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FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA ACADMICA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
CAPITULO VII
LOS MATERIALES BITUMINOSOS
1. DEFINICION
1.1.
TIPOS
Los materiales bituminosos pueden dividirse en dos grandes grupos:
betunes y alquitranes.
1.1.1. Betunes
Proceso en el que se puede visualizar el bitumen.Son mezclas de
hidrocarburos naturales, pirogenados (sometidos a tratamientos
de calor), o combinaciones de ambos. Pueden presentar diversos
estados: gaseosos, lquidos, semislidos, y slidos. Adems y
como ya hemos comentado pueden ser naturales o artificiales.
Betunes naturales
Se encuentran en la naturaleza formando lagos, mezclados
con arena o arcilla, y a veces impregnando rocas. Son poco
abundantes y su extraccin no presenta gran inters. El origen
de estos betunes est en los petrleos que han subido a la
superficie a travs de fisuras y se han depositado all; con el
tiempo los materiales ms ligeros se evaporaron, quedando
los componentes de mayor viscosidad.
Betunes artificiales
Se obtienen a partir del petrleo sometiendo al mismo,
despus de una destilacin fraccionada a temperatura
ambiente, a otro proceso de destilacin fraccionada en
caliente y vaco para obtener aceites pesados y grasas sin que
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Betunes fluidificados
Se obtienen mezclando betunes duros con aceites ligeros
(queroseno, gasolina, etc.). Tiene la ventaja de que no es
preciso calentarlos para su utilizacin y los disolventes
empleados tienen como nica misin facilitar el trabajo en
obra, ya que se eliminan en el proceso de curado. Si este
betn lo emulsionamos con agua, adems de reducir su
viscosidad, facilita su uso en condiciones de bajas
temperaturas, lluvias o humedad.
Las especificaciones espaolas definen dos grupos de
betunes fluidificados: RC (curado rpido) y MC (curado
medio).
Emulsiones Bituminosas
Son mezclas de dos lquidos no miscibles, uno de los cuales
se dispersa en forma de gotas muy pequeas por el otro. Si se
mezclan y agitan betn fundido y agua caliente se obtiene una
emulsin, pero, en cuanto est en reposo las partculas
dispersas empiezan a unirse hasta que se produce la
separacin del betn y el agua, lo que se denomina como
emulsin rota. A fin de conseguir emulsiones estables, se
emplea un tercer producto llamado emulsionante cuya
finalidad es rodear las partculas del betn impidiendo su
unin, y por consiguiente evitando que la emulsin se rompa.
1.1.2. Alquitranes
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2.1.
DEFINICION
Segn la ASTM define al asfalto como un material ligante de color
marrn oscuro a negro, constituido principalmente por betunes q
pueden ser naturales u obtenidos por refinacin del petrleo.
2.2.
CARACTERISTICAS
Para los estudios tcnicos y la construccin hay 3 propiedades o
caractersticas del asfalto importante:
2.2.1. CONSISTENCIA
Es el grado de fluidos o plasticidad del asfalto o cualquier
temperatura dada.
2.2.2. DUREZA
El cemento asfalto o el asfalto se compone casi enteramente de
betunes, los cuales por definicin son solubles en bisulfuro de di
Oruro. Los asfaltos refinados son generalmente ms del 99.5%
solubles en bisulfuro y por lo tanto casi betunes puros. Las
impurezas si las hay, pero son inertes.
2.2.3. SEGURIDAD
La espuma puede constituir un riesgo para la seguridad, por lo
tanto las normas requieren q el asfalto no forme espuma hasta
temperatura de 175C (347F)
2.3.
TIPOS
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2.4.
2.5.
PROCESOS DE FABRICACION
PROPIEDADES
Para el estudio de las propiedades de los betunes asflticos, no es
suficiente con un anlisis qumico elemental, sino que se requiere un
minucioso estudio de sus propiedades fsico-qumicas.
2.5.1. Penetracin
Es una medida de la consistencia del producto. Se determina
midiendo en dcimas de mm la longitud que entra una aguja
normalizada en una muestra con unas condiciones especificadas
de tiempo, temperatura y carga. Esto mide si el producto es
lquido, semislido o slido. La consistencia vara con la
densidad, disminuyendo la consistencia al aumentar la densidad.
2.5.2. Susceptibilidad Trmica
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NORMAS
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2.7.
ASTM DE 3381
ASTM DE 2041
ASTM DE 1559
ASTM DE 1560
ASTM DE 1561
ENSAYOS
APLICACIN EN LA CONSTRUCCIN
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DEFINICION
En el proceso de emulsificacion se separa mecnicamente el asfalto
caliente en glbulos diminutos q son dispersados en agua tratada
con una pequea cantidad de agentes emulsivos.
3.2.
CARACTERISTICAS
3.2.1. VISCOSIDAD
Consiste de las emulsiones asflticas.
3.2.2. SEDIMENTACIN
En la tendencia de las partculas de asfalto contra la separacin
del asfalto y el agua en emulsiones asflticas inestables.
3.2.3. CAPACIDAD DE RECUDIMIENTO Y RESISTENCIA AL AGUA
Cubrir totalmente el agregado, soportar el mezclado, resistir la
accin del agua.
3.3.
TIPOS
Se pueden preparar en emulsiones asflticas de distintos tipos y
clases seleccionado el agente emulsivo apropiado y otros controles
de fabricacin, de acuerdo al agente emulsivo elegido, la emulsin
esttica son
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3.4.
CRS-1
CRS-2 (las dos de rotura rapida)
CMS-2
CMS-2H (las dos de rotura media)
CSS-1
CSS-1H (las dos de rotura lenta)
PROCESOS DE FABRICACION
3.5.
NORMAS
3.6.
ASTM DE 23-97
ASTM DE 5
ASTM DE 113
ASTM DE 24-02
ASTM DE 9777
ASTM DE 2397
ENSAYOS
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APLICACIONES EN LA CONSTRUCCION
Para base y capa superficial del pavimento.
Para tratamiento superficial simple del pavimento
Para sellados de pavimento
ANALISIS CRTICO
CONCLUSIONES
RECOMENDACIONES
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CAPITULO VIII
LOS METALES
4. DEFINICION
Se llama metales a los elementos qumicos caracterizados por ser buenos
conductores del calor y la electricidad. Poseen alta densidad y son slidos
en temperaturas normales (excepto el mercurio); sus sales forman iones
electropositivos (cationes) en disolucin.
Son aquellas q estn compuestos bsicamente por una o ms metales,
aunque pueden contener otros componentes.
4.1. MATERIALES FRRICOS
Son aquellas cuyo principal componente es el hierro.
4.2. MATERIALES NO FRRICOS
Los q se obtienen de otros metales q no sea el hierro (aluminio, magnesio,
zinc, cobre, plomo y otros elementos metlicos).
ACERO
Es bsicamente una aleacin o combinacin de hierro y carbono
(alrededor de 0.05 % hasta menos de un 2%) algunas veces otros
elementos de aleacin especifico tales como: cromo, nquel se
agregan con propsitos determinados.
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6. MATERIA PRIMA
Algunos metales se encuentran en forma de elementos nativos, como el
oro, la plata y el cobre, aunque no es el estado ms usual.
Los dos componentes principales del acero se encuentran en abundancia
en la naturaleza, lo que favorece su produccin a gran escala. Esta
variedad y disponibilidad3 lo hace apto para numerosos usos como la
construccin de maquinaria, herramientas, edificios y obras pblicas,
contribuyendo al desarrollo tecnolgico de las sociedades industrializadas.4
A pesar de su densidad (7.850 kg/m de densidad en comparacin a los
2.700 kg/m del aluminio, por ejemplo) el acero es utilizado en todos los
sectores de la industria, incluso en el aeronutico, ya que las piezas con
mayores solicitaciones (ya sea a impacto o fatiga) slo pueden aguantar
con un material como el acero.
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6.1.
ACERO
Acero para construccin
Acero cementado
Acero nitrados
Acero templado
Acero para muelles
Acero mecanizable
Aceros especiales
6.2.
6.3.
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Aceros rpidos
6.4.
HIERRO FUNDIDO
Fundicin gris
Fundicin de acero
Fundicin maleable
Fundicin blanca
Fundicin nodular
PROPIEDADES FSICAS
De varios tipos de acero y de cualquier aleacin de acero dada a
temperaturas variantes depende principalmente de la cantidad de
carbono presente y como es distribuido en el acero.
7.2.
PROPIEDADES MECNICAS
Para comprender el comportamiento de las estructuras de acero es
absolutamente esencial q el diseador est familiarizado con las
7.3.
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7.4.
PROPIEDADES ELECTRICAS
Es una propiedad casi exclusiva de los metales y consiste enla
facilidad que poseen de transmitir la corriente elctrica a travs de su
masa. La inversa de la conductividad es la resistividad elctrica, o
sea la resistencia que oponen al paso de electrones.
En sus primeros esfuerzos para explicar la estructura electrnica de
los metales, los cientficos esgrimieron las propiedades de su buena
conductividad trmica y elctrica para apoyar la teora de que los
metales se componen de tomos ionizados, cuyos electrones libres
forman un 'mar' homogneo de carga negativa. La atraccin
electrosttica entre los iones positivos del metal y los electrones
libres, se consider la responsable del enlace entre los tomos del
metal. As, se pensaba que el libre movimiento de los electrones era
la causa de su alta conductividad elctrica y trmica
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8. PROCESOS DE FABRICACION
8.1. El acero se fabrica partiendo de la fundicin o hierro.
8.1.1. FBRICA DE AGLOMERADOS
Para preparar el mineral del hierro, esta se tritura y calibra en
granos que se agufina entre ellos. El aglomerado asi obtenido se
compacta.
8.1.2. ALTO HORNO
Cargando despus del alto horno junto con el coque. El coque es
un potente combustible q se obtiene como residuo solido de la
destilacin de la ULLA (una clase de carbn muy rico con
carbono) a una temperatura de 1200C.
8.1.3. CONVERTIDOS DE OXIGENO
Aqu se convierte la fundicin en acero. Se denomina acero bruto
porque en esta etapa esta todava inacabado.
8.1.4. ESTACIN DE ATINO
Atino (descarburacin) y adiciones qumicas. Se inyecta oxgeno
a fin de activar la descarburacin y calentar el metal. Este
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8.2.
OTROS ACEROS
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8.2.1. MOLDEADO
Se sola usar para elementos de formas complejas, difciles de
obtener con uniones remachadas o atornilladas. La aparicin de
la soldadura ha reducido mucho su uso. Hoy se usa en piezas
muy cargadas y con posibilidad de giro o deslizamiento sobre
otras (por ejemplo aparatos de apoyo).
Presenta problemas de falta de homogeneidad, debindose
radiografiar o comprobar por ultrasonidos las piezas.
Tiene mayor resistencia a traccin y flexin que la fundicin pero
mucho menos que el acero laminado.
8.2.2. FORJADO
Se trabaja sobre el acero en caliente por aplastamiento con un
martillo piln. Su uso se limita tambin a zonas especiales con
esfuerzos altos y complejos (apoyos). Presenta una buena
homogeneidad y resistencia.
8.2.3. TREFILADO
2
Tienen alta resistencia ( 12000 a 18000 kg/cm ). Se usan en
r
cables de construccin y hormign pretensado.
9. NORMAS TCNICAS
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ASTM-A 36, AS 72, AS 88, AS 14, AS 29, AS 25, A 704 para acero
estructural
ASTM-A 445, A 242, A 242, para acero estructural de alta resistencia y
baja aleacin.
Acero de refuerzo para concreto: ASTM-015, para grado 40 y grado
60.
9.1.
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armamento,
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Son de acero todos los muelles que incorporan como por ejemplo; muelles
de vlvulas, de asientos, de prensa embrague, de amortiguadores, etc.
De acero de gran calidad son todos los rodamientos que montan los
automviles.
De chapa troquelada son las llantas de las ruedas, excepto las de alta
gama que son de aleaciones de aluminio.