Caso 6

NEGOCIOS INTENACIONALES
ADMINISTRACION Y SISTEMAS
UPLA
UPLA
DEDICATORIA
A Dios, por brindarnos la dicha de la salud y bienestar fsico
y espiritual.
A nuestros padres, como agradecimiento a su esfuerzo,
amor y apoyo incondicional, durante nuestra formacin
tanto personal como profesional.
A nuestro docente, por brindarnos su gua y sabidura en el
desarrollo de este trabajo.
UPLA
NDICE
INTRODUCCIN... Pag. 4
PRESENTACIN.. Pag. 5
COPIA DE LA LECTURA.... Pag. 6
ANALISIS DE CASO..Pag. 8
PREGUNTAS..
Pag. 9
CONCLUSIONES.. Pag. 10
RECOMENDACIONES.... Pag. 11
APORTES.. Pag. 12
BIBLIOGRAFA.... Pag. 13
ANEXOS
Pag. 14
UPLA
PRESENTACION
En el siguiente trabajo nos dar a conocer algunos importantes los cuales son:
En suma, este trabajo nos da a conocer acerca de todos los aspectos que se toma en
cuenta las aerolneas, aplicacin de los tributos, especficamente la obligacin y que
tienen con un pas, al igual que las garantas aduaneras puesto en calificacin finalidad,
garanta global y especfica previa a la numeracin de la declaracin.
En su conjunto las siguientes secciones nos d puntos importantes que tiene el gobierno
relacin con las aerolneas
La ltima seccin rene algunas de las principales conclusiones del informe
UPLA
INTRODUCCIN
Otro aspecto que hay que tener en consideracin, es que dada la fuerza
operacional que estas alianzas tienen en algunos aeropuertos, en muchas
ocasiones incluso se acaba destinando el uso completo (o mayoritario) de una
de las terminales del aeropuerto.
Esto es muy cmodo para el usuario ya que en el caso de tener que conexionar
con otro vuelo, no ests obligado a cambiar de terminal en el aeropuerto donde
se realiza la conexin, aparte de que probablemente el tiempo de conexin
obligatorio ser menor (esto depende de las distancias, de si tienes que coger un
transporte
entre terminales,
etc.)
MEDIOS
Y FORMAS
DE PAGO INTERNACIONAL
Por supuesto, no son las nicas ventajas que implican estas alianzas, tambin
hay otras que benefician directamente a las compaas areas, por ejemplo, se
buscan alcanzar ahorres de costes al compartir gastos estructurales, como
oficinas de venta, mantenimiento, etc.
El motivo de estas alianzas entre compaas, es bsicamente el de obtener una
serie beneficios al asociarse con otras aerolneas, beneficios que no podran
obtener, al menos con cierta viabilidad, por si solas.
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COPIA DEL CASO
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ANALISIS DEL CASO

CONEXIN DENTRO DE ONEWORLD
LO QUE LOS GOBIERNOS

PUEDEN REGULAR
HISTORIA:
One World inici oficialmente el 1ero de
Octubre del 2010, da en el que miles de
jvenes salieron a las calles a promover
principios y rescatar los valores perdidos
en esta generacin. En estos aos se ha
convertido en una de las movilizaciones
de evangelismo ms grandes de la
historia reclutando ms de 700 mil
personas en ms de 550 diudades en
todo el planeta, bajo el lema Un Milln
de Razones para ser Uno buscando
proveer la solucin en temas como:
Violacin, Sida, Prostitucin, Abandono
Infantil, Trata de blancas, Drogadependencia, Analfabetismo, Abuso
Sexual,
Alcoholismo,
Depresin,
Violencia, Anorexia, Bulimia, Aborto,
Pedofilia, Incesto, Pornografa, Racismo,
Discriminacin, Problemas de Salud,
Aun as, con la privatizacin, aun los

gobiernos aun regulan estas lneas areas,
donde se establecen reglas, lineamientos,
derechos, restricciones mediante acuerdos
recprocos:
Que compaa tienen derechos de aterrizaje.
Que aviones o aeropuertos pueden usar los
transportistas
Cul es la frecuencia de los vuelos.
Privilegios de los sobrevuelos.
Las tarifas de las aerolneas
EJEMPLOS DE COLABORACION
RELACIONADOS CON LOS MOTIVOS
FACTORES
DE
COSTOS:
algunas
Aerolneas
han
dominado
algunos
aeropuertos internacionales, pero tambin
acumularon capacidades crticas en los
aeropuertos, como operadores de equipaje
y manejo de aeronaves. Comparte esta
funcionalidad con otras aerolneas area.
Pero el alto costo ha manejado por largo
tiempo la documentacin de pasajes, carga
de equipaje y mantenimiento.
VUELOS DE CONEXIN: Aun as, el estado

restringe las rutas nacionales o regionales
a sus propias compaas, pero las
aerolneas han firmado acuerdos a largo
plazo mediante los cuales los pasajeros
pueden cambiarse de una aerolnea a otra.
POR QUE LOS GOBIERNOS PROTEJEN A

LAS LINEAS AEREAS
QU ES ONE WORLD?
Es una movilizacin mundial que
tiene como fin consientizar y
rescatar a la sociedad de
problemas tales como: Violacin,
Sida, Prostitucin y Trata de
Mujeres, Abandono Infantil, Abuso
Sexual, Bulimia, Aborto, Pedofilia,
Incesto, Pornografa, Racismo,
Salud,
Pobreza,
Alcoholismo,
CAMBIO DE LAS
REGULACIONES
GUBERNAMENTALES
Histricamente
los
Gobiernos desempearon
un papel muy importante en
el
desarrollo
de
las
aerolneas
y
algunas
aerolneas era monoplicas

pero las desventajas era
que perdan dinero y se
beneficiaban a travs de
subsidios del gobierno el
cual no era tan beneficioso
por lo cual se decidi
privatizar.
ADMINISTRACION Y
12
Son cuatro los factores que incluyen

en cuanto a la proteccin de los
gobiernos y sus lneas.
Los pases creen que pueden ahorrar
dinero almantener pequeas aerol
lneas areas a cambio de que estas
les presten sus servicios cuando lo
requieran.
La oponion publica favorece el gasto
en casa especialmente en viajes
pagados por el gobierno
Las lneas areas son una fuente de
orgullo nacional el cual simbolizan la
soberana de un pas y su capacidad
tcnica.
Los pases se preocupan por proteger
su espacio areo por razones de
seguridad
OBSTACULOS REGULATORIOS PARA LA EXPANSION
Aun as, si las financieras tuvieran la opcin de

ampliarse
financieramente,
las
normas
nacionales los limitaran sus expansiones por lo
son excepciones las aerolneas que pueden
volar rutas nacionales de un pas al extranjero.
Las lneas areas no pueden controlar
fcilmente una red de vuelo en el extranjero JAL
NO tiene vuelos nacionales.
SISTEMAS
Por ultimo las lneas areas no dan servicios a
pases extranjeros.
LA ONEWORD ABLANCO: cuentan con

una red de combinando de 400 destinos en
ms de 100 pases y son responsables de 6
mil salidas diarias. En el poco tiempo
transcurrido
desde
estas
aerolneas
entraron en la empresa conjunta ha sido
capaces de coordinar mejor sus horarios
para la comodidad de sus pasajeros.
LA
EMPRESA
CONJUNTA
TRANS
ATLANTIC Jal es tambin una gran
aerolnea que atiende 85 ciudades y 20
pases y territorios, sus objetivos estn
bien determinados, pero actualmente se
encuentra en una etapa incipiente pero
algunos cambios ya son notables como los
alternar horarios
POR QUE UNA FUSION O ADQUISION
iniciar
las
regulaciones
gubernamentales,
tales
como
los
requisitos de propiedad que ya hemos
analizado pueden impedir fusin o
adquisidor, pero tambin existe enormes
problemas en fusionar empresas por
ejemplo los sindicatos de trabajadores por
lo que operan mediante desempeo
compensaciones acuerdo a.
La empresa conjunta propuesta permite a
cada empresa mantener su propia
identidad
y
actuar
de
manera
independiente a excepcin de la
coordinacin de las rutas transe osinicas.
Para
UPLA
PREGUNTAS
1. Cules son las ventajas y desventajas de las fusiones y alianzas no participativas en esta
VENTAJAS
Costos operativos menores
Mejor capacidad de control.
Evita la competencia de precios entre las aerolneas aliadas.
Existen ms y mejores horarios y conexiones para los
pasajeros (clientes).
DESVENTAJAS
Se debe negociar para buscar el beneficio mutuo, lo cual
algunas veces puede llevar a generar desacuerdos.
Se comparten ingresos.
Se debe respetar la legislacin que algunos pases ponen a
las aerolneas.
2. Algunas aerolneas como Southwest, han sobrevivido como jugadores de nicho sin extensas conexiones
internacionales.
En tu opinin: Pueden continuar con esta estrategia?
No pueden continuar con una estrategia as, pues todas las aerolneas del mundo estn intentando tener mayores
utilidades y esto significa que estn haciendo acuerdos comerciales para poder tener ms presencia en el mercado.
De continuar as, Southwest podra perder muchos clientes.
3. Por qu una compaa area no podra establecer el servicio en cualquier parte del mundo simplemente con
mostrar que puede y va a cumplir con las leyes laborales y de negocios locales del pas anfitrin?
Porque hay aerolneas nacionales que tienen dominado el mercado y que no permitiran que otras empresas
extranjeras lleguen a ofrecer vuelos que en el pas tengan mucha demanda.
4. Es esta ley un anacronismo o hay razones vlidas para mantenerla vigente hoy en da?
Anacronismo: Presentar algo como propio de una poca a la que no corresponde.
Hoy en da, sigue en pie dicha Ley. Si bien el gobierno estadounidense emite restricciones en cuanto a la entrada de capital
extranjero, gracias a ese capital, la interrelacin de estos pases desarrollados se ha elevado. No obstante, se limitan a que
nicamente los extranjeros puedan poseer el 25% de las acciones de una aerolnea, esto con el fin de no perder total
autonoma y poder sobre la misma
5. Cules sern las consecuencias si unas cuantas grandes lneas areas o redes de lneas dominan el servicio
areo global?
Habra muchas empresas que tendran que dejar de dar servicio y esto creara desempleo. Adems,
el precio, la calidad, los horarios estaran a merced de unos cuantos. (Pgs. 550 y 551)
6. sta es una industria en la cual los gobiernos tienen que intervenir para garantizar su supervivencia?
Efectivamente el gobierno toma un papel fundamental para
beneficiar de manera rentable a las aerolneas, esto a partir de
las regulaciones y leyes que el gobierno decreta en lo que
respecta al transporte y comercio areo.
Por ejemplo, a partir de ciertas regulaciones, las aerolneas

extranjeras no pueden tomar o pasar por rutas nacionales, lo
que genera preferencia por parte de los clientes en adquirir
boletos de aerolneas nacionales. Por otro lado, en cuanto al
comercio, el gobierno exige un tributo que se aplica a los
bienes que son objeto de importacin a partir de las leyes
arancelarias.
7. Qu mtodos podran utilizar JAL y AA para dividir los ingresos y gastos en las rutas de cdigo de comercio
compartido?
La creacin de un control de vuelos para que as haya la misma presencia de aviones de AA (American
Airlines) y de JAL (Japan Airlines). Esto sera justo. Existen ms y mejores horarios y conexiones para
los pasajeros (clientes).
CONCLUSIONES
El mercado de la aviacin ha experimentado fuertes cambios en los ltimos tiempos y en la actualidad la
mayora de las aerolneas bandera han optado por una estrategia de grandes plataformas desde donde
distribuyen pasajeros a todos los destinos posibles.
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La formacin de grandes alianzas que permitan cubrir prcticamente cualquier destino a travs de alguno de
los del grupo ha concentrado an ms las operaciones en algunos cuantos aeropuertos, en el caso de
Europa Heathrow, Frankfurt, Pars, msterdam y Madrid ocupan esta posicin.
Para el correcto funcionamiento de este sistema se requiere que otros importantes aeropuertos alimenten de
pasajeros continuamente (feeder), se caracterizan por una alta frecuencia de vuelos de corta duracin, y
una oferta reducida de destinos directos, tal es el caso del aeropuerto de Barcelona que es uno de los
principales alimentadores de los grandes europeos.
Por ltimo existen los aeropuerto origen-destino que han sido utilizados como plataforma para las
aerolneas de bajo coste que estn invadiendo los cielos europeos trayendo nuevos clientes a una industria
que a pesar de las crisis mantiene un crecimiento, al menos en cuanto a pasajeros se refiere.
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UPLA
RECOMENDACIONES
Se recomienda a todas las aerolneas que deben potencias estas estrategias para asi brindar un mejor
servicio a los clientes:
Usar la mejor tecnologa

Capacitar a cada trabajador de la compaa ao con ao.
Renovar nuestro servicio para mejorar la calidad.
Tener una seguridad deprimer nivel.
Traer promociones
Los precios estarn al alcance del viajero sin afectar su economa.
Contar
con
lo
ms
nuevo
en
innovacin.
Y en relacin con las aduanas por que lleva una estrecha relacin
De las aseveraciones sostenidas en este documento, pueden extraerse las siguientes
conclusiones:
Que la tecnologa de la informacin, aunque no sea la nica, constituye el principal

instrumento de modernizacin de aduanas, por su efectividad.
Que es importante la adopcin de diversas medidas adicionales en cualquier proceso de
cambio y, por lo tanto, tambin al tratarse de la introduccin de tecnologa de
informacin.
Que cuanto mejor planeadas, administradas y ms vastas las acciones, mejores los
resultados alcanzados, aunque esta conclusin sea obvia.
La nueva normatividad aduanera, los sistemas automatizados implementados, la
racionalidad de los procedimientos operativos y los cambios en la organizacin, en la
administracin y de personal realizados, posibilitan actualmente la atencin a la mayora
del pblico y el consiguiente despacho de sus mercancas en el mismo da; todo ello
acompaado de un sensible crecimiento de los niveles de recaudacin, lo que nos
permite concluir que se han cumplido satisfactoriamente los dos objetivos bsicos del
Proceso de Modernizacin de ADUANAS.
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OPINIONES
Las nuevas empresas que desean crear empresas de Aerolineas en Per debern generar vuelos
comerciales como tursticos y privados, contar con grandes innovaciones de la tecnologa en los aviones y
en los servicios, contar con diversos proyectos para mejorar la calidad, y sea una gran competencia dentro
del
mercado
internacional.
El principal propsito de llegar hacer la mejor aerolnea y las ms competitivas en el mbito internacional
para mejor la calidad de servicio. Donde brindan servicios innovadores para ir mejorando la calidad del
servicio,
Y los objetivos debe servir y satisfacer las necesidades de nuestros clientes, logrando que su experiencia
con nosotros les resulte placentera y gratificante. Y Buscar mantenerse en la vanguardia de la industria,
mejorando nuestros servicios lo cual permita diferenciarse de la competencia y anticiparse a las exigencias
de
nuestro
mercado.
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APORTES
Aerolnea mexicana Interjet iniciar operaciones hacia Per a mediados de ao

Pese a que an no se entregan todos los terrenos expropiados para construir la segunda pista del Aeropuerto Internacional Jorge
Chvez, esto no es impedimento para que nuevas aerolneas internacionales ingresen a operar a nuestro pas.
Marisol Acosta, directora de Promocin de Turismo de Promper, inform hoy que tres nuevas aerolneas internacionales ingresarn
al Per entre las que figuran la espaola Plus Ultra y la mexicana Interjet.
Se conoce que Plus Ultra Lneas Areas comenzar a realizar vuelos entre el Aeropuerto de Barajas en Madrid y Lima a fines de
mayo; mientras que Interjet, que solo opera vuelos directos, podra ingresar a mediados de ao.
A estos se suma el ingreso de British Airways que empezar a operar con vuelos entre Londres y Lima a partir del prximo mes.
Cabe sealar que desde que se conoci su ingreso al mercado peruano, hace algunos meses, se empezaron a vender pasajes
areos con esa ruta.
En total son tres aerolneas nuevas que empiezan a operar este ao, ms una ruta internacional de Chiclayo a Panam de Copa
Airlines, sostuvo la funcionaria.
En ese sentido, dijo que el ingreso de las nuevas aerolneas generar competencia por lo que los dems operadores podran reducir
el precio de sus vuelos.
LAN Per reducir el precio de sus pasajes nacionales hasta en 50%

Viajar por avin a Arequipa, Cajamarca, Cusco, Chiclayo, Piura, Trujillo entre otras
ciudades del interior del pas, en clase econmica costar hasta 50% menos que en la
actualidad.
Y es que la aerolnea LAN Per, integrante del Grupo LATAM Airlines, y empresa lder
en el mercado peruano (62% de participacin) anunci una reduccin histrica en la
estructura tarifaria de sus vuelos nacionales que implica descuentos de hasta 50% en
el precio sus tarifas econmicas de los pasajes areos en relacin al ao pasado.
"Esta estrategia de precios estructurales histricamente bajos, tiene como objetivo seguir democratizando el acceso al avin para
que millones de peruanos puedan utilizar este medio de transporte que es el ms rpido y seguro para viajar dentro de nuestro
pas", sealo Juan Pablo Olivares, director de Estrategia Comercial y Finanzas.
El ejecutivo agreg que la rebaja tarifaria ser muy positivo para el turismo y el comercio de los destinos que operamos. La
compaa comunic que la rebaja ser la siguiente: Cusco con una reduccin de 50%, Arequipa 46%, Trujillo 35%, Chiclayo 34%,
Piura 33% y Cajamarca 29%, entre otros. Es decir, desde ahora y de forma permanente se podrn adquirir por ejemplo pasajes a
Cusco desde US$ 69 y Arequipa desde US$ 68.
Nuevos Destinos
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LAN Per anunci tambin el inicio de nuevos destinos que empezarn a operar a partir del 2 de mayo. Estos vuelos directos sern
desde Lima a Washington, y desde Lima hacia las ciudades argentinas de Rosario y Salta a partir del 17 de junio y 2 de julio,
respectivamente.
Desde junio, adems, aumentarn sus frecuencias entre Lima y Miami de 14 a 17 vuelos semanales.
Impacto Econmico
Olivares indic que la industria area en nuestro pas contribuye de manera directa con un 4.2% del PBI y genera ms de 1150,000
puestos de trabajo. Para el 2021 se espera que la cifra de turistas internacionales que visiten nuestro pas llegue a 5.1 millones, lo
cual generara divisas por un monto superior a los 6,800 millones de dlares.
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BIBLIOGRAFIA
http://es.slideshare.net/dyleonardoms/one-world2014
https://www.youtube.com/watch?v=UYbECgwJ9o4}
http://elcomercio.pe/economia/dia-1/mercado-peruano-atraera-decena-aerolineas-lowcost-noticia-1894709
http://ocw.unizar.es/ocw/course/view.php?id=9&section=2
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ANEXOS
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Aun as, con la privatizacin, aun los

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POR QUE LOS GOBIERNOS PROTEJEN A

aerolneas era monoplicas

Son cuatro los factores que incluyen

OBSTACULOS REGULATORIOS PARA LA EXPANSION

Aun as, si las financieras tuvieran la opcin de

LA ONEWORD ABLANCO: cuentan con

POR QUE UNA FUSION O ADQUISION

Por ejemplo, a partir de ciertas regulaciones, las aerolneas

Usar la mejor tecnologa

Que la tecnologa de la informacin, aunque no sea la nica, constituye el principal

Aerolnea mexicana Interjet iniciar operaciones hacia Per a mediados de ao

LAN Per reducir el precio de sus pasajes nacionales hasta en 50%

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