Rehabilitación vía rural Quiches-Purhuay

PROYECTO: REHABILITACIN DEL CAMINO RURAL DEL
DISTRITO DE QUICHES PURHUAY (IGLESIA), PROVINCIA DE

SIHUAS REGION ANCASH
CONTENIDO
1.-
4.-
GENERALIDADES
A.-
INTRODUCCIN
B.-
OBJETIVOS
CARACTERISTICAS GENERALES DE REA DE INFLUENCIA

4.1
5.-
CENTROS POBLADOS DE REA DE INFLUENCIA
RECURSOS NATURALES
5.1.- Recurso Suelo de Uso Agrcola
5.2.- Recurso Suelo de Uso Pecuario
5.3.- Recurso Forestal
5.4.- Recurso Hdrico
5.5.- Recurso Minero
5.6.- Recurso Turstico
6.-
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

6.10.- Manejos de los Problemas Fsicos de la Va
7.-
Medidas Hidrulicas
Medidas Fsicas
Medidas Biolgicas
EVALUACIN DE IMPACTO AMBIENTAL

7.1.- En medio Fsico
7.2.- En medio Biolgico
7.3.- En medio de Inters Humano
7.4.- En medio Socioeconmico
8.-
ESPECIFICACIONES GENERALES TCNICAS ( INGENIERIA Y

AMBIENTAL ) PARA REHABILITACIN Y MANTENIMIENTO
PERIODICO DE CAMINOS RURALES
9.- PRESUPUESTO CONSERVACIN Y PROTECCIN DEL MEDIO AMBIENTE
I.-
GENERALIDADES
A.-
INTRODUCCIN
El presente estudio de enmarca dentro del Proyecto de Mejoramiento y
Rehabilitacin Vial del Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y
Construccin; con la finalidad de elaborar el expediente tcnico a nivel de licitacin
para la ejecucin de las obras de mejoramiento y rehabilitacin vial;
comprendiendo los Estudios Definitivos de Ingeniera para la rehabilitacin y
mejoramiento a nivel de afirmado de la Carretera Quiches Purhuay ( Iglesias ),con
una longitud de 24+176.33 km.
Asimismo, el Estudio de Impacto Ambiental se enmarca dentro de los limites que
establece el cdigo del Medio Ambiente y los Recursos Naturales Decreto
Legislativos No. 613, el Manual Ambiental para el Diseo y Construccin de Vas
del MTC, as como la legislacin existente acerca de Unidades de Conservacin,
Monumentos Histricos, y Arqueolgicos ubicados en el rea de estudio.
B.-
OBJETIVOS
- General
Formular las medidas que debern incluirse en los diseos, definitivos,
especificaciones y contratos de obra para evitar y/o mitigar los impactos negativos
producidos por las obras de ingeniera; as como la formulacin de las medidas ms
convenientes para potenciar los impactos positivos que originar el proyecto y
cuantificacin de los costos y presupuesto correspondiente
- Especifico
Entre los objetivos especficos tenemos los siguientes.
Evaluar los impactos ambientales potenciales.
Evitar el deterioro del entorno como consecuencia de las obras de

construccin.
Identificar y predecir los impactos ambientales que la obra podra ocasionar

en los diversos componentes del medio ambiente; as como los que podran
ser ocasionados por el medio ambiente sobre la obra.
Con respecto a las actividades de mayor envergadura que afectarn de una

u otra manera al entorno ambiental exponemos las actividades como:
El mejoramiento de la rasante y de las zonas hmedas
El mejoramiento de radios de curvas de volteo
La mejora de la planimetra en Quiches - Purhuay
Construccin de pontones y la planimetra en la trocha existentes que se

encuentren en mejores condiciones.
Explotacin de Canteras
Las canteras identificadas para ser utilizadas en el presente proyecto de

rehabilitacin son las que se mencionan a continuacin.
CANTERAS
EL DERRUMBE
UBICACIN
Km.
2+640
USOS
LADO
Base y
Izq.
POTENCIA
(m3)
24,000
USHPULON
Mampostera
Base y
22+500
( Rio Actuy )
IGLESIA
Concreto
Base y
23+700
Concreto
Izq.
150,000
Der.
15,000
La implementacin de botaderos y su distribucin obedece a las necesidades del

proyecto, primero debern agotarse las posibilidades de uso de las canteras como
receptoras de material excedente que servirn para su respectiva restauracin y
posteriormente se distribuirn los excedentes entre los botaderos que se hayan
designado como probable zonas de deposicin de material excedente. Estas reas
de probable utilizacin como botaderos estarn distribuidas a lo largo de la
carretera en la zona de depresiones que se presentan por la misma topografa de la
zona, cuidando en no afectar zonas de quebradas, ni reas donde comprobadamente
existen zonas hidromrficas, por lo que definitivamente no sern utilizadas como
reas de deposicin de material excedente.
La ubicacin de 2 posibles zonas para uso como botaderos se presentan a
continuacin:
No
1
2
Progresiva
Km 5+100
Km 19+600
Lado
Margen Derecho
Margen Izquierdo
En estos botaderos, despus de darle su uso respectivo se aplicara a dichas zonas

las recomendaciones de impacto ambiental, tal como reforestacin, peinado de
taludes, etc., a fin de no interferir ni modificar el entorno paisajista que rodea a las
zonas mencionadas.
Las fuentes de agua que sern utilizadas se indican a continuacin en el
siguiente cuadro .
FUENTE
Huaychan
UBICACIN
A 1+020 Km de
LADO
Izquierda
Quiches camino a
Quebrada
Actuy
Sihuas
Km 22+ 480
OBSERVACIN
Poza de concreto
abastecido
Izquierda
por
pequea quebrada
Camino al poblado
de Jocos
Riachuelo
Km 24+140
Izquierda
Purhuay
Acequia construida
para regadio
4.00 CARACTERSTICAS GENERALES DEL AREA DE INFLUENCIA

GEOGRAFIA.- el rea de influencia del proyecto, se encuentra ubicada la parte
alto Andina del distrito de Quiches, y Chingalpo que se ubica a 3,012 msnm
descendiendo paulatinamente a la cuenca del ro Maran a travs de sus tributarios
los ros Lama y Actuy.
La configuracin topogrfica corresponde a los valles interandinos con pendientes
pronunciadas, donde discurre ros y quebradas tributarias con riachuelos. En las
llanuras y mesetas alto Andino se desarrollan las principales actividades de la
poblacin urbana como son: Ganaderas y la Agricultura complementados con
pequeos comercios en el rea urbana de los centros poblados Tambin, la zona de
estudio tiene potencialidades mineras metalrgicas, lo que constituye fuentes
potencial para el desarrollo de la actividad minera en el futuro.
La vegetacin est constituida por extensiones de pastos naturales y el uso de los
suelos se realiza mayormente con una agricultura en secano, con cultivos de plantas
autctonas de gran valor alimenticio como la Papa, cebada, trigo, haba, olluco, etc.
El clima en el rea presenta caractersticas variadas, es fri y hmedo seco, con
temperatura que presenta grandes oscilaciones en los meses de otoo e invierno, el
rgimen de precipitacin es lluvioso durante el verano y la primavera; en otoo e
invierno secos.
4.1.- CENTROS POBLADOS DEL AREA DE INFLUENCIA
Distrito
Actividad
Modo de
Distancia
Tiempo
Centro poblado
Principal
Acceso
promedio
Recorrido
(Km.)
(Hr:Min)
AREA DE INFLUENCIA DIRECTA
(*)
(*)
PROVINCIA DE SIHUAS
QUICHES
Casa Blanca
Agricultura, ganadera
Cam, Herradura
17
3.00
Cndor cerro
Trocha carrozable
0.40
Jocosbamba
Cam. Herradura
Tinyayo
Trocha carrozable
11
2.15
0.10
Bolognesi
Trocha carrozable
0.15
Gochurco
Cam, Herradura
14
2.30
Miobamba
Cam, Herradura
13
2.10
Trocha carrozable
28
2.00
Cam, Herradura
11
2.15
Acobamba
Acobamba
Jocos
Trocha carrozable
28
2.00
Quilca
Trocha carrozable
28
2.00
Cam, Herradura
10
2.10
Trocha carrozable
28
2.00
Cam, Herradura
17
3.30
Trocha carrozable
28
2.00
1.10
Trocha carrozable
28
2.00
Cam, Herradura
15
3.00
Trocha carrozable
28
2.00
Cam, Herradura
35
8.00
Huanza
Huasco
Cam, Herradura
CHINGALPO
Chingalpo
San Miguel
AREA DE INFLUENCIA INDIRECTA

PROVINCIA DE PATAZ
Distrito Taurija
Trocha carrozable
25
2.30
Distrito Urpay
Trocha carrozable
28
2.40
Distrito Challas
Trocha carrozable
32
5.00
(*) Punto de referencia: Quiches

Fuente: Trabajo de campo
El rea de influencia actual de la carretera Quiches Purhuay (Iglesia), es una zona de
importancia ya que esta presenta dos reas con tramos viales claramente definidas; una con
articulacin a la economa regional de la Sierra Norte: rea de influencia Callejn de
Conchucos y Callejn de Huaylas, mientras que la otra es la economa regional de la Costa
y Sierra: rea de influencia Costa.
VIVIENDAS
Se aclara a lo largo de la va desde la salida del radio urbano de Quiches no se encuentran
centro poblados hasta la zona de Purhuay, donde se encuentra asentadas en forma
diseminada pequeos agricultores, estos hacia la zona del Maraon.
Las viviendas de los centros poblados que llegan a Quiches y este ultimo se caracterizan
por ser de construccin de adobe en su Mayorga con techos de teja artesanal tipo colonial
de uno hasta dos niveles.
5.0.- RECURSOS NATURALES

5.1 -Recurso Suelo de uso Agrcola
An cuando el rea de influencia predomina una difcil topografa, existe
importantes reas para uso agrcola, que rene condiciones favorables de
clima y configuracin fisiogrfica. La superficie Agrcola esta condicionada
especialmente a la presencia de lluvias, por lo mismo gran parte de la
actividad agrcola se realiza en secano, Concentrndose la siembra a partir
del mes de octubre a Diciembre para cosechar en los meses marzo a julio.
Tambin el uso de recurso suelo tiene otros riesgos debido a los efectos de la
helada o sequas.
El uso de los suelos se realiza en forma tradicional con una rotacin de los
cultivos no adecuados en su mayora tubrculos cereales y leguminosas. La
tecnologa utilizada se caracteriza por el uso de la mano de obra familias con
conocimientos incipientes de la practica agrcola predomina el empleo de
semillas locales sin una buena clasificacin y baja calidad gentica, la
utilizacin de funguicidas es mnima y muchas veces inoportunas debido a
que no existen distribuidores ni tcnicos agropecuarios en el mbito del rea
de influencia. Estos factores hacen que el rendimiento de la produccin
actual, presentes marcadas diferencias con respecto a otras zonas del mbito
provincial y regional.
La distribucin de las tierras del rea de influencia del proyecto segn las
caractersticas de riego es como se indica a continuacin:
El rea de uso agrcola en condiciones de secano, conforma

aproximadamente el 95% de la superficie con aptitud agrcola pero
muestra riesgos de heladas e incidencia de sequa.
El rea de uso agrcola con sistema de riego, slo representa alrededor

del 5% del total de la superficie agrcola.
5.2-Recurso Suelo de Uso Pecuario

La superficie para uso pecuario, tiene condiciones climticos y edficas que
permite el aprovechamiento de los pastos naturales forrajes aptos para el
pastoreo del ganado vacuno y ovino en pequeas magnitud en pastos
cultivados como la alfalfa y el trbol. La actividad primaria se ve favorecida
por la abundancia de pastos naturales aunque de poca soportabilidad y la
explotacin eses de tipo extensiva y tradicional.
Piriograficamente, se ubican una superficie de relieve variado, conformado
por pequeos planicies aluviales, Altiplanicies y laderas con pendientes
pronunciadas.
Tierra de uso intensivo, con una superficie no significativa del total de

las tierras de uso pecuario, dedicadas al ganado vacuno lechero.
Tierra de uso extensivo, conforma prcticamente el 100% de las tierras

dedicadas a la actividad pecuaria donde se desarrollan mayormente la
crianza del ganado ovino y de vacuno.
5.3- Recurso forestal

Este recurso, en la zona es relativamente incipiente y la superficie con
aptitud forestal es escasa, existiendo bosques naturales que son tallados
como lea para el autoconsumo. Dentro de las especies exticas, se viene
introduciendo la forestacin con eucaliptos.
5.4- Recurso Hdricos
Los ros y riachuelos tiene relativo volumen disponible; sin embargo, la
caractersticas de ros profundos y la abrupta topografa, tiene poca
relevancia en la irrigacin de las tierras de cultivo.
Los principales ros en el rea de influencia son el Llama y actuy, sin
embargo por las caractersticas topogrficas y la profundidad de los mismos,
su contribucin a la actividad agrcola es mnima; existen otros ros menores
que constituyen sus afluentes. Estos ros incrementan y disminuyen su
caudal de acuerdo al rgimen de precipitacin pluvial medio anual,
alcanzndose mayor volumen en la poca de lluvias (Noviembre-Abril),
disminuyendo significativamente en el resto del ao.
5.5- Recurso minero
En cuanto a minerales, se cree que el rea concentra una importante
potencial minero en la zona de estudio, existiendo posibles yacimientos de
oro, Zinc y plata que necesitan evaluarse para determinar su exacta
potencialidad.
5.6- Recurso Tursticos
El rea de influencia cuenta con diversos recursos tursticos, que
actualmente son atractivos para el turismo nacional e internacional. Cuando
se mejoren las vas de acceso, estas tendrn un impacto positivo en el flujo
turstico entre los recursos destacan numerosos vestigios pre incas e incas,
as como un entorno geogrfico favorable para desarrollar el turismo de

aventura y el ecoturismo, as como el canotaje en el ro Maran.
6.0- PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

Como consecuencia de estos estudios, se llega a la valorizacin de impactos
normales por acciones que comprende el valor del impacto por excavaciones en
desmontes y terraplenes, ocupacin por la va, emisin de contaminantes
atmosfricos y emisin de ruidos por vehculos.
La valorizacin de impactos normales por elementos considera las explanaciones y
movimiento de tierras. La fase de la construccin y el efecto de volumen de trfico.
En un estudio de impacto ambiental se llega a analizar los impactos positivos
(Volumen de emisiones y nivel sonoro) y los impactos de diferentes capacidad
agrolgica y uso productivo as como el aumento de la erosin producido por las
excavaciones que alteran el paisaje.
Las medidas correctoras tendern a disminuir los impactos negativos por accin del
proyecto, tales como restauracin de zonas de prstamo y acopio de materiales,
revegetacin en taludes, atenuacin de las modificaciones en la topografa y el
paisaje, relleno de excavaciones de prstamo, etc.
Las medidas compensatorias consisten en medidas tales como acumulacin de
suelo vegetal para su utilizacin por los agricultores y el cumplimiento de las
recomendaciones que presenten los especialistas y/o supervisores durante el
proceso de rehabilitacin de la va.
MANEJO DE CANTERAS Y BOTADEROS

CANTERAS
Explotacin de Canteras.
-
Las canteras sern seleccionadas previo anlisis de alternativas; y su explotacin,

ser sometida a aprobacin por parte del Proyecto Especial Rehabilitacin
Infraestructura de Transporte (PERT)
La cubierta vegetal, removida de una zona de prstamo, debe ser almacenada para
ser utilizada posteriormente en las restauraciones futuras.
Previo al inicio de las actividades de excavacin, el contratista verificara las

recomendaciones establecidas en el diseo, con relacin a la estabilidad de los
taludes de corte.
El Contratista esta en la obligacin de suministrar a los trabajadores todo los

elementos de proteccin personal necesario, de acuerdo alas actividades que
realicen y tener a su disposicin equipos de primeros auxilios.
Los drenajes naturales interceptados por los cortes debern ser canalizados con el
fin de proteger el talud y evitar erosin e inestabilidad en el mismo.
Respecto a las fuentes de materiales de origen aluvial ( en los ros ), la explotacin

del material se recomienda realizarla fuera de los cursos de agua y sobre las playas
del lecho, ya que la movilizacin de maquinaria genera una fuerte remocin de
material con le consecuente aumento en la turbiedad del agua.
Transporte de material de cantera a Obra
o Durante el transporte de materiales de la cantera a obra pueden producir
emisiones de material particulado (polvo), afectando a la poblacin local
y/o vida silvestre.
Al respecto, esta emisin de polvo puede minimizarse, humedeciendo
peridicamente los caminos temporales, as como humedeciendo la
superficie de los materiales transportados y cubrindolos con un toldo
hmedo.
Restauracin de Canteras
Una vez terminado los rellenos y/o conformacin de terraplenes de la construccin

y/o rehabilitacin del camino rural, se iniciara el proceso de reacondicionamiento o
restauracin de las canteras; en la que se incluye la readecuacin de la superficie de
acuerdo al relieve del entorno y la revegetacin del mismo, con platas de la zona ,
evitando los desmoronamiento y procurando su estabilizacin.
Respecto a las fuentes de materiales de origen aluvial ( en los ros ) y a las ubicadas
adyacentes a los ros, adems de la readecuacin de la superficie, se deber prestar
especial atencin a la proyeccin de las mrgenes de los ros, ya que son
fundamentales para evitar desbordamiento en pocas de grandes avenidas.
BOTADEROS
Los botaderos son zonas donde se colocaran los materiales excedentes de la obra,
es decir, los provenientes de los cortes y de la limpieza que se realicen durante el
proceso de construccin del camino rural.
Ubicacin de los Botaderos
- Los lugares ms recomendados para la ubicacin de los Botaderos, son las zonas
adyacentes al camino rural, donde se a tomado material de prestamos para los
materiales ( canteras abandonadas ) y que son suelos estriles, sin ningn tipo de
cobertura vegetal y sin uso aparente.
- La superficie superior de los botaderos se deber perfilar con una pendiente suave
que, por una parte, asegure que no va a ser erosionado y, por otra, permita el
drenaje de las aguas, reduciendo con ello la infiltracin.
- De ninguna manera se permitir que los materiales excedentes de la obra sean
arrojados a los terrenos adyacentes o acumulados; as, sea de manera temporal, a
lo largo y ancho del camino rural; no se permitir que estos materiales sean
arrojados libremente a las laderas de los cerros.
6.10 MANEJO DE LOS PROBLEMAS FISICOS DE LA VA

En las diferentes etapas de la rehabilitacin, mejoramiento y mantenimiento de las
va se presentan problemas fsicos (estabilidad de taludes, erosin superficial y
erosin pro accin de las aguas) que deben prevenirse o solucionarse puntualmente,
dichas acciones se presentan en algunos tramos de esta va materia del presente
Estudio, por lo que se detallaran el tratamiento que deben seguir el Contratista
encargado de las obras correctivo de los problemas de estabilidad de acuerdo a la
siguiente secuencia:
Medida hidrulica o de manejo del drenaje
Medidas Fsicas
Medidas biolgicas
- MEDIDAS HIDRAULICAS
Dentro de las medidas hidrulicas o del manejo del drenaje se abarcan todos los
posibles manejos de agua, que incluyen obras temporales y permanentes para el
control de los niveles de agua, control en la torrencialidad, recuperacin de
crcavas, erosin diferencial y drenaje de los materiales saturados.
Drenaje de taludes inestables.Al intentar resolver problemas de estabilidad en zonas lluviosas, el drenaje de zonas
sensible a movimiento en masa debe atenderse como primera medida.
Todas las aguas provenientes de las partes altas deben ser recolectadas antes de
llegar a la zona potencialmente inestable para evitar la escorrenta y especialmente
la infiltracin en ella.
El uso de zanjas de coronacin es una buena medida para evitar que las aguas pasen
por las partes expuestas, de tal manera que se disminuyen los riesgos de la erosin
hdrica. Esta medida es especialmente til en las reas de movimientos en la masa
activos o inactivos.
Deben construirse zanjas y redes de cunetas o canales, segn las dimensiones de

los problemas del agua de manera que la humedad del suelo o de la roca
metereorizada nunca alcancen los limites de ATTERBERG (liquidez y plasticidad),
que inicien un movimiento en masa del terreno.
El deslizamiento activos debe procurarse cerrar las grietas existentes en el terreno,
con el fin de evitar infiltraciones, la cual acelerados movimientos en masa.
Todas las obras de contencin y estructuras de estabilizacin deben tener un drenaje
adecuadamente dimensionando, que tome en cuenta los caudales de invierno.
En las reas permeables, todos los drenajes deben entubarse o impermeabilizarse
para detener los efectos de la infiltracin.
Trinchos para cabecera de crcava.La crcava son causadas por la erosin pluvial en las lluvias torrenciales
espordicas que generan un gradiente alto en el terreno a su vez.
Debido a que las crcavas van creciendo no solo hacia abajo sino tambin presentan
una erosin hacia arriba, o remontante, se recomienda la utilizacin de trinchos para
cabecera de crcava, los cuales consiste una conformacin inicial del fondo para
colocar posteriormente el enrocado, acuados en los espacios de piedra pequea,
grava y tierra.
Diques de estabilizacin
Para controlar la profundizacin de las crcavas se recomienda el uso de pequeos
diques transversales, que elevan el perfil del curso de agua, reduciendo a su vez el
gradiente, lo que lleva a pasar de flujo erosivo a un flujo escalonado gradual.
Adicionalmente, partes de los sedimentos erosionadas aguas arriba se depositan

contra el dique, elevando el fondo de la crcavas y estabilizndolas.
Como medida de estabilizacin que deba tomarse, se recomienda, al construir estos
diques, colocar un pequeo contradique, que embalse a su vez un pequeo volumen
de agua, lo cual previene la socavacin de pata del dique, que terminara por
volcarlo. La socavacin ocurre por la fuerza de la cada del agua, que va
profundizando el piso de la crcava y deja la estructura sin soporte. Tambin puede
suceder que por fluctuaciones en el caudal, se causen infiltraciones bajo el dique,
formando un tnel que lo haga ceder. De todas maneras, dique y contradique deben
de estar debidamente anclados y fondos de la crcavas.
Se recomienda construir estos diques de estabilizacin en series, con el fin de
escalonar un desnivel grande; as su altura no debe pasar de 2 3 metros. Es
preferible, desde el punto de vista de riesgos y costos de construccin, tener una
serie de diques pequeos que de unos de gran tamao.
La posicin relativa de los diques entre si deben calcularse con cuidado para lograr
la estabilidad de sus bases por ejemplo, cuando la distancia es excesiva, el dique
ms alto (aguas arriba) es socavado y puede caer.
El procedimiento para construir los diques es observando la pendiente de
compensacin y colocndolo sucesivamente aguas arriba, donde termina el nivel
sedimentado por el dique inmediatamente anterior, aguas abajo.
- MEDIDAS FSICAS.Dentro de la medidas fsicas se destacan las terrazas, las estructuras flexibles o
gaviones y las estructuras rgidas.
Terraceo.-
Las terrazas son una combinacin de un abombamiento y una depresin por donde
pasa el agua recogida en el rea superior, para luego ser descargadas en forma
controlada, por lo que al realizar un terraceo es necesario construir un nuevo
sistema de drenaje.
Los terraceos se construyen para estabilizar los taludes debido a que se reduce la
escorrenta superficial y por lo tanto erosin; aumenta la infiltracin en climas
secos y retienen la humedad para el crecimiento del material de revegetalizacin.
Con medida preventiva debe hacerse un mantenimiento de los canales ya que en
caso contrario, el terraceo es potencialmente peligroso, porque concentra las aguas
y aumentar su potencial erosivo.
Gaviones.Los gaviones son cajas rectangulares, de alambre resistente a la corrosin por un
proceso galvanizado relleno con piedra graduada y redonda generalmente.
Estas estructuras se recomienda en algunas obras de proteccin especialmente en
los siguientes casos:
-
Crcavas laterales a las vas
Socavacin en pasos de aguas de lluvias
Muros de pata de talud en sitios de hundimiento de las vas
Espolones o espigones de rectificacin de corrientes torrenciales
Los gaviones presentan como ventajas sobre las estructuras rgidas lo siguiente;
-
Flexibilidad
Duracin no existe corrosin en tiempos de hasta 15 aos, con permanencia de

agua superficiales
Permeabilidad por lo que se reducen los problemas de estabilidad al no haber

una alta presin hidrostticas
Su colocacin tambin las hace verstiles, al poderse apilar en forma vertical,

escalonada o en pendiente uniforme. Por otra parte, no tienen limitaciones de altura
y se pueden prever la eficiencia en la retencin de sedimentos, dependiendo del
dimetro de las rocas utilizadas.
Estructura Rgidas.Los materiales utilizados para estos casos son:
-
Sacos de suelos cemento
Concreto
Mampostera
Metal
Su ventaja principal es la resistencia y rigidez de los materiales empleados; sin

embargo debido a su impermeabilidad se restringe el movimiento de las aguas, por
lo que deben llevar incorporadas y debidamente, las obras de drenaje.
Adems se debe tener en cuenta la resistencia adicional debido a que se generan
altas presiones hidrulicas.
- MEDIDAS BIOLGICAS.Revegetalizacin.-
La revegetalizacin juega un papel trascendental en la estabilidad de los taludes,

dndoles proteccin tanto contra la erosin en climas secos como contra la
solifluxin y remocin en masa en los climas hmedos.
En ellos inciden varios factores:
La proteccin superficial debido a que se impide el impacto directo a las gotas de
lluvias.
La cobertura de hojarasca y las especies herbceas, la disminuyen la velocidad de la
escorrenta.
El mejoramiento de la estructura del suelo, pues la accin de las races favorece una
moderada infiltracin y aumento de capacidad de retencin de los suelos y la
estabilizacin de minerales y agregados.
Aumento de la capacidad del almacenamiento de agua en el suelo por el proceso de
evapotranspiracin relacionado con la presencia de la vegetacin.
Por tal motivo debe aplicarse tcnicas para disminuir el gradiente de la pendiente de
taludes y buscar una base estable para establecer la vegetacin.
El segundo aspecto a enfrentar en la revegetalizacin de los taludes es la ausencia
de suelo orgnico. Debido a la erosin la cobertura de suelo generalmente ha
desaparecido, a la capa que queda est desprovista de nutrientes y est poco
desarrollada estructuralmente. Si la roca est aflorando y los factores climticos son
adversos la revegetalizacin se hace mayor.
Conformacin del terreno.Banquetas.-
Son estructuras de tejido de alambre, colocadas siguiendo las curvas de nivel y

sostenidas en el terreno con puntillones galvanizados; se dejan unos 40 cm. Sobre la
superficie y 30 cm. Enterradas.
La zona del talud y la banquetas de alambre se llena con suelo orgnico y se planta
con pequeos arbustos y con plantas herbceas.
7.0 -EVALUACION DE IMPACTOS AMBIENTALES
Los impactos ambientales sern analizados, tomndose en cuenta el desarrollo
del proyecto en las obra de ejecucin, como son en las cantera , as como los
impactos ocurrentes y la situacin actual de los recursos naturales tales como
los suelos, vegetacin, pastos naturales, recursos hdricos, fauna, entre otros,
que constituyen el medio ambiente.
Evaluacin de cada uno de los impactos considerados su magnitud,

duracin y reversibilidad.
Prediccin de posibles impactos en el periodo de operacin de la va.
Metodologa
Para tal efecto, se emplear el sistema Ad Hoc analizando con el grupo de

especialista los impactos ambientales del tipo y causas efecto, lo cual
permitirn la valoracin cualitativa de las acciones del proyecto que puedan
originar impactos y as mismo los factores o componentes ambientales
susceptibles de recibirlos.
Se han identificado impactos ambientales potenciales en los diferentes medios,
los cuales se viene analizando de acuerdo a la interpretacin de las hojas de
campo entre los mas comunes se tiene:
7.1 -En Medio Fsico
Impactos Negativos
- Disminucin de la calidad edfica
Las obras de ingeniera, conllevan a un incremento en el uso del suelo, lo que
hay que aadir las perdidas debido a otras acciones tales como desmontes,
canteras, cortes con explosivos y compactacin de suelos como consecuencia
del movimiento de maquinaria pesada, construccin de campamentos,
almacenes y patios de maquinas, entre otros. Asimismo posibles fugas de aceite,
lubricantes, grasas y combustibles que contaminan el suelo.
- Emisin de ruidos
El movimiento de maquinaria, as como el proceso de carga y descarga de
materiales, los cortes con explosivos, explotacin de canteras y el
funcionamiento de talleres son acciones ms importantes durante el proceso
constructivo de la carretera.
Los ruidos producidos en este proceso, tiene un carcter normalmente continuo
y bastante localizado. En tal sentido, el incrementos de los niveles sonoros
producidos en las diferentes actividades del proceso afectan a la poblacin
humana y a la diferentes especies de la fauna al alterar su habitad natural.
- Emisin de partculas
La disminucin de la calidad del aire se debe a la emisin de materiales (polvo)
que se producir en el proceso de movimiento de tierra, transporte de material,
explotacin de canteras. La emisin de polvos pude afectar a los trabajadores de
la obra. Perjudicando su rendimiento laboral, en los centros poblados cercanos,
por el traslado de partculas por el viento y a la vegetacin que podra desminuir
su funcin fotosinttica.
- Talleres y Patios de Maquinas

El proyecto emplear maquinaria y equipo para realizar las distintas obras, lo
cual requerir para su mantenimiento de un taller adecuado
para su
mantenimiento, esto traer consigo, de no tener el cuidado debido, la

contaminacin de los suelos en los patios de maquinas y taller en la actividades
de mantenimiento (al derrame de hidrocarburos).
7.2-En Medio Biolgico
Impactos Negativos
Extraccin de recursos (vegetacin y lea). Al existir campamentos los

trabajadores harn de los recursos leosos.
Efectos sobre la vegetacin. Durante el proceso de construccin de la va, la

vegetacin ser afectada por el desarrollo de la actividad siendo las reas
afectadas en los lugares donde se modifique el trazo de la carretera, la
explotacin de canteras, botaderos, movimientos de maquinaria, construccin
de accesos, la generacin de polvos adems generar disminucin del proceso
de fotosinttico de la vegetacin con la consiguiente merma de la cosecha.
Efectos sobre la fauna. Durante la construccin de la carretera se afectara un

rea de cobertura vegetal que sirve de habitad algunas espacies.
Otros factores que tendrn que tenerse en cuenta, son la alteracin del
comportamiento inducido por los ruidos , humos, etc. durante la etapa de
construccin.
7.3- En el Ambiente de Inters Humano
Impactos Negativos
- Alteracin del Paisaje
La Rehabilitacin de la carretera Quiches Purhuay (Iglesia) causara impactos
en el ambiente paisajstico, debido a la construccin de las obras, movimiento
de tierras y otros que producen cambios en la vegetacin y en la morfologa del
lugar, como la perdida de vegetacin natural por la explotacin de canteras,
cortes en la plataforma de rodadura, botaderos, vas de accesos y
modificaciones de taludes.
- Deterioro en las condiciones de salud
Durante el periodo de construccin de la va, el transito de maquinaria y
movimientos de tierras, explotacin de canteras, producirn la emisin de
partculas (slidos en suspensin), humos y ruidos que pueden afectar la salud
de la poblacin cercana a la ejecucin de las obras.
7.4- En el Medio Socioeconmico
Impactos Positivos
- Generacin de empleo
Durante la ejecucin de la obra se incrementara la poblacin activa, dado a que
generar diversos trabajos tales como empleos cubiertos por individuos de las
empresas constructoras y empresas subsidiarias y empleos absorbidos por
personas residentes en la zona de influencia y adems empleos generados
indirectamente o crecimiento general de la economa, inducidos por la
construccin de la infraestructura.
La poblacin beneficiada con el proyecto de rehabilitacin del camino rural
Quiches - Purhuay es de 12,400 habitantes que equivale a 2,480 familias.
- Incremento de la recaudacin fiscal

Los pagos por licencia e impuestos requeridos en la ejecucin de la obra,
explotacin de canteras, pagos de impuestos de salarios, de compras realizadas,
transporte de materiales y equipamiento de construccin, que representan un
ingreso para la Municipalidad y Estado.
Estos ingresos tienen importancia para el desarrollo de los programas de
asistencia social, tanto de los gobiernos Municipales como para el Ejecutivo.
- Incremento salarial
En la etapa de construccin de la va en estudio, se generan una masa salarial
para personal especializado en los trabajos especficos y para el personal
vinculados a labores especializadas de administracin y logstica.
- Incremento de la poblacin activa
La poblacin econmicamente activa se vera incrementada por dos aspectos,
primero por los posibles asentamientos que resulten de la poblacin temporal,
pero fundamentalmente por la atraccin de las bondades de la va que
originarn una atractivo.
Impactos negativos
- Alteracin del modo de vida tradicional en la poblacin
Las actividades de construccin de la carretera van generar fuentes de empleo
para la poblacin del lugar y personal forneo especializado, que influenciara
en el estilo de vida del poblador rural, esto adems significara la mejora en sus
ingresos directa o indirectamente y que mejoraran su estilo de vida, sin embargo
ser de carcter temporal, mientras dure la etapa de construccin de la va.
- Alteracin de la estructura poblacional

Existirn una tendencia migratoria temporal debido a la presencia de
trabajadores forneos en el tramo de la va.
PERFILES DE EVALUACIN DE IMPACTO AMBIENTAL
La metodologa de perfiles de evaluacin de impacto ambiental, que analiza a
continuacin basa en la propuesta de la National Electric Cooperative Association
(NRECA), en cuanto a la calificacin de indicadores de impacto se sigue la
propuesta de las guas Metodolgicas de Estudios de Impacto Ambiental de
Carretera y Ferrocarriles del Ministerio de Obras pblicas y Urbanismo (MOPU) de
Espaa.
La propuesta de NRECA clasifica el nivel del impacto en beneficiosos y
perjudiciales, dentro de una escala +1 a +5 y de 1 a - 5 respectivamente,
estando el impacto negativo mas severo representando por 5
el impacto
positivo de mayor beneficios por +5 cundo no se produce impacto, este se

representa por el valor (0).
Para el caso del presente anlisis se ha optado por utilizar una escala de +1 a +3 y
de 1 a 3 en razn del margen de distorsin que podra causar esta calificacin
dentro de un rango de calificacin.
En los perfiles de impacto ambiental se incluyen una columna correspondiente a las
alteraciones o modificaciones ambientales que repercuten en la calidad del aire, el
nivel acstico de intensidad y frecuencia de ruidos, en los cambios microclimticos
y mesoclimticos, en la geologa y geomorfologa, en la hidrologa superficial y
subterrnea, en la calidad y la cantidad de suelos, vegetacin, fauna, contraste
paisajstico, y los aspectos de inters humano como son: la demografa, las
actividades del sector primario, secundario y terciarios de la economa local y
regional, tambin de la incidencia en factores socios culturales.
En los siguientes cuadros se realiza la evaluacin de las acciones posibles que

pueden influir en el tramo materia de estudio; lo cual se presentan:
ESTUDIO DEL IMPACTO AMBIENTAL

MATRIZ DE EVALUACIN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES
ZONA DE DESLIZAMIENTOS
ALTERACIONES
MEDIOS
ATMSFERA
AMBIENTALES
INDICADORES DE
IMPACTO
Cambios en la calidad del
Superficie vial ocupada y
aire por aumento niveles de
Volu0men de trafico
CALIFICACIN
-3 2 1 0 1 2 3
inmisin de partcula,
metales pesados, Nox, Co,
SO2
Incremento de los niveles
Superficie afectada por niveles
RUIDOS
sonoros puntuales y
superiores de 35 DB
CLIMA
continuos
Cambios microclimaticos
Superficie de vegetacin
Aceleracin de proceso
Eliminada
Numero de zona con falla geolgicas
*
*
morfodinamicos
GEOLOGA
Aumento de
Numero de zona de corte y relleno
Inestabilidad laderas
que representen riesgos geolgicos
Destruccin de puntos
Importancia geolgica de la zona
Y
GEOMORFOLOGA
de inters geolgico
Perdida de calidad de aguas
Introduccin de sustancias y/o

sedimentos contaminantes
Cambios en los flujos de
Balance hdrico y aforos de descarga
caudales
Superficie afectada directamente por
Disminucin de recarga de
HIDROLOGIA
la va o por deforestacin
acuferos
SUPERFICIAL
Y
SUBTERRANEA
Superficie afectada por tala de

Cambios procesos erosin-
vegetacin
sedimentacin
Numero de cauces interceptados
Interrupciones de flujo de
agua superficiales y/o
subterrneo
Destruccin directa del
Superficie y numero de series de
suelo
suelos.
Aumento de erosin
Transporte de sedimentos
Compactacin e
Superficie ocupada por la Va
SUELOS
impermeabilizacin
VEGETACION
Destruccin directa de la
Superficie con vegetacin en el trazo
vegetacin
de la carretera
Degradacin de las
Inventario florstico y extrapolacin
comunidades vegetales
a zonas similares
Destruccin de poblaciones
Numero de especies endmicas y
de especies protegidas o
protegidas
interesantes
Aumento de riesgo de
Superficie con vegetacin arbustiva
incendio
Cambios en la
Superficie de biomas florsticos
productividad florstica
sensibles a contaminacin
Destruccin de hbitat de
Superficie de la cobertura arbrea
especies fauna
debrozada
Creacin de efecto
Numero de sitios de reproduccin y
barrera para la dispersin
fuentes de provisin de alimentos
o movimientos locales
FAUNA
Riesgos de atropellamiento
Numero de especies y poblacin que
de vertebrados e
puede ser atropelladas
invertebrados
Perdida de lugares de
Anlisis de densidad por rea de
reproduccin y/o
lugares sensibles para cra
nidificacin
PAISAJE
Aumento de la caza y pesca
Poblaciones de especies endmicas y
furtiva
protegidas
Visibilidad e intrusin
Numero de paisajes naturales
visual de la nueva carretera
afectados
Denudacin de superficies
Volumen de material de tierra
(taludes y terraplenes)
previsto
Cambios de la estructura
Superficie de desforestada y
paisajstica
valoracin de las unidades

paisajsticas modificadas
Cambios de los procesos
Numero de personas que absorbe
migratorios
DEMOGRAFIA
Redistribucin espacial de
Generacin de nuevas actividades en
la poblacin
el rea
Cambio en la estructura
demogrfica
Cambio de la poblacin total del rea
Aumento de terrenos para
Incremento de denuncios y
actividades varias
adjudicaciones en la entidad
respectiva
Alteraciones en la
accebilidad. Efecto Barrera
SECTOR
Creacin de nuevas propiedades por

divisin de las anteriores
PRIMARIO
Cambios en la
Variacin de la productividad y
productividad de terreno
calidad de produccin
adyacentes
Cambios del valor de
Nuevos precios de terrenos
terreno
adyacentes a la va
Deficiencias en la dotacin
Numero de personas excedentes a las
de servicios
actividades de construccin de la
carretera
SECTOR
SECUNDARIO
Cambio de patrones de vida
Numero de migrantes de otras
tradicional
regiones
Ocupacin de territorios
Numero de territorios
Destruccin de restos de
Numero de sitios
Y TERCIARIO
inters arqueolgico
Aparicin de enfermedades
Nmero de casos atendidos en

dependencias de salud de la empresa
FACTORES
SOCIO
Delincuencia
Numero de denuncias policiales
Educacin
Numero de alumnos matriculados
Generacin de nuevas actividades
la poblacin
econmicas en el rea
Cambios en la estructura
Cambios en la poblacin total del
demogrfica
rea
CULTURALES
ESTUDIO DEL IMPACTO AMBIENTAL
MATRIZ DE EVALUACIN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES

ZONA DE ASENTAMIENTOS Y DESARROLLO
ALTERACIONES
MEDIOS
ATMSFERA
AMBIENTALES
INDICADORES DE
IMPACTO
Cambios en la calidad del
Superficie vial ocupada y
aire por aumento niveles de
Volumen de trafico
CALIFICACIN
-3 2 1 0 1 2 3
inmisin de partcula,
metales pesados, Nox, Co,
SO2
Incremento de los niveles
Superficie afectada por niveles
RUIDOS
sonoros puntuales y
superiores de 35 DB
CLIMA
continuos
Cambios microclimaticos
Superficie de vegetacin
Aceleracin de proceso
Eliminada
Numero de zona con falla geolgicas
*
*
morfodinamicos
GEOLOGA
Aumento de
Numero de zona de corte y relleno
Inestabilidad laderas
que representen riesgos geolgicos
Destruccin de puntos
Importancia geolgica de la zona
Y
GEOMORFOLOGA
de inters geolgico
Perdida de calidad de aguas
Introduccin de sustancias y/o

sedimentos contaminantes
Cambios en los flujos de
Balance hdrico y aforos de descarga
caudales
Superficie afectada directamente por
Disminucin de recarga de
HIDROLOGIA
la va o por deforestacin
acuferos
SUPERFICIAL
Y
SUBTERRANEA
Superficie afectada por tala de

Cambios procesos erosin-
vegetacin
sedimentacin
Numero de cauces interceptados
Interrupciones de flujo de
agua superficiales y/o
subterrneo
Destruccin directa del
Superficie y numero de series de
suelo
suelos.
Aumento de erosin
Transporte de sedimentos
Compactacin e
Superficie ocupada por la Va
SUELOS
impermeabilizacin
VEGETACION
Destruccin directa de la
Superficie con vegetacin en el trazo
vegetacin.
de la carretera.
Degradacin de las
Inventario florstico y extrapolacin
comunidades vegetales.
a zonas similares.
Destruccin de poblaciones
Numero de especies endmicas y
de especies protegidas o
protegidas.
interesantes.
Aumento de riesgo de
Superficie con vegetacin arbustiva.
incendio.
Cambios en la producti-
Superficie de biomas florsticos
vidad floristica.
sensibles a contaminacin.
Destruccin de hbitat de
Numero de la cobertura arbrea
especies fauna.
debrozada.
Creacin de efecto
Numero de sitios de reproduccin y
barrera para la dispersin
fuentes de provisin de alimentos.
o movimientos locales.
FAUNA
Riesgos de atropellamiento
Numero de especies y poblacin que
de vertebrados e inverte-
puede ser atropelladas.
brados.
Perdida de lugares de
Anlisis de densidad por rea, de
reproduccin y/o
lugares sensibles para cra.
nidificacin.
Aumento de la caza y pesca
Poblaciones de especies endmicas y
furtiva.
protegidas.
migratorios
DEMOGRAFIA
la poblacin
el rea
demogrfica
Visibilidad e intrusin
Numero de paisajes naturales
visual de la nueva carretera.
afectados
Denudacin de superficies
Volumen de material de tierra
(taludes y terraplenes)
previsto
Cambios de la estructura
Superficie de desforestada y
paisajstica
valoracin de las unidades
PAISAJE
paisajsticas modificadas.
migratorios
DEMOGRAFIA
la poblacin
el rea
demogrfica
Aumento de terrenos para
Incremento de denuncios y
actividades varias
adjudicaciones en la entidad
respectiva.
SECTOR
Alteraciones en la
Creacin de nuevas propiedades por
accebilidad. Efecto Barrera.
divisin de las anteriores.
Cambios en la
Variacin de la productividad y
productividad de terreno
calidad de produccin.
PRIMARIO
adyacentes.
Cambios del valor de
Nuevos precios de terrenos
terreno.
adyacentes a la va.
Deficiencias en la dotacin
Numero de personas excedentes a las
de servicios
actividades de construccin de la
carretera.
SECTOR
SECUNDARIO
Cambio de patrones de vida
Numero de migrantes de otras
tradicional
regiones.
Ocupacin de territorios
Numero de territorios.
Destruccin de restos de
Numero de sitios
Y TERCIARIO
inters arqueolgico
Aparicin de enfermedades
Numero de casos atendidos en

dependencias de salud de la empresa.
Delincuencia
Numero de denuncias policiales.
Educacin
Numero de alumnos matriculados.
Generacin de nuevas actividades
la poblacin
econmicas en el rea.
Cambios en la estructura
Cambios en la poblacin total del
demogrfica
rea.
FACTORES
SOCIO
CULTURALES
PROBLEMAS FRECUENTES DE EROSION Y ESTABILIDAD

Y MEDIDAS PARA SU MANEJO
PROBLEMAS
MEDIDAS
MEDIDAS
MEDIDAS
FRECUENTES
HIDRULICAS
FSICAS
BIOLGICAS
Solifluccin
Control del drenaje
Diseo y construccin
Terrazamiento y
mediante cunetas,
de obras de
tendido de taludes,
cortacorrientes, filtros
estabilizacin
revegetacin con
y drenaje que impidan
mecnica,
gramneas que
la saturacin del
especialmente muros
favorezcan la
terreno.
que soporten la base de escorrentia y eviten la

material.
infiltracin de las
aguas.
Erosin pluvial
Definicin del drenaje
Construccin de
Revegetacin con
de los perodos
alcantarillas,
especies de perodo
lluviosos, mediante
recolectores de agua y
seco, (por ser all en
cunetas y canales
disipadores de energa. donde sucede la
siempre
Recuperacin de
erosin pluvial)
impermeabilizados.
carcavas mediante
preferiblemente
diques transversales.
arbustivas, que con su

sistema radicular
retengan y estabilicen
el material.
Erosin diferencial
Conocimiento de los
Revestimiento de los
Mantenimiento de la
parmetros hidrulicos
taludes en los sitios de
vegetacin natural, que
de corriente para un
contacto de dos tipos
impida la exposicin de
adecuado diseo de las de materiales, para
la roca a la accin de la
protecciones de los
evitar la erosin
permanencia de niveles
cauces.
diferencial en cruces de de las aguas de los

puentes.
taludes.
Diseo y Construccin Mantenimiento de la
de gaviones o muros de vegetacin natural o

Socavacin
proteccin.
revegetalizacin de los
taludes afectados.
EFECTO DE LA LLUVIA EN LA EROSIN DE TERRENOS Y PRINCIPALES

PARMETROS QUE PUEDE AFECTAR EL FENMENO DE
EROSIN POR LA LLUVIA
Acciones directas
Mecanismo de
Efectos erosivos
Parmetros
Parmetros
o indirectamente
accin
directos o
inherentes a la
inherentes al
indirectos
lluvia o al clima
terreno o a la
erosivas de las
lluvias
geometra del talud

Control del drenaje Diseo y
Terrazamiento y
Orientacin del talud
mediante cunetas,
construccin de
tendido de taludes,
respecto a los vientos
cortacorrientes,
obras de
revegetacin con
Impactos de las
filtros y drenaje
estabilizacin
gramneas que
gotas
que impidan la
mecnica,
favorezcan la
saturacin del
especialmente
escorrentia y eviten
terreno.
muros que
la infiltracin de las
soporten la base
aguas.
de material.
Definicin del
Construccin de
Revegetacin con
Inclinacin del talud.
drenaje de los
alcantarillas,
especies de perodo Areas de la
perodos lluviosos,
recolectores de
seco, (por ser all en superficie expuesta
mediante cunetas y agua y
donde sucede la
de talud. Numero de
Escurrimiento
canales siempre
erosin pluvial)
surcos y torrentes
superficial
impermeabilizados. energa.
preferiblemente
que forman.
disipadores de
Recuperacin de arbustivas, que con
Infiltraciones
Coef. de
carcavas
su sistema radicular escurrimiento.
mediante diques
retengan y
Velocidad del agua
transversales.
estabilicen el
concentracin de
material.
arrastre solido.
Conocimiento de
Revestimiento de Mantenimiento de
Inclinacin del talud.
los parmetros
los taludes en los la vegetacin
Porosidad.
hidrulicos de
sitios de contacto natural, que impida
Permeabilidad.
corriente para un
de dos tipos de
la exposicin de la
adecuado diseo de materiales, para
roca a la accin de
las protecciones de evitar la erosin
la permanencia de
los cauces.
diferencial en
niveles de las aguas
cruces de
de los taludes.
puentes.
Diseo y
Mantenimiento de
Cond. para la
Construccin de
la vegetacin
infiltracin (Protec-
Humedecimiento y
gaviones o
natural o
cin, permeabilidad,
secado
muros de
revegetalizacin de inclinacin), y para
proteccin.
los taludes
la evaporacin
afectados.
(orientacin al sol,
protecciones, etc.)
ESPECIFICACIONES TCNICAS GENERALES TCNICAS ( INGENIERIA Y

AMBIENTAL ) PARA REHABILITACIN Y MANTENIMIENTO PERIODICO DE
CAMINOS RURALES
INTRUCCIONES GENERALES.
Las especificaciones Tcnicas Generales ( Ingeniera y Ambiente ), para la rehabilitacin y
mantenimiento peridico de caminos rurales, son de gua general y responde a la necesidad
de promover en el Per, rehabilitacin y mantenimiento sostenibles de la red rural
alrededor de 40,000 KM. Esta especificaciones generales acumulan la experiencia en
proyectos similares en los ltimos 5 aos , donde se busca alta calidad con estndar
disponibles de caminos para producir accesibilidad de estas especificaciones en cada
proyecto con el fin de mantener costos mnimos de obras de rehabilitacin y al mismo
tiempo producir accesibilidad adecuada de acuerdo a la disponibilidad econmica de los
pueblos. Especificaciones generales de este tipo tienen que tener el carcter dinmico y
tienen que ser actualizadas constantemente como una parte integral de los diseos de
rehabilitacin y mantenimiento de caminos rurales. Para cada proyecto el consultor deber
analizar las necesidades de ampliar las especificaciones generales con especificaciones
particulares especiales. Cuando las especificaciones particulares tengan el carcter general
el Consultor recomendar al PROVIAS RURAL ampliar o modificar las especificaciones
generales utilizando las especificaciones particulares relevantes. Las especificaciones
tcnicas generales sern parte de los documentos de licitacin y ejecucin de la obra y el
consultor no tiene que copiarlos dentro del expediente tcnico y forma parte del contrato de
obra
Con el fin de incentivar la colaboracin entre los Contratistas, Comunidades, Alcaldas y el
PROVIAS RURAL estas especificaciones generales buscan los incentivos que permitirn
minimizar los costos unitarios durante la ejecucin de la obra, garantizando su calidad, por
esta razn ser necesario incluir los costos de transporte dentro de los costos unitarios del
material afirmado, relleno y materiales excedentes ( eliminacin de material ), adems con
el fin de evitar reclamos las especificaciones generales tendrn que utilizar como unidad de
medida Tn/KM m3/KM .
En general los mtodos de medicin y las bases de pago tendrn la facilidad de determinar
las cantidades de manera precisa , ejemplo cantidad de movimiento de tierras como la
cantidad del material de afirmado en el camino, estas cantidades estarn controladas. De
otro lado cantidad de movimiento de material de canteras o botaderos deben ser incluidos
dentro del precio unitario de la partida material de afirmado o material eliminado que su
cantidad se determina de manera precisa.
Se ha elaborado para cada una de las partidas consideradas en la Rehabilitacin de los
Caminos Vecinales, describiendo los procedimientos constructivos que se deben observar,
as como los mtodos de medicin, las bases de pago.
El objetivo principal de estas Especificaciones Tcnicas, puede ser definido de la siguiente
manera : Documento de carcter tcnico que define y norma, con toda claridad, el proceso
de construccin de todas las paridas que forman el presupuesto de la obra; los mtodos de
medicin; y, las bases de pago; de manera que el contratista, ejecute las obras de acuerdo a
la prescripciones contenidas en el, y en una etapa previa, elabore los anlisis de costos
unitarios que sustente su oferta.
Estas especificaciones, los planos, disposiciones especiales y todo los documentos
complementarios son parte esenciales del contrato y cualquier requisito indicado en
cualesquiera de estos, es tan obligatorio como si lo estuviera en cualquiera de los dems .
En caso de discrepancia, las dimensiones acotadas regirn sobre las dimensiones a escala,
los planos a las especificaciones y las disposiciones especiales regirn, tanto a los planos,
como a las especificaciones.
El contratista asiendo uso de su experiencia, conocimientos, y, bajo los principios de la
buena ingeniera, tendr la obligacin de ejecutar todas las operaciones requeridas para
completar la obra de acuerdo con los alineamientos, gradientes, secciones transversales,
dimensiones y cualquier otro dato mostrado en los planos o segn lo ordene, va cuaderno
de obra, el Ingeniero supervisor. Igualmente el contratista, estar obligado a suministrar
todo el equipo, herramientas, materiales, mano de obra y dems elementos necesarios para
la ejecucin y culminacin satisfactoria de la obra contratada.
8.10 OBRAS PRELIMINARES

8.1.1
MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO.
Descripcin: El Contratista, deber realizar el trabajo de suministrar, reunir y transportar

todo el equipo y herramienta necesaria para ejecutar la obra, con la debida anticipacin a
su uso en obra, de tal manera que no genere atraso en la ejecucin de la misma.
Mtodo de Medicin : Para efectos de pago, la medicin ser en forma global, de acuerdo
al equipo movilizado a la obra y a lo indicado en el anlisis de precios unitarios respectivo,
partida en el que el contratista indicara el costo de movilizacin y desmovilizacin de cada
uno de los equipos. La suna a pagar por la partida MOVILIZACIN Y
DESMOVILIZACION DE EQUIPO, ser la indicada en el Presupuesto Ofertado por el
Contratista.
Base de Pago : El trabajo ser pagado en funcin del equipo movilizado a obra, como un
porcentaje del precio unitario global del contrato para la partida MOVILIZACIN Y
DESMOVILIZACION DE EQUIPO, hasta un 50 %, entendindose que dicho precio y
pago constituir compensacin total por toda la mano de obra, equipos y herramientas,
materiales imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente la partida, y se haya
ejecutado por lo menos el 5 % del Monto del contrato, sin incluir el monto de la
Movilizacin. El 50 % restante ser pagado cuando se haya concluido el 100 % del monto
de la obra y haya sido retirado todo el equipo de la obra con autorizacin del supervisor.
8.1.2 CAMPAMENTOS, OFICINAS PROVISIONALES Y PARQUE DE EQUIPO.
Descripcin : Son las construcciones provisionales que servirn como albergue
( Ingenieros, Tcnicos y obreros ) almacenes comedores y talleres de reparacin y
mantenimiento de equipo. El contratista, debe tener en cuenta dentro de su propuesta el
dimensionamiento de los campamentos para cubrir satisfactoriamente las necesidades
bsicas descritas anteriormente las que contaran con sistema adecuado de agua,
alcantarillado y de recoleccin y eliminacin de desechos no orgnicos, etc.
Permanentemente.
Los campamentos y oficinas debern reunir todas las condiciones bsicas de habitalidad,
sanidad e higiene; El contratista proveer la mano de obra, materiales, equipos y
herramientas necesarias para cumplir tal fin.
El rea destinada para campamentos y oficinas Provisionales debern tener un buen acceso
y zonas de estacionamiento de vehculos, cuidando que no se viertan los hidrocarburos en
el suelo. Una vez retirada la maquinaria de la obra por conclusin de los trabajos, se
proceder al reacondicionamiento de las reas ocupadas por el patio de maquinas; en el que
se incluye la remocin y eliminacin de los suelos contaminados con residuos de
combustible y lubricantes, as como la correspondiente revegetacin, con las plantas de la
zona.
Los parques donde se guarden los equipos estarn dotados de dispositivos de seguridad
para evitar los derrames de hidrocarburos o cualquier otro material nocivo que pueda
causar contaminacin en la zona circundante
A los efectos de la eliminacin de los materiales txicos, se cumplirn las normas y
reglamentos de la legislacin local, en coordinacin don los procedimientos indicados por
la autoridad local competente.
La incineracin de combustible al aire libre se realizar bajo la supervisin continua del
personal competente del contratista. Este se abstendr de quemar neumticos, aceites para
motores usados, o cualquier material similar que pueda producir humos densos. La
prohibicin se aplica a la quema realizada con fines de incineracin o para aumentar el
poder de combustin de otros materiales.
Los campamentos debern estar provistos de los servicios bsicos de saneamiento. Para la
disposicin de las excretas se podrn construir silos artesanales en lugares seleccionados
que no afecten las fuentes de aguas superficiales y subterrneas por el vertimiento y
disposicin de los residuos domsticos que se producen el los campamentos. Al fin de la
obra, los silos sern convenientemente sellados con el material excavado.
El contratista implementara en forma permanente un botiqun de primeros auxilios, a fin

de atender urgencias de salud del personal de obra.
Si durante el periodo de ejecucin de la obra se comprobar que los campamentos u
oficinas provisionales son inapropiadas, inseguras o insuficientes, el Contratista deber
tomar las medidas correctivas del caso a satisfaccin del Ingeniero Supervisor.
Ser obligacin y responsabilidad exclusiva del contratista efectuar por su cuenta y a su
costo, la construccin, el mantenimiento de sus campamentos y oficinas.
Bases de Pago
La construccin o montajes de campamentos y oficinas provisionales ser pagado hasta el
80 % del precio unitario global del contrato para la partida CAMPAMENTO Y OFICINAS
PROVISIONALES, entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total
por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales e improvistos necesarios para
completar satisfactoriamente la partida. El 20 % restante se cancelar cuando el contratista
haya desmontado el campamento y cumplido con normas de medio ambiente indicadas
anterior mente, a satisfaccin de la supervisin.
Tambin estar incluido el precio unitario del contrato de todos los costos en que incurra el
contratista para poder realizar el mantenimiento, reparacin y reemplazos de sus
campamentos, de sus equipos y de sus instalaciones; la instalacin y el mantenimiento de
los servicios de agua, sanitarios, el desmonte y retiro de los equipos e instalaciones y todo
los gastos generales y de Administracin del contrato.
8.1.3 CARTEL DE OBRA
Descripcin : Ser de acuerdo al modelo vigente propuesto por la entidad, en cantidad de
02 como mnimo.
Los carteles de obra sern ubicados en lugares visibles de la carretera de modo que, a
travs de su lectura, cualquier persona pueda enterarse de la obra que se est ejecutando; la
ubicacin ser previamente aprobada por el Ingeniero Supervisor. El costo incluira su

transporte y colocacin.
Mtodo de Medicin : El trabajo se medir por unidad; terminada e instalada de a cuerdo
con las siguientes especificaciones; deber contar con la conformidad y aceptacin del
Ingeniero Supervisor.
Bases de Pago : el cartel de obra, medido en la forma descrita anteriormente, ser pagado
al aprecio unitario del contrato, por unidad, para la partida CARTEL DE OBRA,
entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por toda mano de
obra, equipos, herramientas, materiales e improvistos necesarios para completar
satisfactoriamente la partida.
8.1.4 TRAZO Y REPLANTEO
Descripcin : El contratista, bajo esta seccin, proceder al replanteo general de la obra
de acuerdo a lo indicado en los planos del proyecto. El mantenimiento de los Bench Marks
( BMs ), plantillas de cotas, estacas y dems puntos importantes del eje ser
responsabilidad exclusiva del contratista, quien deber asegurarse que los datos
consignados en los planos sean fielmente trasladados al terreno de modo que la obra
cumpla, una vez concluida, con los requerimientos y especificaciones del proyecto.
Durante la ejecucin de obra El Contratista deber llevar un control Topogrfico
permanente, para cuyo efecto contara con los instrumentos de precisin requeridos, as
como el personal tcnico calificado y los materiales necesarios. Concluida la obra, El
Contratista deber presentar al Ingeniero Supervisor los planos Post rehabilitacin.
Proceso Constructivo : Se marcarn los ejes y PI, referenciandose adecuadamente, para
facilitar el trazo y estacado del camino, se monumentaran los BM en un lugar seguro y
alejado de la va, para controlar los niveles y cotas. Los trabajos de trazo y replanteo sern
verificados constantemente por el Supervisor.
Mtodo de Medicin : La longitud a pagar por la partida TRAZO Y REPLANTEO ser el

numero de Kilmetros replanteados, medidos de acuerdo al avance de los trabajos, de
conformidad con las presentes especificaciones y siempre que cuente con la conformidad
del Ingeniero Supervisor.
Base de Pago: La longitud medida en la forma descrita anteriormente ser pagada al
precio unitario del contrato, por Kilmetro, para la partida TRAZO Y REPLANTEO,
obra, equipos, herramientas materiales e imprevistos necesarios para completar
satisfactoriamente el trabajo.
8.1.5 LIMPIEZA Y DESFORESTACION
Descripcin : Este traba consiste en la limpieza del terreno y el desbroce de la vegetacin,
es decir eliminar todo los rboles, arbustos, matorrales, otra vegetacin, tacones, races y
cualquier elemento o instalacin que pueda obstaculizar el normal desarrollo de los
trabajos, en concordancia con EL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL ELABORADO
POR EL CONSULTOR. Las reas sern previamente delimitadas por el Ingeniero
Supervisor.
Mtodo Constructivo : Previo a los inicios de los trabajos, el Contratista solicitara por
escrito autorizacin al Supervisor, el mismo que deber verificar si efectivamente su
ejecucin resulta imprescindible para permitir el libre desplazamiento en la zona de
trabajo.
El material procedente de la limpieza y deforestacin ser colocado dentro de los limites
del derecho de va, cuidando de no interrumpir vas, senderos, acceso a viviendas, canales,
zanjas, etc. En caso de excesiva acumulacin o cuando el Ingeniero Supervisor lo autorice,
los desechos podrn eliminarse colocndose en los botaderos establecidos para tal fin o en
lugares que indique el Supervisor segn convenga.
Se incluye tambin la limpieza y deforestacin necesarias en las canteras para la
explotacin del material.
Mtodo de Medicin : El rea que se medir ser el numero de hectreas del terreno
contenido en la superficie limpiada, deforestada y con el material de desmonte,
debidamente dispuesto, realmente ejecutadas en los sectores descritos en mtodo de
construccin y a satisfaccin del Ingeniero Supervisor. No se medirn las reas las
reas limpiadas en canteras o en zonas de prestamos
Base de Pago: El numero de hectreas medido en la forma descrita anteriormente, ser
pagado al precio unitario del Contrato para ROCE Y LIMPIEZA, entendindose que dicho
pago constituye compensacin completa por toda la mano de obra, equip, herramientas y
dems conceptos para completar esta partida.
9.0
MOVIMIENTO DE TIERRAS
9.1
EXCAVACION NO CLASIFICADA PARA EXPLANACIONES
Descripcin : Bajo esta partida, el contratista realizara todas las excavaciones necesarias
para completar la plataforma de la carretera de acuerdo con las presentes especificaciones
y en conformidad con los alineamientos, rasante y dimensiones indicada en los planos o
como lo haya indicado el Ingeniero Supervisor. La partida tambin incluir, la remocin y
el retiro de estructuras que interfieran con el trabajo o lo obstruya, as como el transporte
hasta el limite de acarreo libre.
Toda excavacin realizada bajo este tem se considerar como Excavacin no Clasificada
para Explanaciones , sin tomar en cuenta la naturaleza del material excavado; razn por la
que, El Contratista, para efectos de calcular los costo unitarios deber ponderar el precio de
la excavacin, tomando en cuenta los metrados respectivos.
Mtodos de Construccin :
Utilizacin de los Materiales Excavados : Todo material aprovechable que venga de las
excavaciones, ser empleado en lo posible en la formacin de terraplenes, subrasantes,
bordes del camino, taludes, asientos y rellenos de alcantarilla y en cualquier otra parte que
fuera indicado por el Ingeniero Supervisor. Ningn material proveniente de excavaciones
podr ser desperdiciado a no ser que sea autorizado por escrito; y cuando tenga que ser
desaprovechado, ser retirado a los botaderos determinados en el Expediente Tcnico y
aprobados por el Ingeniero Supervisor.
Piedra para la Proteccin de Taludes: Cuando fuera requerido, la piedra grande
encontrada en la excavacin ser recolectada y empleada, de acuerdo con las instrucciones
del Ingeniero Supervisor, para la construccin de los taludes de los terraplenes adyacentes
o ser empleada en lugares donde tales materiales puedan proteger de la erosin a los
taludes.
Zanjas : Todo material excavado de zanja, ser colocado en los terraplenes sino existe una
indicacin indicacin diferente del Ingeniero Supervisor. Ningn material de excavacin o
limpieza de zanjas ser depositado a menos de un metro del borde de la zanja, a no ser
deque se indique en los planos de otra manera o que lo indique, por escrito el ingeniero
Supervisor.
Toda raz, tacn y otras ,materia extraas que aparezcan en el fondo o costados de la zanjas
o cunetas debern ser recortadas en conformidad con la inclinacin, el declive y la forma
indicada en la seccin mostrada. El Contratista mantendr abierta y limpia de hojas, palos
y otros desechos, toda zanja que hubiera construido hasta la Recepcin Final del Trabajo.
Proteccin de la Plataforma : Durante el periodo de rehabilitacin de la carretera, la
plataforma ser mantenida de manera que est bien drenada en toda poca, manteniendo el
bombeo en la seccin tipo. Las zanjas laterales o cunetas que drenen de cote o terrapln o
viceversa, sern construidas de tal manera que eviten la erosin de los terraplenes.
Acabado de Taludes : todo talud de tierra ser acabado hasta presentar una superficie
razonable llena y que est de acuerdo substancialmente con el plano u otras superficies
indicadas por las lneas y secciones transversales marcadas en los planos sin que se
encuentren variaciones que sean fcilmente perceptibles desde el camino. Cuando hay
taludes muy grandes ( mayor a 7 m ) estos deben hacerse mediante banquetas o cortes
escalonados.
En los taludes de relleno se debe aplicar la inclinacin estable segn indicado en los planos
o por el Supervisor.
Cuando los taludes presente signos de erosin y/o deslizamiento de materiales, el consultor
deber indicarlos y estos debern ser estabilizados mediante tcnicas vegetativas,
utilizando plantas de la zona, de acuerdo al Manual de Reforestacin ( se recomienda de
preferencia no utilizar eucaliptos ), estos trabajos sern ejecutados en la etapa de
mantenimiento por lo que debern estar determinadas.
En general, los cortes se efectuaran hasta una cota ligeramente mayor que el nivel de la
subrasante, de modo que al compactar y preparar esta capa se llegue al nivel indicado en
los planos del proyecto.
Corte de Material Suelto : Se considera material suelto, aquel que se encuentra casi sin
cohesin y puede ser trabajado a lampa y pico, o con un tractor para su desagregacin. No
requiere el uso de explosivos. Dentro de este grupo esta las arenas, tierras vegetales
hmedas, tierras arcillosas secas, arena aglomeradas con arcilla seca y tierras vegetales
secas.
Corte en Roca Suelta : Se considera como roca suelta a aquel material que para su
desagregacin requiere el empleo moderado de explosivos, o el uso de tractor con ripper.
En esta clasificacin se encuentra los conglomerados, rocas descompuestas, arcillas duras,
rocas sedimentaras.
Mtodo de Medicin : E l volumen por el cual se pagar ser el numero de metros cbicos
de material excavado, de acuerdo con las prescripciones indicadas en la presente
especificacin y las secciones transversales indicadas en los planos del Proyecto Original,
verificados por el Supervisor antes y despus de ejecutarse el trabajo de excavacin .
El contratista notificara al Supervisor con la debida anticipacin el comienzo de la
medicin, para efectuar en forma conjunta la medicin de las secciones indicadas en los
planos y luego de ejecutada la partida para verificar las secciones finales. Toda excavacin
realizada mas all de lo indicado en los planos no ser considerado para fines de pago. La
medicin no incluir volumen alguno de material que pueda ser empleado con otros
motivos que los ordenado.
La medicin incluir el volumen de las rocas sueltas y piedras dispersas que fueran
recogidas del terreno dentro de los limites de la carretera, segn las indicaciones hechas
por el ingeniero Supervisor.
La medicin no incluir el volumen alguno de material para subrasante encontrado en la
carretera y meramente escarificado en el lugar y despus recolado en el mejoramiento,
simplemente por mezcla en el camino u otros trabajos o mtodos similares hechos en el
lugar.
Bases de Pago : E l volumen medio de la forma descrita anteriormente ser pagado al
precio unitario del contrato, por metro cbico, para la partida EXCAVACIN NO
CLASIFICADA PARA EXPLANACIONES, entendindose que dicho precio y pago
constituir compensacin total por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales, e
imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.
En las reas de prstamo es obligacin del contratista dejar el rea bien conformada o
restaurada.
9.20 CONFORMACION DE TERRAPLENES
Descripcin : Bajo est partida, El Contratista realizar todo los trabajos necesarios para
formar los terraplenes o rellenos con material proveniente de las excavaciones, de
prestamos laterales o de fuentes aprobadas de acuerdo con las presentes especificaciones,
alineamiento, pendientes y secciones transversales indicada en los planos y como se indica
por el Ingeniero Supervisor.
Materiales : El material para formar el terrapln deber ser de un tipo adecuado, aprobado
por el Ingeniero Supervisor, no deber contener escombros, tacones ni resto de vegetal
alguno y estar exento de materia orgnica. El material excavado hmedo y destinado a
rellenos ser utilizado cuando tenga el contenido ptimo de hmeda.
Todo los materiales de corte, cualquiera sea su naturaleza, que satisfagan las
especificaciones y que hayan sido considerados aptos por el Ingeniero Supervisor, sern
utilizados en los rellenos.
Mtodo de Construccin : Antes de iniciar la construccin de cualquier terrapln, el
terreno base deber estar desbrozado y limpio. El Supervisor determinar los eventuales
trabajos de remocin de la capa vegetal y el retiro del material inadecuado, as como el
drenaje del rea base.
En la construccin de terraplenes sobre terrenos inclinados, se debe preparar previamente
el terreno, luego el terreno natural deber cortarse en forma escalonada de acuerdo con los
planos o las instrucciones del Supervisor, para asegurar la estabilidad del terrapln nuevo.
El Supervisor slo autorizar la colocacin de materiales de terrapln cuando el terreno
base est adecuadamente preparado y consolidado.
Las exigencias generales para la colocacin de materiales ser los siguientes:
Barreras en el Pie de Taludes : El Contratista deber evitar que el material de relleno est
ms all de las lneas de las estacas del talud, construyendo para tal efecto cunetas en las
bases de estos o levantando barreras de contencin de roca, canto rodado, tierras o tablones
en el pie de talud, pudiendo emplear otro mtodo adecuado para ello, siempre que sea
aprobado por el ingeniero Supervisor.
Reserva de Material para Lastrado : Donde se encuentre material apropiado para
lastrado se usar en la parte superior de los terraplenes o ser apilado para su futuro uso en
la ejecucin del lastrado.
Rellenos fuera de las estacas del Talud : Todo los agujeros provenientes de la extraccin
de los troncos e irregularidades del terreno causado por el contratista, en la zona
comprendida entre el estacado del pie del talud, el borde y el derecho de va sern
rellenados y nivelados de modo que ofrezcan una superficie regular.
Material Sobrante : Cuando se disponga de material sobrante, est ser utilizado en

ampliar uniformemente el terrapln o en la reduccin de pendiente de los taludes, de
conformidad de lo que ordene el Ingeniero Supervisor
Compactacin : Si no esta especificado de otra manera en los planos o las disposiciones
especiales, el terrapln ser compactado a una densidad de noventa ( 90 % ) por ciento de
la mxima densidad, obtenida por la designacin AASHTO T-180-57en capas de 0.20 m,
hasta 30 cm. Inmediatamente de las sub-rasante
El terrapln que este comprendido dentro de los 30 cm. Inmediatamente de la sub-rasante
ser compactado a noventa y cinco por ciento ( 95 % ) de la densidad mxima, en capas de
0.20 m. El Ingeniero Supervisor ordenar la ejecucin de los ensayos de densidad en
campo para determinar el grado de densidad obtenido.
Contraccin y Asentamiento : El contratista construir todos los terraplenes de tal
manera, que despus de haberse producido la contraccin y asentamiento y cuando deba
efectuarse la aceptacin del proyecto, dichos terraplenes tengan en todo punto la rasante, el
ancho y la seccin transversal requerida. El Contratista ser responsable de la estabilidad
de todo los terraplenes construidos con cargo al contrato, hasta aceptacin final de la obra
y correr por su cuenta todo los gastos causado por el reemplazo de todo aquello que haya
sido desplazado a consecuencia de falta de cuidado o de trabajo negligente por parte del
contratita, o de daos resultantes por cusas naturales, como lluvias normales.
Proteccin de las Estructuras : En todo los casos se tomarn las medidas apropiadas de
precaucin para asegurar que el mtodo de ejecucin de la construccin de terraplenes no
cause movimiento alguno o esfuerzos indebidos en estructura alguna. Los terraplenes
encima y alrededor de alcantarillas, arcos y puentes, se harn de materiales seleccionados,
colocados cuidadosamente, intensamente apisonados y compactados y de acuerdo a las
especificaciones para el relleno de las diferentes clases de estructura.
Mtodo de Medicin : El volumen por el cual se pagara ser el numero de metros cbicos
de material aceptablemente colocado, conformado, regado y compactado, de acuerdo con
las prescripciones de la presente especificacin, medidas en su posicin final y computada

por el mtodo del promedio de las reas extremas.
Bases de Pago : El volumen medido en la forma descrita anteriormente ser pagado al
precio unitario del contrato, por metro cbico, para la partida CONFORMACIN DE
TERRAPLENES, entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total
por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales, e imprevistos necesarios para
completar satisfactoriamente el trabajo.
El costo unitario deber cubrir los costos de escarificacin, nivelacin, conformacin,
compactacin y dems trabajos preparatorios de las reas en donde se hayan de construir
un terrapln nuevo.
9.30 ELIMINACION DE MATERIAL
Descripcin : Bajo est partida, El Contratista efectuar la eliminacin de material que, a
consecuencia de derrumbes, huaycos, deslizamientos, etc., se encuentren sobre la
plataforma de la carretera, obstaculizando el trafic. El volumen ser determinado
insitupor El Contratista y el Ingeniero Supervisor. La eliminacin incluir el material
proveniente de los excedentes de corte, excavaciones, etc.
Mtodo Constructivo :La eliminacin de material excedente de los cortes, excavaciones,
derrumbes, huaycos y deslizamientos, se ejecutar de la forma siguiente :
9.3.1 Si el volumen a eliminar es menor o igual a 50 m3 se har al costado de la carretera,
ensanchando terraplenes ( Talud ), mediante el empleo de un cargador frontal, tractor
y/o herramientas manuales, conformando gradas o escalones debidamente
compactados, a fin de no perjudicar a los terrenos agrcolas adyacentes. El
procedimiento a seguir ser tal que garantice la estabilidad de los taludes y la
recuperacin de la calzada en todo su seccin transversal, incluyendo cunetas.
9.3.2 Si el volumen de material a eliminar es mayor a 50 m 3, se transportara hasta los
botaderos indicados en el expediente tcnico, una vez colocado el material en los
botaderos, este deber ser extendido. Los camiones volquetes que hayan de utilizar
para el transporte de material de desecho deberan cubrirse con lona para impedir la
dispersin de polvo o material durante las operaciones de transporte.
Se considera una distancia libre de transporte de 120 m, entendindose que ser la
distancia mxima a la que podr transportarse el material para ser depositado o acomodado
segn lo indicado, sin que dicho transporte sea materia de pago al contratista.
No se permitir que los materiales excedentes de la obra sean arrojados a los terrenos
adyacentes o acumulados, de manera temporal a lo largo y ancho del camino rural;
asimismo no se permitir que estos materiales sean arrojados a las laderas de los cerros. El
contratista se abstendr de depositar material excedentes en arroyos o espacios abiertos. En
la medida de lo posible, ese material excedente se usar, si su calidad lo permite, para
rellenar canteras o minas temporales o para la construccin de terraplenes.
El contratista se abstendr de depositar material excedentes en predios privados, a menos
que el propietario lo autorice por escrito ante el notario publico y con autorizacin del
Ingeniero Supervisor y en ese caso slo en lugares y en las condiciones en que el
propietario disponga.
El contratista tomar las precauciones del caso para evitar la obstruccin de conductos de
agua o canales de drenaje, dentro del rea de influencia del proyecto. En caso que se
produzca sedimentacin o erosin a consecuencia de operaciones realizadas por el
contratista, este deber limpiar, eliminar la sedimentacin, reconstruir en la medida de lo
necesario y, en general, mantener limpias esas obras, a satisfaccin del Ingeniero, durante
toda la duracin del proyecto
Mtodo de Medicin : El volumen por el cual se pagar ser el numero de metros cbicos
de material aceptable cargad, transportado hasta 100 m y colocado, de acuerdo con las
prescripciones de la presente especificaciones, medidos en su posicin original. El trabajo
deber contar con la conformidad del Ingeniero Supervisor
Bases de Pago : El volumen medio en la forma descrita anteriormente ser pagado al
precio unitario del contrato, por metro cbico el las siguientes partidas.
2.3.1 ELIMINACION DE MATERIAL cuyo volumen es menor a 50 m 3, en cuyo

precio se deber incluir al transporte hasta 1000 metros, conformado y compactado del
material de acuerdo con el procedimiento acordado con el Ingeniero Supervisor para
garantizar la estabilidad de los taludes y la recuperacin de la calzada en toda su seccin
transversal, incluyendo cunetas. As mismo, el precio incluye el equipo, mano de obra,
transporte de material, herramientas, materiales, e improvistos necesarios para completar
2.3.2 Eliminacin de material cuyo volumen es superior a 50 m 3, entendindose que
dichos precios y pagos constituirn compensacin total el transporte hasta 1000 metros,
acondicionamiento y extendido de material en el lugar del deposito. Asimismo, rl precio
incluye el equipo, mano de obra, transporte de material, herramientas, materiales, e
9.40 CONFORMACION DE MATERIAL EN BOTADEROS :
Los botaderos son zonas donde se colocarn los materiales excedentes de la obra, es decir,
los provenientes de los cortes y la limpieza que se realicen durante el proceso de
Rehabilitacin del Camino Rural.
Se ubicarn en las zonas adyacentes al Camino Rural donde se ha tomado material de
prstamo para los terraplenes ( canteras abandonadas ), y que son suelos estriles, sin
ningn tipo de cobertura vegetal y sin uso aparente.
Se deben evitar zonas inestables o reas de importancia ambiental o reas de alta
productibilidad agrcola.
As mismo, no se podr depositar materiales en los cursos de agua o quebradas, ni en las
franjas ubicadas a por lo menos 30 m a cada lado de las orillas; ni se podr depositar
materiales a media ladera, ni en zonas de fallas geolgicas o en sitios donde la capacidad
de soporte de los suelos no permita su colocacin.
Procedimiento : Antes de colocar los materiales excedentes se deber retirar la capa

orgnica del suelo, colocndose en sitios adecuados que permita su posterior uso para las
obras de restauracin de la zona.
Los materiales excedentes de proceso constructivo y/o rehabilitacin de un camino rural,
una vez colocados en el botadero, debern ser acomodados y compactados, por lo menos
con 4 pasadas de tractor de orugas, sobre capas de un espesor adecuado.
Con el fin de disminuir las infiltraciones de agua en los botaderos, deben compactarse las
dos ultimas capas de material excedente colocado, mediante varias pasadas de tractor de
orugas ( por lo menos 10 pasadas ). Asimismo, con el fin de estabilizar los taludes y
restaurar los paisajes de la zona, el botadero deber ser cubierto de suelo y revegetado.
La superficie de los botaderos deber perfilarse con una pendiente suave que, por una
parte, asegure que no va ser erosionado y, por otra, permita el drenaje de las aguas,
reduciendo con ello la infiltracin.
De ninguna manera se permitir que los materiales excedentes de la obra sean arrojados a
los terrenos adyacentes o acumulados; as, sea de manera temporal, a lo largo y ancho del
camino rural; asimismo, no se permitir que estos materiales sean arrojados libremente a
las laderas de los cerros.
Mtodos de Medicin : La medida por el pago por la conformacin y la compactacin de
las zonas de botadero, ser en volumen de metros cbicos ( m3 ) de la zona del botadero
conformada a satisfaccin del Ingeniero Supervisor. Los volmenes se calcularn por el
mtodo promedio de las reas. Las reas para las medida estarn comprendidas dentro de
las lneas tericas finales proyectadas para la zona de deposito y las cotas de fundacin
aprobados por el Ingeniero Supervisor, una vez ejecutado el retiro del material inadecuado
y en el se incluye los trabajos de acomodo y compactacin del material por capas y la
reconformacin de la superficie y su revegetado.
Bases de Pago : La cantidad medida en la forma indicada anteriormente, se pagar por el
precio unitario del Contrato por m3, para la partida de Conformacin de Material en
Botaderos, dicho precio y pago constituir compensacin total por toda mano de obra,
equipos,
herramientas,
materiales
improvisos
necesarios
para
completar
satisfactoriamente los trabajos.

10.0
PAVIMENTOS.
10.10 PERFILADO Y COMPACTADO DE LA SUB-RASANTE.

Descripcin : El Contratista, bajo sta partida, realizar los trabajos necesarios de modo
que la superficie de la subrasante presente los niveles, alineamiento, dimensiones y grado
de compactacin indicados, tanto en los planos del proyecto, como en las presentes
especificaciones.
Se denomina Sub-rasante a la capa superior de la explanacin que sirve como superficie de
sustentacin de la capa de afirmado. Su nivel es paralelo al de la rasante y se lograr
conformando el terreno natural mediante los cortes o rellenos previstos en el proyecto.
La superficie de la Sub-rasante estar libre de races, hierbas, desmonte o material suelto.
Mtodo de Construccin :Una ves concluido los cortes, se proceder a escarificar la
superficie del camino mediante el uso de una moto niveladora o de rastras en zonas de
difcil acceso, en una profundidad mnima entre 8 y 20 cm; los agregados ptreos mayores
a 2 que pudieran haber quedado sern retirados.
Posteriormente, se proceder al extendido, riego y batido del material, con el empleo
repetido y alternativo de camiones cisternas, provistos de dispositivos que garanticen un
riego uniforme y moto niveladora.
La operacin ser continua hasta lograr un material homogneo, de humedad la ms
cercana a la ptima definida por el ensayo de compactacin proctor modificado que se
indica en el estudio de suelos del proyecto.
Enseguida, empleando un rodillo liso vibratorio autopropulsado, se efectuara la

compactacin del material hasta conformar una superficie que, de acuerdo a los perfiles y
geometra del proyecto y una vez compactada, alcance el nivel de la subrasante proyectada.
La compactacin se realizar de los bordes hacia el centro y se efectuar hasta alcanzar el
95 % de la mxima densidad seca del ensayo proctor modificado ( AASHTO T-180
MTODO D ) en suelos cohesivos y en suelos granulares hasta alcanzar el 100% de la
mxima densidad seca del mismo ensayo.
El Ingeniero Supervisor solicitar la ejecucin de las pruebas de densidad de campo que
determinen los porcentajes de compactacin alcanzados. Se tomara por lo menos 2
muestras por cada 500 metros lineales de superficie perfilada y compactada.
Mtodo de Medicin : El rea a pagar ser el numero de metros cuadrados de superficie
perfilada y compactada, de acuerdo a los alineamientos, rasantes y secciones indicadas en
los planos y en las presentes especificaciones medida en su posicin final. El trabajo
deber contar con la conformidad del Ingeniero Supervisor.
Bases de Pago :La superficie medida en la forma descrita anteriormente ser pagado al
precio unitario del contrato, por metro cuadrado, para la partida PERFILADO Y
COMPACTADO DE LA SUB-RASANTE, entendindose que dicho precio y pago
constituir compensacin total por toda la mano de obra, equipos, herramientas, materiales,
e improvistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.
10.20 AFIRMADO ( e = 10 cm como mnimo )
Descripcin : Bajo esta partida, El Contratista, realizar todo los trabajos necesarios para
conformar una capa de material granular, compuesta de grava y finos, construida sobre una
superficie debidamente preparada, que soporta directamente las cargas y esfuerzos
impuestos por el trnsito y provea una superficie de rodadura homognea, que brinde a los
usuarios adecuadas condiciones de confort, rapidez, seguridad y economa.
Esta partida corresponde la : extraccin, zarandeo, transporte, extendido, riego y

compactacin de los materiales de afirmado sobre la subrasante terminada de acuerdo con
la presente especificacin, alineamiento, pendientes y dimensiones indicadas en los planos
del proyecto.
El material para la capa granular de rodadura estar constituida por partculas duras y
durables, o fragmentos de piedra o grava y partculas finas ( cohesivas ) de arena, arcilla u
otro material partido en partculas finas. La porcin de material retenido en el tamiz N 4,
ser llamado agregado grueso y aquella porcin que pase por el tamiz N 4, ser llamado
fino. Material de tamao excesivo que se haya encontrado en las canteras, ser retirado por
zarandeo o manualmente, hasta obtener el tamao requerido, segn elija el contratista. El
material compuesto para esta capa debe estar libre de material vegetal y terrones o bolsas
de tierra. Presentar en lo posible una granulometra lisa y bien graduada.
Los costos unitarios de explotacin de material deben incluir todo los costos de las
medidas de proteccin y preservacin ambiental desde la fuente de materiales hasta la
colocacin del material en el camino.
CARACTERSTICAS
El consultor deber maximizar el uso de los materiales locales y desarrollarn un estndar
aceptable para cada proyecto ejemplo : el CBR de diseo mnimo de 40%, en el rango de
humedad de 3%. Para cada material de afirmado se evaluara la relacin CBR Densidad
Humedad con un mnimo de 7 a 9 moldes de muestras. Obviamente que el consultor
buscar el estndar ms alto de calidad de acuerdo a la disponibilidad del presupuesto del
proyecto.
A titulo informativo el cuadro siguiente representa recomendaciones sobre rangos de
diseo de pavimentos de acuerdo al CBR de la subrasante, espesor del afirmado y numero
de pasadas de ejes estndar.
Adicionalmente se recomienda utilizar las caractersticas fsicas qumicas y mecnicas
que se indican a continuacin :
Limite Lquido ( ASTM D-423 )
Mximo 35%
ndice Plstico ( ASTM D-424 )
Entre 4 10%
Desgaste de los ngeles ( Abrasin )
Mximo 50%
Granulometra
El material de afirmado deber cumplir la granulometra siguiente :

NRO. DE MALLA
2''
1 1/2''
1''
3/4''
3/8''
Nro 4
Nro 10
Nro 40
Nro 80
Nro 200
% EN PESO SECO QUE PASA

A-1
A-2
100
90 - 100
80 - 100
100
70 - 85
80 - 100
45 - 80
65 - 100
30 - 65
50 - 85
22 - 52
33 - 67
15 - 35
25 - 45
10. - 22.
10. - 15.
10. - 25.
TOLERANCIA
+2
+5
+5
+8
+8
+8
+8
+5
+5
+3
Valor Relativo de Soporte, C.B.R 4 das inmersin

en agua ( ASTM D-1883 )
MNIMO 40%
Porcentajes de Compactacin del Proctor Modificado

( ASTM D-1556 )
MNIMO 94 a 97 %
EXTRACCIN : Consiste en la excavacin del material de la cantera aprobada, para ser

utilizada en la capa del afirmado, terraplenes o rellenos, previamente aprobados por el
Supervisor.
El Contratista verificara que el propietario de la cantera a la que hay que extraerse
materiales de construccin cuente con el permiso o licencia de explotacin, necesarios
otorgados por la autoridad Municipal, provincial o nacional competente.
Una vez que termine la explotacin de la cantera temporal, el Contratista restaurara el
lugar de la excavacin hasta que recupere, en la medida de lo posible, sus originales
caractersticas hidrulicas superficiales y sembrara la zona con csped, si fuera necesario.
Las canteras estarn ubicadas en los planos contenidos en el estudio de Suelos y Canteras.
Esta informacin es de tipo referencial. Ser responsabilidad del Contratista verificar la
calidad y cantidad de materiales de las canteras durante el proceso de preparacin de su
oferta.
Mtodo de Construccin : De las canteras establecidas se evaluar conjuntamente con el
supervisor el volumen total a extraerse de cada una. La excavacin se efectuar mediante
el equipo mecnico, tipo tractor de oruga o similar, el cual efectuar trabajos de extraccin
y acopios necesarios.
El mtodo de explotacin de canteras ser sometida a la aprobacin del Supervisor. La
cubierta vegetal, removida de una zona de prstamo, debe ser almacenada para ser
utilizada posteriormente en las restauraciones futuras.
Previo al inicio de las actividades de excavacin, el Contratista verificara las
recomendaciones establecidas en el diseo, con relacin a la estabilidad de taludes de
corte. Se deber realizar la excavacin de tal manera que no se produzca deslizamientos
inesperados, identificado el rea de trabajo y verificado que no haya personas u
construcciones cercas.
Todo los trabajos de clasificacin de agregados y en especial la separacin de partculas de
tamao mayor que el mximo especificado para cada gradacin, se deber efectuar en el
sitio de explotacin y no se permitir ejecutarlos en la va.
Respecto a las fuentes de materiales de origen aluvial ( en los ros ), el contratista deber
contar previamente al inicio de su explotacin con los permisos respectivos, la explotacin
del material se recomienda realizarla fuera de los cursos de agua y sobre las playas del
lecho, ya que la movilizacin de maquinaria genera una fuerte remocin de material con el
consecuente aumento en la turbiedad del agua.
El Contratista se abstendr de cavar zanjas o perforar pozos en tierras planas en que el agua
tienda a estancarse, o sea de lenta escorrenta, as como en las proximidades de aldeas o
asentamientos urbanos. En los casos en que este tipo de explotacin resulte necesario,
adems de obtener los permisos pertinentes, deber preparar y presentar al Ingeniero

Supervisor, para su aprobacin, un plano de drenaje basado en un levantamiento
topogrfico trazado a escala conveniente.
El material no seleccionado deber ser aplicado convenientemente, a fin de ser utilizado
posteriormente en el nivelado del rea.
Zarandeo : De existir notoria diferencia en la Granulometra del material de cantera con la
Granulometra indicada en las especificaciones tcnicas para material de afirmado, se
proceder a tamizar el material, utilizando para ello zarandas metlicas de abertura mxima
2 y cargador frontal.
Carguo : Esta la actividad de cargar el material preparado en la cantera mediante el
empleo de cargador frontal, a los volquetes, para ser transportados al lugar donde se va a
colocar.
Transporte : Esta actividad consiste en transporte de material granular desde la cantera
hasta los puntos de conformacin del afirmado, mediante el uso de volquetes, cuya
capacidad estar en funcin de las condiciones del camino a rehabilitar.
Los volmenes del material colocados en el afirmado son determinados en su posicin
final utilizando las canteras determinadas. El esponjamiento del material a transportar esta
incluido en el precio unitario.
La distancia de transporte es la distancia media calculada en el expediente tcnico. Las
distancia y volmenes sern aprobados por el Ingeniero Supervisor.
Durante el transporte de los materiales de la cantera a obra pueden producirse emisiones
de material particulado ( polvo ), afectando a la poblacin local o vida silvestre. Al
respecto est emisin de polvo puede minimizarse, humedeciendo peridicamente los
caminos temporales, as como humedeciendo la superficie de los materiales transportados
y cubrindolos con un toldo hmedo.
Colocacin, Extendido, Riego y Compactacin

Todo material de la capa granular de rodadura ser colocado en una superficie debidamente
preparada y ser compactada en capas de mnimo de 10 cm, mximo 20 cm. De espesor
final compactado.
El material ser colocado y esparcido en una capa uniforme y sin segregacin de tamao;
esta capa deber tener un espesor mayor al requerido, de manera que una vez compactado
se obtenga el espesor del diseo. Se efectuara el extendido con equipo mecnico.
Luego que el material de afirmado haya sido esparcido sobre la superficie compactada del
camino ( subrasante ), ser completamente mezclado por medio de la cuchilla de la moto
niveladora, llevndolo alternadamente hacia el centro y hacia la orilla de la calzada.
Se regar el material durante la mezcla mediante camin cisterna, cuando la mezcla tenga
el contenido optimo de hmeda ser nuevamente esparcida y perfilada hasta obtener la
seccin transversal deseada.
Inmediatamente despus de terminada la distribucin y el emparejamiento del material,
cada capa deber compactarse en su ancho total por medio de rodillos lisos vibratorios
autopropulsados con un peso mnimo de 9 toneladas. Cada 400 m 2 de material, medido
despus de compactado, deber ser sometido a por lo menos una hora de rodillo continuo.
La compactacin se efectuar longitudinalmente, comenzando por los bordes exteriores y
avanzando hacia el centro, traslapando en cada recorrido un ancho no menor de un tercio
( 1/3 ) el ancho del rodillo y deber continuar as hasta que toda la superficie haya recibido
este tratamiento. En las zonas peraltadas, la compactacin se har del borde inferior al
superior. Cualquier irregularidad o depresin que surja durante la compactacin, deber
corregirse aflojando el material en esos sitios y agregando y quitando material hasta que la
superficie resulte pareja y uniforme. A lo largo de las curvas, colectoras y muros y en todo
los sitios no accesibles al rodillo, el material deber compactarse ntegramente mediante el
empleo de apisonadoras vibradoras mecnicas, hasta lograr la densidad requerida, con el
equipo que normalmente se utiliza. El material ser tratado con moto niveladora y rodillo
hasta que se haya obtenido una superficie lisa y pareja.
Durante el progreso de la operacin, El Supervisor deber efectuar ensayos de control de

densidad humedad de acuerdo con el mtodo ASTM D-1556, efectuando tres ( 3 ) ensayos
cada 250 m2 de material colocado, si se comprueba que la densidad resulta inferior al
100% de la densidad mxima determinada en el laboratorio en el ensayo ASTM D-1557, el
Contratista deber completar un apisonado adicional en la cantidad que fuera necesaria
para obtener la densidad sealada en obra, a los efectos de un control adicional, despus
que se haya obtenido los valores de densidad referidos, por el mtodo ASTM D-1556.
EXIGENCIAS DE ESPESOR : El espesor de la capa granular de rodadura terminada no
deber diferir en ms de 1.25 cm del espesor indicado en el proyecto. Inmediatamente
despus de la compactacin final, el espesor deber medirse en uno o ms puntos, cada 300
metros lineales. Las mediciones debern hacerse por medio de perforaciones de ensayo u
otros mtodos aprobados.
Los puntos para la medicin sern seleccionados por el Ingeniero Supervisor en lugares
tomados al azar dentro de cada seccin de 300 metros, de tal manera que se evite una
distribucin regular de los mismos. A medida que la obra contine sin desviacin en cuanto
al espesor, ms all de las tolerancias admitidas, el intervalo de los ensayos podr alargarse
a criterio del Ingeniero Supervisor, llegando a un mximo de 300 metros. Con ensayos
ocasionales efectuados a distancias ms cortas.
Cuando una medicin seale una variacin del espesor registrado en los planos mayor que
la admitida por la tolerancia, se har mediciones adicionales a distancias aproximadas de
10 m. hasta que se compruebe que el espesor se encuentra dentro de los limites
autorizados. Cualquier zona que se desve de la tolerancia admitida deber corregirse
removiendo o agregando material segn sea necesario conformando y compactando luego
dicha zona en la forma especificada.
Las perforaciones de los agujeros para determinar el espesor y la operacin de su rellenado
con materiales adecuadamente compactados, ser efectuada, a su costo, por el Contratista,
bajo la supervisin del Ingeniero Supervisor.
Mtodo de Medicin : El afirmado ser medido en metro cbicos compactados en su

posicin final, mezclado, conformado, regado y compactado, de acuerdo con los
alineamiento, rasantes, secciones y espesores indicados en los planos y estudio del
proyecto y a lo establecido en ests especificaciones. El trabajo deber contar con la
aprobacin del Ingeniero Supervisor.
Bases de Pago : El volumen determinado en la medicin final, ser pagado al precio
unitario pactado en el contrato, por metro cbico de afirmado, debidamente aprobado por
el Supervisor con la partida 10.20 afirmado, constituyendo dicho precio compensacin
nica por la extraccin, zarandeo, transporte, carga, y descarga del material desde la
cantera o fuente de material, as como el mezclado, conformado, regado y compactado del
material. Entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por toda
mano de obra, equipos, materiales, herramientas e improvisos necesarios para completar
11.0
OBRAS DE ARTE Y DRENAJE .
11.10 LIMPIEZA DE ALCANTARILLAS EXISTENTES

Descripcin : Comprende la eliminacin de material que haya cado o sedimentado en el
conducto, quitar basuras, piedras y vegetacin, que se hayan depositado en las estructuras
de encauzamiento de entrada y salida de las alcantarillas, para su eliminacin posterior.
Mtodo de Medicin : La cantidad de medida ser en metros cbicos de material
sedimentado, medido en su posicin original, que se encuentre dentro de la alcantarilla. La
longitud ser determinada por el Ingeniero Supervisor.
Bases de Pago: La cantidad de metros cbicos obtenido en la forma anteriormente descrita
se pagar al precio unitario establecida en el contrato para la partida LIMPIEZA DE
ALCANTARILLAS, este precio y pago constituir compensacin total por toda mano de
obra, equipo, herramientas e improvisos necesarios para la correcta y completa ejecucin
de los trabajos.
11.20 EXCAVACION NO CLASIFICADA PARA ESTRUCTURAS.

Descripcin : Bajo est partida, El Contratista efectuar todas las excavaciones necesarias
para cimentar las alcantarillas, badenes, muros de mampostera de piedra y obras de arte
previstas en el proyecto; de acuerdo con los planos, especificaciones e instrucciones del
Proceso Constructivos : El Contratista notificara con suficiente anticipacin el inicio de
cualquier excavacin para que puedan verificarse las secciones transversales. El terreno
natural adyacente a las obras de arte no deber alterase sin permiso del Ingeniero
Supervisor.
Todas las excavaciones de zanjas, fosas para estructuras o para estribos de obra de arte, se
harn de acuerdo con los alineamientos, pendientes y cotas indicadas en los planos o segn
el replanteo practicado por el Contratista y verificado por el Ingeniero Supervisor. Dichas
excavaciones debern tener dimensiones suficientes para dar cabida a las estructuras
diseadas, as como permitir, de ser el caso, su encofrado,. Los cantos rodados, troncos y
otros materiales perjudiciales que se encuentren en la excavacin debern ser retirados.
Luego de culminar cada una de las excavaciones, El Contratista deber comunicar este
hecho al Ingeniero Supervisor, de modo que apruebe la profundidad de la excavacin.
Debido que las estructuras estn sometidas a esfuerzos que luego se trasmitirn al
cimiento, se deber procurar que el fondo de la cimentacin se encuentre en terreno duro y
estable, cuya consistencia deber ser aprobado por el Ingeniero Supervisor.
Cuando las excavaciones se efectu bajo el nivel del agua, se deber utilizar motobombas
de potencia adecuada, a fin de facilitar, tanto el entibado o tablestacado, como el vaciado
de concreto.
Mtodo de Medicin: El volumen de excavacin por el cual se pagar ser el nmero de
m3 de material aceptablemente excavado, medido en su posicin final; la medicin incluir
los planos verticales situados a 0.50 m. de los bordes de la cimentacin, cuando as haya
sido necesario cortar para colocar el encofrado. Para las alcantarillas tubulares, la medicin
incluir los planos verticales a 0.50 m. a cada lado de la proyeccin horizontal del dimetro
del tubo. Los mayores volmenes a excavar para mantener la estabilidad de las paredes
excavadas, no ser considerado en la medicin. El trabajo deber contar con la aprobacin
del Ingeniero Supervisor.
Bases de Pago : El volumen determinado en la forma descrita anteriormente ser pagado
al precio unitario del contrato, por metro cbico, para la partida : EXCAVACIN NO
CLASIFICADA PARA ESTRUCTURAS., entendindose que dicho precio y pago
constituir total por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales, transporte de
materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.
11.30 RELLENO PARA ESTRUCTURAS
Descripcin : Esta partida consistir en la ejecucin de todo relleno relacionado con la
construccin de muros, alcantarillas, pontones y otras estructuras que no hubieran sido
considerado bajo otra partida.
Todo trabajo que se refiera este tem, se realizar de acuerdo a las presentes
especificaciones y en conformidad con el diseo indicado en los planos.
Materiales : El material empleado en el relleno ser material seleccionado proveniente de
las excavaciones, prstamos o canteras. El material a emplear no deber contener
elementos extraos, residuos o materias orgnicas, pues en el caso de encontrarse material
inconveniente, este ser retirado y reemplazado con material seleccionado transportado.
Mtodo de Construccin: despus que una estructura se halla completado, las zonas que
la rodean debern ser rellenadas con material aprobado, en capas horizontales de no ms de
20 cm de espesor compactado y a una densidad mnima de 95% de la densidad mxima
obtenida en el ensayo proctor modificado.
Todas las capas debern ser compactadas convenientemente mediante el uso de planchas
vibratorias, rodillos vibratorios pequeos y en los 0.20 m. superiores se exigir el 100% de
la densidad mxima obtenida en el ensayo proctor modificado. No se permitir el uso de

equipo pesado que pueda producir dao a las estructuras recin construidas.
No se podr colocar relleno alguno contar los muros, estribos o alcantarillas hasta que el
Ingeniero Supervisor lo autorice. En el caso de relleno de tras de muros de concreto, no se
dar dicha autorizacin antes de que pasen 21 das del vaciado del concreto o hasta que las
pruebas hechas por el Ingeniero Supervisor demuestren que el concreto a alcanzado
suficiente resistencia para soportar las presiones del relleno. Se deber prever el drenaje en
forma adecuada.
El relleno o terraplenado no deber efectuarse detrs
de los muros de pontones de
concreto, hasta que se haya colocado la losa superior.

Mtodo de Medicin : El relleno ser medido en metros cbicos ( m 3 ) rellenados y
delimitado segn Excavacin no Clasificada para Estructuras y compactado segn las
reas de las secciones transversales, medidas sobre los planos del proyecto y los volmenes
calculados por el sistema de las reas extrema promedias, indistintamente del tipo de
material utilizado.
Bases de Pago : La cantidad de metros cbicos medidos segn procedimientos anterior,
ser pagado por el precio unitario del contrato. Entendindose que dicho precio y pago
constituir compensacin total por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales,
transporte de materiales e improvistos necesarios para completar satisfactoriamente el
trabajo.
11.40 OBRAS DE CONCRETO
Descripcin : Bajo esta parida genrica, El Contratista suministrara los diferentes tipos de
concreto compuesto de cemento Prtland, agregados finos, agregados gruesos y agua,
preparado de acuerdo con estas especificaciones, en los sitios, forma, dimensiones y clases
indicadas en los planos, o como indique, por escrito, el Ingeniero Supervisor.
La clase de concreto a utilizar en las estructuras, deber ser la indicada en los planos o las
especificaciones, o la ordenada por el Ingeniero Supervisor.
Concreto fc = 210 Kg/cm2
Concreto fc = 175 Kg/cm2 + 30% P.M.
Concreto fc = 140 Kg/cm2 + 30% P.M.
El contratista deber preparar la mezcla de prueba y someterla a la aprobacin del
Ingeniero Supervisor antes de mezclar y vaciar el concreto. Los agregados, cemento y agua
debern ser perfectamente por peso, pero el Supervisor podr permitir la proporcin por
volumen.
Materiales
Cemento : El cemento a usarse ser Prtland Tipo I que cumpla con las normas ASTM-CAASHTO-M-85, slo podr usarse envasado. En todo caso el cemento deber ser aceptado
solamente con aprobacin especifica del Ingeniero Supervisor.
El cemento no ser utilizado en la obra hasta que lo autorice el Ingeniero Supervisor. El
Contratista en ningn caso podr eximirse de la obligacin y responsabilidad de prever el
concreto a la resistencia especificada
El cemento debe almacenarse y manipularse de manera que siempre est protegido de la
humedad y sea posible su utilizacin segn el orden de llegada a la obra. La inspeccin e
identificacin debe poder efectuarse fcilmente.
No deber usarse cementos que se hayan aterronado o deteriorado de alguna forma, pasado
o recuperado de la limpieza de los sacos.
Aditivos : Los mtodos y el equipo par aadir sustancias incorporadas de aire,
impermeabilizante, aceleradores de fragua, etc., u otras substancias a la mezcladora,
cuando fuera necesario, debern ser medidos con una tolerancia de exactitud de tres por
ciento ( 3% ) en ms o menos, antes de agregarse a la mezcladora.
Agregados
Los que se usarn son : agregado fino o arena y el agregado grueso ( piedra partida ) o
grava
Agregado Fino : El agregado fino para el concreto deber satisfacer los requisitos o
designacin AASTHO-M-6 y deber estar de acuerdo con la siguiente graduacin
TAMIZ
3/8''
Nro. 4
Nro. 16
Nro. 50
Nro. 100
Nro. 200
% QUE PASA EN PESO

100
95 - 100
45 - 80
10. - 30.
2. - 10.
0. - 3.
El agregado fino consistir de arena natural limpia, silicosa y lavada, de granos duros,
fuertes, resistentes y lustrosos. Estar sujeto a la aprobacin previa del Ingeniero
Supervisor. Deber libre de impurezas, sales sustancias orgnicas. La cantidad de
sustancias dainas no exceder de los limites indicados en la siguiente tabla:
SUSTANCIAS
Terrones de Arcilla
Carbn y lignito
Material que pasa la Malla Nro. 200
% EN PESO Permisible
1
1
3
La arena utilizada para la mezcla del concreto ser bien graduada. La arena ser
considerada apta, si cumple con las especificaciones y pruebas que efectu el Supervisor
El modulo de fineza dela arena estar en los valores de 2.50 a 2.90, sin embargo la
variacin del mdulo de fineza no exceder en 0.30
El supervisor podr someter a la arena utilizada en la mezcla del concreto a las pruebas
determinadas por el ASTM para las pruebas de agregados de concreto como ASTM C-40,
ASTM C-128, ASTM C-88.
Agregado grueso: El agregado grueso para el concreto deber satisfacer los requisitos de
AASHTO designacin M-80 y deber estar de acuerdo con las siguientes graduaciones.
TAMIZ
2''
1 1/2''
1''
1/2''
Nro. 4
% QUE PASA EN PESO

100
95 - 100
20 - 55
10. - 30.
0-5
El agregado grueso deber ser de piedra o de grava rota o chancada, de grano duro y
SUSTANCIAS
Fragmentos blandos
Carbm y lignito
Terrones de Arcilla
% EN PESO Permisible
5
1
0.25
compactado o cualquier otro material inerte con caractersticas similares, deber estar
limpio de polvo, materiales orgnicas o barro y magra, en general deber estar de acuerdo
con las normas ASTM C-33. La cantidad de sustancias dainas no exceder de los limites
indicados en la siguiente tabla.
De preferencia, la piedra ser de forma angulosa y tendr una superficie rugosa de manera
de asegurar una buena adherencia con el mortero circundante. El Contratista presentara al
Ingeniero Supervisor los resultados de los anlisis practicados al agregado en el
laboratorio, para su aprobacin.
El Supervisor tomara muestras y har las pruebas necesarias para el agregado grueso,
segn sea empleado en obra.
El tamao mximo del agregado grueso, no deber exceder de las terceras partes del
espacio libre entre barras de armadura.
Se debe tener cuidado que el almacenaje de los agregados se realice clasificndolos por su
tamao y distanciados uno del otro, el carguio de los mismos, se har de modo de evitar su
segregacin y mezcla con sustancias extraas.
Hormign : El hormign ser de ro o de cantera compuestos de partculas fuertes, duras y
limpias.
Estar libre de cantidades perjudiciales de polvo, terrones, partculas blandas o escamosas,

cidos, materias orgnicas u otras sustancias perjudiciales.
Su granulometra deber ser uniforme entre las mallas Nro 100 como mnimo y 2 como
mximo. El almacenaje ser similar al del agregado grueso.
Piedra Mediana : El agregado ciclpeo o pedrones debern ser duros, limpios, estables,
con una resistencia ultima, mayor al doble de la exigida para el concreto que se va a
emplear, se recomienda que estas piedras sean angulosas, de superficie rugosa, de manera
que se asegure buena adherencia con el mortero circundante.
Agua : El agua para la preparacin del concreto deber ser fresca, limpia y potable,
substancialmente limpia de aceite, cidos, lcalis, aguas negras, minerales nocivos o
materias orgnicas. No debern tener cloruro tales como cloruro de sodio en exceso de tres
( 03 ) partes por milln, ni sulfatos, como sulfato de sodio en exceso de dos ( 02 ) partes
por milln. Tampoco deber contener impurezas en cantidades tales que puedan causar una
variacin en el tiempo de fragua del cemento mayor de 25% ni una reduccin en la
resistencia a la compresin del mortero, mayor de 5% comparada con los resultados
obtenidos con agua destilada.
El agua para el curado de concreto no deber tener un PH ms bajo de 5, ni contener
impurezas en tal cantidad que pueda provocar la decoloracin del concreto.
Las fuentes de agua debern mantenerse y ser utilizada de modo tal que se puedan apartar
sedimentos, fangos, hierbas, y cualquier otra materia
Dosificacin : El concreto para todas las partes de la obra, debe ser de la calidad
especificaciones en los planos, capaz de ser colocado sin segregacin excesiva y cuando se
endurece debe desarrollar toda las caractersticas requeridas por estas especificaciones. Los
agregados, el cemento y el agua ser incorporados a la mezcladora por peso, excepto
cuando el Supervisor permita la dosificacin por volumen. Los dispositivos para la
medicin de los materiales debern mantenerse permanentemente limpios; la descarga del
material se realizar en forma tal que no queden residuos en la tolva; la humedad en el

agregado ser verificada y la cantidad de agua ajustada para compensar la posible
presencia de agua en los agregados. El Contratista presentara los diseos de mezcla al
Supervisor para su aprobacin. La consistencia del concreto se medir por el Mtodo del
Asentamiento del
Cono de Abraham, expresado en nmeros enteros de centmetros
( AASHTO T-119 ):
Mezcla y Entrega : El concreto deber ser mezclado completamente en una mezcladora de
carga, de un tipo y capacidad aprobado por el Ingeniero Supervisor, por un plazo no menor
de dos minutos ni mayor de cinco minutos despus que todo los materiales, incluyendo el
agua, se han colocado en el tambor.
El contenido completo de una tanda deber ser sacado de la mezcladora antes de empezar a
introducir materiales para la tanda siguiente.
Preferentemente, la maquina deber estar provista de un dispositivo mecnico que prohba
la adicin de materiales despus de haber empezado la operacin de mezcla. El volumen
de una tanda no deber exceder la capacidad establecida por el fabricante.
El concreto deber ser mezclado en cantidades solamente para su uso inmediato; no ser
permitido sobre mezclar en exceso, hasta el punto que se requiera aadir agua al concreto,
ni otros medios.
Al suspender el mezclado por un tiempo significativo, al reiniciar la operacin, la primera
tanda deber tener cemento, arena y agua adicional para revestir el interior del tambor sin
disminuir la proporcin del mortero en la mezcla.
Mezclado a Mano: La mezcla del concreto por mtodo manual no ser permitida sin la
autorizacin por escrito, del Ingeniero Supervisor. Cuando sea permitido, la operacin ser
sobre una base impermeable, mezclando primero el cemento, la arena y la piedra en seco
antes de aadir el agua, cuando se haya obtenido una mezcla uniforme, el agua ser
aadida a toda la masa. Las cargas de concreto mezcladas a mano no debern exceder de
0.40 metros cbicos de volumen.
No se acepta el traslado del concreto a distancias mayores a 60.00 m. para evitar su

segregacin y ser colocado el concreto en un tiempo mximo de 20 minutos despus de
mezclado.
Vaciado de Concreto :
Previamente sern limpiadas las formas, de todo material extrao.
El concreto ser vaciado antes que haya logrado su fraguado inicial y en todo caso en un
tiempo mximo de 20 minutos despus de su mezclado. El concreto debe ser colocado en
forma que no se separen las porciones finas y gruesas y deber ser extendido en capas
horizontales. Se evitar salpicar los encofrados antes del vaciado. Las manchas de mezcla
secas sern removidas de antes de colocar el concreto. Ser permitido el uso de canaletas y
tubos para rellenar el concreto a los encofrados siempre y cuando no se separen los
agregados en el trnsito. No se permitir la cada libre del concreto a los encofrados en
alturas superiores a 1.50 m. Las canaletas y tubos se mantendrn limpios, descargndose el
agua del lavado fuera de la zona del trabajo.
La mezcla ser transportada y colocada, evitando en todo momento su segregacin. El
concreto ser extendido homogneamente, con una ligera sobreelevacin del orden de 1 a 2
cm. con respecto a los encofrados, a fin de compensar el asentamiento que se producir
durante su compactacin.
El concreto deber ser vaciado en una operacin continua. Si en caso de emergencia, es
necesario suspender el vaciado del concreto antes del terminar un pao, se deber colocar
topes segn ordene el Supervisor y tales juntas ser considerada como junta de
construccin.
Las juntas de construccin debern ser ubicadas como se indique en los planos o como lo
ordene el Supervisor, debern ser perpendiculares a las lneas principales de esfuerzo y en
general, en los puntos de mnimo esfuerzo cortante.
En las juntas de construccin horizontales, se deber colocar tiras de calibracin de 4 cm
de espesor dentro de los encofrados a lo largo de todas las caras visibles, para proporcionar
lneas rectas a las juntas. Antes de colocar concreto fresco, las superficies debern ser
limpiadas por chorros de arena o lavadas y raspadas con una escobilla de alambre y
empapadas con agua hasta su saturacin conservndose saturadas hasta su vaciado, los
encofrados debern ser ajustados fuertemente contra el concreto, ya en sitio la superficie
fraguada deber ser cubierta completamente con una capa muy delgada de pasta de
cemento puro.
El concreto para la subestructura deber ser vaciado de tal modo que todas las juntas de
construccin horizontales queden verdaderamente en sentido horizontal y de ser posible,
que tales sitio no queden expuestos a la vista en la estructura terminada. Donde fuese
necesario las juntas verticales, debern ser colocadas, varillas de refuerzo extendidas a
travs de esas juntas, de manera que se logre que la estructura sea monoltica. Deber
ponerse especial cuidado para evitar las juntas de construccin de un lado a otro de muros
de ala o de contencin u otras superficies que vayan ha ser tratadas arquitectnicamente.
Todas las juntas de expansin o construccin en la obra determinada debern quedar
cuidadosamente acabadas y exentas de todo mortero y concreto. Las juntas debern quedar
con bordes limpios y exactos en toda su longitud.
Compactacin : La compactacin del concreto se ceir a la norma ACI-309. Las
vibradoras debern ser de un tipo y diseo aprobado y no debern ser usadas como medio
de esparcimiento del concreto. La vibradora en cualquier punto deber ser de duracin
suficiente para lograr la consolidacin, pero sin prolongarse al punto en que ocurra
segregacin.
Acabado de las Superficies de Concreto: Inmediatamente despus del retiro de los
encofrados, todo alambre o dispositivo de metal usado para sujetar los encofrados y que
pase a travs del cuerpo del concreto, deber ser retirado o cortado hasta, por lo menos 2
centmetros debajo de la superficie del concreto. Todos los desbordes del mortero y todas
las irregularidades causadas por las juntas de los encofrados, debern ser eliminados.
Todo los pequeos agujeros, hondonadas y huecos que aparezcan, debern ser rellenados
con mortero de cemento mezclado en la misma proporcin que el empleado en la masa de
obra. Al resanar agujeros ms grandes y vacos en forma de paneles, todo los materiales
toscos o rotos debern ser quitados hasta que se quede a la vista una superficie de concreto
densa y uniforme que muestre el agregado grueso y macizo. Luego, cavidad se rellenar
con mortero consistente, compuesto de una parte de cemento Prtland por dos partes de
arena, que deber ser perfectamente apisonado en su lugar. Dicho mortero deber ser
asentado previamente, mezclndolo aproximadamente 30 minutos antes de usarlo. El
periodo de tiempo puede modificarse segn la marca del cemento empleado, la
temperatura, la humedad ambiente; se mantendr hmedo durante un periodo de 5 das.
Para remendar partes grandes o profundas deber incluirse agregado grueso en el material
de resane y se deber poner precaucin especial para asegurar que resulte un resane denso,
bien ligado y debidamente curado.
La existencia de zonas excesivamente porosa puede ser, a juicio del Ingeniero Supervisor,
causa suficiente para el rechazo de una estructura. Al recibir una notificacin por escrito
por el Ingeniero Supervisor, sealando que una determinada ha sido rechazada. El
Contratista deber proceder a retirarla y a construirla nuevamente, en parte o total mente,
segn fuese especificado, por su propia cuentea y a su costo.
Curado y Proteccin del Concreto : Todo concreto ser curado por un periodo no menor
de 7 das consecutivos, mediante un mtodo o combinacin de mtodos aplicables a las
condiciones locales, aprobado por el Ingeniero Supervisor.
El contratista deber tener todo el equipo necesario para el curado y proteccin del
concreto, disponible y listo para su empleo antes de empezar el vaciado del concreto. El
sistema de curado que se aplicar ser aprobado por el Ingeniero Supervisor y ser
aplicado inmediatamente despus del vaciado a fin de evitar el fisuramiento,
resquebrajamiento y prdidas de humedad del concreto.
La integridad del sistema de curado deber ser rgidamente mantenido a fin de evitar
prdidas de agua perjudiciales en el concreto durante el tiempo de curado. El concreto no
endurecido deber ser protegido contra daos mecnicos y el Contratista someter a la
aprobacin del Ingeniero Supervisor su procedimiento de construccin programados para
evitar tales daos eventuales. Ningn fuego o calor excesivo, en las cercanas o en contacto
directo con el concreto, ser permitido en ningn momento.
Si el concreto es curado con agua, deber conservarse hmedo mediante el recubrimiento
con un material, saturado con agua o con un sistema de tubera perforada, mangueras o
rociadores, o con cualquier otro mtodo aprobado, que se capaz de mantener todas las
superficies permanentemente y no peridicamente hmedas. El agua para el curado deber
ser en todos los casos limpia y libre de cualquier elemento que, en opinin del Ingeniero
Supervisor pudiera causar manchas o descolorimiento del concreto.
Muestras : Se tomara como mnimo 6 muestras por cada llenado, probndoselas a la
compresin, 2 a los 7 das, 2 a los 14 y 2 a los 28 das del vaciado, considerndose el
promedio de cada grupo como resistencia ultima de la pieza. Esta resistencia no podr ser
menor que la exigida en el proyecto para la partida respectiva.
Mtodo de Medicin : Esta partida se medir por metro cbico de concreto de la calidad
especificada ( fc = 210 Kg/cm2 , fc = 175 Kg/cm2 , fc = 140 Kg/cm2 y fc = 175 Kg/cm2
+ 30% P.M. ), colocado de acuerdo con lo indicado en las presentes especificaciones,
medido en su posicin final de acuerdo a las dimensiones indicadas en los planos o como
lo hubiera ordenado, por escrito, el Ingeniero Supervisor. El trabajo deber contar con la
conformidad del Ingeniero Supervisor.
Bases de Pago : La cantidad de metros cbicos de concreto de cemento Prtland
preparado, colocado y curado, calculando segn el mtodo de medida antes indicado, se
pagara de acuerdo al precio unitario del contrato, por metro cbico, de la calidad
especificada, entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por los
materiales, mezclado, vaciado, lacado, curado; as como toda mano de obra, equipos,
herramientas e improvistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.
11.50 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
Descripcin :Bajo esta partida, el Contratista suministrar, habilitar, y colocar las
formas de madera necesaria para el vaciado del concreto de todas las obras de arte y
drenaje; la partida incluye el Desencofrado y el suministro de materiales diversos, como

clavos y alambre.
Materiales : El Contratista deber garantizar el empleo de madera en buen estado,
convenientemente apuntalada, a fin de obtener superficies lisas y libre de imperfecciones.
Los alambres que se empleen para amarar los encofrados no debern atravesar las caras del
concreto que queden expuestas en la obra terminada.
Mtodo Constructivo : El Contratista deber garantizar el correcto apuntalamiento de los
encofrados de madera que resistan plenamente, sin deformaciones, el empuje del concreto
al momento del llenado. Los encofrados debern ceirse a la forma, limites y dimensiones
indicadas en los planos y estarn los suficientemente unidos para evitar la perdida de agua
del concreto.
Para el apuntalamiento de los encofrados se deber tener en cuenta los siguientes factores :
-
Velocidad y sistema del
vaciado del concreto

-
Carga de materiales, equipos, personal, incluyendo fuerzas horizontales, verticales

y de impacto
Resistencia del material usado en las formas y la rigidez de las uniones que forman
los elementos del concreto.
Antes de vaciar el concreto, las formas debern ser mojadas o aceitadas para evitar
el descascaramiento.
La operacin de desencofrado se har gradualmente, quedando totalmente

prohibido golpear o forzar.
El Contratista es responsable del diseo e ingeniera de los encofrados, proporcionando los

planos de detalles de todo los encofrados al Ingeniero Supervisor para su aprobacin. El
encofrado ser diseado para resistir con seguridad todas las capas impuestas por su propio
peso, el peso y el empuje del concreto y la sobre carga de llenado no inferior a 200 Kg/cm2.
La deformacin mxima entre elementos de soporte deben ser menor de 1/240 de la luz
entre los miembros estructurales.
Las formas deben hermticas para prevenir la filtracin de la lechada de cemento y sern
debidamente arriostradas o ligadas entre si de manera que se mantengan en la posicin y
forma deseada con seguridad, asimismo evitar las deflexiones laterales.
Las caras laterales del encofrado en contacto con el concreto, ser convenientemente
humedecidos antes de depositar el concreto y sus superficies inferiores debidamente
lubricadas para evitar la adherencia del mortero; previamente, deber verificarse la
limpieza de los encofrados, retirando cualquier elemento extraos que se encuentre dentro
de los mismos.
Los encofrados se construirn de modo tal que faciliten el Desencofrado sin producir daos
a las superficies de concreto vaciadas. Todo encofrado, para volver a ser usado, no deber
presentar daos ni deformaciones y deber ser limpiado cuidadosamente antes de ser
colocado nuevamente.
Desencofrado : Las formas debern retirarse de manera que se asegure la completa
indeformalidad de la estructura.
En general, las formas no debern quitarse hasta que el concreto se haya endurecido
suficientemente como para soportar con seguridad su propio peso y los pesos superpuestos
que pueden colocarse sobre el. Las formas no deben quitarse sin el permiso del Supervisor.
Se debe considerar los siguiente tiempos mnimos para efectuar los Desencofrados :
Costados de vigas y muro
: 24 Horas .
Fondo de Viga
: 21 das
Losas
: 14 das
Estribos
: 3 das
Mtodo de Medicin : El encofrado se medir en metros cuadrados, en su posicin final,

considerando el rea efectiva de contacto entre la madera y el concreto, de acuerdo a los
alineamiento y espesores indicados en los planos del proyecto; y lo prescrito en las
presentes especificaciones. El trabajo deber contar con la aprobacin del Ingeniero
Supervisor.
Bases de Pago : La superficie medida en la forma descrita anteriormente, ser pagado al
precio unitario del contrato, por metro cuadrado, para la partida ENCOFRADO Y
DESENCOFRADO, entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total
por el suministro, habilitacin, colocacin y retiro de los moldes; as como por toda mano
de obra, equipos, herramientas, materiales e improvistos necesarios para completar
11.60 ACERO fy = 4 200 Kg/cm2
Descripcin : Bajo esta parida, El Contratista, efectuar todo los trabajos necesarios para
suministrar y colocar el acero correspondiente en los elementos estructurales, de acuerdo a
las dimensiones, dimetros y dems detalles indicados en los planos del proyect o como
lo seale el Ingeniero Supervisor.
Tipos : Todas las barras de refuerzo sern del tipo corrugado de acuerdo a las
especificaciones ASTM, excepto cuando deban usarse barras lisas donde especialmente lo
sealen los planos.
Calidad : Todo acero de refuerzo deber satisfacer los requisitos de las especificaciones
estndar relativas al acero para barras de refuerzo del grado estructural, como muestran los
planos, segn los tipos ASTM A-1654-T.
Manejo y Colocacin de la Armadura: Toda armadura metlica deber protegerse, hasta
donde sea posible contra daos mecnicos o deterioros superficial, a partir del momento
del embarque hasta su colocacin en obra. El almacenamiento de la armadura ser en el
lugar de la obra, extendindola sobre pisos de madera o durmientes debidamente
espaciados, de modo que ninguna armadura metlica este en contacto con el suelo.
Cuando sean necesarias barras de refuerzo dobladas, stas se debern doblar en su forma y
dimensiones indicadas en los planos, antes de colocarlas en los encofrados. El doblado de
las barras deber ser realizado en fro y sin producir rajaduras.
Donde sea necesario empalmar las armaduras de acero, las barras debern traslaparse por
lo menos cuarenta veces el dimetro o dimensin en los extremos contiguos sern
fuertemente amarrados.
Toda varilla a emplearse, deber estar libre de suciedades, pintura, grasas, xidos u otras
substancias extraas que pudieran disminuir la adherencia con el concreto.
Toda armadura deber estar rgidamente sostenida y debidamente amarrada y fijada para
evitar el mnimo desplazamiento durante la construccin. El recubrimiento de la armadura
se lograra por medio de dados de concreto, las distancias de recubrimiento se har como lo
establecen los planos. El acero de las armaduras deber ser inspeccionado en obra, antes de
cualquier vaciado de concreto.
Mtodos de Medicin : Las varillas de refuerzo debern ser medidas por peso en Kg. Se
determinara la longitud total de las varillas, clasificadas de acuerdo su dimetro para luego
ser convertidas a Kg de peso, por el peso unitario ( Kg/m ) indicado en la especificacin
del fabricante, de igual manera el metrado se efectuara de acuerdo a los planos o lo
indicado por escrito por el Ingeniero Supervisor. Para efectos de la medicin no se
considerara desperdicios toda vez que ellos debern considerarse en el anlisis de precios
unitarios. El trabajo deber contar con la aprobacin y aceptacin del Ingeniero Supervisor.
Bases de Pago : El peso determinado en la forma descrita anteriormente ser pagado al
precio unitario del contrato, por kilogramo, entendindose que dicho precio y pago
constituye compensacin total por el suministro y colocacin de la armadura, por toda
mano de obra, herramientas, equipos, materiales, e improvisos necesarios para completar el
trabajo.
11.70 CUNETAS.
CONFORMACIN DE CUNETAS EN MATERIAL NO CLASIFICADO

Descripcin : Esta partida consiste en realizar todas las excavaciones necesarias para
conformar las cunetas laterales de la carretera de acuerdo con las presentes
especificaciones y en conformidad con los lineamientos, rasantes y dimensiones indicadas
en los planos o como lo haya indicado el Ingeniero Supervisor. La partida incluir,
igualmente, la remocin y el retiro de estructuras que interfieran con el trabajo o lo
obstruyan.
Toda excavacin realizada bajo este tem se considerara dentro de la partida genrica
Conformacin de Cunetas sin tomar en cuenta la naturaleza del material; razn por la
que, El Contratista, para efectos de calcular los costos unitarios deber ponderar el precio
de la excavacin, tomando en cuenta los metrado respectivos.
Esta partida consistir en la conformacin de las cunetas laterales en aquellas zonas, en
corte a media ladera o corte cerrado, que actualmente carecen de estas estructuras.
Los trabajos se ejecutarn exclusivamente mediante el empleo de mano de obra no
calificada local y uso de herramientas manuales, tales como: palas, picos, barretas y
carretillas.
Los precios unitarios se calcularn independientemente para material suelto, roca suelta y
roca fija y luego sern ponderados en funcin a los metrados.
Las cunetas se conformaran siguiendo el alineamiento de la calzada, salvo situaciones
inevitables que obliguen a modificar dicho alineamiento. En todo caso, ser el Supervisor
el que apruebe el alineamiento y dems caractersticas de las cunetas.
La pendiente de la cuneta deber ser entre 2% a 5%, cuando sea necesario hacer cunetas
con pendientes mayores de 5% se deber reducir la velocidad del agua con diques de
contencin o se debe revestir.
Mtodo de Medicin : La longitud por la que se pagara, ser el numero de metros lineales
de cunetas conformadas, independientemente de la naturaleza del material excavado,
medidas en su posicin final; aceptadas y aprobadas por el Ingeniero Supervisor.
Bases de Pago : La longitud medida de la forma descrita anteriormente, ser pagada al
precio unitario del contrato, por metro lineal, para la partida CONFORMACIN DE
CUNETAS, dicho precio y pago constituir compensacin total por toda mano de obra,
equipos,
materiales,
herramientas
improvistos
necesarios
para
completar
satisfactoriamente los trabajos.

11.90 BADENES.
11.9.1 BADENES ECONOMICOS
Ser la responsabilidad del Contratista, Supervisor y Consultor del Estudio buscar
soluciones ms econmicas para disear badenes que sean fcilmente mantenibles por la
micro empresa. Se dar nfasis y prioridad en disear y construir badenes de piedras en dos
o ms capas, con dimensiones y granulometra adecuados. Generalmente es recomendable
tener piedra ms grande en la primera capa donde las dimensiones preferibles sern
mayores a 40 cm, y para las capas superiores ser de mayor de 20 cm. Segn la capacidad
de la corriente se diseara si hay necesidad de cementar las piedras, generalmente es
recomendable construir badenes sin cemento o concreto. Con el fin de dar oportunidad de
reducir los costos donde el presupuesto es limitado y facilitar el mantenimiento de los
badenes por las micro empresas que tienen equipo y recursos limitados para trabajar con
cemento y hormign.
Excavacin no Clasificada para Estructura.
La Descripcin, proceso constructivo, Mtodo de Medicin y Bases de Pago, estn

indicadas en la especificaciones de la partida EXCAVACIN NO CLASIFICADA PARA
ESTRUCTURAS DE OBRAS DE ARTE Y DRENAJE.
Badn de concreto
Encofrado y desencofrado de la losa.
La descripcin, Materiales, mtodo constructivo, juntas de construccin, mtodo de
medida y bases de pago estn indicadas en las especificaciones de la partida genrica
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA OBRAS DE ARTE Y DRENAJE.
CONCRETO fc = 140 Kg/cm2 + 30% P.G.
La descripcin, materiales, mtodos constructivos, dosificacin, preparacin, mezcla,
vaciado, juntas de construccin, acabados, curados, muestras, mtodo de medida y bases
de pago estn indicadas en la especificacin de la partida genrica CONCRETO PARA
OBRAS DE ARTE Y DRENAJE.
CONCRETO fc = 175 Kg/cm2 + 30% P.G.
La descripcin, materiales, mtodos constructivos, dosificacin, preparacin, mezcla,
vaciado, juntas de construccin, acabados, curados, muestras, mtodo de medida y bases
de pago estn indicadas en la especificacin de la partida genrica CONCRETO PARA
OBRAS DE ARTE Y DRENAJE.
Badn de Piedra Emboquillada con Concreto fc=140 Kg/cm2
Para la construccin de badn de piedra emboquillada se utilizar piedra grande
seleccionada de cantera, que tenga por lo menos una cara plana, una longitud de 40 cm
y un peso de 10 Kg o ms, tanto para el mismo badn como para las zonas de entrada y
de evacuacin que sirva de proteccin contra la erosin.
La piedra ser acomodada sobre una superficie de concreto de f c =140 Kg/cm2, de

0.20 m de espesor como mnimo, la que ir directamente sobre la base granular. El
acomodo ser de tal manera que la proyeccin de las juntas sea discontinua para evitar
la separacin y erosin de las piedras del badn. Entre piedra y piedra se dejar una
junta de 5 cm de espesor, la cual ser rellenada de concreto.
El badn deber estar protegido por un sardinel de concreto enterrado de 0.45 x 0.30,
alto y ancho como mnimo y rellenado convenientemente con un enrocado de
proteccin, para evitar la erosin causada por el agua.
Mtodo de Medida: El trabajo ejecutado se medir por metro cuadrado (m2), de badn
de piedra emboquillada, aceptado y aprobado por el ingeniero Supervisor de acuerdo a
las dimensiones y especificaciones que se indique en los planos del proyecto.
Bases de Pago: La cantidad de metros cuadrados medidos segn lo indicado
anteriormente, ser pagada por el precio unitario de la partida BADEN DE PIEDRA
EMBOQUILLADA, entendindose que dicho predio y pago constituir compensacin
total por el suministro de los materiales y asentado de piedra; as como por toda mano
de
obra,
equipos,
herramientas
imprevistos
necesarios
para
completar
11.10 MUROS DE MAMPOSTERIA DE PIEDRA
Descripcin: Bajo esta partida, El contratista realizar todos los trabajos necesarios
para construir los muros y el solado de las alcantarillas, muro de contencin para
proteger la estabilidad de la calzada en aquellos lugares donde la plataforma ha perdido
ancho o erosin por efectos de las aguas pluviales o para evitar que los materiales
provenientes de los derrumbes invadan la superficie de rodadura. Los muros y el solado
sern ejecutados utilizando piedra grande, asentada con concreto Fc = 140 Kg/cm2. El
Contratista asumir las especificaciones, tratamientos y acabados determinados en los
planos.
Mtodo de Construccin : Previo a los trabajos de colocacin de la piedra se efectuar

la excavacin, nivelacin y compactacin del terreno en el que se construir el cimiento
del muro o el solado en caso de alcantarillas.
Las piedra debern presentar superficies limpias y duras, podrn ser empleadas
solamente despus de haber sido aprobadas por el Ingeniero Supervisor. Se rechazar
toda piedra que presente signos de fracturas. Antes de ser asentadas las piedras sern
lavadas; En la primera hilada se utilizar las piedras de mayor dimensin. En general,
las piedras debern tener un tamao uniforme de manera que las superficies acabadas
presenten
una
adecuada verticalidad y horizontalidad acorde con los planos del
proyecto.
Las piedra debern tener un espesor no menor de 8, anchos no menores a 16y
longitudes de 18. Deber existir variedad en el tamao de las piedras de fachada.
Las piedras sern labradas a cincel y martillo para quitar cualquier porcin dbil o
delgada. Las piedras de fachada sern labradas de tal forma que provean lneas de
asiento y de junta que no varen en ms de 4 mm. Tanto alas juntas horizontales, como
verticales se pasar una herramienta de madera en el concreto de aproximadamente 1cm
de ancho y de 6 mm de profundidad.
Cuando los muros alcancen la mitad de la altura requerida se correr cuidadosamente
una lnea de nivel sobre la que se comprobar la verticalidad y horizontalidad del
conjunto.
Mtodos de Medicin: La medicin para el pago ser realizada por metro cbico (m3)
de muro construido, independientemente de la altura del mismo, medido en su posicin
final, aceptado y aprobado por el ingeniero supervisor, de acuerdo a las dimensiones y
especificaciones indicadas en los planos del proyecto.
Bases de Pago: L a cantidad determinada de metros cbicos de muro de medida en la
forma descrita anteriormente ser pagada al precio unitario del contrato, por metro
cbico, para la partida MUROS DE MANPOSTERIA DE PIEDRA, entendindose que
dicho precio y pago constituir compensacin total por suministro de los materiales y
asentado de la piedra; as como por toda mano de obra, equipos, herramientas e
12.0 SEALIZACION
12.10 SEGURIDAD Y COMODIDAD DE LOS USUARIOS DEL CAMINO
Antes del inicio de las obras, el contratista presentar al Supervisor un plan de
mantenimiento del trnsito y seguridad vial del usuario y la seguridad de los obreros
para todo periodo de ejecucin de la obra. El plan de seguridad ser revisado y
aprobado por el supervisor. Sin este requisito y sin la disponibilidad de todas la seales
y dispositivos en obra no se podrn iniciar los trabajos de rehabilitacin o
mantenimiento peridico.
El Contratista utilizar entre otras la normas de seguridad para el diseo, rehabilitacin
y/o construccin de caminos vecinales del PCR.
12.20
SEALES PREVENTIVAS
Descripcin: Las seales preventivas se usan para identificar, con anticipacin, la

aproximacin de ciertas condiciones del camino o concurrentes a l, que implican un
peligro real o potencial que puede ser evitado disminuyendo la velocidad del vehculo o
tomando ciertas precauciones necesarias.
Preparacin de Seales Preventivas : Las seales Preventivas sern confeccionadas
en placas de fibra de vidrio de 4 mm de espesor, de 0.60 m . x 0.60m con una resina
poliestrica, con una cara de textura similar al vidrio, el fondo de la seal ir con
material adhesivo reflexivo color amarillo de alta intensidad; el smbolo y al borde del
marco sern pintados en color negro con el sistema de serigrafa.
La parte posterior de todos los paneles se pintarn con dos manos de pintura esmalte de
color negro.
El panel de las seales ser reforzado con perfiles de ngulos T segn se detalla en los
planos. Estos refuerzos sern embebidos en la fibra de vidrio y formara rectngulos de
0.60 x 0.60 como mximo.
Todas las seales debern fijarse a los postes con pernos, tuercas y arandelas
galvanizadas.
Cimentacin de los Postes: Las seales preventivas tendrn una cimentacin de
concreto de fc= 140Kg/cm2 con 30% de piedra mediana y dimensiones de acuerdo a lo
indicado en los planos.
Postes de Fijacin de Seales: Se emplearn prticos de tubo de d=3, tal como se
indican en los planos, los cuales sern pintados con pintura anticorrosivo y esmalte
color gris metlico. Las soldaduras debern aplicarse dejando superficies lisas, bien
acabadas y sin dejar vacos que debiliten las uniones, de acuerdo la mejor prctica de la
materia. Los prticos se fijarn a postes de concreto armando f=175Kg/cm2 o tal como
se indican en los planos y sern pintados en fajas de 0.50 m con esmalte de color negro
y blanco, previamente se pasar una mano de pintura imprmante.
Mtodo de Medicin : El mtodo de medicin es por unidad de seal, incluido paneles
para seales informativas, cimentacin, tubos de d=3 colocada y aceptada por el
ingeniero supervisor.
Bases de Pago : La cantidad determinada segn el mtodo de medicin, ser pagada al
precio unitario del Contrato, y dicho precio y pago constituir compensacin total por el
costo de la excavacin, eliminacin del material, suministro de materiales hasta el lugar
de ubicacin de esta estructura, equipo, mano de obra, herramientas e imprevistos
necesarios para completar la partida.
12.3 HITOS KILOMTRICOS
descripcin : Son seales que informan a los conductores el kilmetro y la distancia al

origen de va.
El contratista realizar todo los trabajos necesarios para construir y colocar, en su lugar, los
hitos kilomtricos de concreto.
Los hitos kilomtricos de concreto se colocaran a intervalos de un kilmetro; en lo posible,
alternadamente, tanto a la derecha, como a la izquierda del camino, en el sentido del
trnsito que circula desde el origen hasta el termino de la carretera. Preferentemente, los
kilmetros pares se colocarn a la derecha y los impares a la izquierda. Sin embargo, el
criterio fundamental para su colocacin ser el de la seguridad de la seal.
Mtodo de Construccin :Los hitos sern de concreto fc = 175 Kg/cm2, con fierro de
construccin de 3/8 y estribos de alambre Nro. 8 cada 0.15 m tendr una altura total igual
a 1.20 m de la cual 0.70 m irn sobre la superficie del terreno y 0.50 m empotrados en la
cimentacin. La inscripcin ser en bajo relieve.
Se pintar de blanco, con bandas negras de acuerdo al diseo con tres manos de pintura
esmalte.
La cimentacin de los hitos kilomtricos ser de concreto ciclpeo fc = 140 Kg/cm 2 +
30% de P.M., de acuerdo a las dimensiones indicadas en el plano respectivo.
Para encofrar los hitos El Contratista utilizar madera de buena calidad o formas metlicas
a fin de obtener superficies lisas y libre de imperfecciones.
La secuencia constructiva ser la siguiente:
Preparacin del molde y encofrado de acuerdo a las indicadas en los planos
Armado del acero de refuerzo
Vaciado del concreto
Inscripcin en bajo relieve de 12 mm. de profundidad
Desencofrado y acabado
Pintado con esmalte de cada uno de los postes con el fondo y letras negras
Colocacin
Mtodo de Medicin : El mtodo de medicin es por unidad, colocada y aceptada del
Bases de Pago :Los hitos medidos en la forma descrita anteriormente sern pagados al
precio unitario del contrato, por unidad, para la partida HITOS KILOMTRICOS,
obra, suministro de materiales, equipos, herramientas, transporte y otros improvisos
requeridos para completar satisfactoriamente el trabajo.
12.4 SEALES INFORMATIVAS
Las seales informativas se usan para guiar al conductor a travs de una ruta determinada,
dirigindolo al lugar de su destino. As mismo se usan para destacar lugares notables
( ciudades, ros, lugares histricos, etc. ) en general cualquier informacin que pueda
ayudar en la forma ms simple y directa.
Mtodo de Construccin :
Su metodologa de construccin es la misma establecida para la partida 11.2. El
dimencionamiento de la seal est definido en los planos del proyecto.
Mtodo de Medicin :
La unidad de medicin es la unidad ( Unid ), la cual abarcara la seal propiamente dicha, el
poste y la cimentacin. Se medir el conjunto debidamente colocado y aprobado por el
13.00 MEDIDAS DE MITIGACION DE IMPACTO AMBIENTAL
13.10 RESTAURACION DE AREAS PARA CAMPAMENTOS

Descripcin : Esta partida comprende toda actividad referida a la recuperacin de las
reas utilizadas para la habilitacin provisional de campamentos durante la rehabilitacin
de la carretera. El contratista realizar todos los trabajos necesarios para disminuir en lo
posible toda modificacin en el entorno del rea de campamento.
Mtodo de Construccin: Los elementos utilizados en los campamentos sern
desmontados en forma total, asimismo los servicios bsicos de saneamiento (silos) sern
debidamente sellados e impermeabilizados a fin de no afectar los cuerpos de agua
adyacentes y las condiciones sanitarias bsicas iniciales.
El contratista en lo fundamental centrar su manejo ambiental en la no contaminacin de
las aguas de ros o cuerpos de agua cercanos, por residuos lquidos y slidos, entre ellos,
aguas servidas, grasas, aceites y combustibles, residuos de cemento, concreto, materiales
excedentes, etc.
Mtodo de Medicin : El mtodo de medicin es por Hectrea (Ha), debidamente
acabada, reforestada y aprobada por el Ingeniero Supervisor.
Bases de Pago: Esta partida ejecutada en la forma descrita anteriormente sern pagados
al precio unitario del contrato, por Hectrea, para la partida RESTAURACIN DE
AREAS DE CAMPAMENTOS, entendindose que dicho precio y pago constituir
compensacin total por toda mano de obra, suministro de materiales, equipos,
herramientas, transporte y otros improvisos requeridos para completar satisfactoriamente el
trabajo.
13.20 RESTAURACION DE AREAS PARA CANTERAS Y BOTADEROS
Descripcin : Esta partida comprende toda actividad referida a la recuperacin de las
reas utilizadas para la explotacin de materiales de cantera y los depsitos de materiales
excedentes (botaderos). El contratista realizar todos los trabajos necesarios para disminuir
en lo posible toda modificacin en el entorno del rea de canteras y botaderos.
Mtodo de Construccin: Una vez terminados los rellenos y/o conformacin de

terraplenes y toda actividad que requiera de material de prstamo de cantera para la
rehabilitacin del camino rural, se iniciar el proceso de reacondicionamiento o
restauracin de las canteras; en el que se incluye la readecuacin de la superficie de
acuerdo al relieve del entorno y la revegetacin del mismo, con plantas de la zona,
evitando los desmoronamientos y procurando su estabilizacin.
Respecto a las fuentes de materiales de origen aluvial (en los cauces de los ros) y a las
ubicadas adyacentes a los ros, adems de la readecuacin de la superficie, se deber
prestar especial atencin a la proteccin de las mrgenes de los ros, ya que son
fundamentales para evitar desbordamientos, en pocas de grandes avenidas.
Los materiales excedentes de la obra, es decir, los provenientes de los cortes y de la
limpieza que se realicen durante el proceso de construccin del camino rural, sern
acumulados en botaderos ubicadas en zonas adyacentes al camino rural. Despus de
terminada la rehabilitacin de la carretera, estas reas de botaderos se reacondicionaran y
compactarn, debindose perfilar la parte superior con una pendiente suave que, por una
parte, asegure que no va a ser erosionada y, por otra, permita el drenaje de las aguas,
reduciendo con ello la infiltracin.
Mtodo de Medicin : El mtodo de medicin es por Hectrea (Ha), debidamente
perfilada, reforestada y aprobada por el Ingeniero Supervisor.
al precio unitario del contrato, por Hectrea, para la partida RESTAURACIN DE
AREAS DE CANTERAS Y BOTADEROS, entendindose que dicho precio y pago
constituir compensacin total por toda mano de obra, suministro de materiales, equipos,
herramientas, transporte y otros improvisos requeridos para completar satisfactoriamente el
trabajo.
13.30 PROGRAMA DE REVEGETACION
Descripcin : Esta partida comprende toda actividad referida a la restauracin de las reas
donde se encontraba la vegetacin propia del lugar, esto es en el rea de influencia de las
zonas de botaderos, canteras y campamentos.
Mtodo de Construccin: La ejecucin de esta partida se har con la plantacin de
especies vegetales propias de la zona en las zonas afectadas por la rehabilitacin, tales
como canteras, botaderos y campamentos; asimismo se tendr que reforestar en zonas de
taludes de caractersticas inestables; incluyndose de este modo la readecuacin de la
superficie de acuerdo al relieve del entorno y la revegetacin del mismo, evitando los
desmoronamientos y procurando su estabilizacin.
Mtodo de Medicin : El mtodo de medicin es por Hectrea (Ha), debidamente,
reforestada y aprobada por el Ingeniero Supervisor.
al precio unitario del contrato, por Hectrea, para la partida PROGRAMA DE
REVEGETACION, entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total
por toda mano de obra, suministro de materiales, equipos, herramientas, transporte y otros
improvisos requeridos para completar satisfactoriamente el trabajo.
9.00 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
El proyecto de construccin no interfiere con ninguna reglamentacin ambiental en

el rea de estudio.
El proyecto de construccin contempla un aumento de trfico tanto de pasajero

como de carga permitiendo la comodidad y seguridad para los usuarios con una
considerable reduccin de tiempo y consumo de combustible.
El medio ambiente del rea de influencia directa e indirecta del proyecto presenta
impacto ambiental negativo; por lo que el proyecto deber minimizar
dichos
impactos, en la etapa de construccin, maximizando los impactos ambientales

positivos.
El rea de estudio por interconectar con el centro productor ( Purhuay ) de

productos agrcolas, ser beneficiada con la disminucin del tiempo y costo de
transporte, razn por la cual se tendr a reducir los costo de transporte y por ende
los precios de los productos en los centros de consumo.
En las zonas criticas sealadas en el capitulo de Determinacin y Evaluacin

descripcin de impacto se ha identificado los problemas ambientales en los cuales
se Implementar las correspondientes medidas de mitigacin para atenuar los
impactos negativos.
Como el proyecto generar desechos de material de subase que ser reemplazados,

se ha ubicado reas para botaderos que sern complementarios a las reas de
deposicin ubicadas para la restauracin de las canteras. Dichas reas para
botaderos estarn ubicadas al borde de la va, cercanas a las zonas de canteras
restauradas y estarn construidas por reas existentes con de depresiones naturales
de la topografa de la zona, considerando que no se vaya a comprometer pasos de
quebradas ni donde se haya verificado que existan zonas hidromrficas, reas que
debern que debern ser tratadas convenientemente a fin de evitar que afecte el
entorno ambiental que lo rodea.

Rehabilitación vía rural Quiches-Purhuay

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PROYECTO: REHABILITACIN DEL CAMINO RURAL DEL

DISTRITO DE QUICHES PURHUAY (IGLESIA), PROVINCIA DE

CARACTERISTICAS GENERALES DE REA DE INFLUENCIA

CENTROS POBLADOS DE REA DE INFLUENCIA

PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

EVALUACIN DE IMPACTO AMBIENTAL

ESPECIFICACIONES GENERALES TCNICAS ( INGENIERIA Y

9.- PRESUPUESTO CONSERVACIN Y PROTECCIN DEL MEDIO AMBIENTE

Evaluar los impactos ambientales potenciales.

Evitar el deterioro del entorno como consecuencia de las obras de

Identificar y predecir los impactos ambientales que la obra podra ocasionar

Con respecto a las actividades de mayor envergadura que afectarn de una

El mejoramiento de la rasante y de las zonas hmedas

El mejoramiento de radios de curvas de volteo

La mejora de la planimetra en Quiches - Purhuay

Construccin de pontones y la planimetra en la trocha existentes que se

Las canteras identificadas para ser utilizadas en el presente proyecto de

La implementacin de botaderos y su distribucin obedece a las necesidades del

En estos botaderos, despus de darle su uso respectivo se aplicara a dichas zonas

4.00 CARACTERSTICAS GENERALES DEL AREA DE INFLUENCIA

AREA DE INFLUENCIA DIRECTA

AREA DE INFLUENCIA INDIRECTA

(*) Punto de referencia: Quiches

5.0.- RECURSOS NATURALES

El rea de uso agrcola en condiciones de secano, conforma

El rea de uso agrcola con sistema de riego, slo representa alrededor

5.2-Recurso Suelo de Uso Pecuario

Tierra de uso intensivo, con una superficie no significativa del total de

Tierra de uso extensivo, conforma prcticamente el 100% de las tierras

5.3- Recurso forestal

as como un entorno geogrfico favorable para desarrollar el turismo de

6.0- PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

MANEJO DE CANTERAS Y BOTADEROS

Las canteras sern seleccionadas previo anlisis de alternativas; y su explotacin,

Previo al inicio de las actividades de excavacin, el contratista verificara las

El Contratista esta en la obligacin de suministrar a los trabajadores todo los

Respecto a las fuentes de materiales de origen aluvial ( en los ros ), la explotacin

Una vez terminado los rellenos y/o conformacin de terraplenes de la construccin

6.10 MANEJO DE LOS PROBLEMAS FISICOS DE LA VA

Medida hidrulica o de manejo del drenaje

Deben construirse zanjas y redes de cunetas o canales, segn las dimensiones de

Adicionalmente, partes de los sedimentos erosionadas aguas arriba se depositan

Crcavas laterales a las vas

Socavacin en pasos de aguas de lluvias

Muros de pata de talud en sitios de hundimiento de las vas

Espolones o espigones de rectificacin de corrientes torrenciales

Duracin no existe corrosin en tiempos de hasta 15 aos, con permanencia de

Permeabilidad por lo que se reducen los problemas de estabilidad al no haber

Su colocacin tambin las hace verstiles, al poderse apilar en forma vertical,

Sacos de suelos cemento

Su ventaja principal es la resistencia y rigidez de los materiales empleados; sin

La revegetalizacin juega un papel trascendental en la estabilidad de los taludes,

Conformacin del terreno.Banquetas.-

Son estructuras de tejido de alambre, colocadas siguiendo las curvas de nivel y

Evaluacin de cada uno de los impactos considerados su magnitud,

Prediccin de posibles impactos en el periodo de operacin de la va.

Para tal efecto, se emplear el sistema Ad Hoc analizando con el grupo de

- Talleres y Patios de Maquinas

mantenimiento, esto traer consigo, de no tener el cuidado debido, la

Extraccin de recursos (vegetacin y lea). Al existir campamentos los

Efectos sobre la vegetacin. Durante el proceso de construccin de la va, la

Efectos sobre la fauna. Durante la construccin de la carretera se afectara un

7.3- En el Ambiente de Inters Humano