SISTEMA DE SUSPENSION, DIRECCION Y FRENOS

Tema :

LABORATORIO DE COMPRESORA DE AIRE

Nota:

MECANICA DE EQUIPO PESADO MOVIL

I.

Fecha: 23/07/2016

2.

Reconocer los componentes principales, sus funciones y desgastes.

3.

Determinar y comprobar el funcionamiento.

4.

Realizar el recorrido de fuerzas, mediciones y ajustes.

5.

Adquirir hbitos de orden, limpieza y seguridad.

6.

Maximizar la utilizacin de los recursos.

RECURSOS:
A. HERRAMIENTAS:
-

Carrito portaherramientas Torqumetros

Pie de Rey.

Micrmetros.

Sbito.

Compresor de anillos.

B. EQUIPOS:
-

Mdulo de Compresor.

C. MATERIALES:
-

de gasolina. 1/8 kg. de trapo industrial

plg. de lija fina # 600.

1/8 plg. de lija gruesa # 60.

D. UTILAJE
-

Mesa de Trabajo.

Bandejas.

Aceitera.

Tacos de madera.

Manual.

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Grupo: 4

(GRUPO)

Lab. N 04

DOS

Aplicar tcnicas adecuadas de desarmado y armado de un Compresor de Maquinaria

Mvil.

MODULO

Pgina 1 / 11

OBJETIVOS:
1.

II.

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Tema :

MECANICA DE EQUIPO PESADO MOVIL

III

Riesgo

Fecha: 23/07/2016

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DOS

Medida preventiva

Orden,
limpieza e Posibles
golpes, Uso de EPP de manera
identificacin
de mordeduras y prdidas.
adecuada y delimitar el rea.
herramientas.

Quitar la
compresor.

culata

atrapamientos, Uso de EPP de manera

del Posibles
cortes, golpes y falta de adecuada y trabajar en
ergonoma.
conjunto para el desmontaje.

mordeduras, Uso de EPP de manera

Retirar la tapa posterior y Posibles
atrapamientos
y
golpes.
adecuada y mantener el
las tapas de las bielas.
orden.

Retirar
cigeal.

cojinetes

Pgina 2 / 11

ATS

Tarea

MODULO

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Nota:

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y Posible rotura de piezas y Uso de EPP de manera

prdida de ellos.
adecuada y mantener el
orden.

Quitar los pistones con Posibles araones en las Uso de EPP de manera
manos
e
intoxicacin adecuada
y
guantes
sus respectivas bielas.
cutnea.
especiales para protegerse
del combustible a tocar.

Mantener el orden y la Posibles golpes, cadas, Uso de EPP de manera

adecuada y mantener el
limpieza para el correcto atrapamiento y fracturas.
orden y limpieza.
armado del compresor de
aire.

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MECANICA DE EQUIPO PESADO MOVIL
IV.

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(GRUPO)

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DOS

INDICACIONES
NOTA: Trabaje con criterio, orden, limpieza y seguridad.
1.

Realice el reconocimiento de los componentes principales exteriores (Mdulo

WABCO):

IT

Componente

Funcin

Aloja y protege los elementos de

compresin como son los pistones y bielas,
sirve de carril de los pistones.

ok

Bloque de cilindros

Aloja y protege a los pistones cilindros,

cigeal y bielas donde se produce los
movimientos del cigeal y las bielas
conjuntamente con los pistones para
admisin y escape de aire.

Aloja y protege a los componentes internos

como son las vlvulas de admisin y

ok

Culata

vlvulas de compresin.

Protege a las vlvulas de admisin y

escape dispuestas de forma lineal.

Sella el Carter, facilita el limpiado interno

del bloque como tambin del cigeal.

ok

Tapa posterior

Al momento de su desmontaje permite ver

la cabeza de la biela para poder realizar la
compresin de aire entrante.

Es encargado de darnos el torque que

viene del motor hacia la compresora,
impulsa al cigeal.

Acoplamiento al Motor

ok

Transmite el torque y la energa cintica del

motor al cigeal el cual este realiza el
movimiento giratorio y as poder mover los
pistones y poder realizar la compresin de
aire entrante.

Protege los componentes del bloque de

cilindros y permite poder desarmar las

Tapa de culata

ok

cabezas de las bielas y poder extraer el

pistn.

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Tema :

Nota:

MODULO

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2.

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DOS

Realice el desarmado siguiendo el procedimiento recomendado en el manual de

desarmado del fabricante, su criterio y/o siguiendo las pautas del profesor.

3.

Realice el reconocimiento de los componentes principales y sus funciones:

IT

Componente

Plato de la Vlvula
1

ok

de admisin

Funcin

Sella el retorno de aire mediante un resorte.

Hermetiza la entrada de aire y se abre a una

determinada presin y no permite la salida del
mismo.

Plato de la vlvula
2

Sella el retorno de aire del tanque, mediante

un resorte.

ok

de entrega.

Hermetiza la salida de aire y se abre a una

mayor presin de la admisin.

Encargados de comprimir y succionar aire del

medio ambiente, para as almacenarlo en los

Pistones

tanques.

ok

Transmiten la fuerza del cigeal a la cmara

de alta presin logrando comprimir el aire de
admisin generando alta presin.

Bulones

Encargado de unir el bloque con la culata para

formar las cmaras de compresin y admisin.

ok

Acopla la biela al pistn y a la vez articula el

cual trasmite la fuerza de la biela al pistn.

Nos da el sellado de la cmara de admisin o

compresin como as tambin para la
lubricacin y de los cilindros.

Anillos

ok

Pgina 4 / 24

Tema :

Nota:

MODULO

Distribuyen el aceite en las paredes de los

cilindros otorgndola lubricacin as mismo no
permite el paso del aceite a la cmara de alta
presin y facilita el movimiento.

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DOS

Son los encargados de dar pista de recorrido a

los pistones de una manera perpendicular al
cigeal.

Cilindros

ok

Contienen a los pistones y a las bielas

ubicados en el bloque de cilindros estos
orientan a los pistones en su carrera para
generar alta presin en el aire.

Bielas

Encargados de accionar a los pistones

mediante la trasmisin de torque del cigeal

ok

hacia los pistones.

Traslada la fuerza del cigeal al pistn.

Son los encargados de retraer los pistones

cuando se da la admisin de aire para ser

Tapas de Biela

comprimido.

ok

Otorga sujecin de la biela en el cigeal as

mismo contiene a los cojinetes el cual estos
distribuyen el aceite en el mun del cigeal.

Son elementos de desgaste, amoldamiento y

disipador de calor en los arranques.

Cojinetes

ok

Estn dispuestos en la tapa de biela y biela el

cual distribuyen el aceite lubricando el mun
cuando este gira por el cigeal.

10

Cigeal

Encargado de trasformar la fuerza rotativa, del

motor, en lineal, hacia los pistones con bielas.

ok

Transmite la fuerza y el movimiento giratorio

del acoplamiento del motor a las bielas.

Mecanismo de
11

descarga

Encargado de abrir las vlvulas para no seguir

mandando aire hacia los tanques.

ok

Son los componentes que contienen el aire de

alta presin y la distribuye al acumulador de
alta presin.

Pgina 5 / 24

Tema :

Nota:

MODULO

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Bloque de la compresora

Pistones con sus respectivas Bielas

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DOS

cigeal del compresor

culata de la compresora

Conjunto de vlvulas

Instalacin de pistones con compresor de

anillos

Pgina 6 / 24

Tema :

Nota:

MODULO

Medicin de cilindros con alexmetro

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4.

IT

5.

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DOS

Complete la siguiente tabla.

CILINDRO N

Cilindro 1

Cilindro 2

Pgina 7 / 24

Tema :

Nota:

MODULO

PTO

Medicin Longitudinal

Medicin Transversal

98.505

98.504

98.510

98.507

98.501

98.504

98.502

98.510

98.504

98.505

98.505

98.504

98.502

98.590

98.504

98.510

Realice el armado, pruebas y ajustes siguiendo el procedimiento recomendado por El

manual de armado del fabricante, su criterio y/o siguiendo las pautas del profesor.

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Tema :

LABORATORIO DE COMPRESORA DE AIRE

Nota:

MECANICA DE EQUIPO PESADO MOVIL

V.

Fecha: 23/07/2016

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(GRUPO)

Lab. N 04

DOS

DIFICULTADES HALLADAS

OBSERVACIONES

No se encontr todas las piezas que conciernen al freno hidrulico de disco, falta
de herramientas para la correcta medicin de las piezas. Se encontr piezas
desgastadas.
Se ha realizado la limpieza con petrleo (disel), una de las vlvulas de admisin y
escape estaban pegadas no se pudo desarmar y realizar una adecuada limpieza, no
se ha comprobado el funcionamiento del componente una vez armado.
VII CONCLUSIONES
Se logr el correcto reconocimiento de las piezas del freno hidrulico de disco,
como tambin su funcionamiento unitario y en conjunto.
Se ha reconocido los componentes del compresor de aire y a la vez se ha
entendido su funcionamiento, los componentes estaban en un estado regular solo
que estaba sucios y oxidados en algunos sectores.
Se ha realizado las medidas con el alexmetro a los cilindros encontrando que
existe un mayor desgaste en la parte superior de dichos cilindros, pero estn dentro
de lo permisible para su reutilizacin del componente.
VIII RECOMENDACIONES

Pgina 8 / 24

El equipo se encontraba en completa suciedad y por consiguiente las partes eran

un poco peligrosas removerlas, piezas resbaladizas con partes filosas y falto mesas
para una adecuada separacin de piezas y herramientas.
No se ha tenido un manual especfico de procedimientos para el compresor de
aire en estudio, los componentes del compresor de aire se encontraban muy sucios,
no hubo gasolina para la limpieza de los componentes.
Se ha encontrado pernos y tuercas cuya cabeza no estaban en buen estado para
el desarmado correspondiente.
VI

MODULO

Mantener los equipos en buenas condiciones para el rpido y correcto identificado

de sus partes, como as el completado de piezas.
Se recomienda realizar la limpieza ms seguida para poder tener un mayor
reconocimiento de los componentes.
Se recomienda se hubiera realizado el funcionamiento del compresor de aire para
verificar el armado y estado del mismo.
Se recomienda mayor tiempo para un mejor entendimiento y experimentacin del
funcionamiento y reconocimiento de las partes interiores y exteriores del
componente.

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Tema :

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Nota:

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XI

Fecha: 23/07/2016

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MODULO

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DOS

ANEXO (Opcional)

Compresora de aire
Un compresor es una mquina de fluido que est construida para aumentar la presin y
desplazar cierto tipo de fluidos llamados compresibles, tal como lo son los gases y los
vapores. Esto se realiza a travs de un intercambio de energa entre la mquina y el fluido
en el cual el trabajo ejercido por el compresor es transferido a la sustancia que pasa por
l convirtindose en energa de flujo, aumentando su presin y energa cintica
impulsndola a fluir.
FUNCION DE LA COMPRESORA DE AIRE.
La funcin del compresor de aire es proveer y mantener aire bajo presin para operar los
dispositivos en el freno de aire y/ o los sistemas de aire auxiliares.
PARTE COMPRESOR DE AIRE BENDIX TU-FLO 550
El ensamblaje del compresor consiste en dos suben samblajes mayores, la cabeza del
cilindro y la caja del cigeal.
La cabeza del cilindro es una fundicin de hierro con orificios de entrada, descarga y
vlvula de seguridad.
La cabeza del cilindro contiene el orificio de entrada de aire y est diseada con los orificios
superior y lateral de la descarga de aire. Los tres orificios de agua refrigerante proveen
alternativas de conexin para la tubera de enfriamiento. Se proveen superficies de
montaje del gobernador tanto en el frente como atrs de la cabeza del cilindro. La cabeza
est montada sobre la caja del cigeal y est asegurada por seis tornillos.

SISTEMA DE SUSPENSION, DIRECCION Y FRENOS

Tema :

LABORATORIO DE COMPRESORA DE AIRE

Nota:

MECANICA DE EQUIPO PESADO MOVIL

Fecha: 23/07/2016

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MODULO

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Grupo: 4

(GRUPO)

Lab. N 04

DOS

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Tema :

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Nota:

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Fecha: 23/07/2016

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MODULO

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Grupo: 4

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Lab. N 04

DOS

A medida que el aire de la atmsfera es comprimido, todo el vapor del agua que est en
el aire es llevado al sistema de aire. Adems, una cantidad pequea de aceite lubricante
del compresor es llevada tambin como vapor. El ciclo de servicio es la relacin de tiempo
que el compresor gasta acumulando aire durante todo el funcionamiento del motor. Los
compresores de aire estn diseados para acumular aire (funcionando cargado) hasta
un 25% del tiempo. Ciclos de servicio muy altos (como las altas temperaturas en el
compresor) afectan el funcionamiento del sistema de carga del freno de aire. Estas
condiciones pueden necesitar un mantenimiento adicional y adems una alta cantidad de
gotas de vapor de aceite que van a ir al sistema de frenos de aire. Los factores que se
agregan al ciclo de servicio son: suspensin del aire, accesorios adicionales de aire, uso
de un compresor pequeo, paradas frecuentes, fugas excesivas de las conexiones,
conexiones, lneas, cmaras o vlvulas, etc. Vea la pgina 9 para el mantenimiento y uso
del compresor. Use la prueba BASIC (No. de parte 5013711) donde la cantidad de aceite
presente en el sistema de frenos de aire es sospechosa de estar por encima de lo normal.
La lnea de descarga permite que el aire y una mezcla de vapor de agua y vapor de aceite
se enfren entre el compresor y el secador de aire. El tamao tpico de una lnea de
descarga del vehculo (vea la tabla en la pgina 9) supone un compresor con un ciclo de
servicio normal (menos de 25%), que funciona a una temperatura ambiental. Vea las
pautas de Bendix y/ o del vehculo y/ o del fabricante del secador de aire, si es necesario.
Cuando la temperatura del aire comprimido que entra al secador de aire est dentro del
lmite normal, el secador de aire puede casi que retirar el aceite en el sistema de carga. Si
la temperatura del aire comprimido est por encima del lmite normal, el aceite y el vapor
de aceite es capaz de pasar a travs del secador de aire y dentro del sistema de aire. Las
temperaturas de admisin del secador de aire, juegan un papel importante en la limpieza
del sistema de aire y en el funcionamiento del secador de aire. Las lneas de descarga con
un dimetro grande y/ o las lneas de descarga de longitud larga pueden ayudar a reducir
la temperatura. La lnea de descarga debe mantener una inclinacin constante desde el
compresor hasta las conexiones de admisin del secador de aire para evitar que se forme
hielo y bloquee el flujo. Si, en cambio, el bloqueo de hielo ocurre en la admisin del secador
de aire, en necesario colocar un material aislante ah o si la conexin de admisin tiene un
codo de 90 grados, se puede cambiar a uno recto o de 45 grados. Para ms informacin
en cmo evitar que las lneas de descarga se congelen, vea los boletines TCH-08-21 y
TCH-08-22 Bendix. En climas fros, se pueden necesitar lneas de descarga de longitud
muy corta o un material aislante.