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ANLISIS DE VIBRACIONES

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Fecha de Medicin: 21-07-2016
Cliente: Carnes El Pazo C.A.

INSPECCIN DE EQUIPOS ROTATIVOS INDUSTRIALES PARA

MONITOREO DE CONDICIN.

1. Datos del Motor

Cdigo Cliente:

Nombre: Compresor MK-04

Fabricante:

Modelo:

Fases:
3

RPM:1775

IP: B

FP:

Aislamiento:
K

Propsito: Pruebas en
carga.
FS:
Volt:230/4
60

Kw:

2. Nomenclatura/Leyenda de puntos seleccionados para medicin de vibracin en maqui

1)

1HVEL: Nivel de vibracin en trminos de velocidad en direccin radial horizontal, lado libre/ve

2)
3)

motor.
1HAc1K: Vibracin en trminos de aceleracin hasta 1KHz, direccin radial horizontal, motor lado
1HAc10K, Vibracin en trminos de aceleracin a alta frecuencia (hasta 10KHz), direccin radial

4)

motor lado libre.

1VVEL: Nivel de vibracin en trminos de velocidad en direccin radial vertical, lado libre/ven

5)
6)
7)

motor.
2HVEL: Nivel de vibracin en trminos de velocidad en direccin radial horizontal, lado acople del
2HAc1K: Vibracin en trminos de aceleracin hasta 1KHz, direccin radial horizontal, motor lado
2HAc10K, Vibracin en trminos de aceleracin a alta frecuencia (hasta 10KHz), direccin radial

8)
9)

motor lado acople.

2VVEL: Nivel de vibracin en trminos de velocidad en direccin radial vertical, lado acople del mo
2AVEL: Nivel de vibracin en trminos de velocidad en direccin axial, lado acople del motor.

10)
11)

PT. 4
PT. 5

PT. 6

PUNTOS DE MEDICIN EN COMPRESOR.

3HVEL: Nivel de vibracin en trminos de velocidad en direccin radial horizontal, lado acople del
3HAc1K: Vibracin en trminos de aceleracin hasta 1KHz, direccin radial horizontal, lado

12)

compresor.
3HAc10K, Vibracin en trminos de aceleracin hasta 10KHz, direccin radial horizontal, lado

13)
14)

compresor.
3VVEL: Nivel de vibracin en trminos de velocidad en direccin radial vertical, lado acople del co
4HVEL: Nivel de vibracin en trminos de velocidad en direccin radial horizontal, extremo lib

15)

acople del compresor.

4HAc1K: Vibracin en trminos de aceleracin hasta 1KHz, direccin radial horizontal, extrem

16)

compresor.
4HAc10K, Vibracin en trminos de aceleracin hasta 10KHz, direccin radial horizontal, extrem

17)

compresor.
4VVEL: Nivel de vibracin en trminos de velocidad en direccin radial vertical,

18)

compresor.
4AVEL: Nivel de vibracin en trminos de velocidad en direccin axial, extremo libre compresor.

extremo

3. Normas ISO/Estndares Internacionales.

ISO 10.816-3

Tipo de fallo en maquinaria rotativa segn la variable

medida y la direccin de la vibracin.

4.Niveles de Alarma de Vibracin (Semforo).

: NORMAL
Mediciones de Vibracin
Motor Elctrico Lado
: ALERTA (MEDIA)
Libre.

VARIABL
E

1Disp
(m/mils

1HVE
L

1VVE
L

PERSONAL CLIENTE

1AVE
L

1HAc1K
(mm/s

1HAc10
K

: EMERGENCIA
(ALTA)
Mediciones
en Ventilador/Extracto
Polea.

3Disp
(m)

3Disp
(mils)

3HVE
L

3VVE
L

GLOBAL PRM C.A.

Inspector: Roberto Mendoza

C.I.:
Firma:

Nombre: Ing. Victor Pereira

C.I.: 18.431.821. / C.I.V.: 262.080.
Firma:

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3AVEL
(mm/s)

3HAc1K
(mm/s

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MONITOREO DE CONDICIN.
MEDIDA

(mm/
s)

(mm/
s)

(mm/
s)

(m/s)

VALOR
PROMED
IO

99/4.2

4,5

7,1

n/a

41,2

80,5

11
2

Mediciones de Vibracin Motor Elct. Lado

Acople.

2,8

(mm/
s)

(mm/
s)

3,5

8,7

n/a

91,2

Mediciones Ventilador/Extractor La
Turbina.

VARIABL
E
MEDIDA

2Disp
(m/mils
)

2HVE
L
(mm/
s)

3VVE
L
(mm/
s)

2AVE
L
(mm/
s)

2HAc1K
(m/s)

2HAc10
K
(m/s)

4Disp
(m)

3Disp
(mils)

4HVE
L
(mm/
s)

4VVE
L
(mm/
s)

4AVEL
(mm/s)

4HAc1K
(m/s)

VALOR
PROMED
IO

69/3

2,8

2,3

2,6

56,6

120,
4

11
3

3,7

3,5

5,1

5,7

112

Temperatura Rodamientos Motor

Elctrico.

Temperatura Compresor de Tornillo

MK-04

Temp.1 (C)

Temp.2 (C)

Temp.3 (C)

Temp.4 (C)

45

39

52

56

VARIABLES
VALORES
Vel. Overall Motor (mm/s).
3,9
Vel. Global Motor LL (mm/s).
5,8
Vel. Global Motor LA(mm/s).
2,6
HVel. Global Motor (mm/s).
3,7
Velocidades
AVel. Global Motor (mm/s).
2,6
VVel. Global Motor (mm/s).
4,7
Vel. Global Compresor (mm/s).
4,3
Vel. Global Comp L.D. (mm/s).
3,5
Vel. Global Comp L.I. (mm/s).
5,0
AC1K Global Motor (m/s).
48,9
AC1K Global Compresor (m/s).
124,1
AC10K Global Motor (m/s).
100,5
AC10K Global Compresor (m/s).
167,5
1AC10K/1AC1K
95%
2AC10K/2AC1K
113%
Aceleraciones
3AC10K/3AC1K
52%
4AC10K/4AC1K
33%
5AC10K/5AC1K
52%
6AC10K/6AC1K
10%
%Ac1K C/M
154%
%Ac10K C/M
67%
Temperatura
T2/T1 (C)
-6
T3/T4 (C)
-4
TABLA 1: VALORES PROMEDIOS GLOBALES CONJUNTO MK-04.

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Nota: Para los lados L.D. (Lado derecho) y L.I. (Lado izquierdo) en el compresor la referencia
es desde el extremo libre o del ventilador en el motor. L.L.:Lado libre y LA: Lado acople en el
motor.

OBSERVACIONES
El nivel de vibraciones en trminos de velocidad en el motor es superior en el extremo
libre/ventilador que en el extremo del acoplamiento en mas de un 100%, mas del doble,
esto representa una condicin de desequilibrio.
El nivel promedio de velocidad de vibracin en el motor es mayor en la direccin radialvertical.
El nivel promedio de velocidad de vibracin en el compresor es mayor del lado
izquierdo o de la segunda etapa de compresin.
Los niveles promedio de aceleracin de vibracin son superiores en el compresor
sobre el motor. Ambos promedios estn en niveles de emergencia segn normas y
estanders internacionales.
Las relaciones de aceleracin (AC10K/AC1K) con diferenciales mas altos y por tanto
mas en un estado mas severo de condicin en rodamientos estn en ambos extremos
del motor, con un 100% de diferencial.
MOTOR COMPRESOR MK-04
VARIABLE
PT.1 L.L. PT. 2 L.A.
% M2/M1
Disp m
99
69
-30%
Disp mils
4,2
3
-29%
HVEL (mm/s).
4,5
2,8
-38%
VVEL (mm/s).
7,1
2,3
-68%
AVEL (mm/s).
n/a
2,6
n/a
HAC1K (m/s).
41,2
56,6
37%
HAC10K (m/s).
80,5
120,4
50%
TABLA 2: MOTOR COMPRESOR MK-04.

COMPRESOR
Variable
Disp m
Disp mils
HVEL (mm/s).
HAC1K (m/s).
HAC10K (m/s).

COMPRESOR DE TORNILLO MK-04

LADO DERECHO/1RA ETAPA
LADO IZQUIERDO/2DA ETAPA
PT.3 LA
PT.4 LL
% PT.4/PT.3 PT.5 LA
PT.6 LL
%PT.6/PT.5
112
113
1%
n/a
126
n/a
2,8
3,7
32%
n/a
5,5
n/a
3,5
3,5
0%
4,3
5,7
33%
91,2
112
23%
151,9
141,2
-7%
139
148,8
7%
167,2
214,8
28%
TABLA 3: COMPRESOR DE TORNILLO MK-04.

MOTOR
Variables
HVEL (mm/s).
HAC1K (m/s).
HAC10K (m/s).

COMPARACIN NIVEL DE VIBRACIONES MK-01 vs. MK-04

PT.1 LADO LIBRE/VENTILADOR
PT.2 LADO ACOPLE
Pt.1 MK-04 Pt.1 MK-01 % MK-04/MK-01 Pt.1 MK-04 Pt.1 MK-01 % MK-04/MK-01
4,5
5,6
24%
2,8
4
43%
41,2
72,2
75%
56,6
74,8
32%
80,5
158,1
96%
120,4
168,5
40%
TABLA 4: COMPARACIN NIVEL DE VIBRACIONES MK-01 vs. MK-04.

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OBSERVACIONES

TABLA 2: El nivel promedio de velocidad de vibracin en el extremo libre/ventilacin del motor es superior, un
38% se encuentra por debajo el nivel del lado acople del motor en direccin horizontal. En direccin vertical
el nivel del lado acople se reduce en un 68% con respecto al lado libre. Pudiera deberse el nivel superior de
vibraciones en el extremo libre a un desbalance del ventilador del motor o ruptura en alguna de la aspas.
TABLA 2: Los niveles de aceleracin son superiores en el extremo de acoplamiento del motor sobre el lado
libre : un 37% en el nivel de aceleracin hasta 1khz (HAC1K), con 50% se encuentran por encima los niveles
de aceleracin hasta frecuencias de 10 khz (HAC10K), estos niveles estn relacionados con el desgaste en
los componentes internos.
TABLA 3: Los niveles de vibracin referentes a la velocidad y aceleracin son superiores en el lado izquierdo
del compresor con respecto a los niveles del lado derecho.
TABLA 4: Los niveles de velocidad de vibracin son superiores en el motor del compresor MK-01 sobre el
motor del MK-04. El incremento es en un rango aceptable: un 24% el incremento en el extremo libre y un
43% de incremento en el lado acoplado, la relacin MK-04 vs MK-01.
TABLA 4: Los niveles promedio de aceleracin de vibracin son superiores en el motor del compresor MK01
sobre el MK-04, el incremento representa un 75% en la aceleracin hasta frecuencias de 1khz (HAC1K) y un
158% el incremento en niveles de aceleracin hasta 10 khz en el extremo libre del motor. El desgaste de
componentes internos es mayor en el motor MK-01, en mayor nivel en el extremo libre del motor.

Grafico 1: Desplazamiento MK-04 (m).

Observaciones Grafica 1.

El nivel promedio de vibracin en trminos de

desplazamiento se encuentra en un rango norma
siendo mayor los niveles en el compresor que en
motor.

El nivel de desplazamiento en el extremo acopla

del motor es menor al lado del extremo del
ventilador, representa un 65% de la misma.

Grafico 2: Velocidades Motor MK-04 (mm/s).

Observaciones Grafica 2.

El nivel de velocidades en el extremo libre del m

son mayores que los del extremo del acople
causando un desequilibrio de severidad media.
El nivel de velocidad de vibracin en direccin
radial-vertical es superior que el de la horizontal
representa un nivel de severidad media (7,1mm/
por encima del nivel de alerta (4,5 mm/s).
Los niveles de velocidad de vibracin en el extre
del acople del motor (Pt.2 Motor) se encuentran
un nivel similar y en un rango optimo de
funcionamiento, por debajo de la franja de alerta

Grafico 3: Velocidad Hztal MK-04 (mm/s).

Observaciones Grafica 3.

PERSONAL CLIENTE

Los niveles promedio de vibracin en el conjunto

motor-compresor MK-04 se encuentran en un ra

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aceptable en general 5/6 de los puntos se

encuentran debajo de la franja de alerta de
severidad media.

El nivel de velocidad de vibracin en el motor es

mayor en el extremo libre del motor y en lado
izquierdo del compresor.

El extremo del compresor lado libre izquierdo (vi

desde la posicin atrs del motor) se encuentra
encima de la alerta media de vibracin.

Grafico 4: Aceleraciones MK-04 (m/s).

Observaciones Grafica 4.

Los niveles de aceleracin de vibracin a alta frecuencia

(HAc10K hasta 10 Khz) en el conjuto MK-04 se encuentran
valores por encima de la franja de niveles de emergencia, po
lo que el funcionamiento de los componentes internos de la
maquinaria no es el adecuado y esta incrementando el
desgaste a un ritmo acelerado. 5/6 soportes o extremos del
conjunto se encuentran en niveles de severidad alta.

Los niveles de aceleracin de vibraciones en los soportes de

compresor son mayores que los del motor. En el motor el
nivel de desgaste en los rodamientos segn los niveles de
vibracin es mayor en el lado del acople.

3/4 de los soportes del compresor se encuentra en niveles d

emergencia en aceleracin hasta 1 khz (HAc1K).

Grafico 5: Relacin de Aceleraciones MK-04 (%)

Observaciones Grafica 5.

Los mayores valores porcentuales con respecto a la

diferencia entre el nivel de las aceleraciones HAc10K y
HAc1K se observan en el motor, lo cual lo hace un nivel mas
critico en lo que a condicin se refiere.

En el compresor se observa que el mayor valor de la relaci

porcentual es para el extremo libre del lado izquierdo, sopor
en el cual tambin se registraron los mayores niveles de
aceleracin de vibracin.

Grafico 6: Aceleraciones Motores MK-04 vs MK-01

PERSONAL CLIENTE

Observaciones Grafica 6.
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(m/s)

Los niveles de aceleracin de vibracin en el extremo libre d

motor del compresor MK-01 se encuentran por encima de lo
del motor del MK-04 en un 75% para la aceleracin hasta
1khz (1HAc1K) y un 96% en la aceleracin hasta 10 khz
(1HAc10K). Esto representa una relacin porcentual
considerable de diferencia.
En los extremos acoplados de los motores, el nivel de
aceleracin de vibracin sigue siendo superior en el MK-01,
pero a un porcentaje menor: 32% para las 2HAc1K (MK-01
por encima) y 40 % para las 2HAc10K (MK-01 por encima).
Se observa un nivel de desgaste similar en los soportes del
motor MK-01 segn los niveles de aceleracin de vibracin.
En el motor MK-04 se observa un mayor nivel de vibracin e
el extremo acoplado por lo que la taza de desgaste debe se
mayor, esto producto del desequilibrio de las vibraciones.

Grafica 7:Frecuencias (Hz).

Observaciones Grafica 7.
Valores de Frecuencia promedio:

Pt. 1 Motor Lado Libre/Ventilador: 6322 Hz.

Pt. 2 Motor Lado Acople: 6033 Hz.

Pt. 3 Compresor Lado Acople Derecho: 3134 Hz.

Pt. 4 Compresor Lado Libre Derecho: 3879 Hz.

Pt. 6 Compresor Lado Libre Izquierdo: 3027 Hz.

Grafica 2HAc10K

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Grafica 1HVEL

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Grafica 1Disp (mils)

Grafica 2HVEL

TERMOGRAMA 1: MOTOR Regin

Central.

TERMOGRAMA 2: MOTOR LADO

ACOPLE.

TERMOGRAMA 3: REGIN CENTRAL

COMPRESOR

TERMOGRAMA 4: COMPRESOR TUBERIA

DE PROCESO.

TERMOGRAMA 5: COMPRESOR TUBERIA

DE PROCESO.

TERMOGRAMA 6: TABLERO DE
CONEXIONES ELECTRICAS MK-04 LADO
SUPERIOR DERECHO.

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L1=42,4C; L2=44,9C; L3=44C

Termograma 7: TABLERO DE
CONEXIONES ELECTRICAS MK-04 LADO
INFERIOR IZQUIERDO.

TERMOGRAMA 8: TABLERO DE
CONEXIONES ELECTRICAS MK-04 LADO
SUPERIOR IZQUIERDO.

TERMOGRAMA 9: TABLERO DE
CONEXIONES ELECTRICAS MK-04 LADO
INFERIOR DERECHO.

L1

L1=36,8C; L2=37,7C; L3=37,8C

L1=44,4C; L2=44,8C; L3=44,9C

L1=39,3C; L2=39,7C; L3=38,7C

DIAGNOSTICO / RECOMENDACIONES

Los niveles de vibracin en trminos de aceleracin tanto en el rango de

frecuencias media (hasta 1KHz) y altas (hasta 10 KHz) evidencia una condicin de
desgaste avanzado en los rodamientos. El funcionamiento del motor no es
satisfactorio, los componentes mecnicos internos generan mayor vibracin y
mayor consumo de energa. El motor puede seguir en funcionamiento pero su
condicin esta en niveles de emergencia, un incremento de los niveles de vibracin
en un 30% en 1 o dos meses evidenciara un estado de desgaste avanzado. Se
recomienda reemplazar los rodamientos del motor.
Los niveles de vibracin son superiores en el motor del compresor MK-01 sobre los
del compresor MK-04.
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El desequilibrio en el motor del compresor MK-04 puede estar relacionado a una

ruptura o grietas en las aspas del ventilador del motor, que pudiera estar
generando un desbalance, caracterizado por el nivel predominante de los valores
de velocidad de vibracin en direccin radial-vertical.
Se recomienda mantener monitoreado el equipo en trminos de temperatura y
vibracin, hasta realizar los trabajos de mantenimiento para analizar su
comportamiento en el tiempo y luego de las reparaciones para registrar su lnea
base de valores ptimos de vibracin.

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