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Parte 2: Calentamiento
1 OBJETO Y CAMPO DE APLICACIN
Esta parte de la Norma Internacional CEI 76 identifica los transformadores de
acuerdo con sus mtodos de refrigeracin, define los lmites de calentamiento y
detalla los mtodos de ensayo para la medida de los calentamientos. Es aplicable a
los transformadores definidos en el campo de aplicacin de la Norma CEI 76 1.
2 NORMAS PARA CONSULTA
Las normas que a continuacin se relacionan contienen disposiciones vlidas para
esta norma internacional. En el momento de la publicacin las ediciones indicadas
estn en vigor. Toda norma est sujeta a revisin por lo que las partes que basen
sus acuerdos en esta norma internacional deben estudiar la posibilidad de aplicar
la edicin ms reciente de las normas indicadas a continuacin. Los miembros de
CEI y de ISO poseen el registro de las normas internacionales en vigor en cada
momento.
CEI 76 1: 1993 Transformadores de potencia. Parte 1: Generalidades.
CEI 85: 1984 Evaluacin y clasificacin trmica del aislamiento elctrico.
CEI 279: 1969 Medida de la resistencia de los arrollamientos de una mquina
de corriente alterna en servicio.
CEI 354: 1991 Gua de carga para transformadores sumergidos en aceite.
CEI 606 Gua de aplicacin para los transformadores de potencia.
CEI 726: 1982 Transformadores de potencia tipo seco.
CEI 905: 1987 Gua de carga para transformadores de potencia tipo seco.
ISO 2592: 1973 Productos petrolferos. Determinacin de los puntos de
inflamacin y de combustin. Mtodo Cleveland en vaso abierto.
3 SMBOLOS DE
REFRIGERACIN.
IDENTIFICACIN
SEGN
EL
MODO
DE
Aire;
Agua.
Conveccin natural;
y comprador, vase 4.1 de la Norma CEI 76 1). Las alternativas son enumeradas por
convenio en orden creciente de capacidad de refrigeracin.
Ejemplos:
ONAN/ONAF. El transformador tiene un juego de ventiladores que pueden
ponerse en servicio conforme se desee a carga elevada. La circulacin de aceite es
solamente por efecto de termosifn en los dos casos.
ONAN/ONAF. El transformador tiene un equipo de refrigeracin con bombas y
ventiladores pero se especifica tambin con una capacidad limitada de potencia
con refrigeracin natural (por ejemplo en caso de fallo de la potencia auxiliar).
4 LMITES DE CALENTAMIENTO
4.1 Generalidades
Los valores lmites de calentamiento en los transformadores se especifican segn
las diferentes opciones.
-
Se asume en toda esta parte de la Norma CEI 76 que las temperaturas de servicio
de las diferentes partes del transformador pueden cada una definirse como la suma
de una temperatura del fluido de refrigeracin (aire ambiente o agua de
refrigeracin) y de un calentamiento de esta parte del transformador.
La temperatura del fluido de refrigeracin y la altitud (es decir la densidad del aire
de refrigeracin) son caractersticas de la instalacin. Cuando prevalecen las
condiciones normales de servicio en estos aspectos, (vase el apartado 1.2 de la
Norma CEI 76 1), entonces los valores normales de calentamiento del
transformador sern determinados por las temperaturas admisibles en servicio.
Se pueden efectuar ensayos de calentamiento adicionales, previo acuerdo entre
fabricante y comprador, en transformadores con valores asignados garantizados
relativos a condiciones de refrigeracin diferentes, por ejemplo ONAN/ONAF,
para verificar la eficiencia de las disposiciones de refrigeracin alternativas.
Los valores de calentamiento son caractersticos del transformador objeto de la
garanta y de los ensayos en las condiciones especificadas. Los lmites de
calentamiento normales se aplican a menos que la solicitud de oferta y el contrato
indiquen condiciones de servicio especiales. En tal caso, los lmites de
calentamiento debern modificarse como se indica en 4.3.
65 K
70 K
b)
Por acuerdo mutuo, las dos fases de ensayo pueden fusionarse en una sola
aplicacin de potencia a un nivel de prdidas intermedio entre las prdidas
debidas a la carga y las prdidas totales. Los valores de calentamiento para el
aceite en la parte superior y para los arrollamientos sern entonces determinados
con la ayuda de las reglas de correccin del apartado 5.6. Sin embargo, la potencia
aplicada durante el ensayo deber ser tal que el valor de las prdidas aplicadas sea
al menos el 80% de las prdidas totales.
5.2.3 Modificacin del ensayo para transformadores especiales
Transformadores de dos arrollamientos con extensin de tomas superior a + 5%.
A menos que se haya especificado de otra forma, el ensayo de calentamiento ser
realizado con el transformador en la toma de corriente mxima (vase 5.3 de la
Norma CEI 76 1), y la corriente correspondiente a esta forma se utilizar
durante la ltima parte del ensayo (vase 5.2.2 b))
Las prdidas totales durante la primera parte del ensayo (vase 5.2.2 a), sern
iguales al valor ms alto de las prdidas totales que aparezcan en cualquiera de las
tomas (con los valores asignados correspondientes a la toma elegida). A menudo,
pero no siempre, se tratar de la toma de mxima corriente. Esta parte del ensayo
determina el calentamiento mximo de la parte superior del aceite. Para la
determinacin del calentamiento de los arrollamientos con la corriente mxima de
toma, la cifra de calentamiento de aceite a utilizar en la evaluacin corresponder
a las prdidas totales de esta toma. El valor de la primera parte del ensayo debe ser
recalculado si ha sido obtenido con otros datos.
Transformador con arrollamientos mltiples
Si la potencia asignada de un arrollamiento es igual a la sumas de las potencias
asignadas de los otros arrollamientos, para la primera parte del ensayo el total de
prdidas a disipar debe ser el correspondiente a la potencia asignada (o potencia
de toma) de todos los arrollamientos.
Si ste no es el caso, hay regmenes de carga especificados con combinaciones
diferentes de carga de cada arrollamiento individual. La combinacin que
bien de manera tan prxima como sea posible al caso de carga real,
aplicando una corriente, correspondiente a las prdidas totales en un
arrollamiento y estando los otros al mismo tiempo cortocircuitados o
conectados a una impedancia;
La temperatura del aceite medio debe en principio ser la temperatura media del
aceite de refrigeracin en los devanados. Con el fin de la evaluacin de los
ensayos, se toma convencionalmente como la media entre la temperatura del
aceite en la parte superior y en la parte inferior, determinadas como se describe
anteriormente.
NOTAS
1
Para los transformadores ONAN hasta 2500 kVA, con cubas lisas u onduladas, o
tubos individuales de refrigeracin montados directamente sobre la cuba, el calentamiento del
aceite medio sobre la temperatura del aire ambiente puede tomarse como el 80% del
calentamiento del aceite en la parte superior.
Para otros fines aparte de la evaluacin de los ensayos la temperatura del aceite
medio puede determinarse de forma diferente, vase anexo A.
R2 235 2
R1 235 1
Aluminio:
R2 225 2
R1 225 1
R2
(235 1 ) 235
R1
Aluminio: 2
R2
(225 1 ) 225
R1
prdidas.totales
prdidas.del.ensayo
corriente.de.ensayo
ANEXO A (Informativo)
NOTA SOBRE LA TEMPERATURA DEL ACEITE EN LOS
TRANSFORMADORES CON CIRCULACIN FORZADA DE ACEITE
En los transformadores ON.. el valor en rgimen estable de salida del flujo de
aceite a travs de los arrollamientos es en principio igual al valor de salida en los
radiadores. En general, el mismo resultado se mantiene para un transformador
OD.. donde solamente una fuga moderada o salida controlada pasa desde los
refrigerantes al interior del volumen libre de la cuba. Las condiciones son
diferentes, por otra parte, en los transformadores OF.. con una salida no dirigida a
travs de los devanados.
En los transformadores OF.. la capacidad total de la bomba debe ser la suficiente
para asegurar el valor de salida mximo a travs de los devanados incluso bajo
algunas sobrecargas limitadas. Con la carga nominal y con una carga parcial hay
un considerable exceso de flujo de aceite procedente de los refrigerantes que es
derivado por el exterior de los arrollamientos en la cuba. El aceite derivado se
eleva lentamente, con temperatura invariable, hasta el nivel en el que el aceite
caliente que sale de las partes superiores de los arrollamientos es expulsado.
Esta corriente de aceite caliente se mezcla de forma turbulenta con la ms fra de
aceite derivado en la cuba. El volumen comprendido entre el nivel de salida de los
arrollamientos y la parte superior de la tapa se llena con una mezcla que tiene una
temperatura relativamente homognea, ms baja que la temperatura del aceite que
sale de la parte superior del arrollamiento.
Las mediciones normales de temperatura del aceite en la parte superior mostrarn
esta temperatura de mezcla. Si la medida se utiliza para determinar la temperatura
media del aceite en los arrollamientos y la diferencia de temperaturas entre los
arrollamientos y el aceite, los resultados son irreales y pueden provocar errores si
se utilizan para los clculos de temperatura de puntos calientes y para los estudios
de las capacidades de carga.
Un mtodo alternativo utilizado algunas veces para la determinacin de la
temperatura del aceite en los arrollamientos es el denominado aceite medio
extrapolado. Segn este mtodo, el control de la temperatura media del
arrollamiento en el ensayo de calentamiento por medicin de resistencia despus
del corte, continua durante un tiempo adicional. La tasa de variacin de la
resistencia decrece durante un perodo de 5 a 20 minutos. Como no hay ms
disipacin de prdidas en los arrollamientos, su temperatura tiende hacia la
temperatura de aceite del entorno. Se ha supuesto tcitamente que la temperatura
del aceite medio se queda invariable (o cae de forma lenta como temperatura del
volumen total del aceite en el transformador). Esta suposicin no est justificada.
Para algunos tipos de diseo, el mtodo da resultados completamente irrealistas.
No hay pues ningn mtodo fiable y universal para determinar la temperatura del
aceite del entorno en un transformador OF.. que se base solamente en medidas
externas al arrollamiento.
En 5.5, se indica que las condiciones de refrigeracin deben perturbarse lo menos
posible durante las mediciones de la temperatura del arrollamiento despus del
corte de la alimentacin. Antes del corte el volumen libre de aceite en el entorno
de los arrollamientos tiene la temperatura del aceite de la parte inferior. Los
refrigerantes reciben el aceite mezclado en la parte superior de la cuba, por
encima de la salida de aceite de los arrollamientos.
Despus de la desconexin de la alimentacin, la circulacin del aceite pueden
continuar de diferentes formas:
-
ANEXO B (Informativo)
CARGA TRANSITORIA MODELO MATEMTICO Y ENSAYO
B.1 Generalidades
El resultado obtenido de un ensayo de calentamiento hasta el rgimen estable,
segn el apartado 5.2, puede utilizarse para una estimacin del calentamiento en
rgimen estable a diferentes cargas y tambin para una estimacin del
calentamiento en rgimen transitorio (si las constantes de tiempos trmicos del
transformador son conocidas).
Para los transformadores de pequeo y medio tamao, dichas estimaciones son
realizadas con la ayuda de un modelo matemtico convencional que se describe en
los apartados B.2 y B.3 que siguen.
La validez de este modelo para un transformador particular de gran potencia no
es, sin embargo, tan cierta como para los transformadores de menor potencia. Esto
es debido a que cuando se va a realizar un estudio de capacidad de carga, por
ejemplo para una carga de emergencia por encima de la potencia asignada, es
deseable obtener datos relevantes para el transformador real. Un mtodo es hacer
un ensayo especial con una sobrecarga transitoria por encima de la potencia
asignada. Las recomendaciones sobre el procedimiento apropiado de ensayo y
sobre las medidas y observaciones asociadas quedan expuestas en el apartado B.4.
B.2 Modelo Matemtico de distribucin de temperatura en un arrollamiento
de transformador sumergido en aceite. El concepto del punto caliente.
El aceite de refrigeracin entra por la parte inferior del arrollamiento y, esta a la
temperatura inferior del aceite. Sube a travs del arrollamiento y su temperatura
se supone que aumenta linealmente con la altura. Las prdidas del arrollamiento
se transfieren desde el arrollamiento al aceite a todo lo largo del arrollamiento.
Esta transferencia de calor requiere una cada de temperatura entre el
arrollamiento y el aceite que lo rodea que se supone es la misma en todos los
niveles de altura. En la representacin grfica, figura B.1, la temperatura del
arrollamiento y la temperatura del aceite aparecern como dos lneas paralelas.
Figura B.1 Modelo de distribucin de temperaturas.
La temperatura mxima que aparece en cualquier punto del sistema de aislamiento
del arrollamiento se llama temperatura del punto caliente. Este parmetro se
supone que representa la limitacin trmica debida a la carga del transformador.
Como regla general, las otras piezas del transformador, o sea los pasatapas, los
de un punto a otro y tambin con el tiempo segn las variaciones errticas del
flujo de aceite. Es necesario reconocer tambin que las temperaturas locales,
medidas realmente en un transformador de gran potencia, pueden desviarse
considerablemente de los valores estimados segn los modelos matemticos
convencionales descritos en el apartado B.2 de este anexo y en la Norma CEI 354.
Hasta que se disponga de una experiencia mayor de mediciones sobre
construcciones anlogas, los estudios deben considerarse como investigaciones
exploratorias. Se recomienda una gran prudencia en cuanto a la posible
especificacin previa de limites de temperatura.
El control de las temperaturas locales sobre la cuba y sobre las conexiones
elctricas por medio de una cmara de infrarrojos puede utilizarse para reducir el
riesgo de dao durante el ensayo. El control de la temperatura de las piezas
metlicas de la estructura interna por medio de sensores instalados temporalmente
puede tener el mismo fin. El anlisis de gas disuelto en el aceite antes y despus
del ensayo es un mtodo de diagnstico para los calentamientos ocultos (vase
apartado C.4).
ANEXO C (Informativo)
TCNICAS USADAS EN EL ENSAYO DE CALENTAMIENTO DE
TRANSFORMADORES SUMERGIDOS EN ACEITE
C.1 Interrupcin de un ensayo en rgimen estable.
Lista de smbolos
Temperatura en C
(t)
u u
(t)
T0
1 2 3
(t ) a U (1 e t / T0 )
(1)
(2)
(3)
Los valores de para intervalos de tiempo iguales forman una serie geomtrica.
Esto permite el procedimiento de extrapolacin grfica indicado en la figura C.1.
Figura C.1 Extrapolacin grfica hacia el calentamiento limite.
Para cada par de puntos consecutivos sobre la curva, separados por un intervalo de
tiempo de h horas, tenemos:
t t h t = t (e h / T0 1)
t =
t
e h / T0 1
(4)
(4a)
(t + t1) = t e t1 / T0 =
t
(e h / T0 1)
t1 / T0
(5)
El criterio convencional de interrupcin es observar cuando la tasa de variacin de
la temperatura se hace menor a 1 K por hora. Por ejemplo:
h = 1 y t < 1
t < (e 1/T0 1) 1
El ensayo debera por tanto continuar durante 3 horas y puede entonces ser
interrumpido. El calentamiento medio durante la ltima hora se considera el
resultado del ensayo. Con T0 = 3 horas se logra tericamente un error por la
interrupcin del orden de 1 K. Si la constante de tiempo es menor el error es ms
pequeo y viceversa.
La constante de tiempo T0 puede estimarse por diferentes caminos.
La frmula siguiente se basa en informacin disponible en la placa de
caractersticas del transformador:
T0
5 x masa..total 15 x masa..de..aceite U
x
horas
prdidas..totales
60
(6)
donde
las masas estn en toneladas y las prdidas en kilovatios;
U es el calentamiento final estimado de aceite.
Es conveniente que el aceite del conservador sea sustrado de la masa total de
aceite, ya que no toma parte en el intercambio de temperatura.
Una estimacin experimental de la constante de tiempo en el curso del ensayo
puede hacerse a partir de lecturas sucesivas de temperatura a intervalos de tiempo
iguales h.
Dada tres lecturas sucesivas 1, 2, 3, si la funcin exponencial de la ecuacin
(2) es una buena aproximacin de la curva de temperatura, entonces los
incrementos de temperatura tendrn la siguiente relacin:
2 1
e h / T0
3 2
h
T0
In
2 1
3 2
(7)
2 2 1 3
2 2 1 3
(8)
U 2
2 1 3 2
In
2 1
3 2
(9)
(10)
Para el primer trmino, se puede utilizar una constante, o una disminucin lineal,
o una disminucin exponencial:
A = A0
A = A0 (1- kt)
A = A0 x e t/T0
( 11)
(12)
(13)
ANEXO ZA (Normativo)
OTRAS NORMAS INTERNACIONALES CITADAS EN ESTA NORMA
CON LAS REFERENCIAS DE LAS NORMAS EUROPEAS
CORRESPONDIENTES
Esta norma europea incorpora disposiciones de otras normas por su referencia,
con o sin fecha. Estas referencias normativas se citan en los lugares apropiados
del texto de la norma y se relacionan a continuacin. Las revisiones o
modificaciones posteriores de cualquiera de las normas citadas con fecha, slo se
aplican a esta norma europea cuando se incorporan mediante revisin o
modificacin. Para las referencias sin fecha se aplica la ltima edicin de esa
norma (incluidas las modificaciones).
NOTA Cuando una norma internacional haya sido modificado por modificaciones comunes
CENELEC, indicado por (mod), se aplica la EN/HD correspondiente.
Norma
Internacional
CEI 76 1
(mod)
CEI 85
Fecha
CEI 279
1969
CEI 354
1991
CEI 606
19782)
1982
1)
2)
3)
1993
1984
CEI 905
1987
ISO 2592
1973
Ttulo
EN/HD
Trasformadores de potencia.
EN 6007-1
Parte 1: Generalidades
Evaluacin y clasificacin HD 566 S1
trmica
del
aislamiento
elctrico
Medida de la resistencia de los
_
enrollamientos una mquina de
corriente alterna en servicio
Gua de carga para
_
transformadores sumergidos en
aceite.
Gua de aplicacin para los
_
transformadores de potencia.
Transformadores de potencia
HD 464 S1(3)
tipo seco.
+ A2
+ A3
+ A4
Gua
de
carga
para
_
transformadores de potencia
tipo seco.
Productos
petrolferos. EN 22592
Determina cin de los puntos
de
inflamacin
y
de
combustin. Mtodo Cleveland
en vaso abierto.
Fecha
1990
Norma UNE
Correspondiente(1)
UNE-EN
60076-1:1997
UNE 21305:1990
UNE 20160:1981
UNE 20110:1998
UNE 20145:1981
1988
UNE 20178:1986
UNE 20178/1C:1989
UNE 20178/2M:1994
UNE 20178/3M:1996
UNE 20178/4M:1996
UNE 20182 :1990
1997
1991
1992
1995
_
1993
UNE-EN 22592:1996
INDICE
ANTECEDENTES ............................................................................................
Pgina
5
4
4.1
4.2
4.3
7
7
8
4.4
5
5.1
5.2
5.3
5.4
5.5
5.6
Anormales................................................................................................
Calentamiento durante un ciclo de carga especificado ......................
9
10
11
11
11
14
15
15
15
ANEXOS
A
B
C
17
19
22