M2A1T5L2 Control de Humos y Evacuacion de Calor 2010

MDULO II
TECNOLOGA,
MTODOS Y
PROCESOS
Sistemas de
Control de humo
y evacuacin
de calor
Control de humos y evacuacin de calor
Luis Molinelli
M2.A1.T5.L2
MASTER EN INGENIERIA DE PROTECCION CONTRA INCENDIOS MIPCI 2010
Control de humos y evacuacin de calor
Sumario
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
M2.A1.T5.L2
El control de humos y evacuacin de calor. Bibliografa

El marco normativo espaol. Cdigo Tcnico de la Edificacin
Diseo segn UNE 23585
Caso practico: Sistema de control de humos en el atrio de
centro comercial
Diseo segn UNE 12101-6
Caso prctico 2: Sistema de presurizacin de una escalera
protegida de un aparcamiento
Aspectos clave de la UNE 23584
Fundamentos de BN S21-208-2 y BS 7346-7
Mster en Ingeniera de Proteccin contra Incendios

MIPCI 2010
Sistemas de control de humo y evacuacin de calor

Luis Molinelli
MDULO II: TECNOLOGA, MTODOS Y PROCESOS

El diseo segn UNE-EN 12101-6
M2.A1.T5.L1
5. Fundamentos de la presurizacin diferencial
Objetivo:
Mtodo:
Evitar que el humo entre en el recinto a proteger (normalmente

una va de evacuacin: escalera, vestbulo o pasillo)
Crear un flujo de aire constante en direccin contraria a la
propagacin del humo
Claves del diseo:

Determinar qu velocidad de aire se requiere
Logar que se mantenga durante toda la evacuacin
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Estimacin de la velocidad
crtica:
Correlaciones empricas
Mtodos fenomenolgicos
Dinmica computacional de
fluidos
Factores que condicionan la

velocidad de aire:
La distancia al origen del
incendio
El tamao del incendio
Las dimensiones del espacio a
proteger
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M2.A1.T5.L2
Investigacin de Thomas, 1968.

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Obtencin de la velocidad crtica:
Para obtener una velocidad crtica (Vc) a travs de una abertura,

es necesario introducir un caudal de aire (Q) proporcional a la
superficie de la abertura (A): Q = AVc
Por ejemplo, para conseguir 4 m/s a travs de una puerta tpica

de 2,1 m x 0,9 m se requerira un caudal de:
Q =
1,89 m2 4 m/s = 7,56 m3/s 27.000 m3/h
Problemtica:
Hay que considerar adems las fugas a travs de otras aberturas
(cracks alrededor de puertas y ventanas, rejillas, paredes, suelos,
techos y otras puertas abiertas!)
Se deben mantener unas condiciones adecuadas aunque se abran
o cierren las puertas durante la evacuacin.
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Sistemas de presurizacin diferencial:

Para logar un flujo de aire entre dos recintos, es necesario que
haya una diferencia de presin entre ellos.
La relacin entre la diferencia de presiones (P) y dicho flujo (Q)
viene dada por la siguiente ecuacin:
Q
P
0
,
83
Donde A es el rea de fuga entre ambos recintos y R=2 para

grandes aberturas.
Por ejemplo, en el caso anterior, la diferencia de presiones entre
los dos recintos con la puerta abierta es:
7,56
P
23 Pa
0
,
83
1
,
89
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Estndares de diseo
EN 12101-6 Sistemas para el control de humo y calor. Parte 6:
Especificaciones para los sistemas de diferencial de presin.
Equipos, 2006
NFPA 92A Standard for Smoke-Control Systems Utilizing Barriers
and Pressure Differences, 2009.
AS/NZS 1668.1 The use of ventilation and air-conditioning in
buildings. Part 1: Fire and smoke control y multicompartment
buildings, 2002.
Normas obsoletas
BS 5588 Part 4, UNE 100.040
Principios bsicos
The SFPE Handbook of Fire Protection Engineering. Section 4,
Chapter 14: Smoke Control. 2008.
Klote, Milke. Principles of Smoke Management. ASHRAE 2002.
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5. Diseo conforme a UNE-EN 12010-6
Sumario:
5.1 Clases de sistemas
5.2 reas de fuga
5.3 Criterios de diseo
5.4 Limitacin de la presin
5.5 Escape de aire desde el alojamiento
5.6 Implementacin
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10
5.1

M2.A1.T5.L1
UNE-EN12101-6.
Clases de sistemas
5.1 Diseo segn el estndar EN 12101-6
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12
5.1 EN 12101-6. Clases de sistemas
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La norma UNE-EN 12101-6 propone diferentes tipologas de diseo

(clases), que hay que identificar de acuerdo con el uso del edificio.
Estas tipologas estn descritas como:
El requisito comn de todas las clases es que en el rea de

alojamiento el incendio se deber disponer de un rea de escape de
aire, dimensionado para expulsar el caudal proveniente de la
presurizacin. En caso contrario se acabara por presurizar el rea del
incendio.
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5.1 EN 12101-6. Sistemas de Clase A
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Los ocupantes se mantienen en el

edificio, salvo que se vean afectados
directamente por el incendio.
Por esta razn, slo es previsible que
haya una puerta abierta en cada
momento.
Cuando se abra la puerta hacia el
vestbulo o pasillo de la escalera, se
debe mantener un flujo de aire con una
velocidad mnima de 0,75 m/s.
Cuando estn todas las puertas
cerradas, la diferencia de presin entre
la escalera y el vestbulo o pasillo debe
estar entre 50 y 60 Pa.
Este sistema est pensado
principalmente para edificios de
viviendas

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5.1 EN 12101-6. Sistemas de Clase B

Las escaleras son empleadas para la evacuacin y para las tareas de lucha
contra incendios, por parte de los bomberos
Con las puertas cerradas se debe mantener una diferencia de presin de
45 Pa entre el alojamiento y el vestbulo de independencia, y 50 Pa con
respecto a la escalera y el hueco de ascensor (si existe).
Se debe mantener un flujo de aire de al menos 2 m/s a travs de la puerta
abierta entre el alojamiento y el vestbulo del ncleo, cuando estn
abiertas simultneamente:
la puerta entre la escalera y el vestbulo en la planta del incendio
la puerta entre la escalera y el vestbulo en una planta adyacente
todas las puertas entre la escalera y el exterior del edificio en la planta de
acceso de los bomberos
Est pensado para los ncleos de evacuacin y lucha contra incendios que
cumplen los requisitos de firefighting shafts, que estn definidos en el
estndar BS 5588-5.
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5.1 EN 12101-6. Sistemas de Clase B
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5.1 EN 12101-6. Sistemas de Clase C
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Las escaleras son empleadas para la evacuacin simultnea del edificio,

debiendo realizarse sta en las fases iniciales del incendio.
Se debe mantener un flujo de aire de al menos 0,75 m/s entre el
alojamiento y el espacio presurizado mientras est abiertas todas las
puertas entre el alojamiento y la escalera en la planta del incendio.
Se debe mantener una diferencia de presin mnima de 10 Pa entre la zona
presurizada y el alojamiento aunque la puerta final de la escalera de
evacuacin est abierta.
Este sistema es el ms habitual de los empleados para dimensionar la
presurizacin de escaleras, aunque en realidad slo es aplicable en
aquellos edificios en los que los ocupantes estn familiarizados con el
mismo.

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5.1 EN 12101-6. Sistemas de Clase C
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5.1 EN 12101-6. Sistemas de Clase D
M2.A1.T5.L2
Estn concebidos para edificios cuyos ocupantes puedan estar

durmiendo, como hoteles, albergues e internados.
El tiempo de evacuacin puede ser mayor del previsto para el caso
de personas despiertas. Los ocupantes pueden no estar
familiarizados con el local o necesiten ayuda para evacuar.
Tambin se puede emplear este sistema para proveer medidas
alternativas a la necesidad de vestbulo o la presencia de otra
escalera.
Con todas las puertas cerradas se debe mantener una diferencia de
presin de 50 Pa entre el alojamiento y la escalera.
Se debe mantener una diferencia de presin mnima de 10 Pa entre
la zona presurizada y la del incendio cuando estn abiertas la puerta
de salida y la comunicacin con el alojamiento en una planta
diferente a la del incendio.

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5.1 EN 12101-6. Sistemas de Clase D
M2.A1.T5.L2
Se debe mantener un flujo de aire de al menos 0,75 m/s entre el

alojamiento y el espacio presurizado mientras est abierta las
puerta entre el alojamiento y la escalera en la planta del incendio, y
adems est abierta la puerta de salida en la planta de desembarco.

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5.1 EN 12101-6. Sistemas de Clase E
M2.A1.T5.L2
Las escaleras son empleadas para una evacuacin por fases, por lo
que deben estar disponibles durante un mayor lapso de tiempo.
Durante el tiempo adicional, el incendio ha podido incrementar su
tamao.
Est planteado para una evacuacin inicial de la planta del incendio
y la inmediatamente superior, siendo evacuadas el resto de plantas
tambin de dos en dos con posterioridad.
Con todas las puertas cerradas se debe mantener una diferencia de
presin de 50 Pa entre el alojamiento y la escalera.
Se debe mantener una diferencia de presin mnima de 10 Pa entre
la zona presurizada y la del incendio cuando estn abiertas la puerta
de salida y la comunicacin con el alojamiento en dos plantas
consecutivas diferentes a las del incendio.

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5.1 EN 12101-6. Sistemas de Clase E
M2.A1.T5.L2
Se debe mantener un flujo de aire de al menos 0,75 m/s entre

el alojamiento y el espacio presurizado mientras est abierta
las puerta entre el alojamiento y la escalera en la planta del
incendio y en la inmediatamente superior, y adems est
abierta la puerta de salida en la planta de desembarco.

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5.1 EN 12101-6. Sistemas de Clase F
M2.A1.T5.L2
Las escaleras son empleadas para la lucha contra incendios adems de

para la evacuacin.

Se debe mantener un flujo de aire de al menos 2 m/s a travs de la puerta

abierta entre la escalera y el vestbulo, cuando estn abiertas
simultneamente:
las puertas entre el vestbulo y el alojamiento en la planta del incendio
la puerta entre la escalera y el vestbulo en la planta inmediatamente
inferior
las puertas entre el pozo de ascensor de bomberos y el vestbulo de la
planta inferior
todas las puertas entre la escalera y el exterior del edificio en la planta de
acceso de los bomberos

MIPCI 2010

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23
Se debe mantener un flujo de aire de al menos 1 m/s a travs de la

puerta abierta entre el vestbulo y el alojamiento, mientras:
M2.A1.T5.L2
estn abiertas las puertas entre el vestbulo y el alojamiento en la

planta del incendio
est cerrada la puerta entre la escalera y el vestbulo en la planta del
incendio
estn abiertas todas las puertas entre la escalera y el exterior del
edificio en la planta de acceso de los bomberos
Alternativamente a este ltimo punto, se puede disear la

ventilacin del vestbulo para lograr 30 renovaciones/hora con
todas las puertas del vestbulo cerradas, mientras se mantienen
abiertas las puertas entre la escalera y el exterior del edificio en la
planta de acceso a bomberos
Esta clase de sistema permite liberar la sobrepresin hacia el rea
de alojamiento, con ciertas condiciones.

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24
M2.A1.T5.L2

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25
5.2

M2.A1.T5.L1
UNE-EN12101-6.
reas de fuga
5.2 reas de fuga efectivas
El rea efectiva de un conjunto de reas de fuga situadas en paralelo

se calcula:
Ae A1 A2 A3 A4
Cuando el conjunto de reas de fuga est situado en serie:

1
1
1
1
Ae

A1 A2 A3 A4
M2.A1.T5.L2

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27
1/ 2
5.2 reas de fuga efectivas
Ejemplo:
M2.A1.T5.L2
Calcula el rea de fuga efectiva equivalente para el espacio

presurizado (P)

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28
5.2 Fugas a travs de resquicios de puertas
Las fugas a travs de los resquicios de las puertas se obtienen

en funcin del tipo de puerta con la relacin:
QD 0,83Aw P1/ 2
M2.A1.T5.L2

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33
5.2 Fugas a travs de resquicios de ventanas
El flujo a travs de los resquicios de las ventanas se calcula

como:
QWindow 0,83Aw P1/1,6
M2.A1.T5.L2
Dnde Aw es un valor que depende del tipo de ventana:

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34
5.2 Fugas a travs de los pozos de ascensor
El flujo a travs de los pozos de

ascensor se obtiene:
1
1
QLD 0,83
2
2
AF
N L 0,06
1/ 2
PL1/ 2
Dnde:
NL es el nmero de vestbulos
presurizados que se abren hacia el
hueco del ascensor
AF es el rea de fuga total de aire
entre el hueco de ascensor y el
exterior
PL es la diferencia de presin entre
el ascensor y el exterior
M2.A1.T5.L2

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35
5.2 Fugas a travs de sistemas de extraccin
M2.A1.T5.L2
Si hay aseos comunicando con el espacio presurizado tambin

hay que considerar la fuga a travs de los sistemas de
extraccin mecnica.
Si estn encendidos, se debe considerar el caudal de

extraccin de los ventiladores.

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36
5.2 Fugas a travs de los aseos
Si estn apagados, hay que calcular la relacin entre la

superficie de la rejilla de extraccin (AG) y la del conducto (AX).
El ndice de fuga es el resultante de multiplicar el caudal a

travs de la puerta del aseo por el factor K en funcin de la
tabla anterior.
QTn K Qn
M2.A1.T5.L2

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37
5.2 Fugas por paredes, suelos y techos
Las paredes, suelos y techos tambin pueden generar reas de

fuga, especialmente por defectos en la construccin.
La siguiente tabla indican los valores de ALW a considerar por
m2 de superficie de pared o suelo, en funcin del nivel de
estanqueidad del edificio.
Nota (*): incluye las prdidas a travs de los resquicios de las

ventanas y las puertas
QOther 0,83ALW P1/1,6
M2.A1.T5.L2

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38
5.2 Fugas por paredes, suelos y techos

Los valores de la tabla exterior provienen de medidas en diferentes
edificios en altura, realizados en los aos 1960-1970 en Canad
No es fcil extrapolar estos valores al contexto actual y se deben tratar con
precaucin
M2.A1.T5.L2

MIPCI 2010

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39
5.3

M2.A1.T5.L1
UNE-EN12101-6.
Criterios de diseo
5.3 Fugas totales con puertas cerradas
Las prdidas en paredes, techos y suelos, as como las

combinaciones serie/paralelo de otras que pudieran existir, se
consideran como Qother
Las fugas totales con las puertas cerradas se calculan sumando
todas las prdidas calculadas anteriormente:
QDC QD QWindow QLD QTn QOther
A este resultado, se le debe aadir al menos un 50% para

considerar las incertidumbres en las prdidas:
QS 1,5 QDC
El caudal a aportar para compensar estas prdidas es por

tanto:
Q p QS
M2.A1.T5.L2

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41
5.3 Fugas totales con puerta de salida abierta
Los sistema de clase C exigen adems la condicin de mantener una

presin de 10 Pa entre la zona presurizada y el alojamiento mientras
se mantiene abierta la puerta de desembarco de la escalera
protegida.
Adicionalmente, para los sistemas de clase D, se debe mantener

abierta una puerta hacia el alojamiento en una planta diferente a la
del incendio.
Y para los de clase E, se deben considerar abiertas adems todas las

puertas entre el alojamiento y la salida en dos plantas diferentes a
las del incendio.
La metodologa de clculo es similar a la anterior, aunque

sustituyendo el rea de fuga del resquicio de las puertas abiertas por
el rea de las mismas, y calculando para una presin de 10 Pa.
M2.A1.T5.L2

MIPCI 2010

Luis Molinelli
42
5.3 Fugas totales con las puertas abiertas
Metodologa:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
M2.A1.T5.L2
Identificar las puertas abiertas en funcin de la Clase de Sistema

que corresponda.
Calcular el caudal (QDO) necesario a travs de la puerta o puertas
que comunican con el rea de alojamiento en funcin del
criterio de velocidad.
Calcular el rea de escape necesario entre el rea de
alojamiento y el exterior (AVA)
Calcular la presin necesaria en el rea de alojamiento (PUS)
para evacuar el aire de presurizacin a travs de la salida de aire
de escape.
Calcular la diferencia de presin entre el espacio presurizado y
el alojamiento (PLOB) .
Calcular el resto de prdidas del espacio presurizado (Arem), y
calcular el caudal requerido para la escalera (QLOB)
Aplicar un coeficiente de seguridad del 15% para considerar las
prdidas en los conductos para obtener el caudal requerido del
ventilador (Qs).

MIPCI 2010

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43
5.3 Criterio de velocidad mnima
A partir de la superficie de la puerta o puertas abiertas entre

el alojamiento y la zona presurizada (Adoor), y la velocidad
crtica correspondiente a la Clase de Sistema seleccionado
(Vdoor) se obtiene el caudal a extraer:
QDO Adoor Vdoor
Es necesario que este caudal entrante en el alojamiento sea

liberado a travs de las vas de escape. Se necesita para ello
un rea efectiva de ventilacin (AVA) no inferior a:
AVA
M2.A1.T5.L2

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QDO
2,5

Luis Molinelli
44
Para lograr esta rea efectiva, la superficie del conducto o el

aireador, debe ser (si no se hace un clculo detallado):
AVS
QDO
2
Para poder evacuar el caudal calculado por esa superficie, la

diferencia de presin entre el rea de alojamiento y el exterior
debe ser de:
QDO
PUS
0,83AVA
M2.A1.T5.L2
Si se ha diseado para el rea mnima de escape, se puede

comprobar que PUS = 9,07 Pa. Es deseable un incremento de
esta rea para reducir los requisitos de caudal de ventilacin

MIPCI 2010

Luis Molinelli
45
La presin en el espacio presurizado (el vestbulo o la

escalera), se puede obtener a partir de la expresin:
PLOB
M2.A1.T5.L2
QDO
PUS
0,83Adoor
De manera anloga al caso anterior, para AVA mnimo, se

puede comprobar que PLOB = 9,89 Pa para una velocidad
mnima de 0,75 m/s y PLOB = 14,88 Pa para una velocidad
mnima de 2 m/s:
Para calcular el caudal requerido para cumplir este requisito,
es necesario considerar el resto de reas de fuga del vestbulo
(Arem), adems de la puerta abierta.

MIPCI 2010

Luis Molinelli
46
El rea de fuga resultante es la combinacin en paralelo de las

reas de fuga con la combinacin en serie de la puerta abierta
y el rea de escape, de tal forma que el caudal necesario para
la presurizacin se calcula como:
QLOB
1/ 2
1
1
1/ 2
0,83 Arem 2 2 PLOB
AVA Adoor
Para considerar las fugas en los conductos, se debe aplicar un

margen adicional del 15%:
QSDO 1,15 QLOB
El caudal requerido para compensar estas prdidas es por

tanto:
Q fr QSDO
M2.A1.T5.L2

MIPCI 2010

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47
5.4

UNE-EN12101-6.
Limitacin de la presin
M2.A1.T5.L1
5.4 Fuerza de apertura de puertas
M2.A1.T5.L2
La capacidad del ventilador se debe elegir en funcin del mximo

de los caudales obtenidos con el criterio de presin con puertas
cerradas (Qp) y de velocidad del aire con puertas abiertas (Qfr).
Sin embargo, en las condiciones ms favorables (todas las puertas
cerradas), la presin resultante de aplicar el caudal mayor puede
impedir o dificultar la apertura de las puertas, que no debera
requerir una fuerza mayor a 100 N.
Si se conocen las caractersticas de las puertas, se puede identificar
la presin mxima que verifica esta condicin, mediante la
relacin:
2 (100 Fdc ) (Wd d )
P
DA Wd
Siendo Fdc la fuerza de apertura requerida sin presurizacin, Wd la
anchura de la puerta, d la distancia desde el centro del tirador de la
puerta hasta el extremo ms cercano y DA el rea de la puerta.

MIPCI 2010

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49
5.4 Limitacin de la presin mediante control
M2.A1.T5.L2
Para evitar sobrepasar el valor mximo de la

presin se pueden emplear persianas de
sobrepresin o ventiladores de velocidad
variable, que acta en funcin de un sensor de
presin.
Los fabricantes ofrecen Kits de sobrepresin

con todos los elementos necesarios para
realizar dicho control.
El requisito de adaptacin del sistema si est

basado en sensores de presin es que debe ser
capaz de logar el 90% de los requisitos de
ventilacin 3 segundos despus de haberse
abierto o cerrado una puerta.

MIPCI 2010

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50
5.4 Limitacin de la presin con persianas
La superficie de la persiana de sobrepresin se calcula en

funcin de la diferencia de caudales mximo Qfr (puertas
abiertas) y mnimo Qp (puertas cerradas), de la siguiente
forma:
Apv
Qfr Qp
0,83 601/ 2
Las persianas de sobrepresin pueden:

Comunicar directamente con el exterior
Comunicar con el exterior mediante conductos adecuados
En el caso de sistemas de clase F y comunicar con el rea de
alojamiento, requiere una compuerta automtica cortafuego,
operada mediante sensor de temperatura
M2.A1.T5.L2

MIPCI 2010

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51
5.5

UNE-EN12101-6.
Escape de aire en el alojamiento
M2.A1.T5.L1
5.5 Mtodos de escape de aire
Si no se dispone de suficiente escape de aire desde el

alojamiento hasta el exterior, no se podr mantener la
diferencia de presin o el flujo de aire necesario.
Los mtodos de escape de aire especificados por la norma son
los siguientes:
a)
b)
c)
M2.A1.T5.L2
aireadores de fachada exteriores, persianas de abertura

automtica y dispositivos de evacuacin de la condensacin;
escapes de aire por colectores verticales, en los que aireadores
naturales en las reas de alojamiento conectan a un eje
vertical, a travs del cual el humo se evacua por la parte
superior del edificio;
extraccin mecnica, distinta de los sistemas de
despresurizacin, que cuenta con ventiladores y conductos, ya
sea para eliminacin de aire/humo de los espacios afectados
por el fuego, o forme parte de un sistema HVAC debidamente
diseado y controlado para realizar esta funcin.

MIPCI 2010

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53
5.5 Mtodos de escape de aire
M2.A1.T5.L2
Estos sistemas pueden estar

funcionando continuamente (por
ejemplo empleando aireadores de
goteo) o abrirse automticamente
en caso de deteccin de humo
(empleando ventanas que se abren
o compuertas de sobrepresin).
En este ltimo caso, se deben abrir
nicamente en la planta del
incendio, permaneciendo el resto
de ellos cerrados.
Si la extraccin es mecnica, los
ventiladores y los conductos deben
funcionar continuamente a la
temperatura adecuada durante el
tiempo requerido que se muestra a
continuacin.

MIPCI 2010

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54
5.5 Requisitos de los ventiladores de escape
Los requisitos de temperatura de los ventiladores se indica en

la siguiente tabla:
M2.A1.T5.L2
Nota: la temperatura de 300C es slo aplicable si hay ms de

dos puntos de extraccin por compartimento separados ms de
tres metros entre ellos.
El tiempo de resistencia debe ser como mnimo el del recinto

protegido

MIPCI 2010

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55
5.6

M2.A1.T5.L1
UNE-EN12101-6.
Implementacin
5.6 Implementacin. Ventiladores y motores

Si hay una nica va de evacuacin
en el rea de alojamiento, se
requiere un ventilador de reserva
completo, del mismo tipo y
capacidad.
Si hay al menos dos vas de
evacuacin, no es necesario
ventilador de reserva.
Debe ubicarse:
en un local cerrado, protegido

mediante EI60, preferentemente una
salda de quipos independiente de
otras instalaciones.
en la cubierta del edificio, con
forjado EI60 en un radio de 5 m.
M2.A1.T5.L2

MIPCI 2010

Luis Molinelli
57
5.6 Implementacin. Panel de control

El sistema de presurizacin debe accionarse
automticamente por deteccin de humo, aunque
si est diseado tanto para evacuacin como para
lucha contra incendios, el conmutacin entre
ambas funciones puede realizarse de manera
manual. El sistema debe estar operativo a los 60s
de la deteccin.
Los detectores de humo deben situarse en todas
las plantas, dentro del rea de alojamiento
contigua a la zona presurizada. Pueden formar
parte del sistema de deteccin del edificio o
propios del sistema de presurizacin.
El panel de control deber situarse junto al
conmutador del ascensor de emergencia, si existe,
o en el nivel de acceso al edificio de los servicios
de intervencin.
M2.A1.T5.L2

MIPCI 2010

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58
5.6 Implementacin. Tomas de aire exterior
M2.A1.T5.L2
Si las tomas de aire estn en el tejado se debe

disponer de dos bocas dirigidas a diferentes
direcciones, cada una de ellas diseada para el
100% del caudal.
Dispondrn cada una de ellas de un detector

de humos y una compuerta motorizada que
cierre el conducto si se ve afectado por humo,
mientras el otro sigue funcionando.
La descarga de humos se debe realizar a ms

de 5 metros de las tomas, y 1 m por encima.
Debe disponer de una compuerta para la
apertura/cierre por parte de los bomberos.

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59
5.6 Implementacin. Otros elementos
M2.A1.T5.L2
Los conductos del sistema de presurizacin deben cumplir con

los requisitos de prEN 12101-7.
Las fuentes de energa deben cumplir con los requisitos de
prEN 12101-10.
Se debe disponer de una fuente de energa secundaria, con
capacidad suficiente para mantener el funcionamiento el
sistema durante el tiempo requerido en funcin de la clase de
sistema.
La fuente secundaria puede provenir de un grupo generador o
de otra subestacin elctrica.

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60
5.6 Puesta en marcha
M2.A1.T5.L2
Se realizan 5 pruebas:
1.
Se mide con un manmetro la diferencia de presin con todas las puertas
cerradas y el sistema apagado (tras haberlo mantenido funcionando
durante 10 minutos para nivelar la temperatura interior y exterior para
identificar el efecto del Stack Effect y el viento.
2.
Se activan de nuevo los ventiladores y se mide la diferencia de presin
entre los espacios presurizados y las reas de alojamiento para los
criterios de diferencia de presin. Se descuentan del resultado los valores
obtenidos en el ensayo 1, para comprobar el cumplimiento del criterio.
3.
Se abren las puertas correspondientes al criterio de flujo de aire y se mide
con un anemmetro la velocidad media a lo largo de toda la abertura. Se
debe cumplir con el criterio establecido para cada clase.
4.
Se mide con un dinammetro la fuerza requerida para la abertura de las
puertas, con el sistema funcionando. No debe superar el valor mximo.
5.
Se comprueba que el sistema se activa automticamente por deteccin
de humo, inyectndolo artificialmente en la cabeza del sensor.

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61
M2.A1.T5.L2

MIPCI 2010

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62
5.6 Mantenimiento
Pruebas semanales:
Puesta en marcha del sistema de presurizacin. Comprobar que
todos los elementos actan correctamente.
Si hay un generador diesel, comprobar el nivel del depsito.
Pruebas mensuales:
Simular avera en el suministro elctrico primario, y comprobar el
cambio a suministro secundario (durante 1 hora, en caso de
generador diesel).
Si hay ventiladores de reserva, simular caudal nulo de los
ventiladores en servicio para comprobar que actan en su lugar.
Pruebas anuales:
M2.A1.T5.L2
Adems de las recomendaciones del fabricante, someter de

nuevo a los ensayos de aprobacin.

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63
5.6 Documentacin
Facilitar a las autoridades de inspeccin:

Los clculos justificativos de los criterios de diseo.
Especificaciones detalladas de los equipos utilizados.
Planos completos, indicando: posicin y proteccin del ventilador,
equipos de control y tomas de aire exterior.
Detalles constructivos de la red de conductos y elementos
terminales.
Detalles sobre el funcionamiento del sistema, descripcin escrita
y grfica de la secuencia de acciones en caso de incendio.
Programa de mantenimiento completo
Resultados de los ensayos del sistema
M2.A1.T5.L2

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64
M2.A1.T5.L2

MIPCI 2010

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65
5.6 El paso a las condiciones reales
M2.A1.T5.L2
Dada la diversidad de calidades de

construccin y acabados de las
escaleras y sus elementos (puertas,
ventanas, etc.), hay un riesgo potencial
de que las reas de fuga en la realidad
sean muy diferentes a las estimadas en
la fase de diseo.
La solucin no consiste nicamente en

sobredimensionar el sistema por si
acaso, puesto que a mayor caudal hay
una mayor necesidad de regulacin de
la sobrepresin, y ste es normalmente
el punto dbil de estos sistemas.

MIPCI 2010

Luis Molinelli
66
5.6 El paso a las condiciones reales

La diferencia de temperaturas entre la escalera y
el exterior, provoca que las presiones en la
escalera puedan variar significativamente con
respecto a las de diseo.
Se produce el fenmeno stack effect, que se rige
por la siguiente ecuacin:
1 1
P K s h
TO TI
dnde:
M2.A1.T5.L2
P es la diferencia de presiones (Pa)

TO es la temperatura absoluta en el exterior (K)
TI es la temperatura absoluta en el interior (K)
h es la diferencia de altura con respecto al plano
neutro (m)
Ks es la constante de Gravedad/Densidad, con
valor 3460

MIPCI 2010

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67
5.7

M2.A1.T5.L1
UNE-EN12101-6.
Conclusiones
5.7 Conclusiones
Los sistemas de presurizacin pretenden

lograr prestaciones mayores que el resto
de sistemas de proteccin de escaleras.
Suponen un mayor coste econmico pero

un reducido uso del espacio. En ocasiones
son por tanto la nica alternativa.
En la fase de diseo se debe considerar el

uso previsto del edificio, y los objetivos del
sistema.
La fiabilidad del sistema, en ocasiones no

depende slo de que el diseo sea
correcto, sino tambin de que el edificio se
mantenga y use como estaba previsto.
M2.A1.T5.L2

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69

Caso prctico 2: Sistema de

presurizacin de una escalera
protegida de un aparcamiento
M2.A1.T5.L1
6.1 Clases de sistemas
Actividad 1
5 min
Identifica la clase de sistemas ms adecuado para uno de los

siguientes usos:
Tipo de edificio
B/F
Edificio residencial
Aparcamiento privado
Aparcamiento pblico
Oficinas
Hotel en un rascacielos
Hospital
Calabozos de una prisin
M2.A1.T5.L2

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71
6.2 Identificacin de reas de fuga
Actividad 2
M2.A1.T5.L2
10 min
Identifica las diferentes reas de fuga que se pueden encontrar la

escalera que se muestra a continuacin:

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73
6.2 Identificacin de reas de fuga
Actividad 3
Calcula las estimaciones de reas de fuga:
rea de fuga
M2.A1.T5.L2
15 min
Descripcin
Longitud
A1
Puerta cerrada de 1 hoja hacia espacio presurizado
A2
Pared interior (vestbulo-alojamiento)
A3
A4
Pared interior (escalera-vestbulo)
A5
Pared ascensor
A6
Pared interior (escalera-alojamiento)
A7
Suelo
A8
A9
Pared interior (vestbulo-alojamiento)
A10
A11
Pared interior (escalera-vestbulo)
A12
Pared ascensor
A13
A14
Puerta cerrada de 1 hoja hacia fuera espacio presurizado
A15
A16
Techo

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Altura

Luis Molinelli
rea
76
A/Aw
Ae
6.3 Clculo de requisitos con puertas cerradas
M2.A1.T5.L2
15 min
Actividad 4
Calcular el suministro de aire necesario para
mantener una diferencia de presin de 50 Pa
entre la escalera y el alojamiento, con todas las
puertas cerradas.

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Luis Molinelli
78
rea de fugas
Ae
A1
0.01
A2
0.002
A3
0.01
A4
0.001
A5
0.007
A6
0.004
A7
0.001
A8
0.01
A9
0.002
A10
0.01
A11
0.001
A12
0.008
A13
0.005
A14
0.02
A15
0.007
A16
0.002
6.3 Clculo de requisitos con puertas abiertas
M2.A1.T5.L2
Actividad 5
15 min
Calcular el suministro de aire necesario para cumplir con el

requisito de presin con el criterio de puerta de salida abierta.
Dimensiones de las puertas (abiertas):
Altura: 2,1 m
Anchura: 0,9 m

MIPCI 2010

Luis Molinelli
82
6.3 Clculo de requisitos con puertas abiertas
Actividad 6
M2.A1.T5.L2
15 min
Calcular el suministro de aire necesario para cumplir con el

requisito de flujo de aire con el criterio de puertas abiertas,
considerando que el aporte de aire al rea de alojamiento se
puede realizar a travs de la rampa, con una superficie de 3 m2.

MIPCI 2010

Luis Molinelli
89
6.4 Limitacin de la presin mxima
M2.A1.T5.L2
3 min
Actividad 7
Identifica el valor de presin diferencial mximo para evitar

exceder la fuerza necesaria para la apertura de las puertas,
considerando que sin presurizacin se requiere una fuerza de 30N
y la manilla est aproximadamente a 7 cm del borde de la puerta.

MIPCI 2010

Luis Molinelli
100
6.4 Limitacin de la presin mxima
M2.A1.T5.L2
3 min
Actividad 8
Calcula el tamao mnimo de la persiana de sobrepresin

requerida para la puerta del ejercicio anterior.

MIPCI 2010

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102

Aspectos clave de la UNE 23584
M2.A1.T5.L1
7. La Norma UNE 23584 Aspectos clave
Ubicacin de los puntos de extraccin:
M2.A1.T5.L2
En el caso de los aireadores, la totalidad de su rea geomtrica

(Av) debe estar libre de cualquier obstruccin 1 m por delante y
por detrs de la misma, o en caso contrario dicha superficie
geomtrica debe incrementarse al doble de la superficie de la
obstruccin.
En el caso de ventiladores mecnicos y sistemas con conductos,
no debe haber obstrucciones en una distancia equivalente a 1,5
veces el dimetro del ventilador/conducto, o 1,5 veces el lado
mayor de un conducto rectangular, tanto en la entrada como en
la salida. Todo ello salvo que la efectividad del sistema pueda
justificarse mediante clculos o pruebas.
Los aireadores deben situarse a una distancia de los lmites del
depsito de humos superior a 2,5 m.

MIPCI 2010

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105
7. La Norma UNE 23584
M2.A1.T5.L2

MIPCI 2010

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106
7. La Norma UNE 23584 - Aspectos clave
M2.A1.T5.L2
Es una norma de reciente aprobacin, que regula la

instalacin y mantenimiento de los sistemas de control de
humo. Para una correcta aplicacin, es necesario contemplarla
desde la fase de diseo.
Anlogamente a la UNE 23585, es una particularizacin para
Espaa de la 12101-4, que no tiene carcter de norma a nivel
comunitario.
Se aplica como complemento al resto de normas de control de
humos, por lo que clarifica algunas indeterminaciones que
existan en el pasado. Sin embargo, all donde entre en
contradiccin con la norma que complemente, se debern
seguir las instrucciones de estas ltimas.
Referencia al resto de normas UNE 12101, obligando a su
cumplimiento (incluyendo las que tienen carcter provisional)

MIPCI 2010

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107
M2.A1.T5.L2
Compuertas cortafuegos (i):

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108
M2.A1.T5.L2
Compuertas cortafuegos (ii):

MIPCI 2010

Luis Molinelli
109
M2.A1.T5.L2
Compuertas cortafuegos (iii):

MIPCI 2010

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110
Energa:
M2.A1.T5.L2
Debe disponerse de una alimentacin secundaria si el

movimiento de un elemento a su posicin de actuado en caso de
incendio depende de una fuente exterior de energa. No ser
necesaria dicha fuente secundaria de energa si la energa
exterior es necesaria nicamente para la reposicin del sistema,
para mantener un elemento en su posicin de reposo o para la
recarga de una fuente de energa del propio componente.
Cada fuente de alimentacin debe ser capaz de suministrar la
ms alta demanda del grupo de ventiladores que deban
funcionar simultneamente, en las condiciones de diseo.
Tanto la fuente de energa como el resto de componentes deben
mantener su operatividad durante el tiempo de resistencia a la
temperatura especificado para los ventiladores.

MIPCI 2010

Luis Molinelli
111
Energa:
Requisitos de los conductos:
M2.A1.T5.L2
La alimentacin elctrica puede ser suministrada por:

dos suministros separados de la red pblica;
un suministro de la red pblica y un sistema propio de generacin
de energa elctrica.
Todos los conductos utilizados en el SCTEH deben cumplir con el
proyecto de Norma prEN 12101-7 y deben probarse de acuerdo
con la Norma UNE-EN 1366-8 y el proyecto de Norma prEN 13669 en la medida que sean aplicables de acuerdo a lo especificado
en el proyecto de ingeniera detallado.
Los silenciadores y otros componentes que formen parte de este
tipo de conductos deben satisfacer las mismas exigencias que las
aplicables al conducto en el que estn incorporados.

MIPCI 2010

Luis Molinelli
112
Entradas de aire:
M2.A1.T5.L2
El tipo, tamao, caractersticas de caudal de aire, situacin y

nmero de entradas de aire debe responder a los requisitos
indicados en el proyecto de ingeniera detallado.
Las entradas de aire pueden ser de los tipos siguientes:
Aberturas de entrada de aire permanentemente abiertas.
Entradas de aire especficas para el sistema SCTEH.
Puertas y ventanas en comunicacin con un espacio exterior que
abran automticamente.
Aireadores de los depsitos de humo adyacentes.
Una combinacin de los tipos anteriores.
Entradas de aire mediante impulsin mecnica.

MIPCI 2010

Luis Molinelli
113

M2.A1.T5.L1
Sistemas alternativos de control de

humo en aparcamientos
8. Sistemas alternativos de control de humo en

aparcamientos
Como alternativa al diseo mediante conductos propuesto en

el DB-SH3, se pueden emplear otros mtodos para el sistema
de control de humos en aparcamientos:
1.
2.
M2.A1.T5.L2
Por una parte, resulta posible aplicar la UNE 23585, pero suele
ser una opcin poco prctica, por la necesidad de emplear
depsitos de humo si ste supera los 2.600 m2.
Tambin pueden emplearse sistemas de impulsin de aire,
basados en documentos de reconocido prestigio.

MIPCI 2010

Luis Molinelli
115

aparcamientos
M2.A1.T5.L2
Esta opcin ha tenido en Espaa dificultades de implantacin

hasta ahora, porque an no hay disponible un estndar de
diseo espaol o europeo.
Sin embargo, la ltima versin de las respuestas del Ministerio
de la Vivienda clarifica la aplicabilidad de los estndares
internacionales para el diseo de los sistemas de control de
humo en aparcamientos:

MIPCI 2010

Luis Molinelli
116

aparcamientos
M2.A1.T5.L2
Se dispone por tanto de dos estndares internacionales, de

Blgica y Gran Bretaa, considerados como aceptables en
Espaa:

MIPCI 2010

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117
8.1

Fundamentos de NBN S21-208-2
M2.A1.T5.L1
8.1 La norma Belga NBN S21-208-2
Fundamentos:
Se pretende crear un flujo de aire horizontal que sea capaz de

vencer la energa cintica del humo y desplazarlo hacia un punto
de extraccin.
Para ello es necesario proveer una velocidad crtica que depende

de la anchura del rea a proteger, la cercana del foco del
incendio y la potencia del mismo.
El lmite superior es no superar los 5 m/s en las vas de
evacuacin, para evitar dificultar su uso por parte de los
ocupantes del aparcamiento.
M2.A1.T5.L2

MIPCI 2010

Luis Molinelli
119
Fundamentos:
M2.A1.T5.L2
La metodologa de diseo implica dividir el aparcamiento en

reas inferiores a 1.000 m2, y establecer una combinacin entre
barreras fsicas y ventiladores de impulsin para dirigir el humo
hacia las bocas de extraccin:

MIPCI 2010

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120
M2.A1.T5.L2
Fundamentos:
El tamao de incendio a considerar est especificado en la

siguiente tabla:
Las velocidades requeridas, en funcin de la anchura a proteger

estn entre 1 y 2 m/s:

MIPCI 2010

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121
8.2

Fundamentos de BS 7346-7
M2.A1.T5.L1
8.2 La norma britnica BS 7346-7
Fundamentos:
El tamao de incendio a considerar para el caso de anlisis

estacionarios es similar a la propuesta belga:
Permite disear para tres objetivos diferentes:

Dilucin de los humos
Ayuda a los bomberos
Proteccin de las vas de evacuacin
En funcin del objetivo elegido, las caractersticas del sistema
pueden variar.
M2.A1.T5.L2

MIPCI 2010

Luis Molinelli
123
Dilucin de humos:
M2.A1.T5.L2
El sistema est formado por un conjunto

de ventiladores de impulsin, un sistema
de extraccin mecnica y aberturas para la
entrada de aire natural (pueden emplearse
las rampas de aparcamiento)
El caudal de extraccin debe ser capaz de
generar 10 renovaciones por hora.
Tan pronto como se detecte el incendio, se
deben activar los extractores
Como el sistema puede afectar
negativamente a las vas de evacuacin,
los ventiladores se deben activar con un
retardo sobre la deteccin
La velocidad del aire de entrad en rampas
y vas de evacuacin no puede superar los
5 m/s.

MIPCI 2010

Luis Molinelli
124
Ayuda a los bomberos:

Se pretende mantener una zona libre de
humo por la cual puedan acceder los
bomberos para atacar el incendio.
El objetivo del diseo es que el humo no
retroceda ms de 10 m desde el origen
del incendio, en direccin opuesta al
flujo de aire.
La entrada de aire, sea natural o
mecnica no puede superar los 2 m/s.
El aparcamiento debe dividirse en zonas
de cmo mximo 2.000 m2 por lo que el
sistema de deteccin debe detectar la
zona en la que se produjo el incendio.
M2.A1.T5.L2

MIPCI 2010

Luis Molinelli
125
Ayuda a la evacuacin:
M2.A1.T5.L2
Es una variante del sistema anterior, que tiene que cumplir las
condiciones anteriores ms otras adicionales.
Debe disponerse del nmero adecuado de salidas de
evacuacin en las zonas libres de humo como para evacuar a
todos los ocupantes de la planta del aparcamiento afectada
por el incendio.
Todas las zonas que no se encuentren entre el incendio y las
bocas de extraccin deben mantenerse utilizables.
En la zona afectada por el humo, los ocupantes deben poder
alcanzar una salida de planta que no se vea afectada por el
humo y las altas temperaturas.
La justificacin del diseo debe demostrar que el tiempo
disponible para evacuar en condiciones adecuadas (ASET) es
superior al tiempo requerido para la evacuacin de la zona
afectada por el humo (RSET) con un margen de seguridad
adecuado.

MIPCI 2010

Luis Molinelli
126
MASTER EN INGENIERIA DE PROTECCION CONTRA INCENDIOS

Escuela Tcnica Superior de Ingeniera ICAI
Alberto Aguilera 25
28015 Madrid
Tel +34 91 542 28 00
Fax + 34 91 542 31 76
Iwww.icai.upcomillas.es
www.upcomillas.es

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MDULO II

Control de humos y evacuacin de calor

Control de humos y evacuacin de calor

El control de humos y evacuacin de calor. Bibliografa

Mster en Ingeniera de Proteccin contra Incendios

Sistemas de control de humo y evacuacin de calor

MDULO II: TECNOLOGA, MTODOS Y PROCESOS

El diseo segn UNE-EN 12101-6

5. Fundamentos de la presurizacin diferencial

Evitar que el humo entre en el recinto a proteger (normalmente

Claves del diseo:

Mster en Ingeniera de Proteccin contra Incendios

Sistemas de control de humo y evacuacin de calor

5. Fundamentos de la presurizacin diferencial

Factores que condicionan la

Mster en Ingeniera de Proteccin contra Incendios

Sistemas de control de humo y evacuacin de calor

5. Fundamentos de la presurizacin diferencial

Investigacin de Thomas, 1968.

Mster en Ingeniera de Proteccin contra Incendios

Sistemas de control de humo y evacuacin de calor

5. Fundamentos de la presurizacin diferencial

Obtencin de la velocidad crtica:

Para obtener una velocidad crtica (Vc) a travs de una abertura,

Por ejemplo, para conseguir 4 m/s a travs de una puerta tpica

1,89 m2 4 m/s = 7,56 m3/s 27.000 m3/h

Mster en Ingeniera de Proteccin contra Incendios

Sistemas de control de humo y evacuacin de calor

5. Fundamentos de la presurizacin diferencial

Sistemas de presurizacin diferencial:

Donde A es el rea de fuga entre ambos recintos y R=2 para

Mster en Ingeniera de Proteccin contra Incendios

Sistemas de control de humo y evacuacin de calor

5. Fundamentos de la presurizacin diferencial

BS 5588 Part 4, UNE 100.040

Mster en Ingeniera de Proteccin contra Incendios

Sistemas de control de humo y evacuacin de calor

5. Diseo conforme a UNE-EN 12010-6

Mster en Ingeniera de Proteccin contra Incendios

Sistemas de control de humo y evacuacin de calor

MDULO II: TECNOLOGA, MTODOS Y PROCESOS

5.1 Diseo segn el estndar EN 12101-6

Mster en Ingeniera de Proteccin contra Incendios

Sistemas de control de humo y evacuacin de calor

5.1 EN 12101-6. Clases de sistemas

La norma UNE-EN 12101-6 propone diferentes tipologas de diseo

El requisito comn de todas las clases es que en el rea de

Sistemas de control de humo y evacuacin de calor

5.1 EN 12101-6. Sistemas de Clase A

Los ocupantes se mantienen en el

Mster en Ingeniera de Proteccin contra Incendios

Sistemas de control de humo y evacuacin de calor

5.1 EN 12101-6. Sistemas de Clase B

Mster en Ingeniera de Proteccin contra Incendios

Sistemas de control de humo y evacuacin de calor

5.1 EN 12101-6. Sistemas de Clase B

Mster en Ingeniera de Proteccin contra Incendios

Sistemas de control de humo y evacuacin de calor

5.1 EN 12101-6. Sistemas de Clase C

Las escaleras son empleadas para la evacuacin simultnea del edificio,

Mster en Ingeniera de Proteccin contra Incendios

Sistemas de control de humo y evacuacin de calor

5.1 EN 12101-6. Sistemas de Clase C