Manual Operacion Funcionamiento Excavadora PC 120 Komatsu

FUNCIONAMIENTO
13
ADVERTENCIA
Por favor, lea y asegrese de que comprende el volumen de
seguridad antes de leer esta Seccin.
FUNCIONAMIENTO
ILUSTRACIONES CON VISTAS DE LA MQUINA
VISTA GENERAL DE LA MQUINA
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
3-2
Cazo
Articulacin del cazo
Cilindro del cazo
Brazo
Cilindro del brazo
Pluma
(7)
(8)
(9)
(10)
(11)
(12)
Cilindro de la pluma
Cabestrante
Chasis de orugas
Zapata de la oruga
Rodillo tensor
OPG (Operator Protection Guard, Dispositivo
Protector del Operario) (Si est instalado)
FUNCIONAMIENTO
MANDOS E INDICADORES
(1) Conmutador del limpiaparabrisas inferior (mquinas

equipadas con cabina de ventana delantera fija) o
Conmutador del soplador del sistema de aire
acondicionado con caudal de aire de gran capacidad
(si est instalado)
(2) Conmutador del indicador luminoso de advertencia
giratorio (opcional)
(3) Conmutador de control del sistema de aire
acondicionado
(4) Palanca de bloqueo de seguridad
(5) Palanca de control izquierda del equipo de trabajo
(6) Conmutador de mxima potencia con nico toque
(7) Pedales de conduccin
(8) Palancas de conduccin
(9) Encendedor
(10) Panel de control de la mquina
(11) Conmutador de la bocina

(12) Palanca de control derecha del equipo de trabajo
(13) Conmutador de arranque

(14) Regulador del combustible
(15) Conmutador de las luces
(16) Conmutador de parada del zumbador de alarma
(17) Conmutador de bloqueo del giro
(18) Conmutador de empuje de la mquina
(19) Conmutador de cancelacin del freno de giro
(20) Conmutador de accionamiento de la bomba de
emergencia
(21) Conmutador de la luz del escaln
3-3
FUNCIONAMIENTO

Indicadores de la mquina
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
(9)
(10)
(11)
(12)
(13)
(14)
Conmutador de ajuste del modo de usuario

Selector del modo de operacin
Indicador del limpiaparabrisas
Indicador de precalentamiento del motor
Indicador de bloqueo de giro
Indicador de la temperatura del agua del motor
Indicador de presin del aceite del motor
Indicador del nivel de carga de la batera
Indicador de nivel del lquido refrigerante del
radiador.
Indicador del modo de operacin
Contador de servicio
Indicador de la velocidad de conduccin
Indicador de la temperatura del aceite del motor
(15) Indicador de obstruccin del filtro de aire
3-4
(16)
(17)
(18)
(19)
(20)
(21)
(22)
(23)
(24)
Nivel de combustible
Indicador del nivel de combustible
Indicador de auto-deceleracin
Conmutador de regulacin de la pantalla
Conmutador de control de entradas
Conmutador del lava-parabrisas
Conmutador del limpiaparabrisas
Conmutador de mantenimiento
Selector de la velocidad de desplazamiento
(25) Conmutador de auto-deceleracin

(26)
(27)
(28)
(29)
(30)
Indicador de temperatura del aceite hidrulico

Temperatura del aceite hidrulico
Indicador de intervalo de mantenimiento
Indicador de mxima potencia con nico toque
Conmutador de parada del zumbador de la
alarma
FUNCIONAMIENTO
MANDOS E INDICADORES DETALLADOS
A continuacin describimos los dispositivos necesarios para el funcionamiento de la mquina.

Para llevar a cabo las operaciones adecuadas correctamente y con seguridad, es importante comprender a fondo
los mtodos de funcionamiento del equipamiento y el significado de los indicadores.
SISTEMA DE CONTROL
AA: Pantalla con todos los indicadores luminosos encendidos

BB: Pantalla de funcionamiento normal
CC: Pantalla de advertencia de intervalo de mantenimiento
(A)
(B)
(C)
Indicadores de emergencia
Indicadores de advertencia
Indicadores bsicos de comprobacin
(D)
(E)
Seccin de pantalla de medidores

Seccin de conmutadores de la pantalla
3-5
FUNCIONAMIENTO
Funcionamiento Bsico del Panel de Control
Si se Detecta Alguna Anomala durante el Arranque del

Motor
q Si se detecta alguna anomala durante el arranque del motor, la pantalla comprobar antes de arrancar DD
cambia a la pantalla de advertencia de intervalo de mantenimiento CC, a la pantalla de advertencia FF o a la
pantalla de error EE.
q Tras visualizarse la pantalla comprobar antes de arrancar DD durante 2 segundos, se cambia a la pantalla
de advertencia de intervalo de mantenimiento CC.
q Tras visualizarse la pantalla de advertencia de intervalo de mantenimiento CC durante 30 segundos, se
regresa a la pantalla normal BB.
q Tras visualizarse la pantalla comprobar antes de arrancar DD durante 2 segundos, se cambia a la pantalla
de advertencia FF o a la de error EE.
3-6
FUNCIONAMIENTO
Si surge alguna anomala durante el funcionamiento
q Si surge alguna anomala durante el funcionamiento, la pantalla de funcionamiento normal BB cambia a la

pantalla de advertencia FF-(1) o a la pantalla de error EE.
q Tras visualizarse la pantalla de advertencia FF-(1) durante 2 segundos, se cambia automticamente a la
pantalla de advertencia FF-(2).
3-7
FUNCIONAMIENTO
OBSERVACIONES
El indicador se encender con luz de los siguientes colores segn sean indicaciones bsicas de comprobacin,
de precaucin o de parada de emergencia.
Color de la luz cuando el indicador se enciende

Tipo de indicador
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
(9)
3-8
Indicador de la temperatura del lquido

refrigerante del motor
Indicador de temperatura del aceite
hidrulico
Indicador de nivel del lquido refrigerante
del radiador.
Indicador de nivel de carga
Indicador del nivel de aceite del motor
Indicador de obstruccin del filtro de aire
Cuando todo
es normal
Cuando sucede
algo anormal
Con bajas
temperaturas
Verde
Roja
Blanco
Verde
Roja
Blanco
Verde
Roja
OFF (APAGADO)
Roja
OFF (APAGADO)
OFF (APAGADO)
OFF (APAGADO)
OFF (APAGADO)
OFF (APAGADO)
Roja
Roja
Roja
Roja
Roja
FUNCIONAMIENTO
Indicadores de Emergencia
PRECAUCIN
Si el indicador se enciende con luz roja, detenga inmediatamente el motor o hgalo funcionar al ralent
bajo, compruebe el punto que proceda y, a continuacin, emprenda la accin necesaria.
Para observar el funcionamiento de estos indicadores, es necesario que el motor est en marcha. Si existe algn
problema, el indicador correspondiente se encender con luz roja para indicar la localizacin de dicha anomala y
sonar la alarma. Emprenda la accin necesaria inmediatamente.
(1)
(2)
Indicador de la temperatura del lquido

refrigerante del motor
(3)
Indicador de la Temperatura del Lquido Refrigerante del

Motor
Este indicador (1) advierte al operador de que ha aumentado la
temperatura del refrigerante del motor.
Si la temperatura del refrigerante del motor sube hasta un nivel
anormalmente alto, la lmpara del indicador se enciende con
luz roja, el sistema de prevencin de sobrecalentamiento se
activa automticamente y el rgimen del motor desciende.
Detenga las operaciones y haga funcionar el motor al ralent
bajo hasta que el indicador (1) cambie a verde.
Verifique que no existe obstruccin de la rejilla del radiador ni
cualquier otro problema que pueda provocar un
sobrecalentamiento.
3-9
Indicador de Temperatura del Aceite Hidrulico

Este indicador (2) advierte al operador de que ha aumentado la
temperatura del aceite hidrulico.
Si se ilumina con luz roja durante los trabajos, haga funcionar
el motor al ralent bajo o detngalo y espere hasta que
descienda la temperatura del aceite y la luz del indicador (2)
pase a ser verde.
Verifique que no existe obstruccin de la rejilla del radiador ni
cualquier otro problema que pueda provocar un
sobrecalentamiento.
Indicador de Presin del Aceite del Motor

Este indicador (3) se enciende con luz roja si la presin del
aceite de lubricacin del motor desciende por debajo del nivel
normal. Si el indicador se enciende con luz roja, detenga el
motor de inmediato y compruebe el sistema de lubricacin y el
nivel de aceite del crter.
3-10
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
Indicadores de Advertencia
PRECAUCIN
Si el indicador de advertencia e enciende con luz roja, detenga cuanto antes los trabajos y realice las
operaciones de inspeccin y mantenimiento del punto que proceda. Si se ignora la advertencia, podra
producirse una avera.
Para observar el funcionamiento de estos dispositivos es necesario que el motor est en marcha. Si se produce
alguna anomala, la pantalla muestra el elemento que precisa una accin inmediata.
Si existe alguna anomala, el indicador correspondiente se encender en rojo para indicar su localizacin.
(1)
(2)
(3)

Indicador de obstruccin del filtro de aire
(4)
(5)


Este indicador (1) advierte al operario de cualquier anomala
presente en el sistema de carga durante el funcionamiento del
motor.
Si la batera no se est cargando correctamente mientras el
motor se encuentra en funcionamiento, el indicador (1) se
enciende con luz roja.
Si se enciende con luz roja, compruebe si la correa trapezoidal
est floja. Si encuentra algo anormal, inicie las acciones
necesarias. Para obtener ms informacin, vase OTROS
PROBLEMAS (3-152).
OBSERVACIONES
Cuando se arranca o detiene el motor, el indicador podra
encenderse momentneamente, pero esto no indica ninguna
anomala.
3-11
Indicador de Nivel de Combustible

Este indicador (2) se ilumina para advertir al conductor que el
nivel de combustible del depsito es bajo.
Cuando el combustible que queda desciende hasta 101 litros,
la luz cambia de verde a roja. Por lo tanto, aada combustible
cuanto antes.
Indicador de Obstruccin del Filtro de Aire

El indicador (3) advierte al operador de que hay un filtro de aire
obstruido.
Si se enciende con luz roja, pare el motor y revise y limpie el
filtro de aire. Para obtener ms informacin, vase
COMPROBAR, LIMPIAR Y CAMBIAR EL FILTRO DEL
PURIFICADOR DE AIRE (4-21).
Indicador de la Temperatura del Lquido Refrigerante del Motor

Si este indicador (4) se enciende con luz blanca con
temperaturas bajas, realice la operacin de calentamiento.
Para obtener ms informacin, vase Calentamiento del
Motor (3-97). Prosiga la operacin de calentamiento hasta
que el indicador (4) cambie a verde.

Si este indicador (5) se enciende con luz blanca con
temperaturas bajas, realice la operacin de calentamiento.
Para obtener ms informacin, vase Calentamiento del
Equipo Hidrulico (3-99). Prosiga la operacin de
calentamiento hasta que el indicador (5) cambie a verde.
3-12
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
Indicadores Bsicos de Comprobacin
PRECAUCIN
Estos indicadores NO garantizan que el estado de la mquina sea el adecuado. Para realizar las
comprobaciones antes del arranque (verificaciones diarias), no se contente nicamente con mirar los
indicadores. Baje siempre de la mquina y compruebe cada elemento directamente.
Muestra los elementos bsicos que se deben comprobar antes de arrancar el motor. Si existe alguna anomala, el
indicador correspondiente se encender intermitentemente para indicar su localizacin.
(1)
(2)
Indicador de nivel del lquido refrigerante del radiador. (3)

Indicador del nivel de aceite del motor
Indicador de Nivel de Lquido Refrigerante del Radiador

Este indicador (1) advierte al operador de que se ha producido
un descenso del nivel de refrigerante del radiador.
Si el nivel de refrigerante del radiador es bajo, la lmpara se
enciende con luz roja. Compruebe el nivel de refrigerante
presente en el radiador y sub-tanque y aada ms.
3-13
Indicador de Nivel de Aceite del Motor

Este indicador (2) advierte al operador de que el nivel de aceite
del motor ha descendido.
Si el nivel de aceite del motor es bajo, el indicador se ilumina
con luz roja. Por lo tanto, compruebe el nivel de aceite y aada
ms.
Indicador de Intervalo de Mantenimiento

Este indicador (3) se ilumina para advertir al operario de que
ha transcurrido el tiempo configurado desde que se realiz la
ltima operacin de mantenimiento.
Transcurridos 30 segundos, la pantalla del panel se apaga y se
vuelve a la pantalla de funcionamiento normal.
q Para obtener ms detalles sobre el mtodo de
comprobacin del intervalo de mantenimiento, consulte
Conmutador de Mantenimiento (3-24) en Mandos e
Indicadores Detallados.
Si se desea modificar la configuracin del intervalo de
mantenimiento, le rogamos solicite a su distribuidor Komatsu el
cambio de dicha configuracin.
3-14
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
Seccin de Pantalla de Medidores
Pantalla de testigos
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
Indicador de precalentamiento del motor

Indicador de bloqueo de giro
Indicador del limpiaparabrisas
Indicador de auto-deceleracin
Indicador del modo de operacin
Indicador de la velocidad de conduccin
Indicador de mxima potencia con nico toque
Indicadores y Medidor
(8)
(9)
(10)
(11)
Temperatura del lquido refrigerante del motor

Nivel de combustible
Temperatura del aceite hidrulico
Contador de servicio
Pantalla de Testigos
Al situar el conmutador de arranque en la posicin (ON), la
pantalla de testigos se enciende cuando se ponen en
funcionamiento los indicadores.
Indicador de Precalentamiento del Motor
Este testigo (1) indica el tiempo de precalentamiento necesario
cuando se arranca el motor a una temperatura inferior a 0 C.
El testigo se enciende cuando el conmutador de ignicin est
en la posicin de calentamiento (HEAT) y se enciende
intermitentemente despus de 30 segundos, para mostrar que
el precalentamiento se ha llevado a cabo. (El testigo se
apagar despus de unos 10 segundos).
3-15
Indicador de Bloqueo del Giro

Este indicador (2) informa al conductor de que el bloqueo de
giro est activado.
Activado: se enciende
Si el bloqueo de giro est en ON (ACTIVADO), el indicador
luminoso del monitor se enciende.
Dicho indicador parpadea cuando se encuentra activo el
conmutador de cancelacin del freno de giro.
OBSERVACIONES
El motor de giro est equipado con un freno de disco que
detiene la rotacin de forma mecnica. Cuando se enciende el
indicador de bloqueo de giro, los frenos permanecen
aplicados.
Indicador del Limpiaparabrisas
Este indicador (3) seala el estado operativo del limpiaparabrisas.
La pantalla del monitor es la siguiente cuando se acciona el
conmutador del limpia-parabrisas.
Cuando ON se ilumina: el limpiaparabrisas se mueve de forma
continua
Cuando INT se ilumina: el limpiaparabrisas se mueve
intermitentemente
OFF (APAGADO): el limpiaparabrisas se detiene
Indicador de Auto-deceleracin
E s t e i n d i c a d o r ( 4 ) m u e s t r a s i e st a c t i v a d a l a a u t o deceleracin.
conmutador de auto-deceleracin.
Indicador de auto-deceleracin en ON: auto-deceleracin
activada
Indicador de auto-deceleracin en OFF: auto-deceleracin
desactivada
3-16
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
Indicador del Modo de Operacin

Este indicador (5) muestra el ajuste del modo de operacin.
conmutador de modo de operacin.
P: Modo P (durante operaciones de carga pesada)
E: Modo E (para operaciones con prioridad en el consumo de
combustible)
L: Modo L (durante operaciones con control de precisin)
Indicador de la Velocidad de Conduccin
Este indicador (6) visualiza el modo seleccionado para la
velocidad de conduccin.
selector de la velocidad de conduccin:
Lo: Velocidad baja
Hi : Velocidad alta
Indicador de Mx. Potencia con nico Toque

Este medidor (7) muestra si est activada la funcin de
potencia mx.
La pantalla de control es la siguiente cuando se acciona el
conmutador de la palanca de control izquierda.
El indicador se ilumina: la potencia de excavacin se

incrementa mientras se presiona el conmutador de la palanca.
OBSERVACIONES
La potencia de excavacin se incrementa mientras se presiona
el conmutador de la palanca exclusivamente en los modos P y
E. Tenga en cuenta que, aunque se mantenga presionado el
conmutador de la palanca, el aumento de potencia finaliza
despus de 8,5 segundos.
Cuando se pulsa el conmutador de la palanca, se visualiza el
modo en la seccin central de la pantalla GG. Transcurridos 2
segundos, se apaga el indicador del centro y la pantalla del
monitor cambia a BB.
El indicador se apaga: detenida la funcin de mx. potencia
3-17
Indicadores y Medidor
Indicador de la Temperatura del Lquido Refrigerante del
Motor
El indicador (8) seala la temperatura del lquido refrigerante
del motor.
Durante el funcionamiento normal, el indicador debe
permanecer en la zona negra (A) (C). Si el indicador entra en
la zona roja (A) (B) durante el funcionamiento, se activar el
sistema de prevencin de sobrecalentamiento.
(A) - (B): Zona roja
(A) - (C): Zona negra
El sistema de prevencin de sobrecalentamiento acta del

modo que se indica a continuacin:
Posicin (A) de la zona roja: El indicador de temperatura del
agua del motor (D) se ilumina con luz roja
Posicin (B) de la zona roja: El rgimen del motor disminuye
hasta ralent bajo, el indicador de la temperatura del agua del
motor (D) se enciende con luz roja y el zumbador de la alarma
suena al mismo tiempo.
El sistema de prevencin de sobrecalentamiento se activa
hasta que el indicador vuelve a la zona negra.
Si el indicador se encuentra en la posicin (C) cuando se
arranca el motor,
el indicador de temperatura del agua del motor (D) se ilumina
con luz blanca.
En este caso, ejecute la operacin de calentamiento. Para
obtener ms informacin, vase Calentamiento del Motor (397).
Indicador de Combustible
Este medidor (9) muestra el nivel de combustible del depsito.
Durante el funcionamiento, el indicador debe permanecer en la
zona negra. Si slo se ilumina la zona roja (A) durante el
funcionamiento, quedan menos de 101 litros de combustible
en el depsito, as que ser necesario que lo compruebe y
aada ms combustible.
(A) - (B): Zona roja
(A) - (C): Zona negra
OBSERVACIONES
Si el indicador entra en la zona roja (B), quedan menos de 84
litros de combustible. Cuando el indicador se encuentra en la
zona roja de (A) a (B), el indicador de nivel de combustible (D)
se ilumina con luz roja.
3-18
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
Si el indicador entra en la zona roja (A) a (B), no efecte

trabajos sobre pendientes pronunciadas. Existe peligro de que
el motor se cale.
Una vez que el conmutador de arranque se encuentra en la
posicin ON, podra no visualizarse, durante un rato, el nivel
correcto de combustible. Pero esto no supone una anomala.
Este medidor (10) indica la temperatura del aceite del sistema
hidrulico.
Durante las operaciones, el indicador debe permanecer en la
zona negra (A) a (C).
Si el indicador entra en la zona roja (A) durante el
funcionamiento, la temperatura del aceite hidrulico ha
superado los 102 C. Pare el motor o hgalo funcionar a ralent
bajo y espere a que la temperatura del aceite hidrulico
descienda.
OBSERVACIONES
Cuando el indicador se encuentra en la zona roja de (A) a (B),
la temperatura del aceite hidrulico ser la siguiente.
Posicin (A) de la zona roja: Ms de 102C
Posicin (B) de la zona roja: Ms de 105C
Cuando el indicador se encuentra en la zona roja de (A) a (B),
el indicador de nivel de combustible (D) se ilumina con luz roja.
Si el indicador se encuentra en la posicin (C) cuando se
arranca el motor, la temperatura del aceite hidrulico es de 20
C o inferior y el indicador de temperatura del aceite hidrulico
(D) se ilumina con luz blanca. En este caso, ejecute la
operacin de calentamiento. Para obtener ms informacin,
vase Calentamiento del Equipo Hidrulico (3-99).
Contador de Servicio
Este indicador (11) muestra el tiempo total de funcionamiento
de la mquina.
Fije en horas el intervalo de mantenimiento peridico. El
cuenta-horas avanza mientras funciona el motor, aunque la
mquina no se desplace. El contador de servicio avanzar 1
unidad por cada hora de funcionamiento, cualquiera que sea el
rgimen del motor.
3-19
FUNCIONAMIENTO
Seccin de Conmutadores de la Pantalla
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
Selector del modo de operacin (conmutador bsico)

Conmutador de auto-deceleracin (conmutador de
seleccin)
Conmutador de seleccin de la velocidad de
conduccin (conmutador de seleccin)
Conmutador del limpiaparabrisas
Conmutador del lava-parabrisas
Conmutador de mantenimiento
Conmutador de ajuste del modo de usuario
(8)
Conmutador con sentido hacia atrs
(9)
Conmutador de sentido ascendente
(10)
Conmutador de sentido descendente
(11)
(12)
(13)
Conmutador de confirmacin de la entrada

Ajuste del brillo y del contraste
Conmutador de parada del zumbador de la alarma
Selector del Modo de Operacin (Conmutador Bsico)

Este interruptor (1) se utiliza para fijar el movimiento o la
potencia del equipo de trabajo. Las operaciones se pueden
realizar de forma ms fcil con la seleccin del modo que se
adapta a la clase de operacin.
P: Modo P (durante operaciones de carga pesada)
E: Modo E (para operaciones con prioridad en el consumo de
combustible)
L: Modo L (durante operaciones con control de precisin)
Modo GG: Pantalla de control
q Cuando se arranca el motor, el modo de operacin queda fijado automticamente en el modo P. Al pulsar el
conmutador, se pueden seleccionar los restantes modos. La pantalla de control GG de la seccin de pantalla
cambia con cada modo.
q Si desea configurar el modo de operacin para que arranque automticamente en el modo E o L
(configuracin de las opciones por defecto), solicite a su distribuidor Komatsu que modifique la configuracin.
3-20
FUNCIONAMIENTO
OBSERVACIONES
Al pulsar el selector de modo, la seleccin se visualiza en el
centro de la seccin de la pantalla del monitor (GG) y a los 2
segundos, se vuelve a la pantalla normal (BB). (El diagrama de
la derecha es un ejemplo de la pantalla de visualizacin del
modo E.)
Conmutador de auto-deceleracin (conmutador de seleccin)

Cuando se presiona este conmutador (2) se activa la autodeceleracin, si las palancas de control se encuentran en
punto muerto, y si el rgimen del motor desciende
automticamente para reducir el consumo de combustible.
Seccin de la pantalla del monitor GG en ON: autodeceleracin activada
Seccin de la pantalla del monitor GG en OFF: autodeceleracin desactivada
Cada vez que pulse el conmutador, la auto-deceleracin se
activar o se desactivar.
q Funcin de auto-deceleracin
Cuando la funcin de auto-deceleracin se encuentra activa, si se devuelven a la posicin de punto muerto N las
palancas del equipamiento de trabajo y la palanca de conduccin, el rgimen del motor caer aprox. 4 segundos
despus de la velocidad de funcionamiento a la velocidad de ralent.
Esto posibilita la reduccin del consumo de combustible.
Si se acciona alguna de las palancas cuando la mquina se encuentra en esta condicin, el rgimen del motor
volver a la velocidad de funcionamiento anterior para posibilitar la ejecucin de las operaciones.
3-21
FUNCIONAMIENTO
OBSERVACIONES
Al pulsar el selector de auto-deceleracin y activarse sta, el
modo se visualiza en el centro de la seccin de pantalla del
monitor (GG) y a los 2 segundos, se vuelve a la pantalla
normal (BB).
Selector de la Velocidad de Conduccin (Conmutador de Seleccin)
ADVERTENCIA
q Al cargar o descargar de un remolque, conduzca siempre a poca velocidad (con el selector de la
velocidad de conduccin (3) situado en la posicin Lo). No accione nunca el selector (3) de la
velocidad de conduccin durante la carga o descarga.
q Si la velocidad de conduccin conmuta entre alta y baja cuando la mquina se desplaza, sta podra
desviarse hacia un lado, incluso cuando avanza en lnea recta.
Detenga la mquina antes de conmutar la velocidad.
Este conmutador (3) se utiliza para establecer la velocidad de

desplazamiento hasta 3 fases.
Se ilumina Lo: Velocidad baja
Se ilumina Hi: Desplazamiento a velocidad alta
Cuando se arranca el motor, la velocidad queda fijada
automticamente en Lo.
Cada vez que se pulsa el conmutador, la pantalla cambia
sucesivamente Lo Mi Hi Lo.
Durante el desplazamiento a velocidad elevada (Hi), si se
precisa de potencia de desplazamiento, como en el caso de
hacerlo sobre terreno blando o sobre pendientes, la velocidad
cambia automticamente a baja velocidad (Lo). Por lo tanto,
no es necesario accionar el conmutador. La pantalla del
monitor permanece en Hi.
3-22
FUNCIONAMIENTO
OBSERVACIONES
Cada vez que se acciona el selector de velocidad de
desplazamiento, el modo se visualiza en el centro de la
pantalla del monitor (GG) y a los 2 segundos, se vuelve a la
pantalla normal (BB).
Conmutador del Limpiaparabrisas

Este conmutador (4) acciona el limpiaparabrisas del cristal
delantero.
Cada vez que se pulsa el conmutador, cambia entre ON INT
y parada (OFF).
Seccin GG INT de la pantalla del monitor encendida: El
limpiaparabrisas se mueve
intermitentemente
Seccin GG ON de la pantalla del monitor encendida: El
limpiaparabrisas se mueve
continuadamente
Seccin de la pantalla del monitor GG en OFF: el
limpiaparabrisas se detiene
3-23
OBSERVACIONES
Cada vez que se acciona el conmutador del limpia-parabrisas,
el modo se visualiza en el centro de la seccin de pantalla
( G G ) . S e r e g r e s a a l a pa n ta l l a n o r m a l ( B B ) u n a v e z
transcurridos 2 segundos.
Conmutador del Lava-parabrisas
Si se aprieta este conmutador (5) de forma continuada, se

pulveriza lquido por el cristal delantero. Al soltar el
conmutador, cesa la pulverizacin.
q Si se mantiene presionado el conmutador (5) cuando el
limpiaparabrisas se detiene, se pulverizar el fluido
limpiador y, al mismo tiempo, el limpiaparabrisas se
activar de forma continua. Al soltar el conmutador (5), el
limpiaparabrisas seguir funcionando de forma continua
durante dos ciclos y, a continuacin, se detendr.
q Si
el
limpiaparabrisas
se
est
moviendo
intermitentemente, y se mantiene apretado el conmutador
(5), se pulverizar lquido limpiador y, al mismo tiempo, el
limpiaparabrisas se activar de forma continua. Cuando se
suelta el conmutador (5), el limpiaparabrisas sigue
funcionando de forma continua durante dos ciclos y, a
continuacin, regresa al funcionamiento intermitente.
Conmutador de Mantenimiento
q Este conmutador (6) se utiliza para comprobar el tiempo
que queda para el mantenimiento.
3-24
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
q Al pulsar este conmutador (6), la pantalla del monitor

cambia a la pantalla de mantenimiento, como se muestra
en el diagrama de la derecha.
El tiempo que queda hasta el mantenimiento se indica por
medio del color de cada pantalla del monitor. Tras la
confirmacin del tiempo restante para el mantenimiento,
efectelo.
Pantalla en blanco: quedan ms de 30 horas para el
mantenimiento
Pantalla en amarillo: quedan menos de 30 horas para el
mantenimiento
Pantalla en ro jo : ya ha tran scurrido el tiempo de
mantenimiento
AVISO
1. Si la seccin de la pantalla del monitor GG cambia a la
pantalla de advertencia de tiempo de mantenimiento al
arrancar el motor o cuando se est accionando la
mquina, detenga inmediatamente las operaciones.
Cuando esto sucede, el indicador correspondiente a la
pantalla de advertencia de tiempo de mantenimiento se
encender con luz roja.
2. Pulse el conmutador (6) para visualizar la pantalla de
mantenimiento.
Ejecute el mantenimiento para cualquier ubicacin
indicada por el monitor iluminada en rojo.
3-25
FUNCIONAMIENTO
q Los elementos de la pantalla de mantenimiento son los

siguientes:
N de
indicador
01
02
03
41
04
05
06
07
08
09
10
Punto de mantenimiento
Cambiar el aceite del motor
Sustituir el filtro de aceite del motor
Cartucho del filtro principal de
combustible
Cartucho del prefiltro de
combustible
Sustituir el filtro de aceite hidrulico
Sustituir el respiradero del depsito
hidrulico
Sustituir el resistor anti-corrosin
(opcin para el extranjero)
Cambiar el aceite de la caja PTO
Cambiar el aceite de la caja de la
transmisin final
Cambiar el aceite de la caja de la
maquinaria de giro
Cambiar el aceite hidrulico
Pantalla
configurada
por defecto
(H)
500
500
1000
500
1000
1000
1000
1000
2000
1000
5000
Si desea modificar la configuracin del intervalo de mantenimiento, le rogamos lo solicite a su distribuidor

Komatsu.
q A continuacin se indica el mtodo de comprobacin del tiempo que queda para el mantenimiento:
1. Observe la pantalla de mantenimiento, presione el
conmutador de sentido ascendente (9) o descendente (10)
de la seccin de conmutacin de la pantalla, y seleccione
el elemento.
(El color de pantalla para cada elemento seleccionado se
invierte y pasa a ser negro).
2. Despus de seleccionar el elemento en el monitor, pulse el

conmutador de confirmacin de la entrada (11). La pantalla
de visualizacin cambiar segn el tiempo que queda para
el mantenimiento.
(Pulse el conmutador con sentido hacia atrs (8) para
volver a la pantalla anterior.)
3-26
FUNCIONAMIENTO
3. Compruebe el tiempo que queda para el mantenimiento.

(a): Tiempo restante para el mantenimiento
(b) Configuracin por defecto del intervalo de
mantenimiento
Para comprobar solamente el tiempo que falta para el
mantenimiento, pulse el conmutador con sentido hacia
atrs (8) dos veces.
La pantalla volver a ser la del indicador de
funcionamiento normal.
Para cancelar el tiempo que queda para el mantenimiento
y volver a la configuracin de tiempo por defecto, pulse el
conmutador de confirmacin de la entrada (11). La pantalla
cambiar a la pantalla de configuracin por defecto.
4. Tras comprobar el tiempo en la pantalla de configuracin
por defecto, pulse el conmutador de confirmacin de la
entrada (11).
Se regresar a la pantalla de mantenimiento.
volver a la pantalla anterior.)
Conmutador de Ajuste del Modo de Usuario

Pulse este conmutador (7) para configurar la rotacin inversa
del ventilador y para ajustar el valor fijado para el modo
econmico.
Rotacin Inversa del Ventilador

1. Pulse el conmutador (7) y la pantalla cambiar a la pantalla
de ajuste de la rotacin inversa del ventilador y del modo
econmico que se muestra a la derecha.
01: Men de rotacin inversa del ventilador
02: Men de ajuste del modo econmico
3-27
FUNCIONAMIENTO
2. Rotacin inversa del motor significa que el aire del

ventilador sopla hacia el exterior de la mquina. Esto
puede utilizarse durante las operaciones de limpieza para
eliminar los insectos o la suciedad adherida a la red.
Compruebe primero que en la zona circundante no haya
material inflamable o en combustin que pueda ser
aspirado. A continuacin, accione el conmutador para
hacer girar el ventilador en direccin contraria.
3. Fije bien la palanca de bloqueo (1) en la posicin LOCK
(L).
4. Utilice el conmutador de aumento UP (9) y el conmutador
de reduccin DOWN (10) para seleccionar 01: Fan
reverse rotation [01: Rotacin inversa del motor] y pulse el
conmutador de confirmacin de la entrada (11) para
aceptar dicha entrada. Se cambia a la pantalla de la
derecha (pantalla en verde). Para conmutar el ventilador a
la rotacin inversa, pulse el conmutador de confirmacin
de la entrada (11).
volver a la pantalla anterior).
5. Mientras se cambia la rotacin del ventilador, la pantalla
cambia a situacin de espera. El motor se fija
automticamente en ralent bajo y, transcurridos unos 15
segundos, el ventilador gira en sentido inverso.
Transcurridos unos 4 segundos ms, el rgimen del motor
regresa a la situacin normal.
AVISO
q La velocidad de rotacin del ventilador es proporcional al rgimen del motor. Cuando el motor est
funcionando a ralent bajo, el ventilador tambin gira a la velocidad mnima. Si se desea aumentar la
velocidad de rotacin del ventilador, utilice el regulador de combustible para incrementar el rgimen
del motor.
q Cuando el ventilador gire en sentido inverso con el motor parado, cambie a esta pantalla y
seguidamente gire el conmutador de arranque hasta la posicin START. Esta pantalla no cambia hasta
que el motor se pone en marcha. Por tanto, si se desea cancelar, desactive el conmutador de
arranque.
6. Cuando el ventilador gira en sentido inverso, la pantalla
conmuta automticamente a la mostrada a la derecha
(pantalla en amarillo). Mientras el ventilador gira en
sentido inverso, la pantalla mantiene esta visualizacin.
3-28
FUNCIONAMIENTO
7. Si se produce alguna anomala cuando el ventilador gira

en sentido inverso, se visualizar un indicador de
advertencia del modo mostrado en el diagrama de la
derecha. Si se visualiza el indicador de advertencia, vase
SISTEMA DE CONTROL (3-5) y siga las instrucciones.
8. Para cambiar la direccin de rotacin del ventilador de

sentido inverso a sentido normal, pulse el conmutador (7)
de ajuste del modo de usuario.
9. Para cambiar la direccin de rotacin del ventilador de

sentido inverso a sentido normal, pulse el conmutador (11)
de confirmacin de la entrada.
volver a la pantalla anterior).
10. Mientras se cambia la rotacin del ventilador, la pantalla

cambia a situacin de espera. El motor se fija
automticamente en ralent bajo y, transcurridos unos 15
segundos, el ventilador gira en direccin normal.
Transcurridos unos 4 segundos ms, el rgimen del motor
regresa a la situacin normal.
11. Cuando el ventilador vuelve a girar en direccin normal, la

pantalla vuelve automticamente a la pantalla inicial.
3-29
OBSERVACIONES
En algunos casos, la pantalla del Paso 1 podra cambiar a la
de la derecha (pantalla en rojo) sin conmutar a la pantalla del
Paso 4, y el ventilador podra no girar en sentido inverso. Esto
ha sido pensado para proteger el equipamiento y evitar que el
ventilador gire en sentido inverso, dependiendo de la
temperatura del agua y de la del aceite hidrulico.
Si se desea hacer girar el ventilador en sentido inverso, pulse
el conmutador con sentido hacia atrs (8), cambie a la pantalla
inicial, haga funcionar el motor al ralent o detngalo y ejecute
a continuacin la operacin de calentamiento o refrigeracin.
Si la temperatura del agua y la temperatura del sistema
hidrulico de la pantalla inicial seala las zonas (A) - (B)
mostradas en el diagrama de la derecha, el ventilador pueden
rotarse en sentido inverso. Ejecute el procedimiento en orden
desde el Paso 1.
El sistema se controla de tal modo que, cuando el ventilador
gira en sentido inverso, el equipo de trabajo no realiza
prcticamente ningn movimiento, aunque se accionen las
palancas. La rotacin del ventilador en sentido inverso est
pensada para su uso en la limpieza del radiador. Por
consiguiente, para ejecutar las operaciones y mover el equipo
de trabajo, cambie el ventilador a la direccin de rotacin
normal antes de iniciar las operaciones.
Ajuste del Valor Fijado del Modo Econmico
1. Pulse el conmutador (7) y la pantalla cambiar a la pantalla
de ajuste de la rotacin inversa del ventilador y del modo
econmico que se muestra a la derecha.
01: Men de rotacin inversa del ventilador
02: Men de ajuste del modo econmico
2. Cuando se ajusta el valor fijado del modo econmico, el

ajuste de la potencia del motor puede mejorar el consumo
de combustible en el modo E.
Utilice el conmutador de aumento UP (9) o el conmutador
de reduccin DOWN (10) para seleccionar 02: Fan
reverse rotation [02: Rotacin inversa del motor] y pulse el
conmutador Intro (11) para aceptar dicha entrada. Se
cambia a la pantalla de la derecha.
Pueden configurarse cuatro niveles: E0, E1, E2, y E3,
como se muestra en el diagrama de la derecha.
(En el momento de abandonar la fbrica, se encuentra
fijado en E0).
3. Utilice el conmutador de aumento UP (9) o el conmutador
de reduccin DOWN (10) para E0 E3.
3-30
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
4. Pulse el conmutador (11) de confirmacin de la entrada.

La relacin entre consumo de combustible y produccin es
la siguiente.
E0: Valor fijado por defecto (mximo nfasis en la
produccin y no en el consumo de combustible)
E1: Ajuste econmico 1 (nfasis en la produccin)
E2: Ajuste econmico 2 (nfasis en el consumo de
combustible)
E3: Ajuste econmico 3 (mximo nfasis en el consumo de
combustible y no en la produccin)
Para obtener ms informacin sobre cada modo, consulte
Configuracin del Modo Econmico (3-115).
OBSERVACIONES
Cuando ms cercana a E3 es la seleccin, mejor se vuelve el
consumo de combustible, pero la produccin se reduce en
consecuencia.
Conmutador con Sentido hacia Atrs
Pulse este conmutador (8) en el modo de mantenimiento,
modo de ajuste de brillo / contraste o modo de seleccin. Se
volver a la pantalla anterior del monitor.
Conmutadores de Aumento y Reduccin

Pulse el conmutador de sentido ascendente (9) o descendente
(10) en el modo de mantenimiento, modo de ajuste de brillo /
contraste o modo de seleccin para desplazar el cursor sobre
la pantalla del monitor (se invierten los colores del indicador
seleccionado) hacia arriba, hacia abajo, a la izquierda y a la
derecha.
3-31
Conmutador de Confirmacin de la Entrada

P u l s e e s t e c o n m u ta d o r ( 11 ) pa r a c o n f i r m a r e l m o d o
seleccionado en el modo de mantenimiento, modo de ajuste
de brillo / contraste o modo de seleccin.
Conmutador de Ajuste del Monitor de Cristal Lquido

Pulse el conmutador (12) para ajustar el brillo o el contraste de
la pantalla del monitor.
Ajuste del Brillo

1. Al pulsar el conmutador de ajuste del monitor (6), la pantalla
del monitor cambia a la pantalla de brillo / contraste mostrada
2. Utilice la pantalla de brillo / contraste y pulse el conmutador

d e s e n t i d o a s c e n d e n t e ( 9 ) o d e s c e n d e n t e ( 1 0 ) pa r a
seleccionar el ajuste de brillo.
(El monitor seleccionado se invierte y pasa a negro).
3-32
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
3. Cuando la pantalla cambia a la pantalla de ajuste del brillo,

pulse el conmutador de sentido ascendente (9) o descendente
(10) para ajustar el brillo.
4. Despus de completar el ajuste del brillo, pulse el
conmutador de confirmacin de la entrada (11).
Ajuste del Contraste

1. Al pulsar el conmutador de ajuste del monitor (6), la pantalla
del monitor cambia a la pantalla de brillo / contraste mostrada
2. Utilice la pantalla de brillo / contraste y pulse el conmutador

d e s e n t i d o a s c e n d e n t e ( 9 ) o d e s c e n d e n t e ( 1 0 ) pa r a
seleccionar el ajuste de contraste.
(El monitor seleccionado se invierte y pasa a negro).
3. Cuando la pantalla cambia a la pantalla de ajuste del

contraste, pulse el conmutador de sentido ascendente (9) o
descendente (10) para ajustar el contraste.
4. Despus de completar el ajuste del contraste, pulse el
conmutador de confirmacin de la entrada (11).
OBSERVACIONES
En el momento en el que la mquina abandona la fbrica, el
brillo de fondo est fijado en su ajuste mximo (+). El
contraste se fija en un valor medio. Tras el ajuste, incluso si se
desactiva el conmutador de arranque, se retiene el valor
ajustado.
3-33
Conmutador de Parada del Zumbador de Alarma

Utilice este conmutador (13) para detener el zumbador de la
alarma cuando suena durante una operacin para indicar una
anomala en un dispositivo de advertencia.
3-34
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
CONMUTADORES
(1) Conmutador de arranque

(2) Regulador del combustible
(3) Encendedor
(4) Conmutador de bloqueo del giro
(5) Conmutador de las luces
(6) Conmutador de parada del zumbador de alarma
(7) Conmutador de empuje de la mquina
(8) Conmutador de la bocina
(9) Conmutador de la luz interior

(10) Conmutador de accionamiento de la bomba de
emergencia
(11) Conmutador de anulacin del freno de giro
(12) Conmutador del indicador luminoso de advertencia
giratorio
(13) Conmutador del limpiaparabrisas inferior
(mquinas equipadas con cabina de ventana
delantera fija) o Conmutador del soplador del
sistema de aire acondicionado con caudal de aire
de gran capacidad (si est instalado)
(14) Conmutador de la luz del escaln
(15) Conmutador de mxima potencia con nico toque
Conmutador de Arranque
El conmutador de arranque (1) se utiliza para poner en marcha
o detener el motor.
(A): Posicin OFF (Apagado)
Puede introducirse o retirarse la llave. Los conmutadores del
sistema elctrico (con excepcin de la luz interior), estn
desconectados y el motor est parado.
(B): Posicin ON (Encendido)
Hay corriente elctrica en los circuitos de carga y en las luces.
Mantenga la llave del conmutador de arranque en la posicin
ON (encendido) mientras el motor se encuentre en
funcionamiento.
3-35
FUNCIONAMIENTO
(C): Posicin START (Arranque)

Es la posicin de arranque del motor. Mantenga la llave en
esta posicin durante la puesta en marcha del motor.
Inmediatamente despus de arrancar el motor, suelte la llave.
Volver automticamente a la posicin ON (ENCENDIDO) (B).
Regulador del Combustible
Este regulador (2) ajusta el rgimen del motor y su potencia de
salida.
(a) Ralent (MIN): Girado totalmente hacia la izquierda.
(b) Ralent alto (MAX): Girado totalmente hacia la derecha.
OBSERVACIONES
Al girar el regulador de combustible, la velocidad del motor no
cambia durante las primeras muescas a partir de MIN y las
ltimas muescas antes de MAX, pero esto no indica que exista
alguna anomala.
Encendedor
El encendedor (3) se utiliza para encender cigarrillos.
Para utilizarlo, empjelo hacia dentro. Despus de unos
segundos saltar automticamente. Saque el encendedor y
encienda su cigarrillo.
Si se extrae el encendedor, la toma estar disponible como
fuente de alimentacin para la conexin del proyector de
destellos amarillos.
La corriente mx. es de 85 W (24 V x 3,5 A).
Conmutador de Empuje de la Mquina
ADVERTENCIA
Cuando se utiliza la fuerza de empuje de la pluma para hacer subir el chasis al descender de una
plataforma, existe el riesgo de que la mquina baje repentinamente y vuelque. Por lo tanto, establezca la
ajuste de alta presin.
Este interruptor (4) se utiliza para conmutar la presin de

regulacin de las vlvulas de seguridad en la tapa del cilindro
de la pluma entre dos niveles.
(a) Ajuste de baja presin:

La fuerza de empuje de la pluma es pequea, de modo que se
reduce el balanceo del chasis durante las operaciones de
e x c a v a c i n , y e s ta s o p e r a c i o n e s p u e d e n r e a l i z a r s e
suavemente.
3-36
FUNCIONAMIENTO
Se utiliza para operaciones de excavacin de tipo general en

terreno normal, roca blanda o para trabajos tras voladura de
rocas.
(b) Regulacin de alta presin:
La fuerza de empuje de la pluma es mucho mayor, de modo
que es fcil desplazarse, girar o salir de terrenos menos duros.
Es eficaz para realizar operaciones de excavacin utilizando el
cazo y el peso de la mquina en zonas de dimensiones
reducidas.
Conmutador de Luces
Este conmutador (5) se utiliza para encender las luces
delanteras, las luces de trabajo, las luces adicionales situadas
en la parte superior de la parte delantera de la cabina y la
iluminacin de los indicadores.
(a) ON: Las luces se encienden
(b) OFF: Las luces se apagan
Conmutador de Bloqueo del Giro
ADVERTENCIA
q Cuando la mquina se desplaza por su propia fuerza
motriz, o cuando el giro no se est utilizando, coloque
siempre el conmutador en la posicin O N
(ACTIVACIN) (a).
q En las pendientes, incluso cuando el conmutador de
bloqueo del giro se encuentra en la posicin ON (a), el
peso del equipo de trabajo podra provocar que la
estructura oscile si se opera la palanca de control del
giro cuesta abajo.
Este conmutador (6) se utiliza para bloquear el giro de la

estructura superior.
(a) Posicin ON (activada): El bloqueo de giro est conectado
siempre, y la estructura superior no girar, aunque se utiliza la
palanca de control de giro. En este caso, el indicador luminoso
de bloqueo de giro se enciende.
(b) Posicin OFF (cancelada): el bloqueo del giro se aplica
nicamente cuando todas las palancas de control del equipo
de trabajo se encuentran en punto muerto; se cancela al
operar cualquiera de las palancas de control del equipo de
trabajo.
El bloqueo del giro se activa 7 segundos despus,
aproximadamente, de que todas las palancas de control se
siten en punto muerto.
3-37
Conmutador de Control Suave de la Pluma

(Si est instalado)
Este conmutador (7) controla la sacudida del equipo de trabajo
cuando se detiene la pluma.
Efecto
q Se reducen la sacudida y el derrame de carga del cazo.
q Se reduce la fatiga del operario en los trabajos de larga
duracin. Por lo tanto, las operaciones se pueden realizar
de forma segura.
OBSERVACIONES
Cuando el conmutador se encuentra en la posicin ON (a) y se
detiene la pluma, aumentar ligeramente el desplazamiento de
la pluma hasta su detencin.
Tenga cuidado al realizar esta operacin hasta que se habite
a ella.
La pluma bascula y se hace difcil colocarla. Por lo tanto, site
este conmutador en la posicin OFF (b) para realizar
operaciones con la carga izada.
Interruptor de la Bocina
Cuando pulse el conmutador (8) situado en el puo de la
palanca derecha de control del equipo de trabajo, sonar el
claxon.
Conmutador de la Luz Interior

AVISO
Es posible encender la luz interior de la cabina aunque el
conmutador de arranque se encuentre en la posicin de
desactivacin. No olvide apagarlo.
Utilice este conmutador (9) para encender la luz interior.

Posicin (a) ON (Encendido): se enciende
Posicin (b) OFF: se apaga
Las luz interior se enciende aunque el conmutador de
arranque se encuentre en la posicin OFF.
3-38
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
Conmutador de Accionamiento de la Bomba de

Emergencia
AVISO
E l c o n m u ta d o r d e a c c i o n a m i e n t o d e l a b o m b a d e
emergencia se proporciona para posibilitar la realizacin
del trabajo durante un corto periodo cuando se produce
una avera en el sistema de control de la bomba. Es
preciso reparar la situacin anmala lo antes posible.
El conmutador (10) posibilita la ejecucin provisional de las

operaciones si surge alguna anomala en el sistema de control
de la bomba (cuando la pantalla de control muestra E02).
(a) En posicin de anomala: desplace el conmutador hacia
arriba
(b) En posicin normal: desplace el conmutador hacia abajo
Si la pantalla muestra E02, desplace el conmutador hacia
arriba para que se pueda realizar el trabajo.
Conmutador de Anulacin del Freno de Giro
AVISO
E s t e c o n m u ta d o r p o s i b i l i ta l a r e a l i z a c i n d e l a s
operaciones de giro durante un corto periodo cuando
surge algn problema en el sistema elctrico del freno de
giro. NO utilice este conmutador salvo en casos de
emergencia. Solucione el problema lo antes posible.
El conmutador (11) posibilita la ejecucin provisional de las

operaciones si surge alguna anomala en el sistema del freno
de giro (cuando la pantalla de control muestra E03).
(a) Suelto: Posicin de anomala (conmutador desplazado

hacia arriba)
(b) Normal: Posicin normal (conmutador desplazado hacia
abajo)
q Si la pantalla muestra E03, desplace este conmutador
hacia arriba para que se puedan realizar las operaciones.
q Cuando el conmutador se encuentra en la posicin de
liberacin (a), parpadea el indicador de bloqueo del giro.
3-39
Conmutador del Indicador Luminoso de Advertencia

Giratorio
(Si est instalado)
Este conmutador (12) se utiliza para encender el indicador
luminoso giratorio amarillo situado en la parte superior de la
cabina.
(a) ON: Las luces se encienden
(b) OFF: Las luces se apagan
3-40
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
Conmutador del Limpiaparabrisas Inferior

(si est instalada)
Este conmutador (13) acciona el limpiaparabrisas inferior (A).
(a) Posicin ON: se activa el limpiaparabrisas inferior (A)
(b) Posicin OFF: se detiene el limpiaparabrisas inferior (A)
Si se gira este conmutador hasta la posicin ON al mismo

tiempo que el conmutador del limpiaparabrisas, se activarn
sucesivamente el limpiaparabrisas y el limpiaparabrisas
inferior (A).
OBSERVACIONES
Si se activan al mismo tiempo el limpiaparabrisas y el
limpiaparabrisas inferior, ste no se detendr aunque se
desactive el conmutador del limpiaparabrisas (monitor). Para
detener el limpiaparabrisas inferior, desactive este conmutador
(13).
Si el limpiaparabrisas se encuentra en la posicin ON y est
funcionando de modo continuado, y se activa el conmutador
del limpiaparabrisas inferior, se activarn sucesivamente el
limpiaparabrisas y el limpiaparabrisas inferior.
Si el conmutador del limpiaparabrisas inferior se encuentra en
la posicin ON y est funcionando de modo continuado, y se
activa el limpiaparabrisas con el monitor de la mquina, se
activarn sucesivamente el limpiaparabrisas inferior (tanto INT
como ON) y el limpiaparabrisas.
Conmutador de la Luz del Escaln
(si est instalada)
Utilice este conmutador (14) cuando baje de la mquina por la
noche.
q Al girar el conmutador hasta la posicin ON (a), la luz del
escaln se ilumina durante unos 60 segundos.
q Incluso cuando la llave del conmutador de arranque se
encuentra en la posicin OFF, la luz del escaln se ilumina
unos 60 segundos al pulsar el conmutador.
3-41
Conmutador de Mx. Potencia con nico Toque

Este conmutador (15), situado en la palanca de control
izquierda del equipo de trabajo se utiliza para activar las
funciones de mxima potencia.
Pulse una vez (un solo clic) y mantenga presionado el
conmutador. La funcin de mxima potencia con un nico
toque se activa durante 8,5 segundos, como mximo, en los
modos P y E.
3-42
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
Conmutador del Soplador del Sistema de Aire

Acondicionado con Caudal de Aire de Gran Capacidad
(si est instalada)
Este conmutador (16) acciona el soplador del sistema de aire
acondicionado con caudal de aire de gran capacidad.
(a) ON: se activa el soplador del sistema de aire acondicionado
de gran capacidad
( b ) O FF : s e d e t ie n e e l s o p l a d o r d e l s i s t e m a d e a i r e
acondicionado de gran capacidad
3-43
FUNCIONAMIENTO
PALANCAS Y PEDALES DE CONTROL
(1)
(2)
Palanca de bloqueo
(3)
Palancas de conduccin
(con pedal y sistema de auto-deceleracin)
Palanca de control izquierda del equipo de

trabajo (con sistema de auto-deceleracin)
(4)
Palanca de control derecha del equipo de trabajo

(con sistema de auto-deceleracin)
Palanca de Bloqueo
ADVERTENCIA
q Para levantarse del asiento del conductor, empuje la
palanca de bloqueo (1) para colocarla en la posicin
L O C K ( L) . S i l a pa l a n c a d e b l o q u e o ( 1 ) n o s e
encuentra en la posicin LOCK (L) y las palancas de
control se tocan por un error, podran producirse
daos personales graves.
q Compruebe que la palanca de bloqueo (1) est en la
posicin de bloqueo (LOCK) (L).
q Procure no tocar las palancas de control del equipo de
trabajo al tirar o empujar la palanca de bloqueo (1).
Esta palanca (1) es un dispositivo que bloquea las palancas de

control del equipo de trabajo, de giro y de desplazamiento y el
accesorio (si est instalado).
Empuje la palanca (1) hacia abajo para aplicar el bloqueo.
Esta palanca de bloqueo (1) es un bloqueo de tipo hidrulico.
Aunque se encuentre en la posicin de bloqueo (L), la palanca
de control del equipo de trabajo y la palanca de conduccin se
movern, pero el equipo de trabajo, el motor de
desplazamiento y el motor de giro no funcionarn.
3-44
FUNCIONAMIENTO
Palancas de Conduccin (con Pedales y Dispositivos de

Deceleracin Automtica)
ADVERTENCIA
q No apoye el pie en el pedal durante las operaciones.
Si se pisa el pedal por error, la mquina podra
moverse repentinamente y provocar un accidente
grave. Extreme la prudencia al accionar el pedal, tanto
pa r a l a s o p e r a c i on e s d e c o n du c c i n c o m o d e
direccin. No apoye el pie sobre el pedal cuando no lo
utilice.
q Si el bastidor de orugas se encuentra dirigido hacia la
parte posterior, al accionar la palanca de conduccin,
se invertir la direccin de las operaciones de
desplazamiento. (La mquina se desplazar hacia
delante al accionar la marcha atrs, y hacia al accionar
l a m a r c h a a d e l a n t e ; ta m b i n s e i n v e r t i r n l a s
direcciones hacia la izquierda y hacia la derecha.)
q Al accionar las palancas de conduccin, verifique que
el bastidor de orugas se encuentra mirando hacia la
parte delantera o hacia la posterior. (Si el cabestrante
est situado en la parte posterior, el bastidor de rodaje
mira al frente.)
La palanca (2) se utiliza para cambiar la direccin del

desplazamiento entre marcha adelante y marcha atrs. ( )
muestra el funcionamiento del pedal.
(a) FORWARD: Se empuja la palanca hacia adelante.
(El pedal se inclina hacia adelante).
(b) REVERSE: Se tira de la palanca hacia atrs
(El pedal se inclina hacia atrs)
N (Punto muerto): la mquina se para.
OBSERVACIONES
Si se lleva la palanca a la posicin de marcha adelante
FORWARD o marcha atrs REVERSE desde la posicin de
punto muerto Neutral, sonar la alarma para advertir del
movimiento inminente de la mquina.
3-45
Palanca de Control del Equipo de Trabajo

La palanca (3) izquierda de control del equipo de trabajo se
utiliza para manejar el brazo y la estructura superior.
Manejo del brazo

(a) Brazo OUT (hacia fuera)
(b) Brazo IN (hacia dentro)
Manejo del giro

(c) Giro a la derecha
(d) Giro a la izquierda
N (Punto muerto): La estructura superior y el brazo se

mantienen en su posicin y no se mueven.
La palanca derecha del equipo de trabajo (4) se emplea para
manejar la pluma y el cazo.
Manejo de la pluma
(a) ELEVACIN (RAISE)
(b) DESCENSO (LOWER)
Manejo del cazo

(c) DESCARGA (DUMP)
(d) BUCLE (CURL)
N (Punto muerto): La pluma y el cazo se mantienen en su

posicin y no se mueven.
OBSERVACIONES
El rgimen del motor de todas las palancas de control
(conduccin, equipo de trabajo y accesorio) es modificado de
la siguiente forma por medio del mecanismo de autodeceleracin.
Cuando la palanca de conduccin y las palancas de control
del equipo de trabajo se encuentran en punto muerto, incluso
si el regulador de combustible se encuentra por encima de su
posicin media, el rgimen del motor descender al rgimen
medio. Si se maneja alguna de las palancas, el rgimen del
motor aumentar hasta el rgimen fijado por el regulador de
combustible.
Si todas las palancas de control se encuentran en punto
muerto, el rgimen del motor descender unas 100 r.p.m. y,
despus de unos 4 segundos, el rgimen del motor
descender a la velocidad de deceleracin (1400 r.p.m.
aproximadamente).
3-46
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
TECHO SOLAR
(Exclusivamente en mquinas con especificaciones de cabina

completa PC600 y PC600LC)
ADVERTENCIA
Antes de abandonar el asiento del conductor, ponga
siempre la palanca de bloqueo en la posicin LOCK
(BLOQUEO) (L).
Si la palanca de bloqueo (1) se encuentra en la posicin
FREE (F) y se toca por error la palanca de control, podra
originarse un accidente grave.
Apertura
1. Fije bien la palanca de bloqueo (1) en la posicin LOCK

(L).
2. Compruebe el funcionamiento de la ventanilla de techo
tirando del pulsador de cierre (A) situado en el lado
delantero, y a continuacin, empuje hacia arriba y abra el
mecanismo de sujecin de la ventanilla del techo (B).
Cierre
Agarre el mecanismo de sujecin (B), haga descender la

ventana del techo y aplique el bloqueo (A). Si no puede
a p l i c a r s e e l b l o q u e o , a b r a l a v e n ta n a d e l t e c h o y, a
continuacin, tire de ella de nuevo y aplique el bloqueo.
3-47
PARABRISAS
(Exclusivamente en mquinas con especificaciones de cabina

completa PC600 y PC600LC)
ADVERTENCIA
q Cuando abra o cierre la ventana delantera, la ventana
inferior o la puerta, coloque siempre la palanca de
bloqueo (1) en la posicin LOCK (L).
Si las palancas de control no estn en la posicin de
bloqueo y se tocan por error, puede provocarse un
accidente grave.
q Cuando abra o cierre la ventana de la parte delantera
de la cabina, detenga la mquina sobre terreno
horizontal, haga descender completamente hasta el
suelo el equipo de trabajo y detenga el motor. A
continuacin, realice las operaciones.
q Cuando abra la ventana delantera, sujete el cierre de
forma segura con ambas manos, levntelo y no lo
suelte hasta que el pestillo de bloqueo automtico est
cerrado.
q Cuando cierre la ventana delantera, dicha ventana se
desplazar rpidamente bajo su propio peso. Al
cerrarla, sujete los cierres de forma segura con ambas
manos.
Es posible plegar (subir) la ventanilla delantera hacia el techo

de la cabina del conductor.
Apertura
1. Detenga la mquina sobre terreno horizontal, haga
descender completamente hasta el suelo el equipo de
trabajo y detenga el motor.
2. Empuje la palanca de bloqueo (1) para fijarla bien en la
posicin LOCK (L).
3. Compruebe que la hoja del limpiaparabrisas est colocada

en el lugar correcto.
3-48
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
4. Sujete los tiradores (A) situados en la parte superior

izquierda y derecha de la ventana delantera y tire hacia
Ud. de la palanca de bloqueo (B) para liberar la parte
superior de la ventana delantera. Saldr la parte superior
de la ventana delantera.
3-49
5. Sostenga con la mano izquierda el tirador inferior (C)

desde el interior de la cabina del operador, y con la mano
derecha sujete el tirador superior (D), tire, y empuje de
nuevo contra el pestillo de bloqueo (E) de la parte posterior
de la cabina para bloquear la ventana.
6. Compruebe que la palanca de bloqueo (B) est en la

posicin de bloqueo LOCK.
q El bloqueo est engranado si la flecha de la cubierta
de bloqueo (F) coincide con la posicin de la flecha de
la palanca de bloqueo (B). Realice comprobaciones
visuales.
q Si la flecha de la cubierta de bloqueo (F) no coincide
con la posicin de la flecha de la palanca de bloqueo
(B), el cierre no est engranado. Repita la operacin
del Paso 5 para engranar el cierre.
3-50
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
Cierre
ADVERTENCIA
Para cerrar la ventanilla, bjela lentamente y lleve cuidado para no pillarse la mano.
1. Detenga la mquina sobre terreno horizontal, haga
descender completamente hasta el suelo el equipo de
trabajo y detenga el motor.
2. Empuje la palanca de bloqueo (1) para fijarla bien en la
posicin LOCK (L).
3. Sujete los tiradores izquierdo y derecho (A) y baje la

palanca de bloqueo (B) para soltar el cierre.
4. Sujete el tirador (C) situado en la parte inferior de la

ventana delantera con la mano izquierda, y el tirador (D)
situado en la parte superior con la mano derecha, tire
hacia delante y, a continuacin, bjela lentamente.
3-51
FUNCIONAMIENTO
5. Cuando la parte inferior de la ventana

superior de la ventana inferior, empuje
parte superior de la ventana, empuje de
pesillos de bloqueo izquierdo y derecho
cierre.
alcanza la parte
hacia delante la
nuevo contra los
(G) y engrane el
6. Compruebe que la palanca de bloqueo (B) est en la

posicin de bloqueo LOCK.
q El bloqueo est engranado si la flecha de la cubierta
de bloqueo (F) coincide con la posicin de la flecha de
la palanca de bloqueo (B). Realice comprobaciones
visuales.
q Si la flecha de la cubierta de bloqueo (F) no coincide
con la posicin de la flecha de la palanca de bloqueo
(B), el cierre no est engranado. Repita la operacin
del Paso 5 para engranar el cierre.
Extraccin del Parabrisas Inferior
1. Abra la ventana delantera y despus agarre el mecanismo
de sujecin (A), tire hacia arriba y retire la ventana inferior.
2. Despus de retirar la ventana inferior, colquela en la parte

posterior de la cabina del operador y bloquela de forma
segura con los cierres izquierdo y derecho (B).
q Para retirarla, agarre siempre el cristal con una mano y
suelte el cierre con la otra.
3-52
FUNCIONAMIENTO
SALIDA DE EMERGENCIA DE LA CABINA DEL OPERADOR
q Si por alguna razn, no se puede abrir la puerta de la

cabina, extraiga la ventana trasera y utilcela como una
salida de emergencia.
q Retire la ventana trasera de la forma siguiente.
1. Tire del anillo (1) y retire completamente el sello (2) del
ncleo de goma.
2. Presionando en la esquina de la ventana, el cristal caer
hacia el exterior.
q No retire la ventana trasera salvo cuando la utilice
como salida de emergencia.
BLOQUEO DE LA PUERTA
ADVERTENCIA
q Antes de desbloquear la puerta, detenga siempre la mquina sobre terreno plano. No libere nunca el
bloqueo de la puerta sobre una pendiente. La puerta podra cerrarse repentinamente y provocar
lesiones.
q Para desbloquear la puerta, no extienda el cuerpo ni las manos hacia el exterior de la mquina ni
apoye las manos sobre el marco de la puerta. La puerta podra cerrarse repentinamente y provocar
lesiones.
Utilice el bloqueo de la puerta para asegurar la puerta en su posicin despus de abrirla.

1. Empuje la puerta contra el mecanismo de enganche (1)
para fijarla en su sitio.
2. Para desbloquearla, pulse el botn (2) situado en la parte
izquierda del asiento del conductor.
Cuando quiera fijar la puerta, colquela firmemente contra
el enganche.
3-53
FUNCIONAMIENTO
TAPN CON CERRADURA
Utilice la llave conmutador de arranque para abrir y cerrar las

cerraduras de tapas y cubiertas.
Para ms detalles sobre la ubicacin de las tapas y cubiertas
con cerradura, vase CIERRE (3-128).
Cuando introduzca la llave, hgalo hasta llegar al tope (A). Si
la hace girar antes de introducirla del todo, se podra romper.
Apertura y Cierre de Tapas con Cerradura
El tipo A se utiliza para el tapn del depsito de combustible; el
tipo B se utiliza para el tapn del depsito hidrulico.
Apertura de la Tapa
1. Introduzca la llave en su ranura.
2. Gire la llave en el sentido de las agujas del reloj (en el caso
del tipo B, grela en sentido contrario a las agujas del reloj),
alinee la ranura de la llave con la contramarca (3) de la
tapa y abra dicha tapa.
(1): Abrir
(2): Bloqueado
Cierre de la Tapa
1. Enrosque la tapa hasta apretarla e introduzca la llave en
su ranura.
2. Gire la llave en sentido contrario a las agujas del reloj (en
el caso del tipo B, grela en el sentido de las agujas del
reloj) y retire la llave.
Apertura y Cierre de Cubiertas con Cerradura

Apertura de la Cubierta (Cubierta Cerrada)
1. Introduzca la llave en su ranura.
2. Haga girar la llave en sentido contrario al de las agujas del
reloj y abra la cubierta empujando la tapa.
(A): Abrir
(B): Bloqueado
Cierre de la Cubierta
1. Cierre la cubierta e introduzca la llave en la ranura.
2. Gire la llave en el sentido de las agujas del reloj y saque la
llave.
3-54
FUNCIONAMIENTO
CAJA FRA Y CALIENTE
Situada en el lado derecho de la parte posterior del asiento del

conductor. Est interconectada al acondicionador de aire. Esta
caja permanece caliente cuando se utiliza la calefaccin y fra
cuando se usa el sistema de aire acondicionado.
COMPARTIMIENTO PARA REVISTAS
(El porta-vasos se suministra por separado delante del

compartimiento para revistas).
Situado al lado izquierdo del asiento del conductor.
Guarde el Manual de Utilizacin y Mantenimiento en este
lugar. De esta forma estar al alcance de la mano para su
lectura siempre que sea necesario.
CENICERO
Se encuentra debajo del panel de control de la mquina, a la

derecha del compartimiento del operario.
Asegrese siempre de apagar el cigarrillo antes de dejarlo en
el cenicero y cerrar la tapa.
3-55
FUNCIONAMIENTO
CONTROLES DEL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO
Panel de Control del Sistema de Aire Acondicionado
(1)
Conmutador OFF
(2)
(3)
(4)
(5)
Conmutador del ventilador

Conmutador de regulacin de la temperatura
Selector de ventilacin
Conmutador automtico
(6)
(7)
(8)
(9)
Selector FRESH/RECIRC
(Aire Limpio / de Recirculacin)
Pantalla de Control
Conmutador del acondicionador de aire
Sensor de luz solar
Conmutador OFF
El conmutador (1) se utiliza para detener el ventilador y el
sistema de aire acondicionado.
q Al pulsar el conmutador de apagado (1), la temperatura y
el caudal de aire establecidos se visualizan en el monitor
(7) y los indicadores luminosos situados en la parte
superior del conmutador automtico (5) y del conmutador
del sistema de aire acondicionado (8) se apagan y el
funcionamiento se detiene.
OBSERVACIONES
Cuando se desactiva el conmutador (1), la lmpara situada en
la parte superior del selector de modo FRESH/RECIRC (6) no
se apaga, pero esto no implica que exista un problema.
3-56
FUNCIONAMIENTO
Conmutador del Ventilador

Este conmutador (2) se utiliza para ajustar el caudal de aire.
El caudal de aire se puede ajustar en seis niveles.
q Pulse el conmutador para aumentar el caudal de aire;
pulse el conmutador para reducir dicho caudal.
q Durante el funcionamiento automtico, el caudal de aire se
ajusta automticamente.
Pantalla de control y caudal de aire

A: Pantalla de cristal lquido
B: Caudal de aire
a: Caudal del aire low (bajo)
b: Caudal de aire medium 1
c: Caudal de aire medium 2
d: Caudal de aire medium 3
e: Caudal de aire medium 4
f: Caudal del aire high (alto)
Conmutador de Regulacin de la Temperatura
Este conmutador (3) se utiliza para regular la temperatura del
interior de la cabina. La temperatura puede ser ajustada entre
18 C y 32 C.
q Pulse el conmutador para aumentar la temperatura
ajustada; pulse el conmutador para hacer descender la
temperatura ajustada.
q La temperatura se configura, por lo general, en 25 C.
q La temperatura puede ser ajustada en etapas de 0,5 C.
<Pantalla de control y funcin>
Pantalla de control (C) Temperatura ajustada
18
Refrigeracin mx.
Ajuste la temperatura del interior de la
18,5 a 31,5
cabina para configurarla
32
Calefaccin mx.
OBSERVACIONES
Si se establece el modo automtico y el ajuste de la
temperatura se fija en 18 C y 32 C, el flujo de aire del
ventilador se establece siempre en HIGH (ALTO) y no cambia,
aunque se alcance la temperatura fijada.
3-57
FUNCIONAMIENTO
Selector de Ventilacin
Este conmutador (4) se utiliza para seleccionar las salidas de
ventilacin.
q Al pulsar este conmutador (4) la pantalla del monitor (7)
cambia y el aire sale de los orificios de ventilacin
mostrados.
q Durante el funcionamiento automtico, los orificios de
ventilacin se seleccionan automticamente.
(A): Orificio de ventilacin trasero (4 puntos)

(B1): Orificio de ventilacin hacia el rostro (1 punto)
(C): Orificio de ventilacin hacia los pies (1 punto)
(D): Orificio de ventilacin hacia la ventana delantera (1 punto)
(B2): Orificio de ventilacin hacia la ventana delantera (1
punto)
Cristal lquido
la pantalla
Orificio de ventilacin
Modo de ventilacin
Observaciones
(A)
Orificios de ventilacin
delanteros
(B)
(D)
No puede seleccionarse para

funcionamiento automtico
-
Orificios de ventilacin
delantero y trasero
Orificio de ventilacin
delantero y hacia los pies
Orificio de ventilacin hacia

los pies
Orificios de ventilacin hacia

los pies
Orificio de ventilacin para
deshielo)
Orificio de ventilacin para

deshielo
Nota 1: El aire sale de los orificios de ventilacin marcados O
3-58
(C)


FUNCIONAMIENTO
Conmutador Automtico
Con este conmutador (5), se seleccionan automticamente el
caudal de aire, los orificios de ventilacin, y la fuente de aire
(RECIRC/FRESH) segn la temperatura configurada.
q Al pulsar el conmutador automtico (5), se ilumina el
indicador luminoso situado sobre dicho conmutador
automtico.
q Pulse este conmutador (5) y, a continuacin, utilice el
conmutador de regulacin de la temperatura (3) para
ajustarla y haga funcionar el acondicionador de aire en
control automtico.
q Al
conmutar
de
funcionamiento
automtico
a
funcionamiento manual, es posible accionar el conmutador
para cambiar el caudal de aire, los orificios de ventilacin y
la fuente de aire (RECIRC/FRESH). Cuando se utiliza el
control manual, se apaga el indicador luminoso situado
sobre el conmutador automtico.
OBSERVACIONES
Cuando se selecciona el Modo Automtico, si el ajuste de la
temperatura se fija en 18 C y 32 C, el flujo de aire se
establece siempre en High (Alto), pero esto no implica que
exista un problema.
Selector FRESH/RECIRC (Aire Limpio / de Recirculacin)
Este conmutador (6) se utiliza para cambiar la fuente de aire
entre recirculacin del aire del interior de la cabina y entrada
de aire desde el exterior.
q Al pulsar el conmutador (6), se enciende el indicador
luminoso situado sobre el conmutador de seleccin para
mostrar el aire que se est produciendo.
q Durante el funcionamiento automtico, la seleccin entre
aire del interior (RECIRC) [AIRE DE RECIRCULACIN] y
aire exterior (FRESH) [AIRE LIMPIO] se realiza
automticamente.
RECIRC (DE
Se cierra el aire del exterior y nicamente circula el aire del interior de la cabina.
RECIRCULACIN) Utilice este ajuste para realizar un refrigerado rpido de la cabina o cuando el aire del
exterior est sucio.
FRESH (LIMPIO)
Se conduce aire del exterior al interior de la cabina.
Utilice este ajuste para hacer entrar aire limpio durante la realizacin del desempaado.
3-59
Pantalla de Control
El monitor (7) muestra la configuracin de la temperatura (a),
el caudal de aire (b), y los orificios de ventilacin (c).
q Al pulsar el conmutador de apagado (1), desaparece la
pantalla de visualizacin de la temperatura (a) y el caudal
de aire (b) establecido y el funcionamiento se detiene.
Conmutador del Aire Acondicionado

Este conmutador (8) se utiliza para activar y desactivar el
sistema de aire acondicionado (refrigeracin,
deshumidificacin, calefaccin).
q Al activar el ventilador (se muestra la pantalla (b)) y pulsar
el conmutador del sistema de aire acondicionado (8), dicho
sistema se activa, el indicador luminoso de su conmutador
se enciende y arranca el aire acondicionado.
Cuando se pulsa de nuevo el conmutador (8), el sistema
de aire acondicionado se desactiva, el indicador luminoso
situado sobre dicho conmutador se apaga y el aire
acondicionado se detiene.
q No puede activarse el sistema de aire acondicionado
cuando el ventilador est parado.
Sensor de Luz Solar
Este sensor (9) ajusta automticamente el flujo de aire que
sale de los orificios de ventilacin para su adecuacin a la
intensidad de los rayos solares. Adems, detecta de
antemano los cambios de temperatura en el interior de la
cabina provocados por cambios en la intensidad de los rayos
solares y ajusta la temperatura de forma automtica.
3-60
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
Mtodo de Funcionamiento
El acondicionador de aire puede ser accionado automtica o

manualmente. Seleccione el mtodo de funcionamiento
deseado.
Funcionamiento Automtico
1. Site el conmutador automtico (5) en la posicin ON.
q Se enciende el indicador luminoso situado sobre el
conmutador (5).
q La temperatura configurada (a) y el caudal de aire (b)
se visualizan en el monitor.
2. Utilice el conmutador de regulacin de la temperatura (3)

para ajustar la temperatura deseada. La seleccin del
caudal de aire, de la combinacin de orificios de
ventilacin y del aire limpio o de recirculacin se realiza de
forma autom tica de acuerdo con la temp eratura
establecida, y el sistema de aire acondicionado se acciona
automticamente para que proporcione la temperatura
configurada.
OBSERVACIONES
Cuando la pantalla de visualizacin de la ventilacin (c)
muestra (d) o (e), y la temperatura del refrigerante del motor es
baja, el caudal de aire se limita de forma automtica para evitar
que el aire salga fro.
3-61
Cancelacin del Funcionamiento Automtico

Desactive el conmutador (1). Las pantallas de la configuracin
de la temperatura (a) y del caudal de aire (b) del monitor (7), y
los indicadores luminosos del conmutador automtico (5) y del
conmutador del sistema de aire acondicionado (8) se apagan y
el funcionamiento se detiene.
Funcionamiento Manual
Pulse el conmutador del ventilador (2) y ajuste el caudal de
aire. Para hacer esto, verifique que la configuracin de la
temperatura (a) y el caudal de aire (b) se visualizan en el
monitor (7).
3. Site el conmutador del acondicionador de aire (8) en la

posicin ON. Compruebe que se enciende el indicador
luminoso del conmutador del sistema de aire
acondicionado.
3-62
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
4. Pulse el conmutador de configuracin de la temperatura

(3) y ajuste la temperatura del interior de la cabina.
5. Pulse el selector de ventilacin (4) y seleccione los orificios

de ventilacin deseados.
Si se realiza esto, la pantalla de visualizacin de la
ventilacin (c) del monitor cambiar segn la seleccin
6. Pulse el selector de modo RECIRC/FRESH (6) y

seleccione la recirculacin del aire del interior de la cabina
(RECIRC) o la entrada de aire limpio del exterior (FRESH).
Cancelacin del Funcionamiento Manual

Desactive el conmutador (1). Las pantallas de la configuracin
de la temperatura (a) y del caudal de aire (b) del monitor (7), y
los indicadores luminosos del conmutador automtico (5) y del
conmutador del sistema de aire acondicionado (8) se apagan y
el funcionamiento se detiene.
3-63
Funcionamiento con Aire Fro hacia el Rostro y Aire Caliente hacia los Pies
Para trabajar recibiendo aire fro en la cara y aire caliente en
los pies, proceda de la siguiente forma.
1. Pulse el conmutador del ventilador (2) y ajuste el caudal de
monitor (7).
2. Pulse el selector de ventilacin (4) y ajuste la pantalla de

visualizacin de la ventilacin del monitor de acuerdo con
la imagen mostrada en el diagrama de la derecha.
3. Site el conmutador del acondicionador de aire (8) en la

posicin ON. Compruebe que se enciende el indicador
luminoso del conmutador del sistema de aire
acondicionado.
4. Ajuste el conmutador del ventilador (2), el conmutador de

ajuste de la temperatura (3) y el selector RECIRC/FRESH
(aire de RECIRCULACIN/LIMPIO) (6) segn las
posiciones deseadas.
3-64
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
Funcionamiento del Dispositivo de Descongelacin

1. Pulse el conmutador del ventilador (2) y ajuste el caudal de
monitor (7).
2. Pulse el selector de ventilacin (4) y ajuste la pantalla de

visualizacin de la ventilacin en (f) o (g), como se
muestra en el diagrama de la derecha.
3. Pulse el selector de modo RECIRC/FRESH (6) y ajstelo

para que entre aire limpio.
3-65
FUNCIONAMIENTO
4. Pulse el conmutador de configuracin de la temperatura

(3) y ajuste en el monitor la pantalla de visualizacin (7) la
temperatura mxima de la calefaccin,
5. Ajuste los orificios de ventilacin (A), (B1), y (B2) para que

el aire salga hacia el cristal de la ventana.
(Los orificios de ventilacin (C) y (D) estn fijos y no
pueden ser ajustados)
Cuando se realizan trabajos durante la poca lluviosa o

c u a n d o s e d e s e e e l i m i n a r e l v a h o d e l o s c r i s ta l e s o
deshumidificar el aire, gire el conmutador del sistema de aire
acondicionado (8) hasta la posicin ON.
Utilizacin Cuidadosa del Sistema de Aire Acondicionado
AVISO
q Para hacer funcionar el sistema de aire acondicionado, arranque siempre con el motor funcionando a
baja velocidad. No arranque nunca el aire acondicionado cuando el motor se encuentra funcionando
a gran velocidad. Se producir una avera del sistema de aire acondicionado.
q Si entra agua en el panel de control o en el sensor de luz solar, podra producirse una avera
inesperada. Intente evitar que el agua entre en estas piezas. Adems, no acerque llamas a dichas
piezas.
q Para que el funcionamiento automtico del sistema de aire acondicionado se realice correctamente,
mantenga siempre limpio el sensor de luz solar y no deje cerca de ste objetos que pudieran interferir
en su funcionamiento.
Ventilacin
q Si el acondicionador de aire funciona durante un tiempo prolongado, gire la palanca hasta la posicin FRESH
(aire limpio) para ventilar la cabina y mantener la temperatura fra.
q Si fuma con el sistema de aire acondicionado en funcionamiento, el humo podra irritarle los ojos; por tanto,
abra la ventana y gire la palanca hasta FRESH (aire limpio) durante un rato para evacuar el humo mientras
sigue manteniendo la temperatura baja.
3-66
FUNCIONAMIENTO
Control de la Temperatura
Cuando el enfriador est encendido, ajuste la temperatura de tal forma que la cabina est ligeramente fresca al
entrar (5 a 6 C menos que la temperatura exterior). Esta diferencia en la temperatura se considera la ms
adecuada para su salud; por tanto, no se olvide de ajustar la temperatura correctamente.
Inspeccin y mantenimiento de mquinas equipadas con sistema de aire

acondicionado.
Al realizar la inspeccin de una mquina equipada con un

sistema de aire acondicionado, consulte COMPROBACIN Y
MANTENIMIENTO
DEL
SISTEMA
DE
AIRE
ACONDICIONADO (4-35),COMPRUEBE Y AJUSTE LA
TENSIN DE LA CORREA DEL COMPRESOR DEL
ACONDICIONADOR DE AIRE (4-54),LIMPIEZA DE LOS
FILTROS DE AIRE EXTERIOR / RECIRCULACIN DE AIRE
(SOLO PARA MQUINAS CON AIRE ACONDICIONADO) (461) y realice la inspeccin segn la tabla.
Otras Funciones
Funcin de Auto-diagnstico
Es posible realizar una localizacin de averas en los distintos sensores y equipos utilizados en el sistema de aire
acondicionado.
1. Gire la llave del conmutador de arranque a la posicin ON
(B).
2. Desactive el conmutador (1).

Las pantallas de
visualizacin de la configuracin de la temperatura y del
caudal de aire de la seccin de la pantalla de cristal lquido
se apagan y el funcionamiento se detiene.
3-67
FUNCIONAMIENTO
3. Si se mantienen pulsadas a la vez las partes y del

conmutador de configuracin de temperatura (3) durante 3
segundos como mnimo, el modo de localizacin de
averas se visualiza en la pantalla de cristal lquido.
<Pantalla de visualizacin del monitor y modo de avera>
Pantalla de
visualizacin
E-E11
E12
E15
E16
E18
E43
E44
E45
Modo de avera
Sin avera
Desconexin del sensor RECIRC
Cortocircuito del sensor RECIRC
Desconexin del sensor de temperatura del agua
Cortocircuito del sensor de temperatura del agua
Cortocircuito del sensor de luz solar
Anomala en el regulador de tiro
Anomala en el regulador del mezclador de aire
Anomala en el regulador RECIRCULACIN /
LIMPIO
q Si se detecta ms de una avera, pulse la seccin o del conmutador de ajuste de temperatura (3) para
visualizar las averas una detrs de otra.
q Tras finalizar la localizacin de averas, pulse de nuevo el conmutador OFF (1) para regresar a la pantalla de
visualizacin normal.
Si se detecta algn problema por medio de la funcin de auto-diagnstico, pngase en contacto con su
distribuidor Komatsu para la ejecucin de las inspecciones y reparaciones.
Funcin para Conmutar la Pantalla de Visualizacin de la
Temperatura Ajustada entre Fahrenheit y Celsius
Es posible conmutar la pantalla de visualizacin de la
temperatura configurada entre F y C.
Si se pulsan a la vez las secciones y del conmutador de
configuracin de temperatura (3) durante ms de 5 segundos,
mientras el ventilador se encuentra funcionando, la pantalla de
visualizacin de temperatura conmutar entre F y C.
(Tenga en cuenta que la unidad no se visualiza)
C
F
3-68
Intervalo de la pantalla de
cristal lquido
18 a 32
63 a 91
FUNCIONAMIENTO
RADIO DE LA CABINA
Antena
AVISO
Antes de transportar la mquina o situarla en el interior de
un edificio, guarde la antena en la posicin (A) para evitar
cualquier tipo de interferencia.
Utilizacin Cuidadosa de la Radio
q Para garantizar la seguridad, mantenga siempre el sonido

a un nivel al que sea posible escuchar los sonidos del
exterior durante el funcionamiento.
q Si penetrase agua en la carcasa del altavoz o en la radio,
podra producirse un accidente inesperado. Por lo tanto,
tenga cuidado de que no entre agua en el equipamiento.
q No limpie los indicadores o botones con benceno,
diluyente o cualquier otra clase de disolvente. Utilice un
pao limpio y seco. Si el equipamiento est muy sucio,
utilice un pao empapado en alcohol.
q Al sustituir la batera, se borran todos los ajustes de los
botones de pre-sintona. Sintonice las emisoras de nuevo.
FUENTE DE ALIMENTACIN AUXILIAR

Fuente de alimentacin de 24 V
3
3
AVISO
N o l a u t i l i c e c o m o f u e n t e d e a l i m e n ta c i n p a r a
equipamiento de 12V.
Tire del conector para tomar corriente elctrica a partir de la

cara posterior del panel.
La mxima potencia elctrica que se puede usar es de 85 W
(24 V x 3,5 A).
Fuente de alimentacin de 12V
(si est instalada)

Esta fuente de alimentacin puede utilizarse hasta una
potencia de 60W (12V x 5A).
3-69
FUSIBLES
AVISO
Antes de cambiar un fusible, asegrese de apagar el conmutador de arranque.
Los fusibles evitan que se incendien el equipo elctrico y los

cables.
Si el fusible se ve afectado por la corrosin, aparece un polvillo
blanco, o el fusible se afloja en su caja, cambie el fusible.
Cmbielo siempre por otro de la misma capacidad.
Capacidades de los Fusibles y Nombres de los Circuitos
N
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
(9)
(10)
(11)
(12)
(13)
(14)
(15)
(16)
(17)
(18)
(19)
(20)
3-70
Capacidad
de los Nombre del Circuito
Fusibles
10 A
Redundancia, Solenoide del freno de giro
10 A
Vlvula solenoide
Solenoide de bloqueo PPC, Rel de corte
10 A
del motor de arranque
20 A
Limpiaparabrisas, encendedor
10 A
Claxon, linterna (OPC.)
10 A
Rel de calentador de cinta
Indicador luminoso de advertencia giratorio
10 A
(OPC.)
10 A
Fusible de repuesto
10 A
Radio, interruptor de la palanca izquierda
20 A
Monitores, Zumbador
25 A
Unidad de aire acondicionado
10 A
Limpiaparabrisas inferior
20 A
Fusible de repuesto
10 A
Fuente de alimentacin OPC. (1)
Fuente de alimentacin OPC. (2),
10 A
fuente de alimentacin de 12 V (OPC.)
10 A
Radio de reserva, luz interior
10 A
Luz del escaln (OPC.)
10 A
Fusible de repuesto
10 A
Fusible de repuesto
5A
ACC (ENGINE CON)
FUNCIONAMIENTO
3
FUNCIONAMIENTO
DISYUNTOR
AVISO
Para reiniciar el disyuntor, desconecte siempre el
conmutador de arranque en primer lugar.
q Si el conmutador de arranque no funciona aunque se

encuentre activado, abra la caja del disyuntor en el interior
de la caja de la bomba engrasadora, situada en la parte
delantera derecha de la mquina, y ejecute su inspeccin.
q Si se genera un exceso de corriente, el disyuntor corta el
circuito elctrico para evitar daos en los componentes
elctricos y en el cableado. Para devolver la corriente del
circuito elctrico a la situacin normal una vez que haya
sido cortada, pulse el botn de reinicio.
Si el circuito elctrico est funcionando normalmente, el
botn de reinicio permanece pulsado. Si se sale de nuevo
inmediatamente despus de pulsarlo, es necesario
verificar el circuito elctrico.
OBSERVACIONES
El disyuntor es un dispositivo de proteccin de circuitos
instalado en circuitos por los que fluye una corriente grande.
Protege los componentes elctricos y el cableado de los daos
provocados por una corriente anmala, de la misma forma que
lo hace un fusible normal. Tras la reparacin y restauracin
del punto con anomala, no es necesario sustituir el disyuntor.
Puede ser utilizado de nuevo.
Si el motor de arranque no funciona aunque el conmutador de
arranque se encuentre en la posicin ON, probablemente el
disyuntor (6) ha cortado el circuito. Por lo tanto, compruebe y
reinicie el disyuntor (6).
Si el equipamiento elctrico no funciona aunque se haya
sustituido el fusible, probablemente el disyuntor (1) (9) ha
cortado el circuito. Por lo tanto, compruebe y reinicie el
disyuntor (1) (9).
N
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Capacidad
de los
Nombre del Circuito
Fusibles
40 A
Fusible 1 a 15
Luz delantera del equipo de trabajo, luz delantera del
20 A
lateral derecho
20 A
Alimentacin de la bomba de engrase
20 A
Controlador de la bomba
20 A
Luz delantera superior de la cabina
20 A
Conmutador de arranque, Controlador de la bomba
30 A
Controlador del motor
20 A
Monitor, zumbador
20 A
Fusible 16 a 20
3-71
FUNCIONAMIENTO
CONTROLADOR
Controlador instalado.
AVISO
q Procure evitar que entre agua, barro o zumo en el controlador. Se produciran averas.
q El controlador del motor ha recibido un tratamiento de prevencin de humedad. Por tanto, no supone
un problema que se moje con la lluvia, pero no lo salpique con agua durante el lavado de la mquina.
q Si se produce alguna anomala en el controlador, no lo desmonte por su cuenta. Pngase en contacto
con su distribuidor Komatsu para las reparaciones.
q Controlador del motor
Abra el cap del motor. Se encuentra situado debajo del
filtro de aceite del motor.
q Controlador de la bomba
Se encuentra en el lado derecho de la parte posterior del
asiento del conductor.
CAJA DE HERRAMIENTAS
(Saco de tela)
Se encuentra dentro de la caja de herramientas, en la parte

posterior de la cabina.
3-72
FUNCIONAMIENTO
BOMBA DE ENGRASE
Se guarda en el interior de su caja, en el lado derecho del

chasis.
Mtodo de Utilizacin
1. Cuando se enciende el conmutador de alimentacin (1), se

activa la bomba (3) y se enva grasa bajo presin hacia la
pistola de engrase (2).
2. La grasa se descarga al tirar de la palanca de la pistola de
engrase (2).
3. La posicin de engrasado puede ser comprobada con los

indicadores de presin (4) y (5).
(4): verde (presin baja)
(5): rojo (presin elevada)
4. Cuando se suelta la palanca de la pistola engrasadora (2),
se detiene el suministro de grasa.
5. Despus de su uso, desactive el conmutador de
alimentacin (1).
Indicador de presin
Condiciones de
engrase
Color verde
(presin baja)
Color rojo
(presin alta)
Cuando la pistola
engrasadora est
vaca
Engrase en progreso
Cuando la punta est

obstruida
3-73
FUNCIONAMIENTO
Precauciones de Empleo
AVISO
Cuando no utilice la pistola engrasadora, desactive
siempre el conmutador de alimentacin (1) para evitar que
aumente la presin interna de dicha pistola (2) y libere la
presin contenida en la manguera.
q Ajstela de tal forma que el conector y la boquilla de la
punta de la pistola engrasadora se encuentren en
perpendicular.
q Cuando extraiga del conector la boquilla de la punta de la

pistola engrasadora, con cuidado ponga ligeramente en
ngulo la punta de la boquilla y extrigala.
q Cuando slo queda una pequea cantidad de grasa en la
lata, la bomba no puede bombearla. Por lo tanto, desplace
la grasa hacia el centro o rellene la lata con ms grasa.
Aporte de Grasa
1. Extraiga 3 pernos de aleta (2) de la lata de grasa (1) y
retire la cubierta (3) de la bomba.
2. Retire la placa impulsora (4) del interior de la lata de grasa.
3. Llene la lata (1) de grasa limpia, coloque la placa
impulsora (4) encima de la grasa de forma que quede en
horizontal y presione con la mano hasta que salga grasa
de la empaquetadura situada en el centro de la placa
impulsora (4).
q Cuando vaya a colocar la placa impulsora sobre la
grasa, llene de grasa el interior de la pieza elevada
situada en el centro de la placa impulsora. De este
modo la operacin se realizar con ms soltura.
4. Introduzca la bomba en la empaquetadura situada en el
centro de la placa impulsora (4), coloque la cubierta (3) en
la lata de grasa (1) y apriete de forma uniforme los 3
pernos de aleta (2) para que se mantenga en su sitio.
q La bomba funcionar durante un breve periodo y, a
continuacin, se detendr, pero la primera grasa introduce
aire al interior de la bomba. Por lo tanto, su color es un
blanco turbio y no es adecuada para ser utilizada.
3-74
FUNCIONAMIENTO
5. Afloje la vlvula de retencin (5) y bombee toda la grasa

que contenga aire desde el orificio (6) situado en el fondo
de dicha vlvula de retencin (5).
6. Tras el purgado de aire, cierre bien la vlvula de retencin
(5).
7. Tras purgar el aire del interior de la bomba, tire de la
palanca de la pistola engrasadora para descargar
completamente la grasa mezclada con aire desde el
interior de la manguera y de la pistola de grasa.
q Al rellenar de grasa, tenga mucho cuidado en no dejar
que se adhiera arena o suciedad a la placa impulsora
o a la seccin de succin de la bomba.
q Si hay grasa abundante, pero la bomba no bombea
ninguna, la placa impulsora podra no estar
correctamente colocada en su sitio. Por lo tanto,
sitela de nuevo en su posicin correcta.
q La lata de grasa estndar contiene 16 litros. Si se
utiliza una lata de 18 litros, quedar ms grasa.
OBSERVACIONES
Guarde siempre grasa de repuesto en la caja de
almacenamiento de latas de grasa situada en la parte posterior
de la cabina.
3-75
FUNCIONAMIENTO
ACUMULADOR
ADVERTENCIA
El acumulador se carga con gas nitrgeno a presin elevada, por lo que un funcionamiento errneo
podra provocar una explosin que provocara lesiones o daos graves. Cuando maneje el acumulador,
siga siempre las siguientes instrucciones.
No se puede liberar totalmente la presin del circuito de control. Cuando retire el equipamiento
hidrulico, no se quede en el lugar hacia el cual el aceite sale despedido mientras realiza la operacin.
Afloje lentamente los pernos.
No desmonte el acumulador.
No lo acerque a una llama ni lo tire al fuego.
No haga orificios sobre l ni lo suelde.
No golpee ni haga rodar el acumulador, ni lo someta a impactos.
Al deshacerse del acumulador, hay que soltar el gas. Le rogamos se ponga en contacto con su
distribuidor Komatsu para realizar este trabajo.
Esta mquina est equipada con un acumulador en el circuito de control. El acumulador es un dispositivo que
almacena la presin del aceite para el circuito de control y, una vez instalado, permite que el circuito de control
sea activado durante un poco ms de tiempo an despus de parar el motor. Gracias a este dispositivo, si se
mueve la palanca de control en la direccin de descenso, el equipo de trabajo desciende bajo su propio peso.
El acumulador est instalado en el lugar que indica el
diagrama de la derecha.
Liberacin de la Presin Hidrulica con el Acumulador
1. Coloque el equipo de trabajo sobre el suelo. Cierre las mandbulas de la trituradora, etc.
2. Pare el motor.
3. Gire la llave del conmutador de arranque hasta la posicin ON.
4. Desplace la palanca de bloqueo de seguridad a la posicin de apertura. Desplace la palanca de control del
equipo de trabajo y el pedal de control de accesorios hasta el final de su recorrido hacia atrs y hacia delante,
a la derecha y a la izquierda, de tal forma que se libere la presin del circuito de control.
5. Arranque de nuevo el motor, detngalo tras 2 - 3 segundos y a continuacin, realice la operacin en el Paso
3.
6. Prosiga la operacin en el Paso 4 hasta que ya no se escuche el sonido de silbido del aceite a presin.
(Aprox. 2 - 3 veces)
7. Site la palanca de bloqueo de seguridad en la posicin LOCK y bloquee las palancas de control del equipo
de trabajo y el pedal de control de los accesorios. Observe que la presin no puede liberarse del todo, por lo
que, si se retira el acumulador del circuito de control, afloje los pernos lentamente y no se quede donde pueda
alcanzarle el aceite que sale despedido.
8. Gire la llave del conmutador de arranque hasta al posicin OFF.
3-76
FUNCIONAMIENTO
OPERACIONES Y MANDOS DE LA MQUINA
ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR
Comprobaciones Rpidas
Antes de arrancar el motor, d una vuelta alrededor de la mquina para comprobar posibles tuercas o bulones
flojos, fugas de aceite, combustible o lquido de refrigeracin y verificar el estado del equipo de trabajo y del
sistema hidrulico. Compruebe tambin el cableado flojo, las holguras y la acumulacin de polvo en las zonas
que alcanzan temperaturas elevadas.
ADVERTENCIA
Retire los materiales inflamables que se encuentren alrededor de la batera, motor, silenciador,
turbocompresor o de otras piezas del motor que se encuentren a temperaturas elevadas.
Las fugas de combustible o aceite generan una situacin de posible incendio de la mquina. Revise la
mquina cuidadosamente y asegrese de solucionar cualquier problema existente o pngase en contacto
con su distribuidor Komatsu.
Realice diariamente las siguientes operaciones de inspeccin y limpieza antes de arrancar el motor, al principio
de la jornada de trabajo.
1. Compruebe los daos, el desgaste y la holgura en el equipo de trabajo, los cilindros, las uniones y las
mangueras.
Compruebe si existen grietas, desgaste excesivo y holgura en el equipo de trabajo, los cilindros, las uniones y
las mangueras. Si surge algn problema, realice la reparacin correspondiente.
2. Retire la suciedad y los residuos presentes en torno al motor, la batera y el radiador.
Verifique si existe suciedad acumulada en torno al motor y al radiador. Verifique tambin que no hay
materiales inflamables (hojas secas, ramitas, etc) en torno a la batera, el silenciador del motor, el
turbocompresor u otros componentes del motor a temperatura elevada. Si se detecta suciedad o materiales
inflamables, proceda a su eliminacin.
3. Comprobacin de fugas de agua y refrigerante alrededor del motor
Verifique si hay escapes de aceite en el motor y escapes de refrigerante en el sistema de refrigeracin. Si
surge algn problema, realice la reparacin correspondiente.
4. Compruebe las fugas de aceite del equipo hidrulico, del depsito hidrulico, de las mangueras y de las
juntas
Compruebe si hay fugas de aceite. Si surge algn problema, haga la reparacin correspondiente en el lugar
donde se ha encontrado la fuga de aceite.
5. Compruebe que en la estructura inferior (oruga, cabestrante, rodillo tensor, protectores) no hay daos,
desgastes, pernos flojos o fugas de aceite de los rodillos.
Si surge algn problema, realice la reparacin correspondiente.
6. Verifique si surge algn problema en pasamanos y escalones y en pernos flojos.
Si surge algn problema, realice la reparacin correspondiente. Apriete todos los pernos flojos.
7. Verifique si hay algn problema en los indicadores y en el monitor.
Verifique si surge algn problema en los indicadores y en el monitor de la cabina del conductor. Si se detecta
algn problema, cambie la pieza defectuosa. Limpie la suciedad de la superficie.
3-77
FUNCIONAMIENTO
8. Limpie y verifique el espejo retrovisor

Compruebe que el espejo retrovisor no est daado. Si est daada, reprela. Limpie la superficie del espejo
y regule su posicin para que el rea de la parte posterior pueda verse desde el asiento del conductor.
9. Cinturn de seguridad y abrazaderas de montaje
Compruebe si hay daos o desgaste en el cinturn de seguridad y en las abrazaderas de montaje. Si existe
algn dao, sustityala por una pieza nueva.
Comprobaciones Antes de Arrancar el Motor
Lleve a cabo las indicaciones de esta Seccin antes de arrancar el motor.

Comprobacin del Nivel y Adicin de Lquido de
Refrigeracin
ADVERTENCIA
q No abra el tapn del radiador si no es necesario. Espere a que el motor se enfre antes de verificar el
refrigerante contenido en el sub-tanque.
q Inmediatamente despus de que el motor se ha detenido, el refrigerante se encuentra a una
temperatura elevada y el radiador permanece bajo una gran presin interna. Si se retira el tapn para
comprobar el nivel de refrigerante en este estado, existe el riesgo de que se produzcan quemaduras.
Espere a que la temperatura descienda, y a continuacin, gire lentamente el tapn para que se libere
la presin interna antes de quitarlo.
1. Abra la cubierta (1) situada encima de la bomba y

compruebe que el nivel de refrigerante contenido en el
sub-tanque (2) se encuentra entre las lneas FULL y LOW.
Si el nivel del lquido refrigerante es bajo, aada agua en el
sub-tanque (2) a travs del orificio de llenado del depsito
hasta el nivel FULL.
2. Despus de aadir agua, apriete el tapn correctamente.
3. Si el sub-tanque (2) est vaco, compruebe si hay alguna
fuga de refrigerante y, a continuacin, compruebe el nivel
de lquido del radiador. Si el nivel de refrigerante es bajo,
aada ms en el radiador y, a continuacin, aada
refrigerante en el sub-tanque (2).
3-78
FUNCIONAMIENTO
OBSERVACIONES
Normalmente, para aadir agua al radiador, abra el cap del
motor, afloje lentamente la tapa del radiador (3) y compruebe si
se ha liberado la presin. Tras la verificacin, apriete la tapa,
grela para aflojarla y retrela.
Compruebe que el nivel de refrigerante se encuentra por
encima de la porcin sombreada del diagrama de la derecha.
Si el nivel de refrigerante es bajo, aada ms a travs del
orificio de llenado.
Tras la adicin de agua, instale de nuevo la tapa (3) del
radiador.
Para obtener ms informacin acerca del procedimiento con
tiempo fro, vase FUNCIONAMIENTO EN TIEMPO FRO (3139).
Comprobacin del Nivel de Aceite del Motor y Adicin de Aceite
ADVERTENCIA
Tanto las piezas como el aceite se encuentran a una temperatura elevada una vez que el motor se ha
detenido, por lo que podran producirse quemaduras graves. Espere a que se enfre antes de ejecutar esta
operacin.
1. Abra el cap del motor.

2. Saque la varilla de medicin (G) y limpie el aceite con un
trapo.
3. Introduzca la varilla de medicin (G) en el orificio de
llenado de aceite (F) hasta el fondo y extrigala.
4. El nivel de aceite debe estar entre las marcas H (alto) y L

(bajo) de la varilla de medicin (G).
Si el nivel de aceite se encuentra por debajo de la marca L,
agregue aceite a travs del conducto de llenado de aceite
(F).
3-79
5. Si el aceite sobrepasa la marca H, vace el exceso de

aceite a travs del tapn de drenaje (P) situado en el fondo
del crter, y compruebe de nuevo el nivel.
6. Si el nivel del aceite es el correcto, apriete correctamente
el tapn de llenado del aceite y cierre el cap del motor.
OBSERVACIONES
Si comprueba el nivel del aceite despus de haber estado con
el motor en funcionamiento, espere al menos 15 minutos para
realizar la comprobacin.
Si la mquina se encuentra sobre un firme inclinado, sitela
sobre una superficie horizontal antes de la comprobacin.
3-80
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
Comprobacin del Nivel de Combustible y Adicin de Combustible
ADVERTENCIA
Cuando aada combustible, no permita que rebose. Esto podra provocar un incendio. Si se derrama
combustible, lmpielo completamente. No acerque llamas al combustible, puesto que es altamente
inflamable y peligroso.
1. Abra el tapn del orificio de llenado (F) situado en el

depsito de combustible.
2. Cuando el tapn del orificio de llenado (F) est abierto, el
indicador de flotador (G) se eleva en proporcin con el
nivel de combustible que queda en el depsito.
Compruebe que el depsito de gasolina est lleno.
Inspeccione el nivel de combustible tanto visualmente
como con el indicador de flotador (G).
3. Si el depsito no est lleno, aada combustible a travs
del orificio de llenado hasta que el flotador (G) se eleve
hasta la posicin mxima.
(a: aprox. 50 mm)
Capacidad del depsito: 880 litros
4. Una vez finalizado el reaprovisionamiento, empuje el

indicador de flotador (G) hacia abajo a lo largo del tapn
del orificio de llenado de combustible (F) y seguidamente
apriete bien el tapn del orificio de llenado (F), procurando
que el indicador de flotador (G) no quede atrapado en el
enganche (2) del tapn.
OBSERVACIONES
Si los respiraderos (1) del tapn estn obstruidos, la presin en
el depsito disminuir y el combustible no fluir. Limpie los
respiraderos de vez en cuando.
3-81
Verifique si hay Agua o Sedimentos en el Separador de agua y Vace el agua

El separador de agua se ha instalado en el fundo del prefiltro
de combustible.
1. Es posible juzgar el nivel de agua y la cantidad de
sedimento mirando a travs de la tapa transparente (2). Si
hay agua o sedimentos acumulados en el fondo, coloque
un recipiente bajo la manguera de drenaje (3) para recoger
el agua.
2. Abra el tapn (1) y vace el agua.
3. Cuando salga combustible de la manguera de drenaje (3),
apriete inmediatamente el tapn (1).
Par de apriete: 0,2 a 0,45 Nm (0,02 a 0,046 kgfm)
Drenaje del Agua y los Sedimentos del Depsito de Combustible

1. Coloque el recipiente para recogida de combustible debajo
del orificio de drenaje (1) situado en la parte delantera del
depsito de combustible, en el lateral derecho de la
mquina.
2. Abra la vlvula de drenaje (2) y vace los sedimentos y el
agua acumulados en el fondo, junto con el combustible.
3. Cuando salga combustible limpio, cierre la vlvula de
drenaje (2).
3-82
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
Comprobacin del Nivel de Aceite del Depsito Hidrulico y Adicin de Aceite
ADVERTENCIA
Al quitar el tapn del orificio de llenado del aceite, el aceite puede salir proyectado. Por lo tanto, antes de
quitar el tapn, grelo suavemente para dejar salir la presin interna.
1. Si la mquina no se encuentra en la posicin mostrada en

el diagrama de la derecha, arranque el motor, hgalo
funcionar a ralent bajo, recoja completamente los
vstagos de los cilindros del brazo y del cazo, haga
descender la pluma, coloque los dientes del cazo en
contacto con el suelo y pare el motor.
2. Dentro de los 15 segundos que siguen a la parada del
motor, gire el conmutador de arranque hasta la posicin
ON y accione las palancas de control (del equipo de
trabajo y de conduccin) en todas direcciones, para dejar
salir la presin interna.
3. Abra la cubierta (1) situada en el lateral izquierdo de la

mquina y compruebe la mirilla (G). El nivel de aceite
debe permanecer entre las marcas H y L.
AVISO
No aada aceite si el nivel se encuentra por encima de la
lnea H. Esto producira daos al sistema hidrulico y
producira el borboteo de aceite.
ADVERTENCIA
Si el aceite aadido supera la marca H, pare el motor,
espere a que el aceite hidrulico se enfre y drene
seguidamente el exceso de aceite por la salida de drenaje
(P1). Para vaciar el aceite, afloje el tapn de drenaje del
fondo (P1) y, a continuacin, afloje el tapn de drenaje
lateral (P2) y vace el aceite. Despus de vaciar el aceite,
apriete los tapones (P1) y (P2).
(A): Parte posterior

4. Si el nivel se encuentra por debajo de la seal L, aada
aceite a travs del orificio de llenado (F), situado en la
parte superior del depsito hidrulico.
3-83
FUNCIONAMIENTO
OBSERVACIONES
El nivel del aceite puede variar en funcin de la temperatura
del aceite. Tenga en cuenta las siguientes indicaciones:
Antes del funcionamiento: alrededor del nivel L (bajo)
(Temperatura del aceite entre 10 y 30 C)
Durante el funcionamiento normal: alrededor del nivel H (alto)
(Temperatura del aceite entre 50 y 80 C)
Comprobacin del Nivel de Aceite en la Caja de la
Maquinaria de Giro y Adicin de Aceite
ADVERTENCIA
operacin.
1. Saque la varilla de medicin (G) y limpie el aceite de la

misma con un trapo.
2. Introduzca la varilla de medicin (G) en el orificio de
llenado.

(bajo) de la varilla de medicin (G).
agregue aceite a travs del orificio de llenado de aceite
(F).
4. Si el aceite se encuentra por encima de la marca H de la

varilla de medicin, afloje la vlvula de drenaje (P) para
vaciar el exceso de aceite.
5. Tras comprobar el nivel de aceite o aadir ms, introduzca
la varilla de medicin (G) en el conducto de llenado hasta
el fondo.
3-84
FUNCIONAMIENTO
Comprobacin del Nivel de Aceite de la Caja de la Toma de Fuerza (P.T.O.) y Adicin de Aceite
ADVERTENCIA
operacin.
AVISO
Estacione el vehculo en una superficie llana y pare el motor. Al cabo de 30 minutos de haber parado el
motor, puede comprobar el nivel del aceite.
1. Abra la cubierta lateral izquierda y utilice la varilla de
medicin (G) para comprobar el nivel de aceite.

(bajo) de la sonda de nivel de aceite (G)
agregue aceite a travs de la gua de la varilla de
medicin.
Compruebe el Conmutador de la Luz de Trabajo

Gire el conmutador de la luz hasta la posicin ON y compruebe
que se ilumina la luz de trabajo.
Si las luces no se encienden, se debe probablemente a que
hay una bombilla fundida o a una desconexin en los cables.
Consulte a su distribuidor Komatsu.
3-85
FUNCIONAMIENTO
Comprobacin del Cableado Elctrico
PRECAUCIN
Si se queman los fusibles con frecuencia o si se detectan indicios de cortocircuito en el cableado
elctrico, solicite de inmediato a su distribuidor Komatsu que localice la causa y proceda a su reparacin.
Mantenga limpia la superficie superior de la batera y compruebe el orificio del respiradero en el tapn de
la batera. Si estuviera obstruido por suciedad o polvo, lave el tapn de la batera para limpiar el orificio
del respiradero.
Compruebe si hay daos en el fusible, que se est utilizando un fusible de la capacidad especificada y que no hay
seales de desconexin, rotura o cortocircuito en el cableado elctrico. Compruebe tambin si hay bornes flojos y,
si es as, apritelos.
Asegrese de comprobar el cableado de la batera, el motor de arranque y el alternador.
Adems, retire cualquier material inflamable que se haya acumulado alrededor de la batera.
Para la localizacin de averas y para las reparaciones, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu.
Comprobacin del Funcionamiento del Claxon
1. Gire el conmutador de arranque hasta la posicin ON.
2. Asegrese de que la bocina suena de forma inmediata al pulsar el botn.
Si la bocina no funciona, dirjase a su distribuidor de Komatsu para su reparacin.
3-86
FUNCIONAMIENTO
Ajuste
Ajuste del Asiento
ADVERTENCIA
Para ajustar la posicin del asiento del conductor, coloque siempre la palanca de bloqueo en la posicin
LOCK (BLOQUEO) para evitar cualquier contacto accidental con las palancas de control.
q Ajuste siempre el asiento del conductor antes del inicio de cada operacin o en el cambio de turno de los
conductores.
q Ajuste el asiento de tal forma que el conductor pueda accionar libre y fcilmente tanto las palancas de control
como los conmutadores con la espalda apoyada en el respaldo.
(A) Ajuste hacia atrs y adelante
Tire de la palanca (1) hacia arriba, ajuste el asiento en la
posicin deseada y, luego, libere la palanca.
Ajuste hacia delante y atrs: 160 mm (16 fases)
(B) Ajuste de la reclinacin
AVISO
Puede reclinarse el asiento del conductor con un ngulo
de gran tamao cuando se encuentra completamente
empujado hacia delante, pero el ngulo de reclinacin se
reduce al desplazar el asiento hacia atrs. Por tanto,
devuelva el asiento a su posicin vertical antes de
moverlo hacia atrs.
Tire de la palanca (2) y coloque el respaldo en una posicin
que le permita trabajar con comodidad; a continuacin, suelte
la palanca.
Durante el ajuste, sintese con la espalda contra el respaldo.
Si su espalda no hace fuerza contra el respaldo, puede que el
asiento se mueva repentinamente hacia delante.
(C) Ajuste de la inclinacin del asiento
q Inclinacin hacia delante
Tire de la palanca (3) hacia abajo para ajustar el ngulo de la parte delantera del asiento. (4 fases)
q Para aumentar el ngulo en la parte delantera del asiento, mantenga la palanca empujada hacia abajo y lleve
su peso hacia la parte posterior del asiento.
q Para reducir el ngulo en la parte delantera del asiento, mantenga la palanca empujada hacia abajo y lleve su
peso hacia la parte delantera del asiento.
q Inclinacin hacia atrs
Levante la palanca (4) para ajustar el ngulo de la parte posterior del asiento. (4 fases)
q Para subir el ngulo en la parte trasera del asiento, mantenga la palanca (3) tirada hacia arriba y levntese
ligeramente del asiento.
q Para bajar el ngulo de la parte trasera del asiento, mantenga la palanca (3) tirada hacia arriba y aplique su
peso en el asiento.
Inclinacin: 13 hacia arriba, 13 hacia abajo
3-87
FUNCIONAMIENTO
q Ajuste de la altura del asiento

Se puede mover el asiento hacia arriba o abajo combinando los ajustes de inclinacin delantera y trasera.
Despus de ajustar la inclinacin delantera o trasera en la altura deseada, haga lo mismo con la parte opuesta
para dejar el asiento en posicin horizontal y, a continuacin, asegrelo en su sitio.
Ajuste de la altura: 60 mm
(D) Ajuste del ngulo del reposa-brazos
Se puede ajustar manualmente el reposa-brazos (5) para que salte como un muelle unos 90.
Adems, al girar manualmente el botn (6) del reposa-brazos, se pueden realizar ajustes verticales precisos del
ngulo.
Angulo de ajuste del reposa-brazos: 25.
OBSERVACIONES
Si el respaldo del asiento est inclinado hacia delante sin levantar el reposa-brazos (5), ste se levantar
automticamente.
Si el cable situado en la parte posterior del reposa-brazos (5) est tenso (cuando se inclina hacia delante el
respaldo), no podr ajustarse el reposa-brazos (5) girando el dial (6). Antes de ajustar el ngulo del reposabrazos (5), site el respaldo en una posicin en la que resulte fcil ejecutar las operaciones.
(E) Ajuste longitudinal del asiento total
Mueva la palanca (7) hacia la derecha, ajuste el asiento en la posicin deseada y, a continuacin, libere la
palanca. En este caso, el asiento del operador, las palancas de control derecha e izquierda as como la palanca
de bloqueo se deslizan a la vez.
Ajuste hacia atrs y adelante: 180 mm (9 fases)
(F) Ajuste de la suspensin Asiento por aire
Para que la suspensin del asiento funcione correctamente, debe ajustarse para su adecuacin al peso del
conductor, lo que se hace empujando o tirando del mando de control. Debe ajustarse el asiento para que exista
igual desplazamiento tanto en direccin ascendente como descendente (margen de peso: 60 ~ 150 Kg).
3-88
FUNCIONAMIENTO
Espejos Retrovisores
ADVERTENCIA
Asegrese de ajustar los espejos antes de iniciar los trabajos. Si no se ajustan de modo adecuado, no
podr garantizarse la visibilidad y podra resultar lesionado o lesionar gravemente a alguien.
Afloje la tuerca (1), el tornillo (2) y el perno (3) de instalacin

del espejo. A continuacin, ajuste la posicin para
proporcionar la mejor visin desde el asiento del conductor.
q Ajuste el montaje del espejo de forma que sea posible
observar a cualquier persona (u objeto de 1 m de alto y 30
cm de dimetro) situada en la parte posterior, tanto a la
izquierda como a la derecha, de la mquina.
q Instale el espejo segn las dimensiones y posicin de
montaje mostradas. Los valores ofrecidos ms abajo son
valores de referencia para la zona de visin.
Posicin de montaje X: 430 mm

Zona de alcance de visin Y (lado derecho): 3.500 mm
Zona de alcance de visin Z (lado izquierdo): 2.700 mm
Espejo A: debe verse la zona sombreada (A)
Espejo B: debe verse la zona sombreada (B)
3-89
FUNCIONAMIENTO
Cinturn de Seguridad
ADVERTENCIA
q Antes de colocarse el cinturn de seguridad, asegrese de que no existe problema alguno en su
soporte o en su cinturn de montaje. Sustituya el cinturn de seguridad si est gastado o sufre algn
dao.
q Incluso en el caso de que no se aprecie problema alguno, sustituya el cinturn de seguridad cada 3
aos. La fecha de fabricacin se encuentra en la parte posterior del cinturn.
q Lleve puesto siempre el cinturn de seguridad durante las operaciones.
q Coloque el cinturn de seguridad de forma que no se retuerza.
Ajuste y Retirada
Este cinturn de seguridad dispone de un dispositivo de bobinado, por lo que no es necesario ajustar su longitud.
Ajuste del Cinturn de Seguridad
Agarre el mecanismo de sujecin (2) y tire del cinturn desde
el dispositivo de bobinado (1), y compruebe que el cinturn no
est retorcido. A continuacin, introduzca la lengeta (3) en la
hebilla (4) de forma segura.
Cuando haga esto, tire ligeramente del cinturn para
comprobar que se encuentra correctamente bloqueado.
Retirada del Cinturn

Apriete el botn (5) de la hebilla (4) y extraiga la lengeta (3) de dicha hebilla (4).
El cinturn se enrolla de forma automtica. Por lo tanto, agarre el mecanismo de sujecin (2) y haga que el
cinturn regrese lentamente al dispositivo de bobinado (1).
3-90
FUNCIONAMIENTO
Operaciones antes de Arrancar el Motor
ADVERTENCIA
Al arrancar el motor, compruebe que la palanca de bloqueo se encuentra en posicin LOCK (BLOQUEO).
Si, al arrancar el motor, no se bloquean correctamente la palanca de bloqueo y las palancas de control o
se toca el pedal de control, la mquina podra moverse de forma inesperada, lo que podra provocar
lesiones graves a las personas.
1. Compruebe que la palanca de bloqueo (1) est en la

posicin de bloqueo (LOCK) (L).
2. Compruebe que todas las palancas de control y el pedal
de control se encuentran en la posicin Neutral (punto
muerto).
Si no se estn tocando las palancas de control ni el pedal
de control, estarn en posicin de punto muerto.
3. Introduzca la llave en el conmutador de arranque (2),

grela hasta la posicin ON (B) y realice a continuacin las
siguientes comprobaciones:
3-91
q Si se ha establecido una contrasea, se muestra la

pantalla de visualizacin de entradas en el monitor.
Despus de introducir la contrasea, pulse el conmutador
de confirmacin de entrada (3).
OBSERVACIONES
Para obtener ms informacin acerca del mtodo de
establecimiento, cambio o cancelacin de la contrasea,
vase a parte el PROCEDIMIENTO DE ESTABLECIMIENTO,
CAMBIO O CANCELACIN DE LA CONTRASEA.
4. El zumbador de alarma sonar durante 1 segundo

aproximadamente y los siguientes medidores e
indicadores se encendern durante unos 3 segundos.
q Indicador (4) de nivel del lquido refrigerante del
radiador
q Indicador del nivel del aceite del motor (5)
q Indicador del nivel de carga de la batera (6)
q Indicador del nivel de combustible (7)
q Monitor de la temperatura del lquido refrigerante del
motor (8).
q Indicador de la presin del aceite del motor (9)
q Indicador de la temperatura del lquido refrigerante del
motor (10).
q Indicador de combustible (11)
q Indicador de obstruccin del filtro de aire (12)
Si los indicadores no se encienden o el zumbador no
suena, es probable que se haya producido una avera en
el monitor. Por lo tanto, pngase en contacto con su
distribuidor Komatsu para las reparaciones.
3-92
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
5. Transcurridos unos 3 segundos, la pantalla cambia a la

pantalla de visualizacin del modo de operacin /
velocidad de desplazamiento. Y, a continuacin, cambia a
la pantalla normal.
q Indicador del nivel de combustible (7)
q Monitor de la temperatura del lquido refrigerante del
motor (8).
q Indicador de la temperatura del lquido refrigerante del
motor (10).
q Indicador de combustible (11)
q Indicador de temperatura del aceite hidrulico (13)
q Indicador de temperatura del aceite hidrulico (14)
6. Si el indicador de temperatura del aceite hidrulico se
apaga y el indicador luminoso de advertencia (15)
permanece encendido con luz roja, realice
inmediatamente la inspeccin del elemento indicado por la
luz roja.
7. Si hay algn indicador cuyo tiempo de mantenimiento haya

transcurrido, el indicador de intervalo de mantenimiento
(16) se ilumina durante 30 segundos. Pulse el conmutador
de mantenimiento (17), compruebe el elemento e inicie
inmediatamente la operacin de mantenimiento.
Para obtener ms detalles sobre el mtodo de
comprobacin del intervalo de mantenimiento, consulte
Conmutador de Mantenimiento (3-24) en Mandos e
Indicadores Detallados.
3-93
FUNCIONAMIENTO
ARRANQUE DEL MOTOR
ADVERTENCIA
q Arranque el motor solamente despus de sentarse en el asiento del conductor.
q No intente arrancar el motor realizando un cortocircuito en el circuito de arranque del motor. De un
hecho as, podran resultar lesiones fsicas o un incendio.
q Compruebe que no hay obstculos ni personas en los alrededores de la mquina. Seguidamente,
haga sonar el claxon y arranque el motor.
q No utilice nunca fluidos de arranque, pues pueden provocar explosiones.
q El gas de escape es txico. Al arrancar el motor en espacios limitados, ponga especial cuidado en
proporcionar una ventilacin adecuada.
AVISO
q Antes de arrancar la mquina, compruebe que el
regulador de combustible (2) se encuentra en la
posicin de ralent bajo (MIN). Si el regulador de
combustible se encuentra en la posicin de velocidad
mxima (MAX), el motor se acelerar repentinamente y
podran producirse daos en sus piezas.
q No mantenga la llave del conmutador de arranque (3)
en la posicin START de forma continuada durante
ms de 20 segundos.
Si el motor no arranca, espere durante dos minutos
como mnimo y comience de nuevo desde el principio.
q Una vez arrancado el motor, espere a que se apague el
indicador de presin del aceite del motor. No toque
las palancas de control ni el pedal de control mientras
se mantenga iluminado el indicador de presin del
aceite del motor.
Esta mquina est dotada de un dispositivo de
p r e c a l e n ta m i e n t o a u t o m t i c o d e l m o t o r pa r a i n i c i a r
automticamente la operacin de precalentamiento.
S i l a t e m p e r a t u r a a m b ie n t e e s b a j a , e l i n d i c a d o r d e
precalentamiento se encender al girar la llave del conmutador
de arranque (3) hasta la posicin ON, con el fin de informar al
operador que se ha iniciado automticamente la operacin de
precalentamiento.
1. Compruebe que la palanca de bloqueo (1) est en la
posicin de bloqueo (LOCK) (L). Si la palanca de bloqueo
se encuentra en la posicin FREE (LIBRE) (F), el motor no
arranca.
3-94
FUNCIONAMIENTO
2. Ajuste el regulador del combustible (2) en la posicin de

ralent bajo (MIN).
3. Gire la llave del conmutador de arranque (3) hasta al

posicin ON (B).
Si la temperatura ambiente es baja, se enciende el
indicador de precalentamiento y se ejecuta la operacin de
precalentamiento automtico. Mantenga la llave del
conmutador de arranque (3) en la posicin ON hasta que
se apague el indicador de precalentamiento.
El tiem po qu e per man ece en cen dido el in dicad or de

precalentamiento depende de la temperatura ambiente, como
se muestra en la tabla de la derecha.
Temperatura
ambiente
- 5 C
- 10 C
- 20 C
Tiempo de
iluminacin
20 segundos
25 segundos
40 segundos
4. Si el indicador de precalentamiento no se enciende o se

enciende y despus se apaga, para informar de que se ha
completado el ciclo de precalentamiento de la mquina,
gire la llave del conmutador de arranque (3) hasta la
posicin START (C) y ponga en marcha el motor.
OBSERVACIONES
Si la temperatura ambiente es baja, el motor podra no
arrancar, aunque la llave del conmutador de arranque (3) se
mantenga en la posicin START durante 20 segundos. Si esto
ocurriera, espere durante dos minutos como mnimo y empiece
otra vez desde el principio.
5. Tras el arranque del motor, suelte la llave del conmutador
de arranque (3). La llave volver automticamente a la
posicin ON (B).
3-95
6. Incluso una vez arrancado el motor, no toque las palancas

de control del equipo de trabajo ni los pedales de
desplazamiento mientras se mantenga encendida la
lmpara indicadora de la presin hidrulica del motor.
AVISO
Si el indicador de presin de aceite del motor no se apaga
una vez pasados 4 5 segundos, detenga el motor
inmediatamente. Compruebe el nivel de aceite y si existen
fugas y emprenda las acciones necesarias.
OBSERVACIONES
Cualquiera que sea la temperatura ambiente, puede iniciarse
la operacin de precalentamiento de modo manual.
1. Gire hacia la izquierda la llave del conmutador de arranque
(3) desde la posicin de desconexin OFF (A). El indicador de
precalentamiento se enciende y se inicia la operacin de
precalentamiento.
(El precalentamiento prosigue mientras la llave del conmutador
de arranque (3) se mantiene en la posicin izquierda).
Durante la operacin, el indicador de precalentamiento se
ilumina para mostrar que se est realizando dicha operacin
de precalentamiento.
2. Transcurridos aprox. 18 segundos, el indicador de
precalentamiento se apaga para informar de que se ha
completado la operacin de precalentamiento.
3. Gire la llave del conmutador de arranque (3) hasta la
posicin START (ARRANQUE) (C). El motor arrancar.
3-96
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
DESPUS DE ARRANCAR EL MOTOR
ADVERTENCIA
q Parada de emergencia
Si detecta cualquier problema o funcionamiento anormal, gire la llave del conmutador de arranque
hasta la posicin OFF (APAGADO).
q No realice trabajo alguno ni accione las palancas o el pedal de forma repentina mientras el aceite
hidrulico se encuentre a baja temperatura. Ejecute siempre la operacin de calentamiento del equipo
hidrulico hasta que el indicador de temperatura del aceite hidrulico se muestre en verde.
q Si no se realiza a conciencia la operacin de calentamiento del equipo hidrulico y la mquina se
mueve, la reaccin de las palancas y pedales de control ser lenta y el desplazamiento podra no ser
el previsto por el conductor. Realice siempre la operacin de calentamiento del equipo hidrulico. En
particular, ejecute siempre una concienzuda operacin de calentamiento del equipo hidrulico en
zonas de clima fro.
Existen dos tipos de operaciones de calentamiento: calentamiento del motor y calentamiento del equipo
hidrulico. Adems, dependiendo del entorno, el mtodo de ejecucin de la operacin de calentamiento podra
variar. Por consiguiente, realice dicha operacin de acuerdo con los puntos proporcionados en la seccin
correspondiente.
(Si solamente se realiza el calentamiento del motor, no se ejecutar el del equipo hidrulico. Por consiguiente,
ejecute siempre la operacin de calentamiento del equipo hidrulico por separado de la operacin de
calentamiento del motor. Un calentamiento a fondo del equipo hidrulico garantiza el calentamiento del aceite
hidrulico y que circule aceite hidrulico templado por todos los circuitos de control).
Calentamiento del Motor
AVISO
q No acelere bruscamente el motor hasta que se haya
completado la operacin de calentamiento.
q No haga funcionar el motor a ralent bajo o alto sin
carga durante ms de 20 minutos. Esta operacin
tendra un efecto adverso sobre el entorno, adems de
sobre la estructura interna del motor. Si es necesario
hacer funcionar el motor a ralent durante ms de 20
minutos, aplique una carga de vez en cuando o hgalo
funcionar a rgimen medio.
Despus de arrancar el motor, no inicie el funcionamiento de la mquina de forma inmediata. Realice antes las
operaciones y comprobaciones siguientes:
1. Esta mquina est dotada de un sistema de calentamiento automtico del motor. Por consiguiente, si la
temperatura del agua del motor es inferior a 30 C tras el arranque del motor, la operacin de calentamiento
del motor se inicia automticamente. Cuando la operacin de calentamiento automtico del motor comienza,
el rgimen del motor se mantiene con una velocidad superior a la velocidad de ralent bajo normal.
Si la temperatura del agua del motor es superior a 30 C o si la operacin de calentamiento se ha realizado de
forma continua durante ms de 10 minutos, la operacin de calentamiento automtico se cancela y el rgimen
del motor cae hasta la velocidad de ralent bajo normal.
3-97
2. Verifique que el indicador (1) de la temperatura del agua

del motor se muestra en verde.
Si se muestra en blanco, utilice el procedimiento del Paso
3 para ejecutar una operacin de calentamiento adicional
del motor, hasta que el monitor se muestre en verde.
3. Gire el regulador de combustible (2) hasta un punto a

medio camino entre ralent bajo (MIN) y mxima potencia
(MAX), haga funcionar el motor a rgimen medio y realice
las operaciones sin carga hasta que el indicador (1) de
temperatura del agua del motor se muestre en verde.
Cuando el indicador de temperatura del agua del motor se
muestre en verde, se habr completado la operacin de
calentamiento del motor.
Tras verificar que el indicador de temperatura del agua del
motor se mues tra en verde, ejecute la operacin de
calentamiento del equipo hidrulico.
AVISO
Cmo cancelar la operacin de calentamiento automtico
Si fuera necesario, en caso de emergencia, cancelar la
operacin de calentamiento automtico o aminorar el
rgimen del motor hasta ralent bajo, haga lo siguiente:
4. Gire el regulador del combustible (2) hasta la posicin de
ralent alto (MAX) y mantngalo en esta posicin durante 3
segundos.
5. Cuando vuelva a colocar el regulador del combustible (2)

en la posicin de ralent bajo (MIN), bajar el rgimen del
motor.
3-98
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
Calentamiento del Equipo Hidrulico
ADVERTENCIA
q Antes de ejecutar la operacin de calentamiento del equipo hidrulico, active el conmutador de
bloqueo del giro, verifique en el monitor que se activa el bloqueo del giro y seguidamente inicie la
operacin de calentamiento.
q Cuando realice el calentamiento del equipo hidrulico, compruebe que no hay obstculos ni personas
en los alrededores de la mquina. Seguidamente haga sonar el claxon e inicie la operacin.
q Ejecute la operacin de calentamiento del equipo hidrulico hasta que el indicador de temperatura del
aceite hidrulico se muestre en verde.
q La operacin de calentamiento del equipo hidrulico no es solamente necesaria para el circuito entre
bomba y cilindros y entre bomba y motor, sino tambin para todos los circuitos de control. No ejecute
la operacin solamente para un cilindro o motor ni solamente en una direccin. Realice la operacin
en ambas direcciones para el equipo de trabajo (pluma, brazo, cazo), giro, desplazamiento y accesorio
(si est instalado).

S i a pa r e c e e n b l a n c o , e j e c u t e u n a o p e r a c i n d e
calentamiento adicional del motor hasta que el indicador
(1) de temperatura del agua del motor se muestre en
verde.
Para obtener ms informacin acerca del procedimiento,
vase Calentamiento del Motor (3-97).
2. Active el conmutador (2) de bloqueo del giro y compruebe

si se enciende el indicador de bloqueo del giro.
3-99
3. Para completar la operacin de calentamiento del equipo

hidrulico de forma ms rpida, establezca el modo de
trabajo en modo P (modo de servicio pesado)
Para obtener ms informacin sobre el procedimiento de
ajuste del modo de trabajo, consulte Selector del Modo de
Operacin (Conmutador Bsico) (3-20).
4. Desplace lentamente la palanca de bloqueo (3) hasta la

posicin FREE (F) y eleve el cazo desde el suelo.
5. Gire el regulador de combustible (4) hasta un punto a

medio camino entre las posiciones de ralent bajo (MIN) y
velocidad mxima (MAX).
AVISO
Cuando el equipo de trabajo est replegado, lleve cuidado
para que no tropiece con el chasis de la mquina o con el
suelo.
6. Desplace lentamente la palanca de control derecha (5) del
equipo de trabajo en la direccin de recogida del cazo (D).
Accione la palanca hasta el final de su recorrido y
mantngala en esta posicin durante 30 segundos.
7. Desplace lentamente la palanca de control derecha (5) del
equipo de trabajo en la direccin de salida del cazo (C).
Accione la palanca hasta el final de su recorrido y
8. A continuacin, desplace lentamente la palanca de control
izquierda (6) del equipo de trabajo en la direccin de
recogida del brazo (B). Accione la palanca hasta el final
de su recorrido y mantngala en esta posicin durante 30
segundos.
9. Desplace lentamente la palanca de control izquierda (6)
del equipo de trabajo en la direccin de salida del brazo
(A). Accione la palanca hasta el final de su recorrido y
3-100
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
10. Repita la operacin de los Pasos 6 a 9 durante 5 minutos.

11. Verifique que el indicador (7) de temperatura del aceite
hidrulico se muestra en verde.
Si el indicador de temperatura del aceite hidrulico no
aparece en verde (se muestra en blanco), repita los Pasos
6 a 10 hasta que se muestre en verde.

S i a pa r e c e e n b l a n c o , e j e c u t e u n a o p e r a c i n d e
calentamiento adicional del motor hasta que el indicador
(1) de temperatura del agua del motor se muestre en
verde.
Para obtener ms informacin acerca del procedimiento,
vase Calentamiento del Motor (3-97).
13. Compruebe que el indicador de temperatura del aceite

hidrulico y el indicador de temperatura del agua del motor
se muestran en verde. Verifique a continuacin que todas
las sondas e indicadores de precaucin del monitor de la
mquina muestran el estado siguiente:
q Indicador (8) de nivel del lquido refrigerante del
radiador: OFF (APAGADO)
q Indicador del nivel de carga de la batera (9): OFF
(APAGADO)
q Indicador de la presin del aceite del motor (10): ON
(ENCENDIDO)
q Indicador del nivel del aceite del motor (11): OFF
(APAGADO)
q Indicador de obstruccin del purificador de aire (12):
OFF (APAGADO)
q Indicador luminoso de precalentamiento del motor
(13): OFF (APAGADO)
q Indicador de la temperatura del agua del motor (14):
Indicador en la zona verde
q Indicador de la temperatura del agua del motor (1):
pantalla en verde
q Indicador de temperatura del aceite hidrulico (15):
Indicador en la zona verde
q Indicador de temperatura del aceite hidrulico (7):
pantalla en verde
q Indicador de combustible (16): Indicador en la zona
verde
q Indicador del nivel de combustible (17): pantalla en
verde
3-101
FUNCIONAMIENTO
14. Compruebe que el color, ruido y vibracin del gas de escape son normales. Si detecta algn problema,
pngase en contacto con su distribuidor Komatsu.
Con temperaturas bajas (temperatura ambiente inferior a 0C), aunque el indicador de temperatura del
aceite hidrulico aparezca en verde, ejecute el paso adicional nmero 15 para realizar el calentamiento de
todo el equipo hidrulico.
15. Gire el regulador de combustible (4) hasta la posicin de
velocidad mxima (MAX), repita los Pasos 6 a 9 durante 3
a 5 minutos. A continuacin verifique de nuevo que el
indicador de temperatura del aceite hidrulico aparece en
verde.
Si no se visualiza en verde, repita los Pasos 6 a 9 durante
3 a 5 minutos hasta que el indicador de temperatura del
aceite hidrulico (7) aparezca en verde.
Tanto con temperatura normal como fra, ejecute la siguiente
operacin.
16. Verifique que el regulador de combustible (4) se encuentra

en un punto a medio camino entre las posiciones de ralent
bajo (MIN) y velocidad mxima (MAX).
Si no se encuentra en la posicin intermedia, colquelo en
dicha posicin y haga funcionar el motor a rgimen medio
antes de las operaciones.
17. Antes de comenzar los trabajos, repita lentamente la
siguientes operaciones entre 3 y 5 veces, con el fin de que
el aceite caliente circule a travs de los circuitos de
control.
3-102
FUNCIONAMIENTO
q Funcionamiento de la pluma
[ELEVACIN] (E) [DESCENSO] (F)
q Funcionamiento del brazo
[REPLIEGUE)] (B) [EXTENSIN] (A)
q Funcionamiento del cazo
[BUCLE] (D) [DESCARGA] (C)
Para realizar movimientos de giro, libere el conmutador (2) de
bloqueo del giro, compruebe que se apaga el indicador (18) de
bloqueo del giro y ejecute el giro.
q Manejo del giro
Izquierda (G) Derecha (H)
q Conduccin (Lo)
HACIA DELANTE (A) MARCHA ATRS (B)

Si el indicador de temperatura del aceite hidrulico no
aparece en verde (se muestra en blanco), repita los Pasos
6 a 10 hasta que se muestre en verde.
Cuando el indicador de temperatura del aceite hidrulico se
muestre en verde, se habr completado la operacin de
calentamiento del equipo hidrulico.
Despus de confirmar que el indicador de temperatura del
aceite hidrulico est verde, ejecute el procedimiento
siguiente:
3-103
Funcionamiento tras Finalizar la Operacin de Calentamiento

2. Pulse el selector (19) del modo de trabajo presente en el

panel de control de la mquina para seleccionar el modo
de trabajo a utilizar.
Para obtener ms informacin sobre el procedimiento de
seleccin del modo de trabajo, consulte Selector del
Modo de Operacin (Conmutador Bsico) (3-20).
q Pantalla de control del modo de operacin
1) Modo P
Para operaciones de servicio pesado
2) Modo E
Durante las operaciones con nfasis en el ahorro de
combustible.
3-104
FUNCIONAMIENTO
3
FUNCIONAMIENTO
3) Modo L
Para operaciones que requieran un control de precisin
PARADA DEL MOTOR
AVISO
Si se para el motor repentinamente, existe el peligro de
reducir la vida til de los componentes del motor. No pare
el motor bruscamente excepto en casos de emergencia.
Si se ha sobrecalentado el motor, no lo detenga de
inmediato. Haga funcionar el motor a ralent bajo para que
se enfre de forma gradual y seguidamente proceda a su
detencin.
1. Haga funcionar el motor al ralent bajo durante unos 5
minutos para que se enfre gradualmente.
2. Gire la llave del conmutador de arranque (1) hasta la
posicin OFF (A) y pare el motor.
3. Retire la llave del conmutador de arranque (1).
3-105
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO DE LA MQUINA
ADVERTENCIA
q Antes de utilizar la palanca de control, compruebe la direccin del chasis de la oruga. Si el bastidor
de rodaje mira hacia la parte posterior (cuando el cabestrante est situado en la parte delantera), la
mquina se desplazar en direccin contraria a la indicada por el movimiento de la palanca (la marcha
adelante y la marcha atrs se invertirn, as como la direccin hacia la izquierda y la direccin hacia la
derecha).
q Antes de arrancar la mquina, compruebe que la zona circundante es segura y haga sonar el claxon.
q No permita que nadie entre en la zona circundante a la mquina.
q Retire cualquier obstculo del recorrido de la mquina.
q La parte posterior de la mquina no tiene visibilidad, por lo que ha de tener cuidado al desplazarse
hacia atrs.
q Si se maneja alguna palanca dentro del margen de auto-deceleracin, el rgimen del motor subir
rpidamente. Por lo tanto, utilice las palancas con prudencia.
q Antes de ponerse en camino, verifique que la alarma de conduccin suena normalmente.
Preparacin del Desplazamiento de la Mquina

1. Fije el conmutador de bloqueo de giro (1) en la posicin
ON y compruebe que la luz del indicador de bloqueo de
giro (2) se enciende.
3-106
FUNCIONAMIENTO
2. Gire el regulador del combustible (3) hacia la posicin de

velocidad mxima para aumentar el rgimen del motor.
Desplazamiento de la Mquina hacia Adelante
1. Lleve la palanca de bloqueo (4) a la posicin FREE (F),

recoja el equipo de trabajo y elvelo unos 40-50 cm del
suelo.
2. Ponga en funcionamiento las palancas de conduccin
derecha e izquierda (5) o los pedales de conduccin
derecho o izquierdo (6) del modo siguiente:
q Cuando el cabestrante (A) est en la parte posterior de la

mquina:
Empuje lentamente las palancas (5) hacia delante o pise
lentamente la parte delantera de los pedales (6) para
hacer que la mquina se desplace hacia adelante.
q Cuando el cabestrante (A) est en la parte delantera de la

mquina
Tire lentamente de las palancas (5) hacia atrs o pise
lentamente la parte posterior de los pedales (6) para hacer
que la mquina se desplace hacia adelante.
3. Verifique que la alarma de conduccin suena
correctamente. Si la bocina no funciona, dirjase a su
distribuidor de Komatsu para su reparacin.
OBSERVACIONES
Con temperaturas fras, si la velocidad de desplazamiento de
la mquina no es normal, realice la operacin de
calentamiento concienzudamente.
Adems, retire toda la tierra y el barro del bastidor de rodaje si
ste se encuentra obstruido por el barro y la velocidad de
desplazamiento de la mquina no es normal.
3-107
FUNCIONAMIENTO
Desplazamiento de la Mquina hacia Atrs
1. Site la palanca de bloqueo (4) a la posicin FREE (F), fije

el equipo de trabajo en la posicin de desplazamiento y
elvelo unos 40-50 cm del suelo.
2. Ponga en funcionamiento las palancas de conduccin
derecha e izquierda (5) o los pedales de conduccin
derecho o izquierdo (6) del modo siguiente:
q Cuando el cabestrante (A) est en la parte posterior de la

mquina:
Tire lentamente de las palancas (5) hacia atrs o pise
lentamente la parte posterior de los pedales (6) para hacer
que la mquina se desplace hacia atrs.
q Cuando el cabestrante (A) est en la parte delantera de la

mquina
Empuje lentamente las palancas (5) hacia delante o pise
lentamente la parte delantera de los pedales (6) para
hacer que la mquina se desplace hacia atrs.
3. Verifique que la alarma de conduccin suena
correctamente. Si la bocina no funciona, dirjase a su
distribuidor de Komatsu para su reparacin.
3-108
FUNCIONAMIENTO
Parada de la Mquina
Evite las paradas bruscas. Procure darse un amplio margen de

maniobra para detener la mquina.
1. Coloque las palancas de conduccin izquierda y derecha
(1) en punto muerto y, a continuacin, pare la mquina.
3-109
FUNCIONAMIENTO
UTILIZACIN DE LA DIRECCIN DE LA MQUINA

Direccin
ADVERTENCIA
Antes de accionar las palancas de conduccin, compruebe primero la direccin del bastidor de orugas (la
posicin del cabestrante). Si el cabestrante se encuentra en la parte posterior, la mquina se desplaza en
la direccin opuesta a la de las palancas de conduccin.
Utilice las palancas de conduccin para cambiar la direccin

de la mquina.
En la medida de lo posible, evite los cambios bruscos de
direccin. Especialmente cuando vaya a realizarse un
movimiento de contrarrotacin (giro de barrena), pare la
mquina antes de girar.
Accione las dos palancas de conduccin (1) del modo
siguiente.
Direccin de la Mquina cuando est Parada
Cuando desee girar a la izquierda:
Empuje la palanca de conduccin de la derecha hacia delante
cuando se est desplazando hacia delante. Empjela hacia
atrs para girar a la izquierda cuando se desplace hacia atrs.
(A): Giro a la izquierda marcha adelante
(B): Giro a la izquierda marcha atrs
OBSERVACIONES
Cuando quiera girar a la derecha, utilice la palanca de
conduccin de la izquierda de la misma manera.
3-110
FUNCIONAMIENTO
Cambio de Direccin de la Mquina

Cuando desee girar a la izquierda:
Si la palanca de conduccin de la izquierda se ha colocado en
punto muerto, el vehculo girar a la izquierda.
(A): Giro a la izquierda marcha adelante
(B): Giro a la izquierda marcha atrs
OBSERVACIONES
Cuando desee girar a la derecha, utilice la palanca de
conduccin de la derecha de la misma manera.
Giro de contrarrotacin (Giro de Barrena)

Cuando utilice el giro de contrarrotacin (giro de barrena) para
torcer a la izquierda, tire hacia atrs de la palanca izquierda de
desplazamiento y empuje hacia delante la palanca derecha de
desplazamiento.
OBSERVACIONES
Para girar a la derecha usando la contrarrotacin, tire de la
palanca derecha de desplazamiento hacia atrs y empuje la
palanca izquierda de desplazamiento hacia adelante.
3-111
GIRO
ADVERTENCIA
La cola de la mquina sobresale de la anchura de las
orugas. Antes de iniciar la maniobra de giro, compruebe la
seguridad de la zona situada alrededor de la mquina.
1. Antes de comenzar la operacin de giro, active el

conmutador del bloqueo del giro (4) y compruebe que se
ha apagado el indicador de bloqueo del giro (2).
2. Accione la palanca de control izquierda del equipo de

trabajo (3) para hacer girar la superestructura.
(A): Giro a la izquierda
(B): Giro a la derecha
3. Si no va a operar el giro, active el conmutador de bloqueo

de giro (1) colocndolo en la posicin ON (ENCENDIDO).
Compruebe que no est encendido el indicador luminoso
de bloqueo del giro (2).
3-112
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
CONTROLES Y OPERACIONES DEL EQUIPO DE TRABAJO
ADVERTENCIA
Si se acciona la palanca cuando se ha reducido el rgimen del motor por medio de la funcin de autodeceleracin, dicho rgimen aumentar sbitamente. Por lo tanto, utilice las palancas con prudencia.
Utilice las palancas de control para accionar el equipo de trabajo.

Tenga en cuenta que, al soltar las palancas, stas regresan a la posicin HOLD y el equipo de trabajo se
mantiene en dicha posicin.
q Si se llevan las palancas de control del equipo de trabajo a la posicin de punto muerto al parar la mquina, el
mecanismo de auto-deceleracin actuar para reducir el rgimen del motor a un rgimen medio, aunque la
aguja del regulador de combustible est en la posicin FULL.
OBSERVACIONES
En esta mquina, hay instalado un acumulador en el circuito de funcionamiento. Por tanto, si desde que se
produjo la detencin del motor han pasado menos de 15 segundos, es posible accionar las palancas para hacer
descender el equipo de trabajo hasta el suelo, aunque el motor se encuentre parado, al girar el conmutador de
arranque hasta la posicin ON.
Adems, puede utilizarse tambin esta operacin para liberar la presin que queda en el circuito del cilindro
hidrulico o para hacer descender la pluma despus de haber cargado la mquina en un remolque.
q Control del brazo
Para manejar el brazo, desplace hacia delante o hacia
atrs la palanca izquierda de control del equipo de trabajo.
q Control del giro

Desplace hacia la izquierda o hacia la derecha la palanca
izquierda de control del equipo de trabajo para hacer girar
la estructura superior.
q Control de la pluma
Para manejar la pluma, desplace hacia delante o hacia
atrs la palanca derecha de control del equipo de trabajo.
3-113
FUNCIONAMIENTO
q Control del cazo

Para manejar el cazo, desplace hacia la izquierda o hacia
la derecha la palanca derecha de control del equipo de
trabajo.
MODO DE OPERACIN
Modo de Operacin
El selector de modo puede utilizarse para conmutar al modo que mejor se adapte a las condiciones y finalidad de
los trabajos, permitiendo con ello que el trabajo se realice de forma eficaz.
Haga un uso eficaz de cada uno de los modos de la forma siguiente.
Al conectar el conmutador de arranque, el modo de operacin se establece en el modo P (excavacin).
Utilice el conmutador del modo de operacin para establecer el modo ms eficaz que se adapte a la clase de
trabajo.
Modo de
trabajo
Modo P
Modo E
Modo L
3-114
Operaciones aplicables
Trabajos normales de excavacin y carga
(Operaciones con nfasis en la productividad)
Trabajos normales de excavacin y carga
(operaciones con nfasis en el ahorro de
combustible)
Casos en los que se coloca el equipo de
trabajo de forma precisa
(operaciones con control preciso)
FUNCIONAMIENTO
Configuracin del Modo Econmico

Se recomienda ajustar la configuracin del modo econmico
para alcanzar el consumo de combustible y la produccin que
se recogen en la siguiente tabla.
OBSERVACIONES
Cuando ms cercana a E3 es la seleccin, mejor se vuelve el
consumo de combustible, pero la produccin se reduce en
consecuencia.
Carga y descarga
Modo
E0
E1
E2
E3
Roca
dinamit
ada
w
q
U
Suelo
arenoso
suelto
w
q
q
U
Manipulacin de
destapes
Lecho de
Roca
roca
blanda
arenoso
q
w
q
q
U
U
Realizacin de
Manipula
Roca
Excav
zanjas
cin de
excavad
acin
las
ay
Lecho de
de
Roca
paredes
dinamita
roca
fosos
blanda
restantes
da
arenoso
q
q
q
q
q
U
U
U
U
U
U
Trabajo
de izado
w
w
q
q
w: Trabajo posible sin problema (la operacin puede

ejecutarse sin problema)
q: Trabajo posible (la operacin puede ejecutarse con algunos
problemas menores)
U: Trabajo posible (la operacin puede ejecutarse pero con
muchos problemas)
: Trabajo imposible (demasiados problemas para la
ejecucin de las operaciones)
3-115
FUNCIONAMIENTO
OPERACIONES PROHIBIDAS
ADVERTENCIA
q Si necesita accionar la palanca de control del equipo de trabajo con la mquina en movimiento, pare la
mquina antes de accionarla.
q Si se maneja alguna palanca dentro del margen de auto-deceleracin, el rgimen del motor subir
rpidamente. Por lo tanto, utilice las palancas con prudencia.
Operaciones con Utilizacin de la Fuerza de Giro

No utilice la fuerza del giro para compactar terrenos ni para
machacar objetos. No slo resulta peligroso, sino que tambin
reducir de forma drstica la vida de la mquina.
Operaciones con Utilizacin de la Fuerza del Desplazamiento

No clave el cazo en el suelo y utilice la fuerza de conduccin
para excavar. Esto provocar daos en la mquina o en el
equipo de trabajo.
Prohibicin de las Operaciones con Utilizacin de los Cilindros Hidrulicos hasta el Final de su
Recorrido.
Si se utiliza el equipamiento de trabajo con el vstago del
cilindro accionado hasta el final de su recorrido y recibe el
impacto de alguna fuerza externa, los cilindros hidrulicos
sufriran daos que podran provocar lesiones a las personas.
Evite las operaciones con el cilindro hidrulico completamente
replegado o completamente extendido.
3-116
FUNCIONAMIENTO
Operaciones con Utilizacin de la Fuerza de Descenso del

Cazo
No utilice la fuerza de descenso de la mquina para excavar, ni
utilice la fuerza de descenso del cazo como pico,
machacadora o martinete. Esto reducira de manera drstica la
vida til de la mquina
Operaciones con Utilizacin de la Fuerza de Descenso de la Mquina

No utilice la fuerza de derribo de la mquina para excavar.
Excavacin sobre Terreno Rocoso Duro

No intente excavar directamente sobre terreno de roca dura con el equipo de trabajo. Es preferible excavar
despus de haberlo roto previamente de otra forma. Esto no slo reducir los daos en la mquina, sino que
tambin contribuir al ahorro.
Conduccin a Gran Velocidad con Cambios Bruscos de la
Palanca
(1) No realice nunca un cambio brusco con la palanca, ya que
esto podra provocar un arranque brusco.
(2) Evite pasar bruscamente de marcha adelante (A) a marcha
atrs (B) (o de marcha atrs (B) a marcha adelante (A)).
(3) Evite cualquier cambio de posicin brusco de la palanca
como, por ejemplo, parar en seco desde una velocidad
prxima a la mxima (soltar la palanca).
3-117
INFORMACIN DEL MODO DE OPERACIN NORMAL

Conduccin
La conduccin sobre rocas, tocones de rboles u otros
obstculos, provocar un gran impacto sobre el chasis (y en
especial, sobre las orugas) que causar daos en la mquina.
Por esta razn, en la medida de lo posible, retire siempre todos
los obstculos o rodelos, o tome medidas para evitar la
conduccin sobre dichos obstculos.
Si es imposible evitar un obstculo, reduzca la velocidad del
desplazamiento, mantenga el equipo de trabajo cerca del
suelo e intente conducir de tal forma que el centro de la oruga
pase por encima del obstculo.
Desplazamiento a Velocidad Elevada
En terrenos accidentados tales como rocas o carreteras
irregulares con piedras de gran tamao, desplcese a baja
velocidad. Para desplazarse a velocidad elevada, site el
rodillo tensor en direccin hacia delante.
q Para conmutar la velocidad de desplazamiento, pulse el
conmutador de seleccin de velocidad de desplazamiento.
La velocidad se visualiza como Lo, Mi o Hi en la pantalla
de control.
Precauciones para La Ejecucin de Operaciones
Continuadas con el Equipo de Trabajo Situado en la
Misma Posicin
Precauciones para la ejecucin de operaciones continuadas
con el equipo de trabajo situado en la misma posicin.
Cuando las operaciones se realizan de forma continuada con
el cilindro ligeramente accionado, maniobre de vez en cuando
dicho cilindro en una gran proporcin, para garantizar el
engrase de los pasadores del equipo de trabajo. De esta
forma, se evitar la prdida de grasa en todos los puntos.
3-118
FUNCIONAMIENTO
3
FUNCIONAMIENTO
Profundidad de Agua Permitida

AVISO
Al sacar vehculo del agua, si el ngulo de inclinacin del
mismo es superior a 15, la parte trasera de la estructura
superior quedar sumergida bajo el agua y el agua ser
aspirada por el ventilador del radiador. Esto puede
provocar la rotura del ventilador.
Extreme la prudencia cuando saque la mquina del agua.
No conduzca la mquina en agua con una profundidad que

supere el centro del rodillo portador (1).
Aplique grasa en las piezas que han estado bajo el agua
durante un largo periodo, hasta que la grasa utilizada salga de
los cojinetes (en particular, alrededor del pasador del cazo).
3-119
DESPLAZAMIENTO EN PENDIENTES
ADVERTENCIA
q Girar o manejar el equipo de trabajo cuando se trabaja
sobre pendientes puede provocar la prdida de
estabilidad y el vuelco de la mquina.
Es especialmente peligroso girar cuesta abajo con el
cazo con carga.
Si se tienen que realizar estas operaciones, apile tierra
hasta formar una plataforma (A) en la pendiente, para
mantener la mquina lo ms horizontal durante dichas
operaciones.
q No se desplace hacia arriba y hacia abajo sobre
pendientes pronunciadas. Hay peligro de vuelco de la
mquina.
q Cuando se est desplazando la mquina, levante el
cazo unos 20-30 cm del suelo.
No conduzca pendiente abajo marcha atrs.
q No gire en las pendientes ni se desplace a travs de
ellas.
Descienda a un firme plano antes de realizar estas
maniobras. Tardar ms, pero es ms seguro.
q Maneje o conduzca siempre la mquina de tal forma
que sea posible detenerla con seguridad en cualquier
momento si la mquina patina y se desestabiliza.
q Cuando se est desplazando pendiente arriba, si la
correa de la oruga se desliza o si es imposible avanzar
hacia arriba utilizando nicamente la fuerza de la
oruga, no puede utilizar la fuerza de empuje del brazo
para ayudar la mquina a desplazarse hacia arriba.
Hay peligro de vuelco de la mquina.
1. Al desplazarse cuesta abajo, utilice la palanca de

desplazamiento y la palanca regulacin del combustible
para mantener una velocidad de desplazamiento reducida.
Cuando descienda por pendientes de ms de 15, coloque
el equipo de trabajo en la posicin que se muestra en el
grfico de la derecha, y disminuya el rgimen del motor.
3-120
FUNCIONAMIENTO
3
FUNCIONAMIENTO
2. Cuando ascienda por pendientes de ms de 15, coloque

el equipo de trabajo en la posicin que se muestra en la
figura de la derecha.
q Cuando ascienda por una pendiente pronunciada,

extienda el equipo de trabajo hacia delante para mejorar el
equilibrio, mantenga el equipo de trabajo de 20 a 30 cm,
aproximadamente, por encima del terreno, y conduzca a
poca velocidad.
Conduccin sobre Pendiente Descendente

Site la palanca de desplazamiento en la posicin de punto muerto. Esto provocar que el freno se conecte
automticamente.
Motor Parado en Pendiente
Si el motor se para mientras se sube una cuesta, mueva las palancas de desplazamiento hasta la posicin
neutral, baje el cazo hasta el suelo, pare la mquina y, luego, arranque otra vez el motor.
Puertas de la Cabina en Pendiente
ADVERTENCIA
No abra ni cierre la puerta cuando la mquina se encuentre en una pendiente. El esfuerzo operativo podra
modificarse repentinamente. Mantenga siempre la puerta bloqueada en su posicin cuando se encuentre
abierta o cerrada.
q Si el motor se para cuando la mquina se encuentra en una pendiente, no utilice nunca la palanca de control
de la izquierda del equipo de trabajo para realizar los movimientos de giro. La superestructura girar bajo su
propio peso.
3-121
FUNCIONAMIENTO
SALIDA DEL BARRO
Tenga cuidado de no quedarse clavado en el barro mientras trabaja. Si la mquina se queda atrapada en el
barro, siga las instrucciones siguientes para sacarla.
q Site el conmutador de empuje de la mquina en la
posicin fijada de alta presin (b). Esto incrementar la
potencia de empuje de la pluma y facilitar su liberacin.
Atrapado un Lado de la Oruga
AVISO
Cuando utilice la pluma o el brazo para levantar la
mquina, deje siempre la parte inferior del cazo en
contacto con el suelo. El ngulo entre la pluma y el brazo
debe oscilar entre 90 y 110 grados.
Lo mismo procede al utilizar el cazo instalado en sentido
contrario.
Cuando solamente un lado de la mquina est atrapado en el
barro, utilice el cazo para levantar la oruga y coloque debajo
tablas o troncos y saque la mquina del barro.
Atrapados Ambos Lados de las Orugas
Cuando las orugas de ambos lados estn atrapadas en el

barro y resbalan, imposibilitando el desplazamiento de la
mquina, coloque debajo tablas o troncos, como hemos
explicado antes, y hunda el cazo en el suelo por delante.
Seguidamente empuje el brazo como en las operaciones
normales de excavacin y coloque las palancas de conduccin
en la posicin HACIA DELANTE para sacar la mquina fuera
del barro.
3-122
FUNCIONAMIENTO
APLICACIONES RECOMENDADAS
Adems de las funciones descritas a continuacin, es posible

incrementar an ms la gama de aplicaciones, si se utilizan
otros accesorios distintos.
Trabajo con Retroexcavadora
Una retroexcavadora es un accesorio adecuado para excavar
en zonas que se encuentra en una posicin menos elevada
con respecto a la mquina.
Cuando la situacin de la mquina sea la mostrada en el
diagrama de la derecha (el ngulo entre [cilindro del cazo y
articulacin] y [cilindro del brazo y brazo] es de 90), la fuerza
mxima de excavacin se obtiene de la fuerza de empuje de
cada cilindro.
Al realizar las excavaciones, utilice este ngulo de forma eficaz
para optimizar la eficiencia de su trabajo.
El margen de ngulos para excavar con el brazo oscila entre
un ngulo de 45 hasta un ngulo de 30 con respecto al
vehculo.
Pueden existir diferencias dependiendo de la profundidad de
excavacin, pero procure manejar la mquina de acuerdo con
este margen y no llevar el cilindro hasta su lmite de carrera.
Apertura de Zanjas
La excavacin de zanjas se puede hacer de manera eficaz

utilizando un cazo adecuado para las operaciones de
excavacin y, seguidamente, colocando las orugas en paralelo
a la lnea de la zanja a excavar.
Para excavar una zanja ancha, excave primero ambos lados y
finalmente hgalo en la parte central.
Trabajos de Carga
En lugares donde el ngulo de giro es estrecho, se puede

incrementar el rendimiento colocando un camin volquete en
un lugar fcilmente visible para el conductor.
La carga es ms fcil y la capacidad mayor si empieza a
cargar la parte delantera del basculante del camin volquete
que si carga lateralmente.
3-123
FUNCIONAMIENTO
SUSTITUCIN DEL CAZO
ADVERTENCIA
q Al golpear los pasadores con un martillo, podran entrar en los ojos trozos de metal que provocaran
lesiones graves.
Cuando lleve a cabo esta operacin, lleve siempre gafas protectoras, casco, guantes y otros
dispositivos de proteccin.
q Cuando haya desmontado el cazo, colquelo en posicin estable.
q Si se golpean los pasadores con gran fuerza, existe el peligro de que el pasador salga despedido y
lesione a las personas de la zona circundante. Asegrese de que no hay nadie en la zona circundante
antes de iniciar la operacin.
q Para extraer los pasadores, no se quede detrs del cazo. Adems, tenga mucho cuidado de no colocar
el pie debajo del cazo cuando, al realizar los trabajos, se encuentre de pie a su lado.
q Al extraer o instalar los pasadores, tenga mucho cuidado de no pillarse los dedos.
q Nunca meta los dedos en los orificios de los pasadores mientras se alinean los orificios.
Detenga la mquina sobre una superficie firme y placa y realice los trabajos. Cuando se realicen trabajos en
equipo, designe un responsable y sigan las instrucciones y seales de dicha persona.
Sustitucin
1. Coloque el cazo en contacto con una superficie plana.

OBSERVACIONES
Cuando quite los pasadores, coloque el cazo de tal manera que est levemente en contacto con el suelo.
Si el cazo se ha bajado hasta el suelo con un movimiento brusco, la resistencia ser mayor y no ser fcil extraer
los pasadores de sujecin.
2. Extraiga el tope situado en el extremo del pasador, tire de
los pasadores (A) y (B) y retire el cazo.
AVISO
Una vez extrados los pasadores, asegrese de que no
contienen barro ni arena. En ambos extremos de los
manguitos hay sellos contra el polvo instalados. Procure
no daarlos.
3-124
FUNCIONAMIENTO
3. Alinee el brazo (3) con los orificios (1) del cazo de

sustitucin y la articulacin (4) con los orificios (2).
Seguidamente, introduzca los pasadores recubiertos de
grasa (A) y (B) en los orificios (1) y (2) respectivamente.
OBSERVACIONES
Realice la instalacin observando el mismo procedimiento en
sentido inverso.
Cuando se realiza la instalacin del cazo (5), es fcil provocar
daos en la junta trica (6). Por lo tanto, fije dicha junta (6) al
cazo (5) en la posicin mostrada en el diagrama de la derecha.
Despus de introducir el pasador, coloque correctamente la
junta en la ranura.
Atornille los pernos y tuercas de bloqueo en cada pasador y
luego engrase el conjunto.
3-125
ESTACIONAMIENTO DE LA MQUINA
ADVERTENCIA
q Evite las paradas bruscas. Procure darse un amplio
margen de maniobra para detener la mquina.
q Para parar la mquina, elija un firme llano y duro y
evite las zonas peligrosas.
S i n o p ue d e e v i ta r a pa r c a r e l v e h c u l o e n u n a
pendiente, coloque calzos debajo de las zapatas de las
orugas. Como medida de seguridad suplementaria,
clave el cazo en el suelo.
q Si se ha tocado accidentalmente la palanca de control,
la mquina podra ponerse en movimiento
bruscamente, pudiendo provocar un accidente grave.
A n t e s d e a b a n d o n a r l a c a b i n a d e l c o n d u c t o r,
asegrese de que ha colocado la palanca de bloqueo
en la posicin LOCK (BLOQUEO).
1. Coloque las palancas de desplazamiento izquierda y

derecha (1) en punto muerto.
El vehculo se detiene.
2. Gire el regulador del combustible (2) para bajar el rgimen

del motor a ralent bajo.
3-126
FUNCIONAMIENTO
3
FUNCIONAMIENTO
3. Haga descender el cazo horizontalmente hasta que la

parte inferior toque el suelo.
4. Fije la palanca de bloqueo (3) en la posicin LOCK.
5. Utilice el panel de control para comprobar la temperatura

del agua del motor, la presin del aceite del motor y el nivel
de combustible.
q Si la sonda de temperatura del refrigerante se
encuentra en la zona roja, espere a que se enfre
hasta que el indicador entre en la zona negra. A
continuacin, detenga el motor. Para obtener ms
informacin sobre el mtodo de inspeccin y las
medidas a emprender, vase PROBLEMAS Y
ACCIONES (3-145).
q Si se enciende el indicador depresin del aceite del
motor, detenga el motor de inmediato. Para obtener
ms informacin sobre el mtodo de inspeccin y las
medidas a emprender, vase PROBLEMAS Y
ACCIONES (3-145).
6. Pare el motor. Para obtener informacin acerca del
procedimiento de detencin del motor, consulte PARADA
DEL MOTOR (3-105).
INSPECCIN DE LA MQUINA TRAS EL TRABAJO DIARIO
1. Haga una revisin alrededor de la mquina comprobando el equipo de trabajo, la pintura y el bastidor de
rodaje. Busque tambin indicios de escapes de aceite o refrigerante. Si surge algn problema, solucinelo.
2. Llene el depsito de combustible.
3. Compruebe que no haya cado ningn papel ni residuo en el compartimiento del motor. Limpie todos los
papeles y residuos para evitar el riesgo de incendio.
4. Elimine el barro que se haya quedado pegado al bastidor de rodaje.
3-127
FUNCIONAMIENTO
CIERRE
Asegrese de cerrar siempre los siguientes puntos de la

mquina:
(1) Puerta de la cabina del conductor
Acurdese siempre de cerrar la ventanilla.
(2) Orificio de llenado del depsito de combustible
(3) Cap del motor
(4) La tapa de la caja de la batera
(5) Puerta lateral izquierda de la mquina (2 puntos)
(6) Puerta lateral de la caja de herramientas
(7) Orificio de llenado del depsito hidrulico
(8) Cubierta del bidn de repuesto
(9) Tapa de la caja de la bomba de engrase
OBSERVACIONES
Utilice la llave de contacto para abrir y cerrar todos estos
puntos.
DISPOSITIVO DE AVISO POR SOBRECARGA (opcin)

Este vehculo est equipado con un dispositivo cuyo fin es
avisar al operador cuando se presenta el riesgo de vuelco al
levantar cargas demasiado importantes.
Cuando levante pesos asegrese de que el interruptor (A) est
pulsado para activar la advertencia (cuando est activo el
interruptor est iluminado).
3-128
FUNCIONAMIENTO
TRANSPORTE
TRANSPORTE
Al transportar la mquina, respete todas las leyes y normas al respecto y asegrese de operar con precaucin y
seguridad.
PRECAUCIONES PARA EL TRANSPORTE
ADVERTENCIA
Esta mquina debe dividirse en varias unidades para su transporte.
Para transportar la mquina, le rogamos se ponga en contacto con su distribuidor Komatsu.
ELEVACIN DE LA MQUINA
ADVERTENCIA
El operario que realice la operacin de izado con gra ha de ser un operario de gra adecuadamente
cualificado.
No levante nunca el vehculo con un trabajador presente en l.
Asegrese siempre de que el cable metlico es lo suficientemente resistente para el peso de esta
mquina.
Cuando realice la maniobra de elevacin, mantenga la mquina horizontal.
Para realizar operaciones de izado, coloque la palanca de bloqueo en la posicin LOCK para evitar que la
mquina se mueva de forma inesperada.
No entre nunca en la zona situada bajo o alrededor de una mquina elevada.
No intente izar la mquina en una postura distinta a la proporcionada en el procedimiento que aparece
ms adelante, ni utilizando equipamiento de izado diferente al indicado en dicho procedimiento.
Hay peligro de que la mquina pierda la estabilidad.
AVISO
El procedimiento de elevacin se aplica a las mquinas con especificaciones estndar.
El mtodo de elevacin difiere segn los accesorios y las opciones realmente instaladas. Para conocer
los procedimientos de izado correctos, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu.
Para ms detalles sobre el peso, consulte ESPECIFICACIONES (5-2).
Cuando levante el vehculo, realice la operacin siempre sobre terreno nivelado y tal como se expone a
continuacin.
3-129
TRANSPORTE
1. Pase el cable metlico entre los rodillos 1 y 2 de la oruga

contando a partir de la parte delantera del vehculo y entre
los rodillos 1 y 2 de la oruga contando a partir de la parte
trasera del vehculo.
Sin embargo, para los vehculos provistos de una
proteccin completa de los rodillos de oruga, pase el cable
metlico por debajo de la oruga.
2. La seal para el centro de gravedad que aparece en la
mquina muestra la ubicacin de dicho centro de
gravedad en las condiciones mostradas en el diagrama de
la derecha.
3. Fije el ngulo de elevacin (A) del cable metlico entre 30
y 40 y, a continuacin, levante despacio el vehculo.
4. Cuando la mquina se haya separado del suelo, detenga
la operacin de izado y espere a que la mquina se
estabilice. A continuacin, eleve la mquina lentamente.
q La carga de izado es de 35 toneladas.
3-130
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
TRANSPORTE
INFORMACIN SOBRE TRANSPORTE DE LA MQUINA
ADVERTENCIA
q Para cargar la mquina, elija un terreno firme y plano. Mantngase alejado del arcn de la carretera.
q Haga funcionar el motor a poca velocidad y opere lentamente.
Tras situar la mquina en la posicin especificada del

remolque, asegrela segn el procedimiento siguiente.
1. Coloque bien todas la palancas de control en la posicin
LOCK (L) con la palanca de bloqueo (1).
2. Pare el motor y retire la llave del conmutador de arranque.
3. Cierre bien el cristal de la ventana, el cristal del techo, la
ventana delantera, la puerta del asiento del conductor, la
cubierta lateral, el cap del motor y la tapa de la caja de la
batera.
4. Para transportar la mquina, coloque un calzo rectangular

debajo de las zapatas de las orugas delanteras y traseras
para impedir que la mquina se mueva. Adems, sujete la
mquina con cadenas o cable metlico con la suficiente
resistencia. Asegrese especialmente de que la mquina
no se deslice de lado.
3-131
TRANSPORTE
POSICIN DE TRANSPORTE
Esta mquina puede dividirse en tres o cuatro unidades para
su transporte. Para transportar la mquina, le rogamos se
ponga en contacto con su distribuidor Komatsu.
Tres unidades para el transporte
(A) Estructura superior + Bastidor de rodaje

(B) Equipo de trabajo
(C) Otros
3-132
FUNCIONAMIENTO
3
FUNCIONAMIENTO
TRANSPORTE
Posicin de Cada Unidad

Estructura Superior + Bastidor de rodaje
Unidad
PC600
PC600LC
Ancho
total
mm
3.195
3.195
mm
3.330
3.330
mm
6.170
6.340
Peso
kg
34.240
35.240
Estructura Superior
Asegure la estructura superior a la plataforma con cadenas y calzos.
Elemento
Ancho
total
A
B
Peso
Unidad
PC600, PC600LC
mm
3.195
mm
mm
kg
2.500
5.070
16.800
Bastidor de rodaje
Si hay una placa de advertencia colgada en la palanca de control del equipo de trabajo, no arranque el motor.
Elemento
Cantidad
A
B
C
Peso
Unidad
mm
mm
mm
kg
PC600
2
1.260
5.340
875
16.400
PC600LC
2
1.260
5.690
875
17.400
3-133
FUNCIONAMIENTO
TRANSPORTE
Equipo de Trabajo
q Pluma
Elemento
A
B
Ancho
total
Peso
Unidad
mm
mm
PC600, PC600LC
7.920
2.040
mm
1.190
kg
4.820
Unidad
mm
mm
PC600, PC600LC
4.870
1.270
mm
480
kg
3.240
q Brazo
Elemento
A
B
Ancho
total
Peso
q Cazo (con refuerzo del cortador lateral)

Elemento
A
B
Ancho
total
Peso
Unidad
mm
mm
PC600, PC600LC
2.040
1.870
mm
1.790
kg
2.510
q Cilindro de la pluma (la misma para todos los modelos)

Elemento
Cantidad
A
Peso
3-134
Unidad
mm
kg
PC600, PC600LC
2
2.672
1.040
FUNCIONAMIENTO
TRANSPORTE
q Cilindro del brazo

Elemento
A
Peso
Unidad
mm
kg
PC600, PC600LC
3.108
770
Otros
q Contrapeso
Elemento
A
B
C
Peso
Unidad
mm
mm
mm
kg
PC600, PC600LC
1.320
3.195
780
10.750
q Proteccin delantera (si est instalada)

Elemento
A
B
C
Peso
Unidad
mm
mm
mm
kg
PC600, PC600LC
1.816
215
980
55
3-135
FUNCIONAMIENTO
TRANSPORTE
q Pasarela (1) (la misma para todos los modelos)

Elemento
A
B
Peso
Unidad
mm
mm
kg
PC600, PC600LC
1.910
500
32
q Pasarela (2) (la misma para todos los modelos)

Elemento
A
B
Peso
3-136
Unidad
mm
mm
kg
PC600, PC600LC
2.310
500
37
FUNCIONAMIENTO
TRANSPORTE
PROCEDIMIENTO PARA AUMENTAR O REDUCIR EL BASTIDOR DE

ORUGAS
ADVERTENCIA
No utilice nunca el vehculo para realizar operaciones mientras el bastidor de orugas est replegado.
Reduccin del Calibre de la Oruga

1. Retire los pernos de montaje del bastidor central (1).
(Laterales, delanteros + traseros: 16 pernos)
2. Haga bascular la estructura superior de tal forma que

quede en ngulo recto en el lateral del bastidor de la oruga
(A) a replegar. A continuacin, utilice el equipo de trabajo
para levantar el bastidor.
3. Coloque calzos (B) (bloques de madera de 20 a 30 cm)
hacia el exterior del bastidor de orugas (A) y utilice el
cilindro de la pluma para hacer descender la mquina
lentamente. El bastidor de la oruga (A) se deslizar y se
parar cuando toque el extremo.
4. Haga descender el vehculo con cuidado e instale los

pernos (2). (Laterales, delanteros + traseros: 8 de los
pernos (1))
5. Par de apriete: 1.960 2.450 Nm (200 - 250 kgfm)
6. Para replegar el bastidor de oruga del otro lado, observe el
mismo procedimiento.
3-137
TRANSPORTE
Incremento del Calibre de la Oruga

1. Retire los pernos de montaje (2) del bastidor central
(laterales, delante + atrs: 8 pernos) de las partes
delantera y trasera del bastidor de oruga en el lado que se
desea extender.
2. Haga bascular la estructura superior de tal forma que

quede en ngulo recto en el lado contrario del bastidor de
oruga (A) a extender.
OBSERVACIONES
La altura H del bastidor de la oruga que se est elevando debe
ser inferior a 50 mm. Procure no elevar el bastidor de la oruga
hasta tal punto que el perno del tope se deforme.
3. Utilizando el brazo, tire de la mquina hacia adelante.
El bastidor de orugas se deslizar.
4. Extienda el bastidor de oruga hasta que toque el extremo;
a continuacin, baje despacio el vehculo hasta el suelo.
Coloque los pernos (1) (un lado, delante + atrs: 16
pernos) y apriete segn el par de apriete especificado.
5. Par de apriete: 1.960 2.450 Nm (200 - 250 kgfm)
6. Para replegar el bastidor de oruga del otro lado, observe el
mismo procedimiento.
q Detenga la mquina sobre terreno firme y llano para
extender o replegar el ancho de calibre del bastidor de
oruga.
q No accione nunca de forma repentina los cilindros
para extender o replegar el ancho de calibre del
bastidor de oruga. Resulta peligroso accionarlos
repentinamente.
3-138
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO
FUNCIONAMIENTO EN TIEMPO FRO
INFORMACIN ACERCA DEL FUNCIONAMIENTO EN TIEMPO FRO
Si baja la temperatura, se hace ms difcil poner en marcha el motor y se puede congelar el refrigerante, por lo
que deber hacer lo siguiente.
Combustible y Lubricantes
Cambie en todos los componentes el combustible y el aceite por otros de baja viscosidad. Para ms detalles
sobre la viscosidad especificada, vase ESPECIFICACIONES DE LOS LUBRICANTES, COMBUSTIBLE Y
LQUIDO DE REFRIGERACIN (4-12).
Refrigerante del Sistema de Refrigeracin
ADVERTENCIA
q El lquido anticongelante es txico. Procure que no le entre en los ojos ni en contacto con la piel. Si le
entra en los ojos o entra en contacto con la piel, lvelo con agua limpia abundante y consulte a un
mdico inmediatamente.
q Para sustituir el refrigerante o para manipular el refrigerante con anticongelante vaciado durante la
reparacin del radiador, le rogamos se ponga en contacto con su distribuidor Komatsu o solicite a una
compaa especialista que realice la operacin. El lquido anticongelante es txico. No deje que fluya
hacia las zanjas de drenaje ni lo pulverice sobre la superficie del suelo.
q El anticongelante es inflamable. No acerque ninguna llama. No fume mientras manipula el lquido
anticongelante.
AVISO
q Siempre que se encuentre disponible, utilice Komatsu Supercoolant (AF-NAC) o un refrigerante
anticongelante de tipo permanente.
q Nunca utilice anticongelante a partir de metanol, etanol o propanol.
q No utilice ningn agente para la prevencin de fugas de agua, ya sea solo o en combinacin con
anticongelante.
q No mezcle una marca de anticongelante con otra diferente.
q Si se utiliza Komatsu Supercoolant (AF-NAC), no es necesario utilizar un resistor anti-corrosin. Para
obtener ms informacin, vase LIMPIEZA DEL INTERIOR DEL SISTEMA DE REFRIGERACIN (4-26).
Para ms detalles de la mezcla de anticongelante en el momento de cambio del refrigerante, consulte LIMPIEZA
DEL INTERIOR DEL SISTEMA DE REFRIGERACIN (4-26).
3-139
FUNCIONAMIENTO
Batera
ADVERTENCIA
q La batera genera gas inflamable. No produzca chispas ni fuego cerca de la batera.
q El electrolito de la batera es peligroso. Si le cae en los ojos o en la piel, lave la parte afectada con
grandes cantidades de agua, y consulte a un mdico.
q El electrolito de la batera disuelve la pintura.
inmediatamente con agua.
Si entra en contacto con la carrocera, lmpiela
q Si el electrolito de la batera se congela, no cargue la batera ni arranque el motor con una fuente de
alimentacin diferente. Hay peligro de explosin de la batera.
q El electrolito de la batera es txico. No deje que fluya hacia las zanjas de drenaje ni lo pulverice sobre
la superficie del suelo.
Cuando descienda la temperatura ambiente, tambin descender la capacidad de la batera. Si la carga de la

batera es excesivamente baja, el electrolito de la misma puede congelarse. Mantenga la batera a un nivel de
carga los ms cercano posible al 100 %. Aslela contra las bajas temperaturas, para que la mquina pueda
ponerse en marcha con facilidad a la maana siguiente.
OBSERVACIONES
Mida el peso especfico del lquido y obtenga el nivel de carga de la siguiente tabla de conversin:
ndice de
Carga (%)
100
90
80
75
Temperatura del electrolito ( C)

20
0
-10
-20
1,28
1,29
1,30
1,31
1,26
1,27
1,28
1,29
1,24
1,25
1,26
1,27
1,23
1,24
1,25
1,26
q Como la capacidad de la batera desciende de forma drstica a bajas temperaturas, cbrala o retrela de la
mquina. Almacnela en un lugar caliente e instlela de nuevo a la maana siguiente.
q Si el nivel del electrolito es bajo, aada agua destilada por la maana, antes de comenzar el trabajo. No
aada agua despus de la jornada de trabajo para evitar que el electrolito diluido presente en la batera se
congele por la noche.
3-140
FUNCIONAMIENTO
Monitor
Una de las caractersticas del monitor de cristal lquido es la de que la pantalla se oscurece y resulta difcil de leer
con tiempo fro (especialmente con el conmutador de puesta en marcha activado).
En este caso, ajuste el brillo y el contraste de la pantalla.
Para obtener ms informacin, vase Conmutador de Ajuste del Monitor de Cristal Lquido (3-32).
Si la pantalla est oscura, aumente el brillo y el contraste (ample la escala en la direccin + E) para hacer la
pantalla ms brillante y fcil de leer.
Brillo
Contraste
Directrices pa ra el ajuste de brillo y contra ste en la
visualizacin de la barra con tiempo fro
Temperatura
ambiente
-10 C
-20 C
Brillo
Contraste
7 (mx.)
7
5-4
7-6
3-141
FUNCIONAMIENTO
TRAS LA REALIZACIN DEL TRABAJO DIARIO
ADVERTENCIA
Ejecutar el funcionamiento al ralent de las orugas es peligroso. Por lo tanto, mantngase alejado de ellas.
Para evitar la congelacin del barro y del agua o la helada del bastidor de rodaje, circunstancias que impediran el
movimiento de la mquina a la maana siguiente, observe las siguientes precauciones:
q Elimine todo el barro y el agua del cuerpo de la mquina. En especial, limpie el vstago del cilindro hidrulico
para evitar daos en la junta provocados por el barro o la suciedad y que las gotas de agua presentes en la
superficie del vstago entren en dicha junta.
q Aparque la mquina sobre un suelo duro y seco.
Si esto no es posible, estacione la mquina sobre tablas.
Las tablas evitan que las orugas se congelen en el suelo y permiten conducir la mquina a la maana
siguiente.
q Abra la vlvula de drenaje y drene toda el agua que se haya recogido en el sistema de combustible, para
evitar que se congele.
q Llene el depsito de combustible. De este modo se minimiza la condensacin de humedad dentro del
depsito cuando desciende la temperatura.
q Tras el funcionamiento en agua o barro, retire el agua del bastidor de rodaje como se describe ms abajo, con
el fin de alargar la vida til de ste.
1. Gire 90 con el motor funcionando a ralent bajo y lleve el
equipo de trabajo al lateral de la oruga.
2. Eleve la mquina hasta que la oruga se eleve ligeramente
del suelo. Haga girar la oruga sin carga. Repita este
procedimiento tanto para el lado izquierdo como para el
derecho.
DESPUS DEL TIEMPO FRO
Cuando cambie la estacin y el tiempo sea menos fro, realice las operaciones siguientes.
q Cambie el combustible y el aceite en todos los lugares. En el caso del aceite, hgalo con aceite de la
viscosidad indicada.
Para obtener ms informacin, vase ESPECIFICACIONES DE LOS LUBRICANTES, COMBUSTIBLE Y
LQUIDO DE REFRIGERACIN (4-12).
3-142
FUNCIONAMIENTO
ALMACENAMIENTO PROLONGADO
ANTES DEL ALMACENAMIENTO
AVISO
Para proteger el vstago del pistn del cilindro hidrulico
durante el almacenamiento, mantenga el equipo de trabajo
en la posicin que se muestra a la derecha.
(De esta forma se evita la formacin de xido en el
vstago del pistn)
Si va a estacionar la mquina por un tiempo prolongado (ms
de un mes), realice las operaciones siguientes.
q Lave y limpie todas las piezas y, a continuacin, almacene
la mquina en un sitio cerrado. Si la mquina ha de ser
guardada en el exterior, elija un terreno plano y cbrala
con una lona.
q Llene totalmente el depsito de combustible. De este modo se evita la acumulacin de humedad.
q Lubrique las piezas y cambie el aceite antes de estacionar la mquina para su almacenamiento.
q Engrase la seccin expuesta del vstago del pistn del cilindro hidrulico.
q Desconecte los bornes negativos de la batera y cbrala o retrela de la mquina y almacnela en un lugar
separado.
q Bloquee todas las palancas de control y los pedales con la palanca de bloqueo de seguridad y el pedal de
bloqueo.
q En las mquinas preparadas para accesorios, coloque la vlvula de cierre en la posicin de LOCK. Instale los
tapones ciegos en las articulaciones.
q Coloque la vlvula selectora en las mquinas que puedan disponer de accesorios en la posicin de Ningn
accesorio montado.
q Para evitar la corrosin, asegrese de llenar el sistema de refrigeracin con Supercoolant (AF-NAC) o
anticongelante de tipo permanente (de densidad entre 30% y 68%).
DURANTE EL ALMACENAJE
ADVERTENCIA
Cuando sea necesario realizar el mantenimiento para evitar la oxidacin, mientras la mquina se
encuentra bajo techo, abra las puertas y ventanas para mejorar la ventilacin y evitar la intoxicacin por
gases.
q Durante el almacenamiento, haga funcionar y conduzca la mquina una corta distancia una vez al mes, de
modo que se renueve la pelcula de aceite sobre las piezas mviles. Al mismo tiempo, cargue la batera.
q En el caso de mquinas equipadas con sistema de aire acondicionado, accione ste entre tres y cinco
minutos una vez al mes para que el lubricante circule por todos los componentes de su compresor. Asegrese
de hacer funcionar el motor al ralent a bajo rgimen y active el sistema de aire acondicionado. Adems,
compruebe la cantidad de refrigerante dos veces al ao.
q Al manejar el equipo de trabajo, limpie toda la grasa de los vstagos de los cilindros hidrulicos.
3-143
FUNCIONAMIENTO
q Si la mquina est equipada con un sistema de aire acondicionado, hgalo funcionar de 3 a 5 minutos una
vez al mes, para lubricar todos los componentes del compresor de dicho sistema. Para hacerlo, haga
funcionar siempre el motor al ralent bajo. Adems, verifique el nivel de refrigerante dos veces al ao.
DESPUS DEL ALMACENAMIENTO
AVISO
Si la mquina ha sido almacenada sin realizar el mantenimiento mensual de prevencin de la oxidacin,
consulte a su distribuidor Komatsu antes de utilizarla.
Antes de utilizar la mquina, tras un largo periodo de almacenamiento, haga lo siguiente:
q Limpie la grasa del vstago de los mbolos de los cilindros hidrulicos.
q Aada aceite y grasa en todos los puntos de lubricacin.
q Cuando se almacene una mquina durante un periodo de tiempo largo, la humedad del aire se mezclar con
el aceite. Compruebe el aceite antes y despus de arrancar el motor. Si hay agua en el aceite, cambie todo
el aceite.
ARRANQUE DE LA MQUINA DESPUS DE UN ESTACIONAMIENTO

PROLONGADO
Cuando arranque el motor por primera vez tras un largo periodo de almacenamiento de la mquina, realice a
conciencia la operacin de calentamiento automtico. Para obtener ms informacin, vase Calentamiento del
Motor (3-97).
3-144
FUNCIONAMIENTO
PROBLEMAS Y ACCIONES
AGOTADO EL COMBUSTIBLE
Para arrancar el motor de nuevo despus de que se haya agotado el combustible, llene el depsito y purgue el
aire del sistema antes de la puesta en marcha.
Observe siempre el nivel de combustible y procure que no se agote.
Si el motor se ha detenido a causa de la falta de combustible, es necesario utilizar la bomba de cebado para
purgar totalmente el aire del circuito de combustible.
Procedimiento de Purga del Aire
PRECAUCIN
Este motor est formado por piezas de mayor precisin que las de la bomba de inyeccin y del inyector
de combustible convencionales, por lo que la entrada de suciedad en ellas originar problemas. Si hay
suciedad adherida a la conduccin de combustible, utilice combustible para limpiarla completamente.
Tenga cuidado al abrir el tapn de purgador de aire de la cabeza del filtro de combustible. Si queda
presin, podra salpicarse combustible.
Si se purga el aire inmediatamente despus de que se haya agotado el combustible del motor, procure no
quemarse, puesto que la zona que lo rodea se encuentra muy caliente.
1. Afloje el tapn (A) situado en la parte superior de la cabeza

(1) del filtro principal de combustible.
AVISO
N o a f l o j e e l ta p n d e l a c a b e z a d e l p r e f i l t r o d e
combustible. ste se encuentra en el extremo de succin.
Por consiguiente, si se afloja, no ser posible purgar el
aire.
2. Afloje la tuerca de mariposa (2) que sujeta la palanca de la

bomba de cebado.
3. Accione la palanca de la bomba de cebado para que salga
el combustible. El combustible saldr a travs del tapn
(A), situado en la parte superior de la cabeza del filtro
principal de combustible. Cuando ya no salgan burbujas
con el combustible, accione ms lentamente la palanca de
la bomba de cebado. Apriete el tapn (A).
3-145
FUNCIONAMIENTO
4. Realice el cebado unas 50 veces con la bomba de cebado

(3) de la bomba de suministro.
5. Apriete bien la tuerca de mariposa (2) que sujeta la
palanca de la bomba de cebado.
Par de apriete objetivo: 11,80 Nm (1,2 Kgfm)
6. Gire la llave del conmutador de arranque hasta la posicin
START (ARRANQUE). El motor arrancar.
COMPORTAMIENTO DE LA MQUINA QUE NO IMPLICA AVERA

Tenga en cuenta que los siguientes hechos reflejan el
comportamiento normal de la mquina y, por lo tanto, no son
averas:
q Cuando se accione la palanca de control del brazo hasta la
posicin In y se haga descender el equipo de trabajo sin
carga desde una posicin elevada, la velocidad del brazo
descender momentneamente cuando el brazo se
encuentre ms o menos en posicin vertical.
q Cuando se accione la palanca de control del cazo hasta la

posicin CURL y se haga descender el equipo de trabajo
sin carga desde una posicin elevada, la velocidad del
cazo descender momentneamente cuando los dientes
del cazo se encuentren ms o menos en posicin
horizontal.
q El cazo o el brazo fluctuarn por s mismos durante las
operaciones de excavacin pesada.
q Cuando comience o pare el giro, sonar en ruido en la
vlvula de frenado.
q Cuando se descienda por una pendiente pronunciada a
velocidad baja, la vlvula del motor de avance emitir un
ruido.
3-146
FUNCIONAMIENTO
REMOLCADO DE LA MQUINA
ADVERTENCIA
S i s e r e m o l c a d e f o r m a i n c o r r e c ta u n a m q u i n a
deshabilitada, o si se produce un error en la seleccin o
inspeccin del cable metlico, podran producirse
lesiones graves o prdida de la vida.
Verifique siempre que el cable metlico utilizado para el
remolcado es lo suficientemente resistente para el peso
del vehculo remolcado.
No utilice nunca un cable metlico que tenga hebras
cortadas (A), dimetro reducido (B) o est retorcido (C).
Existe el peligro de que el cable se rompa durante la
operacin de remolcado.
Utilice siempre guantes de cuero cuando manipule cables
metlicos.
No remolque nunca una mquina sobre una pendiente.
Durante la operacin de remolcado, no se coloque nunca
entre la mquina remolcadora y la mquina que est
siendo remolcada.
Maneje lentamente la mquina y procure no aplicar una
carga repentina sobre el cable metlico.
AVISO
La capacidad mxima de remolcado de esta mquina es de
412.000 N (42.000 kgf).
Realice siempre las operaciones de remolcado dentro de
la capacidad mxima de remolcado.
q Si la mquina se hunde en el barro y no se la puede hacer
salir por su propia potencia, o si el empuje de la barra de
enganche de la excavadora se est utilizando para
remolcar un objeto pesado, utilice un cable tal como se
muestra en el dibujo de la derecha.
q Coloque piezas de madera entre los cables y el chasis
para evitar daos en los cables y en el chasis.
q Mantenga el cable metlico horizontal y en lnea recta
respecto al bastidor de orugas.
q Para remolcar una mquina, conduzca a una velocidad
inferior a 1 km/h durante solamente unos metros hasta un
lugar adecuado para realizar las reparaciones.
Esto solamente se realiza en caso de emergencia.
CONDICIONES DE TRABAJO SEVERAS
q Cuando realice operaciones de excavacin en el agua, si el pasador de montaje del equipo de trabajo se
moja, deber engrasarlo cada vez que se lleve a cabo la operacin.
q Para trabajos pesados y excavaciones en profundidad, engrase los pasadores de montaje del equipo de
trabajo cada vez que vaya a comenzar el trabajo.
Despus de engrasar, utilice la pluma, el brazo y el cazo varias veces y engrase seguidamente de nuevo.
3-147
FUNCIONAMIENTO
BATERA DESCARGADA
ADVERTENCIA
q Es peligroso cargar una batera mientras se encuentra
montada en una mquina. Antes de recargarla,
asegrese de que est desmontada.
q Para comprobar o manipular la batera, pare el motor y
gire la llave del conmutador de arranque a la posicin
OFF.
q Las bateras generan gas hidrgeno. Por lo tanto,
existe peligro de explosin. No encienda cigarrillos
cerca de la batera ni haga nada que produzca chispas.
q El electrolito de la batera contiene cido sulfrico y
puede quemar la piel y producir agujeros en la ropa. Si
le cae cido en la ropa o en la pi el, l ave
inmediatamente la zona con agua abundante. Si le cae
en los ojos, lveselos inmediatamente con agua dulce
y consulte enseguida a un mdico.
q Cuando trabaje con bateras, utilice siempre gafas de
seguridad y guantes de goma.
q Cuando desmonte la batera, desconecte primero el
cable de tierra (normalmente el del polo negativo (-)).
Para montarla, conecte primero el polo positivo (+).
Si una herramienta toca el borne positivo y el chasis,
existe el riesgo de que se originen chispas. Por lo
tanto, extreme el cuidado.
q Si los bornes estn flojos, existe el peligro de que un
mal contacto genere chispas que, a su vez, provoquen
una explosin.
q Al montar o desmontar los bornes, compruebe cul es
el borne positivo (+) y cul el negativo (-).
Extraccin e Instalacin de la Batera
q Antes de retirar la batera, extraiga el cable de tierra (conectado normalmente al polo negativo (-)).
Si alguna herramienta toca entre el polo positivo y el chasis, existe el riesgo de que se produzcan chispas.
q Al realizar la instalacin de la batera, conecte por ltimo el cable de tierra.
q Al sustituir la batera, fjela de forma segura en su posicin con sus abrazaderas de montaje.
Par de apriete de los pernos de montaje: 9,8 a 19,6 Nm (1 a 2 kgfm)
3-148
FUNCIONAMIENTO
Cargas de la Batera
Existe peligro de explosin durante la carga de la batera, si no se manipula correctamente. Siga siempre las
instrucciones de empleo de BATERA DESCARGADA (3-148) del manual de instrucciones del cargador, y
realice las siguientes operaciones.
q Ajuste la tensin del cargador a la tensin de la batera que se va a cargar. Si no se selecciona correctamente
la tensin, el cargador puede sobrecalentarse y producir una explosin.
q Conecte la pinza positiva (+) del cargador al borne positivo (+) de la batera, y, a continuacin, conecte la
pinza negativa () del cargador al borne () de la batera. Asegrese de sujetar bien las pinzas.
q Conecte la pinza positiva (+) del cargador al borne positivo (+) de la batera, y, a continuacin, conecte la
pinza negativa () del cargador al borne () de la batera. Asegrese de sujetar bien las pinzas.
q Ajuste la intensidad de carga a 1/10 del valor de la capacidad nominal de la batera. Para la carga rpida,
ajstela a un valor menor que la capacidad nominal de la batera.
Si la intensidad de carga es demasiado elevada, se pueden producir fugas de electrolito o puede llegar a
secarse, con el consiguiente peligro de incendio o explosin de la batera.
q Si el electrolito de la batera se congela, no cargue la batera ni arranque el motor con una fuente de
alimentacin diferente. Existe el riesgo de que se incendie el electrolito de la batera y provoque la explosin
de sta.
q No utilice ni cargue la batera si el nivel de electrolito de la batera est por debajo de la lnea LOWER LEVEL
(NIVEL MNIMO). Podra producirse una explosin. Compruebe el nivel de electrolito de la batera de forma
peridica, y aada agua destilada hasta que el nivel de electrolito alcance la lnea UPPER LEVEL (NIVEL
MXIMO).
3-149
FUNCIONAMIENTO
Arranque del Motor con Cables de Carga
Para arrancar el motor con un cable de carga, proceda como

indicamos a continuacin:
Conexin y Desconexin de los Cables de Carga
ADVERTENCIA
q Cuando conecte los cables nunca ponga en contacto
el polo positivo (+) con el negativo (-).
q Lleve siempre gafas de seguridad cuando arranque el
motor con un cable de carga.
q Cuando arranque desde otra mquina, compruebe que
no hay contacto fsico entre ambas mquinas. Esto
evitar que las chispas generadas cerca de la batera
incendien el hidrgeno que sale de la batera. Si este
gas explota, se pueden producir lesiones personales
graves.
q Procure no cometer errores al conectar el cable de
carga. En la ltima conexin (al bastidor de la
estructura superior) se producirn chispas. Por lo
tanto, conecte el cable a un lugar lo ms alejado
posible de la batera. (Sin embargo, evite el equipo de
trabajo, porque no es un buen conductor)
q Cuando retire el cable de carga, tome las medidas
necesarias para que las pinzas no entren en contacto
entre s o con el chasis.
AVISO
q El sistema de arranque de esta mquina utiliza 24 V. Para la mquina normal, utilice tambin una
batera de 24 V.
q El tamao del cable de carga y de la pinza debe ser el adecuado al tamao de la batera.
q La batera de la mquina normal (en funcionamiento) debe ser de la misma capacidad que la batera de
la mquina que se va a arrancar.
q Compruebe posibles daos o corrosin en los cables y las pinzas.
q Asegrese de que los cables y las pinzas estn conectados con seguridad.
q Compruebe que las palancas de bloqueo de ambas mquinas se encuentran en la posicin LOCK.
q Compruebe que todas las palancas se encuentren en la posicin NEUTRAL (punto muerto).
3-150
FUNCIONAMIENTO
Conexin del Cable de Carga

Asegrese de que los conmutadores de arranque de la mquina normal y de la mquina con problemas estn en
la posicin OFF (APAGADO).
Conecte el cable de carga tal como explicamos a continuacin, siguiendo el orden marcado en el dibujo:
1. Conecte la pinza del cable de carga (A) en el polo positivo
(+) de la batera (C) de la mquina con problemas.
2. Conecte la pinza situada en el otro extremo del cable de
carga (A) en el polo positivo (+) de la batera (D) de la
mquina normal.
3. Conecte la pinza del cable de carga (B) al polo negativo (-)
de la batera (D) de la mquina normal.
4. Conecte la otra pinza del cable de carga (B) en el bastidor
giratorio (E) de la mquina con problemas.
Arranque del Motor
ADVERTENCIA
Compruebe siempre que la palanca de bloqueo se encuentra en la posicin LOCK, aunque la mquina se
encuentre trabajando con normalidad o se haya averiado. Compruebe tambin que todas las palancas de
control se encuentran en la posicin de punto muerto.
1. Asegrese de que las pinzas estn bien conectadas a los bornes de las bateras.
2. Arranque el motor de la mquina normal y mantngalo funcionando a ralent alto.
3. Gire el conmutador de arranque de la mquina con problemas a la posicin START (ARRANQUE) y arranque
el motor.
Si el motor no arranca al primer intento, pruebe de nuevo despus de 2 minutos y as sucesivamente.
Desconexin del Cable de Carga
Una vez que el motor haya sido arrancado, desconecte los
cables de carga en el orden inverso al orden en que fueron
conectados:
1. Desconecte la pinza del cable de carga (B) del bastidor
giratorio (E) de la mquina con problemas.
2. Retire la pinza del cable de carga (B) del polo negativo (-)
de la batera (D) de la mquina normal.
3. Desconecte la pinza del cable de carga (A) del polo
positivo (+) de la batera (D) de la mquina normal.
4. Retire la pinza del cable de carga (A) del polo positivo (+)
de la batera (C) de la mquina con problemas.
3-151
FUNCIONAMIENTO
OTROS PROBLEMAS
Sistema Elctrico
q ( ): Dirjase a su distribuidor Komatsu cuando se trate de estos elementos.

q En casos de problemas o causas que no aparezcan en la lista siguiente, dirjase a su concesionario Komatsu
para las reparaciones.
Problema
Las luces no brillan intensamente,
incluso con el motor a mximo
rgimen.
Solucin
(Revisar, reparar los bornes flojos,
desconexiones)
( Sustituir la batera)
Batera deteriorada
Comprobar y ajustar la tensin de
la correa trapezoidal.
Los indicadores luminosos
parpadean cuando el motor est en Ajuste defectuoso de la tensin de Para mayor informacin, consulte
la correa de transmisin
MANTENIMIENTO CADA 500
marcha
HORAS
El indicador del nivel de carga de la
Alternador defectuoso
( Sustituir)
batera no se apaga an cuando el
Instalacin elctrica defectuosa
( Revisar, reparar)
motor est en marcha
El alternador genera un ruido
Alternador defectuoso
( Sustituir)
anormal
( Revisar, reparar)
( Sustituir)
El motor de arranque no arranca al Motor de arranque defectuoso
Cargar
situar el conmutador de arranque en Carga de la batera insuficiente
( Sustituir)
Rel de seguridad defectuoso
la posicin ON
Controlador del motor defectuoso ( Sustituir)
El pin del motor de arranque no Carga de la batera insuficiente
Cargar
deja de salir y entrar
Rel de seguridad defectuoso
( Sustituir)
(motor de arranque directo)
El motor de arranque hace girar el Carga de la batera insuficiente
Cargar
motor con demasiada lentitud
Motor de arranque defectuoso
( Sustituir)
( Revisar, reparar)
Instalacin elctrica defectuosa,
El motor de arranque se desconecta pin defectuoso en la corona
antes de que se encienda el motor dentada
Cargar
Carga de la batera insuficiente
( Revisar, reparar)
El indicador de precalentamiento no
Rel del calentador defectuoso
( Sustituir)
se ilumina
Indicador defectuoso
( Sustituir)
El indicador de nivel de presin del
( Sustituir)
aceite no se enciende cuando se
Sensor defectuoso
( Sustituir)
apaga el motor (conmutador en la
( Revisar, reparar)
posicin ON)
El monitor del nivel de carga de la
( Sustituir)
batera no se enciende cuando se
( Revisar, reparar)
apaga el motor (conmutador en la
posicin ON)
3-152
Causas principales
FUNCIONAMIENTO
Chasis

Problema
Causas principales
Cantidad insuficiente de aceite
La velocidad de conduccin, de giro,
hidrulico
de la pluma, del brazo, del cazo es
lenta
Solucin
Aadir aceite hasta alcanzar el
nivel especificado, vase
COMPROBACIONES ANTES DE
ARRANCAR EL MOTOR
Limpiar, vase la seccin
Elemento obstruido en el colador
MANTENIMIENTO CADA 2.000
del depsito hidrulico
La bomba genera un ruido anormal
HORAS
Apretar de nuevo
Manguera de succin floja
Aadir aceite hasta alcanzar el
nivel especificado.
hidrulico
Limpiar, vase la seccin
El refrigerador del aceite est sucio
HORAS.
Subida excesiva de la temperatura Cantidad insuficiente de aceite
Aadir aceite hasta el nivel
hidrulico
del aceite hidrulico
especificado, consulte
ARRANCAR EL MOTOR
La oruga se desconecta
Ajuste la tensin de la oruga,
Oruga demasiado floja
consulte MANTENIMIENTO
Desgaste anormal del cabestrante
CUANDO SEA NECESARIO
Aadir aceite hasta el nivel
El cazo se eleva muy lentamente,
especificado, consulte
no se eleva en absoluto
hidrulico
ARRANCAR EL MOTOR
Conmutador de bloqueo de giro no Gire el conmutador de bloqueo del
No gira
aplicado todava
giro hasta la posicin OFF
3-153
FUNCIONAMIENTO
Motor

Problema
El indicador de presin del aceite

del motor est encendido
La parte superior del radiador

expulsa vapor (vlvula de presin)
Causas principales
El nivel del aceite del motor en el
crter es demasiado bajo (entrada
de aire)
Cartucho del filtro de aceite
obstruido
Ajuste defectuoso de la junta del
conducto del aceite, filtracin de
aceite a travs de una pieza
defectuosa
Desconexin, cableado hasta el
sensor roto
Sensor defectuoso
Indicador Defectuoso
Nivel de refrigerante bajo
El indicador del nivel de refrigerante Correa del ventilador floja

del radiador se enciende
El indicador de temperatura del

agua del motor se encuentra en la
zona roja
El indicador de temperatura del

agua del motor se ilumina
La visualizacin del indicador de

temperatura del agua del motor
permanece en el nivel inferior y no
sube
3-154
Solucin
Aadir aceite hasta alcanzar el nivel
especificado, vase
ARRANCAR EL MOTOR
Sustituir cartucho, vase
HORAS
( Revisar, reparar)
( Reparar, conectar el cableado)

( Sustituir)
( Sustituir)
Aadir refrigerante, reparar, verificar
la existencia de fugas,
COMPROBACIONES ANTES DEL
ARRANQUE
Compruebe la tensin de la correa
del ventilador, vase
HORAS
( Sustituir el sensor del nivel de agua)
Sensor del nivel de agua

defectuoso
Suciedad u xido acumulado en el Cambio del refrigerante, limpieza del
interior del sistema de refrigeracin,
sistema de refrigeracin
consulte MANTENIMIENTO CUANDO
SEA NECESARIO
Limpiar o sustituir, consulte
Aleta del radiador obstruida o
MANTENIMIENTO CADA CADA 500
daada
HORAS
Indicador de temperatura del agua ( Sustituir la sonda de temperatura
del agua del motor)
del motor defectuoso
( Sustituir el termostato)
Termostato defectuoso
( Sustituir el sello del termostato)
Sello del termostato defectuoso
Ajustar el tapn correctamente o
Tapn del orificio de llenado del
sustituir el engaste
radiador flojo (funcionamiento a
gran altitud)
( Reparar, conectar el cableado)
Desconexin, cableado hasta el
sensor roto
Indicador de temperatura del agua ( Sustituir el indicador de la sonda
de temperatura del agua)
defectuoso
Sustituir el termostato
Termostato defectuoso
Con tiempo fro, el viento fro sopla ( Instale la cortina del radiador)
con fuerza contra el motor
FUNCIONAMIENTO
Problema
El motor no arranca aunque se gire
el conmutador de arranque
El combustible se detiene de vez en

cuando
Consumo excesivo de aceite
El gas de escape es de color blanco

o azul
El gas de escape es negro.
El motor funciona de forma irregular
Se genera un ruido anormal

(de la combustin o mecnico)
Causas principales
Falta de combustible
Solucin
Aadir combustible, consulte
COMPROBACIONES ANTES DEL
ARRANQUE
Aire en el sistema del combustible ( Reparar el punto por donde se
aspira el aire)
Llene el filtro de combustible. Vase
Sin combustible en el filtro de
la seccin MANTENIMIENTO CADA
combustible
500 HORAS.
El motor de arranque enciende el Consulte el SISTEMA ELCTRICO
motor demasiado lentamente
Consulte el SISTEMA ELCTRICO
El motor de arranque no gira
( Ajustar la holgura de vlvulas)
Ajuste de vlvulas defectuoso
(compresin defectuosa)
Tapn del depsito de combustible (Limpiar o sustituir el tapn del
depsito de combustible)
( Revisar, reparar)
Fuga de aceite
Aadir aceite hasta alcanzar el nivel
Exceso de aceite en el crter
especificado. Vase
ARRANCAR EL MOTOR.
Desgaste del pistn, anillo o
( Sustituir)
revestimiento del cilindro
Sustituir por el combustible
Combustible inadecuado
especificado
Turbo-cargador defectuoso
( Revisar, sustituir)
Elemento del filtro de aire
Limpiar o sustituir. Vase
obstruido
MANTENIMIENTO CUANDO SEA
NECESARIO.
Desgaste del pistn, anillo o
( Revisar, reparar)
revestimiento del cilindro
Vase ajuste de la separacin
Compresin defectuosa
ms arriba
( Revisar, sustituir)
Turbo-cargador defectuoso
( Revisar, ajustar, reparar)
Inyector defectuoso
Entra aire en el lado de succin de ( Revisar, reparar)
la lnea de combustible
Se est utilizando un combustible Cambiar al combustible especificado
de baja graduacin
Consulte El indicador del nivel del
Sobrecalentamiento
radiador se enciende al igual que
anteriormente
Se visualiza un cdigo de error en la

pantalla
El zumbador de la alarma suena
Pngase en contacto con su distribuidor Komatsu
El motor pierde potencia
repentinamente
(se ha entrado en el modo de
retardo)
3-155
FUNCIONAMIENTO
Sistema de Control Electrnico
Si se visualiza un cdigo de error en la pantalla del panel de control de la mquina, siga la tabla de soluciones de
autodiagnstico que se ofrece a continuacin.
Sistema de Control de la Mquina
Pantalla de
Modo de avera
control
E02
E03
E10
E11
E14
E15
E0E
Error del sistema de vlvulas
Solucin
Cuando el conmutador de accionamiento de la bomba de emergencia
est levantado, el funcionamiento pasa a ser normal, pero realice su
inspeccin inmediatamente. (*)
Error del sistema de freno de

Gire el conmutador de cancelacin del freno de giro para soltar el
giro
freno. Cuando aplique el freno de giro, accinelo manualmente con el
conmutador de bloqueo de giro. Dependiendo del origen del
problema, podra ser imposible soltarlo. En cualquier caso, realice su
inspeccin inmediatamente.(*)
Anomala en el sistema
regulador electrnico
(motor parado)
(anomala en la salida de la
proteccin del motor)
Anomala en la admisin
(anomala en el regulador de
combustible)
Anomala en la red
Lleve a cabo una inspeccin inmediatamente.

Pueden realizarse las operaciones de trabajo normales, pero ha de
iniciarse una inspeccin inmediatamente.
Desplace la mquina hasta una posicin segura y realice

inmediatamente la inspeccin.
Pueden realizarse las operaciones de conduccin normales, pero ha
de iniciarse una inspeccin inmediatamente.
Si se puede accionar el motor, coloque la mquina en una posicin
segura y, a continuacin, realice la inspeccin inmediatamente.
Si se acciona el motor y se cala, gire el conmutador de
accionamiento de la bomba de emergencia, coloque la mquina en
una posicin segura y, a continuacin, realice la inspeccin
inmediatamente.
Incluso cuando el motor est parado, realice la inspeccin
inmediatamente.
CALL
(LLAME A No se puede continuar con la Desplace la mquina hasta una posicin segura y realice
KOMATSU) operacin
inmediatamente la inspeccin.
Si no se visualiza ningn cdigo de error
pero no se puede accionar el equipo de
trabajo ni el giro
Lleve a cabo una inspeccin inmediatamente.
(*): Para conocer los detalles del manejo del conmutador de accionamiento de la bomba de emergencia y del
conmutador de cancelacin del freno de giro, vase CONMUTADORES (3-35).
3-156
FUNCIONAMIENTO
Punto de Contacto al que Telefonear cuando se

Produce un Error
3
Si se visualiza una pantalla de error en el monitor, dicha
pantalla cambiar de la siguiente forma cada vez que se pulse
el conmutador (1) de confirmacin de la entrada.
Pantalla de error -> pantalla A -> pantalla B -> pantalla C ->
pantalla de error
Compruebe el nmero de telfono del punto de contacto en la
pantalla B.
OBSERVACIONES
Si no se ha registrado el nmero de telfono del punto de
contacto, no se visualiza la pantalla B.
Si es necesario registrar el nmero de telfono del punto de
contacto, solicite a su distribuidor Komatsu que lo haga.
3-157

Manual Operacion Funcionamiento Excavadora PC 120 Komatsu

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FUNCIONAMIENTO

ILUSTRACIONES CON VISTAS DE LA MQUINA

ILUSTRACIONES CON VISTAS DE LA MQUINA

VISTA GENERAL DE LA MQUINA

ILUSTRACIONES CON VISTAS DE LA MQUINA

(1) Conmutador del limpiaparabrisas inferior (mquinas

(11) Conmutador de la bocina

(13) Conmutador de arranque

ILUSTRACIONES CON VISTAS DE LA MQUINA

Conmutador de ajuste del modo de usuario

(15) Indicador de obstruccin del filtro de aire

(25) Conmutador de auto-deceleracin

Indicador de temperatura del aceite hidrulico

MANDOS E INDICADORES DETALLADOS

MANDOS E INDICADORES DETALLADOS

A continuacin describimos los dispositivos necesarios para el funcionamiento de la mquina.

AA: Pantalla con todos los indicadores luminosos encendidos

Seccin de pantalla de medidores

MANDOS E INDICADORES DETALLADOS

Funcionamiento Bsico del Panel de Control

Si se Detecta Alguna Anomala durante el Arranque del

MANDOS E INDICADORES DETALLADOS

Si surge alguna anomala durante el funcionamiento

q Si surge alguna anomala durante el funcionamiento, la pantalla de funcionamiento normal BB cambia a la

MANDOS E INDICADORES DETALLADOS

Color de la luz cuando el indicador se enciende

Indicador de la temperatura del lquido

MANDOS E INDICADORES DETALLADOS

Indicador de la temperatura del lquido

Indicador de presin del aceite del motor

Indicador de la Temperatura del Lquido Refrigerante del

MANDOS E INDICADORES DETALLADOS

Indicador de Temperatura del Aceite Hidrulico

Indicador de Presin del Aceite del Motor

MANDOS E INDICADORES DETALLADOS

Indicador del nivel de carga de la batera

Indicador de la temperatura del agua del motor

Indicador del nivel de carga de la batera

MANDOS E INDICADORES DETALLADOS

Indicador de Nivel de Combustible

Indicador de Obstruccin del Filtro de Aire

Indicador de la Temperatura del Lquido Refrigerante del Motor

Indicador de Temperatura del Aceite Hidrulico

MANDOS E INDICADORES DETALLADOS

Indicadores Bsicos de Comprobacin

Indicador de nivel del lquido refrigerante del radiador. (3)

Indicador de intervalo de mantenimiento

Indicador de Nivel de Lquido Refrigerante del Radiador

MANDOS E INDICADORES DETALLADOS

Indicador de Nivel de Aceite del Motor

Indicador de Intervalo de Mantenimiento

MANDOS E INDICADORES DETALLADOS

Seccin de Pantalla de Medidores

Indicador de precalentamiento del motor

Temperatura del lquido refrigerante del motor

MANDOS E INDICADORES DETALLADOS

Indicador de Bloqueo del Giro

MANDOS E INDICADORES DETALLADOS

Indicador del Modo de Operacin

Indicador de Mx. Potencia con nico Toque

El indicador se ilumina: la potencia de excavacin se

El indicador se apaga: detenida la funcin de mx. potencia

MANDOS E INDICADORES DETALLADOS