Diseno y Montaje de Cinta Transportadora

Universidad de San Carlos de Guatemala
Facultad de Ingeniera
Escuela de Ingeniera Mecnica
DISEO Y MONTAJE DE UNA CINTA TRANSPORTADORA DE SAL EN

LA PLANTA DE LA EMPRESA QUIMOALCALI, S.A. UBICADA EN EL
PARCELAMIENTO SANTA ISABEL PUERTO SAN JOS
Elmer David Gonzlez Orozco

Asesorado por el Ing. Carlos Anbal Chicojay Coloma
Guatemala, julio de 2007
UNIVERSIDAD DE SAN CARLOS DE GUATEMALA
FACULTAD DE INGENIERA
PARCELAMIENTO SANTA ISABEL PUERTO SAN JOS
TRABAJO DE GRADUACIN
PRESENTADO A LA JUNTA DIRECTIVA DE LA

POR
ELMER DAVID GONZLEZ OROZCO
ASESORADO POR EL ING. CARLOS ANBAL CHICOJAY COLOMA
AL CONFERRSELE EL TTULO DE
INGENIERO MECNICO
GUATEMALA, JULIO DE 2007
UNIVERSIDAD DE SAN CARLOS DE GUATEMALA

NMINA DE LA JUNTA DIRECTIVA
DECANO:
Ing. Murphy Olympo Paiz Recinos
VOCAL I:
Inga. Glenda Patricia Garca Soria
VOCAL II:
Inga. Alba Maritza Guerrero de Lpez
VOCAL III:
Ing. Miguel ngel Dvila Caldern
VOCAL IV:
Br. Kenneth Issur Estrada Ruiz
VOCAL V:
Br. Elisa Yazminda Vides Leiva
SECRETARIA:
Inga. Marcia Ivnne Vliz Vargas
TRIBUNAL QUE PRACTIC EL EXAMEN GENERAL PRIVADO

DECANO:
Ing. Murphy Olympo Paiz Recinos
EXAMINADOR:
Ing. Fredy Mauricio Monroy Peralta
EXAMINADOR:
Ing. Carlos Humberto Figueroa Vsquez
EXAMINADOR:
Ing. Carlos Anbal Chicojay Coloma
SECRETARIA:
Inga. Marcia Ivnne Vliz Vargas
HONORABLE TRIBUNAL EXAMINADOR
Cumpliendo con los preceptos que establece la ley de la Universidad

de San Carlos de Guatemala, presento a su consideracin mi trabajo
de graduacin titulado:

PARCELAMIENTO SANTA ISABEL PUERTO SAN JOS,
tema que me fuera asignado por la
Direccin de la Escuela de
Ingeniera Mecnica, el 17 de mayo de 2006.
Elmer David Gonzlez Orozco
ACTO QUE DEDICO A:
Dios
Por ser la luz que ha iluminado m camino en el

transcurso de m carrera y por formar parte
fundamental en todo momento de m vida.
Mis padres
Santos Isabel Gonzlez Lpez

Sofa Marleny Orozco de Gonzlez, que mi triunfo
sea
una
parte
de
gratitud
los
sacrificios,
comprensin y a su gran amor.

Mis hermanos
Kenia Exofilia, Jessica Marleny, Astrid Paola y

Kenneth Josu, por el apoyo brindado y por saber
comprenderme.
Mis abuelos
Maria Buenaventura Orozco

Juan Antonio Gonzlez (Q.E.P.D.)
Rosalia Natividad Fuentes (Q.E.P.D.), por nutrir mis
conocimientos con sus sabios consejos
Mis sobrinos
Carlos Daniel y Maria Isabel, para que esto sea

un ejemplo, el cual ellos puedan seguir.
Mis compaeros
Por compartir momentos en las aulas de nuestra

querida Facultad, ser mis amigos, y estar en las
distintas
fases
de
mi
carrera.
NDICE GENERAL
NDICE DE ILUSTRACIONES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
IX
LISTA DE SMBOLOS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
XIII
GLOSARIO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
XV
RESUMEN. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
XXI
OBJETIVOS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
XXIII
INTRODUCCIN. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
XXV
1. GENERALIDADES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01
1.1. Antecedente histrico de Quimoalcali, S.A. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01
1.2. Descripciones generales. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01
1.2.1. Funcin social de la empresa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 02
1.2.2. Clientes y proveedores de Quimoalcali, S.A. . . . . . . . . . . . . 03
1.2.3. Ubicacin de la empresa y planta de produccin. . . . . . . . . 03
1.2.4. Misin y visin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 04
1.2.5. Ejecucin y funcionamiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 04
1.2.6. Estructura organizacional de Quimoalcali, S.A. . . . . . . . . . . 05
2. DESCRIPCIN GENERAL DEL PROCESO. . . . . . . . . . . . 07

2.1. Antecedentes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 07
2.1.1. El cloro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 07
2.1.2. El cloro esencial para la vida y bienestar. . . . . . . . . . . . . . . . 09
2.1.3. El cloro y la salud. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
2.1.4. El cloro y el medio ambiente. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
2.1.5. Materia prima. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
2.1.5.1.
Sal. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
2.1.5.2.
Agua. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
2.1.6. Instalaciones y equipo utilizado en la produccin de cloro. . 12

2.1.6.1.
Instalacin y equipos para produccin de cloro. . . . . 12
2.1.6.2.
Equipos auxiliares. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
2.1.6.3.
Diagrama del proceso industrial. . . . . . . . . . . . . . . . . 13
3. GENERALIDADES DE LA CINTA TRANSPORTADORA. . 17

3.1. Descripcin de la mquina. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
18
3.2. Componentes de la cinta. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

3.2.1. Cinturn. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
19
3.2.2. Sistema de rodillos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

3.2.2.1.
Comportamiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
20
3.2.2.2.
Condiciones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
20
3.2.2.3.
Caractersticas generales. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
3.2.3. Tambor motriz y de retorno. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
22
3.2.4. Cepillo de limpieza inducido. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
24
3.2.4.1. Cepillo giratorio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

3.2.5. Motor engranado. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
25
4. DESCRIPCIN DEL DISEO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

4.1.1. Introduccin al diseo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
4.2. Factores que influyen en el desempeo del sistema. . . . . . . . . . . 30
4.2.1. Tipo de cinta. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
4.2.2. Tipo de rodillos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
4.2.3. Potencia del motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
4.2.4. Friccin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
4.2.5. Velocidad de descarga. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
4.2.6. Altura de descarga. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
4.2.7. Peso de sal sobre la cinta. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
II
4.3. Clculos que se involucran en una cinta transportadora. . . . . . . . 34

4.3.1. Clculo del peso de sal sobre la cinta. . . . . . . . . . . . . . . . . 35
4.3.1.1. Cinta No. 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
35
4.3.1.1.1. Clculo de la seccin transversal. . . . . . . . . . . . . 36

4.3.1.1.2. Clculo del peso de la sal. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
4.3.1.2. Cinta No. 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
4.3.1.2.1. Clculo del peso de sal. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
4.3.1.3. Cinta No. 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
4.3.1.3.1. Clculo del peso de sal. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
4.3.2. Clculo del peso y velocidad de la cinta. . . . . . . . . . . . . . . . 41
4.3.2.1. Clculo del peso de la cinta. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
4.3.2.2. Clculo de la velocidad de la cinta. . . . . . . . . . . . . . . 42
4.3.3. Clculo del peso de los rodillos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
4.3.4. Clculo del peso de la estructura. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
4.3.4.1. Clculo del nmero total de vigas a utilizar en cada
una de las cintas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
4.3.5. Clculo de los soportes de la estructura del mecanismo. . . 53
4.3.5.1. Caractersticas segn las especies. . . . . . . . . . . . . . . 54
4.3.5.2. Clculo de los soportes de la estructura del sistema. 56
4.3.5.2.1.
Separacin entre los soportes medidos

horizontalmente. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
4.3.5.3. Clculo de la longitud equivalente o efectiva de los 58

soportes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.3.6. Clculo del volumen total de almacenaje . . . . . . . . . . . . . . 53
4.3.7. Diseo del sistema de carga y descarga. . . . . . . . . . . . . . . 81
5. DESCRIPCIN DEL MONTAJE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
91
5.1. Interpretacin de planos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
91
5.1.1. Normalizacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
92
III
5.1.2. Diagrama de flujo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
93
5.1.3. Diagrama de recorrido. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
93
5.1.4. Planos de planta. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
94
5.1.5. Planos de elevacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
95
5.1.6. Planos isomtricos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
95
5.1.7. Simbologa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
96
5.1.8. Dimensiones y acotaciones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
96
5.1.9. Escala en la cual est dibujado el plano. . . . . . . . . . . . . . .
97
5.2. Proyeccin isomtrica de planos en tres dimensiones. . . . . . . . .
97
5.3. Estructura base del sistema. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
98
5.3.1. Soportes verticales. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
98
5.3.1.1. Prales verticales y vigas de madera. . . . . . . . . . . .
100
5.3.1.2. Andamio de mantenimiento e inspeccin. . . . . . . . .
101
5.3.1.3. Las vigas de perfil I. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
101
5.3.1.4. Los prales que sostienen los rodillos que soportan

la carga de material. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
5.3.1.5. Rodillos tipo V y tipo U. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
103
5.3.1.6. El tambor motriz y su respectivo motor engranado. .
104
5.3.1.7. Rodillos de retorno y sus respectivos componentes.
105
5.3.1.8. Banda del transporte. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
106
5.4. Consideraciones en el montaje. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
107
5.4.1. Consideraciones de mantenimiento. . . . . . . . . . . . . . . . . .
107
5.4.1.1. Mantenimiento correctivo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
107
5.4.1.2. Mantenimiento de avera. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
107
5.4.1.3. Mantenimiento predictivo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
108
5.4.1.4. Mantenimiento preventivo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108

5.4.1.5. Responsabilidad del departamento de
mantenimiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.4.1.5.1. Mantener las instalaciones y maquinaria
IV
108
109
en condiciones satisfactorias de operacin,

basados en que se debe obtener
productos de calidad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.4.1.5.2. Elaborar y controlar el inventario del equipo. . .
109
5.4.1.5.3. Investigar y analizar los problemas

de mantenimiento de la maquinaria
y equipo de la empresa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
109
5.4.1.5.4. Sobre la base de las solicitudes de

mantenimiento, planificar, organizar, dirigir y
controlar el trabajo requerido. . . . . . . . . . . . . .
110
5.4.1.5.5. Elaborar archivos tcnicos para uso del

departamento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
5.4.1.5.6. Determinar los recursos humanos, tcnicos y
econmicos, necesarios para la realizacin del
mantenimiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
111
5.4.1.5.7. Analizar y determinar las funciones y

responsabilidades del personal de
mantenimiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
111
5.4.1.5.8. Desarrollar al personal bajo su cargo. . . . . . . . .
111
5.4.1.5.9. Vigilar y evaluar el desarrollo de mantenimiento 112

5.4.2. Consideraciones administrativas de planeamiento. . . . . . . 112
5.4.2.1. Planeacin de actividades. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
112
5.4.2.2. Planeacin de recursos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
113
5.4.2.3. Planeacin del programa de trabajo. . . . . . . . . . . . .
115
5.4.3. Consideraciones econmicas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
115
5.4.3.1. Estimacin del costo de material. . . . . . . . . . . . . . . .
115
5.4.3.2. Estimacin del costo de equipo. . . . . . . . . . . . . . . . .
117
5.4.3.3. Costo inicial. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
118
5.4.3.4. Mantenimiento y reparaciones. . . . . . . . . . . . . . . . . .
118
5.4.3.5. Costo de las prdidas de tiempo. . . . . . . . . . . . . . . .
119
5.4.3.6. Vida econmica del equipo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119

5.4.3.7. Flexibilidad en la adquisicin de repuestos. . . . . . . .
119
5.4.3.8. Costo de lubricantes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
120
5.4.3.9. Depreciacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
120
5.4.4. Consideraciones administrativas de instalacin. . . . . . . . .
120
5.4.4.1. Programacin y control del montaje. . . . . . . . . . . . . . 120
6. EVALUACIN DEL MONTAJE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123

6.1. Supervisin del montaje. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
6.2. Especificaciones de ingeniera. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
6.2.1. Factor tcnico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
6.2.2. Factor administrativo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
6.2.3. Factor econmico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
6.3. Seguridad e higiene industrial. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
6.3.1. Accidentalidad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
6.3.2. Accidentes ms comunes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
6.3.2.1. Atrapamientos en los tambores. . . . . . . . . . . . . . . . . 128
6.3.2.1.1. En el tambor de cola. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
6.3.2.1.2. En el tambor de cabeza. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
6.3.2.2. Cada de personas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
6.3.2.2.1. Desde la cinta. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
6.3.2.2.2. Sobre la cinta. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
6.3.2.3. Cada de materiales. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
6.3.2.3.1. Materiales transportados. . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
6.3.2.4. Inhalacin de polvo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
6.3.3. Sistemas de prevencin y seguridad industrial. . . . . . . . . 133
6.3.3.1. Frente al atrapamiento en los tambores. . . . . . . . . . 133
6.3.3.2. Frente a la cada de personas. . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
VI
6.3.3.3. Frente a la cada de materiales. . . . . . . . . . . . . . . . . 136

6.3.3.4. Frente a la inhalacin de polvo. . . . . . . . . . . . . . . . . 137
CONCLUSIONES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
RECOMENDACIONES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
141
BIBLIOGRAFA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
ANEXOS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
VII
VIII
NDICE DE ILUSTRACIONES
FIGURAS
01
Organigrama de la empresa Quimoalcali, S.A. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
006
02
Diagrama de proceso de produccin de cloro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
014
03
Diagrama de flujo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
015
04
Esquema de componentes de una cinta transportadora. . . . . . . . . .
018
05
Caractersticas de los rodillos transportadores. . . . . . . . . . . . . . . . . .
019
06
Diferentes recubrimientos de rodillos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
022
07
Tambor motriz. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
024
08
Limpieza de las bandas transportadoras. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
025
09
Limpieza de las bandas transportadoras. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
026
10
Cambios de elevacin que presenta la cinta transportadora. . . . . . .
028
11
Cambios de elevacin que presenta la cinta transportadora. . . . . . .
029
12
Cinta flexible, trabajo apropiado. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
029
13
Material que compone la cinta transportadora. . . . . . . . . . . . . . . . . .
031
14
Seccin transversal del material a transportar. . . . . . . . . . . . . . . . . .
038
15
Sistema de rodillos y cinta transportadora. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
044
16
ngulo de inclinacin del cilindro que compone el rodillo. . . . . . . . . .
045
17
Dimensionales de la viga I a utilizar en la estructura (m). . . . . . . . . .
053
18
Visualizacin de las dimensionales de la parte superior del sistema

de columnas de soporte y separacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
19
Visualizacin de las dimensionales de la parte inferior del sistema

de soporte y distancia de empotramiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
20
057
057
Vista planta de las distancias entre cada una de las columnas de

madera que soportaran el mecanismo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
IX
062
21
Elevacin del comportamiento del material, al momento de su

descarga. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
066
22
Elevacin de las caractersticas que presentan la masa 2 y masa 5.
069
23
Vista en elevacin de la descarga que forma las masas 3, 4 y 6. . . .
077
24
Muestra el rea en su totalidad a la cual se almacena las 5000 Ton

de material. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
079
25
Especificaciones de las respectivas masas que se calculan. . . . . . .
080
26
Cinta transportadora que arroja partculas de sal a la cinta 2. . . . . . .
083
27
Cinta transportadora que arroja partculas de sal al montculo a la

cual forma un cono circular recto. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
28

29
088
La seguridad del trabajo con bandas transportadoras sugerencias

para los obreros. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
31
086

30
085
129
Cintas transportadoras careciendo de plataforma y de pasarela de

visita, para acceso a los mecanismos motrices. . . . . . . . . . . . . . . . .
130
32
Sistema de rascador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
134
33
Escalerilla de acceso y pasarela de mantenimiento e inspeccin. . .
135
TABLAS
I
Caractersticas tcnicas del cloro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
007
II
Elementos necesarios para el funcionamiento de los rodillos. . . . . .
022
III
Caractersticas especificas del material a transportar. . . . . . . . . . . .
035
IV
Caractersticas de los componentes de la cinta 1. . . . . . . . . . . . . . .
047
048
VI
049
VII
Valores de resistencia en direccin paralela a la fibra. . . . . . . . . . . .
055
VIII
Valores para las condiciones de sujecin en columnas. . . . . . . . . . .
059
IX
Caractersticas que debe llenar cada una de las columnas a utilizar

en el mecanismo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
061
Sumatoria de masas de los respectivos clculos. . . . . . . . . . . . . . . .
078
XI
Tabla comparativa de las diferentes cintas y sus respectivas

descargas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
089
XII
Cantidad de soportes y sus respectivas alturas en metros. . . . . . . .
100
XIII
Accidentes ms comunes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
132
XI
XII
LISTA DE SMBOLOS
Smbolo
Significado
Sector circular
Radio del sector circular
ngulo en radianes
rea
Metros cuadrados
At
rea total
Masa
Densidad
Volumen
Longitud
Peso
Flujo msico
Velocidad
Valor constante (pi)
Dimetro
Nmero
Le
Longitud efectiva
Coeficiente
Carga
Momento de inercia
Distancia vertical
Distancia horizontal
Tiempo
Aceleracin de la gravedad
XIII
XIV
GLOSARIO
Acero inoxidable
Son aleaciones a base de hierro, cromo, carbono y

otros elementos
que le confiere una resistencia
particular a algunos tipos de corrosin.

Actividad
Es todo tipo de movimiento corporal que realiza el ser

humano durante un determinado periodo de tiempo.
Bastidor
Armazn de madera o metal que sirve de soporte a

otros elementos.
Carenado
Conjunto mecnico a base de rejilla que permite la

visin de la cinta, adems de cubrir los soportes de
los tambores, afn de reducir las adherencias en el
tambor de cola.
Desmineralizacin
Es un proceso mediante el cual se elimina slidos

disueltos en el agua.
Des-ionizacin
Proceso que sirve para eliminar todas las sustancias

ionizadas de una solucin. Ms comnmente, es un
proceso de intercambio donde cationes y aniones
son eliminados independientemente, los unos de los
otros.
XV
Empotramiento
Apoyo o unin de un extremo de una pieza de

madera o hierro en un hueco de un elemento
estructural para fijarla, impidiendo el giro, traslacin y
deslizamiento de la pieza.
Flexibilidad
Es la capacidad para realizar movimientos amplios y

a diferencia de otras caractersticas que tienen los
elementos estructurales.
Flujo msico
Unidad de descarga de material por unidad de

tiempo.
Hipoclorito de sodio
El hipoclorito sdico (conjuntamente con cloruro

sdico (sal)) se obtiene convenientemente por
disolucin de cloro elemental en una disolucin de
sosa acuosa en una reaccin de dismutacin.
Longitud efectiva
Se define, como la longitud que puede llegar a medir

un paral con una determinada carga critica.
Madera blanda
Clasificada en funcin de la resistencia, y paneles

aparentes,
que
se
utilizan
habitualmente
en
proyectos de soportes para estructuras.

Materia prima
Se conoce como materias primas a los materiales

extrados de la naturaleza que nos sirven para
construir los bienes de consumo. Se clasifican segn
su origen: vegetal, animal, y mineral.
XVI
Mecanismo
Es un conjunto de elementos rgidos, mviles unos

respecto de otros, unidos entre s mediante diferentes
tipos
de
uniones,
llamadas
pares
cinemticas
(pernos, uniones de contacto, pasadores, etc.).
Montaje
Es la ordenacin rtmica de los elementos, Consiste

en escoger, ordenar y unir una seleccin de los
planos registrados, segn una idea y una dinmica
determinada.
Motor elctrico
Es llamado motor engranado, segn la funcin a la

cual ste se est aplicando, ya que es un dispositivo
rotativo que transforma energa elctrica en energa
mecnica.
Pletina de tope
Mecanismo que permite que el sistema se mantenga

en una posicin fija y el cual no admite ningn
movimiento.
Poleas conductoras
Es llamado al mecanismo que consta de un conjunto

de poleas las cuales permiten que el movimiento sea
sincrnico.
Potabilizacin
Caracterstica que debe de contener el agua para que

esta pueda ser segura y con ello pueda ser ingerida.
XVII
Potencia
La potencia se define como la cantidad de trabajo

realizado en un determinado tiempo.
Sistema mecnico
Pues un sistema en que no participa otra energa que

la mecnica para hacerlo funcionar.
Tambor de cabeza
Es un cilindro que se encuentra en la parte superior

del sistema y que es solamente inducido por el
tambor motriz.
Tambor de cola
Este tipo de tambor es el que se encuentra en la

parte opuesta al tambor de cabeza.
Tambor motriz
Es un tipo de mecanismo que consta de un tambor

cilndrico
que
est
conectado
por
un
motor
engranado, conjuntamente con el cepillo inducido.

Tolvn de cada
Tipo de mecanismo que permite que el material sea

descargado en el lugar donde se desee.
Urdimbre recto
Tipo de material que se utiliza para la fabricacin de

bandas transportadoras.
Vida til
Tiempo que permite que el equipo pueda estar en

funcionamiento en condiciones adecuadas, esta
puede disminuir dependiendo del mantenimiento que
se le de al equipo.
XVIII
RESUMEN
El presente trabajo de graduacin sirve de base para el diseo de una cinta

transportadora de sal. Se pretende que la cinta sea montada y/o instalada de
acuerdo al diseo lo requiera, en virtud que se han realizado los clculos para
poder determinar cual es la opcin ms eficiente en el sistema, para el transporte
de materiales.
El captulo uno se desarrollan descripciones generales, antecedente
histrico, que involucran a la funcin, ejecucin y funcionamiento de la empresa.
En el captulo dos se realiza la descripcin general del proceso,
antecedentes y de la materia prima que se utiliza para el desarrollo del producto
terminado.
El captulo tres se describen las caractersticas de una cinta transportadora,
cmo est compuesta y cual es su respectivo funcionamiento.
En el captulo cuatro se involucra el diseo de una cinta transportadora que
por medio de la cual lleva a una eleccin para la utilizacin de una cinta
especfica.
En el captulo cinco se describe el montaje del sistema, tomando en cuenta
las diferentes caractersticas que se manejaron en el capitulo anterior.
El captulo seis se da una breve descripcin de cmo darle seguimiento al
montaje de un sistema manejando la seguridad industrial.
XIX
XX
OBJETIVOS
General
Desarrollar el diseo de una cinta transportadora de sal y su implementacin.
sta ayudar a la eficiencia del manejo de la materia prima para su respectivo
almacenamiento y optimizar los recursos obtenidos.
Especficos
1. Que el sistema de transporte de materiales sea un mecanismo sencillo
que el cul no requiera de un mantenimiento constante.
2. El desarrollar del diseo del equipo de movimiento de material por
medio de cintas transportadoras, se tomen en cuenta los factores que
influyen en el funcionamiento del sistema.
3. Que se establezcan los criterios tcnicos que permitan la toma de
desiciones en el implemento del sistema, por medio del cual se
manejen las caractersticas especficas de diseo.
4. Tomar en cuenta los respectivos conocimientos basados para el
diseo, clculo y evaluacin de montaje de equipo en los cuales
garanticen el buen funcionamiento de una cinta transportadora.
XXI
XXII
INTRODUCCIN
El movimiento de materiales, materias primas, minerales y diversos

productos ha sido un gran reto para la inventiva e ingenio del hombre. Por ello se
han creado diversas formas; una de las ms eficientes es el transporte por medio
de bandas o cintas transportadoras, ya que estos elementos son de una gran
sencillez de funcionamiento, las que una vez instaladas, en condiciones de
trabajo suelen dar pocos problemas mecnicos y de mantenimiento. Las bandas
y rodillos transportadores son elementos auxiliares de las instalaciones, cuya
misin es recibir un producto, de forma ms o menos continua y regular, para
conducirlo a otro punto.
Basado en la necesidad que presenta la empresa Quimoalcali, S.A. del
movimiento de material a la bodega de materia prima, involucra el sistema de
movimientos por medio de una cinta transportadora la cual pretende llenar las
exigencias, generando un movimiento que permita el almacenaje de manera
adecuada y rpida.
En la determinacin de un sistema que sea ptimo para el manejo de
materiales, se deben de tomar en cuenta diversos aspectos, como el tipo de
material, el peso del mismo, etc., Adems, tambin deben atenderse las
funciones y organizacin del manejo de materiales y tener conocimiento de los
aspectos generales que involucra el diseo y montaje de una cinta transportadora
la cual definir el equipo disponible que permitir llenar las necesidades y/o
exigencias que presente dicha empresa.
XXIII
XXIV
1. GENERALIDADES
1.1. Antecedente histrico de Quimoalcali, S.A.

La Empresa Quimoalcali, S.A. es una empresa cuyo fin es la produccin de
cloro y sus productos aleados, cuyo mbito de trabajo es el mercado nacional y
tambin el mercado internacional por lo que se estar abarcando lo que es la
Cuenca del Caribe.
La principal lnea de produccin, esta enclavada en los productos de la
Industria Clor-Alkali, que llegar a ser la base de su crecimiento y de la cual se
lograr obtener porcentajes del mercado de hasta un 100%, en segundo lugar,
pero tratando de hacerlos importantes, estn otras Materias Primas y Productos
Qumicos derivados siempre del cloro.
Se trata que el crecimiento sea con recursos propios, manteniendo en todo
momento el control de la Empresa, sin embargo estn dispuestos a hacer
asociaciones cuando se demuestre que las misma son el mejor camino para
lograr los objetivos finales.
1.2. Descripciones generales
Quimoalcali, S.A. pertenece a un grupo de compaas en la cual la empresa
Internacional Trading House, Inc. (ITH, INC.) Es la cual les da el reconocimiento
internacionalmente y cuenta con filiales de los cuales se encuentra Guatemala,
El Salvador, Honduras, Nicaragua, Costa Rica, Republica Dominicana, Mxico y
Estados Unidos de Amrica.
En cuanto a Honduras y Rep. Dominicana se cuenta con accionistas

minoritarios que manejan las Empresas localmente bajo los lineamientos de la
Poltica fijada por ITH, INC. As mismo se cuenta con sus propias instalaciones
tanto en oficinas centrales como el rea superficial en donde se encuentra
montando dicha planta.
Dentro de las plantas de produccin propias se encuentran las diversas
plantas de produccin de Hipoclorito de Sodio, dos de ellas las ms grandes de
la zona con una capacidad de 60 TM. diarias en Tecn Umn y Acajutla y otra
de 20 TM. en San Pedro Sula. Se puede afirmar que el 95% de los
blanqueadores que se venden en Centro Amrica estn hechos con materia
prima de este grupo de Empresa.
Se puede afirmar tambin que toda el AGUA POTABLE de Centro Amrica
se potabiliza con el Cloro comercializado por ITH, INC. y en el futuro producido
por Qumoalcali, S.A. y que participamos activamente en todos los programas de
potabilizacin actuales y futuros desde Chiapas hasta Panam y en la
Republica Dominicana colaborando con los planes de la OPS y de los
Gobiernos Centrales y Municipales.
1.2.1. Funcin social de la empresa
Como funcin social de la Empresa, est la creacin de puestos de
trabajo, en donde nuestro personal pueda obtener lo necesario para vivir
decorosamente y satisfacer las principales necesidades de su familia, en un
marco agradable y de progreso.
Reconocen la importancia del trabajador como elemento indispensable para
la creacin de riqueza y la necesidad de que la misma sea compartida por todos.
Y de cara a las comunidades en donde operan, declaran haber abrazado los

conceptos Industriales de responsabilidad Total, reconociendo el derecho que
tienen de vivir tranquilos y colaborando dentro del mbito de negocios, a que las
mismas tengan un crecimiento saludable a que cuenten con agua potable y
colaborando directamente con los Centros de salud y Escuelas del lugar.
Como objetivo Personal de sus socios, est el deseo de trascender,
creando una Empresa slida que perdure por muchos aos y que sea el
patrimonio de una familia de objetivos claros.
1.2.2. Clientes y proveedores de QUIMOALCALI, S.A.
Reconocen la importancia de sus clientes y el derecho que tienen a recibir el
mejor producto y el mejor servicio a cambio de su patrocinio. Siempre les darn
un trato justo y cordial, dndoles el lugar que se merecen y manifestndoles
siempre su agradecimiento.
A sus proveedores, les ofrecen su lealtad y esfuerzo continuo para
desplazar da a da la mayor cantidad posible se sus productos, para compartir
con ellos la satisfaccin de los mutuos objetivos logrados.
1.2.3. Ubicacin de la empresa y planta de produccin
Quimoalcali, S.A. tiene como sede la Ciudad de Guatemala, la Planta
Productora se construye en su momento en el Parcelamiento Santa Isabel del
municipio de Puerto San Jos, Departamento de Escuintla y a 5 kilmetros del
Muelle de Puerto Quetzal.
Cuenta tambin con una Terminal en Tecn Umn en el Departamento de

San Marcos para el envo de los productos fabricados por Quimoalcali, S.A. al
Mercado Mexicano.
1.2.4. Misin y visin
MISIN
Que la Empresa sea la respuesta a la necesidad de un suministro confiable
de Cloro que servira para potabilizar el Agua de Centro Amrica y cumplir con los
requerimientos industriales de este producto, y cubrir una gran variedad de
necesidades en el mbito Industrial.
VISIN
Como parte de la Filosofa de Trabajo de la Empresa, est la de ser un
vecino positivo para la poblacin y sus habitantes, por esta causa tienen
establecidas varias polticas en beneficio de la comunidad y a su vez que con el
crecimiento de la planta se podr llegar a contar con un apoyo al Centro de Salud
de la poblacin y a la Municipalidad local.
1.2.5. Ejecucin y funcionamiento
El proyecto presenta un beneficio para la poblacin guatemalteca, ya al
contar con produccin de cloro a nivel nacional, a un precio favorable, bajarn los
costos de operacin de la desinfeccin de agua en las plantas de tratamiento
operada por las municipales, las que estn obligadas por el Cdigo Municipal,
Decreto 12-2002 del Congreso de la Repblica, a clorar el agua suministrada a la
poblacin.
1.2.6. Estructura organizacional de QUIMOALCALI, S.A.

Para el correcto cumplimiento de sus funciones y obligaciones y que pueda
funcionar de manera que las normas y reglamentos internos de la Empresa se
puedan llevar acabo sin ningn problema esta cuenta con la siguiente estructura:
QUIMOALCALI, S.A. es la respuesta a una necesidad de contar con el
suministro confiable de Cloro para Potabilizar el Agua de centro Amrica y
cumplir con los requerimientos industriales de este producto que cubren una gran
variedad de Industrias.
Tambin es la suma de esfuerzos de ms de 20 aos distribuyendo este
importante producto en Centro Amrica y el caribe por medio de 12 Empresas
filiales que importaron producto de diferentes Pases.
La necesidad imperiosa de aumentar los niveles de potabilizacin en el rea,
hicieron necesario que se contara con un Cloro a precios accesibles a las
diferentes Municipalidades dado que la Importacin resulta onerosa.
Figura 1
Organigrama de la empresa Quimoalcali, S.A.
Martes, 29 de Mayo de 2007

Gerencia
General
Gerente de
Produccin
Mantenimiento
Mecnico
Superintendente
Mantenimiento
Elctrico
Superintendente
Asesor
Financiero
Auditoria
Externa
Asesor
Legal
Contralor
Gerente
Administrativo
Gerente
Financiero
Contralor
General
Adm.
Del Personal
Otros
Mantenimiento
Limpieza
Vendedores
Contador
Auxiliar
Recursos Humanos Capacitacin-
Superintendente
Superintendente
Gerente
Comercial
Jefe
de Bodega
Seguridad
Despachos
-Bscula-
Departamento de RRHH
Fuente: Quimoalcali, S.A.
2. DESCRIPCIN GENERAL DEL PROCESO
2.1. Antecedentes
2.1.1. El cloro
El cloro es el decimoprimero elemento ms abundante de la litosfera, es
incluso ms abundante que el carbono. Junto con el sodio forma un compuesto
esencial para la vida: la seal (cloruro sdico). La primera clula viva se
desarrollo unos 3.000-4.000 millones de aos en la fuente de toda materia
orgnica: el mar. La sal es vital para nuestro organismo (sin sal no podemos
vivir), por lo que ha sido desde la antigedad una sustancia muy apreciada.
Tabla I
Caractersticas tcnicas del cloro
El cloro fue descubierto, en su estado gaseoso, por el qumico sueco C.W.

Scheeldeen en 1774. Fue en 1910 cundo se le identifico como elemento
qumico por Sir Humphrey Davy, y recibi la denominacin de cloro, proveniente
del nombre griego chloros (verde palido), a causa de su caracterstico color.
Durante largo tiempo el cloro permaneci como una curiosidad de laboratorio,
dado que su fabricacin resultaba sumamente difcil y, por otra parte, su
transporte y su manipulacin eran prcticamente imposibles.
Fue en algunas dcadas despus cuando se descubri su efecto
desinfectante. Las primeras referencias al uso del cloro en la desinfeccin del
agua datan desde hace ms de un siglo. Se utiliz durante un corto perodo de
tiempo en Inglaterra, en el ao 1854, combatiendo una epidemia de clera, y fue
utilizado en forma regular en Blgica a partir de 1902.
A travs del tiempo, el cloro se ha acreditado como el ms eficaz de los
medios utilizados en la desinfeccin del agua, bien sea directamente o en forma
de compuestos que lo contienen. El desarrollo experimentado durante los ltimos
cincuenta aos en los mtodos y equipos utilizados a este fin, ha facilitado su
adopcin con carcter general para el tratamiento de agua.
En la actualidad, la utilizacin del cloro gaseoso es la forma ms habitual,
aunque requiere el empleo de materiales y equipos apropiados. En pequeas
instalaciones, abastecimientos rurales o para emergencias, la utilizacin de
soluciones de diversos productos qumicos que contienen cloro, puede ser ms
satisfactoria y econmica. Entre estos productos destaca el hipoclorito de sodio,
para los abastecimientos de pequeas dimensiones, y el hipoclorito de calcio,
utilizado mayoritariamente en los equipos de cloracin que se instalan en zonas
que han padecido grandes catstrofes, como las acaecidas, con anterioridad en
Centroamrica, como el huracn Mitch y el terremoto de El Salvador.
2.1.2. El cloro esencial para la vida y bienestar

El cloro interviene, directamente o como intermediario, en mas del 50% de
la produccin qumica industrial mundial y es parte integrante de la vida misma de
la
industria,
(aeroespacial,
mecnica,
telecomunicaciones,
transportes,
informtica, qumica, petroqumica, farmacia, cosmtica, construccin, nuclear,

tratamiento de aguas, metalurgia, confeccin, deportes, etc.).
La qumica del cloro crea bienestar y calidad de vida. En nuestras
actividades cotidianas utilizamos constantemente productos qumicos, cuya
fabricacin depende directa o indirectamente del cloro, por ejemplo, para
lavarnos, vestirnos, alimentarnos, desplazarnos, trabajar, proteger nuestra salud.
Puede decirse que el cloro es la espina dorsal de la qumica. Sin el cloro
muchos aspectos de la vida moderna que consideramos normales no serian
posibles.
En condiciones normales de temperatura y presin el cloro es un gas de
color amarillo verdoso de olor penetrante. Es extremadamente reactivo, por lo
que en la naturaleza no lo encontramos en estado puro si no combinado,
formando mayoritariamente sales metlicas, de las cuales la ms abundante es el
cloruro sdico. El 0,045% de la corteza terrestre est compuesta por
combinaciones de cloro, que representa el 2,9 % de los ocanos.
2.1.3. El cloro y la salud

Segn la Organizacin Mundial de la Salud (OMS), el 80 % de las
enfermedades infecciosas se transmiten mediante el agua. Segn dicho
organismo ms de 3 millones de nios, de menos de 5 aos, muere cada ao por
causa de enteritis imputable a la no desinfeccin del agua.
La cloracin gaseosa es la etapa final de la desinfeccin en la mayora de
las principales plantas de tratamiento que produce agua para servir a los
municipios; tambin se emplea donde existen acuferos apropiados, para
desinfectar
el agua producida por pozos que alimentan a tanques de
almacenamiento o que se conectan directamente a los sistema de distribucin de

agua.
2.1.4. El cloro y el medio ambiente
La industria del cloro, igual que otras actividades, comporta ciertos riesgos.
Por consiguiente ha tomado las medidas necesarias para reducir cualquier
agresin al medio ambiente. La adhesin al Compromiso de progreso
(Responsable Care) de los principales productores de cloro Europeos, as como
la proliferacin de informes medioambientales es la mejor muestra de ello.
La industria del cloro est sometida a estrictas reglamentaciones y rigurosos
controles de sus emisiones con objeto de garantizar actividades compatibles con
la conservacin del medio ambiente. La aplicacin de estas disposiciones
reglamentarias se verifica permanentemente. En muchos casos, los objetivos
medioambientales
que
emanan
de
la
aplicacin
de
las
polticas
medioambientales de las empresas productoras de cloro, son mucho ms

estrictos que los limites que exigen la propia administracin.
10
2.1.5. Materia prima

La materia prima para producir cloro es sal y agua.
2.1.5.1.
Sal
La sal utilizada debe de tener un grado de pureza, esta proviene de los

siguientes lugares: Estado de Guerrero, Mxico, Islas de Lobos, Chile o Bonaire
en el Caribe.
Sal es la denominacin genrica de los compuestos derivados de la
reaccin de un cido como bese. Una de estas es la sal comn o la sal que
utilizamos como condimento y que qumicamente es conocida como cloruro
sdico (NaCl). Est formada por dos iones (tomo u otra partcula con carga
elctrica), uno positivo (catin) de sodio y otro negativo (anin) de cloro.
Respecto al peso, el sodio representa un 39 % y el cloro un 61 %.
2.1.5.2.
Agua
El agua necesaria para el proceso se extraer de un pozo, que ser

perforado en la propiedad donde se instalara la planta industrial. El consumo
mximo de agua se estima en 45,220 litros/da, considerando los procesos y el
consumo de los trabajadores.
Seguidamente de la extraccin, el agua es depositada en una tanque de
almacenamiento.
11
Luego pasa un proceso de desmineralizacin y des-ionizacin a efecto de

que pueda disolver la mayor cantidad de sal.
2.1.6. Instalaciones y equipo utilizado en la produccin de cloro
Las instalaciones y equipo utilizado pueden dividirse en produccin de cloro,
almacenamiento, trasiego y equipos auxiliares y complementarios de las cuales
llegamos a clasificar las siguientes.
2.1.6.1.
Instalacin y equipos para produccin de cloro
Agua: Pozo de produccin, tanque de almacenamiento de 100 M de

volumen, sistema de filtros de agua y equipo de bombeo.
Silo de almacenamiento de sal, 353 M de volumen.
Planta paquete Productora de cloro por el mtodo de electrlisis de

membrana, modelo DCM-406 x 2, desarrollada por Chlorine Engineers.
Cuatro pilas para decantar salmuera, de 160 M de volumen de cada

una.
Filtro de tratamiento de salmuera con rea de 108 M.
Cuatro tanques de almacenamiento de cloro de 84.5 M de volumen

cada uno.
Instalacin de secado, licuacin y compresin de cloro.
Instalaciones de llenado de cilindros.
Instalaciones para manejo de subproductos, hipoclorito de sodio y cido

clorhdrico.
12
2.1.6.2.
Equipos auxiliares
Equipo de control de calidad del producto (laboratorio).
Subestacin elctrica.
Almacenamiento de Cilindros, Bodega General, Bodega de Materia

Prima
Oficina de Control.
2.1.6.3.
Diagrama del proceso industrial
El proceso industrial consta de las siguientes etapas:
Recepcin de materia prima (sal) bodega materia prima.
Almacenamiento de la materia prima.
Tanque de dilucin.
Filtracin.
Celda electroltico.
Almacenamiento bodega de producto terminado.
13
Figura 2 Diagrama de proceso de produccin de cloro
14
Figura 3 Diagrama de flujo
15
16
3. GENERALIDADES DE LA CINTA TRANSPORTADORA
Las cintas transportadoras son elementos auxiliares de las instalaciones,

cuya misin es la de recibir un producto de forma ms o menos continua y
regular para conducirlo a otro punto.
Por otra parte, las cintas son elementos de una gran sencillez de
funcionamiento, que una vez instaladas en condiciones suelen dar pocos
problemas mecnicos y de mantenimiento. Son aparatos que funcionan solos,
intercalados en las lneas de proceso y que no requieren generalmente de
ningn operario que manipule directamente sobre ellos de forma continuada.
Tanto el proyectista como el usuario suelen considerar que las cintas son
elementos que nicamente complican y encarecen las instalaciones; por ello no
suele prestarse la adecuada atencin a todas aquellas caractersticas que no
sean la potencia de su motor y la capacidad de transporte en toneladas/hora,
olvidndose de las cotas de seguridad necesarias frente a los riesgos que como
mquinas presentan, o, lo que es ms grave, considerando las protecciones
como elementos "accesorios o suplementos" que nicamente encarecen la
instalacin.
As encontramos instalaciones en las que las cintas, por dejacin, carecen
de los ms elementales medios de proteccin, o acaso disponen de algunos de
los ms diversos sistemas de seguridad. Pero raramente se encuentran cintas
de nueva implantacin que cumplan con las necesarias premisas para la
prevencin de los riesgos profesionales.
17
3.1. Descripcin de la mquina

Este tipo de transportadoras continuas estn constituidas bsicamente por
una banda sinfn flexible que se desplaza apoyada sobre unos rodillos de giro
libre. El desplazamiento de la banda se realiza por la accin de arrastre que le
transmite uno de los tambores extremos, generalmente el situado en "cabeza".
Todos los componentes y accesorios del conjunto se disponen sobre un
bastidor, casi siempre metlico, que les da soporte y cohesin.
Se denominan cintas fijas a aqullas cuyo emplazamiento no puede
cambiarse. Las cintas mviles estn provistas de ruedas u otros sistemas que
permiten su fcil cambio de ubicacin; generalmente se construyen con altura
regulable, mediante un sistema que permite variar la inclinacin de transporte a
voluntad.
Figura 4 Esquema de componentes de una cinta transportadora
18
3.2. Componentes de la cinta

La cinta es a menudo el componente ms caro de la instalacin de
transporte. Y los costos de adquisicin son mayores, cuanto mayor es la fuerza
de traccin que debe transmitir durante el proceso de arranque.
Para poder usar cintas transportadoras ms potentes y de mayor longitud,
los accionamientos modernos deben proporcionar un elevado rendimiento. Al
mismo tiempo, estos accionamientos deben proteger la instalacin y los
componentes de las mquinas y deben ser seguros y econmicos.
3.2.1. Cinturn
En las cintas dotadas de sistemas de tensin por contrapeso, la necesidad
de disponer de un espacio vertical para su desplazamiento (carrera), obliga en
ocasiones a que el sistema se coloque en altura. La rotura de la banda
transportadora puede dar lugar a la cada del contrapeso y ser causa de graves
accidentes por aplastamiento.
En algunas cintas transportadoras de altura regulable, mediante sistema
de cable y poleas, es el propio cable exclusivamente el que mantiene la cinta en
posicin.
19
3.2.2.
Sistema de rodillos
Rodillos transportadoras son elementos auxiliares de las instalaciones,

cuya misin es la de recibir un producto de forma ms o menos continua y
regular para conducirlo a otro punto. Son aparatos que funcionan solos,
intercalados en las lneas de proceso y que no requieren generalmente de
ningn operario que manipule directamente sobre ellos de forma continuada.
El sistema de rodillos funciona por medio de un motor de rotacin; el cual
por a travs de cadenas, cintas u otro elemento transfiere esta energa a los
diferentes rodillos, lo cual hace que el sistema opere de una manera eficiente
haciendo rodar todos los rodillos a una misma revolucin, lo cual har giran a
una misma velocidad todos los rodillos.
3.2.2.1.
Comportamiento
El comportamiento que presenta un sistema de rodillos en el manejo de

una cinta transportadora es bastante esencial en el cual se usa para manipular
la cinta en si, ya que estos los llegamos a utilizar en si como rodillos que son
transportadores, tensores, de retorno y a su vez motrices.
3.2.2.2.
Condiciones
Un sistema de rodillos tiene que llegar a estar en mximas condiciones ya

que esto nos estara evitando que durante la operacin de la cinta
transportadora y al tener contacto con los todillos estos pudiesen llegar a
provocar friccin y en la cual llegara a causar serios daos tanto al proceso de
movimiento como al sistema en general.
20
3.2.2.3.
Caractersticas generales
En lo relacionado a los rodillos que se tienden a manejar en el campo del

transporte de materiales se cuenta con una diversidad de caractersticas que
nos ayudan tanto en el mantenimiento del mismo como en las condiciones de
las cuales este tipo de equipo se puede llegar a utilizar y dentro estas podemos
observarlo en la figura 5 de las cuales cada una de ellas presenta una funcin
muy importante en el manejo del mismo.
Figura 5 Caractersticas de los rodillos transportadores
As tambin de la misma manera como se menciono para las

caractersticas internas de los rodillos tambin consideramos y es de suma
importancia tomar muy en cuenta lo que son las caractersticas externas de los
rodillos de la cual dependera el campo de aplicacin del mismo y como
podemos observar en la figura 5 se mencionan recubrimientos como los son
Compuestos De Cermica, Acero Ms Aleaciones, Poliuretano Y HDPE,
Plsticos Aprobados Para Alimentos, Cauchos, PVC y otros.
21
Figura 6 Diferentes recubrimientos de rodillos
3.2.3.
Tambor motriz y de retorno
El tambor motriz, llamado tambin motor de rbol por que la funcin de los
tambores es funcionar como poleas, las que se ubicaran en el comienzo y fin de
la cinta transportadora, pero este a excepcin del que se encuentra tanto en el
inicio como en el final de la cinta transportadora, esta compuesto paralelamente
por un motor de corriente alterna quien es el que genera una potencia
determinada de 10 caballos de fuerza que hace generar el movimiento del
mismo y por ello para su seleccin se tomarn en cuenta factores como:
potencia, velocidad, ancho de banda, entre otros.
22
Otros elementos necesarios para el funcionamiento de los rodillos y las

bandas transportadoras.
Tabla II
Elementos necesarios para el funcionamiento de los rodillos
23
Figura 7 Tambor motriz
3.2.4.
Cepillo de limpieza inducido
3.2.4.1. Cepillo giratorio

Es un cepillo eficaz para las bandas transportadoras con perfiles
(chevrones) utilizadas para el transporte de materiales finos y secos como se
visualiza en la figura 8. La banda se mantiene limpia y se reducen los derrames
debajo de la banda. De esta manera se obtiene una reduccin de los costos de
mantenimiento y las necesidades de limpieza. El cepillo es accionado por un
motor sellado, donde todas las piezas estn bien protegidas y operan en un
bao de aceite. El motor ocupa poco espacio y la seguridad es alta puesto que
no se requieren motores externos ni correas en V para la operacin.
24
Figura 8
Limpieza de las bandas transportadoras
Fuente: Componentes trellex para bandas transportadoras
3.2.5. Motor engranado

En el caso de los motores engranados, que
es una pieza muy
esencial para el funcionamiento de la cinta transportadora y se encuentra

ubicado paralelamente a lo que es el tambor motriz el cual se indica en la figura
9 conjuntamente con el motor engranado y el cepillo inducido, este puede poner
en funcionamiento el cepillo inducido como el tambor motriz y dependiendo de
las exigencias este debe de llenar las especificaciones que puedan llegar a
generar movimiento a la cinta transportadora y dentro de estas se encuentran:
Serie del motor para el tipo de trabajo que se requiera.
Potencia que genere.
25
Figura 9 Motor engranado, tambor motriz y cepillo inducido
26
4. DESCRIPCIN DEL DISEO
4.1. Introduccin al diseo

Una cinta transportadora es simplemente un medio para llegar a un fin, un
medio para el transporte de material desde un comienzo A, hasta un punto final
B.
Para efectuar el trabajo de mover material desde A hasta B, la cinta
transportadora requiere potencia que es proporcionada por un tambor motriz o
una polea de conduccin. El torque del motor transforma en fuerza tangencial,
llamada tambin tensin efectiva, a la superficie de la polea de conduccin.
ste es el tirn o tensin requerida por la correa para mover el material de (A)
a (B), y es la suma de lo siguiente:
La tensin debe vencer la friccin de la correa y de los componentes en

contacto con ella.
La tensin debe vencer la friccin de la carga
La tensin debe aumentar o disminuir debido a los cambios de elevacin.
27
Figura 10
Cambios de elevacin que presenta la cinta transportadora
Las figuras mostradas a continuacin, ilustran que la correa debe ser

diseada con una suficiente flexibilidad transversal en la zona de carga
propiamente tal.
Para una cinta transportadora vaca, la cinta debe hacer suficiente
contacto con el centro de los rollos o no funcionar correctamente. En la figura
11, la correa es demasiado rgida para hacer contacto con el centro de los
rodillos y, por esto, se aumentan las posibilidades de causar dao considerable
a los bordes de la cinta.
En la figura 12, el contacto es suficiente como para guiar la cinta a lo largo
de los redilos que involucra el mecanismo as en los externos como en el centro
del mismo.
Cuando el diseo de la cinta indica restricciones de carga, stos deben ser
respetados y chequeados, mediante sistemas que eviten la sobrecarga, como
lo sera un exceso de materia prima manejada como lo es la sal, carcaza
protectora. Para cada material a transportar, existen valores referenciales
28
establecidos de carga, as como mtodos para el clculo de stos que

estaramos estableciendo manejando los clculos de diseo mas adelante.
Figura 11 Cinta rgida, trabajo inapropiado
Figura 12
Cinta flexible, trabajo apropiado
La mayora de los transportadores son relativamente simples en diseo y

bajos en tensin. Sin embargo, como los transportadores han pasado a ser ms
extensos, ms complejos y han aumentado su tensin, la investigacin se torna
primordial para poder obtener ventajas industriales, y sta generalmente se
realiza en uno o ms de los siguientes puntos:
a) Aceleracin y roturas, problemas de tensin.
b) Costo en tiempo y distancia.
c) Curvas verticales y terrenos irregulares.
d) Cambios de longitud.
e) Problemas en las dos poleas conductoras.
f) Mltiples perfiles de los transportadores.
g) Graduar el espacio entre rodillos.
29
4.2. Factores que influyen en el desempeo del sistema

4.2.1. Tipo de cinta
Para el tipo de mecanismo a disear el sistema de la cinta, debe de estar
comprendida dentro de los estndares establecidos por casas distribuidoras
que han hecho estudios, por lo cual recomiendan dos diseos de tela que nos
ayudara a contemplar un diseo optimizado para una larga vida de servicio de
las cuales se encuentran disponibles y estas son:
La tela de cordones lleva cordones de Aramida rectos en el sentido

longitudinal.
La tela tipo urdimbre recto adems incorpora cordones transversales

de poliamida, que protegen los cordones de Aramida por ambos lados.
Como slo hay una tela monocapa, la carcasa es ligera y flexible, con un
aprovechamiento ptimo de la resistencia. Las cintas transportadoras de
Aramida mantienen su resistencia durante toda su vida de servicio. El refuerzo
no se corroe ni se descompone, y es resistente a los productos qumicos.
Las cubiertas superior e inferior satisfacen elevados requisitos de
resistencia al desgaste y a los impactos, y proporcionan la proteccin ptima a
las valiosas fibras de Aramida.
30
Figura 13
Material que compone la cinta transportadora
Fuente: Trellex Cintas Transportadoras con Refuerzo de Aramida
4.2.2. Tipos de rodillos

En el caso de los rodillos llegamos a observar que son parte fundamental
y esencial en el desempeo del sistema de movimiento por lo que la atencin
principal es puesta en ellos de tal manera pueden ser los de tensin, transporte
y retorno y para ello podemos mencionar las caractersticas que deben de
cumplir para que podamos contar con una eficiencia mxima y rendimiento
mximo y estos pueden ser:
Mayor duracin de vida del rodamiento por el sellado de fbrica (Sistema

de Proteccin por Encaje -S.P.E.), proteccin del rodamiento en un
100%;
Eliminacin de problemas o rupturas del rodamiento;
Alta resistencia a la abrasin y totalmente no-corrosible;
Muy bajo coeficiente de friccin;
Amortiguador de vibraciones ;
Alta resistencia a los impactos de carga;

31
Sin necesidad de mantenimiento;
Reduccin de ruido debido al diseo nico;
Reduccin de peso comparado a la competencia, por lo tanto se obtiene

una gran reduccin de la energa requerida para el arranque del
transportador;
Reduccin de gastos operativos;
Resistente a radiaciones ultravioletas;
Fabricados bajo normas estrictas de Ingeniera y tolerancias;
Dinmicamente balanceado;
Opciones de cilindros (recubrimientos) adaptados a sus condiciones

especficas de uso;
Rodamiento libre en bajas temperaturas;
Eliminacin de problemas de alineamientos;
Proteccin de la correa ;
Capacidad de intercambiarse - versatilidad.

4.2.3. Potencia del motor
Es importante conocer la potencia del motor, ya que esto dependera del
tipo de material que se va ha manejar y la cantidad en metros cbicos de

volumen contendido en cada una de las cintas, por lo que nos definira de
cuanto seria la potencia del motor y con ello poder tomar la decisin de utilizar
un sistema llamado moto-reductor para disminuir o aumentar la velocidad de la
cinta, y de esta manera estaramos definiendo que capacidad debera de tener
el motor y esto nos ayudara a evitar futuros contratiempos.
32
4.2.4. Friccin
En este caso la accin de la friccin en ciertos aspectos nos ayudara,
pero as como nos ayudara nos afectara, y para ello se manejan dos sentido
en los cuales se vera tanto las ventajas como las desventajas, de la misma
afecta en otro sentido y este seria el caso de los rodillos, por que si tenemos
una friccin muy grande entonces tiende a restringir el movimiento de la cinta y
sta no permite una funcin ptima ya la cual tendramos que manejan un
mantenimiento preventivo o correctivo segn sea el caso para que se pueda
llegar a dar funcionamiento optimo del sistema.
Pero si hablamos en sentido de la cinta la friccin
nos ayudara, y
especficamente hablando en el sentido de la cinta transportadora inclinada que

con ello si contamos con una friccin entre la superficie de la cinta respecto al
material entonces no permitira que el material se valla a deslizar hacia la parte
opuesta al movimiento entonces en este caso la friccin es nuestro mayor
aleado en cambio en el caso anterior no porque nos restringe una eficiencia
mxima del sistema.
4.2.5. Velocidad de descarga
En el caso de la velocidad tiende a afectar el sistema de tal manera que si
no se tiene un control adecuado de la velocidad, la descarga no sera la
adecuada, porque al visualizar la cada de las partculas nos damos cuenta que
la cada es parablica en la cual si tenemos una velocidad mayor de la
adecuada entonces el punto de cada o de contacto con las siguientes cinta
sera demasiada, as tambin si esta velocidad tiende a ser muy pequea la
distancia sera muy corta, y esta velocidad se tiene que acoplar a las exigencias
o necesidades del sistema requiera, por lo tanto nos damos cuenta que la
velocidad tiende a influir en el funcionamiento del sistema
33
4.2.6. Altura de descarga

En el caso del altura de la descarga de sal, se puede visualizar que puede
llegar a afectar el funcionamiento del sistema, como nos vamos a dar cuenta
ms adelante en el clculo del diseo si no se tiene bien contemplado la
cantidad del volumen de la sal a descargar sta tiende a ser muy elevada altura
por lo que estara sobrepasando la altura mxima contemplada para el nivel de
la cinta y entonces en consecuencia de que esto pueda llegar a suceder el
sistema sufrira un colapso total y de tal manera el manejo de la misma no sera
la adecuada y nuevamente habra que tener que reestructurar el sistema.
4.2.7. Peso de sal sobre la cinta
La importancia del peso de la sal en el sistema de la cinta transportadora
es de mucha importancia en el funcionamiento y a su vez en el diseo del
mismo, pues limita el mximo volumen a transportar de un punto a otro y por lo
cual debemos de tomar muy en cuenta que cuando esta capacidad sobre pasa
el sistema tiende a sufrir un colapso y por tal motivo la supervisin en el sistema
es vital para el buen funcionamiento del mismo.
4.3. Clculos que involucran en una cinta transportadora
Para el sistema en si, se ha manejado el diseo en base a las
necesidades presentadas, para ello se han diseado un total de tres cintas
transportadoras las cuales tendrn como funcin la descarga del material
especficamente en el rea de almacenaje, las caractersticas se dividen en
cada una de ellas, de la cul tambin los clculos en los cuales ms adelante
se especificara detalladamente cada una de ellas y se muestra como sigue:
34
Tabla III
Caractersticas especificas del material a transportar
4.3.1. Clculo del peso de sal sobre la cinta

4.3.1.1. Cinta 1
Uno de los factores que se aplican en cada estudio de movimiento de
materiales, es el tipo y cantidad de material a ser transportado. Las
caractersticas del material que debe transportarse son muy importantes, cada
material presenta alguna restriccin y en particular la sal, este tipo de material
pide un ngulo de inclinacin de 32 medidos respecto a la horizontal a la cual
ayudara a que el material cuando se encuentre en el sistema de trasporte no
pueda resbalarse y este moverse en el sentido opuesto al requerido y el clculo
es como sigue:
35
4.3.1.1.1. Clculo de la seccin transversal

Para los respectivos clculos para el rea de la seccin transversal se
hace referencia a la figura 14, en la cual se puede visualizar de que manera se
hace los respectivos clculos.
rea 1 (Sector Circular): Para este clculo se utiliza la relacin 1 que hace
referencia a la seccin que se forma.
S=r*
( en radianes)
S = (0.095 * (60 * 2 * / 360)

S = 0.099 m.
Para el calculo del rea se toma como referencia la relacin 2 que
involucra el ngulo () formado y el radio (r).
rea = * r / 2
rea = (60 * 2 * / 360) * (0.095 m)

A1 = 0.0047 m
rea 2 (Triangulo Rectngulo): Se llega a visualizar en la figura 14 en la
cual se observa en donde y de que manera se forma un triangulo rectngulo
con lo cual se hace el respectivo calculo tomando como referencia la relacin 3.
rea = 1 / 2 (b * h)
36
Donde:
b = Base del triangulo rectngulo que se forma.
h = Altura del triangulo rectngulo que se forma.
Sustituyendo valores de la relacin 3 se tiene.
rea = 1 / 2 (0.25 * 0.0959)
A2 = 0.012 m
A2 = 2 * 0.012 m = 0.024 m
rea 3 (Triangulo Rectngulo): De la misma manera se calcula la seccin
transversal haciendo referencia la relacin 3, con lo cual se procede a sustituir
valores y se tiene:
rea = 1 / 2 (b * h)
rea = 1 / 2 (0.45 * 0.14)

A3 = 0.0315 m
A3 = 2 * 0.0315 m = 0.063 m
Despus de haber calculado todas las reas se procede a sumar y el total
es el rea que cubre el material que se pretende transportar, haciendo
referencia a la relacin 4 que involucra a cada una de las reas.
rea Total (At) = A1 + A2 + A3
At = (0.047 + 0.024 + 0.063)

At = 0.0917 m
37
Figura 14
Seccin transversal del material a transportar
4.3.1.1.2. Clculo del peso de la sal

Para el clculo del peso de sal que contiene la cinta 1 se procede a
calcular primero la masa y se hace referencia a la relacin 5 que involucra tanto
la densidad como el volumen.
m=*V
Donde:
m = masa calculada de la sal
= La densidad de la sal
V = El volumen
Para el clculo del volumen se toma como referencia la relacin 6 que
esta en funcin del rea de la seccin transversal y as mismo como la longitud
total que tiene la cinta.
38
V=A*L
Donde:
V = Volumen
A = rea de la seccin transversal de la sal que ocupara en la cinta
transportadora
L = Longitud total de la cinta
Entonces procedemos a calcular:
De la relacin 5 sustituyendo valores se calcula la masa:
m=*V
m = * At * L
m = (1300 kg / m) * (0.0917 m) * (19.21 m)
m = 2290.024 Kg.
Para el clculo del peso total del material el cual contiene la cinta se hace
referencia la relacin 7, la cual esta en funcin de la masa y la aceleracin de la
gravedad.
W=m*g
Donde:
W = Peso total que contiene la cinta en toda su longitud
m = masa total que contiene la cinta
g = Aceleracin de la gravedad, ya que esta afecta por estar en un nivel de
elevacin considerado
39
Entonces al sustituir los respectivos valores en la relacin 7 tenemos:

W = 2290.024 Kg. * 9.81 m / s
W = 22,465.14 Kg. * m/ s
W = 22.465 kN.
4.3.1.2.
Cinta 2
La seccin transversal formada por el material es igual en la cinta nmero

1, 2 y 3 por lo que el calculo hecho para la seccin transversal de la cinta
nmero 1 ser siempre el mismo y esto lo podemos verificar observando la
figura 14, por lo cual entonces calcularemos solamente el peso de sal sobre la
cinta.
4.3.1.2.1. Clculo del peso de sal
De la relacin 5 se procede a calcular la masa, sustituyendo valores
se tiene:
m=*V
m = * At * L
m = (1300 Kg. / m) * (0.0917 m) * (15.08 m)
m = 1,797.69 kg.
Calculando el peso haciendo referencia la relacin 7, con lo cual
sustituyendo valores se tiene:
W = 1,797.69 Kg. * 9.81 m / s
W = 17,635.31 kg. * m/ s
40
W = 17.635 kN.
4.3.1.3.
Cinta 3
4.3.1.3.1. Clculo del peso de sal

De la relacin 5 se procede a calcular la masa, sustituyendo valores
se tiene:
m=*V
m = * At * L
m = (1300 Kg. / m) * (0.0917 m) * (9.29 m)
m = 1,107.4609 kg.
Calculando el peso haciendo referencia la relacin 7, con lo cual
sustituyendo valores se tiene:
W = 1,107.4609 kg. * 9.81 m / s
W = 10,853.12 Kg. * m/ s
W = 10.853 kN.
4.3.2. Clculo del peso y velocidad de la cinta
De acuerdo a las caractersticas y condiciones que debe de presentar el
sistema y en base al flujo msico que se requiere se trata de acomodar en el
sistema segn las necesidades del proceso de almacenamiento y como se
menciono anteriormente, que el flujo msico que se necesita transportar o
descargar es de 92 Ton/ hrs. Se requiere calcular la velocidad a la cual el
sistema funcione y el clculo es como sigue:
41
4.3.2.1.
Clculo del peso de la cinta
En relacin al peso se determino el mismo como valor aproximado, del

cual solamente se realiz por simple inspeccin y se lleg a la conclusin de
que el peso aproximadamente en la cinta con inclinacin con un ngulo de 26
medidos respecto a la horizontal y que cuenta con una longitud de 19.21 m, por
consiguiente se puede contar con otra manera de clculo del peso de la cinta
transportadora as mismo su velocidad y esto se puede observar tomando en
cuenta las funciones y tablas que se muestran en el anexo I y anexo II, que
hace referencia el grupo ROTRANS con su catalogo y de quien se dedica a la
fabricacin de sistemas rotativos.
El peso de la cinta 1 es de:
W 1= 544.31 kg.
W 2= 427.29 kg.
W 3= 263.23 kg.
4.3.2.2.
Clculo de la velocidad de la cinta
Tomando como referencia la relacin 8 la cual esta en funcin de la

densidad, la velocidad y el rea total de la seccin transversal.
q = * v * At
42
Donde:
q = Capacidad, caudal o flujo msico
= Densidad de la sal
v = Velocidad de transporte del sistema
At = rea de la seccin transversal de la sal sobre la cinta calculada
anteriormente
Se toman los valores calculados anteriormente y evaluamos en la
relacin 8 se tiene:
q = * v * At
92 Ton / hrs. = (1300 Kg. / m * v * 0.0917 m)
Se procede a despejar la velocidad de la relacin 8 con lo cual se
tiene:
v = (92 Ton/hrs.) / (1300 kg/ m *1Ton / 1000 Kg * 0.0917 m)
v = 10.96 m/h. = 0.0030 m/s.
Se obtiene una velocidad tangencial de 0.0030 m/s. que esta es la
encargada de poner en movimiento la cinta, de la cual esta tiene un contacto
tangencial con el tambor motriz y esta permite que se pueda poner en
movimiento.
Haciendo referencia al sistema que se esta diseando, se define que
de manera proporcional debe de ser el movimiento que implica el sistema de
rodamientos, por lo que si la cinta nmero 1 se mueve con una velocidad de
43
0.0030 m/s automticamente se esta definiendo que el la cinta nmero 2 y tres,

de igual manera que la uno tienen la misma velocidad por lo que no se va ha
calcular la velocidad de la cinta 1 y dos respectivamente.
Se puede observar en la figura 15 el movimiento que representa el
sistema de rodillos simultneamente con la cinta transportadora y de cmo es
que se hace el contacto directo entre una pieza y otra.
Figura 15
Sistema de rodillos y cinta transportadora
4.3.3. Clculo del peso de los rodillos

En el caso de los rodillos que conforman el sistema, tenemos los tres tipos
que se muestran, y para ello se necesitara un nmero determinado de los
mismos, de los cuales esta compuesto el sistema mecnico, ya que ello
depende de la longitud que tenga cada una de las cintas por lo cual se define
en la tabla III y se indica cada uno de los rodillos a utilizar y entonces se tiene
una tabla para cada mecanismo del sistema.
44
Para este caso, se hace referencia a otra manera de calcular el soporte de

los rodillos y la velocidad que se encuentran en funcin de las longitudes de
cada cinta por lo que se puede utilizar tanto tablas como funciones matemticas
que se dan en el apartado de anexos.
Figura 16
ngulo de inclinacin del cilindro que compone el rodillo
Al calcular el ngulo de inclinacin de los rodillos se hace referencia la

figura 16 la cual muestra como se forma un triangulo rectngulo y con ello sus
respectivas condiciones, de la misma manera se hace referencia a la relacin 9
la cual involucra el ngulo formado entre la longitud opuesta al ngulo y la
longitud que se encuentra inclinada y se tiene:
Sen = cateto opuesto / hipotenusa
Donde:
= ngulo de inclinacin
Cateto opuesto= Lado que se encuentra opuesto al ngulo que se forma.
Hipotenusa = Longitud que se encuentra inclinada.
45
Al sustituir valores en la relacin 9 se tiene:

Sen = 0.12 / 0.25
= sen - (0.12 / 0.25)
= 28.68 (medido respecto a la horizontal)
Clculo del volumen del cilindro que para la cual se hace referencia a la
relacin 10 la cual esta en funcin de una constante llamada pi, el radio del
cilindro y as mismo la longitud.
V = * r * L
10
Donde:
V = volumen del cilindro
= Constante
r = radio del cilindro
L = longitud del cilindro
Sustituyendo valores en la relacin 10 se calcula el volumen del cilindro
con lo cual se tiene:
V = * (6.5 / 2 cm.) * (20 cm.)
V = 0.00066 m = 0.02 ft
En las tablas IV, V y VI, se hace un resumen sinttico que permite
visualizar la cantidad de rodillos de los diferentes tipos que esta compuesto el
sistema con lo cual tenemos para la cinta 1, cinta 2 y cinta 3 respectivamente,
46
de la misma manera tambin seala las caractersticas especificas que contiene

cada uno de los rodillos como lo es el peso, dimetro y el ngulo de inclinacin.
Tabla IV Caractersticas de los componentes de la cinta 1
47
Tabla V
Caractersticas de los componentes de la cinta 2
48
Tabla V I Caractersticas de los componentes de la cinta 3
49
4.3.4. Clculo del peso de la estructura

Tomando como base los clculos anteriormente obtenidos de los
diferentes procedimientos antes mencionados de tal manera el peso de la
estructura ser la sumatoria de los pesos en los cuales esta conformado la
misma, en los valores que representan tanto el peso, la longitud y las medidas
especificas del perfil I se puede observar y verificar datos respecto a los valores
de las tablas que se muestran en el anexo III y por ello cada uno de los
componentes son muy importantes por que indica que el peso en su totalidad
puede llegar a tener la cinta y por lo tanto se determina.
Para el calculo del nmero de vigas a utilizar se hace referencia a la
relacin 11 la cual esta en funcin de la longitud de la cinta 1, 2 y 3
respectivamente.
Ltotal = Lcinta 1 + Lcinta 2 + Lcinta 3
11
Donde:
Lcinta 1 = Longitud total de la cinta 1
Sustituyendo valores de la referencia en relacin 11 se tiene:
Ltotal = 19.21 m + 15.08 m + 9.29 m
Ltotal = 43.58 m
50
La longitud anteriormente calculada es para un lado del sistema, y como el

sistema cuenta con dos lados entonces procedemos a multiplicar por 2 la
longitud total y se tiene:
Ltotal = 43.58 m * 2
Ltotal = 87.16 m.
En el clculo del nmero total de vigas se toma como referencia la relacin
12 la cual se encuentra en funcin de la longitud total la cual fue calculada con
la relacin 11, as mismo se encuentra en funcin de la longitud que maneja el
proveedor.
# Vigas = Ltotal / Longitud de la viga
12
Sustituyendo valores en la relacin 12 se obtiene el nmero total de vigas

que se utilizarn para el montaje de la estructura del sistema.
# Vigas = 285.96 pies / 20 pies
# Vigas = 14.298 vigas 15 Vigas
4.3.4.1.
Clculo del nmero total de vigas a utilizar en cada una
de las cintas
Nmero de vigas a utilizar en la cinta 1
Lcinta 1 = 19.21 m
# Vigas = 63.02 pies / 20 pies = 3.15 Vigas 4 vigas
Se necesitan 4 vigas por lado por lo cual necesitamos entonces de un total de 8
vigas.
51

Lcinta 2 = 15.08 m
Se necesitan 3 vigas por lado por lo cual necesitamos entonces de un total de 6
vigas.
Lcinta 3 = 9.29 m
Se necesitan 2 vigas por lado por lo cual necesitamos entonces de un total
de 4 vigas.
Procedemos a calcular el peso total tomando como referencia los valores
de la tabla III tenemos:
Si sabemos que las caractersticas estn dadas en Pulgada * libra fuerza /
pie = In * Lbf / ft = W8 * 31 segn el anexo III y con ello se puede determinar las
dimensionales respectivas del perfil y los resultados son como lo indica la figura
17 de cuales son las medidas especificas.
Esto nos indica que tiene un peso de 31 Lbf / ft con lo cual se concluye
que tiene un peso total de:
Wt = Peso total de la estructura formada por la viga I
Wt = 31 Lbf / ft * 63.024 ft
Wt = 1,953.744 * 2
52
Wt = 3,907.488 Libras fuerza = 17,381.37 Newton (N)

Figura 17
Dimensionales de la viga I a utilizar en la estructura

(dimensionales en m)
4.3.5. Clculo de los soportes de la estructura del mecanismo
Despus del corte de los postes en los aserraderos, la madera es sacada

adecuadamente antes de continuar su procesamiento. Lo primero que se
realiza es su secado natural previo de las piezas cortadas, que, por lo general,
siempre es al aire libre, en grandes pilas. A continuacin tiene lugar un secado
final en almacenes bajo techo. Es importante que no haya ninguna diferencia
entre la humedad relativa del entorno y la de la madera cortada.
Mientras se puede alcanzar una humedad final del 15 por ciento,
aproximadamente ronda un promedio, que es suficiente, pero en entarimados el
grado de secado debe ser mayor, del 8 al 12 por ciento, ya que en esas
condiciones se manipula mejor. Este procedimiento se puede realizar
almacenando las piezas en naves caldeadas, o bien en cmaras industriales
perfectamente aireadas.
53
La parte de la madera que presenta una mayor calidad para ser utilizada
industrialmente es siempre la interior, nunca la exterior, incluso aunque este
bien seca. El aserrado de los postes es una operacin que requiere
conocimientos profesionales as como experiencia.
4.3.5.1. Caractersticas segn las especies
Las propiedades de la madera son tan distintas como lo son los rboles.
Cuanto ms claramente se puedan distinguir las ventajas y desventajas de cada
una de las especies, ms fcil ser elegir el material adecuado para cada tarea
y especficamente como lo es para el uso de soportes y especficamente para
los utilizados en la estructura y para ello se toman en cuenta las grandes
capacidades de carga que pueden llegar a soportar pero para esto se denomina
una capacidad mxima que como referencia se toma las caractersticas
tcnicas que se deben de tomar muy en cuenta.
Adems de la belleza del dibujo superficial y del brillo natural, el
especialista distingue entre tablas y tablones, segn el espesor del material. La
resistencia depende de la densidad y, por ello, de la humedad. Como regla
general se puede decir que cuanto ms densa es una madera, mayor es su
resistencia.
Entre las maderas blandas, son protagonistas absolutas muchas
variedades de pino, que en este caso es el tipo de madera a utilizar como base
de la estructura y esta se debe a que se encuentra en el mercado y por tal
motivo se utilizan posetes clase 5 de una longitud (L) de L = 10.76 m a la cual
es la altura promedio manejada en toda la estructura de la misma.
54
De tal manera se pueden observar las diferentes caractersticas para el

pino en la tabla VII a la cual llega a soportar una carga mxima (W) de W
mx.
1,270.06 Kg. as tambin lo que es la resistencia a la traccin, resistencia a la

presin con una carga excntrica, resistencia a la flexin y resistencia a la
cortadura.
Tabla VII Valores de resistencia en direccin paralela a la fibra
La buena madera debe mostrar resistencia a la traccin en algunas

uniones (cuas, ensambladuras). Son crticas las superficies sometidas a corte.
55
La resistencia a la compresin de la madera no juega un papel importante

en la ebanistera: las formas deformadas por presin se sustituyen con
aadidos.
Resistencia a la cortadura: una de ellas es la unin con tacos, sometidos a
cargas continuas, como en el caso de los estantes que soportan objetos
pesados.
La resistencia a la flexin se ha de considerar en los estantes o tablas de
parquet delgadas. Lo ms conveniente es la madera seca, de alta densidad.
4.3.5.2. Clculo de los soportes de la estructura del sistema
4.3.5.2.1. Separacin
entre
los
soportes
medidos
horizontalmente
En el caso de la separacin de los postes o soportes manejados en
el sistema tenemos:
Ancho total de la cinta = 0.5 m
Ancho total de la estructura que soporta a la cinta = 0.74 m a 0.78 m
Ancho de la pasarela de mantenimiento = 0.70 m
La longitud donde se encuentra separado los soportes verticales son de
2.09 m medido desde su eje, se puede observar detalladamente en la figura 18
quien muestra la longitud que tiene en la parte superior y la figura 19 en la cual
se ve detalladamente las dimensionales en metros en la cual esta empotrado en
la superficie.
56
Figura 18
Visualizacin de las dimensionales de la parte superior del

sistema de columnas de soporte y separacin de la misma
Figura 19
Visualizacin de las dimensionales de la parte inferior del

sistema de columnas de soporte y distancia de empotramiento
57
En el caso de la longitud total que se maneja depende de cada una de las

cintas en el nivel que esta se encuentra y para ello tenemos las siguientes
longitudes tomando en cuenta la distancia de empotramiento y la distancia libre
en la parte superior y tenemos como sigue:
Para la cinta que se encuentra inclinada tenemos una longitud de:
L1 = 4.41 m
L2 = 10.59 m
De la misma manera para la cinta que se encuentra totalmente inclinada
tenemos las respectivas longitudes:
L3 = 10.76 m y para este caso tenemos que se utilizan una cantidad de 8
soportes en la cual se puede observar que los mismos tienen la misma longitud.
Para la siguiente cinta o sistema mecnico se tiene que la longitud de los
soportes.
L4 = 10.10 m.
4.3.5.3.
Clculo de longitud equivalente o longitud efectiva de

los soportes
En este caso para saber cual es la longitud equivalente o efectiva se

analiza la relacin 13 de la cual esta en funcin de la longitud real.
Le = 2 * L
13
58
Donde:
Le = Longitud equivalente o efectiva de la tabla VII
L = Longitud de la columna.
Tabla VIII
Valores para las condiciones de sujecin en columnas
Evaluando los valores en la relacin 13, se obtiene los resultados para

cada uno de los soportes del cual esta compuesto el sistema.
Le1 = 2 * 4.41 m = 8.82 m
Le2 = 2 * 10.59 m = 21.18 m
Le3 = 2 * 10.76 m = 21.52 m
Le4 = 2 * 10.10 m = 20.20 m
59
En el caso especfico del clculo de la carga mxima o carga crtica se

hace referencia de tomar en cuenta la relacin 14 la cual proporciona
informacin ya que esta se encuentra en funcin del coeficiente, modulo de
elasticidad y la longitud equivalente.
P = N * (E*I*)/Le
14
Donde:
P = Carga mxima o crtica que soporta la columna.
N = Coeficiente para multiplicar por la carga crtica (P
crit.)
como se puede
observar en la tabla VIII.

E = Mdulo de elasticidad o Mdulo de Young para el pino material utilizado
para las columnas.
Le = Longitud equivalente o efectiva.
Habiendo calculado las longitudes efectivas para cada una de las vigas se
procede a calcular cada uno de los momentos de inercia aplicando la la relacin
14 y despejando el momento de inercia se tiene.
I =P * Le / (E* N *)
I1 = (1,270.06 Kg. * (882 cm.)) / (100000 Kg. /cm. * * 3.1416)
I1 = 4,004.25 cm^4
I2 = (1,270.06 Kg. * (2118 cm.)) / (100000 Kg. /cm. * * 3.1416)
I2 = 23,090.66 cm^4
60
I3 = (1,270.06 Kg. * (2152 cm.)) / (100000 Kg. /cm. * * 3.1416)

I3 = 23,837.96 cm^4
I4 = (1,270.06 Kg. * (2020 cm.)) / (100000 Kg. /cm. * * 3.1416)
I4 = 21,003.28 cm^4
Luego de calcular la longitud efectiva, el momento de inercia las
caractersticas que debe de tener las columnas que soportan la estructura
tenemos la tabla IX.
Tabla IX
Caractersticas que debe llenar cada una de las columnas a

utilizar en el mecanismo
Con lo cual haciendo los respectivos clculos y se toma las caractersticas

mostradas en la tabla IX por clculos se tiene que la distancia de separacin
medidos en forma horizontal y esto para las columnas que se encuentran en
paralelo tenemos una distancia D = 2.93 m. esta distancia es medida respecto
de la base del sistema y as mismo para cada uno de los caso se encuentra a
una distancia de separacin distinta y se puede observar en la vista de planta y
que hace referencia a la figura 20.
61
Figura 20
Vista planta de las distancias entre cada una de las

columnas de madera que soportaran el mecanismo
62
4.3.6. Clculo del volumen total de almacenaje

El
volumen
de
almacenaje
manejado
esta
en
un
valor
de
aproximadamente 5,000 Ton en la cual se pretende que el total de este pueda

llegar a ser almacenado con una velocidad de 23 ton / 15 min. como se
menciono anteriormente en el clculo de la velocidad de la cinta y para ello se
necesita hacer clculos de los respectivos conos de los cuales se estarn
formando cuando se este descargando la materia prima.
Para este caso especfico se ha dividido el rea total en segmento
tratando de simplificar el calculo de manera que se formen figuras geomtricas
y a razn de ello se puede ver las diferentes cantidades de volumen a calcular y
cada uno de ellos se vera de la forma que se puedan aplicar funciones de
figuras geomtricas conocidas y no llegar a complicar el clculo mas bien llegar
a simplificarlo y por ello el clculo se tiene de la siguiente manera:
Se tiene que:
Volumen total a almacenar (V) = 5,000 Ton.
Densidad () = 1300 Kg. /m
Que con los datos proporcionados anteriormente y los respectivos clculos
se tiene, lo que corresponde en este caso es verificar si realmente la capacidad
que se necesita almacenar como mnimo y que es la cantidad de 5000 Ton. Por
lo que para comprobar la capacidad de almacenaje de la bodega es de la nica
manera que calculando el volumen total del rea de almacenaje por lo
consiguiente corresponde calcular el respectivo.
63
En el clculo de la masa ya sea esta en kilogramos o en toneladas se

dividir la bodega de almacenamiento en varias secciones que permitir el
accesible clculo y con ello se podr determinar si en verdad, que la totalidad
de material que se pretende almacenar podr llegar a ocupar el espacio que se
tiene disponible por lo que se calcula las respectivas masa y con ello se
pretende calcular un total de 6 diferentes masas y la sumatoria dar el total
que la bodega tiene capacidad.
Clculo de la masa No.1
Para el desarrollo del calculo de la masa de almacenaje, el
comportamiento que presenta al momento que se genera la descarga de la
cinta transportadora este forma inmediatamente un cono circular recto el cual
tiene una inclinacin de 32 respecto a la horizontal en cada una de sus aristas.
Se puede observar en la figura 21 el comportamiento que se forma al
momento de la descarga del materiales cual se le ha llamado masa 1 al semicono que se forma, el cual cuanta con un radio (r) de 9.44 metros y una altura
(h) de 5.63 metros, as de la misma manera se hace referencia ala figura 24 y
figura 25.
Se hace referencia a la relacin 15 que se encuentra en funcin del radio
(r) y la altura (h) por lo que se utiliza para encontrar el volumen y con ello se
procede a hacer el clculo de la masa respectiva tomando como referencia la
relacin 5 y con ello se tiene:
V = 1/3**r*h
15
64
Donde:
V = Volumen del cono
r = Radio del cono
h = Altura del cono
Al sustituir datos en la relacin 15, y en la cual se divide en dos por ser un
semi-cono circular recto:
V = (1/3 * * (9.44 m) * 5.63 m)/2
V = 2.625 m
Habiendo calculado el volumen se procede a calcular la masa con la
relacin 5 y se tiene:
m=*V
m = 1300 kg/ m * 2.625 m
m = 3412.5 kg = 3.41 Ton
65
Figura 21
Elevacin del comportamiento del material al momento de

su descarga
66
Clculo de la masa 2
Para el clculo de la masa 2 primero se calcula el rea que es la seccin
transversal, para se toma la relacin 16 la cual se encuentra en funcin de la
longitud transversal l y las dos longitudes perpendiculares a y b. de la misma
manera se hace referencia a la figura 20, 21, 24 y 25 la cual ayuda a visualizar
correctamente de que manera se hacen los respectivos clculos.
A = * l * (a+b)
16
Donde:
A = rea total a analizar
l = Longitud transversal
a = Longitud perpendicular
b = Longitud perpendicular
Sustituyendo valores en la relacin 16 se tiene:
A = * 3.8 * (18.95+19.63)
A = 73.302 m
Habiendo calculado el rea sustituyendo valores en la relacin 17 que se
encuentra en funcin del rea y la altura del muro perimetral.
V=A*Y
17
67
Donde:
V = Volumen de almacenaje
A = rea que cubre la masa 2
Y = Altura del muro perimetral del rea de almacenaje
Sustituyendo valores en la relacin 17 se calcula el volumen.
V = 73.302 m * 2.00 m
V = 146.604 m
Habiendo calculado el volumen se procede a sustituir valores en la
relacin 5 que hace referencia al clculo de la masa que se encuentra en
funcin del volumen y la densidad del material.
m=*V
m = 1300 Kg. / m * 146.604 m
m = 190585.2 Kg. = 190.58 Ton
68
Figura 22
Elevacin de las caractersticas que presenta la masa 2

y masa 5
Calculo de la masa 3
Haciendo referencia a la relacin 1 se procede a calcular el arco circular
que se forma en un extremo del rea de almacenaje el cual permite que este
pueda ser optimizado.
S=r*
69
Donde:
S = sector circular formado en el are
r = radio del sector circular
= ngulo en radianes
Sustituyendo valores en la relacin 1 se tiene:
S = 6 m *(99 * /180)
S = 10.37 m
Calculando el rea del sector circular tomando como referencia para el
respectivo clculo la relacin 2 que se menciono con anterioridad y con ello se
tiene:
A = * * r
A = * 1.73 rad. * (6 m)
A = 31.14 m
El resto del rea es calculado por medio del programa de Auto-CAD donde
los resultados que nos proporciona al aplicar diversos comandos:
Permetro = 83.8655 m
A = 415.2040 m
El rea total que se procede a calcular se puede visualizar tomando como
referencia la figura 20, figura 23, figura 24 y figura 25 las cuales permiten tener
claro de donde obtenemos los respectivos valores aplicables.
70
A total = 31.14 m + 415.2040 m
A = 446.344 m
Habiendo calculado la seccin transversal la cual es el rea total

procedemos a calcular el volumen haciendo referencia la relacin 17 el cual se
da como sigue:
V=A*Y
V = 446.344 m * 2.00 m
V = 892.688 m
Aplicando la relacin 5 la cual permite calcular la masa que se almacena
en la seccin anteriormente calculada.
m=*V
m = 1300 Kg. / m * 892.688 m
m = 1160,494.44 Kg. = 1,160.49 Ton
Clculo de la masa 4
En este caso nuevamente se forma un semi-cono circular recto el cual se
puede visualizar en la figura 20, figura 23, figura 24 y figura 25 de la cual lleva a
la relacin 15 la cual permite hacer el calculo del volumen y seguidamente se
procede a calcular la masa. Como el que se puede observar en la figura 21 y
nuevamente se procede a realizar los pasos que se realizaron para el clculo
de la masa 1.
V = 1/3**r*h
71
Donde:
V = Volumen del cono
r = Radio del cono
h = Altura del cono
Sustituyendo datos en la relacin 15 y dividiendo en dos el clculo
respectivo por ser un semi-cono circular recto:
V = (1/3 * * (11.28 m) * 7.05 m)/2
V = 704.53 m
Sustituyendo valores en la relacin 5 calculamos la masa que forma el
semi-cono circular recto con el volumen antes calculado.
m=*V
m = 1300 Kg. / m * 704.53 m
m = 915,884.16 Kg. = 915.884 Ton
Clculo de la masa 5
Para el calculo de la masa 5 se hace referencia la observacin de la figura
20, figura 22, figura 24 y figura 25, de las cuales permiten tener una mejor idea
de como obtener los respectivos datos para la aplicacin de la referencia 6 con
la cual se obtiene el volumen.
V=A*L
72
Donde:
V = Volumen del cono superior
A = rea de la seccin transversal
L = Longitud en donde es formada la seccin transversal
Descomponiendo la relacin 6 en la cual se tiene el rea la cual es de un
triangulo rectngulo y que este al multiplicar la longitud que abarca se obtiene el
volumen que en la cual se tiene:
V=*b*h*L
V = * 9.815 m * 4.33 m * 5.32 m
V = 113.047 m
De la misma manera como se ha venido trabajando se hace referencia a
la relacin 5 de la cual permite calcular la masa 5.
m=*V
m = 1300 Kg. / m * 113.047 m
m = 146961.37 Kg. *2= 293922.74 Kg.
m =293.92 Ton
Clculo de la masa 6.1
De la misma manera que se calculo la masa 5 as tambin procedemos a
calcular la masa 6 y el comportamiento se observa en la figura 23 por el tipo de
comportamiento que este presenta.
73
Para este caso se hace referencia a la relacin 6 con la cual se calcula el

volumen que en esta parte se encuentra ubicada.
V=A*L
Donde:
Sustituyendo la relacin 6 en la relacin 3 de la cual permite tenerla en
funcin de la longitud, distancia que abarca y la altura, a la cual lleva al
siguiente calculo:
V=*b*h*L
V = * 9.815 m * 4.33 m * 11.31 m
V = 240.33 m
Aplicando la relacin 5 de la cual permite hacer el clculo de la masa
correspondiente.
m=*V
m = 1300 Kg./ m * 240.33 m
m = 312431 Kg. = 312.43 Ton
74

En la figura 23 hace referencia al comportamiento que presenta la
descarga del material de la misma manera lo hace la figura 20, figura 24 y figura
25, y es donde se encuentra el sistema de descarga y con ello se calcula el
volumen y la masa tomando como referencia la relacin 6 con lo cual tenemos:
V=A*L
Donde:
Se procede a hacer los clculos como se hicieron en el clculo de la masa
6.1 lo cual se tiene:
V=*b*h*L
V = * 11.28 m * 5.25 m * 19.63 m
V = 581.24 m
Calculando la masa utilizando la relacin 5, la cual permite calcular la
masa respectiva.
m=*V
m = 1300 Kg./ m * 581.24 m
m = 755617.59 Kg. = 755.62 Ton
75

El comportamiento al que se refiere la figura 23, y para hacer una idea a
grandes rasgos se puede tomar la referencia la figura 24 y la figura 25 que de
acuerdo a la descarga ejecutada por la cinta 3 en la parte interna de la bodega
de almacenaje por lo cual estos datos se utilizan para hacer los clculos de
volumen y con ello el calculo de la masa 6.3, con lo cual se realiza por medio de
la relacin 6.
V=A*L
Donde:
Sustituyendo valores en la relacin 6 tomando la relacin 3 de las cuales

permites el clculo del volumen.
V=*b*h*L
V = * 20.29 m * 5.25 m * 20.29 m
V = 1080.67 m
Tomando la relacin 5 con la cual se calcula la masa de la cual se procede
a sustituir valores y tomando el clculo del volumen anteriormente calculado.
m=*V
76
m = 1300 Kg. / m * 1080.67 m

m = 1404871.99 Kg. = 1404.87 Ton
Figura 23
Vista en elevacin de la descarga que forma la masa 3, 4

y6
De acuerdo a los clculos ejecutados anteriormente se completa la tabla X

que indica el nmero total de masas calculadas y la cantidad que en ella dio por
lo cual se hace una sumatoria de todas las masas.
77
Tabla X
Sumatoria de masas de los respectivos clculos
El valor de la masa que necesitamos almacenar es de 5000 Ton y

tenemos un rea con capacidad para 4,862.824 Ton, por lo que esta es la
totalidad que pueden almacenar las cintas en su funcionalidad mxima por lo
que al hacer uso de un cargador frontal se pueden llenar los espacios en los
cuales la cinta no pueden alcanzar como se puede observar en la figura 25 que
es el rea achurada y entonces se pretende maximizar la capacidad de la
bodega de almacenaje y con ello se llega a la conclusin que se puede llegar a
almacenar una capacidad mayor a la que se requiere.
78
Figura 24
Muestra el rea en su totalidad a la cual se almacenan las

5000 Ton de material
79
Figura 25
Especificacin de las respectivas masas que se calculan
80
4.3.7. Diseo del sistema de carga y descarga

Para este caso la determinacin del nivel de descarga es fundamental, a
la cual cae tanto en el montculo del material como en la cinta que la precede,
como se puede observar en la figura 26, figura 27, figura 28 y figura 29, que el
comportamiento que presenta el comportamiento del movimiento en dos
dimensiones en el cual las partculas se lanzan en el aire y que se mueven
predominantemente bajo la influencia de la gravedad.
Al estudiar el movimiento de los proyectiles haremos dos simplificaciones:
a) se desprecia la variacin de la direccin o magnitud de la aceleracin
gravitacional, lo cual implica no tomar en cuenta la curvatura terrestre, y por lo
mismo
y ser valido en lanzamientos cuyos movimientos verticales y
horizontales son pequeos y comparados con el radio terrestre;

b) se desprecia la resistencia del aire; en objetos demasiados pesados en
el cual este no es el caso por el peso que comporta cada una de las partculas
manejadas en el material a utilizar en el sistema, es despreciable, pero en
objetos muy ligeros que se mueven a poca o mucha velocidad que en este caso
especficamente a la cual se tiene como referencia la velocidad calculada
anteriormente, para determinar el movimiento en dos dimensiones, es
conveniente escoger un sistema de coordenadas en el cual ele eje Y es
verticalmente hacia arriba, siendo el eje de las X horizontal y en la direccin de
la componente horizontal de la velocidad inicial del movimiento, por lo que se
analiza el movimiento solo en dos dimensiones que es lo que exige el sistema
analizado y el cual es en el plano X-Y.
81
Adems, la nica aceleracin ser la gravedad, ay = g; ax = 0, cuando el

objeto sea lanzado: hacia arriba en forma vertical o con cierta inclinacin, en
forma horizontal, o hacia abajo con cierta inclinacin. Cuando el objeto es
lanzado hacia abajo en forma vertical o se deje caer: ay = g; ax = 0 y con lo cual
se tiene el siguiente clculo.
Determinando el alcance horizontal X cuando desciende una altura Y =
1.05 m, si la velocidad de salida o de descarga de las partculas del material a
descargar es de 0.21 m/s y el ngulo de la cinta transportadora con respecto a
la horizontal es de = 26.
Tenemos:
Vx = Vox = Vo * cos = x/t
Entonces se tiene que t = x / Vo * cos
Y = Voy * t * g * t;
Y = Vo * sen * t * g * t
Con lo cual tenemos

Y = X * tan * g * t
Cuando Y = 0 tenemos que X es una distancia mxima
82
Donde:
Y = Distancia vertical
X = Distancia Horizontal
t = Tiempo medido en segundos
= ngulo de inclinacin de la cinta transportadora
g = Aceleracin de la gravedad = 9.8 m/s
Sustituyendo valores y despejando:
Y = X * tan * g * t
Sustituyendo t = x / Vo * cos
Y = X * tan * g * (x / Vo * cos )
-1.05 = X * tan 26 * 9.8 * (x / 0.21 * cos 26 )
137.54 * X - 0.49 * X 1.05 = 0
Resulta:
X = -(-0.49) ((-0.49) - 4 * (137.54) * (-1.05)) X = 0.49 24.0397
2 * 137.54
275.08
X1 = 0.089 m; X2 = -0.0856 m
Se obtiene que X = 0.089 m es la distancia mxima a la cual tiende a caer
la partcula del material.
83
Figura 26
Cinta transportadora que arroja partculas de sal a la

cinta 2

Tenemos de la funcin anteriormente descrita, sustituyendo valores y
despejando:
Y = X * tan * g * t
Y = X * tan * g * (x / Vo * cos )
-3.13 = X * tan 0 * 9.8 * (x / 0.21 * cos 0)
111.111 * X - 3.13 = 0
84
Resulta:
X = -(0) ((0) - 4 * (111.111) * (-3.13)) X = 0 37.29758
2 * 111.111
222.222
X1 = 0.1678 m; X2 = -0.1678 m
Se obtiene que X = 0.1678 m es la distancia mxima a la cual tienden a
caer las partculas del material al montculo.
Figura 27
Cinta transportadora que arroja partculas de sal al

montculo a la cual forma un cono circular recto

despejando:
85
Y = X * tan * g * t
Y = X * tan * g * (x / Vo * cos )
-1.31 = X * tan 0 * 9.8 * (x / 0.21 * cos 0)
111.111 * X - 1.31 = 0
Resulta:
X = -(0) ((0) - 4 * (111.111) * (-1.31)) X = 0 24.129
2 * 111.111
222.222
X1 = 0.10858 m; X2 = -0.10858 m
Figura 28

86

despejando:
Y = X * tan * g * t
Y = X * tan * g * (x / Vo * cos )
-1.05 = X * tan 0 * 9.8 * (x / 0.21 * cos 0)
111.111 * X - 1.05 = 0
Resulta:
X = -(0) ((0) - 4 * (111.111) * (-1.05)) X = 0 21.60
2 * 111.111
222.222
X1 = 0.097 m; X2 = -0.097 m
87
Figura 29

De acuerdo a los datos obtenidos en el clculo de la carga y descarga del

material, la tabla XI hace referencia a los valores que cada uno de ellos dio
como resultado de las diferentes cintas a las cuales esta compuesto el sistema
en el cual se puede observar el ngulo de inclinacin a la cual se encuentran, la
altura a la cual la descarga ser ya sea esta a otra cinta o directamente a la
bodega de almacenaje la distancia mxima a la cual caern las partculas
segn el movimiento en dos dimensiones que estas presentan al momento de
su respectiva descarga por lo cual ayuda a determinar a que distancia debe de
colocarse la cinta para que este no quede en una distancia corta o muy
extensa, la velocidad a la cual esta debe de moverse para que tenga un
movimiento uniformemente con una velocidad constante y de cmo es que
afecta el valor de la gravedad.
88
Tabla XI
Tabla comparativa de las diferentes cintas y sus respectivas

descargas
CARACTERSTICAS
DESCARGA 1
DESCARGA 2
DESCARGA 3
DESCARGA 4
ngulo de
Inclinacin
Altura Y de
descarga (m)
Distancia Xmax
(m)
Velocidad De
Descarga
Aceleracin
gravitacional
26
1.05
3.13
1.31
1.05
0.089
0.1678
0.10858
0.097
0.21 m/s
9.8 m/s
Las figuras que se utilizaron para el clculo de las diferentes masas se

pueden visualizar en el anexo IV, el cual indican detalladamente las diferentes
medidas con sus respectivas cotas y as mismo a que escala se encuentran la
vista de planta, elevacin e isomtricos.
89
90
5. DESCRIPCIN DEL MONTAJE
5.1. Interpretacin de planos

Una de las consideraciones mas importantes para cualquier montaje o
instalacin de maquinaria son los planos. Al tener en el lugar de trabajo las
piezas integrantes de maquinaria o equipo, la nica gua para iniciar la
colocacin de las mismas y la secuencia que se debe seguir son los planos, es
por eso un punto importante la interpretacin, ya que de ello se derivan las
desiciones del trabajo a realizar. Las preguntas ms frecuente que surgen en el
transcurso de las interpretaciones de los mismos de los cuales viene de Qu
hacer?, Cmo hacerlo?,Dnde hacerlo?, Cundo hacerlo?, Quin lo har?
no se puede contestar si no tenemos de donde partir, y para la materia que nos
importa, la respuesta son planos; su interpretacin nos consta a las preguntas
de la siguiente forma:
Qu hacer?, Definiendo las actividades de las cuales se van ha

aplicar los conocimientos y de la misma manera como son los puntos
especificados en cada uno de los planos que se presentan en el
transcurso del montaje del equipo en el cual se esta trabajado.
Cmo hacerlo?, La planificacin es algo muy importante y a la cual

nos responde esta pregunta, ya que de esta manera surge una
coordinacin adecuada en la ejecucin de cualquier actividad.
Dnde hacerlo?, Para este punto es de manera muy importante

especificar el rea de trabajo y para la cual debemos de tomar
91
encuentra de que manera esta dividido y cuanto es el rea disponible

y como el caso especifico de este proyecto que como lo verificamos
con los clculos anteriormente descritos verificando de que manera
llegara a disponerse de una rea en el cual sea suficiente para
almacenar una capacidad de 5000 Ton de material utilizados en la
lnea de produccin.
Quin lo har?, Para este punto debemos de tomar muy en cuenta

los recursos que se tiene disponibles para la ejecucin del mismo ya
que deberamos de tener en cuenta que se necesita tanto de recurso
humano como de recursos de herramientas.
Cundo hacerlo?, Ac se debe de regir mediante un programa

calendarizado y a la cual tener en cuenta el tiempo disponible que se
tiene para ejecutarlo y con ello llegar a tenerlo termina en el tiempo
especificado.
Quiz la pregunta ms importante es Qu hacer? Ya que esta nos define

por donde debemos de empezar y cual es la gua que tendramos para ejecutar
el proyecto y es all donde entra la intervencin de la interpretacin de los
planos que son utilizados como gua, del cual permite el seguimiento de los
lineamiento especficos tomados en cuenta en el rea de diseo, y por su
importancia debemos de tomar en cuenta los siguientes factores:
5.1.1. Normalizacin
La importancia de los planos es muy grande, la comisin de normas D I N
ha normalizado:
92
a) Los tamaos de los planos

b) Los ttulos y listas de piezas
c) Las disposiciones de los dibujos y
d) Lista de planos
5.1.2. Diagramas de flujos
Su interpretacin refleja una vista total de la distribucin de equipos,
entendiendo como equipos, las cintas transportadoras en la cual se de cmo es
que se encuentran definidas con sus respectivas cotas de medicin,
localizacin de los diferentes tambores motriz, instrumentos, etc., y la conexin
que tiene entre si las respectivas cintas de cmo es que depende una de la
otra, haciendo notar en puntos especficos requerimientos de descarga, niveles
de descarga, longitudes de las cintas respectivas, localizacin de los motores y
la altura a la cual se encontraran cada una de las mismas.
Es un plano sin escala y su nico objetivo es dejar ver las cintas, las
conexiones en si y otro, requerimientos que hay que suministrar, reflejado en un
solo plano el cual es un medio valioso para atender las prioridades y secuencias
de la instalacin.
5.1.3. Diagrama de recorrido
Aunque el diagrama de flujo de proceso suministra la mayor parte de
informacin pertinente relacionada con un proceso, la mejor manera de obtener
esta informacin es tomar un plano en donde se encuentra ubicado el equipo y
tomando en cuenta la distribucin existente en planta, y trazar en l las lneas
de flujo que indique el movimiento del material de la actividad mencionada y
como lo es el movimiento y traslado del material de un punto a otro y en este
93
caso se puede llegar a tomar en cuenta como un movimiento ya que la distancia

a transportar es mayor de 1.5 m y esto indica que se toma como un movimiento
de transporte.
5.1.4. Planos de vista planta
Los planos de planta o escala representan el plano horizontal de un objeto
o equipo pero no refleja sus partes laterales, las cuales a veces son necesarias
especificarlas, lo que hace necesario hacer cortes al plano y elevacin para
dejar claro la seccin o corte para su interpretacin.
Una vista en seccin o corte es una representacin convencional en el
cual se imagina que se corta o desprende una parte del objeto o mquina de tal
manera que quede el interior as descubierto. Hay cinco principios para hacer
secciones y entre ellas se encuentran las siguientes:
a)
El plano de corte no necesita ser un solo continuo, puede ser escalonado o

combinado de direccin de manera que muestre las mayores ventajas
para su construccin y el cual ayudara a visualizar de que manera es que
se comporta el mecanismo y con ello ejecutarlo de una manera que sea
factible para los operarios del mismo.
b)
Los ejes de transmisin, tornillos, tuercas, remaches, cuas, chavetas,

partes semejantes, etc., cuyos ejes se encuentran en el plano de seccin y
que no tiene partes internas que deban indicarse deben dejarse enteras
sin dividirse en secciones.
c)
No deben trazarse lneas de perfil oculto a no ser que sean necesarias

para la descripcin de las piezas.
94
d)
Las piezas adyacentes se rayan en direcciones perpendiculares y

frecuentemente se hacen notar ms diferencia variando el peso o
separacin del rayado de cada pieza y usando espaciamientos mas
separados para las piezas grandes.
e)
El rayado de corte ya sea para la misma pieza o diferente debe ser

identificado por su espaciamiento o direccin.
5.1.5. Planos de Elevacin
En este caso es importante por que permite, que se pueda llegar a
visualizar a que altura sobre el nivel de la superficie se encuentra la altura de la

cinta transportadora y esto se puede observar objetivamente y determinar a la
altura que estar descargando el material y en el cual se puede observar al
mismo tiempo el comportamiento del material al momento que se esta
descargando en los punto que se muestran en el plano de planta.
5.1.6. Planos Isomtricos
Contar con planos de este tipo permiten que se puedan visualizar los
puntos a analizar dentro del sistema que se esta montando y el cual permite
que se ejecute de manera en la cual se pueda relacionar tanto los planos de
planta como los planos de elevacin y con ello llevar acabo la ejecucin del
proyecto tal y como se tiene planeado.
95
5.1.7. Simbologa
Es la representacin grafica de instrumentos, equipo, vlvulas y
accesorios que forman parte del equipo de la cual el proyecto esta en ejecucin.
Los smbolos representan en vista en planta y elevacin de que manera
puede llevar la representacin de las misma y esto permite que se pueda
facilitar la interpretacin y a su vez la ejecucin del proyecto y no dibujarlo en 3
dimensiones o en planos isomtricos por lo que se cuenta con una gama de
interpretaciones de instrumento en la cual se puede representar en la vista en
planta.
5.1.8. Las dimensiones y acotaciones
Tres son las condiciones que deben llenarse para un correcto acotado.
a)
Claro
b)
Complejo
c)
Esmerado
No es suficiente dar las medidas parciales, sino tambin las totales;
siempre tomando en cuenta que segn las condiciones del dibujo, a la cual nos
indica que no se permite que el dibujo este completamente lleno de cotas por lo
que se denomina un dibujo muy cargado con dimensiones de acotacin y no
permiten la fcil o accesible visualizacin de las lneas principales que estn
determinando los diferentes aspectos que componen el equipo a montar.
Hay que dar todas las dimensionales para que la persona encargada de
interpretar el dibujo no tenga que tomar una sola medida.
96
Los nmeros que se refieren a dimensiones horizontales deben leerse de

izquierda a derecha, los de dimensin vertical de abajo hacia arriba y mientras
se posible trazar lneas de dimensin fuera del smbolo para no estropear la
lectura del mismo.
5.1.9. Escala en la cual esta dibujado el plano
La mejor escala para dibujar los planos o piezas de maquinaria es el
tamao natural. nicamente en que resulte imprescindible dibujar a escala de
reduccin, por el tamao excesivo del objeto representado, se utiliza las escalas
D I N 823, 1:5; 1:10, 1:20; pero tambin los planos que se pueden visualizar en
el anexo se han llegado a dibujar a escalas 1:200 y 1:125 respectivamente.
5.2. Proyeccin isomtrica de planos en tres dimensiones
Se hace uso de los procedimientos de geometra descriptiva, que
representa el objeto dibujado, por sus proyecciones sobre tres planos,
perpendiculares entre si, que abatidos forman el plano del dibujo.
En el plano de la proyeccin horizontal, se dibuja la planta del dibujo; en el
de la proyeccin vertical, se dibuja el alzado del objeto y en el plano de
proyeccin lateral la vista lateral del objeto.
Estas tres vistas que determinan la escala o el tamao del objeto , se
disponen en el plano del dibujo de tal modo que la planta quede debajo del
alzado, y la vista lateral derecha a la izquierda del alzado.
Adems de la disposicin de vista indicada, que recibe el nombre de
alemana, existe la disposicin americana en lo cual se pone la planta sobre el
97
alzado, la vista lateral izquierda a la izquierda del alzado y la vista lateral

derecha a la derecha del mismo.
Las distintas vistas dibujadas, junto con las vistas auxiliares y adicionales
y los cortes que se consideren necesarios, constituye la base que pondr el
operario para montar el equipo respectivo.
Los isomtricos nos dan una visin de la magnitud de trabajo, al guiarse
por un solo plano y no por varios, nos ubica a la realidad, presenta una
definicin clara de las prioridades y secuencia de actividades a realizar; la
identificacin rpida de equipo, y una fcil interpretacin por lo que es un medio
valioso para la planeacin, programacin e instalacin del montaje.
Otra gran ventaja es en la planeacin, en la cual se puede definir a partir
los isomtricos, las actividades de trabajo a realizar, la estimacin de horashombre que permite calcular el tiempo de ejecucin del nmero de cortes,
soldaduras, roscas, etc., que se deben de hacer, y la programacin del montaje
siguiendo una secuencia lgica.
5.3. Estructura base del sistema
5.3.1. Soportes verticales
En el momento del montaje para los soportes verticales, tendiendo en
cuenta que se cuenta con el material necesario y llenando los requisitos y
especificaciones tcnicas de las cuales se pretende aplicar, y de las cuales se
refiere se pueden observar en la tabla IX, seguidamente se cuenta con el
equipo adecuado el cual se utilizara para la respectiva actividad, de la misma
98
manera como lo es el material, el equipo mecnico se cuenta con el recurso

humano, el cual es capacitado sobre el montaje de equipo.
Tomando en cuenta cada una de las especificaciones que se requieren
para el implemento del montaje, en este caso se hacen perforaciones en las
cuales los soportes verticales Irn empotrados a una profundidad de 1.5 m de
los cuales deben de constar de un recubrimiento de concreto el cual ayudara a
que la vida til aumente como se indico en el capitulo 4 en el que habla acerca
del diseo, para el montaje tambin se har uso de una gra que permite la
colocacin de los soportes ya que estos como constan de una altura mnima de
4.41 m y una altura mxima de 10.76 m por lo cual no se puede hacer
manualmente por lo complicado que esta puede surgir, y de esta manera se ve
por la integridad humana de cada uno de los operarios a cargo del mismo.
Procedemos a montar cada uno de los soportes que en su totalidad
tenemos una cantidad exacta de 18 soportes y los cuales se puede observar en
los planos isomtricos que se encuentran en el apartado de anexos y estos se
cuentan de dos en dos, por lo que las alturas se dividen en alturas pares y se
puede observar en Tabla XII.
99
Tabla XII Cantidad de soportes y sus respectivas alturas en metros

Soportes Soporte Altura (m)
en pares
1
01 02
4.41
5.3.1.1.
03 04
10.59
05 06
10.76
07 08
10.76
09 10
10.76
11 12
10.76
13 14
10.11
15 16
10.11
17 18
10.11
Prales horizontales y vigas de madera
Luego de haber montado los postes o prales verticales procedemos a

montar lo que sern los prales horizontales o vigas las cuales permitirn que el
sistema mecnico permanezca a una altura determinada, y como se determino
en el capitulo 4 estas deben de contener una resistencia a una carga mxima
de 1,270.06 Kg. y que con ello tambin debe de soportar un esfuerzo a corte,
que se esta ejecutando por medio de los pernos que se utilizan para el
sostenimiento de las misma, de la cual esta es la parte que soportara una gran
cantidad de peso o carga por lo que las dimensiones que estas deben de
contener y de esta manera teniendo ya definidas e inspeccionndolas y
verificando que cumplen con las condiciones tcnicas se procede a la
instalacin o montaje.
100
5.3.1.2.
Andamio de mantenimiento e inspeccin
Seguidamente del montaje anteriormente descrito se procede a montar lo

que sern los andamios de mantenimiento e inspeccin, y como su nombre
especficamente lo indica se utiliza para los respectivos mantenimiento como se
define en el capitulo 5, y as sucesivamente la respectiva inspeccin que
permitir las
rutinas que este mismo ayudara a que el sistema funcione
adecuadamente y as mismo aprovechar su rendimiento mximo y por lo cual

en momento pico de transporte del material a su respectivo lugar de
almacenaje.
Y de la misma manera en el momento que se este en funcionamiento
ayuda a mantener el sistema
y manejarlo con las especificaciones de
ingeniera adecuados, por lo cual estos se ubican en la parte superior de la

estructura paralelamente a los rodillos tanto de retorno, V y U, y al sistema
principal, lo cual consta as tambin de barandas de seguridad para el personal
especficamente indicado para el respectivo trabajo, as como el equipo
anteriormente indicado los tablones cuentan con caractersticas adecuadas que
permiten el adecuado funcionamiento, la longitud que estos tienen de igual
manera se utiliza una gra que permite el fcil y adecuado manejo para el
montaje de los mismos.
5.3.1.3.
Las vigas de perfil I
Dando por finalizado el adecuado montaje e instalacin de los andamios

de mantenimiento e inspeccin se tiene por definido el espacio disponible que
se encuentra para instalar las vigas de perfil tipo I, por lo que haciendo el uso
de un equipo adecuado para la respectiva actividad.
101
Para proceder con el siguiente paso que antes de ello se debe de tener las
vigas adecuadas, por lo que cuando se adquirieron estas se manejaron con una
longitud de 6.10 metros, definidas las longitudes correspondientes a cada cinta
se tiene que para la cinta 1 que es la que se encuentra inclinada con 26
medidos respecto a la horizontal y la cual cuenta con una longitud de 19.21 m.
por lo que se ve en la necesidad de unir diferentes vigas con el objetivo de
completar la longitud requerida tanto en la cinta 1, en la cinta 2 y cinta 3, que
requieren de una longitud especifica, y a la cual las caractersticas que se
requieren se pueden observar en el apartado de anexos con tablas que indican
las especificaciones para las mismas.
5.3.1.4.
Los prales que sostienen los rodillos que soportan la

carga de material
De tal manera como se ha manejado el sistema de administracin de

actividades, la actividad que le precede a la instalacin de las vigas cortas que
soportan los rodillos tanto en V como en U es la instalacin de las vigas de perfil
I, que teniendo estas mismas montadas e instaladas colocamos la totalidad de
cada uno de ellos que dependern del nmero de rodillos que se manejan en el
sistema y esto se define en el capitulo 4 respecto al diseo que como se puede
observar la cantidad y se maneja la tabla IV, tabla V y tabla VI que son para la
cinta 1, cinta 2 y cinta 3 respectivamente.
Es all en donde se define la cantidad de rodillos y automticamente se
define la cantidad de prales de los cuales se necesitan y de esta manera
tambin se procede a colocar los pernos de sujecin para cada uno de ellos y
entre estos aspectos se manejan el peso de cada uno de ellos que de igual
manera se determinaron en el capitulo anterior 4 en relacin con le diseo y por
lo tanto se define que para la cinta nmero 1.
102
Se necesitaran un total de 22 vigas pequeas de sostenimiento y esto es

por que son 22 los rodillos que se estarn utilizando en el mecanismo indicado
de la misma manera en la cinta 2 se necesitan un total de 17 vigas cortas y para
la cinta 3 se utiliza un total de 11 vigas cortas de la cual contamos con un total
de 11 rodillos, para los cuales se indica la totalidad de rodillos tipo V y tipo U los
cuales se encuentran colocados en la parte superior del sistema.
5.3.1.5.
Rodillos tipo V y tipo U
Tomando como referencia la informacin adquirida y proporcionada en el

capitulo 5 del apartado 5.3.1.5 que indican la cantidad de rodillos, de manera
concreta ya tendiendo terminada la actividad que precede a la instalacin de los
rodillos siendo estos tipo V y tipo U los cuales se encuentran en la parte
superior del sistema, son aquellos que permiten la estabilidad del material
dentro del sistema y con ello se cuenta en la base de cada uno de estos con
dos perforaciones en las cuales es sostenido por pernos adecuadamente
establecidos de acero inoxidable por el tipo de actividad en la cual se esta
utilizando.
Los rodillo en U por lo general cuenta con una estructura ya determinada y
por lo cual permite el fcil y adecuado montaje pero como ya se ha determinado
el nmero adecuado de las piezas que se deben de disponer para dicho equipo
y cada cinta en particular cuenta con un nmero especfico por lo que
tenindolos adecuadamente establecidos se procede a la instalacin y como ya
se tienen los andamios de mantenimiento, la colocacin de estos es
sumamente accesible por lo que no requiere de algn equipo extra.
103
5.3.1.6.
El tambor motriz y su respectivo motor engranado
Por lo general se ha considerado la necesidad de utilizar tres tambores

motrices en lo cual son tres cintas transportadoras y en cada una de ellas se
har de utilidad un tambor motriz con lo cual paralelamente se toma en cuneta
que cada tambor necesita de un motor que permitir el movimiento del sistema
y esto son de una potencia de 10 caballos de fuerza, de la misma manera
tambin cuentan con rodamientos que permiten el movimiento giratorio respecto
a su mismo eje y con su respectivo lubricante para proporcionar la vida til de
los mismos.
Teniendo en cuenta cada una de las herramientas que comportan esta
actividad el montaje se visualiza, con una amplia perspectiva manejando con
los planos de los mismos que ayudaran a la falibilidad que implica la instalacin
de los mismo, tomando en cuenta el peso que cada uno de ellos tiene se ve la
necesidad de requerir un equipo que permita la facilidad de instalacin y como
ya se puede trabajar sobre el mecanismo entonces el montaje resulta accesible
para los tcnicos encargados, tendiendo el equipo para el proceso de
instalacin es el siguiente:
a)
Se procede a tener todos los equipos adecuados para la instalacin.
b)
Tener la herramienta adecuada.
c)
Los pernos de sujecin de cada uno de ellos que van colocados en los
rodamientos especficos.
d)
El tipo de lubricante a utilizar ya que debern de quedar debidamente

lubricados los rodamientos que componen los tambores.
104
5.3.1.7.
Rodillos de retorno y sus respectivos componentes
Para el caso de los rodillos horizontales o de retorno en cada caso como

se defini para los rodillos tipo U y tipo V, de la misma manera se determina la
cantidad de rodillos tensores que se utilizan en cada una de las cintas y ello
depende de la longitud que se este manejando y podemos hacer referencia al
capitulo 4 respecto al diseo en el apartado 4.3.3 y la tabla IV, tabla V y tabla
VI, que se hace mencin de la cantidad de rodillos que se utilizan.
Pero tomando en cuenta que estos se encuentran en movimiento giratorio
sobre su mismo eje deben de contar con rodamiento que permitan el adecuado
funcionamiento y su respectivo sistema de lubricacin para que en este caso se
pueda evitar la friccin y disminuir la vida til.
Teniendo los accesorios adecuados a utilizar la instalacin es mediante
los operarios que estando sobre el sistema de mantenimiento anteriormente
descrito, estos se encuentran colocados sobre las vigas de perfil I, colocados
en la base inferior, taladrando para colocar los respectivos pernos de sujecin
que permiten el sostenimiento de los mismos y en la cual tendr contacto
directo con la banda del transporte de material. tambin como estos se
encontraran en movimiento ya que de lo contrario produciran un sistema de
friccin en el cual disminuir la vida til de la cinta transportadora, y al darse
cuenta que estos se encuentran sujetos por sus extremos en las vigas I y en la
parte inferior por lo que se ve en la necesidad de utilizar rodamientos y los
cuales se determinan para cuanto es la carga que soportaran aunque
analizando detalladamente se da cuenta de que no es tanta mas sin embargo
depender tanto de la lubricacin como de la calidad de los rodamiento y hay
que tomar muy en cuenta cada uno de los aspectos en los cuales se define el
implemento.
105
5.3.1.8.
Banda del transporte
Esta es la ltima actividad que queda por realizar, tendiendo en su

totalidad todo el equipo necesario montado no queda ms que instalar lo que es
la cinta o banda que forma parte principal de la cinta transportadora, y de la
misma manera que se ha desarrollado en el clculo tanto el peso como la
longitud total que esta tendr entonces la instalacin comienza de un extremo al
otro por lo que se comienza por la parte superior y seguidamente llegando a lo
que es el tambor motriz o inducido, seguidamente se coloca en la parte inferior
por lo cual debe de hacer contacto con los rodillos de retorno y est pasa por
medio de los rodillos y las vigas de perfil I que conforman la estructura, para lo
cual se debe de tomar muy en cuenta la distancia que se tiene disponible para
que la banda o cinta pueda pasar con facilidad y la cual permita que se pueda
llegar a hacer las inspecciones o rutinas de mantenimiento necesarias.
Habiendo llegado a la parte en la cual se haba comenzado se procede a
que la cinta tenga la tensin adecuada y con ello definiendo este valioso
aspecto se procede a la unin de la misma la cual se hace por medio de grapas
industriales que permiten el soporte de la tensin y la carga a la cual este se
este utilizando y esto dependiendo de cada una de las tres cintas que se estn
instalando.
106
5.4. Consideraciones en el montaje

5.4.1. Consideraciones de mantenimiento
Es una serie de actividades que deben realizarse con el fin de conservar
en ptimas condiciones los elementos fsicos de una empresa (maquinaria,
equipo, instalaciones); para operar en condiciones de funcionamiento seguras,
eficientes, econmicas y especialmente para mantener el servicio que prestan y
para el cual han sido creados.
El mantenimiento se clasifica en: correctivo, de avera, predictivo y
preventivo.
5.4.1.1.
Mantenimiento correctivo
Est dirigido a reducir y mejorar las condiciones insatisfactorias en

maquinaria y equipos, se puede despus de realizar una inspeccin que ha sido
solicitada en cualquier momento, y se llega a la conclusin de que es necesario
cambiar algn repuesto daado, o sea, se corrige lo daado.
5.4.1.2.
Mantenimiento de avera
Se realiza cuando se produce algn paro de produccin, debido a alguna

avera o falla imprevista en la maquinaria y es necesario repararla. En cualquier
industria es necesario llevar a cabo un plan de mantenimiento preventivo para
evitar que se tenga averas en la maquinaria.
107
5.4.1.3.
Mantenimiento predictivo
En ste caso no se sabe con exactitud las frecuencias de cambio de algn

repuesto daado, aunque su mantenimiento sea planificado con anticipacin, ya
que dicha frecuencia varia en funcin del desgaste que tenga la pieza que ha
sido inspeccionada, elemento especiales, que midan o indiquen si las
caractersticas de dichas piezas estn dentro de los limites permisibles para su
uso, la ventaja es que la vida til de los repuestos se aprovecha al mximo.
5.4.1.4.
Mantenimiento preventivo
En este se planifica y programan las actividades de mantenimiento a

desarrollar, de tal forma que se eliminen averas que provocan paros
imprevistos, considerando que los paros necesarios para la realizacin de este
mantenimiento, tengan la menor influencia posible sobre la carga y descarga
del material que se este almacenando en la respectiva bodega.
La diferencia entre este tipo de mantenimiento y el predictivo, esta que con
el preventivo, se planifica un cambio de repuesto para algn da determinado, y
ese da se tiene que cambiar, mientras que con el predictivo, si el repuesto
resiste y su cambio puede esperar un tiempo prudencial, no se cambia y se
sigue utilizando.
5.4.1.5.
Responsabilidad del departamento de mantenimiento
El jefe del departamento de mantenimiento, debe ser un ingeniero, una

persona que al mismo tiempo, administre y se involucre con la maquinaria en la
planta donde se encuentra ubicado el equipo. sta persona debe ser el
108
responsable de velar que se cumplan las funciones y objetivos del

departamento, l debe asegurarse que las siguientes actividades se cumplan:
5.4.1.5.1. Mantener
las
instalaciones
maquinaria
en
condiciones satisfactorias de operacin, basados

en que se debe obtener productos de calidad a
bajos costos
Lo primordial en cualquier empresa, es tener ms ingresos y menos
egresos, por lo que toda decisin de cualquier jefe de un departamento, debe
ser en funcin de tratar de tener los menores gastos posibles, sin descuidar por
supuesto la calidad, por lo que mantener la maquinaria en buen estado significa
menos tiempo perdido al arreglar, en comparacin al que se tiene, cuando no
se posee de un programa de mantenimiento planificado.
5.4.1.5.2. Elaborar y controlar el inventario del equipo
Se debe estar consciente de la importancia que tiene llevar un control
sobre el inventario del equipo que se tenga, as como de la cantidad de
repuestos en bodega, para tener egresos solo cuando sea realmente necesario
y evitar un stock de repuestos que no se utilice normalmente, lo cual significa
costos.
5.4.1.5.3. Investigar
analizar
los
problemas
de
mantenimiento de la maquinaria y equipo de la

empresa
La persona que tiene a su cargo la direccin del departamento de
mantenimiento debe ser capaz de analizar y encontrar una solucin a los
109
problemas de mantenimiento que se vayan suscitando, y para eso debe

conocer a profundidad cada maquina, cada equipo, debe saber los principios de
funcionamiento de cada elemento que los conforman; adems, debe estar
rodeado por personas capaces de arreglar cualquier elemento decompuesto.
5.4.1.5.4. Sobre la base de las solicitudes de mantenimiento,
planificar, organizar, dirigir y controlar el trabajo
requerido
El ingeniero de mantenimiento, debe ser una persona capaz de dirigir, de
administrar el departamento, de tal forma que se planifique todas las
actividades de mantenimiento preventivo a realizar, debe organizar el personal
que llevar a cabo tal y como se debe realizar, en el momento adecuado, con el
personal y equipo adecuado.
5.4.1.5.5. Elaborar
archivos
tcnicos
para
uso
del
departamento
El jefe del departamento, es el responsable de llevar un historial de
mantenimiento de todas las actividades desarrolladas, para poder analizar y
poder mejorar cualquier actividad de mantenimiento; la informacin a considerar
puede ser de dos clases; uno, un simple historial del mantenimiento preventivo
realizado a lo largo del periodo planificado y dos, una serie de aspectos
importantes con informacin precisa de lo que se debe considerar, sobre la
mquina y cada uno de sus elemento, de tal forma que una persona cualquier,
en un futuro, tenga toda la informacin que requiere sobre una mquina en
especial y pueda analizar las actividades que se ha recopilado a lo largo del
tiempo.
110
5.4.1.5.6. Determinar los recursos humanos, tcnicos y

econmicos,
necesarios
para
la
realizacin
del
mantenimiento
El ingeniero debe planificar las actividades de mantenimiento a realizar en
funcin de la cantidad y calidad de recursos que se tienen, buscando siempre,
disminuir costos, sin disminuir la calidad de trabajo y servicio, y siempre debe
ver hacia el futuro e invertir la cantidad de dinero necesaria, para que el servicio
prestado sea eficiente y para bien del departamento y de cada uno de sus
miembros.
5.4.1.5.7. Analizar
determinar
las
funciones
responsabilidades del personal de mantenimiento

El jefe del departamento de mantenimiento es el que tiene la
responsabilidad de delegar obligaciones y responsabilidades a cada uno de los
miembros del departamento, en funcin de las necesidades de la empresa, y es
el que analiza las caractersticas y habilidades de sus trabajadores, para
delegar dichas obligaciones, que deben ser cumplidas sin protesta, ni molestia
alguna.
5.4.1.5.8. Desarrollar al personal bajo su cargo
El ingeniero de mantenimiento, debe ser una persona que tenga muy
buenas relaciones humanas con todo el personal, no solo del departamento de
mantenimiento, sino que con todo el personal de la empresa, debe ser una
persona a la que le importe cada uno de sus trabajadores, l debe velar por le
bienestar mental, fsico y econmico de cada miembro del departamento de
mantenimiento, siempre debe tener la filosofa de poder dar un consejo, una
111
ayuda, un permiso, una felicitacin, una llamada de atencin, a quien lo

requiera. El jefe debe buscar la conveniencia con su personal, no solo dentro de
la empresa, sino que tambin fuera de la misma, debe permitir organizar
actividades sociales que busquen unir al personal, que busquen el desarrollo
del trabajador.
5.4.1.5.9. Vigilar y evaluar el desarrollo del mantenimiento
La persona responsable de vigilar que lo planificado se realice, adems de
analizar las actividades desarrolladas y decidir por cualquier posible cambio en
las actividades de los programas de mantenimiento que se llevan a cabo, es el
jefe del departamento. Ningn programa de mantenimiento es perfecto, por lo
que siempre se puede realizar mejoras a dichos programas, buscando la
perfeccin.
5.4.2. Consideraciones administrativas de planeamiento
5.4.2.1.
Planeacin de actividades
Toda actividad que se planea, tiene que tener un objetivo, y para alcanzar
lo hay que definir que recursos se necesitan, en lo cuales se pude hacer
mencin del tiempo y costo por su utilizacin.
De la cual esta informacin se obtiene de las personas que intervendrn
en la ejecucin del proyecto de acuerdo con la asignacin de responsabilidades
y nombramiento de puestos al momento de la definicin del proyecto. De la
interpretacin de planos se puede obtener informacin su lectura nos ayuda a
sacar lista de los trabajos a realizar.
112
Al tomar la informacin no es necesario que las actividades se listen en el

orden de ejecucin, aunque si es conveniente porque evita que se olvide alguna
de ellas.
Las actividades pueden ser fsicas o mentales, como construcciones,
tramites, estudios, inspecciones, dibujos, clculos, etc. El grado de detalle de
las actividades depender de la necesidad de control dentro del proyecto. En
trminos generales, se considerar actividad
a la serie de operaciones
realizadas por una persona o grupo de personas en forma continua sin

interrupciones, con tiempos determinables.
Los directores deben proporcionar bases para determinar el grado de
detalle para cada operacin.
Esta lista de actividades sirve de base a las personas responsables de
cada proceso para que elabore sus presupuestos de ejecucin, indicando la
cantidad de equipo, con especificaciones tcnicas como base fundamental,
mano de obra, herramientas especiales que se utilizan para le montaje y el
mantenimiento de la cinta transportadora, as tambin las condiciones de
trabajo, los costos que implicaran y los mtodos de ejecucin.
5.4.2.2.
Planeacin de recursos
Al tener definido el listado de actividades y el orden de ejecucin, se hace

la planeacin de recursos para cada actividad, esto depende de numerosos
factores entre los que se puede hacer mencin:
113
Duracin requerida para cada actividad
Mtodos posibles de ejecucin de acuerdo con los requisitos tecnolgicos

de la actividad, la duracin requerida y los requisitos disponibles.
Nmero de unidades que pueden hacerse en unidad convenientes de

tiempo, ciertos grupos bsicos de trabajo, integrado por cierto personal y
cierto equipo.
Espacio y servicios requeridos para cada grupo bsico de trabajo.
Cantidad de material requerido para cada actividad.
precios de materiales y de equipo que deben ser adquiridos para la

ejecucin de la actividad.
Salarios del personal tcnico que estar a cargo de la inspeccin,

evaluacin y ejecucin del proyecto.
La duracin debe reunir tres tiempos, que se deben asignar a cada
actividad, un tiempo ptimo (O), tiempo medio (M) y tiempo pesimista (P).
Los tiempos anteriores servirn para promediarlos mediante la funcin
Pert, obteniendo un tiempo resultante llamado estndar (t) que recibe la
influencia del ptimo y del psimo a la vez.
t = O + 4M + P
6
Definido lo que se quiere hacer en la actividad, y estimado el tiempo, se
procede a asignar el recurso humano ya que del cual se define la relacin de
horas-hombre necesarias para la respectiva actividad.
114
5.4.2.3.
Planeacin del programa de trabajo
Antes de entrar en detalle, se dan algunos conceptos tiles para planificar

el programa de trabajo.
Se llama red a la representacin grfica de las actividades que muestran sus

eventos, secuencias, interrelaciones y el camino critico.
Se llama evento al momento de iniciacin o terminacin de una actividad. Se

determina en un tiempo variable entre el ms temprano y el ms tardo
posible, de iniciacin o terminacin.
Ahora procedemos a planear el programa de trabajo, para esto debemos
contar con una matriz de informacin con otra.
La lista numerada de actividades
La secuencia que debe tener cada actividad
Los tiempos ptimos, medios, pesimistas y estndar, este ltimo es el que

sirve para trazar la red de actividades.
5.4.3. Consideraciones econmicas
5.4.3.1.
Estimacin del costo de material
Para estimar el costo de material se tiene que tener definido lo que se va a

hacer; el planeamiento no lo ha definido para cada actividad con lo cual solo
queda evaluar.
La evaluacin del costo se puede a estimar por precio en catlogo, por
cotizacin a fabricantes o distribuidores locales. La estimacin del costo de
115
material es difcil, ya que la inflacin hace que los costos no se mantengan

constantes y su variacin afecta en perodos cortos, pero para efectos de
evaluacin del proyecto son necesarios.
El procedimiento sugerido es el siguiente:
Hay catlogos, generalmente son de EE.UU. en los cuales se encuentra
cualquier articulo de uso industrial en los cuales se muestra.
El dibujo del artculo
Descripcin del diseo
Especificaciones tcnicas de trabajo
Nomenclatura y tamao
Costos.
Podemos hacer mencin algunos de los catlogos que se han utilizado en
el desarrollo del diseo como del montaje del equipo en mencin como lo son
los catlogos de Cintas Transportadoras Trellex con refuerzos de tela, metso
minerals, as tambin tenemos los catlogos de rotrans, y por lo mismo en
relacin a las condiciones en las cuales se maneja el pedido y las respectivas
cotizaciones, y especficamente relacionados a estados unidos, el porcentaje
debido a transporte y tramites es del 125% y si se consigue localmente el costo
de ganancia ser del 25 % en promedio, por lo que para la estimacin de
materiales asumimos un 150% del costo en catlogo.
Por lo tanto, para poder estimar el costo de material procederemos de la
siguiente forma:
116
Se analiza cada actividad, definiendo la lista de materiales que se van a

utilizar, que puede ser: accesorios, motores, cilindro rectos, cilindro para
tambor motriz, cilindros en V, etc. Si es posible se puede describir a
groso modo la actividad y esto servira de una mayor factibilidad.
A cada artculo de le busca su costo en catlogo y se le suma el 150%

para tener una estimacin.
5.4.3.2.
Estimacin del costo de equipo
En este punto la adquisicin de equipo no se refiere slo al equipo que

servir para el montaje; el punto trata tambin de analizar los factores
principales que se deben tomar en cuenta para la adquisicin de cualquier
equipo que se pueda llegar involucrar en el montaje y piezas fundamentales
que se manejan dentro del campo del montaje del mismo.
Para estimar el costo de equipo hay que tomar en cuenta lo siguiente:
Costo inicial
Mantenimiento y reparaciones
Costo de las perdidas de tiempo
Costo de las perdidas de tiempo
Vida econmica del equipo
Flexibilidad en la adquisicin de repuestos
Costo de lubricantes
Depreciacin.
117
5.4.3.3.
Costo inicial
Este costo no es ms que la comparacin de precios de venta de equipos

con las mismas caractersticas de la cotizacin que se hace a las cosas
fabricantes o representantes para determinar el precio ms bajo.
5.4.3.4.
Mantenimiento y reparaciones
Hay que determinar el costo de las piezas reemplazables, el costo de la

mano de obra y la suma ser el costo de mantenimiento y reparaciones.
Para estimar este costo hay dos alternativas:
Por registro de datos
Estimaciones razonables
Por registro de datos

Es recopilar la informacin de registro de mquinas similares o de
unidades empleadas con anterioridad, esta informacin puede ser tomada de la

contabilidad o de la fecha de historia del equipo.
Estimacin razonable
Es cuando no se tiene datos del equipo por ser primera vez que se
adquiere y hay que obtenerlos en otras partes, o hacer la estimacin de lo que

las
cosas
recomiendan
para
su
mantenimiento
recomendados para su reparacin.
118
de
los
repuestos
5.4.3.5.
Costo de las prdidas de tiempo
Es el costo de la mquina por prdidas de tiempo en reparaciones, es un

costo cargable a la mquina, que conlleva el de operacin, el costo de posesin
de la mquina en ese tiempo, y si la produccin es en lnea el de todas las
dems mquinas.
5.4.3.6.
Vida econmica del equipo
Es el perodo en el cual los gastos promedio de propiedad del equipo,

operacin y mantenimiento dan un costo unitario, ms halla de este perodo
dar un aumento de este costo unitario debido a mantenimiento y reparaciones
y perdidas de tiempo.
Segn el equipo de que se trate, se debe saber lo que cuesta el poseerlo y
operarlo.
5.4.3.7.
Flexibilidad en la adquisicin de repuestos
La prdida de tiempo en la espera del envo de repuestos se traduce en

costo tradicional, es necesario hacer que este intervalo sea lo ms corto
posible. Si los repuestos se pueden conseguir en las proximidades, el tiempo
para conseguirlo ser corto, mientras si los repuestos deben traerse de lugares
distantes, se invertira ms tiempo en conseguirlos con el consiguiente aumento
de costos por la perdida de tiempo.
119
5.4.3.8.
Costo de lubricantes
Cuando el consumo vara con la edad del equipo, por que este presentara
un desgaste mayor en los rodamientos que contiene los rodillos de retorno, los
rodillos en V y el tambor motriz por lo cual se genera un mayor consumo de
los mismo, y el costo de estos es importante hay que tomarlo muy en cuenta; el
costo de lubricacin incluye la mano de obra y materiales para el retiro del
aceite o grasas que se encontraban en uso, y esto implica de manera
consiguiente cambios peridicos de engrase de cojinetes o rodamientos y
engranajes si se tiene, etc.
5.4.3.9.
Depreciacin
No es ms que el valor anual con que se desvaloriza un equipo y su

mtodo depende del diseo o estipulaciones gubernamentales para fijar la
cantidad con que se deprecia el equipo, este es un gusto que aunque no se
origine, su acumulacin nos sirve para adquirir otro equipo si se lleva como
gasto en el futuro.
5.4.4. Consideraciones administrativas de instalacin
5.4.4.1.
Programacin y control del montaje
Cuando las personas intervienen en la ejecucin del proyecto estn

plenamente satisfechos con los tiempos, secuencias, costos y distribucin de
los recursos humanos y materiales que deben aprobarse del mismo modo que
la mano de obra.
120
Al programar, deben estar reunidos los siguientes datos:
La lista de actividades,
El presupuesto general,
Las especificaciones de actividades,
El sealamiento de puestos y responsabilidades y organizacin de mando,
La red de actividades,
El equipo necesario,
Los planos.
Con estos datos que se han analizado y definido claramente con
anterioridad, se puede proceder a programar el trabajo.

Se dibuja la grfica de control. El objetivo es marcar el avance que se ha
obtenido de actividades el da en que se evala el montaje, as como la
visualizacin rpida de los encargados, para llevar a cabo la respectiva
inspeccin que permite visualizar el avance del trabajo en el montaje, de tal
manera cuales pueden seguir y en cuales se encuentran en un completo atraso,
as como programar sus grupos de trabajo, sea semanal, quincenal, etc.
Para llevar un control del montaje, con la planificacin del programa ya
elaborado se procede a hacer las rdenes de trabajo.
Las rdenes de trabajo se elaboran con base a las especificaciones de
actividad, condiciones limitantes, procedimientos de trabajo, equipo necesario.
En ellos deben darse las indicaciones precisas para que la actividad se
realice por la persona o grupo de personas responsables, de acuerdo con los
planos generales, en el tiempo, en la cantidad y de la calidad deseada.
121
122
6. EVALUACIN DEL MONTAJE
6.1. Supervisin del montaje

La supervisin del avance del montaje, estar encargada por una persona
ajena a la responsabilidad de un proceso y su funcin ser comprobar el
avance de las actividades el da que realice la inspeccin.
La inspeccin se har cada semana y esto dependiendo del tiempo que
consta el montaje y a su vez reportara a la gerencia o junta, para que estos
comprueben si se est cumpliendo con los objetivos y en caso contrario se lleva
a la toma de desiciones correspondientes.
El procedimiento es le siguiente, a cada cierto tiempo se dirigir con el
responsable de cada actividad que se tiene planificado y con una lista de las
misma se hacen las respectivas preguntas de las cuales pueden ser,
Si se esta trabajando en dicha actividad o
Si la actividad est terminada.

En el primer caso preguntar cunto tiempo le falta para terminar, y
cerciorndose si es correcto, est forma se preguntar es importante ya que

permite al responsable estimar el tiempo que hace falta y al que inspecciona
comprobar.
123
Para el control del montaje la orden de trabajo es de suma importancia, ya

que permite llevar un control sobre la actividad en cuanto la duracin, costo de
mano de obra y materiales, instrucciones especificas; adems permite a
contabilidad cargar a un proceso especifico los costos involucrados.
En la programacin hay que hacer las siguientes observaciones:
Que se detecten errores en la duracin y cuantificacin de algunas

actividades.
Que algunas actividades se retrasen por causas imprevistas.
Que sea necesarias modificaciones a algunas partes del proceso de

montaje.
Que no sea posible disponer de ciertos recursos con la rapidez requerida.
6.2. Especificaciones de ingeniera

Para un montaje industrial, se debe de tener definido una serie de
actividades u operaciones, y organizar una serie de factores que determinan o
crean un sistema.
De cmo establezca el sistema y la organizacin de trabajo, la persona
responsable del montaje, depender su xito, cada persona deber de hacer
parte de su trabajo, por lo que buscara personas capacitadas en cada actividad
de las cuales se va ha dividir el proyecto del montaje en varias actividades en
las cuales se divide el mismo y para ello se requiere de personal adecuado.
124
Hay tres factores de importancia que son:
Tcnico
Administrativo
Econmico
6.2.1. Factor tcnico
Cada industria tiene un proceso diferente, y cada una se debe ajustar a
especificaciones tcnicas de ingeniera y reunir a personas capacitadas en cada

materia de las cuales el proyecto se divide en diversas actividades.
Todo montaje no puede desligar ciertas especificaciones ingenieriles,
referente a que toda industria tiene mquinas, necesita energa para sus
movimientos y a la cual nos lleva a la construccin o levantamiento del montaje
en su primera etapa.
As a la hora de la toma de desiciones tcnicas, el responsable tendr que
tener personas capacitadas, que le harn parte de su trabajo, no olvidando que
su xito depender de estas personas, y del costo en que realice el montaje.
El xito del proyecto no depende slo de su realizacin, si no involucra el
costo con que se llev a cabo, es all donde las especificaciones de ingeniera
toma importancia, ya que lo econmico lo determinara el estudio tcnico; una
viga una viga de perfil tipo I que soportara una carga especifica se elegir de
acuerdo a las diversas caractersticas que esta debe de cumplir, como lo es el
tipo de aleacin de la cual esta debe de ser por el material que se manejara y
tiene que ser anticorrosivo, la longitud y sus respectivas dimensionales, se
escogern de acuerdo a estas especificaciones, y no eligiendo una de mayor
125
capacidad a la cual estara afectando directamente el sistema por lo que el peso

de la estructura aumentara y esta no llegara a soportarla y a su vez
estaramos incurriendo en un costo extra a la cual se tiene definido.
Un estudio en cuanto al tiempo ptimo para su instalacin, con tiempos
predeterminados que determinaran el costo de mano de obra.
Los clculos por lo consiguiente, en el orden tcnico sern la medida y los
que determinan el costo de materiales, equipos y mano de obra.
6.2.2. Factor Administrativo
La organizacin se establecer, colocando a la persona indicada en el
lugar que le corresponde, definiendo la autoridad, el orden de jerarqua, y
responsabilidades definidas. Este grupo de personas, responsables cada uno
en su parte del proyecto y en su mayora sern ingenieros.
En el proyecto se necesitan, por lo general ingenieros mecnicos,
elctricos y civiles. De la cual de acuerdo de la experiencia y capacidad de cada
uno de ellos depender de mucho la planificacin y evaluacin del proyecto.
La administracin ser la encargada de tomar la desiciones de direccin,
para que las actividades definidas en un programa, se realice de acuerdo a las
especificaciones, cantidad de trabajo, en las fechas sealadas y a un costo
mnimo.
126
6.2.3. Factor Econmico

La consideracin en lo referente a lo econmico, es en el sentido de
evaluar el proyecto, para su estimacin hay que considerar los siguientes
costos:
Costo de instalacin (terrenos, edificios, transporte, etc.)
Costo de equipo.
Costo del personal (tcnico-administrativo)
Costo del material
Costo de mano de obra
Costo de importacin
Costo de organizacin.
Estos costos son los ms importantes y cada uno de ellos hay que tratarlo
con precisin, por que de esta manera se logra desglosar la evolucin que se
har en base a los costos involucrados propiamente en el montaje.
6.3. Seguridad e higiene industrial
6.3.1. Accidentalidad
El anlisis de la accidentalidad en las cintas transportadoras de materiales
a granel pone de manifiesto que se trata de aparatos que producen pocos
accidentes, lo que se puede atribuir a la escasa presencia de operarios a pie de
mquina y a la reducida tasa de manipulacin en las mismas.
127
Igualmente se pone de manifiesto que, en su mayora, los accidentes

merecen la calificacin de graves y dejan muy lamentables secuelas por
incapacidades
laborales
permanentes
debidas
primordialmente
amputaciones, arrancamientos y desgarros musculares que inutilizan las

extremidades superiores afectadas. Tambin se constata que la mayora de
accidentes se producen por la manipulacin directa de los operarios sobre
partes de las cintas al intentar solucionar, sobre la marcha y sin parar, alguna
anomala en el funcionamiento (atascos, derrames, deslizamientos, etc.).
6.3.2. Accidentes ms comunes
6.3.2.1.
Atrapamientos en los tambores
6.3.2.1.1. En el tambor de cola

Generalmente se actualiza al realizar operaciones de limpieza de las
adherencias, de materiales pulverulentos o pastosos, en la superficie de los
tambores lisos, o de incrustaciones de fragmentos duros en los intersticios de
los tambores ranurados. En el primer caso se produce una desalineacin de la
banda y en el segundo se daa la banda por fatiga de la misma y por cortes y
muescas que producen las aristas de los materiales incrustados. Para eliminar
las adherencias que recrecen desigualmente el dimetro de tambor, los
operarios, comnmente con la cinta en marcha, aplican una barra metlica de
forma tangencial al tambor y presionando fuertemente producen un rascado y la
cada de las adherencias. En parecida forma suelen actuar para la eliminacin
de las incrustaciones de trozos duros en los intersticios de los tambores
ranurados, golpendolos con martillos o herramientas a fin de fragmentarlos.
128
Es evidente que estas operaciones de "limpieza" son muy peligrosas,

puesto que se manipula generalmente en posturas incmodas y en espacios
angostos a pequea distancia de las zonas de riesgo, por lo que al mnimo
descuido o falso movimiento se produce el atrapamiento de las manos del
operario.
6.3.2.1.2. En el tambor de cabeza
En este tambor raramente se producen adherencias o incrustaciones de
materiales. Los atrapamientos suelen presentarse al intentar arrojar productos
granulados (arena), etc.), sobre el tambor para aumentar su poder de arrastre,
cuando la cara interior de la banda y el tambor estn mojados y la banda se
desliza (goteo de material, lluvia, etc.), y tambin al intentar la limpieza de los
rodillos de presin.
Figura 30
La seguridad del trabajo con bandas transportadoras

sugerencias para los obreros
Fuente: Serie Sobre las Mejores Prcticas BP-48S MASHA
129
6.3.2.2.
Cada de personas
6.3.2.2.1. Desde la cinta

En muchas ocasiones las cintas discurren por encima de las propias
instalaciones bien sea en posicin inclinada o plana. Por ello en los casos de
cada de personas, las lesiones producidas se ven agravadas por las
consecuencias de las propias mquinas, o equipos sobre los que se precipita.
Si bien es cierto que en las cintas transportadoras no suele existir puestos
de trabajo fijos, no lo es menos que de forma peridica deben realizarse
operaciones de mantenimiento que obligan al personal a efectuar recorridos en
toda su longitud para vigilancia, engrase o sustitucin de rodillos, y para tener
acceso a los mecanismos de accionamiento que generalmente se sitan en
"cabeza".
Figura 31
Cintas transportadoras careciendo de plataforma y de

pasarela de visita, para acceso a los mecanismos motrices
130
6.3.2.2.2. Sobre la cinta

Es tambin frecuente encontrarse con cintas que salen de fosos o que
discurren a escasa altura del suelo y a travs del piso o por el interior de zanjas
quedando a nivel del suelo o ligeramente por debajo. El accidente se
actualizar al precipitarse sobre la cinta, cuando sta discurre en profundidad, o
bien por una prdida de equilibrio, cuando se intenta cruzar pisando sobre la
cinta, estando en marcha.
6.3.2.3.
Cada de materiales
6.3.2.3.1. Materiales transportados

Cuando las cintas transportadoras discurren en altura por encima de
zonas de trabajo o de paso de vehculos o personas, debe prestarse especial
atencin a prevenir que la cada accidental de los fragmentos gruesos
transportados pueda alcanzar a las personas, por la gravedad de las lesiones
que se podran causar con el impacto directo. Igualmente es preciso evitar la
cada de las partculas de granulometra fina que, si bien con su impacto no
pueden causar lesin, pueden dar lugar a acumulaciones en el piso, que en el
mejor de los casos da sensacin de suciedad y puede provocar cadas del
personal por resbalones, etc.
En aquellas zonas en que los vientos dominantes presentan fuerzas
importantes deben tomarse medidas a fin de evitar que las bandas de cierta
longitud sean desplazadas dando lugar a su cada y la del material
transportado, as como a la aparicin de esfuerzos que incluso pueden llegar a
daar la propia estructura de la cinta.
131
Los derrames en el recorrido de la cinta suelen ser debidos a: una

excesiva inclinacin de la cinta; una excesiva o irregular carga de la cinta; un
ancho inadecuado de la banda; falta de tensin de la banda; adherencias de
material hmedo o mojado a la banda; falta de potencia del motor; roturas en la
banda transportadora, etc.
6.3.2.4.
Inhalacin de polvo
En ocasiones los materiales transportados tienen un alto contenido de

polvo, por lo que, tanto en la zona de recepcin como en la de vertido, esto es,
cuando el material "est en el aire", se producen fuertes emisiones de polvo que
pasan al ambiente. Igualmente ocurre durante el recorrido de la cinta, si est
expuesta a la accin del viento.
La tabla XIII indica una breve descripcin generalizada de cuales pueden
llegar a ser los accidentes ms comunes en el manejo del sistema de transporte
especficamente en el manejo de cintas transportadoras por lo que en la cual se
debe de tomar muy en cuenta las recomendaciones en el traba y las
indicaciones especificas.
Tabla XIII
Accidentes ms comunes
132
6.3.3. Sistemas de prevencin y seguridad industrial

6.3.3.1.
Frente al atrapamiento en los tambores
Debe impedirse la accesibilidad a los distintos elementos del tambor de

cola, mediante el carenado del conjunto a base de rejilla metlica que permita la
visin de la cinta.
Este carenado, adems de cubrir los soportes de los tambores, los
extremos de los ejes, chavetas, etc., debe prolongarse lateralmente un metro
desde el tambor, a cada lado de la cinta.
Afn de reducir en lo posible las incrustaciones y adherencias, en el tambor
de cola por goteo y materiales derramados deben establecerse una separacin
fsica entre el ramal de transporte y el de retorno a base de colocar un elemento
de cubricin a lo largo de este ltimo.
El cubrimiento debe abarcar tambin la mxima zona posible del sector de
tambor comprendido entre las caras interiores de los dos ramales de la banda
transportadora. No se considera suficiente la colocacin de un elemento
deflector y de rascado de la cara interior de la banda transportadora por cuanto,
si bien se eliminan los fragmentos gruesos, es prcticamente imposible el evitar
el paso del barrillo y de las partculas finas adheridas a la banda.
Instalar mecanismos que permitan realizar la operacin de rascado del
tambor a la cual este puede ser de manera manual como se observa en la
figura 32 que a voluntad del operario cuando se observe la formacin de costras
pueda
manejarse
adecuadamente
no
complicar
la
operacin.
El
accionamiento debe realizarse desde el exterior de la cinta sin necesidad de

retirar la rejilla protectora.
133
Figura 32
Sistema de rascador
6.3.3.2.
Frente a la cada de personas
Las cintas que discurren elevadas o que ofrecen peligro de cada desde
ms de 2 metros de altura para el personal que debe circular por ellas o que
deba situarse en ellas para realizar operaciones de mantenimiento, debern
disponer de plataformas de visita en las zonas de los tambores elevados y de
pasarelas de visita a lo largo de los tramos elevados. Tanto las pasarelas como
las plataformas de visita que se ven en la figura 33, deben disponer de
barandillas suficientemente resistentes y el piso, tanto si es continuo como si
est formado por escalones, debe ser de material antideslizante ciego, ranurado
o perforado y, en todo caso, debe permitir una fcil eliminacin de las aguas y
de las posibles acumulaciones de sedimentos, polvo, etc.
134
Figura 33
Escalerilla de acceso y pasarela de mantenimiento e

inspeccin
El cuerpo de la cinta transportadora debe quedar a media altura respecto

al piso de la pasarela o plataforma de visita, a fin de que se pueda realizar con
comodidad la inspeccin y mantenimiento de los rodillos que soportan el ramal
de retorno de la banda. La separacin existente entre el piso de la pasarela o
de la plataforma y el cuerpo de la cinta debe ser protegido mediante barandilla o
paneles resistentes que eviten la posible cada de personas por dicha parte
interior.
El acceso a las pasarelas o plataformas de visita debe poder realizarse
cmodamente a nivel del piso o bien a travs de una escalerilla.
Las aberturas en el piso, a travs de las que discurren cintas, deben ser
amplias y disponer de barandillas que cierren todo su permetro.
135
Deben disponerse pasos elevados o inferiores fijos o mviles, segn

convenga, para facilitar la circulacin del personal, estableciendo barreras que
impidan el paso si no es utilizando los puntos dispuestos al efecto. Tanto las
pasarelas como las escalerillas de acceso deben estar provistas de barandillas.
Las cintas que discurren a nivel del suelo o por debajo de l deben tener
las aberturas (fosos) protegidas mediante barandillas o cubiertas con elementos
suficientemente resistentes, en funcin del tipo de circulacin que deban
soportar.
6.3.3.3.
Frente a la cada de materiales
Cuando la alimentacin a la cinta es irregular y con aportaciones

puntuales que determinan la formacin de montones sobre la banda, debe
instalarse a la salida del tolvn algn elemento de tipo fijo y oscilante cuyo
cometido sea el de esparcir o extender los montones a fin de evitar derrames
posteriores. Igualmente, para regular los desfases en produccin de distintos
elementos consecutivos, es aconsejable introducir entre estos elementos un
tolvn u otro elemento capaz de absorber y regular las diferencias de flujo.
En los tramos en que las cintas discurren sobre reas de trabajo o de
circulacin, deben adoptarse medidas muy estrictas para evitar cada de
materiales, especialmente si son de granulometra gruesa:
Instalando encauzadores ajustados a la parte superior de la banda, que

retengan los ocasionales fragmentos rodantes que se presenten.
Carenando totalmente el tramo de cinta de forma que los posibles

derrames queden retenidos en el interior.
136
Disponiendo debajo de la cinta paneles de recogida, instalados con

pendiente suficiente para que los derrames puedan ser encauzados y
vertidos directamente en zonas no conflictivas.
En las zonas afectadas por fuertes vientos y con instalaciones al aire libre
deben colocarse puentes de pletinas metlicas abrochadas al propio bastidor de

la cinta para retener la banda y que no pueda ser desplazada a la cual se hace
referencia a la figura 34 que indica la forma adecuada a la cual estas deben de
colocarse.
El contrapeso de las estaciones automticas de tensin de la banda debe
tener instalado un sistema que no permita la cada libre del mismo. En los casos
en que el contrapeso quede situado a poca altura del suelo debe colocarse una
pantalla en todo el permetro de la vertical del contrapeso, que impida el paso
del personal por dicha zona.
Las cintas de altura regulable, en las que el sistema de elevacin es el que
las mantiene en posicin, deben dotarse de un dispositivo mecnico que
conserve a la cinta en posicin, evitando su desplome, si se produjera la rotura
o fallo del propio sistema de elevacin. Una posible solucin para los sistemas
de cable es la colocacin de una pletina metlica, que se fija al bastidor de la
cinta mediante un perrillo.
6.3.3.4.
Frente a la inhalacin de polvo
Carenar la zona de recepcin y de vertido instalando un sistema de

extraccin localizada cuyos volmenes de captacin deben canalizarse y
someterse a un sistema de depuracin. En los casos de exposicin al viento
ser suficiente con el carenado del transportador.
137
138
CONCLUSIONES
1. Para el diseo de una cinta transportadora se debe de tomar muy en

cuenta las caractersticas de las piezas del cual se estara conformando el
equipo, de tal manera el acceso que a ellas se tiene, lo que evitara el
retraso de la operacin.
2. La informacin manejada en el transcurso del diseo y montaje de la cinta
transportadora, puede ser de gran beneficio para la empresa en la cual se
elabor el presente estudio por las condiciones y caractersticas
manejadas.
3. Se deben de tener muy claros los factores que involucra el diseo del
sistema, que por medio del cual permitira que el diseo pueda ser
accesible.
4. La totalidad de rodillos a utilizar en el proyecto tipo V es de 37, tipo U es
de 13, los tensores es de 21 y los rodillos de retorno, incluyendo los
tambores motrices, son 6.
5. La capacidad de almacenaje que debe de contener la bodega de materia
prima es
de 5000 Ton. que se requieren almacenar por lo que la
operacin debe de generarse con un flujo msico de 92 ton/hrs.

6. El equipo de manejo de materiales ser seleccionado con base en la
capacidad que ste tenga para mover materiales en la forma, cantidad y
velocidad deseada al menor costo posible.
139
140
RECOMENDACIONES
1. Los problemas de manejo de materiales siempre se debe de analizar en

conjunto con el proceso de produccin, ya que estos van ntimamente
relacionados y no se pueden considerar como actividades aisladas.
2. Se debe de manejando la completa seguridad que antes de pasar a la
instalacin del equipo, el clculo basado en el respectivo diseo pueda
llenar las necesidad que se pretenden solventar al aplicar dicho
mecanismo y con ello completar una satisfactoria puesta en marcha del
sistema.
3. Al implementar un sistema de manejo de materiales en alguna parte de un
proceso, se debe anticipar que repercusiones tendr este cambio en las
operaciones anteriores y posteriores, as como los beneficios si se aplica
adecuadamente y de cmo es que se puede llegar a optimizar el tiempo
que se le este aplicando a la actividad que abarca el almacenaje.
4. Se debe tomar muy en cuenta las caractersticas del material a
transportar, este depender de las caractersticas con que debe contar el
equipo, por lo que entonces se proceder a hacer los respectivos clculos
manejando la capacidad y si este es corrosivo o no.
5. Para conservar el equipo adecuadamente en completo funcionamiento se
deben aplicar los diferentes tipos de mantenimiento que ayudaran a que
este pueda dar una eficiencia mxima y proporcionalmente un mejor
rendimiento.
141
142
BIBLIOGRAFA
1.
Barillas Jimnez, Cesar Augusto Consideraciones a tomar en cuenta para

un montaje industrial. Tesis Ing. Mecnico Industrial. Guatemala,
Universidad de san Carlos de Guatemala, Facultad de ingeniera,
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2.
Baumeister, Theodore. Manual del ingeniero mecnico. 8 ed. en ingles

(2 ed. en espaol), (Volumen 1) Mxico: McGraw-Hill. 1988.
3.
Bran Guzmn, Jos Lus Consideraciones tcnicas y econmicas para el

diseo de un equipo de bombeo sumergible, para ser instalado en
pozo mecnico. Tesis Ing. Mecnico Industrial. Guatemala,
2000.116pp.
4.
Cintas transportadoras trellex con refuerzos

transportadoras. (Sweden): 08.2003.
5.
Componentes trellex para bandas transportadoras Componentes para

bandas transportadoras. (s.l.): 12.2002.
6.
Componentes de arranque para la minera Voith turbo GmbH & Co.

KG. (s.l): 10.s.a.
7.
Mxima competencia en sistemas de accionamientos para cintas

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8.
Parra Corado, Guillermo Rafael Gua para el diseo y seleccin de

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1990. 87 pp.
9.
Posadas Vielman, Julio Carlos Rubn Plan de mantenimiento preventivo

para maquinas extrusoras de cintas de polipropileno. Tesis Ing.
Mecnico Industrial. Guatemala, Universidad de san Carlos de
Guatemala, Facultad de ingeniera, 1999.
143
de
tela
Cintas
10. Serovic Folgar, Branko Damin Descripcin, montaje y mantenimiento del

equipo utilizado en un beneficio de caf. Tesis Ing. Mecnico.
Guatemala, Universidad de san Carlos de Guatemala, Facultad de
ingeniera, 1992.
11. Sarceo Zepeda, Csar Augusto Plan de mantenimiento preventivo y de
seguridad e higiene industrial para el nuevo taller de auto-servicio
cofal. Tesis Ing. Mecnico. Guatemala, Universidad de san Carlos de
Guatemala, Facultad de ingeniera, 2005.119pp.
12. Sistema de guiado trellex para bandas transportadoras Componentes
para bandas transportadoras. (Sweden): 08.2002.
13. Trellex cintas transportadoras con refuerzo de aramida Cintas
transportadoras. (Sweden): 08.2003.
14. Zetina Baldizon, Haroldo Consideraciones para el diseo del equipo
mecnico utilizado en la produccin de pozos petroleros en
Guatemala. Tesis Ing. Mecnico Industrial. Guatemala, Universidad
de san Carlos de Guatemala, Facultad de ingeniera, 1994.
144
ANEXO I
Rodillos
Los rodillos Rotrans de la serie M estn fabricados con tubo, eje y
soportes de acero, un sistema de estanqueidad de doble retn y laberinto, que
impide la penetracin de cualquier elemento contaminante al rodamiento.
Dentro de esta serie se encuentran los siguientes tipos:
Superiores e Inferiores lisos, de Impacto, de Limpieza (Rectos y

Helicoidales), Gua.
Se fabrican en normas DIN, ISO, FEM y CEMA (No dentro de este

catlogo).
Serie P
Los rodillos de la serie P tienen como caracterstica diferenciadora de los
soportes (que contienen los rodamientos) y tapas de cierre en material plstico
(poliamida). El sistema de obturacin esta compuesto por varios laberintos
almenados que impiden la penetracin de sustancias contaminantes.
145
Tubo
Los rodillos son construidos con tubo de acero soldado, de calidad St 37.2
o superior, de acuerdo a las Normas DIN 17100 e ISO 1129. Los extremos del
rodillo se mandrinan interiormente y de forma simultnea, para asegurar su
correcto centrado y alineamiento de los soportes. Para evitar daos en la banda
transportadora, los extremos de los rodillos se redondean.
Soportes
En la serie M los soportes son fabricados en chapa de acero, por
estampacin profunda con tolerancias ISO N7, para el ajuste externo del
rodamiento. As mismo los soportes son mecanizados en su dimetro exterior
para asegurar su con centricidad con el tubo. La serie P contiene soportes en
poliamida 6.
Eje
Los ejes son de acero, con resistencia a la traccin superior a 50 Kg.
/mm, rectificados y biselados en los extremos, con tolerancia ISO js6 en la
zona de contacto con los rodamientos.
Rodamientos
Todos los rodillos contienen rodamientos rgidos de bolas de primeras
marcas, engrasados de por vida, y de las series: 6.204, 6.205, 6.305, 6.306,
6.307, 6.308, 6.309, 6.310, 6.312. Habitualmente en juego C3.
146
Gomas
Los rodillos de Impacto y Limpieza se fabrican de acuerdo a las normas
DIN 15207- 22107, ISO 1537. Las piezas de goma utilizadas se moldean de
acuerdo a las geomtricas, dimensiones y halidades de las normas.
Obturacin
Los sistemas de obturacin de Rotrans aseguran la estanqueidad en todo
tipo de aplicaciones y regmenes de trabajo. El sistema JI consiste en la
aplicacin de dos retenes de nitrilo sobre casquillo de poliamida, haciendo ste
de laberinto entre retenes. En la parte posterior del rodamiento otro retn frena
la entrada de elementos contaminantes del interior del tubo (cascarilla, agua,
etc.).Todo el conjunto se encuentra inundado en grasa con base de litio.
El sistema JS est formado por un conjunto de retn y poliamida, donde la
poliamida forma un laberinto almenado y el retn nitrlico con alma metlica de
contacto directo en la zona rectificada del eje. En la parte posterior del
rodamiento otro retn impide la entrada de elementos contaminantes del interior
del tubo (cascarilla, agua, etc.). En el sector interno del laberinto existe un
depsito de grasa que asegura la lubricacin del rodamiento. Estos sistemas
impiden totalmente la penetracin de cualquier elemento contaminante, (polvo,
agua, etc.) al rodamiento y aseguran una gran suavidad en el giro.
147
Tabla I
Tolerancias constructivas
Fuente: Grupo Rotrans
Rodillos especiales
Bajo consulta, y para condiciones especiales, existe la posibilidad de
fabricar rodillos especiales:
Rodillos en tubos de calidad especial (St 52, acero inoxidable, PVC,

aluminio, etc.)
Rodillos de impacto y limpieza vulcanizados en molde, con geometras

de amortiguacin y limpieza de discos, en diferentes calidades de goma
e ndices de abrasin.
Rodillos vulcanizados en caliente con diferentes espesores y calidades.
Rodillos en tubos sin soldadura y con espesores especiales, para

aplicaciones de alta resistencia.
Rodillos con piones simples, dobles, triples, encauzadores, embragados

y cnicos.
Acabados especiales: rilsalizados, plastificados, cincados, galvanizados,

bicromatados, a-magnticos, etc.
148
Seleccin de rodillos
Utilizacin de la frmula:
Kr = R + L1 (Gg + (Qr / 3.6 * V)) Fc * Fi * Fv
Donde:
Kr (Kp) = Carga sobre un rodillo
R (Kp) = Peso de las partes rodantes de los rodillos (Ver catlogo)
L1 (m) = Separacin entre dos estaciones consecutivas (Ver tabla A)
Gg (Kp/m) = Peso de la Banda (Ver tabla B) o clculo del peso de la banda
Qr (Tm/h) = Capacidad de carga real Qr=Q x Peso especfico (Clculo
capacidad de transporte)
V (m/s) = Velocidad de la banda (Tabla I)
Fc. = Factor de carga (Ver tabla C)
Fi = Factor de impacto (Ver tabla D)
Fv = Factor de vida del rodillo (Ver tabla E)
Una vez calculada la carga sobre un rodillo (Kr), se elige el rodillo en la
tabla H.
Nota:
Para rodillos inferiores la capacidad de carga Q es igual a 0.
Vida de los rodamientos
Vida del rodamiento (horas) = (2*C)3 * 106 / P3 * n * 60
149
Donde:
C (kg.) = Capacidad de Carga Dinmica del rodamiento.
P (kg.) = Carga nominal sobre dos rodamientos.
n (r.p.m.) = Velocidad de giro de los rodamientos.
Clculo peso /M de la banda
Banda Textil Gg (kp/m) = B * (1,2 * E + Pl * Z)
Banda Metlica Gg (kp/m) = B * (1,2 * E + Pm)
Donde:
k.o. (kp/m) = peso de la banda
B (m) = ancho de banda
E (mm) = espesor total de los recubrimientos
Pl (kp/m2) = peso por m2 de cada lona (tabla B2)
Z = nmero de lonas
Pm (kp/m2) = peso por m2 de los cables y goma intermedia (tabla B1)
En caso de alma textil con dos lonas, tomar el valor de Z = 3 para
compensar el espesor de goma intermedia. Si es antillama aumentar el peso un
25%.
150
Tabla II
Distancia entre estaciones superiores e inferiores (L1)
Fuente: Publicacin de rodillos rotrans.
Tabla III Peso por metro orientativo (Gg) para bandas de alma textil
Fuente: Publicacin de rodillos rotrans
151
Tabla IV Peso por m de cables y goma intermedia (kp/m2) Pm
Tabla V
Peso por m de cada lona (kp/m2) Pl
Tabla VI Factor de carga (Fc)
Tabla VII Factor de impacto (Fi)
152
Tabla VIII Factor de vida (Fv)
Tabla IX Velocidad mxima de transporte (V) (m/s)
153
Tabla X
Tamao del material y ancho mnimo de banda
154
ANEXO II
Consideraciones generales para el clculo en la seleccin de rodillos en la
aplicacin de bandas transportadoras
Tabla I Capacidad de carga (kg.) del rodillo en funcin de la velocidad
(r.p.m.)
155
Tabla II
R.P.M. de los rodillos en funcin de la velocidad del

transportador
Tabla III
Recomendacin de dimetro de rodillos por ancho de banda
156
ANEXO III
Figura 1 Perfil utilizado para la estructura del sistema
Fuente: publicacin de EFUNDA ingeniera fundamental
157
Tabla I
Factores de las caractersticas fundamentales en la aplicacin

para vigas de perfil I rebordes de acero inoxidable
158
Tabla II (continuacin)
Factores de las caractersticas fundamentales en la

aplicacin para vigas de perfil I rebordes de acero
inoxidable
159
Tabla III (continuacin)
Factores de las caractersticas fundamentales en

la aplicacin para vigas de perfil I rebordes de
acero inoxidable
160
Tabla IV (continuacin)

acero inoxidable
161
Tabla V (continuacin)

acero inoxidable.
162
Tabla VI (continuacin)

acero inoxidable
163
164
ANEXO IV
Las figuras que se encuentran en este apartado hace referencia al uso del
programa asistido por computadora Auto-CAD, que tiene como fin facilitar al
plasmar las ideas en dibujos, y en este caso los dibujos son planos que tiene
diferentes escalas y los cuales cuentan con sus respectivas medidas sealadas
con cotas que marcan las distancias y dentro de estas se tienen los planos de
vista planta, elevacin e isomtricos los cuales se pueden observar
detalladamente en las figuras correspondientes al anexo citado.
165
Figura 1
Vista de planta del rea superficial de almacenaje

disponible
166
Figura 2
Vista de planta de la seccin A-A
167
Figura 3
Vista de planta de la seccin A-A a B-B
168
Figura 4
Vista de planta del corte de la seccin B-B a C-C
169
Figura 5
Vista de planta de la estructura
170
Figura 6
Elevacin de corte de la seccin A-A
171
Figura 7
Elevacin del corte de la seccin de A-A a B-B
172
Figura 8
Elevacin de corte de la seccin B-B a C-C
173
Figura 9
Plano isomtrico de la estructura de la cinta 1 con un

ngulo de inclinacin
174
Figura 10
Plano isomtrico de la estructura de la cinta 2
175
Figura 11
Plano isomtrico de la estructura de la cinta 3
176

Diseno y Montaje de Cinta Transportadora

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Diseno y Montaje de Cinta Transportadora

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Universidad de San Carlos de Guatemala

DISEO Y MONTAJE DE UNA CINTA TRANSPORTADORA DE SAL EN

Elmer David Gonzlez Orozco

Guatemala, julio de 2007

UNIVERSIDAD DE SAN CARLOS DE GUATEMALA

PRESENTADO A LA JUNTA DIRECTIVA DE LA

GUATEMALA, JULIO DE 2007

UNIVERSIDAD DE SAN CARLOS DE GUATEMALA

NMINA DE LA JUNTA DIRECTIVA

Ing. Murphy Olympo Paiz Recinos

Inga. Glenda Patricia Garca Soria

Inga. Alba Maritza Guerrero de Lpez

Ing. Miguel ngel Dvila Caldern

Br. Kenneth Issur Estrada Ruiz

Br. Elisa Yazminda Vides Leiva

Inga. Marcia Ivnne Vliz Vargas

TRIBUNAL QUE PRACTIC EL EXAMEN GENERAL PRIVADO

Ing. Murphy Olympo Paiz Recinos

Ing. Fredy Mauricio Monroy Peralta

Ing. Carlos Humberto Figueroa Vsquez

Ing. Carlos Anbal Chicojay Coloma

Inga. Marcia Ivnne Vliz Vargas

HONORABLE TRIBUNAL EXAMINADOR

Cumpliendo con los preceptos que establece la ley de la Universidad

DISEO Y MONTAJE DE UNA CINTA TRANSPORTADORA DE SAL EN

tema que me fuera asignado por la

Ingeniera Mecnica, el 17 de mayo de 2006.

Elmer David Gonzlez Orozco

ACTO QUE DEDICO A:

Por ser la luz que ha iluminado m camino en el

Santos Isabel Gonzlez Lpez

comprensin y a su gran amor.

Kenia Exofilia, Jessica Marleny, Astrid Paola y

Maria Buenaventura Orozco

Carlos Daniel y Maria Isabel, para que esto sea

Por compartir momentos en las aulas de nuestra

2. DESCRIPCIN GENERAL DEL PROCESO. . . . . . . . . . . . 07

2.1.6. Instalaciones y equipo utilizado en la produccin de cloro. . 12

Instalacin y equipos para produccin de cloro. . . . . 12

Diagrama del proceso industrial. . . . . . . . . . . . . . . . . 13

3. GENERALIDADES DE LA CINTA TRANSPORTADORA. . 17

3.2. Componentes de la cinta. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

3.2.2. Sistema de rodillos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

3.2.3. Tambor motriz y de retorno. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.2.4. Cepillo de limpieza inducido. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.2.4.1. Cepillo giratorio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

4. DESCRIPCIN DEL DISEO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

4.3. Clculos que se involucran en una cinta transportadora. . . . . . . . 34

4.3.1.1.1. Clculo de la seccin transversal. . . . . . . . . . . . . 36

Separacin entre los soportes medidos

4.3.5.3. Clculo de la longitud equivalente o efectiva de los 58

5. DESCRIPCIN DEL MONTAJE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.1. Interpretacin de planos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.1.2. Diagrama de flujo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.1.3. Diagrama de recorrido. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.1.4. Planos de planta. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.1.5. Planos de elevacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.1.6. Planos isomtricos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.1.8. Dimensiones y acotaciones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.1.9. Escala en la cual est dibujado el plano. . . . . . . . . . . . . . .

5.2. Proyeccin isomtrica de planos en tres dimensiones. . . . . . . . .

5.3. Estructura base del sistema. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.3.1. Soportes verticales. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .