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CONTROLES ELCTRICOS
ALUMNO:
Daniel D. Medina
C.I: 24.578.041
ASESOR:
Jess Medina
3) QU SON MOTORES DE
INDUCCIN DE ROTOR
DEVANADO?
El rotor devanado o bobinado, como
su nombre lo indica, lleva unas bobinas que
se conectan a unos anillos deslizantes
colocados en el eje; por medio de unas
escobillas se conecta el rotor a unas
resistencias que se pueden variar hasta
poner el rotor en corto circuito. A estos motores se les conoce con los
nombres de motores trifsicos o de induccin de rotor devanado.
Los motores de rotor bobinado tienen el mismo estator que los de
jaula de ardilla, pero el rotor lleva un devanado trifsico tambin, de cobre o
aluminio, contado en estrella por uno de los extremos, y los otros van unidos
a un anillo cada uno, montados sobre una base aislante, dando lugar a un
colector de anillos (en vez de delgas).
El motor de rotor devanado tiene la gran ventaja de que, mediante un
restato exterior (R), se puede regular la resistencia del inducido, y as hacer
arranques escalonados, donde R2 sea igual a X2 en cada momento, para
obtener pares mximos.
Tienen frente a los de jaula de ardilla los inconvenientes de ser ms
caros, y de ser mayor el mantenimiento y nmero de posibles averas.
7) QU ES UN MOTOR DE REPULSIN-INDUCCIN?
Es Motor similar estructuralmente a un motor serie monofsico. El
inducido, sin embargo, no est conectado en serie con las bobinas de
excitacin, sino cortocircuitado.
Existen dos alternativas, bien empleando dos diodos o empleando cuatro (puente de
Graetz).
Puente de graetz
En este caso se emplean cuatro diodos con la disposicin de la figura.
Al igual que antes, slo son posibles dos estados de conduccin, o bien los
diodos 1 y 3 estn en directa y conducen (tensin positiva) o por el contrario
son los diodos 2 y 4 los que se encuentran en inversa y conducen (tensin
negativa).
A diferencia del caso anterior, ahora la tensin mxima de salida es la
del secundario del transformador (el doble de la del caso anterior), la misma
que han de soportar los diodos en inversa, al igual que en el rectificador con
dos diodos. Esta es la configuracin usualmente empleada para la obtencin
de onda continua
Es
evidente
que
el
arrollamiento
secundario
est
CONCLUSION
Se es necesario el conocimiento pleno de lo que es un control
elctrico, y que estos van de la mano con la automatizacin, y su uso
cotidianamente se puede observar hoy en da en las grandes industrias
donde la mano factura del cualquier cosa puede realizarse mediante diversas
maquinas entre las que destacan los motores, apoyndose de alguna
manera por controles elctricos.