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Mdulo PERFORMANCE
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EN RUTA
PERFORMANCE
(ENROUTE)
ASCENSO
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Performance J. Barrenechea
ngulo de Montada ()
Empuje = Resistencia + Peso
Sustentacin = Peso
Conclusion:
ngulo de Montada
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Jorge Barrenechea
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Razn de Montada
Gradiente de Montada
Conclusin:
Con
un
peso
determinado, la RC es la mxima
cuando la diferencia entre la
potencia necesaria y la potencia
disponible es la mxima
(Pthrust Pdrag) is maximum.
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CRUCERO
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AUTONOMA
ALCANCE
CRUCERO
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MN
Lb
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LARGO ALCANCE
Para evitar la situacin de inestabilidad de V
para mx. alcance (MRC), se emplea LRC
(Long Range Cruise) con el que se obtiene el
99% del alcance especfico con MRC:
Largo Alcance
(Long Range Cruise) (LRC):
operacin en que se pierde 1% del
Mximo Alcance,
volando a mayor velocidad.
(Condicin ms usada en vuelos
comerciales largos)
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SELECCIN DE ALTITUD
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Una altitud es la
ptima para un
determinado peso.
El peso disminuye
durante el vuelo,
por lo cual el avin
debera ir en
continuo ascenso.
Se construyen
tablas que
permiten
mantener
altitudes ptimas
con tolerancias
de + 2000 pies
con un mnimo
mayor consumo.
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ALTITUD PTIMA
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MXIMA ALTITUD
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DESCENSO
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Driftdown: con
empuje parcial, avin
no mantendr FL de
crucero. Deber
descender a la V de
ngulo mnimo de
descenso para su W
y MCT en los motores
operativos, hasta la
altitud que pueda
mantener salvando
obstculos y que d
alcance suficiente, al
destino o a la
alternativa o a
un aerdromo
apropiado.
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Driftdown
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