Manual Shop PC 4000-6 Codigo de Fallas

OMM 08210-xD-ES-0
Manual de Operacin & Mantenimiento
PALA HIDRULICA
PARA
MINERA
PC4000-6
NMERO DE SERIE 08210
El uso inseguro de esta mquina pueda causar

lesiones graves o la muerte. Los operadores y el
personal de mantenimiento deben leer esta manualantes de manejar o mantener esta
mquina. Este manual debera guardarse cerca de
la mquina para ser consultado y revisado peridicamente por todo el personal que entre en contacto
con ella.
Komatsu dispone de Manuales de Operacin y
Mantenimiento escritos en algunos otros idiomas.
Si necesita un manual en un idioma extranjero,
pngase en contacto con su
distribuidor local.
Version 2010/1
Machine type
-1
DERECHOS
Este material es propiedad de Komatsu Mining Germany GmbH y no debe ser reproducido,
utilizado o revelado excepto con autorizacin escrita de Komatsu Mining Germany GmbH. Por
principio solemos mejorar nuestros productos cuando sea posible y prctico. Nos reservamos el
derecho a efectuar cambios en cualquier momento sin incurrir en obligacin de instalar dichos
cambios en productos vendidos con anterioridad.
Debido a este programa continuado de investigacin y desarrollo, se podrn efectuar revisiones
peridicas a esta publicacin. Se recomienda que el cliente se comunique con el distribuidor para
obtener informacin sobre las revisiones ms recientes
-2
Machine type
Version 2010/1
1. INTRODUCCIN
1.1 CONTENIDO DEL VOLUMEN

INTRODUCCIN
___________________________________________________________________________________________________
1.1
CONTENIDO DEL VOLUMEN
En este archivo se encuentran reunidos los Manuales de Operacin y

Mantenimiento para su Excavadora Minera KOMATSU.
INTRODUCCIN
1.2 DIVISIN DEL VOLUMEN
___________________________________________________________________________________________________
1.2
DIVISIN DEL VOLUMEN
Parte 1:
Manual de Operacin
Parte 2:
Manual de Mantenimiento
Parte 3:
Dependiendo del volumen de la Parte 3 un segundo Volumen,
Volumen 2, se suministra con la excavadora. Este Volumen contiene
el Manual de Procedimiento de Montaje General para la excavadora,
Libreta de Especificaciones, Literatura de Mantenimiento para la
Unidad de Potencia (Motor Diesel o Motor Elctrico) y para Equipo
Especial. Los diagramas Elctricos e Hidrulicos se adjuntan en el
bolsillo de la cubierta frontal.
Remtase a la TABLA DE CONTENIDO VOLUMEN 2- para detalles.
Lea los Manuales antes de Encender el Motor.

Antes de operar la mquina, familiarcese con sus instrumentos y
controles.
Observe las instrucciones en estos manuales para:
Su SEGURIDAD Personal
SEGURIDAD operativa, y
DESEMPEO EFICIENTE y AGIL de su Excavadora KOMATSU.
El mantenimiento y las inspecciones preventivas peridicas son los

medios ms seguros de mantener la mquina en buen estado para un
trabajo adecuado. La deteccin y correccin pronta de las
irregularidades menores, y el reemplazo inmediato de partes rotas o
gastadas evitar fallas y costos.
Reemplace grficas y smbolos daados.
Observe las precauciones de seguridad para evitar daos y lesiones.
Si tiene preguntas relacionadas con esta literatura por favor contacte a
Komatsu Mining Germany GmbH

Informacin
Departamento 8151.30
P.O. Box 18 03 61
D 40570 Dusseldorf
ALEMANIA
1.3 USO DESIGNADO DE LA EXCAVADORA

INTRODUCCIN
___________________________________________________________________________________________________
1.3
USO DESIGNADO DE LA EXCAVADORA
Esta mquina se fabric de acuerdo con los estndares de la

tecnologa avanzada y actualizada que incluye normatividad de
seguridad reconocida. Si embargo, su uso puede constituir un riesgo
para la vida y la integridad fsica del usuario o terceras partes, o
causar dao a la mquina y a otra propiedad material.
Esta mquina solo debe ser usada en condiciones tcnicas perfectas
de acuerdo con su uso designado y las instrucciones establecidas en
el manual de operacin. Solo deben operar la mquina operadores
que estn completamente entrenados y enterados de los riesgos que
involucra operar la mquina. Cualquier anomala funcional,
especialmente aquellas que afectan la seguridad de la mquina,
deben ser rectificadas inmediatamente.
La Excavadora hidrulica se diseo exclusivamente para excavar, es
decir la excavacin de material grueso y estructuras de suelo natural
(por ejemplo tierra, arcilla, arena y piedras en tierra). Observe las
regulaciones de seguridad local y nacional. Las condiciones
especiales en el sitio de trabajo requieren precauciones de trabajo
seguras adicionales, siga las instrucciones de seguridad de su
compaa. Las distancias cortas de viaje para cambio del sitio de
trabajo son consideradas como parte del uso designado de la
excavadora.
Usar la excavadora para propsitos adicionales a aquellos
mencionados anteriormente (tales como manejo de objetos y uso
como vehculo de transporte) se considera que est en contra de su
uso designado. El fabricante/proveedor no puede hacerse responsable
por cualquier dao que resulte de tal uso. El riesgo del mal uso
corresponde completamente al usuario.
ADVERTENCIA
El uso especial de la excavadora ms all de su uso designado,
por ejemplo operaciones de manejo de objetos, requiere un
acuerdo por escrito entre el fabricante y el propietario de la
excavadora con el equipo de seguridad respectivo relacionado
antes de permitir tales aplicaciones especiales.
1.5 EXPLICACIN DE ABREVIATURAS

INTRODUCCIN
___________________________________________________________________________________________________
1.4
DISTRIBUCIN DE LA EXCAVADORA
La Excavadora ser distribuida desmontada en sus componentes

principales.
Para ensamblar la excavadora remtase al Manual de
Procedimiento de Montaje General en el Volumen 2 de la
Literatura de Mantenimiento.
ADVERTENCIA
El montaje inadecuado de la excavadora puede causar

accidentes serios con lesiones personales o la muerte.
El personal confiado para trabajar en la mquina debe leer el

Manual de Montaje, el Manual de Operacin y Mantenimiento
y en particular la seccin de seguridad antes de comenzar el
trabajo. Leer las instrucciones despus de haber comenzado
el trabajo es demasiado tarde. Si hay alguna pregunta
relacionada con el procedimiento de montaje seguro,
contacte a su Organizacin de Servicio Komatsu local.
Antes de la primera operacin, inspeccione la excavadora

cuidadosamente con el Ingeniero de Mantenimiento responsable por el
montaje de la mquina. Revise todos los niveles de fluidos de acuerdo
al Programa de Lubricacin y Mantenimiento.
Los daos y defectos causados por el mantenimiento y la operacin
incorrecta no son cubiertos por la garanta del fabricante.
NOTA
Si la excavadora est equipada con un sistema de supresin de
incendios, asegrese que el sistema est listo para operar.
PARTES DE REPUESTO
Para sus pedidos de partes de repuesto remtase al Catlogo de
Partes.
Con el fin de mantener su Excavadora en condiciones de operacin de
primera clase use solamente partes de uso y repuesto genuinos.
El uso de alguna parte diferente a la parte genuina libera a KOMATSU
MINING GERMANY GmbH de cualquier garanta.
SERVICIO
Para todas las preguntas relacionadas con su Excavadora por favor
contacte su Centro de Servicio local.
En todas sus preguntas telefnicas o por escrito por favor indique el
modelo y nmero de serie de su Excavadora.
8
7

INTRODUCCIN
___________________________________________________________________________________________________
1.5
EXPLICACIN DE ABREVIATURAS
ABR.
A
AC
API
CSt
C
CENSE
CLS
DC
DIN
EBL
ECM
FGPS
FOPS
GL
H
HPF
HT
LED
LT
N
Nm
QSK
PLC
PM
ppm
PTO
SLS
V
VHMS
1/min
Definicin
Amperio
Corriente Alterna
Instituto Americano del Petrleo
Centistoke
Grados Celsius
Sistema de Vigilancia del Motor
Sistema de Lubricacin Central
Corriente Directa
Instituto Alemn de Estandarizacin
Sistema de Nivelacin Electrnico del Cangiln
Mdulo de Control Electrnico (Motor)
Estructura Protectora de Guarda Frontal
Estructura Protectora de Objetos que Caen
Lubricante de Engranaje
Horas de operacin
Filtro de Presin Alta (Aceite Hidrulico)
Alta Tensin
Diodo Emisor de Luz
Baja Tensin
Newton
Newton metro
Tipo de Sistema de Combustible de Motor
Controlador Lgico Programable
Mantenimiento Planeado
Partes por milln
Toma de Fuerza de Potencia (Engranaje del Distribuidor
de Bomba)
Sistema de Lubricacin del pin del crculo de Giro
Voltio
Sistema de Vigilancia de Salud del Vehculo
Revoluciones Por Minuto (RPM)
1.6
TABLA DE CONTENIDO
1. INTRODUCCIN .......................................................................................................... 3
.................................................................................................................... 4
.................................................................................................................................... 5
.................................................................................................... 6
1.4 DISTRIBUCIN DE LA EXCAVADORA
.................................................................................................... 7
1.5 EXPLICACIN DE ABREVIATURAS .................................................................................................................... 8

1.6 TABLA DE CONTENIDO
2. SEGURIDAD
.................................................................................................................................... 9
............................................................................................... 15
2.1 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD
.................................................................................................................. 16
2.1.1
ADVERTENCIAS Y SIMBOLOS
2.1.2
OPERACIN BSICA Y USO DESIGNADO DE LA EXCAVADORA HIDRULICA PARA MINERA................16
........................................................................................................ 16
2.1.3
MEDIDAS ORGANIZACIONALES
2.1.4
SELECCIN Y CALIFICACIN DEL PERSONAL RESPONSABILIDADES BSICAS
......................................................................................................... 17
2.1.5
INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD QUE RIGEN LAS FASES OPERACIONALES ESPECFICAS ............... 20
2.1.6
ADVERTENCIA DE PELIGROS ESPECIALES
2.1.7
TRANSPORTE Y REMOLQUE RECOMISIONAMIENTO
........................................................................................ 23
....................................................................... 25
2.1.8
EQUIPO DE SEGURIDAD ESPECIAL
2.1.9
COMPATIBILIDAD ELECTROMAGNTICA (EMC)
2.1.10
RECOMENDACIONES PARA UN MANEJO Y MANTENIMIENTO NO PERJUDICIAL

PARA EL MEDIO AMBIENTE
.................... 19
......................................................................................................... 25
........................................................................................ 27
......................................................................................................... 27
2.1.11
VISIBILIDAD DESDE EL ASIENTO DEL OPERADOR
2.1.12
ARNS DE SEGURIDAD DE CONFORMIDAD CON LA EN 361 (ESTNDAR EUROPEO)
....................................................................... 29
.................... 31
3. OPERACIN
............................................................................................... 39
3.1 PRLOGO
................................................................................................................................................. 40
3.2 CONSTRUCCIN DE LA EXCAVADORA
.................................................................................................. 41
3.2.1
VISTA GENERAL
3.2.2
SUPERESTRUCTURA
3.2.3
ESCALERA DE ACCESO OPERADA HIDRULICAMENTE
3.2.4
ESCALERA DE ESCAPE DE EMERGENCIA
3.2.5
ESCALERA DE ACCESO AL AGUILN Y PASARELA
3.2.6
........................................................................................................................................... 41
.......................................................................................................................... 42
....................................................................... 58
APAGADO DE EMERGENCIA DEL MOTOR DESDE UN HOMBRE EN TIERRA Y SISTEMA

DE ADVERTENCIA AL OPERADOR
3.2.7
....................................................................... 52
........................................................................................ 56
......................................................................................................... 60
CABINA DEL OPERADOR CON ESTRUCTURA PROTECTORA CONTRA CADA

DE OBJETOS (FOPS) INTEGRADA
.......
62
3.2.8
CARRO INFERIOR ........................................................................................................................................... 73
3.2.9
ADITAMENTO DE TRABAJO .................................................................................................................. 74

SEGURIDAD
___________________________________________________________________________________________________
3.2.10
MOTOR DIESEL TIPO SDA 16V160
3.2.11
SISTEMA DE ADMINISTRACIN DEL ACEITE DE MOTOR
3.3 CABINA DEL OPERADOR CONTROLES
......................................................................................................... 76
....................................................................... 78
.................................................................................................. 82
3.3.1
CONTROLES CON ADITAMENTO RETROEXCAVADOR
3.3.2
CIRCUITO DE SEGURIDAD PARA LOS CONTROLES
............................................................... 82
3.3.3
CONTROLES CON ADITAMENTO DEL CANGILN BASCULANTE INFERIOR
3.3.4
3.3.5
POSICIN FLOTANTE AUTOMTICA PARA AGUILN Y SEPARADOR ...................................................... 89
3.3.6
CONSOLA DEL OPERADOR
....................................................................... 83
..................................... 86
....................................................................... 87
.......................................................................................................................... 91
3.3.7
PANEL DE INTERFAZ PARA DIAGNSTICO
3.3.8
MDULO DE CONTROL PARA CALEFACTOR AUXILIAR DE CABINA
........................................................................................ 99
.................................................... 101
3.4 SISTEMA DE VIGILANCIA DE SALUD DEL VEHCULO VHMS MONITOR DE SALUD ................................ 102
3.4.1
SECUENCIA DE PANTALLAS ........................................................................................................................ 103
3.4.2
PANTALLA INICIAL ......................................................................................................................................... 103
3.4.3
PANTALLAS PRINCIPALES DE INDICADORES 1 A 3
3.4.4
PANTALLA DE CONSUMO DE COMBUSTIBLE
3.4.5
PANTALLA DE HISTORIA DE MENSAJES DE FALLA PARA EL OPERADOR
3.4.6
PANTALLA PRINCIPAL CAMBIO >SMR >FECHA ...................................................................................... 112
3.4.7
MONITOR DE MANTENIMIENTO
....................................................................................................... 113
3.4.8
AJUSTES PARA EL OPERADOR
....................................................................................................... 114
3.4.9
MENSAJES AUTOMTICOS
3.4.10
......................................................................................................................................... 123
TABLA DE MENSAJES DE INSTRUCCIN DISPONIBLES
..................................................................... 135
................................................................................................ 138
UBICACIN DE MONITORES Y DE UNIDADES DE CONTROL
.................................................... 139
3.6 OPERAR EL CALEFACTOR, LA VENTILACIN Y EL AIRE ACONDICIONADO

3.6.1
CALEFACTOR AUXILIAR PARA CABINA DEL OPERADOR
3.7 CASA DE POTENCIA
................................................................................................................................ 152
INTERRUPTORES DE APAGADO DE EMERGENCIA DEL MOTOR
3.7.2
INTERRUPTOR DE SEGURIDAD DE MANTENIMIENTO E INTERRUPTORES

PRINCIPALES DE BATERA
.................................................... 153
........................................................................................................................ 155
CONTROL CENTRAL Y PANEL DE FILTRO
3.8 EQUIPO ELCTRICO EN LA BASE DE LA CABINA
...................................................................................... 157
................................................................................ 158
3.8.1
COMPONENTES ESTNDAR EN LA BASE DE LA CABINA
3.8.2
TABLERO DE INTERRUPTORES DE BAJA TENSIN EN LA BASE DE LA CABINA ................................... 163
3.8.3
CONTROLADOR MASTER TURBO MTC INDICACIONES EN LED
3.8.4
LISTA DE CDIGOS DE FALLO BINARIOS
3.8.5
TABLA DE NMEROS DE UBICACIN PARA COMPONENTES ELCTRICOS
3.8.6
COMPONENTES DEL SISTEMA PRECALENTADOR ELECTRICO LOCALIZADO EN LA BASE

DE LA CABINA
..................................................................... 159
................................... 167
...................................................................................... 174
................ 176
................................................................................................................................ 179
3.9 VERIFICACIONES ANTES DE ENCENDER EL MOTOR
10
................................ 146
..................................................................... 151
3.7.1
3.7.3
................................... 112
........................................................................................................................ 119
3.5 SISTEMA DE CMARA CON MONITORES

3.5.1
...................................................................................... 111
TABLA DE TODAS LAS PARTES SUPERIORES DE MENSAJE SUMINISTRADAS

POR EL SISTEMA
3.4.11
..................................................................... 104
................................................................................ 186
3.10 ENCENDER EL MOTOR
................................................................................................................................ 192
3.10.1
PROCEDIMIENTO DE ENCENDIDO
....................................................................................................... 195
3.10.2
CALENTAMIENTO DEL MOTOR
....................................................................................................... 203
3.10.3
CALENTAMIENTO DEL ACEITE HIDRULICO
3.10.4
AYUDA DE ARRANQUE CON BATERAS DE REFUERZO
...................................................................................... 203
.................................................... 203
3.11 MOVER LA EXCAVADORA ................................................................................................................................ 205

3.11.1
CONTROL DE VIAJE CON PEDALES DE PIE
3.11.2
INSTRUCCIONES DE VIAJE
...................................................................................... 205
........................................................................................................................ 208
3.12 GIRAR Y FRENAR LA SUPERESTRUCTURA
................................................................................................ 209
3.12.1
GIRAR LA SUPERESTRUCTURA
....................................................................................................... 209
3.12.2
FRENAR LA SUPERESTRUCTURA
....................................................................................................... 211
3.12.3
FRENO DE PARQUEO PARA EL GIRO
....................................................................................................... 212
3.13 TRABAJAR CON EL ADITAMENTO
................................................................................................................ 214
3.13.1
MQUINAS EQUIPADAS CON EL SISTEMA DE CONTROL EURO
.................................................... 214
3.13.2
MQUINAS EQUIPADAS CON EL SISTEMA DE CONTROL KMG
.................................................... 215
3.13.3
CANGILN BASCULANTE INFERIOR
3.13.4
OPERACIN DE DEJAR CAER LA BOLA ....................................................................................................... 217
3.13.5
CICLOS DE OPERACIN COMBINADOS ....................................................................................................... 220
3.14 INSTRUCCIONES DE TRABAJO
....................................................................................................... 216
................................................................................................................ 222
3.14.1
ESTABILIDAD DE LA EXCAVADORA
....................................................................................................... 222
3.14.2
OPERACIN DE LA EXCAVADORA
....................................................................................................... 222
3.15 PARQUEO DE LA EXCAVADORA

3.16 DETENER EL MOTOR
3.16.1
................................................................................................................ 225
................................................................................................................................ 226
ALIVIAR LA PRESIN EN EL SISTEMA HIDRULICO
..................................................................... 229
3.17 OPERACIN DEL SISTEMA DE LUBRICACIN ................................................................................................ 230

3.17.1
SISTEMA DE LUBRICACIN CENTRAL CLS
...................................................................................... 230
3.17.2
SISTEMA DE LUBRICACIN DEL PIN DEL CRCULO DE GIRO SLS
3.18 SISTEMA DE DETECCIN Y SUPRESIN DE INCENDIOS
................................... 232
................................................................ 234
3.18.1
ALARMA DE ALTO NIVEL INCENDIO
3.18.2
APAGADO DEL MOTOR POR MEDIO DE LA VLVULA SOLENOIDE DE CORTE DE

COMBUSTIBLE
3.18.3
3.18.4
....................................................................................................... 239
......................................................................................................................................... 239
MODOS DE ACTUACIN DEL SISTEMA DE SUPRESIN DE INCENDIOS
................................... 239
INDICACIN DE MODOS OPERACIONALES EN EL MDULO DE CONTROL, DESPUS

DE LA ACTUACIN AUTOMTICA DEL SISTEMA DE SUPRESIN DE INCENDIOS
3.18.5
.................. 241
LOCALIZACIN DE LOS CONJUNTOS DE TANQUES DE AGENTES EXTINTORES

Y CARTUCHOS DE GAS EXPELENTE EN EL TECHO DE LA CASA DE POTENCIA ................................... 243
3.19 BOMBA DE TRANSFERENCIA PARA ACEITE HIDRULICO
................................................................ 244
3.19.1
MANEJO DE LA BOMBA DE TRANSFERENCIA
...................................................................................... 245
3.19.2
FUNCIONES DE LA BOMBA DE TRANSFERENCIA ...................................................................................... 247
3.20 SISTEMA DE RELLENADO CENTRAL ................................................................................................................ 250
11

SEGURIDAD
___________________________________________________________________________________________________
3.20.1
SISTEMAS CONECTADOS AL SISTEMA DE RELLENADO
................................................ 251
3.20.2
OPERAR EL BRAZO DE SERVICIO HIDRULICO
3.20.3
PANEL RECEPTOR CON CAJA DE MONITOR
3.20.4
CONTENEDORES DE GRASA RELLENABLES DEL SISTEMA DE LUBRICACION CENTRAL
................................................................ 253
................................................................................ 255
Y DEL SISTEMA DE LUBRICACION DEL PIN DEL CRCULO DE GIRO
................................ 261
3.21 TRABAJO EN EL ADITAMENTO CARGADOR ................................................................................................ 264

3.22 TRANSPORTE Y LEVANTAMIENTO DE LA EXCAVADORA
3.20.1
DESENSAMBLE DE LA EXCAVADORA
3.20.2
TRANSPORTE Y LEVANTAMIENTO
................................................................ 265
................................................................................ 265
................................................................................................ 265
3.23 PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIN
................................................................................................ 266
3.24 ALMACENAMIENTO DE LA EXCAVADORA
................................................................................................ 267
3.24.1
PREPARAR PARA EL ALMACENAMIENTO
................................................................................ 267
3.24.2
PERIODO DE MANTENIMIENTO REPETITIVO UNA VEZ AL MES
3.24.3
PERIODO DE MANTENIMIENTO REPETITIVO CADA SEIS MESES ................................................ 268
3.24.4
PREPARAR PARA LA OPERACIN
................................................ 268
................................................................................................ 269
3.25 ENCONTRANDO LOS PROBLEMAS ................................................................................................................ 270

3.25.1
MOTOR ............................................................................................................................................... 270
3.25.2
SISTEMA HIDRULICO
3.25.3
ACCIONAMIENTOS FINALES Y MAQUINARIA DE GIRO ................................................................ 272
3.25.4
LAS ORUGAS
4. MANTENIMIENTO
4.1 PRLOGO
................................................................................................................ 271
................................................................................................................................ 272
................................................................................... 273
............................................................................................................................................... 274
4.2 PRECAUCIONES PARA EL MANTENIMIENTO ................................................................................................ 275

4.3 LQUIDOS Y LUBRICANTES
................................................................................................................ 277
4.3.1
LUBRICANTES PARA LA OPERACIN EN CLIMAS FROS Y RTICOS
................................ 277
4.3.2
LQUIDOS Y LUBRICANTES PARA CLIMAS MODERADOS Y CALIENTES
................................ 278
4.4 CAPACIDADES DE LLENADO
................................................................................................................ 280
4.5 LISTA DE TORQUES ESTNDAR
................................................................................................................ 281
4.6 PROGRAMA DE LUBRICACIN Y MANTENIMIENTO
................................................................................ 282
4.6.1
SERVICIO INICIAL ................................................................................................................................ 282
4.6.2
INTERVALOS DE SERVICIO PERIDICO
................................................................................ 282
4.6.3
PROGRAMA DE SERVICIO PERIDICO
................................................................................ 283
4.6.4
REEMPLAZO DE MANGUERAS HIDRULICAS Y DE COMBUSTIBLE
................................ 288
4.6.5
REEMPLAZO PERIDICO DE PIEZAS CRTICAS PARA LA SEGURIDAD
................................ 289
4.6.6
INTERVALOS DE SERVICIO EXTENDIDO PARA EQUIPOS MOTORIZADOS CON SISTEMA
4.6.7
MANTENIMIENTO DEL MOTOR
DE MANEJO DE ACEITE DE MOTOR ................................................................................................ 293

................................................................................................ 295
4.7 CUANDO SEA NECESARIO ................................................................................................................................ 296
12
4.7.1
SERVICIO DEL LIMPIADOR DE AIRE DEL MOTOR
................................................................ 297
4.7.2
LUBRICACION DEL DENTADO DEL CRCULO DE GIRO ................................................................ 301
4.7.3
LLENADO DE BARRILES DE GRASA DE LOS SISTEMAS AUTOMATICOS DE LUBRICACIN ..... 303
4.7.4
RODILLOS DE LA ORUGA Y RUEDAS GUA REEMPLAZO DE LOS SELLOS FLOTANTES ....... 307
4.8 CADA 10 HORAS DE OPERACIN O DIARIAMENTE
................................................................................ 308
4.8.1
INSPECCIN ALREDEDOR ................................................................................................................ 309
4.8.2
LIMPIADOR DE AIRE LIMPIEZA PRE-LIMPIADOR
4.8.3
RADIADOR REVISIN DEL NIVEL DE REFRIGERANTE ................................................................ 321
4.8.4
GRUPOS DE LA CADENA ORUGA LIMPIEZA ................................................................................ 321
4.8.5
SEPARADOR DE AGUA DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE DRENAJE DE AGUA
................................................................ 319
................ 323
4.9 CADA 50 HORAS DE OPERACIN O SEMANALMENTE ................................................................................ 324

4.9.1
MAQUINARIA DE GIRO Y CARCASAS DEL ADAPTADOR DEL MOTOR REVISAR NIVELES

DE ACEITE
4.9.2
................................................................................................................................ 325
ENGRANAJES DE TRASLACIN, CARCASAS DE FRENO Y CARCASAS DEL ADAPTADOR

DEL MOTOR FABRICADAS POR L&S REVISION DE NIVELES DE ACEITE
4.9.3
4.9.4
................ 329
CARCASAS DE LOS ACCIONAMIENTOS FINALES REVISIN DEL NIVEL DE ACEITE
.331
ENGRANAJES DE TRASLACIN Y CARCASAS DEL ADAPTADOR DEL MOTOR

FABRICADAS POR ZOLLERN - REVISION DE NIVELES DE ACEITE
................................ 333
4.9.5
CARCASAS DE LOS ACCIONAMIENTOS FINALES REVISIN DEL NIVEL DE ACEITE
4.9.6
PTO (ENGRANAJES DEL DISTRIBUIDOR DE LA BOMBA) Y DEPSITO DE ACEITE

REVISIN DEL NIVEL DE ACEITE
335
................................................................................................ 337
4.9.7
ESCALERA DE ACCESO HIDRULICA REVISIN DEL SENSOR DE SEGURIDAD
................ 339
4.9.8
ENFRIADORES DE ACEITE HIDRULICO INSPECCIN Y LIMPIEZA SI ES NECESARIO ........ 341
4.10 CADA 250 HORAS DE OPERACIN O MENSUALMENTE ................................................................................ 342

4.10.1
COMPRESOR DE AIRE ACONDICIONADO REVISIN DE LA TENSIN DE LAS

CORREAS MOTRICES
................................................................................................................ 343
4.10.2
CONEXIONES DE PASADOR DEL CARRO INFERIOR LUBRICACIN
4.10.3
COMPRESOR DEL PITO DE SEAL LUBRICACIN
4.10.4
................................ 345
................................................................ 345
CARCASAS DE LOS RODAMIENTOS DEL VENTILADOR DEL ENFRIADOR DEL

ACEITE HIDRULICO REVISIN PARA FUGAS Y LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIREACIN ..... 345
4.10.5
CARCASA DE RODAMIENTOS DEL VENTILADOR DEL RADIADOR REVISIN PARA FUGAS

Y LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIREACIN
................................................................................ 345
4.10.6
SISTEMAS DE LUBRICACIN AUTOMTICA LIMPIEZA DEL FILTRO DE GRASA EN LNEA .... 347
4.10.7
LIMPIADOR DE AIRE DE LA CABINA LIMPIEZA O REEMPLAZO DEL ELEMENTO FILTRANTE 351
4.10.8
SISTEMA LAVAPARABRISAS REVISIN DEL NIVEL DE FLUIDO ................................................ 355
4.10.9
AIRE ACONDICIONADO PARA LA CABINA DEL OPERADOR REVISIN DEL NIVEL

DE REFRIGERANTE
................................................................................................................ 357
4.11 CADA 500 HORAS DE OPERACIN O MENSUALMENTE ................................................................................ 358

4.11.1
BATERAS REVISIN DEL NIVEL DEL FLUIDO
................................................................ 359
4.11.2
ACOPLE DE TRANSMISIN FLEXIBLE REVISIN DEL NIVEL DE ACEITE ................................ 361
4.11.3
PTO (ENGRANAJES DEL DISTRIBUIDOR DE LA BOMBA) CARCASA DEL EJE MOTRIZ DE

LA BOMBA PRINCIPAL REVISIN DEL NIVEL DE ACEITE
................................................ 363
4.11.4
TANQUE DE COMBUSTIBLE DRENAJE DE LA CONDENSACIN ................................................ 365
4.11.5
ORUGA INSPECCIN
................................................................................................................ 367
13

SEGURIDAD
___________________________________________________________________________________________________
4.11.6
CABLES DE MASA DEL MOTOR, DE MOTORES DE ARRANQUE Y DEL ALTERNADOR

REVISAR SI LA CONEXIN ES CORRECTA
4.11.7
................................................................................ 373
CABLE DE MASA DE LA CABINA DEL OPERADOR REVISAR SI LA CONEXIN ES

CORRECTA
................................................................................................................................ 375
4.12 CADA 1000 HORAS DE OPERACIN O CADA 6 MESES ................................................................................ 376

4.12.1
CONEXIONES POR TORNILLO DE ALTA RESISTENCIA ................................................................ 377
4.12.2
SISTEMA HIDRULICO - MANTENIMIENTO DEL FILTRO ................................................................ 425
4.12.3
PTO (ENGRANAJES DEL DISTRIBUIDOR DE LA BOMBA), MAQUINARIA DE GIRO Y

ENGRANAJES DE TRASLACIN ANLISIS DE MUESTRA DE ACEITE
................................ 439
4.12.4
COMPRESOR DE LA BOCINA DE SEAL LIMPIEZA Y LUBRICACIN
................................ 441
4.12.5
SISTEMA DE TENSIONAMIENTO HIDRULICO DE LA ORUGAREVISIN DE

ACUMULADORES ................................................................................................................................ 443
4.12.6
FILTRO DE AGUA REEMPLAZO DEL CARTUCHO DEL FILTRO
4.12.7
PUERTAS DEL ENFRIADOR DE ACEITE HIDRULICO INSPECCIN Y ENGRASE

DE LAS BISAGRAS
4.12.8
................................................ 445
................................................................................................................ 447
PUERTAS DE LA CASA DE MQUINAS INSPECCIN Y ENGRASE DE LAS BISAGRAS
449
4.13 CADA 2000 HORAS DE OPERACIN O ANUALMENTE ................................................................................ 450

4.13.1
SISTEMA HIDRULICO CAMBIO DE ACEITE, REEMPLAZO DE LAS MALLAS DE SUCCIN

Y DEL AMORTIGUADOR DE PULSACIN
................................................................................ 451
................................................................................ 461
4.13.2
LLENADO DEL SISTEMA HIDRULICO
4.13.3
PURGA DE AIRE DEL SISTEMA HIDRULICO
4.13.4
BOMBA DE ENGRANAJES PARA LUBRICACIN DE ENGRANAJES PTO
4.13.5
ESCALERA DE ESCAPE DE EMERGENCIA INSPECCIN
................................................................ 463
4.14 CADA 3000 HORAS DE OPERACIN O AL MENOS UNA VEZ EN EL AO
................................................ 467
................................................ 468
4.14.1
MAQUINARIA DE GIRO Y CARCASA DEL ADAPTADOR DEL MOTOR CAMBIO DE ACEITE ..... 469
4.14.2
ENGRANAJES DE TRASLACIN, FRENOS Y CARCASAS DEL ADAPTADOR DEL MOTOR

FABRICADAS POR L&S CAMBIO DE ACEITE
4.14.3
4.14.4
................................................................ 477
CARCASAS DE ACCIONAMIENTOS FINALES CAMBIO DE ACEITE
................................ 481

FABRICADAS POR ZOLLERN CAMBIO DE ACEITE
................................................................ 483
4.14.5
4.14.6
PTO (ENGRANAJES DEL DISTRIBUIDOR DE LA BOMBA) CAMBIO DE ACEITE
................................ 487
................ 489
4.15 PREVENCIN DE INCENDIOS
................................................................................................................ 490
4.16 REPARACIN CON SOLDADURA
................................................................................................................ 492
4.16.1
MEDIDAS DE PROTECCIN ANTES DE COMENZAR REPARACIONES DE SOLDADURA EN

EL CARRO INFERIOR
4.16.2
4.16.3
................................................................................................................ 497

LA SUPERESTRUCTURA
4.16.4
................................................................................................................ 495

EL BRAZO CARGADOR
................................................................................................................ 499
DESPUS DE TERMINAR LAS REPARACIONES DE SOLDADURA EN LA

SUPERESTRUCTURA
14
................................ 465
................................................................................................................ 501
2. SEGURIDAD
15

SEGURIDAD
___________________________________________________________________________________________________
2.1
INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD
2.1.1 ADVERTENCIAS Y SMBOLOS

Los siguientes signos y designaciones son utilizados en el manual
para designar instrucciones de importancia particular.
ADVERTENCIA
Remtase a las rdenes y prohibiciones diseadas para evitar
dao o dao extensivo
PRECAUCIN
Remtase a la informacin especial y/o rdenes y prohibiciones
dirigidas a la prevencin de dao.
NOTA
Remtase a la informacin especial sobre como utilizar la
mquina ms eficientemente.
2.1.2 OPERACIN BSICA Y USO DESIGNADO DE LA EXCAVADORA

HIDRULICA PARA MINERA
Remtase a USO DESIGNADO DE LA EXCAVADORA en la
pgina 6 para detalles.
ADVERTENCIA
El uso de la excavadora para operaciones de manejo de objetos
sin el equipo relacionado de seguridad respectivo no est
permitido.
16
SEGURIDAD
___________________________________________________________________________________________________
2.1.3 MEDIDAS ORGANIZACIONALES
El Manual de Operacin, Lubricacin y Mantenimiento siempre

debe estar a la mano en el lugar de uso de la mquina, por
ejemplo alojndolo en la caja suministrada para tal propsito.
Adems del Manual de Operacin, Lubricacin y Mantenimiento,

observe e instruya al usuario en todas las otras reglamentaciones
legales generalmente aplicables y las otras obligatorias
importantes para la prevencin de accidentes y proteccin
ambiental. Estas reglamentaciones obligatorias pueden tambin
tratar con el manejo de sustancias peligrosas, retiro y/o porte de
equipo de proteccin personal, o reglamentaciones de trfico.
El Manual de Operacin, Lubricacin y Mantenimiento debe ser

suplido con instrucciones que cubran los deberes involucrados en
la supervisin y que notifique las caractersticas organizacionales
especiales, tales como organizacin del trabajo, secuencias de
trabajo o personal al que se le confa el trabajo.
El personal al que se le confa el trabajo sobre la mquina debe

haber ledo el Manual de Operacin, Lubricacin y Mantenimiento
y en particular el captulo de seguridad antes de iniciar el trabajo.
Leer las instrucciones despus que el trabajo ha comenzado es
demasiado tarde. Esto aplica especialmente a personas que
trabajan solo ocasionalmente sobre la mquina, por ejemplo
durante el arreglo o mantenimiento.
Revise al menos de vez en cuando- si el personal est llevando

a cabo el trabajo cumpliendo con el Manual de Operacin,
Lubricacin y Mantenimiento y poniendo atencin a los riesgos y
factores de seguridad.
Por razones de seguridad, el pelo largo debe ser atado atrs o

asegurado de cualquier otra forma, las prendas deben ser bien
ajustadas y no se deben portar joyas tal como anillos- se
pueden producir lesiones si se es atrapado por la maquinaria o
por anillos que sean agarrados por partes en movimiento.
Use equipo de proteccin siempre que se requiera por las

circunstancias o por ley.
Observe las instrucciones de seguridad y las advertencias

pegadas en la mquina.
Verifique que las instrucciones de seguridad y las advertencias

pegadas en la mquina estn siempre completas y perfectamente
legibles.
En el evento de modificaciones o cambios de seguridad

importantes en el comportamiento de la mquina durante la
operacin, detenga la mquina inmediatamente y reporte el mal
funcionamiento a la autoridad/persona competente.
Nunca haga ninguna modificacin, adicin o conversiones que

pudieran afectar la seguridad sin la aprobacin del proveedor.
Esto tambin aplica a la instalacin y ajuste de dispositivos de
seguridad y vlvulas as como tambin a soldar elementos de
trabajo o que conlleven carga.
Los repuestos deben cumplir con los requisitos tcnicos

especificados por el fabricante. Los repuestos suministrados por
el fabricante original del equipo pueden ser confiables para
cumplir con esto.
17

SEGURIDAD
___________________________________________________________________________________________________
Reemplace las mangueras hidrulicas dentro de los intervalos

estipulados y apropiados an si no se han detectado defectos
importantes de seguridad.
Siga los intervalos prescritos o aquellos especificados en el

Manual de Operacin, Lubricacin y Mantenimiento para las
revisiones e inspecciones de rutina.
Las herramientas y equipo de trabajo adaptados a las tareas

manuales son absolutamente indispensables para la ejecucin
del trabajo de mantenimiento.
El personal debe estar familiarizado con el sitio y operacin de

los extintores de fuego.
Observe todos los procedimientos de prevencin y lucha contra el

fuego.
18
SEGURIDAD
___________________________________________________________________________________________________
2.1.4 SELECCIN Y CALIFICACIN DEL PERSONAL

RESPONSABILIDADES BASICAS
Cualquier trabajo en y con la mquina debe ser ejecutado

solamente por personal confiable. Se debe cumplir con la
reglamentacin de los lmites de edad mnima.
Emplee solo personal entrenado o instruido y establezca

claramente las responsabilidades individuales del personal para
la operacin, arreglo, mantenimiento y reparacin.
Est seguro de que solo personal autorizado trabaja en o con la

mquina.
Defina las responsabilidades del operador de la mquina

tambin con relacin a observar la reglamentacin de trficodndole al operador la autoridad de rechazar instrucciones de
terceras partes que sean contrarias a la seguridad.
No permita que sean entrenadas o instruidas personas o que

personas tomen parte del curso de entrenamiento general para
trabajar en o con la mquina sin ser permanentemente
supervisados por una persona experimentada.
El trabajo en el sistema y en el equipo elctrico de la mquina

debe ser llevado a cabo solamente por un electricista experto o
por personas instruidas bajo la supervisin y gua de un
electricista experto y de acuerdo con las reglas y
reglamentaciones de la ingeniera elctrica.
El trabajo en el chasis, frenos y sistemas de direccin deben ser

desarrollados solamente por personal experto que haya sido
especficamente entrenado para tal trabajo.
El trabajo en el sistema hidrulico, debe ser llevado a cabo

solamente por el personal con el conocimiento y experiencia
especiales del equipo hidrulico.
19

SEGURIDAD
___________________________________________________________________________________________________
2.1.5 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD QUE RIGEN LAS FASES

OPERACIONALES ESPECFICAS
OPERACIN ESTNDAR
Evite cualquier modo de operacin que pudiera ser perjudicial

para la seguridad.
Antes de iniciar el trabajo, familiarcese con los alrededores y las

circunstancias del sitio, tales como obstculos en el rea de
trabajo y desplazamiento, la capacidad que tenga el suelo y
cualquier barrera que separe el sitio de construccin de los
caminos pblicos.
Tome las precauciones necesarias para asegurar que la mquina

se utilice solamente cuando sea seguro y en estado confiable.
Opere la mquina solamente si todos los dispositivos de
proteccin destinados a seguridad, tales como dispositivos de
seguridad removibles, equipo de cierre de emergencia,
elementos a prueba de sonido y escapes, estn en su lugar y
completamente funcionales.
Revise la mquina al menos una vez cada cambio de turno para

daos y defectos obvios. Reporte cualquier cambio (incluyendo
cambios en el comportamiento de trabajo de la mquina) a la
organizacin/persona competente inmediatamente. Si es
necesario detenga la mquina inmediatamente y asegrela.
En el evento de mal funcionamiento, detenga la mquina

inmediatamente y asegrela. Rectifique cualquier defecto
inmediatamente.
Arranque la mquina solamente desde el asiento del conductor.
Durante los procedimientos de arranque y apagado siempre mire

los indicadores de acuerdo con el Manual de Operacin,
Lubricacin y Mantenimiento.
Antes de arrancar o de poner la mquina en movimiento, est

seguro que nadie est en riesgo.
Antes de comenzar el trabajo o el desplazamiento con la mquina,

revise que los sistemas de frenos, direccin, sealizacin y luces
estn completamente en funcionamiento.
Antes de poner la mquina en movimiento revise siempre que los

accesorios hayan sido colocados de manera segura.
Cuando se desplace sobre caminos, vas y lugares pblicos

siempre observe los reglamentos de trfico vigentes, y si es
necesario, est seguro de antemano que la mquina est en
condicin compatible con estas reglamentaciones.
En condiciones de visibilidad pobre y despus de que oscurezca

siempre encienda el sistema de luces.
Las personas que acompaan al conductor deben estar sentadas

en el asiento del pasajero suministrado para este propsito.
Cuando cruce pasos bajo nivel, puentes y tneles o cuando cruce

por lneas que pasen por encima siempre est seguro de que hay
suficiente espacio.
20
SEGURIDAD
___________________________________________________________________________________________________
Siempre mantenga distancia de los bordes de los hoyos y

pendientes de construcciones.
Evite cualquier operacin que pudiera ser riesgosa para la

estabilidad de la mquina.
Nunca se desplace a travs de pendientes, siempre mantenga el

equipo de trabajo y la carga cerca del suelo, especialmente
cuando viaje en descenso.
En terrenos pendientes siempre adapte su velocidad de

desplazamiento a las condiciones prevalecientes del terreno.
Nunca pase a un cambio inferior en una pendiente sino siempre
antes de alcanzarla.
Antes de dejar el asiento del conductor asegure siempre la

mquina contra movimiento no advertido y uso no autorizado.
TRABAJO ESPECIAL EN CONJUNTO CON LA

UTILIZACIN DE LA MQUINA Y MANTENIMIENTO
Y REPARACIONES DURANTE OPERACIN;
DESECHO DE PARTES Y CONSUMIBLES
Observe las actividades de ajuste, mantenimiento e inspeccin y

los intervalos establecidos en el Manual de Operacin,
Lubricacin y Mantenimiento, incluyendo la informacin del
reemplazo de las partes y equipo. Estas actividades deben ser
ejecutadas solamente por personas expertas.
Instruya el personal e operacin antes de iniciar operaciones

especiales y trabajo de mantenimiento, y destine una persona
para supervisar las actividades.
En cualquier trabajo relacionado con la operacin, conversin o

ajuste de la mquina y sus dispositivos destinados a la seguridad
o cualquier trabajo relacionado con el mantenimiento, inspeccin
y reparacin, siempre observe los procedimientos establecidos
de arrancada y parada en el Manual de Operacin, Lubricacin y
Mantenimiento y la informacin del trabajo de mantenimiento.
Asegrese que el rea de mantenimiento sea adecuadamente

asegurada.
Si la mquina est completamente apagada para mantenimiento

y trabajo de reparacin, debe asegurarse de evitar una arrancada
inadvertida al:
o
asegurar los elementos de control principales y remover la

llave de encendido y/o
pegar una seal de prevencin al interruptor principal.
Lleve a cabo el trabajo de mantenimiento y reparacin solo si la

mquina es ubicada sobre un piso estable y a nivel y ha sido
asegurada contra movimiento y embestidas.
Para evitar el riesgo de accidentes, las partes individuales y los

montajes grandes a ser movidos con propsitos de reemplazo
deben ser cuidadosamente amarrados a aparejos de izamiento y
asegurados. Utilice solo sistemas de engranaje y suspensin de
izamiento adecuados y tcnicamente perfectos con una
capacidad de izamiento adecuada. Nunca trabaje o permanezca
bajo cargas suspendidas.
21

SEGURIDAD
___________________________________________________________________________________________________
El aseguramiento de cargas y las instrucciones de los operadores

de la gra deben ser confiadas solamente a personas
experimentadas. La persona que de las instrucciones debe estar
a la vista o ser escuchada por el operador.
Para llevar a cabo trabajo de montaje por encima siempre utilice

pescaderas de mano especialmente diseadas o destinadas a
seguridad y plataformas de trabajo. Nunca use partes de
mquina como ayuda para trepar. Vista un arns de seguridad
cuando lleve a cabo trabajo de mantenimiento a alturas mayores.
Mantenga las manijas, peldaos, barandas, plataformas,
descansos y escaleras libres de suciedad, hielo y nieve.
Limpie la mquina especialmente las conexiones y las uniones

roscadas de cualquier traza de aceite, combustible o
preservativos antes e llevar a cabo el mantenimiento/reparacin.
Nunca utilice detergentes agresivos. Utilice trapos de limpieza
libres de hilaza.
Antes de limpiar la mquina con agua, chorros de vapor (limpieza

a alta presin) o detergentes, cubra o tapone todas las aberturas
las cuales por razones de seguridad o funcionales- deben ser
protegidas contra agua, vapor o penetracin de detergente. Se
debe tener especial cuidado con los motores elctricos y las
cajas de cambios.
Asegrese durante la limpieza de la mquina que los sensores de

temperatura de los sistemas de prevencin y combate de fuego
no entren en contacto con agentes de limpieza calientes en razn
a que estos podran activar el sistema de combate de fuego.
Despus de limpieza, remueva todas las cubiertas y tapones

aplicados para este propsito.
Despus de limpieza examine el combustible, lubricante y lneas

de fluido hidrulico buscando escapes, conexiones flojas, marcas
de peladuras y daos. Cualquier defecto encontrado debe ser
rectificado sin demora.
Siempre apriete cualquier conexin atornillada que se haya

soltado durante el mantenimiento y reparacin.
Cualquier dispositivo de seguridad removido para propsitos de

arreglo, mantenimiento o reparacin debe ser reajustado y
revisado inmediatamente despus de terminar el mantenimiento y
el trabajo de reparacin.
Asegrese que todos los consumibles y las partes de reemplazo

hayan sido desechadas o aseguradas y con impacto ambiental
mnimo.
22
SEGURIDAD
___________________________________________________________________________________________________
2.1.6 ADVERTENCIA DE PELIGROS ESPECIALES

ENERGA ELCTRICA
Utilice solo fusibles originales y disyuntores de circuitos con la

corriente especificada. Apague la mquina inmediatamente si se
presentan problemas en el sistema elctrico.
Cuando trabaje con la mquina, mantenga una distancia segura

de lneas elctricas que se encuentren por encima. Si el trabajo
va a ser llevado a cabo cerca de lneas que se encuentren por
encima, el equipo de trabajo debe mantenerse alejado de ellas.
Precaucin, peligro! Revise las distancias de seguridad prescritas.
Si su mquina entra en contacto con un alambre vivo

o
No deje la mquina
Conduzca la mquina fuera de la zona de riesgo
Prevenga a otros de aproximarse y tocar la mquina
Desenergice el alambre vivo
No deje la mquina hasta que la lnea daada haya sido

desenergizada de manera segura.
El trabajo en el sistema o equipo elctrico solo puede ser llevado

a cabo por electricistas expertos o por personal especialmente
instruido bajo el control y supervisin de tales electricistas y de
acuerdo con las reglas de ingeniera elctrica aplicables.
Si se prev en la reglamentacin, se debe cortar el suministro de

energa a las partes de la mquina sobre las cuales se vaya a
llevar a cabo el trabajo de inspeccin, mantenimiento y
reparacin.
Antes de iniciar cualquier trabajo, revise las partes
desenergizadas en busca de presencia de energa y pngalas a
tierra o en corto circuito adems de aislar las partes y elementos
vivos adyacentes.
El equipo elctrico de la mquina debe ser inspeccionado o

revisado a intervalos regulares. Los defectos tales como
conexiones flojas o cables quemados deben ser rectificados
inmediatamente.
El trabajo necesario en partes y elementos vivos debe ser llevado

a cabo solamente en la presencia de una segunda persona que
pueda cortar el suministro de energa en caso de peligro al
accionar el corte de emergencia o el interruptor de energa
principal. Asegure el rea de trabajo con una cadena de
seguridad roja y blanca y una seal de advertencia. Utilice
solamente herramientas aisladas.
Antes de iniciar el trabajo en montajes de alto voltaje y despus

de cortar el suministro de energa, el cable alimentador debe ser
puesto a tierra y los componentes tales como capacitores
puestos en corto circuito con una varilla a tierra.
23

SEGURIDAD
___________________________________________________________________________________________________
GAS, POLVO, VAPOR Y HUMO
Opere los motores de combustin interna y los sistemas de

calentamiento operados por combustible solamente en
instalaciones adecuadamente ventiladas. Antes de arrancar la
mquina en instalaciones encerradas, est seguro de que existe
suficiente ventilacin.
Observe los reglamentos vigentes en el sitio respectivo.
Lleve a cabo soldaduras, corte con llama y trabajo de trituracin

sobre la mquina solamente si este ha sido expresamente
autorizado, porque podra haber riesgo de explosin y fuego.
Antes de llevar a cabo soldaduras, corte con llama y operaciones

de trituracin, limpie la mquina y sus alrededores de polvo y
otras sustancias inflamables y est seguro de que las
instalaciones estn adecuadamente ventiladas (riesgo de
explosin).
EQUIPO HIDRULICO Y NEUMTICO
El trabajo en equipo hidrulico puede ser llevado a cabo

solamente por personas que tengan conocimiento y experiencia
especial en sistemas hidrulicos.
Revise todas las lneas, mangueras y conexiones roscadas

regularmente en busca de escapes y daos obvios. Repare los
daos inmediatamente. Aceite derramado puede causar lesiones
y fuego.
Despresurice todas las secciones del sistema y tubos a presin

(sistema hidrulico, sistema de aire comprimido) para ser
removidos de acuerdo con las instrucciones especficas para la
unidad concerniente antes de llevar a cabo cualquier trabajo de
reparacin.
Las lneas hidrulicas y de aire comprimido deben ser puestas y

ajustadas adecuadamente. Asegrese que las conexiones no
sean intercambiadas. Los ajustes, longitudes y calidad de las
mangueras deben cumplir con los requisitos tcnicos.
RUIDO
Durante la operacin, todos los bafles de sonido se deben apagar.
Siempre utilice los protectores de odos prescritos.
ACEITE, GRASA Y OTRAS SUSTANCIAS QUIMICAS
Cuando maneje aceite, grasa y otras sustancias qumicas,

observe las reglamentaciones de seguridad relacionadas con el
producto.
Sea cuidadoso cuando maneje consumibles calientes (riesgo de

quemado o escaldado).
24
SEGURIDAD
___________________________________________________________________________________________________
2.1.7 TRANSPORTE Y REMOLQUE RECOMISIONAMIENTO
La mquina debe ser remolcada, cargada y transportada

solamente de acuerdo con el Manual de Operacin, Lubricacin y
Mantenimiento.
Para remolcar la mquina observe la posicin de transporte

prescrita, la velocidad admisible y el itinerario.
Utilice solo los medios apropiados de transporte y el equipo de

izado de capacidad adecuada.
El procedimiento de recomisin debe ser estrictamente de

acuerdo con el Manual de Operacin, Lubricacin y
Mantenimiento.
2.1.8 EQUIPO DE SEGURIDAD ESPECIAL

ARNS DE SEGURIDAD DE CONFORMIDAD CON LA
EN 361 (ESTNDAR EUROPEO)
Los arneses de seguridad solamente deben ser utilizados junto con los
conectores de acuerdo al EN 354, y detenedor de cadas de acuerdo
al EN 355, o los dispositivos de proteccin para cadas de acuerdo al
EN 360.
Remtase a la pgina 31 de esta seccin para ms informacin.
ESTRUCTURA PROTECTORA CONTRA CADA DE

OBJETOS FOPS PARA LA CABINA DEL
OPERADOR
La Excavadora debe estar equipada con una estructura protectora
contra cada de objetos FOPS si esta es utilizada para aplicaciones
donde exista riesgo de cada de material.
La estructura FOPS debe cumplir con el EN 474.
ESTRUCTURA
PROTECTORA
DE
GUARDA
FRONTAL FGPS PARA LA CABINA DEL
OPERADOR
La Excavadora debe estar equipada con una estructura de proteccin
de guarda frontal FGPS si se utiliza para aplicaciones donde exista
riesgo de objetos que golpeen desde el frente.
MANEJO DE OBJETOS
Las operaciones de manejo de objetos no estn permitidas. Si la
excavadora se utiliza para aplicaciones de manejo de objetos esta se
debe equipar con los dispositivos de seguridad respectivos.
25

SEGURIDAD
___________________________________________________________________________________________________
ILUMINACIN
La Excavadora solo debe ser operada cuando el operador tiene
suficiente visibilidad con relacin al rea de trabajo.
Se deben evitar las reas sombras o los efectos de deslumbramiento.
Si es necesario, la excavadora debe ser adaptada con equipo de
iluminacin (luces de trabajo) con el fin de asegurar suficientes
condiciones de visibilidad.
FARO DE ADVERTENCIA
A la excavadora se le puede adaptar con un faro de advertencia que
se ajusta sobre el techo de la cabina por medio de un soporte
magntico.
NOTA
Los dispositivos de seguridad especiales mencionados
anteriormente pueden ser ordenados como accesorios junto con
la excavadora.
Ellos tambin estn disponibles como un paquete de campo para
instalacin a travs de nuestra organizacin de servicio.
26
SEGURIDAD
___________________________________________________________________________________________________
2.1.9 COMPATIBILIDAD ELECTROMAGNTICA (EMC)

ADVERTENCIA
El uso de equipos elctricos y electrnicos reequipados,

tales como computadoras, unidades de radio y otros
aparatos que trabajan con ondas electromagnticas de alta
frecuencia, puede interferir en el sistema electrnico de
control de la excavadora. Esta interferencia puede llevar a
una reduccin funcional del sistema electrnico de control
de la excavadora.
Para reducir el riesgo de un fallo de este tipo, utilice slo

equipos con certificacin EMC y lea el manual de
instrucciones del equipo elctrico que ha de ser instalado.
Djese asesorar por electricistas autorizados con respecto a
la compatibilidad electromagntica, antes de instalar el
equipo en la excavadora.
2.1.10 RECOMENDACIONES PARA UN MANEJO Y MANTENIMIENTO

NO PERJUDICIAL PARA EL MEDIO AMBIENTE
Manejo
Evtese que el motor marche en ralent durante perodos

prolongados. Los perodos prolongados de marcha en ralent
(ms de 10 minutos) no slo gastan combustible sino que
tambin son perjudiciales para el motor.
Evtese un funcionamiento contrario a las vlvulas de alivio

principales del sistema hidrulico. Muvase la palanca de mando
a la posicin neutra antes que el aditamento de carga se detenga
por sobrecarga.
Colquense los camiones de manera que la operacin de carga

pueda realizarse en una forma segura y econmica. Evtense los
ngulos de giro superiores a 90.
Mantenimiento
Protjase nuestro medio ambiente. Para evitar la contaminacin

ambiental, prstese especial atencin al mtodo de eliminacin
de desechos.
Los lquidos de la mquina siempre deben vaciarse en

contenedores. Los lquidos jams deben ser vaciados sobre la
tierra o vertidos en el alcantarillado o en ros, mares o lagos.
Deschense los materiales nocivos, tales como aceite,

combustible, refrigerante, disolvente, filtros y bateras de acuerdo
con las normas y leyes medioambientales locales.
27

SEGURIDAD
___________________________________________________________________________________________________
28
SEGURIDAD
___________________________________________________________________________________________________
2.1.11 VISIBILIDAD DESDE EL ASIENTO DEL OPERADOR

La ilustracin Z26495 muestra un ejemplo de reas ciegas generales
de las grandes excavadoras mineras hidrulicas de Komatsu.
Las reas sombreadas en gris (A) muestran los lugares donde la vista
est bloqueada cuando el operador est sentado en su asiento, y la
excavadora est equipada con espejos estndar. La lnea de
demarcacin (B) indica la distancia de 1 metro desde la superficie
exterior de la excavadora. Hay que ser plenamiento consciente de que
hay lugares que no se pueden ver al manejar la excavadora.
COMENTARIO
Las reas ciegas (A) difieren en funcin del tipo de mquina,
aditamento y posicin del mismo.
NOTA
La norma internacional ISO 5006 define los criterios para la
visibilidad del operador. Esta norma no es cumplida por las
grandes excavadoras mineras hidrulicas y no es aplicable a
ellas.
PRECAUCIN
Asegrese que el lugar de trabajo est organizado de manera que
la seguridad de las personas y equipos quede siempre
garantizada.
Sistema de cmara con monitores

Komatsu Mining Germany ofrece opcionalmente sistemas de cmaras
y monitores para mejorar la visibilidad general. Consltese la pgina
138 para ver una disposicin tpica de cmaras y monitores.
El sistema de cmara puede ser instalado en la fbrica y tambin
puede ser reequipado ms adelante. Si necesitara ms informacin,
srvase contactar a su distribuidor local de Komatsu.
29

SEGURIDAD
___________________________________________________________________________________________________
30
SEGURIDAD
___________________________________________________________________________________________________
2.1.12 ARNS DE SEGURIDAD DE CONFORMIDAD CON LA EN 361

(ESTNDAR EUROPEO)
ADVERTENCIA
Aplquese siempre el arns de seguridad (1) en conjunto con el
amortiguador de cada de tipo correa (2), ilustr. Z25898, antes de
subir al equipo de carga o a otro lugar inseguro de la excavadora.
NOTA
El arns de seguridad se encuentra en la cabina del operador.
La ilustracin Z25898 muestra el uso tpico del arns de

seguridad en combinacin con el amortiguador de cada de
tipo correa.
Leyenda para la ilustracin Z25898

(1)
Arns de seguridad de acuerdo a EN 361
(2)
Amortiguador de cada de tipo correa segn DIN EN 355
(3)
Barandillas en el aguiln (puntos de fijacin)
(4)
Pasarela en el aguiln
(A)
Correa de hombro
(B)
Placa de la espalda
(C)
Gancho de agarre
(D)
Fijacin de las correas de hombro
(E)
Correa de vientre
(F)
Gancho de sostenimiento
(G)
Gancho de sostenimiento de la espalda
(H)
Correa de la pelvis
(J)
Correa de la pierna
31

SEGURIDAD
___________________________________________________________________________________________________
32
SEGURIDAD
___________________________________________________________________________________________________
INSTRUCCIONES PARA USO

Abra la cerradura, levante el arns por el gancho de agarre (C), las
correas azules estn debajo (correas de pierna J). El arns se est
poniendo como una chaqueta. Tire la correa del vientre (E) a travs de
la cerradura, como lo muestra la ilustracin y asegrelo.
Para cerrar la correa del pecho, usted debe evitar que las correas de
los hombros se deslicen lateralmente. Lleve las correas de la pierna
(J) alrededor de las piernas al frente, hlelas, como se muestra en la
ilustracin, y apritelas. Adapte el arns a la forma del cuerpo,
buscando un ajuste perfecto, en particular que el gancho de agarre (C)
est en el centro de la espalda.
El arns de seguridad debe pertenecer a su usuario.
El arns de seguridad solo debe ser utilizado junto con los conectores
de acuerdo con EN 354, y detencin de cada de acuerdo con EN 355,
o dispositivos de proteccin de cada de acuerdo con EN 360.
El punto de unin para el arns de seguridad debe estar sobre el
portador y la capacidad de transportar del punto de unin debe ser
suficiente para que corresponda con la mnima capacidad de
transporte de acuerdo con EN 795.
33

SEGURIDAD
___________________________________________________________________________________________________
34
SEGURIDAD
___________________________________________________________________________________________________
ANTES DE UTILIZAR EL ARNS (1), EL USUARIO DEBE
Llevar a cabo una revisin visual del sistema o componente; se

debe asegurar el correcto funcionamiento y el perfecto orden de
trabajo.
Asegurarse que las recomendaciones de uso con otros

componentes del sistema sean observados de conformidad con
las instrucciones para uso.
El sistema o componente no se debe usar, si existen dudas al

respecto de su condicin de seguridad. El equipo tiene que ser
inspeccionado por el fabricante o por una persona calificada.
Es esencial por razones de seguridad que un sistema de proteccin de
cadas o sistema componente que ya se ha sometido a cada sea
removido del servicio y enviado de regreso al fabricante o una tienda
de reparacin calificada autorizada para mantenimiento y nuevo
ensayo.
Los sistemas de proteccin de cada tienen que ser tratados con
cuidado y mantenerse limpios y listos para uso. Se debe prevenir que
los sistemas entren en contacto con cidos u otros lquidos custicos y
gases, aceites, detergentes, u objetos con bordes filosos.
Si el arns est mojado durante uso o limpieza, no lo seque cerca del
fuego u otras fuentes de calor, pero si en una forma natural en cuartos
no muy calientes. Mantenga el arns libremente suspendido o
enrollado libremente.
Cuando se utilizan los sistemas de proteccin de cada, las
regulaciones de seguridad pertinentes en fuerza y las Reglas para
Uso de Sistemas de Detencin de Cadas Personales se han de
observar para proteccin contra el peligro.
Al menos cada 12 meses, el arns de seguridad y sus componentes
tienen que ser inspeccionados por una persona competente
autorizada por el fabricante y hacerle mantenimiento, si el fabricante lo
considera necesario.
RECOMENDACIONES PARA EL USO DE GANCHOS

DE SUJECIN Y GANCHOS DE SUJECIN DE LA
ESPALDA DEL ARNS DE SEGURIDAD (1),
Durante la funcin de sujecin, los conectores solo pueden ser
colocados alrededor de un mstil u otra construccin entre los dos
ganchos de sujecin, de tal forma que la cada libre se limite mximo a
0.5 m.
Se debe ver estrictamente que el conector no se enganche alrededor
de construcciones con un dimetro demasiado pequeo o bordes
filosos.
Con ganchos de sujecin lateral, el trabajo solo puede ser llevado a
cabo en superficies horizontales o casi horizontales (techos). Los
conectores tienen que ser ajustados en tal forma que el rea, en
donde el peligro de cada prevalezca, no pueda ser alcanzada.
35

SEGURIDAD
___________________________________________________________________________________________________
36
SEGURIDAD
___________________________________________________________________________________________________
INSTRUCCIONES PARA USO

Amortiguador de Cada de Tipo de Correa de acuerdo con DIN EN 355
(Tipo E.K.N.-BFD)
Uso
Dentro de un sistema de amortiguacin de cada, el amortiguador de
cada de tipo correa (2) tiene que ser usado en conjunto con un arns
de seguridad (1) de acuerdo con DIN EN 361. La longitud mxima que
incluye la soga de seguridad no debe exceder 2.0 m. Para sogas ms
largas un dispositivo de acortamiento de soga se tiene que aplicar.
Fije la soga al punto de unin y una el amortiguador de cada de tipo
correa al gancho de agarre en la espalda del arns de seguridad. El
punto de unin debe estar arriba del usuario y su capacidad de
transporte mnima debe ser 10 KN, de acuerdo con DIN EN 795.
El amortiguador de cada de tipo correa y la soga de seguridad no
debe estar daada, por ejemplo nunca las hale sobre bordes filosos o
las queme con chispas de soldadura.
Almacenamiento y mantenimiento
El amortiguador de cada de tipo correa se debe mantener seco en
una habitacin sombreada. No se debe exponer a los cidos, qumicos
custicos, ni a una atmsfera agresiva, y se debe evitar el contacto
con aceites. Si el amortiguador de cada de tipo correa se ensucia,
este se puede limpiar con un poquito de agua y detergente suave.
Squelo en un lugar sombreado (de ninguna forma cerca al fuego u
otras fuentes de calor). Protjalo de los bordes filosos.
Inspeccin
Antes de uso, todas las partes tienen que ser inspeccionadas como
condicin de seguridad y daos. Al menos una vez al ao el
amortiguador de cadas de tipo correa tiene que ser ensayado por una
persona competente. Un amortiguador de cada de tipo correa daado
o utilizado tiene que ser removido del servicio inmediatamente. El
amortiguador de cada de tipo correa no se debe cambiar en ninguna
forma. El trabajo de reparacin tiene que ser hecho nicamente por el
fabricante.
37

SEGURIDAD
___________________________________________________________________________________________________
38
3. OPERACIN
39
3.1 PRLOGO
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
3.1
PRLOGO
Este Manual de Operacin contiene las instrucciones para la correcta

operacin de su Excavadora mecnica KOMATSU. Siempre debe
estar listo para ser usado en la cabina del Operador.
ADVERTENCIA
La informacin en este manual no reemplaza ninguna de las
reglas de seguridad o leyes de seguridad usadas en su rea.
Las regulaciones de seguridad especiales son dadas en las normas
para impedir los accidentes. Es su responsabilidad cumplir con estas
normas.
Lea cuidadosamente las Instrucciones de Seguridad Ver
SEGURIDAD en la pgina 15.
Antes de operar la mquina, familiarcese con sus instrumentos y
controles.
Observe las instrucciones en este manual para:
su SEGURIDAD Personal
SEGURIDAD Operativa, y
DESEMPEO
KOMATSU.
FCIL
EFICIENTE
de
su
Excavadora
ADVERTENCIA
La operacin indebida de esta mquina puede causar daos o la
muerte.
NOTA
Equipo y accesorios opcionales estn disponibles. Deseche las
instrucciones para el equipo que no est en su Excavadora.
40
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
3.2
CONSTRUCCIN DE LA EXCAVADORA
3.2.1
VISTA GENERAL
Leyenda para la ilustracin Z 22585

(1)
Superestructura
(2)
Carro inferior
(3)
Aditamento del cangiln basculante inferior
(4)
Aditamento retroexcavador
41

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
3.2.2
42
SUPERESTRUCTURA
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
(1)
Escalera de acceso operada hidrulicamente, vase pgina

52 para ms informacin
(2)
Interruptores principales de la batera

NOTA
Despus de APAGAR el interruptor de llave principal en
la cabina del Operador, espere por lo menos 3 minutos
antes de APAGAR los interruptores principales de
batera. El Sistema de Vigilancia de Salud del Vehculo
(VHMS) requiere de este periodo para guardar los datos.
Si las bateras son DESCONECTADAS antes de este
periodo de tiempo, los datos se perdern.
(3)
Cilindro de elevacin para escalera de acceso
(4)
Ubicacin de bateras debajo de la pasarela
(5)
Interruptor de control para escalera de acceso
(6)
Interruptor de parada de emergencia del motor
PRECAUCIN
Nunca detenga el motor con carga completa excepto en caso de
emergencia.
Si un motor caliente es apagado sin un periodo de marcha lenta
previo de tres o cinco minutos, la temperatura en ciertas partes
del motor se eleva fuertemente despus de que el sistema de
enfriamiento termina de funcionar.
El esfuerzo trmico resultante, especialmente en los
turbocargadores, pueden causar serios daos.
(7)
Tanque de combustible
(8)
Base de la cabina, contiene los componentes electrnicos

del sistema VHMS y los tableros de conexiones elctricas.
(9)
Ventana corrediza de la cabina del operador, vase pgina

56 para ms informacin
(10)
Proteccin del crculo giratorio
(11)
Escalera de escape de emergencia, vase pgina 56 para

ms informacin
(12)
Filtros de aire del motor
(13)
Silenciadores de escape
(14)
Conducto de aire
(15)
Tanques de agente extintor, slo en mquinas equipadas

con sistema de deteccin, actuacin y supresin de
incendios.
43

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
44
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
Leyenda para la ilustracin Z 25473 (continuacin)
(16)
Contrapeso
ADVERTENCIA
Las cmaras del contrapeso estn llenas de una mezcla de
hormign, mineral granulado y pellets de acero. Esta mezcla
puede originar gases explosivos que se acumularn en las
cmaras del contrapeso. Antes de realizar cualquier trabajo de
soldadura, oxicorte, rectificacin o perforacin en el contrapeso,
es de vital importancia lavar esos gases de las cmaras del
contrapeso. Si no se realiza correctamente el lavado de gases de
las cmaras del contrapeso, podra producirse una explosin que
cause lesiones graves o la muerte.
Sganse las instrucciones dadas en el BOLETN DE SERVICIO No.
AH04518 sobre el lavado de gases de las cmaras del contrapeso.
(17)
Vlvulas principales de control con filtros de alta presin

dispuestos en serie
(18)
Tanque de aceite hidrulico
(19)
Filtros de aceite de retorno
(20)
Enfriador de aceite hidrulico
(21)
Mecanismo de giro
(22)
Mltiple de distribucin
(23)
Sistema de lubricacin de pin de crculo giratorio (SLS)
(24)
Sistema de lubricacin central (CLS)
45

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
Casilla de Maquinaria
46
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
(1)
Filtros de aire del motor
(2)
Soporte del silenciador de escape
(3)
Tapa antilluvia para silenciador de escape
(4)
Tanque de expansin para el radiador
(5)
Control central y portador de filtro
(6)
Transmisin de distribucin de bombas (PTO)
(7)
Bombas hidrulicas principales
(8)
Bombas hidrulicas auxiliares en plataforma
(9)
Bomba hidrulica para accionar el ventilador del radiador
(10)
Bomba hidrulica para accionar el ventilador del enfriador de

aceite hidrulico
(11)
Depsito del aceite de succin
(12)
Acoplamiento flexible, llenado con aceite
(13)
Motor diesel
(14)
Tubo de llenado de aceite del motor
(15)
Tanque de aceite para el sistema de reserva de aceite del

motor
(16)
Motor hidrulico para accionar el ventilador del radiador
(17)
Radiador de refrigerante
47

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
Depsito De Aceite Hidrulico Principal
Leyenda para la ilustracin Z 21467a

(1)
Filtro respirador
(5)
Filtro de escape de aceite
(2)
Vlvula de contrapresin, controlada por

temperatura
(6)
Deslizador de apagado principal
(2)
Acoplamiento de drenaje, depsito de aceite

Principal
(7)
Tubo recolector para el aceite de

retorno
(4)
Filtros del aceite de retorno
(8)
Acoplamiento de drenaje sobre el

tubo recolector
48
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
Enfriador De Aceite Hidrulico

(1)
Estructura del enfriador
(8)
Ventilador inferior
(2)
Motor hidrulico para el ventilador superior
(9)
Guarda del ventilador
(3)
Ventilador superior
(10)
Seccin delantera del enfriador

inferior
(4)
Guarda del ventilador
(11)
Seccin trasera del enfriador inferior
(5)
Seccin delantera del enfriador superior
(12)
Portadores abisagrados del enfriador
(6)
Seccin trasera del enfriador superior
(13)
Varillas de bloqueo para el portador del

enfriador
(7)
Motor hidrulico para el ventilador inferior
49

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
Tanque De Combustible

(1)
(4)
Acoplamiento de drenaje
(2)
Vlvula del respirador
(5)
Llave de cierre para transductor de

presin
(3)
Llave de cierre de combustible
(6)
Transductor de presin para el nivel

de combustible
50
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
Contrapeso

(1)
Contrapeso, 37.000 kg
(4)
(2)
Tornillos de montaje, 16 unidades,

tamao M42, grado de calidad 10.9.
Torque de apriete 4950 Nm
Etiqueta de instrucciones
(5)
(3)
(6)
Puntos de sujecin para el transporte

horizontal
Puntos de sujecin para el transporte
vertical
Puntos de sujecin para elevar el
contrapeso
51

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
3.2.3
52
ESCALERA DE ACCESO OPERADA HIDRULICAMENTE
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
(A)
Escalera de acceso en posicin inferior
(B)
Escalera de acceso en posicin superior (Posicin de trabajo)
(C)
Barra de detencin
(D)
Accionador manual para el sistema de supresin de fuego (si est equipado

as)
(E)
Cadena de arrastre para bajar de emergencia la escalera de acceso

PRECAUCIN
Use esta cadena solamente en caso de emergencia, cuando el
Operador no responde a otras seales de comunicacin.
(F)
Enchufe de clavijas para cable de ayuda de arranque de bateras de refuerzo

(equipo especial)
(G)
Tapa protectora
(S84)
Interruptor de control de la escalera para subir y bajar la escalera
(S84A)
Interruptor de seguridad para bajar de emergencia la escalera de acceso. Cuando la cadena (E) est
siendo halada hacia abajo con el motor encendido, el sistema de control piloto se hace inoperativo,
impidiendo movimientos adicionales de la excavadora.
(S22)
Sensor de seguridad, localizado sobre el soporte de pivote de la escalera

Funcin del sensor (S22): Cortar el sistema de control piloto y la actuacin del freno de giro hidrulico con
la escalera en posicin abajo.
(S91)
Sensor de control y monitor

Funcin del sensor (S91):
Este sensor monitorea la posicin de la escalera y controla la velocidad del movimiento de la escalera. En
caso de que el sensor (S22) falle en su funcin apropiada, el sensor (S91) impide movimientos no
intencionados de la escalera.
(S33a)
Interruptor de apagado de emergencia para el motor
Operando La Escalera Hidrulica De Acceso
ADVERTENCIA
Asegrese de que el rango de movimiento de la escalera est

libre de personas antes de elevar la escalera. Si hay
cualesquier obstculo dentro del rango de movimiento de la
escalera, detenga la elevacin de la escalera colocando el
interruptor de control (S84) en posicin 0.
Monte la escalera solamente en posicin completamente

abajo. Entrar en la escalera en cualquier otra posicin puede
resultar en daos serios o la muerte.
NO levante personas con la escalera hidrulica de acceso. La

muerte o daos serios pudieran ser el resultado.
NO levante objetos (herramientas) con la escalera hidrulica

de acceso.
53

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
54
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
Operacin de la Escalera Hidrulica de Acceso, ilustracin
(Z26451)
Elevacin de la escalera
Entre en la excavadora con la escalera en su posicin
completamente abajo (A).
Encienda el motor.
Para el procedimiento de encendido Ver ENCENDER
EL MOTOR en la pgina 192.
Vuelva al interruptor de control de la escalera (S84) en la puerta del
radiador.
Eleve la escalera girando el interruptor (S84) a la izquierda (flecha
hacia arriba) y mantngalo en esta posicin hasta que la escalera
entre en contacto con la barra de detencin (C) en la posicin (B).
Bajar la escalera
Detenga el motor.
Para el procedimiento de detencin Ver DETENER EL
MOTOR en la pgina 226.
Baje la escalera girando el interruptor (S84) a la derecha (flecha
hacia abajo) y mantngalo en esta posicin hasta que la escalera
est completamente bajada. Si es necesario, empuje ligeramente
la escalera hasta que se inicie el movimiento hacia abajo por su
propio peso.
ADVERTENCIA
Asegrese de que el rango de movimiento de la

escalera est libre de personas antes de bajar la
escalera.
Sbase a la escalera solamente despus de que sta

est en posicin completamente bajada (A).
NOTA
Verifique el sensor de seguridad de la escalera de acceso para
que funcione correctamente despus de cada 50 horas de
operacin o una vez a la semana. Remtase a la Seccin de
Mantenimiento 4, para el procedimiento de verificacin.
55

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
3.2.4
56
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
(1)
Ventana deslizante,
emergencia.
sirve
tambin
para
salida
de
NOTA
Si la cabina del operador est equipada con viseras
parasol metlicas externas, desenganche los cuatro pestillos
y empuje el armazn de visera parasol hacia afuera.
(2)
Palanca de liberacin para barra de barandilla embisagrada

(3)
(3)
Barra de barandilla embisagrada
(4)
Escalera de escape de emergencia montada rgidamente.

La escalera de escape de emergencia montada rgidamente
con extensin de escalera de cuerda ofrece la posibilidad de
bajar por ella hasta el suelo.
(5)
Escalera de cuerda. El extremo superior de la escalera de

cuerda est fijado sobre el escaln inferior de la escalera de
escape rgida (4) por medio de los sujetadores (6), ver
detalle (X). El extremo inferior de la escalera de cuerda est
fijado sobre soportes (8) y asegurado con sujetadores de
caucho (7), ver seccin (A-A).
(6)
Ganchos para sujetar la escalera de cuerda sobre la

escalera rgida (4)
(7)
Sujetadores de caucho para sujetar la escalera de cuerda

en posicin elevada
(8)
Soporte para sujetar la escalera de cuerda en posicin

elevada. El escaln inferior de la escalera de cuerda est
enganchado en los soportes (8)
Uso de la escalera de escape de emergencia

En caso de emergencia cuando los pasillos normales estn obstruidos
use la escalera de escape (4) y (5) para salir de la mquina. Proceda
como sigue:
1.
Mueva la palanca (2) hacia arriba y tire de ella hacia afuera.
2.
Abra la barra de barandilla embisagrada (3).
3.
Desenganche los sujetadores (7) y retire el escaln de la

escalera de cuerda de los soportes (8).
4.
Deje que la escalera de cuerda caiga a la tierra. El extremo

superior de la escalera de cuerda est fijado sobre el escaln
inferior de la escalera rgida (4).
5.
Use la escalera rgida (4) y luego la escalera de cuerda (5)

para salir de la excavadora.
57

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
3.2.5 ESCALERA DE ACCESO AL AGUILN Y PASARELA
58
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________

(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
Peldaos de escalera en el aguiln

Pasamanos en el aguiln
Cadenas de seguridad en el pasamanos de la pasarela de la
cabina
Pasarela alrededor de la cabina del operador
Escalera de acceso al aguiln
Acceso al aguiln
La pasarela (4) del lado interior de la cabina conduce a la escalera de
acceso (5). Las cadenas de seguridad (3) en el pasamanos de la
pasarela tienen que ser desenganchadas para tener acceso al aguiln.
ADVERTENCIA
Al realizar trabajos en el aguiln hay que llevar siempre puesto el
arns de seguridad y el amortiguador de cadas de tipo correa.
Vase la pgina 31 para ms detalles.
Asegrese de fijar las cadenas de seguridad (3) tras abandonar el aguiln.
59

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
3.2.6 APAGADO DE EMERGENCIA DEL MOTOR DESDE UN HOMBRE EN TIERRA

Y SISTEMA DE ADVERTENCIA AL OPERADOR
60
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
Sistema de Apagado del Motor de Emergencia

accionado desde Hombre en Tierra (equipo especial)
(1)
Cadenas de actuacin para apagado de emergencia del

motor. Para detener el motor, baje una de las cadenas (1).
(2)
Cadena de actuacin para el brazo de servicio operado

hidrulicamente.
(3)
Monitor de salud en el panel de instrumentos en la cabina

del Operador. Cuando una de las cadenas (1) es bajada
desde un hombre en tierra, el motor detendr y el siguiente
mensaje se mostrar en el monitor de salud (3):
El apagado del motor ha sido accionado desde un
hombre en tierra.
PRECAUCIN
emergencia.
Si un motor caliente es apagado sin un periodo de marcha lenta
previo de tres o cinco minutos, la temperatura en ciertas partes
del motor se eleva fuertemente despus de que el sistema de
enfriamiento termina de funcionar.
El esfuerzo trmico resultante, especialmente en los
Sistema de Advertencia al Operador (equipo

especial)
Este sistema es usado para informar al Operador que alguien quiere
entrar en la excavadora o llama la atencin del Operador para que
acte en circunstancias especiales.
Leyenda para la ilustracin Z25559:
(1)
Cadenas de actuacin para interruptores de tiro del sistema

de advertencia del Operador.
(2)
Cadena de actuacin para el brazo de servicio operado

hidrulicamente.
(3)
Monitor de salud en el panel de instrumentos en la cabina

del Operador. Cuando una de las cadenas (1) es bajada el
siguiente mensaje se mostrar en el monitor de salud (3):
Advertencia: El interruptor de tiro fue accionado desde
un hombre en tierra.
Tan pronto como la cadena (1) ha sido bajada, el mensaje anterior

ser mostrado informando al Operador que alguien quiere su atencin.
En tal caso, el Operador debe parar de trabajar hasta que reciba la
solicitud del hombre en tierra.
61

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
3.2.7 CABINA DEL OPERADOR CON ESTRUCTURA PROTECTORA CONTRA

CADA DE OBJETOS (FOPS) INTEGRADA
62
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
NOTA
La cabina del operador est equipada con una estructura
protectora contra cada de objetos (FOPS) integrada, que cumple
con los requisitos de la norma ISO 3449. No est permitido
realizar ningn tipo de modificacin en la estructura de acero de
la cabina. Las reparaciones de la estructura protectora contra
cada de objetos (FOPS) deben ser realizadas nicamente por
especialistas que estn autorizados para reparar ese tipo de
estructuras, de acuerdo con las instrucciones de reparacin del
fabricante.
Vista trasera de la cabina del operador
(1)
Manija de la puerta
(2)
Pestillo de la puerta (con la puerta totalmente abierta)
(3)
Espiga de bloqueo de puerta, encastra en el pestillo (2) cuando la puerta est totalmente abierta.
(4)
Interruptor de luz para iluminacin del rea de acceso
(5)
Interruptor de luz para iluminacin interna de la cabina
(6)
Puerta del equipo de aire acondicionado
(7)
Espejos exteriores con calefactores integrados. Los dos espejos se ajustan elctricamente
con un interruptor de control que est en el panel de instrumentos. Consulte la pgina 91
para ms informacin.
(8)
Faros principales de trabajo
(9)
Adaptador para lmpara giratoria de aviso
Vista delantera de la cabina del operador
(10)
Palanca de liberacin del mecanismo de enclavamiento de la puerta (2 - 3)
(11)
Pulsador de apertura de la puerta
(12)
Palanca de bloqueo, vase pgina 65 para ms informacin
(13)
Palancas de control para aditamento de trabajo, vase pgina 82 para ms informacin
(14)
Asiento del operador, vase pgina 71 para ms informacin
(15)
Limpiaparabrisas superior
(16)
Limpiaparabrisas inferior
PRECAUCIN
Asegrese que la puerta de la cabina (9) siempre est cerrada
cuando se trabaje con la excavadora.
Bloquee la puerta en la posicin abierta para enganchar la aldaba
(12) en el pasador de bloqueo (11).
63

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
64
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
Vista desde arriba de la cabina del operador

(1)
Asiento del copiloto, vase pgina 72 para ms informacin
(2)
Depsito del lavaparabrisas, vase pgina 67 para ms informacin
(3)
Lavabo con grifo
(4)
Caja refrigeradora
(5)
Extintor porttil ubicado detrs del asiento del operador. Verifique que el extintor est siempre correctamente
cargado y listo para su empleo.
(6)
Unidad de calefactor ubicada en el zcalo del asiento
(7)
Palanca de bloqueo.
Si se coloca completamente hacia atrs (L), esta palanca bloquea los mandos para el aditamento de
trabajo y la transmisin de giro y desplazamiento.
Arranque el motor con la palanca de bloqueo en posicin BLOQUEADA (L). Seguidamente coloque la
palanca de bloqueo en posicin libre (F) para permitir el funcionamiento del sistema de mando
hidrulico.
ADVERTENCIA
Antes de abandonar la cabina del operador, coloque la
palanca de bloqueo en posicin de BLOQUEO (L). Si los
mandos no estn bloqueados podran provocar un accidente
serio si se tocan sin querer.
(8)
Panel de instrumentos, vase pgina 93 para ms informacin
(9)
Monitor del sistema de vigilancia de salud del vehculo (VHMS), vase pgina 102 para ms informacin
(10) Pedal para cierre del cangiln basculante inferior (slo excavadora frontal)
(11) Pedal para apertura del cangiln basculante inferior (slo excavadora frontal)
(12) Pedal para oruga izquierda: marcha hacia adelante / hacia atrs
(13) Pedal para oruga derecha: marcha hacia adelante / hacia atrs
(14) Pedal para freno del mecanismo de giro
65

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
66
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
Cabina del Operador Lavamanos y Caja

Refrigeradora
(1)
Lavamanos
(2)
Llave de agua
ADVERTENCIA
No tomar agua.
Su uso es solamente para el lavado de manos.
(3)
Tanque de agua para el lavamanos. La capacidad del

tanque de agua es 50 litros. El tanque tiene que ser llenado
por medio del adaptador en el brazo de servicio. Remtase a
la pgina 250 para ms informacin.
(4)
Caja refrigeradora
(5)
Cubierta de la caja refrigeradora
(6)
Unidad refrigeradora
(7)
Cubierta de acceso para el tanque de agua (3) y la unidad

refrigeradora (6)
(8)
Cubierta de acceso para el recipiente del limpiaparabrisas
(9)
Recipiente del limpiaparabrisas. El recipiente de agua es

accesible despus de remover la cubierta (8). El recipiente
tiene una capacidad de 7 litros.
(10)
Toma de agua cerrable. Para llenar el tanque de agua (3)

desbloquee la toma (10) usando la llave suministrada y
removerla. Asegrese de cerrar la toma despus de llenar el
tanque de agua.
67

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
68
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
Nivel de presin acstica en la cabina del operador

El nivel de presin acstica en la cabina del operador es de 73 dB(A),
medido de acuerdo con ISO6396 (mtodo de prueba dinmica).
El valor de la presin acstica se muestra tambin en la calcomana
pegada en la cabina del operador, vase la ilustracin Z25214.
69

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
70
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
Ajuste del Asiento del Operador

Antes de operar la excavadora ajuste el asiento y los espejos para la
comodidad mxima de los operadores, visibilidad, y control completo
de la excavadora.
Leyenda para la ilustracin (Z 21420):
(1)
Ajuste de la suspensin del asiento (desde firme a suave)
(2)
Ajuste de la altura
(3)
Ajuste de la profundidad del asiento
(4)
Ajuste de la inclinacin del cojn del asiento
(5)
Ajuste hacia delante y hacia atrs
(6)
No usado en este modelo
(7)
Portador de palanca de control
(8)
Apoya cabezas (opcional)
(9)
Interruptor del calentador del asiento (opcional)
(10)
Ajuste del soporte lumbar
(11)
Descansa brazos, plegable
(12)
Ajuste del descansa brazos
(13)
Ajuste del espaldar
(14)
Aislador delantero/trasero
Correa del asiento (no mostrada)
ADVERTENCIA
Use el cinturn de seguridad de acuerdo con las

regulaciones y leyes de seguridad locales.
Verifique la condicin y el ajuste del cinturn de seguridad.

Reemplace cualquier parte desgastada o daada del
sistema del cinturn e seguridad.
Para asegurar el funcionamiento adecuado del cinturn de

seguridad reemplace el cinturn de seguridad y las partes
de seguridad cada tres aos.
NOTA
Para ms informacin, remtase al Manual de Operacin separado
ASIENTO CON SUSPENSIN POR AIRE en el volumen 2.
71

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
Asiento del Copiloto

(1)
Estructura de suspensin del asiento
(2)
Asiento plegable
(3)
Espaldar
Ajuste de la Posicin del Asiento

A Doble hacia abajo el asiento a la posicin para sentarse. El
asiento automticamente se mover hacia arriba cuando se libere.
B Balancee el asiento hacia fuera, hacia el frente, primero levante la
estructura de la suspensin del asiento (1) y luego balancee el asiento
hacia el frente; cara al limpiaparabrisas.
C Balancee el asiento a la posicin de detencin.
D Con el asiento en su posicin de detencin final baje la estructura
de suspensin del asiento (1). La estructura de suspensin del asiento
(1) debe enganchar en los bloques retenedores montados en el
portador del asiento.
NOTA
Asegrese el asiento en su posicin local y balancelo en la
posicin bajando la estructura de suspensin (1) hasta los bloques
retenedores del portador del asiento.
72
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
3.2.8 CARRO INFERIOR

(1)
Estructura central
(8)
Motor de viaje
(2)
Armazn de la oruga, DERECHO
(9)
Freno de parqueo
(3)
Armazn de la oruga, IZQUIERDO
(10)
Engranaje de viaje
(4)
Bulones de conexin, del armazn de la

oruga a la estructura central
(11)
Rueda dentada motriz
(5)
Banda de oruga
(12)
Rodillo de la banda
(6)
Articulacin giratoria
(13)
Rodillo del soporte
(7)
Vlvulas de freno
(14)
Rueda de gua
73

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
3.2.9 ADITAMENTO DE TRABAJO

Aditamento del cargador con cangiln basculante inferior

(1)
Aguiln
(5)
Pared del cangiln
(2)
Cilindros del aguiln
(6)
Cilindros del cangiln
(3)
Separador
(7)
Cangiln del cangiln
(4)
Cilindros del separador
(8)
Abertura del cangiln cerrando los

cilindros
74
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
Aditamento del cargador con cangiln retroexcavador

(1)
Aguiln
(5)
Cangiln retroexcavador
(2)
Cilindros del aguiln
(6)
Cilindros del cangiln
(3)
Separador
(7)
Eslabn
(4)
Cilindros del separador
(8)
Varilla
75

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
3.2.10 MOTOR DIESEL TIPO SDA 16V160
Leyenda para la ilustracin Z 21537, lado izquierdo del motor

(1)
Conexin de salida del agua LTA
(11)
Cabeza del filtro de combustible
(2)
Cubierta del balancn
(12)
Bomba de combustible
(3)
Turbocargador
(13)
Compresor de aire (No usado)
(4)
Conexin de cruce de aire
(14)
Accionamiento accesorio
(5)
Conjuntos post enfriadores
(15)
Caja de transmisin delantera
(6)
Tubo de entrada de agua post enfriador
(16)
Cubierta de transmisin delantera
(7)
Tubo de salida de agua post enfriador
(17)
Cubierta del seguidor de leva
(8)
Caja del volante
(18)
Soporte de la caja del termostato
(9)
Mdulo de control electrnico (ECM)
(19)
Filtros del refrigerante
(10)
Filtro de combustible
(20)
Caja del termostato
76
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
Leyenda para la ilustracin Z 25462, lado derecho del motor

(1)
Tubo de aspiracin de aire
(7)
Centrifugadora de limpieza de aceite *)
(2)
Turbocargador de nivel bajo
(8)
Bomba de agua
(3)
Turbocargador de nivel alto
(9)
Protector para ventilador del radiador
(4)
Conjunto de refrigerador secundario
(10)
Ventilador del radiador
(5)
Manguera de escape flexible
(11)
Tanque de expansin del radiador
(6)
Sistema eliminador de filtracin de aceite *)
(12)
Tanque de reserva de aceite del motor *)
*) Estas unidades son parte del sistema de administracin de aceite

del motor Komatsu que combina el sistema de suministro de aceite de
motor automtico Reserve y el sistema quemador de aceite
Centinel en relacin con el sistema de filtracin de aceite
Eliminator.
77

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
3.2.11 SISTEMA DE ADMINISTRACIN DE ACEITE DE MOTOR
Vista A
78
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
Sistema de Administracin de Aceite del Motor
El sistema de administracin de aceite del motor combina el sistema
de suministro de aceite de motor automtico Reserve y el sistema
de quemado de aceite Centinel en conexin con el sistema de
filtrado de aceite Eliminator
Esquema del Flujo de Aceite en el Sistema Reserve, ilustracin
Z25458
(1)
Tanque de aceite de reserva, contenidos utilizables 457

litros. Intervalo de rellenado, aprox. 400-500 horas de
operacin
(2)
Indicador visual de nivel de aceite. Verifique el nivel del

aceite en el tanque de reserva antes de iniciar o encender el
motor. Si es necesario rellene el tanque de reserva por
medio del adaptador de brazo de servicio, remtase a la
pgina 250 para ms informacin.
(3)
Unidad de bombeo, localizada sobre el miembro lateral de la

estructura de potencia. La unidad de bombeo trabaja
automticamente tan pronto como la velocidad del motor
est por encima de 300 RPM. La unidad de bombeo
consiste de un elemento de bombeo para alimentar aceite
desde el tanque (1) a la bandeja de aceite del motor por
medio de las tuberas (6), los filtros de aceite (4) y el tubo (7).
El segundo elemento de bombeo retira aceite de la bandeja
de aceite del motor y lo alimenta de nuevo en el tanque de
reserva por medio de los tubos (8 y 9) cuando el nivel de
aceite en la bandeja de aceite excede el nivel de aceite
mximo durante el uso. Esta funcin mantiene un nivel de
aceite de motor favorable. La operacin combinada de los
elementos de bombeo suministra una circulacin constante
de aceite entre el sumidero del motor y el tanque de reserva
(1) incrementndose el volumen total del aceite de trabajo.
Esto mantiene la calidad del aceite durante periodos ms
largos. El retiro del aceite por el sistema quemador Centinel
es reemplazado tambin por medio del sistema de
suministro Reserve.
(4)
Filtro de aceite del sistema de suministro. Reemplace

ambos elementos de filtro cada 400 500 horas de
operacin.
(5)
Filtro de respiradero del crter
(6)
Tubos de succin
(7)
Tubera de suministro de aceite desde la bomba (3) a la

bandeja de aceite del motor
(8)
Tubera de retiro del aceite desde la bandeja de aceite a la

bomba (3)
(9)
Tubera de realimentacin de aceite al tanque de reserva (1)
(10)
Filtro respirador del tanque de reserva
(11)
Tapn de drenaje de aceite
(12)
Miembro lateral de la estructura de potencia
79

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
Sistema de Quemado de Aceite Centinel

combinado con el Sistema de Suministro de Aceite
Reserve
Leyenda para la ilustracin Z 21473 (ilustracin esquemtica)

(1)
Tanque de reserva de aceite del motor
(10)
Mezclado de combustible/aceite
lubricante
(2)
Filtro de aceite
(11)
Indicador de mal funcionamiento del

sistema
(3)
Unidad de bomba
(12)
Indicador de nivel de aceite
(4)
Aceite de succin hacia el tanque de reserva
(13)
Tubo de retiro de aceite
(5)
Suministro de aceite desde el tanque hasta

la bandeja de aceite
(14)
Placa adaptadora de retiro
(6)
Bomba de aceite de motor
(A)
Nivel de aceite con el motor corriendo
(7)
Separador de aceite principal
(B)
Punto de control para llenado/retiro
(8)
Vlvula de control de aceite
(C)
Nivel de aceite en inclinacin
(9)
Mdulo de Control Centinel (CCM)
Breve descripcin del funcionamiento del sistema

El sistema Centinel es un sistema de reemplazo de aceite continuo
de diseo electromecnico y puede extender los intervalos de cambio
de filtro y de aceite a travs de intercambios de aceite continuos. Esto
se lleva a cabo por medio de inyectar aceite de motor a una velocidad
controlada, proporcional al combustible consumido, dentro del sistema
de combustible para consumo. El aceite de reemplazo es introducido
en el motor por medio del sistema de suministro de aceite Reserve,
manteniendo un nivel de aceite de motor ptimo.
80
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
Sistema Eliminador de Filtracin de Aceite de Motor
Leyenda para la ilustracin Z 21541 (ilustracin esquemtica)

(A)
Entrada de aceite del motor (100%)
(E)
Flujo de aceite a la bandeja de aceite del

motor (5%)
(B)
Salida de aceite al motor (95%)
(1)
Filtro de acero inoxidable remueve las

partculas tan pequeas como 20 m
(C)
Aceite de lavado (5%) para limpiar el filtro
(2)
Separador centrfugo remueve las

partculas hasta un tamao de 2 m
(D)
Flujo de aceite a la centrfuga (5%)
NOTA
Remtase al Boletn de Servicio Filtro Eliminador presentado en el
volumen 2 para todas las instrucciones de operacin y mantenimiento.
81
3.3 CABINA DEL OPERADOR - CONTROLES

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
3.3
CABINA DEL OPERADOR CONTROLES
3.3.1 CONTROLES CON ADITAMENTO RETROEXCAVADOR
82
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
SISTEMA DE CONTROL HIDRULICO

Hay dos patrones de control de palancas (1 y 2) disponibles:
Patrn de control EURO y
Patrn de control KMG (Komatsu Mining Germany)
Su Excavadora est equipada con el patrn de control EURO de

palancas (1 y 2).
Para ms informacin
Ver TRABAJAR CON EL
ADITAMENTO en la pgina 214.
ADVERTENCIA
La operacin equivocada de los controles puede causar

daos mecnicos, daos a la propiedad, daos o muerte a
las personas.
Observe las instrucciones

Antes de encender el motor, asegrese que usted conoce

la localizacin y funcin de cada control.
Siempre sintese en el asiento del Operador cuando opere

esta mquina.
de
seguridad
Ver
3.3.2 CIRCUITO DE SEGURIDAD PARA LOS

CONTROLES
(El sistema de control piloto corta y acciona el freno de parqueo del
balanceador)
Este sistema es controlado a travs de la palanca de bloqueo en el
asiento del operador, la escalera de montaje retrctil y el brazo de
servicio del sistema de rellenado. El sistema impide los movimientos
de la excavadora y de su aditamento mientras que la palanca est en
la posicin de bloqueo superior y/o la escalera retrctil est en la
posicin de abajo o cuando el brazo de servicio del sistema de
rellenado central est en su posicin de abajo.
83

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
84
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
Patrn de control EURO

(1)
Palanca de control para el separador y la maquinaria de giro
(2)
Palanca de control para el aguiln y el cangiln
(3)
Interruptor de codillo para la seleccin de la velocidad del motor

Ralent inferior ralent superior
(4)
Botn pulsador para el contador de camiones nmero 1 (TR1)

Para contar los camiones cargados presione este botn. El nmero total de camiones
cargados se muestra sobre el campo del monitor VHMS TR1, remtase a la pgina 102
para ms informacin. Un segundo interruptor contador de camiones est localizado en el
panel de control, remtase a la pgina 93 para ms informacin.
NOTA
El botn pulsador (4) tiene una segunda funcin. Cuando el Sistema de Vigilancia de
Salud del Vehculo (VHMS) es conmutado al grupo PM CLINIC dentro del MENU DE
SERVICIO, los datos seleccionados PM CLINIC pueden quedar congelados pulsando
el botn (4). Los datos congelados pueden entonces ser almacenados en la
MEMORIA PM CLINIC. Para ms informacin remtase al MANUAL DE SERVICIO del
sistema VHMS.
(5)
Interruptor de velocidad de giro. Este interruptor tiene dos posiciones:
Lado izquierdo hacia abajo - Velocidad de giro normal

Lado derecho hacia abajo - Velocidad de giro aumentada
Se recomienda usar la velocidad de giro ms alta para ngulos de giro mayores de 90.
(6)
Botn de pito de seal
(7)
Pedal de control de viaje, oruga izquierda hacia delante/reversa
(8)
Pedal de control de viaje, oruga derecha hacia delante/reversa
(9)
Pedal para freno del mecanismo de giro
Para ms informacin vase la pgina 214.
85

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
3.3.3 CONTROLES CON ADITAMENTO DEL CANGILN BASCULANTE INFERIOR
86
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
SISTEMA DE CONTROL HIDRULICO

Hay dos patrones de control de palancas (1 y 2) disponibles:
Patrn de control EURO y
Patrn de control KMG (Komatsu Mining Germany)
Su Excavadora est equipada con el patrn de control EURO de

palancas (1 y 2).
Para ms informacin
Ver TRABAJAR CON EL
ADITAMENTO en la pgina 214.
ADVERTENCIA
La operacin equivocada de los controles puede causar

daos mecnicos, daos a la propiedad, daos o muerte a
las personas.
Observe las instrucciones

Antes de encender el motor, asegrese que usted conoce

la localizacin y funcin de cada control.
Siempre sintese en el asiento del Operador cuando opere

esta mquina.
de
seguridad
Ver
3.3.4 CIRCUITO DE SEGURIDAD PARA LOS

CONTROLES
(El sistema de control piloto corta y acciona el freno de parqueo del
balanceador)
Este sistema es controlado a travs de la palanca de bloqueo en el
asiento del operador, la escalera de montaje retrctil y el brazo de
servicio del sistema de rellenado. El sistema impide los movimientos
de la excavadora y de su aditamento mientras que la palanca est en
la posicin de bloqueo superior y/o la escalera retrctil est en la
posicin de abajo o cuando el brazo de servicio del sistema de
rellenado central est en su posicin de abajo.
87

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
88
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
Patrn de control EURO

(1)
Palanca de control para el separador y la maquinaria de giro
(2)
Palanca de control para el aguiln y el cangiln
(3)
Botn pulsador para la desactivacin flotante del aguiln
(4)
Botn pulsador para la desactivacin de la posicin flotante del separador
(5)
Interruptor de codillo para la seleccin de la velocidad del motor

Ralent inferior ralent superior
(6)
Botn pulsador para el contador de camiones nmero 1 (TR1)

Para contar los camiones cargados presione este botn. El nmero total de camiones
cargados se muestra sobre el campo del monitor VHMS TR1, remtase a la pgina 102
para ms informacin. Un segundo interruptor contador de camiones est localizado en el
panel de control, remtase a la pgina 93 para ms informacin.
NOTA
El botn pulsador (6) tiene una segunda funcin. Cuando el Sistema de Vigilancia de
Salud del Vehculo es conmutado al grupo PM CLINIC dentro del MENU DE
SERVICIO, los datos seleccionados PM CLINIC pueden quedar congelados pulsando
el botn (6). Los datos congelados pueden entonces ser almacenados en la
MEMORIA PM CLINIC. Para ms informacin remtase al MANUAL DE SERVICIO
VHMS-Sistema.
(7)
Interruptor de velocidad de giro. Este interruptor tiene dos posiciones:
Lado izquierdo hacia abajo - Velocidad de giro normal

Lado derecho hacia abajo - Velocidad de giro aumentada
Se recomienda usar la velocidad de giro ms alta para ngulos de giro mayores de 90.
(8)
Botn de pito de seal
(9)
Pedal para cerrar el cangiln basculante inferior
(10)
Pedal para abrir el cangiln basculante inferior
(11)
Pedal de control de viaje, oruga izquierda hacia delante/reversa
(12)
Pedal de control de viaje, oruga derecha hacia delante/reversa
(13)
Pedal para freno del mecanismo de giro
3.3.5 POSICIN FLOTANTE AUTOMTICA PARA AGUILN Y

SEPARADOR
La excavadora opera automticamente con la posicin flotante para el
aguiln y el separador activados.
Esto significa que el movimiento hacia abajo del aguiln y el separador
siempre se hace en la posicin flotante. Para desactivar la posicin
flotante, presione el botn (3) para el aguiln y/o el botn (4) para el
separador, y mantngalo(s) oprimido(s) mientras la posicin es
desactivada. Cuando se liberan los botones la posicin flotante se
activa nuevamente.
Para ms informacin Ver TRABAJO CON EL ADITAMENTO en la pgina 214.
89

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
90
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
3.3.6 CONSOLA DEL OPERADOR

(1)
Monitor del Sistema de Vigilancia de Salud del Vehculo VHMS

El monitor (1) visualiza la condicin de la mquina, el estado de mantenimiento, y los
mensajes para el operador y el personal de servicio, y tambin es usado para ingresar los
datos necesarios.
El teclado numrico debajo del monitor es utilizado para cambiar la pantalla e introducir
datos.
Para ms informacin Ver SISTEMA DE VIGILANCIA DE SALUD DEL
VEHICULO VHMS MONITOR DE SALUD en la pgina 102.
(2)
Cenicero
(3)
Tablero de interruptores, remtase a la siguiente pgina para la descripcin de los

componentes
(4)
Interruptor para ajuste del espejo derecho e izquierdo
(5)
Unidad de control para aire acondicionado y calefaccin, vase pgina 146 para ms
informacin
(6)
Encendedor de cigarrillos
(7)
Enchufes, 24V CD
(8)
Ubicacin de la radio
(9)
Luz del tablero de interruptores con brazo flexible
PRECAUCIN
Asegrese que la puerta de la cabina siempre est cerrada
cuando trabaje con la excavadora.
Asegure la puerta en posicin abierta con el dispositivo de
bloqueo suministrado.
91

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
92
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
Tablero de Interruptores
(1)
Interruptor principal operado con llave

PRECAUCIN
Despus de conmutar a OFF el interruptor principal (1), espere

por lo menos 3 minutos antes de conmutar a OFF los
interruptores principales de batera. El VHMS requiere de este
periodo para guardar los datos. Si las bateras son conmutadas a
OFF antes de que termine este periodo de tiempo, los datos se
perdern.
(2)
Alarma de alto nivel: Parada automtica del motor.

La alarma de alto nivel (2) sonar aproximadamente
segundos antes de que ocurra una parada automtica
motor y continuar sonando durante un perodo de
segundos. Al mismo tiempo aparecer en la pantalla
VHMS el mensaje parpadeante *PARADA*.
.
10
del
10
del
ADVERTENCIA
Aproveche ese perodo de tiempo para desplazar la mquina a un
lugar seguro y bajar el aditamento de carga hasta el suelo.
Comunique al servicio tcnico la condicin de parada.
(3)
Botn de paro, apagado de emergencia del motor y cierre del

sistema de control piloto.
ADVERTENCIA
En caso de emergencia pulse este botn para detener el motor

diesel y para cortar el circuito de control piloto.
NO lo use para un procedimiento de detencin normal.
Para liberar el interruptor, gire y hale el botn de paro.
(4)
Lmpara ADVERTENCIA del motor (Amarilla). Esta lmpara es

usada para vigilar la condicin fuera de rango del motor, en
caso que el Monitor VHMS falle en su funcionamiento. Cuando
esta lmpara se ilumina, el motor todava puede seguir siendo
operado hasta la finalizacin del cambio, pero puede perder algunos
rasgos del sistema que algunas veces resultan en la prdida de
potencia (condicin desacelerada). Informe a mantenimiento acerca
del problema del motor.
(5)
Lmpara DETENGA el motor (Roja). Esta lmpara es usada para

vigilar la condicin fuera de rango del motor, en caso que el Monitor
VHMS falle en su funcionamiento. Cuando esta lmpara se ilumina,
detenga la operacin del motor de una manera segura
inmediatamente. El sistema de vigilancia de motor CENSE o el
mdulo de control electrnico ECM iniciar automticamente el
apagado del motor debido a serios problemas del motor. Informe a
mantenimiento acerca de la falla del motor.
(6)
Interruptor giratorio Encendido del motor
(7)
Interruptor giratorio Parada del motor
(8)
Interruptor para la seal de alarma en el techo de la cabina
(9)
Interruptor para iluminacin interior
93

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
94
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
Tablero de Interruptores (continuacin)

(10)
Interruptor para las luces de trabajo principales
(11)
Interruptor de codillo, freno de parqueo del balanceador
0 Freno de parqueo liberado UP

1 Freno de parqueo aplicado DOWN
PRECAUCIN
El freno de parqueo slo debe ser aplicado con la

superestructura completamente quieta, excepto en caso de
emergencia. Remtase a la pgina 212 para mayor informacin.
(12)
Interruptor de permiso para la operacin del brazo de

servicio hidrulico. Ponga este interruptor en la posicin 1
ON antes de bajar el brazo de servicio. Con este interruptor
en la posicin ON, el sistema de control piloto se hace
inoperativo y el freno del giro hidrulico es aplicado.
Despus de completar el procedimiento de rellenado,
balancee de nuevo a su posicin anterior el brazo de
servicio y establezca el interruptor (12) en la posicin 0
OFF.
(13)
Interruptor; accionamiento manual del sistema central de

lubricacin
(14)
Interruptor; lavaparabrisas
(15)
Interruptor; calentador del espejo
(16)
Interruptor; soplador de ventilacin de cabina. El soplador

funciona a baja velocidad, an
con el interruptor
en la posicin 0. (La presurizacin de la cabina evita la
entrada de polvo).
(17)
Interruptor; actuacin manual del sistema de lubricacin

del pin de engranaje del anillo de giro
(18)
Interruptor para limpiaparabrisas superior e inferior

0 - Desactivado
1 - Fase de intervalos
2 - Fase lenta
3 - Fase rpida
COMENTARIO
Si se produce una anomala de los limpiaparabrisas,
retire el limpiaparabrisas inferior y revise los contactos del
interruptor de fin de carrera (53a y 31b) en los motores de
ambos limpiaparabrisas.
95

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
96
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
Tablero de Interruptores (continuacin)

(19)
Interruptor para el contador de camiones nmero 2 (TR2). Para contar los camiones
cargados gire este interruptor. El nmero total de camiones cargados se muestra en el
campo del Monitor VHMS TR2, remtase a la pgina 102 para mayor informacin. El botn
pulsador para el contador de camiones nmero 1 (TR1) est localizado sobre la palanca
de control derecha.
(20)
Seal de advertencia acstica

Esta seal suena durante aproximadamente 1 segundo
cuando un mensaje de falla aparece en la pantalla VHMS.
PRECAUCIN
En caso que el nivel del aceite hidrulico est muy bajo, esta
seal suena de manera continua. Apague la excavadora, localice
y corrija la causa inmediatamente. Llene con aceite hidrulico
hasta el nivel correcto. Para el procedimiento de verificacin
correcto Ver VERIFICACIONES ANTES DE ENCENDER EL
MOTOR en la pgina 186.
97

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
98
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
3.3.7 PANEL DE INTERFAZ PARA DIAGNSTICO

(1)
Panel de interfaz sobre la consola trasera del operador
(20X336)
Conector de enlace de datos para programar el monitor

VHMS
(20X110)
Conector de enlace de datos para la conexin de la

Herramienta Electrnica al sistema electrnico de
control de bombas RC4
(20X27A)
Conector de enlace de datos para descargar los datos de

la memoria del VHMS
(20S53)
Interruptor de permiso para el diagnstico del CENSE y el

QUANTUM. Para descargar los datos del motor y para
programar el CENSE y QUANTUM ECM, detenga el
motor y coloque el interruptor de llave principal a la
posicin off, entonces encienda el interruptor (20S53).
Para verificar los cdigos de falla activos del motor va las
lmparas de servicio 11P094-1, 11P095-1 y 11P096-1
localizadas en el tablero de interruptores (11a000) en la
base de la cabina, use el mismo procedimiento descrito
anteriormente. Remtase a la pgina 165 para mayor
informacin.
(20X15-1)

Herramienta Electrnica al ECM del sistema de monitoreo
del motor CENSE.
(20X52-1)

Herramienta Electrnica al ECM del sistema de
combustible QUANTUM controlado electrnicamente.
(2)
Extintor porttil. Observe las Regulaciones locales de

Prevencin de Incendios con respecto al nmero, tamao
y localizacin de los extintores de incendios porttiles.
Asegrese que los extintores estn siempre cargados y
listos para ser usados.
99

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
100
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
3.3.8 MDULO DE CONTROL PARA CALEFACTOR AUXILIAR DE CABINA

Equipo especial

(5)
Mdulo de control para el calefactor auxiliar de la cabina

independiente del motor (si se dispone de l). Este mdulo
se utiliza para conectar (ON) y desconectar (OFF) el
calefactor auxiliar de la cabina durante la operacin de la
excavadora con el motor diesel en marcha, as como para la
preseleccin de tiempos de arranque y perodos de
funcionamiento del calefactor. Las instrucciones de ajuste
detalladas del mdulo de control se encuentran en la hoja de
instrucciones de servicio separada del volumen 2.
(6)
Botn para indicacin de la hora actual
(7)
Botn para preseleccin de perodo de calefaccin
(8)
Botn para indicacin de calefaccin
(9)
Botn para ajustes, hacia atrs
(10)
Botn para ajustes, hacia adelante
(11)
Libre
(12)
El display muestra la condicin de servicio del calefactor

auxiliar de la cabina
101
3.4 SISTEMA DE VIGILANCIA DE SALUD DEL VEHCULO VHMS MONITOR DE SALUD

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
3.4
102
SISTEMA DE VIGILANCIA DE SALUD DEL VEHCULO VHMS

MONITOR DE SALUD
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
(1)
La pantalla del monitor visualiza la condicin de la mquina,

el estado de mantenimiento y los mensajes para el operador
y el tcnico de mantenimiento.
(2)
Grupo de teclas de funcin para cambiar la pantalla y

realizar ajustes en el men de usuario
(3)
Teclado numrico para introducir datos y el nmero de

identificacin personal (PIN)
(4)
Interruptor de llave principal en el tablero de instrumentos
(5)
Mensaje inicial
(6)
Botn de confirmacin para el mensaje inicial
3.4.1 SECUENCIA DE PANTALLAS

Cuando el interruptor de llave principal (4) (ilustracin Z25554) es
girado a ON, la pantalla de inicializacin (logotipo KOMATSU)
(ilustracin Z25555) es mostrada durante aprox. 5 segundos. Esta
pantalla muestra tambin el lenguaje del sistema seleccionado.
COMENTARIO
El sistema ofrece tres idiomas, por ejemplo INGLS - ALEMN ESPAOL, de acuerdo con la solicitud del cliente. El cambio del
idioma actual puede llevarse a cabo en el men principal de Ajustes,
vase la ilustracin Z25541 en pgina 114.
3.4.2 PANTALLA INICIAL

o
La segunda pantalla (ver n (5) en la ilustracin Z25554) es de

informacin general para el operador.
Pulse la tecla de funcin (6) para confirmar este mensaje, y aparecer
la pantalla principal de indicadores 1, vase la ilustracin Z25533 en la
pgina 104.
103

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
3.4.3 PANTALLAS PRINCIPALES DE INDICADORES 1 A 3
104
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
Pantalla principal de indicadores 1

Explicacin de smbolos, ilustracin Z25533
C
rpm
Celsio, temperatura ambiente

Revoluciones por minuto, velocidad del motor
Hora
Contador de camiones 1
Contador de camiones 2
Presin de aceite del motor
Temperatura de refrigerante del motor
Temperatura de aceite hidrulico
Nivel de combustible
Funcin de las teclas F1 a F6
F1
Este botn se utiliza para desplazarse a travs de las tres pantallas principales de indicadores (1, 2 y 3). Si se seleccionan
otras pantallas, la funcin de esta tecla cambiar en consecuencia; ver ejemplos en las prximas pginas.
F2
Este botn conmuta a la pantalla de consumo de combustible; ver la pgina 111 para ms detalles.
F3
Este botn conmuta a la pantalla de historia de Mensajes de Falla para el operador. El color del smbolo encima de este
interruptor cambia a amarillo cuando un mensaje actual est disponible en la historia de Mensajes de Falla. El botn
permanece amarillo mientras la causa para el mensaje exista, an si el mensaje fue cancelado. Para ms detalles, vase
la pantalla de Mensajes de Falla en la pgina 112.
F4
Este botn conmuta a la pantalla principal para cambiar de la Hora a la lectura del Contador de horas de servicio o a la
Fecha y viceversa; ver pgina 112 para ms detalles.
F5
Este botn conmuta al Monitor de Mantenimiento. El color del smbolo encima de este interruptor cambia a amarillo o rojo
cuando se ha vencido la fecha de mantenimiento; ver Monitor de Mantenimiento en pgina 113 para ms detalles.
F6
Este botn conmuta a los Ajustes del Men de Usuario para el operador; ver pgina 114 para ms detalles.
105

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
106
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________

Explicacin de smbolos, ilustracin Z25533
Lectura del contador de horas de servicio (SMR)
Batera, suministro de energa de a bordo
Tensin
Temperatura de aceite de engranajes
Temperatura de aceite del motor

Explicacin de smbolos
Sistema de lubricacin central (CLS)
Sistema de lubricacin del engranaje del anillo de giro

(SLS)
Nivel de aceite del motor
Nivel de aceite hidrulico
107

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
108
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
Definicin de colores
Verde
Rango de operacin normal
Rojo
Problema serio, actuar inmediatamente. Es posible

que se desacelere o se apague el motor.
NOTA
Cuando la aguja de un indicador se mueve a la zona roja, el
smbolo correspondiente tambin cambiar a rojo, y en la mayora de
los casos aparecer un mensaje de texto automtico que informar al
operador acerca de la falla y de la accin necesaria que debe tomarse.
Para ver una pantalla tpica, consulte Mensaje de Error en pgina 120.
Parada automtica de la mquina

Si se produce una condicin de parada sin que est funcionando la
pantalla VHMS, es posible leer la causa de la parada en el Master
Turbo Controller MTC que se encuentra en la base de la cabina.
Consulte la pgina 167 para ms informacin.
109

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
110
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
3.4.4 PANTALLA DE CONSUMO DE COMBUSTIBLE

Medicin del consumo de combustible
Comenzando por una de las pantallas principales de indicadores, pulse el
botn F2, y se conmutar a la pantalla de consumo de combustible (1),
ilustracin Z25536. Los campos en la pantalla (1) pueden estar vacos o llenos
de datos de la ltima medicin realizada. Si desea iniciar la medicin del
consumo de combustible, pulse el botn F1 START. La Fecha y la Hora local
se insertarn en el campo de inicio de medicin, y el botn START cambiar
al botn STOP, ver pantalla (2).
Pulse el botn de retorno F5 para regresar a la pantalla principal de
indicadores 1.
Cuando haya pasado el perodo para la medicin del consumo de combustible
(por ejemplo, despus de 10 horas), seleccione la pantalla de CONSUMO
desde una de las tres pantallas principales de indicadores pulsando el botn
F2 de consumo de combustible. La pantalla de consumo visualizada mostrar
la fecha y la hora inicial de la medicin del consumo de combustible. Pulse el
botn STOP. La fecha y la hora actual se insertarn en el campo de parada
de medicin, y el consumo parcial de combustible calculado durante el
perodo transcurrido se insertar en el campo de consumo parcial. El botn
STOP cambiar al botn START, ver pantalla (3).
Pulse el botn de retorno F5 para regresar a la pantalla principal de
indicadores 1.
111

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
3.4.5
PANTALLA DE HISTORIA DE MENSAJES

DE FALLA PARA EL OPERADOR
Historia de fallas para el operador

La pantalla de historia de mensajes de falla (ilustracin Z25538) puede
seleccionarse desde las pantallas principales de indicadores 1, 2 3
presionando el botn de Mensaje F3. El color del smbolo encima de
este botn cambia a amarillo cuando un mensaje actual est
disponible en la historia de mensajes de falla para el operador.
F3
F4
F5
Botn de cambio de pgina hacia delante, cambia los

mensajes uno a uno
Botn de cambio de pgina hacia atrs, cambia los mensajes
uno a uno
Botn de visualizacin del monitor estndar, conmuta de
nuevo a la pantalla principal de indicadores 1.
Cuando haya desaparecido la causa para que un mensaje se

encuentre listado en la historia de fallas, el mensaje ser suprimido de
la historia de fallas para el operador, y la hora y fecha se agregarn al
mensaje ya almacenado en la memoria de la historia de fallas para
mantenimiento.
3.4.6
PANTALLA PRINCIPAL CAMBIO >SMR >FECHA
El botn F4 conmuta a la pantalla principal para cambiar de la Hora al

Contador de horas de servicio (SMR) o a la Fecha y viceversa.
Pulse nuevamente el botn F4 para cambiar la pantalla de la Hora al
Contador de horas de servicio. Para visualizar la Fecha vuelva a
pulsar el botn F4.
La pantalla seleccionada Hora, SMR o Fecha aparecer en las tres
pantallas principales de indicadores.
112
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
3.4.7 MONITOR DE MANTENIMIENTO

El monitor de mantenimiento puede ser seleccionado desde las
pantallas principales de indicadores 1, 2 3 presionando el botn de
mantenimiento F5. El color del smbolo encima de este botn
cambiar a amarillo cuando se venza la fecha de mantenimiento. El
color cambiar a rojo cuando el mantenimiento est retrasado.
La ilustracin Z25540 muestra un monitor de mantenimiento de una
mquina nueva con la cual se han trabajado 10 horas. Todava faltan
240 horas hasta que se venza el mantenimiento de 250 horas y 2990
horas hasta que se venza el de 3000 horas. Pulse el botn F5 para
regresar a la pantalla principal de indicadores.
Peculiaridades que se deben observar:

Un mantenimiento mayor tambin incluye un mantenimiento menor.
(El mantenimiento menor tambin debe llevarse a cabo!) Excepcin:
Al llevar a cabo el mantenimiento de las 3000 h no es necesario
tambin llevar a cabo el mantenimiento de las 2000 h. Los ciclos de
mantenimiento estn enlazados rgidamente al indicador de tiempo
que corre. Solamente las horas de tiempo que corren son tomadas en
consideracin (no hay minutos o segundos).
NOTA
Las verificaciones e inspecciones visuales rutinarias despus de
cada 10 y 50 horas de operacin no son llamadas en el monitor
de mantenimiento. Lleve a cabo estas verificaciones e
inspecciones de acuerdo con la seccin 4 MANTENIMIENTO en
este manual. El mantenimiento del motor debe llevarse a cabo de
acuerdo con el manual separado de operacin y mantenimiento
del motor archivado en el volumen 2.
COMENTARIO
En mquinas nuevas se requiere un servicio o mantenimiento inicial
despus de las primeras 250 y 1000 horas de operacin, adems de
los intervalos de mantenimiento peridicos mostrados en el monitor.
Lleve a cabo todos los elementos de mantenimiento de acuerdo con la
seccin 4 MANTENIMIENTO en este manual.
Confirmacin del mantenimiento por el personal de

mantenimiento
El mantenimiento indicado con los colores amarillo o rojo encima de la
tecla de mantenimiento F5 debe ser confirmado por el personal de
mantenimiento en el men de mantenimiento tras ejecutar dicho
mantenimiento. Con la confirmacin, el valor real del nmero de
mantenimiento es incrementado en 1. As, la longitud del ciclo de
mantenimiento se agregar al valor mostrado y el color gris aparecer
en el smbolo de mantenimiento.
Entonces el mensaje en el men de servicio para confirmacin de
mantenimiento se volver blanco en vez de amarillo.
Para ms informacin acerca de la confirmacin de mantenimiento,
consulte el Manual de Servicio de la mquina.
113

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
3.4.8 AJUSTES PARA EL OPERADOR

Los ajustes del men de usuario para el operador pueden ser
seleccionados desde las pantallas principales de indicadores 1, 2 3
presionando el botn F6.
Ajustes de pantalla principal para el operador, ilustracin Z25542
Seleccin de pantallas de ajuste

El men de seleccin de ajustes ofrece siete posibilidades para ajustar
pantallas. Comenzando con el ID de usuario y terminando con la
seleccin del idioma. Utilice el botn de desplazamiento F3 F4 para
seleccionar la pantalla deseada. Pulse el botn de confirmacin F6
para cambiar a la pantalla de ajuste seleccionada. Con el botn F5 se
regresa a la pantalla principal de indicadores 1.
Las pantallas de ajuste en las siguientes pginas aparecen en la
misma secuencia como se muestra en la pantalla principal de ajuste.
114
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
Ajustes para el operador

Pantalla del ID de usuario
Entrada del nmero de identificacin del operador
(ID de usuario), ilustracin Z25544
Para distinguir entre diferentes operadores, es posible introducir
un nmero de identificacin del operador de diez dgitos
utilizando el teclado (2). La pantalla cambiar de (1) a (3).
Confirme el nmero ID pulsando el botn F6, y la visualizacin
cambiar a los ajustes de la pantalla principal.
Si ya se introdujeron diez dgitos, cualquier otra entrada que se
efecte ser ignorada.
Resetear Cuentacamiones 1
Al visualizarse la pantalla (1) (ilustracin Z25546), pulse el botn
F6 para resetear el cuentacamiones 1 a cero. La pantalla
regresar al ajuste de la pantalla principal. Si no desea resetear
el cuentacamiones, pulse el botn F5 para regresar al ajuste de
la pantalla principal.
El cuentacamiones 2 es reseteado de la misma manera.
115

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
Ajuste de pantalla
Ajuste de pantalla para Da y Noche, ilustracin Z25548
Ajuste de pantalla para Da y Noche

La pantalla de Da (1) se visualizar durante el da con los faros
principales de trabajo apagados.
La pantalla cambiar automticamente a Noche cuando se
enciendan los faros principales de trabajo, ver pantalla (2).
El ajuste de ambas pantallas se realiza de la misma manera.
116
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
Explicacin de funciones de teclas para el ajuste de la pantalla,
ilustracin Z25548
F2
F3
F4
Botn para ajuste automtico de luminosidad, contraste y

luz de fondo
Botn para reduccin de luminosidad, contraste y luz de
fondo
Botn para aumento de luminosidad, contraste y luz de
fondo
Botn para regresar a los ajustes de la pantalla principal
F5
F6
Botn para seleccin de luminosidad, contraste y luz de

fondo
Ajuste de pantalla
Procedimiento para cambiar la luminosidad:
La primera imagen de la pantalla muestra el campo de la Luminosidad

resaltado. Para aumentar la luminosidad, pulse el botn F4 hasta
obtener el nivel deseado. Para reducir la luminosidad, pulse el botn
F3 hasta obtener el nivel deseado.
Procedimiento para cambiar la luz de fondo:
Pulse el botn F6 hasta que el campo de la luz de fondo en la tercera

lnea quede resaltado. Para aumentar la luz de fondo, pulse el botn
F4 hasta obtener el nivel deseado. Para reducir la luz de fondo, pulse
el botn F3 hasta obtener el nivel deseado.
Procedimiento para cambiar el contraste:
Pulse el botn F6 hasta que el campo del contraste en la segunda

lnea quede resaltado. Para aumentar el contraste, pulse el botn F4
hasta obtener el nivel deseado. Para reducir el contraste, pulse el
botn F3 hasta obtener el nivel deseado.
Tras haber realizado el ajuste, pulse el botn F5 para regresar a los
ajustes de la pantalla principal.
117

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
Pantalla para el ajuste de la fecha
COMENTARIO
La pantalla para el ajuste de la fecha (ilustracin Z25550)
ofrece tambin la posibilidad de ajustar la hora y el horario de verano.
Procedimiento para cambiar la fecha:
La primera imagen de la pantalla muestra el campo de la Fecha y el

Ao resaltado. Si, por ejemplo, desea cambiar el mes, pulse el botn
F1 una sola vez y se resaltar el campo del Mes, vea la pantalla (1).
Use el botn F3 (hacia abajo) o F4 (hacia arriba) para cambiar el mes.
Para cambiar el da, pulse nuevamente el botn F1 y se resaltar el
campo del Da. Use el botn F3 (hacia abajo) o F4 (hacia arriba) para
cambiar el da. Pulse el botn F5 para regresar a los ajustes de la
pantalla principal.
Procedimiento para cambiar la hora:
Partiendo de la pantalla (1), pulse el botn F1 tres veces y se resaltar

el campo de la Hora, vea la pantalla (2). Use el botn F3 (hacia abajo)
o F4 (hacia arriba) para cambiar las horas. Para cambiar los minutos,
pulse nuevamente el botn F1 y se resaltar el campo de los minutos.
Use el botn F3 (hacia abajo) o F4 (hacia arriba) para cambiar los
minutos. Pulse el botn F5 para regresar a los ajustes de la pantalla
principal.
Procedimiento para cambiar el horario de verano:
Partiendo de la pantalla (1), pulse el botn F1 cinco veces y se

resaltar el campo del Horario de verano. Use el botn F3 o F4 para
cambiar el campo del Horario de verano de OFF a ON y viceversa.
Tras haber realizado el ajuste, pulse el botn F5 para regresar a los
ajustes de la pantalla principal.
Pantalla para el ajuste del reloj

La pantalla para el ajuste del reloj ofrece bsicamente los mismos
ajustes que la pantalla para el ajuste de la fecha. Sin embargo, la
visualizacin comenzar con el campo de la Hora resaltado. Los
ajustes son realizados igual como en la pantalla de la fecha.
Pantalla para la seleccin del idioma

Seleccione el idioma deseado con el botn F3 o F4 y confirme la
seleccin con el botn F6. La pantalla regresar a los ajustes de la
pantalla principal.
118
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
3.4.9 MENSAJES AUTOMTICOS

Si una falla o una condicin de informacin ocurren durante la
operacin, la pantalla presente es automticamente reemplazada por
un mensaje en texto. Si hay varios mensajes al mismo tiempo, el
sistema inicia el pase de todos los mensajes presentes y de la pantalla
presente. Cada mensaje es visualizado por unos pocos segundos. El
mensaje de texto informa al operador el tipo de falla y la accin que se
debe tomar. Lleve a cabo la accin especificada en la pantalla.
NOTA
Los encabezamientos de los mensajes automticos tienen un color
de fondo que indica la seriedad de la condicin como sigue:
ROJO
Seria - acte inmediatamente. Vea en la pgina 120

un mensaje tpico con fondo rojo.
AMARILLO
Precaucin informe a mantenimiento, el trabajo

puede continuar. Vea en la pgina 121 un mensaje
tpico con fondo amarillo.
VERDE
Informacin. Vea en la pgina 122 un mensaje tpico

con fondo verde.
119

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
Mensajes Automticos
Ejemplo de un mensaje con color de fondo rojo en la parte superior
del mensaje, ver ilustracin Z25705.
Leyenda para la ilustracin Z25705 y Z25706

1
Mensaje superior: tipo de falla
Mensaje de instruccin: sigua las instrucciones mostradas
Nmero de mensaje (cdigo de error): G= mensaje generado por la excavadora C= mensaje

generado por el motor 1
Orden de aparicin del mensaje que se est visualizando actualmente
Nmero total de mensajes existentes
120
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
Mensajes Automticos
Leyenda para la ilustracin Z25705 y Z25706 (continuacin)
F1
Botn de cancelacin: Cuando este botn es presionado, el mensaje actual mostrado

desaparece y se lista en la historia de fallas para el operador. El mensaje ser visualizado
nuevamente cuando un nmero de identificacin de operador diferente (ID) es ingresado.
F2
Botn pausa (verde): Cuando este botn es presionado, el paso automtico de los mensajes
es detenido y el mensaje visualizado queda congelado en la pantalla durante dos minutos. El
botn cambia a reinicio (rojo) y el paso automtico de los mensajes actuales comienza otra
vez. El nuevo mensaje sobreescribir un mensaje congelado.
F3
Botn de salto: Este botn conmuta al ltimo men visualizado, normalmente la pantalla
principal de indicadores 1. Despus de dos minutos la pantalla salta automticamente de
nuevo al ltimo mensaje automtico visualizado y el paso de los mensajes comienza de
nuevo. Si un botn de seleccin de mens fue activado durante los dos minutos de
visualizacin del monitor estndar, la pantalla tambin saltar de nuevo a mensaje automtico
al pasar los dos minutos. El nuevo mensaje se sobreescribir en cualquier pantalla de men y
el paso de los mensajes iniciar de nuevo.
Ejemplo de un mensaje con color de fondo amarillo en la parte

superior del mensaje, ver ilustracin Z25706
121

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
Mensajes Automticos
Ejemplo de un mensaje de informacin con color de fondo verde
en la parte superior del mensaje, ver ilustracin Z25707

1
Parte superior del mensaje: tipo de informacin
Explicacin de la condicin
Nmero de mensaje (cdigo de error): G= mensaje

generado por la excavadora C= mensaje generado por el
motor 1
Orden de aparicin del mensaje que se est visualizando

actualmente
Nmero total de mensajes existentes
NOTA
Todos los mensajes disponibles en el sistema son listados en las
siguientes pginas.
122
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
3.4.10 TABLA DE TODAS LAS PARTES SUPERIORES DE MENSAJE

SUMINISTRADAS POR EL SISTEMA
NOTA
Los mensajes de instruccin que pertenecen a la parte

superior de los mensajes se listan en una tabla separada, ver
pgina 135. El nmero mostrado en la columna titulada
Nmero de mensaje de instruccin indica el mensaje de
instruccin que aplica para la parte superior del mensaje.
La tabla siguiente contiene mensajes que no son aplicables a

su excavadora. Estos mensajes no sern visualizados en el
monitor del VHMS.
Parte superior del mensaje con fondo coloreado
Cdigo de color de
Cdigo de
la parte superior
error
del mensaje:
(nmero de
0=Rojo
mensaje) G=
1=Amarillo
Excavadora
2=Verde
C=Motor
G00001
0
Los mensajes sin cdigo de color no son mostrados.

Estos mensajes son almacenados en la memoria de
historia solamente.
Problema en vlvula de cierre
G00002
37
Velocidad de prueba 1800 rpm motor 1
G00003
38
Problema en regulacin de limitacin de carga
G00005
39
Nivel de aceite hidrulico demasiado bajo
G00007
Problema de nivel de aceite hidrulico
G00012
17
G00013
17
G00020
Nivel de grasa en sistema de lubricacin central demasiado

bajo
Nivel de grasa en sist. lubricacin corona giratoria demasiado
bajo
Problema en vlvula de cierre (Arranque bloqueado)
G00031
Ajustar motor a marcha en ralent ms lenta
G00032
Problema en arrancador
G00033
Problema en controlador VHMS
G00034
Problema en pantalla VHMS
G00035
34
Problema prdida total aceite engranajes (PTO 1)
G00036
34
G00037
Problema de vigilancia, velocidad del motor 2 demasiado baja
G00038
Problema de vigilancia, velocidad del motor 2 demasiado alta
G00039
Accionar interr. selector veloc. motor
G00040
10
Parada de emergencia compartim. bombas
G00041
10
Parada de emergencia compartim. bombas
G00042
Problema de vigilancia pantalla en entrada radiador aceite

hidrulico
G00043
Nmero de
mensaje de
instruccin.
Remtase a la tabla
separada
Problema de cortocircuito salida
123

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
G00044
Cdigo de color
de la parte
superior del
mensaje:
0=Rojo
1=Amarillo
2=Verde
1
17
G00045
17
Problema de vigilancia filtro aceite regulacin bomba (B22-2)

Problema en filtro de aceite regulacin bomba (B22-2)
G00046
50
Marcha atrs interrumpida puenteada por bocina
G00047
51
Marcha interrumpida por tambor de cable
G00048
Problema circuito seguridad emergencia
G00049
52
Problema en calefaccin 1 cabina
G00050
52
G00051
53
G00052
53
G00053
56
Resetear circuito seguridad emergencia
G00057
Fuego en la base de la cabina
G00058
Fuego en el cuerpo de anillos rozantes
G00059
Fuego en el armario de alta tensin
G00060
Fuego en la casa de mquinas
G00061
Problema de vigilancia, velocidad motor 1 demasiado baja
G00062
G00063
Problema de vigilancia temperatura de aceite hidrulico
G00064
Problema de vigilancia nivel de aceite hidrulico
G00065
Nivel de aceite hidrulico demasiado bajo
G00066
Problema de temperatura de aceite hidrulico
G00067
Problema de tensin batera demasiado alta
G00068
Problema de lubricacin engranaje (PTO 2)
G00069
Problema de vigilancia temperatura aceite engranaje (PTO 1)
G00070
Problema de temperatura aceite engranaje (PTO 1)
G00071
G00072
Problema de vigilancia nivel aceite hidrulico
G00073
Problema vigil. nivel deps. externo aceite motor 1
G00074
Problema vigilancia presin grasa sist. lubric. central
G00075
Problema vigilancia presin grasa sist. lubric. corona giratoria
G00076
G00077
0
0
0
0
Problema de vigilancia presin depsito aceite de aspiracin

Problema de vigilancia nivel grasa (central)
Cdigo de
error (nmero
de mensaje)
G=
Excavadora
C=Motor
124
Nmero de
mensaje de
instruccin.
Remtase a la tabla
separada
NOTA
historia solamente.
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
G00078
Cdigo de color
de la parte
superior del
mensaje:
0=Rojo
1=Amarillo
2=Verde
0
G00079
Problema de vigilancia de nivel de grasa sist. lubric. corona

giratoria
Problema de vigilancia de presin del radiador de aceite 1
G00080
Problema de vigilancia de presin de vlvula de precarga
G00081
Problema en sistema de lubricacin
G00082
Problema vigil. nivel deps. externo aceite motor 2
G00083
Problema de vigilancia temperatura aceite engranaje (PTO 2)
G00084
Problema temperatura aceite engranaje (PTO 2)
G00085
Problema de vigilancia de presin del radiador de aceite 2
G00086
12
PARADA
G00089
EBL puenteado (desconectado)
G00090
Problema de suministro de corriente
G00091
Control piloto desconectado
G00092
10
Parada de emergencia al lado de la escalera de acceso
G00093
10
Parada de emergencia al lado del bloque de vlvulas
G00094
10
G00095
10
Parada de emergencia al lado del cuadro de mandos

hidrulicos
Parada de emergencia en la cabina
G00096
14
Control piloto desconectado
G00097
10
Parada de emergencia al lado del contrapeso
G00098
10
Parada de emergencia al lado del radiador de agua
G00099
48
Problema de suministro de corriente
G00100
11
Interruptor de seguridad mantenimiento
G00101
46
Interruptor 20M007 defectuoso
G00102
Desconectar limpiaparabrisas
G00103
47
G00104
15
Problema de corriente batera
G00105
16
Problema corriente de carga batera demasiado baja
G00106
49
G00107
Problema control freno estacionam. giro 56K250a
G00108
G00109
G00110
1
1
1
2
2
2
Problema control freno estacionam. giro Salida a 56K250a

Problema control freno estacionam. giro 56K250b
Problema control freno estacionam. giro Salida a 56K250b
Cdigo de
error (nmero
de mensaje)
G=
Excavadora
C=Motor 1
Nmero de
mensaje de
instruccin.
Remtase a la tabla
separada
NOTA
Los mensajes sin cdigo de color no son mostrados. Estos
mensajes son almacenados en la memoria de historia
solamente.
125

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________

Nmero de
mensaje de
instruccin.
Remtase a la tabla
separada
NOTA
historia solamente.
G00111
Cdigo de color
de la parte
superior del
mensaje:
0=Rojo
1=Amarillo
2=Verde
1
Problema control freno estacionamiento 56K251a
G00112
Problema control freno estacionamiento Salida a 56K251a
G00113
Problema control freno estacionamiento 56K251b
G00114
Problema control freno estacionamiento Salida a 56K251b
G00115
Problema control freno hidrulico giro 56K250a
G00116
Problema control freno hidrulico giro Salida a 56K252a
G00117
Problema control freno hidrulico giro 56K252b
G00118
Problema control freno hidrulico giro Salida a 56K252b
G00133
Problema de vigilancia 61B087e
G00134
Problema de vigilancia 61B807f
G00135
Problema de vigilancia 61B087g
G00136
Problema de vigilancia 61B087h
G00137
Problema de vigilancia 61B087i
G00138
Problema de vigilancia 61B087j
G00139
17
Problema de vigilancia presin X1-2
G00140
17
Problema de vigilancia presin X1-1
G00141
17
Problema de vigilancia presin X2
G00142
17
Problema de vigilancia presin bsica de bomba X4-1
G00143
Problema de vigilancia 61B087a
G00144
Problema de vigilancia 61B087b
G00145
Problema de vigilancia 61B087c
G00146
Problema de vigilancia 61B087d
G00147
17
Problema de vigilancia lubricacin engranaje (PTO 1)
G00148
17
Problema de vigilancia nivel combustible
G00149
Problema de vigilancia temperatura ambiente
G00150
17
G00151
17
Problema de vigilancia filtro 1 de aceite engranaje PTO
G00152
17
Problema de vigilancia filtro de aceite lubricacin bomba
G00153
G00154
G00155
1
1
1
17
17
17
Problema de vigilancia filtro de aceite regulacin bomba

Problema de vigilancia filtro de aceite de retorno
Cdigo de
error (nmero
de mensaje)
G=
Excavadora
C=Motor
126
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________

Nmero de
mensaje de
instruccin.
Remtase a la tabla
separada
NOTA
historia solamente.
G00156
Cdigo de color
de la parte
superior del
mensaje:
0=Rojo
1=Amarillo
2=Verde
1
17
Problema de vigilancia filtro de aceite radiador 2
G00157
17
Problema de vigilancia filtro de aceite radiador 1
G00158
17
G00159
17
Problema de vigilancia filtro aceite accionam. ventilador

radiador aceite 1
Problema de vigilancia del filtro de aire del dep. hidrulico
G00160
17
Problema de vigilancia filtro de aire motor 1
G00161
17
Problema de vigilancia de tensin batera
G00162
17
Problema de vigilancia de corriente de carga/descarga
G00163
17
Problema de vigilancia de control piloto
G00164
17
Problema en filtro de aire 1
G00165
17
Problema en filtro de aire del depsito de aceite hidrulico
G00166
17
Problema en filtro de aceite engranaje (PTO 1)
G00167
17
Problema en filtro de aceite lubricacin bomba
G00168
17
Problema en filtro de aceite regulacin bomba
G00169
17
G00170
17
G00171
17
G00172
17
G00173
G00174
1
1
18
19
Problema en filtro de aceite de retorno del depsito de

aceite hidrulico
Problema en filtro de aceite sobrante del depsito de aceite
hidrulico
Problema en filtro de aceite accionam. ventilador radiador
aceite 1
agua 1
Problema de vigilancia del freno del mecanismo de giro
Problema de vigilancia del freno del mecanismo de
traslacin
G00175
19
Problema en freno del mecanismo de traslacin
G00176
17
Problema de tensin de la batera
G00177
17
Problema en circuito de carga de la batera
G00178
17
Problema de corriente de carga de la batera demasiado

alta
G00179
17
Problema de presin de control X1-1
G00180
17
Problema de presin piloto X2 demasiado baja
G00181
17
Problema de presin piloto X2 demasiado alta
G00183
17
Problema de presin bsica de bomba X4-1
G00184
20
Sistema de lubricacin central vaco
G00185
G00186
1
1
20
20
Problema en sistema de lubricacin central

Problema en sistema de lubricacin central
Cdigo de
error (nmero
de mensaje)
G=
Excavadora
C=Motor
127

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________

Nmero de
mensaje de
instruccin.
Remtase a la tabla
separada
NOTA
historia solamente.
G00187
Cdigo de color
de la parte
superior del
mensaje:
0=Rojo
1=Amarillo
2=Verde
1
20
Sistema de lubricacin de corona giratoria vaco
G00188
20
Problema en el sistema de lubricacin de la corona giratoria
G00189
20
Problema en el sistema de lubricacin de la corona giratoria
G00190
17
Problema en filtro de aceite accionam. ventilador radiador 2
G00191
17
Problema en filtro de aceite engranaje (PTO 2)
G00192
17
G00193
17

aceite 2
Problema de vigilancia filtro de aceite engranaje (PTO) 2
G00194
17
G00195
17
Problema vigilancia filtro aceite accionam. ventilador radiador

aceite 2
Problema en presin bsica de bomba X4-2
G00196
17
Problema de vigilancia presin bsica de bomba X4-2
G00197
17
Problema de vigilancia filtro de aire motor 2
G00198
17
Problema en filtro de aire del motor 2
G00201
20
Sistema de lubricacin del equipo de carga vaco
G00202
17
G00203
20
Nivel insuficiente de grasa en sistema de lubricacin del

equipo de carga
Problema en el sistema de lubricacin del equipo de carga
G00204
20
Problema en el sistema de lubricacin del equipo de carga
G00205
Problema de vigilancia de nivel de grasa (equipo de carga)
G00206
G00207
Problema de vigilancia de presin de grasa (equipo de

carga)
Depsito externo de aceite motor 1 vaco
G00208
Depsito externo de aceite motor 2 vaco
G00210
42
Problema de temperatura devanado motor elctrico 1
G00211
42
G00212
42
Problema de temperatura cojinete motor elctrico 1
G00213
42
G00214
Problema de temperatura transformador 1
G00215
Problema de temperatura transformador 2
G00216
Problema de software no compatible
G00218
G00219
G00220
G00221
Cdigo de
error (nmero
de mensaje)
G=
Excavadora
C=Motor
128
Descon. todos los motores p. activar bomba de transferencia

Depsito de aceite de retorno vaco
Problema motor bomba de transferencia sobrecalentado
Problema de mdulo de sentido de giro defectuoso
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________

Nmero de
mensaje de
instruccin.
Remtase a la tabla
separada
NOTA
historia solamente.
G00223
Cdigo de color
de la parte
superior del
mensaje:
0=Rojo
1=Amarillo
2=Verde
1
Problema en control arrancador 51K001a-1
G00224
Problema en control arrancador Salida a 51K001a-1
G00225
Problema en control arrancador 51K001b-1
G00226
Problema en control arrancador Salida a 51K001b-1
G00227
Problema en control arrancador 51K001a-2
G00228
Problema en control arrancador Salida a 51K001a-2
G00229
Problema en control arrancador 51K001b-2
G00230
Problema en control arrancador Salida a 51K001b-2
G00231
Problema en control piloto palanca 20S019
G00232
Problema en control piloto palanca 20S020
G00233
Problema en control piloto 11Q045
G00234
Problema en control piloto 11K111a
G00235
Problema en control piloto Salida a 11K111a
G00236
Problema en control piloto 11K111b
G00237
Problema en control piloto Salida a 11K111b
G00238
Problema suministro mediante interr. llave 11Q044
G00239
Problema en sistema elctrico
G00240
21
Problema de temperatura de aceite hidrulico
G00241
22
El motor 1 ya est funcionando
G00242
22
G00243
23
Rellenar el depsito de combustible
G00244
24
Parada del motor accionada desde el terreno
G00245
24
G00246
25
G00247
26
Freno del mecanismo de giro
G00248
22
G00249
27
G00250
22
G00251
28
VHMS puenteado
G00252
G00253
0
0
10
10

Cdigo de
error (nmero
de mensaje)
G=
Excavadora
C=Motor
129

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
G00254
Cdigo de color
de la parte
superior del
mensaje:
0=Rojo
1=Amarillo
2=Verde
0
10
G00255
10
Parada de emergencia al lado del cuadro de mandos

hidrulicos
G00256
Sistema de alarma del operador
G00257
30
G00258
10
G00259
10
Parada de emergencia al lado del radiador de agua
G00261
11
G00262
20
G00263
20
Problema de filtro de depuracin basta obstruido en entrada

radiador hidr.
Problema de vigilancia temperatura cojinete motor 1
G00264
20
Problema de vigilancia temperatura cojinete motor 2
G00265
17
G00266
17
G00267
17
G00270
Problema de vigilancia tensin suministro corriente de

emergencia
Problema de suministro de corriente\n\de emergencia
demasiado alto
Problema de suministro de corriente\n\de emergencia
demasiado bajo
Problema de vigilancia corriente motor 1
G00271
Problema de vigilancia corriente motor 2
G00272
G00274
G00276
G00277
Problema de vigilancia temperatura devanado motor 2

Problema en condensador de alta tensin 1
G00278
El interruptor de corriente de falla se ha activado
G00279
17
Problema en filtro de aceite del generador hidrulico
G00280
17
G00281
Problema de vigilancia del filtro de aceite del generador

hidrulico
Problema de contacto a tierra
G00282
Problema en sistema de baja tensin
G00283
Problema de vigilancia de potencia del motor 1
G00284
Problema de vigilancia de potencia del motor 2
G00285
44
Problema en motor 1
G00286
44
Problema en motor 2
G00287
Problema de sentido de rotacin de corriente trifsica
G00288
42
G00289
42
Problema de arranque motor 1, temperatura del motor

demasiado alta.
Problema de arranque motor 2, temperatura del motor
demasiado alta.
Cdigo de
error (nmero
de mensaje)
G=
Excavadora
C=Motor
130
Nmero de
mensaje de
instruccin.
Remtase a la tabla
separada
NOTA
historia solamente.
Problema de vigilancia de alta tensin

Problema de vigilancia temperatura devanado motor 1
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________

Nmero de
mensaje de
instruccin.
Remtase a la tabla
separada
NOTA
historia solamente.
G00290
Cdigo de color
de la parte
superior del
mensaje:
0=Rojo
1=Amarillo
2=Verde
0
Problema en rel principal 1 del motor
G00291
41
Marcha atrs interrumpida por tambor de cable
G00292
41
G00293
41
G00294
41
Marcha atrs de cadena izquierda interrumpida por tambor

de cable
Marcha atrs de cadena derecha interrumpida por tambor de
cable
Marcha adelante interrumpida por tambor de cable
G00295
Problema de temperatura en base de la cabina
G00296
Problema de temperatura en armario de alta tensin
G00297
Problema de temperatura en transformador principal 1
G00298
G00299
17
G00300
17
G00301
43
G00302
G00303
Problema de temperatura en transformador principal 2

G00304
54
Arranque motor 1 bloqueado
G00305
54
Arranque motor 2 bloqueado
G00306
Problema en rel principal 2 del motor
G00307
55
Atencin! Tambor de cable!
G00308
Problema en Bus CAN o hardware CAN
G00309
Problema elevacin escalera 56K253a
G00310
Problema elevacin escalera Salida a 56K253a
G00311
Problema elev. escalera redund. 56K253b
G00312
Problema elev. escalera redund. Salida a 56K253b
G00313
Problema descenso escalera 56K254a
G00314
Problema descenso escalera Salida a 56K254a
G00315
Problema desc. escalera redund.56K254b
G00316
Problema desc. escalera redund. Salida a 56K254b
G00317
Problema elevacin brazo servicio 56K253a
G00318
Problema elevacin brazo servicio Salida a 56K255a
G00319
Problema elev. brazo servicio redund. 56K255b
G00320
Problema elev. brazo servicio redund. Salida a 56K255b
Cdigo de
error (nmero
de mensaje)
G=
Excavadora
C=Motor
Problema en rectificador inversor

Problema de carga de batera tensin de mando
Problema de estado de carga batera corriente de
emergencia
La alimentacin de corriente del motor estuvo interrumpida
131

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________

Nmero de
mensaje de
instruccin.
Remtase a la tabla
separada
NOTA
historia solamente.
G00321
Cdigo de color
de la parte
superior del
mensaje:
0=Rojo
1=Amarillo
2=Verde
1
Problema descenso brazo servicio 56K255a
G00322
Problema descenso brazo servicio Salida a 56K255a
G00323
Problema desc. brazo servicio redund. 56K255b
G00324
Problema desc. brazo servicio redund. Salida a 56K255b
G00325
Problema brazo de servicio Entrada
G00326
Problema escalera Entrada
G00327
Problema freno estacionam. Entrada
G00328
Problema arranque Entrada
G00329
38
Interruptor proteccin activado
G00330
Problema en control piloto 11K111a, 11K111b
G00331
57
Marcha en inercia autom. motor 1
G00332
57
Marcha en inercia autom. motor 2
G00333
Problema rel cargador batera
G00334
Problema contactor calef. cabina
G00335
Problema rel segur. calef. cabina
G00336
Problema vigilancia velocidad de giro
G00337
Problema mando rel motor 12K408a-1
G00338
Problema mando rel motor Salida a 12K408a-1
G00339
Problema mando rel motor 12K408b-1
G00340
Problema mando rel motor Salida a 12K408b-1
G00341
Problema mando rel motor 12K408a-2
G00342
Problema mando rel motor Salida a 12K408a-2
G00343
Problema mando rel motor 12K408b-2
G00344
Problema mando rel motor Salida a 12K408b-2
G00417
Error de comunicacin PLC <=> Controlador VHMS
G00419
Error de tensin de fuente
G00420
Error de conexin sel
G00421
Error de sistema Farm
G00422
Sistema Can-net (J1939)
G00423
G00424
1
1
2
2
Error de sistema de aplicacin

Cortocircuito en bocina de alarma
Cdigo de
error (nmero
de mensaje)
G=
Excavadora
C=Motor
132
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________

Nmero de
mensaje de
instruccin.
Remtase a la tabla
separada
NOTA
historia solamente.
G00425
Cdigo de color
de la parte
superior del
mensaje:
0=Rojo
1=Amarillo
2=Verde
1
Ha sido imposible adoptar los ajustes en el PLC
G00491
Error de comunicacin MH800 <=> Controlador VHMS
MFA0
Disparo manual
C112
35
Divergencia en la distribucin de la alimentacin de

combustible
C115
34
C116
35
C117
35
C124
31
C143
33
Presin de aspiracin de lnea izquierda demasiado alta

Presin de aceite demasiado baja
C151
33
Temperatura de refrigerante demasiado alta
C155
33
C158
32
Temp. aire aspiracin demasiado alta lnea izquierda

delantera
Temp. aire aspiracin demasiado alta lnea izquierda trasera
C162
32
C165
32
Temp. aire aspiracin demasiado alta lnea derecha

delantera
Temp. aire aspiracin demasiado alta lnea derecha trasera
C214
31
Temperatura de aceite demasiado alta
C2157
32
C2158
32
C2159
32
C233
33
Aumento rpido de temperatura aire aspiracin - Lnea

izquierda trasera
derecha delantera
derecha trasera
Presin de refrigerante demasiado baja
C234
32
Velocidad excesiva del motor
C235
31
Nivel bajo de refrigerante
C253
33
Nivel de aceite demasiado bajo
C254
34
C259
31
Bobina electromagn. vlv. combustible Cortocircuito o

interrupcin
Vlvula de combustible abierta y mecnicamente bloqueada
C261
33
Temperatura de combustible demasiado alta
C423
35
Presin distribucin combustible incorrecta
C441
31
Tensin de batera inferior a la gama normal
C442
31
Tensin de batera superior a la gama normal
C455
C467
1
1
31
35
Vlv. regul. combustible por encima de gama o interrumpida

Distribucin deseada no alcanzada
Cdigo de
error (nmero
de mensaje)
G=
Excavadora
C=Motor
Faltan ambas seales de velocidad y/o de posicin

Fallo de sensor de presin rail alimentacin distribucin
(Tens. alta)
Fallo de sensor de presin rail alimentacin distribucin
(Tens. baja)
133

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________

Nmero de
mensaje de
instruccin.
Remtase a la tabla
separada
NOTA
historia solamente.
C468
Cdigo de color
de la parte
superior del
mensaje:
0=Rojo
1=Amarillo
2=Verde
1
40
Presin de combustible deseada no alcanzada
C514
40
Vlv. regul. combustible abierta y mecnicamente bloqueada
C551
32
C553
31
Entradas p. seleccin gama revoluciones (altas/bajas en

vaco) abiertas
Presin de alimentacin combustible demasiado alta
C554
40
Fallo de gama sensor presin alimentacin combustible
C555
33
Presin en caja del cigeal demasiado alta
C612
31
Filtro de aceite lubricante obstruido
C641
32
C642
32
C643
32
C644
32
C645
32
C646
32
C647
32
C648
32
C651
32
C652
32
C653
32
C654
32
C655
32
C656
32
C657
32
C658
32
C783
32
Temperatura gases escape demasiado alta - Cilindro No. 1,

lnea izquierda
lnea izquierda
lnea izquierda
lnea izquierda
lnea izquierda
lnea izquierda
lnea izquierda
lnea izquierda
lnea derecha
lnea derecha
lnea derecha
lnea derecha
lnea derecha
lnea derecha
lnea derecha
lnea derecha
izquierda delantera
Cdigo de
error (nmero
de mensaje)
G=
Excavadora
C=Motor
134
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
3.4.11 TABLA DE MENSAJES DE INSTRUCCIN DISPONIBLES

NOTA
La parte superior de los mensajes y la aplicacin de los mensajes de
instruccin se muestran juntos.
Mensaje
No.
0
Mensaje de instruccin
Motor parado debido a vlvula princ. de cierre cerrada. - Abrir vlvula de cierre. - Si el fallo persiste,
infrmese al servicio tcnico.
Infrmese al servicio tcnico.
Prese el motor. - Infrmese al servicio tcnico.
Arranque bloqueado debido a vlv. princ. de cierre cerrada. - Abrir vlvula de cierre. - Si el fallo persiste,
infrmese al servicio tcnico.
Arranque bloqueado - Infrmese al servicio tcnico.
El sistema de extincin de incendios ha sido accionado. - Informar al cuerpo de bomberos. - Evacuar

personas en peligro. - Extinguir el incendio. - Informar al servicio tcnico.
Movimiento de pala desconectado. - Infrmese al servicio tcnico.
Conectar el interruptor automtico F13(a). - Si el fallo persiste, infrmese al servicio tcnico.
Interr. fin carrera escalera o interr. de seguridad abierto o brazo de servicio descendido o desbloqueado. - Si
el fallo persiste, infrmese al servicio tcnico.
10
Interruptor de parada de emergencia accionado. - Desbloquear antes de volver a arrancar. - Si el fallo

persiste, infrmese al servicio tcnico.
11
Motores desconectados por el interruptor de seguridad de mantenimiento en la sala de mquinas.
12
13
14
Llvese la mquina a la posicin de estacionamiento.

Interruptor de liberacin del brazo de repostaje activado - Si el fallo persiste, infrmese al servicio tcnico.
15
Carga excesiva de las bateras. - Infrmese al servicio tcnico.
16
Las bateras no son cargadas. - Infrmese al servicio tcnico.
17
Infrmese al servicio tcnico hasta el final del turno y luego accinese el botn CANCEL.
18
Freno del mecanismo de giro en OFF (no cerrado) - Infrmese al servicio tcnico hasta el final del turno y
luego accinese el botn CANCEL.
19
Freno del mecanismo de traslacin en OFF (no cerrado) - Infrmese al servicio tcnico hasta el final del turno
y luego accinese el botn CANCEL.
20
Infrmese al servicio tcnico y luego accinese el botn CANCEL.
21
Aceite hidrulico muy por debajo de la temperatura de servicio! - Precalentar aceite hidrulico o calentar a
bajas revoluciones en vaco y con potencia reducida.
135

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
Mensaje
No.
22
Motor en marcha (motor de arranque desactivado).
23
El depsito ya slo dispone de una sola reserva de combustible - Pdase un camin cisterna.
24
La parada de emergencia del motor ha sido accionada por personal del terreno.
25
Temperatura de aceite hidrulico por debajo de temperatura de servicio. - Trabjese con potencia reducida!
26
Freno del mecanismo de giro accionado
27
Calentamiento excesivo del aceite hidrulico - Potencia del motor reducida
28
El sistema VHMS ha sido puenteado. - Resetear interruptor de sobrepresin.
29
Motor parado mediante interruptor llave sin fase de enfriamiento adecuada. - Enfrese el motor
mantenindolo 2 3 minutos a bajas revoluciones antes de desconectarlo.
30
Aceite hidrulico muy por debajo de la temperatura de servicio! - Precalentar aceite hidrulico o calentar a
bajas revoluciones en vaco y con potencia reducida.
31
Infrmese al servicio tcnico y sgase trabajando hasta el final del turno.
32
Prese el motor e infrmese al servicio tcnico.
33
Con la potencia reducida activada, continese con el trabajo. La parada se puede realizar ms tarde.
Infrmese al servicio tcnico.
34
Infrmese al servicio tcnico acerca de la parada.
35
Interrmpase el trabajo y notifquese al servicio tcnico la reduccin de velocidad.
36
Continese con el trabajo hasta el siguiente mantenimiento previsto.
37
Motor conmutado a una velocidad de prueba de 1800 rpm.
38
Si el fallo persiste, infrmese al servicio tcnico.
39
Infrmese al servicio tcnico si el equipo de carga se encuentra en la posicin definida.
40
Continese con el trabajo y notifquese al servicio tcnico la reduccin de potencia.
41
Tambor de cable alcanz el tope. Desplcese la excavadora en el sentido de marcha opuesto.
42
Motor sobrecalentado. Esperar hasta que se enfre. -Si el fallo persiste, infrmese al servicio tcnico.
43
Apguese y arranquese otra vez el motor. -Si el fallo persiste, infrmese al servicio tcnico.
44
Apguese y arranquese otra vez el motor. (Quiz sea necesario esperar hasta que se enfre) -Si el fallo
persiste, infrmese al servicio tcnico.
45
46
Desconctese el limpiaparabrisas e infrmese al servicio tcnico.
47
Slo funciona el limpiaparabrisas superior! Infrmese al servicio tcnico.
48
No hay 24V aplicados al interruptor automtico 11F013a. -Si el fallo persiste, infrmese al servicio tcnico.
49
Slo funciona el limpiaparabrisas inferior!
136
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
Mensaje
No.
50
Marcha atrs interrumpida por tambor de cable
51
Temperatura motor tambor cable demasiado alta. Esperar enfriamiento del motor.
52
Desconexin permanente por sobrecalentamiento dispositivo. Infrmese al servicio tcnico.
53
Desconexin temporal por sobrecalentamiento aire calefaccin. Infrmese al servicio tcnico.
54
Espere un minuto despus del ltimo arranque del motor.
55
Riesgo de colisin con tambor de cable!
56
Desconectar y volver a conectar interruptor llave!
57
Fase de enfriamiento!
137

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
3.5
SISTEMA DE CMARA CON MONITORES
Equipo especial
138
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
3.5.1

-I-
Vista de arriba de la cabina del operador
(A)
Componentes del sistema de cmara montados en la barandilla

izquierda de la casa de mquinas, ver pgina 145 para ms detalles.
(B)
Componentes del sistema de cmara montados en la barandilla

derecha de la casa de mquinas
(C)
Componentes del sistema de cmara montados en la barandilla del

contrapeso
(1)
Monitor para ver el rea izquierda de la excavadora
(2)
Monitor para ver el rea derecha de la excavadora
(3)
Monitor para ver el rea trasera de la excavadora
(4)
Unidad de control para monitor (1)
(5)
(6)
Remtase a la pgina 141 para consultar las instrucciones de servicio de los

monitores.
139

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
140
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
Manejo de los monitores

Monitor LCD -D(1)
Diodo LED de energa elctrica. Con la llave de encendido en posicin ON, el diodo LED se enciende para
indicar el modo stand-by.
(2)
Interruptor de energa ON/OFF. Este interruptor se utiliza para encender y apagar el display.
(3)
Sensor de mando a distancia. El monitor tambin puede ser manejado con mando a distancia. Para manejar el
monitor, apunte el mando hacia el sensor.
(4)
Sensor de luminosidad. (Control de luminosidad automtico para Da/Noche) La luminosidad del display es
ajustada automticamente segn las condiciones de luz. Esta funcin slo est activada si el interruptor de
Da/Noche (9) est en ON.
(5)
Botn de seleccin de cmara. Esta funcin no se utiliza.
(6)
Botn de men. Apretando este botn aparecen las funciones de men seleccionables en el monitor. El men
desaparecer tras 5 segundos si no se acciona ningn otro botn. Seleccione la funcin deseada con los botones
(8) CH:
SCALE -Escala de evaluacin- (No se utiliza)
CA1 -Espejo-
AUTO TIME (No se utiliza)
COLOR
BRIGHTNESS (luminosidad)
CONTRAST
(7)
Botn de volumen. Esta funcin no se utiliza
(8)
Botones de seleccin de men CH. Las funciones de men visualizadas pueden ser seleccionadas con estos
botones de flecha
(9)
Interruptor de Da/Noche ON/OFF. Interruptor para control automtico de luminosidad
(10)
Terminal de entrada. Conector para cable de unidad de control
(11)
Regleta para soporte de monitor. Ajustable
Ajustes del monitor

1. CONTROL DE ESCALA (No se utiliza)
2. CONTROL DE ESPEJO DE CMARA
Seleccin de espejo o de imagen normal.
1.
Apriete el botn MENU (6).
2.
Seleccione CA1 (MIRROR = espejo), o bien CA1 (NORMAL) con los botones CH.
3.
Elija la funcin deseada con el botn CA. SEL.
4.
Apriete el botn MENU.
3. CONTROL AUTO TIME (No se utiliza)
141

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
142
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
Ajustes del monitor (continuacin)

4.
Ajuste de color
1.
2.
Seleccione la funcin COLOR con los botones CH y confirme la seleccin

con el botn CA.SEL.
3.
Ajuste el color deseado utilizando los botones CH.
4.
Apriete el botn MENU para finalizar la configuracin.
5.
Ajuste de luminosidad
1.
2.
Seleccione la funcin BRIGHT con los botones CH y confirme la seleccin

con el botn CA.SEL.
3.
Ajuste la luminosidad deseada utilizando los botones CH.
4.
6.
Ajuste de contraste
1.
2.
Seleccione la funcin CONTRAST con los botones CH y confirme la

seleccin con el botn CA.SEL.
3.
Ajuste el contraste deseado utilizando los botones CH.
4.

Unidad de control -E(1)
Entrada de vdeo, p.ej., para unidad DVD o equipo de vdeo (si se

utiliza)
(2)
Entrada de audio -L- (izq.) (si se utiliza)
(3)
Entrada de audio -R- (der.) (si se utiliza)
(4)
Salida de vdeo -L- (izq.) (si se utiliza)
(5)
Salida de audio -L- (izq.) (si se utiliza)
(6)
Salida de audio -R- (der.) (si se utiliza)
(7)
Enchufe de entrada de energa
(8)
Cable de conexin al monitor
(9)
Hembrilla para cmara adicional 3 (no aplicable)
(10)
Interruptor de control para cmara 2 y 3 (no aplicable)
(11)
Hembrilla para cmara adicional 2 (no aplicable)
(12)
Hembrilla para la cmara utilizada
143

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
144
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
Disposicin de las cmaras

(A)
Cmara montada en la barandilla izquierda de la casa de mquinas
ngulo de visibilidad horizontal: 102
ngulo de visibilidad vertical: 130
(B)
Cmara montada en la barandilla derecha de la casa de mquinas
(C)
Cmara montada en la barandilla del contrapeso
(1)
Soporte de cmara
(2)
Cmara
NOTA
No se debe retirar jams la lente de la cmara. La carcasa est llena de
nitrgeno, el cual evita que entre humedad en la cmara. El nitrgeno se
escapara si se retirase la lente.
145

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
3.6
OPERAR EL CALEFACTOR, LA VENTILACIN Y EL AIRE

ACONDICIONADO
Display digital
Funcin de teclas con Motor encendido y controlador activo
Tecla T1: Tecla de Ms

Aumenta el valor terico de temperatura interior en 1 grado por carrera o aumenta la velocidad manual del ventilador segn
la indicacin.
Tecla T2: Tecla de Menos

Reduce el valor terico de temperatura interior en 1 grado por carrera o reduce la velocidad manual del ventilador segn la
indicacin.
Tecla T3: Aire recirculante/aire fresco

Libre.
Tecla T4: Control del ventilador

Conecta el control manual del ventilador.
Pulse tecla Ms/Menos para elegir las siguientes velocidades: 1*) -2-3-4-5
1*) a 5: Ajusta los ventiladores a velocidades de 20%, 40%, 60%, 80%, 100%.
Des.*): Desconecta los ventiladores o cambia a automtico.
Automtico: Los ventiladores son controlados automticamente en base a la temperatura interior.
Tecla T5: Climatizacin automtica

Conecta el control automtico de temperatura.
Tecla T2+T3: Indicacin de temperatura

Muestra la temperatura interior durante 10 segundos. Si se pulsa una segunda vez muestra la temperatura exterior durante
10 segundos. (opcional)
Tecla T3+T5: Reheat (opcional)

Inicia modo Reheat durante 3 minutos (duracin ajustable)
Tecla T3+T4: Controlador Des.

Desconecta todas las funciones de control y el display.
146
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
*) Las siguientes velocidades del ventilador estn desactivadas cuando la climatizacin automtica est conectada:
ventilador de 2 y 3 velocidades: Des.
Ventilador ajustable en forma continua: Des., 1
Control del flujo de aire
Para descongelar el parabrisas, cirrese la corredera en el zcalo del asiento. Todo el flujo de aire es dirigido
ahora hacia el parabrisas.
Para dirigir el flujo de aire a sus pies, abra la corredera en el zcalo del asiento.
147

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
Testigos luminosos
Funcin de indicacin con Motor encendido y controlador activo.

Ver la ilustracin Z25574
LED
LED
LED
LED
LED
L1:
L2:
L3:
L4:
L5:
La indicacin estndar es la temperatura terica

Modo aire fresco (verde)
Control manual ventil. ACT. (verde)
Modo refrig./calefacc. (verde)
Fallo en unidad refrigeracin.
Instrucciones para el manejo

Con el motor en marcha, pulse cualquier tecla para activar la unidad de control
del aire acondicionado.
Todas las funciones antes ajustadas son reactivadas.
Display
Cuando el equipo est activado, el display muestra la temperatura terica interior.
Al seleccionar funciones individuales, el display muestra las instrucciones
correspondientes durante breves instantes. El display es oscuro cuando el motor
o la unidad de control estn desactivados.
Control de temperatura interior
Con la unidad conectada, elija Climatizacin automtica (T5) para iniciar el
control de temperatura interior.
Pulse las teclas T1 o T2 para ajustar la temperatura interior requerida.
Ahora la temperatura puede ajustarse entre 18 y 28C.
Si las temperaturas exteriores son inferiores a 2C (parmetro ajustable), la
funcin de refrigeracin permanece desactivada.
Ventilacin
Si la unidad est funcionando en el modo de Climatizacin automtica, la
velocidad del ventilador es controlada en base a la temperatura interior.
Sin embargo, los ventiladores pueden conmutarse al modo manual pulsando la
tecla de ventilador.
Pulse las teclas T1 o T2 para definir una de las 5 velocidades del ventilador. Los
ventiladores no pueden desconectarse cuando la climatizacin automtica (T5)
est activada.
Si la climatizacin automtica est desactivada, los ventiladores se paran al
desconectarse el control manual.
148
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
Reheat (opcional)
El modo Reheat se utiliza para deshumedecer el aire y desempaar los cristales.
Pulse las teclas T3 y T5 simultneamente para activar Reheat. Calefaccin y
refrigeracin se activan por 3 minutos (parmetro ajustable). Adems, los
ventiladores se conmutan a velocidad mxima y se activa la recirculacin de aire.
Al finalizar el perodo preajustado, se conmuta nuevamente al modo de
funcionamiento anterior.
El modo Reheat permanece desactivado a temperaturas exteriores inferiores a
2C (parmetro ajustable) o si el sensor no est instalado o tiene un fallo.
Indicacin de temperatura
Pulse las teclas T2 y T3 simultneamente para visualizar la temperatura interior,
p.ej. i22 durante 10 segundos.
Opcionalmente la temperatura exterior (p.ej. o 19) puede visualizarse si se
pulsan las teclas otra vez.
Un fallo del sensor se visualiza mediante I -- o .
149

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
150
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
3.6.1 CALEFACTOR AUXILIAR PARA CABINA DEL OPERADOR
Equipo especial
El calefactor auxiliar de la cabina est montado en el soporte (2) debajo de la

escalera que va a la cabina del operador. La vista -X- muestra la disposicin de
componentes y el flujo de agua, combustible y aire.
(1)
(2)
Soporte de montaje para la unidad de calefactor
(3)
Unidad de calefactor HYDRONIC 10, consulte el manual HYDRONIC

10 suministrado por separado para averiguar todas las instrucciones
de servicio y mantenimiento. Este manual se encuentra archivado en
el volumen 2.
(4)
Tubera de suministro de agua del motor al calefactor de la cabina
(5)
Tubera de retorno de agua desde la cabina
(6)
Bloque de vlvulas con funcin termosttica
(7)
Tubera de agua al calefactor auxiliar
(8)
Tubera de agua caliente del calefactor auxiliar al calefactor

de la cabina
(9)
Grifo de cierre para suministro de combustible al calefactor (3).
(10)
Filtro de combustible
(11)
Tubera de alimentacin de combustible
(12)
Bomba dosificadora de combustible
(13)
Tubera de aspiracin del aire de combustin
(14)
Silenciador de escape
(15)
Motor
(16)
Calefactor de la cabina
Manejo
Para activar el calefactor (3), abra el grifo de cierre de combustible (9).
Seleccione la fase deseada de calefaccin con el mdulo de control (5)
mostrado en la pgina 101.
Esquema de flujo de agua del calefactor auxiliar, detalle -Y
Temperatura del agua inferior a 67C: Flujo de A a B y de E a D.

Empalme C cerrado.
Temperatura del agua superior a 67C: Flujo de A a B y de E a D.

Empalme C ligeramente abierto.
Agua y motor a temperatura de servicio: Flujo de C a B y de E a

D. Empalme A cerrado.
COMENTARIO
El grifo de cierre de combustible (9) debera estar cerrado durante la
estacin clida.
151

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
3.7
152
CASA DE POTENCIA
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
3.7.1
INTERRUPTORES DE APAGADO DE EMERGENCIA DEL MOTOR
(1)
Cadenas de tiro para parada de emergencia desde el exterior

(equipamiento especial). Si alguien tira de una de las cadenas (1) para
parada de emergencia del motor, el conductor ser informado
mediante el siguiente mensaje visualizado en el monitor del VHMS:
* # Parada de emergencia accionada por personal de terreno*
(2)
Llaves del interruptor principal de batera

NOTA
Despus de conmutar a OFF el interruptor de llave principal en la
cabina del operador, espere por lo menos tres minutos antes de
conmutar a OFF los interruptores principales de batera. El
sistema de vigilancia de salud del vehiculo (VHMS) requiere de
este periodo para guardar los datos. Si las bateras son
conmutadas a OFF antes de que termine este perodo de tiempo,
se perdern los datos.
(3)
Interruptor de apagado del motor en emergencia (S33a) sobre la

puerta del radiador.
(4)
interruptor de apagado del motor en emergencia (S33b) en la pared de

la casa de potencia, enfrente de las vlvulas principales de control
(5)
Interruptor de apagado de motor en emergencia (S33c) en el

compartimiento de bomba en el control central y el portador de filtro.
(6)
Interruptor de seguridad de mantenimiento (S58) para evitar el

arranque del motor diesel, vea la pgina siguiente para ms
informacin.
(A)
Botn pulsador de interruptores de apagado de emergencia (3, 4 y 5)

para detener el motor.
ADVERTENCIA
En caso de emergencia, pulse el botn (A) para detener el

motor.
Nunca pare el motor desde una carga completa excepto en

caso de emergencia. Si un motor caliente es apagado sin un
periodo de reposo previo de 3-5 minutos, la temperatura en
ciertas partes del motor se elevan bastante despus de que
el sistema de enfriamiento cesa su funcionamiento. Los
esfuerzos trmicos resultantes, especialmente en los
NOTA
Para soltar el botn (A) grelo a la derecha; el botn

regresar a su posicin normal. Entonces el motor podr ser
puesto en marcha normalmente en el tablero de control de la
cabina del operador. El motor no puede ser arrancado con el
botn (A) oprimido.
Cuando uno de los interruptores de apagado (3 - 5) es

activado, la pantalla del VHMS informa al operador con un
mensaje correspondiente.
153

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
154
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
3.7.2 INTERRUPTOR DE SEGURIDAD DE MANTENIMIENTO E INTERRUPTORES

PRINCIPALES DE BATERA
(6)
Interruptor de seguridad de mantenimiento (S58) para prevencin de

arranque del motor diesel. Este interruptor est ubicado dentro de la
casa de potencia, al lado de la puerta delantera.
(7)
Interruptor giratorio
Posiciones del interruptor:
-0- Arranque del motor bloqueado
-1- Servicio normal
(8)
Tapa de seguridad para interruptor giratorio en posicin -0-
(9)
Orificios para acoplar candados
ADVERTENCIA
Antes de empezar cualquier trabajo de mantenimiento, lleve el
interruptor giratorio (7) a la posicin -0- para evitar que el motor
se ponga en marcha durante el mantenimiento. Doble la tapa (8) y
asegure esta posicin insertando un candado en los orificios (9)
de la tapa (8) y del interruptor de seguridad (6). Es posible acoplar
hasta diez candados.
(10)
Interruptor de luz (S15) sobre la puerta delantera para la

iluminacin interior de la casa de potencia
(11)
Enchufe de clavijas, 24V CD
(12)
Interruptor de luz (S15a) sobre la puerta trasera para la

iluminacin interior de la casa de potencia.
ADVERTENCIA
Antes de iniciar cualquier trabajo en las bateras o en

cualquier otra parte del sistema elctrico, retire ambas llaves
de contacto (2) de los interruptores principales de bateras.
Las bateras despiden gases inflamables, por lo cual nunca

se debe acercar fuego a las bateras, aunque ste arda sin
llama!
Evite el contacto con el cido de las bateras con manos y

ropa. Repare o reponga de inmediato cualquier cable roto.
Todos los bornes y terminales deben estar limpios y
apretados con firmeza; nunca se deben pintar los terminales.
NUNCA se cortocircuiten o se conecten a tierra los

terminales de las bateras.
PRECAUCIN
Asegrese que todas las puertas de la casa de mquinas estn
bien cerradas antes de arrancar el motor y durante la operacin
de la excavadora.
155

_______________________________________________________________
____________________________________
156
OPERACIN
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
3.7.3 CONTROL CENTRAL Y PANEL DE FILTRO

Leyenda para la ilustracin Z 23021A
(1)
Control central y panel de filtro.
(2)
Banco de vlvulas
(2.1)
Bloque de vlvulas, circuito limitador de carga de bomba.
(2.2)
Bloque de vlvulas, bombas fijas 1 y 3 para giro.
(2.3)
Bloque de vlvulas, circuito de aceite piloto.
(2.4)
Bloque de vlvulas, circuito de control de la bomba.
(2.5)
Bloque de vlvulas, circuito de traslacin.
(2.6)
Bloque de vlvulas, circuito de giro.
(2.7)
Bloque de vlvulas, circuito hidrulico de la escalera de acceso.
(2.8)
Bloque de vlvulas, circuito hidrulico del brazo de servicio hidrulicamente

basculable.
(3)
Cambiar sobre la palanca de vlvula para los modos de operacin del sistema
de control de bomba.
Posiciones de palanca:
E - modo de operacin electrnico (modo de operacin normal).
H - modo de operacin hidrulico (por ejemplo, para propsitos de ensayos).
NOTA
El modo de operacin estndar del sistema de control de bomba es el modo
de operacin electrnica.
Para propsitos de ensayo el sistema de control de bomba puede ser cambiado
al modo de operacin hidrulico. En caso de una falla en el sistema de control
electrnico use el modo de operacin hidrulico para continuar con la operacin.
(4)
Presin del filtro de aceite para el circuito hidrulico del accionamiento del
ventilador del enfriador de aceite.
(5)
Presin del filtro de aceite para el control de la bomba y el circuito de aceite

piloto.
(6)
Presin del filtro de aceite para el circuito PTO de lubricacin de engranajes.
(7)
Presin de filtro de aceite para el circuito de accionamiento del ventilador del

radiador del motor.
Interruptores de presin
(B16)
Freno de giro
(B17)
Aceite de lubricacin PTO
(B21)
Filtro de aceite del accionamiento del ventilador del radiador
(B22)
Control de bomba y filtro de aceite piloto
(B27)
Filtro de aceite de lubricacin PTO
(B28)
Filtro de aceite del accionamiento del ventilador del enfriador de aceite
(B48)
Freno de parqueo de viaje
(B85)
Presin X1 del aceite del control de la bomba
(B86)
Presin X2 del aceite piloto.
157

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
3.8
158
EQUIPO ELCTRICO EN LA BASE DE LA CABINA
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
3.8.1 COMPONENTES ESTNDAR EN LA BASE DE LA CABINA

NOTA
En las excavadoras con sistemas de precalentamiento elctrico hay
componentes adicionales en la base de la cabina. Remtase a la
pgina 179 para ms informacin.
ADVERTENCIA
La base de la cabina contiene dos bateras que estn localizadas
en cajas separadas en la pared izquierda. Las bateras emiten gas
altamente explosivo! Las chispas o las llamas pueden causar que
el gas explote.
NO fume o use llamas cuando ingrese en la base de la

cabina.
NO haga soldaduras o limadura cerca de las bateras.
NO haga cortos o tierras de cualquier Terminal de las

bateras.
Al remover siempre desconecte los cables de tierra (-)

primero. Cuando reinstale las bateras conecte los cables
positivos (+) primero.
ADVERTENCIA
La base de la cabina puede contener elementos elctricos de

alta tensin. El acceso a la base de la cabina es autorizado
solo para el personal de mantenimiento.
No toque los cables y sus terminales y componentes

conectados. Siempre pngase en contacto con electricistas
autorizados que tengan permiso para trabajar en sistemas de
voltaje medio y alto.
Leyenda para la ilustracin Z 27125.

(1)
Puerta de la base de la cabina. Mantenga la puerta siempre cerrada, el acceso de la base

de la cabina es solo para personal autorizado.
(2)
Manijas de las puertas
(3)
Barra de bloqueo para bloquear la puerta de la base de la cabina en posicin abierta.
(4)
Interruptor de luz.
(5)
Controlador del sistema VHMS.
(6)
Interruptor de presin del sistema de supresin de incendios para el apagado del motor
(10B351)
(7)
Modulo de control electrnico de la bomba (10K032)
(8)
Tablero de interruptores de baja tensin (11a000), consulte la pgina 163 para ver la
ubicacin de los instrumentos indicadores y de los mandos.
159

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
160
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
Componentes estndar en la base de la cabina (continuacin)

(9)
Controlador Master Turbo MTC (11K301). Consulte la

pgina 167 para obtener una explicacin acerca de la
indicacin LED.
(10)
Nodo CAN 2 (11K302) Tipo ICND
(11)
Nodo CAN 3 (11K303) Tipo ICNV
(12)
(13)
(14)
Compresor para bocina de seales (10G007)
(15)
Bateras para tensin de mando (13G008 y 13G009)
(16)
Interruptor llave principal para bateras (13Q003)

NOTA
Despus de conmutar a OFF el interruptor de llave
principal en la cabina del operador, espere por lo menos tres
minutos antes de conmutar a OFF el interruptor principal de
batera (15). El sistema de vigilancia de salud del vehiculo
(VHMS) requiere de este periodo para guardar los datos. Si
las bateras son conmutadas a OFF antes de que termine
este perodo de tiempo, podrn perderse los datos.
NOTA
Para averiguar la ubicacin de los dems nodos CAN, consulte el
diagrama elctrico de la mquina.
161

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
162
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
3.8.2 TABLERO DE INTERRUPTORES DE BAJA TENSIN EN LA BASE DE LA

CABINA
(1)
Tablero de interruptores de baja tensin (11a000)
(2)
Cuentahoras de servicio del motor en marcha (11P001-1)
(3)
Cuentahoras de servicio de desplazamiento (11P029)
(4)
Conector (11X027b) para cargar programa al controlador

VHMS (10K300)
(5)
Enchufe de clavijas, 24 voltios (11X030)
(6)
Interruptor (11S041) para ajuste constante de velocidad

nominal del motor a 1800 rpm para efectos de pruebas
(7)
Interruptor (11S097) para cargar un nuevo programa al

controlador VHMS (10K300); consulte el manual de servicio
del sistema VHMS para ms informacin.
(8)
Testigo rojo de PARADA del motor (11P094-1). Este testigo

parpadea visualizando cdigos de fallo del sistema
QUANTUM para control electrnico del motor. Vase la
seccin Control de cdigos de fallo de diagnstico
activos- para ms informacin.
(9)
Testigo amarillo de ADVERTENCIA del motor (11P095-1).

Este testigo parpadea visualizando cdigos de fallo del
sistema CENSE para control electrnico del motor.
(10)
Testigo blanco de LQUIDO del motor (11P096-1). El

sistema de PROTECCIN del motor iluminar el testigo de
LQUIDO cuando se produzca una situacin anormal.
(11)
Testigo de aviso (11P063) para mdulo electrnico de

control de bombas (10K032) activo e informacin de
programa.
(12)
El testigo (11P138) se ilumina de forma intermitente si existe

un fallo en el mdulo electrnico de control de bombas
(10K032).
(13)
Testigo de vigilancia (11P143-1) del sistema de suministro

automtico de aceite de motor -RESERVA Luz constante: el aceite el bombeado del crter al depsito
de reserva.
Parpadeo regular: el aceite el bombeado del depsito de
reserva al crter.
Parpadeo irregular: el aceite es bombeado en ambas
direcciones (nivel en el crter correcto).
NOTA
Si el testigo (11P143-1) est apagado con el motor en marcha,
existe un fallo en los sistemas de reserva. Los sistemas de
reserva debe ser controlados y reparados por personal
autorizado.
163

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
164
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
Verificar que los Cdigos de Falla de Diagnsticos

estn Activos del Sistema de Control de Motor
QUANTUM y del Sistema de Vigilancia de Motor
CENSE
NOTA
Con el interruptor de habilitacin de diagnostico del motor (20S053)
en la posicin ON, las tres lmparas indicadoras (8) STOP (parada),
(9) WARNING (advertencia), y (10) FLUID (lquido), ilustr. Z27126, se
iluminaran juntas y permanecern iluminadas si no hay fallas
presentes.
Si hubiera fallas activas presentes, entonces el destello de cdigo de
falla se iniciara si el interruptor de diagnostico de motor esta ON y el
motor est apagado. Las fallas QUANTUM destellarn sobre el
indicador de lmpara rojo STOP (8) y las fallas CENSE destellaran
sobre la lmpara indicadora amarilla WARNING (9). La lmpara
blanca FLUID (10) permanecer encendida siempre que una condicin
de falla se presente.
Para verificar cdigos de falla activos proceda como sigue:

1.
Detenga el motor y encienda el interruptor de llave principal de la

excavadora a la posicin OFF.
2.
Ponga el interruptor de habilitacin del diagnostico de motor en la

posicin ON. El interruptor de diagnostico est localizado en la
consola del operador, ver pagina 99 para ms informacin.
3.
Todas las fallas QUANTUM activas destallaran primero en la

lmpara indicadora roja STOP (8). despus todos los cdigos de
falla QUANTUM destellaran, los cdigos de falla CENSE activos
estarn destellando sobre la lmpara indicadora amarilla
WARNING (9).
El destello cdigo de falla se iniciara con la primera falla activa
QUANTUM. El primer digito destellara (0.3) segundos entre cada
destello, seguido por un retardo de un segundo; entonces el
segundo digito destellara, seguido por el tercer digito. Habr un
retardo de dos segundos antes de que la siguiente falla destelle.
Una vez que todos los cdigos de falla QUANTUM han destellado,
los cdigos de falla CENSE iniciarn a destellar sobre la lmpara
indicadora amarilla WARNING (9). La misma secuencia de
temporizacin, descrita anteriormente, es usada para las fallas
CENSE. Una vez que todas las fallas han sido mostradas,
entonces habr un retardo de 3 segundos antes de que el
destello de los cdigos de falla se inicie de nuevo.
PRECAUCIN
Las fallas activas DEBEN ser corregidas lo ms pronto posible.
Contacte a su distribuidor Komatsu para la reparacin.
NOTA
Para ms informacin, remtase al manual de operacin y
mantenimiento del motor separado que est archivado en el volumen
2.
165

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
166
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
3.8.3 CONTROLADOR MASTER TURBO MTC INDICACIONES EN LED

Si el monitor VHMS en la cabina del operador fallara en la
visualizacin de mensajes, los diodos LED en el campo denominado
USER (3), ilustr. Z27127, en el tablero del controlador (2) comenzarn
a destellar visualizando el nmero de ENTRADA de aquel mensaje
que caus la anomala en los dgitos binarios.
Los mensajes destellados en cdigos binarios en el tablero (2) indican
condiciones serias de anomala, y en la mayora de los casos darn
inicio a una parada automtica de la mquina.

(1)
Controlador Master Turbo MTC (11K301).
(2)
Tablero de diodos LED
(3)
Campo de usuario (USER)

1 y 2 - LEDs para destellar visualizando cdigos binarios de
nmeros de ENTRADA; vase la Lista de cdigos de fallo en
pgina 174 para averiguar el significado de los cdigos
binarios.
(4)
Interruptor (carece de funcin)
(5)
Campo LAN (slo para mantenimiento)
(6)
Campo USB (carece de funcin)
(7)
Campo CAN
1 - LED para controlar la conexin de bus CAN a los mdulos CAN.
Destello verde: Existe una conexin
Destello rojo: Conexin interrumpida
2 - LED para controlar la condicin de la interface serial RS232 al

controlador VHMS.
Destello verde: Existe una conexin al controlador VHMS
Destello rojo: Conexin al controlador VHMS interrumpida
LEDs 3 y 4 sin funcin
COMENTARIO
Los cdigos binarios visualizados en los LED 1 y 2 en el campo de
usuario (USER) (3) tambin pueden ser ledos en texto claro
conectando el PC de servicio de Komatsu al conector de enlace de
datos (20X336) ubicado en la cabina del operador; vase la pgina 99
para ms informacin.
167

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
168
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
Controlador Master Turbo MTC Indicaciones en LED

(continuacin)

(8)
Campo SYS
LED PWR (Potencia).
OFF: No hay tensin aplicada
OFF y destello rojo (destello breve en intervalos de 5 a

10 segundos): Tensin aplicada e interruptor de llave en
el tablero de instrumentos en OFF
Luz verde: Tensin aplicada e interruptor de llave en el

tablero de instrumentos en ON; Controlador activo.
Rojo y verde: Condicin de reinicio (Reset). Infrmese al

servicio tcnico.
LED DIAG (Diagnstico).
OFF: Programa de usuario no cargado o detenido
Rojo: Fallo de memoria RAM, programa de usuario no

iniciado. Infrmese al servicio tcnico.
Verde: Programa de usuario cargado e iniciado.
Destello verde: Programa de usuario cargado e iniciado.

Comunicacin de datos con conexin on-line.
(9)
Nodo CAN 2 (11K302) Tipo ICND
(10)
(11)
(12)
169

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
170
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
Controlador Master Turbo MTC Indicaciones en LED

(continuacin)
Dgitos binarios indicados en LEDs 1 y 2 en el campo USER (3),
ilustr. Z27127
Interruptor de llave principal en el tablero de instrumentos de la cabina
del operador en posicin ON.
LED 1 ON y simultneamente LED 2 ON = 1
LED 1 OFF y simultneamente LED 2 ON = 0
Tiempo en ON del dgito 1 0: 2 segundos. Este perodo est

indicado como ++ en el ejemplo ms abajo.
Tiempo en OFF entre dos dgitos binarios: 3 segundos. Este

perodo est indicado como +++ en el ejemplo ms abajo.
Tiempo de pausa entre cdigos binarios completos de seis

dgitos: 4 segundos. Este perodo est indicado como ++++ en el
ejemplo ms abajo.
Los nmeros de entrada (INPUT) de mensajes siempre son indicados

en cdigos binarios de seis dgitos. La secuencia es de izquierda a
derecha.
Ejemplo: Cdigo binario 001101
Secuencia
de
destello
de cdigo
de fallo
Perodo
1
++
OFF
ON
++
+++
++
+++
++
+++
++
+++
++
+++
++
LED 1
OFF
OFF
OFF
OFF
ON
OFF
ON
OFF
OFF
OFF
ON
+++
+ *)
ON
LED 2
ON
OFF
ON
OFF
ON
OFF
ON
OFF
ON
OFF
ON
OFF
Binario
*1) El tiempo de pausa de 4 segundos es indicado mediante un

parpadeo rojo del LED 1.
El cdigo binario 001101 visualizado por destello representa el nmero
de ENTRADA decimal 13. Vase la lista de cdigos de fallo en pgina
174 para averiguar el nmero de mensaje relacionado, al igual que el
texto de dicho mensaje.
COMENTARIO
Si el primer dgito de un cdigo binario siguiente es 1 -despus del
tiempo de pausa-, el LED superior (1) se ilumina en rojo y no en verde.
NOTA
Si se genera el mensaje de combinacin G00308 -Problema en
Bus CAN o Hardware CAN-, el nmero binario de ENTRADA de
ese nodo -que ya no se encuentra en la red de comunicacin del
bus CAN- emite destellos. Para mostrar que slo se indican
actualmente las condiciones de anomala del nodo CAN, el
nmero de cdigo 111111 (63) destella antes que los nmeros de
cdigo de nodo CAN binarios.
171

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
172
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
Controlador Master Turbo MTC - Indicaciones en LED

(continuacin)
Leer y anotar cdigos binarios indicados en los LED 1 y 2 del

campo USER (3), ilustr. Z27127
Todos los cdigos binarios indicados en los LED 1 y 2 se encuentran
alistados en la lista de cdigos de fallo en pgina 174.
Si, por ejemplo, el cdigo binario 011100 es visualizado mediante
destellos de los LED 1 y 2, estudie la lista de cdigos de fallo para
averiguar este nmero binario.
Una vez que se ha encontrado el nmero binario, el nmero de
ENTRADA decimal 28 aplicable, el nmero de mensaje de fallo 252 y
el mensaje de texto aparecen al lado de dicho nmero binario.
Tambin es posible convertir el nmero binario en un nmero decimal
utilizando una calculadora o el mtodo mostrado en el ejemplo ms
abajo.
El resultado de la conversin es entonces el nmero de ENTRADA
decimal que est alistado numricamente en la Lista de cdigos de
fallo.
Conversin binaria a decimal

Como el sistema binario es un sistema de base 2, cada dgito
representa una potencia de 2 en aumento, de modo que el dgito que
se encuentra a la derecha del todo representa 20, el siguiente
1
2
representa 2 , luego 2 , etctera. Para determinar la representacin
decimal de un nmero binario, simplemente tome la suma de cada uno
de los dgitos binarios de producto con la potencia de 2 que stos
representan.
Por ejemplo el nmero binario:
011100
0x1
0x2
1x4
1x8
1 x 16
16
0 x 32
______
28
El nmero de ENTRADA 28 representa el nmero de mensaje de fallo
252 -Parada: Interruptor de parada de emergencia en escalera de
acceso accionadoAplicando el mtodo anterior todos los cdigos binarios pueden ser
convertidos a la forma decimal. Cuando se haya determinado el
mensaje de fallo que ha causado la condicin anmala, infrmese al
servicio tcnico para realizar la reparacin.
173

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
3.8.4 LISTA DE CDIGOS DE FALLO BINARIOS

Nmero
Entrada
01
Cdigo
Binario
000001
Nmero
Mensaje
001
Mensaje
Problema en vlvula de cierre
02
000010
007
Problema de nivel de aceite hidrulico
03
000011
020
Arranque bloqueado: Problema en vlvula de cierre
04
000100
033
Problema en controlador VHMS
05
000101
034
Problema en pantalla VHMS
06
000110
035
07
000111
036
08
001000
061
09
001001
062
10
001010
063
Problema de vigilancia temperatura aceite hidrulico
11
001011
---
Reserva
12
001100
068
13
001101
070
14
001110
071
15
001111
84
16
010000
92
17
010001
93
18
010010
94
Parada de emergencia al lado del cuadro de mandos hidrulicos
19
010011
95
20
010100
97
21
010101
98
Parada de emergencia al lado del radiador
22
010110
100
23
010111
147
24
011000
150
25
011001
238
Problema suministro mediante interr. llave 11Q044
26
011010
239
Problema en sistema elctrico
27
011011
245
28
011100
252
29
011101
253
30
011110
254
Parada de emergencia al lado del cuadro de mandos hidrulicos
31
011111
255
32
100000
258
174
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
Nmero
Entrada
33
Cdigo
Binario
100001
Nmero
Mensaje
259
Mensaje
Parada de emergencia al lado del radiador
34
100010
261
35
100011
037
36
100100
038
37
100101
277
38
100110
303
39
100111
059
Fuego en el armario de alta tensin
40
101000
060
Fuego en la casa de mquinas
41
101001
210
42
101010
211
43
101011
212
44
101100
213
45
101101
301
Problema: suministro de alta tensin fue interrumpido
46
101110
048
Problema circuito seguridad emergencia
47
101111
---
Reserva
48
110000
---
Reserva
49
110001
53
Resetear circuito seguridad emergencia
50
110010
---
Reserva
19
Mensaje de combinacin 308 - Problema en Bus CAN o Hardware CAN

Si se genera este mensaje, el nmero binario de ENTRADA de ese nodo -que ya no se encuentra en la red de
comunicacin del bus CAN- emite destellos. Para mostrar que slo se indican actualmente las condiciones de anomala del
nodo CAN, el nmero de cdigo 111111 (63) destella antes que los nmeros de cdigo de nodo CAN binarios.
Nmero
Mensaje
308
Nmero
ENTRADA
Cdigo
Binario
111111 +
01
000001
Nodo CAN 01 ya no est conectado al Bus: MTC
02
000010
Nodo CAN 02 ya no est conectado al Bus: ICND-01 ubicacin 11
03
000011
Nodo CAN 03 ya no est conectado al Bus: ICNV-01 ubicacin 11
04
000100
05
000101
06
000110
07
000111
08
001000
09
001001
Problema en conexin de nodo CAN
175

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
Mensaje de combinacin 308 - Problema en Bus CAN o

Hardware CAN
Nmero
Mensaje
308
Nmero
ENTRADA
Cdigo
Binario
111111 +
10
001010
11
001011
Problema en conexin de nodo CAN
12
001100
13
001101
14
001110
15
001111
16
010000
17
010001
18
010010
19
010011
20
010100
21
010101
22
010110
Nodo CAN 22 ya no est conectado al Bus: Reserva
3.8.5 TABLA DE NMEROS DE UBICACIN PARA COMPONENTES ELCTRICOS

Cada componente elctrico y electrnico posee un nmero de
ubicacin colocado antes de la designacin tcnica. Por ejemplo:
Controlador VHMS K300. El controlador est ubicado en la base de la
cabina, la cual tiene el nmero de ubicacin 10. Por lo tanto, el
nmero completo para el controlador VHMS es 10K300.
Nmero
Ubicacin
X = Ubicacin con
nodo CAN
Ubicacin
Reserva
10
Base de cabina
11
Tablero de baja tensin (CD)
12
Tablero de media tensin (CA)
13
Compartimento inferior de base de cabina
14
176
15
Tablero del cliente en base de cabina
16
Tablero de interruptores precalentamiento aceite hidrulico
17
Aire acondicionado en base de cabina
18
Tablero interruptores aire acond. armario alta tensin
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
19
20
Tablero interruptores aire acond. armario baja tensin

X
Cabina
21
Tablero del cliente en la cabina
30
Propulsin
31
32
Armario de alta tensin
33
Baja tensin en el armario de alta tensin
34
Aire acond. en armario de alta tensin
40
41
50
51
Depsito de aceite hidrulico

Radiador de aceite (hidrulico)
Casa de mquinas
Motor / compartimento motor
52
Motor diesel / motor elctrico
54
Contrapeso
55
Brazo de servicio
56
Compartimento de bombas
57
Tablero de control, PTO
59
Depsito de aspiracin
60
Superestructura
61
Bloques de control, vlvulas de mando a distancia
62
Sistema de lubricacin
63
Depsito de reserva de aceite, motor
65
Precalentamiento de refrigerante del motor
67
Gra
68
Compresor
70
Escaleras, escalera de acceso
71
Caja de bateras
80
Aditamento del cargador
90
Carro inferior
91
Tambor de cable
92
Distribuidor rotatorio
93
Anillo rozante
94
Caja de conexiones tambor de cable
177

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
178
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
3.8.6 COMPONENTES DEL SISTEMA PRECALENTADOR ELECTRICO

LOCALIZADO EN LA BASE DE LA CABINA
ADVERTENCIA
La base de la cabina contiene dispositivos elctricos de alta
tensin. El acceso a la base de la cabina est permitido
solamente para el personal de mantenimiento autorizado.
Generalidades
El sistema de precalentamiento es un equipo especial y puede estar
instalado en la fbrica o localmente en el sitio. El suministro de
potencia para el sistema de precalentamiento debe estar provisto por
medio de una fuente de potencia externa.
Los sistemas siguientes estn equipados con calentadores:
Sistema de enfriamiento de motor.
Sistema de lubricacin de motor.
Sistema hidrulico (depsitos principal y de succin de aceite).
PTO (engranaje de distribuidor de bomba).
Bateras de almacenamiento.
COMENTARIO
La unidad de calentamiento auxiliar de la base de la cabina (5),
ilustr. Z26083, y el cargador de bateras (3) tambin estn conectados
a la fuente de energa externa.
(1)
Tablero de interruptores principal (1X1) para los sistemas de

precalentamiento, localizado en la base de la cabina
(2)
Interruptor principal (1Q1) de todos los calefactores del

sistema.
(3)
Cargador de bateras (E55).
(4)
Interruptor automtico 1F76 - 125A para cargador de bateras
(5)
Unidad de calefactor (1H1) para base de cabina
(6)
Unidad del calefactor de la base de la cabina
(7)
Caja de control para calentamiento de aceite hidrulico
(8)
ON
Lmpara indicadora verde, calentamiento de aceite hidrulico
(9)
Luz de alarma roja, fallo de sistema de calentamiento
(10)
Tablero de interruptores principal (X2)
179

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
180
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
Componentes del Sistema Elctrico de Precalentamiento en

la Base de la Cabina (continuacin)
ADVERTENCIA
Asegrese de desconectar el interruptor principal (2) ilustr.
Z26083, y de apagar el grupo electrgeno o desconectar el cable
de suministro de energa de la fuente de energa externa, antes de
trabajar en cualquier elemento del sistema de calentamiento.
Manejo del sistema de precalentamiento

Utilice el sistema de precalentamiento durante perodos de reposo,
p.ej. durante la noche y a bajas temperaturas ambiente.
El sistema de calentamiento debera ser activado tan pronto se paren
los motores. As el sistema de calentamiento podr mantener la
temperatura deseada utilizando un mnimo de potencia.
Los sistemas de precalentamiento de aceite hidrulico y refrigerante
del motor disponen de cajas de control adicionales con interruptores
de conexin/desconexin separados. Para ms informacin, consulte
las pginas siguientes.
Cargador de bateras (3)
La alimentacin del cargador de bateras es suministrada por el grupo
electrgeno o por una fuente de energa externa conectada al enchufe
de clavijas al lado de la escalera de la cabina. Las bateras de la
excavadora son cargadas por el cargador de bateras (3). El cargador
de bateras se conecta y desconecta mediante el interruptor que se
encuentra sobre el panel frontal del cargador. Para consultar las
instrucciones de servicio, vase el Manual de usuario del cargador de
bateras MASTERVOLT" suministrado por separado y archivado en el
volumen 2.
181

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
182
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
Sistema de Precalentamiento (continuacin)

Calentamiento del Refrigerante de Motor y del Aceite del Motor.
NOTA
Use el sistema de calentamiento durante periodos de descanso o
de parada, por ejemplo durante la noche y a temperaturas ambientes
bajas.
El sistema calefactor debera ser energizado tan pronto como el motor
se ha detenido. Esto permite que el sistema calefactor mantenga la
temperatura deseada con el uso de mnima potencia.

(1)
Pieza izquierda del bastidor principal (girada 90 a la

izquierda)
(2)
Unidad de calefactor de refrigerante
(3)
Vlvula de cierre en tubera de salida de refrigerante
(4)
Vlvula de cierre en tubera de entrada de refrigerante
(5)
Elemento calefactor en crter de aceite del motor
(6)
Caja de control para calefactor de refrigerante
(7)
Lmpara de aviso; calefactor de refrigerante CONECTADO
(8)
(9)
Interruptor de conexin/desconexin del calefactor de

refrigerante
Elemento calefactor de refrigerante
(10)
Bomba de agua con motor
Para activar el calefactor de refrigerante, coloque el interruptor

principal (1Q1) del tablero de interruptores en la base de la cabina en
la posicin de conexin (ON). Entonces el calefactor de refrigerante
puede ser conectado con el interruptor (8) del panel de control. La
lmpara (7) se enciende cuando el calefactor de refrigerante est
conectado.
Antes de arrancar el motor de la excavadora, apague el

calefactor de refrigerante (OFF).
PRECAUCIN
El sistema de calentamiento de refrigerante no debe hacerse
funcionar con el motor en marcha. De lo contrario podra
producirse un fallo prematuro de componentes.
NOTA
Para mayor informacin acerca del sistema calefactor del
refrigerante, consulte el manual del fabricante KIM HOTSTART
Coolant Heating System suministrado con el sistema calefactor.
183

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
184
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
Sistema Precalentador (continuacin)

Calentadores para los Depsitos de Aceite Hidrulico, la Caja del
PTO, el Tanque de Reserva de Aceite de Motor y Bateras,
Ilustracin Z 26085
(1)
Caja de control para calefactor de aceite hidrulico. Esta

caja est ubicada en la base de la cabina; ver pgina 179
(2)
Interruptor, calefactor del aceite hidrulico ON/OFF.
(3)
Lmpara indicadora verde, el calefactor de aceite hidrulico

esta ON.
(4)
Luz roja de advertencia, falla el sistema calefactor.
(5)
Calefactores de inmersin instalados en el depsito de

aceite de succin y el tanque de reserva de aceite de motor.
(6)
Calefactores de inmersin instalados en el depsito de

aceite hidrulico principal.
(7)
Calefactor de inmersin instalado en el PTO (engranaje del

distribuidor de bomba).
(8)
Termostatos instalados en el depsito de aceite principal,

depsito de aceite de succin, PTO (engranaje de
distribuidor de bomba) y en el tanque de reserva de aceite
de motor.
(9)
Adaptador de reborde para el elemento calefactor.
(10)
Placas calefactoras para las bateras.

NOTA
Las bateras estn ubicadas debajo de las placas del piso
de la pasarela frente a la casa de mquinas.
(A)
Localizacin de los calefactores de inmersin

depsito de aceite principal.
(6) en el
(B)
Localizacin de los termostatos (8) en el depsito de aceite

principal y el tanque de reserva de aceite de motor.
(C)
Localizacin de los calefactores del inmersin (5) en el

depsito de aceite de succin y el tanque de reserva de
aceite de motor.
185

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
3.9
186
VERIFICACIONES ANTES DE ENCENDER EL MOTOR
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
PRECAUCIN
Antes de encender el motor, asegrese de que ninguna persona
podr ser daada cuando se encienda el motor.
VERIFIQUE LOS SIGUIENTES ELEMENTOS

(1)
El tanque de reserva de aceite del motor del sistema

RESERVE.
(2)
Observe el indicador del nivel de aceite del tanque de

reserva.
(3)
Sistema de filtracin de aceite de motor eliminador,
(4)
Separador centrifugo para el aceite de motor.
(5)
Indicador de nivel de aceite tipo varilla de la bandeja de

aceite del motor
(6)
Tubo llenador de aceite para la bandeja de aceite de motor.
(7)
Radiador del refrigerador de motor.
(8)
Observe el indicador del refrigerante en el radiador.
(9)
Tapa de presin del radiador.
1. D UNA VUELTA DE INSPECCIN

Haga una caminada alrededor de la excavadora para inspeccin.
Remtase a la seccin de mantenimiento 4. para los elementos de
inspeccin diaria.
2.
Nivel de Aceite de Motor en el Tanque de Reserva y en la

Bandeja de Aceite de Motor.
Verifique el nivel de aceite con la excavadora levantada sobre a nivel

de tierra. Verifique el nivel de aceite en el tanque de reserva (1)
visualizando el indicador (2). El nivel de aceite es correcto cuando esta
entre la marca MAX y MIN en la pantalla del indicador. Si es necesario
agregu aceite de motor por medio de conector de brazo de servicio.
Para ms informacin ver SISTEMA DE RELLENADO
CENTRAL en la pagina 230.
Verifique el nivel de aceite en el recipiente de aceite de motor con el
indicador de aceite tipo varilla (5). Para lecturas precisas, el nivel de
aceite no debe ser verificado hasta que el aceite se haya asentado en
la bandeja de aceite despus de que el motor ha sido apagado
(alrededor de 5 minutos).
NOTA
El nivel de aceite en la bandeja de aceite del motor puede variar
entre las marcas MIN y MAX en el indicador (5) dependiendo de la
condicin de operacin del sistema de reserva cuando el motor fue
detenido. Con suficiente aceite en el tanque de reserva y con el
sistema de reserva trabajando adecuadamente, no hay necesidad de
llenar la bandeja de aceite de motor an cuando el nivel de aceite este
en la marca MIN en el indicador (5). Si el nivel de aceite esta por
debajo de la marca MIN en el indicador, la accin correctiva debe ser
tomada. Llene el tanque de reserva y verifique el sistema de reserva.
La funcin del sistema de reserva es monitorear por medio de una luz
indicadora localizada en el tablero de interruptores X2 en la base de
cabina. Ver pagina 153 para ms informacin.
187

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
188
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
3.
Nivel de Refrigerante
ADVERTENCIA
NO remueva la tapa de presin del radiador (9), ilustracin Z
21613 cuando el motor este caliente. Espere hasta que la
o
temperatura este por debajo de 50 C antes de remover la tapa de
presin (9). Si no lo hace as puede resultar en un dao personal
por el rociado o vapor del refrigerante caliente. Gire la tapa de
radiador (9) lentamente en el sentido contrario al reloj hasta la
posicin de pare de seguridad para permitir que la presin
escape, entonces continu girndola hasta que la tapa quede
libre para ser removida.
El nivel del refrigerante debera estar en el campo superior de mirilla

del indicador (8). Si es necesario agregue refrigerante.
NOTA
Remtase al manual del motor para la composicin correcta del
refrigerante.
189

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
190
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
4.
Sistema Hidrulico Verificar el Nivel de Aceite
Informacin General
El nivel de aceite hidrulico en el depsito de aceite principal flucta
dependiendo de la temperatura del aceite y de la posicin de la
sujecin del cargador (cilindros hidrulicos retrados / extendidos).

(1)
Depsito de aceite hidrulico principal.
(2)
Cartula del indicador de nivel de aceite hidrulico.
(3)
Placa de nivel de aceite.
(4)
Tapn del llenador de aceite.
Para verificar el nivel de aceite baje el sujetador (retroexcavadora o

cangiln basculante inferior) a tierra en una posicin como la mostrada
en la ilustracin Z 21585.
Dependiendo del tipo de sujetador y la temperatura de aceite presente,
seleccion aplicar rango de nivel de aceite en la placa (3). Asegrese
de usar en la marcacin correcta en placa de nivel de aceite (3).
Agregue aceite hidrulico segn sea necesario.
PUERTAS DE LA CASA DE MQUINAS

PRECAUCIN
Asegrese que todas las puertas de la casa de mquinas estn
bien cerradas antes de arrancar el motor y que permanezcan
cerradas durante la operacin de la excavadora.
AJUSTE DEL ASIENTO DEL OPERADOR

Antes de operar el excavador ajuste el asiento y los espejos para
obtener una mxima comodidad, visibilidad, y control completo de la
excavadora por parte de los trabajadores.
PRECAUCIN
Haga uso del cinturn de seguridad en conformidad con las
normas vigentes de seguridad en el lugar del caso.
191

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
192
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
NOTA
Antes de encender lea el manual de operacin del motor.

Observe las instrucciones para encender el motor.
ADVERTENCIA
Despus de haber hecho reparaciones en el motor Diesel o

en los motores de arranque, asegrese de que los cables de
tierra estn conectador correctamente antes de encender el
motor. Cables de tierra faltantes o sueltos pueden causar
incendios, daos serios o la muerte.
Inicie o encienda el motor desde el asiento del operador

solamente. Nunca intente encender el motor por medio de
hacer conexiones de corto entre los terminales de
encendedor. Esto puede causar incendios, daos serios o
muerte.
Antes de cada encendido asegrese que todos los controles

estn en la posicin neutra.
Asegrese de sonar el pito de seal antes de encender para

indicar su intencin clara de hacerlo.
PRECAUCIN
Antes de encender el motor y nuevamente antes de iniciar el
trabajo, ponga atencin a la temperatura del aceite hidrulico.
Remtase al pargrafo calentamiento del aceite hidrulico en
esta seccin.

(1)
Interruptor principal operado con llave.
(2)
Alarma de alto nivel: Parada automtica del motor.

La alarma de alto nivel (2) sonar aproximadamente 10
segundos antes de que ocurra una parada automtica del
motor y continuar sonando durante un perodo de 10
segundos. Al mismo tiempo aparecer en el monitor de
salud el mensaje parpadeante *PARADA*. Aproveche ese
perodo de tiempo para desplazar la mquina a un lugar
seguro y bajar el aditamento de carga hasta el suelo.
Comunique al servicio tcnico la condicin de parada.
(3)
Monitor de salud.
(4)
Interruptor selector de velocidad del motor

Reposo baja-reposo alta
(5)
Botn del pito de seal
(6)
Interruptor giratorio encendido del motor.
(7)
Interruptor giratorio detencin del motor
(8)
Botn de parada apagado de emergencia del motor y

corte del sistema de control piloto
(9)
Palanca de bloqueo
(10)
Seal acstica de alarma
193

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
194
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
3.10.1 PROCEDIMIENTO DE ENCENDIDO

PRECAUCIN
Si la temperatura ambiente est por debajo de -25C proceda
segn el paso 7 en la pgina siguiente.
1.
Inserte las llaves del interruptor principal de bateras y gire a la

posicin de operacin, Remtase a la seccin 3.6 para la
localizacin de los interruptores principales de batera.
COMENTARIO
Encienda el motor con la palanca de bloqueo (9) (ilustracin
Z25965) colocada completamente hacia atrs en posicin
BLOQUEADA. Cuando el motor est funcionando, desplace
dicha palanca completamente hacia adelante a la posicin LIBRE.
2.
Inserte la llave en el interruptor principal (1) y gire a la posicin de

operacin.
NOTA
La alarma de alto nivel (2) debe dar una seal de ensayo acstica.
Si la alarma no cumple esa funcin, debe tomarse una accin
correctiva.
3.
Observe el monitor de salud (3). Normalmente la pantalla de

iniciacin se ha mostrado en el monitor. Vase la pgina 103
para ms informacin.
4.
Ponga el interruptor de codillo (4) a la posicin de velocidad de

reposo baja.
5.
Suene la seal de pito (5).
6.
Encienda el motor girando el interruptor de encendido (6).
NOTA
El motor est equipado con un sistema de pre-lubricacin que es
activado por el interruptor de encendido (6). El girar y mantener el
interruptor en la posicin de encendido enva corriente al solenoide del
motor de arranque de pre-lubricacin el cual entonces pre-lubrica el
motor. Este solenoide temporizado impide que la corriente fluya al
motor de arranque convencional hasta que la presin de aceite
adecuada ha sido lograda en el separador de leva de aceite. Despus
de un retardo de 3 segundos subsiguiente, la corriente es entonces
dirigida a los motores de arranque convencionales para mover el
motor.
Auxiliar de Encendido para Tiempo Fro

Inyeccin de ter controlada
El modulo de control electrnico (ECM) en los controles del motor
controla la inyeccin de ter en el mltiple de entrada mientras se
mueve el motor si el motor est por debajo de una temperatura de
refrigeracin mnima calibrada o el valor de temperatura del mltiple
de entrada. Este continuar inyectando ter hasta que la velocidad
mxima ha sido alcanzada. Para ms informacin remtase al manual
del motor en pgina 1-16.
NOTA
Nunca opere el arranque ms all de 30 segundos a la vez para poder
evitar daos. Si el motor no arranca dentro de los primeros 30
segundos espere 2 minutos antes de iniciar de nuevo. Tan pronto
como el motor est andando, controle el monitor de salud (3) para
obtener informacin.
195

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
196
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
7. Arranque en pocas fras a una temperatura

ambiente inferior a 25C y hasta 40C
PRECAUCIN
Al encender el motor a temperaturas tan extremadamente bajas
es imprescindible proceder conforme al siguiente procedimiento
de puesta en marcha. La fiabilidad de la mquina y del equipo se
ver seriamente afectada si el siguiente procedimiento no se lleva
a cabo correctamente.
1.
Registre la temperatura ambiente exterior. Si el fro supera

los 40C, NO arranque la mquina y mantenga activados
los sistemas elctricos de precalentamiento.
2.
Si la temperatura ambiente exterior oscila entre 40C y

25C, compruebe que los sistemas de precalentamiento
estn debidamente energizados y que todos los calefactores
funcionan correctamente.
3.
Deje que los sistemas de precalentamiento calienten el

aceite hidrulico y el refrigerante del motor hasta una
temperatura de 25C o superior.
Estas temperaturas son indicadas en el monitor de salud (3).
(Si
los
calefactores
funcionan
correctamente,
estas
temperaturas no deberan bajar nunca por debajo de 25C).
3.1. Si los sistemas de precalentamiento no fueron energizados

durante el perodo de reposo, la fase de calentamiento podra
durar varias horas, dependiendo de la temperatura ambiente
actual a la que la excavadora estuvo expuesta y del perodo
durante el cual la excavadora estuvo parada, hasta que se
alcance la temperatura de arranque mnima de 25C para el
aceite hidrulico y el refrigerante del motor.
3.2. Si la temperatura ambiente exterior es inferior a 40C,
caliente la mquina entera, utilizando cualquier medio seguro de
generacin de calor, como por ejemplo un ventilador de aire
caliente en combinacin con un paracadas de a bordo, y/o
cualquier otro medio apropiado, antes de arrancar la excavadora,
especialmente si la mquina ha estado parada durante un perodo
prolongado y si los sistemas de precalentamiento no fueron
energizados durante el perodo de reposo.
4.
Cuando el aceite hidrulico y el refrigerante del motor hayan

sido calentados hasta la temperatura mnima de arranque de
25C, desconecte el sistema de precalentamiento de
refrigerante del motor. Todos los dems sistemas de
calentamiento permanecen activos.
5.
Comience a hacer girar el motor, hasta tres veces.
6.
Una vez arrancado el motor, mantngalo a bajas

revoluciones en vaco durante cinco minutos, y luego hgalo
funcionar a altas revoluciones para que se caliente.
197

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
198
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
7. Arranque en pocas fras a una temperatura

ambiente inferior a 25C y hasta 40C
(continuacin)
7.
Una vez que el motor ha alcanzado la temperatura de trabajo,

desconecte los sistemas de precalentamiento restantes y,
si se utiliza una fuente externa de energa, desconecte el cable
de
suministro
de
energa.
Comience
a
mover
cuidadosamente el aditamento manejando los elementos
de mando muy lentamente. Siga los pasos descritos ms abajo:
7.1 Suba el aditamento apartndolo ligeramente del suelo y
comience el proceso manteniendo la funcin de cierre de la
almeja sobre la posicin de alivio. Hay que tener en mente
que no debe mantenerse sobre la posicin de alivio durante
mucho tiempo, ya que podra daar la vlvula de alivio
debido a un sobrecalentamiento.
7.2 Tras mantener la funcin de cierre de la almeja sobre la
posicin de alivio, abra la almeja lentamente y mantenga la
funcin de apertura sobre la posicin de alivio. Siga
moviendo la almeja y manteniendo sobre la posicin de
alivio hasta que la temperatura del aceite hidrulico
comience a subir y luego pase a las funciones del cangiln.
7.3 Mientras mantiene las funciones del cangiln sobre la
posicin de alivio, siga moviendo la almeja para que el
aceite contine fluyendo por el circuito.
7.4 A medida que vaya subiendo la temperatura del aceite
hidrulico, contine con las funciones del separador y luego
con las del aguiln, manteniendo las otras funciones tambin
en movimiento. Cuando la temperatura del aceite hidrulico
haya alcanzado aproximadamente +30C, comience a
aadirle funciones de giro al movimiento.
7.5 Una vez que el aceite hidrulico se haya acercado a la
temperatura de trabajo, gire sobre una oruga, levante la
oruga del suelo con el aditamento, y gire lentamente la
oruga levantada para eliminar el aceite fro del circuito. Las
superficies de rodadura de los eslabones de la oruga no
deben estar obstruidas con suciedad, barro u otros
escombros. Una vez que la oruga haya sido girada en
ambas direcciones durante algunos minutos, baje la oruga y
repita el mismo procedimiento con la oruga opuesta.
8.
Hgase funcionar la excavadora de una manera normal pero

suave, evitando sacudidas y movimientos bruscos, ya que las
mangueras hidrulicas pueden reventar si la temperatura
ambiente exterior es extremadamente baja. Los operadores
deben tener ms cuidado cuando la temperatura desciende al
lmite de 40C.
9.
Si durante el funcionamiento la temperatura ambiente desciende

a menos de 40C, detenga el trabajo, mueva el aditamento de
carga a la posicin correcta de parqueo, pare el motor y encienda
los sistemas elctricos de precalentamiento.
COMENTARIO
Para evitar daos, nunca se debe accionar el motor de arranque
durante ms de 30 segundos a la vez. Si el motor no arranca en los
primeros 30 segundos, esprese 2 minutos antes del prximo intento.
10. Tan pronto est funcionando el motor, comprubese si hay
mensajes en el display (3).
199

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
200
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
Despus de encender el motor observe lo siguiente
El sistema VHMS supervisa las funciones de la excavadora y
facilita informacin acerca de los datos operacionales apropiados.
Si un mensaje de falla FAULT es mostrado en la pantalla (3), la
seal de alarma acstica (10) sonar simultneamente durante
aproximadamente un segundo. En tal caso proceda de acuerdo
con las instrucciones del mensaje mostrado.
El zumbador de alarma (10) sonar continuamente cuando el
nivel de aceite hidrulico es muy bajo. En este caso detenga el
motor y localice y corrija la causa inmediatamente. Rellene aceite
hidrulico hasta el nivel correcto.
11. Despus de calentar el motor, la velocidad puede ser
incrementada colocando el interruptor (4) a la posicin de
velocidad de reposo alta.
NOTA
NO ponga el motor en reposo durante periodos de tiempos
excesivamente largos. Largos periodos de reposo, ms de 10
minutos, pueden daar el motor debido a que la temperatura de la
cmara de combustin cae tan bajo que el combustible no se
quemara completamente. Esto causar la generacin de carbono
lo que tapar los agujeros de los inyectores de rociado y los
anillos de los pistones y puede causar que las vlvulas se peguen.
PRECAUCIN
Nunca deje el motor andando con las bateras desconectadas.
Esto puede causar daos en el alternador.
Interruptor de derivacin de emergencia para la funcin de

apagado del controlador lgico programable
El interruptor de derivacin de emergencia est localizado en el
tablero de interruptor X2 en el compartimiento de la base de la
cabina y marcado con S27. Si un apagado automtico se ha iniciado
por los sistemas de la excavadora, que origine una situacin peligrosa
para personas o mquinas, que slo pueda ser salvada con la
excavadora en marcha, accinese este interruptor para anular las
funciones de parada del sistema y para permitir un nuevo arranque.del
motor.
NOTA
Este interruptor no es capaz de anular paradas iniciadas por un
motor.
PRECAUCIN
Tan pronto como la situacin inmediata de peligro se ha
terminado, apague la unidad. Corrija la falla que caus el apagado
y reposicione el interruptor de derivacin para emergencias.
201

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
202
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
3.10.2 CALENTAMIENTO DEL MOTOR

Despus de encender el motor deje que el motor corra durante un
periodo de calentamiento antes de incrementar la velocidad del motor.
Esto es necesario para evitar un ataque a los pistones y cojinetes.
Remtase al manual de operacin y mantenimiento del motor para ms
informacin.
3.10.3 CALENTAMIENTO DEL ACEITE HIDRAULICO

PRECAUCIN
En mquinas SIN sistema de precalentamiento de aceite
hidrulico:
NO encienda el motor si la temperatura ambiente (temperatura del
aceite) est por debajo de la temperatura de encendido mostrada
en la columna 1 de la tabla de viscosidades del aceite
hidrulico en esta seccin.
En mquinas CON sistema de precalentamiento de aceite
hidrulico:
Antes de encender el motor, caliente el aceite hidrulico a la
temperatura de encendido mostrada en la columna 1 de la tabla
de viscosidades del aceite hidrulico.
NOTA
Con el aceite hidrulico muy fro, mensajes correspondientes sern
mostrados en el monitor de salud (3). Siga las instrucciones dadas por
el texto del mensaje.
La excavadora esta equipada con un circuito de control 1/2 Qmax
para aceite fr el cual limita que las bombas principales suministren
aceite a aproximadamente al 50% de la capacidad total mientras la
temperatura del aceite no haya alcanzado la temperatura de operacin
mnima mostrada en la columna 2 de la tabla de viscosidad y
temperatura en las siguiente pagina.
Las bombas se movern a la posicin de suministro mximo tan
pronto como la temperatura mnima de operacin del aceite hidrulico
sea obtenida.
Durante el periodo de calentamiento, complete varios ciclos de
operacin de todos los movimientos hidrulicos sin carga. Evite la
operacin contra los retenes de lmite. (Generacin de alta presin).
El trabajo puede ser iniciado cuando la temperatura mnima de
operacin mostrada en la columna 2de la tabla de viscosidad ha sido
obtenida.
3.10.4 AYUDA DE ARRANQUE CON BATERAS DE REFUERZO

(Equipo especial)
Coloque los interruptores principales de batera en la posicin OFF.
Conecte el cable de arranque al enchufe de clavijas (F), vase la
ilustracin Z26451 en pgina 52.
Asegrese que las bateras de refuerzo son de 24 voltios.
Coloque los interruptores principales de batera en la posicin ON.
Arranque el motor de manera normal como lo indica el apartado 3.10.1.
203

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
Tabla de viscosidad y temperatura del aceite hidrulico
Temperatura de
encendido
(max 1000 cST)
-1o
C
Rango de
operacin
(100 - 10 cST)
-2o
C
Shell Tellus Arctic 32 *1)
-32
10 - 85
Shell Tellus Arctic 32 *2)
-34
5 - 81
HLP 22.
-20
8 - 55
HLP 32
-14
16 - 70
HLP 46
-6
25 - 80
HLP 68
32 - 85
HLP 100
+5
39 - 85
Viscosidad Nominal a
o
40 C de aceite
hidrulico grado:
ISO VG
*1) Valores de temperatura para aceite nuevo (recin cargado).

*2) Valores de temperatura para aceite usado. Este valor de
temperatura debe ser ajustado si la viscosidad del aceite
hidrulico ha disminuido entre un 10 y un 12 por ciento en
comparacin con el aceite nuevo. La viscosidad del aceite
hidrulico debera determinarse en el curso del procedimiento
regular de anlisis de aceite.
NOTA
Las temperaturas de encendido y operacin en la tabla anterior
dependen de grado de viscosidad del aceite hidrulico usado en el
sistema. Ver la etiqueta en la cabina del operador para el grado de
viscosidad del llenado de aceite de fbrica.
Por ejemplo:
El sistema hidrulico llenado con aceite de grado de viscosidad VG 22.
1.
La temperatura de encendido admisible ms baja (temperatura

de aceite):
-20x C, ver columna 1
2.
Temperatura de operacin:
Mn. +8 C
Mx +55 C, ver columna 2
204
OPERACIN
3.11 MOVER LA EXCAVADORA
___________________________________________________________________________________________________

3.11.1 CONTROL DE VIAJE CON PEDALES DE PIE
NOTA
Las direcciones de viaje con la cabina en el trabajo normal y
posicin de viaje, es decir la cabina esta por encima de la rueda
libre. El contrapeso esta por encima de las ruedas dentadas
motrices.

(3L)
Pedal izquierdo, interior
(3R)
Pedal derecho, interior
Oruga izquierda hacia delante
Oruga derecha hacia delante
Oruga izquierda hacia atrs
Oruga izquierda hacia atrs
205

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
ADVERTENCIA
Asegrese de sonar la seal de pito antes de iniciar el
accionamiento para hacer su intencin clara.
Regule la velocidad de viaje oprimiendo los pedales ms o menos.

Aplique el freno del crculo de giro segn sea necesario.
En mquinas con accionamiento de viaje en rango de dos velocidades,
seleccione la velocidad normal o la rpida de acuerdo con las
condiciones del terreno.
Para frenar la mquina libere los pedales (3L y 3R)
NO reduzca la velocidad del motor para frenar, de otra manera los
motores de viaje y los engranajes se podran daar.
206
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
ADVERTENCIA
Viajar hasta cierto grado requiere cuidado especial.

Planifique su trabajo de modo que la excavadora viaje hacia
arriba o abajo en un terreno inclinado paralelo al grado. La
superestructura debe estar paralela con el carro inferior y los
aditamentos de trabajo deben estar cara al frente en la
direccin de viaje. Los engranajes de traslacin deben estar
en la parte trasera en la direccin de viaje.
NO use el RANGO DE VELOCIDAD DE VIAJE RPIDO

cuando viaje en una inclinacin.
Para mxima estabilidad porte el cangiln tan cerca al nivel

de tierra como sea posible. Opere los pedales de control de
viaje de manera sensible. Evite la aceleracin brusca y la
desaceleracin brusca de movimientos de viaje. La velocidad
debe estar conforme a las condiciones del terreno.
NOTA
Accionamientos de Viaje de Dos Rangos de Velocidad
Si la excavadora est equipada con accionamiento de viaje de
Dos Rangos de Velocidad, siempre use el rango de velocidad baja
cuando viaje en un terreno inclinado.
Nunca vaya hacia abajo en un terreno inclinado con el rango de
velocidad rpida colocado.
El rango de velocidad de viaje bajo debe tambin ser usado
durante las curvas.
FRENO DE PARQUEO
La Excavadora est equipada con frenos de parqueo tipo disco
cargados por resorte. Estos frenos reenganchan y se liberan
automticamente. Ellos estn dispuestos entre los motores hidrulicos
y los engranajes de traslacin. Cuando el motor est andando los
frenos de parqueo se liberan automticamente por la presin de aceite
piloto. Con el motor en reposo los frenos de parqueo se accionan.
ALARMA DE VIAJE/ALARMA DE REVERSA

(Equipo especial)
La Excavadora puede estar equipada con uno de los sistemas de
alarma anteriores. La alarma de reversa sonar cuando se viaje en
reversa. La alarma de viaje sonar cuando viaja hacia delante y en
reversa.
207

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
3.11.2
INSTRUCCIONES DE VIAJE
Nunca mueva la excavadora sin primero estar seguro que

ninguna persona podr ser daada.
Asegrese de sonar la seal de pito antes de iniciar el viaje o

movimiento para dar a entender su intencin clara.
Antes de viajar distancia largas balancee la superestructura

paralela al carro inferior y aplique el freno de giro
Cuando viaje en terrenos inclinados o gradientes elevados los

aditamentos de trabajo deben estar a tal altura, que el cangiln
tenga suficiente espacio con respecto a tierra.
No viaje por terrenos inclinados al travs.
Cuando sea posible operar la excavadora con las ruedas

dentadas hacia atrs en la direccin de viaje.
En terrenos muy inclinados asegrese de que los accionamientos

finales estn en la parte trasera en relacin con la direccin de
viaje.
Antes de viajar o de pasar por encima de un puente averige cual

es su capacidad de soporte de modo que sea suficiente para el
peso operativo de la excavadora.
Verifique que haya espacio suficiente y use un marcador.
Ponga atencin a las lneas de alto voltaje. En terreno quebrado

observe el movimiento del aguiln.
La velocidad de viaje debe conformarse a las condiciones locales

de modo que la excavadora pueda ser detenida en cualquier
momento.
Cambie la direccin de viaje solamente despus de que la

mquina haya parado.
Para poder evitar daos a los rodillos y enlaces de la oruga,

nunca gire el carro inferior sobre zanjas o huecos.
Cuando el aditamento de trabajo se ha removido, la estabilidad

reducida de la excavadora tiene que tenerse bajo consideracin
durante viaje o en los giros y cuando el aguiln bsico es
operado. La estabilidad puede ser mejorada, cuando los
accionamientos finales son posicionados opuestos al contrapeso.
Observe el ngulo de inclinacin del motor diesel cuando viaje

por colinas hacia arriba o hacia abajo (la superestructura debe
estar en lnea con el carro inferior). Remtase al Manual de
Operacin del Motor para los datos respectivos.
208
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________

3.12.1 GIRAR LA SUPERESTRUCTURA
MQUINAS CON CONTROL EURO
L
Palanca CCW (1) a la izquierda L
Posicin neutra
Palanca CW (1) a la derecha R

NOTA
La velocidad de giro puede ser incrementada activando el
interruptor de velocidad de giro (2) en la palanca de control
(1). Para una operacin de giro suave y eficiente, use la
velocidad de giro mayor solamente para ngulos de giro
mayores a 90.
ADVERTENCIA
Asegrese que todas las personas se han retirado antes de

girar la superestructura
Nunca balancee o posicione el aditamento o lo cargue sobre

personas o cabinas de vehculos.
Nunca permita que ninguno camine o trabaje debajo de la

excavadora o de la carga cuando la excavadora est siendo
operada.
209

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
MQUINAS CON CONTROL KMG

L
Palanca CCW (2) a la izquierda L
Posicin neutra
Palanca CW (2) a la derecha R

NOTA
La velocidad de giro puede ser incrementada activando el
interruptor de velocidad de giro (5) sobre la palanca de
control (2). Para una operacin de giro suave y eficiente use
la velocidad de giro mayor solamente para ngulos de giro
mayores a 90.
ADVERTENCIA
Asegrese que no hay nadie alrededor antes de girar la

superestructura.
Nunca balancee o posicione el aditamento o lo cargue sobre

personas o cabinas de vehculos.
Nunca permita que ninguno camine o trabaje por debajo de

la excavadora o de la carga cuando la excavadora est
siendo operada.
210
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
3.12.2
El frenado de la superestructura de un movimiento de giro es llevado a

cabo primero haciendo regresar la palanca de control (1) o (2) a la
posicin neutral (N).
Este procedimiento puede ser acortado oprimiendo el pedal (3).
211

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
3.12.3 FRENO DE PARQUEO PARA EL GIRO

El freno de parqueo para los engranajes de giro es un freno cargado
por resorte tipo disco. Este freno es conmutado ON y OFF con el
interruptor de codillo (4).
NOTA
El freno de parqueo de giro solo debe ser aplicado cuando la
superestructura est completamente quieta. Aplicar el freno de
parqueo cuando la superestructura est girando puede resultar
en daos severos al freno.
PRECAUCIN
Utilice el freno de parqueo de giro slo en una situacin de

emergencia para detener la superestructura que est girando.
Si el freno de parqueo ha sido usado para una parada de

emergencia, es necesario parar la excavadora para revisar y
reparar (en caso dado) el freno de parqueo de cada
engranaje de giro. Para obtener ayuda, pngase en contacto
con su asesor de Komatsu.
POSICIONES DEL INTERRUPTOR
0 Freno de parqueo OFF
1 Freno de parqueo ON
APLICAR EL FRENO DE PARQUEO

Hale hacia fuera el interruptor de codillo (4) contra la fuerza del resorte
y muvalo hacia abajo a la posicin 1.
LIBERACIN DEL FRENO DE PARQUEO

Mueva hacia arriba el interruptor de codillo (4) a la posicin 0. En
esta posicin el interruptor es empujado automticamente hacia abajo
por la fuerza del resorte.
NOTA
Asegrese de liberar el freno de parqueo antes de girar la
superestructura.
212
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
Freno de Giro Hidrulico accionado por la Escalera

de Acceso Hidrulica y el Brazo de Servicio del
Sistema de Rellenado Central
El freno de giro hidrulico es aplicado automticamente si la escalera
de acceso y/o el brazo de servicio del sistema de rellenado central no
se encuentra en posicin completamente elevada.
INSTRUCCIONES IMPORTANTES PARA GIRAR LA

SUPERESTRUCTURA
ADVERTENCIA
NO balancee sobre personas o sobre la cabina no protegida

de un camin.
NO nivele el terreno al frente de la excavadora girando la

superestructura hacia atrs y hacia delante.
NO salte de la superestructura cuando est girando.
Nunca balancee contra la pared de un foso. Primero eleve el

aditamento fuera del foso y luego inicie el giro de la
superestructura.
Comience a cavar solamente despus de haber terminado la

operacin de giro.
213

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________

3.13.1
MQUINAS EQUIPADAS CON EL SISTEMA DE CONTROL EURO
NOTA
Las ilustraciones muestran una construccin tpica de un aparato
de control y el aditamento de trabajo.
Sin embargo, la operacin mostrada y los movimientos de
trabajo aplican solo a esta mquina.
RETROEXCAVADOR
Palanca de control izquierda (1)
Palanca de control derecha (2)
Extender el separador
Bajar el aguiln
Retraer el separador
Levantar el Aguiln
Llenar el cangiln
(Girarlo hacia atrs)
Vaciar el cangiln
(Girarlo hacia delante)
EXCAVADORA DE FRENTE
Bajar el aguiln
Levantar el Aguiln
Llenar el cangiln
Vaciar el cangiln
NOTA
El aditamento de trabajo elevado tambin puede ser bajado con el
MOTOR quieto. Si, por ejemplo, el motor se ahoga con el
aditamento de trabajo en la posicin elevada, bajar el aditamento
de trabajo es posible moviendo la palanca de control (2) a la
posicin (A). La presin de aceite necesaria para cambiar los
carretes de las vlvulas de control principales se suministra por
un acumulador de presin en el circuito de aceite piloto. Despus
de detener el motor, libere la presin en el sistema hidrulico.
Para ms informacin Ver DETENER EL MOTOR en la
pgina 226.
214
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
3.13.2
MQUINAS EQUIPADAS CON EL SISTEMA DE CONTROL KMG
NOTA
Las ilustraciones muestran una construccin tpica de un aparato
de control y el aditamento de trabajo.
trabajo aplican solo a esta mquina.
RETROEXCAVADOR
Bajar el aguiln
Levantar el Aguiln
Llenar el cangiln
Vaciar el cangiln
EXCAVADORA DE FRENTE
Bajar el aguiln
Levantar el Aguiln
Vaciar el cangiln
Llenar el cangiln
NOTA
El aditamento de trabajo elevado tambin puede ser bajado con el
MOTOR quieto. Si, por ejemplo, el motor se ahoga con el
aditamento de trabajo en la posicin elevada, bajar el aditamento
de trabajo es posible moviendo la palanca de control (1) a la
posicin (A). La presin de aceite necesaria para cambiar los
carretes de las vlvulas de control principales se suministra por
un acumulador de presin en el circuito de aceite piloto. Despus
de detener el motor, libere la presin en el sistema hidrulico.
Para ms informacin Ver DETENER LA MQUINA en
la pgina 226.
215

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
3.13.3 CANGILN BASCULANTE INFERIOR

NOTA
La ilustracin muestra una construccin tpica del sitio de control
y trabajo con el aditamento.
trabajo aplican a esta mquina.
OPERAR LA ALMEJA DEL CANGILN

G
Cerrar el cangiln basculante inferior:

Oprima el pedal izquierdo (4)
Abrir el cangiln basculante inferior:

Oprimir el pedal derecho (5)
PRECAUCIN
Tan pronto como el cangiln est completamente cerrado, libere
el pedal (4). De otra manera la vlvula de alivio de presin del
circuito que cierra el cangiln se abrir resultando en una carga
innecesaria del sistema hidrulico.
PRECAUCIN
NO use la almeja del cangiln para liberar o remover rocas
enterradas u otros objetos slidos (ilustracin Z 19984 y Z 19985),
ya que tales operaciones pueden resultar en un dao severo a los
cojinetes de pivote de la almeja.
216
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
3.13.4
OPERACIN DE DEJAR CAER LA BOLA
ADVERTENCIA
Asegrese que todos los dispositivos de seguridad estn

correctamente instalados en su mquina.
Siempre camine alrededor y mire posibles peligros antes de

que usted opere su mquina en el rea de trabajo.
Consulte al supervisor del sitio de trabajo para las

instrucciones relacionadas con una operacin segura en el
rea de trabajo.
Conozca las reglas del movimiento de la gente y las

mquinas en el sitio de trabajo. Siga las instrucciones del
supervisor.
Antes de iniciar la operacin de dejar caer la bola, despeje el

rea de otras personas y suene la seal de pito. Detenga la
operacin de dejar caer la bola cuando otras personas se
acercan al rea de trabajo.
La bola que cae nunca debe ser colocada de manera suelta

en el cangiln. Siempre recoja la bola por su circunferencia
ms grande, ver detalle (A) en la ilustracin nmero (6).
Cuando levante la bola de cada, asegrese que la pared

posterior del cangiln permanece en una posicin vertical,
ver detalle (B) en la ilustracin nmero (7). La altura de la
cada de la bola es alcanzada cuando el cangiln est a nivel
con el techo de la cabina.
Con la bola levantada, nunca incline hacia atrs el cangiln

ms all de la posicin vertibal (B), de otra manera la bola
podra rodar y caer de la excavadora.
Antes de dejar la excavadora localice la bola en un lugar

seguro. NO deje la bola en el cangiln.
217

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD (EQUIPO ESPECIAL)

Leyenda para la ilustracin Z 20133_1
(4)
Protectores de madera delanteros para la cabina del

operador
(5)
Pantalla de proteccin para el sistema de lubricacin,

engranaje de giro y luces de trabajo (si est equipado as)
(6)
Protector de la varilla del pistn del cilindro
(7)
Protector del anillo de giro
(8)
Salientes de refuerzo sobre la pared del cangiln y los

bordes de la almeja
NOTA
Para ms informacin con respecto a los dispositivos de
seguridad para la operacin de dejar caer la bola bajo solicitud.
218
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
(9)
Posicin para recoger la bola

A Circunferencia mayor de la bola

(10)
Altura de cada, nivel con el techo de la cabina

B Pared posterior del cangiln en posicin vertical
AYUDAS PARA TRABAJAR

Coloque la roca que va a ser aplastada en tierra slida y a nivel con la
superficie de impacto en un aposicin horizontal.
Si est equipado as levante el protector delantero de la cabina (1). La
seal montada en el techo se conmutar automticamente para dar
alarma a otras personas.
Cambie la superficie de impacto de la roca en 90, si despus de dos o
tres cadas la roca no ha sido aplastada o quebrada.
219

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
3.13.5
CICLOS DE OPERACIN COMBINADOS
Con cada uno de las palancas de control, dos ciclos de operacin

pueden iniciarse simultneamente. Para poder obtener una operacin
eficiente, siempre seleccione posiciones de la palanca de control
intermedias en relacin con la carga de trabajo.
NOTA
La ilustracin muestra una Excavadora tpica.
Los movimientos mostrados en la ilustracin estn controlados:
En el sistema de control KMG con la palanca izquierda
En el sistema de control EURO con la palanca derecha

(N)
Posicin neutral
(5)
Levantar el aguiln
(1)
Bajar el aguiln
(6)
Levantar el aguiln y llenar el cangiln
(2)
Bajar el aguiln y vaciar el cangiln
(7)
Llenar el cangiln
(3)
Vaciar el cangiln
(8)
Bajar el aguiln y llenar el cangiln
(4)
Elevar el aguiln y vaciar el cangiln
220
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
NOTA
La ilustracin muestra una Excavadora tpica.
Los movimientos mostrados en la ilustracin estn controlados:
En el sistema de control KMG con la palanca derecha
En el sistema de control EURO con la palanca izquierda

(N)
Posicin neutral
(5)
(1)
Extender el separador (lejos de la mquina)
(6)
Retraer el separador y girar a la izquierda
(2)
Extender el separador y girar a la derecha
(7)
Girar a la izquierda
(3)
Girar a la derecha
(8)
Extender el separador y girar a la izquierda
(4)
Retraer el separador (hacia la mquina) y girar a la derecha
221

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________

3.14.1 ESTABILIDAD DE LA EXCAVADORA
ADVERTENCIA
Antes de iniciar el trabajo prepare una base adecuada para la
excavadora para asegurar estabilidad adecuada para la seguridad
del trabajo de la excavadora.
La estabilidad de la excavadora est determinada de acuerdo con la

norma DIN 24087, y est basada en un terreno nivelado.
La Excavadora debe por lo tanto ser operada de tal manera, que su
estabilidad se asegure siempre y el peligro de volteo se evite.
Cuando gira la superestructura tenga en cuenta, que la estabilidad de
la excavadora se ve reducida cuando la superestructura (cangiln)
est girando en una direccin transversal al vehculo inferior.
Evite trabajar con las orugas al travs de la pendiente, ya que esto
reduce la estabilidad e incrementa la tendencia de la excavadora a
deslizarse o voltearse.
En los siguientes pocos Ejemplos de Operacin y Condiciones de
Trabajo que pueden reducir la estabilidad de la excavadora:
Sobrecarga de la excavadora (cangiln sobre llenado)
Condiciones del terreno tales como arena suelta o suelo hmedo

(posibilidad de enterrarse).
Aceleracin brusca o desaceleracin brusca de los movimientos

de trabajo y de viaje.
Operar en una pendiente.
3.14.2 OPERACIN DE LA EXCAVADORA
Cuando trabaja con un aditamento de cargador, apague el rango

de velocidad rpida (si est equipada con ello).
No opere las palancas de control de manera brusca.
No trabaje debajo de rocas que puedan caer o masa de tierra que

puedan caer.
Siempre mantenga una distancia segura al borde de una

excavacin cuando los hundimientos del banco son posibles.
Operacin en un grado requiere cuidado especial. Planifique su

trabajo de modo que la excavadora viaje hacia arriba o hacia
abajo paralela a la inclinacin. Tenga en mente, que la
estabilidad de la excavadora es reducida cuando opera en una
pendiente.
Siempre mantenga la excavadora bajo control.
Conozca los lmites de la excavadora y no los exceda.
222
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
PRECAUCIN
NO barra con el aditamento del cargador, ilustracin (Z 10369),
ya que esto puede resultar en un dao severo en los
componentes de los engranajes de giro.
PRECAUCIN
NO use la almeja del cangiln para soltar o remover rocas
enterradas u otros objetos slidos (Z 19984 y Z 19985), ya que
tales operaciones pueden resultar en daos severos a los
cojinetes de pivote de la almeja.
ADVERTENCIA
Tenga cuidado de no hacer caer la carga. Cuando el cangiln est
completamente cargado, no levante el aguiln del todo. Si el
aguiln est completamente elevado, la carga podra caer hacia
atrs y poner en peligro al operador.
Precauciones al accionar los cilindros hidrulicos hasta el fin de

su carrera
No accione los cilindros hidrulicos del aditamento de trabajo hasta el
fin de su carrera. Esto sometera a los topes interiores de los cilindros
a un esfuerzo excesivo, reduciendo as la vida de los cilindros.
Para evitar esto, mueva las palancas de control a la posicin neutra
antes que los cilindros alcancen el fin de su carrera.
223

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
Cuando trabaje con el cangiln en la direccin longitudinal, las

ruedas motrices finales deben estar en la posicin trasera,
ilustracin (Z 0144), por las siguientes razones:
o
Los motores de viaje y los engranajes de traslacin estn

protegidos de las rocas que caigan etc.
Cuando la excavadora es operada en un terreno fangoso y

las orugas estn cubiertas con lodo, la rueda dentada corre
en una oruga limpia cuando se recupera.
Cuando trabaja con el cargador en una direccin transversal al

grupo oruga, asegrese que la oruga no se levante de tierra,
ilustracin (Z 20978). Esto puede causar que la oruga se salga de
los rodillos cuando est siendo bajada a tierra. Tambin los
bordes de los rodillos de la oruga y las zapatas de la oruga
pueden doblarse por la carga excesiva.
Cargar Camiones:
Posicione el camin lo ms cerca posible a la excavadora.
No balancee el aditamento sobre las cabinas de conductor que
no estn protegidas.
Balancee el aditamento a una altura suficiente sobre la
plataforma de carga.
Distribuya el material uniformemente sobre la plataforma de
carga.
No sobre cargue el camin.
Remueva el material pegado al cangiln.
Siempre mantenga la excavadora lo ms cerca posible al rea de

trabajo. Los viajes del aguiln cortos eficiencia alta
Cuando gire en un foso, el movimiento giratorio no debe ser

detenido por las paredes del foso.
Solamente un cangiln con un conjunto completo de dientes y

bordes cortantes en buena condicin asegura el comportamiento
eficiente.
Suelte el material duro y las rocas con el cangiln, no con el

gancho del separador.
Corrija el tamao del cangiln y el equipo adecuadamente

ajustado impide sobre cargas y asegura una mxima eficiencia
de operacin de la excavadora.
224
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________

Parquee la mquina en un lugar seguro sobre un terreno nivelado y
slido.
Baje el aditamento de trabajo hasta el suelo en la posicin que se

muestra en la placa de nivel del depsito de aceite hidrulico.
Pare el motor y alivie la presin del sistema hidrulico; para ms

informacin vea DETENER EL MOTOR en la pgina 226.
Mueva la palanca de bloqueo completamente hacia atrs en

posicin bloqueada.
ADVERTENCIA
NO deje la Cabina del Operador cuando el motor est andando.
NOTA
Despus de poner en OFF el interruptor de llave principal en la
cabina del Operador, espere por lo menos 3 minutos antes de
Sistema de Vigilancia de Salud del Vehculo (VHMS) necesita este
periodo para guardar los datos. Si las bateras son conmutadas a
OFF antes de que este periodo de tiempo termine, los datos se
perdern.
Asegrese de cerrar la puerta de la cabina del operador antes de

salir de la excavadora.
Si la excavadora ha sido parqueada en un terreno inclinado, el

grupo de orugas debe ser asegurado con cuas.
Antes de salir de la excavadora debe asegurarse que la mquina

parqueada no incumpla los requerimientos locales, tener
consideracin para otro trfico minero.
LIMPIAR LOS GRUPOS DE ORUGAS

Bajo las condiciones de trabajo con colocacin de material excesivo
en los componentes de la oruga, limpiar las orugas es muy importante
para impedir daos.
El material pegado en las ruedas de gua, en las ruedas libres de
accionamiento y en las orugas puede llevar a un sobre tensionamiento
de la oruga, resultando en dao severo de estos componentes.
Si hay peligro de nevada o helada, las orugas deben tambin ser
limpiadas.
NOTA
Use un dispositivo de limpieza adecuado para retirar mugre, lodo
y desechos de las orugas, rodillos, ruedas de gua y ruedas libres.
225

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
226
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
PRECAUCIN
emergencia.
Antes de apagar el motor crralo a velocidad de reposo durante
aproximadamente 5 minutos. Este periodo de enfriamiento impide
la acumulacin de calor y los esfuerzos trmicos, especialmente
en los turbocargadores.
PRECAUCIN
Para un APAGADO DE EMERGENCIA del motor, use el BOTN
DE APAGADO RPIDO (8).
Los interruptores de apagado de emergencia adicionales estn
localizados en la casa de potencia. Para ms informacin Ver
CASA DE POTENCIA en la pgina 152.
Procedimiento de detencin, ilustracin Z25965

1.
Parquee la excavadora en un lugar seguro en terreno nivelado y

slido.
Para ms informacin Ver
EXCAVADORA en la pgina 225.
2.
PARQUEO
DE
LA
Deposite el aditamento de trabajo a tierra, proceda como sigue:

o
A Aditamento Retroexcavador
Baje el aditamento retroexcavador completamente extendido
a tierra, en la posicin que se muestra en la placa de nivel
del depsito principal de aceite hidrulico.
B Aditamento de Cangiln Basculante Inferior

Baje el aditamento de cangiln basculante inferior a tierra
con el separador completamente retrado. El cangiln debe
descansar completamente plano en tierra. Esta posicin se
muestra en la placa de nivel del depsito principal de aceite
hidrulico.
Estas formas de asentamiento del aditamento de trabajo A B

son necesarias para evitar movimientos incontrolados cuando la
presin en el sistema hidrulico es aliviada, as como para un
control exacto del nivel de aceite hidrulico.
3.
Mueva todos los controles a posicin neutral.
4.
Ponga el interruptor de codillo (4) en la posicin de velocidad de

reposo baja. Deje que el motor camine en esta velocidad durante
unos 5 minutos sin carga.
5.
Gire el interruptor (7) hacia la derecha a la posicin final. Cuando

el motor haya alcanzado su estado de reposo, libere el sistema
hidrulico de presin acumulada.
227

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
228
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
3.16.1 ALIVIAR LA PRESIN EN EL SISTEMA HIDRULICO

ADVERTENCIA
Con el motor parado y el interruptor principal (1) en la posicin
ON, mueva todos los controles para el aditamento de trabajo y las
orugas varias veces a travs de todas las posiciones de cambio
para aliviar la presin en el sistema hidrulico. La presin de
aceite necesaria para cambiar los carretes de la vlvulas de
control principales est provista por un acumulador de presin
en el circuito de aceite piloto.
NOTA
El acumulador de presin en el circuito de aceite piloto sirve
tambin para bajar un aditamento de trabajo que est elevado a
tierra con el motor parado. Si, por ejemplo, el motor se ahoga o
se detiene con el aditamento de trabajo en una posicin elevada,
bajar el aditamento de trabajo es posible operando la palanca de
control respectiva.
6
Ponga el interruptor de llave principal (1) en la posicin 0 y

remuvala.
NOTA
Despus de conmutar a OFF el interruptor de llave principal en la
cabina del Operador, espere por lo menos 3 minutos antes de
Sistema de Vigilancia de Salud del Vehculo (VHMS) requiere de
este perodo para guardar los datos. Si las bateras son
conmutadas a OFF antes de que este perodo de tiempo termine
se perdern los datos.
7.
Coloque la palanca de bloqueo (9) completamente hacia atrs en

posicin BLOQUEADA.
8.
Conmute los interruptores principales de batera a OFF y

remueva las llaves.
229
3.17 OPERACIN DEL SISTEMA DE LUBRICACIN

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________

3.17.1 SISTEMA DE LUBRICACIN CENTRAL CLS
El sistema de lubricacin central trabaja automticamente tan pronto
como el motor est andando en la velocidad de reposo alta.
El Sistema VHMS monitorea la funcin del sistema de lubricacin
central.
Las condiciones de problema del sistema de lubricacin son indicadas
por medio de mensajes de falla en el monitor de salud (3).
(1)
Interruptor, actuacin manual del sistema de lubricacin

central
(2)
Interruptor, actuacin del sistema de lubricacin del

engranaje del anillo de giro.
(3)
Monitor de salud
Actuacin manual del sistema de lubricacin central

La actuacin manual del sistema de lubricacin se sobrepone al
tiempo de pausa ajustado (establecido en fbrica de 15 minutos). El
ciclo de lubricacin se inicia despus de un tiempo de construccin de
presin de 1 a 2 minutos. De ah en adelante el tiempo de vigilancia de
10 minutos se inicia. El ciclo de lubricacin completo toma
aproximadamente 12 minutos. Despus de este periodo el contador de
ciclo de lubricacin agrega un ciclo de lubricacin a la memoria. Para
visualizar la lectura del contador de ciclos use el men de
mantenimiento del sistema VHMS.
NOTA
El inicio de un ciclo de lubricacin accionado manualmente puede
ser retrasado hasta por 10 minutos si el sistema est en el periodo de
tiempo de vigilancia de un ciclo de lubricacin automtico previo.
PRECAUCIN
Si el sistema de lubricacin central falla en trabajar durante un
periodo ms largo a cuatro horas una detencin del movimiento
del cangiln automtico puede suceder dependiendo del software
VHMS instalado. Repare el sistema tan pronto sea posible.
230
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
AJUSTES DEL SISTEMA DE LUBRICACIN CENTRAL

Los siguientes ajustes pueden ser hechos en el men de
mantenimiento del sistema VHMS, bajo el punto de men 4.8.1:
Nivel 4: Men de Mantenimiento / Ajustes 4.8.1
*TIEMPO DE PAUSA
*TIEMPO DE VIGILANCIA
*TIEMPO DE ALIVIO DE PRESIN
*CONTADOR DE CICLO DE LUBRICACIN
Remtase al sistema VHMS del Manual de Mantenimiento para la

descripcin del procedimiento de ajuste.
Reparaciones en el Sistema de Lubricacin Central con el Motor

en Marcha o con el Motor Apagado y la Llave de Interruptor
Principal en la posicin ON
Si las reparaciones bajo las anteriores condiciones han sido llevadas a
cabo, es necesario reposicionar el circuito de control de sistema de
lubricacin accionando el interruptor giratorio (1), ilustracin (Z25567)
para un ciclo de lubricacin completo.
Si este ciclo de lubricacin accionado manualmente no se lleva a cabo,
el mensaje de falla FALLA DEL SISTEMA DE LUBRICACIN
permanecer en el monitor de salud (3).
Reposicionar el circuito de control del sistema de lubricacin tambin
puede hacerse por medio de apagar el motor y conmutar a OFF la
llave del interruptor principal.
NOTA
Para ms informacin con respecto a la inspeccin, bsqueda de
problemas y mantenimiento del sistema de lubricacin, remtase
al manual separado SISTEMAS DE LUBRICACIN en el volumen 2.
231

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
3.17.2 SISTEMA DE LUBRICACIN DEL PIN DEL CRCULO DE GIRO SLS

Este sistema funciona automticamente tan pronto como el motor est
andando en la velocidad de reposo alta.
El sistema VHMS vigila la funcin del sistema de lubricacin del
crculo de giro.
Las condiciones de problema del sistema de lubricacin se indican por
medio de mensajes de falla en el monitor de salud (3).
(1)
Interruptor, actuacin manual del sistema de lubricacin

central.
(2)
Interruptor, actuacin manual del sistema de lubricacin del

crculo de giro
(3)
Monitor de salud
Actuacin manual del sistema de lubricacin del

crculo de giro
La actuacin manual del sistema de lubricacin sobrepasa el tiempo
de pausa ajustado (establecido en fbrica en 15 minutos). El ciclo de
lubricacin se inicia despus de un tiempo de construccin de presin
de 1 a 2 minutos. De ah en adelante el tiempo de vigilancia de 10
minutos se inicia. El ciclo de lubricacin completo toma
aproximadamente 12 minutos. Sin embargo, ya que sistema de
lubricacin del crculo de giro trabaja solamente durante el giro de la
superestructura tambin el tiempo de vigilancia termina solamente
durante el movimiento de giro. Esta es la razn del por que el tiempo
de vigilancia total usualmente dura ms de los 10 minutos ajustados.
Despus de terminarse el tiempo de vigilancia el contador de ciclo de
lubricacin agrega un ciclo de lubricacin a la memoria. Para visualizar
la lectura del contador de ciclos use el men de mantenimiento del
sistema VHMS.
NOTA
El inicio de un ciclo de lubricacin accionado manualmente puede
ser retrasado hasta por 10 minutos si el sistema est en el periodo de
tiempo de vigilancia de un ciclo de lubricacin automtico previo.
PRECAUCIN
Si el sistema de lubricacin del crculo de giro falla en trabajar
durante un periodo ms largo a cuatro horas una detencin del
movimiento del cangiln automtico puede suceder dependiendo
del software VHMS instalado. Repare el sistema tan pronto sea
posible.
232
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
SISTEMA DE LUBRICACIN DEL CRCULO DE GIRO SLS

Reparaciones en el Sistema de Lubricacin del Crculo de Giro
con el Motor en Marcha o con el Motor Apagado y la Llave del
Interruptor Principal en la posicin ON.
Si las reparaciones bajo las condiciones anteriores han sido llevadas a
cabo es necesario reposicionar el circuito de control del sistema de
lubricacin accionando el interruptor giratorio (2), ilustracin (Z25567)
para un ciclo de lubricacin completo.
Si este ciclo de lubricacin accionado manualmente no se ha llevado a
cabo, el mensaje de falla FALLA EN EL SISTEMA DE
LUBRICACIN permanecer en el monitor de salud (3).
El reposicionamiento del circuito de control del sistema de lubricacin
puede tambin ser hecho por medio de apagar el motor y conmutar a
OFF la llave del interruptor principal.
NOTA
Para ms informacin con respecto a la inspeccin, reparacin y
mantenimiento del sistema de lubricacin, remtase al manual
separado SISTEMAS DE LUBRICACIN en el volumen 2.
AJUSTES DEL SISTEMA DE LUBRICACIN DEL

CRCULO DE GIRO
Los siguientes ajustes pueden ser hechos en el men de
mantenimiento del sistema VHMS, bajo el punto de men 4.8.1:
Nivel 4: Men de Mantenimiento / Ajustes 4.8.1
*TIEMPO DE PAUSA
*TIEMPO DE VIGILANCIA
*TIEMPO DE ALIVIO DE PRESIN
*CONTADOR DE CICLO DE LUBRICACIN
Remtase al sistema VHMS del Manual de Mantenimiento para

descripcin del procedimiento de ajuste.
233
3.18 SISTEMAS DE DETECCIN Y SUPRESIN DE INCENDIOS

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________

(Equipo Especial)
234
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
SISTEMAS DE DETECCIN Y SUPRESIN DE INCENDIOS

La excavadora minera va equipada con los siguientes sistemas:
SISTEMA ELCTRICO DE DETECCIN Y ACTUACIN

CHECKFIRE SC-N
SISTEMA DE SUPRESIN DE INCENDIOS MEDIANTE

AGENTE QUMICO SECO LT-A-101
SISTEMA DE SUPRESIN DE INCENDIOS MEDIANTE

AGENTE LQUIDO LVS
El sistema CHECKFIRE SC-N provee una deteccin automtica de

incendios y una actuacin automtica o manual de los sistemas de
supresin de incendios. Si el sistema CHECKFIRE SC-N detecta un
incendio, este sistema accionar los sistemas de supresin
automticamente en dos pasos. Primeramente se accionar el
SISTEMA DE SUPRESIN DE INCENDIOS MEDIANTE AGENTE
QUMICO SECO LT-A-101 y luego, tras un retardo de 20 segundos, el
SISTEMA DE SUPRESIN DE INCENDIOS MEDIANTE AGENTE
LQUIDO LVS.
La porcin de agente qumico seco de este sistema de dos agentes es
principalmente responsable de la supresin del incendio. Aunque la
solucin qumica hmeda del sistema LVS est pensada
principalmente para la refrigeracin, tambin puede ayudar en la
supresin del incendio de dos maneras:
El contenido de agua de la solucin refrigera el combustible y las

superficies circundantes. La refrigeracin de las superficies
circundantes reduce a un mnimo la posibilidad de que vuelva a
encenderse el fuego.
El combustible es cubierto con una pelcula, lo cual ayuda a evitar

que se vuelva a encender el fuego.
Para una descripcin ms detallada de los sistemas arriba

mencionados, consulte los Manuales de Servicio y Mantenimiento
archivados por separado en el volumen 2.
ADVERTENCIA
Antes de operar la excavadora asegrese que el sistema de
deteccin, actuacin y supresin de incendios est operando.
Lleve a cabo la inspeccin y mantenimiento de acuerdo con los
manuales separados Sistema de Deteccin de Incendios y
Actuacin y Sistema de Supresin de Incendios en el volumen
2.
PRECAUCIN
Esta seccin cubre solamente aquella informacin necesaria para
que el operador entienda la operacin del sistema de deteccin y
actuacin en caso de incendio.
Toda la otra informacin, es decir colocar el sistema en
mantenimiento, la inspeccin diaria, los ensayos funcionales, el
mantenimiento y bsqueda de problemas est contenida en
manuales separados.
235

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
236
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
Leyenda para la ilustracin Z27128A
(A)
Mdulo de control con accionador manual/automtico en la

cabina del Operador
(1)
Mdulo de control, remtase al Manual separado SISTEMA

ELCTRICO DE DETECCIN Y ACTUACIN CHECKFIRE
SC para toda la informacin relevante Modos Operacionales,
Inspeccin Diaria, Mantenimiento y Condiciones del Sistema -.
(2)
Botn de apagado rpido, actuacin manual
(3)
Pasador del anillo
(4)
Accionador manual/automtico
(5)
Cartucho LT-5-R
(6)
Interruptor del accionador manual en la puerta del radiador
(7)
Interruptor del accionador manual en la puerta trasera de la

casa de potencia
(8)
Alarma de alto nivel en la cabina del operador
(9)
Interruptor de presin DPST localizado en la base de la

cabina. Este interruptor apaga el motor inmediatamente
cuando el sistema de deteccin de incendio tiene un incendio
detectado. El mbolo de reposicin (10) se mueve hacia fuera
a su posicin superior. Cuando el sistema de supresin de
incendio ha sido recargado, empuje en este embolo de
reposicionamiento.
(10)
mbolo de reposicin, asegrese de empujar este mbolo tan

pronto como el sistema de supresin de incendios ha sido
recargado y despus de la actuacin del sistema.
(11)
Cable de deteccin de incendio tendido en la sala del motor y

en el compartimento de bombas
(12)
Conjuntos de tanque de agente extintor del sistema de

supresin de incendios mediante agente qumico seco LT-A101
(13)
Conjunto de tanque de agente extintor del sistema de

supresin de incendios mediante agente lquido LVS
237

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
238
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
3.18.1 ALARMA DE ALTO NIVEL INCENDIO

La alarma de alto nivel (8), ilustracin Z27128A sonar
aproximadamente durante 15 segundos antes de la descarga del
sistema de supresin de incendios en caso de actuacin automtica
del sistema. Acte de acuerdo con las circunstancias y las
regulaciones de seguridad aplicables. Evacue el rea para disminuir el
riesgo de daos por las llamas.
3.18.2 APAGADO DEL MOTOR POR MEDIO DE LA VLVULA SOLENOIDE DE

CORTE DE COMBUSTIBLE
La vlvula solenoide de corte de combustible para el motor es actuada
por medio del interruptor de presin (9), ilustracin Z27128A.
Cuando el sistema de deteccin de incendios detecta un fuego, la
vlvula cerrar el suministro de combustible del motor (apagado del
motor).
3.18.3 MODOS DE ACTUACIN DEL SISTEMA DE SUPRESIN DE INCENDIOS

ACTUACIN MANUAL
Por medio del botn de accin inmediata (2) en la cabina del operador
o el botn de accin inmediata de los interruptores (6) en la puerta del
radiador y (7) en la puerta trasera de la casa de potencia.
ADVERTENCIA
La actuacin manual resultar en una descarga inmediata del
sistema, lo cual puede oscurecer la visin. Asegrese que la
excavadora se ha detenido de manera segura antes de actuar
manualmente el sistema. La actuacin manual pasar por alto
todos los apagados auxiliares y las funciones de alarma.
NOTA
Para la actuacin manual por medio de los interruptores (4, 6 7),
el anillo de halado (3) y el botn de accin inmediata (2).
ACTUACIN AUTOMTICA
La actuacin automtica se realiza a travs de los alambres de
deteccin enrutados a travs del motor y los compartimientos de las
bombas hidrulicas.
239

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
240
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
3.18.4 INDICACIN DE MODOS OPERACIONALES EN EL MDULO DE CONTROL,

DESPUS DE LA ACTUACIN AUTOMTICA DEL SISTEMA DE SUPRESIN
DE INCENDIOS
La Alarma para Periodo de Apagado La alarma de LED ROJO y la
alarma de audio se pulsarn a una velocidad de dos veces por
segundo.
Apagado para el Periodo de Descarga La alarma de LED ROJO y la
alarma de audio se pulsa on cuatro veces por segundo.
Ajuste del temporizador (de fbrica)
Alarma hasta apagado: 5 segundos
Apagado hasta descarga: 10 segundos
ADVERTENCIA
En caso de Incendio
Acte de acuerdo con las circunstancias y la aplicacin de

las regulaciones de seguridad.
Evacue el rea para disminuir el riesgo de daos por las

llamas, calor, vapores peligrosos, explosiones u otros
peligros que puedan crearse.
Evacue las personas en peligro.
Informe a la brigada de incendios.
Combata el fuego.
PRECAUCIN
Para una proteccin continua, el Sistema de Deteccin y
Actuacin y el Sistema de Supresin de Incendios puede ser
recargado por medio del Personal de Mantenimiento autorizado
inmediatamente despus de la operacin.
241

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
242
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
3.18.5 LOCALIZACIN DE LOS CONJUNTOS DE TANQUES DE AGENTES

EXTINTORES Y CARTUCHOS DE GAS EXPELENTE EN EL TECHO DE LA
CASA DE POTENCIA
-A-
Componentes del sistema de supresin de incendios mediante

agente qumico seco LT-A-101
-B-
Componentes del sistema de supresin de incendios mediante

agente lquido LVS
(1)
Conjunto de tanque de agente extintor del sistema de

supresin de incendios mediante agente qumico seco LT-A-101
(2)
Placa de denominacin
(3)
Tapa de llenado
(4)
Conjunto de tanque de agente extintor del sistema de supresin

de incendios mediante agente lquido LVS
(5)
Vlvula de alivio
(6)
Interruptor manual de mando junto a la puerta del radiador
(7)
Interruptor manual de mando junto a la puerta trasera de la casa

de potencia
(8)
Proveniente del sistema automtico de deteccin
(9)
Salida de agente extintor a boquilla
(10)
Interruptor de presin para parada del motor
(12)
Abrazadera de montaje
(15)
Cartucho de gas expelente de nitrgeno
(20)
Tubera de accionamiento neumtico
COMENTARIO
Controle si los conjuntos de tanque de agente extintor (1 y 4) y los
cartuchos de gas expelente (15) estn en buenas condiciones y
montados correctamente.
Verifique el nivel de llenado del conjunto de tanque de agente extintor
(1) del sistema de supresin de incendios mediante agente qumico
seco LT-A-101, segn las instrucciones del manual separado de
inspeccin y mantenimiento "SISTEMA DE SUPRESIN DE
INCENDIOS EN EL VEHICULO LT-A-101"..
Al controlar el nivel de llenado, verifique que el polvo extintor no est
compactado. Agite el polvo extintor con un palo apropiado, hasta que
est en una condicin de fluidez libre.
243

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________

(EQUIPO ESPECIAL)
244
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
3.19.1 MANEJO DE LA BOMBA DE TRANSFERENCIA

COMENTARIO
La ilustracin muestra la disposicin de la bomba de
transferencia, vista desde el centro de la plataforma.
(1)
Grifo para depsito de aceite de succin (11)
(2)
Grifo para tubo de la vlvula de contrapresin (13)
(3)
Grifo para tubo colector de aceite de retorno (12)
C - Cerrado
O - Abierto
(4)
Motor elctrico de la bomba de transferencia
(5)
Bomba de transferencia
(6)
Interruptor de accionamiento (S35) de la bomba de

transferencia (4)
(7)
Tubera de succin al depsito de aceite de succin (11)
(8)
Tubera de succin al tubo de la vlvula de contrapresin (13)
(9)
Tubera de succin al tubo colector de aceite de retorno (12)
(10)
Rueda de mano de la vlvula principal de cierre entre el

depsito de aceite de succin y el depsito principal de
aceite
Para ABRIR la vlvula, gire la rueda de mano (10)

hasta el tope a la izquierda.
Para CERRAR la vlvula, gire la rueda de mano (10)

hasta el tope a la derecha.
Un interruptor de acercamiento ubicado en el engranaje
angular de la vlvula de cierre controla la posicin de la
vlvula. Si la vlvula no est completamente abierta se
visualizar un mensaje correspondiente en la pantalla de la
cabina del operador.
PRECAUCIN
Antes de arrancar los motores, verifquese que la vlvula de

cierre est completamente abierta girando la rueda de mano (10)
hasta el tope a la izquierda.
(11)
Depsito de aceite de succin
(12)
Tubo colector de aceite de retorno frente a las vlvulas de

control principales
(13)
Tubo de vlvula de contrapresin
(14)
Vlvula de contrapresin
245

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
246
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
3.19.2 FUNCIONES DE LA BOMBA DE TRANSFERENCIA

A - Transferencia de aceite del depsito de aceite de succin (11)
(ilustracin Z26454) al depsito principal. Necesario para el
vaciado del depsito de aceite de succin al cambiar el aceite
hidrulico (el depsito principal de aceite ser vaciado mediante
el conector del brazo de servicio; para ms detalles vase la
pgina 250). Antes de revisar las bombas hidrulicas principales,
es recomendable vaciar parcialmente el depsito de aceite de
succin.
B - Transferencia de aceite del tubo colector de aceite de retorno
(12) y del tubo de la vlvula de contrapresin (13) al depsito
principal de aceite. Necesario durante el cambio de aceite
hidrulico y antes de revisar los filtros de alta presin o las
vlvulas principales de control (sistema de retorno de aceite).
PRECAUCIN
Antes de conectar la bomba de transferencia, baje el aditamento
de trabajo hasta el suelo con el separador totalmente retrado y el
cangiln girado totalmente hacia atrs. Detenga el motor.
NOTA
Durante fases normales de trabajo, las vlvulas (1, 2 y 3) deben
permanecer cerradas en posicin -C-.
A - Bombeo de aceite del depsito de aceite de succin (11) al
depsito principal.
1.
Cierre la vlvula principal (10).
2.
Abra el grifo (1), posicin -O-.
COMENTARIO
Para evitar formaciones de vaco dentro del sistema de succin,
branse los tornillos de purga de aire en el puerto de succin de cada
bomba hidrulica principal.
3.
Conecte la bomba (4) mediante el interruptor (6)

Al cambiar el aceite hidrulico, asegrese de vaciar el depsito
principal de aceite mediante el conector del brazo de servicio al
mismo tiempo que realiza el proceso de transferencia. De lo
contrario el depsito principal de aceite podra llenarse
excesivamente. Observe el nivel de aceite en la mirilla.
4.
Cuando el depsito de aceite de succin est vaco o despues de

terminar el trabajo de mantenimiento, desconecte la bomba de
transferencia (4) con el interruptor (6). Cierre el grifo (1) - posicin
-C- y abra la vlvula principal (10).
5.
Estando abierta la vlvula principal de cierre (10), el depsito de

aceite de succin se llenar con aceite proveniente del depsito
principal. Deje abiertos los tornillos de purga de aire en los
puertos de succin de las bombas principales, para permitir que
el aire escape del depsito de aceite de succin y de las
mangueras.
247

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
248
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
A - Bombeo de aceite del depsito de aceite de succin (11) al

depsito principal (continuacin)
6.
Las mangueras de aspiracin y el depsito de aceite de succin

estn llenos cuando sale aceite sin burbujas de los orificios de los
tornillos de purga de aire en cada bomba principal. Instale los
tornillos de purga y apritelos con firmeza.
7.
Controle el nivel de aceite en las carcasas de todas las

bombas principales y purgue las bombas hidrulicas segn se
describe en la pgina 463 de la seccin 4 de mantenimiento.
8.
Controle el nivel de aceite en el depsito principal. Agregue

aceite hidrulico nuevo segn sea necesario.
9.
Encienda el motor y djelo correr sin carga para permitir que sea
eliminado el aire atrapado en el sistema hidrulico.
PRECAUCIN
NO se debe encender el motor estando vaco el depsito de
aceite de succin.
B - Bombeo de aceite del tubo colector de aceite de retorno (12) y

del tubo de la vlvula de contrapresin (13) al depsito principal
1.
Para vaciar el tubo colector (12), abra el grifo (3).
2.
Conecte la bomba mediante el interruptor (6).
COMENTARIO
Para evitar que se forme un vaco en el tubo colector de aceite de
retorno y en el tubo de la vlvula de contrapresin, abra un tapn
de purga de aire en cada tubo.
3.
Con la mirilla de control, observe el nivel de aceite en el

depsito principal. En el momento en que el nivel de aceite
permanece constante, se deduce que el tubo colector de aceite
de retorno est vaco. Desconecte ahora la bomba de
transferencia (5). Cierre el grifo (2) y el tapn de purga de aire en
el tubo colector.
4.
Para vaciar el tubo de la vlvula de contrapresin (13), abra el

grifo (2).
5.
Conecte la bomba mediante el interruptor (6).
6.
Con la mirilla de control, observe el nivel de aceite en el

depsito principal. En el momento en que el nivel de aceite
permanece constante, se deduce que el tubo de la vlvula de
contrapresin est vaco. Desconecte ahora la bomba de
transferencia (4). Cierre el grifo (2) y el tapn de purga de aire en
el tubo de la vlvula de contrapresin.
PRECAUCIN
NO se debe encender el motor durante los trabajos de
mantenimiento.
249
3.20 SISTEMA DE RELLENADO CENTRAL

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________

(Equipo Especial)
250
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
3.20.1
Los siguientes sistemas estn conectados al panel receptor (5) del

brazo de servicio (3), ilustracin (Z25571):
Tanque de Agua para el Lavamanos en la Cabina del Operador
Tanque de reserva de aceite de motor del sistema RESERVE
Recipiente de Aceite de Motor
Radiador del Refrigerante del Motor
Depsito de Aceite Hidrulico Principal
Sistema de Lubricacin Central (CLS)
Sistema de Lubricacin del pin del crculo de giro (SLS)

(1)
Interruptor para habilitar la operacin del brazo de servicio

hidrulico
(2)
Cadena de actuacin para bajar y levantar el brazo de servicio

hidrulico (3)
(3)
Brazo de servicio, operado hidrulicamente
(4)
Caja de control y vigilancia
(5)
Panel receptor
(6)
Cadenas de actuacin para el Sistema de Alarma del Operador

o el Apagado de Emergencia del Motor.
Operacin del brazo de servicio hidrulico

ADVERTENCIA
Nunca ingrese, o permita que alguien ingrese al rango de

movimiento del brazo de servicio (3). La muerte o daos
serios pueden ocurrir.
NO suelte ninguna de las conexiones en el circuito hidrulico

del brazo de servicio. El circuito est bajo presin. Baje el
brazo de servicio completamente antes de llevar a cabo
cualquier trabajo en el circuito hidrulico.
NOTA
Con el interruptor de habilitacin (1) en la posicin ON 1 y/o el
brazo de servicio (3) no levantado completamente en la posicin de
reposo, el sistema de control piloto es inoperativo, es decir, no habr
posibilidad de movimiento de la excavadora.
251

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
252
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
3.20.2
A Motor Diesel OFF

El brazo de servicio solo puede ser bajado.
Proceda como sigue:
1.
Gire el interruptor de llave principal a la posicin ON.
2.
Gire el interruptor de habilitacin (1), ilustracin (Z25571) a la

posicin ON 1.
3.
Para bajar el brazo de servicio (3) hale hacia abajo la cadena (2).
4.
Libere la cadena (2) cuando el brazo (3) est en la posicin

completamente abajo.
NOTA
Para detener el movimiento de bajada del brazo de servicio en
cualquier posicin suelte la cadena (2).
5.
Antes de salir de la excavadora, ponga el interruptor de

habilitacin (1) a la posicin OFF 0 y retire la llave del
interruptor principal.
B Motor Diesel Andando

Controle el brazo de servicio como sigue:
1.
Gire el interruptor de habilitacin (1), ilustracin (Z25571) a la

posicin ON 1.
2.
Para bajar el brazo de servicio (3), hale la cadena (2) hasta que
el brazo de servicio est completamente bajado. Para volver a
levantar el brazo de servicio, suelte la cadena (2) para detener el
movimiento del brazo y luego hlela otra vez.
3.
Para levantar el brazo de servicio, hale la cadena (2) hasta que el

brazo de servicio est completamente levantado habiendo
alcanzado su posicin de reposo.
NOTA
Asegrese que el brazo de servicio est completamente
levantado en su posicin de reposo, ya que de otra manera el
sensor de proximidad en la estructura de gua del brazo de
servicio no liberar el sistema de control piloto.
253

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
254
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
3.20.3
Leyenda para la ilustracin Z 26075:
Brazo de servicio, operado hidrulicamente
Caja de vigilancia y control
Botn pulsador para ensayo de lmparas (6, 7, 8, 9 y 10).

Pulse el botn, todas las lmparas se deben encender. Si una
lmpara no se enciende, debe tomarse una accin correctiva.
Lmpara indicadora, tanque de combustible lleno (H139).

Cuando esta lmpara se encienda, cierre la bomba de llenado
de combustible.
Lmpara indicadora, barril de grasa del sistema de lubricacin

central LLENO. (H76)
Lmpara indicadora, barril de grasa del sistema de lubricacin

del pin del crculo de giro LLENO. (H78)
Lmpara indicadora, depsito de reserva de aceite de motor

LLENO. (H142)
10
Lmpara indicadora, depsito principal de aceite hidrulico

LLENO. Verifique nuevamente el nivel de aceite hidrulico en
la mirilla antes de operar la mquina. (H52)
11
Panel receptor
12
Adaptador de llenado de combustible, observe la lmpara (6).
13
14
15
NOTA
La presin de corte de la boquilla de combustible debe ser
ajustada a 0,38 bar. Si esta presin es muy baja para el llenado
del tanque de combustible hasta el nivel correcto, incremente
gradualmente la presin de corte hasta que la presin sea
suficiente para llenar al nivel correcto.
La velocidad de flujo mxima depende del equipo de llenado de
combustible utilizado.
Adaptador para llenar el barril de grasa del sistema de
lubricacin central (CLS). Antes de llenar el barril de grasa
asegrese de que el filtro de grasa en la tubera de llenado no
est obstruido. Observe la lmpara (7).
Adaptador para llenar el barril de grasa del sistema de
lubricacin del pin del circulo de giro (CLS). Antes de llenar
el barril de grasa asegrese de que el filtro de grasa en la
tubera de llenado no est obstruido. Observe la lmpara (8).
Adaptador para la evacuacin y llenado del depsito de aceite
hidrulico principal. Despus de que el aceite ha sido
completamente evacuado, drene el aceite del depsito de
aceite de succin, el tubo recolector y el tubo de la vlvula de
presin inversa. Remtase a la seccin de mantenimiento, bajo
el tema de cambio de aceite hidrulico para el procedimiento de
drenaje. Abra la vlvula de cierre entre el depsito de aceite
principal y el depsito de aceite de succin.
Llene el depsito hidrulico y observe la lmpara indicadora
(9).
255

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
256
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
16
Adaptador de llenado y evacuacin del crter de aceite del

motor. Controle el nivel de aceite en la varilla de control.
17
Adaptador de llenado y drenaje del refrigerante en el radiador.

Controle el nivel de refrigerante en la mirilla del radiador.
NOTA
El sistema de enfriamiento del motor del tipo de dos
circuitos est equipado con dos radiadores. Un radiador
para el crter y culatas del motor y un radiador para el
sistema post-enfriador de baja temperatura (LTA). Los
radiadores estn conectados con un tubo en la parte
inferior. Este tubo contiene una vlvula cheque la cual
permite el flujo del refrigerante desde la parte trasera del
radiador del motor a la parte delantera del radiador LTA
solamente. Para el drenaje del refrigerante desde el
radiador LTA montado en la parte delantera, es necesario
abrir la llave de cierre de la tubera de manguera de
drenaje/llenado justo debajo de los radiadores. Remtase al
Manual de Operacin y Mantenimiento del Motor en el
volumen 2 para las instrucciones del mantenimiento del
sistema de refrigeracin.
NOTA
Asegrese de cerrar la llave de cierre en el lado inferior
de los radiadores tan pronto como el mantenimiento
del sistema de refrigeracin haya acabado.
18
Adaptador de llenado y evacuacin de aceite del motor para el

depsito de reserva. Observe la lmpara indicadora (10).
257

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
258
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________

19
Adaptador para el llenado del tanque de agua en la cabina del

operador. El tanque de agua tiene una capacidad de 50 litros.
La tubera de llenado del tanque de agua esta equipada con una
llave de drenaje. Antes de llenar el tanque de agua, drene el
agua vieja abriendo esta llave de drenaje. Cierre la llave de
drenaje y llene 50 litros de agua limpia.
NOTA
Si se esperan temperaturas de congelamiento, drene el agua de la
lnea de llenado abriendo la llave de drenaje. Conmute el
calentador de cabina auxiliar independiente de motor durante
periodos de quietud para impedir el congelamiento del agua en el
tanque de agua de cabina.
ADVERTENCIA
NO beba el agua del grifo de agua en la cabina del operador.
Use el agua slo para lavarse las manos.
NOTA
Las lneas de rebose del lavamanos y del tanque de agua no deben
ser obstruidas. La lnea de rebose esta enrutada al interior de la base
de la cabina por medio de un agujero en el piso de la base hacia el
exterior. El exceso de agua fluir por esta lnea hacia el exterior justo
por debajo de la base de la cabina.
Procedimiento de rellenado:
NOTA
Remtase a la seccin de mantenimiento 4, para las capacidades de
llenado y especificaciones correctas de lubricante.
Para los lubricantes y refrigerantes de motor remtase al manual
separado de operacin y mantenimiento del motor en el volumen 2.
1.
Conecte las lneas de suministro a los adaptadores respectivos.
2.
Vigile el nivel de fluido/lubricante respectivos en las luces

indicadoras (6,7, 8, 9 y 10).
3.
Despus de terminar la operacin de rellenado, cubra lo

adaptadores con las tapas protectoras provistas y balance hacia
atrs el brazo de servicio hidrulico (3) a su posicin de reposo.
PRECAUCIN
Vuelva a verificar los niveles de fluido antes de operar la
mquina.
259

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
260
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
3.20.4
CONTENEDORES DE GRASA RELLENABLES DEL SISTEMA DE

LUBRICACION CENTRAL Y DEL SISTEMA DE LUBRICACION DEL PIN
DEL CRCULO DE GIRO

(A)
Lnea de suministro de grasa a los inyectores para la lubricacin del

aditamento de cargador, los cojinetes del crculo de giro y los cojinetes
del pin de la maquinaria de giro.
(B)
Lnea de suministro de grasa a los inyectores para la lubricacin de los

dientes del crculo o rueda de giro.
(P)
suministro de presin de aceite del circuito de aceite piloto a las

bombas de grasas accionadas hidrulicamente (5 y 12).
(R)
Aceite de retorno al depsito de aceite hidrulico principal.
(1)
Lnea de rellenado de grasa del adaptador del brazo de servicio al

filtro de grasa (2) del sistema de lubricacin central.
(2)
Filtro de grasa para el sistema de lubricacin central. Antes de llenar el

contendor de grasa asegrese de que el filtro no este obstruido.
Hgale mantenimiento al elemento filtrante de acuerdo con las
instrucciones en la seccin 4 de mantenimiento, elemento numero 4.8.
(3)
Lnea de rellenado de grasa del filtro de grasa (2) al contenedor de

grasa (4) del sistema de lubricacin central.
(4)
Contenedor de grasa del sistema de lubricacin central.
(5)
Bomba de grasa accionada hidrulicamente.
(6)
Indicador de presin de grasa.
(7)
Lnea de suministro de grasa a los inyectores del sistema de

lubricacin central, ver (A).
(8)
Lnea de rellenado de grasa para el adaptador del brazo de servicio al

filtro de grasa (9) del sistema de lubricacin del pin del circulo o
rueda de giro.
(9)
Filtro de grasa para el sistema de lubricacin del pin del circulo de

giro. Antes de llenar el contenedor de grasa asegrese de que el filtro
no este obstruido. Hgale mantenimiento al elemento filtrante de
acuerdo con las instrucciones en la seccin de mantenimiento 4,
elemento 4.8.
(10)
Lnea de rellenado de grasa desde el filtro de grasa (9) al contenedor

de grasa (11) del sistema de lubricacin del pin del circulo de giro.
(11)
Contenedor de grasa del sistema de lubricacin del pin del crculo

de giro.
(12)
(13)
(14)
Lnea de suministro de grasa de los inyectores del sistema de

lubricacin del pin del circulo de giro, Ver (B).
(15)
Indicador del nivel de grasa. Verifique el nivel de grasa en ambos

contenedores o intervalos regulares.
(16)
Filtro respirador.
261

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
262
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
Rellenar los Contenedores de Grasa de los Sistemas

de Lubricacin Automticos
Rellenar los contenedores de grasas respectivos, cuando el mensaje
de falla
Contenedor de grasa del sistema de lubricacin central esta

vaco
o
Contenedor de grasa del sistema de lubricacin del circulo de

giro esta vaco
Sean mostrados en el monitor VHMS
PRECAUCIN
El sistema de lubricacin central y el sistema del pin del
crculo de giro tienen que ser llenados con diferentes tipos de
grasa. Seleccion las grasa correctas de acuerdo con las cartas
de lubricantes en el volumen 2..
Tan pronto como un contenedor de grasa se ha llenado al nivel

correcto, la lmpara indicadora correspondiente (7 8), ilustracin
(Z26075) se enciende.
Para poder asegurar una operacin correcta de los sistemas de
lubricacin lleve a cabo el mantenimiento peridico de los filtros de
grasa (2 y 9), ilustracin (Z23030). Remtase a la seccin de
mantenimiento 4, elemento nmero 4.8.
La inspeccin peridica de las bombas de grasa (5 y 12) por lo menos
una vez al ao es aconsejable.
Despus de terminar la operacin de rellenado, cubra los adaptadores
con las tapas de proteccin provistas
Lleve a cabo un ensayo de los sistemas de lubricacin accionando los
interruptores en el panel de instrumentos.
263
3.21 TRABAJO EN EL ADITAMENTO CARGADOR

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
3.21 TRABAJO EN EL ADITAMENTO CARGADOR

ADVERTENCIA
El trabajo en el aditamento cargador debe ser llevado a cabo

solamente por personal con conocimiento especial de
excavadora. El trabajo impropio en el aditamento puede
causar accidentes graves con daos personales.
Si usted no esta seguro de cmo llevar a cabo el trabajo con

aditamento contacte su estacin de servicio Komatsu local
para soporte.
OBSERVE LAS SIGUIENTES INSTRUCCIONES
Lleve traje, vestidos, guantes, respirador de seguridad y otros

dispositivos de seguridad, siempre que las condiciones de trabajo
lo hagan necesario.
Suministre gras de suficiente capacidad para levantar unidades

pesadas. Para las especificaciones de peso, remtase al Manual
de procedimiento de ensamble separado archivado en el
volumen 2. Asegrese de observar las instrucciones de seguridad
especificadas en el Manual de procedimiento de ensamble
cuando efecte trabajos en el aditamento cargador.
Antes de trabajar en el aditamento cargador bjelo a tierra. Pare

el motor y haga el ciclo de todas las palancas de control
hidrulico para aliviar toda la presin antes de desconectar las
lneas hidrulicas.
Para ms informacin ver Parar el Motor en la
pagina 226
El engranaje del levantamiento, herramientas y otros sistemas de

suspensin deben estar en buenas condiciones y de suficiente
capacidad de levantamiento.
Asegrese que los cilindros hidrulicos y los componentes del

aditamento estn soportados adecuadamente por la gra y
sujetados de manera segura antes de remover los pasadores de
soporte.
Los pisos deben estar limpios y secos. Despus de las

operaciones de drenaje asegrese de que cualquier derrame
haya sido limpiado.
264
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________

ADVERTENCIA
Antes de desensamblar, levantar o transportar esta excavadora
contacte su estacin de servicio komatsu local para todas las
instrucciones necesarias en cuanto a un desensamble seguro y
econmico, procedimientos del levante y trasporte de su
excavadora
3.22.1 DESENSAMBLE DE LA EXCAVADORA

La Excavadora es transportada desensamblada en sus componentes
principales.
ADVERTENCIA
El desensamble de la excavadora debe llevarse a cabo solamente
por personal con conocimiento especial de la excavadora. Los
procedimientos de desensamble impropios puede causar
accidentes graves con daos personales.
La secuencia del desensamble puede ser derivada del manual de
procedimiento de ensamble archivado en el volumen 2. El
desensamble es bsicamente el orden inverso del procedimiento de
ensamble.
3.22.2 TRANSPORTE Y LEVANTAMIENTO

Las dimensiones y peso del transporte de los componentes de la
excavadora se listan en un folleto separado especificaciones en el
volumen 2.
Observe los permisos de operacin del camin de plataforma baja
usado para el transporte. Estos contienen la carga permisible, el
ancho y la altura de la carga.
ADVERTENCIA
Observe las leyes federales, estatales y locales y las

regulaciones para el transporte de unidades pesadas.
Conozca las reglas de seguridad y las leyes antes de que
usted transporte esta excavadora.
Asegrese que el camin de plataforma baja y los

componentes de la excavadora estn equipados con los
dispositivos de seguridad correctos.
Asegure la excavadora y todos los componentes

transportados en el camin de plataforma baja contra
cualquier movimiento.
265

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________

ADVERTENCIA
Antes de iniciar las medidas de recuperacin, informe al

departamento responsable de la seguridad.
Verifique cualquier combustible o aceite que haya salido.
Observe las prevenciones contra incendios locales y las

regulaciones de seguridad.
PRECAUCION
Contacte su estacin de servicio Komatsu para todas las
instrucciones necesarias en cuanto a los procedimientos de
recuperacin seguros y econmicos de su excavadora
NOTA
Seleccione la secuencia en las etapas de recuperacin teniendo
en cuenta la estabilidad de la excavadora. Debe impedirse que la
remocin de los componentes principales afecte la estabilidad de
la excavadora.
El Manual de Procedimiento de Ensamble en el volumen 2 contiene
informacin acerca de los pesos de los componentes e instrucciones
para procedimientos de elevacin correctos.
266
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
3.24
ALMACENAMIENTO DE LA EXCAVADORA
GENERALIDADES
Los periodos de almacenamiento hasta por 30 das no requieran
preservacin especial cuando la unidad es almacenada en un lugar
protegido. Cuando la excavadora es colocada en almacenamiento
durante 30 das o ms siga el procedimiento siguiente.
NOTA
La descripcin que sigue incluye equipo especial que puede no
estar instalado en su mquina.
3.24.1 PREPARAR PARA EL ALMACENAMIENTO

1.
Limpie la excavadora completamente, lubrique todos los puntos

de acuerdo con la carta de lubricacin. Mueva la mquina a un
lugar protegido o cubra la mquina con una lona impermeable.
Retraiga todos los cilindros hidrulicos lo ms posible. Cubra los
rodillos de pistn que sobresalen con grasa.
2.
Remtase al manual de operacin y mantenimiento del motor

para el procedimiento de almacenamiento del motor.
3.
Llene el sistema de refrigeracin con refrigerante y

anticongelante. Observe las instrucciones en el manual del motor
4.
Hgale mantenimiento al purificador de aire del motor.
5.
Drene la condensacin del tanque de combustible y llene el

tanque de combustible con una mezcla de 90% de combustible
Diesel y 10% de aceite de proteccin, por ejemplo Shell Ensis 20.
6.
Selle la entrada de aire del motor, la salida del exhosto, los

componentes elctricos, la ventilacin del tanque de combustible
y el respirador en el depsito de aceite hidrulico para impedir
que polvo y humedad ingrese.
7.
Remueva las bateras y almacnelas en un lugar seco y

refrigerado (0 a10o C) para minimizar su auto descarga.
Asegrese de que las bateras estn completamente cargadas.
Nunca permita que las bateras baje a menos de su carga
completa.
8.
Suelte todas las correas de accionamiento.
9.
Repinte las reas que tengan daos en la pintura con una pintura
de buena calidad. Engrase todas las superficies no pintadas
maquinadas con grasa de buena calidad para impedir la
corrosin.
10. Drene la condensacin del depsito de aceite hidrulico. Si es

necesario agregue aceite hidrulico.
11. Sujete una tarjeta al panel de instrumentos para indicar qu
trabajo se ha hecho.
267

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
3.24.2 PERIODO DE MANTENIMIENTO REPETITIVO UNA VEZ AL MES

1
haga mantenimiento al motor de acuerdo con el manual del motor.
Verifique el nivel de refrigerante y el sistema de refrigeracin en

cuanto a fugas
Verifique todos los niveles de aceite de acuerdo con la carta de

lubricacin.
Drene la condensacin del tanque de combustible y del depsito

de aceite hidrulico.
Opere el aire acondicionado por aproximadamente hora.
3.24.3 PERIODO DE MANTENIMIENTO REPETITIVO CADA SEIS MESES

1
Lleve a cabo las etapas 1 a 4 del periodo de mantenimiento

repetitivo cada mes.
Lubrique la excavadora de acuerdo con la carta de lubricacin

(manual de lubricacin solamente).
Llene completamente el tanque de combustible.
Verifique el sistema hidrulico y todas las cajas de engranaje en

cuanto a fugas. Si es necesario llene las unidades con el
lubricante especificado. Repinte las superficies que tengan daos
en la pintura.
Prepare el motor para la operacin de acuerdo con el manual del

motor. Ajuste todas las correas de accionamiento. E instale
bateras completamente cargadas. Asegrese de que el
alternador esta correctamente conectado.
Remueva las cubiertas de la entrada de aire del motor, la salida

del exhosto, los componentes elctricos, la ventilacin del tanque
de gasolina y los respiradores en el depsito hidrulico.
Encienda el motor y crralo a la velocidad de reposo baja unos

cuantos minutos para permitir la distribucin del aceite lubricante.
No incremente la velocidad del motor hasta que la presin de
aceite norma y la temperatura norma hayan sido alcanzadas.
Opere la unidad calefactor y el aire acondicionado.
Opere el sistema de lubricacin central y el sistema de

lubricacin del engranaje del anillo de giro. Verifique los
resultados de la lubricacin en los puntos de lubricacin
respectivos.
10
Lleve a cabo varios ciclos de trabajo completos con el aditamento

de carga.
11
Pare del motor, observe el periodo de enfriamiento. Instale todas

las cubiertas que haban sido removidas de acuerdo con la etapa
6. haga el mantenimiento al motor de acuerdo con el manual del
motor. Lubrique todas las superficies maquinadas. Remueva las
bateras y almacnelas como se describi bajo Prepararse para
el almacenamiento. Suelte todas las correas de accionamiento.
Llene al tanque de gasolina.
268
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
3.24.4 PREPARAR PARA LA OPERACIN

1.
Remueva la grasa de todas las superficies no pintadas

maquinadas (rodillos de pistn).
2.
Instale bateras completamente cargadas.
3.
Remueva todas las cubiertas.
4.
Llene el tanque de combustible con un combustible Diesel

aprobado.
5.
Verifique el sistema de enfriamiento en cuanto a fugas, suelte las

conexiones y el nivel del refrigerante. Verifique la proporcin de la
mezcla del anticongelante, remtase al manual del motor para los
detalles.
6.
haga mantenimiento del motor de acuerdo con el manual del

motor. Apriete o tensione todas las correas de accionamiento.
Asegrese de que el alternador esta correctamente conectado.
7.
Lleve a cabo el mantenimiento de acuerdo con el manual de

lubricacin y mantenimiento de la excavadora.
8.
Encienda el motor y crralo a la velocidad de reposo baja hasta

que la presin de aceite y la temperatura normales ha sido
alcanzada. No coloque la excavadora bajo carga antes de que los
valores normales estn indicados.
9.
si el motor esta disparando mal o la perdida de potencia es

evidente, verifique el sistema de combustible en cuanto a que
haya restricciones o partes sueltas.
10. Lleve a cabo varios ciclos de trabajo completos. Verifique la

funcin de los equipos especiales (tema de lubricacin central,
sistema de lubricacin del pin del crculo de giro, sistema de
deteccin y supresin de incendios etc.)
269
3.25 ENCONTRANDO LOS PROBLEMAS

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________

GENERALIDADES
Las siguientes tablas listan un nmero de la mayora de problemas
comunes encontrados en la operacin. Algunas de las fallas pueden
ser debido a manejo inadecuado o operacin inadecuada,
mantenimiento impropio o el uso de aceites lubricantes diferentes a los
especificados. La columna causa probable esta formulada de tal
manera que implique la respuesta a una falla particular. Para las
reparaciones se requieren conocimiento y herramientas de expertos,
consulte al personal de mantenimiento autorizado.
3.25.1
MOTOR
Problema
Causas Probables
Tanque de combustible vaco o filtro tapado.

Sistema de suministro de combustible tapado o lleno de aire.
Filtros de combustible no han sido sellados apropiadamente
Sistema del control de velocidad del motor defectuoso.
Auxiliar de encendido fro, contenedor de fluido vaco.
Operacin no regular del motor
Filtros de combustible tapados.

Aire en el sistema de combustible.
El gobernador de velocidad de esta defectuoso.
Sobrecalentamiento del Motor
Suministro de refrigerante insuficiente.

Corre del ventilador se desliza.
Pasajes del refrigerante en el sistema de refrigeracin estn tapados con
mugre.
Pasajes del aire del radiador estn tapados con mugre.
Tubera del exosto o del silenciador esta restringida.
Termostato defectuoso.
El motor no arranca
El motor no desarrolla la potencia

completa
Perdida de presin de aceite
Purificador de aire esta tapado

Filtros de combustible tapados.
Tubo del exosto o del silenciador estn restringidos.
Sistema de control de velocidad del motor esta ajustado de manera
incorrecta.
Vlvulas que fallan.
Lnea de combustible restringida.
Turbocargador que falla o esta in operativo.
Filtros de aceite tapados.
Bajo nivel de aceite.
Calidad deficiente del aceite.
Interruptor de presin de aceite.
Interruptor de presin de aceite defectuoso.
Pantalla de filtro de la bomba de aceite tapada.
Mugre en la vlvula de regulacin,
Cigeal, varillas de conexin o cojinetes de levas estn desgastados
excesivamente.l
NOTA
Remtase al manual del motor para ms informacin detallada.
270
OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
3.25.2
SISTEMA HIDRULICO
Problema
Rendimiento pobre del sistema
hidrulico
Causas Probables
Temperatura excesiva del aceite
Movimiento brusco de los

cilindros de potencia
Ruido cuando se gira
Espumado excesivo del aceite
El aceite hidrulico no esta a la temperatura de operacin.

Velocidad de motor muy baja
Depsito baja en aceite.
Restricciones en las lneas.
Circuito de enfriamiento, sistema de control de la bomba y/o circuito de
control piloto estn defectuoso.
Fugas internas (bloques de control, vlvulas o unidades de potencia).
Lneas de presin dobladas o tapadas.
Carrete no esta en la carrera completa.
Vlvula de alivio defectuosa, o fuera de ajuste.
Cilindros desgastados.
Bomba hidrulica defectuosa.
Bajo nivel de aceite
Viscosidad incorrecta o tipo incorrecto del aceite.
Enfriador de aceite hidrulico tapado con mugre.
Ventilador del enfriador de aceite defectuoso o con una velocidad
incorrecta.
Circuito de enfriamiento defectuoso.
Sistema de control de bomba defectuoso.
El carrete no esta en su carrera completa.
Fuga interna (bloques de control, vlvulas o unidades de potencia).
Componentes de la bomba desgastados.
Condiciones de trabajo (alta temperatura de los materiales que se esta
manejando)
La rodillo de pistn doblada.
Pistn atascado.
Dimetro interno del tubo del cilindro que esta incrementado parcialmente o
raspado.
Aire en el circuito de control.
Aceite muy fro.
El carrete de vlvula se pega, los resortes de centrados estn defectuosos.
El sistema de control y de bomba y/o motor estn defectuoso.
La vlvula del circuito de potencia esta defectuosa.
Lubricacin insuficiente del engranaje de anillo de giro y/o de la conexin de
giro.
Los tornillos de montaje de la conexin de giro estn sueltos.
El pin de accionamiento esta desgastado.
Los cojinetes del engranaje de giro estn desgastados.
El engranaje solar o los piones planetarios estn desgastados.
Las vlvulas del circuito de alta presin estn defectuosos.
Las vlvulas anticavitacin se pegan.
Aire en el sistema hidrulico
Calidad pobre del aceite.
Por paso excesivo del aceite sobre las vlvula de alivio
Mangueras de presin estn mal dobladas o tapadas.
Flujo de aceite restringido debido a material extrao.
El respirador en el depsito esta tapado.
Vlvula de alivio ajustada impropiamente.l
271

OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
3.25.3
ACCIONAMIENTOS FINALES Y MAQUINARIA DE GIRO
Operacin ruidosa
3.25.4
lubricante incorrecto o nivel de aceite muy bajo.

cojinetes gastados o daados.
los dientes del engranaje solar esta excesivamente desgastados o
daados
cojinetes de los piones del planetario estn desgastados.
LAS ORUGAS
Desgaste excesivo de las orugas
tensin de las orugas equivocada.

Rodillos de las orugas sueltos o fuera de alineacin.
Las zapatas de las orugas estn sueltas.
Los enlaces de las orugas se trabaron.
Las ruedas dentadas de accionamiento estn desgastadas.
Desgaste excesivo en las ruedas

dentadas de accionamiento
Tensin de la oruga equivocada.

Enlaces de la oruga(pasadores/agujeros) desgastados excesivamente
Rueda dentada, rodillos y rueda de gua fuera de alineacin.
272
4. MANTENIMIENTO
273
4.1 PRLOGO
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
4.1
PRLOGO
Esta seccin contiene instrucciones para el correcto cuidado y

mantenimiento de su mquina.
NOTA
Desde que esta seccin cubre tambin equipo especial y
accesorios, usted puede encontrar ilustraciones y descripciones
las cuales no aplican a su mquina.
DEFINICIONES
Punto de servicio
Unidad o sistema donde el trabajo de mantenimiento prescrito debe
ser ejecutado (por ejemplo motor, hidrulica, PTO etc.).
Intervalos de servicio
Nmero de horas en operacin despus de la cual el trabajo de
mantenimiento debe ejecutarse (por ejemplo Cada 10 Horas de
Operacin, en, 10, 20 30 etc.; Cada 250 Horas de Operacin, en
250, 500, 750 etc.).
RECOMENDACIONES GENERALES
Limpiar completamente todos los aditamentos de grasa, tapas y
tapones antes de lubricar.
Los sellos deben ser reemplazados cuando los tapones de drenaje de
aceite y los tapones de nivel de aceite han sido abiertos.
Llenar el tanque de combustible al final de cada turno para prevenir la
condensacin de humedad.
Es recomendado llevar a cabo el cambio de aceite en los conjuntos
cuando ellos estn an en temperatura de operacin para apurar el
drenaje.
ADVERTENCIA
Evitar el contacto directo con el aceite caliente en su piel. El aceite
caliente puede causar perjuicio personal.
274
MANTENIMIENTO
4.2 PRECAUCIONES PARA EL MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
4.2
PRECAUCIONES PARA EL MANTENIMIENTO
Antes de empezar cualquier trabajo de lubricacin o

mantenimiento lea las Instrucciones Fundamentales de
Seguridad en la pgina 16.
Parquee la excavadora en un lugar seguro sobre un piso nivelado.

Proceda de acuerdo a las instrucciones en la pgina 225.
Parqueando la excavadora. Baje todo el brazo extendido sobre
el piso. Mueva las palancas de control a la posicin neutral.
Pare el motor y mueva todas las palancas de control a posicin

de trabajo para despresurizar el sistema hidrulico. Remtase a la
pgina 226 Parando el Motor para una descripcin detallada del
procedimiento de parado.
Antes de iniciar cualquier trabajo de mantenimiento, lleve el

interruptor de seguridad de mantenimiento a la posicin 0. En la
pgina 155 podr ver la localizacin exacta del interruptor. El
motor no puede ser encendido en la posicin 0. Asegure esta
posicin acoplando un candado al interruptor. Es posible colgar
hasta diez candados en los orificios previstos.
Una placa de advertencia PRECAUCIN MQUINA EN

MANTENIMIENTO debe ser fijada en la cabina del Operador
antes que cualquier trabajo de lubricacin o mantenimiento sea
empezado.
NOTA
Algunos chequeos y ajustes pueden ser hechos nicamente con
el motor encendido. Para tales trabajos dos hombres son
requeridos. Por esto, los controles no deben ser desatendidos,
mientras el otro hombre lleva a cabo los chequeos y los ajustes.
El hombre que est en el puesto del operador debe mantener
visual constante con el otro hombre y ellos deben estar de
acuerdo con seales de comunicacin adecuadas antes de
comenzar su trabajo.
Bloquear la mquina para prevenir un movimiento de la mquina.
Usar siempre dispositivos de seguridad para bloquear los

cilindros hidrulicos. Nunca apoyarse en el sistema hidrulico de
la mquina para agarrase cuando se est trabajando en el
aditamento cargador. Una lnea hidrulica o cilindro puede fallar y
de alguna manera accidentalmente golpear las palancas de
control causando que el cargador caiga.
Despresurice el sistema hidrulico antes de poner en servicio el

sistema hidrulico.
Retirar de la mquina cualquier elemento de tela con aceite o

material inflamable. Limpiar la excavadora antes de comenzar el
trabajo de mantenimiento.
Desconecte el interruptor principal de la batera y quite la llave,

antes de trabajar en el sistema elctrico.
Cualquier trabajo en equipos elctricos o utillaje ha de ser

realizado exclusivamente por electricistas profesionales y
conforme a lo establecido por las pertinentes normas
electrotcnicas.
275
4.2 PRECAUCIONES PARA EL MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
Use ropa de seguridad, guantes, respirador y otros dispositivos

de seguridad, cuando las condiciones de trabajo lo hagan
necesario. Observe las reglas de seguridad locales.
Nunca permita a personas no autorizadas el acceso a la mquina

durante el trabajo de lubricacin y mantenimiento.
Despus de poner en servicio, quite todas las telas con aceite,

material inflamable, y todas las herramientas de la mquina.
Limpie la excavadora con vapor a presin, especialmente

despus de poner en servicio el sistema de combustible, motor y
sistema hidrulico.
ADVERTENCIA
Cuando utilice un limpiador a vapor, lleve lentes de seguridad y
ropa protectora. El vapor caliente puede causar lesiones serias
en las personas involucradas.
NOTA
Para limpiar la excavadora y sus componentes, utilice

solamente agua fresca con un contenido de sal inferior al
0,05%.
NO utilice vapor de agua, dispositivos de aseo de alta

presin o chorro de agua fuerte para limpiar las luces
frontales, las vlvulas solenoide, las conexiones cableadas y
los cojinetes.
Asegrese de reinstalar los dispositivos de seguridad,

guardas o escudos despus de ajustar y/o realizar
mantenimiento a la mquina.
276
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
4.3
LQUIDOS Y LUBRICANTES
4.3.1 LUBRICANTES PARA LA OPERACIN EN CLIMAS FROS Y RTICOS
Punto de Lubricacin
Lubricante
Temperatura Ambiente C
Sistema hidrulico
(precalentado)
Shell Tellus Arctic 32

ESSOTRANS EXTRA
- 50 a + 35
- 50 a + 28
Engranajes de desplazamiento
Shell Omala HD 220
Todas las estaciones
Accionamientos finales
Shell Omala HD 220
Engranajes de giro
Shell Omala HD 220
Rodillos de la oruga y ruedas gua
Shell Omala HD 220
Engranajes de distribucin de bombas

(precalentados)
Shell Transaxle Oil 75W-90

Tranself Synthese FE 75W-90

- 45 to + 35
Carcasas ejes accionam. bombas en

engranajes de distribucin bombas
Carcasas de freno y carcasas del

adaptador del motor de engranajes
Carcasas de cojinetes ventilador de

radiador y enfriadores aceite hidr.
Shell Omala HD 220
Sistema de lubricacin central
Fuchs Stabyl L-TS MO

Shell Darina XL 102 Moly
Fuchs Urethyn HGO
- 10 a + 35
- 30 a + 35
- 50 a - 10
Sistema de lubricacin de crculo giro
Shell Malleus GL 400

Shell Malleus GL 25
Fuchs Urethyn HGO
- 10 a + 35
- 30 a 0
- 50 a - 10
Lubricante refrigerante
Shell Clavus Oil R 68
- 50 a + 35
Refrigerante
Shell R 134 a
- 50 a + 35
Aceite de motor
SAE15W-40 API Categora CG-4SH
Acoplamiento flexible
SAE15W-40 API Categora CG-4SH
Refrigerante del motor y combustible
Para ms detalles, consulte

MANUAL
DE
OPERACIN
MANTENIMIENTO DEL MOTOR.
el
Y
277

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
4.3.2 LQUIDOS Y LUBRICANTES PARA CLIMAS MODERADOS Y CALIENTES
Punto de Lubricacin
Lubricante
Temperatura
Ambiente C
Grados de
Viscosidad
Motores
Consulte el Manual de Operacin y Mantenimiento

del Motor para especificaciones.
Sistema Hidrulico
Aceite Hidrulico
HLP o HLPD
con ZINC aditivos antidesgaste *1)
Engranajes de
Desplazamiento,
Accionamientos Finales,
y Maquinaria de Giro
Carcasas del Freno y
carcasas del adaptador
del Motor de los
Engranajes de
Desplazamiento y
Engranajes de Giro *3)
Aceite de engranajes
CLP *2)
-20 a + 11
22
-14 a + 21
-6 a + 31
0 a + 40
+5 a + 48
32
46
68
100
-15 a + 50
CLP 220
Aceite del motor
Grados de Calidad
DIN/API
DIN-51524
T.2 y T.3- HLP
DIN 51517
3 CLP
SAE 10
Todas
o Aceite hidrulico
HLP 32
DIN 51524T.2 y T.3- HLP
DIN 51524
T.2 - HLP
DIN 51517
3 - CLP
Aceite hidrulico HLP
-40 a + 10
HLP T32
CLP *2)
-15 a + 50
CLP 150
Carcasas ejes accionam.

bombas en PTO
Aceite hidrulico
Todas
HLP 32
DIN 51524T.2 y T.3- HLP
Carcasas de cojinetes
ventilador de radiador y
enfriadores aceite hidr.
CLP
Todas
CLP 220
DIN 51517
3 - CLP
PTO (engranajes de
distribucin de la bomba)
NOTA
*1) NO mezcle aceites Hidrulicos LIBRES EN ZINC con

aceites Hidrulicos que contienen Zinc.
NO mezcle aceites Hidrulicos Minerales con aceites
Hidrulicos Sintticos.
Mezclando los aceites antes mencionados, resultar en la
disminucin de las propiedades anti-desgaste y la
estabilidad de oxidacin del aceite. U/n rpido cambio de los
filtros de aceite en el sistema hidrulico se espera.
*2) Remtase al diagrama Aceites de Engranajes en el

volumen 2 para la seleccin de las calidades y grados de
viscosidad de los aceites de engranajes.
*3) Las carcasas de freno de los engranajes de giro

fabricados por L&S no disponen de un compartimiento de
aceite separado, ya que los discos de freno son lubricados
por salpicadura de aceite proveniente de la caja de
engranajes.
Las instrucciones de lubricacin en este libro se refieren a

las especificaciones de los grados recomendados. Daos
ocasionados por usar lubricantes diferentes a los
especificados no estn cubiertos por la garanta del
fabricante.
278
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
Punto de
Lubricacin
Aditamentos de
Grasa
(lubricacin manual)
Lubricante
Temperatura
Ambiente C
Grados de
Viscosidad
Grados de Calidad
DIN/API
Grasa Multipropsito
MPG
Remtase a la Tabla de Lubricantes en el Volumen 2 del Manual para

las grasas Multipropsito recomendadas. Los nmeros de pieza de las
Grasas Multipropsito recomendadas estn alistados en el Catlogo de
piezas.
Lubricante Adhesivo
Remtase al BOLETN DE SERVICIO N AH00519 en el volumen 2

para los Lubricantes Adhesivos recomendados.
Los nmeros de pieza de los Lubricantes Adhesivos recomendados
estn alistados en el Catlogo de piezas.
Rodillos de la oruga,
rodillos portantes y
ruedas gua
CLP
Todas
CLP 220
DIN 51517
3 CLP
Acoples flexibles
Aceite de motor API
Todas
SAE 15W-40
API
Categora CG-4SH
Sistema de aire
acondicionado
Refrigerante
Compresor del
refrigerante
Aceite especial
Ver nota siguiente.
Sistema de
Lubricacin Central
Dientes del Crculo
de Giro (lubricacin
manual)
Sistema de
Lubricacin del
Pin del Crculo de
Giro
R 134a
COMENTARIO
El Sistema de aire acondicionado est
preparado nicamente para el refrigerante
R134a.
Observe la nota siguiente.
NOTA
El Aire Acondicionado debe ser llenado con refrigerante R134a
a travs de un servicio de especialista autorizado nicamente. NO
use refrigerante R12, de lo contrario se podran producir serios
daos en los componentes del sistema. El aceite lubricante para
el compresor del refrigerante debe ser compatible con el
refrigerante R134a.
279

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
4.4
CAPACIDADES DE LLENADO
Litros (aprox.)
Unidad o Sistema
Sistema de enfriamiento del motor
475.0
Depsito de aceite del motor
290.0
Tanque de reserva de aceite del motor
580.0 (457.0 Relleno)
6400.0
Depsito del aceite hidrulico
3900.0
Sistema hidrulico
5900.0
Acoples flexibles entre el motor y el PTO
1.3
PTO (engranajes del distribuidor de la bomba)
150.0
Engranajes de giro (Fabricante L & S), cada uno
42.0
Carcasa del adaptador del motor
60.0
*1)
Carcasa del freno
0.2
Engranajes de traslacin, cada uno (Fabricante L & S)
155.0
0.6
Carcasa del freno
0.5
Engranajes de traslacin, cada uno (Fabricante Zollern)
120.0
0.6
Carcasa del eje motriz, accionamientos finales, cada uno
145.0
Rodillos de la oruga, cada uno
2.4
Ruedas gua, cada una
2.9
Rodillos soporte, cada uno
4.0
Carcasa de los rodamientos del ventilador del radiador
*2)
Carcasas de los rodamientos del ventilador del sistema de

enfriamiento del aceite hidrulico
*2)
Tanque de agua para lavamanos de la cabina del operador
50.0
Tanque de agua para el sistema limpiaparabrisas
7.0
NOTA
Las capacidades alistadas arriba son valores aproximados.
Para un chequeo apropiado use los tapones de nivel, barras de
medicin del aceite, visualizadores de inspeccin, provistos para este
propsito.
*1)
Llenar hasta donde se muestra la marca en el indicador.
*2)
Llenar hasta el borde inferior de la abertura del tapn de

nivel.
280
0.6
Engranajes de giro (Fabricante Siebenhaar), cada uno
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
4.5
LISTA DE TORQUES ESTNDAR

Torque de apriete
Dimetro
Nm
Tamao de la llave
Tornillo
Libras. Pie
[mm]
Grados de Calidad
8.8
10.9
M 10
17
43
32
47
54
M 12
19
74
108
127
54.6
80
94
M 14
22
118
173
202
87
128
149
M 16
24
179
265
310
132
196
229
255
360
425
188
265
313
360
510
600
265
376
443
485
690
810
358
509
597
880
1030
M 18
M 20
M 22
27
30
32
63
12.9
73
M 24
36
620
457
649
760
M 27
41
920
1310
1530
679
966
1128
M 30
46
1250
1770
2080
922
1305
1534
M 33
50
1690
2400
2800
1246
1770
2065
2170
3100
3600
1600
2286
2655
2800
4000
4700
2065
2950
3466
M 36
M 39
55
60
Inserte todos los tornillos lubricados con MPG, KP2K
281

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
4.6
PROGRAMA DE LUBRICACIN Y MANTENIMIENTO
4.6.1 SERVICIO INICIAL

DESPUS DE LAS PRIMERAS 250 HORAS DE
OPERACIN
Cambiar el aceite de la maquinaria de giro, engranajes de traslacin y
PTO (engranaje del distribuidor de la bomba). Luego cada 3000 horas,
pero por lo menos una vez al ao. Una toma de una muestra de aceite
para anlisis debe ser hecha cada 1000 horas de operacin.
Sistema hidrulico: reemplace los elementos del filtro de aceite de
retorno y el elemento del filtro de aceite de escape. Inspeccione las
mallas del aceite de retorno. Luego hacerlo cada 10000 horas de
operacin.
DESPUES DE LAS PRIMERAS 250 Y 1000 HORAS

DE OPERACIN
Revise el torque de apriete de los tornillos de alta resistencia. Luego
cada 1000 horas de operacin.
NOTA
Los tornillos de fijacin del armazn izquierdo y derecho de

la oruga a la estructura inferior de la mquina han de ser
reapretados slo despus de las primeras 1000 horas de
servicio; vase el procedimiento de reapriete en la pgina
415.
Los tornillos de conexin del crculo de giro necesitan

nicamente ser chequeados despus de las primeras 1000
horas de operacin de acuerdo con el BOLETN DE
SERVICIO No. AH00511 archivado en el volumen 2.
NOTA
El servicio inicial anterior es de una vital importancia para la
operacin adecuada y para una larga vida de servicio de la
mquina.
4.6.2 INTERVALOS DE SERVICIO PERIDICO

Todos los intervalos siguientes de tiempo entre servicios son basados
en condiciones promedio de operacin. Bajo condiciones no usuales
de operacin severa, reduzca el tiempo del intervalo entre servicios.
NOTA
Los intervalos de servicio peridicos son tambin presentados en
el monitor de mantenimiento del sistema VHMS.
Lleve a cabo el trabajo de mantenimiento en los intervalos de
servicio indicados de acuerdo a esta seccin de mantenimiento.
282
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
4.6.3 PROGRAMA DE SERVICIO PERIDICO

Intervalos de Servicio
Punto de Servicio
Limpiadores de aire del
motor
Dientes del crculo de giro
Sistemas de lubricacin
automtica
Cuando sea necesario

Rodillos de la oruga
Rodillos portantes
Ruedas gua
Ayuda de arranque en fro
Excavadora
Elemento de trabajo
Crculo de giro
Cada 10 horas de
operacin o diariamente
Limpiador de aire
Radiador
Grupos de la oruga
Separador de agua del
sistema de combustible
Motor
Filtro del eliminador
Cada 50 horas de
operacin o
semanalmente
Engranajes de giro y
carcasas del adaptador del
motor
Engranajes de traslacin,
carcasas del freno y
motor
PTO (engranaje del
distribuidor de la bomba)
Escalera de acceso
hidrulica
Enfriador del aceite
hidrulico y radiador
Servicio
Mantenimiento
Ver
Pgina 297
Aplicar inmediatamente
grasa si hay puntos visibles
de manchas
Reemplace o llene los
contenedores de grasa
Limpie o reemplace los
elementos de filtro.
Si hay fuga reemplace los
sellos flotantes y llene con
GL ISO VG CLP 220
Reemplace el cartucho del
fluido. El cartucho del fluido
est localizado a mano
izquierda del soporte del
limpiador de aire.
Inspeccin alrededor de ella
Revise los inyectores de
grasa del sistema de
lubricacin automtica.
Compruebe si se han
lubricado correctamente.
Revise los inyectores de
grasa del sistema de
lubricacin automtica.
Compruebe si se han
lubricado correctamente.
Limpie el pre-limpiador
Revise el nivel del
refrigerante
Limpie, especialmente en
invierno
Pgina 309
Drene el agua
Pgina 323
Revise el nivel de aceite

Revise el mantenimiento de
chequeo
(1)
Revise los niveles de aceite
Pgina 325
Revise los niveles de aceite
Pgina 329
Pgina 331
Pgina 337
Revise el sensor de
seguridad
Revise y limpie como sea
necesario
(1)
Efecte el mantenimiento de acuerdo al Manual de Mantenimiento y

Operacin del Motor separado archivado en el volumen 2.
(2)
Efecte las inspecciones de acuerdo al Manual SISTEMA DE

ACTUACIN Y DETECCIN DE INCENDIOS separado archivado en el
volumen 2.
(4)
Efecte el mantenimiento de acuerdo al Boletn de Servicio por separado

Filtro del Eliminador archivado en el volumen 2.
Pgina 301
Pgina 303
Pgina 307
(1)
Pgina 313
Pgina 317
Pgina 319
Pgina 321
Pgina 321
(4)
Pgina 339
Pgina 341
283

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
Punto de Servicio
Compresor del refrigerante
Cada 250 horas de

operacin o
mensualmente
Pasadores de conexin del

soporte de la mquina
Seal del pito del compresor
Carcasa de los rodamientos
del ventilador del enfriador
de aceite y carcasa de los
rodamientos del ventilador
del radiador
Sistemas de lubricacin
automtica
Cabina, filtro de aire
Cada 500 horas de

operacin o
trimestralmente
Depsito del limpiador del

parabrisas
Aire acondicionado para la
cabina del Operador
Motor
Sistema de supresin de
incendios
Bateras
Acoples flexibles
Carcasa del eje motriz de la
bomba
Grupos de la oruga
Cables de masa para motor,
motores de arranque y
alternador
Cable de masa para cabina
Sistema de actuacin y
deteccin de incendios
Servicio
Revise la tensin de la
correa motriz
Lubricar
Pgina 345
Pgina 345
Revise fugas y limpie los

respiradores de los filtros
Pgina 345
Limpie en lnea los cedazos

de grasa
Limpie o reemplace el
elemento del filtro
Revise el nivel de fluidos
Pgina 353
Pgina 355
Pgina 357
Mantenimiento
(1)
Inspeccin
(2)
Mantenimiento de chequeo
Revise el nivel de fluidos
Revise el nivel e aceite
(4)
Pgina 359
Pgina 361
Pgina 363
Drene la condensacin
Inspeccin
Pgina 365
Pgina 367
Controle la conexin correcta
Pgina 373
Controle la conexin correcta
Pgina 375
Mantenimiento
(2)
(2)
Realice las inspecciones de acuerdo a los manuales

SISTEMA DE ACTUACIN Y DETENCIN DE INCENDIOS
y SISTEMA DE SUPRESIN DE INCENDIOS por separado
archivados en el volumen 2.
(4)
Realice el mantenimiento de acuerdo al Boletn de Servicio por

separado Filtro del Eliminador archivado en el volumen 2.
284
Pgina 347
Inspeccin
Realice el mantenimiento de acuerdo al Manual de

Mantenimiento y Operacin del Motor separado archivado en
el volumen 2
Lleve a cabo el servicio inicial de acuerdo al tem 4.6.1.
Pgina 343
Lubricar
(1)
PRECAUCIN
Ver
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
Punto de Servicio
Conexiones de tornillos de alta
resistencia
Sistema hidrulico
Cada 1000 horas de operacin

o cada 6 meses
Servicio
Revise el correcto torque de
apriete y seguridad
- Reemplace elementos del filtro
de aceite de retorno y sobrante.
- Limpie o reemplace elementos
de filtro de presin.
- Limpie o reemplace elementos
de filtro de alta presin.
Reemplace los elementos de filtro
de aireacin.
Drene los sedimentos.
PTO (engranajes del distribuidor

de la bomba)
Anlisis de una muestra de aceite
Engranajes de traslacin y
maquinaria de giro
Seal del pito del compresor
Limpie y lubrique
Sistema de tensin de la oruga
Revise acumuladores de presin
hidrulica
Filtro del agua para el lavamanos
Reemplace el elemento filtrante de
de la cabina del Operador
carbn
Puertas del radiador de aceite
Controle y engrase las bisagras
hidrulico y puertas de la casa de
mquinas
Motor
Mantenimiento
Sistema de supresin de incendios Mantenimiento
Aire acondicionado
Inspeccione el sistema completo
Chequeo de mantenimiento
(1)

Mantenimiento y Operacin del Motor separado archivado en
el volumen 2.
(2)
Realice las inspecciones de acuerdo al Manual por separado

SISTEMA DE SUPRESIN DE INCENDIOS archivado en el
volumen 2.
(3)
Realice las inspecciones de acuerdo al Manual por separado

INSTRUCCIONES DE OPERACIN AC archivado en el
volumen 2.
(4)
Realice el mantenimiento de acuerdo al Boletn de Servicio

separado Filtro del Eliminador archivado en el volumen 2.
Ver
Pgina 377
Pgina 425
Pgina 439
Pgina 441
Pgina 443
Pgina 445
Pgina 447
(1)
(2)
(3)
(4)
PRECAUCIN
Llevar a cabo el servicio inicial de acuerdo al tem 4.6.1.
285

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
Punto de Servicio
Sistema hidrulico
Cada 2000 horas de
operacin o anualmente
Cada 3000 horas de

operacin sin embargo
por lo menos una vez al
ao
(*)
Escalera de escape de
emergencia
Sistema de actuacin y
deteccin de incendios
Maquinaria de giro y
motor
Engranajes de traslacin,
carcasas de freno y carcasas
de adaptador del motor
(carcasas del eje motriz)
PTO (engranaje del
distribuidor de la bomba)
Motor
Servicio
Cambio de aceite (*)
Reemplace las mallas de
succin (*)
Reemplace el amortiguador
de pulsacin
Pgina 451
Inspeccionar
Pgina 467
Mantenimiento
(3)
Cambiar el aceite
Pgina 469
Cambio de aceite
Pgina 477
Cambio de aceite
Pgina 481
Cambio de aceite
Pgina 489
Mantenimiento
(1)
Los intervalos de cambio del aceite hidrulico pueden ser

extendidos por un periodo adicional, cuando el anlisis de la
muestra del aceite da un resultado positivo. Cuando se
extiende el intervalo de cambio del aceite, es necesario
llevar a cabo un anlisis de una muestra de aceite despus
de cada 1000 horas de operacin.
Sin embargo, se recomienda cambiar el aceite hidrulico
despus de 6000 horas de operacin a lo mximo.
COMENTARIO
El amortiguador de pulsacin del circuito del enfriador
de aceite hidrulico debe ser sustituido despus de cada
2000 horas de operacin.
(1)

Mantenimiento y Operacin del Motor suministrado por
separado y archivado en el volumen 2.
(2)
Realice las inspecciones de acuerdo al Manual por

separado SISTEMA DE SUPRESIN DE INCENDIOS
archivado en el volumen 2.
NOTA
La Bomba de Lubricacin de aceite parta la Lubricacin de

los Engranajes del Distribuidor de la Bomba deben ser
reemplazados con una nueva bomba despus de 5000 horas
de operacin.
286
Ver
Para asegurar el funcionamiento apropiado del cinturn de

seguridad reemplace el cinturn de seguridad y las partes de
seguridad despus de cada tres aos.
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
Diagrama de Lubricacin
287

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
4.6.4 REEMPLAZO DE MANGUERAS HIDRULICAS Y DE

COMBUSTIBLE
Las mangueras hidrulicas y de combustible estn sujetas a
envejecimiento natural. Por lo tanto, su tiempo de uso est limitado a
mximo 6 aos.
NOTA
Las mangueras consideradas como piezas crticas para la
seguridad deben ser reemplazadas ms temprano con sus
respectivos racores, vea la pgina 289 para ms informacin.
PRECAUCIN
El tiempo de almacenamiento mximo permisible de las
mangueras hidrulicas y de combustible es de 2 aos. Este
periodo de almacenamiento es parte del tiempo de vida til y
debe ser considerado cuando una nueva manguera est siendo
instalada. Si, por ejemplo, una manguera con un ao de tiempo
de almacenamiento va a ser instalada, la vida de servicio que
queda para la manguera es de 5 aos. Todas las mangueras estn
marcadas con la fecha de produccin.
Todas las mangueras hidrulicas y de combustible de la excavadora
tienen que ser reemplazadas por lo menos despus de cada 6 aos,
an si no hay daos visibles.
ADVERTENCIA
No est permitido reparar las mangueras hidrulicas y de
combustible. Use NICAMENTE mangueras de repuesto
GENUINAS KMG.
INSPECCIN DE MANGUERAS CON RACORES

Inspeccione todas las mangueras con sus respectivos racores en el
curso de la inspeccin visual diaria. Revise si hay fugas o daos.
Reemplace las partes daadas sin retraso. Escape de fluido hidrulico
bajo presin puede causar graves daos. Las fugas de combustible y
aceite pueden causar incendios.
Algunos ejemplos de fallas en las mangueras hidrulicas y de
combustible requieren reemplazo de la parte concerniente:
Daos en la capa exterior (por ejemplo puntos de desgaste,

cortaduras o rasguos).
Capas externas cristalizadas. Grietas en el material de la

manguera
Mangueras distorsionadas (desviacin acentuada con respecto a

la forma original) bajo presin y tambin sin carga, o al ser
dobladas o aplastadas; es decir, desintegracin parcial de capas
de material y porosidades.
Fugas
Separacin de la manguera y el aditamento. Dao del aditamento

de la manguera.
288
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
4.6.5 REEMPLAZO PERIDICO DE PIEZAS CRTICAS PARA

LA SEGURIDAD
Para asegurar un nivel de seguridad continuo mientras se trabaja con
la mquina, el usuario de la misma deber realizar siempre el
mantenimiento peridico. Para aumentar an ms el nivel de
seguridad, el usuario tambin debera realizar un reemplazo peridico
de las piezas especificadas en la tabla. Esas piezas estn
particularmente ligadas a la seguridad y a la prevencin de incendios.
Esas piezas se desgastan o deterioran fcilmente o su material
cambia con el paso del tiempo. Sin embargo, es difcil juzgar la
condicin de dichas piezas simplemente aplicndoles un
mantenimiento peridico, por lo que deberan ser reemplazadas
siempre despus de un tiempo fijo sin importar su estado. Esto es
necesario para asegurar que siempre mantengan intacta su funcin.
Sin embargo, si esas piezas mostraran algn tipo de anormalidad
antes de que hubiera transcurrido el intervalo de reemplazo, stas
deberan repararse o reemplazarse de inmediato.
Si las abrazaderas de las mangueras muestran seales de deterioro,
tales como deformacin o agrietamiento, reemplcelas junto con las
mangueras.
Al reemplazar las mangueras, reemplace siempre los anillos en O, las
juntas u otras piezas semejantes al mismo tiempo.
Pida a su distribuidor de Komatsu que reemplace las piezas crticas
para la seguridad.
289

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
Piezas crticas para la seguridad

No.
Piezas crticas para la seguridad destinadas a un reemplazo peridico
1.
Sistema hidrulico
1.1
Mangueras de alta presin
1.1.1
Mangueras entre bombas principales, filtros de presin y bloques de control

principales
1.1.2
Mangueras entre el mltiple y el tubo colector de aceite de retorno (lneas de

vlvulas de alivio secundarias)
1.1.3
Mangueras entre el mltiple y todos los cilindros del aditamento
1.1.4
Mangueras del circuito de giro
1.1.5
Mangueras del circuito de traslacin
1.2
Acumulador para circuito de control piloto
Intervalos de reemplazo
Cada 6000 horas de servicio o

cada 2 aos, segn lo que
ocurra primero
2.
Sistema de combustible
2.1
Mangueras de suministro de combustible
2.2
Mangueras de retorno de combustible
2.3
Mangueras de drenaje de combustible
2.4
Mangueras de rellenado de combustible
2.5
Mangueras del enfriador de combustible (si pertenece al equipo)
3.
Sistema de lubricacin del turbocargador
3.1
Manguera de suministro de aceite
3.2
Manguera de drenaje de aceite
4.
Cinturones de seguridad
5.
Extintores porttiles
6.
Sistema automtico de deteccin y supresin de incendios
290
Cada 3 aos
Observe las instrucciones en la

etiqueta de mantenimiento fijada
al envase del extintor.
Siga las instrucciones facilitadas
en el manual de mantenimiento
del fabricante.
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
Esta pgina ha sido dejada vaca intencionadamente
291

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
292
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
4.6.6 INTERVALOS DE SERVICIO EXTENDIDO PARA EQUIPOS MOTORIZADOS

CON SISTEMA DE MANEJO DE ACEITE DE MOTOR
Esquema de Flujo de Aceite del Sistema Reserva, ilustracin

Z25458
(1)
Tanque de reserva de aceite, contiene utilizables 457 litros.
(2)
Mirilla del nivel de aceite. Revise el nivel de aceite en el tanque

de reserva antes de encender el motor. Si es necesario rellene
el tanque de reserva va el brazo adaptador de servicio,
remtase a la pgina 251 para ms informacin.
(3)
Unidad de bombeo, localizada al lado del elemento de la

estructura de potencia.
(4)
Filtro de aceite del sistema de suministro. Reemplace ambos

elementos filtrantes despus de cada 400 500 horas de
operacin.
(5)
Filtro de respiradero del crter
(6)
Tuberas de succin.
(7)
Tubera de suministro de aceite desde la bomba (3) al depsito

de aceite del motor
(8)
Tubera de aceite de retorno desde el depsito de aceite a la

bomba (3)
(9)
Tubera de retro-alimentacin de aceite al tanque de reserva

(1)
(10)
Filtro de aireacin del tanque de reserva
(11)
Tapn de drenaje del aceite
(12)
Elemento lateral de la estructura de potencia
Intervalos de servicio

Revise el nivel del aceite en el tanque de reserva de aceite de
motor (1) en la mirilla de nivel (2). Mantenga el nivel de aceite
entre el mnimo y mximo marcado en la mirilla. Revise
tambin el nivel de aceite en el depsito de aceite del motor.
NOTA
El nivel de aceite del depsito de aceite del motor puede variar
entre el MN y MX marcado en la mirilla de nivel de aceite
dependiendo de la condicin de operacin del sistema de reserva
cuando el motor ha parado.
Con suficiente aceite en el tanque de reserva y con el sistema de
reserva con un funcionamiento adecuado, no hay necesidad de llenar
el depsito de aceite del motor an con el nivel de aceite en la marca
MN de la mirilla. Si el nivel de aceite est por debajo del MN marcado
en la mirilla, accin correctiva debe tomarse. Llene el tanque de
reserva y revise el sistema de reserva. La funcin de la unidad de
bombeo (3) est monitoreada por una luz indicativa localizada en el
tablero del interruptor X2 en la base de la cabina.

Realice un anlisis de pruebas de aceite del motor.
293

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
294
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
Intervalos de Servicio Extendido para equipos de

Motores con Sistema de Manejo de Aceite de Motor
Cada 400 a 500 horas de operacin (excepto para mquinas

destinadas para Australia)
El contenido del tanque de reserva de aceite de motor es
suficiente para 400 a 500 horas de operacin dependiendo de
las condiciones de operacin y los factores ambientales. Llene
el tanque de reserva va el brazo de servicio. Use aceite de
motor de acuerdo a las especificaciones en el Manual de
Mantenimiento y Operacin de Motor. Cambie ambos
cartuchos de filtro de aceite (4) y limpie el filtro de aireacin
(10).
Cada 4000 horas de operacin (excepto para mquinas

Cambie el aceite de motor. Drene el aceite del crter de aceite
del motor y desde el tanque de reserva de aceite del motor. Se
recomienda cambiar el aceite cuando el nivel de aceite en el
tanque de reserva est cerca al nivel mnimo.

(slo
para
mquinas
Cambie ambos cartuchos de filtro de aceite (4) y limpie el filtro

de aireacin (10).
Cada 1000 horas de operacin (slo para mquinas

Cambie el aceite de motor. Drene el aceite del crter de aceite
del motor y desde el tanque de reserva de aceite del motor. Se
recomienda cambiar el aceite cuando el nivel de aceite en el
tanque de reserva est cerca al nivel mnimo.
NOTA
Despus de que el aceite de motor ha sido drenado del recipiente
de aceite del motor y desde el tanque de reserva, llene el depsito
de aceite de motor y el tanque de reserva va el brazo de servicio
de giro hacia abajo. El panel receptor del brazo de servicio tiene
dos conectores para llenar de aceite de motor, un conector para
el depsito de aceite del motor y otro conector para el tanque de
reserva.
NO use el aceite del tanque de reserva para llenar el depsito de
aceite del motor despus de un cambio de aceite.
Vea la seccin SISTEMA DE LLENADO CENTRAL en la pgina
250 para ms informacin.
Remtase tambin al Manual de Mantenimiento y Operacin
del Motor para el procedimiento de cambio de aceite y
especificaciones del aceite.
NOTA
Servicio del Sistema de Filtracin del Eliminador de Aceite de
acuerdo al Boletn de Servicio por separado Filtro del Eliminador
archivado en el volumen 2.
4.6.7 MANTENIMIENTO DEL MOTOR

NOTA
Todo el mantenimiento debe llevarse a cabo de acuerdo con el
Manual de Mantenimiento y Operacin del Motor suministrado
por separado.
295
4.7 CUANDO SEA NECESARIO

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
4.7
296
CUANDO SEA NECESARIO
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
4.7.1
SERVICIO DEL LIMPIADOR DE AIRE DEL

MOTOR
Prestando Servicio a los Limpiadores de Aire del Motor

NOTA
Antes de prestar servicio a los elementos del filtro limpie las
tapas de polvo de los pre-limpiadores.
Prestando servicio a los elementos del filtro principal, ilustracin
Z 21653:
PRECAUCIN
Nunca preste servicio a los limpiadores de aire mientras el motor
est andando.
Limpie los elementos principales del filtro tan pronto como el
mensaje de falla Elemento limpiador de aire restringido se
presenta en el monitor VHMS.
Reemplace los elementos despus de 6 limpiezas o anualmente,
lo que ocurra primero.
1.
Remueva los elementos en secuencia de los nmeros de

referencia (1 a 4)
2.
Limpie y revise. Reemplace el elemento principal del filtro.

Limpie la carcasa del filtro con un trapo limpio.
3.
Mtodos de limpieza del elemento:

Limpie el elemento principal con uno de los siguientes mtodos.
Con aire comprimido o lavado:
El aire comprimido es recomendado cuando el elemento ser
re-usado inmediatamente porque al lavarlo el elemento debe
ser secado antes de re-uso.
Aire comprimido:
Aire directo a travs del elemento en la direccin opuesta al flujo de
aire normal a travs del elemento. Mueva la boquilla arriba y abajo
mientras rota el elemento. Mantenga la boquilla por lo menos una
pulgada desde el papel plegado. La presin mxima de aire para
prevenir el dao del elemento es 100 P.S.I. (6 bar).
Lavado:
1.
Sumerja el elemento 15 minutos o ms en la solucin de

limpieza. Vea el empaque para instrucciones completas.
2.
Lave hasta que el agua est clara mxima presin del agua 40
P.S.I. (2,5 bar).
3.
Secar con aire o usar aire fluyendo caliente, mximo 160 F

(+70 C). No use aire comprimido o bombillos de luz.
297

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
298
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
NOTA
Antes de instalar los elementos principales (4) revise el indicador
de servicio (6) del elemento de seguridad (7).
Si una seal roja se muestra, reemplace el elemento de seguridad
(7).
Limpie el indicador (6) luego succione en el lado de afuera del
indicador para restablecer la seal de indicacin a verde.
4.
Instale los elementos del filtro principal (4).
NOTA
Si el mensaje de falla Elemento de limpiador de aire

restringido se presenta otra vez despus de la instalacin
de un nuevo elemento filtrante principal el elemento de
filtro de seguridad tambin debe ser reemplazado.
Si hay una falla en el servicio o se detecta un defecto

mientras que se hace mantenimiento al elemento filtrante
principal tambin el elemento de filtro de seguridad debe
ser reemplazado.
Despus de tener el elemento filtrante principal limpio tres

veces o reemplazado tambin el elemento de filtro de
seguridad debe ser reemplazado.
Reemplazo del elemento de filtro de seguridad (7):

1.
Retire el elemento en secuencia de la ref. no. (1 a 7).
2.
Tape la entrada de aire.
3.
Instale el elemento de filtro de seguridad nuevo (7).
ADVERTENCIA
El elemento de filtro de seguridad no debe ser limpiado y reusado
4.
Remueva la tapa de la abertura de entrada de aire.
5.
Instale el elemento filtrante principal y el de seguridad, tenga

cuidado que el indicador de servicio (6) est asegurado
correctamente por el pasador de ajuste (5).
Pautas de Servicio General

Los limpiadores de aire deben ser inspeccionados peridicamente
para mantener una proteccin mxima al motor y una vida de servicio
mxima. Estas inspecciones deben incluir los siguientes puntos.
1.
Inspeccionar el conducto de transferencia de aire entre el

limpiador de aire y el motor para asegurar que todas las
mordazas estn apretadas y todas las juntas bridadas estn
apretadas y que no hayan fisuras en los conductos.
2.
Todos los tornillos de montaje del limpiador de aire y mordazas

deben estar apretados para mantener el limpiador de aire
seguro.
3.
Revise la tapa del polvo para estar seguro que est sellando
360 alrededor del cuerpo del limpiador de aire.
4.
Vlvula descargadora de polvo automtica (si est equipada)

debe estar en su lugar, no est invertida o daada, y libre de
obstruccin.
299

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
300
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
4.7.2 LUBRICACION DEL DENTADO DEL CRCULO DE GIRO

Ver ilustracin Z 20850
Todos los dientes del anillo del engranaje (3) deben estar
completamente cubiertos con grasa.
NOTA
Si la mquina esta equipada con rejilla para el anillo del

engranaje (6), retire las cubiertas (7) para llevar a cabo la
inspeccin del dentado del crculo de giro.
Si el sistema automtico de lubricacin del dentado del

crculo de giro falla y deja de funcionar durante ms de
cuatro horas de operacin, el movimiento del cangiln se
suspender. Repare el sistema de lubricacin tan pronto
como sea posible para evitar dao en el anillo del engranaje,
pin de transmisin (4) y en el pin de lubricacin (5).
Como una medida interina lubrique el dentado con grasa
especial adhesiva del tipo de roci, ilustracin (Z 0148) o
grasa adhesiva del tipo de esparcimiento como se especifica
en el Catalogo de Partes. La grasa tipo esparcimiento puede
aplicarse, por ejemplo, con una brocha.
Asegrese que la grasa multi-propsito del cojinete del

circulo de giro no entre en contacto con los dientes del
circulo de giro debido a que esto disminuir la capacidad de
lubricacin del lubricante del dentado del circulo de giro.
Si fuese necesario remueva el exceso de grasa multipropsito del crculo de giro en la parte superior del anillo de
sellamiento contra el polvo.
301

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
302
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
4.7.3 LLENADO DE BARRILES DE GRASA DE LOS SISTEMAS AUTOMTICOS DE

LUBRICACIN
Llene los barriles de grasa del Sistema de Lubricacin central y el Sistema de Lubricacin del pin del Circulo de giro
cuando el mensaje correspondiente barril de grasa vaco se presente en el Monitor de Salud.
Asegrese de que los filtros de grasa en la lnea de llenado no estn obstruidos. Si fuera necesario de servicio a los Filtros
de Grasa.

(A)
Engrase la lnea de suministro a los inyectores para lubricacin del accesorio de

carga, cojinete del crculo de giro y cojinete del pin del mecanismo de giro.
(B)
Engrase la lnea de suministro a los inyectores para lubricacin del dentado del
crculo de giro.
(P)
Presurice el suministro de aceite a partir del circuito de aceite piloto hasta las
bombas hidrulicamente accionadas por grasa (5 y 12)
(R)
Regrese el aceite al depsito de aceite hidrulico principal
(1)
Engrase la lnea de relleno a partir del brazo adaptador de servicio hasta el filtro de
grasa (2) del sistema central de lubricacin.
(2)
Filtro de grasa para el sistema de lubricacin central
(3)
Lnea de llenado de grasa desde el filtro de grasa (2) al depsito de grasa (4) del
sistema de lubricacin central.
(4)
Depsito de grasa del sistema de lubricacin central.
(5)
Bomba de grasa de accionamiento hidrulico.
(6)
(7)
Lnea de suministro de grasa a los inyectores del sistema de lubricacin central, ver
(A)
(8)
Lnea de llenado de grasa desde el adaptador del brazo de servicio al filtro de grasa
(9) del sistema de lubricacin de la corona.
(9)
Filtro de grasa para el sistema de lubricacin de la corona.
(10)
Lnea de llenado de grasa desde el filtro de grasa (9) al depsito de grasa (11) del
sistema de lubricacin de la corona.
(11)
Depsito de grasa del sistema de lubricacin de la corona.
(12)
(13)
(14)
Lnea de suministro de grasa a los inyectores del sistema de lubricacin de la corona,

ver (B).
(15)
Indicador del nivel de grasa. Revisar el nivel de grasa en ambos contenedores en

intervalos regulares.
(16)
Filtro de aireacin.
303

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
304
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
Provea servicio a los Filtros de Grasa en los Contenedores para
el Relleno de Grasa del Sistema de Lubricacin Central y del
Sistema de Lubricacin del Pin del Circulo de Giro, ilust. Z
20718
1.
Desatornille el contenedor del filtro.
2.
Retire el ensamble del elemento (02) y lmpielo. Cuando se

limpie con un chorro de agua tenga cuidado de no contaminar
el interior limpio del elemento.
NOTA
Cuidadosamente inspeccione los elementos notando algn dao.
Siempre instale elementos nuevos si se encuentran fracturas u
otros daos.
3.
Inspeccione los anillos-O (03 y 05) y el anillo de retencin (04).

Reemplace si fuera necesario.
4.
Llene el contenedor del filtro hasta la mitad con la grasa

especificada.
5.
Secuencia de instalacin y viceversa. Tenga cuidado para

posicionar el elemento de filtro (02) correctamente.
NOTA
Reemplace el elemento (02) despus de tres limpiadas o despus
de cada 5000 horas de operacin, lo que ocurra primero.
305

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
306
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
4.7.4
RODILLOS DE LA ORUGA Y RUEDAS GUA REEMPLAZO DE LOS SELLOS

FLOTANTES

(1)
Rueda gua, si hay fugas. Reemplace el sello flotante.

Remtase al manual de reparacin para el procedimiento de
reemplazo.
(2)
Rodillo portante, si ocurren fugas. Reemplace el sello

flotante. Remtase al manual de reparacin para el
procedimiento de reemplazo.
(3)
Rodillo de la oruga frontal montado al lado de la estructura

con tornillos y tuercas auto-aseguradas, si ocurren fugas.
Reemplace el sello flotante. Remtase al manual de
reparacin para el procedimiento de reemplazo.
(4)
Rodillos de la oruga montados a un lado de la estructura con

tornillos nicamente, si ocurren fugas. Reemplace el sello
flotante. Remtase al manual de reparacin para el
procedimiento de reemplazo.
307

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
4.8
308
CADA 10 HORAS DE OPERACIN O DIARIAMENTE
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
4.8.1 INSPECCIN ALREDEDOR

(1)
Revisar la condicin del cangiln de carga. Ambas versiones del cangiln de carga, el
cangiln con fondo de vaciado y cangiln retroexcavador estn equipados con placas
de proteccin al desgaste como se especifica en el contrato. Estas placas de
proteccin protegen el cuerpo base del cangiln de desgaste prematuro y de
rasgados. Sin embargo es importante revisar la condicin de los elementos de
proteccin al desgaste regularmente. Elementos de proteccin daados o
desgastados deben ser reemplazados en una etapa temprana con el fin de prevenir
un dao en el cuerpo base del cangiln.
En caso que la base del cangiln se haya debilitado, medidas de reacondicionamiento deben ser necesarias. Contacte el concesionario Komatsu como
apoyo.
(2)
Cilindros hidrulicos. Revise todos los cilindros, las mangueras hidrulicas, las lneas
de mangera y los aditamentos para encontrar fugas y daos.
(3)
Brazo o elemento de trabajo. Revise la condicin general. Inspeccione para partes de

seguridad que falten o estn flojas.
(4)
Revise las ruedas gua en cuanto a fugas y la condicin y fijacin de las placas de
tope para las ruedas gua. Asegrese de controlar la distancia de ajuste de las ruedas
gua despus de cada 500 horas de servicio; consulte la pgina 367 para ms
informacin.
(5)
Revise si las uniones atornilladas entre la estructura central y los armazones de oruga
estn montadas correctamente. Controle si hay tornillos sueltos o inexistentes.
(6)
Compruebe la lubricacin adecuada del dentado del crculo de giro.
(7)
Compruebe si los rodillos de oruga y los rodillos portantes presentan fugas.
COMENTARIO
Si hay fugas en las ruedas gua o en los rodillos inspeccione los sellos flotantes de la
unidad respectiva, reemplcelos si es necesario. Llene la unidad con el lubricante de
engranajes correcto.
(8)
Revise los pasadores de conexin de la oruga en cuanto a desgaste y seguridad.
(9)
Revise los accionamientos finales y los motores hidrulicos en cuanto a posibles

fugas. Revise las mangueras hidrulicas, las lneas de mangera y los aditamentos
para encontrar fugas y daos.
(10)
Revise el nivel de aceite en el tanque de reserva de aceite del motor del sistema del
suministro de aceite de motor automtico RESERVE.
(11)
Revise la condicin de la escalera de acceso en cuanto a seguridad y sujecin.
(12)
Revise la condicin de todas las pasarelas en cuanto a seguridad y sujecin como

escalones, barandas y pasamanos.
(13)
Revise la condicin y seguridad del limpiador de aire del motor.
(14)
Revise la operacin de la escalera de acceso hidrulica.
(15)
Revise el nivel del refrigerante del radiador. Revise el sistema de enfriamiento en

cuanto a fugas, daos en las mangueras y conexiones.
(16)
Revise la carcasa de los rodamientos del ventilador del radiador en cuanto a fugas.
Revise las guardas del ventilador y tapas en cuanto a la correcta instalacin, la buena
condicin y la seguridad.
(17)
Revise las transmisiones de giro y los motores hidrulicos en cuanto a posibles fugas.
Revise las mangueras hidrulicas, las lneas de mangera y los aditamentos para
encontrar fugas y daos.
309

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
310
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
(18)
Revise los sistemas de lubricacin automtica en cuanto a fugas, daos de las

mangueras y conexiones.
(19)
Revise la carcasa de los rodamientos del ventilador del enfriador de aceite en

cuanto a fugas. Revise las guardas del ventilador y las protecciones para una
correcta instalacin, buena condicin y seguridad. Revise las mangueras
hidrulicas, las lneas de mangera y los aditamentos para encontrar fugas y daos.
(20)
Revise el enfriador de aceite hidrulico en cuanto a ncleos tapados.
(21)
Revise el nivel de aceite hidrulico. Revise el depsito de aceite hidrulico en

cuanto a fugas, daos en las mangueras y conexiones.
(22)
Revise la condicin y sujecin de las vlvulas de control. Revise las mangueras

hidrulicas, las lneas de mangera y los aditamentos para encontrar fugas y daos.
(23)
Revise la condicin y el montaje del PTO y de las bombas hidrulicas. Revise las
mangueras hidrulicas, las lneas de mangera y los aditamentos para encontrar
fugas y daos.
(24)
Revise los acoples flexibles entre el motor y el PTO en cuanto a fugas.
(25)
Revise el buen estado y la seguridad del motor. Revise fugas de aceite y

combustible. Revise las mangueras de combustible, las lneas de mangera y los
aditamentos para encontrar fugas y daos.
(26)
Revise el buen estado y la fijacin correcta de la suspensin del motor.
(27)
Aire acondicionado y filtro de aire de la cabina del operador, revise las mangueras
en cuanto a fugas y conexiones sueltas.
(28)
Escalera de escape de emergencia, revise la condicin y sujecin.
PRECAUCIN
Si durante la inspeccin se ha encontrado cualquier dao, falla o
condicin errada, deben llevarse a cabo acciones correctivas.
311

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
312
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
REVISIN DE INYECTORES DE GRASA PARA UNA

ADECUADA OPERACIN
NOTA
Hay dos tipos de inyectores de grasa instalados SL1 y SL11,
ver ilustracin (Z 20840).

A
Inyectores en el cangiln de fondo de vaciado
Inyectores en el brazo separador
Inyectores en el aguiln.
(1)
Vstago indicador para indicacin visual de la operacin del

inyector
(2)
Tornillo de ajuste de salida
(3)
Tapa de proteccin
(4)
Aditamento de engrase
(5)
Aditamentos de engrase en los eslabones del cangiln

retroexcavador
NOTA
El eslabonamiento del cangiln retroexcavador debe ser
lubricado manualmente, si no est conectado al sistema de
lubricacin central.
Revise la operacin de todos los inyectores de grasa (A, B y C) por

observacin visual del vstago indicador de ciclo (1) mientras opera el
sistema de lubricacin central manualmente. El vstago (1) debe
moverse adentro y afuera una vez se complete el ciclo de lubricacin.
Si un indicador de ciclo (1) no se mueve durante el ciclo de lubricacin,
el suministro de grasa al punto de lubricacin del inyector respectivo
es interrumpido.
Remtase a la siguiente pgina para accin correctiva.
Lleve a cabo las mismas revisiones en los inyectores para el crculo de
giro, ver siguiente pgina.
313

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
314
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
REVISION DE LOS INYECTORES DE GRASA

E
Inyectores para la lubricacin de la corona de giro
(1)
Vstago indicador para la indicacin visual para la operacin

del inyector
(2)
Tornillos de ajuste de salida
(7)
Crculo de giro
(8)
Pin motriz de la maquinaria de giro
(9)
Guarda del crculo de giro
(10)
Cubierta de inspeccin para la corona del crculo de giro
Revise la operacin de inyectores E.

Si es necesario lubrique manualmente, usando grasa en spray.
ACCIONES CORRECTIVAS
1.
Revise para asegurarse el suministro de grasa a travs de la

lnea de entrada est proveda.
2.
Desconecte la lnea de salida del inyector respectivo.
3.
Opere el sistema de lubricacin central manualmente.
4.
ASi ahora el inyector trabaja, es decir el vstago

indicador de ciclo (1) se mueve adentro y hacia afuera
la lnea desconectada o el pasaje de grasa en el punto
de lubricacin est daado o bloqueado por elementos
extraos. Reparaciones como sea necesario.
BSi el inyector no trabaja, es decir el vstago indicador

del ciclo (1) est estacionario, reemplace el inyector
respectivo.
Opere el sistema de lubricacin central y vuelva a revisar la
operacin de los inyectores de grasa.
NOTA
Si el dao es causado a travs del sistema de lubricacin central
defectuoso, lubrique manualmente en los aditamentos de engrase
(4) despus de remover las tapas (3).
315

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
316
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
REVISIN DE LOS INYECTORES DE GRASA

A
inyectores para la lubricacin de los rodamientos del crculo

de giro, bujes del pie del cilindro del aguiln y rodamientos
del pin de la maquinaria de giro.
(1)
Lnea de suministro de grasa a los inyectores (A)
(2)
Lneas de suministro de grasa a los conectores de

lubricacin de los rodamientos del crculo de giro
(3)
Lnea de suministro de grasa al buje del pie del cilindro del

aguiln del lado izquierdo
(4)
Lnea de suministro de grasa al buje del pie del cilindro del

aguiln derecho
(5)
Lnea de suministro de grasa al rodamiento del pin de la

maquinaria de giro derecho
(6)
Lnea de suministro de grasa al rodamiento del pin de la

maquinaria de giro izquierdo
Revise la operacin de los inyectores (A) como se describe en la

pgina previa.
317

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
318
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
4.8.2 LIMPIADOR DE AIRE LIMPIEZA PRE-LIMPIADOR

Limpiar las tapas de polvo de los pre-limpiadores
(1)
Unidades de limpieza de aire montadas en el techo
(2)
Malla de entrada en la toma de aire
(3)
Mordazas
(4)
Tapas de polvo
(5)
Tubos jet o de chorro
1.
Suministrar un contenedor adecuado para recolectar el

polvo antes de abrir las tapas de polvo (4).
2.
Soltar las mordazas y rotar hacia abajo las tapas de polvo

(4).
3.
Remover el polvo de las tapas de polvo del pre-limpiador.
4.
Revisar la condicin de los empaques de las tapas de polvo

y reemplazar si es necesario.
5.
Rotar en sentido contrario las tapas de polvo (4) para cerrar

y asegurar con las mordazas provistas.
6.
Revisar las partes del conjunto del limpiador de aire en

cuanto a ajustes fuertes y seguridad
NOTA
Cuando la operacin de la mquina es bajo condiciones severas
de polvo, revisar los tubos jet del pre-limpiador (5) en cuanto a
taponamientos. Los taponamientos de polvo en los tubos pueden
ser removidos con un cepillo de fibra dura.
Nunca limpie los tubos con aire comprimido a menos que ambos
el primario y los elementos de seguridad estn instalados en el
limpiador de aire. No limpie los tubos con vapor.
319

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
320
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
4.8.3 RADIADOR REVISIN DEL NIVEL DE REFRIGERANTE

(6)
Radiador
(7)
Mirilla del nivel de refrigerante
(8)
Tapa de presin del radiador
ADVERTENCIA
NO retire la tapa de presin del radiador (8) de un motor caliente.
Espere hasta que la temperatura est por debajo de los 50 C
antes de retirar la tapa de presin (8). En caso de que se haga
esto puede resultar en perjuicio personal a causa del rociado de
refrigerante caliente o vapor. Gire la tapa del radiador (8)
lentamente en contra de las manecillas del reloj hacia el tope de
seguridad para permitir que la presin se escape, entonces
contine girando la tapa hasta que est libre y pueda ser
removida.
El nivel de refrigerante debe estar en el campo superior de la mirilla de

nivel (7). Si es necesario agregue refrigerante.
NOTA
Remtase al Manual de Mantenimiento y Operacin del Motor para
la correcta composicin del refrigerante.
4.8.4 GRUPOS DE LA CADENA ORUGA

LIMPIEZA
Vea (9), ilustracin Z 21652
Limpie los grupos de la cadena oruga especialmente durante la
estacin de invierno.
321

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
322
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
4.8.5 SEPARADOR DE AGUA DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE

DRENAJE DE AGUA
(Equipo Especial)
(1)
(2)
Vlvula solenoide de corte de combustible. Esta vlvula

solenoide corta el suministro de combustible al motor cuando
el interruptor de parada en el panel de instrumentos est
accionado.
(3)
Filtro del separador de agua
(4)
Filtros de combustible del motor
(5)
Combustible de retorno del motor
(6)
Entrada de combustible al segmento del enfriador de

combustible del radiador
(7)
Salida de combustible desde el segmento del enfriador de

combustible del radiador
(8)
Combustible de retorno al tanque
(9)
Segmento del enfriador de combustible del radiador
(10)
Contrapeso
Drenaje de Agua
La frecuencia de drenaje de agua est determinada por la
contaminacin del combustible. Inspeccione o drene el depsito de
agua colectada diariamente o cuando sea necesario. El depsito de
recoleccin debe estar drenado antes de que los contaminantes
alcancen la parte superior de la turbina.
Remtase al libro de instruccin por separado Filtro de
Combustible/Separador de Agua archivado en el volumen 2 para el
procedimiento de drenaje.
Reemplazo del Elemento Filtrante

La frecuencia de reemplazo del elemento es determinada por la
contaminacin en el combustible. Reemplace los elementos despus
de cada 500 horas de operacin, si la prdida de potencia es notable o
anualmente, lo primero que ocurra. Remtase al libro de instruccin
separado Filtro de Combustible/Separador de Agua archivado en el
volumen 2 para el procedimiento de reemplazo.
323
4.9 CADA 50 HORAS DE OPERACIN O SEMANALMENTE

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
4.9
324
CADA 50 HORAS DE OPERACIN O SEMANALMENTE
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
4.9.1
MAQUINARIA DE GIRO Y CARCASAS DEL ADAPTADOR DEL MOTOR

REVISAR NIVELES DE ACEITE
NOTA
La mquina puede estar equipada igualmente con una mquina de
giro del fabricante L&S o el fabricante Siebenhaar. Remtase a los
datos de placa en cada carcasa de la maquinaria de giro para
encontrar el fabricante de la maquinaria de giro.
Maquinaria de Giro fabricada por L&S

I
Maquinaria de giro RH hacia la derecha
II
Maquinaria de giro LH hacia la izquierda

Maquinaria de giro
(A)
Posicin del indicador de nivel de aceite para revisar los

niveles de aceite.
(1)
(2)
Tapn de llenado de aceite
(3)
Filtro de aireacin
(10)
Acople de drenaje o boquilla de evacuacin para el sistema

Wiggins
Carcasa del Adaptador del Motor

(4)
Indicador de nivel de aceite y orificio de llenado. Este orificio

tambin puede ser usado para conectar la bomba de
succin cuando se cambie el aceite.
(5)
Filtro de aireacin
(6)
Tapn de drenaje del aceite
REVISIN DEL NIVEL DE ACEITE DE LA

MAQUINARIA DE GIRO
Retire el indicador (1), ilustracin Z22895 y lmpielo. Inserte el
indicador pero NO lo atornille, vea el detalle A. Remueva el indicador.
El nivel de aceite debe estar en la marca superior del indicador (1). Si
es necesario adicione el aceite de engranajes especificado a travs
del orificio de llenado (2). Remueva el filtro de aireacin (3). Sople con
aire comprimido desde el interior al exterior y reinstlelo.
REVISIN DEL NIVEL DE ACEITE DE LA CARCASA

DEL ADAPTADOR DEL MOTOR
Remueva el indicador de nivel de aceite (4) y lmpielo. Inserte el
indicador pero NO lo atornille, vea el detalle A. Remueva el indicador.
El nivel de aceite debe estar en la marca superior del indicador (4). Si
es necesario adicione el aceite especificado a travs del orificio de
llenado (4).
Remueva el filtro de aireacin (5). Splelo con aire comprimido desde
el interior hacia el exterior y reinstlelo.
325

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
326
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
Maquinaria de Giro fabricada por Siebenhaar
(A)
Posicin del indicador de nivel de aceite para revisar los niveles de aceite en la maquinaria de giro y en la
carcasa del adaptador del motor
(B)
Posicin del indicador de nivel de aceite para revisar el nivel de aceite en la carcasa del freno
(1)
Maquinaria de giro
(2)
Carcasa del freno
(3)
Tanque de aceite del compensador para la maquinaria de giro
(4)
Indicador de nivel de aceite para la maquinaria de giro
(5)
Tapn de drenaje de aceite para la carcasa del adaptador del motor
(6)
Indicador de nivel de aceite para la carcasa del adaptador de motor
(7)
Filtro de aireacin para la carcasa del freno
(8)
Indicador del nivel de aceite para la carcasa del freno
(9)
Tapn de drenaje de aceite para la carcasa del freno
(10)
Filtro de aireacin
REVISIN DEL NIVEL DE ACEITE DE LA MAQUINARIA DE

GIRO
Remueva el indicador de nivel de aceite (4) y lmpielo. Inserte el indicador pero
NO lo atornille, vea el detalle A. Remueva el indicador. El nivel de aceite debe
quedar en la marca superior del indicador (4).
Si es necesario adicione el aceite especificado a travs de la abertura de llenado.
Remueva el filtro de aireacin (10). Sople con aire comprimido desde el interior
al exterior y reinstlelo.
REVISIN DEL NIVEL DE ACEITE DE LA CARCASA DEL

FRENO
Remueva el indicador de nivel de aceite (8) y lmpielo. Atornille el indicador de
nivel de aceite, vea el detalle B. Remueva el indicador.
NOTA
La marca superior (W) del indicador (8) indica el nivel correcto con el aceite
caliente. La marca inferior (C) indica el nivel correcto con el aceite fro. Con el
aceite fro, el nivel de aceite debe encontrarse en la marca inferior del indicador
(8). Con el aceite caliente, el nivel de aceite debe encontrarse justo debajo de la
marca superior del indicador (8). Si es necesario, complete el nivel agregando el
aceite del tipo especificado por la abertura de llenado. NO llene la carcasa del
freno excesivamente; de lo contrario el freno podra daarse por
sobrecalentamiento.
Remueva el filtro de aireacin del tubo (7). Sople con aire comprimido desde el
interior hacia el exterior y reinstlelo.
REVISIN DEL NIVEL DE ACEITE DE LA CARCASA DEL

ADAPTADOR DEL MOTOR
Remueva el indicador de nivel de aceite (6) y lmpielo. Inserte el indicador pero
no lo atornille, vea el detalle A. Remueva el indicador. El nivel de aceite debe
estar en la marca superior del indicador (6). Si es necesario adale el aceite
para motores SAE 10 o el aceite hidrulico HLP 22 o HLP 23 a travs de la
abertura de llenado.
327

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
328
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
4.9.2
ENGRANAJES DE TRASLACIN, CARCASAS DE FRENO Y CARCASAS

DEL ADAPTADOR DEL MOTOR FABRICADAS POR L&S REVISION DE
NIVELES DE ACEITE

Engranajes de Traslacin
(1)
Indicador del nivel de aceite
(2)
(3)
Filtro de aireacin
NOTA
Los filtros de aireacin para los engranajes de traslacin
estn montados dentro de la estructura central y estn
conectados con mangueras de extensin.
Carcasas del Adaptador de Motor

(4)
Filtro de aireacin. La perforacin en el filtro de aireacin es

tambin usado como nivel y como agujero de llenado.
NOTA
Los filtros de aireacin para las carcasas del adaptador
del motor estn montadas dentro de la estructura central y
estn conectadas con mangueras de extensin.
Carcasas del Freno

(5)
Tapn del nivel de aceite
(6)
REVISIN DEL NIVEL DE ACEITE DEL ENGRANAJE

DE TRASLACIN
Remueva el indicador de nivel de aceite (1) y lmpielo. Atornllelo y
remuvalo de nuevo. El nivel de aceite debe estar en la marca
superior del indicador (1). Si es necesario adicione el aceite a travs
del agujero de llenado (2).

Revise el nivel de aceite removiendo el conector de la lnea del filtro
de aireacin en la puerta (4). El nivel de aceite debe estar en el borde
inferior de la abertura u orificio (4). Si es necesario, agregue aceite a
travs del agujero de llenado. Atornille el conector de la lnea del filtro
de aireacin en la puerta (4).

DEL FRENO
Revise el nivel de aceite removiendo los tapones de nivel de aceite (5).
El nivel de aceite debe estar en el borde inferior de los agujeros (5).
Aada aceite a travs de los agujeros de llenado (6) si es necesario e
instale los tapones (5) y (6).
329

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
330
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
4.9.3
CARCASAS DE LOS ACCIONAMIENTOS FINALES REVISIN DEL

NIVEL DE ACEITE
(Carcasas del Eje Motriz)

(1)
(2)
(3)
Filtro de aireacin
NOTA
Los filtros de aireacin para los accionamientos finales
Revise el nivel de aceite removiendo el indicador de nivel de aceite (1).

El nivel de aceite debe estar entre las marcas superior e inferior del
indicador (1).
Si es necesario llene con aceite fresco a travs de la abertura de
llenado (2) hasta la marca superior (max.) del indicador (1).
REVISIN DE LOS FILTROS DE AIREACIN

Revise los seis filtros de aireacin localizados dentro de la estructura
central, de los engranajes de traslacin, las carcasas del adaptador
del motor y los accionamientos finales, en cuanto a taponamiento. Si
es necesario, remueva los filtros de aireacin, sople con aire
comprimido desde el interior al exterior y reinstlelos.
331

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
332
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
4.9.4 ENGRANAJES DE TRASLACIN Y CARCASAS DEL ADAPTADOR DEL

MOTOR FABRICADAS POR ZOLLERN - REVISION DE NIVELES DE ACEITE
Engranajes de Traslacin
(1)
(2)
(3)
Filtro de aireacin
NOTA
Los filtros de aireacin para los engranajes de traslacin estn
montados dentro de la estructura central y estn conectados con
mangueras de extensin.
(4)
Carcasas del Adaptador de Motor

(5)
Tapn de llenado y de nivel de aceite para eje del motor de

funcionamiento hmedo
(6)
Tapn de drenaje de aceite, compartimento del motor
REVISIN DEL NIVEL DE ACEITE DEL ENGRANAJE

DE TRASLACIN
Remueva el indicador de nivel de aceite (1) y lmpielo. Insrtelo pero
no lo atornille. Remuvalo de nuevo. El nivel de aceite debera estar
en la marca superior del indicador (1). Si es necesario, aada el aceite
a travs del agujero de llenado (2).

Revise el nivel de aceite removiendo el tapn (5). El nivel de aceite
debera estar en el borde inferior del agujero (5). Si es necesario,
agregue aceite a travs del agujero de llenado y de nivel.
333

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
334
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
4.9.5
CARCASAS DE LOS ACCIONAMIENTOS FINALES REVISIN DEL

NIVEL DE ACEITE
(Carcasas del Eje Motriz)

(4)
(5)
(6)
Filtro de aireacin
NOTA
Los filtros de aireacin para los accionamientos finales
Revise el nivel de aceite removiendo el indicador de nivel de aceite (1).

El nivel de aceite debe estar entre las marcas superior e inferior del
indicador (1).
Si es necesario llene con aceite fresco a travs de la abertura de
llenado (2) hasta la marca superior (max.) del indicador (1).
REVISIN DE LOS FILTROS DE AIREACIN

Revise los filtros de aireacin localizados dentro de la estructura
central, de los engranajes de traslacin, las carcasas del adaptador
del motor y los accionamientos finales, en cuanto a taponamiento. Si
es necesario, remueva los filtros de aireacin, sople con aire
comprimido desde el interior al exterior y reinstlelos.
335

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
336
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
4.9.6
PTO (ENGRANAJES DEL DISTRIBUIDOR DE LA BOMBA) Y DEPSITO

DE ACEITE REVISIN DEL NIVEL DE ACEITE

(1)
(2)
(3)
Filtro de aireacin
(4)
Depsito de recoleccin de aceite para las carcasas del eje

motriz de la bomba de aceite secundaria
(5)
Filtro de aireacin con indicador de nivel de aceite
(6)
Carcasas del eje motriz de la bomba principal
(7)
Tapn del nivel de aceite para la carcasa del eje motriz de la

bomba principal
(8)
Tapn de llenado de aceite con tubera de respiracin de la

carcasa del eje motriz de la bomba principal
(9)
Tapn de drenaje de aceite de la carcasa del eje motriz de

la bomba principal
(10)
Tapn de drenaje de aceite de los engranajes PTO
REVISIN DEL NIVEL DE ACEITE DE LOS

ENGRANAJES PTO
1.
Desatornille el indicador de nivel (1) y lmpielo.
2.
Inserte el indicador (1), pero NO lo atornille, vea el detalle

A.
3.
Remueva el indicador de nivel y lea el nivel de aceite. El

nivel de aceite debe estar entre las marcas MIN y MAX.
Si es necesario, agregue aceite a travs del agujero de
llenado (2) hasta la marca MAX en el indicador (1).
NOTA
Si el nivel de aceite est por encima de la marca MAX, drene el
aceite hasta que el nivel est en la marca MAX. Mucho aceite en
los engranajes del distribuidor de la bomba causar aireacin del
aceite.
4.
Inserte el indicador (1) y apritelo con seguridad. Remueva

el filtro de aireacin (3). Splelo con aire comprimido desde
el interior al exterior y reinstlelo.
REVISIN DEL NIVEL DE ACEITE DEL DEPSITO

DE RECOLECCIN DE ACEITE (4)
Remueva el filtro de aireacin con el indicador de nivel de aceite (5).
El nivel de aceite debe estar entre las marcas MIN y MAX. Si es
necesario, agregue aceite a travs de la abertura del indicador de nivel.
Limpie el filtro de aireacin e instlelo.
NOTA
Si el aceite comienza a gotear en el aireador (5), revise los sellos
de aceite de los ejes motrices de la bomba secundaria en cuanto
a daos.
337

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
338
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
4.9.7
ESCALERA DE ACCESO HIDRULICA REVISIN DEL SENSOR

DE SEGURIDAD

(A)
Escalera de acceso en la posicin inferior
(B)
Escalera de acceso en la posicin superior (Posicin de trabajo)
(C)
Barra de parada
(D)
Accionador manual para el sistema de supresin de fuego (si se dispone de

l)
(E)
Cadena de halar para bajar la escalera de acceso en emergencia
PRECAUCIN
Use esta cadena nicamente en casos de emergencia, cuando el
Operador no responda a otras seales de comunicacin.
(S84)
Interruptor de control para subir y bajar la escalera.
(S84A)
Interruptor de seguridad para bajar en emergencia la escalera de acceso. Cuando la cadena (E) ha sido
halada hacia abajo con la mquina andando, el sistema control piloto se hace inoperativo, previniendo
movimientos posteriores de la excavadora.
(S22)
Sensor de seguridad, localizado en el brazo pivotante de la escalera

Funcin del sensor (S22): Corta el sistema de control piloto y la actuacin del freno de giro hidrulico con la
escalera en posicin abajo.
(S91)
Sensor de monitoreo y control

Funcin del sensor (S91):
Este sensor monitorea la posicin de la escalera y controla el movimiento de velocidad de la escalera. En
caso que el sensor (S22) falle a su funcin propiamente, el sensor (S91) previene movimiento inesperado de
la escalera.
(S33a)
Interruptor de apagado de emergencia del motor
Revisin del Sensor de Seguridad (S22) como sigue:

Con la escalera completamente abajo (posicin A) encienda el motor.
Mantenga un elemento de hierro (un destornillador) enfrente del
sensor (S22).
La escalera no debe comenzar a moverse.
Si la escalera se empieza a mover, inmediatamente quite el elemento
de hierro del sensor.
ADVERTENCIA
Informe al Servicio de Mantenimiento acerca del mal

funcionamiento del sensor de la escalera.
NO opere la excavadora antes que las fallas hayan sido

eliminadas y los sensores trabajen apropiadamente.
339

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
340
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
4.9.8
ENFRIADORES DE ACEITE HIDRULICO INSPECCIN Y LIMPIEZA

SI ES NECESARIO
ADVERTENCIA
Suministre una plataforma de trabajo adecuada para acceso
seguro a los enfriadores de aceite hidrulico.
Antes de retirar los tornillos de montaje (1) de la puerta del
radiador de aceite hidrulico (2), asegrese de que todas las
bisagras estn en perfectas condiciones y fijadas
correctamente en sus bastidores portantes. Si se descubren
fisuras en las juntas soldadas de las bisagras, NO DEBEN
retirarse los pernos de montaje (1); de lo contrario podra
soltarse y desprenderse la puerta del radiador. Peligro de
accidentes. Represe el dao lo antes posible.
PRECAUCIN
No limpie los enfriadores de aceite jams con el motor en marcha
o con los ventiladores girando.
1.
Suelte los tornillos de montaje (1) y abra la puerta (2).

Los detalles (A y B) en la ilustracin muestran enfriadores de
aceite con bisagras a la izquierda. La descripcin siguiente
se aplica tambin a los enfriadores de aceite con bisagras a la
derecha.
2.
Afloje los sujetadores (3) y bascule los enfriadores de aceite

hacia fuera (4 y 5).
3.
Asegure la puerta (2) y los enfriadores de aceite (4 y 5) con

barras de aseguramiento (7, 8 y 9).
4.
Limpie los enfriadores de aceite con aire comprimido, agua

caliente a presin o un limpiador a vapor. Use solamente agua
limpia para limpiar los enfriadores. Dirija el flujo de adentro
hacia afuera.
ADVERTENCIA
Cuando utilice un limpiador a vapor, lleve lentes de seguridad y
ropa protectora. El vapor caliente puede causar lesiones serias
en las personas involucradas.
5.
Despus de la limpieza, bascule los enfriadores de aceite

hacia dentro a su posicin inicial.
6.
Desenganche las barras de aseguramiento (7, 8 y 9) y fjelas

en la posicin de reposo (10). Bascule el enfriador interior (5)
hacia dentro. Preste atencin a que el vstago de gua (A)
encaje en el orificio (B) del bastidor principal (6). Asegure el
enfriador (5) con el sujetador (3). Bascule el radiador
exterior (4) hacia dentro; observe (A - B) y asegure con el
sujetador (3). Cierre la puerta (2); observe (B - A). Instale los
tornillos de fijacin (1) y apritelos con seguridad.
7.
Tras limpiar los enfriadores, inspeccione las mangueras

hidrulicas.
341
4.10 CADA 250 HORAS DE OPERACIN O MENSUALMENTE

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
342
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
4.10.1 COMPRESOR DE AIRE ACONDICIONADO REVISIN DE LA TENSIN

DE LAS CORREAS MOTRICES
ADVERTENCIA
Asegrese de colocar el interruptor de seguridad de
mantenimiento en la posicin 0 antes de iniciar la revisin.
Remtase a la pgina 155 para localizar dicho interruptor. En la
posicin 0 el motor no puede ser encendido. Asegure esta
posicin insertando un candado en los orificios previstos en el
interruptor. Es posible colgar hasta tres candados en los orificios
previstos.

(1)
Compresor del refrigerante
(2)
Embrague electromagntico
(3)
Portador del compresor
(4)
Correas motrices
(5)
Tornillo de aseguramiento
(6)
Tuerca de seguro
(7)
Tornillo de ajuste para la tensin de la correa
Revisin de la tensin de cada correa

Remueva la guarda de la correa motriz.
La tensin es correcta si la correa puede ser movida
aproximadamente entre 15 y 20 mm en la mitad entre las dos poleas
de la correa con una fuerza de 110 N (25 lb).
Tensin excesiva en la correa causa desgaste indebido en los
rodamientos. Despus que la nueva correa ha sido puesta en uso
durante aproximadamente 20 minutos, revise la tensin y ajuste de
nuevo si es necesario.
NOTA
Siempre reemplace las correas en conjuntos completos.
Ajuste de la tensin de la correa

1.
Suelte el tornillo de amarre (5)
2.
Suelte la tuerca de seguro (6)
3.
Gire el tornillo de ajuste (7) hasta que la deflexin de la correa

correcta se obtenida. Ajuste la tuerca de seguro (6)
4.
Apriete el tornillo de amarre (5) y revise el ajuste de la correa.
5.
Instale la guarda de la correa motriz.
343

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
344
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
4.10.2 CONEXIONES DE PASADOR DEL CARRO INFERIOR LUBRICACIN

COMENTARIO
No es aplicable para excavadoras con estructura inferior
atornillada.
Lubrique las conexiones de pasador a travs de los accesorios de
engrase (1) (ilustr. Z10972) en el centro de la seccin (16 accesorios;
en el frente, atrs y desde el interior).
4.10.3 COMPRESOR DEL PITO DE SEAL LUBRICACIN

Ver la ilustracin Z 10689
El compresor (2) est localizado en la base de la cabina.
Llene con varias gotas de aceite fino en el lubricador (1).
El aceite debe estar libre de resina y cido y debe tener el punto de
solidificacin ms bajo posible (por debajo de -40 C).
NOTA
Si la excavadora est equipada con un pito de seal secundario
entonces tambin es necesario un compresor secundario el cual
debe ser lubricado de la misma manera que el primero.
4.10.4 CARCASAS DE LOS RODAMIENTOS DEL VENTILADOR DEL ENFRIADOR

DEL ACEITE HIDRULICO REVISIN PARA FUGAS Y LIMPIEZA DEL
FILTRO DE AIREACIN
Revise las carcasas (1) en cuanto a fugas. Si se encuentran fugas,
revise el nivel del aceite en la carcasa de los rodamientos. Remueva el
tapn del nivel de aceite (2). El nivel de aceite debe estar en el borde
inferior del orificio. Si es necesario agregue aceite a travs de la
tubera adaptadora del filtro de aireacin. Limpie el filtro de aireacin
(3) con el compresor de aire desde el interior hacia el exterior e instale
el tapn (2) y el filtro de aireacin (3). La prdida de aceite de la
carcasa de rodamientos indica desgaste o dao en los anillos de sello.
Para prevenir dao de los rodamientos del ventilador, instale anillos de
sello nuevos.
4.10.5 CARCASA DE RODAMIENTOS DEL VENTILADOR DEL RADIADOR

REVISIN PARA FUGAS Y LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIREACIN
Revise la carcasa (1) en cuanto a fugas. Si se encuentran fugas, revise
el nivel de aceite en la carcasa de los rodamientos. Remueva el tapn de
nivel de aceite (2). El nivel de aceite debe estar en el borde inferior de la
abertura. Si es necesario agregue aceite a travs de la tubera del
adaptador del filtro de aireacin. Limpie el filtro de aireacin (3) con aire
comprimido desde el interior hacia el exterior e instale el tapn (2) y el
filtro de aireacin (3). La prdida de aceite de la carcasa de rodamientos
indica desgaste o daos en los anillo de sello. Para prevenir daos en los
rodamientos del ventilador, instale nuevos anillos de sello.
345

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
346
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
4.10.6 SISTEMAS DE LUBRICACIN AUTOMTICA LIMPIEZA DEL FILTRO DE

GRASA EN LNEA
(1)
Accionamiento de la bomba de engrase (Cilindro hidrulico)
(2)
Vlvula solenoide (Suministro de presin de aceite)
(3)
Vlvula de control de flujo
(4)
Vlvula de reduccin de presin
(5)
Lnea de suministro de aceite hidrulico (Presin piloto)
(6)
Lnea de retorno de aceite hidrulico
(7)
Vlvula de ventilacin (Vlvula solenoide, des-energizadora

abierta hacia el cilindro)
(8)
Lnea de suministro de grasa a los inyectores
(9)
Indicacin del nivel de lubricante (Sonar de envo y receptor

principal)
(10)
Cilindro de grasa
(11)
Mecanismo de bomba
(12)
Elemento de filtro de grasa
(13)
Tapn para la medicin de presin hidrulica (Presin de

operacin)
(14)
Indicador de presin de grasa (Presin de operacin)
(15)
Cilindro de lnea de ventilacin
(16)
Respirador
(17)
Caja terminal elctrica

Componentes de filtro de grasa en lnea:
(12)
Elemento filtrante
(18)
Tornillo de tapn
(19)
Anillo de empaque
(20)
Carcasa del filtro
(21)
Resorte
(22)
Gua del resorte
ADVERTENCIA
Antes de efectuar mantenimiento pare la mquina/motor y
remueva la llave de encendido para prevenir la operacin del
sistema. Est seguro de ventilar el sistema de presin antes de
quitar el tapn (18).
Un filtro taponado puede desintegrar bajo presin y daar el sistema
de lubricacin automtico.
347

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
348
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
Mantenimiento del filtro de grasa en lnea como sigue:
5.
Desatornille el tapn (18), ilustracin Z 21465, usando una

llave de 36 mm y retire el anillo de empaque (19).
6.
Retire el resorte (21), la gua del resorte (22) y el elemento (12).
7.
Limpie todas las partes e inspeccione en cuanto a daos.

Reemplace si es necesario.
8.
Arme todas las partes de acuerdo a la ilustracin. Est seguro

que todas las superficies de sello estn limpias. Tenga cuidado
para que la gua del resorte est en la posicin correcta (22).
9.
Instale el tornillo tapn (18) con un nuevo anillo de empaque

(19) y apriete con una llave.
Revisin del filtro de aireacin (16)

Revise la condicin y la sujecin del filtro de aireacin (16). Si es
necesario limpie el filtro de aireacin con aire comprimido. Para retirar
el filtro de aireacin es necesario inclinar la tapa contenedora.
Asegrese que la tuerca de montaje del filtro de aireacin dentro de la
tapa est apretada seguramente antes de bajar la tapa en el
contenedor.
349

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
350
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
4.10.7 LIMPIADOR DE AIRE DE LA CABINA LIMPIEZA O REEMPLAZO DEL

ELEMENTO FILTRANTE
COMENTARIO
Como equipo especial se puede instalar una versin de limpiador de aire de cabina para condiciones de servicio
dursimas; vea la pgina 353 para ms informacin.

(1)
Carcasa del limpiador de aire localizada en la base de la

cabina
(2)
Elemento filtrante
(3)
Pared base de la cabina
(4)
Anillo de sello
(5)
Ventilador de la cabina
(6)
Carcasa del ventilador
(7)
Manguera de aire a la base del techo
(8)
Manguera de aire al fondo de la cabina
Limpieza e inspeccin del elemento filtrante (2)

como sigue:
1.
Remueva la carcasa del limpiador de aire (1)
2.
Remueva e inspeccione el elemento (2). Si hay alguna ruptura,

huecos, empaques daados reemplace el elemento.
3.
Si el elemento es utilizable limpie con aire comprimido desde el

interior al exterior y reinstlelo.
4.
Inspeccione el anillo de sello (4), la carcasa (6) y las

mangueras de aire (7-8) en cuanto a sujecin y apriete.
351

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
352
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
LIMPIADOR DE AIRE DE LA CABINA LIMPIEZA O

REEMPLAZO DEL ELEMENTO FILTRANTE (versin para
condiciones de servicio dursimas, equipo especial)
Texto de la ilustracin Z 25455
(1)
Pre-limpiador
(2)
Carcasa del limpiador de aire ubicada en la base de la cabina
(3)
Tornillos de montaje del limpiador de aire
Limpiar la carcasa colectora de polvo del pre-limpiador

1.
Revise el nivel de polvo en la carcasa colectora (1); si el nivel se aproxima

a la marca "Max., retire y limpie la carcasa colectora de polvo.
2.
Instale la carcasa colectora de polvo y la tapa.
3.
Controle el estado de la manguera y sus abrazaderas, y cmbielas en caso

necesario.
COMENTARIO
Si trabaja con la mquina en terrenos muy polvorientos, revise el prelimpiador en intervalos ms cortos.
Limpiar y revisar el elemento filtrante principal
1.
Retire el elemento filtrante de la carcasa (2).
2.
Limpie y revise el elemento filtrante, y sustityalo en caso dado.

Limpie la carcasa del filtro con un pao limpio.
3.
Mtodos de limpieza de elemento filtrante:

Limpie el elemento principal aplicando uno de los siguientes mtodos. Aire
comprimido o lavado. El aire comprimido es recomendable si el elemento
ha de ser reutilizado inmediatamente, ya que un elemento lavado tendra
que secarse antes.
Aire comprimido:
Proyecte el aire atravesando el elemento en direccin opuesta al flujo de aire
normal. Mueva la boquilla de arriba a abajo mientras gira el elemento. Mantenga
la boquilla por lo menos una pulgada (2,54 cm) alejada del papel acanalado.
Mxima presin de aire para no daar el elemento: 100 P.S.I. (6 bares).
Lavado:
Sumerja el elemento 15 minutos o ms en una solucin de limpieza. Consulte
las instrucciones completas en el envoltorio. Enjuguelo con una presin de
agua mxima de 40 P.S.I. (2,5 bares) hasta que el agua est limpia. Squelo al
aire o splelo con aire caliente, mx. 160 F (+70 C). No se debe utilizar aire
comprimido o bombillas.
Cambie el elemento despus de 6 limpiezas o una vez al ao (segn lo que
ocurra primero).
4.
Instale el elemento filtrante y la tapa inferior. Asegrese que todas las

conexiones estn debidamente montadas y apretadas.
353

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
354
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
4.10.8 SISTEMA LAVAPARABRISAS REVISIN DEL NIVEL DE FLUIDO

(1)
Depsito de agua del lavaparabrisas
(2)
Tapn de llenado con tubera de succin
(3)
Bomba de agua del lavaparabrisas
(4)
Boquilla superior del lavaparabrisas
(5)
Bomba de agua del lavaparabrisas
(6)
Boquilla inferior del lavaparabrisas
(7)
Motor del limpiaparabrisas inferior
(8)
Motor del limpiaparabrisas superior
Llene el depsito (1) con agua limpia. Aada anticongelante y agente de limpieza segn sea
necesario. El depsito de agua tiene una capacidad de 7 litros.
Compruebe si los sistemas de lavado y limpieza estn bien sujetos, y realice una prueba de
funcionamiento de ambos sistemas.
355

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
356
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
4.10.9 AIRE ACONDICIONADO PARA LA CABINA DEL OPERADOR REVISIN DEL

NIVEL DE REFRIGERANTE
(1)
Puerta del acondicionador de aire con estera filtrante
(2)
Unidad de aire acondicionado
(3)
Mirilla de vidrio para revisar el llenado de refrigerante
(4)
Vlvula de cierre en el cartucho secador
(5)
Cartucho secador
(6)
Depsito del refrigerante
(7)
Condensador
(8)
Ventilador del condensador
(9)
Interruptor de presin baja
(10)
Interruptor de presin alta
(11)
Vlvulas de expansin
(12)
Ventilador del evaporador
(13)
Evaporador
(14)
Salidas del aire fro
Revisin del nivel de refrigerante:

Encienda el equipo de aire acondicionado y opere en la mxima
capacidad durante aproximadamente 5 minutos.
Observe la mirilla de inspeccin de vidrio (3). El flujo de refrigerante
cargado con burbujas o espuma indican una falta de refrigerante. En
este caso un equipo de especialistas bien equipado debe revisar el
circuito para ajuste y debe adicionar la cantidad que hace falta o
refrigerante. Si ms de 200 gramos por ao se pierden, el nivel de
aceite del compresor del refrigerante tambin debe ser revisado. Este
es un procedimiento especial y debe ser llevado a cabo por
especialistas de refrigeracin nicamente. Burbujas pequeas
aisladas en la mirilla de inspeccin pueden ser omitidas.
An con un equipo bien ajustado una cantidad de refrigerante se
pierde a travs de las paredes de las mangueras.
Sin embargo un relleno anual pequeo de la cantidad de refrigerante
es normal.
El cartucho secador (5) debe reemplazarse despus de cada 1000
horas de operacin o una vez al ao por especialistas de refrigeracin.
Limpiar las esteras filtrantes del condensador (7) y el evaporador (13).
NOTA
El mantenimiento de los sistemas de aire acondicionado es
restringido slo a especialistas equipados especialmente para este
propsito. Para ms informacin, remtase al folleto separado AIRE
ACONDICIONADO (en la Literatura de Servicio Volumen 2).
357

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
4.11
358
CADA 500 HORAS DE OPERACIN O MENSUALMENTE
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
4.11.1 BATERAS REVISIN DEL NIVEL DEL FLUIDO

Ver ilustracin Z25474
A - Vista desde arriba del rea de acceso
ADVERTENCIA
Las bateras despiden un gas altamente inflamable! Nunca

permita chispas o llama abierta cerca de las bateras!
Evite regar cualquier electrolito en las manos o en la ropa.

Repare o reemplace todos los cables rotos inmediatamente.
Las terminales deben estar limpias y aseguradas con
seguridad. Nunca pinte las conexiones.
NO haga cortos a travs o con la tierra de cualquier terminal

de la batera.
Control del nivel de electrolito de bateras:
NOTA
Las bateras estn situadas debajo del piso de la pasarela en dos
cajas separadas. Para obtener acceso a las bateras, retire los
tornillos de fijacin de las placas del piso con charnelas y abra
dichas placas.
Asegure las placas del piso abiertas contra posible cada
mediante las cadenas de seguridad suministradas.
1.
Retire las dos llaves de interruptores principales de bateras (1).
2.
Abra las placas del piso (2).
3.
Revise el nivel de electrolito (4) de las bateras (3).
4.
Si es necesario, retire las tapas de llenado y aireacin y complete

el nivel con agua destilada limpia.
5.
Vea que las superficies de contacto de las terminales de las

bateras estn brillantes. Limpie si es necesario y aplique algo de
vaselina a los bordes terminales.
ADVERTENCIA
Tenga cuidado que las bateras no queden sobrellenadas ya

que el electrlito se expandir y se derramar cuando la
temperatura aumente.
Al retirarlas siempre desconecte los cables de tierra (-)

primero. Cuando se reinstalen las bateras conecte los
cables positivos (+) primero.
359

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
360
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
4.11.2 ACOPLE DE TRANSMISIN FLEXIBLE REVISIN DEL NIVEL DE ACEITE

NOTA
El motor debe estar fuera de operacin durante aproximadamente
antes de revisar el nivel de aceite. Este periodo es necesario para
ajustar que el aceite est en la parte inferior de la carcasa del
acople.
1.
Remueva la guarda (1)
2.
Gire el acople flexible usando un dispositivo de palanca (2)

para llevar el indicador del nivel de aceite (3) a su posicin ms
superior (12 en punto).
NOTA
Para usar el dispositivo de barra palanca, remueva el sujetador y
empuje el eje de dispositivo hacia el volante. El dispositivo barra
palanca debe rotar contra las manecillas del reloj el volante (acople
flexible) en la direccin de rotacin normal.
3.
Desatornille el indicador (3) lmpielo e insrtelo en el orificio del

indicador. NO lo atornille. Saque el indicador (3) y lea el nivel
de aceite.
4.
Si es necesario agregue a travs de la abertura del indicador

para llevar el nivel del aceite hasta la marca MAX del
indicador (3). Para apurar el procedimiento de llenado, retire el
tornillo de purga (4) y caliente el aceite aproximadamente a
+30 C.
5.
Inserte el indicador (3) con un anillo de empaque y el tornillo de

purga (4) con un anillo de empaque y asegurarlo fuertemente.
6.
Revise el rea (A) en cuanto a fugas. Si encuentra fugas de

aceite (trazas de aceite radial), los anillos O (5) deben ser
revisados en cuanto a daos y reemplazados si es necesario.
7.
Instale la guarda (1).
361

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
362
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
4.11.3 PTO (ENGRANAJES DEL DISTRIBUIDOR DE LA BOMBA) CARCASA DEL EJE

MOTRIZ DE LA BOMBA PRINCIPAL REVISIN DEL NIVEL DE ACEITE
(1)
(2)
(3)
Filtro de aireacin
(4)
Depsito recolector de aceite para la carcasa del eje de

transmisin de la bomba de aceite secundaria
(5)
(6)
Carcasas del eje de transmisin de la bomba principal
(7)
Tapn del nivel de aceite de la carcasa del eje de

transmisin de la bomba principal
(8)
Tapn de llenado de aceite con tubera de aireacin de la

carcasa del eje de transmisin de la bomba principal
(9)
Tapn de drenaje de aceite de la carcasa del eje de

transmisin de la bomba principal.
(10)
Tapn de drenaje de aceite de los engranajes PTO
REVISIN DEL NIVEL DE ACEITE DE TODAS LAS

CARCASAS DEL EJE DE TRANSMISIN DE LA
BOMBA PRINCIPAL
El nivel de Aceite debe estar en el borde inferior del orificio del tapn
de nivel (7). Si es necesario retire el tapn de llenado con la tubera de
aireacin (8) y adicione Aceite de Engranajes a travs de la abertura
de llenado hasta la abertura de nivel (7).
Reinstale los tapones (7 y 8) y apritelos con seguridad).
Si el retiro de la bomba se vuelve necesario, drene el aceite de la
carcasa del eje de transmisin retirando el tapn de drenaje (9). Est
seguro de llenar la carcasa del eje de transmisin hasta la abertura de
llenado (7) despus de montar la bomba.
NOTA
Si el aceite comienza a gotear en una de las tuberas de aireacin
(8), el anillo sello de aceite del eje de transmisin de la bomba
respectiva debe ser revisado y reemplazado si es necesario.
363

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
364
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
4.11.4 TANQUE DE COMBUSTIBLE DRENAJE DE LA CONDENSACIN

(1)
Vlvula de aireacin del tanque de combustible en las

mquinas con sistema de llenado central
(2)
Tapas de llenado de combustible en las mquinas sin

sistema de llenado central.
(3)
Vlvula de cierre de paso principal de combustible en

mquinas sin sistema de supresin de incendio automtico
(4)
Vlvula de cierre de paso para el transductor de presin de

combustible (5). Cierre esta vlvula cuando se reemplace el
transductor de presin (5).
(5)
Transductor de presin de combustible
(6)
Tapa d proteccin
(7)
Acople de drenaje
(8)
Conector para la vlvula solenoide de cierre en las

mquinas con sistema de supresin de incendios
automtico
ADVERTENCIA
NO fume o use llama abierta cuando trabaje alrededor de
combustibles inflamables.
DRENE LA CONDENSACIN COMO SIGUE

1.
Suministre una adecuada plataforma de trabajo con el fin de

asegurar un acceso seguro al fondo del tanque.
2.
Conecte la manguera de drenaje al acople (7). Recolecte los

sedimentos que salen en un contenedor adecuado.
3.
Cuando se efecte el mantenimiento del sistema de combustible,

cierre la vlvula de cierre de paso de combustible principal (3).
NOTA
En mquinas con sistema de supresin de incendio automtico, la
vlvula solenoide de cierre de combustible conectada al adaptador (8)
automticamente cortar el suministro de combustible al motor cuando
la mquina pare.
4.
Despus de terminar el mantenimiento del sistema de

combustible abra la vlvula de paso (3) y ventile el sistema de
combustible de acuerdo al Manual de Mantenimiento del Motor.
Revise para asegurarse que todas las lneas de combustible y
conexiones estn apretadas y en buena condicin.
365

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
366
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
4.11.5
ORUGA INSPECCIN
REVISIN DEL RANGO DE AJUSTE DE LAS

RUEDAS GUA
(Rango de tensin de la oruga)
GENERAL
El sistema de tensin hidrulico de la oruga, ilustracin Z 20371
mantiene automticamente la tensin correcta de la oruga. La presin
de aceite piloto del circuito de liberacin del freno de traslacin es
usada, para presurizar los cuatro cilindros de ajuste (10) y (11). La
fuerza resultante mueve las ruedas gua hacia el frente, hasta que se
obtenga la tensin correcta de la oruga. Las fuerzas externas que
actan en las ruedas gua son absorbidas a travs de los
acumuladores de presin (8A) y (8B).
(1)
Distribuidor rotativo
(2)
Lnea de suministro, presin piloto desde el circuito de

liberacin del freno de traslacin
(3)
Lnea de aceite de retorno (aceite de fuga)
(4)
Bloque de vlvulas
(5)
Vlvula de alivio de presin para el sistema de tensin

hidrulica de la oruga.
C Cerrada (posicin de trabajo normal)
O Abierta
(6)
Vlvula de cierre de la lnea de suministro (si pertenece al

equipo)
O Abierta (Posicin de trabajo normal)
C Cerrada
(7)
Vlvula de alivio operada por dos posiciones de presin

piloto
(8A)
Acumulador de presin, presin alta (150 bar)
(8B)
Acumulador de presin, presin baja (31 bar)
(9)
Vlvulas de cierre, derecha e izquierda

C Cerrada
(10)
Cilindros de ajuste de la oruga, internos
(11)
Cilindros de ajuste de la oruga, exteriores
(12)
Conectores de prueba y vlvulas de ventilacin

ADVERTENCIA
Antes de trabajar en el sistema de tensin hidrulica de la oruga,

alivie toda la presin en el sistema abriendo la vlvula (5),
posicin O. Despus de terminar el servicio cierre la vlvula de
alivio (5), posicin C.
367

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
368
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
REVISIN DEL RANGO DE AJUSTE PARA LAS RUEDAS GUA

(1)
Rueda gua
(2)
Bloque deslizador
(3)
Placa tope
Rango de ajuste X para la tensin de la oruga

El rango de ajuste para la tensin de la oruga es la distancia X entre
el bloque deslizador de la rueda gua (2) y la placa tope (3).
Dependiendo del alargamiento de la oruga el bloque de deslizamiento
(2) puede quedar en contacto con la placa tope (3). En tal caso, se
debe asegurar que la oruga no se vuelva muy suelta, dependiendo de
la condicin de la oruga, remover un eslabn de la oruga puede
reestablecer el rango de ajuste X. Si es necesario contacte nuestro
departamento de servicio para ms informacin.
ADVERTENCIA
Antes de trabajar en el sistema de ajuste de la oruga, libere toda
la presin del sistema abriendo la vlvula de alivio de presin (5),
ver ilustracin Z 20371 en la pgina previa.
NOTA
Si se remueve un eslabn de la oruga necesariamente, debe

ser hecho en ambas orugas con el fin de mantener la misma
longitud en ambas orugas.
Durante la operacin, la vlvula de alivio de presin (5) debe

siempre estar en la posicin CERRADA. Abrir la vlvula (5)
para aliviar la presin con el fin de hacer el mantenimiento
en cualquier parte del sistema, por ejemplo retirando un
eslabn de la oruga.
369

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
370
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
REVISIN DEL RANGO DE AJUSTE PARA LAS RUEDAS GUA

NOTA
Las vlvulas de paso (9), ilustracin Z 20371 deben siempre estar
en la posicin ABIERTA. Cierre nicamente en tales casos,
cuando los cilindros de ajuste (10 y 11) deben permanecer bajo
presin mientras se efecta el servicio de otros componentes del
sistema.
Purga del Sistema

1.
Asegrese que la vlvula de paso de alivio de presin (5)

ilustracin Z 20371 est en la posicin cerrada C; y las
vlvulas de cierre (6 y 9) estn la posicin abierta O.
2.
Prenda la mquina/motor.
3.
Abra lentamente las vlvulas de ventilacin (12) de todos los

cuatro cilindros de ajuste hasta que comience a salir aceite sin
burbujas. Cierre las vlvulas de ventilacin (12).
4.
Mueva la mquina hacia delante y hacia atrs para distribuir la

tensin.
5.
Revise el rango de ajuste X de acuerdo a la ilustracin

(Z 20015) en la pgina previa.
6.
Revise el sistema completo en cuanto a fugas.
NOTA
Inspecciones adicionales de los grupos de la oruga y
procedimientos de medida de desgaste deben llevarse a cabo de
acuerdo al Boletn de Servicio No. AH02521 archivado en el
volumen 2.
371

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
372
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
4.11.6
CABLES DE MASA DEL MOTOR, DE MOTORES DE ARRANQUE Y

DEL ALTERNADOR REVISAR SI LA CONEXIN ES CORRECTA

(A)
Motor de arranque inferior
(B)
Pieza izquierda del bastidor portante del motor
(C)
Crter de aceite del motor
(D)
Alternador visto desde el extremo del volante
(E)
Pieza derecha del bastidor portante del motor
(1)
Cable de masa del motor de arranque inferior (A) a la pieza

izquierda del bastidor portante del motor (B)
(2)
Cable de masa de la pieza izquierda del bastidor portante

del motor (B) al crter de aceite del motor (C)
(3)
Cable de masa del alternador (D) a la pieza derecha del

bastidor portante del motor (E)
(4)
Placa de identificacin (GND) para cables de masa
Revisar cables de masa

1.
Retire ambas llaves de los interruptores principales de

bateras.
2.
Revise los cables (1, 2 y 3) para averiguar si estn en

buenas condiciones y bien sujetos. Revise tambin el cable
de masa conectando el motor de arranque inferior y superior.
ADVERTENCIA
Asegrese de reemplazar sin demora cualquier cable o

elemento de sujecin desgastado o daado.
Los cables de masa sueltos o inexistentes pueden causar
incendios, lesiones graves o la muerte.
373

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
374
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
4.11.7
CABLE DE MASA DE LA CABINA DEL OPERADOR


(A)
Punto de fijacin del cable de masa dentro de la consola del

operador
(B)
Punto de fijacin del cable de masa ubicado en la base de la

cabina, en el tornillo de montaje inferior izquierdo del tablero
de interruptores (X2)
(1)
Cable de masa de la consola del operador al tornillo de

montaje inferior izquierdo del tablero de interruptores (X2)
(2)
Tuberas de agua del calefactor de la cabina
Revisar el cable de masa

1.
Retire ambas llaves de los interruptores principales de

bateras.
2.
Abra el tablero de instrumentos de la consola del operador y

asegrelo con el soporte bifurcado previsto.
3.
Revise el cable (1) (vista (A)) para averiguar si est en

buenas condiciones y bien sujeto.
4.
Cierre el tablero de instrumentos y asegrelo con las

abrazaderas previstas.
5.
Revise el cable (1) en la base de la cabina (vista (B)) para

averiguar si est en buenas condiciones y bien sujeto en el
tornillo de fijacin inferior izquierdo del tablero de
interruptores (X2).
ADVERTENCIA
Asegrese de reemplazar sin demora cualquier cable o

elemento de sujecin desgastado o daado.
Los cables de masa sueltos o inexistentes pueden causar
incendios, lesiones graves o la muerte.
375

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
4.12
376
CADA 1000 HORAS DE OPERACIN O CADA 6 MESES
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
4.12.1 CONEXIONES POR TORNILLO DE ALTA RESISTENCIA

Revise las conexiones de tornillo de alta resistencia en cuanto al
apriete de torque correcto. Revise los elementos de seguridad en
cuanto a dao o que estn flojos. Si hay algn dao, fallas o
condiciones erradas, una accin correctiva debe llevarse a cabo.
NOTA
Si no est especificado el torque remtase a la tabla I de

torques estndar para informacin de torques.
Los tornillos insertados con grasa multi-propsito MPG,

KP2K en la rosca y cabeza.
PRECAUCION
Cuando seleccione el torque de apriete observe el grado de
calidad y el tamao del tornillo.
Escalera de Acceso Hidrulico, ilustracin Z 21136

(01)
Escalera abisagrada
(03)
Cilindro de levantamiento de la escalera
(06)
Tuerca auto-bloqueadora
(17)
Conjunto de rodamientos de la escalera
Revise la condicin y sujecin de la escalera abisagrada (01), el

conjunto de rodamientos (17) y el cilindro hidrulico (03).
Asegrese que las tuercas de auto-bloqueo (06) estn ajustadas
correctamente y no hayan perdido su torque de apriete.
Torque de Apriete de las Tuercas Auto-Bloqueadoras (06):
Tuerca nueva: 440 Nm
Tuerca usada: 350 Nm
Torque de sujecin de las Tuercas auto-Bloqueadoras (06):
Tuerca nueva: 106 Nm
Tuerca usada: 12 Nm mnimo
Lubricar ambos ojos del cilindro hidrulico (03). Asegrese que ambos
pasadores del pivote (12 y 13) estn asegurados correctamente con
los pasadores de aletas (15). Revise las lneas hidrulicas (23 y 24) en
cuanto a fugas y daos. Reemplace si es necesario.
377

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
378
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
Conexiones por Tornillo de Alta Resistencia (continuacin)

Revise la sujecin y la condicin de las barandas (A, B, C, D, F y
G), ilustracin Z 23028
Tamao del
Tornillo mm
M12
8.8
(2)
M12
(3)
M4
(4)
M5
8.8
(5)
M10
8.8
Referencia No.:
(1)
SW*
mm
19
Torque de Apriete
Nm
74
214
8.8
19
74
8.8
Grado
Cantidad
8
4
17
43
*SW = Tamao de la llave
NOTA
El detalle (C) muestra el soporte para asegurar la escalera de lazo
de escape de emergencia.
379

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
380
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________

Revisin de la sujecin y condicin de la base de la cabina,
ilustracin Z 21671
Referencia No.:
(1)
Tamao del
Tornillo mm
M36
SW*
mm
Grado
10.9
55
Torque de apriete
Nm
3100
Cantidad
8
381

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
382
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________

Revisin del montaje de la cabina del operador, ilustracin
Z21683A
Revise el torque de apriete de los tornillos de montaje como se

indica en la ilustracin.
Reapriete los tornillos de montaje flojos y reemplace los faltantes

o los tornillo daados.
Revise la condicin y sujecin de las cadenas de seguridad (1).
Revise los amortiguadores viscosos llenos de aceite de silicona

(2) en cuanto a fugas o signos de fatiga.
383

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
384
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________

Revisin de la sujecin y condicin del tanque de combustible,
ilustracin Z 21672
(1)
Tamao del
tornillo mm
M30
(2)
M30
Referencia No.:
10.9
SW*
mm
46
Torque de apriete
Nm
1770
10.9
46
1770
Grado
Cantidad
385

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
386
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________

Revisin de la sujecin y condicin del enfriador de aceite
hidrulico, ilustracin Z 21673
(1)
M30
10.9
SW*
mm
46
(2)
M30
10.9
46
Referencia No.:
Tamao del tornillo mm
Grado
Torque de apriete Nm
Cantidad
1770
1770
387

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
388
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________

Revisin de la sujecin y condicin del tanque de aceite
hidrulico, ilustracin Z 21674
(1)
Tamao del
tornillo mm
M30
10.9
(2)
M30
10.9
Referencia No.:
SW*
mm
46
Torque de apriete
Nm
1770
46
1770
Grado
Cantidad
389

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
390
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________

Revisin del montaje de la estructura de potencia, ilustracin
Z 21675
(1)
Tamao del
tornillo mm
M30
10.9
(2)
M30
10.9
Referencia No.:
SW*
mm
46
Torque de apriete
Nm
1770
18
46
1770
Grado
Cantidad
391

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
392
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________

Casa de maquinaria, revise el montaje de postes y miembros en
cruz. Revise la estructura del techo y los elementos del techo
para un montaje adecuado y buena condicin, ilustracin Z 21676
(1)
Tamao del
tornillo mm
M30
10.9
(2)
M24
10.9
Referencia No.:
SW*
mm
46
Torque de apriete
Nm
1770
32
36
880
12
Grado
Cantidad
(3)
M36
10.9
55
3100
12
(4)
M12
8.8
19
74
37
(5)
M12
10.9
19
108
393

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
394
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________

Revise el montaje y la seguridad del control central y el panel del
filtro y del depsito de aceite de succin, ilustracin Z 23029
Referencia No.:
Tamao del
tornillo mm
SW*
mm
Grado
Torque de apriete
Nm
Cantidad
(1) Depsito de aceite de

succin
(2) Acople de drenaje
(3) Interruptor de presin
(4) Tapn
(5) Tornillo
M20
8.8
30
360
M16
8.8
24
179
16
M20
10.9
30
510
M18
10.9
27
360
(6) Tuerca
(7) Empaquetadura
(8) Malla de aceite de
succin principal
(9) Tubera intermedia
(10) Empaquetaduras
(11) Malla de aceite de
succin, una para cada
bomba principal
(12) Tubera conectora de
manguera de succin
(13) Tornillo
(14) Tuercas de seguridad
(14a) Manguito resiliente
(15) Tornillo
(16) Manguito resiliente
(17) Tornillo
395

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
396
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________

Revise el montaje y el aseguramiento del motor Diesel y los
engranajes de distribucin de la bomba, ilustracin Z 21601
Revise todos los cojinetes flexibles (1) del motor y de los

engranajes de distribucin de la bomba.
o
Revise los cojinetes flexibles en cuanto a daos o signos

de fatiga. Asegrese que no hay contacto entre los brazos
de metal superior e inferior de los cojinetes flexibles (1).
Reemplace los cojinetes si es necesario.
Despus de instalar los cojinetes flexibles, revise la
distancia (B) en ambos soportes de torque.
NOTA
Todos los cojinetes flexibles (1) y todas las barras de metal
forradas con caucho (4) deben ser reemplazados durante la
reparacin general del motor.
Revise la distancia (B) entre el soporte de torque y el tornillo de

tope (8).
o
Con el ajuste de los cojinetes flexibles del motor (1) la

distancia (B) se aumenta y debe ser ajustada. Para hacer
esto, afloje la tuerca de seguridad (9) y apriete el tornillo
de tope (8) hasta obtener la corta distancia (B). Apriete la
tuerca de seguridad (9) y vuelva a revisar la distancia (B).
Si nuevos cojinetes de motor flexible (1) han sido
instalados, reemplace tambin las copas de los resortes
(7) y ajuste la distancia (B) a 29 mm.
Revise los tornillos (3) del frente y de atrs de las unidades

portadoras en cuanto a aflojamiento.
o
Revise para asegurarse que las tuercas retenedoras auto

aseguradas (5) estn apretadas y que no hay ninguna luz
entre la tuerca y la barra de metal forrada en caucho (4).
Si es necesario reapriete las tuercas retenedoras (5)
cmodamente.
Revise las barras de metal forradas en caucho (4) en
cuanto a signos de fatiga y daos.
Reemplace si es necesario.
NOTA
Revise todas las conexiones de tornillo en cuanto al torque

de apriete correcto.
Revise la condicin de los portadores y brazos del motor. Si

hay algn dao, fallas o una condicin errnea, una accin
correctiva debe llevarse a cabo.
397

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
398
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________

Revise el montaje y el aseguramiento del motor Diesel y los
engranajes de distribucin de la bomba, ilustracin Z 21601
Referencia No.:
Tamao del
tornillo mm
SW*
mm
Grado
Torque de apriete
Nm
(1) Cojinete flexible
Cantidad
14
(2) Tornillo con tuerca de seguridad
M10
8.8
17
43
112
(3) Perno
M24
10.9
36
Cmodamente
(4) Barra de metal forrada en caucho
(5) Tuerca de seguridad
M24
8.0
36
Cmodamente
(6) Tornillo con tuerca de seguridad
M16
10.9
24
265
20
(7) Copa de los resortes
14
(8) Tornillo de tope
M36
10.9
55
(9) Tuerca de seguridad
M36
10.0
55
A la distancia B
(10) Tornillo
M24
10.9
36
880
10
(11) Tornillo
M20
10.9
30
510
16

(13) Tornillo
16
M30
10.9
46
1770
4
4
399

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
400
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________

Revise la condicin y la sujecin de las bombas hidrulicas,
ilustracin Z 21680
(1)
M20
10.9
SW*
mm
30
(2)
M16
10.9
24
(3)
Guarda para el acople flexible
(4)
M8
Referencia No.:
Grado
Cantidad
510
32
265
8
1
8.8
15
20
401

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
402
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________

Revise la condicin y la sujecin de las vlvulas de control
principal y los filtros de alta presin, ilustracin Z 21681
(1)
Tamao del
tornillo mm
M24
10.9
(2)
M16
10.9
(3)
M16
(4)
M20
(5)
M16
Referencia No.:
SW*
mm
36
Torque de apriete
Nm
880
24
265
10.9
24
265
10.9
30
510
16
10.9
24
265
16
Grado
Cantidad
403

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
404
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________

Revise el torque de sujecin de los tornillos del montaje (2) del
contrapeso, ilustracin Z 21474a
Referencia No.:
Tamao del tornillo

mm
Grado
SW*
mm
Cantidad
(1) Contrapeso
(2) Tornillos de montaje
(3) Etiqueta de instrucciones
M42
10.9
65
4950
16
(4) Puntos de sujecin para el

transporte horizontal
(5) Puntos de sujecin para el
transporte vertical
(6) Puntos de sujecin para
elevar el contrapeso
405

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
406
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________

Revise la condicin y la sujecin de ambos engranajes de giro
(01) y motores de giro (02), ilustracin Z 22514
Referencia
No.:
(8)
M16
(25)
M24
Cantidad **
10.9
SW*
mm
24
265
16
12.9
19
1030
68
Grado

** Cantidad para ambos engranajes de giro
NOTA
Despus de revisar y de reapretar los tornillos de montaje de los
engranajes de giro (25), amarre las tapas de proteccin (26) sobre las
cabezas de los tornillos.
407

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
408
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________

Crculo de giro, ilustracin Z 20864
Revise el torque de apriete de los tornillos de montaje externos e
internos (02 y 04) conforme al BOLETN DE SERVICIO No. AH00511.
NOTA
La revisin/reapriete de los tornillos de montaje del crculo de
giro es necesario nicamente despus de las 1000 horas de
operacin.
Revise la condicin y sujecin de la guarda (10) del crculo de giro y
los tornillos (15).
409

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
410
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________

Revise la condicin y la sujecin de la junta giratoria (A),
ilustracin Z 20865
Referencia
No.:
(1)
M16
(2)
M16
Cantidad
8.8
SW*
mm
24
179
10.9
24
265
Grado
411

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
412
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________

Revise la condicin y la sujecin del engranaje de traslacin y la rueda dentada, ilustracin Z 2
679
Referencia No.:
Grado
SW*
mm
Cantidad
(1) Ver NOTA abajo
M30
8.8
46
1250
24
(2)
M30
8.8
46
1250
24
(3)
M36
10.9
55
3100
72
(4)
M20
8.8
30
360
16
(5)
M36
10.9
55
3100
12
NOTA
Si las conexiones de tornillo (1) se han encontrado flojas, es
necesario revisar tambin los tornillos internos (2) en cuanto a
aflojamiento.
Para este propsito el conjunto de engranajes de traslacin debe
ser retirado.
413

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
414
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
Conexiones por Tornillo de Alta Resistencia

(continuacin)
(Slo es aplicable para mquinas con carro inferior atornillado)

Procedimiento de reapriete de los tornillos de
montaje de armazones de oruga
COMENTARIO
El torque de apriete requerido para los tornillos de montaje de los
armazones de oruga ha sido determinado y aplicado durante el
procedimiento de ensamble de la excavadora en la mina. Este
procedimiento debe ser repetido una vez tras las primeras 1000 horas
de servicio y correr a cargo de su asesor de Komatsu.
Consideraciones generales
El torque de apriete requerido para todos los tornillos de montaje
(M48) (ilustracin Z25572) debe ser determinado con los cuatro
tornillos de medicin (7), cuya dimensin equivale a la de los tornillos
de montaje. La fuerza tensora axial requerida de los tornillos (M48) es
determinada mediante el alargamiento de los tornillos.
Para determinar el torque de apriete se montan dos tornillos de
medicin (7) especialmente preparados en cada armazn de oruga.
Los tornillos de medicin pueden ser identificados por el punto de
centraje en la cabeza del tornillo y por el rea fresada en el extremo
del eje.
Equipamiento necesario para el procedimiento de reapriete:
Dispositivo de medicin (1 - 6) suministrado con la nueva

mquina, vase la tabla inferior.
Llave dinamomtrica hidrulica especial, vase la ilustracin

Z24072 en pgina 419. Su asesor de Komatsu le proporcionar
esta herramienta.
Dispositivo de medicin PN 92847640

Posicin
Nombre de pieza
N de pieza
Cantidad
Barra angular
928 475 40
Comparador de reloj
092 706 40
Tornillo M5x16
502 515 98
Espiga palpadora
477 172 40
Tornillo M10x 25
307 777 99
Arandela
517 122 98
Tornillos de medicin
(instalados)
933 613 40
415

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
416
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________

(continuacin)
Procedimiento para la determinacin del torque de apriete de los
tornillos de montaje de armazn de oruga tras las primeras 1000
horas de servicio, ver ilustracin Z25572
1.
Afloje los dos tornillos de medicin (7) del armazn de oruga

izquierdo y los dos tornillos de medicin del armazn de oruga
derecho. Los tornillos de medicin no se deben lubricar.
2.
Apriete los cuatro tornillos de medicin (7) con 150 Nm.
3.
Acople el dispositivo de medicin (1 - 6).
4.
Ajuste el comparador de reloj (2) en posicin cero.
5.
Acople la llave dinamomtrica hidrulica especial (1) (vase

ilustracin Z24072 en la pgina siguiente) al tornillo de medicin
(7).
6.
Aumente la presin en la llave dinamomtrica hidrulica hasta

alcanzar un par de 2100 Nm, y apriete el tornillo de medicin.
7.
Registre la presin y el cambio de la longitud del tornillo en una

tabla.
8.
Siga aumentando la presin en pasos de 10 bares hasta alcanzar

el alargamiento requerido de 1,0 mm de los tornillos de medicin
(7).
9.
Registre las presiones hidrulicas correspondientes en una tabla.
10. Repita este procedimiento en los cuatro tornillos de medicin (7).

11. Sume las 4 presiones hidrulicas determinadas y divdalas por 4
para obtener un valor promedio.
12. Acto seguido afloje slo uno de los tornillos de medicin (M48) y
apritelo hasta alcanzar la presin media determinada.
PRECAUCIN
NO se debe aflojar ms de un tornillo al mismo tiempo.
NO se deben lubricar los tornillos (M48).
13. Repita este procedimiento paso a paso con los 124 tornillos de
montaje (M48).
417

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
418
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________

(continuacin)
Llave dinamomtrica hidrulica especial
Leyenda para la ilustracin Z24072:

(1)
Aplicacin de la llave dinamomtrica hidrulica
(2)
Cubo de llave especial con barra de soporte

(P/N 793 374 73)
(3)
Llave hidrulica (N de pieza 793 376 73)
(4)
Juego de bomba electro-hidrulica (N de pieza 795 922 73)
Su asesor de Komatsu le proporcionar el equipamiento mostrado en

la ilustracin Z24072.
Ubicacin de los cuatro tornillos de medicin (7), ilustracin

Z25573
419

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
420
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________

Revise la condicin y la sujecin de los rodillos de la oruga y los
rodillos portadores, ilustracin Z 21677
(1)
Tamao del
tornillo mm
M30
10.9
(2)
M30
10.9
(3)
M30
(4)
M20
Referencia No.:
SW*
mm
46
Torque de apriete
Nm
1770
24
46
1770
10.9
46
1770
48
10.9
30
510
32
Grado
Cantidad
421

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
422
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________

Brazo cargador, revise la condicin y sujecin de las placas
retenedoras de pasadores y tornillos, ilustracin Z 20868
Referencia No.:
Tornillos de retencin
Tamao del
tornillo mm
M16
Gr
ad
o
8.8
SW*
mm
24
Torque de apriete
Nm
179
Cantidad
32
423

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
424
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
4.12.2 SISTEMA HIDRULICO - MANTENIMIENTO DEL FILTRO

R
Alojamiento del filtro de retorno
Alojamiento del filtro de aceite de fuga
(1)
Tornillo de montaje
(2)
Retenedor de la cubierta del filtro
(3)
Conjunto de la cubierta del filtro
(4)
Retorno- y unidad filtrante de fuga, ver la siguiente pgina

para detalles
(5)
(6)
Vlvula de presin trasera
(7)
Filtro de aireacin
(8)
Cubierta
(9)
Empaquetadura
NOTA
La descripcin de los filtros hidrulicos aparece en la siguiente
secuencia:
Filtros de aceite de fuga y de retorno
Filtro de aireacin
Filtros de presin alta
Filtros de presin en el control central y en la estructura del filtro

(Vea las siguientes pginas)
425

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
426
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
MANTENIMIENTO DEL FILTRO
Reemplace los elementos del filtro de aceite de retorno
Reemplace el elemento del filtro de aceite de fuga
Revise las mallas de filtro
Siga las etapas mostradas en la ilustracin Z 19336:

1.
Afloje el tronillo (1).
2.
Gire el retenedor (2).
3.
Retire el conjunto de la cubierta (3). Inspeccione el anillo en

O (4) y reemplcelo si es necesario.
4.
Retire el conjunto del elemento levantndolo (5).
5.
Desarme el conjunto de filtro (5) en secuencia de las

referencias Nos. (6 a 12)
6.
Descarte el elemento (8)
7.
Inspeccione la malla (11) y limpie si es necesario.
NOTA
Tenga cuidado de no contaminar el interior limpio de la malla
cuando lo est limpiando.
8.
Inspeccione la malla (11) y el anillo en O (12) en cuanto a

daos reemplcelo si es necesario.
Instale la malla (11) use nueva arandela sellante (10) y la
tuerca de auto seguro (9).
9.
Arme el conjunto filtrante (5) con un nuevo elemento (8) de

acuerdo al paso 5.
Use nuevas tuercas de seguridad (6).
10.
Instale el conjunto de filtro use empaquetadura nueva (7).

Aplique torque al tornillo (1) de 850 Nm.
NOTA
Despus de cada reparacin del sistema hidrulico los

elementos (8) deben ser reemplazados despus de cada 50
horas de operacin aproximadamente.
Los elementos filtrantes tambin deben reemplazarse

cuando haya un mensaje de falla Restriccin de filtro que
aparece en el monitor VHMS.
Reemplace la mallas (11) cada 5000 horas de operacin a lo

sumo
427

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
428
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
Reemplace el elemento filtrante del aireador
Drene el agua y sedimentos del tanque de aceite hidrulico

(6)
Manija de la llave de corte principal localizada entre el

depsito de aceite de succin y el tanque de aceite principal.
Para abrir la vlvula, gire la manija (6) en sentido

contrario de las manecillas del reloj hasta el tope
Para cerrar la vlvula , gire la manija en el sentido de

las manecillas del reloj hacia el tope
Un interruptor de proximidad localizado en la transmisin de

la vlvula de cierre monitorea la posicin de la vlvula. Con
la vlvula no completamente abierta, el mensaje
correspondiente se presentar en el monitor VHMS en la
cabina del operador.
NOTA
Antes de encender el motor, est seguro que la vlvula
(6) est completamente abierta.
(11)
Filtro de aireacin
Reemplazo del Elemento (C) del Filtro de Aireacin (11)

1.
Remueva la tuerca (A)
2.
Retire la cubierta (B)
3.
Retire el elemento filtrante (C)
4.
Inserte el nuevo elemento filtrante y arme el filtro de

aireacin (15)
Drenaje del Agua y Sedimentos

Drene el agua y sedimentos con la mquina colocada en un piso
nivelado y cuando la mquina est fuera de operacin por algn
tiempo.
Remtase a la seccin de Operacin 3.18 para el procedimiento de
evacuacin.
429

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
430
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________

Filtros de Alta Presin HPF, ilustracin Z 21684
NOTA
Los nmeros de referencia del filtro corresponden a la

numeracin de las bombas principales y las vlvulas de
control.

I
HPF para la bomba I
II
HPF para la bomba II
III
HPF para la bomba III
IV
HPF para la bomba IV
(2)
Tapn de drenaje
(3)
Funda del filtro
(4)
Hexgono
(5)
Elemento filtrante
(6)
Anillo de empaque
(7)
Anillo en O
(8)
Anillo de respaldo
(9)
Anillo en O
(10)
Cabeza del filtro
Limpieza o reemplazo de los elementos filtrantes de alta presin:

1.
Coloque el brazo de trabajo en el piso y pare el motor

Alivie la presin en el sistema hidrulico con varios
movimientos de las palancas de control
2.
Coloque un contenedor adecuado debajo del filtro con el fin de

recoger todo el aceite que salga.
3.
Retire el tapn (2) y drene el aceite.
4.
Desatornille la funda del filtro (3).
5.
Retire el elemento (5) y lmpielo. Tenga cuidado de no

contaminar el interior Limpio del elemento cuando lo est
lavando.
431

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
432
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________

Filtros de Alta Presin HPF, ilustracin Z 21684
NOTA
Cuidadosamente inspeccione los elementos en cuanto a daos.
Siempre instale nuevos elementos si rupturas u otros daos se
encuentran.
6.
Inspeccione los anillos en O (7 y 9) y el anillo de respaldo (10).

Reemplcelos si es necesario.
7.
Instale el tapn de drenaje (2) con un nuevo anillo de empaque

(6). Llene la funda del filtro (3) con aceite hidrulico limpio
hasta la mitad y re-arme el filtro. Asegrese que el elemento
(5) est adecuadamente sentado en la cabeza del filtro.
8.
Despus de un periodo corto de operacin revise las unidades

de filtro en cuanto a fugas.
PRECAUCIN
En caso que el elemento filtrante (5) est contaminado con
pequeas limaduras metlicas, examine la bomba hidrulica en
cuanto a daos. Instale un nuevo elemento (5).
NOTA
Reemplace los elementos (5) despus de tres limpiezas o
despus de cada 5000 horas de operacin, lo que ocurra primero.
Despus de la reparacin de la bomba todos los elementos
filtrantes de alta presin deben ser reemplazados.
433

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
434
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________

Limpiar y Reemplazar los Elementos Filtrantes de Aceite de Presin,
ilustracin Z 23026A
NOTA
Si aparece un mensaje de falla Problema en el filtro de aceite..., pare el
motor y reemplace el elemento del filtro de presin respectivo.
Leyenda para la ilustracin Z 23026A

(1)
Portador del filtro y control central
(2)
Filtro de aceite de presin, transmisin del ventilador del
de aceite hidrulico
enfriador
(3)
Filtro de aceite de presin, regulacin de la bomba y circuito

piloto
(4)
Filtro de aceite de presin, lubricacin de los engranajes
(5)
Filtro de aceite de presin, transmisin del ventilador del
del motor
PTO
radiador
NOTA
El elemento filtrante del filtro de aceite de presin (4) para lubricacin de PTO
no puede ser limpiado. Este elemento filtrante debe ser reemplazado.
Limpiar y reemplazar el elemento filtrante (F) como sigue:
1.
Coloque el brazo de trabajo en el piso y pare el motor.

Alivie la presin del sistema hidrulico con varios movimientos de las
palancas de control.
2.
Coloque un contenedor adecuado por debajo del filtro con el fin de

recolectar todo el aceite saliente.
3.
Remueva el tapn (A) y drene el aceite
4.
Desatornille la funda (C) del filtro respectivo y limpie la funda del filtro.
NOTA
Controle minuciosamente los elementos filtrantes en cuanto a posibles
daos. Instale siempre un elemento nuevo, si se constata una ruptura u
otro dao similar.
5.
Retire el elemento filtrante (F) y lmpielo. Preste atencin a que no penetre

detergente a la parte interior "limpia" del elemento mientras se est
limpiando.
6.
Inspeccione los anillos en O y el anillo de respaldo, reemplace si es

necesario.
7.
Instale el tapn de drenaje (A) con un nuevo anillo de empaque (B).
8.
Lubrique la rosca en la cabeza del filtro y en la funda del filtro (C) con grasa
K2K multi-propsito.
9.
Inserte el elemento limpiado o un elemento nuevo (F) con un anillo en O

nuevo (G).
10. Llene la funda (C) de los filtros de aceite hidrulico (2, 3 y 5)

hasta la mitad con aceite hidrulico limpio.
435

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
436
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
Limpiar o reemplazar elemento de filtro de presin (continuacin)
11. Llene la funda (C) del filtro de aceite de PTO (4) hasta la mitad
con aceite de engranajes limpio.
12. Atornille la funda (C) en la cabeza y apriete.
13. Despus de un corto periodo de operacin revise el filtro en
cuanto a fugas.
14. Revise el indicador de restriccin (H) para un correcto montaje y
una buena condicin.
NOTA
Reemplace los elementos filtrantes de aceite hidrulico (F) ya sea
despus de tres limpiezas o despus de 5000 horas de servicio,
segn lo que ocurra primero.
437

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
438
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
4.12.3 PTO (ENGRANAJES DEL DISTRIBUIDOR DE LA BOMBA), MAQUINARIA

DE GIRO Y ENGRANAJES DE TRASLACIN ANLISIS DE MUESTRA
DE ACEITE
El anlisis de muestra de aceite da informacin acerca del grado de
contaminacin y la edad de los aceites de los engranajes. Remtase a
las tablas siguientes para lmites de contaminacin.
Tapones de drenaje de aceite, ilustracin Z 21686

(1)
PTO (Engranajes de distribucin de la bomba)
(2)
Maquinaria de giro (RH y LH)
(3)
Engranaje de traslacin (RH y LH)
PTO (ENGRANAJE DE DISTRIBUIDOR DE LA BOMBA)

(Contaminacin de aceite)
Elemento
Normal
Incrementado
Crtico
Hierro
<
100 ppm
100 300 ppm
>
300 ppm
Cobre
<
10 ppm
10 20 ppm
>
20 ppm
Cromo
<
5 ppm
5 15 ppm
>
15 ppm
Silicio
<
40 ppm
40 60 ppm
>
60 ppm
MAQUINARIA DE GIRO Y ENGRANAJES DE TRASLACIN

(Contaminacin del aceite)
Elemento
Normal
Incrementado
Crtico
Hierro
<
400 ppm
400 700 ppm
>
700 ppm
Cobre
<
25 ppm
25 60 ppm
>
60 ppm
Cromo
<
5 ppm
5 15 ppm
>
15 ppm
Silicio
<
40 ppm
40 60 ppm
>
60 ppm
NOTA
Si el grado de contaminacin de acerca al valor crtico en las
tablas anteriores, cambie el aceite de los engranajes. Sin
embargo, el cambio regular de aceite debe llevarse a cabo cada
3000 horas de operacin o una vez al ao, lo que ocurra primero.
439

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
440
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
4.12.4 COMPRESOR DE LA BOCINA DE SEAL LIMPIEZA Y LUBRICACIN

Ver ilustracin Z9543
Desatornille la tapa de proteccin del colector (2).
Si las rebabas del colector estn muy oscurecidas o cubiertas con un color verdoso, lmpielas con una tela de lija.
Desatornille la cubierta del rodamiento de bolas y llene a la mitad con grasa.
Instale las partes removidas.
441

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
442
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
4.12.5 SISTEMA DE TENSIONAMIENTO HIDRULICO DE LA ORUGA

REVISIN DE ACUMULADORES
ADVERTENCIA
Antes de trabajar cualquier parte del sistema de tensionamiento
hidrulico de la oruga alivie la presin del sistema abriendo las
vlvulas de alivio de presin (5), ilustracin Z 20371.
NOTA
Para el chequeo de la carga de presin un ensayo especial y un
dispositivo de llenado debe ser usado. Este dispositivo puede ser
ordenado de su Vendedor Komatsu.
La prueba y el procedimiento de llenado de los acumuladores de

presin debe ser llevada a cabo en concordancia con el Boletn
de Servicio No. AH01531.
(1)
Distribuidor rotatorio
(2)
Lnea de suministro, presin piloto del circuito de alivio del

freno de traslacin
(3)
Lnea de aceite de retorno (aceite de fugas)
(4)
Bloque de vlvulas
(5)
Vlvula de alivio de presin del sistema de tensionamiento

hidrulico de la oruga
C Cerrada (Posicin normal de trabajo)
O Abierta
(6)
Vlvula de cierre de la lnea de suministro

C Cerrada
(7)
Vlvula de alivio operada con dos estados de presin piloto
(8A)
Acumulador de presin, presin alta (150 bar)
(8B)
Acumulador de presin, presin baja (31 bar)
(9)
Vlvulas de corte, RH & LH

C Cerrada
(10)
Cilindros de ajuste de la oruga, interno
(11)
Cilindros de ajuste de la oruga, externo
(12)
Conectores de prueba y vlvulas de venteo
443

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
444
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
4.12.6 FILTRO DE AGUA REEMPLAZO DEL CARTUCHO DEL FILTRO

(A)
Alojamiento para el cuello de llenado del tanque de agua (5)
(B)
Alojamiento del filtro de agua (2), la bomba (3) y el tanque

de compensacin de presin (4).
(1)
Cubierta de acceso para el compartimiento del filtro de agua
(2)
Filtro de agua
(3)
Bomba de agua
(4)
Tanque de compensacin de presin
(5)
Tanque de agua
(6)
Grifo de agua
(7)
Cuello de llenado para el tanque de agua
(8)
Relevo
(9)
Interruptor automtico 7,5 A
(10)
Refrigerador
Reemplazo del cartucho filtrante del filtro de agua (2) como sigue:
1.
Abra el grifo de agua (6) y drene el agua del tanque (5). Retire la
cubierta de acceso (1). Presione el botn de alivio de presin rojo
en la cabeza del filtro (si est equipado as) para el alivio de la
presin.
2.
Desatornille la carcasa del fondo. Remueva el anillo en O, limpie

el lubricante y colquelo a un lado. Retire el cartucho usado y
descrtelo. Lave el fondo de la carcasa y llnela
aproximadamente de 1/3 con agua. Agregue cerca de 2
cucharadas de blanqueador y refriegue la tapa y el fondo de la
carcasa con una esponjilla o tela no abrasiva. Lvelo
completamente.
3.
Lubrique el anillo O con gelatina derivada del petrleo limpio

(vaselina). Coloque el anillo O de nuevo en la ranura y aplnelo
en su lugar con el dedo. Inserte un nuevo cartucho sobre la
tubera vertical en el fondo de la carcasa. Cartuchos con
extremos cnicos necesitan especficamente ser instalados con
el extremo cnico hacia la rosca de la carcasa.
4.
Atornille el fondo de la carcasa en la tapa y apritelo a mano. No

lo sobre apriete. Asegrese que la tubera vertical de la tapa
deslice dentro del cartucho. Llene el tanque de agua (5) con 50
litros de agua limpia. Presione el botn de alivio de presin (si as
est equipado) para soltar el aire atrapado.
5.
Abra el grifo de agua (6) y lave el nuevo cartucho de filtro con un

mnimo de 5 minutos. El agua debe salir completamente clara
antes de cerrar el grifo.
ADVERTENCIA
No tome agua del sistema de agua de la cabina.

El sistema de agua de la cabina no est construido como un
sistema de agua potable.
445

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
446
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
4.12.7 PUERTAS DEL ENFRIADOR DE ACEITE HIDRULICO

INSPECCIN Y ENGRASE DE LAS BISAGRAS
ADVERTENCIA
Provea plataformas adecuadas de trabajo, que permitan un

acceso seguro al enfriador de aceite hidrulico.
Controle el estado de todas las bisagras (2) y verifique si

estn bien sujetas a sus bastidores portantes. Repare de
inmediato cualquier fisura o deformacin detectada en el
rea soldada de las bisagras. NO intente abrir las puertas del
enfriador antes de reparar el dao; de lo contrario, dichas
puertas podran soltarse y desprenderse. Peligro de
accidentes.

(1)
Enfriador de aceite hidrulico
(2)
Bisagras del enfriador
(3)
Boquilla de engrase
(4)
Chaveta
Engrase todas las bisagras del enfriador (2) a travs de las boquillas (3).
Verifique que los pasadores de las bisagras estn correctamente asegurados con
chavetas (4).
447

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
448
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
4.12.8
PUERTAS DE LA CASA DE MQUINAS INSPECCIN Y

ENGRASE DE LAS BISAGRAS
ADVERTENCIA
Provea plataformas adecuadas de trabajo, que permitan un

acceso seguro a la puerta trasera de la casa de mquinas (2).
Controle el estado de todas las bisagras (3) y verifique si

estn bien sujetas a sus bastidores portantes. Repare de
inmediato cualquier fisura o deformacin detectada en el
rea soldada de las bisagras.

(1)
Puertas delanteras de la casa de mquinas
(2)
Puerta trasera de la casa de mquinas
(3)
Bisagras de puertas
(4)
Boquilla de engrase
(5)
Chaveta
Engrase todas las bisagras de las puertas (3) en sus respectivas boquillas (4).
Verifique que los pasadores de las bisagras estn correctamente asegurados con
chavetas (5).
449
4.13 CADA 2000 HORAS DE OPERACIN O ANUALMENTE

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
4.13
450
CADA 2000 HORAS DE OPERACIN O ANUALMENTE
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
4.13.1 SISTEMA HIDRULICO CAMBIO DE ACEITE, REEMPLAZO DE LAS

MALLAS DE SUCCIN Y DEL AMORTIGUADOR DE PULSACIN
NOTA
Los intervalos de cambio de aceite hidrulico pueden ser
extendidos por un periodo de tiempo, cuando el anlisis de la
muestra de aceite da un resultado positivo. Cuando se extiende el
intervalo de cambio de aceite, es necesario llevar a cabo un
anlisis de una muestra de aceite despus de cada 1000 horas de
operacin.
Sin embargo, se recomienda cambiar el aceite hidrulico despus
de 6000 horas de operacin a lo sumo.
El amortiguador de pulsacin se debe reemplazar cada 2000
horas de operacin.

(1)
Depsito de aceite principal
(2)
Vlvula de presin de respaldo
(3)
Tubera del colector de aceite de retorno
(4)
Acople de drenaje
(5)
Manija de la vlvula de cierre principal
(6)
Malla del aceite de retorno
(7)
Tornillo
(8)
Tornillo
(9)
Tubera intermedia
(10)
Empaquetadura
(11)
Empaquetaduras
(12)
Compensador
Vace el depsito de aceite hidrulico principal de acuerdo a la seccin

Sistema de Llenado Central en la pgina 250.
Utilice la bomba de transferencia para vaciar el depsito de aceite de
succin, el tubo colector de aceite de retorno (3) y el mltiple de aceite
de retorno; vea la pgina 244 para averiguar el proceso de
transferencia.
NOTA
Reemplace la malla de aceite de retorno (6) (ilustracin Z 21689)
despus de reparaciones mayores en el sistema hidrulico y despus
de cada 6000 horas de operacin. Use nuevas empaquetaduras (10 y
11).
Con el depsito de aceite hidrulico vaco, efecte el mantenimiento
de los filtros de aceite de retorno y del filtro de aceite de fuga, e
inspeccione los sedimentos del depsito. Limpie el depsito si es
necesario.
451

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
452
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
SISTEMA HIDRULICO CAMBIO DE ACEITE,

REEMPLAZO DE LAS MALLAS DE SUCCIN Y DEL
AMORTIGUADOR DE PULSACIN
(1)
Mltiple de distribucin
(2)
Mltiple del colector de aceite de retorno
(3)
Acople de drenaje
(4)
Amortiguador de pulsacin
Con el mltiple del colector de aceite de retorno (2) vaco, retire el

amortiguador de pulsacin (4) e instale un nuevo amortiguador de
pulsacin con un nuevo anillo O.
453

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
454
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________

(1)
Depsito de aceite de succin
(2)
Acople de drenaje
(3)
Malla de aceite de succin
(4)
Tornillos
(5)
Tubera intermedia con cubierta de inspeccin para malla (3), vase el detalle A.
(6)
Empaquetaduras
(7)
Cubierta de inspeccin para malla
(8)
Tapn de drenaje
(9)
Empaquetadura
(10)
Tornillo de purga de aire en la brida de aspiracin de la bomba principal
(11)
Rueda de mano de la vlvula principal de cierre entre el depsito principal de aceite y el

depsito de aceite de succin
Para abrir la vlvula, gire la rueda de mano (1) hasta el tope a la izquierda
Para cerrar la vlvula, gire la rueda de mano (1) hasta el tope a la derecha.
NOTA
Antes de arrancar los motores, asegrese que la vlvula de cierre est
completamente abierta girando la rueda de mano (11) hasta el tope a la izquierda.
(12)
Compensador
Reemplazo de la malla de succin (3)

Asegrese de que el depsito principal y el depsito de succin de
aceite al igual que el tubo colector de aceite de retorno y el mltiple de
aceite de retorno estn completamente vacios, vea la seccin BOMBA
DE TRANSFERENCIA PARA ACEITE HIDRULICO en pgina 244
para ms informacin.
1.
Retire el tapn de drenaje (8) y drene el aceite del tubo

intermedio (5) descargndolo en un recipiente.
2.
Retire el tubo intermedio (5).
3.
Retire la malla (3) con las empaquetaduras (6).
4.
Instale una nueva malla (3) con nuevas empaquetaduras (6).
5.
Instale el tapn de drenaje (8).
COMENTARIO
Hay cuatro mallas ms instaladas en el depsito de aceite de
succin (1). Consulte la pgina 459 para averiguar las instrucciones de
reemplazo.
455

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
456
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________

REEMPLAZO DE LAS MALLAS DE SUCCIN Y
DEL AMORTIGUADOR DE PULSACIN
Inspeccin de la malla (3) entre los cambios de aceite
Para revisar la malla (3) entre los cambios de aceite proceda de la
forma siguiente:
1.
Cierre la vlvula principal de cierre (11), ilustracin Z27131.
2.
Abra el tapn de purga de aire (10) encima de las cuatro bombas

principales para evitar una presin negativa en el sistema.
3.
Utilice la bomba de transferencia para vaciar el depsito de aceite

de succin; vea la pgina 244 para averiguar el proceso de
transferencia.
4.
Retire el tapn de drenaje (8) y drene el aceite del tubo

intermedio (5) descargndolo en un recipiente.
5.
Retire la cubierta inferior (7).
6.
Revise la malla (3) y reemplcela en caso necesario.
7.
Instale la cubierta inferior (7) usando una empaquetadura nueva

(9).
8.
Instale el tapn de drenaje (8).
9.
Purgue el sistema hidrulico conforme a las instrucciones en

pgina 463, Purga de aire del sistema hidrulico.
457

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
458
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________

(A)
Localizacin de las mallas de succin de la bomba principal
(1)
Tornillos
(2)
Brida de la manguera de succin
(3)
Malla de succin
(4)
Empaquetaduras
Reemplazo de las mallas de aceite de succin de las cuatro

bombas principales
1.
Retire los tornillos (1).
2.
Retire la manguera de succin con brida (2).
3.
Retire la malla (3) con empaquetaduras (4) y descrtelos.
4.
Instale malla nueva (3) con nuevas empaquetaduras (4).
5.
Localice la brida (2) por encima de la malla y apriete los tornillos

(1).
6.
Revise para asegurarse que las mordazas de la manguera de las

mangueras de succin estn en buena condicin y ajustadas
propiamente.
459

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
460
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
4.13.2 LLENADO DEL SISTEMA HIDRULICO

1.
Asegrese que la vlvula de cierre principal est en posicin

abierta y todas las conexiones estn apretadas con seguridad.
NOTA
Seleccione el grado de viscosidad del aceite hidrulico de acuerdo a
las temperaturas ambiente.
Si el nuevo aceite hidrulico tiene un grado de viscosidad diferente
comparado con el aceite drenado es necesario registrar el nuevo
grado de viscosidad en el grupo AJUSTES de Servicio apropiado
del men de control del VHMS.
2.
En mquinas equipadas con Sistema de Llenado Central llene el

depsito de aceite hidrulico principal de acuerdo a la seccin
Sistema de Llenado Central en la pgina 250.
En mquinas sin sistema de llenado central llene el depsito de
aceite principal a travs del orificio (4), ilustracin Z 21585.
Dependiendo del tipo de sujecin y de la temperatura de aceite
presente, seleccione el rango de nivel de aceite aplicado en la
placa (3). Asegrese de usar la marca correcta en la placa de
nivel de aceite (3).
3.
Purgue el sistema hidrulico conforme a las instrucciones en

pgina 463.

(1)
Depsito de aceite hidrulico principal
(2)
Mirilla de inspeccin del nivel de aceite hidrulico
(3)
Placa de nivel de aceite
(4)
461

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
462
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
4.13.3 PURGA DE AIRE DEL SISTEMA HIDRULICO

(I - IV)
Bombas hidrulicas principales
(1)
Bomba de pistn axial para la transmisin del ventilador del

enfriador de aceite hidrulico
(2)
Bomba de pistn axial para la transmisin del ventilador del

radiador de enfriamiento del motor
(3)
Bomba de engranajes para la regulacin de la bomba y el

circuito de aceite piloto
(4)
Bomba de engranajes para lubricacin de engranajes PTO
(5)
Tapn de purga de aire en la brida de aspiracin de
Bombas principales (I - IV)

Bomba de engranajes para aceite piloto (3)
Bomba de engranajes PTO (4)
(6)
Tapn de purga de aire en bombas secundarias (1 y 2)
(7)
Tubera de presin encima de las bombas de engranajes (3

y 4)
(14)
Tapn
(15)
Empalme de tubera de retorno de aceite sobrante en

bombas principales
COMENTARIO
Asegrese de que la vlvula de cierre principal est en posicin
abierta y el depsito principal de aceite hidrulico est lleno hasta el
nivel correcto mostrado en la placa de nivel de aceite; vase pgina
461 para ms informacin.
PRECAUCIN
Tenga cuidado al abrir los tapones de purga, ya que la presin del
sistema puede producir salpicaduras de una mezcla de aceite y
aire. Utilice recipientes apropiados para recoger el aceite que
salga.
Purgue el sistema hidrulico de la manera siguiente:

1.
Abra el tapn de purga de aire (5), ilustr. Z27130 en la brida de

aspiracin de las cuatro bombas principales (I - IV).
2.
Tan pronto comience a salir aceite sin burbujas, apriete el tapn

roscado de purga de aire (5).
3.
Abra el tapn de purga de aire (6) encima de las bombas

secundarias (1 y 2). Cierre el tapn de purga tan pronto comience
a salir aceite sin burbujas.
463

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
464
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
PURGA DEL SISTEMA HIDRULICO (continuacin)

4.
Abra el tapn de purga de aire (5), ilustr. Z27130 en la brida de

aspiracin de la bomba de engranajes de aceite piloto (3) y
espere hasta que salga aceite sin burbujas. Seguidamente
apriete el tapn de purga de aire (5).
5.
Retire la tubera de presin (7) encima de la carcasa de la bomba

de engranajes (3) y llene la carcasa con aceite hidrulico hasta el
borde superior del orificio.
6.
Vuelva a conectar la tubera de presin (7).
7.
Controle el nivel de aceite en las cuatro carcasas de las bombas

principales (I - IV) retirando la tubera de retorno de aceite
sobrante del empalme (15).
8.
El nivel de aceite en la carcasa de bomba debera alcanzar el

borde inferior del empalme (15).
9.
En caso necesario, espere hasta que el nivel de aceite alcance el

borde inferior del orificio de llenado.
10. Cuando el nivel de aceite en la carcasa de las bombas sea

correcto, vuelva a conectar la tubera de retorno de aceite
sobrante al empalme (15) de las bombas principales (I - IV).
11. Revise el nivel de aceite hidrulico y aada (si fuera necesario)
aceite hidrulico hasta la marca que se encuentra en la placa de
nivel de aceite del depsito principal de aceite hidrulico.
NOTA
Es probable que todava haya aire en el sistema hidrulico. Para
remediar esta situacin, arranque el motor y djelo correr durante
un breve perodo a bajas revoluciones en vaco para permitir que
el aceite circule por el sistema. Detenga los motores.
12. Repita los pasos 1., 2., 3., 4 y 7. las veces que haga falta hasta
que el sistema est libre de aire y no se puedan ver ms burbujas
en la mirilla de nivel de aceite y al abrir los tapones de purga.
4.13.4 BOMBA DE ENGRANAJES PARA LUBRICACIN DE

ENGRANAJES PTO
Despus de cambiar el aceite en la caja de engranajes PTO, purgue la
bomba de engranajes de la manera siguiente:
1.
Abra el tapn de purga de aire (5) en la brida de aspiracin de la

bomba de engranajes (4).
2.
Tan pronto comience a salir aceite sin burbujas, apriete el tapn

roscado de purga de aire (5).
3.
Retire la tubera de presin (7) encima de la carcasa de la bomba

de engranajes (4) y llene las carcasas con aceite de engranajes
ISO VG 150 CLP hasta el borde superior del orificio.
4.
Vuelva a conectar las tuberas de presin (7).
465

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
466
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
4.13.5 ESCALERA DE ESCAPE DE EMERGENCIA INSPECCIN

Vea la ilustracin Z 22461
(1)
Ventanas deslizantes, sirven tambin para salida de

emergencia.
(2)
Escalera de escape de emergencia montada rgidamente
(3)
Escalera de lazo. El extremo superior de la escalera de

lazo est fijado en el escaln inferior de la escalera de
escape rgida (2) por medio de unos sujetadores (4), vea
el detalle (X). El extremo inferior de la escalera de lazo
est fijado en soportes (6) y asegurados con sujetadores
e caucho (5), vea la seccin (A-A).
(4)
Ganchos para la sujecin de la escalera de lazo en la

escalera rgida (2)
(5)
Sujetadores de caucho para la escalera de lazo en la

posicin levantada.
(6)
Soportes para la escalera de lazo en la posicin

levantada. El escaln inferior de la escalera de lazo est
enganchado con soportes (6).
(1)
Ventana deslizante sirve tambin para salida de

emergencia.
Revise la escalera de escape de emergencia montada rgidamente (2)

en cuanto a una buena condicin y una buena sujecin.
Revise la escalera de lazo (3) para una buena condicin y una buena
sujecin.
Si se encuentra algn dao o una mala condicin reemplace las partes
concernientes sin ninguna demora.
467
4.14 CADA 3000 HORAS DE OPERACIN O AL MENOS UNA VEZ AL AO

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
4.14
468
CADA 3000 HORAS DE OPERACIN O AL MENOS

UNA VEZ AL AO
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
4.14.1 MAQUINARIA DE GIRO Y CARCASA DEL ADAPTADOR DEL MOTOR

CAMBIO DE ACEITE
NOTA
La mquina puede estar equipada con maquinaria de giro de un
fabricante L&S o bien un fabricante Siebenhaar. Remtase a la
placa de datos en cada carcasa de maquinaria de giro para encontrar
el fabricante de la mquina de giro.
Maquinaria de Giro fabricada por L&S
I
II
Maquinaria de giro RH
Maquinaria de giro LH

Engranajes de giro
(A)
Posicin del indicador de nivel de aceite para la revisin de

los niveles de aceite
(1)
(2)
(3)
Filtro de aireacin
(10)
Acoples de drenaje o boquillas de evacuacin para el

sistema Wiggins.
Carcasa del Adaptador del Motor

(4)
Indicador de nivel de aceite y agujero de llenado. Este

agujero puede ser usado para conectar la bomba de succin
cuando cambie el aceite.
(5)
Filtro de aireacin
(6)
Engranajes de Giro, cambio de aceite:

1.
Use una plataforma de trabajo adecuada para el drenaje del

aceite. Coloque receptculos de capacidad suficiente entre
(aproximadamente 100 litros) por debajo de los acoples de
drenaje (10). Sujete la manguera de drenaje (parte del conjunto
de herramientas) al acople de drenaje (10). Retire las partes (1, 2
y 3) para facilitar el drenaje. Para los engranajes de giro con
boquillas de evacuacin (10), use el sistema Wiggins para el
cambio de aceite.
2.
Limpie el filtro de aireacin (3) con aire comprimido desde el

3.
Despus de drenado completamente el aceite, limpie el

engranaje con un aceite de engranaje regular. Remueva la
manguera de drenaje desde el acople (10) y sujete la tapa de
proteccin en el acople de drenaje.
4.
Llene la carcasa del engranaje a travs de la abertura de llenado

(2) hasta la marca MAX en el indicador de aceite (1) con aceite
fresco y reinstale el tapn (2).
5.
Para la revisin del nivel de aceite inserte el indicador de nivel (1)

pero NO lo atornille, vea el detalle (A).
6.
Despus de un corto periodo de tiempo de operacin revise el

nivel de aceite y fugas en la carcasa.
469

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
470
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
CARCASA DEL ADAPTADOR DEL MOTOR CAMBIO DE ACEITE (L&S)
1.
Remueva el indicador de nivel (4) y el filtro de aireacin (5).

Inserte la manguera de una bomba de succin en la tubera del
indicador (4) hasta que el extremo de la manguera justo toque el
fondo de la unin T. Coloque la salida de la manguera de aceite
de la bomba de succin en un receptculo. Prenda la bomba y
completamente succione el aceite de la carcasa del motor. Si una
bomba de succin no est disponible, coloque un receptculo por
debajo del tapn de drenaje (6).
Remueva el tapn (6) y drene el aceite completamente.
2.

3.
Si est removido, instale el tapn de drenaje (6) y llene de aceite

de engranaje a travs del agujero de llenado (4), hasta la marca
MAX del indicador de nivel (4) e instale el indicador de nivel.
4.
Despus de un corto tiempo de operacin revise el nivel del

aceite y la carcasa en cuanto a fugas.
NOTA
471

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
472
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
MAQUINARIA DE GIRO FABRICADA POR SIEBENHAAR

(A)
Posicin del indicador de nivel de aceite para la revisin de

los niveles de aceite
(B)
Posicin del indicador de nivel de aceite para revisar el nivel

de aceite en la carcasa del freno
(1)
Maquinaria de giro (RH y LH)
(2)
Carcasa del freno
(3)
Tanque de aceite compensador para la maquinaria de giro
(4)
Indicador del nivel de aceite para la maquinaria de giro
(5)
Tapn de drenaje de aceite para la carcasa del adaptador

del motor
(6)
Indicador de nivel de aceite para la carcasa del adaptador

del motor
(7)
Filtro de aireacin para la carcasa del freno
(8)
Indicador de nivel de aceite para la carcasa del freno
(9)
(10)
Filtro de aireacin para la maquinaria de giro
(11)
Acople de drenaje
MAQUINARIA DE GIRO CAMBIO DE ACEITE

1.
Use una plataforma de trabajo adecuada para el drenaje del

aceite. Coloque receptculos de suficiente capacidad
(aproximadamente 100 litros) por debajo de cada acople de
drenaje (11). Sujete la manguera de drenaje (parte del conjunto
de herramientas) al acople de drenaje (11). Remueva las partes
(4 y 10) para acelerar el drenaje.
2.

3.
Despus de completar el drenaje, lave los engranajes con aceite

de engranaje regular.
4.
Remueva la manguera de drenaje del acople (11) y sujete la tapa

de proteccin en el acople de drenaje.
5.
Llene la carcasa de engranajes a travs de la abertura de llenado

hasta la marca MAX en el indicador de nivel (4) con aceite
fresco y reinstale el tapn de llenado de aceite y el indicador de
nivel.
NOTA
6.
Despus de un corto periodo de operacin revise el nivel de

aceite y las carcasas en cuanto a fugas.
473

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
474
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
Carcasa del Freno Cambio de Aceite (Siebenhaar)
1.
Retire el indicador de nivel (8), ilustracin Z27132, tapn de

drenaje (9) y el filtro de aireacin (7). Drene el aceite en un
receptculo de aproximadamente 5 litros de capacidad.
2.

3.
Instale el tapn de drenaje (9) y rellene aceite de motor SAE 10 o

aceite hidrulico HLP 32 a travs del agujero de llenado hasta la
marca inferior (C) del indicador de nivel (8) e instale el
indicador de nivel.
NO llene la carcasa del freno excesivamente; de lo contrario el
freno podra daarse por sobrecalentamiento.
4.

aceite y carcasa en cuanto a fugas.
NOTA
Asegrese de llenar la carcasa del freno y la carcasa del
adaptador del motor con aceite hidrulico o de motor como se
especifica en la pgina 277.
Carcasa del Adaptador del Motor Cambio de Aceite

1.
Remueva el indicador de nivel (6) y el tapn de drenaje (5).

Drene el aceite en un receptculo de aproximadamente 5 litros de
capacidad.
2.
Instale el tapn de drenaje (5) y rellene aceite hidrulico o de

motor a travs del agujero de llenado, hasta la marca MAX en el
indicador de nivel (6), ver detalle (A). Instale el indicador de nivel
y apritelo con firmeza.
3.

475

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
476
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
4.14.2 ENGRANAJES DE TRASLACIN, FRENOS Y CARCASAS DEL ADAPTADOR

DEL MOTOR FABRICADAS POR L&S - CAMBIO DE ACEITE
(1)
Indicador del nivel de aceite para los engranajes de

traslacin
(2)
(3)
Adaptador para la lnea de la manguera del filtro de

aireacin
(4)
Tapones de drenaje
(5)
Filtro de aireacin para la carcasa del adaptador del motor

Agujero del filtro de aireacin tambin se usa como un nivel
y una abertura para llenado
(6)
Tapn de nivel de aceite para carcasa del freno
(7)
Tapn de drenaje de aceite para la carcasa del adaptador

del motor
(8)
(9)
Tapn de llenado de aceite para la carcasa del freno
(10)
Motor hidrulico
ENGRANAJES DE TRASLACIN CAMBIO DE ACEITE

NOTA
1.
Retire los tapones de drenaje (4), el tapn de llenado (2) y el

indicador del nivel de aceite (1). Revise el filtro de aireacin,
montado dentro de la estructura central y limpie si es necesario.
2.
Despus que el aceite ha sido completamente drenado, lave la

transmisin con aceite de engranajes regular y reinstale los
tapones de drenaje (4).
3.
Llene el engranaje con aceite fresco a travs de la abertura de

llenado (2) hasta la marca MAX en el indicador de nivel de
aceite (1).
4.
Instale el tapn de llenado (2) y el indicador (1).
5.
Despus de un corto periodo de operacin revise los engranajes

en cuanto a fugas.
477

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
478
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
CARCASAS DEL FRENO CAMBIO DE ACEITE

NOTA
Los frenos deben ser soltados para el drenaje de aceite.
1.
Coloque cuas al frente y atrs de ambos tractores.
2.
Encienda el motor y baje el cangiln hasta el piso.
3.
Disponga de una segunda persona para el control en la cabina

del operador.
4.
Retire las partes (6, 8 y 9) y drene el aceite. Instale el tapn (8) y

llene con aceite fresco hasta el nivel del orificio (6). Instale los
tapones (5 y 6).
5.
Despus de haber drenado el aceite por completo, instale el

tapn (8).
6.
Pare el motor.
7.
Rellene aceite de motor o hidrulico fresco hasta los orificios de

nivel (6). Instale los tapones (6 y 9).
PRECAUCIN
NO rellene las carcasas de freno con el motor en marcha, de lo
contrario las carcasas de freno se llenarn excesivamente
causando un sobrecalentamiento y serios daos en los frenos.
NOTA
Asegrese de llenar las carcasas del freno y las carcasas del
adaptador del motor con aceite hidrulico o aceite de motor como
se especifica en la pgina 277.
CARCASAS DEL ADAPTADOR DEL MOTOR

CAMBIO DE ACEITE
1.
Retire las partes (5 y 7) y drene el aceite completamente.
2.
Revise el filtro de aireacin, montado dentro de la estructura

central y limpie si es necesario.
3.
Instale el tapn de drenaje (7) y llene el aceite hasta el nivel de la

abertura (5). Reconecte la lnea de la manguera del filtro de
aireacin para nivelar y la abertura de llenado (5).
479

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
480
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
4.14.3 CARCASAS DE ACCIONAMIENTOS FINALES

CAMBIO DE ACEITE
1.
Retire el tapn de drenaje (4), el tapn de llenado (2) y el

indicador de nivel de aceite (1) y drene el aceite lubricante.
2.
Revise el filtro de aireacin (3), montado dentro de la estructura

central, y limpie lo que sea necesario.
3.
Despus de haber drenado completamente el aceite, instale el

tapn de drenaje limpio (4) y apriete con seguridad.
4.
Llene con aceite nuevo hasta la marca MAX en el indicador de

nivel de aceite (1).
5.
Limpie el tapn de llenado (2) y reinstlelo.
6.

aceite y la transmisin en cuanto a fugas.
481

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
482
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
4.14.4 ENGRANAJES DE TRASLACIN, FRENOS Y CARCASAS DEL ADAPTADOR

DEL MOTOR FABRICADAS POR ZOLLERN - CAMBIO DE ACEITE
(1)
Indicador del nivel de aceite para engranaje de traslacin
(2)
(3)
Adaptador para la tubera de la manguera del filtro de aireacin
(4)
Tapn de drenaje
(5)
Tapn de nivel y de llenado para carcasa del adaptador del motor
(6)
Tapn de drenaje de aceite para carcasa del adaptador del motor
(7)
Motor hidrulico
ENGRANAJES DE TRASLACIN CAMBIO DE ACEITE

NOTA
1.

indicador del nivel de aceite (1). Revise el filtro de aireacin,
montado dentro de la estructura central y limpie si es necesario.
2.
Despus que el aceite ha sido completamente drenado, lave la

transmisin con aceite de engranajes regular y reinstale los
tapones de drenaje (4).
3.
Llene el engranaje con aceite fresco a travs de la abertura de

llenado (2) hasta la marca MAX en el indicador de nivel de
aceite (1).
4.
Instale el tapn de llenado (2) y el indicador (1).
5.
Despus de un corto periodo de operacin revise los engranajes

en cuanto a fugas.
483

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
484
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
CARCASAS DEL ADAPTADOR DEL MOTOR

CAMBIO DE ACEITE
1.
Desmonte las piezas (5 y 6) y deje salir completamente el aceite.
2.
Controle el filtro de aireacin montado dentro del bastidor central,

y lmpielo si fuera necesario.
3.
Enrosque nuevamente el tapn de drenaje (6) y cargue aceite

fresco hasta el orificio de nivel (5). Vuelva a conectar la
manguera del filtro de aireacin al orificio de nivel y de llenado (5).
485

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
486
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
4.14.5 CARCASAS DE ACCIONAMIENTOS FINALES CAMBIO DE ACEITE

Vase la ilustracin Z 19117
1.

indicador de nivel de aceite (1), y drene el aceite lubricante.
2.
Controle el filtro de aireacin (3) montado dentro del bastidor

central, y lmpielo si fuera necesario.
3.
Cuando haya drenado totalmente el aceite, instale otra vez el

tapn de drenaje (4) previamente limpiado, y apritelo con
firmeza.
4.
Cargue aceite nuevo hasta la marca MAX en el indicador de

nivel (1).
5.
Limpie el tapn de llenado (2) y vulvalo a instalar.
Despus de un corto perodo de marcha, controle el nivel de aceite y

la transmisin en cuanto a posibles fugas.
487

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
488
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
4.14.6 PTO (ENGRANAJES DEL DISTRIBUIDOR DE LA BOMBA)

CAMBIO DE ACEITE
(1)
(2)
(3)
Filtro de aireacin
(4)
Depsito de recoleccin de aceite para las carcasas del eje

de transmisin de la bomba de aceite secundaria
(5)
(6)
Carcasa del eje de transmisin de la bomba principal
(7)
Tapn de nivel de aceite de la carcasa del eje de

(8)
Tapn de llenado de aceite con tubera de respiracin de la

carcasa del eje de transmisin de la bomba principal
(9)
Tapn de drenaje del aceite de la carcasa del eje de

(10)
Tapn de drenaje de aceite de la transmisin PTO
Viscosidad del Aceite de Transmisin

Seleccione el grado de viscosidad de aceite de transmisin de
acuerdo a las temperaturas ambiente.
Si el nuevo aceite de transmisin tiene un grado de viscosidad
diferente comparado con el aceite drenado es necesario registrar el
nuevo grado de viscosidad en el grupo AJUSTES de Servicio
apropiado del men de control del VHMS.
Cambio de Aceite
1.
Remueva el tapn de drenaje (10)
2.
Retire el indicador (1) y el tapn de llenado (2).
3.
Retire el filtro de aireacin (3), sople con aire comprimido desde

el interior hacia el exterior y reinstlelo.
4.
Despus de drenar completamente el aceite, lave la transmisin

con un aceite de transmisin regular y reinstale el tapn de
drenaje (10).
5.
Llene con aceite nuevo a travs del agujero (2) hasta la marca
MAX en el indicador (1). NO atornille el indicador (1) para la
revisin del nivel de aceite, ver detalle (A).
6.
Reinstale las partes (1 y 2).
7.
Purgue la bomba de lubricacin de engranajes conforme a las

instrucciones dadas en la pgina 465.
8.
Despus de un periodo corto de operacin, revise el nivel de

489

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
4.15
490
PREVENCIN DE INCENDIOS
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
PRECAUCIONES
Con el fin de prevenir riesgos de posibles incendios observe los
siguientes tems:
1.
Mantenga la excavadora limpia, especialmente libre de

materiales inflamables.
Limpie la excavadora despus de un servicio de mantenimiento
del sistema hidrulico, motor y sistema de combustible por medio
de un lavado con chorro de vapor.
2.
Limpie el compartimiento del motor, el compartimiento de la

bomba hidrulica y mantenga la plataforma de la superestructura.
Luego revise las lneas de combustible, las lneas de aceite del
motor y las lneas de aceite hidrulico en cuanto a fugas,
sujeciones sueltas y daadas.
Si se encuentra cualquier fuga, dao o sujecin suelta, debe
tomarse una accin correctiva inmediatamente.
3.
Revise todos los cables elctricos, terminales y conexiones en

cuanto a sujeciones sueltas, dao y desgaste.
Reemplace o repare las partes desgastadas o defectuosas sin
demora alguna.
4.
Revise el turbocargador en cuanto a un montaje correcto y un

desfogue bien ajustado, conexiones de aceite lubricante y toma.
Lleve a cabo las reparaciones necesarias sin ninguna demora.
5.
En mquinas equipadas con deteccin de incendio, sistema

de supresin y actuacin:
Remtase a los manuales de servicio de los fabricantes en la
parte 3 del Manual de Literatura de Servicio para un
mantenimiento correcto e inspeccin de los sistemas.
Cuando revise el nivel de llenado de los tanques de qumico seco
asegrese que el polvo de extincin (Agente qumico seco Ansul
FORAY) no est compactado.
Revuelva el polvo de extincin con una vara adecuada hasta que
est en una condicin de fluidez libre.
NOTA
Cuando limpie la casa de potencia tenga cuidado con los
sensores de deteccin de calor que no entren en contacto con
vapor caliente u otro agente caliente. De otra manera el sistema
de supresin de incendio se puede disparar.
6.
Asegrese que los extintores de incendio estn cargados y listos

para su uso.
NOTA
Despus de limpiar lubrique todos los puntos de lubricacin por
medio de un sistema de lubricacin central o manualmente.
Lubrique la corona despus de secado por medio de un sistema
de lubricacin central o manualmente.
491

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
4.16
REPARACIN CON SOLDADURA
PRECAUCIN
Antes de llevar a cabo reparaciones con soldadura, contacte
nuestro Departamento de Servicio con el fin de evitar
procedimientos de soldadura impropios. Las reparaciones de
soldadura pueden causar daos severos a la estructura completa
si se realizan incorrectamente. Si se encuentran grietas en la
construccin de acero de la excavadora, por favor informe a
nuestro Departamento de Servicio tan pronto como sea posible.
Junte informacin adecuada (fotos, dibujos de catlogo etc.)
mostrando la localizacin y naturaleza de la grieta.
492
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
INFORMACIN GENERAL
Operaciones de soldadura pueden causar dao a los componentes
electrnicos. (Computadores, Unidades de Control, Sensores, etc.), en
caso que una soldadura corriente ocurra a travs de estas unidades.
Por lo tanto medidas de proteccin deben ser necesarias antes que
cualquier reparacin con soldadura se empiece.
MEDIDAS DE PROTECCIN GENERALES

A.
Observe la seguridad prevaleciente y las regulaciones de

prevencin de incendios.
Antes que cualquier reparacin sea comenzada, una
supervisin debe ser hecha en el rea y todas las
consideraciones de seguridad satisfechas tales como
tanques de combustible, lneas de aceite, cables elctricos,
y materiales sintticos.
B.
Sujete la tierra de la soldadura directamente a la parte que

va a ser reparada. No permita que la corriente de soldadura
vaya a travs de los rodamientos. La corriente de soldadura
puede hacer un arco en las bolas de los rodamientos,
resultando un dao severo en los rodamientos.
REPARACIONES CON SOLDADURA EN

COMPONENTES MAYORES DE LA EXCAVADORA
CONTRAPESO
ADVERTENCIA
Las cmaras del contrapeso estn llenas de una mezcla de
hormign, mineral granulado y pellets de acero. Esta mezcla
puede originar gases explosivos que se acumularn en las
cmaras del contrapeso. Antes de realizar cualquier trabajo
de soldadura, oxicorte, rectificacin o perforacin en el
contrapeso, es de vital importancia lavar esos gases de las
cmaras del contrapeso. Si no se realiza correctamente el
lavado de gases de las cmaras del contrapeso, podra
producirse una explosin que cause lesiones graves o la
muerte.
Sganse las instrucciones dadas en el BOLETN DE SERVICIO No.
AH04518 sobre el lavado de gases de las cmaras del contrapeso.

(1)
Carro inferior, remtase a la pgina 495 para medidas de

proteccin.
(2)
Brazo de carga, remtase a la pgina 497 para medidas de

proteccin.
(3)
Superestructura, remtase a la pgina 499 para medidas de

proteccin.
493

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
494
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
4.16.1 MEDIDAS DE PROTECCIN ANTES DE COMENZAR REPARACIONES DE

SOLDADURA EN EL CARRO INFERIOR
En Excavadoras estndar no hay medidas de proteccin especiales
necesarias.
Sin embargo, las medidas de proteccin en general (A y B) deben ser
observadas.
En Excavadoras con unidad de potencia (un conjunto generador)
montado en el carro inferior, todas las conexiones elctricas entre la
excavadora y la unidad de potencia deben estar desconectadas.
495

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
496
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________

SOLDADURA EN EL BRAZO CARGADOR
(1)
Conector del cable elctrico del interruptor de presin del

final de lnea para el sistema de lubricacin central
(2)
Enchufe
(3)
Tapa de proteccin para (2)
(4)
Tapa de proteccin para (1)
(5)
Caja de interruptores del sistema de nivelacin del cangiln

electrnico EBL, (Equipo Especial).
(6)
Caja del detector de posicin del cangiln para el sistema

EBL, (Equipo Especial).
NOTA
Si la reparacin de soldadura debe ser llevada a cabo en el Brazo
Cargador (Cangiln, el Brazo de Conexin y/o Aguiln)
desconecte el conector del cable elctrico del interruptor de
presin del final de lnea (1) del enchufe (2) y cierre los agujeros
con las tapas (3 y 4).
Si la excavadora est equipada con un sistema de nivelacin del
cangiln electrnico, desconecte tambin el conector del cable
en la caja de interruptores (5).
Asegrese de desconectar las conexiones elctricas de las luces
de trabajo y otros equipos elctricos montados en el brazo
cargador.
497

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
498
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________

SOLDADURA EN LA SUPERESTRUCTURA
PRECAUCIN
Obsrvense las reglamentaciones locales vlidas de seguridad y
prevencin de incendios y mantngase preparado un extintor en
buenas condiciones de funcionamiento. Antes de iniciar un
trabajo de soldadura, debe efectuarse una inspeccin general del
rea de trabajo, verificando el cumplimiento de todas las
precauciones de seguridad con respecto a depsitos de
combustible, tuberas de combustible y aceite, cables elctricos y
materiales sintticos.

(1)
Interruptores de llave para bateras principales
(2)
Interruptor de llave para bateras de tensin de mando
(3)
Motor diesel
(4)
Conectores del mazo de cables de interface ubicados en el

lado izquierdo del motor, al lado de la carcasa del volante.
Conector 52X016 y 52X017 para motor QUANTUM ECM
Conector 52X054 para motor CENSE ECM
(5)
Control central y portador de filtro
(6)
Base de la cabina
(7)
Controlador VHMS (10K300)
(8)
Mdulo electrnico de control de bombas RC4 (10K032)
(9)
Tablero de interruptores de baja tensin (11a000)
1.
Retire las llaves de los interruptores de bateras (1 y 2).
2.
Desconecte los conectores del mazo de cables de interface

(52X054, 52X017 y 52X016) en el motor.
3.
Desconecte todos los fusibles automticos en el tablero de

interruptores de baja tensin (9).
4.
Desconecte todas las clavijas en el controlador VHMS (7).
5.
Retire el conector del mazo de cables del mdulo electrnico de

control de bombas RC4 (8).
6.
Contine desconectando todas las clavijas en los clusters de

nodos CAN, tal como se muestra en la pgina siguiente.
NOTA
NO lleve a cabo reparaciones de soldadura en el motor (3),

en el control central y en el panel del filtro (4) y en la base de
la cabina (6). Contacte a su distribuidor Komatsu en tales
reparaciones cuando sea necesario.
Asegrese de aislar el Equipo Especial de Componentes

Electrnicos por ejemplo el Aire Acondicionado, el Conjunto
Generador, los Sistemas de Precalentamiento, etc.
499

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
500
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
Medidas de proteccin antes de comenzar

reparaciones de soldadura en la superestructura
(continuacin)
(A)
Cluster de nodos CAN en la sala del motor
(B)
Cluster de nodos CAN en el compartimento de bombas

principales
(C)
Cluster de nodos CAN para depsito de aceite hidrulico
(1)
Conectores de nodos CAN dentro de la sala del motor
(2)
Conectores de nodos CAN dentro del compartimento de

bombas principales
(3)
Conectores de nodos CAN en cluster de nodos CAN para

depsito de aceite hidrulico
7.
Antes de desconectar los conectores de clavijas (1, 2 y 3)

asegrese de que las placas de designacin de los conectores
estn en su lugar y sean legibles para prevenir una combinacin
errnea de clavijas y enchufes al conectar de nuevo las clavijas.
Si fuera necesario aplquense marcas de identificacin sobre los
conectores.
8.
Desconecte todo los conectores de clavijas (1) en cluster (A).
9.
Desconecte todo los conectores de clavijas (2) en cluster (B).
10. Desconecte todo los conectores de clavijas (3) en cluster (C).

11. Conctese la toma de tierra del equipo de soldadura en cercana
inmediata del lugar donde se efectuar la soldadura. Nunca se
permita que la corriente de soldadura pase a travs de cojinetes.
El paso de corriente puede producir serios daos en los cojinetes.
4.16.4 DESPUS DE TERMINAR LAS REPARACIONES DE SOLDADURA EN LA

SUPERESTRUCTURA
Despus de terminar las reparaciones de soldadura conecte todos los
conectores de cable los cuales han sido desconectados y encienda
todos los interruptores de circuito. Cuando todas las conexiones
elctricas estn establecidas inserte las llaves del interruptor principal
de la batera.
501

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
502
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
1. INTRODUCCIN
........................................................................................ 3

...................................................................................................................... 4
...................................................................................................................................... 5

.
1.4 DISTRIBUCIN DE LA EXCAVADORA
...................................................................................................... 6
...................................................................................................... 7
1.5 EXPLICACIN DE ABREVIATURAS ...................................................................................................................... 8

1.6 TABLA DE CONTENIDO
2. SEGURIDAD
...................................................................................................................................... 9
................................................................................................. 15
.................................................................................................................... 16
2.1.1
ADVERTENCIAS Y SIMBOLOS
2.1.2
OPERACIN BSICA Y USO DESIGNADO DE LA EXCAVADORA HIDRULICA

PARA MINERA
.................................................................................................... 16
.....................................................................................................................................16
2.1.3
MEDIDAS ORGANIZACIONALES
2.1.4
SELECCIN Y CALIFICACIN DEL PERSONAL RESPONSABILIDADES BSICAS
2.1.5
.................................................................................................... 17
.................... 19
INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD QUE RIGEN LAS FASES OPERACIONALES

ESPECFICAS
.................................................................................................................................... 20
2.1.6
ADVERTENCIA DE PELIGROS ESPECIALES
2.1.7
TRANSPORTE Y REMOLQUE RECOMISIONAMIENTO .................................................................... 25
2.1.8
EQUIPO DE SEGURIDAD ESPECIAL .................................................................................................... 25
2.1.9
COMPATIBILIDAD ELECTROMAGNTICA (EMC)................................................................................... 27
2.1.10
.................................................................................... 23
RECOMENDACIONES PARA UN MANEJO Y MANTENIMIENTO NO PERJUDICIAL

PARA EL MEDIO AMBIENTE..............................
.. 27
2.1.11
VISIBILIDAD DESDE EL ASIENTO DEL OPERADOR.............................................................................. 29
2.1.12
ARNS DE SEGURIDAD DE CONFORMIDAD CON LA EN 361 (ESTNDAR EUROPEO) ...................31
3. OPERACIN
.................................................................................................. 39
3.1 PRLOGO
..................................................................................................................................................... 40
..................................................................................................... 41
3.2.1
VISTA GENERAL ..................................................................................................................................... 41
3.2.2
SUPERESTRUCTURA
..................................................................................................................... 42
3.2.3
ESCALERA DE ACCESO OPERADA HIDRULICAMENTE ..................................................................... 52
3.2.4
3.2.5
ESCALERA DE ACCESO AL AGUILN Y PASARELA............................................................................. 58
3.2.6
APAGADO DE EMERGENCIA DEL MOTOR DESDE UN HOMBRE EN TIERRA Y SISTEMA
3.2.7
CABINA DEL OPERADOR CON ESTRUCTURA PROTECTORA CONTRA CADA
DE ADVERTENCIA AL OPERADOR
..................................................................................... 56
..................................................................................................... 60
DE OBJETOS (FOPS) INTEGRADA
..
62
3.2.8
CARRO INFERIOR ..................................................................................................................................... 73
3.2.9
ADITAMENTO DE TRABAJO ..................................................................................................................... 74
3.2.10
MOTOR DIESEL TIPO SDA 16V160
3.2.11
SISTEMA DE ADMINISTRACIN DEL ACEITE DE MOTOR
3.3 CABINA DEL OPERADOR CONTROLES
..................................................................................................... 76
..................................................... 78
..................................................................................................... 82
503

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
3.3.1
CONTROLES CON ADITAMENTO RETROEXCAVADOR
.......................................................... 82
3.3.2
3.3.3
CONTROLES CON ADITAMENTO DEL CANGILN BASCULANTE INFERIOR .................................. 86
.................................................................. 83
3.3.4
.................................................................. 87
3.3.5
POSICIN FLOTANTE AUTOMTICA PARA AGUILN Y SEPARADOR
3.3.6
CONSOLA DEL OPERADOR .................................................................................................................. 91
3.3.7
PANEL DE INTERFAZ PARA DIAGNSTICO
3.3.8
MDULO DE CONTROL PARA CALEFACTOR AUXILIAR DE CABINA
.................................. 89
.................................................................................. 99
................................ 101
3.4 SISTEMA DE VIGILANCIA DE SALUD DEL VEHCULO VHMS MONITOR DE SALUD ................................ 102
3.4.1
SECUENCIA DE PANTALLAS
3.4.2
PANTALLA INICIAL
................................................................................................ 103
3.4.3
PANTALLAS PRINCIPALES DE INDICADORES 1 A 3
3.4.4
PANTALLA DE CONSUMO DE COMBUSTIBLE ................................................................................ 111
3.4.5
PANTALLA DE HISTORIA DE MENSAJES DE FALLA PARA EL OPERADOR ................................ 112
................................................................................................................ 103
................................................................ 104
3.4.6
PANTALLA PRINCIPAL CAMBIO >SMR >FECHA
3.4.7
MONITOR DE MANTENIMIENTO
................................................................................................ 113
3.4.8
AJUSTES PARA EL OPERADOR
................................................................................................ 114
3.4.9
MENSAJES AUTOMTICOS ................................................................................................................ 119
3.4.10
................................................................ 112
TABLA DE TODAS LAS PARTES SUPERIORES DE MENSAJE SUMINISTRADAS

POR EL SISTEMA ................................................................................................................................ 123
3.4.11
TABLA DE MENSAJES DE INSTRUCCIN DISPONIBLES ................................................................ 135

3.5.1
................................................................................................ 138
................................................ 139

3.6.1
CALEFACTOR AUXILIAR PARA CABINA DEL OPERADOR
................................ 146
................................................ 151
............................................................................................................................... 152
3.7.1
INTERRUPTORES DE APAGADO DE EMERGENCIA DEL MOTOR ............................................... 153
3.7.2
INTERRUPTOR DE SEGURIDAD DE MANTENIMIENTO E INTERRUPTORES

PRINCIPALES DE BATERA ................................................................................. ............................ 155
3.7.3
CONTROL CENTRAL Y PANEL DE FILTRO

3.8.1
.............................................................................. 157
.............................................................................. 158
COMPONENTES ESTNDAR EN LA BASE DE LA CABINA
.............................................. 159
3.8.2
TABLERO DE INTERRUPTORES DE BAJA TENSIN EN LA BASE DE LA CABINA...................... 163
3.8.3
CONTROLADOR MASTER TURBO MTC INDICACIONES EN LED .............................................. 167
3.8.4
LISTA DE CDIGOS DE FALLO BINARIOS ...................................................................................... 174
3.8.5
TABLA DE NMEROS DE UBICACIN PARA COMPONENTES ELCTRICOS ............................. 176
3.8.6
COMPONENTES DEL SISTEMA PRECALENTADOR ELECTRICO LOCALIZADO

EN LA BASE DE LA CABINA............................................................................................................... 179

504
.............................................................................. 186
.............................................................................................................................. 192
3.10.1
PROCEDIMIENTO DE ENCENDIDO
.............................................................................................. 195
3.10.2
CALENTAMIENTO DEL MOTOR
.............................................................................................. 203
3.10.3
CALENTAMIENTO DEL ACEITE HIDRULICO
3.10.4
AYUDA DE ARRANQUE CON BATERAS DE REFUERZO .............................................................. 203
.............................................................................. 203
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
3.11 MOVER LA EXCAVADORA ................................................................................................................................ 205
3.11.1
CONTROL DE VIAJE CON PEDALES DE PIE
3.11.2
INSTRUCCIONES DE VIAJE ................................................................................................................ 208
................................................................................ 205
................................................................................................ 209
3.12.1
GIRAR LA SUPERESTRUCTURA
................................................................................................ 209
3.12.2
............................................................................................ ... 211
3.12.3
FRENO DE PARQUEO PARA EL GIRO

3.13.1
................................................................................ 212
................................................................................................................ 214
MQUINAS EQUIPADAS CON EL SISTEMA DE CONTROL EURO ................................... ............ 214
3.13.2
MQUINAS EQUIPADAS CON EL SISTEMA DE CONTROL KMG ................................................ 215
3.13.3
CANGILN BASCULANTE INFERIOR ................................................................................................ 216
3.13.4
OPERACIN DE DEJAR CAER LA BOLA
................................................................................ 217
3.13.5
CICLOS DE OPERACIN COMBINADOS
................................................................................ 220
................................................................................................................ 222
3.14.1
ESTABILIDAD DE LA EXCAVADORA ................................................................................................ 222
3.14.2
OPERACIN DE LA EXCAVADORA

3.16.1
................................................................................................ 222
................................................................................................................ 225
................................................................................................................................ 226
ALIVIAR LA PRESIN EN EL SISTEMA HIDRULICO
................................................................ 229
3.17 OPERACIN DEL SISTEMA DE LUBRICACIN ................................................................................................ 230

3.17.1
SISTEMA DE LUBRICACIN CENTRAL CLS
................................................................................ 230
3.17.2
SISTEMA DE LUBRICACIN DEL PIN DEL CRCULO DE GIRO SLS
3.18 SISTEMA DE DETECCIN Y SUPRESIN DE INCENDIOS
................................ 232
................................................................ 234
3.18.1
ALARMA DE ALTO NIVEL INCENDIO................................................................................................ 239
3.18.2
APAGADO DEL MOTOR POR MEDIO DE LA VLVULA SOLENOIDE DE CORTE DE

COMBUSTIBLE
3.18.3
3.18.4
................................................................................................................................ 239
MODOS DE ACTUACIN DEL SISTEMA DE SUPRESIN DE INCENDIOS
................................ 239
INDICACIN DE MODOS OPERACIONALES EN EL MDULO DE CONTROL, DESPUS

DE LA ACTUACIN AUTOMTICA DEL SISTEMA DE SUPRESIN DE INCENDIOS
3.18.5
................ 241
LOCALIZACIN DE LOS CONJUNTOS DE TANQUES DE AGENTES EXTINTORES

Y CARTUCHOS DE GAS EXPELENTE EN EL TECHO DE LA CASA DE POTENCIA
................ 243
................................................................ 244
3.19.1
MANEJO DE LA BOMBA DE TRANSFERENCIA ............................................................................... 245
3.19.2
FUNCIONES DE LA BOMBA DE TRANSFERENCIA
................................................................ 247
3.20 SISTEMA DE RELLENADO CENTRAL ................................................................................................................ 250

3.20.1
................................................ 251
3.20.2
3.20.3
3.20.4
CONTENEDORES DE GRASA RELLENABLES DEL SISTEMA DE LUBRICACION CENTRAL
................................................................ 253
................................................................................ 255
Y DEL SISTEMA DE LUBRICACION DEL PIN DEL CRCULO DE GIRO
................................ 261
3.21 TRABAJO EN EL ADITAMENTO CARGADOR ................................................................................................ 264

3.20.1
DESENSAMBLE DE LA EXCAVADORA
................................................................ 265
................................................................................ 265
505

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
3.20.2
TRANSPORTE Y LEVANTAMIENTO
................................................................................................ 265
................................................................................................ 266
................................................................................................ 267
3.24.1
PREPARAR PARA EL ALMACENAMIENTO
3.24.2
PERIODO DE MANTENIMIENTO REPETITIVO UNA VEZ AL MES
................................................................................ 267
................................................ 268
3.24.3
PERIODO DE MANTENIMIENTO REPETITIVO CADA SEIS MESES ................................................ 268
3.24.4
PREPARAR PARA LA OPERACIN
................................................................................................ 269
3.25 ENCONTRANDO LOS PROBLEMAS ................................................................................................................ 270

3.25.1
MOTOR ................................................................................................................................................ 270
3.25.2
SISTEMA HIDRULICO
3.25.3
ACCIONAMIENTOS FINALES Y MAQUINARIA DE GIRO ................................................................ 272
3.25.4
LAS ORUGAS
4. MANTENIMIENTO
4.1 PRLOGO
................................................................................................................ 271
................................................................................................................................ 272
................................................................................... 273
............................................................................................................................................... 274
4.2 PRECAUCIONES PARA EL MANTENIMIENTO ............................................................................................... 275

............................................................................................................... 277
4.3.1
LUBRICANTES PARA LA OPERACIN EN CLIMAS FROS Y RTICOS
............................... 277
4.3.2
LQUIDOS Y LUBRICANTES PARA CLIMAS MODERADOS Y CALIENTES
............................... 278
............................................................................................................... 280
............................................................................................................... 281
............................................................................... 282
4.6.1
SERVICIO INICIAL ............................................................................................................................... 282
4.6.2
INTERVALOS DE SERVICIO PERIDICO
............................................................................... 282
4.6.3
PROGRAMA DE SERVICIO PERIDICO
............................................................................... 283
4.6.4
REEMPLAZO DE MANGUERAS HIDRULICAS Y DE COMBUSTIBLE
............................... 288
4.6.5
REEMPLAZO PERIDICO DE PIEZAS CRTICAS PARA LA SEGURIDAD
............................... 289
4.6.6
INTERVALOS DE SERVICIO EXTENDIDO PARA EQUIPOS MOTORIZADOS CON SISTEMA

DE MANEJO DE ACEITE DE MOTOR ............................................................................................... 293
4.6.7
MANTENIMIENTO DEL MOTOR
............................................................................................... 295
4.7 CUANDO SEA NECESARIO ............................................................................................................................... 296

4.7.1
SERVICIO DEL LIMPIADOR DE AIRE DEL MOTOR
4.7.2
LUBRICACION DEL DENTADO DEL CRCULO DE GIRO ............................................................... 301
4.7.3
............................................................... 297
LLENADO DE BARRILES DE GRASA DE LOS SISTEMAS AUTOMATICOS

DE LUBRICACIN .............................................................................................................................. 303
4.7.4
RODILLOS DE LA ORUGA Y RUEDAS GUA REEMPLAZO DE LOS

SELLOS FLOTANTES
.............................................................................................................. 307
506
.............................................................................. 308
4.8.1
INSPECCIN ALREDEDOR .............................................................................................................. 309
4.8.2
LIMPIADOR DE AIRE LIMPIEZA PRE-LIMPIADOR
4.8.3
RADIADOR REVISIN DEL NIVEL DE REFRIGERANTE .............................................................. 321
4.8.4
GRUPOS DE LA CADENA ORUGA LIMPIEZA .............................................................................. 321
4.8.5
SEPARADOR DE AGUA DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE DRENAJE DE AGUA
.............................................................. 319
.............. 323
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
4.9 CADA 50 HORAS DE OPERACIN O SEMANALMENTE .............................................................................. 324
4.9.1
CARCASA DE LA MAQUINARIA DE GIRO Y ADAPTADOR DEL MOTOR

REVISAR NIVELES DE ACEITE
4.9.2
.............................................................................................. 325
ENGRANAJES DE TRASLACIN, CARCASAS DE FRENO Y CARCASAS DEL ADAPTADOR

DEL MOTOR FABRICADAS POR L&S REVISION DE NIVELES DE ACEITE
4.9.3
4.9.4
.............. 329
CARCASAS DE LOS ACCIONAMIENTOS FINALES REVISIN DEL NIVEL DE ACEITE..............331

FABRICADAS POR ZOLLERN - REVISION DE NIVELES DE ACEITE
.............................. 333
4.9.5
CARCASAS DE LOS ACCIONAMIENTOS FINALES REVISIN DEL NIVEL DE ACEITE..............335
4.9.6
PTO (ENGRANAJES DEL DISTRIBUIDOR DE LA BOMBA) Y DEPSITO DE ACEITE

REVISIN DEL NIVEL DE ACEITE
.............................................................................................. 337
4.9.7
ESCALERA DE ACCESO HIDRULICA REVISIN DEL SENSOR DE SEGURIDAD
4.9.8
ENFRIADORES DE ACEITE HIDRULICO INSPECCIN Y LIMPIEZA SI ES NECESARIO ........ 341
.............. 339
4.10 CADA 250 HORAS DE OPERACIN O MENSUALMENTE .............................................................................. 342

4.10.1
COMPRESOR DE AIRE ACONDICIONADO REVISIN DE LA TENSIN DE LAS

CORREAS MOTRICES
.............................................................................................................. 343
4.10.2
CONEXIONES DE PASADOR DEL CARRO INFERIOR LUBRICACIN
4.10.3
COMPRESOR DEL PITO DE SEAL LUBRICACIN
.............................. 345
4.10.4
CARCASAS DE LOS RODAMIENTOS DEL VENTILADOR DEL ENFRIADOR DEL
.............................................................. 345
ACEITE HIDRULICO REVISIN PARA FUGAS Y LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIREACIN .... 345
4.10.5
CARCASA DE RODAMIENTOS DEL VENTILADOR DEL RADIADOR REVISIN PARA

FUGAS Y LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIREACIN............................................................................ 345
4.10.6
SISTEMAS DE LUBRICACIN AUTOMTICA LIMPIEZA DEL FILTRO DE GRASA EN LNEA ..347
4.10.7
LIMPIADOR DE AIRE DE LA CABINA LIMPIEZA O REEMPLAZO DEL

ELEMENTO FILTRANTE
4.10.8
4.10.9
.............................................................................................................. 351
SISTEMA LAVAPARABRISAS REVISIN DEL NIVEL DE FLUIDO .............................................. 355

AIRE ACONDICIONADO PARA LA CABINA DEL OPERADOR REVISIN DEL NIVEL
DE REFRIGERANTE
.............................................................................................................. 357
4.11 CADA 500 HORAS DE OPERACIN O MENSUALMENTE .............................................................................. 358

4.11.1
BATERAS REVISIN DEL NIVEL DEL FLUIDO
4.11.2
ACOPLE DE TRANSMISIN FLEXIBLE REVISIN DEL NIVEL DE ACEITE .............................. 361
4.11.3
.............................................................. 359
PTO (ENGRANAJES DEL DISTRIBUIDOR DE LA BOMBA) CARCASA DEL EJE MOTRIZ DE

LA BOMBA PRINCIPAL REVISIN DEL NIVEL DE ACEITE
.............................................. 363
4.11.4
TANQUE DE COMBUSTIBLE DRENAJE DE LA CONDENSACIN .............................................. 365
4.11.5
ORUGA INSPECCIN
4.11.6
CABLES DE MASA DEL MOTOR, DE MOTORES DE ARRANQUE Y DEL ALTERNADOR
.............................................................................................................. 367

4.11.7
.............................................................................. 373
CABLE DE MASA DE LA CABINA DEL OPERADOR REVISAR SI LA CONEXIN ES

CORRECTA
.............................................................................................................................. 375
4.12 CADA 1000 HORAS DE OPERACIN O CADA 6 MESES .............................................................................. 376

4.12.1
CONEXIONES POR TORNILLO DE ALTA RESISTENCIA .............................................................. 377
4.12.2
SISTEMA HIDRULICO - MANTENIMIENTO DEL FILTRO .............................................................. 425
4.12.3
PTO (ENGRANAJES DEL DISTRIBUIDOR DE LA BOMBA), MAQUINARIA DE GIRO Y

ENGRANAJES DE TRASLACIN ANLISIS DE MUESTRA DE ACEITE
.............................. 439
4.12.4
COMPRESOR DE LA BOCINA DE SEAL LIMPIEZA Y LUBRICACIN
.............................. 441
4.12.5
SISTEMA DE TENSIONAMIENTO HIDRULICO DE LA ORUGAREVISIN DE
4.12.6
FILTRO DE AGUA REEMPLAZO DEL CARTUCHO DEL FILTRO
ACUMULADORES .............................................................................................................................. 443

............................................... 445
507

MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
4.12.7
PUERTAS DEL ENFRIADOR DE ACEITE HIDRULICO INSPECCIN Y ENGRASE

DE LAS BISAGRAS
4.12.8
................................................................................................................ 447
PUERTAS DE LA CASA DE MQUINAS INSPECCIN Y ENGRASE DE LAS BISAGRAS............. 449
4.13 CADA 2000 HORAS DE OPERACIN O ANUALMENTE ................................................................................ 450

4.13.1
SISTEMA HIDRULICO CAMBIO DE ACEITE, REEMPLAZO DE LAS MALLAS DE

SUCCIN Y DEL AMORTIGUADOR DE PULSACIN
................................................................ 451
4.13.2
LLENADO DEL SISTEMA HIDRULICO
................................................................................ 461
4.13.3
PURGA DE AIRE DEL SISTEMA HIDRULICO
4.13.4
BOMBA DE ENGRANAJES PARA LUBRICACIN DE ENGRANAJES PTO
4.13.5
ESCALERA DE ESCAPE DE EMERGENCIA INSPECCIN
................................................................ 463
4.14 CADA 3000 HORAS DE OPERACIN O AL MENOS UNA VEZ EN EL AO
................................ 465
................................................ 467
................................................ 468
4.14.1
MAQUINARIA DE GIRO Y CARCASA DEL ADAPTADOR DEL MOTOR CAMBIO DE ACEITE ...... 469
4.14.2
ENGRANAJES DE TRASLACIN, FRENOS Y CARCASAS DEL ADAPTADOR DEL MOTOR

FABRICADAS POR L&S CAMBIO DE ACEITE
4.14.3
4.13.4
................................................................ 477
................................ 481

FABRICADAS POR ZOLLERN CAMBIO DE ACEITE
................................................................ 483
4.14.5
................................ 487
4.14.6
PTO (ENGRANAJES DEL DISTRIBUIDOR DE LA BOMBA) CAMBIO DE ACEITE
................ 489
................................................................................................................ 490
................................................................................................................ 492
4.16.1
MEDIDAS DE PROTECCIN ANTES DE COMENZAR REPARACIONES DE SOLDADURA

EN EL CARRO INFERIOR
4.16.2
................................................................................................................ 495

EN EL BRAZO CARGADOR ................................................................................................................ 497
4.16.3

EN LA SUPERESTRUCTURA
4.16.4
DESPUS DE TERMINAR LAS REPARACIONES DE SOLDADURA EN LA

SUPERESTRUCTURA
508
................................................................................................ 499
................................................................................................................ 501

Manual Shop PC 4000-6 Codigo de Fallas

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Manual de Operacin & Mantenimiento

El uso inseguro de esta mquina pueda causar

1.1 CONTENIDO DEL VOLUMEN

CONTENIDO DEL VOLUMEN

En este archivo se encuentran reunidos los Manuales de Operacin y

DIVISIN DEL VOLUMEN

Lea los Manuales antes de Encender el Motor.

DESEMPEO EFICIENTE y AGIL de su Excavadora KOMATSU.

El mantenimiento y las inspecciones preventivas peridicas son los

Komatsu Mining Germany GmbH

1.3 USO DESIGNADO DE LA EXCAVADORA

USO DESIGNADO DE LA EXCAVADORA

Esta mquina se fabric de acuerdo con los estndares de la

1.5 EXPLICACIN DE ABREVIATURAS

La Excavadora ser distribuida desmontada en sus componentes

El montaje inadecuado de la excavadora puede causar

El personal confiado para trabajar en la mquina debe leer el

Antes de la primera operacin, inspeccione la excavadora

1.3 USO DESIGNADO DE LA EXCAVADORA

1.3 USO DESIGNADO DE LA EXCAVADORA

1.4 DISTRIBUCIN DE LA EXCAVADORA

1.5 EXPLICACIN DE ABREVIATURAS .................................................................................................................... 8

2.1 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

OPERACIN BSICA Y USO DESIGNADO DE LA EXCAVADORA HIDRULICA PARA MINERA................16

SELECCIN Y CALIFICACIN DEL PERSONAL RESPONSABILIDADES BSICAS

INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD QUE RIGEN LAS FASES OPERACIONALES ESPECFICAS ............... 20

ADVERTENCIA DE PELIGROS ESPECIALES

TRANSPORTE Y REMOLQUE RECOMISIONAMIENTO

EQUIPO DE SEGURIDAD ESPECIAL

COMPATIBILIDAD ELECTROMAGNTICA (EMC)

RECOMENDACIONES PARA UN MANEJO Y MANTENIMIENTO NO PERJUDICIAL

VISIBILIDAD DESDE EL ASIENTO DEL OPERADOR

ARNS DE SEGURIDAD DE CONFORMIDAD CON LA EN 361 (ESTNDAR EUROPEO)

3.2 CONSTRUCCIN DE LA EXCAVADORA

ESCALERA DE ACCESO OPERADA HIDRULICAMENTE

ESCALERA DE ESCAPE DE EMERGENCIA

ESCALERA DE ACCESO AL AGUILN Y PASARELA

APAGADO DE EMERGENCIA DEL MOTOR DESDE UN HOMBRE EN TIERRA Y SISTEMA

CABINA DEL OPERADOR CON ESTRUCTURA PROTECTORA CONTRA CADA

CARRO INFERIOR ........................................................................................................................................... 73

ADITAMENTO DE TRABAJO .................................................................................................................. 74

2.1 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

MOTOR DIESEL TIPO SDA 16V160

SISTEMA DE ADMINISTRACIN DEL ACEITE DE MOTOR

3.3 CABINA DEL OPERADOR CONTROLES

CONTROLES CON ADITAMENTO RETROEXCAVADOR

CIRCUITO DE SEGURIDAD PARA LOS CONTROLES

CONTROLES CON ADITAMENTO DEL CANGILN BASCULANTE INFERIOR

CIRCUITO DE SEGURIDAD PARA LOS CONTROLES

POSICIN FLOTANTE AUTOMTICA PARA AGUILN Y SEPARADOR ...................................................... 89

CONSOLA DEL OPERADOR

PANEL DE INTERFAZ PARA DIAGNSTICO

MDULO DE CONTROL PARA CALEFACTOR AUXILIAR DE CABINA

SECUENCIA DE PANTALLAS ........................................................................................................................ 103

PANTALLA INICIAL ......................................................................................................................................... 103

PANTALLAS PRINCIPALES DE INDICADORES 1 A 3

PANTALLA DE CONSUMO DE COMBUSTIBLE

PANTALLA DE HISTORIA DE MENSAJES DE FALLA PARA EL OPERADOR

PANTALLA PRINCIPAL CAMBIO >SMR >FECHA ...................................................................................... 112

AJUSTES PARA EL OPERADOR

TABLA DE MENSAJES DE INSTRUCCIN DISPONIBLES

UBICACIN DE MONITORES Y DE UNIDADES DE CONTROL

3.6 OPERAR EL CALEFACTOR, LA VENTILACIN Y EL AIRE ACONDICIONADO