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Facultad de Ingeniera y
Arquitectura
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
PRESENTADO POR:
Nervi Laura Manuel
Apaza Quenaya Miguel
Arias Aquino Edwin
Nina Chura Elvis
Itusaca Maldonado Dianet
INGENIERO:
ING. Edwin Limachi Callacondo
Ciclo:
VIII
juliaca Per
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GENERALIDADES
ANTECEDENTES
Objetivo del Estudio
Cuantificar , clasificar y conocer el volumen de vehculos que de desplazan
por la carretera principal juliaca Arequipa chullunquiani upeu,y sobre la base de
la informacin obtenida en campo, analizar el trafico existente y proyectar el
trafico futuro y los ejes equivalentes para el dimensionamiento de la via.
Definir la demanda actual de la carretera que une la via Universidad Peruana
Union via principal salida Arequipa juliaca
Onjetivos especficos
Obtener informacin de campo a travs de las siguiente actividades
Metodologa
En el desarrollo e estudio de trfico, se contemplan tres etapas
I.
Recopilacin de la informacin
II.
Tabulacin de la informacin y
III.
Recopilacin de la informacin
La informacin bsica para la elaboracin del estudio procede de dos fuentes:
Primaria y secundaria.
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UNIVERSIDAD PERUANA UNION
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UNIVERSIDAD PERUANA UNION
5
UNIVERSIDAD PERUANA UNION
Tramo Homogneo en
trafico
Ubicacin
Periodo
(das)
Horas
Upeu - juliaca
Km 00+500
12
E2
Juliaca - upeu
Km 00+000
12
2.- -Encuesta OD
2.2
OD 1
Upeu - juliaca
Km 00+200
24
OD 2
Juliaca - upeu
Km 00+000
24
A fin de establecer en la Carretera en Estudio desvio upeu - juliaca, los puntos de control
del volumen vehicular existente y en concordancia con las encuestas origen-destino
efectuadas, determinar el nivel actual de intercambio de productos entre la Regin Cusco,
provincias de San roman, se propusieron dos (2) estaciones de Control Vehicular y (2)
estaciones de encuestas origen-destino, segn se muestra en el cronograma 2-1 y grafico 21, con la ubicacin de los Puntos de Control y los periodos de ejecucin de cada actividad
CRONOGRAMA 2-1 ESTUDIO DE TRAFICO ACCESO UPEU VIA PRINCIPAL JULIACA AREQUIPA ABRIL 2016
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Cdig
o
Tramo
Ubicacin
Period
Horas
o (das)
17 18 19 21 22 23 24
2
17
5
E1
Km
00+500
24
E2
JULIACA - UPEU
Km
00+000
24
2.- -Encuesta OD
OD 1
Km
00+200
16
OD 2
JULIACA - UPEU
Km
00+000
16
Cabe hacer mencin que para el trabajo de campo, se asigno personal con amplia
experiencia en conteos vehiculares y en conocimiento del rea en estudio.
Los Formatos de campo utilizados, son los aplicados para estas actividades por la OPPMTC. A continuacin incluimos el Grafico de Ubicacin de la Estacin de Control.
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Tabulacin de la informacin
Donde:
IMDs = Volumen clasificado promedio de la semana
Vl = Volumen clasificado da laboral (lunes, martes, mircoles, jueves, viernes)
Vnl = Volumen clasificado das no laborables (da sb (Vs), dom (Vd),
FC m = Factor de correccin segn el mes que se efectu el aforo.
Puntos de Aforo
UBICACIN
RUTA
NOMBRE
E1
UPEU JULIACA
TA 109
SALIDA
E2
JULIACA UPEU
TA 109
ENTRADA
Elaboracin propia
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En los cuadros posteriores, apreciamos que en la via de acceso Upeu carretera principal
juliaca Arequipa, el desagregado vehicular indica 61% vehculos ligeros (25 veh/da), 4.9%
combi+microbus (2 veh/da), 6 mnibus/da y 8 camiones/da
El volumen vehicular de trafico transporte pblico de pasajeros (combi+microbus), transporte
en mnibus y transporte de privado, muestra un origen-destino de/hacia Universidad
Peruana Union Juliaca.
CUADRO 4-2 VOLUMEN DIARIO CLASIFICADO ESTACIN E1
TRAMO ACCESO UPEU CARRETERA PRINCIPAL JULIACA
AREQUIPA
UPEU JULIACA
JULIACA UPEU
Ambos
Auto
7%
Camioneta
13
46%
C.R.
7%
Micro
7%
mnibus 2
14%
Tipo de Veculos
mnibus +2
0%
Camin 2 Ejes
14%
Camin 3 Ejes
4%
Camin 4 Ejes
0%
Semitraylers
0%
Traylers
0%
TOTAL
19
28
100%
32%
68%
100%
% sentido
Los cuadros siguientes 3-4 y 3-5, contienen el resumen del volumen clasificado diario de las
Estaciones de control vehicular E1 y E2, Ubicadas en la Carretera Acceso upeu via
principal juliaca arequipa
CUADRO 3-4 RESUMEN DEL IMDA 2016
POR ESTACION DE CONTROL (veh/da)
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UPEU - JULIACA
JULIACA UPEU
Tipo Vehculo
E1
E2
VL (Auto+SW+Camioneta)
15
25
Camta Rural+Micro
mnibus
Camin Acoplado
IMDa (Veh/da)
28
41
Tramo
Tramo
UPEU - JULIACA
JULIACA - UPEU
E1
E2
VL (Auto+SW+Camioneta)
53.6%
61.0%
Camta Rural+Micro
14.3%
4.9%
mnibus
14.3%
14.6%
17.9%
19.5%
0.0%
0.0%
Tipo Vehculo
Camin Acoplado
Fuente: Estudio de Trafico 2009
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Sentido
UPEU JULIACA
JULIACA UPEU
Conteo /
Muestra
Fecha
Conteo
Auto
Station
Wagon
Camta
pick up
+ C.
Panel
C.
Rural
Micro
Omnib
2 Ejes
Camin
Unitario
(2-3-4
Ejes)
Total
12
22
16
18
15
Omnib
+2 Ejes
23/04/2016
Encuesta
Conteo
23/04/2016
Encuesta
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Origen Provincia
Origen Distrito
PUNO
SAN ROMAN
JULIACA
Total general
Total
100%
100%
100%
100%
ANALISIS DE LA DEMANDA
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Asignacin de Trfico
Los siguientes conceptos son aplicables a los flujos vehiculares que circulan
por la Carretera TA-109, Tramo Acceso Upeu via principal juliaca arequipa.
El trfico normal corresponde a quel que circula por la carretera en estudio
en la situacin actual o sin proyecto y que no se modifica en la situacin con
proyecto, o con la implementacin de la carretera en su ao base, equivale al
trfico obtenido en el estudio de trfico o aforo, consistente en un conteo y
clasificacin vehicular.
El trfico generado o inducido, es el trfico vehicular que no exista en la
situacin sin proyecto, y que aparece o se genera en la situacin con
proyecto, como consecuencia de la implementacin de la carretera y la
consiguiente reduccin del costo de transporte del camino.
Este trafico se puede obtener como un porcentaje del trafico normal
considerando al grado de desarrollo de la actividad econmica de la zona en
estudio y su potencial de recursos naturales. Este porcentaje suele estar en el
rango de 10 al 20%, excepcionalmente se puede llegar al 25%, debidamente
justificado, segn el Ing. Carlos Acosta Crespo (ccosta@mtc.gob.pe) de la
direccin de inversiones OPP del MTC. Asimismo, considerando la metodologa
aprobada por el MEF, el porcentaje que se asigna segn el tipo de intervencin
es el siguiente:
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CUADRO 5-2:
TIPOLOGIA DE PROYECTOS SEGN SU IMPACTO SOBRE LA
DEMANDA
Impacto sobre
la Demanda
Impacto
sobre el
Trafico (1)
GD
Ninguno
No
No
No
II
Trafico
Desviado
No
Si
No
III
Trafico
Generado
Si
No
No
IV
Trafico
Desviado
y
Generado
Si
Si
No
Tipolog
a
Proyectos Tpicos
AS
PM
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V
Viajes
transferido
s
Si/
No
Si/N
o
Si
Obras
de
envergadura
que
originan transferencias de viaje
entre modos de transporte.
Fuente: MEF-ODI
Trfico Normal
JULIACA UPEU
E1
E2
Auto
Camioneta
13
23
C.R.
Micro
mnibus 2
Camin 2 Ejes
Camin 3 Ejes
28
41
Tramo
Tipo Vehculo
mnibus +2
Camin 4 Ejes
Semitrraylers
Traylers
IMDa
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