UNIVERSIDAD NACIONAL DEL SANTA

Ao de la Diversificacin Productiva y del Fortalecimiento de la

Educacin

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL

SANTA
FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA ACADMICA PROFESIONAL
INGENIERA MECNICA

ASIGANTURA

: CALCULO

DE ELEMENTOS DE
MQUINAS II.

DOCENTE

: ING.

Nelver Escalante Espinoza.

CICLO

: VIII

ALUMNO

: Varas

CDIGO

: 0201116044.

Veliz Roosevelt

Nuevo Chimbote, 24 de Setiembre del 2015

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SISTEMA DE TRANSMISIN DE POTENCIA CADENA

DE RODILLOS
I.

OBJETIVOS GENERALES:
Conocer los principios de clculo y construccin de los
piones.

II.

OBJETIVOS ESPECIFICOS :
Identificar los materiales de construccin de los piones.
Conocer los procedimientos constructivos.

III.

INTRODUCCIN :

Se denomina engranaje al mecanismo utilizado para transmitir potencia de un

componente a otro dentro de una mquina. Los engranajes estn formados por
dos ruedas dentadas, de las cuales la mayor se denomina corona y el
menor pin. Un engranaje sirve para transmitir movimiento circular mediante
el contacto de ruedas dentadas. Una de las aplicaciones ms importantes de
los engranajes es la transmisin del movimiento desde el eje de una fuente de
energa, como puede ser un motor de combustin interna o un motor elctrico,
hasta otro eje situado a cierta distancia y que ha de realizar un trabajo. De
manera que una de las ruedas est conectada por la fuente de energa y es
conocida como engranaje motor y la otra est conectada al eje que debe recibir
el movimiento del eje motor y que se denomina engranaje conducido. 1 Si el
sistema est compuesto de ms de un par de ruedas dentadas, se
denomina tren.
La principal ventaja que tienen las transmisiones por engranaje respecto de la
transmisin por poleas es que no patinan como las poleas, con lo que se
obtiene exactitud en la relacin de transmisin.

Engranaje es una rueda o cilindro dentado empleado para transmitir un movimiento

giratorio o alternativo desde una parte de una mquina a otra. Un conjunto de dos o
ms engranajes que transmite el movimiento de un eje a otro se denomina tren de
engranajes. Los engranajes se utilizan sobre todo para transmitir movimiento giratorio,
pero usando engranajes apropiados y piezas.

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Dentadas planas pueden transformar movimiento alternativo en giratorio y

viceversa.
PROCEDIMIENTO:
Se ingres a la empresa metalmecnica para hacer la respectiva inspeccin y
seguimiento de la pieza a reparar, aunque en realidad se est haciendo un
rediseo de dientes. Empezamos observando el engranaje ya maquinado. Se
nos indic que la Rueda engrane ingreso en un estado crtico presentado
tambin se pudo apreciar que el material era de hierro fundido, el Ingeniero
concluyo que por cuestin de costos era ms conveniente el rediseo de los
dientes, los cuales se elaboraron de la siguiente manera:
Primero se mand a desgastar los dientes quedando de la siguiente forma.
PLANO DE RUEDA DE ENGRANAJE PROCESADA

DIBUJO CAD
Se procedi a la aplicacin del rediseo de los dientes, el cual es un sistema de
uniones de planchas A-36, SAE 1045.
REDISEO: PLANO DE SISTEMA DE DIENTES:

}
REDISEO REAL EN PLANTA : SISTEMA DE DIENTES

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UNION DE LOS SISTEMAS EN PLANO:

Prosiguiendo con la elaboracin el engranaje procesado se uni con dos anillos

de acero prefabricado A-36 de diferentes dimensiones, soldados con un
proceso MIG.

Los anillos se fabricaron mediante la unin de 6 aros de plancha unidas a tope

en juntas a doble bisel. Para fijar los anillos con el engrane primero se present
el anillo inferior y sobre el se asegur el anillo superior con 8 pernos M10 esto
para lograr la estabilidad durante el proceso de soldadura, como primer paso
se hizo puntos de soldadura para fijar tanto el anillo se procedi como el inferior

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, luego se procedi a todo el contorno , para mejorar el sistema y la resistencia

del material se opt por colocar pines que unifiquen el sistema.
Estos pines colocados a presin y asegurados mediante una soldadura tipo
tapn.

EL armazn de los dientes se fabric empezando elaborando un anillo de

material SAE 1045.El anillo se elabor tambin uniendo 6 arcos de plancha
mediante juntas en X sobre el anillo se procedi a montar dos aros del mismo
material, estos aros se prefabricaron con un tipo de junta en J para la futura
unin con el sistema ya realizado en los pasos anteriores.
Para montar los 2 aros diseados en junta en J se procedi a fijar el anillo
principal con 6 tubos de hierro fundido para evitar su deformacin con el
proceso de soldadura que se iba a efectuar para unir dichos anillos.
Primero se Fijo un aro (unin en J ) y luego sobre este de acuerdo medida se
fijo el segundo aro durante el proceso se fue colocando espaciadores y trozos
de metal para evitar deformaciones , unidos con puntos de soldadura para su
futura depuracin , todo este proceso se realiza con mucho cuidado y no solo
con el apoyo de fierros soldados para la fijacin sino tambin se ayuda la
fijacin con un sistema determinado como se muestra :

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Para la unin de los 2 sistemas (primer sistema: referido al proceso de

preparacin de la rueda , segundo sistema: referido a los aros prefabricados
para los dientes en s ).
Se procedi a encajar ambos sistemas uno con otro, seguidamente se hizo un
paso raz de proceso MIG para fijar ambos sistemas, luego se procedi a una
limpieza correspondiente y se procedi a la fijacin total del nuevo sistema para
la dentadura de la siguiente manera.

Con el objeto de que la soldadura no haga contacto en ningn momento con la

rueda de hierro fundido se coloc soportes internos para unir el sistema
superior e inferior como se muestra:

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Se hizo mediante arco elctrico, luego se precalent la zona externa de la

rueda en donde se une el sistema de dientes con la rueda con el fin de soldar
mediante un proceso MIG ambos sistemas de diferente material.
Se precalienta a 120 C para reducir la dureza este procedimiento se hace con
sumo cuidado y se puede hacer con exactitud con un lpiz de temperatura con
lo que cuenta la empresa.

PROCESO DE ACABADO DE LA PIEZA

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CALCULOS PARA LA CONSTRUCCION DE LOS DIENTES DE LA

CATALINA
Calculamos el dimetro de paso de la catalina (dp):

d p=

2.5
=75.6124' ' =1920.5550
180
sen(
)
95

Dimetro del rodillo(D):

(Segn tabla cadena Renold Roller duplex)

D = 39.6748 mm

Dimetro constructivo exterior segn formula:

Dce = dp + D + 2(2)
= 1920.5550 + 39.6748 + 2(2)
Dce = 1964.2298
Con estos clculos podemos proceder a taladrar los agujeros en los cuales se
harn los dientes, tal como se muestra en la figura.

Medidas para construir el perfil de los dientes de la catalina. Segn la figura

tenemos:

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PION:

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CATALINA:
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D
= 39.67 mm
Dp
=
1920.5550
De
= 1947.5306 mm
Df
= 1880.885
S
= 11.901
Dg
= 1857.083

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B
L
I
Pt
L2

= 37.85
= 34.4435
= 24.6025
= 71.55
= 105.9935

CADENA DE RODILLO ASA200

RECOMENDACIONES:

Tomar

buenas

mediciones

para

poder

desarrollar un buen

plano.

Especificar

material de cada pieza a

fabricar.
CONCLUSIONES:

el

Al finalizar este sistema de transmisin nos damos cuenta que tiene mejor transmisin si lo
hubiramos hecho con fajas hubiera generado menos potencia, tambin estamos satisfechos por
los conocimientos adquiridos durante las dos visitas tcnicas realizadas, por las cuales pudimos
estar presentes en las diferentes etapas de la reconstruccin de la catalina, como tambin ver los
procesos de mecanizado desde sus inicios hasta la verificacin del material terminado. Lo que no
se pudo apreciar fue su montaje al secador, pero si fue de gran ayuda estar presentes durante su
reconstruccin.