ESPOL FIEC

Curso: FIEC05322
Sistemas de Toma de Decisiones
Mendoza

Profesores:
Ing. Otilia Alejandro
Lic. Luis Eduardo

PROBLEMA PARA EL PROYECTO DE DSS PARCIAL 1

Resumen de la problemtica
Un fabricante de automviles cuenta con ms de un milln de automviles por
ao retornados por arrendamiento o alquiler. El problema que existe es cmo
distribuir mejor estos coches entre los cientos de sitios de subastas en todo
Estados Unidos. Los coches varan por marca y modelo, el kilometraje, las opciones
de accesorios y el desgaste, entre otras caractersticas. Estas caractersticas, en
conjunto con otras, influyen en el precio de venta del vehculo en cada subasta
en particular. Nuestro principal desafo es lograr la mejor distribucin posible
entre estos sitios de subastas; es decir, lograr la distribucin que maximice los
ingresos netos de todas las ventas. El problema presenta una muestra
representativa de los carros (800 unidades) en el archivo de Excel.
El proceso de hacer recomendaciones ptimas implica muchas consideraciones que
van desde la prediccin del precio para los varios tipos de coches en diferentes
lugares, hasta el precio de depreciacin y el efecto del volumen de vehculos en
los aspectos de transporte. Un milln de coches al
ao corresponde a
aproximadamente 4.000 vehculos por da de trabajo. As, cada da, un equipo de remarketing debe tomar 4.000 decisiones respecto a qu sitio de subastas maximiza
el precio de venta de cada vehculo. Adems, debido a los efectos del volumen de
vehculos, la asignacin de coches a una subasta no se lo puede hacer de manera
secuencial.
Digamos, por ejemplo, que una empresa utiliza 50 sitios de subastas y procesa tan
1.000
slo 1.000 vehculos por da. Esto se traduce en una distribucin de 50
opciones de eleccin! Ningn computador puede comprobar todas estas posibles
combinaciones a lo largo de una vida humana. Sin embargo, el fabricante requiere
decisiones para los coches que deben venderse cada da.
Complejidad del problema
Para ilustrar la situacin, vamos a utilizar un Toyota Corolla 2002, sedan color plata,
con 34.983 millas, un techo solar (quema coco), transmisin automtica, vidrios
elctricos, asientos regulables elctricamente y muchas otras opciones. Por el
momento, el coche se encuentra en un concesionario en Virginia y hay que decidir
dnde enviarlo. A primera vista, esto parece fcil. Podramos estar tentados a
simplemente mirar el precio promedio de venta del vehculo en cada subasta
usando una de los muchos guas, como el Black Book, el Kelley Blue Book, o el
Informe de subasta Manheim. Despus de ajustar el precio basado en el
kilometraje, opciones del coche, y as sucesivamente, y la estimacin de los costos
de transporte (ambos son clculos manejables), podramos simplemente decidir
apuntar a la subasta con el precio ms alto de venta promedio actual.
Entonces, cul es el problema? En una palabra: el volumen. Es ms barato enviar
un camin cargado de automviles de un lugar a otro, que enviar uno o unos pocos
coches a la vez. Suponiendo que fijamos las ubicaciones "desde" y "hasta", una
estructura tpica de costos de transporte sera algo como esto:

1-6 coches cuestan USD 120 por coche.

7-10 coches cuestan USD 95 por coche.
11-14 coches cuestan USD 85 por coche.
Para ms de 14 coches, usualmente se calculan los costos de transporte mediante
la determinacin de la tarifa para el transporte de 14 coches (o mltiplos de 14
coches), entonces calculamos el resto a la tasa aplicable. Por ejemplo, el
transporte de 20 coches costara USD 85 por coche para los primeros 14 coches, y
luego USD 120 por coche para los otros 6 coches, para un costo total de USD 1.910.
Esta tarifa depender de las distancias que deben recorrer los coches para su
entrega.

A continuacin, una tabla de las distancias entre las principales ciudades de

Estados Unidos y la ubicacin de algunas de las ciudades.

Ms all de los costos de transporte, tambin hay que abordar otras

consideraciones, tales como el efecto del volumen, la programacin de subastas
y el transporte, la depreciacin, y los seguros y los factores de riesgo (los coches
pueden ser daados o robados en trnsito de un lugar a otro). El efecto del
volumen se activa en la medida que crece el nmero de coches similares en
venta. Si enviamos muchos coches similares a un solo sitio, lo cual es razonable
asumiendo que ofrece el mejor precio neto, el volumen resultar en menos dinero
por coche en la subasta.
Digamos, por ejemplo, el precio de venta promedio actual de un Toyota Corolla
2002 en un sitio de subastas en particular es USD 7.200. Es probable que se
pueda conseguir este precio si enviamos hasta 7 coches a esa ubicacin. Sin
embargo, el transporte de 30 vehculos similares a ese sitio bajara el precio
promedio a USD 6.900. Para complicar an ms esta situacin, similar no
significa la misma marca, modelo y color. A pesar de que las marcas y modelos
pueden ser diferentes, el envo de 30 sedanes de plata a la misma subasta ofrece
a los compradores ms opciones, deprimiendo el precio de venta promedio por
coche. Adems, la curva del efecto del volumen es diferente para diferentes tipos
de coches. Por ejemplo, con las variadas opciones del Toyota Corolla, el efecto del
volumen es significativo, mientras que para el Porsche 911, es moderado.
La programacin es tambin un problema importante. Cada subasta tiene un da
especfico de ventas, tal como a las 11 a.m. cada segundo viernes. Por lo tanto,
digamos que tenemos 20 coches que nos gustara para su entrega a un sitio de
subastas, el tiempo de transporte es de 10 das, y la prxima subasta es dentro
de 11 das. Si hay un ligero retraso en la entrega de estos 20 coches, entonces
podramos perder la subasta. Los coches tendran que pararse en el
estacionamiento de la subasta por casi dos semanas. Esto es malo, no slo porque
la empresa quiere que se vendan tan pronto como sea

posible, sino tambin porque los coches perderan valor cada da. La depreciacin
del precio de los carros en promedio es de alrededor de USD 10 por da, el dataset
puede confirmar este valor promedio.
Otra cosa que complica el trabajo es que el precio del mercado para los coches
cambia frecuentemente. A veces ligeramente y a veces de manera dramtica
(por ejemplo, tras el ataque terrorista del 11 de septiembre de 2001, los precios
de los automviles cay significativamente. Los grandes huracanes en Florida
tienen un efecto similar en los precios de los automviles). Por lo tanto, el aspecto
primordial al cual atender entre todos los aspectos sealados, es estar al tanto
de los cambiantes precios de los automviles. Por ltimo, los precios de
automviles a menudo reflejan un efecto de estacionalidad en funcin de la regin
geogrfica. Por ejemplo, no es fcil de vender un Corvette convertible en Boston en
octubre, pero la temperatura de la Florida en esa poca del ao es ideal para este
tipo de vehculos.
Conclusin
Este problema requiere una decisin de distribucin al final de cada jornada de
trabajo, con independencia de que la decisin es la ptima y maximiza los
beneficios de la empresa, o si existe otra distribucin que aumentara las ventas
netas de USD 150 por coche (que, con 4.000 vehculos diarios, aumentara las
ventas netas totales en USD 600.000).
Claramente, esto no es un problema trivial. Cualquier decisin debe tener en cuenta
los detalles de cada vehculo; muchos potenciales y diferentes sitios de subastas,
sus horarios y sus inventarios; los complejos costos de transporte; los efectos del
volumen; los inventarios de vehculos en todo el pas en los caminos a las
subastas; las depreciacin de precios; los cambios dinmicos de precios en cada
subasta; las predicciones de precios de venta de hasta dos meses antes de
tiempo; entre otras cosas. Por lo tanto, cada empresa de arrendamiento financiero
tiene todo un equipo de re-marketing dedicado a la distribucin de vehculos
devueltos. Estos equipos se enfrentan a la formidable tarea de recomendar la
mejor distribucin posible de coches cada da, da tras da, semana tras semana,
mes tras mes.
Como sealamos anteriormente, un pequeo error o una recomendacin inferior
podra resultar en una prdida neta de slo USD 150 por coche, pero esto puede
traducirse en cientos de miles de dlares en un solo da, dependiendo del
volumen de distribucin. Por el contrario, si un sistema de soporte de decisiones
inteligente mejora la distribucin de automviles a diario y con ello eleva las
ventas netas por, digamos, USD 200 por coche (que es slo un aumento de 1,33
% en el precio de un promedio de USD 15.000 de un coche fuera de
arrendamiento), la compaa de arrendamiento aumentara sus beneficios
anuales por cientos de millones de dlares. La exploracin de esta posibilidad
claramente vale la pena.
Entregables
El estudiante debe desarrollar el anlisis y el diseo de la solucin tentativa para el
proyecto.
El anlisis debe tomar en cuenta todas las indicaciones detalladas en la descripcin
del proyecto. Desde transporte, seguros, clima, precio, caractersticas del carro,
problemas climticos, etc.
El diseo debe incluir cualquier tipo de formulacin y consideraciones
maximizacin o minimizacin.

de

Sugerimos al estudiante trabajar el problema desde

un punto de vista modular.

Adicionalmente puede existir el caso de que el estudiante necesite cierta
informacin que no se encuentra definida en el problema para mostrar el
desarrollo del problema; por ejemplo, informacin de seguros de transporte. Si
ese es el caso, el estudiante deber indicar qu informacin requiri y
presentarla como parte de su solucin. Un desglose de la informacin y de los
valores incluidos se requiere por cada adicin de informacin al proyecto.
Finalmente, la pregunta central a contestar por el diseo de la solucin es:

A cunto asciende el monto, en promedio, de la

venta neta por coche?