Pip Tambogrande

MUNICIPALIDAD
DISTRITAL DE
TAMBOGRANDE
ESTUDIO DE PRE INVERSIN A NIVEL DE PERFIL TECNICO

MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR
Y PEATONAL EN CALLES Y JIRONES DEL A. H ANDRES RAZURI DEL
DISTRITO DE TAMBOGRANDE PIURA - PIURA.
MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y

PEATONAL EN CALLES Y JIRONES DEL A. H ANDRES RAZURI DEL
INDICE
Captulo I. Resumen Ejecutivo
A. Nombre del Proyecto
B. Objetivo del Proyecto
C. Balance Oferta y Demanda de los bienes o servicios del PIP
D. Anlisis Tcnico del Proyecto
E. Costos del PIP
F. Beneficios del PIP
G. Resultados de la Evaluacin Social
H. Sostenibilidad del PIP
I. Impacto Ambiental
J. Organizacin y Gestin
K. Plan de Implementacin
L. Marco Lgico
Captulo II. Aspectos generales

2.1 Nombre del proyecto y localizacin
2.1.1 Definicin del nombre del proyecto
2.1.2 Localizacin del proyecto
2.2 Institucionalidad
2.2.1 La Unidad Formuladora (UF)
2.2.2 La Unidad Ejecutora (UE)
2.2.3 El rea Tcnica (AT) designada
2.2.4 El operador
2.3 Marco de referencia
2.3.1 Antecedentes e hitos relevantes del proyecto
2.3.2 Compatibilidad del proyecto con lineamientos y planes
Captulo III. Identificacin

3.1 Diagnstico
3.1.1 Consideraciones generales
3.1.2 El rea de estudio y el rea de influencia
3.1.3 La UP de bienes o servicios en los que intervendr el PIP
3.1.4 Los involucrados en el PIP
3.2 Definicin del problema, sus causas y efectos
3.2.1 El problema central
3.2.2 Anlisis de las causas
3.2.3 Anlisis de los efectos
3.3 Planteamiento del proyecto

3.3.1 El objetivo central
3.3.2 Los medios para alcanzar el objetivo central
3.3.3 Los fines del proyecto
3.3.4 Planteamiento de alternativas de solucin
Captulo IV. Formulacin

4.1 Horizonte de evaluacin
4.2 Determinacin de la brecha oferta-demanda
4.2.1 Anlisis de la demanda
4.2.2 Anlisis de la oferta
4.2.3 Brecha oferta-demanda
4.3 Anlisis tcnico de las alternativas
4.3.1 Aspectos tcnicos
4.3.2 Metas de productos
4.3.3 Requerimientos de recursos
4.4 Costos a precios de mercado
4.4.1 Estimacin de costos de inversin
4.4.3 Estimacin de costos de operacin y mantenimiento incrementales
4.4.4 Flujo de costos incrementales a precios de mercado
Captulo V. Evaluacin
5.1 Evaluacin social
5.1.1 Beneficios sociales
5.1.2 Costos sociales
5.1.3 Estimacin de los indicadores de rentabilidad social
5.1.4 Anlisis de sensibilidad
5.3 Anlisis de sostenibilidad
5.4 Impacto ambiental
5.4.1 Declaracin de viabilidad a nivel de perfil
5.5 Gestin del proyecto
5.5.1 Fase de inversin
5.5.2 Fase de post-inversin
5.5.3 Financiamiento
5.6 Matriz del Marco Lgico
5.6.2 Elaboracin de la MML

CAPTULO I. RESUMEN EJECUTIVO

A. Informacin General
Nombre del Proyecto
PEATONAL EN CALLES Y JIRONES DEL AA.HH ANDRES RAZURI DEL
DISTRITO DE TAMBOGRANDE PIURA PIURA.
Localizacin del Proyecto
Grfico N 01: Ubicacin del Proyecto
Macro Localizacin:
Micro Localizacin:
Grfico N 02: Ubicacin del Proyecto

A.H ANDRES
RAZURI
Institucionalidad
La Unidad Formuladora (UF)
Para el presente PIP, la Unidad Formuladora del Proyecto viene representada por la
Sub Gerencia Formuladora de Proyectos de la Municipalidad Distrital de Tambogrande,
quien de acuerdo al Manual de Organizacin y Funciones, deber desarrollar la
formulacin de los Estudios bsicamente enmarcados en la normativa SNIP,
dependiendo directamente de la Gerencia de Planeamiento y Presupuesto; para lo cual
cuenta con una organizacin administrativa adecuada. Por ello se recomienda:
NOMBRE
Municipalidad Distrital de Tambogrande
SECTOR
Gobierno Local- Municipalidad Distrital de Tambogrande
PLIEGO
Gobierno Local Distrital de Tambogrande
PERSONA RESP
Bach.Econ. Vardon Rivas Panta
DIRECCION
Calle Castilla N 449 Tambogrande
La Unidad Ejecutora (UE)

Capacidades y competencias de la Unidad Ejecutora.
Se propone que la Unidad Ejecutora sea la Municipalidad Distrital de Tambogrande,
porque es una institucin que cuenta con la experiencia necesaria, recursos y medios
disponibles para la ejecucin de este tipo de Proyectos.
Segn el ROF de la Municipalidad Distrital de Tambogrande, La Divisin de Servicios
Tcnicos, es responsable de organizar, dirigir, ejecutar y evaluar las acciones referidas
a la ejecucin de proyectos, estudios y obras. Adems, tiene como atribucin, el
ejecutar y supervisar los proyectos de obras urbanas y rurales; como dirigir y ejecutar
las obras por administracin directa hasta su liquidacin final. Tambin tiene como
atribucin supervisar las obras que se ejecuten bajo la modalidad de contrato.
NOMBRE
SECTOR
PLIEGO
DIRECCION
CORR. ELECT

ING. Julio Oliva Reto
Calle Castilla N449 Tambogrande
Oliva100@hotmail.com
B. Planteamiento del Proyecto.

Objetivo del Proyecto
CONDICIONES DE
TRANSITABILIDAD VEHICULAR, PEATONAL Y BAJA VULNERABILIDAD DE
LAS VIVIENDAS EN LAS CALLES Y LOS JIRONES DEL AA.HH ANDRES
RAZURI. Que permite asegurar la transitabilidad en toda poca del ao a nivel de
El
objetivo
Principal
del
Proyecto
es:
ADECUADAS
pavimento con adoquines, con las obras de arte necesarias, dotndola de elementos
tcnicos necesarios correspondientes a su categora para su seguridad y funcionalidad.
Medios Fundamentales
Medios fundamentales de primer orden
Existencia de infraestructura para el trnsito vehicular en AA.HH Andrs Razuri

Suficiente infraestructura para el trnsito peatonal
Adecuada proteccin ante eventos pluviales
Mayores reas verdes
Medios fundamentales de segundo orden
Existencia de pavimento
Veredas adecuadas y suficientes
Mayor arborizacin y sembrado de grass.

C. Balance Oferta y Demanda de los bienes o servicios del PIP
La comparacin de La oferta sin proyecto y La demanda proyectada, nos muestra que
existe un dficit de pavimentacin y veredas en las Calles y jirones Principales existentes
en el A.H Andrs Razuri; por lo que con el proyecto dicho dficit se reducir.
Cuadro 1.1: Balance Oferta Demanda
Fuente: Elaboracin Del Equipo Formulador.
D. Anlisis Tcnico del Proyecto

Se han planteado dos alternativas de solucin:
La Alternativa que se ha Tomado es la Alternativa N 01, porque sirve como un sistema de
evacuacin pluvial funciona mejor que la pavimentacin con adoquines si tenemos en
cuenta que es una zona lluviosa media, en los meses de diciembre marzo.

ALTERNATIVA N 01 Mejoramiento de la Va con Losa de Concreto Simple
Alternativa I
Pavimento
- Superficie de Rodadura de concreto de espesor 20 cm y calidad/resistencia del
-
concreto fc=210 kg/cm2.

Base de afirmado preparado con un espesor de 20 cm.
Subbase de afirmado preparado con un espesor de 20 cm.
Juntas de dilatacin, de contraccin, etc.
Bombeo 2% a ambos lados de la calzada respecto del eje de la va.
Ancho promedio de la via 8m, pero en algunos casos es variable.
Pendiente mnima 0.5% con fines de evacuacin pluvial y arrastre e impedir
lagunas y charcos de agua.

Sardineles
- 4000 ml de sardineles peraltados (0.15 x 0.50) concreto fc= 175 kg/cm2.
- 11,726.50 kg acero de refuerzo en sardineles peraltados
Veredas
- 10,300.09 m2 de veredas de concreto simple fc= 175 kg/cm2.
- 4120.04 ml de juntas de dilatacin
- 10,300.09 m2 curado de veredas con aditivo qumico.
reas Verdes
- 5,500 m2 de sembrado de grass.
- 550 m3 de suministro y colocacin de tierra de Chacra.
Pontn
- Losa maciza de 0.20 m de espesor, concreto fc= 280 kg/cm2.
- Luz de Puente = 9.00 m. seccin de calzada 3.60 m 01 via, veredas de 0.70
-
m, ancho total 5.10m. concreto fc=280 kg/cm2.

Vigas Principales de 0.40 x 0.70 (02 unidades), Vigas Diafragama (0.25 x 0.50),
concreto fc=280 Kg/cm2.

Estribos y aletas de concreto fc=20kg/cm2 con PG. Base
ALTERNATIVA N 02: Mejoramiento de la Vas - Pavimento con Adoquines

Pavimento
- Superficie de Rodadura de adoquines de 10 x 20 cm2 de concreto de espesor
-
8cm y calidad/resistencia del concreto fc=380 kg/cm2.

Cama de arena de 5cm

Sardineles
- Sardineles sumergidos de confinamiento de 2500 ml con seccin de 0.15 x0.35
en zonas de cambio abruptos o esquinas de calles, concreto fc=175 kg/cm2.
Veredas

reas Verdes
Pontn
- Losa maciza de 0.20 m de espesor, concreto fc=280 kg/cm2.
- Luz de Puente = 9.00 m. seccin de calzada 3.60 m 01 va, veredas de 0.70
-


E. Costos del PIP

La alternativa seleccionada tiene un costo que asciende a S/.18,929,568.59 a precios de
mercado y a S/.15,063,629.19 a precios sociales.
Los costos de mantenimiento rutinarios con proyecto para la alternativa seleccionada
ascienden a S/. 130,230.82 Nuevos Soles a precios de mercado y S/.97,673.11 Nuevos
Soles a precios sociales.
Los costos de mantenimiento peridicos equivalen a S/. 397,813.55 Nuevos Soles a precios
de mercado y S/.298,360.16 Nuevos Soles a precios sociales.
F. Beneficios del PIP
Los beneficios sociales se refieren al valor que representa para la poblacin usuaria el
incremento o mejora de la disponibilidad del bien o servicio que ofrece el PIP.
Beneficios Sin Proyecto
Si no existe la intervencin para mejorar las condiciones de transitabilidad de las calle y
jirones principales del A.H Andrs Razuri, la poblacin directamente beneficiada seguir
percibiendo los mismos efectos negativos de la situacin actual, que implica no tener
calzadas para una circulacin fluida; y por tanto, se seguir caminando el tramo por tierra,
se seguirn destinando gastos para salud, etc.

Beneficios Con Proyecto
Los beneficios cualitativos que generar el proyecto son:
Beneficios Directos
Los beneficios directos tienen que ver con el efecto inmediato que ejercer la construccin
de pistas y veredas en cada una de las cuadras, a ser intervenidas.
En el presente caso, los beneficios directos estn dados por: la reduccin de partculas de
polvo en las fachadas e interiores de las viviendas; la disminucin de los gastos en
proteccin de las viviendas en pocas de lluvias.
Beneficios Indirectos
Los beneficios indirectos son aquellos que se producen en otros mercados relacionados
con el bien o servicio que se provee.
En el presente caso, como consecuencia de la disponibilidad de calzada y veredas, los
habitantes de cada una de las cuadras pertenecientes a las calles y jirones en el A. H
Andrs Razuri zona Urbana del Distrito de Tambogrande, Provincia de Piura,
Departamento de Piura, a ser intervenidas, no inhalarn en grandes cantidades el polvo
que se levanta cuando transitan por all los vehculos o como producto de la ocurrencia de
fuertes vientos; lo cual tendr una menor incidencia en enfermedades respiratorias,
ahorrando dinero en medicinas y con ello una disminucin de gastos en salud.
Beneficios Intangibles
Todo lo mencionado anteriormente constituye los beneficios cualitativos generados con la
ejecucin del proyecto, y como es obvio son difciles de valorizar.
En el presente caso, como consecuencia de contar con calzada y veredas, la poblacin
beneficiaria se sentir ms integrada al resto de la poblacin asentada en el A.H Andrs
Razuri, no seguirn teniendo la percepcin de haber sido abandonados por las autoridades
locales.
Asimismo, otro de los beneficios intangibles lo constituye la mejora en el ornato del A.H
Andrs Razuri.

G. Resultados de la Evaluacin Social
Los resultados de la evaluacin social son: VACTS equivalente a S/.15,869,580.79 Nuevos
Soles; CE equivalente a S/.2,575.39 Nuevos Soles por poblador beneficiario, para la
alternativa N01; los cuales resultan ser menores en comparacin con la alternativa N02.
Cuadro 1.2: comparacin social de alternativas
INDICADOR
VAC
PROMEDIO POBLACIN BENEFICIADA
ICE (S/. X POBLACIN BENEFICIADA)
ALTERNATIVA N 01
ALTERNATIVA N 02
S/. 15,869,580.79
S/. 15,960,053.41
6,162
6,162
S/. 2,575.39
S/. 2,590.08
H. Sostenibilidad del PIP

La Municipalidad Distrital de Tambogrande ser la encargada de Asumir los Costos de
Operacin, Mantenimiento y Ejecucin del Proyecto conjuntamente con la Direccin de
Desarrollo Urbano la cul realizar los arreglos y gestiones para hacer realidad el
presente proyecto.
a. Los arreglos institucionales previstos para el financiamiento.
El presente proyecto ser ejecutado por la Municipalidad Distrital de Tambogrande;
como unidad ejecutora realizara los arreglos y gestiones para hacer realidad el presente
proyecto, para el cumplimiento de los compromisos financieros que demanda la
ejecucin del proyecto.
b. Capacidad de Gestin de la Organizacin encargada del Proyecto en su etapa de
Inversin.
La Municipalidad Distrital de Tambogrande, cuenta con la capacidad tcnica, financiera,
gestin y la experiencia necesaria para la elaboracin del estudio definitivo, ejecucin y
supervisin del proyecto, en funcin de las normas establecidas. A travs de la Gerencia
de Servicios Tcnicos de Ingeniera.

c. Financiamiento de los costos de operacin y mantenimiento
Referente a los gastos que demandan el mantenimiento de pistas y veredas, la
Municipalidad Distrital de Tambogrande, es la institucin encargada de asumirlos; segn
Ley N 27181 Art. 17.
d.
Uso de los bienes y servicios sobre los cuales se interviene por parte de los
beneficiarios.
Este proyecto cuenta con la aceptabilidad social de la poblacin
directamente
beneficiaria; quienes se han comprometido al cuidado de la obra. (Ver Anexos)

e. Los probables conflictos que se pueden generar durante la operacin y
mantenimiento
Dado que el proyecto cuenta con la aceptabilidad social de la poblacin beneficiaria, no se
presume alguna probabilidad de conflictos que puedan generarse durante la operacin y
mantenimiento de la obra.
f.
Los riesgos de desastres
La infraestructura a ser construida para dar solucin al problema identificado, permitir

brindar las condiciones adecuadas ante fenmenos del Nio.
I.
Impacto Ambiental
El anlisis de impacto a los medios fsicos, biolgicos y socioeconmicos como resultado de

la ejecucin y puesta en servicio del proyecto, por las caractersticas particulares de la obra,
no generar efectos negativos relevantes. Sin embargo, se han identificado los impactos
que podran presentarse en la etapa de construccin, principalmente; as como, se han
planteado las medidas de mitigacin de dichos impactos, los que se detalla a continuacin:
Impactos Negativos
Etapa de Ejecucin:
Contaminacin y peligro por zanjas abiertas

Problemas de salud por contaminante polvareda

Desplazamiento de maquinaria y equipo liviano y pesado dentro de la ciudad,
causando ruidos molestos y riesgo para los peatones.
Impactos Positivos
Disminucin de enfermedades
Mejora el ornato del asentamiento humano
Mayor oferta de trabajo
Obras de Mitigacin
Etapa de Ejecucin:
Se debe regar el terreno antes de proceder a realizar las excavaciones a fin de
evitar un mayor levantamiento de partculas de polvo.

Se debern colocar carteles de advertencia de peligro en las zonas de trabajo
Los excedentes de excavacin y desmonte provenientes de las construcciones,
debern disponerse en lugares apropiados (terrenos eriazos, zonas de relleno).
A continuacin se presenta la matriz de impacto ambiental:

EFECTO
VARIABLE DE INCIDENCIA
FASE DE DISEO
Social
Participacin de la poblacin
P
O
S
I
T
I
V
O
N
E
G
A
T
I
V
O
N
E
U
T
R
O
P
E
R
M
A
N
E
N
T
E
S
TEMPORALIDAD
TRANSITORIAS
ESPORADICAS
C
O
R
T
A
M
E
D
I
A
L
A
R
G
A
L
O
C
A
L
R
E
G
I
O
N
A
L
N
A
C
I
O
N
A
L
MAGNITUD
L
E
V
E
S
M
O
D
E
R
A
D
O
F
U
E
R
T
E
S
X
X
FASE DE CONSTRUCCION
Medios fsicos
Polvo
Ruidos
MEDIO SOCIAL
Salud
Empleo
Ornato de la zona
X
X
X
X
X
X
X
X
FASE OPERACIN Y
MANTENIMIENTO
Medio social
Salud y educacin
Empleo
Recomendaciones.
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X

Para llevar a cabo las medidas de mitigacin se recomienda realizar las siguientes
actividades:
a. Calidad de Aire y Ruidos
Humedecer la superficie del suelo de estas reas, para disminuir la liberacin de

partculas.
Cubrir el material transportado en volquetes con un manto de lona.
Mantenimiento preventivo de equipos y maquinarias.
Para la actividad de pintado del trfico lineal y central se utilizar pintura sin plomo.
Esta actividad se realizar con brocha para evitar la liberacin de compuestos
voltiles orgnicos que puedan afectar la salud de las personas.
Utilizar maquinaria en buen estado mecnico, los motores debern contar con
silenciadores.
Las actividades se realizarn en horario diurno, para evitar la generacin de ruidos

molestos durante noche.
b. Paisaje
El material excedente deber ser dispuesto en lugares de almacenamiento

temporal, para finalmente ser llevadas al botadero de escombros autorizado por la
Municipalidad de Tambogrande.
Cercar el lugar de trabajo, en la medida de lo posible, mientras duren los trabajos

de construccin.
Evitar realizar cortes excesivos durante la ejecucin de estas actividades y limitarse

a lo especificado en los diseos.
c. Socio-econmico
Uso de mascarillas y guantes por el personal que labora directamente en esta obra.
Restriccin del paso de los transentes.
Sealar las rutas alternas necesarias para facilitar el paso de los transentes
mientras duren las obras civiles.
Control de generacin de partculas. - Control de los niveles de ruidos.
Uso de equipos de seguridad por el personal que trabaja directamente en la obra.

Sealizacin de las zonas peligrosas.
Restriccin del paso a los transentes.
Instrucciones al personal para evitar accidentes.
J. Organizacin y Gestin
La organizacin y gestin del proyecto en su etapa de Inversin corresponde a la
Municipalidad Distrital de Tambogrande, Institucin que se constituye como Unidad
Ejecutora del proyecto, a travs de los distintos rganos que lo conforman.
Para la fase de ejecucin
Plantear la organizacin que se adoptar
El Rol de la Municipalidad Distrital de Tambogrande es el de promover el desarrollo de su

Jurisdiccin a travs de la prestacin y servicios y la ejecucin de proyectos de Inversin
Pblica, cuyas funciones estn sealadas en la Ley N 27972 Ley Orgnica de
Municipalidades.
En ese sentido ha formulado el presente Estudio de Pre inversin, y es la Unidad Ejecutora
recomendada para la ejecucin del proyecto, ya que cuenta con una organizacin
adecuada (Oficina de Presupuesto, Logstica, Infraestructura) y un equipo de profesionales
con experiencia en temas de licitacin y ejecucin de este tipo de proyectos.
Unidad Ejecutora y el rgano Tcnico designado que coordinar la ejecucin de

todos los componentes del proyecto
La Subgerencia de Obras de la Municipalidad Distrital de Tambogrande es la encargada de

coordinar la ejecucin de todos los componentes del proyecto.
Modalidad de ejecucin del PIP
Se sugiere la Ejecucin de la obra por Administracin Indirecta - Contrata.

Condiciones relevantes para garantizar el inicio oportuno la ejecucin y la
eficiente ejecucin
Las condiciones previas para garantizar el inicio oportuno de la ejecucin del presente
proyecto son:
El proyecto debe estar priorizado en la programacin de inversiones.
Realizar oportunamente los procesos de licitaciones para efectos de contratacin
para la formulacin del expediente tcnico y la posterior convocatoria para el proceso
de ejecucin.
Realizar los desembolsos financieros oportunamente.
Para la fase de post-inversin

Quin se har cargo de la operacin y mantenimiento, la organizacin que se
adoptar
La Municipalidad Distrital de Tambogrande es la entidad que se har cargo de la operacin
y mantenimiento de las Pistas y veredas.
Condiciones relevantes para el inicio oportuno de la operacin
La Municipalidad distrital de Tambogrande cumpla oportunamente con el desembolso

para el pago de los servicios del personal de limpieza.
K. Plan de Implementacin
Para alcanzar las metas del proyecto, es necesario aplicar una serie de medidas para
llevar a cabo el Plan de Implementacin, el mismo que est referido a las actividades
previstas para la ejecucin del proyecto, las mismas que se encuentran contenidas en el
cronograma de inversiones, y deben ser consideradas como base para la ejecucin del
proyecto. A continuacin se presentan los cronogramas fsico y financiero:
Cuadro 1.3: Cronograma de Metas Fsicas

Cuadro 1.4: Cronograma de Metas Financieras
L. Marco Lgico
FIN

RESUMEN DE OBJETIVOS
Mejora la calidad de vida de la
poblacin asentada en el AA.HH
Andrs Razuri
INDICADORES
Al 2do. Ao de ejecutado el proyecto
disminuye el nmero de
enfermedades de vas respiratorias
MEDIOS DE VERIFICACIN
Reportes de enfermedades del Centro
de Salud de materno infantil de
Tambogrande Unidad de Estadstica.
SUPUESTOS
Se mantiene
estabilidad
econmica.
COMPONENTES
PROPOSITO
Resultados de encuestas aplicadas a

los hogares beneficiados
Adecuadas condiciones de
transitabilidad vehicular y
peatonal en el A.H Andrs Razuri
de la ciudad de Tambogrande

Mayor arborizacin y sembrado
de grass
Estudio Definitivo
Pistas
Veredas y reas Verdes
ACCIONES
58,550.41 M2 de pavimento con

adoquines de 10 x 20 cm2 de
concreto de espesor 8cm y
calidad/resistencia del concreto
fc=380 kg/cm2.
Existencia de Pavimento
Existencia de Pontn.
El 100% de las viviendas del el A.H

Andrs Razuri de la ciudad de
Encuestas de campo
Tambogrande, contarn con veredas
perimetrales y pavimento desde el
primer ao de ejecucin del proyecto. Visitas "in situ"
10,300 M2 de veredas en buen

estado
5,500 M2 de reas verdes
Verificacin fsica de la obra culminada.

Cuaderno de Obras
Fotografas
Acta de Recepcin de Obra
01 Pontn de losa maciza de 0.20 m

de espesor contreto f`c=280 kg/cm2,
en buen estado.
S/. 383,448.38 Reportes de avance de obra de la
unidad ejecutora
S/. 11,019,201.26
S/. 1,598,458.39 Facturas de Compras
Muro de Contencin
La poblacin apoya
el proyecto
Financiamiento
apropiado y
oportuno del
Gobierno Local.
Se mantienen los
precios de mercado
S/. 163,953.17 Recibos por Honorarios
Gastos Generales
S/. 1,278,161.28
Utilidad
S/. 1,278,161.28
IGV (18%)
S/. 2,760,828.37
Supervisin (4% del CD)
Contratos
S/. 319,540.32
Liquidacin de la obra
S/. 127,816.13
S/. 18,929,568.59
TOTAL S/.
M. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
La alternativa seleccionada comprende la ejecucin de las siguientes actividades:
Elaboracin de un expediente tcnico.
La responsable de Asumir los Costos de Operacin, Mantenimiento y ejecucin del
proyecto es la Municipalidad Distrital de Tambogrande.
La alternativa seleccionada tiene un costo que asciende a S/.18,929,568.59 a
precios de mercado y a S/.15,063,629.19 a precios sociales.
Los resultados de la evaluacin social para cada una de las alternativas de solucin
se presentan en el siguiente cuadro:
INDICADOR
VAC
PROMEDIO POBLACIN
BENEFICIADA
ALTERNATIVA N 01
ALTERNATIVA N 02
S/.
15,869,580.79
6,162
S/.
15,960,053.41
6,162

ICE (S/. X POBLACIN
S/. 2,575.39
S/. 2,590.08
BENEFICIADA)
Cabe precisar que la poblacin se proyecta con una tasa de 3.7% del distrito de
Tambogrande hasta el dcimo ao y se promedia para la evaluacin.
El presente proyecto es socialmente rentable y sostenible en el tiempo. Adems se
enmarca dentro de los lineamientos de Poltica Nacional y en el Plan de Desarrollo
del Distrito de Tambogrande 2012-2021.
Se recomienda que primero se ejecute los proyecto: Ampliacin y Rehabilitacin de los
Sistemas de Agua Potable y Saneamiento de la Ciudad de Tambogrande; Mejoramiento
Del Servicio De Agua Potable Y Saneamiento En Las Calles Miguel Grau, Andrs Razuri,
Maritegui, 09 De Noviembre, 12 De Abril, Jr. Buenos Aires Y Carlos Max En El A. H
Andrs Razuri Zona Urbana Del, Distrito De Tambo Grande - Piura Piura con cdigo
SNIP N 65192 y 313521 respectivamente, para luego ejecutar el estudio de Pre inversin
de pistas y veredas.
CAPTULO II. ASPECTOS GENERALES

2.1 Nombre del proyecto y localizacin
2.1.1 Definicin del nombre del proyecto

DISTRITO DE TAMBOGRANDE PIURA PIURA
2.1.2 Localizacin del proyecto
Departamento:
Piura
Provincia:
Distrito:
Piura
Tambo Grande

Localidad:
AA.HH. Andrs Razuri
La zona donde se ejecutar el presente proyecto se encuentra ubicado en el AA.HH.

Andrs Razuri, distrito de Tambogrande, Provincia de Piura en el departamento de Piura.
Acceso a la Zona:
La zona de intervencin se encuentra ubicada en el Distrito de Tambogrande; para llegar
hasta el lugar se puede tomar el servicio de moto taxi desde el terminal de la ciudad de
Tambogrande por el precio de aproximadamente S/.2.00 Nuevo Sol.
MAPA DEL PER
DEPARTAMENTO DE

PROVINCIA DE PIURA
LOCALIZACION DE LA ZONA DEL PROYECTO

2.2 Institucionalidad
2.2.1 La Unidad Formuladora (UF)
Para el presente PIP, la Unidad Formuladora del Proyecto viene representada por la Sub
Gerencia Estudios y Proyectos de la Municipalidad Provincial Distrital de Tambogrande,
quien de acuerdo al Manual de Organizacin y Funciones, deber desarrollar la
formulacin de los Estudios bsicamente enmarcados en la normativa SNIP, dependiendo
directamente de la Gerencia de Planeamiento y Presupuesto; para lo cual cuenta con una
organizacin administrativa adecuada. Por ello se recomienda:
NOMBRE
SECTOR
Gobierno Local- Municipalidad Distrital de Tambogrande
PLIEGO
PERSONA RESP
Eco. Vardon Rivas Panta
DIRECCION
Calle Castilla N 449 Tambogrande
2.2.2 La Unidad Ejecutora (UE)

Capacidades y competencias de la Unidad Ejecutora.

Se propone que la Unidad Ejecutora sea la Municipalidad Distrital de Tambogrande, porque
es una institucin que cuenta con la experiencia necesaria, recursos y medios disponibles
para la ejecucin de este tipo de Proyectos.
La Municipalidad Distrital de Tambogrande dentro de sus Documentos de Gestin ha
elaborado el Manual de Organizaciones y Funciones (MOF) y el Reglamento de
Organizacin y Funciones (ROF) para el correcto y eficiente desempeo de cada una de
las reas que constituyen esta Municipalidad.
La Gerencia de Servicios Tcnicos de Ingeniera cuenta con la Sub Gerencia de
Infraestructura y Desarrollo Urbano Rural una de las funciones de la Sub Gerencia es:
Programar, dirigir y ejecutar las obras de carcter pblico bajo la modalidad de ejecucin
presupuestal directa; y supervisar y controlar las ejecutadas a travs de terceros.
Teniendo en cuenta la normatividad vigente del SNIP. Para llevar a cabo la Fase de
Inversin es vital que el estudio de Pre Inversin en su Fase de Pre Inversin se
encuentre VIABLE en el Banco de Proyectos y que el Expediente Tcnico cuente con su
Aprobacin respectiva.
Se propone como Unidad Ejecutora a la Municipalidad Distrital de Tambogrande
teniendo en consideracin que cuenta con la capacidad tcnica, operativa y personal
calificado requerido para la ejecucin de este tipo de proyectos.
A travs de la Gerencia de Servicios Tcnicos de Ingeniera y tal como lo estipula su ROF
en su Artculo 79 la Sub Gerencia:
Ejecutar las acciones establecidas en el plan de desarrollo urbano, aprobado por el rgano
de gobierno municipal.
Formular proyectos que se enmarquen en las competencias del nivel de Gobierno Local,
efectuando las consultas que sean necesarias para adecuarse su accionar a las normas
del Sistema Nacional de Inversin Pblica.
.
NOMBRE
SECTOR
PLIEGO
DIRECCION
CORR. ELECT

ING. Julio Oliva Reto
Calle Castilla N449 Tambogrande
2.2.3 El rea Tcnica (AT) designada

El rgano Tcnico que se encargar de coordinar o ejecutar los aspectos tcnicos del PIP
en la fase de ejecucin es La Gerencia de Servicios Tcnicos de Ingeniera es responsable
de organizar, dirigir, ejecutar y evaluar las acciones referidas a la ejecucin de proyectos,

estudios y obras. Adems, tiene como atribucin, el ejecutar y supervisar los proyectos de
obras urbanas y rurales; como dirigir y ejecutar las obras por administracin directa hasta
su liquidacin final. Tambin tiene como atribucin supervisar las obras que se ejecuten
bajo la modalidad de contrato.
NOMBRE
SECTOR
PLIEGO
PERSONA RESPO
DIRECCION
TELEFONO
CORR. ELECT.

Gobierno Local Distrital de Tambogrande.
Ing. Julio Oliva Reto
Calle Castilla N 449 Tambogrande.
073 368519
2.2.4 El operador
El operador designado que se encargar de la fase de operacin y mantenimiento
del proyecto es la Municipalidad Distrital de Tambogrande, asimismo el Ministerio
de Transporte y la poblacin beneficiaria debern mantener participacin activa en
las fases de operacin y mantenimiento del proyecto.
2.3 Marco de referencia
2.3.1 Antecedentes e hitos relevantes del proyecto
El Proyecto responde a la necesidad de la poblacin, de contar con vas
pavimentadas y con veredas, que facilite la transitabilidad vehicular y peatonal. De
all que la junta vecinal en representacin de los pobladores asentados a lo largo
del A.H Andrs Razuri, han venido solicitando a la Municipalidad Distrital de
Tambogrande, el apoyo para la Pavimentacin de las calles, la construccin de
pistas y veredas; de tal manera que no slo les facilite el desplazamiento al interior
de sus viviendas; sino que les permita comunicarse en mejores condiciones con las
dems lugares de la ciudad de Tambogrande.
La Sub Gerencia de Estudios y Proyectos (SGEyP) de la Municipalidad Distrital de
Tambogrande en cumplimiento de las necesidades de la poblacin ha realizado la
formulacin del perfil de pre inversin: MEJORAMIENTO DEL SERVICIO
DE
LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN
CALLES Y JIRONES DEL AA.HH ANDRES RAZURI DEL
DISTRITO DE TAMBOGRANDE PIURA PIURA. Existe la
necesidad urgente de beneficiar el desarrollo de lugares de su jurisdiccin, por lo
que mediante el Mejoramiento de vas cmodas y seguras, es que se apoyar en el
desarrollo socioeconmico y cultural de los pueblos de nuestra Regin.

El contexto donde se desarrollara el proyecto es muy importante para el desarrollo
de la localidad donde intervienen en el A. H Andrs Razuri Zona Urbana del
Distrito de Tambogrande, Provincia de Piura, Departamento de Piura, dado que
servir para la mejor transitabilidad peatonal y seguridad vehicular.
Actualmente la transitabilidad por las vas se encuentra a nivel pavimentacin y
terreno natural, encontrndose en estado de transitabilidad deficiente, por lo que es
necesario proyectar pavimentacin de tal manera, poder brindar seguridad y la
transitabilidad que los usuarios necesitan.
A continuacin se ofrece una sntesis de los antecedentes del PIP
2014
Solicito Elaboracin del proyecto
Foto N 01 vista panormica de las calles y Jr.

Se observa en un estado natural-tierra-
2015
Solicito la elaboracin del PIP de veredas,
pavimentacin
Foto N02: vista del equipo tcnico
2.3.2 Compatibilidad del proyecto con lineamientos y planes

2.3.2.1. Lineamientos de Poltica del Sector:
El presente perfil se enmarca dentro del Sector Vivienda, Construccin y
Saneamiento, que tiene como objetivo
mejorar las condiciones de vida de la
poblacin facilitando su acceso a una vivienda adecuada y a los servicios bsicos,

propiciando
el
ordenamiento,
crecimiento,
conservacin,
mantenimiento
proteccin de los centros de poblacin y sus reas de influencia. Asimismo, se

establece como uno de los objetivos generales, mejorar o recuperar reas urbanas
en proceso de consolidacin, sub utilizacin o deterioros, con fines de produccin
urbana integral. Adicionalmente, define como uno de sus objetivos especficos el
promover la complementacin habitacional con servicios pblicos, equipamiento e
infraestructura urbana.
2.3.2.2. Lineamientos de Poltica del Gobierno Regional
Estimular y apoyar las iniciativas regionales para la ampliacin de la infraestructura
productiva que facilite la integracin Intra e Inter regional.
Promover la puesta en marcha de actividades y proyectos que faciliten la eficiente
ocupacin del espacio regional, as como de una eficiente red de transportes que
movilicen recursos, productos y servicios.
Asegurar la inversin necesaria en programas sociales para que los ndices de
necesidades bsicas insatisfechas (NBI) de la poblacin se reduzcan cada ao, tanto
en las zonas urbanas como en las zonas rurales.
2.3.2.3. Lineamientos de Poltica del Gobierno Local
La Municipalidad Distrital de Tambogrande dentro de sus objetivos institucionales y
prioridades para el ao 2015 tiene como objetivos mejorar las condiciones de
infraestructura urbana para contribuir a mejorar la calidad de vida de la poblacin.
Cabe sealar que el presente proyecto se encuentra insertado en el Eje Estratgico
de Desarrollo Social: Comprende los programas y proyectos referidos a mejorar la
calidad de vida de la poblacin.

El Proyecto se sustenta en el siguiente marco legal de la estructura Funcional
Programtica establecidos dentro de las Funciones, programas y Subprogramas de
la Directiva General del Sistema Nacional de Inversin Pblica:
Cuadro N 04: Estructura Funcional Programtica

Funcin 15 : Transporte
Programa 033: Transporte Terrestre
Sub Programa 0066:Vas Vecinales
Sector Responsable: Transporte y comunicacin
Corresponde al nivel mximo de agregacin de las acciones para la

consecucin de los objetivos vinculados al desarrollo de la infraestructura
area, terrestre y acutica, as como al empleo de los diversos medios de
Transporte.
2.3.2.4. Marco Legal.
El presente estudio se fundamenta en las siguientes normas legales:
Ley N 27293: Ley del Sistema Nacional de Inversin Pblica publicadas en el Diario
Oficial El Peruano el 28 de Junio del 2000, .modificada por las Leyes N 28522 y
28802 publicadas en el Diario Oficial El Peruano el 25 de mayo del 2005 y 21 de Julio
del 2006 respectivamente.
R.D. N 001-2011-EF/63.01, Modifica el Anexo SNIP- 10
Ley Orgnica de Municipalidades N 27972 Ttulo V: Competencias y Funciones
Especficas de los Gobiernos Locales.

Ley General de Transporte y Trnsito Terrestre N 27181-Art. 18, 19
Reglamento Nacional de Administracin de Transporte (D.S. 040 2001 MTC)
Directiva N 001-2011-EF/68.01 Directiva General del Sistema de Inversin publicada.
Resolucin Directoral N 002-2011-EF/63.01 (Publicada en el Diario Oficial El
Peruano el 23 de julio de 2011)

Resolucin Directoral N 003-2011-EF/68.01: APRUEBAN GUAS METODOLGICAS
PARA PROYECTOS DE INVERSIN PBLICA Y EL ANEXO SNIP 25 DE LA
DIRECTIVA GENERAL DEL SISTEMA NACIONAL DE INVERSIN PBLICA.
Declaran en reestructuracin El Sistema Nacional de Inversin Pblica y dictan otras
medidas para garantizar el Gasto Pblico, DECRETO DE URGENCIA N 015-2007,
que modifica el DECRETO DE URGENCIA N 014-2007.
Resolucin Ministerial N 372-2004-EF/15, que aprueba la Delegacin de Facultades a
las Oficinas de Programacin e Inversiones del Gobierno Nacional, Gobiernos

Regionales y Gobiernos Locales para declarar la viabilidad de Proyectos de Inversin
Pblica.
Resolucin Ministerial N 077-2005-EF/15, que modifica la Resolucin Ministerial N
372-2004-EF-15 de delegacin de facultades para declarar la viabilidad de Proyectos
de Inversin Pblica.
Ley N 27972 Ley Orgnica de Municipalidades, Ttulo V: Competencias y Funciones
Especficas de los Gobiernos Locales.
CAPTULO III. IDENTIFICACIN

3.1 Diagnstico de la situacin actual
Actualmente en las vas, los vehculos transitan con dificultad y a baja velocidad,
debido a que su superficie de rodadura presenta baches, ondulaciones y
encalaminado, situacin que se agrava en pocas de precipitaciones pluviales,
generando deficiencias por falta de un sistema de drenaje.

3.1.1 Consideraciones generales
3.1.2 El rea de estudio y el rea de influencia
El rea de estudio est comprendida por el rea de influencia ms el rea de
intervencin. En el presente proyecto, el rea de influencia y
el rea de
intervencin es el AA.HH. Andrs Razuri, y el rea de estudio es el Distrito de

Tambogrande.
3.1.2.1. rea de estudio
La Unidad Productora existente se encuentra ubicada en el AA.HH Andrs Razuri,
distrito de Tambogrande, provincia de Piura
Grafico 3.1: Distrito de Tambogrande
Tipo de zona
El distrito de Tambogrande est ubicado en la provincia y departamento de Piura, al
norte del Per, en la margen derecha del ro Piura, 75 Km. al noreste de la ciudad
de Piura. Cuenta con los siguientes lmites:
Por el Norte
Por el Este
Por el Sur
Por el Oeste
: Distrito de Sullana y Las Lomas

: Distritos de Fras y Chulucanas
: Distritos de Piura, Castilla y Chulucanas
: Distritos de Sullana y Piura
El distrito de Tambogrande se encuentra en la parte media de la Cuenca del Ro Piura,

que concentra el 49% de las amenazas del departamento de Piura entre 1970 2003.

El 83% de los desastres de la regin, estn relacionados directa o indirectamente a
factores climticos. La causa principal de la vulnerabilidad se debe a que este espacio
constituye un Sistema de Baja Presin (SENAMHI PIURA) donde existe una fuerte
convergencia de humedad y calor, proceso que es intensificado durante la presencia
del Fenmeno del Nio.
Tambogrande representa el 23% del territorio de la provincia de Piura, siendo el
segundo distrito ms grande y el tercero ms poblado de la provincia de Piura, cuenta
con ms de 180 caseros y centros poblados. Por cuestiones administrativas y de
asignacin de recursos ha sido dividido en 10 zonas geogrficas y estas son:
1.- La Peita
2.- Valle delos Incas
3.- Pedregal
4.- Cruceta
5.- Tejedores
6.- Curvan
7.- Malingas
8.- San Martin CP3
9.- Margen Izquierda
10.- Urbana
Clima: Tiene 22C de temperatura en el invierno y 26C en verano sin embargo en los
meses de Enero a Marzo su temperatura alcanza hasta los 36C y 37C. Su humedad
relativa mxima es de 84% y la mnima de 47%.
Las lluvias fluctan entre 16 mm y 305 mm excepcin hecha durante la presencia del
fenmeno del Nio.
Sus vientos son de dos tipos: marinos con direccin SO-NE a una velocidad de 3 m/s y
mediterrneos con direccin SE y 3,5 m/s de velocidad.
Suelos: La zona se caracteriza por presentar suelos con relieve llano y accidentado de
lomas con pendientes de 5 a 10%, erosionables por causa del viento y en la poca del
fenmeno del nio por la lluvia; as mismo suelos de textura arenosa, de origen elico
(regosoles), pobres en materia orgnica y de alta infiltracin.

Flora: La flora que caracteriza al Distrito de Tambogrande est conformada por
gran
variedad de plantas desde rboles, arbustos y hierbas, as como tambin especies

exticas y nativas, que proporcionan a la poblacin un ingreso econmico; all entonces
radica la importancia de protegerlos y usarlos adecuadamente.
Fauna: La fauna silvestre en el Distrito Tambogrande constituye un recurso natural
importante, tanto en el aspecto ecolgico como en el aspecto social. Los espacios donde
desarrollan su vida han ido reducindose dramticamente afectando sus ecosistemas y su
modo de vida; existiendo una alta presin
ante la demanda de carne de animales
silvestres para autoconsumo y para comercializacin. Siendo causa de este problema, la

caza excesiva, contaminacin de su hbitat, deforestacin, falta de educacin ambiental y
trfico ilegal de fauna silvestre.
Vas De Comunicacin: Las vas de acceso entre caseros y de estos con la capital del
distrito lo constituyen trochas carrozales, las mismas que se encuentran en psimo estado,
debido a la falta de mantenimiento, y esta situacin se agrava en poca de lluvias al
quedar aislados, encareciendo los alimentos de primera necesidad y los pasajes,
golpeando an ms la economa familiar. No todos los caseros cuentan con puentes de
integracin, los puntos crticos son las quebradas y el Ro Piura.
La Falta de Movilidad es muy acentuada en estas zonas, debido al mal estado de las
carreteras, sobre todo en los caseros de la parte alta como son Carrizalillo, Carrizo, Las
Puertas, San Pedro, Sesteaderos, con respecto a los accesos de vas urbanas muchas de
las calles de y jirones del A.H Andrs Razuri se encuentra en estado natural lo cual genera
un costo alto de traslado a las diferentes lugares de la ciudad y en pocas de lluvias es un
caos por la falta de un sistema de evacuacin pluvial.
Caractersticas Socioeconmicas
Densidad Poblacional y Extensin Territorial
El distrito de Tambogrande tiene una extensin 1,442.81 Km, est situado a 60 Km.
de la capital regional de Piura.
Se encuentra a una altitud de 68 m.s.n.m., rodeado de pequeas comunidades
agrcolas, y donde el 93.6 % de su superficie; es decir, 58,932 hectreas estn
orientadas a la produccin agropecuaria.

Su densidad poblacional es de 63.9 hab/km2. Su poblacin es de aproximadamente
96,451 habitantes segn el Censo Nacional 2007: XI de Poblacin y VI de Vivienda.
CUADRO N 3.1: Cuadro de la Poblacin del distrito de Tambogrande Piura
Poblacin y
Total
Urbana
Rural
distrito
Total
Hombre
Mujer
Total
Hombre
Mujer
Total
Hombre
Mujer
Piura
665991
125068
338139
573139
279261
293878
92852
48591
44261
Piura
260363
59834
135295
254876
122172
132704
5487
2896
2591
Castilla
123692
32677
63858
122620
59281
63339
1072
553
519
Catacaos
66306
8566
33631
64273
31634
32639
2035
1043
992
Cura Mor
16923
2439
8357
14673
7289
7289
2250
1182
1068
El Tallan
4774
17518
2335
3712
1821
1821
1062
548
514
La Arena
34584
17829
17066
31494
15574
15574
3090
1598
1492
La Unin
36000
17829
18171
35411
17883
17883
589
301
288
Las Lomas
26896
14117
12779
10935
5242
5242
15961
8424
7537
Tambogrand
e
96451
49804
46647
35145
17387
17387
61306
32046
29260
Fuente: Instituto Nacional de Estadstica e Informtica (INEI)- 2007

Elaboracin: Equipo Formulador.
Segn el Censo realizado por el Instituto Nacional de Estadstica e Informacin - INEI en el

ao 2007, Tambogrande cuenta con una poblacin de 96,451 habitantes, que representan
el 14.5 % de la poblacin de la provincia de Piura; de los cuales 49,804 son hombres (51.6
%) y 46,647 son mujeres (48.4 %). Tal como se observa en el siguiente cuadro:
CUADRO N 3.2: Poblacin segn Sexo distrito de Tambogrande
Sexo
Habitantes
Hombre
49,804
51.6
Mujer
46,647
48.4
TOTAL
96,451
100

Elaboracin: Equipo Formulador
Asimismo la poblacin comprendida entre 15 64 aos alcanza el 59.8%, mientras que la

poblacin de 0 a 14 aos alcanza el 34.7 % y de 65 y ms, el 5.6%, con una poblacin
constituida en su mayora por jvenes y adultos. Tal como se observa en el siguiente
cuadro:
CUADRO N 3.3: Poblacin segn Sexo distrito de Tambogrande
Grupos de edad
Habitantes
00 14
33,438
34.7
15 64
57,646
59.8
65 y ms
5,367
5.6
Poblacin adulta (60 y ms aos)
7,674
Poblacin menor a 60 aos
88,777
92
96,451
100
TOTAL

Poblacin Econmicamente Activa, Segn el censo nacional 2007, el distrito de

Tambogrande, la participacin en la actividad econmica (14 y ms aos), es decir de la
poblacin econmicamente activa (PEA) ocupada del distrito, asciende a 32,083 personas,
equivalente al 95.1%.
CUADRO N 3.4: Poblacin Econmicamente Activa del distrito de Tambogrande
Condicin de Actividad Econmica
Distrito
Tambogrande
PEA
Total
32,083
NO PEA
Total
Ocupados
Desocupados
32,083
30,498
1,585
50,411
Fuente: INEI Censos Nacionales 2007: X Poblacin y VI de Vivienda
Vivienda:
El material predominante en la construccin de las paredes de las viviendas del Distrito
tenemos que mencionar que es el adobe o tapia, ya que segn cifras del Censo del 2007
estas representan el 46.8%, y siguiendo en el orden de porcentaje de clasificacin las
construcciones a base de ladrillo o bloque de cemento se ubican en el segundo lugar que

representan el 16.2% del total de viviendas, en tercer lugar se ubican las construcciones de
quincha
la que representan el 14.73%, y el resto de viviendas estn construidas en
materiales como son: madera, piedra con barro, y otros materiales propios de la zona que
representan el 22.20%. Como se puede apreciar en el siguiente cuadro:
CUADRO N 3.5: Material predominante en las paredes de la vivienda del distrito de
Tambogrande
Tipo de
Vivienda
Casa Independiente
Departamento en
Edificio
Vivienda en quinta
Vivienda en casa de
vecindad
Choza o cabaa
Vivienda improvisada
Local no dest. para hab
humana
otro tipo
Total
20,979
Material Predominante en las Paredes Exteriores de la Vivienda

Ladrillo
Madera Quincha
Piedra o
Adobe
Estera Piedra
o bloque
(pona,
(caa
sillar con
Otro
o tapia
con
de
tornillo,
con
cal o
material
barro
cemento
etc.)
barro)
cemento
3,426
9,800 1,559
3,094
74
35
14
2,977
8
8
5
1
1
5
1
-
1
2
9
179
12
5
-
4
122
-
13
7
25
-
1
1
18
4
6
2
21,203
4
3,441
9,932
1
1,581
1
3,123
76
35
14
2
3,001
Total

Material predomnate de los pisos, del mismo modo, resaltando las caractersticas de
construccin de las viviendas tenemos que resaltar que la gran mayora de los hogares
tienen pisos denominados de tierra, los mismos que representan el 81.4%, seguido de muy
de cerca por las viviendas que utilizan de cemento que representan el 17,5%, el resto de
viviendas resumindolas que representan el 1.1%, en sus pisos utilizan para la
presentacin del hogar construcciones a base, de loseta, terrazos, parque o madera pulida
y otro material.
CUADRO N 3.6: Material predominante en los Pisos de la vivienda del distrito

de Tambogrande
Tipo de vivienda
Total
Material predominante en los pisos de la vivienda

tierra
cement
o
Losetas,
terrazas o
Parquet o Mader Laminas

madera
a
asflticas,
Otro

(pona,
vinlicos o
similares
pulida
tornillo,
material
similares
etc)
20,
979
17,067
3,676
127
10
16
13
70
Departamento en edificio
Vivienda en quinta
Vivienda en casa de
vecindad
Choza o cabaa
179
176
12
Local no dest. Para hab.

Humana
Otro tipo
21,203
17,257
3,707
130
10
16
13
70
Casa independiente
TOTAL
Fuente: INEI-Censos Nacionales 2007: XI de Poblacin y VI de Vivienda.

Elaborado Por Equipo Formulador.
Servicios Bsicos:
Tipo de Abastecimiento de Agua; el servicio de agua potable acta para el consumo humano
que llega a las viviendas segn el Censo del 2007 el distrito de Tambogrande, revela que
del total de viviendas particulares con ocupantes presentes, 4,492 tienen conexin a red
pblica dentro de la vivienda, lo que representa el 21.2%. Se encontr adems 414
viviendas con red pblica fuera de la vivienda pero dentro de la edificacin (2.0%) y 755
que tambin acceden al agua potable a travs de piln de uso pblico que representa el
3.6%.
En el extremo opuesto utiliza el agua proveniente de rio, acequia, manantial o similar que
representa el 57.45%; del pozo representa el 9.39% y otras formas de abastecimiento de
agua que representan el 6.47%.

CUADRO N 3.7: Material predominante en los Pisos de la vivienda del distrito de
Tambogrande
Abastecimiento de Agua
Red
pblica
dentro
de la
viviend
a
Red pblica
fuera de la
vivienda, pero
dentro del
edificio
Piln
de uso
public
o
Camincisterna u
otro similar
20,979
4,466
407
472
Departamento en
edificio
Vivienda en quinta
Vivienda en casa de
vecindad
Choza o cabaa
pozo
Rio,
acequia,
manantia
l o similar
vecino
otro
1,066
1.94
1
12,057
199
101
179
13
49
116
12
Local no dest. Para

hab. Humana
Otro tipo
21,203
4,492
414
755
1,066
1,99
1
12,181
199
105
Tipo de vivienda
Casa independiente
TOTAL
Total

Servicios Higinicos: En el distrito de Tambogrande el tipo de servicio higinico ms

utilizado es el pozo ciego o letrinas con 8,808 unidades que representa el 41.54 % de un
total de 21,203 viviendas particulares en el distrito; especficamente en el rea rural se
cuenta con 6,278 letrinas que representa el 47.31 % de un total de 13,271 viviendas
particulares. Sin embargo, en el rea urbana se aprecia que 2,745 viviendas particulares
que representan el 34.6%, cuentan con red pblica de desage dentro de la vivienda de un
total de 7,932 viviendas. En el rea rural del distrito de Tambogrande se aprecia un total de
10,600 viviendas particulares que no disponen de alumbrado elctrico por red y representa
el 79.87 % de un total de 13,271 viviendas; mientras que en el rea urbana existen 5,255
viviendas particulares que si disponen de alumbrado elctrico por red y representa el 66.25
% de un total de 7,932 viviendas.

CUADRO N 3.8: Servicios Higinicos de las viviendas del distrito de Tambogrande
Servicio Higinico conectado a:
Viviendas particulares
Red pblica Red pblica

de desage de desage
(dentro de la (fuera de la
vivienda)
vivienda)
21,203
2,800
208
1,676
Pozo
ciego o
negro /
letrina
8,808
Ocupantes presentes
96,276
12,817
887
7,380
40,576
1,090
33,526
URBANA
7,932
2,745
189
749
2,530
79
1,640
Ocupantes presentes
35,074
12,636
810
3,188
11,152
386
6,902
RURAL
13,271
55
19
927
6,278
159
5,833
Viviendas presentes
61,202
181
77
4,192
29,424
704
26,624
AREA
Total
Pozo
sptico
Rio,
acequia
o canal
No
tiene
238
7,473

Energa: En el rea rural del distrito de Tambogrande se aprecia un total de 10,600

viviendas particulares que no disponen de alumbrado elctrico por red y representa el
79.87 % de un total de 13,271 viviendas; mientras que en el rea urbana existen 5,255
viviendas particulares que si disponen de alumbrado elctrico por red y representa el 66.25
% de un total de 7,932 viviendas.
CUADRO N 3.9: Alumbrado Elctrico de las viviendas del distrito de Tambogrande
Dispone de Alumbrado Elctrico por Red
rea
Total
SI
NO
21,203
N
7,926
%
37,38
N
13,277
%
62,62
Viviendas presentes
96,276
36,465
37,88
59,811
62,12
Viviendas
particulares
7,932
5,255
66,25
2,677
33,75
Ocupantes
presentes
35,074
23,853
68,00
11,221
31,99
13,271
2,671
20.13
10,600
79,87
Urban
a
Rural
Viviendas
particulares

Ocupantes
61,202
12,612
20,61
48,590
79,39
presentes
Educacin:
Los resultados de los Censos Nacionales de Poblacin y Vivienda del 2007
correspondiente al distrito de Tambogrande revelan que el nivel de educacin de la
poblacin de 15 y ms aos de edad ha mejorado respecto al nivel registrado en el Censo
de 1993. En el 2007, la poblacin de 15 y ms aos de edad, ha logrado estudiar algn
ao de educacin superior representando el 11.9% (7,501 personas).
Con respecto a la poblacin analfabeta (15 y ms aos) del distrito de Tambogrande
representa el 10.5% (2,482 personas) en el rea urbana.
El servicio educativo del distrito de Tambogrande cuenta con 62 centros educativos
inciales, 116 centros educativos primarios, 30 centros educativos secundarios, 02 centros
educativos ocupacionales, un centro educativo Primario de Adultos, 02 Institutos
Superiores Particulares. El 85% de centros educativos se encuentran ubicados en la zona
rural. Tal como se puede observar en el siguiente cuadro:
Cuadro N 3.10: Estadstica educativa del distrito de Tambogrande
Nivel
N II.EE
N de Alumnos
N de
Docentes
N de Aulas
Inicial
62
2,909
145
182
Primaria
116
12,743
436
737
Secundaria
30
6,737
348
216
TOTAL
208
22,389
929
1,135
Fuente: Reporte de UGEL Tambogrande - Ao 2012.

Elaborado por: Equipo Facilitador del PDC.
Salud
El siguiente cuadro, Indicadores de Salud del Distrito de Tambogrande nos permite
tener una idea clara de la situacin del sector salud en el distrito de Tambogrande, los

indicadores considerados son las principales causas de morbilidad y mortalidad general
e infantil.
La Infecciones agudas de las vas respiratorias son las principales causas de la
morbilidad general con un 35.24 % similar causa se presenta en la morbilidad infantil
con 52.72 % quedando en 2do lugar las enfermedades infecciosas intestinales.
La Bronconeumona se presenta como una de las principales causas de mortalidad
general con un 11.74 % y en la poblacin infantil la principal causa de mortalidad es la
diarrea y gastroenteritis de presunto origen infeccioso.
CUADRO N 3.11: Indicadores de Salud del Distrito de Tambogrande
INDICADOR
TOTAL
Infecciones agudas de las vas respiratorias
22 835
35,24
Sntomas y signos generales (RSD-R69)
7 072
10,91
Enfermedades infecciosas intestinales
5 557
8,54
Infecciones agudas de las vas respiratorias
12 772
50,72
Enfermedades infecciosas intestinales
3 418
13,57
Desnutricin (E40-E46)
1 042
4,14
Bronconeumona, no especificada
27
11,74
Hipertensin esencial (primaria)
23
10,00
5,06
Septicemia, no especificada
3,80
Bronconeumona, no especificada
3,80
PRINCIPALES CAUSAS DE MORBILIDAD

GENERAL
PRINCIPALES CAUSAS DE MORBILIDAD

INFANTIL
PRINCIPALES CAUSAS DE MORTALIDAD

GENERAL
PRINCIPALES CAUSAS DE MORTALIDAD

INFANTIL
Diarrea y gastroenteritis de presunto origen
infeccioso
Fuente: Sistema HISV3 Centro de Computo-OEI-DISA Piura II / Certificados de defuncin DEIF Ao 2009.
Elaborado por: Equipo Facilitador.

El Servicio de Salud se atiende mediante la Micro Red Tambogrande, la cual pertenece a la
Red de Ayabaca, perteneciente a la DISA Luciano Castillo Colonna., y comprende los
siguientes Centros y Puesto de Salud:
El distrito de Tambogrande cuenta con 29 Establecimientos de Salud en su Jurisdiccin,
los cuales el 98 % se encuentran en la Zona Rural, las condiciones de infraestructura estn
establecidas en las categoras, buenas mala y regular, el servicio que se brinda en la
mayora de establecimientos de salud es de prevencin, toda vez que ante situaciones de
gravedad de los pacientes estos son derivados al Centro de Salud de Tambogrande y/o al
Hospital Cayetano Heredia de Piura. Como se puede apreciar en el siguiente cuadro:
CUADRO N 3.12: Establecimientos de Salud en el distrito de Tambogrande
N
Lugar
Sector
Tambogrande
Urbano
San Isidro
Rural
Cruceta
Urbano
El Porvenir
Rural
Palominos
Rural
La Peita
Rural
San Fernando
Rural
Sinchi Roca
Rural
Papayo (algarrobo)
Rural
10
Yahuar Huaca
Rural
11
Lloque Yupanqui
Rural
12
San Martin CP-3
Rural
13
CP - 4
Rural
14
Las Molinas
Rural
15
Malingas
Rural
16
Guaraguaos Alto
Rural
Categora
Centro de
Salud
Centro de
Salud
puesto de
Salud
puesto de
Salud
puesto de
Salud
puesto de
Salud
puesto de
Salud
puesto de
Salud
puesto de
Salud
puesto de
Salud
puesto de
Salud
puesto de
Salud
puesto de
Salud
puesto de
Salud
puesto de
Salud
puesto de
Infraestructura
Brecha R.H.
Regular
47
Buena
35
Buena
Regular
Buena
14
Buena
Regular
Buena
11
Buena
15
Buena
Buena
Mala
Regular
Regular
Buena
11
Buena

Salud
puesto de
17
Tejedores
Rural
Buena
5
Salud
puesto de
18
Pedregal
Rural
Buena
2
Salud
puesto de
19
Chica Alta
Rural
Buena
3
Salud
puesto de
20
Ocoto Alto
Rural
Buena
4
Salud
puesto de
21
La Rita
Rural
Mala
14
Salud
puesto de
22
Progreso Bajo
Rural
Buena
14
Salud
puesto de
23
La Greda
Rural
Regular
4
Salud
puesto de
24
Santa Ana
Rural
Buena
4
Salud
Callejones puesto de
25
Rural
Buena
5
malinguitas
Salud
puesto de
26
El Convento
Rural
Buena
Salud
27 San Miguel de Seren Rural
posta Medica
Buena
La Quebrada
28
Rural
posta Medica
Mala
Parales
San Miguel Jorge
29
Rural
posta Medica
Mala
Chvez
Fuente: Arq. Irina Delgado Dpto. de Catastro MDT. Actualizado por Equipo Tcnico PET 2010.
Referencia: Proyecto Educativo Tambogrande 2012 2021.
Elaborado por: Equipo Facilitador del PDC.
Medios de comunicacin
Los medios de comunicacin en el distrito, estn determinados por la gran cobertura de
seal que tienen los operadores que ofertan los servicios de comunicacin va telfono,
celular, internet, tv satelital, los mismos que estn representadas por las empresas de
Telefnica, Claro y otras ms.
Actividades econmicas
La base de la economa del distrito est basada en la produccin agrcola y pecuaria, de la
cual depende fundamentalmente cerca del 70% de la poblacin ocupada. Cuenta con ms
de 60,000 has (zona regulada de Riego) en la Margen Derecha, que pertenece al Valle de
San Lorenzo, de las cuales 42 mil hectreas, estn bajo riego, sin embargo, los niveles de
produccin y productividad no son los adecuados La Zona Margen no tiene una agricultura
de riego regulado, su agricultura es de Secano. Tal como se aprecia en el siguiente cuadro:

CUADRO N 3.13: Principales Actividades Econmicas en el Distrito de Tambogrande
Zonas de Acuerdo a su Actividad
Principal
Actividades econmicas
1.
2.
3.
4.
1.
2.
3.
4.
5.
Zona Valle de San Lorenzo

(zona de agricultura de riego
regulado)
Zona Margen Izquierda (zona de

agricultura de Secano)
Agricultura
Ganadera
Agroindustria
Comercio
Ganadera
Agricultura
Forestal
Apicultura
Comercio
CUADRO N 3.14: TAMBOGRANDE; Poblacin Ocupada de 6 A Ms Aos de Edad

por Actividad Econmica
De 6 a 14
de 15 a
29
de 30 a
44
de 45 a
64
de 65 a Ms
Total
464
7,451
6,301
4,503
1,452
20,13635
Pesca
18
15
34
Explotacin de minas y
canteras
12
284
235
154
31
715
14
30
ACTIVIDAD / GRUPO EDAD

Agricultura, ganadera, caza
y selvicultura
Industrias manufactureras
11
Suministro de electricidad,
gas y agua
Construccin
218
227
123
20
590
Comercio, rep. Veh autom,

motoc, efec pers
99
963
1,255
857
122
3,296
Comercio al por mayor
43
61
30
138
Comercio al por menor
96
792
1,112
791
116
2,097
Hoteles y restaurantes
17
205
200
134
25
581
Transporte, almac y comunic
756
547
208
14
1,531
Otras active con no

especificadas
454
392
215
86
1,152
otras
TOTAL
186
30,498

Los principales productos agrcolas que se cultivan en el Distrito de Tambogrande, como
parte integrante del Valle de San Lorenzo son: el mango, arroz, limn, maz, pltano,
tamarindo, papaya, marigold, etc. Dentro de estos cultivos, el mango es el cultivo que
mayor predomina. Aunque para el 2002, el cultivo que mayor predominaba era el arroz,
(ver cuadro N3.4), teniendo en consideracin que el arroz, se hacen dos campaas
anuales, llegando a cultivarse ms de 7 mil Has este ao; el limn representaba el 36% del
rea sembrada y el mango el 33%.
Para el ao 2010, segn datos de la Junta de Usuarios de San Lorenzo, el mango
representa el 40% del rea sembrada (ver cuadro N 05), le sigue el arroz con el 30% y el
limn con el 21%.
CUADRO N 3.15: San Lorenzo, reas Sembradas De Cultivos Transitorios Y
Permanentes, Periodo 2009-2010.
AO
CULTIVOS
2009
TRANSITORIOS
HAS
ARROZ
5 781.90
19.04
GRANDE
5 781.90
19.04
CHICA
MAIZ
610.20
2.01
GRANDE
610.20
CHICA
PAN LLEVAR
378.40
1.25
GRANDE
337.20
1.11
CHICA
41.20
0.14
FRIJOL
33.00
0.11
SUB TOTAL
6803.5
22.41
FRUTALES
LIMON
7 700.00
25.36
MANGO
13 800.00
45.45
MARACUYA
700.00
2.31
UVA
280.00
0.92
PLATANO
130.00
0.43
OTROS FRUTALES
950.00
3.13
SUB TOTAL
23 560.00
77.59
TOTAL
30 363.50
100.00
Fuente: Junta De Usuarios de San Lorenzo
3.1.2.2. rea de influencia
2010
HAS
10580.00
5 423.00
5 157.00
1 228.70
535.70
693.00
84.25
41.25
27.00
96.00
11988.95
29.26
15.00
14.26
3.40
1.48
1.92
0.23
0.11
0.07
0.27
33.15
7 701.00
14 406.00
650.00
300.00
150.00
968.00
24 175.00
21.29
39.84
1.80
0.83
0.41
2.68
66.85
36 163.95
100.00

Es el rea donde est la poblacin afectada, comprende las Calles y jirones a las que
dicha poblacin podra acceder sin mayores dificultades. Para delimitar el rea de
influencia toma como referencia las distancias y tiempos mximos de traslado a ellas,
segn la zona donde se ubica.
Ubicacin Geogrfica:
La zona donde se ubica el proyecto es en el Distrito de Tambogrande especficamente
en el AA.HH. Andrs Razuri; especficamente a lo largo de Las Calles y jirones:
Uno(se ubica entre la avenida Sr de los Milagros y la Av. Andrs Razuri)

Dos (se ubica entre la avenida Sr de los Milagros y la Av. Andrs Razuri)
S/N (ubicada entre la I.E N 037 y el estadio Fernando Arambur Santin)
Fernando Panta Panta
Calle S/N (parte posterior del Estadio Municipal).
Los Jardines
Jr. Buenos Aires (entre el los Jardines- Jr. Cuzco y Jr. 09 de Noviembre hasta el Jr.
Morropon).
Carlos Marx.
09 de noviembre
Jr. Jorge Chvez (entre el Jr. Buenos Aires y el Jr. Santa Rosa).
Jr. Morropon
calle. Maritegui.
Andrs Razuri Pasaje S/N (entre Jr. Jorge Chvez hasta el Punto C1 (en direccin
a la prolong. Catacaos))
Pasaje Razuri (altura Prolong. Catacaos)
Jr. Jos Olaya
Miguel Grau.
S/N (prolongacin salitral).
Arequipa
S/N (prolongacin Yapatera).
Calle 12 de Abril.
Grafico N 3.2: Localizacin de la Zona de Intervencin

A.H ANDRES RAZURI
Poblacin
La poblacin perteneciente al rea de intervencin se encuentra entre las, Calles y Jirones
en el AA.HH. Andrs Razuri Zona Urbana del Distrito de Tambogrande, Provincia de Piura,
Departamento de Piura, cuentan con una poblacin de 5,170 habitantes distribuidos en
1,034 viviendas con un promedio de 5 habitantes por vivienda, por lo que esta poblacin
ser la beneficiada con el proyecto
Cuadro N 3.16
Poblacin del A.H. Andrs Razuri del rea de Influencia
LUGAR
POBLACION
DENSIDAD
POBLACIONAL
AA.HH ANDRES RAZURI

5170
5
Fuente: Subgerencia de Catastro y Habilitacin Urbana Rural - MDT
TOTAL
VIVIENDAS
1034
Viviendas
Las viviendas pertenecientes a las calles a ser intervenidas, estn construidas en su gran
mayora de material noble (ladrillo), y en una mnima proporcin con caa de Guayaquil.

Foto N: 3.1: estado de las viviendas
Cuadro N 3.17
Material de construccin predominante en las paredes
Urb. Tambogrande
Categoras
Ladrillo o Bloque de cemento
Adobe o tapia
Madera
Quincha
Estera
Piedra con barro
Piedra o Sillar con cal o cemento
Otro
Total
Casos
1,902
1,173
493
746
32
7
2
212
4,567
%
41.65 %
25.68 %
10.79 %
16.33 %
0.70 %
0.15 %
0.04 %
4.64 %
100.00 %
Fuente: CENSOS NACIONALES 2007: XI DE POBLACIN Y VI DE VIVIENDA
Cuadro N 3.18
Material de construccin predominante en los pisos
urb. Tambogrande
Categoras
Tierra
Cemento
Losetas, terrazos
Parquet o madera pulida
Madera, entablados
Otro
Total
Casos
2,584
1,837
110
3
6
27
4,567
%
56.58 %
40.22 %
2.41 %
0.07 %
0.13 %
0.59 %
100.00 %
Educacin:
Dentro del rea del A.H. Andrs Razuri se cuenta con el servicio educativo
de educacin Inicial, primaria y secundaria.
Cuadro N 3.19
Instituciones Educativas en el A.H. Andrs Razuri
Cdigo
modula
r
Nombre de IE
Nivel /
Modalidad
Gestin /
Dependencia
Pblica - Sector
Educacin
Pblica - Sector
Educacin
0350413 14140 NUESTRA SEORA DE FATIMA
Primaria
0350520 15018 CORONEL ANDRES RAZURI
Primaria
1236041 JEAN PIAGET
Primaria
Privada - Particular
0356204 JORGE CHAVEZ
Secundaria
Pblica - Sector
Educacin
Alumno
s
(2012)
Docent
es
(2012)
Seccion
es
(2012)
434
15
15
850
26
25
249

Secundaria
1207240 JEAN PIAGET
Secundaria
0355701 CEBA - JORGE CHAVEZ
EBA
0571323 037 ANDRES RAZURI
Inicial - Jardn
1238112 JEAN PIAGET
Inicial - Jardn
Inicial - Jardn
1238070 14140 NUESTRA SEORA DE FATIMA
Inicial - Jardn
Pblica - Sector
Educacin
Pblica - Sector
Educacin
Pblica - Sector
Educacin
Pblica - Sector
Educacin
Pblica - Sector
Educacin
101
11
129
178
119
78
116
Fuente: Minedu Escale
La administracin y gestin de la Poltica y del Plan Sectorial Educativo est a

cargo de la Unidad de Gestin Educativa Local UGEL - Tambogrande, cuya
jurisdiccin comprende entre otros al distrito de Tambogrande.
La problemtica educativa, principalmente en esta zona, se refleja en su baja
calidad, infraestructura inadecuada y el deficiente equipamiento de los Centros y
Programas Educativos, a lo cual se suma las deficiencias de los servicios de agua y
desage, Las limitaciones en la provisin del material educativo y bibliogrfico se
registran a nivel de todos los Centros y Niveles Educativos del distrito.
Agua y Alcantarillado
Servicio de agua potable y desage
La Municipalidad Distrital de Tambogrande administra el servicio de agua para
consumo humano en la zona urbana. Cuentan con una red urbana y el suministro
de agua procede del Reservorio de San Lorenzo ubicado a 30Km. Al norte. Se
capta el agua de los canales en dos Reservorios de Agua Cruda uno con
capacidad de 11,000 m3 ubicado al lado de la carretera Tambogrande - Sullana. El
otro con una capacidad de 18,000 m3 ubicado entre la Planta de Agua y la carretera
Tambogrande Sullana.
De estos Reservorios el agua llega a la Planta de Tratamiento mediante tuberas,
para ser tratada por filtros. Una vez tratada esta es bombeada hasta el Tanque
elevado, para luego llegar a las conexiones domiciliarias mediante el sistema de
gravedad. El agua se encuentra racionada y se distribuye en un horario restringido.
En pocas de sequa, los vecinos se ven afectados por la escasez de agua. Hay un
dficit en la cobertura del servicio. (Fuente de Informacin Municipalidad de
Tambogrande), actualmente se viene ejecutando un proyecto integral de agua
potable y alcantarillado que pretende cobertura al 90% de la poblacin de las
localidades de CP-3, Zona Urbana y 3 localidades de la margen izquierda.
En el cuadro siguiente se aprecia el abastecimiento de agua en el Centro poblado
urbano de Tambogrande, al cual pertenece el A.H. Andrs Razuri:

Cuadro N 3.20
Abastecimiento de agua en la vivienda - Urb. Tambogrande
Categoras
Red pblica Dentro de la viv.(Agua potable)
Red Pblica Fuera de la vivienda
Piln de uso pblico
Camin-cisterna u otro similar
Pozo
Ro, acequia, manantial o similar
Vecino
Otro
Total
Casos
%
4,047 88.61 %
128
2.80 %
149
3.26 %
10
0.22 %
17
0.37 %
5
0.11 %
181
3.96 %
30
0.66 %
4,567 100.00 %
Desage
Aproximadamente el 60% de la poblacin urbana incluyendo a los pobladores del
A.H. Andrs Razuri tienen acceso al servicio higinico conectado, mientras que el
resto viene haciendo uso de silos y un mnimo porcentaje prctica el fecalismo al
aire libre. Se cuenta con dos lagunas de oxidacin con dos cmaras de bombeo.
Actualmente una laguna de Oxidacin se encuentra en mal estado y las aguas del
desage van a dar al ro Piura y la Quebrada Carneros. En el cuadro siguiente se
observa que un poco ms del 50% de la poblacin del centro urbano Tambogrande
cuenta con Red pblica de desage dentro de la Vivienda:
Cuadro N 3.21
Servicio Higinico que tiene la vivienda - Urb. Tambogrande
Categoras
Red pblica de desague dentro de la Viv.
Casos
2,577
56.43 %
Red pblica de desague fuera de la Viv.
138
3.02 %
Pozo sptico
448
9.81 %
Pozo ciego o negro / letrina
875
19.16 %
0.15 %
522
11.43 %
4,567
100.00 %
Ro, acequia o canal

No tiene
Total
Energa Elctrica
La energa elctrica abastece aproximadamente a un 85% de las viviendas de la
zona urbana del distrito de Tambogrande donde se incluye a los pobladores del A.H.
Andrs Razuri, proviene de la Central Hidroelctrica del Quiroz (Zamba)
interconectado con el Sistema Interconectado nacional) a travs de la lnea de

transmisin Piura- Huapalas Quiroz. La Hidroelctrica cuenta con 02 turbinas de
800 Kilowatts cada una, ms la potencia variable del sistema interconectado.
Cuadro N 3.22
La vivienda tiene alumbrado elctrico - Urb. Tambogrande
Categoras
Si tiene alumbrado elctrico
No tiene alumbrado elctrico
Total
Casos
3,677
80.51 %
890
19.49 %
4,567
100.00 %
Salud
Los pobladores del A.H Andrs Razuri por ser parte de la zona urbana de
Tambogrande acuden a los centros de salud ubicados en el mismo Tambogrande;
quien cuenta con 02 Centros de Salud y un establecimiento de ESSALUD.
Tambogrande es la sede de la Microred de Salud, que coordina 25 Establecimientos
de Salud. Las enfermedades recurrentes son: Malaria, EDAs, IRAs y desnutricin,
existe CLAS que es el espacio de interaccin de los representantes del Ministerio
de Salud y la Sociedad Civil.
La tasa de desnutricin ha bajado de forma significativa de una tasa de 43.4% en
1993 pasa a 27.8% para el ao 2007, siendo todava un poco alta.
Principales Actividades Econmicas
La economa Familiar del AA.HH. Andrs Razuri se basa en la agricultura,
ganadera, que les permite satisfacer sus necesidades bsicas. Sus Ingresos
dependen de la venta de la produccin de arroz: Maz, Mango, Limn, yuca,
pltano, cebolla, ciruela, frjol de palo, chileno, tomate, camote.
La venta de ganado menor caprino, ovino y aves de corral es otra fuente de
ingreso, sobre todo en la poca de inicio de clases escolares. Otro ingreso
econmico es el trabajo asalariado que realizan en las parcelas de los colonos y en
las fbricas ubicadas en Tambogrande y Cruceta. Adems en menor proporcin de
hacer servicio de movilidad en moto taxi
En el cuadro siguiente se detalla las actividades econmicas que la poblacin de la
zona urbana de Tambogrande se desempea:

Cuadro N 3.23
PEA: Actividad segn agrupacin Urb. Tambogrande
Categoras
Agri.ganadera, caza y silvicultura
Casos
1,187
17.90 %
Pesca
0.08 %
Explotacin de minas y canteras
0.08 %
404
6.09 %
15
0.23 %
Construccin
372
5.61 %
Venta, mant.y rep.veh.autom.y motoc.
161
2.43 %
Comercio por mayor
98
1.48 %
Comercio por menor
1,564
23.59 %
Hoteles y restaurantes
309
4.66 %
Transp. almac.y comunicaciones
852
12.85 %
0.12 %
Activit.inmobil.,empres.y alquileres
189
2.85 %
Admin.pub.y defensa;p.segur.soc.afil.
178
2.68 %
Enseanza
522
7.87 %
Servicios sociales y de salud
131
1.98 %
Otras activi. serv.comun.,soc.y

personales
157
2.37 %
Hogares privados y servicios

domsticos
140
2.11 %
334
5.04 %
6,631
100.00
%
Industrias manufactureras
Suministro electricidad, gas y agua
Intermediacin financiera
Actividad econmica no especificada

Total
Nivel de Ingresos
Con respecto al nivel de ingreso familiar, segn las encuestas aplicadas a los
moradores de la zona del AH. Andrs Razuri este flucta en la remuneracin

mnima vital S/.750 nuevos soles al mes, tal como se observa en el grfico
siguiente:
Grfico N 3.3
Fuente: Trabajo de campo
Nivel de Pobreza
De acuerdo al Mapa de pobreza distrital de FONCODES 2006, el distrito de
Tambogrande se encuentra ubicado en el quintil 1 lo que significa que est
considerado como un distrito muy pobre con una tasa de desnutricin de 28% lo
que est por encima de la tasa promedio de 22%; tal como lo apreciamos en el
cuadro siguiente:
Cuadro N 3.24
Mapa de Pobreza Distrital de FONCODES 2006, con Indicadores Actualizados
con el Censo del 2007
ubige
o
dpto
provi
n
distrito
27,428,1
69
TOTAL
20010
1
20010
4
20010
5
20010
Poblaci
n 2007
%
poblac
. Rural
Quint
il 1/
24%
%
poblac.
sin
agua
%
poblac.
sin
desag/le
tr.
%
poblac.
sin
eletricid
da
%
mujeres
analfabe
tas
%
nios
0-12
aos
Tasa
desnutr
ic.
Nios
6-9
aos
23%
17%
24%
11%
26%
22%
Indice
de
Desarrol
lo
Humano
0.5976
PIURA
PIURA
PIURA
260,363
2%
10%
8%
12%
3%
25%
10%
0.6115
PIURA
PIURA
CASTILLA
123,692
1%
18%
7%
15%
5%
26%
12%
0.5978
PIURA
PIURA
PIURA
PIURA
CATACAOS
CURA MORI
3%
13%
2
1
15%
5%
46%
87%
20%
57%
16%
31%
29%
33%
29%
45%
0.5638
0.5241
66,308
16,923

7
20010
8
PIURA PIURA EL TALLAN
4,774
22%
1
2%
20010
9
PIURA PIURA LA ARENA
34,584
9%
1
8%
20011
0
PIURA PIURA LA UNION
36,000
2%
2
17%
20011
1
PIURA PIURA LAS LOMAS
26,896
59%
2
70%
20011 PIUR PIUR TAMBO
4
A
A
GRANDE
96,451
64%
1
65%
1/: Quintiles ponderados por la poblacin, donde el 1=Ms pobre y el 5=Menos pobre
Fuentes: Mapa de Pobreza 2006 - FONCODES, Censo de Poblacin y Vivienda del 2007 Desarrollo Humano 2006 - PNUD
Elaboracin: FONCODES/UPR
90%
73%
29%
34%
34%
0.5349
47%
51%
32%
31%
40%
0.5246
53%
30%
20%
30%
31%
0.5553
46%
52%
13%
29%
25%
0.5458
36%
62%
20%
30%
28%
0.5228
INEI, Censo de Talla Escolar del 2005 - MINEDU, Informe del
Limpieza Pblica
La Municipalidad Distrital de Tambogrande, brinda el servicio de limpieza pblica,
que consiste en la recoleccin, transporte y disposicin final de la basura. La
cobertura del servicio abarca toda la poblacin de la zona urbana; sin embargo,
todava la poblacin contina arrojando la basura en los lechos de quebradas, en
las reas perifricas, formndose puntos crticos que son verdaderos focos
infecciosos. El botadero de basura es a campo abierto sin criterio tcnico y se
encuentra ubicado en una zona inundable. No se cuenta con un Microrelleno
Sanitario. Al preguntarles como eliminan la basura, se obtuvo los siguientes
resultados:
Grfico N 3.4
Fuente: Trabajo de campo
Recreacin
En la localidad de estudio existen reas de recreacin, pero carecen de
infraestructura, equipamiento situacin que no permite que se brinde un buen
servicio.
3.1.3 La UP de bienes o servicios en los que intervendr el PIP

El proyecto surge de la necesidad de la poblacin asentada en las Calles y jirones
en el A.H Andrs Razuri, de contar con una va de acceso en adecuadas
condiciones para el trnsito peatonal y vehicular.
El A.H. Andrs Razuri. Segn sus fundadores, este A.H.
fue producto de una
invasin de pobladores de las diferentes zonas de Tambogrande. Actualmente, esta

zona cuenta con los servicios de agua potable y alcantarillado, servicio de energa
elctrica, internet, tv cable, telefona; pero carece de pavimentacin en sus calles.
Tal es el caso de las Avenidas antes mencionadas.
El contexto donde se desarrollara el proyecto es muy importante para el desarrollo
de la localidad donde intervienen las Calles y jirones del A.H Andrs Razuri, dado
que servir para la mejor transitabilidad peatonal y seguridad vehicular.
Actualmente la transitabilidad por las vas se encuentra a nivel de carpeta asfltica
algunas calles y terreno natural la gran mayora, encontrndose en estado de
transitabilidad deficiente en algunos tramos, por lo que es necesario proyectar
nueva pavimentacin de tal manera, poder brindar seguridad y la transitabilidad que
los usuarios necesitan.
Situacin de las Vas:

Las vas de accesos en los diferentes sectores se encuentran en un deterioro
progresivo debido al poco mantenimiento que reciben las vas en este sector, as
mismo algunas obras de arte se encuentran en regular estado, por lo que se proyectar
su mejoramiento de las mismas.

Calzada:
La calzada se encuentra en estado natural muy deteriorada. No presenta lineamiento
ni secciones definidas. Tiene un ancho promedio de 10.00 a 12.00 m.
Bermas, Jardines y estacionamientos:

No cuenta con bermas.
No cuenta con jardines
No cuenta con estacionamientos.
Veredas:

Las viviendas del Margen izquierdo cuentan con veredas que han sido construidas por
los propietarios de las mismas; pero que difieren en ancho y altura.
Anlisis de peligros
a. Principales fenmenos naturales
Fenmeno El Nio (FEN).
Estudios respecto al origen del FEN relacionan la presencia de aguas clidas en las
costas del Ecuador y Per a eventos atmosfricos ocurridos en el Pacfico
Ecuatorial Central. Los ltimos fenmenos de El Nio han sido el de 1983 y el de
1998, El FEN 1997-98 ha demostrado ser de gran intensidad y es considerado
como el de ms fuerte calentamiento ocurrido en el Pacfico Central y Oriental en
los ltimos 150 aos.
En FEN extraordinarios, como el de 1997-98, se presentan fuertes anomalas en la
temperatura superficial del mar, generando fuertes cantidades de precipitacin
pluvial en el departamento; destruyndose gran cantidad de obras hidrulicas y
defensas ribereas diseadas para capacidades de soporte y contencin de
descargas menores a los registrados.
El Per es una zona ssmica.
Los datos estadsticos del Instituto Geofsico del Per reportan que entre Enero
2006 29 Noviembre 2007 se han registrado 290 sismos o temblores de diversas
intensidades en todo el Per, de los cuales 10 han tenido su epicentro en el
departamento de Piura, y son los siguientes:

CUADRO N 3.25: Reporte de los ltimos Sismos Sensibles en el Departamento de
Piura
Fecha
Tiempo
GMT
Latitu
d
Longitu
d
Prof.
Mag.
Intensidad
km
ML
MM
Localidades
30/10/2007
06:48:20
05.23
81.08
26
4.0
II
Paita
30/10/2007
04:27:32
05.19
81.13
33
4.5
II-III
Paita
13/10/2007
01:34:59
05.67
80.05
76
4.6
II
28/09/2007
02:42:35
05.86
81.05
29
4.5
II-III
Sechura, II Piura
17/08/2007
16:38:00
04.94
80.82
42
4.1
II-III
Sullana
12/05/2007
04:58:00
05.96
80.72
42
4.4
III
Sechura
22/04/2007
11:57:00
03.82
75.85
46
4.7
II
Talara
07/11/2006
07:49:00
04.47
81.00
33
4.5
III
Talara
27/07/2006
18:06:00
04.23
80.74
58
4.4
III
Mncora
19/05/2006
17:53:00
04.31
81.21
57
4.5
III
Mncora
Chulucanas
Fuente: Instituto Geofsico del Per. Noviembre 2007.
Esta situacin evidencia que A.H Andrs Razuri no pertenece a la zona ssmica del Per,
no descartndose la posibilidad de que ocurran sismos de mayor intensidad que pueda
afectar la infraestructura socioeconmica instalada en la Provincia de Piura.

b. Identificacin de peligros
Se ha realizado un anlisis de los peligros naturales del A.H Andrs Razuri en la ciudad;
para lo cual se estn presentando los formatos respectivos.
Formato N 1. Identificacin de Peligros en la Zona de Ejecucin del Proyecto
Parte A: Aspectos Generales Sobre la Ocurrencia de Peligros en la Zona
1. Existen antecedentes de Peligros en la zona
en la cual se pretende ejecutar el proyecto?
2. Existen estudios que pronostican la probable

ocurrencia de peligros en la zona bajo anlisis?
Qu tipo de peligros?
Si No Comentarios
Inundaciones
Lluvias intensas x
Heladas
Friaje/Nevada
Sismos
Sequas
Huaycos
Derrumbes/
Deslizamientos
Tsunami
Incendios
Urbanos
Derrames
txicos
Otros
Fenmeno del Nio

x
Zona ssmica N 3
x
x
Si No Comentarios
Inundaciones
Lluvias intensas
Heladas
Friaje/Nevada
Sismos
Sequas
Huaycos
Derrumbes/
Deslizamientos
x
x
Fenmeno del Nio

x
x
Movimientos ssmicos
x
x
Ante lluvias intensas,
existe la probabilidad
de ocurrencia de
deslizamientos.
Tsunami
Incendios
Urbanos
Derrames txicos
Otros
3. Existe la probabilidad de ocurrencia de

algunos de los peligros sealados en las
preguntas anteriores durante la vida til del
proyecto?
4. La informacin existente sobre la ocurrencia
de peligros naturales en la zona es suficiente para
tomar decisiones para la formulacin del
proyecto?
SI
NO
x
SI
NO
CONCLUSIN:
El proyecto presenta peligro bajo.
Parte B: Preguntas Sobre Caractersticas Especficas de Peligros

1. Existen antecedentes de Peligros en la zona en la cual se
pretende ejecutar el proyecto?
Si
No
Comentarios
2. Existen estudios que pronostican la probable ocurrencia

de peligros en la zona bajo anlisis? Qu tipo de peligros?
Si
No
Comentarios

Inundaciones
x
x
Fenmeno del Nio
Inundaciones
Lluvias intensas
Ante lluvias intensas, se inundan

viviendas del A.H Andrs Razuri.
x
x
Fenmeno del Nio.- De acuerdo a

la Evaluacin Hidrolgica Semestral
la lluvia total media del mes a
Setiembre del presente ao es de
0.00 mm.
luvias intensas
Heladas
Heladas
Friaje/Nevada
Friaje/Nevada
x
Un sismo de 5.0 grados de magnitud
en la escala de Richter sacudi a
Paita el 24/09/11.
El epicentro del temblor, ocurrido a
las 19:35 horas, se ubic en el
ocano, a 132 kilmetros al sureste
de Paita, departamento de Piura,
con hipocentro a 30 kilmetros de
profundidad, segn informa el
Instituto Geofsico del Per (IGP).
Segn el IGP, no fue sentido
Sismos
Zona ssmica N 3
Sismos
Sequas
Sequas
Huaycos
Huaycos
Derrumbes/ Deslizamientos
Tsunami
Derrumbes/
Deslizamientos
x
x
Incendios
Urbanos
Derrames txicos
x
Otros
3. Existe la probabilidad de ocurrencia de algunos de los peligros
sealados en las preguntas anteriores durante la vida til del proyecto?
4 .La informacin existente sobre la ocurrencia de peligros naturales
en la zona es suficiente para tomar decisiones para la formulacin del
proyecto?
Tsunami
Incendios
Ante lluvias intensas, existe la

probabilidad de ocurrencia de
deslizamientos.
x
Urbanos
Derrames txicos
Otros
SI
x
SI
x
NO
NO
En conclusin: La zona en la cual se desarrolla el proyecto es de peligro bajo, segn el

resultado obtenido en la ltima columna.
Formato N 2: Lista de Verificacin sobre la Generacin de Vulnerabilidades por

Exposicin, Fragilidad o Resiliencia en el Proyecto
A. Anlisis de Vulnerabilidades por Exposicin (Localizacin)
1. La localizacin escogida para la ubicacin del proyecto evita su exposicin a
peligros?
2. Si la localizacin prevista para el proyecto lo expone a situaciones de peligro,
Es posible cambiar tcnicamente, cambiar la ubicacin del proyecto a una zona
menos expuesta?
Si
No
X
X
Comentarios
Zona no expuesta a
inundaciones

B. Anlisis de Vulnerabilidades por fragilidad (tamao, tecnologa)
Preguntas
1. La construccin de la infraestructura sigue la normativa vigente, de acuerdo
con el tipo de infraestructura de que trate? Ejemplo: norma antissmica.
2. Los materiales de construccin consideran las caractersticas geogrficas de
la zona de ejecucin del proyecto?
Ejemplo: Si se va a utilizar madera en el proyecto, Se ha considerado el uso de
persevantes y selladores para evitar el dao por humedad o lluvias intensas?
3. El diseo toma en cuenta las caractersticas geogrficas y fsicas de la zona
de ejecucin del proyecto?
Ejemplo:El
diseo del puente ha tomado en cuenta el nivel de las avenidas cuando ocurre el
Fenmeno El Nio, considerando sus distintos grados de intensidad?
4. La decisin de tamao del proyecto considera las caractersticas geogrficas
y fsicas de la zona de ejecucin del proyecto?
Ejemplo: La bocatoma ha sido diseada considerando que hay pocas de
abundantes lluvias y por ende de grandes volmenes de agua?
Si
No
Comentarios
Reglamento Nacional de
edificaciones
Se ha tomado en cuenta el
nivel de las avenidas
cuando ocurre el fenmeno
del Nio.
Se ha considerado un
estructura antissmica
5. La tecnologa propuesta para el proyecto considera las caractersticas

geogrficas y fsicas de la zona de ejecucin del proyecto?
X
Ejemplo : La tecnologa de construccin propuesta considera que la zona es
propensa a movimientos telricos?
6. Las decisiones de fecha de inicio y de ejecucin del proyecto toman en
cuenta las caractersticas geogrficas, climticas y fsicas de la zona de ejecucin
del proyecto? Ejemplo: Se ha tomado en cuenta que en la poca de lluvias es
mucho ms difcil construir la carretera, porque se dificulta la operacin de la
maquinaria?
C. Anlisis de Vulnerabilidades por Resiliencia
Si
1. En la zona de ejecucin del proyecto, Existen mecanismos tcnicos (por
ejemplo, sistemas alternativos para la provisin del servicio) para hacer frente a la x
ocurrencia de peligros?
2. En la zona de ejecucin del proyecto, Existen mecanismos financieros (por
ejemplo, fondos para atencin de emergencias) para hacer frente a los daos
ocasionados por la ocurrencia de peligros?
3. En la zona de ejecucin del proyecto, Existen mecanismos organizativos (por
ejemplo, planes de contingencia) para hacer frente a los daos ocasionados por
la ocurrencia de peligros?
La tecnologa propuesta si
considera que la zona es
propensa a movimientos
telricos
Se puede construir en
cualquier poca del ao
No
Comentarios
Las 3 preguntas anteriores sobre resiliencia se refirieron a la zona de ejecucin del proyecto, ahora la ideas es saber si el
PIP, de manera especfica, est incluyendo mecanismos frente a una situacin de riesgo
4. El proyecto incluye mecanismos tcnicos, financieros y/o organizativos para
X
hacer frente a los daos ocasionados por la ocurrencia de peligros?
5. La poblacin beneficiaria del proyecto conoce los potenciales daos que se
X
generaran si el proyecto se ve afectado por una situacin de peligro?
Formato N 3: Identificacin del Grado de Vulnerabilidad por Factores de Exposicin,

Fragilidad y Resiliencia.
Factor de
Vulnerabilidad
Exposicin
Fragilidad
Variable
Bajo
(A) Localizacin del proyecto respecto de la

condicin de peligro.
Grado de Vulnerabilidad
Medio
Alto
X
B) Caractersticas del terreno
( C ) Tipo de construccin
(D) Aplicacin de normas de construccin
X
X

(E ) Actividad econmica de la zona
(F) Situacin de pobreza de la zona
(G) Integracin institucional de la zona
X
X
X
(H) Nivel de organizacin de la poblacin

Resiliencia
(I) Conocimiento sobre ocurrencia de

desastres por parte de la poblacin
(J) Actitud de la poblacin frente a la

ocurrencia de desastres
(K) Existencia de recursos financieros para

respuesta ante desastres
CONCLUSIN:
El proyecto presenta una vulnerabilidad baja.
3.1.4 Los involucrados en el PIP
Por sus funciones, objetivos e intereses las entidades involucradas y comprometidas con el
presente proyecto son: la Municipalidad Provincial de Tambogrande, la poblacin
beneficiada y el Ministerio de Salud a travs de la Direccin Regional de Salud (DIRESA).
Municipalidad Provincial de Tambogrande
La Municipalidad Provincial de Tambogrande, consciente del estado actual en que se
encuentran las calles del distrito, y en atencin al pedido de los dirigentes y moradores
pertenecientes al A.H Andrs Razuri, ha programado la ejecucin de esta obra, previa
elaboracin del estudio de pre inversin, que redundar en beneficio de la poblacin
La Ley Orgnica de Municipalidades Ley N 27972 establece como materias de
competencia municipal a los servicios pblicos locales, dentro de los cuales se encuentran
la brindar el sistema urbano de transitividad vehicular y peatonal de ciudad-zona Urbano-,
salubridad y salud, por lo que la Municipalidad Distrital de Tambogrande, con el fin de
atender las necesidades de transporte cmodo baja contaminacin de la poblacin bajo su
jurisdiccin, viene realizando gestiones ante rganos
gubernamentales, tales como la
Municipalidad Provincial de Piura, Gobierno Regional y el Ministerio de Vivienda,

Construccin y Saneamiento para obtener el financiamiento y poder ejecutar obras de
pavimentacin en los diversos centros poblados y zona Urbana, que carecen de estos
servicios, tan vitales para el normal desenvolvimiento de los pueblos. En ese sentido,
contemplando el Plan de Desarrollo Distrital se ha propuesto ejecutar proyectos de
pavimentacin en el Distrito.

Poblacin
La poblacin representada por la Municipalidad Distrital de Tambogrande, realizan todas
las gestiones necesarias ante la misma, para cristalizar el proyecto de mejoramiento de
pistas y veredas ya que cuenta con nubes de polvos que genera enfermedades
respiratorias lo que busca con este proyecto que contribuir en su bienestar; ya que
contarn con una va adecuada para el trnsito vehicular y peatonal. (Ver Anexo).
Puesto de salud de Tambogrande.
Es el ente responsable de la salud pblica. Entre sus objetivos se destacan:
Disminuir los ndices de mortalidad y morbilidad. Por lo cual, constantemente, se
encuentra realizando campaas de informacin a fin de disminuir enfermedades de
las vas respiratorias.
De lo anteriormente mencionado se deduce que no existen conflictos de intereses
entre las partes sealadas; y que muy por el contrario, existe coincidencia de
intereses segn los objetivos de la Municipalidad Distrital de Tambogrande y los
beneficiarios directos.
CUADRO N 3.26: MATRIZ DE INVOLUCRADOS

Grupos
Involucrados
POBLACIN
BENEFICIARIA
Problemas
Intereses
Inadecuadas
condiciones para el
trnsito vehicular y
peatonal.
Que se construya
infraestructura para
el trnsito vehicular
y peatonal
Estrategias
Participacin activa
en el ciclo del
proyecto.
Acuerdos y
Compromisos
Pobladores se
encuentran
organizados.
Cuidado de la

pavimentacin
MUNICIPALIDAD
DISTRITAL DE
TAMBOGRANDE
PUESTO DE
SALUD DE
TAMBOGRANDE.
Vas urbanas sin

pavimento ni
veredas
Mejorar las
condiciones de
transitabilidad
vehicular y
peatonal
Aumento de
enfermedades
respiratorias en la
poblacin
Disminucin de
enfermedades
respiratorias en la
poblacin
Financiamiento del
Proyecto
Establecer acuerdos
con instituciones
involucradas para
cumplir con uno de
sus objetivos:
Disminuir los ndices
de morbilidad y
mortalidad.
Asumir la
elaboracin del
expediente tcnico
y ejecucin de la
obra.
Ente responsable
de la salud pblica.
3.2 Definicin del problema, sus causas y efectos

3.2.1 El problema central
Del diagnstico efectuado se concluye que el problema central es: Inadecuadas
condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal en las Calles y jirones en el A. H
Andrs Razuri Zona Urbana del Distrito de Tambogrande, Provincia De Piura,
Departamento De Piura
3.2.2 Anlisis de las causas
Este problema tiene una serie de causas; las cuales se clasifican en causas directas y
causas indirectas; a saber:
Problema, causas
Problema Central: Inadecuadas
condiciones de transitabilidad vehicular y
peatonal en las Calles y jirones en el A. H
Andrs Razuri Zona Urbana del Distrito
de Tambogrande, Provincia de Piura,
Departamento de Piura
Causa Directa: Carencia de
infraestructura para el trnsito vehicular.
Sustento (evidencias)
La calle y jirones del A.H Andrs Razuri, cuenta con una longitud
sin pavimentar de 64,573.19 m2 encontrndose en estado natural.
y 4,000 ml de sardineles peraltados (0.15x 0.50) concreto f`c=175
kg/cm2, 11,400 M2 de veredas en buen estado. 01 Pontn de losa
maciza de 0.20 m de espesor contreto f`c=280 kg/cm2, en buen
estado, y 5,500 M2 de reas verdes.
Las Calles y jirones: Uno(se ubica entre la avenida Sr de
los Milagros y la Av. Andrs Razuri), Dos (se ubica

entre la avenida Sr de los Milagros y la Av. Andrs
Razuri), S/N (ubicada entre la I.E N 037 y el estadio
Fernando Arambur Santin), Fernando Panta Panta,
Calle S/N (parte posterior del Estadio Municipal), Los
Jardines, Jr. Buenos Aires (entre el los Jardines- Jr.
Cuzco y Jr. 09 de Noviembre hasta el Jr. Morropon),
Carlos Marx, 09 de noviembre, Jr. Jorge Chvez (entre
el Jr. Buenos Aires y el Jr. Santa Rosa), Jr. Morropon,
calle. Maritegui, Andrs Razuri Pasaje S/N (entre Jr.

Jorge Chvez hasta el Punto C1 (en direccin a la
prolong. Catacaos)), Pasaje Razuri (altura Prolong.
Catacaos), Jr. Jos Olaya, Miguel Grau, S/N
(prolongacin salitral), Arequipa, S/N (prolongacin
Yapatera), Calle 12 de Abril. En el A. H Andrs Razuri no
Causa Indirecta: Ausencia de pavimento
cuentan con pavimentacin.

La cobertura en pavimento representa el 5%. Es decir en el A.
H Andrs Razuri, no cuentan con pavimentacin en la mayora de
sus calles jirones.
Causa Directa: Insuficiente

infraestructura para el trnsito peatonal
Slo existe veredas construidas por los mismos propietarios, falta

construir veredas en mal estado. 11,400 M2 de veredas.
Causa Indirecta: Escasas Veredas
No existen veredas construidas adecuadamente.
Causa Directa: Inadecuada proteccin

ante eventos pluviales.
Causa Indirecta: Carencia de Pontn.

Causa Directa: Escasas reas verdes
Causa Indirecta: Escasa arborizacin y
sembrado de Grass.
La cobertura de proteccin a lo largo de la acera

correspondiente a la parte posterior de las viviendas pertenecientes
al AA.HH. Andrs Razuri para evitar deslizamiento del talud ante
un evento pluvial es 0%.
No existe un Pontn que ayude a la evacuacin de aguas y un
trnsito normal; y as evitar como la formacin de lagunas en
perodos lluviosos.
Existen unos pocos rboles ubicados frente a algunas viviendas.
Aproximadamente, existe un 5% de reas verdes.
rbol de causas:
Problema Central
Inadecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal en las Calles y
jirones en el A. H Andrs Razuri Zona Urbana del Distrito de Tambogrande,
Provincia de Piura, Departamento de Piura

Causa Directa
Carencia de
infraestructura para el
trnsito vehicular
Causa Indirecta
Ausencia de
pavimento
Causa Directa
Causa Directa
Insuficiente
el trnsito peatonal
Inadecuada
evacuacin ante eventos
pluviales
Causa Indirecta
Causa
Indirecta
Carencia de
pontn.
Escasas Veredas
Causa Directa
Escasas reas
verdes
Causa Indirecta
Escasa arborizacin
y sembrado de
grass
3.2.3 Anlisis de los efectos

Para el problema identificado: Inadecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal
en las Calles y jirones en el A. H Andrs Razuri Zona Urbana del Distrito de Tambogrande, Provincia
de Piura, Departamento de Piura. Se presentan los siguientes efectos:
Efectos
Aumento de partculas de polvo
suspendidas en el aire
Mal ornato de la ciudad
Aumento de enfermedades
respiratorias
Formacin de lagunas, charcos y
lodo en periodos de lluvias
Formacin de focos infecciosos
Prdida del valor de los predios
Aumento de gastos en salud
Aumento de gastos en mejorar
fachadas de las viviendas
Disminuye la calidad de vida de la
poblacin
Sustento (evidencias)
Al estar la superficie en estado natural (tierra), los vehculos que
transitan por las reas a ser intervenidas, levantan constantemente
partculas de polvo.
El rea a ser intervenida cuenta con veredas slo en una de las aceras
del mismo jirn, lo cual desfavorece al ornato de la ciudad.
El levantamiento de partculas de polvo en el aire, contribuye al
aumento de enfermedades respiratorias
En periodos de lluvia, se forman pequeas lagunas y/o charcos de
agua con lodo, particularmente en la acera que corresponde a las
partes bajas de las viviendas pertenecientes al A.H Andrs Razuri.
La formacin de lagunas y/o charcos de agua y lodo, se convierten en
focos infecciosos que derivan en la transmisin de enfermedades
Al no contar con pavimentacin ni veredas, el valor de los inmuebles
se deprecia; es decir, no es el mismo que el de aquellas viviendas que
si cuentan con pavimento y veredas.
La poblacin debe destinar dinero (que podra utilizar para cubrir otros
gastos) para mejorar su salud.
El polvo deteriora las fachadas de las viviendas ubicadas en el rea a
ser intervenida; por lo cual, sus dueos tienen que destinar dinero para
mejorar su aspecto.
La disminucin de su ingreso para cubrir gastos en salud, arreglo de
fachadas de sus viviendas, contribuye a disminuir la calidad de vida de
la poblacin asentada en las reas a ser intervenidas.

rbol de Efectos
Efecto ltimo
Aumento la calidad de vida de la poblacin asentada en el A.H Andrs
Razuri en trnsito peatonal y vehicular.
Efecto
Indirecto
Aumento de
gastos en salud
Efecto Indirecto
Aumento de
gastos en mejorar
fachadas de las
viviendas
Efecto
Indirecto
Aumento de
enfermedades
Efecto Directo
Aumento de partculas
de polvo suspendidas
en el aire
Efecto
Indirecto
Formacin de
focos
Efecto Directo
Formacin de lagunas,
charcos y lodo en
periodos de lluvia
Efecto Indirecto
Prdida del valor de
los predios
Efecto Directo
Mal ornato de la
ciudad
Problema Central
jirones en el A. H Andrs Razuri Zona Urbana del Distrito de Tambogrande, Provincia
de Piura, Departamento de Piura.
rbol Causas y Efectos

Efecto ltimo
Aumento la calidad de vida de la poblacin asentada en el A.H Andrs
Razuri en trnsito peatonal y vehicular.

Efecto
Indirecto
Aumento de
gastos en salud
Efecto
Indirecto
Aumento de
gastos en mejorar
fachadas de las
viviendas
Efecto
Indirecto
Aumento de
enfermedades
Efecto Directo
Aumento de partculas
de polvo suspendidas
en el aire
Efecto Indirecto
Prdida del valor de
los predios
Efecto
Indirecto
Formacin de
focos infecciosos
Efecto Directo
Mal ornato de la
ciudad
Efecto Directo
Formacin de lagunas,
charcos y lodo en
periodos de lluvia
Problema Central
jirones en el A. H Andrs Razuri Zona Urbana del Distrito de Tambogrande,
Provincia de Piura, Departamento de Piura.
Causa Directa
Carencia de
trnsito vehicular
Causa Directa
Insuficiente
el trnsito peatonal
Causa Directa
Causa Indirecta
Ausencia de
pavimento
Causa Indirecta
Escasas Veredas
Causa
Indirecta
Carencia de
pontn.
3.3 Planteamiento del proyecto
Inadecuada
evacuacin ante
eventos pluviales
Causa Directa
Escasas reas
verdes
Causa
Indirecta
Escasa
arborizacin y
sembrado de grass
3.3.1 El objetivo central
PROBLEMA CENTRAL
Inadecuadas condiciones de transitabilidad

vehicular y peatonal en las Calles y jirones
en el A. H Andrs Razuri Zona Urbana del
Distrito de Tambogrande.
OBJETIVO CENTRAL
transitabilidad vehicular y peatonal en
las Calles y jirones en el A. H Andrs
Razuri Zona Urbana del Distrito de
Tambogrande.

Objetivo Principal
Adecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal en las Calles y
jirones en el A. H Andrs Razuri Zona Urbana del Distrito de Tambogrande .; que
permite asegurar la transitabilidad en toda poca del ao a nivel de pavimento con losa de
concreto, con las obras de arte necesarias, dotndola de elementos tcnicos necesarios
correspondientes a su categora para su seguridad y funcionalidad.
3.3.2 Los medios para alcanzar el objetivo central
Los medios para alcanzar el objetivo central son aquellos orientados a enfrentar las causas
del problema.
Medios de Primer Orden:
Existencia de infraestructura para el trnsito vehicular.
Suficiente infraestructura para el trnsito peatonal.
Suficiente reas verdes.
Medios Fundamentales
Existencia de pavimento.
Veredas adecuadas y suficientes.
Mayor arborizacin y sembrado de grass.
rbol de Medios
Objetivo Central
Adecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal en las Calles y
jirones en el A. H Andrs Razuri Zona Urbana del Distrito de Tambogrande.
Medio de Primer
Orden
Existencia de
trnsito vehicular
Medio de Primer
Orden
Suficiente
trnsito peatonal
Medio de Primer
Orden
Suficiente reas verdes

Medio Fundamental
1
Existencia de pavimento
Medio
Fundamental 2
Veredas adecuadas y
suficientes
Medio
Fundamental 3
Mayor arborizacin y
sembrado de Grass.
3.3.3 Los fines del proyecto

Alcanzar el objetivo del PIP generar consecuencias positivas para la poblacin
beneficiada por la ejecucin del proyecto. Estas consecuencias positivas son los fines del
PIP.
Fines directos:
Disminucin de partculas de polvo suspendidas en el aire
Eliminacin de lagunas, charcos y lodo en periodos de lluvia
Mejora ornato de la ciudad
Fines indirectos:
Disminucin de gastos en mejorar fachadas de las viviendas
Disminucin de enfermedades respiratorias
Formacin de focos infecciosos
Aumento del valor de los predios
Fin ltimo:
Mejora la calidad de vida de la poblacin asentada en el A.H Andrs Razuri en
trnsito peatonal y vehicular de la ciudad de Tambogrande, Distrito de
tambogrande, Provincia de Piura.
rbol de fines
Fin ltimo
Mejora la calidad de vida de la poblacin asentada AA.HH. Andrs Razuri trnsito
peatonal y vehicular, Distrito de Tambogrande, Provincia de Piura, Piura.
Fin Indirecto
Disminuyen
gastos en salud

Fin Indirecto
Disminucin de
gastos en mejorar
fachadas de las
viviendas
Fin Indirecto
Disminucin de
enfermedades
respiratorias
Fin Indirecto
Eliminacin de
focos
infecciosos
Fin Directo
Eliminacin de
lagunas, charcos y
lodo en periodos de
lluvia
Fin Directo
Disminucin de
partculas de polvo
Fin Indirecto
Aumento del valor de
los predios
Fin Directo
Mejora ornato de la
ciudad
Objetivo Central
Adecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal en las Calles y jirones
en el A. H Andrs Razuri Zona Urbana del Distrito de Tambogrande
rbol de Medios y Fines del proyecto
Fin ltimo
Mejora la calidad de vida de la poblacin asentada AA.HH. Andrs Razuri trnsito
peatonal y vehicular, Distrito de Tambogrande, Provincia de Piura, Piura.
Fin Indirecto
Disminuyen
gastos en salud
Fin Indirecto
Disminucin de
enfermedades
respiratorias
Fin Indirecto
Eliminacin de
focos
infecciosos
Fin Indirecto
Aumento del valor de
los predios

Fin Indirecto
Disminucin de
gastos en mejorar
fachadas de las
viviendas
Fin Directo
Disminucin de
partculas de polvo
Fin Directo
Eliminacin de
lagunas, charcos y
lodo en periodos de
lluvia
Fin Directo
Mejora ornato de la
ciudad
Objetivo Central
Adecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal en las Calles y jirones en el A. H

Andrs Razuri Zona Urbana del Distrito de Tambogrande
Medio de Primer
Orden
Suficiente
trnsito peatonal
Medio de Primer
Orden
Mayores reas
verdes
Medio
Medio
Fundamental 2
Fundamental 1
Veredas adecuadas y
Existencia de
suficientes
pavimento
3.3.4 Planteamiento
de alternativas de solucin
Medio
Fundamental 3
Mayor arborizacin y
sembrado de grass
Medio de Primer
Orden
Existencia de
trnsito vehicular
3.3.4.1. ALTERNATIVA N 1: Mejoramiento de la Va con Losa de Concreto Simple

Alternativa I
Pavimento
-


Sardineles

Veredas
reas Verdes
Pontn
-



Pavimento
-


Sardineles
Veredas
reas Verdes
Pontn
-


Estribos y aletas de concreto fc=20kg/cm2 con PG. Base.

CAPTULO IV. FORMULACIN

4.1 Horizonte de evaluacin
De acuerdo a los parmetros de evaluacin establecidos por el Sistema Nacional de
Inversin Pblica el horizonte de evaluacin se sustenta en los Anexos 09: Parmetros y
Normas Tcnicas para Formulacin y Anexo SNIP N10: Parmetros de Evaluacin en
concordancia a la Resolucin Directoral N003-2011-EF/68.01 de la Directiva General del
Sistema Nacional de Inversin Pblica del 09 de Abril del 2011, bajo estos lineamientos en
el proyecto se est contemplando un perodo de evaluacin de 10 aos, periodo que se
considera suficiente para hacer un anlisis de la evaluacin de los resultados que se
espera alcanzar.
4.1.1. La Fase de Pre inversin y su Duracin
De acuerdo a las caractersticas del presente proyecto, y por los montos establecidos por
la DGPM del MEF, se requiere de la fase de pre inversin a nivel de PERFIL.
CUADRO N 4.1: Ciclo del Proyecto en su Etapa de Pre Inversin
Pre Inversin
Perfil
Tiempo
01 mes
4.1.2. La Fase de Inversin, sus Etapas y su Duracin

La fase de inversin se ha considerado las etapas de diseo del expediente tcnico y
ejecucin del proyecto:
CUADRO N 4.2: Ciclo del Proyecto en su Etapa de Inversin
Inversin
Tiempo

01 mes
Expediente Tcnico
Ejecucin de Obras Civiles
Supervisin
06 meses
01 mes
Liquidacin de la Obra
a) Diseo y Expediente Tcnico del Proyecto

En esta etapa se elabora el estudio de ingeniera de detalle del proyecto, incorporando
todos sus estudios bsicos como: mecnica de suelos y topografa. Se incluye un
presupuesto detallado de las obras proyectadas, los planos generales y de detalle, las
especificaciones tcnicas generales y especficas; as como los
requerimientos de
personal para operacin de las obras. Esta etapa se realizar en el primer mes del inicio
de la inversin.
b) Ejecucin
En esta etapa se realizar el desarrollo de la obra fsica que se est considerando en 06
meses y se iniciar en el segundo mes una vez culminado la elaboracin del expediente
tcnico. En esta etapa se ha incluido la supervisin y al final de la ejecucin, la
liquidacin de la obra.
4.1.3. La Fase de Post Inversin y sus Etapas
Esta fase corresponde a la puesta en marcha del proyecto, en esta etapa se concretarn
los beneficios estimados en la pre inversin. Se puede distinguir tambin en la etapa de
operacin, comprende la evaluacin ex post. La unidad de tiempo considerada es en 10
aos una vez concluida la etapa de inversin.
CUADRO N 4.3: Ciclo del Proyecto en su Fase de Post Inversin

Post Inversin
Tiempo
Mantenimiento
10 aos
4.2 Determinacin de la brecha oferta-demanda

4.2.1 Anlisis de la demanda
La demanda se estimar en funcin a la necesidad de la poblacin beneficiaria de disponer
con un rea de va pavimentada; para lo cual se asume como variables de anlisis:
La poblacin directamente beneficiaria, que en el presente caso son los pobladores
que habitan en los lotes colindantes con Inadecuadas condiciones de transitabilidad
vehicular y peatonal en las calles y jirones del A.H Andrs Razuri, para ambos lados
de las vas; la misma que sigue la tendencia de crecimiento que tiene la poblacin
del Distrito de Tambogrande del orden del 3.067% anual.
El ndice medio diario vehicular
Demanda Vehicular
Debe indicarse que para tener una idea del tipo de vehculos que transitan por la calle a
ser intervenida, se ha efectuado un conteo vehicular; habindose obtenido el siguiente
resultado:
MICROBUS
OMNIBUS
2E
OMNIBUS
3E
CAMION
2E
CAMION
3E
CAMION
4E
SEMI
TRAYLERS
1,00
1
23
11
1,017
984
19
E+S
2,056
1,98
5
42
19
100.0
96.5
2.0
0
0.
0
8
0.
4
0.0
0.0
0.9
0.1
0.0
0.0
0.0
TRAYLERS
COMBI
1,039
CAMIONETA
AUTOMOVIL
IMD
TIPO DE VEHICULO
SENTIDO
RUTA
TODAS
TAMBOGRANDE
TRAMO
ESTACION
CUADRO N 4.4:Resumen ndice Medio Diario
FUENTE: estudio de conteo, clasificacin vehicular 2015
Sobre la base del diagnstico efectuado, se establece que la zona del AA.HH. Andrs
Razuri, propuesto para su pavimentacin tiene un moderado flujo vehicular; por tanto las
variables ahorro de tiempo de las personas y ahorro en los costos de operacin vehicular
son poco significativas para el anlisis y estimacin de la demanda y los beneficios
atribuibles al proyecto.
Tenemos que la mayora es de transporte de vehculos como son de moto taxis, se ha
hecho la equivalencia de tres moto taxis= un automvil.

Definicin del Servicio:
El servicio que ofrecen las alternativas planteadas es el adecuado trnsito vehicular y
peatonal en el AA.HH. Andrs Razuri de la ciudad de Tambogrande.
Poblacin de Referencia
Est dada por la poblacin del Distrito de Tambogrande que al ao 2015 es
aproximadamente de 122,847.11 habitantes. En el siguiente cuadro se aprecia las
proyecciones de la poblacin objetivo para un horizonte de 10 aos, para lo cual se ha
utilizado la siguiente frmula:
Pf =Pi ( 1+T c )n
Donde:
Pf
= Poblacin a estimarse
Pi = Poblacin inicial (ao base 2015)

T c = Tasa de crecimiento anual (3.067%)
n = Nmero de aos.
Cuadro 4.5: proyeccin de la poblacin

AO
HORIZONTE
DISTRITO DE
PAITA
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
122,847.11
126,618.52
130,505.70
134,512.23
138,641.76
142,898.06
147,285.03
151,806.68
156,467.14
161,270.68
10
2025
166,221.69

Promedio Poblacin
146,420.00
Poblacin Directamente Beneficiaria

La poblacin directamente beneficiaria con la ejecucin del presente proyecto, la
constituyen los pobladores asentados a lo largo de las Calles y jirones del A.H Andrs
Razuri, para lo cual se ha utilizado la siguiente frmula:
Pf =Pi ( 1+T c )n
Donde:
Pf
= Poblacin a estimarse
Pi = Poblacin inicial (ao base 2015)

T C = Tasa de crecimiento anual (3.067%)
n = Nmero de aos.
Para proyectar el IMD se realiza el mismo procedimiento, tomando como

crecimiento a la tasa poblacional.
CUADRO N 4.6: Proyeccin de la Poblacin Directamente Beneficiaria
AO
HORIZONTE
0
2015
1
2016
2
2017
3
2018
4
2019
5
2020
6
2021
7
2022
8
2023
9
2024
10
2025
Promedio Poblacin
HABITANTES
BENEFICIARIO
S
5170
5329
5492
5661
5835
6014
6198
6389
6585
6787
6995
6162
tasa de

Demanda Tcnica:
La poblacin demanda una va en adecuadas condiciones para el trnsito vehicular y
peatonal con las siguientes caractersticas tcnicas:
CUADRO N 4.7: Demanda Tcnica Calle Yapatera

DESCRIPCIN TCNICA
Calzada
Longitud Total
Cobertura con Pavimento (m)
Tomando como referencia lado izq.
Cuadra 01: Calle Ignacia Schaeffer - Calle
Arequipa
Cuadra 02: Calle Arequipa Calle Miguel
Grau
Ancho de Superficie de Rodadura (m)
Velocidad Directriz (km/hora)
Pendiente Mxima (%)
Ancho de Bermas (m)
Bombeo (%)
DEMANDA
148.00 ml.
Losa de concreto de 20 cm
5.55 m., L=68.15 ml. rea = 554.98
m2
5.20 m., L=79.85 ml. rea = 524.52
m2.
5.55 m.
30 km/h
2.20% - 4.07%
No tiene
2%
Espesor de Afirmado
Veredas
Tipo de cobertura
rea de Veredas
Ancho de Vereda (m)
Espesor de Vereda (m)
reas Verdes
0.40 m.
Losa de concreto e=10 cm. En 307.21
m2 Netos sin Sardineles
307.21
1.20 m.
losa concreto simple de 0.10 m.
115.09 m2.
CUADRO N 4.8: Demanda Tcnica Calle Arequipa

DESCRIPCIN TCNICA
DEMANDA

Calzada
Longitud Total
Cuadra 01: Jr. Morropon - Calle Yapatera
Cuadra 02: Calle Yapatera Colinda con
Lotes
Pendiente Mxima (%)
Ancho de Bermas (m)
Bombeo (%)
145.50 ml.
8.00 m., L=90.00 ml. rea = 1,440.41
m2
8.00 m., L=55.50 ml. rea = 815.56
m2.
8.00 m.
30 km/h
7.89%
No tiene
2%
Espesor de Afirmado
Veredas
Tipo de cobertura
rea de Veredas
Ancho de Vereda (m)
reas Verdes
0.40 m.
361.98 m2
1.20 m.
646.35 m2.
CUADRO N 4.9: Demanda Tcnica Calle Jos Olaya

DESCRIPCIN TCNICA
Calzada
Longitud Total
Cuadra 01: Jr. Jorge Chavez - Calle s/n
Salitral
Pendiente Mxima (%)
Ancho de Bermas (m)
Bombeo (%)
Espesor de Afirmado
Veredas
Tipo de cobertura
rea de Veredas
Ancho de Vereda (m)
reas Verdes
DEMANDA
145.00 ml.
8.00 m., L=145.00 ml. rea =
2,183.55 m2
8.00 m.
30 km/h
0.27%
No tiene
2%
0.40 m.
Losa de concreto e=10 cm. En
361.98 m2 Netos sin Sardineles
365.02 m2
1.20 m.
786.55 m2.
CUADRO N 4.10: Demanda Tcnica Calle Miguel Grau

DESCRIPCIN TCNICA
Calzada
Longitud Total
DEMANDA
300.90 ml.

Cuadra 01: Jr. Jorge Chavez - Calle s/n
Salitral
Cuadra 02: Ca. s/n Salitral - Jr.
Morropon
Cuadra 03: Jr. Morropon - Ca. s/n
Yapatera
Pendiente Mxima (%)
Ancho de Bermas (m)
Bombeo (%)
Espesor de Afirmado
Veredas
Tipo de cobertura
rea de Veredas
Ancho de Vereda (m)
reas Verdes
8.00 m., L=110.00 ml. rea = 1854.21

m2
8.00 m., L=80.00 ml. rea = 1103.85
m2
8.00 m., L=110.90 ml. rea =
1,726.88 m2
8.00 m.
30 km/h
5.66%
No tiene
2%
0.40 m.
753.77 m2
1.20 m.
1,532.96 m2.
CUADRO N 4.11: Demanda Tcnica Calle Salitral

DESCRIPCIN TCNICA
Calzada
Longitud Total
Tomando como referencia lado
izq.
Cuadra 01: Av. Ignacia Schaffer - Jr.
Jose Olaya
Cuadra 02: Jr. Jose Olaya - Ca.
Miguel Grau
Ancho de Superficie de Rodadura
(m)
Pendiente Mxima (%)
Ancho de Bermas (m)
Bombeo (%)
Espesor de Afirmado
Veredas
DEMANDA
134.00 ml.
8.00 m., L=50.00 ml. rea =

1,032.77 m2
8.00 m., L=84.00 ml. rea =
1,083.15 m2
8.00 m.
30 km/h
4.19%
No tiene
2%
0.40 m.
Tipo de cobertura
rea de Veredas
Losa de concreto e=10 cm. En

354.71 m2 Netos sin Sardineles
354.71 m2
Ancho de Vereda (m)

reas Verdes
1.20 m.
268.75 m2.
CUADRO N 4.12: Demanda Tcnica Mariategui

DESCRIPCIN TCNICA
Calzada
Longitud Total
DEMANDA
113.00 ml.
Cuadra 01: Jr. Jorge Chavez - Jr. 12 de Abril
8.00 m., L=55.00 ml. rea = 566.39 m2
Cuadra 02: Jr. 12 de Abril - Jr. Morropon

Pendiente Mxima (%)
Ancho de Bermas (m)
Bombeo (%)
8.00 m., L=58.00 ml. rea = 621.38 m2

8.00 m.
30 km/h
0.18%
No tiene
2%
Espesor de Afirmado
Veredas
0.40 m.
Losa de concreto e=10 cm. En 290.60 m2 Netos
sin Sardineles
290.60 m2
Tipo de cobertura
rea de Veredas
Ancho de Vereda (m)
reas Verdes
1.20 m.
128.74 m2.
DESCRIPCIN TCNICA
Calzada
Longitud Total
DEMANDA

Pendiente Mxima (%)
Ancho de Bermas (m)
Bombeo (%)
209.70 ml.
8.00 m., L=80.00 ml. rea = 598.64 m2
8.00 m., L=129.70 ml. rea = 1598.65 m2
8.00 m.
30 km/h
0.00%
No tiene
2%
Espesor de Afirmado
Veredas
0.40 m.
sin Sardineles
476.31 m2
Tipo de cobertura
rea de Veredas
Ancho de Vereda (m)
reas Verdes
1.20 m.
0.00 m2.
CUADRO N 4.13: Demanda Tcnica calle Andrs Razuri

DESCRIPCIN TCNICA
Calzada
Longitud Total
DEMANDA
273.00 ml.

Cuadra 01: Jr. Jorge Chavez - Jr. Morropon
8.00 m., L=170.00 ml. rea = 2,238.06 m2
Cuadra 02: Jr. Morropon - Limites Mz V - Mz Q

Pendiente Mxima (%)
Ancho de Bermas (m)
Bombeo (%)
Espesor de Afirmado
Veredas
8.00 m., L=103.00 ml. rea = 1,635.50 m2

8.00 m.
30 km/h
3.35%
No tiene
2%
0.40 m.
Losa de concreto e=10 cm. En 290.60 m2 Netos sin
Sardineles
687.04 m2
Tipo de cobertura
rea de Veredas
Ancho de Vereda (m)
reas Verdes
1.20 m.
531.03 m2.
CUADRO N 4.14: Demanda Tcnica Jr. Morropon

DESCRIPCIN TCNICA
Calzada
Longitud Total
Cuadra 01: Av. Ignacia Schafeer - Calle Arequipa
DEMANDA
532.00 ml.
8.00 m., L=60.00 ml. rea = 869.35 m2
Cuadra 02: Ca. Arequipa - Ca. Miguel Grau
8.00 m., L=80.00 ml. rea = 1007.68 m2
Cuadra 03: Ca Miguel Grau - Ca. Andres Razuri
8.00 m., L=60.00 ml. rea = 796.47 m2
Cuadra 04: Ca. Andres Razuri - Ca. Mariategui 01
8.00 m., L=130.00 ml. rea = 1,693.59 m2
Cuadra 05: Ca. Mariategui 01 - Jr. Buenos Aires

Pendiente Mxima (%)
Ancho de Bermas (m)
Bombeo (%)
Espesor de Afirmado
Veredas
8.00 m., L=110.90 ml. rea = 1,910.43 m2

8.00 m.
30 km/h
3.25%
No tiene
2%
0.40 m.
Tipo de cobertura
rea de Veredas
Ancho de Vereda (m)
reas Verdes
Losa de concreto e=10 cm. En 1,330.39 m2

Netos sin Sardineles
1,330.39 m2
1.20 m.
789.84 m2.

CUADRO N 4.15: Demanda Tcnica calle 12 Abril
DESCRIPCIN TCNICA
Calzada
Longitud Total
Pendiente Mxima (%)
Ancho de Bermas (m)
Bombeo (%)
Espesor de Afirmado
Veredas
Tipo de cobertura
rea de Veredas
Ancho de Vereda (m)
reas Verdes
DEMANDA
189.09 ml.
8.00 m., L=189.09 ml. rea = 1,691.09 m2
8.00 m.
30 km/h
2.45%
No tiene
2%
0.40 m.
Losa de concreto e=10 cm. En 433.97 m2
433.97 m2
1.20 m.
0.00 m2.
CUADRO N 4.16: Demanda Tcnica Calle 09 de noviembre

DESCRIPCIN TCNICA
Calzada
Longitud Total
DEMANDA
435.87 ml.
Cuadra 01: Jr. Sta. Rosa - Calle Mariategui 02
8.00 m., L=140.00 ml. rea = 1,673.57 m2
Cuadra 02: Ca. Mariategui 02 - Av. San Martin
8.00 m., L=90.00 ml. rea = 1,624.17 m2
Cuadra 03: Av. San Martin - Jr. Tupac Amaru
8.00 m., L=80.00 ml. rea = 1,369.33 m2
Cuadra 04: Jr. Tupac Amaru - Jr. Mariano Melgar
8.00 m., L=60.00 ml. rea = 1,290.18 m2
Cuadra 05: Jr. Mariano Melgar - Av. Ignacia Schaeffer

Pendiente Mxima (%)
Ancho de Bermas (m)
Bombeo (%)
8.00 m., L=65.69 ml. rea = 1,537.11 m2

8.00 m.
30 km/h
4.61%
No tiene
2%
Espesor de Afirmado
Veredas
0.40 m.
Losa de concreto e=10 cm. En 1,191.81 m2
1,191.81 m2
Tipo de cobertura
rea de Veredas
Ancho de Vereda (m)
reas Verdes
1.20 m.
1,473.19 m2.
CUADRO N 4.17: Demanda Tcnica Jr. Buenos Aires

DESCRIPCIN TCNICA
Calzada
Longitud Total
Cuadra 01: Jr. Morropon - Jr. 12 de Abril
Cuadra 02: Jr. 12 de Abril - Jr. Jorge Chavez
Cuadra 03: Jr. Jorge Chavez - Jr. 09 de Noviembre
Cuadra 04: Jr, 09 de Noviembre - Acceso transversal(1)
Cuadra 05: Acceso transversal(1) - Acceso Transversal(2)
Cuadra 06: Acceso Transversal (2) - Acceso transversal (3)
Cuadra 07: Acceso Transversal(3) - Dren canal
Cuadra 08: Dren canal - Ca. Los Jardines
Pendiente Mxima (%)
Ancho de Bermas (m)
Bombeo (%)
Espesor de Afirmado
Veredas
DEMANDA
636.00 ml.
8.00 m., L=20.00 ml. rea = 364.95 m2
8.00 m., L=20.00 ml. rea = 195.91 m2
8.00 m., L=70.00 ml. rea = 791.62 m2
8.00 m., L= 90.00 ml. rea = 957.70 m2
8.00 m., L=60.00 ml. rea = 576.67 m2
8.00 m., L=40.00 ml. rea = 409.12 m2
8.00 m., L=75.00 ml. rea = 1,053.87 m2
8.00 m., L=261.00 ml. rea = 4,143.86 m2
8.00 m.
30 km/h
0.18%
No tiene
2%
0.40 m.
Losa de concreto e=10 cm. En 1,414.28 m2 Netos
sin Sardineles
1,424.87 m2
Tipo de cobertura
rea de Veredas
Ancho de Vereda (m)
1.20 m.

reas Verdes

570.72 m2.
CUADRO N 4.18: Demanda Tcnica Calle Jardines

DESCRIPCIN TCNICA
Calzada
Longitud Total
Cuadra 01: Jr. Buenos Aires - Acceso Transversal(1)
Cuadra 02: Acceso Transversal(1) - Acceso Transversal
(2)
Cuadra 03: Acceso Transversal (2) - Ca. Fernando Panta
Pendiente Mxima (%)
Ancho de Bermas (m)
Bombeo (%)
Espesor de Afirmado
Veredas
DEMANDA
240.00 ml.
8.00 m., L=60.00 ml. rea = 753.52 m2
8.00 m., L=110.00 ml. rea = 2179.72 m2
8.00 m., L=70.00 ml. rea = 690.62 m2
variable 10 - 18 m.
30 km/h
1.15%
No tiene
2%
0.40 m.

Tipo de cobertura
rea de Veredas
Ancho de Vereda (m)
reas Verdes

sin Sardineles
507.83 m2
1.20 m.
131.76 m2.
CUADRO N 4.19: Demanda Tcnica Calle Fernando Panta

DESCRIPCIN TCNICA
DEMANDA
Calzada
Longitud Total
Cuadra 01: Ca. Los Jardines - Losa Deportiva , Ca. S/N
Pendiente Mxima (%)
Ancho de Bermas (m)
Bombeo (%)
171.50 ml.
8.00 m., L=171.50 ml. rea = 2,295.04 m2
variable 4.88 - 13 m.
30 km/h
7.15%
No tiene
2%
Espesor de Afirmado
Veredas
Tipo de cobertura
rea de Veredas
0.40 m.

Sardineles
346.02 m2
Ancho de Vereda (m)

reas Verdes
1.20 m.
0.00 m2.
CUADRO N 4.20: Demanda Tcnica CA. S/N - REF. LOSA DEPORTIVA

DESCRIPCIN TCNICA
DEMANDA

Calzada
Longitud Total
Cuadra 01: Av. San Martin - Ca. Fernando Panta Panta
Pendiente Mxima (%)
Ancho de Bermas (m)
Bombeo (%)
Espesor de Afirmado
Veredas
54.22 ml.
13.00 m., L=54.22 ml. rea = 507.91 m2
13 m.
30 km/h
2.09%
No tiene
2%
0.40 m.
sin Sardineles
89.97 m2
1.20 m.
0.00 m2.
Tipo de cobertura
rea de Veredas
Ancho de Vereda (m)
reas Verdes
CUADRO N 4.21: Demanda Tcnica Jr. Sr de Los Milagros

DESCRIPCIN TCNICA
Calzada
Longitud Total
Cuadra 01: Av. Arambulo Santin - Ca. Dos
Cuadra 02: Ca. Dos - Ca. Uno
Cuadra 03: Ca. Uno - Acceso Transversal
Cuadra 04: Acceso Transversal - Final Tramo Sr. De los
Milagros
Pendiente Mxima (%)
Ancho de Bermas (m)
Bombeo (%)
Espesor de Afirmado
Veredas
DEMANDA
349.57 ml.
variable m., L=60.00 ml. rea = 997.93 m2
variable m., L=80.00 ml. rea = 1,345.39 m2
variable m., L=120.00 ml. rea = 1,684.89
m2
variable m., L= 89.57 ml. rea = 885.05 m2
variable m.
30 km/h
5.36%
No tiene
2%
0.40 m.
Losa de concreto e=10 cm. En 787.17 m2
787.47 m2
1.20 m.
141.14 m2.
Tipo de cobertura
rea de Veredas
Ancho de Vereda (m)
reas Verdes
CUADRO N 4.22: Demanda Tcnica calle Dos

DESCRIPCIN TCNICA
Calzada
Longitud Total
DEMANDA
146.70 ml.

Cuadra 01: Av. San Martin - Av. Sr de los Milagros
Pendiente Mxima (%)
Ancho de Bermas (m)
Bombeo (%)
Variable m., L=146.70 ml. rea = 2,586.24 m2

variable m.
30 km/h
2.56%
No tiene
2%
Espesor de Afirmado
Veredas
0.40 m.
Sardineles
382.87 m2
Tipo de cobertura
rea de Veredas
Ancho de Vereda (m)
reas Verdes
1.20 m.
704.26 m2.
CUADRO N 4.23: Demanda Tcnica calle Dos

DESCRIPCIN TCNICA
Calzada
Longitud Total
DEMANDA
103.00 ml.

Pendiente Mxima (%)
Ancho de Bermas (m)
Bombeo (%)
Espesor de Afirmado
Veredas
Tipo de cobertura
rea de Veredas
Ancho de Vereda (m)
reas Verdes
var. 7.50-10.50 m.., L=103.00 ml. rea = 1,088.93

m2
variable : 7.50 - 10.50 m.
30 km/h
3.14%
No tiene
2%
0.40 m.
Sardineles
222.14 m2
1.20 m.
0.00 m2.
4.2.2 Anlisis de la oferta

4.2.2.1. Oferta Sin Proyecto
La oferta actual para el trfico vehicular y peatonal est dada por el estado en que se
encuentra actualmente Las Calles
y jirones del A.H Andrs Razuri de las ciudad der
tambogrande; el mismo que brinda una restringida e inadecuada capacidad y

transitabilidad de flujo vehicular; debido a que presenta una superficie de rodadura en

estado natural (tierra). La cobertura de pavimentacin es 5% y de veredas es
aproximadamente 0%. En el siguiente cuadro se presentan las caractersticas tcnicas y
geomtricas de estas calles:
CUADRO N 4.24: Oferta Sin Proyecto calle Yapatera
DESCRIPCIN TCNICA
Calzada
Longitud Total
OFERTA "SIN PROYECTO"

148.00 m.

Cuadra 01: Calle Ignacia Schaeffer - Calle
Arequipa
Cuadra 02: Calle Arequipa Calle Miguel Grau
Pendiente Mxima (%)
Ancho de Bermas (m)
Bombeo (%)
Espesor de Afirmado
Veredas
No Tiene.
68.15 ml, 6,67 8.14m. de calzada.

79.85 ml, 9.94-7.61 m. de calzada
6.00 m.
20 km/h
2.37%
No tiene
2%
No Tiene, Estado Natural y zonas en
relleno
Vereda existente 138.61 m2, con losa

concreto simple 10 cm
138.61 m2, existente.
Tipo de cobertura
rea de Veredas
Ancho de Vereda (m)
reas Verdes
Variable, Existe vereda en la Margen

Izq. y der.
0.10 m.
CUADRO N 4.25: Oferta Sin Proyecto calle Arequipa

DESCRIPCIN TCNICA
Calzada
Longitud Total
Cuadra 01: Jr. Morropon - Calle Yapatera
Cuadra 02: Calle Yapatera Colinda con Lotes

145.5
No Tiene.
90.00 ml, 14,34 17,84. de
calzada.
55.50 ml, 15.43 -7.08 m. de
calzada
8.00 m.
20 km/h

Pendiente Mxima (%)
Ancho de Bermas (m)
Bombeo (%)
Espesor de Afirmado
Veredas
Tipo de cobertura
rea de Veredas
Ancho de Vereda (m)
reas Verdes
4.39%
No tiene
2%
No Tiene, Estado Natural y zonas
en relleno
Vereda existente 225.17 m2, con
losa concreto simple 10 cm
Variable, Existe vereda en la
Margen Izq. y der.
0.10 m.
CUADRO N 4.26: Oferta Sin Proyecto Calle Jose Olaya

DESCRIPCIN TCNICA
Calzada
Longitud Total
Cuadra 01: Jr. Jorge Chavez - Calle s/n Salitral
Pendiente Mxima (%)
Ancho de Bermas (m)
Bombeo (%)
Espesor de Afirmado
Veredas
Tipo de cobertura
rea de Veredas
Ancho de Vereda (m)
reas Verdes

145
No Tiene.
145.00 ml, 16.28 17,27. de
calzada.
9.00 - 14.00 m.
20 km/h
0.27%
No tiene
2%
No Tiene, Estado Natural y zonas
en relleno
Vereda existente 173.02 m2, con
losa concreto simple 10 cm
Variable, Existe vereda en la
Margen Izq. y der.
0.10 m.
CUADRO N 4.27: Oferta Sin Proyecto Calle Miguel Grau

DESCRIPCIN TCNICA
Calzada
Longitud Total
Cuadra 01: Jr. Jorge Chavez - Calle s/n Salitral

300.9
No Tiene.
110.00 ml, 14.35 16.33 m. de calzada.
Cuadra 02: Ca. s/n Salitral - Jr. Morropon
80.00 ml, 12.80 14.46 m. de calzada.
Cuadra 03: Jr. Morropon - Ca. s/n Yapatera
110.90 ml, 14.69 15.53 m. de calzada.

Pendiente Mxima (%)
Ancho de Bermas (m)
Bombeo (%)
Espesor de Afirmado
Veredas
Tipo de cobertura
rea de Veredas
Ancho de Vereda (m)
reas Verdes
9.00 - 14.00 m.
20 km/h
6.00%
No tiene
2%
No Tiene, Estado Natural y zonas en relleno
226..66 m2, existente.
Variable, Existe vereda en la Margen Izq. y
der.
0.10 m.
CUADRO N 4.28: Oferta Sin Proyecto Calle Salitral

DESCRIPCIN TCNICA
Calzada
Longitud Total

134.00 ml
No Tiene.
Cuadra 01: Av. Ignacia Schaffer - Jr. Jose Olaya
50.00 ml, 12.10 13.65 m. de calzada.
Cuadra 02: Jr. Jose Olaya - Ca. Miguel Grau

Pendiente Mxima (%)
Ancho de Bermas (m)
Bombeo (%)
84.00 ml, 10.40 17.74 m. de calzada.

10.00 - 12.00 m.
20 km/h
4.72%
No tiene
2%
relleno
Espesor de Afirmado
Veredas
Tipo de cobertura
rea de Veredas
Ancho de Vereda (m)
reas Verdes

Izq. y der.
0.10 m.
CUADRO N 4.29: Oferta Sin Proyecto calle Mariategui

DESCRIPCIN TCNICA
Calzada
Longitud Total
55.00 ml, 8.30 10.00 m. de calzada.

58.00 ml, 9.50 16.35 m. de calzada.

8.00 - 12.00 m.
113.00 ml
No Tiene.

Pendiente Mxima (%)
Ancho de Bermas (m)
Bombeo (%)
Espesor de Afirmado
Veredas
Tipo de cobertura
rea de Veredas
Ancho de Vereda (m)
reas Verdes
20 km/h
0.18%
No tiene
2%
relleno
6.99 m2, existente.
Variable, Existe vereda en la Margen Izq.
y der.
0.10 m.
Tiene
CUADRO N 4.30: Oferta Sin Proyecto Calle Andrs Razuri

DESCRIPCIN TCNICA
Calzada
Longitud Total
170.00 ml, 12.70 14.95 m. de calzada.
Cuadra 02: Jr. Morropon - Limites Mz V - Mz Q

Pendiente Mxima (%)
Ancho de Bermas (m)
Bombeo (%)
Espesor de Afirmado
Veredas
Tipo de cobertura
rea de Veredas
Ancho de Vereda (m)
reas Verdes
273.00 ml
No Tiene.
103.00 ml, 8.00 10.45 m. de calzada.

8.00 - 12.00 m.
20 km/h
3.35%
No tiene
2%
der.
0.10 m.
CUADRO N 4.31: Oferta Sin Proyecto Calle Jr. Morropon

DESCRIPCIN TCNICA
Calzada
Longitud Total
Cuadra 01: Av. Ignacia Schafeer - Calle Arequipa
Cuadra 02: Ca. Arequipa - Ca. Miguel Grau
Cuadra 03: Ca Miguel Grau - Ca. Andres Razuri
Cuadra 04: Ca. Andres Razuri - Ca. Mariategui 01
Cuadra 05: Ca. Mariategui 01 - Jr. Buenos Aires

532.00 ml
No Tiene.
60.00 ml, 6.84 - 7.83 m. de calzada.
80.00 ml, 7.73 10.47 m. de calzada.
60.00 ml, 10.47 11.79 m. de calzada.
130.00 ml, 13.66 8.46 m. de calzada.
202.00 ml, 6.48 8.88 m. de calzada.

Pendiente Mxima (%)
Ancho de Bermas (m)
Bombeo (%)
Espesor de Afirmado
Veredas
Tipo de cobertura
rea de Veredas
Ancho de Vereda (m)
reas Verdes
6.50 - 13.00 m.
20 km/h
3.25%
No tiene
2%
Vereda existente 540.39 m2, con losa concreto
simple 10 cm
der.
0.10 m.
CUADRO N 4.32: Oferta Sin Proyecto Calle 12 de Abril

DESCRIPCIN TCNICA
Calzada
Longitud Total
Pendiente Mxima (%)
Ancho de Bermas (m)
Bombeo (%)
Espesor de Afirmado
Veredas
Tipo de cobertura
rea de Veredas
Ancho de Vereda (m)
reas Verdes

189.09 ml
No Tiene.
189.09 ml, 9.19 - 5.89 m. de calzada.
5.89 - 9.19 m.
20 km/h
2.45%
No tiene
2%
relleno
Izq. y der.
0.10 m.
CUADRO N 4.33: Oferta Sin Proyecto Jr. 09 de Noviembre

DESCRIPCIN TCNICA
Calzada
Longitud Total
Cuadra 01: Jr. Sta. Rosa - Calle Mariategui 02
Cuadra 02: Ca. Mariategui 02 - Av. San Martin
Cuadra 03: Av. San Martin - Jr. Tupac Amaru
Cuadra 04: Jr. Tupac Amaru - Jr. Mariano Melgar
Cuadra 05: Jr. Mariano Melgar - Av. Ignacia Schaeffer

435.87 ml.
No Tiene.
140.00 ml, 8.20 - 9.74 m. de calzada.
90.00 ml, 7.72 9.71 m. de calzada.
80.00 ml, 10.40 11.20 m. de calzada.
60.00 ml, 12.40 13.08 m. de calzada.
65.69 ml, 10.96 16.14 m. de calzada.

Pendiente Mxima (%)
Ancho de Bermas (m)
Bombeo (%)
Espesor de Afirmado
Veredas
Tipo de cobertura
rea de Veredas
Ancho de Vereda (m)
reas Verdes
7.72 - 16.14 m.
20 km/h
4.61%
No tiene
2%
simple 10 cm
der.
0.10 m.
CUADRO N 4.34: Oferta Sin Proyecto Jr. Buenos Aires

DESCRIPCIN TCNICA
Calzada
Longitud Total

636.00 ml.
No Tiene.
Cuadra 01: Jr. Morropon - Jr. 12 de Abril
20.00 ml, 10.20 - 8.55 m. de calzada.
Cuadra 02: Jr. 12 de Abril - Jr. Jorge Chavez
20.00 ml, 9.36 10.00 m. de calzada.
Cuadra 03: Jr. Jorge Chavez - Jr. 09 de Noviembre
70.00 ml, 10.12 9.00 m. de calzada.
Cuadra 04: Jr, 09 de Noviembre - Acceso transversal(1)
90.00 ml, 8.94 - 7.73 m. de calzada.
Cuadra 05: Acceso transversal(1) - Acceso Transversal(2)
60.00 ml, 7.90 8.00 m. de calzada.
Cuadra 06: Acceso Transversal (2) - Acceso transversal (3)
40.00 ml, 8.27 9.40 m. de calzada.
Cuadra 07: Acceso Transversal(3) - Dren canal

Cuadra 08: Dren canal - Ca. Los Jardines
Pendiente Mxima (%)
Ancho de Bermas (m)
Bombeo (%)
Espesor de Afirmado
Veredas
Tipo de cobertura
rea de Veredas
75.00 ml, 9.40 14.00 m. de calzada.

261.00 ml, 18.45 16.02 m. de
calzada.
7.90 - 18.45 m.
20 km/h
0.25%
No tiene
2%
relleno


Ancho de Vereda (m)
reas Verdes

Izq. y der.
0.10 m.
CUADRO N 4.35: Oferta Sin Proyecto calle Los Jardines

DESCRIPCIN TCNICA
Calzada
Longitud Total
Cuadra 01: Jr. Buenos Aires - Acceso Transversal(1)
Cuadra 02: Acceso Transversal(1) - Acceso Transversal (2)
Cuadra 03: Acceso Transversal (2) - Ca. Fernando Panta
Pendiente Mxima (%)
Ancho de Bermas (m)
Bombeo (%)
Espesor de Afirmado
Veredas
Tipo de cobertura
rea de Veredas
Ancho de Vereda (m)
reas Verdes

240
No Tiene.
60.00 ml, 15.87 - 17.80 m. de calzada.
110.00 ml, 20.75 14.34 m. de
calzada.
70.00 ml, 11.89 10.37 m. de calzada.
10.37 - variable hasta 18.00 m.
20 km/h
1.15%
No tiene
2%
relleno
No Tiene
No Tiene
No Tiene
No Tiene
No Tiene
CUADRO N 4.36: Oferta Sin Proyecto Jr. Fernando Panta

DESCRIPCIN TCNICA
Calzada
Longitud Total
Cuadra 01: Ca. Los Jardines - Losa Deportiva , Ca. S/N
Pendiente Mxima (%)

171.50 ml.
No Tiene.
171.50 ml, 13.95 - 4.88 m. de calzada.
20 km/h
7.15%

Ancho de Bermas (m)
Bombeo (%)
Espesor de Afirmado
Veredas
No tiene
2%
relleno
Tipo de cobertura
rea de Veredas
No Tiene
No Tiene
Ancho de Vereda (m)

reas Verdes
No Tiene
No Tiene
No Tiene
CUADRO N 4.37: Oferta Sin Proyecto CA. S/N - REF. LOSA DEPORTIVA
DESCRIPCIN TCNICA
Calzada
Longitud Total
Cuadra 01: Av. San Martin - Ca. Fernando Panta Panta
Pendiente Mxima (%)
Ancho de Bermas (m)
Bombeo (%)
Espesor de Afirmado
Veredas

54.22 ml.
No Tiene.
54.22 ml, 14.80 - 17.27 m. de
calzada.
20 km/h
2.09%
No tiene
2%
relleno
Tipo de cobertura
rea de Veredas
No Tiene
No Tiene
Ancho de Vereda (m)

reas Verdes
No Tiene
No Tiene
No Tiene
CUADRO N 4.38: Oferta Sin Proyecto Jr. Sr de los Milagros

DESCRIPCIN TCNICA
Calzada
Longitud Total

349.57 ml.
No Tiene.
Cuadra 01: Av. Arambulo Santin - Ca. Dos
60.00 ml, 12.85 - 19.36 m. de calzada.
Cuadra 02: Ca. Dos - Ca. Uno
80.00 ml, 18.02 22.32 m. de calzada.
Cuadra 03: Ca. Uno - Acceso Transversal

Cuadra 04: Acceso Transversal - Final Tramo Sr. De los Milagros
Pendiente Mxima (%)
120.00 ml, 16.00 10.71 m. de calzada.

89.57 ml, 8.90 - 12.57 m. de calzada.
20 km/h
5.36%

Ancho de Bermas (m)
Bombeo (%)
Espesor de Afirmado
Veredas
No tiene
2%
relleno
Tipo de cobertura
rea de Veredas
No Tiene
No Tiene
Ancho de Vereda (m)

reas Verdes
No Tiene
No Tiene
No Tiene
CUADRO N 4.39: Oferta Sin Proyecto calle S/N Dos

DESCRIPCIN TCNICA
Calzada
Longitud Total
146.70 ml

Pendiente Mxima (%)
Ancho de Bermas (m)
Bombeo (%)
Espesor de Afirmado
Veredas
Tipo de cobertura
rea de Veredas
Ancho de Vereda (m)
No Tiene.
146.70 ml, 14.19 - 24.32 m. de
calzada.
9.00 - 13.75 m.
20 km/h
2.56%
No tiene
2%
relleno

Izq. y der.

reas Verdes
0.10 m.
no tiene
CUADRO N 4.40: Oferta Sin Proyecto Calle S/N Uno

DESCRIPCIN TCNICA
Calzada
Longitud Total

103.00 ml
No Tiene.
103.00 ml, 9.91 - 12.71 m. de calzada.
9.91 - 12.71 m.
20 km/h

Pendiente Mxima (%)
Ancho de Bermas (m)
Bombeo (%)
Espesor de Afirmado
Veredas
Tipo de cobertura
rea de Veredas
Ancho de Vereda (m)
reas Verdes
3.14%
No tiene
2%
simple 10 cm
der.
0.10 m.
4.2.3 Brecha oferta-demanda

4.2.3.1. Balance Oferta - Demanda Sin Proyecto
La comparacin de La oferta sin proyecto y La demanda proyectada, nos muestran que
existe un dficit de pavimentacin y veredas en las Calles y jirones del A.H Andrs Razuri;
por lo que con el proyecto dicho dficit se reducir. En el siguiente cuadro se presentan las
principales caractersticas tcnicas de estas calles:
Cuadro N4.41: Balance Oferta Demanda Sin Proyecto
Calle Yapatera

Calle Arequipa


Calle Jos Olaya

Miguel Grau


Calle Salitral

Ca. Mariategui

Ca. Andres Razuri

Jr. Morropon

Calle 12 de Abril

Jr. 09 de Noviembre

Jr. Buenos Aires


Jr. Ca. Los Jardines

Ca. Fernando Panta Panta


Ca. S/N Ref. Losa Deportiva

Ca. De los Milagros

Calle Uno

Ca. S/N
4.3 Anlisis tcnico de las alternativas

4.3.1 Aspectos tcnicos
Alternativa N 01:
Pavimento
-


Sardineles
Veredas
reas Verdes
Pontn

-


Pavimento
-


Sardineles
Veredas
reas Verdes
Pontn
-


4.3.2 Metas de productos

Existencia de infraestructura para el trnsito vehicular.- La calle y jirones del A.H
Andrs Razuri, cuenta con
una longitud sin pavimentar de 64,573.19 m2
encontrndose en estado natural.

Suficiente infraestructura
para el trnsito peatonal.-
4,000 ml de sardineles
peraltados (0.15x 0.50) concreto f`c=175 kg/cm2, 11,400 M2 de veredas en buen

estado.

Suficiente infraestructura para la evacuacin de aguas pluviales.- 01 Pontn de losa
maciza de 0.20 m de espesor contreto f`c=280 kg/cm2, en buen estado.
Suficiente reas verdes.- 5,500 M2 de reas verdes
4.3.3 Requerimientos de recursos
La Municipalidad Distrital de Tambogrande se encargara de buscar y gestionar ante los
diferentes ministerios el financiamiento que ayuden
municipalidad distrital de tambogrande
a cristalizar el proyecto y a la
se encargara
de realizar la operacin y
mantenimiento del proyecto.
4.4 Costos a precios de mercado

Costos en la Situacin Sin Proyecto
Los costos de mantenimiento en situacin sin proyecto son iguales para las dos
alternativas. Los costos rutinarios ascienden a S/.7,745.67.a precios de mercado. En
cuanto a los peridicos, stos ascienden a S/.25,818.90 a precios de mercado.
CUADRO N 4.58: Costos de Mant. Rutinarios Alternativas N 1 y 2 (A Precios de
Mercado)

CUADRO N 4.59: Costos de Mant. Peridicos Alternativas N 1 y 2 (A Precios De
Mercado)
4.4.1 Estimacin de costos de inversin
4.4.1.1. Alternativa N 1:
La inversin inicial a precios de mercado para la Alternativa N 01 asciende a
S/.18,929,568.59 Nuevos Soles.
CUADRO N 4. 60: Presupuesto - Alternativa N 1 A Precios de Mercado (En Nuevos

Soles)
PRESUPUESTO ALTERNATIVA 01 - PRECIOS DE MERCADO Y A PRECIOS SOCIALES
CTO
DESCRIPCION
UND CANTIDAD
C.U.
PARCIAL
INVERSION INTANGIBLE
EXPEDIENTE TECNICO (5% del CD)
CTO.TOTAL
383,448.38
Glb
383,448.38
383,448.38
INVERSION TANGIBLE
12,781,612.82
I)INFRAESTRUCTURA
A)PISTAS
11,019,201.26
1.TRABAJOS PRELIMINARES
Glb
236,240.56
236,240.56
2. MOVIMIENTO DE TIERRAS
Glb
3,040,062.33
3,040,062.33
3. LOSA DE CONCRETO
Glb
7,213,371.02
7,213,371.02
4. OBRAS DE CONCRETO ARMADO
Glb
355,382.16
355,382.16
5. OTROS
Glb
174,145.19
174,145.19
0.00
B)VEREDAS (CONCRETO)
1,598,458.39
Glb
68,415.89
68,415.89
Glb
376,493.19
376,493.19
3. VEREDAS DE CONCRETO
Glb
778,841.57
778,841.57
4. SEGURIDAD Y MITIGACION IMPACTO AMBIENTAL
Glb
30,000.00
30,000.00
5. OTROS
Glb
344,707.74
344,707.74
1.OBRAS PROVISIONALES
Glb
5,500.00
5,500.00
2. TRABAJOS PRELIMINARES
Glb
12,921.94
12,921.94
C) CONSTRUCION DEL PONTON
163,953.17

Glb
57,395.13
57,395.13
4. OBRAS DE CONCRETO SIMPLE
Glb
45,340.24
45,340.24
Glb
30,074.20
30,074.20
6. VARIOS
Glb
12,721.66
12,721.66
TOTAL COSTO DIRECTO
12,781,612.82
Gastos Generales (10% del CD)
10%
1,278,161.28
Utilidades (10% del CD)
10%
1,278,161.28
SUBTOTAL
15,337,935.38
IGV
18%
2,760,828.37
PRESUPUESTO DE OBRA
18,098,763.75
TOTAL INVERSION FIJA TANGIBLE
18,098,763.75
Supervision (2.5% del CD)
3%
319,540.32
Liquidacin de Obra (1% del CD)
1%
127,816.13
TOTAL INVERSION A PRECIOS DE MERCADO (S/.)
18,929,568.59
La inversin inicial a precios de mercado para la Alternativa N 2 asciende a
CUADRO N 4.61: Presupuesto- Alternativa N 2 A Precios de Mercado (En Nuevos Soles)
CTO
DESCRIPCION
UND CANTIDAD
C.U.
PARCIAL
INVERSION TANGIBLE
I)INFRAESTRUCTURA
A)PISTAS
3. PAVIMENTO ARTICULADO
6. OTROS
CTO.TOTAL
310,039.29
Glb
310,039.29
310,039.29
10,334,642.84
Glb
Glb
Glb
Glb
Glb
Glb
1
1
1
1
1
1
236,240.56
3,039,897.66
4,627,353.21
102,783.99
365,334.18
200,621.68
Glb
Glb
Glb
1
1
1
68,415.89
376,493.19
778,841.57
8,572,231.28
236,240.56
3,039,897.66
4,627,353.21
102,783.99
365,334.18
200,621.68
1,598,458.39
68,415.89
376,493.19
778,841.57

5. OTROS
Glb
Glb
1
1
30,000.00
344,707.74
Glb
Glb
Glb
Glb
Glb
1
1
1
1
1
5,500.00
12,921.94
57,395.13
45,340.24
30,074.20
30,000.00
344,707.74
163,953.17
5,500.00
12,921.94
57,395.13
45,340.24
30,074.20
6. VARIOS
Glb
12,721.66
12,721.66
TOTAL COSTO DIRECTO
10,334,642.84
10%
10%
1,033,464.28
1,033,464.28
SUBTOTAL 1
12,401,571.41
IGV
18%
2,232,282.85
PRESUPUESTO DE OBRA
14,633,854.26
14,633,854.26
3%
1%
258,366.07
103,346.43
15,305,606.05
4.4.3 Estimacin de costos de operacin y mantenimiento incrementales

Los costos de mantenimiento rutinarios con proyecto ascienden a S/.130,230.82 a precios
de mercado. Mientras, que los costos de mantenimiento peridicos
ascienden a
S/.397,813.55 a precios de mercado.

CUADRO N 4.62: Costos de Mantenimiento Rutinarios Alternativa N 1 A Precios de
Mercado (En Nuevos Soles)
Item
Descripcin
Und.
Cantidad
1.00 MANTENIMIENTO RUTINARIO DE PISTAS

1.1 Limpieza de Pavimento (100% )
M2
58,550.41
Reparacin Superficie de Rodadura Losa
1.2 Concreto( 2.5% )
M2
1,463.76
1.3 Reparacin de sardinel de Pavimento (5% )
ML
250.00
1.4 Demarcacin de Pavimento ( 5% )
ML
250.00
2.00 MANTENIMIENTO RUTINARIO DE VEREDAS
2.1 Limpieza de Veredas ( 100% )
M2
10,300.09
3.00 MANTENIMIENTO AREAS VERDES
3.10 Riego de Areas Verdes
MES
12.00
COSTO DIRECTO
SUB TOTAL
IGV
TOTAL A PRECIOS DE MERCADO (S/.)
Precio (S/.)
Parcial (S/.)
P.Total
101,097.03
0.72
42,156.30
35.30
25.30
3.78
51,670.74
6,325.00
945.00
0.76
7,828.07
120.00
1,440.00
7,828.07
1,440.00
110,365.10
110,365.10
19,865.72
130,230.82

CUADRO N 4.63: Costos de Mantenimiento Peridicos Alternativa N 1 A Precios de
Mercado (En Nuevos Soles)
Item
Descripcin
Und.
Precio
(S/.)
cantidad
Parcial
(S/.)
P.Total
248,666.78
1.00 MANTENIMIENTO PERIODICO DE PISTAS

1.01 Limpieza de Pavimento ( 100% )
M2
58,550.41
0.72
42,156.30
1.02 Reparacin Superficie de Rodadura Losa Concreto( 7.5% )
M2
4,391.28
35.30
155,012.21
1,000.00
179.91
25.30
3.78
25,300.00
680.06
1,000.00
25.52
25,518.21
2,060.02
950.00
760.00
31.55
15.75
11.04
64,993.57
14,962.50
8,390.40
12.00
9.74
116.88
1.03 Reparacin de sardinel de Pavimento ( 20% )

ML
ML
Resane Sardinel de jardineria15*35cm=Concreto fc=175kg/cm2 (
1.05 20% )
ML
2.00 MANTENIMIENTO PERIODICO DE VEREDAS
2.01 Resane de veredas FC=175FKg/CM2 C=4". pasta 1:2, (20% )
M2
2.02 Resane de sardineles p/veredas ( 20% )
ML
2.03 Resane de junta de dilatacin ( 20% )
ML
3.00 MANTENIMIENTO PONTON
3.1 limpieza del ponton
MES
COSTO DIRECTO
SUB TOTAL
IGV
88,346.47
116.88
337,130.13
337,130.13
60,683.42
397,813.55

Los costos de mantenimiento rutinarios con proyecto ascienden a S/.562,097 Nuevos
Soles a precios de mercado. Mientras, que los costos de mantenimiento peridicos
ascienden a S/.1,816,374.96 a precios de mercado.
CUADRO N 4.64: Costos de Mantenimiento Rutinarios Alternativa N 2
A Precios de Mercado (En Nuevos Soles)
Item
Descripcin
Und.
Cantidad
Precio (S/.)
Parcial (S/.)
467,086.09

Reparacin Superficie de Rodadura Adoquin
1.02 8cm( 5% )
M2
58,550.41
0.96
56,208.39
M2
2,927.52
135.00
395,215.20
Reparacin de sardinel de Pavimento (5% )
ML
250.00
55.00
13,750.00
Demarcacin de Pavimento ( 5% )
ML
250.00
7.65
1,912.50
M2
10,300.09
0.76
7,828.07
7,828.07

1,440.00

P.Total
MES
12.00
120.00
1,440.00
COSTO DIRECTO
476,354.16
SUB TOTAL
476,354.16
IGV
85,743.75
562,097.91

CUADRO N 4.65: Costos de Mantenimiento Peridicos Alternativa N 2
A Precios de Mercado (En Nuevos Soles)
Item
Descripcin

Und.
Cantidad
Precio
(S/.)
Parcial (S/.)
M2
58,550.41
0.96
56,208.39
1.2 Reparacin Superficie de Rodadura Adoquin 8cm( 15% )
M2
8,782.56
135.00
1,185,645.60

ML
ML
1,000.00
179.91
55.00
7.65
55,000.00
1,376.31
ML
1,000.00
35.52
35,518.21
75.55
155,634.5
1
1.5 Resane Sardinel 15*35cm=Concreto fc=175kg/cm2 ( 20% )

2.10 Resane de veredas FC=175FKg/CM2 C=4". pasta 1:2, (20% )
2.2 Resane de sardineles p/veredas ( 20% )
P.Total
1,333,748.52
205,435.41
M2
2,060.02
ML
950.00
35.75 33,962.50
760.00
20.84 15,838.40
2.3 Resane de junta de dilatacin ( 20% )

ML
3.00 MANTENIMIENTO PONTON
4.01 limpieza del ponton
MES
COSTO DIRECTO
SUB TOTAL
IGV
116.88
12.00
9.74
116.88
1,539,300.81
1,539,300.81
277,074.15
1,816,374.96
CAPTULO V: EVALUACIN
5.1 Evaluacin social
5.1.1 Beneficios sociales
Los beneficios sociales se refieren al valor que representa para la poblacin usuaria el
incremento o mejora de la disponibilidad del bien o servicio que ofrece el PIP.
5.1.1.1. Beneficios Sin Proyecto
Si no existe la intervencin para mejorar las condiciones de transitabilidad de las Calles y
jirones del A.H Andrs Razuri, la poblacin directamente beneficiada seguir percibiendo
los mismos efectos negativos de la situacin actual, que implica no tener calzadas para
una circulacin fluida; y por tanto, se seguir caminando el tramo por tierra, se seguirn
destinando gastos para salud, etc.
5.1.1.2. Beneficios Con Proyecto
Los beneficios cualitativos que generar el proyecto son:
Beneficios Directos

Los beneficios directos tienen que ver con el efecto inmediato que ejercer la
construccin de pistas y veredas en cada una de las cuadras de las Calles las Calles y
jirones del A.H Andrs Razuri a ser intervenidas.
En el presente caso, los beneficios directos estn dados por: la reduccin de partculas
de polvo en las fachadas e interiores de las viviendas; la disminucin de los gastos en
proteccin de las viviendas en pocas de lluvias.
Beneficios Indirectos
Los beneficios indirectos son aquellos que se producen en otros mercados relacionados
con el bien o servicio que se provee.
En el presente caso, como consecuencia de la disponibilidad de calzada y veredas, los
habitantes de cada una de las cuadras pertenecientes a las Calles y jirones del A.H
Andrs Razuri,
a ser intervenidas, no inhalarn en grandes cantidades el polvo que se
levanta cuando transitan por all los vehculos o como producto de la ocurrencia de
fuertes vientos; lo cual tendr una menor incidencia en enfermedades respiratorias,
ahorrando dinero en medicinas y con ello una disminucin de gastos en salud.
Beneficios Intangibles
Todo lo mencionado anteriormente constituye los beneficios cualitativos generados con la
ejecucin del proyecto, y como es obvio son difciles de valorizar.
En el presente caso, como consecuencia de contar con calzada y veredas, la poblacin
beneficiaria se sentir ms integrada al resto de la poblacin asentada en las Calles las
y jirones del A.H Andrs Razuri.
Asimismo, otro de los beneficios intangibles lo constituye la mejora en el ornato del
AA.HH. Andrs Razuri.
5.1.2 Costos sociales
Costos en la Situacin Sin Proyecto
Los costos de mantenimiento en situacin sin proyecto son iguales para las dos
alternativas. Los costos rutinarios ascienden a S/.7,745.67 a precios sociales. En cuanto a
los peridicos, stos ascienden a S/.19,364.18 a precios sociales.
CUADRO N 5.1: Costos de Mant. Rutinarios Alternativas N 1 y 2 (A Precios Sociales)
COSTOS DE MANTENIMIENTO RUTINARIO SIN PROYECTO

ACTIVIDAD
UND
PRECIO
UNITARIO
ITEM
1.00.00
METRADO
PISTAS
TOTAL
8,782.56
1.00.01
2.00.00
Limpieza de va
VEREDAS
m2
58,550.41
0.15
8,782.56
1,545.00
2.00.01
Limpieza de va
m2
10,300.00
0.15
1,545.00
10,327.56
TOTAL A PRECIOS SOCIALES (S/.)
7,745.67
(*)Para conversin a precios sociales, se ha utilizado el F.C.= 0.75

Elaboracin: Propia
CUADRO N 5.2: Costos de Mant. Peridicos Alternativas N 1 y 2 (A Precios Sociales)

ITEM
1.00.00
1.00.01
2.00.00
2.00.01
ACTIVIDAD
UND
METRADO
PISTAS
Relleno huecos y baches (25%) eprom=0.15m
m2
VEREDAS
Relleno huecos y baches (25%) eprom=0.15m
m2
Elaboracin: Propia
PRECIO
UNITARIO
2,195.64
10
386.25
10
TOTAL
21,956.40
21,956.40
3,862.50
3,862.50
25,818.90
19,364.18
Costos de la Inversin
Alternativa N 01:
La inversin inicial a precios sociales para la Alternativa N 01 asciende a
CUADRO N 5.3: Presupuesto- Alternativa N 1 A Precios Sociales (En Nuevos Soles)
DESCRIPCION
INVERSION TANGIBLE
I)INFRAESTRUCTURA
A)PISTAS
3. LOSA DE CONCRETO
5. OTROS
5. OTROS
UND CANTIDAD
C.U.
CTO PARCIAL CTO.TOTAL

383,448.38
383,448.38
383,448.38
12,781,612.82
Glb
Glb
Glb
Glb
Glb
Glb
1
1
1
1
1
236,240.56
3,040,062.33
7,213,371.02
355,382.16
174,145.19
Glb
Glb
Glb
Glb
Glb
1
1
1
1
1
68,415.89
376,493.19
778,841.57
30,000.00
344,707.74
Glb
Glb
Glb
1
1
1
5,500.00
12,921.94
57,395.13
11,019,201.26
236,240.56
3,040,062.33
7,213,371.02
355,382.16
174,145.19
1,598,458.39
68,415.89
376,493.19
778,841.57
30,000.00
344,707.74
163,953.17
5,500.00
12,921.94
57,395.13
PRECIOS
SOCIALES
348,554.58

6. VARIOS
TOTAL COSTO DIRECTO
SUBTOTAL
IGV
PRESUPUESTO DE OBRA
Glb
Glb
Glb
1
1
1
45,340.24
30,074.20
12,721.66

TOTAL INVERSION A PRECIOS SOCIALES (S/.)
Elaboracin: Propia
10%
10%
18%
3%
1%
45,340.24
30,074.20
12,721.66
12,781,612.82
1,278,161.28
1,278,161.28
15,337,935.38
2,760,828.37
18,098,763.75
10,097,474.13
1,161,848.61
1,161,848.61
12,421,171.34
2,235,810.84
14,656,982.18
18,098,763.75
319,540.32
127,816.13
18,929,568.59
14,656,982.18
290,462.15
116,184.86
15,063,629.19
Alternativa N 02:
La inversin inicial a precios sociales para la Alternativa N 02 asciende a
CUADRO N 5.4: Presupuesto - Alternativa N 2 A Precios Sociales (En Nuevos Soles)
CTO
DESCRIPCION
UND CANTIDAD
C.U.
PARCIAL
CTO.TOTAL
310,039.29
Glb
1
310,039.29
310,039.29
INVERSION TANGIBLE
10,334,642.84
I)INFRAESTRUCTURA
A)PISTAS
8,572,231.28
Glb
1
236,240.56
236,240.56
Glb
1
3,039,897.66 3,039,897.66
3. PAVIMENTO ARTICULADO
Glb
1
4,627,353.21 4,627,353.21
Glb
1
102,783.99
102,783.99
Glb
1
365,334.18
365,334.18
6. OTROS
Glb
1
200,621.68
200,621.68
1,598,458.39
Glb
1
68,415.89
68,415.89
Glb
1
376,493.19
376,493.19
Glb
1
778,841.57
778,841.57
Glb
1
30,000.00
30,000.00
5. OTROS
Glb
1
344,707.74
344,707.74
163,953.17
Glb
1
5,500.00
5,500.00
Glb
1
12,921.94
12,921.94
Glb
1
57,395.13
57,395.13
Glb
1
45,340.24
45,340.24
Glb
1
30,074.20
30,074.20
6. VARIOS
Glb
1
12,721.66
12,721.66
TOTAL COSTO DIRECTO
10,334,642.84
10%
1,033,464.28
10%
1,033,464.28
SUBTOTAL 1
12,401,571.41
PRECIOS
SOCIALES
281,825.71
8,164,367.84
939,419.03
939,419.03
10,043,205.91

IGV
PRESUPUESTO DE OBRA
TOTAL INVERSION A PRECIOS SOCIALES (S/.)
Elaboracin: Propia
18%
2,232,282.85
14,633,854.26
14,633,854.26
258,366.07
103,346.43
15,305,606.05
3%
1%
1,807,777.06
11,850,982.98
11,850,982.98
234,854.76
93,941.90
12,179,779.64
Costos de Mantenimiento
Alternativa N 01:
Los costos de mantenimiento rutinarios en la situacin con proyecto
ascienden a
S/.97,673.11 a precios sociales. En cuanto a los peridicos, stos ascienden a

S/.298,360.16 a precios sociales.
CUADRO N 5.5: Costos de Mantenimiento Rutinarios Alternativa N 1 A Precios Sociales
(En Nuevos Soles)
Item
Descripcin
Und.
Cantidad
Precio (S/.)
Parcial (S/.)
P.Total
101,097.03

Reparacin Superficie de Rodadura Losa
1.2 Concreto( 2.5% )
M2
58,550.41
0.72
42,156.30
M2
1,463.76
35.30
51,670.74
1.3 Reparacin de sardinel de Pavimento (5% )
ML
250.00
25.30
6,325.00
ML
250.00
3.78
945.00
7,828.07

M2
10,300.09
0.76
7,828.07
12.00
120.00
1,440.00
1,440.00

MES

COSTO DIRECTO
110,365.10
SUB TOTAL
110,365.10
IGV
19,865.72
130,230.82

Elaboracin: Propia.
97,673.11
CUADRO N 5.6: Costos de Mantenimiento Peridicos Alternativa N 1 A Precios Sociales

(En Nuevos Soles)
Item
Descripcin
Und.
cantidad
Precio
(S/.)
Parcial
(S/.)
P.Total
248,666.78

M2
58,550.41
0.72
42,156.30
1.02 Reparacin Superficie de Rodadura Losa Concreto( 7.5% )
M2
4,391.28
35.30
155,012.21
ML
1,000.00
25.30
25,300.00

ML
179.91
3.78
680.06
Resane Sardinel de jardineria15*35cm=Concreto fc=175kg/cm2

1.05 ( 20% )
ML
1,000.00
25.52
25,518.21
88,346.47
Resane de veredas FC=175FKg/CM2 C=4". pasta 1:2, (20% )

M2
Resane de sardineles p/veredas ( 20% )
ML
Resane de junta de dilatacin ( 20% )
ML
MANTENIMIENTO PONTON
limpieza del ponton
MES
COSTO DIRECTO
SUB TOTAL
IGV
Elaboracin: Propia.
2.01
2.02
2.03
3.00
3.1
2,060.02
950.00
760.00
31.55
15.75
11.04
64,993.57
14,962.50
8,390.40
12.00
9.74
116.88
116.88
337,130.13
337,130.13
60,683.42
397,813.55
298,360.16
Alternativa N 02:
Los costos de mantenimiento rutinarios en la situacin con proyecto ascienden a
S/.421,573.43 a precios sociales. En cuanto a los peridicos, stos ascienden a
S/.1,362,281.22 a precios sociales.
CUADRO N 5.7: Costos de Mantenimiento Rutinarios Alternativa N 2 A Precios Sociales
(En Nuevos Soles)
Item
Descripcin
Und.
Cantidad
Precio (S/.)

M2
58,550.41
Reparacin Superficie de Rodadura Adoquin
1.02 8cm( 5% )
M2
2,927.52
Reparacin de sardinel de Pavimento (5% )
ML
250.00
ML
250.00
M2
10,300.09
MES
12.00
COSTO DIRECTO
SUB TOTAL
IGV
Parcial (S/.)
P.Total
467,086.09
0.96
56,208.39
135.00
55.00
7.65
395,215.20
13,750.00
1,912.50
0.76
7,828.07
120.00
1,440.00
7,828.07
1,440.00
476,354.16
476,354.16
85,743.75
562,097.91
421,573.43

Elaboracin: Propia
CUADRO N 5.8: Costos De Mantenimiento Peridicos Alternativa N 2 A Precios Sociales

(En Nuevos Soles)
Item
Descripcin
Und.
Cantidad
Precio
(S/.)
Parcial (S/.)
P.Total

1.00
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
2.00
2.10
2.2
2.3
3.00
4.01
MANTENIMIENTO PERIODICO DE PISTAS

Limpieza de Pavimento ( 100% )
M2
Reparacin Superficie de Rodadura Adoquin 8cm( 15% )
M2
Reparacin de sardinel de Pavimento ( 20% )
ML
ML
Resane Sardinel 15*35cm=Concreto fc=175kg/cm2 ( 20% )
ML
MANTENIMIENTO PERIODICO DE VEREDAS
Resane de veredas FC=175FKg/CM2 C=4". pasta 1:2, (20% )
M2
Resane de sardineles p/veredas ( 20% )
ML
Resane de junta de dilatacin ( 20% )
ML
MANTENIMIENTO PONTON
limpieza del ponton
MES
COSTO DIRECTO
SUB TOTAL
IGV
1,333,748.52
58,550.41
8,782.56
1,000.00
179.91
1,000.00
0.96
135.00
55.00
7.65
35.52
56,208.39
1,185,645.60
55,000.00
1,376.31
35,518.21
2,060.02
950.00
760.00
75.55
35.75
20.84
155,634.51
33,962.50
15,838.40
12.00
9.74
116.88
205,435.41
116.88
1,539,300.81
1,539,300.81
277,074.15
1,816,374.96
1,362,281.22

Elaboracin: Propia
Costos Incrementales
El flujo de costos incrementales a precios sociales para cada una de las
alternativas de solucin se presenta en los siguientes cuadros:
Cuadro N 5.9: Flujo de Costos Incrementales a Precios Sociales
Alternativa N 01(En Nuevos Soles)
Aos
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Sin Proyecto
Costo Manten.
7,745.67
7,745.67
7,745.67
19,364.18
7,745.67
7,745.67
7,745.67
19,364.18
7,745.67
7,745.67
Con Proyecto
Costo Manten.
Inversiones
15,063,629.19
97,673.11
97,673.11
97,673.11
298,360.16
97,673.11
97,673.11
97,673.11
298,360.16
97,673.11
97,673.11
Costo Incremental
15,063,629.19
89,927.44
89,927.44
89,927.44
278,995.99
89,927.44
89,927.44
89,927.44
278,995.99
89,927.44
89,927.44
Cuadro N 5.10: Flujo de Costos Incrementales a Precios Sociales

Alternativa N 02(En Nuevos Soles)
Aos
0
1
2
3
4
5
6
Sin Proyecto
Costo Manten.
7,745.67
7,745.67
7,745.67
19,364.18
7,745.67
7,745.67
Con Proyecto
Costo Manten.
Inversiones
12,179,779.64
421,573.43
421,573.43
421,573.43
1,362,281.22
421,573.43
421,573.43
Costo Incremental
12,179,779.64
413,827.76
413,827.76
413,827.76
1,342,917.04
413,827.76
413,827.76

7
8
9
10
7,745.67
19,364.18
7,745.67
7,745.67
421,573.43
1,362,281.22
421,573.43
421,573.43
413,827.76
1,342,917.04
413,827.76
413,827.76
5.1.3 Estimacin de los indicadores de rentabilidad social

Para la evaluacin se utilizar la metodologa Costo/Efectividad, conforme a las
recomendaciones establecidas en los manuales para elaborar este tipo de estudios.
Dicha metodologa utiliza como indicador de efectividad el promedio de la poblacin
beneficiada.
CE = VACT / IE
Dnde:
CE
=Es el ratio de coste efectividad
VACT =Valor actual de los costos totales

IE
=Indicador de efectividad
A continuacin se presenta un cuadro que muestra el resultado de la aplicacin de los

criterios de Costo/Efectividad Global, en donde se ha obtenido un VACTS de
S/.15,869,580.79 Nuevos Soles y CE de S/.2,575.39 Nuevos Soles para la Alternativa N 1;
en tanto que para la Alternativa N 2 se ha obtenido un VACTS de S/.15,960,053.41
Nuevos Soles y CE de S/.2,590.08 Nuevos Soles.
Cuadro N5.11: Evaluacin Costo Efectividad Global Precios Sociales - Alternativa N 1
(En Nuevos Soles)
Aos
Sin Proyecto
Costo Manten.
Con Proyecto
Costo Manten.
Inversiones
Costo Incremental

0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
15,063,629.19
7,745.67
7,745.67
7,745.67
19,364.18
7,745.67
7,745.67
7,745.67
19,364.18
7,745.67
7,745.67
97,673.11
97,673.11
97,673.11
298,360.16
97,673.11
97,673.11
97,673.11
298,360.16
97,673.11
97,673.11
VACTS
Promedio Poblacin Beneficiada
ICE (S/. X poblacin beneficiada)
M2 PAVIMENTO Y VEREDAS
ICE (S/. X M2)
15,063,629.19
89,927.44
89,927.44
89,927.44
278,995.99
89,927.44
89,927.44
89,927.44
278,995.99
89,927.44
89,927.44
S/. 15,869,580.79
6162
S/. 2,575.39
68,850.00
230.50
Cuadro N5.12: Evaluacin Costo Efectividad Global Precios Sociales - Alternativa N 2

(En Nuevos Soles)
Aos
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Sin Proyecto
Costo Manten.
7,745.67
7,745.67
7,745.67
19,364.18
7,745.67
7,745.67
7,745.67
19,364.18
7,745.67
7,745.67
Con Proyecto
Costo Manten.
Inversiones
12,179,779.64
421,573.43
421,573.43
421,573.43
1,362,281.22
421,573.43
421,573.43
421,573.43
1,362,281.22
421,573.43
421,573.43
VACTS
M2 PAVIMENTO
ICE (S/. X M2)
Costo Incremental
12,179,779.64
413,827.76
413,827.76
413,827.76
1,342,917.04
413,827.76
413,827.76
413,827.76
1,342,917.04
413,827.76
413,827.76
S/. 15,960,053.41
6162
S/. 2,590.08
68,850.00
231.81
CUADRO N 5.13: Evaluacin Costo Efectividad Pistas A Precios Sociales Alternativa N

1 (En Nuevos Soles)
Aos
0
1
2
3
4
5
Sin Proyecto
Costo Manten.
6,586.92
6,586.92
6,586.92
6,586.92
23,054.22
Con Proyecto
Costo Manten.
Inversiones
12,892,355.28
89,470.87
89,470.87
89,470.87
89,470.87
309,540.97
Costo Incremental
12,892,355.28
82,883.95
82,883.95
82,883.95
82,883.95
286,486.75

6
7
8
9
10
6,586.92
6,586.92
6,586.92
6,586.92
23,054.22
89,470.87
89,470.87
89,470.87
89,470.87
309,540.97
VAC
M2 PAVIMENTO
ICE (S/. X M2)
82,883.95
82,883.95
82,883.95
82,883.95
286,486.75
S/. 13,642,607.99
6162
S/. 2,213.99
58,550.41
S/. 233.01
CUADRO N 5.14: Evaluacin Costo Efectividad Pistas A Precios Sociales Alternativa N

02 (En Nuevos Soles)
Aos
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Sin Proyecto
Costo Manten.
6,586.92
6,586.92
6,586.92
6,586.92
23,054.22
6,586.92
6,586.92
6,586.92
6,586.92
23,054.22
Con Proyecto
Costo Manten.
Inversiones
9,794,699.52
413,371.19
413,371.19
413,371.19
413,371.19
1,593,738.63
413,371.19
413,371.19
413,371.19
413,371.19
1,593,738.63
VAC
M2 PAVIMENTO
ICE (S/. X M2)
Costo Incremental
9,794,699.52
406,784.27
406,784.27
406,784.27
406,784.27
1,570,684.41
406,784.27
406,784.27
406,784.27
406,784.27
1,570,684.41
S/. 13,653,400.96
6162
S/. 2,215.74
58,550.41
S/. 233.19
CUADRO N 5.15: Evaluacin Costo Efectividad Veredas +Pontn A Precios Sociales

Alternativas N 1 Y 2 (En Nuevos Soles)
Aos
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Sin Proyecto
Costo Manten.
1,158.75
1,158.75
1,158.75
1,158.75
4,055.63
1,158.75
1,158.75
1,158.75
1,158.75
4,055.63
Con Proyecto
Costo Manten.
Inversiones
2,062,003.90
8,202.24
8,202.24
8,202.24
8,202.24
86,492.30
8,202.24
8,202.24
8,202.24
8,202.24
86,492.30
Costo Incremental
2,062,003.90
7,043.49
7,043.49
7,043.49
7,043.49
82,436.68
7,043.49
7,043.49
7,043.49
7,043.49
82,436.68

VAC
M2 INFRAESTRUCTURA
ICE (S/. X M2)
S/. 2,188,053.91
6162
S/. 355.09
15,800.190
S/. 138.48
Los resultados del ICE se resumen en lo siguiente:

El ICE de la Alternativa N 01 es menor al ICE de la Alternativa N 02; lo que
significa que la primera alternativa es ms rentable econmicamente y socialmente.
El ICE de veredas + reas verdes+ Pontn (igual para ambas alternativas); por lo
que este componente es adecuado para ambas alternativas.
5.1.4 Anlisis de sensibilidad
A travs de este anlisis se intenta medir el nivel de sensibilidad en la estimacin de los
indicadores de costos en relacin a la variacin del monto de inversin por ser sta la
variable ms importante del proyecto. Adems, nos permite calcular el valor mximo de
variacin que puede ocurrir en los costos de inversin. Se ha establecido un rango de
variacin del orden del 10%, 20% y 30% hacia arriba y hacia abajo.
Los resultados obtenidos en la sensibilizacin para los diferentes escenarios antes
sealados, se presentan en los siguientes cuadros para las Alternativas N 1 y 2.
Variacin en el monto de la inversin:
En primer lugar, se procede a realizar una simulacin de variaciones en el monto de la
inversin; habindose obtenido como resultado que cuando aumenta la inversin en un
20% el ICE de la Alternativa N01 es S/.3,064.31 Nuevos Soles por poblador beneficiado;
el cual resulta ser menor al ICE obtenido en la Alternativa N 02. Mientras, que al
disminuir en ese mismo porcentaje el ICE de la Alternativa N 01 equivale a S/.2,086.47
Nuevos Soles por poblador beneficiado; que resulta siendo menor a S/.2,194.10 Nuevos
Soles (ICE Alternativa N 02).
Cuadro N 5.16: Resultados del Anlisis de Sensibilidad Alternativa N 01 (En Nuevos
Soles)
Indicador
INVERSIN
Variacin
10%
20%
Alternativa N 01
VAC
ICE -1
17,375,943.70
2,819.85
18,882,306.62
3,064.31

30%
0%
-10%
-20%
-30%
20,388,669.54
15,869,580.79
14,363,217.87
12,856,854.95
11,350,492.03
3,308.77
2,575.39
2,330.93
2,086.47
1,842.01
Cuadro N 5.17: Resultados del Anlisis de Sensibilidad Alternativa N 02 (En Nuevos

Soles)
Indicador
INVERSIN
Variacin
10%
20%
30%
0%
-10%
-20%
-30%
VAC
Alternativa N 02
ICE -2
17,178,031.37
2,787.74
18,396,009.34
2,985.40
19,613,987.30
3,183.06
15,960,053.41
2,590.08
14,742,075.45
2,392.42
13,524,097.48
2,194.76
12,306,119.52
1,997.10
Estos mismos resultados se pueden apreciar en el siguiente grfico:

Grfico N 5.1: variacin en la inversin
5.2 Anlisis de sostenibilidad
La Municipalidad Distrital de Tambogrande ser la encargada de Asumir los

Costos de Operacin, Mantenimiento y Ejecucin del Proyecto conjuntamente

con la Direccin de Desarrollo Urbano la cul realizar los arreglos y gestiones

para hacer realidad el presente proyecto.
g. Los arreglos institucionales previstos para el financiamiento.
El presente proyecto ser ejecutado por la Municipalidad Distrital de Tambogrande; como
unidad ejecutora realizara los arreglos y gestiones para hacer realidad el presente proyecto,
para el cumplimiento de los compromisos financieros que demanda la ejecucin del
proyecto.
h. Capacidad de Gestin de la Organizacin encargada del Proyecto en su etapa de
Inversin.
La Municipalidad Distrital de Tambogrande, cuenta con la capacidad tcnica, financiera,
gestin y la experiencia necesaria para la elaboracin del estudio definitivo, ejecucin y
supervisin del proyecto, en funcin de las normas establecidas. A travs de la Gerencia
de Servicios Tcnicos de Ingeniera.
i.
Financiamiento de los costos de operacin y mantenimiento
Referente a los gastos que demandan el mantenimiento de pistas y veredas, la

Municipalidad Distrital de Tambogrande, es la institucin encargada de asumirlos; segn
Ley N 27181 Art. 17.
j.
Uso de los bienes y servicios sobre los cuales se interviene por parte de los
beneficiarios.
Este proyecto cuenta con la aceptabilidad social de la poblacin directamente beneficiaria;

quienes se han comprometido al cuidado de la obra. (Ver Anexos)
k. Los probables conflictos que se pueden generar durante la operacin y
mantenimiento
Dado que el proyecto cuenta con la aceptabilidad social de la poblacin beneficiaria, no se
presume alguna probabilidad de conflictos que puedan generarse durante la operacin y
mantenimiento de la obra.

l.
Los riesgos de desastres
La infraestructura a ser construida para dar solucin al problema identificado, permitir

brindar las condiciones adecuadas ante fenmenos del Nio.
5.3 Impacto ambiental

El anlisis de impacto a los medios fsicos, biolgicos y socioeconmicos como resultado de
la ejecucin y puesta en servicio del proyecto, por las caractersticas particulares de la obra,
no generar efectos negativos relevantes. Sin embargo, se han identificado los impactos
que podran presentarse en la etapa de construccin, principalmente; as como, se han
planteado las medidas de mitigacin de dichos impactos, los que se detalla a continuacin:
Impactos Negativos
Etapa de Ejecucin:
Contaminacin y peligro por zanjas abiertas

Problemas de salud por contaminante polvareda
Desplazamiento de maquinaria y equipo liviano y pesado dentro de la ciudad,
causando ruidos molestos y riesgo para los peatones.
Impactos Positivos
Disminucin de enfermedades
Mejora el ornato del asentamiento humano
Mayor oferta de trabajo
Obras de Mitigacin
Etapa de Ejecucin:
Se debe regar el terreno antes de proceder a realizar las excavaciones a fin de
evitar un mayor levantamiento de partculas de polvo.

Se debern colocar carteles de advertencia de peligro en las zonas de trabajo

Los excedentes de excavacin y desmonte provenientes de las construcciones,
debern disponerse en lugares apropiados (terrenos eriazos, zonas de relleno).
A continuacin se presenta la matriz de impacto ambiental:

EFECTO
VARIABLE DE INCIDENCIA
FASE DE DISEO
Social
Participacin de la poblacin
P
O
S
I
T
I
V
O
N
E
G
A
T
I
V
O
N
E
U
T
R
O
P
E
R
M
A
N
E
N
T
E
S
TEMPORALIDAD
TRANSITORIAS
ESPORADICAS
C
O
R
T
A
M
E
D
I
A
L
A
R
G
A
L
O
C
A
L
R
E
G
I
O
N
A
L
N
A
C
I
O
N
A
L
MAGNITUD
L
E
V
E
S
M
O
D
E
R
A
D
O
F
U
E
R
T
E
S
X
X
FASE DE CONSTRUCCION
Medios fsicos
Polvo
Ruidos
MEDIO SOCIAL
Salud
Empleo
Ornato de la zona
X
X
X
X
X
X
X
X
FASE OPERACIN Y
MANTENIMIENTO
Medio social
Salud y educacin
Empleo
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Recomendaciones.
Para llevar a cabo las medidas de mitigacin se recomienda realizar las siguientes
actividades:
a. Calidad de Aire y Ruidos
Humedecer la superficie del suelo de estas reas, para disminuir la liberacin de

partculas.
Cubrir el material transportado en volquetes con un manto de lona.

Mantenimiento preventivo de equipos y maquinarias.
Para la actividad de pintado del trfico lineal y central se utilizar pintura sin plomo.
Esta actividad se realizar con brocha para evitar la liberacin de compuestos
voltiles orgnicos que puedan afectar la salud de las personas.
Utilizar maquinaria en buen estado mecnico, los motores debern contar con
silenciadores.
Las actividades se realizarn en horario diurno, para evitar la generacin de ruidos

molestos durante noche.
b. Paisaje
El material excedente deber ser dispuesto en lugares de almacenamiento

temporal, para finalmente ser llevadas al botadero de escombros autorizado por la
Municipalidad de Tambogrande.
Cercar el lugar de trabajo, en la medida de lo posible, mientras duren los trabajos

de construccin.
Evitar realizar cortes excesivos durante la ejecucin de estas actividades y limitarse

a lo especificado en los diseos.
c. Socio-econmico
Uso de mascarillas y guantes por el personal que labora directamente en esta obra.
Restriccin del paso de los transentes.
Sealar las rutas alternas necesarias para facilitar el paso de los transentes
mientras duren las obras civiles.
Control de generacin de partculas. - Control de los niveles de ruidos.
Uso de equipos de seguridad por el personal que trabaja directamente en la obra.
Sealizacin de las zonas peligrosas.
Restriccin del paso a los transentes.
Instrucciones al personal para evitar accidentes.

5.4.1 Declaracin de viabilidad a nivel de perfil
La entidad encargada de declarar la viabilidad ser la Municipalidad distrital de
Tambogrande a travs del Oficina de Programacin de Inversiones.

5.5 Gestin del proyecto
La organizacin y gestin del proyecto en su etapa de Inversin corresponde a la
Municipalidad Distrital de Tambogrande, Institucin que se constituye como Unidad
Ejecutora del proyecto, a travs de los distintos rganos que lo conforman.
Los recursos financieros para la ejecucin del proyecto provendrn de las gestiones que
realizar la Municipalidad Distrital de Tambogrande.
Por el monto de Inversin y la magnitud del proyecto se recomienda que la ejecucin de la
obra se realice mediante la modalidad de Contrata.
Para la fase de ejecucin
Plantear la organizacin que se adoptar
El Rol de la Municipalidad Distrital de Tambogrande es el de promover el desarrollo de su

Jurisdiccin a travs de la prestacin y servicios y la ejecucin de proyectos de Inversin
Pblica, cuyas funciones estn sealadas en la Ley N 27972 Ley Orgnica de
Municipalidades.
En ese sentido ha formulado el presente Estudio de Pre inversin, y es la Unidad Ejecutora
recomendada para la ejecucin del proyecto, ya que cuenta con una organizacin
adecuada (Oficina de Presupuesto, Logstica, Infraestructura) y un equipo de profesionales
con experiencia en temas de licitacin y ejecucin de este tipo de proyectos.
Unidad Ejecutora y el rgano Tcnico designado que coordinar la ejecucin de

todos los componentes del proyecto
La Subgerencia de Obras de la Municipalidad Distrital de Tambogrande es la encargada de

coordinar la ejecucin de todos los componentes del proyecto.
Modalidad de ejecucin del PIP
Se sugiere la Ejecucin de la obra por Administracin Indirecta - Contrata.

Condiciones relevantes para garantizar el inicio oportuno la ejecucin y la
eficiente ejecucin
Las condiciones previas para garantizar el inicio oportuno de la ejecucin del presente
proyecto son:
El proyecto debe estar priorizado en la programacin de inversiones.
Realizar oportunamente los procesos de licitaciones para efectos de contratacin
para la formulacin del expediente tcnico y la posterior convocatoria para el proceso
de ejecucin.
Realizar los desembolsos financieros oportunamente.
Para la fase de post-inversin.
Quin se har cargo de la operacin y mantenimiento, la organizacin que se

adoptar
La Municipalidad Distrital de Tambogrande es la entidad que se har cargo de la operacin

y mantenimiento de las Pistas y veredas.
Condiciones relevantes para el inicio oportuno de la operacin
La Municipalidad distrital de Tambogrande cumpla oportunamente con el desembolso

para el pago de los servicios del personal de limpieza.
5.5.1 Fase de inversin
La Municipalidad Distrital de Tambogrande se encargara de gestionar el financiamiento
para la ejecucin del proyecto en coordinacin con la poblacin y ante las diferentes
entidades del estado.
5.5.2 Fase de post-inversin
La Municipalidad Distrital de Tambogrande se encargue del cuidado y limpieza de la obra
ejecutada, pero la reparacin se las pistas y veredas por su magnitud la Municipalidad
Distrital con la experiencia y su capacidad tcnica y financiera ayudara a mantenimiento
rutinario.
5.5.3 Financiamiento
La elaboracin del estudio de PIP a nivel de perfil ser financiado con canon y sobre
canon y la ejecucin se buscara con el financiamiento por la Modalidad de obras por
impuesto.

FIN
5.6 Matriz del Marco Lgico

RESUMEN DE OBJETIVOS
Mejora la calidad de vida de la
poblacin asentada en el AA.HH
Andrs Razuri
INDICADORES
Al 2do. Ao de ejecutado el proyecto
disminuye el nmero de
enfermedades de vas respiratorias
MEDIOS DE VERIFICACIN
Reportes de enfermedades del Centro
de Salud de materno infantil de
Tambogrande Unidad de Estadstica.
SUPUESTOS
Se mantiene
estabilidad
econmica.
COMPONENTES
PROPOSITO
Resultados de encuestas aplicadas a

los hogares beneficiados
transitabilidad vehicular y
peatonal en el A.H Andrs Razuri
de la ciudad de Tambogrande
Existencia de Pavimento

Mayor arborizacin y sembrado
de grass
Existencia de Pontn.
Estudio Definitivo
Pistas
ACCIONES
Veredas y reas Verdes

Muro de Contencin
El 100% de las viviendas del el A.H

Andrs Razuri de la ciudad de
Encuestas de campo
Tambogrande, contarn con veredas
perimetrales y pavimento desde el
primer ao de ejecucin del proyecto. Visitas "in situ"
58,550.41 M2 de pavimento con
adoquines de 10 x 20 cm2 de
concreto de espesor 8cm y
calidad/resistencia del concreto
fc=380 kg/cm2.
10,300 M2 de veredas en buen
estado
5,500 M2 de reas verdes
S/. 1,278,161.28
S/. 1,278,161.28
IGV (18%)
S/. 2,760,828.37
Liquidacin de la obra
TOTAL S/.
Cuaderno de Obras
Fotografas
Acta de Recepcin de Obra
S/. 163,953.17 Recibos por Honorarios
Utilidad
Supervisin (4% del CD)
Verificacin fsica de la obra culminada.
01 Pontn de losa maciza de 0.20 m

de espesor contreto f`c=280 kg/cm2,
en buen estado.
S/. 383,448.38 Reportes de avance de obra de la
unidad ejecutora
S/. 11,019,201.26
S/. 1,598,458.39 Facturas de Compras
Gastos Generales
S/. 319,540.32
S/. 127,816.13
S/. 18,929,568.59
La poblacin apoya
el proyecto
Contratos
Financiamiento
apropiado y
oportuno del
Gobierno Local.
Se mantienen los
precios de mercado

CAPTULO VI: CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

La responsable de Asumir los Costos de Operacin, Mantenimiento y ejecucin del
proyecto es la Municipalidad Distrital de Tambogrande.
Los resultados de la evaluacin social para cada una de las alternativas de solucin
se presentan en el siguiente cuadro:
INDICADOR
VAC
PROMEDIO POBLACIN
BENEFICIADA
ICE (S/. X POBLACIN
BENEFICIADA)
ALTERNATIVA N 01
ALTERNATIVA N 02
S/.
15,869,580.79
6,162
S/.
15,960,053.41
6,162
S/. 2,575.39
S/. 2,590.08
Cabe precisar que la poblacin se proyecta con una tasa de 3.7% del distrito de
Tambogrande hasta el dcimo ao y se promedia para la evaluacin.
El presente proyecto es socialmente rentable y sostenible en el tiempo. Adems se
enmarca dentro de los lineamientos de Poltica Nacional y en el Plan de Desarrollo
del Distrito de Tambogrande 2012-2021.

Se recomienda que primero se ejecute los proyecto: Ampliacin y Rehabilitacin de los
Sistemas de Agua Potable y Saneamiento de la Ciudad de Tambogrande; Mejoramiento
Del Servicio De Agua Potable Y Saneamiento En Las Calles Miguel Grau, Andrs Razuri,
Maritegui, 09 De Noviembre, 12 De Abril, Jr. Buenos Aires Y Carlos Max En El A. H
Andrs Razuri Zona Urbana Del, Distrito De Tambo Grande - Piura Piura con cdigo
SNIP N 65192 y 313521 respectivamente, para luego ejecutar el estudio de Pre inversin
de pistas y veredas.
ANEXOS
1) Solicitud S/N de CODELO del Sector.
2) Documento de compromiso por parte de los beneficiarios.
3) Acta de compromiso por parte de la Entidad Pblica.
4) Detalle del Presupuesto Alternativa N 01.
5) Detalle del Presupuesto Alternativa N 02.
6) Anlisis de costos unitarios.
7) Anlisis de Metrados.
8) Memoria descriptiva.
9) Panel Fotogrfico.
10) Planos.
11) Estudio de Suelos

ANEXOS

PRESUPUESTOS


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MUNICIPALIDAD

ESTUDIO DE PRE INVERSIN A NIVEL DE PERFIL TECNICO

MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y

Captulo II. Aspectos generales

Captulo III. Identificacin

MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y

Captulo IV. Formulacin

MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y

CAPTULO I. RESUMEN EJECUTIVO

MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y

Municipalidad Distrital de Tambogrande

Gobierno Local- Municipalidad Distrital de Tambogrande

Gobierno Local Distrital de Tambogrande

Bach.Econ. Vardon Rivas Panta

Calle Castilla N 449 Tambogrande

La Unidad Ejecutora (UE)

MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y

Municipalidad Distrital de Tambogrande

B. Planteamiento del Proyecto.

Existencia de infraestructura para el trnsito vehicular en AA.HH Andrs Razuri

Medios fundamentales de segundo orden

MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y

Fuente: Elaboracin Del Equipo Formulador.

D. Anlisis Tcnico del Proyecto

MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y

concreto fc=210 kg/cm2.

lagunas y charcos de agua.

m, ancho total 5.10m. concreto fc=280 kg/cm2.

concreto fc=280 Kg/cm2.

ALTERNATIVA N 02: Mejoramiento de la Vas - Pavimento con Adoquines

8cm y calidad/resistencia del concreto fc=380 kg/cm2.

lagunas y charcos de agua.

MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y

m, ancho total 5.10m. concreto fc=280 kg/cm2.

concreto fc=280 Kg/cm2.

E. Costos del PIP

MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y

MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y

H. Sostenibilidad del PIP

MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y

beneficiaria; quienes se han comprometido al cuidado de la obra. (Ver Anexos)

Los riesgos de desastres

La infraestructura a ser construida para dar solucin al problema identificado, permitir

El anlisis de impacto a los medios fsicos, biolgicos y socioeconmicos como resultado de

Contaminacin y peligro por zanjas abiertas

MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y

Se debe regar el terreno antes de proceder a realizar las excavaciones a fin de

evitar un mayor levantamiento de partculas de polvo.

A continuacin se presenta la matriz de impacto ambiental:

MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y

Humedecer la superficie del suelo de estas reas, para disminuir la liberacin de

Cubrir el material transportado en volquetes con un manto de lona.

Mantenimiento preventivo de equipos y maquinarias.

Las actividades se realizarn en horario diurno, para evitar la generacin de ruidos

El material excedente deber ser dispuesto en lugares de almacenamiento

Cercar el lugar de trabajo, en la medida de lo posible, mientras duren los trabajos

Evitar realizar cortes excesivos durante la ejecucin de estas actividades y limitarse

Restriccin del paso de los transentes.

Control de generacin de partculas. - Control de los niveles de ruidos.

Uso de equipos de seguridad por el personal que trabaja directamente en la obra.

MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y

Restriccin del paso a los transentes.

Instrucciones al personal para evitar accidentes.