PMJ D 178 20 2117 C002

DESARROLLO DE LA INGENIERA
CONCEPTUAL Y BSICA DEL PROYECTO

DE EXPANSIN DE PRODUCCIN DE 105
MBD A 160 MBD
N Documento PSSA :
PMJ-D-178-20-2117C002
N Proyecto : Pgina :
178
N Proyecto ICHQ Fase del Proyecto N Documento ICHQ :
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MEMORIA DE CLCULO DE PROCESOS DE PMJ. REA DE FORMACIN
27/12/12
602
EMISIN FINAL
30/11/12
584
INCORPORACIN DE COMENTARIOS
11/10/12
455
EMISIN PARA COMENTARIOS
REV.
FECHA
PG
DESCRIPCIN
DERECHOS RESERVADOS
Este documento es propiedad de PSSA. No se permite la divulgacin u otro uso de
este documento sin la previa autorizacin escrita de PSSA.
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IH/ESR/
RM
IH/ESR/
RM
GL/ESR/
RM
RM
JS/OR
RR/OS
RM
JS/OR
RR/OS
RM
JS/OR
RR/OS
APROB.
APROB.
ICHQ
PSSA
No. Documento TIVENCA: 1307-05-54-P-209-001
ELAB.
Archivo
Electrnico:
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APROB
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MBD A 160 MBD
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CONTENIDO
1.
INTRODUCCIN................................................................................................5
2.
OBJETIVO..........................................................................................................6
3.
ALCANCE...........................................................................................................6
4.
DOCUMENTOS DE REFERENCIA...................................................................7
5.
NORMAS, CDIGOS Y PROCEDIMIENTOS APLICABLES.............................8
6.
DESCRIPCIN DE LAS INSTALACIONES EXISTENTES................................9
7.
DATOS DE PROCESO.....................................................................................12
7.1.
Caractersticas y Composicin de los Fluidos..................................................12
7.2.
Condiciones Operacionales en los Lmites de Bateras...................................15
8.
BASES Y CRITERIOS GENERALES DEL ESTUDIO......................................15
9.
FACILIDADES DE PRODUCCIN Y ENVO DE CRUDO MEREY BLEND

16 API A ALMACENAMIENTO........................................................................16
9.1.
Bases, Premisas y Criterios de Diseo............................................................16
9.2.
Frmulas Aplicables..........................................................................................18
9.3.
Metodologa......................................................................................................18
9.4.
Clculos............................................................................................................19
9.5.
Resultados........................................................................................................19
10.
FACILIDADES DE ALMACENAMIENTO Y ENVO DE CRUDO

EXTRAPESADO (XP) A LOS TRENES DE MEZCLADO...............................22
10.1. Bases, Premisas y Criterios de Diseo............................................................22

10.1.1 Tuberas de Succin y Descarga de las Bombas de Crudo Extrapesado
(XP)...................................................................................................................22
10.1.2 Bombas de Crudo Extrapesado (XP)..............................................................22
10.1.3 Vlvulas de Alivio (PSV) asociadas a las bombas P-132601/701/801/901....24
10.1.4 Tuberas de Entrada y Salida de las Vlvulas de Alivio (PSV) asociadas a
las bombas P-132601/701/801/901..................................................................24
10.2. Frmulas Aplicables..........................................................................................25
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(XP)...................................................................................................................25
10.3. Metodologa......................................................................................................26
(XP)...................................................................................................................26
10.3.3 Vlvulas de Alivio (PSV) de las bombas P-132601/701/801/901...................28
10.3.4 Tuberas de Entrada y Salida de las Vlvulas de Alivio (PSV) asociadas a
las bombas P-132601/701/801/901..................................................................28
10.4. Clculos............................................................................................................28
(XP)...................................................................................................................28
10.5. Resultados........................................................................................................31
(XP)...................................................................................................................31
10.5.3 Tuberas de Entrada y Salida de las Vlvulas de Alivio (PSV) asociadas a las
bombas P-132601/701/801/901.......................................................................39
11.
FACILIDADES DE ENVO DE CRUDO LIVIANO A LOS TRENES DE

MEZCLADO......................................................................................................40
11.1. Bases, Premisas y Criterios de Diseo............................................................40

11.1.1 Bombas de Crudo Liviano................................................................................40
11.1.2 Tuberas de Succin y Descarga de Bombas de Crudo Liviano......................41
11.2. Frmulas Aplicables..........................................................................................42
11.3. Metodologa......................................................................................................45
11.4. Clculos............................................................................................................46
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11.5. Resultados........................................................................................................48
12.
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES...................................................53
13.
ANEXOS...........................................................................................................54
ANEXO 1. HOJA DE DATOS DE LAS BOMBAS DE CRUDO LIVIANO
P-132041 A/B....................................................................................................56
ANEXO 2. RESULTADOS DE LA EVALUACIN HIDRULICA: CASO MNIMO
Y NORMAL DE OPERACIN..........................................................................58
ANEXO 3. RESULTADOS DE LA EVALUACIN HIDRULICA DE
CRUDO MEREY BLEND................................................................................398
ANEXO 4. HOJA DE DATOS DE LAS BOMBAS DE CRUDO EXTRAPESADO
(XP) P-132001/101/201/301/401/501)...........................................................437
ANEXO 5. RESULTADOS DE LA EVALUACIN HIDRULICA BOMBAS DE
CRUDO EXTRAPESADO (XP)......................................................................443
ANEXO 6. RESULTADOS DEL DIMENSIONAMIENTO DE LAS TUBERAS DE
ENTRADA Y SALIDA DE LAS VLVULAS DE ALIVIO (PSV) ASOCIADAS A
LAS NUEVAS BOMBAS DE CRUDO XP.......................................................525
ANEXO 7. ISOMTRICOS LNEA DE ENVO DE CRUDO LIVIANO DESDE
EL TANQUE DE ALIMENTACIN (TAECJAA) HACIA LAS BOMBAS..........535
ANEXO 8. RESULTADOS DE LA EVALUACIN HIDRALICA BOMBAS DE
CRUDO LIVIANO...........................................................................................543
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INTRODUCCIN
Petrolera Sinovensa, es una Empresa Mixta conformada por PDVSA y China
National Petroleum Corporation (CNPC), la cual tiene sus operaciones en la Faja
Petrolfera del Orinoco (FPO) en el rea geogrfica Carabobo ubicada en el
estado Monagas, con una superficie de 150,07 Kilmetros cuadrados, se
estableci una primera fase de aumento de produccin de 105 MBD a 165 MBD
de crudo extrapesado (XP) continuando as con el desarrollo de la FPO,
enmarcada dentro del Plan de Siembra Petrolera.
En funcin de lo mencionado anteriormente y con el objetivo de atender de
manera eficiente la adecuacin de las instalaciones para alcanzar el objetivo
planteado de aumentar la produccin de 105 MBD a 165 MBD de crudo
extrapesado (XP), se tiene previsto intervenir instalaciones y realizar nuevos
desarrollos en las siguientes reas:
Campo Morichal, del Estado Monagas:
Planta Deshidratadora y Desaladora (PDD), en el Municipio Maturn.
Estacin de Flujo (EF), en el Municipio Libertador.
Campo Morichal, del Estado Anzotegui:

Planta de Almacenamiento y Distribucin de Diluente (DSDS, por sus siglas en
ingls), en el Municipio Independencia.

En las reas arriba mencionadas, est previsto el diseo y construccin de
nuevas facilidades; las cuales se mencionan a continuacin:
Diseo e instalacin de un nuevo Sistema de Rebombeo, en DSDS, para
reforzar el transporte de crudo hmedo diluido, que es bombeado desde la

Estacin de Flujo (EF) hasta la Planta Deshidratadora y Desaladora (PDD).
Diseo y Construccin de una tubera en paralelo a la existente desde DSDS
hasta la Estacin de Flujo (aproximadamente 20 km) para transporte de

diluente.
Complejo Petrolero, Petroqumico e Industrial Jos Antonio Anzotegui.
Ubicado entre Barcelona y Pritu Estado Anzotegui:
Planta de Mezclado Jose.
El consorcio ICHQ, se encargar de desarrollar la Ingeniera Conceptual y Bsica

de este proyecto denominado DESARROLLO DE LA INGENIERA
CONCEPTUAL Y BSICA DEL PROYECTO DE EXPANSIN DE PRODUCCIN
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DE 105 MBD A 160 MBD, este alcance ha sido modificado a 165 MBD.
OBJETIVO
El objetivo del documento es presentar los datos de procesos, procedimientos
aplicados y resultados obtenidos por la Disciplina Procesos, para el
dimensionamiento de los equipos y lneas a instalarse en el rea de Formacin de
la Planta de Mezclado Jose (PMJ), como parte del proyecto DESARROLLO DE
LA INGENIERA CONCEPTUAL Y BSICA DEL PROYECTO DE EXPANSIN DE
PRODUCCIN DE 105 MBD A 160 MBD, este alcance ha sido modificado a 165
MBD.
3.
ALCANCE
El alcance de este documento comprende los clculos realizados por la
Disciplinas Procesos, como parte del diseo de las facilidades a instalarse en el
rea de Formacin de la Planta de Mezclado Jose (PMJ), producto del aumento
de produccin a 165 MBPD de XP. En ste se incluyen las bases, premisas y
criterios de diseo considerados, los datos de proceso, metodologa empleada,
los resultados obtenidos y las recomendaciones y conclusiones generadas a partir
de los clculos.
Especficamente, este documento abarca los clculos realizados para:
Dos (2) trenes de mezclado adicionales.
Evaluacin de las facilidades existentes asociadas al envo de crudo

extrapesado (XP) hacia los nuevos trenes, tuberas y equipos, bajo los nuevos
requerimientos de flujo.
Diseo de las nuevas facilidades de envo de crudo extrapesado (XP),

tuberas y equipos, hacia los trenes de mezclado (nuevos y existentes).
Evaluacin de las facilidades existentes asociadas al envo de crudo liviano

hacia los nuevos trenes, tuberas y equipos, bajo los nuevos requerimientos
de flujo.
Diseo de las nuevas facilidades de envo de crudo liviano, tuberas y

equipos, hacia los trenes de mezclado (nuevos y existentes).
Evaluacin de las facilidades existentes asociadas al envo de crudo Merey

Blend 16 API hacia almacenamiento, bajo los nuevos requerimientos de flujo.
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DOCUMENTOS DE REFERENCIA
Documento N
Ttulo
PMJ-D-178-20-2111-S005
Bases y Criterios de Diseo de PMJ. rea de

Formacin
PMJ-D-178-20-2115-D002
Diagrama de Flujo de Procesos. rea de

Formacin. Planta de Mezclado Jose
PMJ-C-178-20-2111-S002
Evaluacin de Nuevos Esquemas de Procesos

para el rea de Formacin.
PMJ-C-178-00-2130-K001
Jose Technical Report for Conceptual Design.
JP-010-00-2111-S001
Process Design Basis.
JP-010-20-2212-S002
Bitumen for Formation Pumps P-132001/2101/

2301/2401/2501 Data Sheet. Rev. 1. Fecha:
30/03/04
PMJ-D-178-20-2116-D001
PID. Formation Unit. Bitumen for Formation Tank.
PMJ-D-178-30-2116-D001
PID. Shared Facilities. OFF Specification Tank.
PMJ-D-178-20-2116-D003
DTI. Bombas de Crudo Liviano P-132041A/B/C.
PMJ-D-178-30-2116-D003
PID. Shared Facilities Diluted Bitumen Tanks.
PMJ-D-178-20-2116-D004
DTI. Bombas de Crudo Extrapesado (Nuevas).
PMJ-D-178-20-2116-D005
PID. Formation Unit. Train 1.
PMJ-D-178-20-2116-D006
PMJ-D-178-20-2116-D007
PMJ-D-178-20-2116-D008
DTI. Area de Formacin. Tren 4.
PMJ-D-178-20-2116-D009
DTI. Area de Formacin. Tren 5.
PMJ-D-178-20-2116-D010
PID. Formation Unit. Orimulsin -OFF Spec

Distribution.
PMJ-D-178-30-2116-D060
PID. Diluent Storage Tank.
306211506BP-41801
Memoria de Clculo. Rev. 1, Fecha: 02/05/08
306211506BP-10601
Descripcin de Procesos. Rev. 1, Fecha: 17/04/08
PMJ-D-178-00-2312-D302
Ubicacin Equipos en Planta
PMJ-D-178-20-2313-D001
Layout de Tuberas de Procesos de PMJ. rea de

Formacin Tanque TK-132000
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Rev.
Ttulo
Formacin Tanque TK-133007
5.
PMJ-D-178-20-2313-D003

Formacin Bombas P-132601/701/801/901 y
Mezcladores ME-132401/501
PMJ-D-178-20-2313-D004

Formacin Mltiple de Alimentacin de
Mezcladores
PMJ-D-178-20-2313-D005

Bombas P-132041 A/B/C en TAECJAA
1 (CBI Venezolana S.A.,

contrato N 966175)
Elevacin (10) 227 dia x 56 altura TTFDC

TA1-T-10/11/12/13/14/15/16/17/18/19. Rev. 5
(Como Construido), Fecha: 25/09/97

contrato N 966175)
Placa Identif. Techo c/soporte (10) 227 dia x 56

altura TTFDC TA1-10/11/12/13/14/15/16/17/18/19.
Rev. 3 (Como Construido), Fecha: 26/9/97

contrato N 966175)
Placa de Identificacin (10) 227 x 56 ft TTFDC

TA1-10/11/12/13/14/15/16/17/18/19. Rev. 6 (Como
Construido), Fecha: 30/9/97
NORMAS, CDIGOS Y PROCEDIMIENTOS APLICABLES

El diseo estar basado en la ltima edicin de los cdigos, normas,
especificaciones y estndares nacionales e internacionales. A continuacin se
mencionan las normas y cdigos a utilizar por la Disciplina de Procesos:
Nmero
Descripcin
PDVSA L-TP 1.5
Clculo Hidrulico de Tuberas.

Rev. 0, Fecha: Julio, 1994
PDVSA 90616.1.024
Dimensionamiento de Tuberas de Proceso. Rev. 0,

Fecha: Noviembre, 1993.
PDVSA 90616.1.022
Sistemas de Alivio. Rev. 0, Fecha: 08/1990
API STANDARD 520
Sizing, Selection and Installation of Pressurerelieving Devices in Refineries. Part I. Eighth Edition
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6.
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DESCRIPCIN DE LAS INSTALACIONES EXISTENTES

Las instalaciones existentes asociadas con el rea de Formacin de la Planta de
Mezclado Jose, consisten bsicamente en seis (6) bombas de crudo para
formacin P-132001/101/201/301/401/501, un (1) tanque almacenamiento de
crudo extrapesado TK-132000, un (1) tanque de producto fuera de especificacin
TK-133007 (actualmente utilizado para el almacenamiento de crudo extrapesado
proveniente de la Unidad de Recuperacin de Diluente), cuatro (4) bombas de
crudo liviano P-01A/B (existentes) y/o P-132041A/B (se encuentran en proceso de
procura, sin embargo, su instalacin forma parte del proyecto de expansin) y tres
(3) trenes de mezclado. Cada tren de mezclado est provisto de seis (6)
mezcladores estticos (slo uno de estos se encuentra operativo) y dos (2)
mezcladores dinmicos (fuera de servicio).
Cada tren de mezclado existente tiene capacidad para manejar un flujo de diseo
de 50 MBPD de crudo extrapesado (XP) y 33,35 MBPD de crudo liviano.
A continuacin en la Tabla N 1, se describen las caractersticas de los equipos
objeto de este proyecto:
Tabla N 1
Caractersticas de los Equipos de la Planta de Mezclado Jose (PMJ)
Tanque de Crudo para Formacin (TK-132000)
Capacidad de Diseo (MBBL)
14,377
Capacidad de Operacin (MBBL)
10,429
Dimetro (pies)
60
Altura (pies)
30
Presin de Diseo (psig)
2,5
Temperatura de Diseo (F)
220
Niveles
Tipo
HHLL
28-6
HLL
27-1
LLL
13-0
LLLL
12-6
Techo Fijo (Domo)
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Material
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Acero al Carbono
Tanque de Producto Fuera de Especificacin (TK-133007)
34,504
Capacidad de Operacin (MBBL)
27,365
Dimetro (pies)
80
Altura (pies)
40
Niveles
HHLL
38-6
HLL
36-2
LLL
16-6
LLLL
16-0
Presin de Diseo (in H2O)
0,865
190
Tipo
Techo Cnico
Material
Acero al Carbono
Tanque de Crudo Liviano (TA1-T-19)
Capacidad Nominal (MBBL)
362,771
Dimetro (pies)
227
Altura (pies)
56
ATM
86
Tipo
Techo Flotante
Bombas de Crudo para Formacin (P-132001/101/201/301/401/501)
Capacidad de Diseo (gpm)
641
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Cabezal (psi)
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Rev.
190
Bombas de Crudo para Formacin (P-132001/101/201/301/401/501) (Cont.)

Potencia del Motor (HP)
200
Desplazamiento Positivo
Tipo
(Rotatoria, tipo tornillo)

Bombas de Crudo Liviano (P-01A/B)
Capacidad de Operacin (gpm)
4.500
Cabezal (psi)
330
Potencia al Freno (HP)
380
Tipo
Centrfugas Horizontales
Bombas de Crudo Liviano (P-132041 A/B)
Capacidad de Diseo (gpm)
2.140
Cabezal (pies de H20)
652,98
600
Tipo
Centrfuga
Trenes de Mezclado
Mezclador Esttico de Crudo-Agua (ME-132101/201/301)
Dimetro (pies)
Longitud (pies)
12,5
Nmero de Elementos
12
250
270
Por otro lado, el crudo Merey Blend 16 API obtenido en los trenes de mezclado
es almacenado en los tanques B-T-01/02/03/04 y 07-T-20/21/23 del TAECJAA. La
informacin disponible asociada a estos equipos se muestra a continuacin en la
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Tabla N 2:
Tabla N 2
Caractersticas de los Tanques de Almacenamiento de Crudo Merey Blend
Tanques B-T-01/02/03/04
250
Dimetro (pies)
200
Altura (pies)
48
Tipo
Techo Fijo (Cnico)
Material
Acero al Carbono
Tanques 07-T-20/21/23
500
Dimetro (pies)
240
Altura (pies)
64
ATM
140
Niveles
7.
7.1.
HHLL
61-0
HLL
57-7
LLL
3-2
LLLL
1-6
Tipo
Domo Geodsico
Material
Acero al Carbono
DATOS DE PROCESO
Caractersticas y Composicin de los Fluidos
Los fluidos a ser manejados en el rea de Formacin de PMJ son: el crudo
extrapesado (XP) proveniente de la Unidad de Recuperacin de Diluente de la
Planta de Mezclado Jose (7,9 API) y el crudo liviano (30 32 API) enviado
desde el Terminal de Almacenamiento y Embarque de Crudo Jose Antonio
Anzotegui (TAECJAA), los cuales son mezclados para la produccin de crudo
Merey Blend 16 API.
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En la Tabla N 3, se muestran las propiedades del Crudo Extrapesado (XP).

Tabla N 3
Caractersticas del Crudo Extrapesado
Crudo Extrapesado (XP)
Temperatura (F)
110
Presin (psia)
250
Gravedad API
7,9
TBP a 760 mmHg

% Volumen
Temperatura (F)
Punto Inicial
333,1
378,9
498,9
10
582,3
15
650,3
20
714,2
25
775,2
30
827,6
35
885,4
40
944,4
45
1.005,1
50
1.063,8
55
1.113,6
59
1.146,2
Curva de Viscosidad
Temperatura (F)
Viscosidad (cP)
160
3.946
170
2.648
182
1.580
226
224
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Crudo Extrapesado (XP)

248
122
Curva de Viscosidad (Cont.)

Temperatura (F)
Viscosidad (cP)
270
45
314
30
380
11
446
468
Fuente: Documento N JP-010-00-2111-S001 Process Design Basis.
En la Tabla N 4 se presentan las caractersticas del Crudo Liviano y Crudo Merey,

manejados en la Planta de Mezclado Jose (PMJ).
Tabla N 4
Caractersticas del Crudo Liviano y Crudo Merey
Crudo Liviano
Temperatura (F)
100
Gravedad API
32
Presin de Vapor (psia)
4,5
Viscosidad Cinemtica (cSt) @ 104 F
4,43
Viscosidad Cinemtica (cSt ) @ 212 F
1,90
ndice de Viscosidad
201
Crudo Merey Blend 16 API
Temperatura (F)
145
Gravedad API
16,2
Presin de Vapor (psia)
1,5
Viscosidad Cinemtica (cSt) @ 104 F
325
Viscosidad Cinemtica (cSt ) @ 212 F
23,2
ndice de Viscosidad
89
Punto de Inflamacin (F)
140
Fuente: Documento N 306211506BP-4181 Memoria de Clculo Rev. 1.

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7.2.
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Condiciones Operacionales en los Lmites de Bateras
Alimentacin de Crudo Extrapesado (XP) a

Almacenamiento
Temperatura:
182 184 F
Presin:
15 psig
Flujo:
100 200 MBPD (operacin), 200 MBPD (diseo)
Alimentacin de Crudo Liviano a los Trenes de

Mezclado
Temperatura:
100 F
Presin:
A ser especificada (Nota 1)
Flujo:
66,7 133,4 MBPD (operacin), 133,4MBPD (diseo)
Produccin de Crudo Merey Blend 16 API

Temperatura:
Presin:
Flujo:
166,7 333,4 (operacin), 333,4 MBPD (diseo)
Notas:
1. Presin de succin de las bombas de crudo liviano, a ser determinada a partir de la
hidrulica del sistema considerando un nivel mnimo en el tanque de alimentacin (TAECJAA)
de 8 pies.
2. Las condiciones de presin y temperatura sern determinadas a partir de la hidrulica del
sistema, garantizando la produccin de crudo Merey Blend 16 API y su posterior envo al
tanque de almacenamiento B-T-04, cuya ubicacin es la ms desfavorable hidrulicamente.
8.
BASES Y CRITERIOS GENERALES DEL ESTUDIO
Los equipos y tuberas de proceso, sern diseados y/o evaluados para las
condiciones ms desfavorables de operacin y carga tomando en cuenta las
caractersticas de los fluidos a ser manejados en el rea de Formacin de
PMJ.
Para todos los casos, siempre y cuando aplique, se considerarn equipos

similares a los instalados actualmente en la planta.
Para el desarrollo de las evaluaciones hidrulicas se utilizar el paquete

Pipephase Versin 9.5, utilizando la correlacin de BBM, rugosidad absoluta
de 1,8 x 10-3 pulg. y como tipo de fluido Blackoil.
A continuacin, en la Tabla N 5, se presentan los flujos que deben manejar

las facilidades nuevas y existentes, en base al requerimiento de procesar 165
MBPD de crudo XP.
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Tabla N 5
Capacidad Actual Vs. Requerida
9.
9.1.
Capacidad Requerida (MBPD)
Fluido
Capacidad
Actual
(MBPD)
Mnima de
Operacin
Operacin
Normal
Diseo
Crudo
Extrapesado (XP)
100
100
165
200
Crudo Liviano
66,7
66,7
110,1
133,4
Crudo Merey
Blend (16 API)
166,7
166,7
275,1
333,4
Las simulaciones de procesos asociadas a las condiciones mnima y normal

de operacin, se muestran en el Anexo 2 de este documento.
FACILIDADES DE PRODUCCIN Y ENVO DE CRUDO MEREY BLEND 16 API

A ALMACENAMIENTO
Bases, Premisas y Criterios de Diseo
Se considera la instalacin de dos (2) trenes de mezclado adicionales a los
existentes, con capacidad de diseo de 50 MBPD de crudo XP y 33,35 MBPD
de crudo liviano, segn lo indicado en el documento PMJ-178-20-2111-S002
Evaluacin de Nuevos Esquemas de Procesos para el rea de Formacin. La
filosofa de operacin normal de los trenes de mezclado ser la siguiente:
cuatro (4) trenes en operacin y un (1) tren se mantiene como respaldo.
El arreglo de tuberas de los trenes existentes se mantiene de acuerdo a lo
indicado en los DTIs N JP-010-20-2116-D005/006/007 Formation Unit Train
1, 2 y 3, respectivamente. El diseo de los nuevos trenes de mezclado 4 y 5, se
basar en la distribucin de los trenes existentes, sin embargo, el arreglo de
tuberas es diferente y se muestra en el plano N PMJ-D-178-20-2313-D003
Layout de Tuberas de Procesos de PMJ. rea de Formacin. Bombas
P-132601/701/801/901 y Mezcladores ME-132401/501, adicionalmente, se
dimensionarn las tuberas de manera de obtener valores de velocidad que
cumplan el criterio establecido.
Para la evaluacin hidrulica y/o el diseo (segn sea el caso) de los cabezales
y las tuberas de Crudo Merey Blend desde los trenes de mezclado (nuevos y
existentes), se considerarn los dimetros de tubera mostrados en el
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Rev.
Diagrama de Tubera e Instrumentacin JP-010-20-2116-D010 "Formation Unit.

Orimulsin - OFF Spec Distribution, suministrado por Petrolera SINOVENSA,
S.A.
Por otro lado, para la lnea de envo de crudo Merey Blend 16 API a los
tanques, se considerar el tanque B-T-04, (caso ms desfavorable segn el
documento N 306211506BP-41801 Memoria de Clculo Rev. 1)
Para un flujo de diseo de 50 MBEPD de crudo XP y 33,35 MBEPD de crudo
liviano, se establece una cada de presin de 36,36 psi en los mezcladores (ver
Figura N 1).
Figura N 1
Cada de Presin vs. Flujo
Mezcladores Estticos 132101/201/301/401/501
Fuente: Documento N 306211506BP-41801 Memoria de

seccin 7.5.1.
Clculo, Rev. 1,
Para un flujo de diseo de 83,5 MBEPD, se establece una cada de presin de

aproximadamente 8 psi en los medidores de flujo tipo coriolis (FE-161/ 261/
361/ 403/ 0503) ubicados aguas abajo de los mezcladores (medicin de la
produccin de crudo Merey Blend con 16 API, por tren de mezclado), (ver
Figura N 2).
Figura N 2
Curva Cada de Presin vs. Flujo
Medidor tipo Coriolis (Crudo Merey Blend)
Fuente: Documento N 306211506BP-41801 Memoria de Clculo Rev. 1, seccin 7.5.1.
Las condiciones de presin del crudo Merey Blend en la entrada de los

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Rev.
mezcladores estticos, para el caso de diseo, sern determinadas a partir de

la hidrulica del sistema, considerando el caso ms desfavorable, que es la
operacin simultnea de los trenes de mezclado 2, 3, 4 y 5, y su posterior envo
al tanque de almacenamiento B-T-04.
Se establece una presin en la entrada del tanque de almacenamiento
B-T-04 de aproximadamente 20 psig, la misma est basada en la presin
generada por la columna de lquido en el nivel alto - alto del tanque (43,58
pies), ver documento de referencia N 306211506BP-41801 Memoria de
Clculo Rev. 1.
Los espesores de tubera considerados para la evaluacin y/o diseo de las
nuevas facilidades de crudo Merey Blend 16 API, fueron tomados del
documento N JP01-300-BM8A800 Piping Material Specification, elaborado
por INELECTRA.
Los valores de velocidad obtenidos para las tuberas de crudo Merey Blend,
bajo las nuevas condiciones de flujo, deben ser inferiores al 60% del valor de la
velocidad de erosin (velocidad mxima recomendada para diseo), segn
Norma PDVSA N 90616.1.024 Dimensionamiento de Tuberas de Proceso,
Rev. 0, pg. 3.
9.2.
Frmulas Aplicables
Velocidad Erosional
Ve
(1)
Donde:
Ve = Velocidad Erosional (pie/s).
C=100 para Servicio Continuo o C=125 Servicio No Continuo.
m: Densidad del fluido a condiciones de operacin en lb/pie 3.
9.3.
Metodologa
Para evaluar y/o disear las facilidades de produccin y envo de crudo Merey
Blend 16 API al tanque B-T-04, se utiliz la siguiente metodologa:
Se establecen los datos de proceso y el criterio de velocidad para la evaluacin
de las tuberas existentes y el dimensionamiento de las tuberas nuevas
asociadas al servicio de transporte de crudo Merey Blend 16 API, desde los
trenes de mezclado 4 y 5, hasta los tanques de almacenamiento, bajo las
nuevas condiciones de flujo.
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Rev.
Se desarrolla la simulacin de proceso, considerando los datos de proceso

establecidos, las correlaciones indicadas en la seccin 8 y el arreglo de
tuberas, desde los trenes de mezclado 2, 3, 4 y 5, al tanque de
almacenamiento B-T-04, considerando lo siguiente:
-
Cada de presin en los mezcladores estticos de 36,36 psi y en los

medidores de flujo tipo coriolis (FE-161/ 261/ 361/ 403/ 0503) de 8 psi.
Presin requerida a la entrada del tanque B-T-04: 20 psig.
A partir de la simulacin realizada se obtienen las condiciones de presin del

crudo Merey Blend 16 API a la entrada de los mezcladores estticos, que
garantizan su almacenamiento en el tanque B-T-04 y se evalan/disean las
tuberas nuevas y existentes.
Se analizan los resultados obtenidos, para luego emitir las conclusiones y
recomendaciones.
9.4.
Clculos
Velocidad Erosional
Considerando una densidad del fluido de 57,22 lb/pie 3, mediante la frmula (1) se
tiene que:
Ve
100
57,22
lb
pie 3
13,22
pie
s
El 60% del valor de la velocidad de erosin (velocidad mxima recomendada para

diseo) es de 7,93 pie/s.
Los clculos de velocidad, dimetro y cada de presin de las lneas evaluadas
y/o diseadas, se obtienen de las simulaciones de proceso para el flujo mximo.
9.5.
Resultados
El valor de la velocidad de erosin obtenido para el fluido manejado (crudo Merey
Blend 16 API), el cual ser empleado como criterio de velocidad para la
evaluacin/diseo de las lneas de proceso es de 7,93 pie/s.
En la Figura N 3 y Tabla N 6, se presentan las lneas evaluadas/diseadas para
el envo de crudo Merey Blend desde los trenes de mezclado 2 y 3 (lneas
existentes) y 4 y 5 (lneas nuevas) hasta su almacenamiento en el tanque B-T-04.
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Figura N 3
Simulacin Crudo Merey Blend
Tabla N 6
Velocidades de las Tuberas de Crudo Merey Blend
Lnea
evaluada
L003
L005
L009
L013
L008
L012
L016
Desde
Mezclador
ME-132501
(Tren 5, nuevo)
Mezclador
ME-132401
(Tren 4, nuevo)
Mezclador
ME-132301
(Tren 3, existente)
Mezclador
ME-132201
(Tren 2, existente)
Cabezal de 24
Trenes 1, 2, 3, 4 y 5
Hasta
Dimetro
(pulg)
Sch.
Velocidad
obtenida
(pie/s)
Cabezal de 24
(Trenes: 1, 2, 3, 4 y 5)
10
60
10,89
Cabezal de 24
(Trenes: 1, 2, 3, 4 y 5)
10
60
10,89
60
16,94
6 (Nota 1)
80
31,13
10
60
10,89
10
40
10,30
60
16,94
6 (Nota 1)
80
31,13
10
60
10,89
10
40
10,30
24
20
3,83
5,74
7,65
Cabezal de 24
(Trenes: 1, 2, 3, 4 y 5)
Cabezal de 24
(Trenes: 1, 2, 3, 4 y 5)
Cabezal de 30
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Criterio de
Velocidad
(pie/s)
7,93
MBD A 160 MBD
N Documento PSSA :
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Lnea
evaluada
178
Desde
21 de 602
Hasta
Bsica
5083E
Sch.
30
STD
4,83
24
20
7,65
36
STD
3,33
24
20
7,64
24
20
7,64
36
STD
3,32
30
STD
4,83
L022
L023
L024
L025
Cabezal de 30
Velocidad
obtenida
(pie/s)
7,65
7,65
Dimetro
(pulg)
L020
L021
Tanque
B-T-04
(Existente)
L026
Rev.
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Criterio de
Velocidad
(pie/s)
7,93
Nota 1: Lneas asociadas a los medidores de flujo tipo coriolis (FE-161/ 261/ 361).
En la Tabla N 6, puede observarse que para las tuberas de crudo Merey Blend
asociadas a los nuevos trenes de mezclado (4 y 5), para un dimetro de tuberas
de 10 Sch 60, se obtiene un valor de velocidad de 10,89 pie/s, el cual esta por
encima del criterio de velocidad establecido de 7,93 pie/s (60 % de la velocidad de
erosin), sin embargo, es menor a la velocidad de erosin (82% de la velocidad
de erosin). En tal sentido se considera el dimetro de 10, ya que el tramo de
tubera nueva es corto y se conectar a una lnea existente de 10.
Adicionalmente, este arreglo permite mantener la simetra entre los trenes nuevos
y existentes.
Para los trenes existentes (trenes de mezclado 1, 2 y 3), los tramos de tuberas de
8 y 6 de dimetro, reportan valores de velocidad de 16,94 y 31,13 pie/s,
respectivamente, los cuales sobrepasan la velocidad mxima establecida como
criterio (7,93 pies/s), y son incluso superiores a la velocidad de erosin (13,22
pie/s). Adicionalmente, para las lneas existentes de 10 de dimetro (Sch 60/ Sch
40), los valores de velocidad de 10,89 y 10,30 pie/s, son superiores a al criterio
establecido, representando aproximadamente el 82 % de la velocidad de erosin.
Para el caso del cabezal de transferencia de crudo Merey Blend hasta el tanque
de almacenamiento B-T-04, el cual presenta en su recorrido dimetros de 24, 30
y 36, los valores obtenidos de velocidad se encuentran entre 3,32 y 7,64 pie/s.
Estos valores de velocidad son inferiores para todos los casos al valor establecido
como criterio de 7,93 pie/s, por lo que los dimetros de los tramos del cabezal son
considerados adecuados para el envo del crudo Merey Blend desde los trenes de
mezclado 1, 2, 3, 4 y 5 hasta el tanque de almacenamiento B-T-04 para las
nuevas condiciones de flujo.
Por otro lado, como resultado de la simulacin de las facilidades de transferencia
de crudo Merey Blend desde los trenes de mezclado al tanque de
almacenamiento B-T-04, se estableci una presin mnima requerida a la entrada
de los mezcladores de 138,8 psig para los trenes de mezclado existentes 1, 2 y 3
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y de 110,7 psig para los trenes de mezclado nuevos 4 y 5 (ver Figura 3), de
manera de garantizar su almacenamiento en el tanque B-T-04.
En el Anexo 3, se presentan los resultados de la evaluacin hidrulica de crudo
Merey Blend.
10.
FACILIDADES DE ALMACENAMIENTO Y ENVO DE CRUDO EXTRAPESADO

(XP) A LOS TRENES DE MEZCLADO
10.1. Bases, Premisas y Criterios de Diseo

10.1.1.
Tuberas de Succin y Descarga de las Bombas de Crudo Extrapesado (XP)

Se realizar la evaluacin hidrulica y/o el diseo (segn sea el caso) de las
tuberas asociadas a la succin y descarga de las bombas
P-132001/101/201/301/401/501/601/701/801/901 (existentes y nuevas), as
como de las facilidades de alimentacin de crudo extrapesado (XP) a los trenes
de mezclado, considerando el arreglo y los dimetros de tubera mostrados en
los planos N PMJ-D-178-20-2313-D001/002/003/004 Layout de Tuberas de
Procesos de PMJ. rea de Formacin, Tanque TK-132000, Tanque
TK-133007, Bombas P-132601/701/801/901 y Mezcladores ME-132401/501 y
Mltiple de Alimentacin de Mezcladores, respectivamente.
Los valores de velocidad obtenidos para las tuberas de Crudo XP, bajo las
nuevas condiciones de flujo, deben ser inferiores al 60% del valor de la
Rev. 0, pg. 3.
10.1.2. Bombas de Crudo Extrapesado (XP)

Se considera la instalacin de cuatro (4) bombas adicionales de crudo
extrapesado para manejar el aumento de produccin de crudo XP a
165 MBPD, de iguales caractersticas a las bombas existentes
P-132001/101/201/301/401/501. Las nuevas bombas se identificarn como
P-132601/701/801/901.
Se considera que el grupo de bombas operan bajo la filosofa n + 2, con dos (2)
equipos disponibles para alimentar cada tren de mezclado, por lo que se
requerirn ocho (8) bombas en operacin y dos (2) de respaldo.
Con base a lo planteado en el punto anterior, el flujo total de diseo de crudo
XP ser de 200 MBPD, manteniendo cuatro (4) trenes operando y uno (1) de
respaldo, se establece un flujo de crudo extrapesado (XP) de 25 MBPD por
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Rev.
cada bomba.
Las bombas P-132001/101/201/301/401/501 estn diseadas con una

capacidad de 22 MBPD, sin embargo, pueden alcanzar un flujo de 25 MBPD
cada una, previo ajuste en VFD, segn lo indicado en el documento N
306211506BP-41801 Memoria de Clculo, pg. 95.
Considerando la mnima presin de succin establecida en la Hoja de Datos de
las Bombas de Crudo Extrapesado (XP) (-1,3 psig) (ver Anexo 4), se estimar
el nivel mnimo sobre el que deben operar los Tanques de Almacenamiento de
XP (TK-132000/133007), para garantizar el buen funcionamiento de las
bombas (nuevas y existentes).
La presin requerida a la descarga de las bombas de crudo XP ser
determinada a partir de la hidrulica del sistema y la presin requerida a la
entrada de los mezcladores estticos para garantizar el envo de crudo Merey
Blend al tanque de almacenamiento B-T-04, estimada en la seccin 9 de este
documento.
Con base en la ubicacin de las bombas de crudo XP con respecto a los trenes
de mezclado considerados para el diseo de las facilidades de Crudo Merey
Blend (2, 3, 4 y 5), se simularn los siguientes casos:
-
Alimentacin de Crudo Extrapesado (XP) al tren de mezclado 4 (nuevo),

a partir de las bombas P-132601 y P-132801.
-
Alimentacin de Crudo Extrapesado (XP) al tren de mezclado 2

(existente), a partir de las bombas P-132201 y P-132401.
Se estima una cada de presin de 8 psi en el medidor de flujo tipo coriolis

(FE-261/ 403) para un flujo de diseo de 50 MBEPD (ver Figura N 4).
Figura N 4
Medidor tipo Coriolis (Crudo XP)
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Rev.
A la capacidad de diseo, el margen entre el NPSH (siglas en ingls) disponible

y el requerido debe ser al menos 3 pies. El NPSH, requerido es de 6,5 pies,
segn lo indicado en el documento N JP-010-20-2212-S002 Bitumen for
Formation Pumps P-132001/..2501 Data Sheet.
10.1.3. Vlvulas de Alivio (PSV) asociadas a las bombas P-132601/701/801/901
Las vlvulas de alivio (132-PSV-652/752/852/952) a instalarse en la lnea de
descarga de cada una de las bombas P-132601/701/801/901 se dimensionarn
en base a los siguientes datos de procesos:
Tabla N 7
Datos de Proceso para Dimensionamiento 132-PSV-652/752/852/952
Parmetro
Valor
Capacidad (MBPD)
25,00
Presin de Ajuste (psig)
231
Presin de Operacin (psig)
166,45
Temperatura de Operacin (F)

Contrapresin Constante (psig)
Flujo de Alivio (lb/h)
Gravedad Especfica
Viscosidad de Operacin (cP)
Presin Crtica (psig)
182
13,10
370.445,91
0,960
1582,12
204,31
10.1.4. Tuberas de Entrada y Salida de las Vlvulas de Alivio (PSV) asociadas a las
bombas P-132601/701/801/901
La tubera de entrada de la vlvula de alivio de presin (PSV) debe ser
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diseada de manera tal que la cada de presin total no exceda 3% de la

presin de ajuste de la vlvula.
Los dimetros nominales de las tubera de entrada y salida deben ser iguales o
mayores que los dimetros nominales de las conexiones de entrada y salida de
la vlvula de alivio de presin, respectivamente.
Las vlvulas de alivio del tipo de fuelle balanceado pueden ser usadas
satisfactoriamente en servicios donde la contrapresin total (superimpuesta
ms acumulada) no exceda el 50% de la presin de ajuste, con tal que el
efecto de la contrapresin sea incorporada en los clculos de
dimensionamiento.
10.2. Frmulas Aplicables
10.2.1. Tuberas de Succin y Descarga de las Bombas de Crudo Extrapesado (XP)
Velocidad Erosional
Ve
(2)
Donde:
C=100 para Servicio Continuo o =125 Servicio No Continuo.
Cabezal Neto de Succin Positiva Disponible (NPSH d)
NPSH d
F3 ( P1 PV ) g c
c g
Donde:
NPSH d = Cabezal neto de succin positiva disponible (pies).
P1 = Presin de succin de la bomba (psia).
PV = Presin de vapor del lquido a las condiciones de operacin (psia).
g = Aceleracin de la gravedad (32,2 pie/s2).
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gc = Constante dimensional (32,2 lb.pie/lbf.s 2).

c = Densidad del liquido bombeado a las condiciones de succin (lb/pie 3).
F3 = Factor que depende de las unidades usadas (en unidades inglesas: 144).
Cabezal diferencial (H)
H
F3 ( P2 P1 ) g c
c g
(4)
Donde:
H = Cabezal diferencial (pies).
P2 = Presin de descarga de la bomba (psig).
P1 = Presin de succin de la bomba (psig).
c = Densidad del liquido bombeado (lb/pie 3).
Clculo del Nivel (H) en los Tanques TK-132000 / 133007
P
H * s.g
2,31
(5)
Donde:
P= Presin esttica en el tanque (psig)
H= Nivel en el tanque a determinada presin (pies)
s.g= gravedad especfica del fluido
10.3. Metodologa
Para la evaluacin y/o dimensionamiento (segn sea el caso), de las tuberas
asociadas a la succin y descarga de las bombas de crudo XP y al suministro de
crudo XP a los trenes de mezclado, se utiliz la siguiente metodologa:
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Rev.

de las tuberas existentes y el dimensionamiento de las tuberas nuevas.
Se desarrollan las simulaciones de proceso en Pipephase 9.5 considerando los
datos de proceso establecidos, las correlaciones indicadas en la seccin 8 y los
dimetros de las lneas existentes, para as obtener los valores de velocidad
bajo las nuevas condiciones de flujo. En el caso de las tuberas nuevas, se
establecen los dimetros para cumplir con el criterio de velocidad establecido.
Todo lo anterior considerando lo siguiente:
Cada de presin de 8 psi en el medidor de flujo tipo coriolis (FE-161/ 261/

361/ 403/ 0503).
Presin mnima requerida a la entrada de los mezcladores de 138,8 psig
para los trenes de mezclado existentes 1, 2 y 3 y de 110,7 psig para los
trenes de mezclado nuevos 4 y 5 (valores de presin obtenidos de la
simulacin de crudo Merey Blend, que garantizan su almacenamiento en el
tanque B-T-04).
recomendaciones.
La evaluacin de la capacidad de los equipos nuevos y existentes, considerando
los nuevos requerimientos, se realiz utilizando la siguiente metodologa:
Se desarrolla la simulacin de proceso de la tubera de succin desde los
tanques de almacenamiento TK-132000 y 1333007 hasta las bombas de crudo
extrapesado (nuevas y existentes), de acuerdo a la filosofa de operacin de las
mismas, y se calculan presiones de suministro de crudo desde los tanques a
diferentes niveles hasta obtener los niveles mnimos sobre los cuales se debe
operar para garantizar la mnima presin de succin (-1,3 psig) establecida
como criterio.
A partir de la presin de succin determinada en la simulacin, se calcula el
NPSH disponible para las bombas nuevas (P-132601/701/801/901) y existentes
(P-132001/101/201/301/401/501) y se compara con el NPSH requerido
indicado en la Hoja de Datos de las Bombas P-132001/101/201/301/401/501.
Para determinar la presin de descarga, se desarrolla la simulacin de la
tubera desde las bombas de crudo extrapesado (XP) hasta los trenes de
mezclado, considerando los dos (2) casos establecidos (ver seccin 10.1.2) y la
presin requerida en la entrada de los mezcladores asociados, dicha presin
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Rev.
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fue calculada y sus valores resultantes fueron 138,8 psig para los trenes de
mezclado existentes y 110,7 psig para los trenes de mezclado nuevos.
Se comparan los valores de presin de descarga obtenidos en la simulacin,
con los mostrados en la hoja de datos de las bombas existentes
P-132001/101/201/301/401/501.
A partir de las presiones de succin y de descarga obtenidas en la simulacin,
se calcula el cabezal diferencial para las bombas nuevas y existentes.
recomendaciones.
10.3.3.
Vlvulas de Alivio (PSV) de las bombas P-132601/701/801/901

El dimensionamiento de las vlvulas de alivio 132-PSV-652/752/852/952 fue
realizado por la disciplina Instrumentacin, a partir de los datos de proceso
presentados en la Tabla N 7 (punto 10.1.3 de este documento).
10.3.4.
Tuberas de Entrada y Salida de las Vlvulas de Alivio (PSV) asociadas a las

bombas P-132601/701/801/901
Para el dimensionamiento de las tuberas de entrada y salida a las vlvulas de
alivio 132-PSV-652/752/852/952 se utiliz la siguiente metodologa:
Se establecieron los datos de proceso y los criterios de diseo (cada de
presin total para la lnea de entrada y contrapresin mxima para la lnea de
salida) para la evaluacin de las lneas.
Se realizaron las simulaciones en Pipephase 9.5 realizando sensibilidades con
distintos dimetros de tubera, para as obtener los parmetros cada de
presin total (lnea de entrada) y contrapresin mxima (lnea de salida).
Se analizaron los resultados obtenidos, considerando las bases y criterios
establecidos, para luego emitir las conclusiones y recomendaciones.
10.4. Clculos
Velocidad Erosional
Considerando una densidad del fluido de 59,88 lb/pie 3, mediante la frmula (2) se
tiene que:
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Ve
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100
59,88
lb
pie 3
12,92
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Rev.
pie
s

Los clculos de velocidad, dimetro y cada de presin de las lneas evaluadas y/o
diseadas, se obtienen de las simulaciones de proceso para el flujo mximo.

Considerando la alimentacin desde el TK-132000 a las bombas nuevas y
existentes de crudo extrapesado (XP), una presin de vapor de 8,3 psia y una
densidad de 59,88 lb/pie3 (valores de operacin tomados del documento N
PMJ-D-178-20-2124-S002 Hoja de Datos de Procesos. Bombas de Crudo XP
P-132601/701/801/901), se tiene que:
Para las bombas nuevas de crudo XP, a partir de una presin de -1,271 psig
(valor mnimo de succin resultante en la simulacin) mediante la frmula (3):
NPSH d
144 * (13,429 8,3) psia * 32,2 lb. pie / lbf .s 2

12,33 pies
59,88 lb / pie 3 * 32,2 pie / s 2
Para las bombas existentes de crudo XP, a partir de una presin de 1,20 psig
(valor mnimo de succin resultante en la simulacin) utilizando la frmula (3):
NPSH d
144 * (15,900 8,3) psia * 32,2 lb. pie / lbf .s 2

18,28 pies
59,88 lb / pie 3 * 32,2 pie / s 2

existentes de crudo XP, una presin de vapor de 8,3 psia y una densidad de 59,88
lb/ft3, se tiene que:
Para las bombas nuevas de crudo XP, a partir de una presin de 1,183 psig (valor
mnimo de succin resultante en la simulacin) mediante la frmula (3):
NPSH d
144 * (15,883 8,3) psia * 32,2 lb. pie / lbf .s 2

18,24 pies
59,88 lb / pie 3 * 32,2 pie / s 2
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Rev.
Para las bombas existentes de crudo XP, a partir de una presin de -1,248 psig
NPSH d
144 * (13,452 8,3) psia * 32,2 lb. pie / lbf .s 2

12,39 pies
59,88 lb / pie 3 * 32,2 pie / s 2
La mnima presin de succin considerada para las bombas de crudo XP,

-1,3 psig, es la presentada en la hoja de datos de las bombas existentes. Para
este valor de presin se obtiene un NPSH disponible de 12,26 pies.
Cabezal Diferencial
existentes de crudo extrapesado (XP), con una densidad de 59,88 lb/pie3 y una
presin de descarga de las bombas nuevas y existentes de 213,9 y 254,4 psig
(valores tomados de la simulacin), respectivamente, se tiene que:
Para las bombas nuevas de crudo XP, a partir de una presin de succin de
-1,271 psig (valor mnimo resultante en la simulacin) mediante la frmula (4):
H
144 * ( 213,9 ( 1,271)) psig * 32,2 lb. pie / lbf .s 2

517,44 pies
59,88 lb / pie 3 * 32,2 pie / s 2
Para las bombas existentes de crudo XP, a partir de una presin de succin de
1,20 psig (valor mnimo resultante en la simulacin) utilizando la frmula (4):
H
144 * ( 254,4 1,2) psig * 32,2 lb. pie / lbf .s 2

608,90 pies
59,88 lb / pie 3 * 32,2 pie / s 2

existentes de crudo XP, con una densidad de 59,88 lb/ft3 y una presin de
descarga de las bombas nuevas y existentes de 213,9 y 254,4 psig (valores
tomados de la simulacin), respectivamente, se tiene que:
Para las bombas nuevas de crudo XP, a partir de una presin de succin de 1,183
psig (valor mnimo resultante en la simulacin) mediante la frmula (4):
H
144 * ( 213,9 1,183) psig * 32,2 lb. pie / lbf .s 2

511,54 pies
59,88 lb / pie 3 * 32,2 pie / s 2
Para las bombas existentes de crudo XP, a partir de una presin de -1,248 psig
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Rev.
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H
144 * ( 254,4 ( 1,248)) psig * 32,2 lb. pie / lbf .s 2

614,78 pies
59,88 lb / pie 3 * 32,2 pie / s 2
La mnima presin de succin y la mxima presin de descarga considerada para

las bombas nuevas de crudo XP, -1,3 psig y 229,8 psig, son las presentadas en la
hoja de datos de las bombas existentes. Para estos valores de presin se obtiene
un cabezal diferencial de 555,75 pies.
Clculo del Nivel (H) en los Tanques TK-132000 / 133007

De la simulacin de las lneas de succin de las bombas de crudo XP se obtienen
las presiones de suministro de crudo requeridas desde los tanques TK-132000 y
TK-133007 hasta las bombas de crudo XP para garantizar la presin de succin
de -1,3 psig, resultando 4,02 psig y 5,48 psig, respectivamente.
Despejando la formula (5) para obtener el nivel en cada tanque tenemos:
TK-132000:
H
2,31 * 4,02
9,64 pies
0,963
TK-133007
H
2,31 * 5,48
13,15 pies
0,963
Por lo que, los niveles mnimos sobre los que se deben operar los tanques para
garantizar la presin de succin de -1,3 psig, (considerando la elevacin de la
boquilla de 3,333 pies) son:
TK-132000: H + 3,333 pies = 9,64 + 3,333= 12,97 pies, equivalente a 13 pies.
TK-133007: H + 3,333 pies = 13,15 + 3,333= 16,48 pies, equivalente a 16,5 pies.
10.5. Resultados
A continuacin, en la Figura N 5 y la Tabla N 8, se muestran los resultados de la
evaluacin y dimensionamiento de las tuberas de succin desde el TK-132000.
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Rev.
Figura N 5
Simulacin Tuberas de Succin de Bombas de Crudo Extrapesado (XP)
desde el TK-132000
Tabla N 8
Velocidades de las Tuberas de Succin Bombas de Crudo Extrapesado (XP) desde el
Tanque TK-132000
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SUCCIN DESDE EL TANQUE TK-132000

Lnea
evaluada
L001
L011
L002
Desde
Hasta
TK-132000
Cabezal de Succin
Bombas Existentes
Lnea de Envo hacia

Bombas Existentes
Cabezal Succin
Bombas Nuevas
L012
L013
L014
L015
Lnea de Envo hacia

Bombas Existentes
Lneas de Succin
Bombas Existentes
(P-132201/301/401/501)
Lnea
evaluada
Desde
Hasta
Lnea de Envo hacia

Bombas Nuevas
Lneas de Succin
Bombas Nuevas
(P-132601/701/801/901)
L003
L004
L005
L006
L007
L008
L009
L010
L016
L017
L018
L019
Lnea de Succin Bombas

Nuevas
Lnea de Succin Bombas

Existentes
P-132601
P-132701
P-132801
P-132901
P-132201
P-132301
P-132401
P-132501
Dimetro
Sch.
(pulg)
30
STD
30
STD
30
STD
Dimetro
Sch.
(pulg)
Velocidad
obtenida
(pie/s)
2,95
Criterio
Velocidad
(pie/s)
1,47
1,47
7,75
1,11
0,74
0,37
0,37
Velocidad
obtenida
(pie/s)
0,74
0,37
0,74
0,37
Criterio
Velocidad
(pie/s)
7,75
30
STD
16
30
1,36
16
30
1,36
En la Tabla N 8, se puede observar que para la lnea de salida del tanque

TK-132000 y envo hacia las bombas de crudo XP existentes (30 de dimetro),
los resultados obtenidos son valores de velocidad entre 1,47 y 2,95 pie/s, los
cuales se encuentran por debajo del valor mximo permitido (7,75 pie/s), por lo
que se considera que esta lnea se encuentra en capacidad de manejar las
nuevas condiciones de flujo. Adicionalmente, para la lnea de envo hacia las
nuevas bombas se consider un dimetro de 30, obtenindose un valor de
velocidad de 1,47 pie/s, el cual se encuentra muy por debajo del valor mximo
permitido 7,75 pie/s.
En el cabezal de succin de las bombas existentes, la velocidad se encuentra
entre 0,37 pies/s y 1,11 pies/s, mientras que en el cabezal de succin de las
bombas nuevas (30 de dimetro), est entre 0,37 y 0,74 pies/s, siendo inferior en
ambos casos al valor mximo establecido como criterio.
Para el caso de las lneas de succin de las nuevas bombas de crudo XP, se
consider un dimetro 16, el mismo dimetro que presentan las tuberas de
succin de las bombas existentes, obtenindose en ambos casos un valor de
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Bsica
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Rev.
velocidad de 1,36 pie/s, inferior al establecido por criterio (7,75 pie/s),

garantizando la integridad de las tuberas bajo las nuevas condiciones de flujo.
A continuacin, en la Figura N 6 y la Tabla N 9, se muestran los resultados de la
evaluacin y dimensionamiento de las tuberas de succin de las Bombas de
Crudo Extrapesado (XP) desde el tanque TK-133007.
Figura N 6
Simulacin Tuberas de Succin de Bombas de Crudo Extrapesado (XP)
desde el TK-133007
Tabla N 9
Velocidades de las Tuberas de Succin Bombas de Crudo Extrapesado (XP) desde el
Tanque TK-133007
SUCCIN DESDE EL TANQUE TK-133007
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Lnea
evaluada
L001
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Desde
Hasta
TK-133007
Cabezal de Succin
Bombas Existentes
L011
Bsica
5083E
20
20
30
20
20
STD
Velocidad
obtenida
(pie/s)
6,80
3,40
1,47
30
STD
1,47
Dimetro
(pulg)
Sch.
L002
Lnea de Envo
hacia Bombas
Existentes
Cabezal Succin
Bombas Nuevas
L012
L013
L014
L015
Lnea de Envo
hacia Bombas
Existentes
Lnea de Succin
Bombas Existentes
(P-32201/301/401/501)
30
STD
Lnea
evaluada
Desde
Hasta
Dimetro
(pulg)
Sch.
Lnea de Envo
hacia Bombas
Nuevas
Lnea de Succin
Bombas Nuevas
(P-132601/701/801/901)
30
STD
16
16
L003
L004
L005
L006
L007
L008
L009
L010
L016
L017
L018
L019
Lnea de Succin
Bombas Nuevas
Lnea de Succin
Bombas Existentes
P-132601
P-132701
P-132801
P-132901
P-132201
P-132301
P-132401
P-132501
Rev.
5083E-2-PMJ-D-0800-P1DMDC-0001
Criterio
Velocidad
(pie/s)
7,75
1,11
0,74
0,37
0,37
Velocidad
obtenida
(pie/s)
0,74
0,37
0,74
0,37
Criterio
Velocidad
(pie/s)
30
1,36
7,75
30
1,36
En la Tabla N 9, se puede observar que para la lnea de salida del tanque

TK-133007 y envo hacia las bombas de crudo XP existentes (tramos de 20 y 30
de dimetro), el resultado obtenido es una velocidad entre 6,80 y 3,40 pie/s para
el tramo de 20, y 1,47 pies/s para el tramo de 30, la cual se encuentra por
debajo del valor mximo permitido (7,75 pie/s), por lo que se considera esta lnea
se encuentra en capacidad de manejar las nuevas condiciones de flujo.
Adicionalmente, se consider un dimetro de 30 para dimensionar la lnea que
conecta la descarga del TK-133007 con el cabezal proveniente del TK-132000, y
que servir para el envo de crudo XP hacia el cabezal de succin de las nuevas
bombas, obtenindose un valor de velocidad estimado de 1,47 pie/s, el cual
igualmente se encuentra por debajo del valor mximo permitido 7,75 pie/s.
Al igual que en el caso anterior, las velocidades en los cabezales y lneas de
succin de las bombas nuevas y existentes son inferiores al valor mximo
establecido como criterio, garantizando la integridad de las tuberas bajo las
nuevas condiciones de flujo, producto del aumento de produccin a 165 MBEPD
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de XP.
En el Anexo 5, se presentan los resultados de la evaluacin hidrulica de las
Bombas de Crudo Extrapesado (XP).
En la Figura N 7 y Tabla N 10, mostradas a continuacin se presentan los
resultados de la evaluacin y dimensionamiento de las tuberas de descarga de
las Bombas de Crudo Extrapesado (XP).
Figura N 7
Simulacin Tuberas de Descarga Bombas de Crudo Extrapesado (XP)
Tabla N 10
Velocidades de las Tuberas de Descarga Bombas de Crudo Extrapesado (XP)
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Lnea
evaluada
L023
L024
L025
L020
L021
Desde
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Hasta
Lnea Descarga
Tren de Mezclado
Bombas
2
Existentes
(P-132201/401)
5083E
Bsica
Dimetro
(pulg)
Sch.
10
10
10
6 (Nota 1)
60
60
60
80
Lnea Descarga Tren de Mezclado

Bombas Nuevas
4
(P-132601/801)
10
60
L022
Rev.
5083E-2-PMJ-D-0800-P1DMDC-0001
Velocidad
obtenida
(pie/s)
Criterio
Velocidad
(pie/s)
3,32
3,32
6,63
18,97
3,32
7,75
3,32
6,63
Nota 1: Lneas asociadas a los medidores de flujo tipo coriolis FE-151/251/351
En la Tabla N 10, se puede observar que para las lneas de descarga de las
bombas existentes y el cabezal hacia los trenes de mezclado, considerando un
dimetro de 10, se obtiene un valor de velocidad de 3,32 pie/s, el cual se
encuentra por debajo del valor mximo permitido 7,75 pie/s. Sin embargo, para el
tramo del cabezal de 6 de dimetro, se reporta un valor de velocidad de 18,97
pie/s, muy superior al criterio antes mencionado.
Para las tuberas nuevas asociadas a la alimentacin de crudo XP desde las
bombas nuevas hasta los trenes de mezclado nuevos, se establece un dimetro
de tubera de 10, similar al de las bombas existentes, obtenindose valores de
velocidad de 3,32 y 6,63 pie/s, inferiores a la velocidad mxima permitida
(7,75 pie/s).
A partir de la simulacin de procesos de las tuberas desde los tanques de
almacenamiento de crudo extrapesado (TK-132000 y TK-133007) hasta la
succin de las bombas de crudo XP (nuevas y existentes) y considerando la
presin mnima de succin de las mismas (-1,3 psig), se estimaron las presiones
de suministro desde los tanques, obtenindose un valor de 4,02 psig y 5,48 psig
para el TK-132000 y TK-133007, respectivamente. Con estos valores de presin,
se determinaron los niveles mnimos sobre el que se deben operar los
mencionados tanques, para garantizar el buen funcionamiento de las bombas
(P-132001/101/201/301/401/501/601/701/801/901), resultando un nivel de 13 pies
en el TK-132000 y 16,5 pies en el TK-133007 (ver Figuras N 5 y 6).
Por otro lado, la presin mxima de descarga de las bombas de crudo XP
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(nuevas y existentes) se obtuvo a partir de la simulacin de las tuberas desde la

descarga de estas bombas hasta los trenes de mezclado, considerando la
presin requerida en la entrada de los mezcladores de 138,8 psig (trenes de
mezclado 1, 2 y 3) y 110,7 psig (trenes de mezclado 4 y 5). Finalmente, se obtuvo
un valor de 213,9 psig para las bombas nuevas y 254,4 psig para las bombas
existentes.
A continuacin en la Tabla N 11, se presentan las condiciones de operacin
actuales y las condiciones de operacin de las bombas de crudo extrapesado
(XP), bajo las nuevas condiciones de flujo (caso de diseo).
Tabla N 11
Condiciones Actuales y Nuevas Condiciones de las
Bombas de Crudo Extrapesado (XP)
Condiciones actuales
Nuevas condiciones
Bombas Existentes
Parmetro
Flujo (gpm)
Presin
Diferencial (psi)
Bombas Existentes
Valor
641,67
190 - 231,10
Presin de
188,7 - 229,8
Descarga (psig)
Cabezal Neto de
Succin
6,5
Requerido (pie)
Cabezal Neto de
Succin
10,8
Disponible (pie)
Parmetro
Valor
Bombas Nuevas
Parmetro
Valor
Flujo (gpm)
729,2
Flujo (gpm)
729,2
Presin
Diferencial (psi)
255,65
Presin
Diferencial (psi)
215,17
Cabezal
Diferencial (pies)
Presin de
Descarga (psig)
Cabezal Neto de
Succin
Requerido (pie)
Cabezal Neto de
Succin
Disponible (pies)
614,78
254,4
6,5
12,39
Cabezal
Diferencial (pies)
Presin de
Descarga (psig)
Cabezal Neto de
Succin
Requerido (pie)
Cabezal Neto de
Succin
Disponible (pies)
517,44
213,9
6,5
12,33
En la Tabla N 11, se puede observar que las bombas de crudo XP (nuevas y

existentes) trabajarn con un flujo mayor al establecido en la Hoja de Datos de las
Bombas P-132001/101/201/301/401/501, para los que se requiere ajuste del VFD,
segn lo indicado en el documento N 306211506BP-41801 Memoria de Clculo,
pg. 95.
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Rev.
Por otro lado, las condiciones de operacin para las bombas existentes
considerando las nuevas condiciones producto de la ampliacin de capacidad a
165 MBPD de crudo XP (presin diferencial de 255,65 psi, cabezal diferencial de
614,78 pies y presin de descarga 254,4 psi), son superiores a las condiciones
del diseo original, considerando la alimentacin hacia los trenes de mezclado
existentes 1, 2 y 3. Sin embargo, las condiciones de operacin para las bombas
nuevas bajos escenarios de produccin similares (presin diferencial de 215,17
psi, cabezal diferencial de 517,44 pies y presin de descarga de 213,9 psig), son
menores a las condiciones del diseo original.
Adicionalmente, para las nuevas condiciones de flujo, se cumple con el criterio
que establece que la diferencia entre el Cabezal Neto de Succin Disponible
(12,39 pies para las bombas existentes y 12,33 pies para las bombas nuevas) y el
Cabezal Neto de Succin Requerido (6,5 pies) es de mnimo 3 pies.
De acuerdo a lo expuesto anteriormente, para operar bajo las nuevas condiciones

de bombeo producto de la ampliacin de capacidad a 165 MBPD de crudo XP, es
necesario modificar los trenes existentes incrementando el dimetro de las lneas
que representan una restriccin en el flujo, con la finalidad de garantizar la optima
operacin de las facilidades de crudo XP en el rea de Formacin.
10.5.3.
Tuberas de Entrada y Salida de las Vlvulas de Alivio (PSV) asociadas a las

bombas P-132601/701/801/901
En la Figura N 8 y Tabla N 12, mostradas a continuacin se presentan los
resultados del dimensionamiento de las tuberas de entrada y salida a las vlvulas
de alivio 132-PSV-652/752/852/952.
Figura N 8
Esquema de Simulacin Tuberas de Entrada y Salida de las Vlvulas
de Alivio (PSV) asociadas a las Bombas P-132601/701/801/901
Tabla N 12
Resultados de las Tuberas de Entrada y Salida de las Vlvulas
de Alivio (PSV) asociadas a las Bombas P-132601/701/801/901
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Lnea
evaluada
Descripcin
Dimetro
(pulg)
SCH
L001
Tubera de
Entrada PSV
80
L002
Tubera de
Salida PSV
80
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Valor Mximo
Criterio de Evaluacin a
Permisible por Criterio
Considerar
(psig)
Cada de presin menor
a 3% de la presin de
6,93
ajuste de la PSV
Contrapresin total
menor a 50% de la
115,1
presin de ajuste de la
PSV
Valor
Obtenido
(psig)
6,50
29,28
En la tabla N 12, se presentan los resultados obtenidos para el

dimensionamiento de las tuberas de entrada y salida de las vlvulas de alivio de
las bombas de crudo XP P-132601/701/801/901. En la misma se puede observar
que los valores de cada de presin y contrapresin total (superimpuesta ms
acumulada) obtenidos para estas tuberas respectivamente, no superan los
criterios establecidos, por lo que se establecen tuberas de 4 y 6 pulgadas de
dimetro para este servicio.
En el Anexo 6, se presentan los resultados del dimensionamiento de las tuberas
de entrada y salida de las vlvulas de alivio asociadas a las bombas de crudo XP
P-132601/701/801/901.
11.
FACILIDADES DE ENVO DE CRUDO LIVIANO A LOS TRENES DE MEZCLADO
11.1. Bases, Premisas y Criterios de Diseo

11.1.1. Bombas de Crudo Liviano
Se considera el diseo e instalacin de una (1) bomba adicional de crudo
liviano para manejar el aumento de produccin de crudo XP, identificada como
P-132041C, de iguales caractersticas a las bombas P-132041A/B, las cuales
se encuentran en proceso de procura y cuya instalacin forma parte del
proyecto de expansin.
Las bombas operarn bajo la filosofa n + 1, esto es, dos (2) en operacin y
una (1) de respaldo.
Con base a lo planteado en el punto anterior, el flujo total de diseo de crudo
liviano (133,40 MBPD) y la disponibilidad de trenes en operacin (cuatro (4)
trenes operando y uno (1) de respaldo), se establece un flujo de diseo de
crudo liviano de 66,70 MBPD por cada bomba.
La presin de succin de las bombas de crudo liviano ser determinada a partir
de la hidrulica del sistema, considerando lo siguiente:
Nivel mnimo en el tanque de alimentacin (TAECJAA) de 8 pies.
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Rev.
Elevacin de la boquilla de salida de 2,536 pies (equivalente a 773 mm,

segn plano N 1 Elevacin (10) 227 dia x 56 altura TTFDC
TA1-T-10/11/12/13/14/15/16/17/18/19).
Peso del techo flotante de 1.095.697,443 lb (equivalente a 497.000 kg,
segn plano N 27 Placa Identif. Techo c/soporte (10) 227 dia x 56 altura
TTFDC TA1-T-10/11/12/13/14/15/16/17/18/19).
Arreglos de tuberas presentados en los isomtricos de la lnea 30-P-TA1129-AA1 (TAECJAA, ver Anexo 7) y en el plano N PMJ-D-178-20-2313D005 Layout de Tuberas de Procesos de PMJ. rea de Bombas P132041 A/B/C en TAECJAA.
La presin de descarga de las bombas se estimar a partir de la curva de la
bomba suministrada por el proveedor, considerando el flujo de diseo por
bomba (66,70 MBPD) y la presin de succin determinada.
Se deber disponer de una eficiencia que est como mnimo entre 60 65%.
A la capacidad de diseo, el margen entre el NPSH disponible y el requerido
debe ser al menos 3 pies.
11.1.2.
Tuberas de Succin y Descarga de Bombas de Crudo Liviano

Los valores de velocidad obtenidos para las tuberas de Crudo Liviano, bajo las
nuevas condiciones de flujo, deben ser inferiores al 60% del valor de la
rev 0, pg. 3.
Los criterios de velocidad a ser utilizados para la evaluacin de las tuberas de
succin y descarga de las bombas P-132041A/B/C, se basan en lo indicado en
la norma PDVSA 90616.1.024 Dimensionamiento de Tuberas de Proceso, y
debido a la viscosidad el crudo manejado se consider el caso de viscosidad
mediana, los cuales se muestran a continuacin en la Figura N 9:
Figura N 9
Criterios de Velocidad
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Rev.
Fuente: Manual de Ingeniera de Diseo PDVSA.

Vol 13-III. N 90616.1.024: Dimensionamiento de Tuberas
de Proceso. Gua de Ingeniera. Rev 0. Nov. 93. pg. 4.
Se realizar la evaluacin hidrulica y/o el diseo (segn sea el caso) de los

cabezales y las tuberas de succin y descarga asociadas a las bombas
P-132041A/B/C, considerando los dimetros de tuberas determinados
mediante el levantamiento de informacin en campo realizado por la disciplina
Mecnica.
Se estima una cada de presin de 5 psi en el medidor de flujo tipo coriolis de
crudo liviano (FE-141/ 241/ 341/ 402/ 502), para un flujo de diseo de 33,35
MBEPD (ver Figura N 10).
Figura N 10
Medidor tipo Coriolis (Crudo Liviano)
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Rev.
La cada de presin de las vlvulas de control de flujo FCV-141/241/341

(existentes) asociadas a la alimentacin de crudo liviano a los trenes existentes
(trenes de mezclado 1, 2 y 3) es de 133,4 psi, para un flujo de diseo de
33,35 MBEPD, (ver Figura N 11).
Figura N 11
Cada de Presin vs. Flujo
Vlvulas de Control de Flujo FCV-141/241/341
Para determinar la cada de presin de las vlvulas de control de flujo

FCV-441/541 asociadas a la alimentacin de crudo liviano a los trenes de
mezclado 4 y 5, se considerar la presin requerida en la entrada de los
mezcladores estticos en 110,7 psig (estimada por simulacin).
11.2. Frmulas Aplicables
A continuacin se presentan las ecuaciones utilizadas para la evaluacin de las
bombas de crudo liviano, a partir de los nuevos requerimientos de flujo:
Presin de Succin
La presin de succin de las bombas de crudo liviano ser determinada a partir
de la hidrulica del sistema, y corresponde a la presin de salida del tanque de
alimentacin (TAECJAA) ms el diferencial de presin generado por el flujo del
fluido en las tuberas de suministro.
La presin de salida del tanque de alimentacin corresponde a la presin ejercida
por el techo ms la presin esttica en el tanque.
Presin ejercida por el techo:
PT
F
4*m* g
A 144 * * g c * d 2
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Donde:
PT = Presin ejercida por el techo (psig).
m = Peso del techo (lb)
d = Dimetro del tanque (pies)
Presin esttica en el tanque:
PE
H * s.g
2,31
(7)
Donde:
PE= Presin esttica en el tanque a determinado nivel (psig)
H= Altura de lquido en el tanque por encima de la boquilla de salida (pies)
s.g= gravedad especfica del fluido
Presin de Descarga
PD
H c g
PS
F3 g c
(8)
Donde:
H = Cabezal de presin desarrollado por la bomba (pies).
c = Densidad del liquido bombeado a las condiciones de bombeo (lb/pie 3).
PS = Presin de succin de la bomba (psig).
NPSH d
F3 ( P1 PV ) g c
c g
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Donde:
NPSH d = Cabezal neto de succin positiva disponible (pies).
P1 = Presin de succin de la bomba (psia).
PV = Presin de vapor del lquido a las condiciones de operacin (psia).
c = Densidad del liquido bombeado a las condiciones de succin (lb/pie 3).
11.2.2. Tuberas de Succin y Descarga de Bombas de Crudo Liviano
Velocidad Erosional
Ve
(10)
Donde:
C = 100 para Servicio Continuo o 125 Servicio No Continuo.
11.3. Metodologa
La capacidad de las bombas de crudo liviano, para cumplir con los nuevos
requerimientos, se evalu utilizando la siguiente metodologa:
Se calcula la presin de salida del tanque de alimentacin de crudo liviano
(TAECJAA), a partir de la presin ejercida por el techo y de la presin esttica
en el tanque, considerando el nivel mnimo.
Se desarrolla en Pipephase 9.5 la simulacin de proceso de la tubera de
succin desde el tanque de suministro de crudo liviano (TAECJAA) hasta las
bombas de crudo liviano, y se determina la presin de succin de las bombas
P-132041 A/B/C.
A partir de la curva de las bombas P-132041A/B suministrada por el proveedor
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Rev.
(ver Anexo 1), se determinan los valores de cabezal, eficiencia, cabezal neto de
succin (NPSH) requerido y potencia, para las nuevas condiciones de flujo.
A partir de la presin de succin determinada en la simulacin se calcula el
NPSH disponible y se compara con el NPSH requerido para las nuevas
condiciones de flujo (segn curva).
Con la presin de succin obtenida en la simulacin y el cabezal de las bombas
(segn curva) se determina la presin de descarga.
Se desarrolla en Pipephase 9.5 la simulacin de proceso de la tubera de
descarga desde las bombas de crudo liviano hasta los trenes de mezclado,
considerando la filosofa de operacin de las bombas y los trenes con la
ubicacin ms desfavorable, considerando lo siguiente:
Cada de presin de 5 psi en el medidor de flujo tipo coriolis (FE-141/ 241/
341/ 402/ 502).
Para los trenes de mezclado 4 y 5, se establece la cada de presin en la
vlvula de control de flujo, de manera de garantizar la presin requerida en
la entrada de los mezcladores (110,7 psig para los trenes de mezclado 4 y 5).
Cada de presin de las vlvulas de control de flujo FCV-141/241/341 (trenes
existentes) de 133,4 psi.
recomendaciones.
Para la evaluacin y/o dimensionamiento (segn sea el caso) de las tuberas de
succin y descarga de las bombas de crudo liviano, se utiliz la siguiente
metodologa:
y/o el dimensionamiento de las lneas.
Se desarrollan las simulaciones de proceso en Pipephase 9.5 considerando los
datos de proceso establecidos, las correlaciones adecuadas y los dimetros de
las lneas existentes, para as obtener los parmetros de velocidad bajo las
nuevas condiciones de flujo. En el caso de las tuberas nuevas, se establecen
los dimetros para cumplir con el criterio de velocidad establecido.
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recomendaciones.
11.4. Clculos
Presin de succin:
La presin de succin se determinar a partir de la hidrulica del sistema
(mediante simulacin), considerando la presin de salida del tanque de
alimentacin (TAECJAA) al nivel mnimo.
Para determinar la presin de salida del tanque de alimentacin, se calcula la
presin ejercida por el techo mediante la ecuacin (6) y la presin esttica en el
tanque a travs de la ecuacin (7), considerando un peso del techo de
1.095.697,443 lb, un dimetro del tanque de 227 pies, un nivel mnimo en el
tanque de 8 pies y una elevacin de la boquilla de salida de 2,536 pies:
PT
PE
4 * 1.095.697,443 lb * 32,2 pies / s 2

144 * * 32,2 lb. pie / lbf s 2 * (227 pies ) 2
0,2 psig
(8 2,536) * 0,854
2,0 psig
2,31
Presin a la salida del tanque: PT + PE = 0,2 + 2,0 psig = 2,2 psig
Presin de descarga:
La evaluacin se realiz considerando como filosofa dos (2) bombas en
operacin y una (1) de respaldo, donde cada una de las bombas en operacin
maneja la mitad del caudal de diseo establecido (66,70 MBPD), obtenindose de
la curva un valor de cabezal de 670 pies, una eficiencia 67%, un NPSH requerido
de 8 pies y una potencia del motor de 400 hp (ver Anexo 1).
Calculando la presin de descarga mediante la ecuacin (8), considerando un
cabezal de 670 pies, una densidad a las condiciones de bombeo de
53, 2 lb/pie3 y una presin de succin de 4,72 psig (valor resultante de la
simulacin), se obtiene:
PD
670 pies 53,3 lb / pie 3 32,2 pies / s 2

144 32,2lb. pie / lbf .s 2
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4,72 psig 252,25 psig
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Cabezal Neto de Succin Positiva Disponible (NPSHd), determinado a partir de

la ecuacin (9):
NPSH d
144 * (19,42 4,5) psia * 32,2 lb. pie / lbf .s 2

40,38 pies
53,2 lb / pie 3 * 32,2 pie / s 2

Se realizaron las simulaciones en Pipephase 9.5 a partir de los dimetros de las
lneas existentes y considerando las nuevas condiciones de flujo. Estas
simulaciones se muestran en el Anexo 8.
Velocidad Erosional
Considerando una densidad del fluido de 53,2 lb/ft 3 se tiene que:
C
Ve
100
53,2
lb
ft 3
13,71
ft
s

11.5. Resultados
En la tabla N 13, se presentan los resultados obtenidos de la evaluacin de
las bombas P-132041 A/B/C, para las nuevas condiciones de flujo (caso de
diseo).
Tabla N 13
Condiciones de Diseo y Nuevas Condiciones de las Bombas
P-132041A/B/C
Condiciones de Diseo
Parmetro
Flujo (gpm)
Nuevas condiciones (Mximas)

Valor
2140
Parmetro
Flujo (gpm)
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Valor
1945,42
MBD A 160 MBD
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Condiciones de Diseo
Parmetro
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Nuevas condiciones (Mximas)

Valor
Parmetro
Valor
Presin diferencial (psi)
241,71
Presin diferencial (psi)
247,53
Presin de Descarga (psig)
236,01
Presin de Descarga (psig)
252,25
Eficiencia
68,80
Eficiencia
67
Potencia al freno (HP)
436
Potencia al freno (HP)
400

Cabezal Neto de Succin
Requerido (pie)
Disponible (pie)
600

Requerido (pie)
Disponible (pie)
600
8,2
15
8
40,38
A partir de los resultados obtenidos, se observa lo siguiente:

De la tabla anterior, se puede observar que los valores de presin diferencial
(247,53 psi) y la presin de descarga (252,25 psig) para las nuevas condiciones
de operacin, son mayores a los establecidos para las condiciones de diseo de
las bombas, producto de la disminucin de flujo, sin embargo, no se superan los
valores de cabezal neto de succin requerido de 8,2 pies y presin de Shut Off de
275 psig, ver Anexo 1.
Adicionalmente, el valor de eficiencia obtenido para las nuevas condiciones de
67%, es similar al actual 68,8%, ambos estn por encima de los lmites de
eficiencia establecidos como premisa (60 65%).
La potencia al freno, bajo las nuevas condiciones (400 HP) es menor a la
establecida por diseo (436 HP), y en consecuencia, menor a la potencia
disponible del motor (600 HP).
La diferencia entre el Cabezal Neto de Succin Disponible (40,38 pies) y el

Cabezal Neto de Succin Requerido a las nuevas condiciones de flujo (8 pies) es
de 32,38 pies, mayor al valor establecido como criterio de mnimo 3 pies.
De acuerdo a lo expuesto anteriormente, se concluye que las bombas
P-132041A/B/C, se encuentran en capacidad para operar bajo las nuevas
condiciones de bombeo cumpliendo con las premisas establecidas.
En la Figura N 12 y Tabla N 14, se muestra el resultado de la evaluacin y
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Rev.
dimensionamiento de los cabezales y tuberas de succin de las Bombas de

Crudo Liviano P-132041A/B/C.
Figura N 12
Simulacin Tuberas de Succin de las Bombas de Crudo Liviano
Tabla N 14
Velocidad de las Tuberas de Succin Bombas de Liviano
Sch.
Velocidad
obtenida
(pie/s)
1,88
Lnea evaluada
Descripcin
Dimetro
(pulg)
L001
Lnea de envo
desde tanque
de alimentacin
30
STD
Cabezal de
Succin de la
Bombas
20
20
Lneas de
Succin de la
Bombas
16
20
L002
L004
L003
L005
4,35
2,18
3,41
Criterios de
Velocidad
(pie/s)
Criterio
Velocidad de
Erosin
(pie/s)
2,5 - 5
8,23
2,5 - 5
En la Tabla N 14, puede observarse que para la lnea de envo de crudo liviano
desde el tanque de alimentacin (TAECJAA) hacia las bombas, de 30 de
dimetro, el valor obtenido de velocidad, 1,88 pie/s, es inferior al valor mximo
permitido de 8,23 pie/s, por lo que el dimetro de la lnea se considera adecuado
para las nuevas condiciones de flujo.
Para el cabezal de succin de las bombas de crudo liviano, se consider un
dimetro de 20, obtenindose valores de velocidad de 4,35 y 2,18 pies/s, los
cuales son adecuados, a pesar de que el menor valor es ligeramente inferior al
rango recomendado por la norma PDVSA (2,5 a 5 pies/s), garantizando la
integridad de las tuberas bajo las nuevas condiciones de flujo, por lo que el
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dimetro seleccionado para el cabezal se considera apropiado.

En el caso de las lneas de succin de las bombas, se consider un dimetro de
16 y se obtuvo un valor de velocidad de 3,41 pies/s, el cual se encuentra dentro
del rango establecido como criterio. Por lo tanto, el dimetro seleccionado se
considera adecuado para las nuevas condiciones de flujo, producto del aumento
de produccin a 165 MBEPD de XP.
En la Figura N 13 y Tabla N 15, se muestra el resultado del dimensionamiento
de los cabezales y tuberas de descarga de las Bombas de Crudo Liviano P132041A/B/C.
Figura N 13
Simulacin Tuberas de Descarga de las Bombas de Crudo Liviano y Alimentacin a
los Trenes de Mezclado
Tabla N 15
Velocidades de las Tuberas de Descargas Bombas de Liviano
Lnea
evaluada
L001
L002
L003
Desde
Hasta
Cabezal de
Bombas de Crudo
Descarga de
Liviano
las Bombas
Lneas de
Lnea de
Sch.
Velocidad
obtenida
(pie/s)
Criterios de
Velocidad
(pie/s)
12
20
5,36
4-7
16
20
3,40
4-7
Dimetro
(pulg)
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Criterio
Velocidad de
Erosin
(pie/s)
8,23
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Lnea
evaluada
L004
178
Desde
Descarga Bombas
L005
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Hasta
transferencia
hacia Trenes
de Mezclado
L006
L007
L008
L009
L010
L011
L013
L014
L015
L016
Cabezal de
Descarga de
Bombas
Entrada
Trenes de
Mezclado
1,2,3,4 y 5
Entrada Trenes de
Mezclado
1,2,3,4 y 5
Trenes de
Mezclado
2y3
Entrada Trenes de
Mezclado
1,2,3,4 y 5
Trenes de
Mezclado
4y5
Bsica
5083E
Dimetro
(pulg)
Sch.
Velocidad
obtenida
(pie/s)
Rev.
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Criterios de
Velocidad
(pie/s)
Criterio
Velocidad de
Erosin
(pie/s)
6,81
20
20
4,34
36
20
24
16
STD
20
20
20
16
40
10
6 (Nota 1)
10
6 (Nota 1)
10
8
10
8
60
80
60
80
1,30
4,34
2,98
7,16
7,16
5,37
3,58
1,79
4,24
12,12
4,24
12,12
4,24
6,60
4,24
6,60
60
8,23
Nota 1: Lneas asociadas a los medidores de flujo tipo coriolis FE-141/241/341
En la Figura N 13 y Tabla N 15, se puede observar que para un dimetro de 12

en las lneas de descarga de las bombas, se obtiene un valor de velocidad de
5,36 pie/s, el cual se encuentra dentro del rango recomendado por la norma.
Igualmente, para el caso del cabezal de descarga de los valores de velocidad se
encuentran entre 3,40-6,81 pie/s, mantenindose dentro del rango recomendado.
En el caso de la lnea existente, que va desde el cabezal de descarga de las
bombas hasta la entrada a cada tren de mezclado cuyos dimetros varan entre
16, 20, 24 y 36 de dimetro durante su recorrido, los valores de velocidad
varan entre 1,30 y 7,16 pie/s, siendo inferiores al valor mximo establecido (60%
de la velocidad erosional).
Para las tuberas de alimentacin a los trenes de mezclado existentes 1, 2 y 3, en
el tramo de 10 se observa un valor de velocidad de 4,24 pie/s siendo inferior a la
velocidad mxima permitida (60% de la velocidad erosional), con lo que se
garantiza la integridad de las tuberas, bajo las nuevas condiciones de flujo; en el
tramo de 6, se obtiene una velocidad de 12,12 pie/s que supera la establecida
como mxima (8,23 pie/s), sin embargo, este tramo corresponde a las
conexiones de entrada y salida a los medidores de flujo tipo coriolis.
En el caso de las tuberas nuevas de los trenes de mezclado 4 y 5, se establecen
dimetros de 10 (igual a las lneas existentes) y 8, logrando obtener velocidades
de 4,24 y 6,60 pie/s, respectivamente, que cumplen con el criterio de velocidad,
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Rev.
logrando as un dimetro ptimo que permite manejar las nuevas condiciones de

flujo.
Adicionalmente, considerando los resultados obtenidos en la simulacin de la
tubera de descarga desde las bombas de crudo liviano hasta los trenes de
mezclado (ver Figura N 12), se estableci la cada de presin en las vlvulas de
control de flujo de crudo liviano (FCV) a ser ubicadas en los trenes de mezclado 4
y 5, de manera de garantizar la presin requerida en la entrada de los
mezcladores asociados (110,7 psig).
En la Tabla N 16, se muestran las condiciones de operacin de las vlvulas de
control de flujo 132-FCV-141/241/341/441/541, que alimentan con crudo liviano a
los trenes de mezclado 1, 2, 3, 4 y 5.
Tabla N 16
Condiciones de Operacin Vlvulas de Control de Flujo de
Alimentacin de Crudo Liviano a los Trenes de Mezclado
Vlvulas de Control
Presin aguas arriba

(psig)
Presin aguas abajo

(psig)
P (psi)
132-FCV-141/241/341
(Trenes de mezclado
1, 2 y 3)
221
144
77
132-FCV-441/541
(Trenes de mezclado 4
y 5)
225
112
113
En la tabla anterior, se observa que el valor de cada de presin estimado para

las vlvulas de control ubicadas en los trenes existentes (132-FCV-101/202/302)
bajo las nuevas condiciones de flujo, es menor al generado por las vlvulas
segn su diseo (133,4 psi). En tal sentido, se recomienda la evaluacin de
dichas vlvulas a fin de lograr que generen una menor cada de presin y
garanticen la alimentacin de crudo liviano a estos trenes, bajo las nuevas
condiciones de flujo.
En el Anexo 8, se presentan los resultados de la evaluacin hidrulica de las
tuberas de succin y descarga de las Bombas de Crudo Liviano.
12.
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Las tuberas de 10 de los trenes de mezclado asociadas al envo de Merey
Blend, son capaces de manejar los nuevos requerimientos de flujo. Sin
embargo, en los trenes existentes 1, 2 y 3 se recomienda sustituir las tuberas
de Merey Blend de 8 y 6 de dimetro, por generar valores de velocidad muy
por encima de la velocidad erosional reportada para este fluido, y generar una
restriccin en el flujo.
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En los trenes de mezclado, las presiones mnimas requeridas a la entrada de

los mezcladores corresponden a 138,8 psig para los trenes existentes 1, 2 y 3,
y 110,7 psig para los nuevos trenes 4 y 5.
Las tuberas existentes de crudo extrapesado (XP), son capaces de manejar
las nuevas condiciones de flujo, producto del aumento de produccin a 165
MBEPD de XP.
Se recomiendan dimetros de tuberas de 30 para las lneas de envo de crudo
extrapesado desde los tanques hacia las nuevas bombas y para el cabezal de
succin, y de 16 para las lneas de succin asociadas a las nuevas bombas
P-132601/701/801/901.
Las tuberas de 10 de dimetro de descarga de las bombas de crudo XP
existentes y envo hasta los trenes de mezclado 1, 2 y 3, son capaces de
manejar los nuevos requerimientos de flujo. Sin embargo, se recomienda
sustituir el tramo de 6 de dimetro pertenecientes a los trenes de mezclado 1,
2 y 3, por generar valores de velocidad muy por encima de la velocidad
erosional reportada para este fluido, y restricciones en el flujo.
Se recomiendan dimetros de 10 para las tuberas de envo de crudo
extrapesado (XP) desde las nuevas bombas P-132601/701/801/901 hasta los
nuevos trenes de mezclado 4 y 5.
Los tanques TK-132000/TK-133007 deben operar sobre los 13 pies y 16,5 pies
de altura, respectivamente, garantizando as el buen funcionamiento de las
bombas (nuevas y existentes).
Las bombas nuevas de crudo extrapesado (XP), se encuentran en capacidad
de operar bajo las nuevas condiciones de bombeo cumpliendo con las
premisas establecidas. En el caso de las bombas existentes, es necesario
incrementar el dimetro de las lneas que generan una restriccin en el flujo,
con el fin de garantizar la ptima operacin de las mismas.
Las bombas de crudo liviano P-132041A/B/C, se encuentran en capacidad para
operar bajo las nuevas condiciones de bombeo cumpliendo con las premisas
establecidas.
Las tuberas existentes para el envo de crudo liviano desde el tanque de
alimentacin (TAECJAA) hacia las bombas, y de envo de crudo liviano desde
las bombas hacia los trenes de mezclado, son capaces de manejar los nuevos
requerimientos de flujo, producto del aumento de produccin a 165 MBEPD de
XP.
Para las tuberas nuevas asociadas a las bombas de crudo Liviano P-132041
A/B/C, se recomiendan los siguientes dimetros: 20 para el cabezal de
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Rev.
succin, 16 para las lneas de succin a cada bomba, 12 para las lneas de
descarga de cada bomba y 16 para el cabezal de descarga.
Considerando los resultados obtenidos en la simulacin de la tubera de envo
de crudo liviano desde las bombas hasta los trenes de mezclado, se estableci
una cada de presin de 113 psi en las vlvulas de control de flujo a ser
instaladas en los nuevos trenes de mezclado 4 y 5 (132-FCV-441/541), de
manera de garantizar la presin requerida en la entrada de los mezcladores
asociados (110,7 psig). Se recomienda evaluar las vlvulas de control
instaladas en los trenes existentes (132-FCV-141/241/341), las cuales
actualmente presentan una cada de presin de 133,4 psi, de manera de
generar una menor cada de presin (77 psi) que garantice la alimentacin de
crudo liviano a estos trenes, bajo las nuevas condiciones de flujo (138,8 psig).
13.
ANEXOS
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MBD A 160 MBD
N Documento PSSA :
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ANEXOS
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N Documento PSSA :
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Bsica
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ANEXO 1
HOJA DE DATOS DE LAS BOMBAS DE CRUDO LIVIANO P-132041 A/B
56 de 602
Rev.
MBD A 160 MBD
N Documento PSSA :
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178
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Bsica
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ANEXO 2
RESULTADOS DE LA EVALUACIN HIDRULICA:
CASO MNIMO Y NORMAL DE OPERACIN
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MBD A 160 MBD
N Documento PSSA :
PMJ-D-178-20-2117C002
178
142 de 602
5083E
Bsica
Rev.
5083E-2-PMJ-D-0800-P1DMDC-0001
ANEXO 3
RESULTADOS DE LA EVALUACIN HIDRULICA DE CRUDO MEREY BLEND
142 de 602
MBD A 160 MBD
N Documento PSSA :
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178
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5083E
Bsica
5083E-2-PMJ-D-0800-P1DMDC-0001
ANEXO 4
HOJA DE DATOS DE LAS BOMBAS DE CRUDO EXTRAPESADO (XP)
P-132001/101/201/301/401/501)
181 de 602
Rev.
MBD A 160 MBD
N Documento PSSA :
PMJ-D-178-20-2117C002
178
187 de 602
5083E
Bsica
5083E-2-PMJ-D-0800-P1DMDC-0001
ANEXO 5
RESULTADOS DE LA EVALUACIN HIDRULICA BOMBAS DE CRUDO
EXTRAPESADO (XP)
187 de 602
Rev.
MBD A 160 MBD
N Documento PSSA :
PMJ-D-178-20-2117C002
178
13 de 602
5083E
Bsica
5083E-2-PMJ-D-0800-P1DMDC-0001
Rev.
ANEXO 6
RESULTADOS DEL DIMENSIONAMIENTO DE LAS TUBERAS DE ENTRADA Y
SALIDA DE LAS VLVULAS DE ALIVIO (PSV) ASOCIADAS A LAS NUEVAS BOMBAS
DE CRUDO XP
13 de 602
MBD A 160 MBD
N Documento PSSA :
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23 de 602
5083E
Bsica
Rev.
5083E-2-PMJ-D-0800-P1DMDC-0001
ANEXO 7
ISOMTRICOS LNEA DE ENVO DE CRUDO LIVIANO DESDE EL TANQUE DE
ALIMENTACIN (TAECJAA) HACIA LAS BOMBAS
23 de 602
MBD A 160 MBD
N Documento PSSA :
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178
31 de 602
5083E
Bsica
5083E-2-PMJ-D-0800-P1DMDC-0001
Rev.
ANEXO 8
RESULTADOS DE LA EVALUACIN HIDRALICA BOMBAS DE CRUDO LIVIANO
31 de 602

PMJ D 178 20 2117 C002

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CONCEPTUAL Y BSICA DEL PROYECTO

N Proyecto ICHQ Fase del Proyecto N Documento ICHQ :

MEMORIA DE CLCULO DE PROCESOS DE PMJ. REA DE FORMACIN

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