UNIVERSIDAD

DE
HUNUCO
FACULTAD DE CIENCIAS EMPRESARIALES
E.A.P. DE ADMINISTRACIN DE EMPRESAS
Investigacin de mercados

Transporte escolar kids

DOCENTE :
INTEGRANTES

Tingo Mara julio 2016

Investigacin de mercados

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DEDICATORIA
A DIOS, ya que gracias a l tenemos esos padres
maravillosos, los cuales nos apoyan en nuestras
derrotas y celebran nuestros triunfos.
Este proyecto de investigacin est dedicado a
nuestros padres, A quienes les debemos todo lo
que tenemos en esta vida.
A nuestros profesores quienes son nuestros
aprendizajes dndonos los ltimos conocimientos
para nuestro buen desenvolvimiento en nuestra
sociedad.

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AGRADECIMIENTO
La gratitud es el sentimiento noble del
alma generosa que agradece el espritu de
quienes lo comparten, el agradecimiento
profundo al creador de todo lo existente,
por amor incondicional que me concede en
cada segundo de vida.
A la universidad de Hunuco, por abrir
este espacio de formacin acadmica de
tanta

importancia

profesionales,
hermanos

por

a
el

este

grupo

de

nuestros

padres

apoyo

diario

incentivarnos al trabajo permanente.

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INTRODUCCIN
La idea del proyecto es brindar servicio de transporte en la ciudad de tingo Mara. La
intencin fundamental de este programa es ofrecer seguridad y comodidad a nuestros
estudiantes de enseanzas medias. Al llevar el servicio de transporte escolar a sus casas se
ha prevenido algunos de los riesgos a los que se enfrentan los nios y en su camino a clase,
como asaltos criminales, acoso sexual, agresiones psicolgicas, incitacin al consumo de
drogas o hacer frente al clima extremo de nuestra ciudad. Algunos de los beneficios que
este servicio ha conseguido es que los alumnos lleguen puntuales al colegio; gracias a este
servicio los padres no tendrn que desviarse para dejar a sus hijos en el colegio y tambin
llegarn puntuales. Adems podrn disfrutar de algunas horas ms de sueo y de llegar hora
punta a sus trabajos, ya que no tendrn que recorrer largas distancias para asistir a sus
clases y esto se reflejar en su estado de nimo. Los padres no tendrn la necesidad de
acompaar a sus hijos durante todo el trayecto hasta el colegio y podrn invertir este tiempo
en beneficio propio o en el de su familia. Esta iniciativa no slo favorecer a los estudiantes
sino a la familia al completo ya que los nios y adolescentes no estarn expuestos a las
situaciones de riesgo que presenta el trayecto hasta el colegio. Los padres estarn ms
tranquilos sabiendo que sus hijos estn a salvo ya que se les ha informado sobre cmo se
desarrollar el programa.

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1. CONTEXTUALIZACIN
1.1 PRESENTACIN DE LA EMPRESA:
Nombre de la empresa: TRANSPORTE KIDS
Actividad: brindar servicio de transporte para escolares
CNAE: 602150
Condicin jurdica: S.A.C
facturacin anual:
Tamao( dimensiones de la empresa):
Localizacin: Av. Raymondi N 505
Personal (nmero de empleados): 3 choferes, 3 seguridad, 1 secretaria.
1.2 Objetivo del estudio
Objetivo general:
La factibilidad de la creacin de una empresa que brinde el servicio de
inscripcin, cuidado y transporte de nios en edad escolar desde sus
centros educativos hacia centros especializados que brinden cursos de

formacin complementaria.
Objetivos especficos:
Establecer el mercado al cual se dirigir la nueva empresa.
Evaluar los recursos reales y potenciales que se requiere para la
nueva empresa.
Disear la organizacin que corresponda al funcionamiento de la

nueva empresa.
Establecer las caractersticas tcnico legales para establecer el

servicio de transporte de nios en edad escolar.

Determinar la tasa interna de retorno del proyecto de la creacin
de la nueva empresa.
Determinar el punto de equilibrio para la nueva empresa.
Determinar si es rentable la creacin de la empresa que brinde el
servicio de transporte de nios en edad escolar.
2. ANLISIS DE LA DEMANDA
2.1 Comportamiento de la demanda
En esta seccin se analiza con cierto detalle la demanda de transporte, la cual
modela el comportamiento de los usuarios al representar la cantidad de un servicio
de transporte que los usuarios desean adquirir en cada nivel de precio o tarifa. En
este sentido, el precio de los servicios ofrecidos y el ingreso del consumidor sern
determinantes para que el consumidor sea capaz de adquirirlos; una vez que el
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elemento de poder de compra es decidido, el consumidor observa las caractersticas

del servicio y el valor por su dinero.
2.2 Identificacin y evaluacin de los segmentos de mercado
Segmentacin geogrfica: La nica sucursal que cuenta es en la
provincia de Leoncio prado.
Segmentacin demogrfica: esta segmentado para ambos gneros
masculino y femenino), edad(6-12 aos), ocupacin: alumnos(as),.
Lugar de

residencia(toda la ciudad de Tingo Mara), nivel de

estudio(primaria)
Segmentacin psicograficas:
2.3 Tamao de mercado:
3. ANLISIS DE LA OFERTA
Competidores: Nuestros competidores vienen a ser los mototaxistas (bajaj) y
combis quienes son nuestras competencias directas.
Caractersticas de oferta:
Estrategias:
Estrategia General
Lanzar nuestra difusin publicitara en Radios, Tv y Redes Sociales; durante
los meses de agosto hasta diciembre del 2015 para as lograr la aceptacin
pblicos (padres).
Estrategia Especifica
Representa una de las mejores opciones, debido a que no es necesaria una
inversin considerable, y porque requiere de recursos econmicos limitados
al iniciar este tipo de negocio, esto a su vez nos permitir salir al mercado
con nuevas propuestas y posicionarnos en forma gradual dentro del nicho
elegido estratgicamente segmentados y definir las Ventajas Diferencial
Competitiva de nuestro producto.
4. ANLISIS DE LA COMERCIALIZACIN
4.1 Anlisis del producto o servicio:
Calidad: nuestra empresa brinda un buen servicio para que el cliente
satisfaga su necesidad de sus hijos.
Precio: el pasaje es de s/ 1.50 por alumno.
modelo: MITSUBISHI FUSO 2008

TRANSPORTE ESCOLAR KIDS

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Todos los escolares de la ciudad de Tingo Mara, dentro de sus necesidades bsicas, est la
de movilizarse o trasladarse de un lugar a otro, estas sociedades hacen uso de diversos
medios como: a pi, la bicicleta, motocicleta o vehculos de dos tiempos, automvil,
autobs, tranva.
Algunos escolares toman conciencia que el transporte escolar es parte fundamental del
desarrollo de los pueblos y realiza grandes esfuerzos para estudiar, planificar, disear e
implementar sistemas de transporte que sean eficientes, que mejoren la calidad de vida y
que se adapten constantemente a los constantes cambios de modernizacin y desarrollo de
las ciudad.
La ciudad crece vertiginosamente y particularmente los tingaleses, de ah la necesidad de
implantar sistemas de transportes escolares organizados, eficientes, permanentes en el
tiempo, ajustados a las condiciones y culturas, con firme conviccin de un progreso y
mejora de la calidad de vida de la sociedad.
Servicio de vehculos urbanos:
Muchas veces el uso del vehculo escolar particular se torna ms econmico que viajar en
vehculos de transporte masivo, ya que los viajes son ms rpidos, ms confortables pero
esta premisa no se cumplir generalmente en las horas pico, debido a que el automvil es el
principal causante del embotellamiento y congestin en reas de colegios.
La eleccin entre el transporte escolar y el servicio masivo, est determinada ms por
conveniencia que por costo; adems en toda comunidad no hay la suficiente infraestructura
de calles y estacionamientos dentro las reas de atraccin de viajes para los escolares por
lo que la ventaja de utilizar el transporte escolar ser evidente.

Organizacin del Sistema de Transporte Pblico

Existen cinco pasos principales y jerrquicos para la organizacin de un sistema de
transporte escolar:

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1. Elaborar una declaracin coherente de polticas de transporte escolar, y delinear

estrategias para implementarlas.
2. Instalar un proceso de planificacin eficaz.
3. Especificar una estructura adecuada y manejable y la composicin de la industria
del transporte escolar.
4. Desarrollar un rgimen regulador apropiado.
5. Establecer instituciones de planificacin y regulacin eficaces.
Nivel de Servicio de Transporte escolar
Todos los recursos que se emplean en el Servicio de transporte escolar deben ser explotados
al mximo, para este propsito debemos evaluar el rendimiento operacional del servicio
provisto a los usuarios (Nivel de servicio ofertado).
Este nivel tiene un carcter general ya que integra a todas las caractersticas del servicio o
del sistema de transporte escolar que afectan positiva o negativamente al usuario
(escolares). Este concepto es mucho ms amplio que el de vialidad ya que incluye aspectos
que afectan al usuario como lo son los relativos a la velocidad comercial, confiabilidad,
frecuencias y a la seguridad en el sistema; a su vez variables relativas a la calidad de
servicio como la cobertura, estado de los vehculos.
En lo que se refiere a este indicador, se propone las siguientes variables de rendimiento
clave en la operacin:
Nmero de pasajeros por unidad
Este es un indicador bsico de la productividad, es el nmero de pasajeros llevados en
relacin a la capacidad del sistema en un intervalo de tiempo. Una compaa integrada por
buses de 12 pasajeros de capacidad.

Nmero de vehculos por hora

Es la cantidad de unidades operativas que pueden asignarse al servicio cada hora.
Vialidad es todo aquello referente a formular y conducir el desarrollo integral del
transporte, controlar el auto transporte escolar, as como planear y operar las vialidades.
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Kilmetros recorridos
Este es el promedio de kilmetros que opera en el da cada vehculo de servicio de
transporte pblico, un nivel medio estandarizado sera que cada bus debera lograr
alrededor de 210 a 260 kilmetros / vehculo / da.
Averas en servicio
Cuando el porcentaje de buses que fallan en la operacin es alta, se infiere que la flota es
antigua, mala programacin de mantenimientos, malos mantenimientos o mala conduccin;
una flota bien mantenida no debera sobrepasar una tasa de 8% - 10% de la cantidad de
buses en operacin.
Consumo de combustible
El consumo de combustible depende del tamao y carga de los vehculos, tipo de
combustible, motor, mantenimientos, condiciones de trfico o mala conduccin. El
consumo debe ser de un mximo de 4 litros cada 6 8 kilmetros (galones / da).
Proporcin de empleados
El nmero promedio de trabajadores totales para el nmero de vehculos nos proporciona
un indicador importante para la eficiencia del sistema; menos de 4 por bus es considerada
una empresa eficiente, no se debe dejar de lado y considerar los servicios contratados como
limpieza, seguridad.
Costos operacionales
Son principalmente dependientes de la mano de obra local y de los costos de combustible,
pero estn menormente influenciados por la eficiencia de la operacin, administracin y por
las condiciones de trfico y estado de vas.

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