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559

2.3.9

C1cu1o
2.3.9.1

presente c1culo corresponde

reforzado, diseada

ra de un puente
ta 1tima

de 1as pilas Nos.

2 y 4

Descripcin
El

la de concreto

estructural

para vehculos,

para soportar

con claros

a su vez fu calculada

pi

la superestruct~

de 15.00

para soportar

al de una

y 20.00

m.

Es

una carga viva tipo

de camin HS-20 en dos fajas de circulacin.


Las caractersticas
anteriormente
a)

El cabezal

ser del tipo doble


m en 1os extremos

po de la pi1a.

El ancho

vo1adizo,

con volados

y de 1.60

trapecia-

m en e1 pao del cuer-

ser de 1.50 m.

El cuerpo columna de la pila ser de seccin circular, maciza, de 1.50

c)

de la pila -

citada son 1as siguientes:

1es de 0.80

b)

geomtricas

m de dimetro.

El desplante o zapata de cimentacin


circular,
pata

de 4.00

sirve

cin,

m de dimetro

terreno

m de espesor.

Esta za-

a su vez de tapn superior del ci1indro de cimenta~

sobre e1 cua1 descansar

se haba dicho anteriormente


puente

y 1.00

ser tambin de forma

seran

e1 conjunto
1a cimentacin

a base de cilindros

en e1 sitio

pi1a, ya que como de 1as pi1as de1 -

debido a 1a contextura

de1 -

de cruce.

Para mayores deta11es,

vense las figuras Nos. 89, 90

X 91.

_ 560

450
75

375
365

85

Elev. 59.53

a>

-o

a>

-_--=--

-_=---

a>

tD

o
C\I
IO

Elev.52.73

---o

75

125
200

MEDIA

ELEVACION

FIGURA NUM. 89

_ 561 -

, ...

1.

OSI

SL _.,._

SL

j
1()
(X)

'

'
1

>,

a.

o o
: -

1()

l"l

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o
(X)

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E

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(X)

OSI

OOt,

-1021

~.
1

08

(X)

'

S62 -

~v.57.93

a,

N A M

------

fLE lev.57. 73

'

.
.
o

(X)

tD

'

'

'

C\I
lt)

'

'

r-

'

o
o

E I ev.

52.73
'

...

1
1

.,.....

150
r

-J-"'

00

400

P E

f1=Elev. 51.73

R F I L

F I G U R A N UM 91

125

23.9.2

Datos

563

para el diseo.

Puesto que las dos pilas son de iguales ca ractersticas

haremos referencia,

para nuestro caso, nicamente

a-

la pila No. 2.

Elev. de la rasante
Elevacin

61 05

del camino:

m.

59.53 m

de la corona:

Elev

del desplante

de la pila sobre el cilin. dro:

Elev

del desplante

del cilindro: 42.73

de la pila:

780

total

Altura

total del cilindro: 900

2.3.9o3,l
a)

111.

m (sin el tapn superior)

Clculo estructural
Cargas

m ,

m (incluyendo tapn superior)

Altura

2.3 93

5L73

que actan

del cabezal

en el cabezal

Carga muerta
El peso de la superestructura,
con anterioridad,

que ya fu e calculado

tiene un valor
de

El parapeto tipo T-9.14.1


de la S.C.T,
200 kg/metro/lado = (200 x 20 x 2)

177 673.kg
con

La carpeta asfltica ser de 10 cm (para fines


de diseo )y de 8 m de ancho (20 x Oo lO x 8)2 400
Total de carga muerta

8 000 kgo
32 000 kgo
217 637 kg

b)

564

Carga viva
Tomaremos
el
desfavorable
Consideraremos
son

claro

de

2000

por

ser

que los vehculos que circularn

camiones

tipo

HS-20,

que

semiremolque y va a tener dos fajas

es

un

el

caso

ms

por las vas camin

tractor

de c i r c u l a c t n ,

Vamos
a considerar
la carga como concentrada, viendo el
apndiA
ce
de las Especificaciones de la SoC.T,
de 1964, vemos los
11

11

momentos y reacciones

que provoca el camin

Para
m

19.51 m

121 406 kg-

= 27 896 kg-

126 370 kg-m

O 61 m

28 077 kg
181 kg

Tenemos que interpolar ya que el claro de nosotros es de 20 m.


CV = 27 896 + (181 X 49)
Oo61
c)

= 28 041 kgo

Carga de impacto
La cantidad

en que se incrementan

mo una fraccin

de los esfuerzos

los esfuerzos

se expresan co-

de carga viva y se determina

mo sigue:
15.24

I = L + 3810

donde:

I =

Les

la longitud

de claro en metros

I es el impacto en porcentaje (el mximo es


30%)
15.24
por lo tanto est bieno
20 + 38.10 = 00262 < 0.30

co

d)

Factores

565 _

de concentracin

Estos factores

nos indican cul es la nervadura

ner mayor carga, como es sabido

que va a te-

en nuestro cabezal tenemos

3 nervaduras,

estas reacciones

cin se calcularon
Rl

0,4316

R2

06706

R3

008978

con anterioridad.

Como se ve la reaccin
R3

(0.8978

que se expresan a continua --

28 041

tres es la mas crtica.


X

1.262)

0.5

15 886 kg.

R2

e)

Peso propio del


W

(9

00

W =

41 040 kgo

0o80

cabezal
+ 9.00;

l.50

0.80)

1.50

2400

_ 566

23.9.3.2

Descarga de cada lado del cabezal


Para estar

se considerar

empotrado

que forma la columna,


Distancia
d

= 0.318

dentro

de la seguridad

en el centro de gravedad del medio crculo

esto es:

del centro

de gravedad

de la columna

4 r _
4 X 0.75
3 7f' - 3 X 3.14159
m.
Vemos ahora las cargas

Y cules

son sus brazos de palanca

es el momento que est ejerciendo

a)

Carga
CM=

muerta

McM

que estn actuando

respectivamente,

--

para saber cul

dicha fuerza.

de la superestructura

217 63~ x 0.5

Brazo=

b)

el cabezal-

= 54 409.25

3.65 - 0.318

= 54 409.25

x 3.332

3.332

kg.
m.

= 181 292 kg-m.

Carga viva
cv = 15 886 kg (esta carga es 1 a que est actuando en 1 a reac
cin tres)
Braza
Mcv

= 3.65

= 15 886

0.318

= 3.332

3.332

= 52 932

m.
kg-m.

- 567

e)

Peso propio
W

41 040

Brazo
Mw

del cab2zal
X

= 4.50

~3-

0.5
(2

~F

%M

= 181 292

20 520 kg.

0.80 + 1.60)0.80 + 1.60

en cada voladizo

54 409 + 15 886 + 20 520


+ 52 932 + 34 515

2.3.9.3.3

= 1.682 m

= 34 515 kg-m.

y momentos

Constantes

0.318

= 20 520 x 1.682

Suma de fuerzas

a)

90 815 kg.

= 268 739 kg-m.

Diseo del cabezal


de clculo

Las constantes

para el concreto

de clculo

se muestran

reforzado

para el concreto

reforzado que

a continuacin, nos fueron proporcionadas -de Puentes de la S. C. T. (Ver tabla


por el Departamento
XLIX).

No.
f'

e = 250 kg/cm2

de = 100 kg/cm2

fs

2 000 kg/cm2

0.30

0.90

K =

13.69

o<=

0.27

kg/cm2

- 568 -

o
o

oN

ro

11

11

....
u

-U

E
u

........
CI

. oIO...

o
o

-u

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11

11

. ...

-u

. ...
o
o o
o
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11

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-u

11

11

-u

. ...

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11

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11

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o
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3

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o 3-~
w
11

11

11

11

e:

_ 569 _

b)

Peralte
d

26 873 000
13.69 X 150

~=

Adoptaremos:

c )

Acero principal

fs

As

= 96.95

6 cm (recubrimiento)
160 cm.

de refuerzo

26 873 900
= 2 000
X 0.9 X 154

j d

cm.

154 cm.

r
h

1_14.40

96.95 cm2.

cm2.

Considerando

varillas

8C, con s

5.07

cm2, entonces

el

nmero de varillas a utilizar ser:


N

9695
5.07

19.12

varillas.

Por lo tanto se colocarn

acomodndolas

en 2

lechos de 10 varillas

cada uno, su rea de acero real es

de 20 x 5.07

cm2.

101.40

150cm.

1-o

E
u

20 varillas

X. C. G.
o

.A

"

~75~--

espacios
C. G

14. 5= 130. 50

= 8 + 4 = 12

cm.

F!gura No.

92

'

Tacm.
lscm.

_ 570

2.3.9.3.4
a)

Revisin por cortante

En el empotramiento

= 90 815 kg.

V ma"' x

V max
..

!..al c.

= 0.9

b d

0.9

90 815
X 150

{al e =

<.rm

1.32

<.rm

20 .87

Como 4.37
b)

= 4.37

154

{Tso

1.32

kg/cm2.

20.87

kg/cm2.

kg/cm2 <20.87

kg/cm2, por lo tanto, bien.

En el eje de la nervadura

wl = 4.50
W2

vJ

Wl x2
12

vx =

2
--=-

= (3,75

V0085

0.8

~ 0.80

X (-Wl
1

+ vJ 2)

l. 50 X 2 400 = 12 960 kg.

+ 0.75

0.80) 1.5

2400

0.8~ (12 960 X 0,85 + 7 560)


4.50
4.50

1890.4

Las cargas que estn actuando son:


CM

cv =

kg/cm2.

54 409 kg
15 886 kg.
kg.

70195

= 7 560 kg.
kg.

S 71 _

Peralte
~

0.9

disponible=

70 295
X 86 13 = 6c05
150

2.3.9.3.5
a)

80 - 12 +

80

;7~5

= 86.13 cm

kg/cm2<20o87 kg/cm2,
tanto, bien.

por

--

Revisi6n por adherencia

En el empotramiento

= O ca 1

( perm

diametro
=

2.3

2.54

---~
=
---...,,..._, ,.- --= -- -- -c-- V
=--,9 0 8 1 50. 9

f'c

101.40

2.54

= 14.32
0.9

159.69 cm.

kg/cm2.

14.32

154 = 45. 76 cm < 159. 69 cm,


por lo tanto est bien

b)

Bajo la nervadura

.9

70 295
.

esitamos
.
5.

=
6

-:za

14 32

as y dejaremos correr hasta-

86

El

mero de varillas que nec

No

varillas

63 42
07

12.51

Entonces doblaremos

varill

el extremo

nada ms, es de

14 varillas.

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