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Peatn: Es el que transita a pie por la va pblica, el que empuja una bici o ciclomotor
de 2 ruedas, el que va en silla de ruedas.
Titular del vehculo: Persona inscrita en el registro del vehculo.
Tomador: Persona que contrata el seguro con la aseguradora.
Usuario del vehculo: Persona que se encuentra en el interior del vehculo.
Vehculo: Aparato apto para circular por las vas pblicas.
VEHCULOS
VEHCULOS DE MOTOR
o
Vehculos automviles
Turismo
Vehculo mixto
Motocicleta
Cuadriciclo de motor
Camin
Tractocamin
Autobs
Trolebs
Vehculos especiales
Tranvas
Ciclo
Bicicleta
Remolques
Semiremolques
Ciclo/ bicicleta: Vehculo de dos ruedas por lo menos, el cual consigue moverse con el
esfuerzo muscular de las personas que lo ocupan mediante pedales o manivelas.
Vehculos de motor
Agrcolas
De obras
De servicios
Los ciclos
Peatones y animales
Coches de minusvlidos
Nota: Los ciclistas en columna de dos podrn circular tanto por el arcn como por la calzada.
Partes de la va
Tirar objetos en la va
Circulacin de vehculos
Vas interurbanas: Situadas fuera de poblado, se circular por el carril derecho como
norma general.
Vas urbanas: Situadas en poblado (incluidas las travesas), se circular por el carril
que mejor convenga a nuestro destino.
Autopista
Autova
No auto-stop
No auto-stop
Carril Bus: Uso exclusivo para los vehculos de transporte colectivo. Si se indica la mencin de
taxi, podrn utilizar el carril tambin.
Carriles Especiales:
RAS
Obligaciones
Reversibles
Adicionales
Sentido contrario
SI
SI
SI
NO
SI
SI
NO
NO
SI
Las iniciales de cada carril especial forman la palabra RAS. La primera obligacin es de
alumbrado, la segunda de velocidad y la tercera de restriccin de acceso.
Reversibles: normalmente situados en poblado, estn sealizados por semforos de carril y
marcas viales discontinuas dobles.
Adicional: Este carril lo pueden usar todos los vehculos excepto los obligados a circular por el
arcn. La velocidad y el alumbrado afectan a todos los vehculos que circulan por la calzada.
Sentido contrario: Este carril no se permite: adelantar, desplazamientos laterales ni atravesar
la lnea imaginaria formada por conos.
Carril V.A.O.: Carril de alta ocupacin:
Lo pueden utilizar:
o
No lo pueden utilizar
o
TEMA 3 Velocidad
3.1 Tipos de velocidad
Velocidad adecuada: es adaptar la velocidad a las circunstancias del trfico, la visibilidad, la
va, al estado del vehculo y del conductor (sera como la velocidad perfecta).
Velocidad inadecuada: es no adaptar la velocidad a las circunstancias. Supone un gran
riesgo.
Velocidad excesiva: superar los lmites de la va.
Velocidad mxima: Es el lmite de velocidad mximo de la va.
Velocidad limitada: Velocidad reducida debido a algn peligro.
Velocidad mnima: Es la velocidad mnima de la va.
Velocidad anormalmente reducida: Es circular por debajo de la velocidad mnima. Est
prohibido si no existe motivo. (Avera, atasco, niebla intensa en la va)
3.2 Efectos de la alta velocidad
Zonas donde no tenga prioridad de paso, tales como intersecciones, pasos a nivel y
glorietas.
La va est compartida por otros peatones y conductores con los mismos derechos
Pueden aparecer de golpe animales, peatones u otros vehculos por los laterales de la
va.
Otras velocidades:
Se reducir la velocidad mxima en 10km/h a: transporte escolar en vas interurbanas
(nicamente) y a los transportes de mercancas peligrosas tanto en urbanas como
interurbanas.
Vehculos especiales (tractores):
Si llevan remolque y/o son motocultores y/o no tengan luz de freno, circularn a la
velocidad mxima de 25km/h
TEMA 4 Maniobras
Regla de Seguridad: R (Retrovisor, mirar), S (Sealizar), M (Maniobra)
Seales acsticas (claxon):
Uso fuera de poblado:
Incorporacin al trfico:
Cuando nos incorporamos a una va debemos hacerlo a una velocidad que nos permita
detenernos en caso de tener que ceder el paso.
Al vehculo que se incorpora No se le cede el paso pero Si se le facilita la incorporacin
4.1 Adelantamientos:
1. Como norma general: Se adelanta por la izquierda.
2. Se puede adelantar por la derecha cuando:
3. Separacin Lateral:
Cuando se adelanta DENTRO de poblado hay que dejar una separacin lateral proporcional a
la velocidad y a la anchura de la calzada con el otro vehculo.
Si se adelanta FUERA de poblado se deja:
A vehculos de 2 ruedas
e) En intersecciones, excepto:
Si tenemos preferencia
un vehculo de 2 ruedas
7. Al adelantar a:
Entre ciclistas
1. Una distancia para No colisionar con el vehculo que me precede (delante) y permitir
al que me sigue adelantarme con seguridad (se aplica en interurbanas)
3. Una distancia de 50 metros con el vehculo de delante. (se aplica a vehculos con
ms de 10 metros de largo o que pesen ms de 3.500kg)
Cambio de direccin a
la izquierda
Cambio de sentido:
Al mismo nivel
2. En autopista y autova se hace a distinto nivel, por las salidas.
A distinto nivel
3. Se debe realizar en una maniobra sin utilizar la marcha atrs.
4. Lugares donde se prohbe:
En pasos de peatones
Marcha atrs: en autopistas y autovas est prohibido su uso. En las dems vas s se puede
pero solo de dos formas:
4.3 Inmovilizaciones
PARADA: Es la inmovilizacin voluntaria que dura menos de 2 minutos y el conductor no
abandona el vehculo (pero podr bajarse)
ESTACIONAMIENTO: Es la inmovilizacin voluntaria que dura 2 minutos o ms, o tambin la
que dura menos de 2 min y el conductor ABANDONA el vehculo.
DETENCIN: Es la inmovilizacin involuntaria (averas, ponerse el cinturn, atasco,
malestar,..)
4.3.1 Segn el tipo de vas:
Autopista y autovas: prohibido parar y estacionar excepto en lugares habitados para ello.
Carreteras convencionales: se puede parar y estacionar fuera de la calzada y en el arcn en
caso de que fuera transitable. Siempre en el lado derecho.
Urbanas y travesas: se puede parar y estacionar si no hay una norma que lo prohba:
Zona de minusvlidos
En doble fila
Carga y descarga
5.1 En intersecciones:
En la siguiente tabla podemos observar las prioridades de paso entre vehculos en
intersecciones.
Intersecciones sealizadas
1 Agentes
2 Semforos
3 Seales verticales
4 Marcas viales
Excepciones:
5.2 En estrechamientos:
En un estrechamiento, para saber qu vehculo pasa primero se aplicar:
1- Seales de estrechamiento
4- Si los vehculos son del mismo tipo, pasa primero el que tenga que dar marcha atrs
ms metros
5- Si tienen que dar marcha atrs los mismos metros, pasa primero el de ms anchura,
masa o longitud
Orden de preferencia
5.3 En pendientes:
El vehculo que sube (asciende) tiene presencia como norma general, salvo que exista un
apartadero.
5.4 En obras:
Deberemos prestar atencin a las seales de obras y a las indicaciones que nos indiquen los
obreros en las calzadas en obras.
5.5 Otras prioridades
Peatones:
En pasos de peatones
Ciclista:
Animales:
Circularn con las seales luminosas y acsticas a la vez o slo las luminosas
Vehculos NO prioritarios: son vehculos particulares que realizan unos servicios urgentes
Situaciones de Emergencia:
1. Si quedo detenido en un paso a nivel o puente mvil deberemos:
NO abandonar el vehculo
c) Por incendio:
Si es DIVISIBLE 10% (se puede dividir) de la longitud del vehculo. Ej: una bicicleta, ya
que podramos quitarle las ruedas.
En los dos casos se pondr un panel de rayas rojas y blancas tanto de da como de noche y
adems por la noche una luz roja.
2. Vehculos destinados al transporte de mercancas
Longitud:
Si miden de largo 5 metro o menos, puede sobresalir 1/3 de la longitud del vehculo
por delante y por detrs
Si miden ms de 5 metros, puede sobresalir hasta 2 metros por delante y 3 metros por
detrs, pero que no supere en total los 12 metros
Anchura:
Si el vehculo mide ms de 1 metro, puede sobresalir 0,40 metros por cada lado, sin
superar la anchura total de 2,55 metros
De da no se sealiza
De noche se sealiza con un panel a rayas rojas y blancas junto con una luz roja
Las dimensiones mximas incluida la carga son: 2,55 de anchura, 4 metros de altura y 12
metros de longitud.
6.4 Normas sobre la carga
1. La carga no puede caer al suelo, ni arrastrar, ni ocultar las luces.
2. Las operaciones de carga y descarga se realizarn fueran de la va, evitando ruidos.
3. La carga en un turismo debe llevarse en el maletero, en remolque o en la baca, tambin en
los asientos traseros siempre que est bien sujeta.
4. Las motos, ciclomotores y bicicletas pueden llevar remolque, pero:
No transporte personas
No circule de noche
Vehculos especiales:
Limitacin de velocidad
Vehculo largo: ms
de 12 metros
Minusvlido
Mercancas
peligrosas
Presealizacin peligro:
2 obligatorios
Transporte Escolar
Vehculo de autoescuela
Conductor novel
Tarjeta de inspeccin
tcnica
b) En Interurbana:
Es opcional
Se utiliza nicamente en condiciones muy adversas: lluvia muy intensa, nieve, niebla
densa, humo y polvo denso
Obligatoria
En motos es opcional
Luz de frenado: de color rojo intenso. Los automviles estn obligados a llevar al menos 2 y
opcionalmente 3 y en motos 1 obligatoria y 2 opcional.
TEMA 9
9.1 Permisos
Autoriza a la conduccin de distintos tipos de vehculos.
9.1.1 Permiso B
1. Ciclomotores de 2 y 3 ruedas, cuadriciclos ligeros.
2. Automviles hasta 3500kg y 9 plazas incluido el conductor: Turismos, vehculo mixto,
triciclos, cuadriciclos, camiones y autocaravanas.
3. Vehculos especiales: Agrcolas (cualquier peso y hasta 9 plazas) y de obra o servicios:
Si el remolque es pesado (ms de 750kg), tiene que darse estas dos condiciones:
o
Que la MMA del remolque sea igual o inferior a la tara del vehculo
Motocicletas hasta
125cc
Sin sidecar
16 aos para su
obtencin
Permiso A2
Permiso A
Cualquier cilindrada
Permite sidecar
Permite sidecar
18 aos para su
obtencin o 2 aos con
A1
Durante los 2 aos desde la obtencin del primer permiso, respetaremos la tasa de alcohol
de los conductores noveles: Aire 0,15 mlgr/l o en sangre 0,3 gr/l.
9.3 Renovacin del permiso
El permiso de conducir se renovar cada:
4 puntos
Para saber cundo habr que pasar la 1 ITV nos tendremos que fijar en la fecha de
matriculacin. Las prximas inspecciones quedarn anotadas en la tarjeta de la ITV.
9.5.2 Tarjeta de inspecciones tcnicas ITV)
Obligatorio para los automviles, remolques y ciclomotores.
Incluye los datos tcnicos del vehculo: peso en carga, tara, MMA, anchura
Aparece la fecha de la prxima ITV.
Tambin permite saber si el vehculo puede arrastrar un remolque.
En el momento de pasar la ITV podemos obtener tres resultados:
Favorable
EXENTO
(no tiene que
pasarla)
BIENAL
(cada 2
aos)
Turismos
Primeros 4 aos
De 4 a 10
aos
Motos, triciclos y
cuadriciclos
Primeros 4 aos
Ms de 4
aos
Camin y Mixtos
Primeros 2 aos
De 2 a 6 aos
Ciclomotores 2 ruedas
Primeros 3 aos
Ms de 3
aos
ANUAL
(cada ao)
SEMESTRAL
(cada 6
meses)
Ms de 10
aos
De 6 a 10
aos
Ms de 10
aos
Los corporales los cubre TODOS menos al conductor culpable del accidente
Los materiales los cubre todos menos: el vehculo culpable, los del conductor, tomador
del seguro, titular del vehculo o familiares.
Tabla resumen de las coberturas del seguro obligatorio del conductor culpable
Los DAOS
Del CONDUCTOR
Del TOMADOR
De OTRAS personas
PERSONALES
NO
SI
SI
MATERIALES
NO
NO
SI
SUEO
Causas:
De madrugada o a
primera hora de la
tarde, dormir mal,
comidas copiosas,
monotona, mal
estado de la va,
alcohol, drogas, caf,
medicamentos.
Efectos:
+ Tiempo de reaccin
+ Errores y riesgos
+ Nervios y
agresividad
Cambios de postura.
Reacciones bruscas.
Visin borrosa
-Capacidad de
reaccin
-Precisin y
concentracin
FUMAR
No est prohibido pero:
+ Distracciones
+ Riesgos
Consejos:No fumar al
volante.
DISTRACCIONES
VISTA-OIDO
Causas:
Fatiga, somnolencia,
alcohol, drogas, estrs,
depresin, mvil, GPS,
fumar, trfico complejo,
vas montonas, atascos,
mala iluminacin, verano y
fin de semana sobre todo
de da.
Edades ms frecuentes:
18-25 o mayores de 70
aos.
Vas ms frecuentes:
Autopistas-Autovas
(demasiado montono)
Vista:
La visin nocturna es
peor.
Deslumbramientos,
visin tnel.
No es obligatorio llevar
gafas de repuesto
MVIL
Es la causa de accidente que ms se
ha incrementado por:
+ Distracciones
+ Riesgos
+ Infracciones
+ Tiempo de reaccin
Odo:
No msica muy alta,
con discapacidad
auditiva permiso
especial con
limitaciones.
GPS
Colocarlo donde no obstaculice la
visin, apartado del airbag.
No usarlo conduciendo.
Se puede utilizar como control de
velocidad.
SANGRE
AIRE
Tasa General
0.50 gr/l
0.25mg/l
0.30gr/l
0.15mg/l
En controles de alcoholemia
Al dar positivo
Cuando aunque demos negativo, el agente piense que podemos ser un peligro
2. ANTICIPACIN
Distancia de seguridad:
- En circulacin
2s en zona urbana
3s en carretera interurbana
4s va en mal estado o un
vehculo me sigue muy cerca
- En detencin:
11.2 Uso de la va
Los peatones deben circular:
Animales:
De noche los conductores de animales llevarn una luz blanca delante y una luz roja
detrs
Vehculos grandes:
Suelen tener una amplio parabrisas, esto har que desprendan gran cantidad de agua
en caso de lluvia
Vehculos de 2 ruedas:
4. Volante: Se sujeta firmemente y simulando un reloj que marca las dos menos diez o las tres
menos cuarto.
5. Caja de cambios: Para cambiar de marcha, ser necesario pisar el embrague.
Marchas cortas (Primera velocidad): Poca velocidad, pero con mucha fuerza y mayor
consumo.
Marchas largas (Quinta o sexta velocidad): Mucha velocidad, pero con poca fuerza y
menor consumo.
Circulan a ms velocidad
MAYORES:
Consumen ms medicamentos
PEATONES:
NIOS:
CICLISTAS:
MOTOS Y CICLOMOTORES
Las lesiones son ms graves por que el conductor siempre recibe el golpe, ya que su
cuerpo acta como chasis
Para reglar el espejo, el vehculo deber estar inmovilizado, en un lugar llano y horizontal. A
pesar de que los espejos estn bien reglados siempre hay una parte que no podremos ver
debido a la carrocera, se llama ngulo muerto.
Evitar el deslumbramiento
Curvas:
Un ejemplo de fuerza centrfuga podra ser la ropa girando dentro de una lavadora, que se
pega al exterior por la fuerza de giro.
Lluvia:
Moderar la velocidad
Niebla:
Modere la velocidad
- Adherencia y visibilidad
Nieve:
Modere la velocidad
- Adherencia y visibilidad
Peligro: usar cadenas u otros dispositivos homologados. Las cadenas irn como
mnimo en las ruedas motrices, recomendable usar marchas largas y llevar el depsito
lleno.
Hielo:
Modere la velocidad
- Adherencia y visibilidad
Peligro: usar cadenas u otros dispositivos homologados. Las cadenas irn como
mnimo en las ruedas motrices, cuidado al amanecer y de noche. En caso de nieve se
podr utilizar neumticos con clavos y M&S
Calor:
+ Tiempo de reaccin
+ Fatiga
+ Agresividad
Cuando haya que cambiar los neumticos hay que intentar que todos sean de igual anchura,
tamao y dibujo. Si se decidiera mezclar los neumticos, al menos iguales en el mismo eje
(delantero o trasero).
Ser ACONSEJABLE sustituir un neumtico cuando la profundidad del dibujo sea inferior a 2
milmetros. Cuando la profundidad sea 1,6 milmetros o cada 5 aos ser OBLIGATORIO el
cambio de neumtico.
Hay que tener en cuenta que los neumticos ms anchos consumen ms combustible y tienen
mayor adherencia con el suelo.
Se comprobar la presin del neumtico en fro y se tendr que respetar la presin
recomendada por el fabricante, ya sea invierno o verano.
Las ruedas de repuesto tendrn que llevar la presin ms alta que recomendada. Durante la
circulacin con una de repuesto ser obligatorio:
Mximo 200km
Ms aire en el neumtico
Se desgasta ms por el centro
Puede perjudicar a la suspensin
Freno de servicio: situado en un pedal, se acciona con el pie y frena todas las ruedas
Freno de socorro: es automtico, solo acta si se rompe el freno normal (de servicio)
Tipos de freno:
Son mejores los de disco, ya que al estar descubiertos se refrigeran y se secan mejor.
Mantenimiento: Comprobar el lquido de frenos y sustituirlo cuando diga el fabricante. El lquido
ni se calienta ni se desgasta.
Si al pisar el freno lo notamos suave y esponjoso, significa que hay aire en las canalizaciones
del lquido de freno.
Si al pisar el pedal, frena, pero casi a fondo, significa que el nivel de lquido es bajo.
El servofreno hace que el freno est ms suave.
El ABS hace que no se bloqueen las ruedas al frenar a fondo, lo cual evitar que las ruedas
derrapen y no pierdan adherencia.
En caso de derrape:
Derrape en eje delantero: se corrige girando el volante hacia el lado contrario del
derrape.
Derrape en eje trasero: se corrige girando el volante hacia el mismo lado del derrape
No Obligatorio para:
Poblado:
o
Fuera de poblado:
o
Debe ir bien anclado, ceido y debe pasar por la clavcula y por debajo del abdomen.
Despus de un accidente hay que cambiarlo y revisarlo.
Colocarlo bien, no usar ropa voluminosa, no usar pinzas, toallas, cojines, fundas.. ya que en
caso de frenada el cuerpo puede deslizarse por debajo del cinturn (efecto submarino).
El airbag:
Complementa al cinturn, se debe revisar cuando indique el fabricante. El Airbag amortiguar el
golpe.
El apoyacabezas:
Evita el latigazo cervical. Es obligatorio y deber estar la parte ms gruesa del reposacabezas
a la altura de los ojos.
Sistemas de retencin (sillitas para nios):
Restricciones de edad en sistemas de retencin:
Los menores de edad que midan menos de 135 no podrn viajar en el asiento
delantero del vehculo Adems debern ir sentados en un asiento de retencin infantil
adecuado a su talla y peso
Menores entre 3 y 12 aos: Obligatorio salvo que el menor mida de alto 135cm o ms
Chaleco:
Ser obligatorio llevar 1, aunque es recomendable llevar 2. Siempre a mano del conductor, sin
que ste tenga que bajarse del vehculo para cogerlo. Se utilizar fuera de poblado tanto de da
como de noche.
Viajes:
Revisar el estado del vehculo, distribuir bien la carga, revisar la documentacin y la presin de
los neumticos
14.3 Tiempo de reaccin
Es entre medio y 1 segundo. Es el tiempo que pasa desde que visualizamos un obstculo hasta
que pisamos el freno, durante ese tiempo la distancia recorrida se llama distancia de
reaccin.
El tiempo de reaccin depender del estado del conductor: edad, fatiga, alcohol
Distancia de reaccin + distancia de frenado = distancia de detencin
14.4 Conduccin econmica
El consumo no aumenta proporcionalmente a la velocidad. Ms velocidad provoca mucho ms
consumo ya que la friccin con el aire aumenta.
Los cambios de marcha en Gasolina ente 2.000 y 2500rpm
Los cambios de marcha en Diesel ente 1.500 y 2000rpm
Medidas errneas: Bajar los puertos en punto muerto ( ya que gastas los frenos), no encender
las luces cuando sea obligatorio, no realizar revisiones de mantenimiento ( podramos tener
alguna fuga), bajar las ventanillas para ahorrar en aire acondicionado ( circular con las
ventanas abiertas provoca una falta de aerodinmica del vehculo, la cual incrementa el
consumo).
La temperatura ptima del aire es de 17-21 grados.
14.5 Tipos de contaminacin
Atmosfrica: ralent alto, filtro de aire sucio, sin catalizador, problemas de motor
Acstica: uso exagerado del claxon en lugares prohibidos, escape libre
Prohibiciones: tirar el aceite usado, tirar desperdicios por la ventana, lavar el coche en la va
pblica
15.1 Accidentes
Si se disminuyen los factores de riesgo, evitaremos ms accidentes.
Quin? Los jvenes entre 19 y 25 aos son el grupo ms accidentado.
Dnde? En las vas interurbanas se producen ms muertes. En vas urbanas hay ms
accidentes pero sin tantas muertes debido a la baja velocidad. Las vas ms seguras son las
autopistas y las autovas.
Cundo? En vacaciones, madrugadas de fines de semana, durante las horas punta (salida y
entrada al trabajo).
Los accidentes producen un gran coste humano y econmico (materiales, sanitarios y
administrativos).
Los factores de riesgo son: Los humanos, el vehculo, la va y su entorno.
Humano: Velocidad, estado psicofsico, infracciones Un peatn est considerado como un
factor humano.
Vehculo: Suele ser debido a un mal mantenimiento del vehculo.
Factor va y su entorno: el mal estado del tiempo, calzada o sealizaciones.
La velocidad es la mayor causa de accidentes, ya que a ms velocidad, se aumenta la
distancia de reaccin y de frenado, y disminuimos el campo visual.
En caso de accidente:
No quitar el caso
No dar medicamentos
No mover a los heridos (en caso necesario se har como si el herido fuese un bloque
rgido)
No tocar heridas
Habr que tapar al herido, ya sea invierno o verano para que no pierdas su
temperatura corporal
Si la hemorragia sangra por el odo, nunca taparlo. Siempre se cubrir y colocar al herido en
posicin de defensa hacia el lado del odo que sangra.
Si la hemorragia sangra por la nariz, no taponar y colocar la cabeza del herido hacia delante.
Si sangra por la boca y est inconsciente le colocaremos en posicin de defensa.
FRACTURAS: son cerradas o abiertas (ms peligrosas). Si la fractura es en la columna no
mover al herido.
TRASLADOS: En el caso que una ambulancia se retrase, se llevar al herido en una
furgoneta, camin o similar, mediante una conduccin suave y moderada.
Encendido: Bujas.
Circuito de carga:Suministra energa y recarga la batera.
Cuando el motor est funcionando, la energa que gastamos con el vehculo es del alternador y
cuando el vehculo est parado, la consumimos directamente de la batera.
Una batera no genera energa, solo la acumula y su mantenimiento:
Aadir solamente agua destilada, nunca cido sulfrico. En bateras sin mantenimiento
nunca habr que aadir nada
Si el motor no arranca puede ser por que la batera est descargada o ya haya
superado su vida til
Blanco: es normal
Negro: mala puesta a punto del motor, filtro de aire sucio, exceso de combustible en la
mezcla.