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CURSO: CAMINOS
PER
2016
04/05/2016
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1.- TRANSITO FUTURO.En un estudio de trnsito es muy difcil pronosticar exactamente todo los factores que
intervienen en el trfico sean econmicas, sociales, tecnolgicos, de costumbres que
afectan el movimiento o flujo de trfico, de da a da y de hora a hora, aun en estas
casos son necesarios hacer las mejores aproximaciones o estimaciones posibles a fin
de
establecer
el
trnsito
futuro,
de
esta forma hacer que el proyecto sea racional con respecto al promedio probable o a l
as necesidades tpicas. El trnsito futuro en autopistas urbanas est en funcin del
anlisis de estos componentes.
Transito desviado.
Transito generado.
Transito Inducido.
Aumento de trnsito.
1.1- Transito Desviado
Este factor involucra viajes que poseen los mismos orgenes y destinos que podran
ser antes y despus de la puesta en servicio de la nueva va y que es desviado por
una nueva obra. Porque una gran parte de este componente de trnsito se produce al
poco tiempo posterior a la puesta en servicio de la nueva va o mejorada. Se usa con
bastante xito un mtodo, para asignar a los viajes; tomados como base la relacin
viaje tiempo, tomando como va la obra proyectada y relacionndolo con la va y ruta
ms rpida, de esta forma definir en forma aproximada para las vas propuestas.
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FC =
Donde:
F.C = Factor de Crecimiento
n = Periodo de Diseo que se proyecta la vida til del Pavimento
r = % de variacin anual en el trfico vehicular, con una Tasa de Crecimiento 5%
Factor de equivalencia de la carga
Es el nmero de aplicaciones de eje simple equivalente a 18000 lbs.
Resultados obtenidos
Habindose efectuado en gabinete la consolidacin y consistencia de la
informacin recogida de los conteos se han obtenido los siguientes resultados:
En el final del presente estudio se muestran los cuadros en los que est
consignada la informacin de los conteos de trfico diarios, por sentido de
circulacin, clasificacin horaria y del tipo de vehculo, y el consolidado total por
tipo de vehculo.
En el Cuadro 1 se resumen los recuentos de trfico y la clasificacin diaria por
tipo de vehculo.
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Cuadro N 3
FACTORES DE EQUIVALENCIA DE CARGA
Cuadro N5
Cuadro N 4
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Cuadro N6
Tipo de Vehculos
N de
Vehculos
Das
Factor
Factor
Camin
Crecimiento
EAL
Auto
79
Camionetas
30
365
0.035
45.76
17,537
Micro
365
0.035
45.76
Bus
365
0.035
45.76
Camin 2E
12
365
1.0635
45.76
213,156
Camin 3E
365
1.0635
45.76
88,815
Semitrailer
365
1.0635
45.76
TOTAL
126
EAL DE DISEO
0
319,508