LABORATORIO

DE CIUDAD
CIUDAD CENTRAL- LAS CRUCES
Prof. Clemencia Escallon
Paula Andrea Gil Agosta
Jorge Andres Garcia Quevedo
Introduccin
La ciudad es un cuerpo activo que por razones de expansin y tecnificacin est constantemente en
proceso de cambio. En este instante, las acciones que involucran estas modificaciones en la ciudad
comprometen directamente a su poblacin, naturaleza, morfologa y dinmicas dando lugar a
resultados que pueden ser devastadores para algunas zonas y totalmente positivos para otras. Sin
embargo, la apuesta hoy en da hacia la ciudad es conformar y planificar con ms certeza y detalle
espacios, conexiones, accesos y oportunidades a cada uno de los sectores a intervenir, con el fin de
proporcionar beneficios a cada una de las partes ya sea el sector privado, pblico y la comunidad.
La creacin de este documento invita a mirar con ms positivismo las dificultades que puedan
presentarse en diferentes sectores de la ciudad de Bogot. Las Cruces es un territorio de gran
importancia por su carcter que tiene frente a la ciudad pero por intervenciones vistas bajo solo un
propsito se ha perdido la esperanza de que este lugar se renueve y muestre a la ciudadana otra
cara. En otras palabras, el principal inters es retomar lineamientos que son claves para conservar y
resaltar los puntos culturales al interior de Las Cruces, teniendo en cuenta lo que ya existe y las
posibles alternativas que se puedan incluir.
En el desarrollo del texto se busca sealar diversos puntos que se compacten entre si para concluir
un proyecto urbano pertinente. En primer lugar, describir Las Cruces desde el ejercicio colectivo
realizado durante la investigacin de aspectos generales, equipamientos, espacio pblico y
movilidad. En segundo lugar, definir los criterios y estrategias que se decidieron a raz de las
conclusiones de la investigacin. Finalmente, incluir referentes vistos en clase que sean oportunos
para concertar ideas que soporten los criterios de la intervencin.

1. Descripcin del Lugar de Intervencin.

1.3 Aspectos generales
Para analizar y comprender correctamente el sector de La Cruces es necesario partir de sus
caractersticas y dinmicas principales que de una u otra manera reflejan la situacin que se
presenta entre el territorio y su comunidad. La actuacin pblica que se ha presentado durante
los ltimos aos ha generado un descontento por parte de su comunidad, a tal punto en que no
tienen confianza y participacin en los proyectos planteados a futuro para mejorar la calidad de
vida.

Es evidente que el Patrimonio como expresin cultural, juega un papel importante en esta
dinmica que no solo afecta localmente sino a todas las relaciones con la ciudad. Bajo este
aspecto, el sector de Las Cruces se encuentra en el Centro Histrico de Bogot desde la Cra 10
(entre Cll 1 y 4, hasta la Cll 3 donde limita con la UPZ de Lourdes). La UPZ Las Cruces posee una
extensin de 91 Ha, de las cuales el sector de Las Cruces ocupa una rea de 51.70 Ha. La
Secretaria Distrital de Planeacin (2009) identifico en el sector gran cantidad de bienes de
inters cultural, como la Iglesia de Santa Brbara y La Plaza de Mercado Las Cruces
(conservacin monumental), Fbrica de Loza (conservacin integral), y 251 inmuebles de
conservacin tipolgica como el Hospital San Juan de Dios y el Materno Infantil.

Gran parte de estos bienes han sufrido daos debido a la falta de incentivos fiscales que motiven
su conservacin. El desaprovechar su papel como incentivo de actividades comerciales y
tursticas ha limitado las oportunidades de empleo y contrarrestar la pobreza. De esta manera se
puede observar que la economa adquiere una importancia en las dinmicas del sector.
Planeacin (2009) muestra que el 98% de las familias que habitan en Las Cruces pertenecen al
estrato 2, mientras que un 2% se encuentra en estrato 1 o no tienen (Figura 3).

Esto se suma a que la mitad de ellos vive en
condiciones de hacinamiento. Las Cruces
tienen una poblacin 23 241 habitantes en
su suelo urbano. La densidad poblacional de
la UPZ de Las Cruces es de 252 habitantes
por hectrea, convirtindose en la mas alta
de la Localidad Santaf, siguindole la UPZ
Lourdes con 231 Hab. por ha (Figura 4).
Esto provoca que la poblacin resida en
inmuebles de bajas condiciones de vida y/o
de conservacin arquitectnica como los
inquilinatos.

Plano de estratos.

Figura 3 . Grupo 2. Ciudad Central


Figura 4. Total de habitantes en la localidad de Santa Fe.

Finalmente un aspecto a considerar es los cuerpos hdricos que se encuentran en Las Cruces.
Actualmente se encuentran tres quebradas: San Juanito, La Mosca y La Giralda las cuales su cause
fue afectado para la construccin de proyectos viales como la Avenida Comuneros y la prolongacin
de la Avenida Hortua.











Plaza de Mercado. Grupo 2. Ciudad Central
Parque de Las Cruces, Iglesia de Nuestra Seora
de Las Cruces Grupo 2. Ciudad Central



1.2 Movilidad

El sector de Las Cruces est rodeado de vas importantes que
permiten su conexin con el resto de la ciudad, este es el caso
de la Cra 10ma, la Cll 6ta, la Av. Circunvalar, la Av. Comuneros,
y la Av. de la Hortua. Sin embargo, las ltimas dos afectaron
negativamente las relaciones que tenia las cruces con la
Candelaria. Adems de esto, algunas viviendas de
conservacin integral como Fabrica de Loza sufrieron daos
debido a que durante la construccin de las vas los suelos
Fotografa Grupo 2. Ciudad Central
perdieron su estabilidad. Deja claro que las intervenciones
viales en el sector no reconocieron las preexistencias fsicas, afectando las relaciones sociales que
permitan una ejecucin que beneficiaba a todo el sector.

En el interior de las cruces la situacin cambia. Se observa que las nicas vas que permiten entrar y
salir del sector son las Cra 7ma, 3ra B y la Av. Hortua. La conexin con la Av. Comuneros es pobre y
demuestra que necesita estrategias para que el sector se empalme correctamente y se retroalimente
con la ciudad. Si analizamos ms detalladamente no hay
conexiones entre sus puntos claves que potencialicen su
accin como la plaza de mercado como elemento comercial
y el parque de Las Cruces que se encuentra a dos cuadras
ms hacia el occidente.

En otra instancia, el estado fsico de las vas es deteriorado
debido a la poca ayuda que muestra el distrito a su
Fotografa Grupo 2. Ciudad Central
reparacin. Por ejemplo, la prolongacin de la Av. de la
Hortua demoli algunos terrenos donde se encontraban viviendas de conservacin arquitectnica.
Debido a que la obra se abandon, ahora solo quedan lotes desocupados que afectan directamente
el estado del espacio publico y la inseguridad.

Fotografa Grupo 2. Ciudad Central
1.4 Equipamientos.
Segn la visita realizada y la informacin consultada Las Cruces presenta una deficiencia alta en
el cubrimiento de equipamientos con relacin a cada habitante. Las principales deficiencias
segn la Secretaria Distrital de Planeacin (2011) se evidencian en equipamientos de salud y
cultura, debido a la falta de dimensionamiento frente a la densidad poblacional, la disposicin de
equipamientos cercanos al sector suplen a cabalidad con la prestacin del servicio sin necesidad
de incorporar otros centros al interior. Finalmente, el proceso de compactacin constante que
no atiende y controla de manera optima las demandas de la poblacin actual.
Los equipamientos de salud son necesarios por ser una de las principales necesidades de la
poblacin debido a la prestacin esencial del servicio. Sin embargo, anteriormente se
mencionaba la oportunidad que brinda otros sectores vecinos. En este caso, San Bernardo al
conformar una red de hospitales como lo son: el Hospital Materno Infantil, el Instituto Nacional
de Cancerologa, el Hospital la Samaritana y el Hospital San Juan de Dios, que actualmente no
est en funcionamiento, ha soportado la demanda de urgencias, tratamientos, atencin medica
especializada y rehabilitacin.
En otra instancia los equipamientos de nivel cultural especificados en las 21 Monografas de las
Localidades (2011) como dotaciones destinadas actividades culturales, custodia, transmisin y
conservacin del conocimiento y fomento y difusin de la cultura son al contrario de los
equipamientos de salud, una preocupacin latente en el sector a no presenciar ninguna
existencia de ellos (Fig. 5). Por ello la Secretaria Distrital de Planeacin en el Plan Zonal del
Centro (2009) pretende fortalecer y posicionar el Centro como nodo al proteger e incentivar el
patrimonio
cultural
desde
la renovacin urbana.
Fotografa Grupo
2. Ciudad
Central

Fotografa Grupo 2. Ciudad Central


Figura 5. Numero de equipamientos por sector, poblacin, numero de equipamientos por cada
10.000 habitantes y cantidad de poblacin por equipamiento segn UPZ. 2011

1.5 Espacio Pblico

El espacio pblico en Las Cruces a nivel general se considera en buen estado y responde
adecuadamente con el sector. Pero a raz del abandono de edificaciones arquitectnicas y la
presencia de terrenos baldos, el problema de espacio pblico radica en el mantenimiento de
estas zonas y no en carencia de ello. Dos
ejemplos que pueden ilustrar mejor la situacin
es la Estacin del Tranva ubicada actualmente
en la Carrera 7ma y Calle 1Dra , y el terreno sin
intervenir que a futuro se planea como
continuacin de la Hortua.

En el primer caso, la estacin del tranva al
encontrarse abandonada y en total deterioro ha
Fotografa Grupo 2. Ciudad Central
dejado de proporcionar un incentivo para la
conservacin y mantenimiento del espacio
Fotografa
Grupo
2.
Ciudad
Central
ra
pblico. La calle 1D que originalmente es de solo transito peatonal se encuentra con el
pavimento agrietado y con presencia de basuras. En el segundo ejemplo, que corresponde al
terreno de La Hortua ubicado sobre la quebrada La Giralda, el problema inicia en el tiempo
que se ha dejado sin pavimentar y tratar por falta de planeacin e intervencin del IDU,
creando as inseguridad e incorporacin de basuras.
Sin embargo, espacios como la Plaza de
Mercado, el parque de Las Cruces y el Polideportivo
de las Cruces son la otra cara positiva. Estos lugares
presentan caractersticas de espacio pblico
optimas y proporcionan reas de parque por
habitante suficientes para el desarrollo deportivo.
Adems, la presencia cercana del Centro Lourdes es
un beneficio que se suma a la prestacin de
recreacin y ms rea por aprovechar.
Fotografa Grupo 2. Ciudad Central

2. Criterios y estrategias de intervencin en Las Cruces.

A la luz de la informacin recolectada y analizada en el punto anterior las decisiones que se
tomaron giran entorno al espacio pblico y equipamientos. El espacio pblico debe ser una
herramienta que alimente ese carcter cultural que se quiere exaltar en el barrio y los
equipamientos deben proporcionar los elementos necesarios para que este se pueda
desarrollar.

2.1 Criterios
2.1.1 La importancia patrimonial que significa el territorio en Las Cruces y sus diferentes
componentes como: los inmuebles considerados de conservacin monumental tipolgica
como la Plaza de Mercado de Las Cruces y La Iglesia de Nuestra Seora del Perpetuo Socorro
de Las Cruces, de conservacin integral como Fabrica de Loza e inmuebles de importancia
arquitectnica como la estacin de Tranva. A su vez, la necesidad de conservar estos
referentes patrimoniales tangibles nace por mantener viva la memoria colectiva de la
ciudadana.
2.1.2 La reutilizacin de los cuerpos hdricos que fueron afectados por intervenciones
pblicas de carcter vial como un aspecto fundamental para el desarrollo de actividades y
proyectos como plazas y parques que generen relaciones entre la comunidad.
2.1.3 La renovacin urbana de reas subutilizadas como los abundantes parqueaderos que
permiten la potencializacin de usos para brindar una mejor calidad de vida.
2.1.4 La movilidad es un aspecto que est resuelto por la existencia de varias vas que
permiten conexiones desde diferentes lugares con el centro de la ciudad. Sin embargo, no
tiene una respuesta cercana con las actividades que se desarrollan al interior del sector, lo
cual genera una desconexin entre lo cultural y el espacio fsico.

2.2 Estrategias
2.2.1 Con el fin de mantener viva una memoria colectiva y conservar el patrimonio cultural a
partir de los monumentos que se encuentran en Las Cruces y otros puntos importantes que
conectan con La Candelaria y San Bernardo, se plantea un recorrido histrico que conecte
entre si cada uno de estos lugares de gran relevancia dentro el territorio. Dentro de este se
plantea una restauracin de las fachadas de aquellos inmuebles de importancia
arquitectnica para mantener el carcter cultural.
2.2.2 Al mirar el gran impacto que tuvo la desaparicin de las casas al interior del barrio en
el supuesto trazado de continuacin de la Hortua, la idea de revitalizacin se hace presente
mediante la reincorporacin de la quebrada La Giralda y la construccin de un espacio
pblico (plaza) que incentive nuevas actividades comerciales e integre nuevos puntos
estratgicos al recorrido histrico.
2.2.3 En el momento de hacer un estudio a una escala ms detallada se logro observar la
existencia de 8 predios actualmente de parqueaderos. Los cuales adems de estar
desaprovechando un rea amplia para otro uso, no estn organizados en puntos
estratgicos. Para contrarrestar este episodio, se pretende utilizar estos predios para
creacin de vivienda, un equipamiento cultural a escala local y dejar algunos con el uso
actual de parqueadero optimizando su espacio y suplir la demanda del sector.

2.2.4 Para crear conexiones no solo fsicas sino que sean algo ms compacto entre lo cultural
y la morfologa del centro es esencial revitalizar la figura del Tranva por la carrera 7ma . La
idea de traer de nuevo este sistema de movilidad no solo conecta la ciudad sino que le da un
transporte que es el eje directo entre la zona La Candelaria y Las Cruces, siendo est una
oportunidad para incentivar nuevas relaciones y oportunidades e incorporar ms aun el
recorrido histrico planteado.

3. Sustentacin de la Propuesta de Intervencin.
Las Cruces es un territorio en el cual se presentan varias incongruencias entre la
importancia que tienen sus elementos culturales y el desarrollo urbano que ha sido
indiferente ante estos y su comunidad. Cuando Carlos Garca (2004) explica en su visin
organicista la ciudad como naturaleza, hace referencia a la importancia de lo fractal como
componente importante para medir la ciudad a partir de escalas y reconocer su estructura.
En la propuesta de ciudad central planteada por el Plan Distrital de Desarrollo (2012) el
principal objetivo es recuperar su significado como bien colectivo y patrimonial. A raz de
estas dos estrategias el sentido de la propuesta es mirar a una escala local los puntos
histricos que exalten el carcter que tiene Las Cruces como centro histrico y al ir
ampliando la mira se localicen otros como en La Candelaria que se interconecten y
consoliden.

Al poner el inters patrimonial como primera instancia debemos reconocer la funcin que
tiene la voluntad poltica para este tipo de planes de recuperacin. Eduardo Rojas (2004)
cita a Quito (Anexo) como un ejemplo de recuperacin histrica a raz de un terremoto que
afecto inmuebles a tal punto de impedirles seguir perteneciendo a la lista de Patrimonio de
la Humanidad de la UNESCO, esta noticia impulso al Gobierno Central en la gestin de
compra de predios baldos que eran estratgicos para iniciar proyectos de vivienda que
controlaban el desarrollo de la propuesta.

Tambin la intervencin de entidades gubernamentales incentiva seguridad de inversin
por parte del sector privado. Para este punto Carlos Torres (2009) seala tres conjuntos
funcionales de actores junto a tres sectores de actuacin: el sector popular, con los usuarios;
el sector comercial privado, con los proveedores; y el sector pblico o de Gobierno, como
reguladores. Para Las Cruces la tipologa de vivienda ser establecida por el Distrito en el
que la venta de las viviendas ser gestionada por el sector privado y los usuarios
adquisidores sern principalmente personas que habitan en el sector y no sean segregadas
por el plan de recuperacin.

A su vez al proporcionar una unin que vaya ms all de lo fsico interacta directamente
con la manera en que se vive la ciudad. Las formas fsicas que se atan a partir de generar un
funcionamiento homogneo y lineal no buscan solo brindar una organizacin al sector, sino
brindar actividades espontneas que surjan a la luz de crear componentes que integren el
espacio y la emocin. Por ejemplo, en las Cruces al hablar de una revitalizacin de la
quebrada La Giralda no solo se pretende crear un espacio pblico que responda con el

mejoramiento fsico sino que busca el desarrollo de actividades econmicas y culturales que
establezcan un punto dinmico activo.

Ciudad Hojaldre (2004) al incluir el termino de rizoma propone una ciudad ajerarquica
formada por multiplicidades irreducibles a una figura unificada. La Giralda como proceso de
revitalizacin busca una figura unificada entre la plaza, el recorrido y sus dinmicas para
crear pequeos lazos que se consoliden y caractericen el territorio.

De igual manera, el pensar la ciudad central como una maquina deseante, como lo establece
Deleuze y Guattari (2004) es un principio de construcciones encargadas de crear lneas de
fuga que desaten el deseo y arrasen los cdigos que intentan cortarle el paso. El
acontecimiento urbano que implica la incorporacin de estas maquinas deseantes
trasciende en la invencin de espacios y tiempos desvirtuando el poder. Un ejemplo que
recoge esta memoria colectiva e incita a la reflexin es la inclusin del Tranva como sistema
de transporte que adems de crear una conexin vial entre el centro de la ciudad, su
caracterstica principal est en alimentar un pasado vivo que se encuentra latente en su
comunidad pero que no est presente de manera tangible.

Por otra parte, la recuperacin de reas centrales como una oportunidad para el desarrollo
es un factor determinante en la planeacin de la ciudad. Dentro del Plan Distrital de
Desarrollo (2012) el aprovechamiento de mayores edificabilidades y usos para financiar el
redesarrollo urbano por medio de proyectos de vivienda es una accin que genera soporte a
las redes sociales existentes. En la situacin de Las cruces los lotes vacos que se encuentran
ocupados por parqueaderos estn subutilizando el terreno y negando otros usos que pueden
beneficiar ms a la comunidad.

Secci (1984) denomina estas reas maleables por la posibilidad que estas proporcionan
para la presencia de mltiples modificaciones que se adecuen al contexto inmediato que
pide la ciudad. Por este motivo nuestra estrategia gira entorno en el desarrollo de unidades
habitacionales y pequeos hoteles como los que se encuentran hoy en da en el sector de la
Candelaria para uso de poblacin flotante. Estos predios pueden verse relacionados en el
sentido de su gran oportunidad de inversin como en el caso de los muelles de Londres y
Puerto Madero en Argentina (Anexo).

Para finalizar, la revitalizacin territorial del centro est sostenida por un proceso social.
Segn Mara Eugenia Martnez (2004) este proceso de organizacin territorial bajo el
aspecto social est en funcin de actos voluntarios con objetivos conscientes que son su
transformacin o conservacin. Para las Cruces es necesario la presencia integral de los dos
aspectos, pues con la transformacin permite que se hagan proyectos como la inclusin de
vivienda de inters social, hoteles de pequea escala, equipamientos culturales, nuevos
medios de movilidad como el Tranva y la renovacin del espacio pblico como la plaza La
Giralda.

En el caso de la conservacin se pueden realizar proyectos como la recuperacin de las

fachadas de los inmuebles de importancia arquitectnica como la estacin del Tranva y las
casas, la restauracin de los monumentos como la Iglesia de Nuestra Seora del Perpetuo
Socorro de las Cruces y la Plaza de Mercado, la rehabilitacin de la quebrada La Giralda
como cuerpo activo que permanezca en el sector. Todos estos componentes ligados al
recorrido histrico para que tengan un reconocimiento social.

4. Propuesta de Intervencin.

4.1 Descripcin del esquema general de intervencin en la zona elaborado por el
grupo de trabajo.

Como resultado de un anlisis del sector, se propusieron varios nodos estratgicos que
trabajaran como hilos conductores hacia otros componentes para que a medida que
tuvieran la oportunidad de rehabilitacin no solo mejoran ese punto, sino que ampliaran
su cobertura y beneficiaran a todo un eje en especifico.

Av comuneros: A raz de esta intervencin se genero una divisin que comprometi
directamente el centro histrico de la ciudad. gran parte de la comunidad est siendo
afectada por la cicatriz que dejo la avenida comuneros y el legado patrimonial que se
encuentra en las cruces y en su poblacin se est olvidando por la inactividad y
desconexin que en este sector se presenta.

Hortua: Con el inters de prolongar la Avenida Hortua hasta la circunvalar se quitaron
algunas viviendas con el fin de realizar este ejecucin. sin embargo, actualmente se
encuentran estos terrenos baldos sin ningn uso que son el foco de basuras y de
carencia de espacio pblico.

Las cruces: Consideramos el sector de las cruces un punto clave para generar nuevas
oportunidades que nacen directamente de los habitantes, pero se han mantenido ocultas
por la falta de credibilidad frente a la gestin prestada por parte del sector pblico y
privado. para emprender la construccin de una nueva faceta en las cruces, se necesita
brindar una mejor calidad de vida a partir de incorporacin de equipamientos y
conexiones peatonales.

San Bernando: A raz del plan parcial de San Bernardo se perciben diferentes dinmicas
que necesitan ser organizadas para crear sectores especficos que se caractericen por su
uso. contemplando esta organizacin, se pretende la creacin y mejoramiento del
espacio pblico al interior de San Bernardo.

Intercambiador de transmilenio: Es un punto de conexin de importancia local y a
nivel metropolitano que necesita optimizar su espacio pblico y proveer de
equipamientos en sector.

Carrera 10: La carrera 10 por muchos aos ha sido un corredor de comercio y

congregacin de varias dinmicas. sin embargo, hoy el gran despliegue de actividades se
ve estancado por la falta de configuracin de un borde que aporte conexin sobre esta
va en la cual transita el Transmilenio y da importancia al barrio San Bernardo.

PLANO DE INTERVENCIN CON LOS NODOS PROPUESTOSLOCALIDAD DE SANTA FE

4.2 Caracterizacin del territorio especfico de intervencin.

4.2.1Renovacion de predios subutilizados

Las Cruces presenta 8 predios donde actualmente son parqueaderos, de los cuales 2 se
proyectan para el desarrollo de vivienda de inters social, 2 hoteles a pequea escala y 1
para equipamiento cultural. Los tres restantes mantendrn su uso, pero mejorando su
infraestructura para que respondan a la demanda de parqueo.

Todos ellos se proyectan para que conecten con el recorrido histrico que reconoce
varios puntos importantes que afectan las dinmicas socio-culturales y econmicas que
se dan. El desarrollo de estas intervenciones buscan establecer una relacin y un respeto
hacia construcciones patrimoniales y a su vez permitir la participacin de la ciudadana.

En los predios 1 y 2 se plantea la construccin de vivienda de inters social de tres pisos
de altura como mximo para mantener el perfil urbano de las casas vecinales que se
encuentran de uno o dos pisos. Se pretende que la tipologa habitacional tome como
ejemplo la vivienda progresiva de Ciudad Tunal, para que responda ms eficazmente al

problema de hacinamiento y permitir que las familias cuando tengan recursos

econmicos puedan desarrollar su ampliacin bajo normativas que las regulen.

Debido a su ubicacin en el predio 3 se propone un centro cultural, que posea una
biblioteca, que beneficiara principalmente a la poblacin estudiantil de los colegios San
Bernardo de la Salle y el colegio Distrital de la Giralda, una sala mltiple que promueva
la realizacin de actividades educativas, culturales y recreativas por parte de la
comunidad y una diapoteca
que almacene y muestre
evidencias histricas sobre
la evolucin que ha tenido
el sector junto dos salones
de uso libre.

Los predios 4 y 5 sern
hoteles de tipologa de
barras
que
alojara
principalmente
a
la
poblacin
que
este
directamente involucrada
con
el
turismo
y
tratamientos mdicos en
Ciudad Salud.



Volumetria de Usos
Escala 1: 5000
Vivienda
Hotel
Dotacional
Comercio
Tranva
Quebrada La Giralda
Plaza La Giralda

 4.2.2 Formulacin del recorrido histrico:

Plano Tipolgico del Sector Escala 1:2000

Comercio
Dotacional
Puntos Recorrido

Vivienda

Recorrido

Plaza

Se propone un recorrido histrico en cual tiene 2 objetivos.

1. La conexin con los sectores de San Bernardo-Ciudad Salud y La Candelaria para
que ayuden a consolidar el centro histrico de la ciudad. Este generara que se
restablezcan las relaciones sociales y la inclusin de los bienes de inters cultural
para motivar su conservacin por parte del distrito y la comunidad.

2. La estructuracin de una red de equipamientos que permitan el desarrollo de
espacio pblico (mejoramiento de andenes y el tratamiento de los cruces en
intersecciones con vas vehiculares a travs de pasos pompeyanos) y puntos
comerciales que incentiven la reduccin de los niveles de pobreza y ayuden al
mejoramiento de la calidad de vida.

El recorrido incluye los siguientes puntos que se pueden recorrer en forma de circuito y
su caracterizacin se da por el cambio de materialidad e incorporacin de un corredor
verde que lo caracterice e identifique de manera instantnea.






















Distancia total del recorrido 5076,44 mt. (5,07 km)

4.2.3 Tranva y unin con la avenida comuneros

La reincorporacin del tranva juega un papel importante en la conexin del centro
histrico (La candelaria-Las cruces) y el sur de la ciudad. El tranva es un hito
importante en la memoria colectiva de la comunidad. Su funcin es fundamentalmente
mejorar la accesibilidad a la Plaza de Las Cruces, afectando positivamente las dinmicas
econmicas y sociales. Por otra parte, va ha permitir que se recupere la importancia de
la Cra 7ma como eje jerrquico en la ciudad.

La ruta del tranva ser desde la Plaza de Bolvar hasta el barrio 20 de Julio. La primera
fase se compone por tres estaciones: Plaza de Bolvar, Casa del Tranva y Plaza de la
Giralda.

4.2.4 Plaza la Giralda

La Plaza de la Giralda se desarrollara para la recuperacin de los terrenos abandonados
por la proyeccin de la Avenida Hortua. Busca rescatar la quebrada la Giralda que
actualmente se encuentra canalizada bajo tierra, para que unida a un tratamiento
cuidadoso del espacio publico se integre al barrio y permita desarrollar procesos de
rehabilitacin en las casas patrimoniales que se encuentra en deterioro y la
construccin de nuevas edificaciones que se adecuen a usos comerciales. Finalmente se
generara un eje ambiental que permitir conectar a la poblacin con Ciudad Salud.

4.2.1 Componentes y relaciones urbanas.
En la propuesta de desarrollar un recorrido histrico en el sector, podemos abrir
oportunidades de interaccin con elementos que son activos en la ciudad y que son
importantes para que se genere una mayor inclusin de comunidad con el propsito de
mejorar sus condiciones de vida. A travs del recorrido podemos fortalecer la relacin
de Las Cruces con La Candelaria y San Bernardo gracias al desarrollo de proyectos
permitirn su la consolidacin como un sector con riqueza patrimonial que va de la
mano con infraestructura que motivara su pertenencia. El recorrido se convierte en la
columna vertebral de la reestructuracin urbana de Las Cruces.

TRANSMILENIO

4.2.2 Cuadro de reas por componente.

4.3 Descripcin del esquema de gestin propuesto.

Para la total comprensin y control entre cada uno de los actores se piensa crear la
corporacin Patrimonial de Las Cruces que sea en ente regulador de todas las gestiones
que ocurran al interior del sector.

Vivienda de inters social progresiva: Se cuenta con la colaboracin del Fondo Nacional del
Ahorro que deposita los fondos pblicos y gestiona la compra de predios, el Ministerio de
Vivienda, Ciudad y territorio brindara los subsidios para las familias vulnerables que deseen
la ampliacin de su vivienda. Finalmente, Constructora Bolvar realizara la construccin de
las viviendas ya que tiene la responsabilidad social de crear confianza entre el sector pblico
y privado en ejercicios de negociacin en su programa de copropiedades.
La comunidad tiene como papel importante asistir a las asambleas y capacitaciones que
proporciona el Grupo Bolvar como parte de instruccin sobre los procesos que se llevan
acabo entre el sector pblico y privado y los planes de financiamiento que se llevan entre
los dos sector. El objetivo de estas reuniones es incorporar a la comunidad en otros planes
de carcter comunitario como siembra y adopcin de arboles, gestiones de reciclaje y
mantenimiento de reas comunes.

Recorrido Histrico: Se plantea con la colaboracin del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU)
y el Instituto Distrital de Patrimonio Cultural (IDP) para que el IDU se encargue de
acondicionar el recorrido con espacio pblico y el IDP vigile la integracin y conservacin de
los monumentos culturales. En el sector privado, el Banco Interamericano de Desarrollo
(BID) financiara la conservacin fsica y en la adecuacin de fachadas comerciales que se
integren al recorrido.

Fachadas: Se realiza en conjunto con el Instituto Distrital de Patrimonio, la Corporacin
Patrimonial de Las Cruces y el Banco Interamericano de Desarrollo. El IDP declarara las
fachadas que son arquitectnicamente de conservacin y dar las pautas que se deben tener
en cuenta para el momento de la intervencin. El BID financiara la restauracin de cada una

de las fachadas, bajo los parmetros que rijan en la zona. Por ultimo, la Corporacin
Patrimonial de Las Cruces actuara con la comunidad para el desarrollo de las
modificaciones.

Plaza La Giralda: Se rehabilitara este sector con el apoyo del Ministerio de Vivienda, Ciudad
y Territorio, Instituto de Desarrollo Urbano y la Comunidad. El Ministerio de Vivienda,
Ciudad y Territorio gestionara la recuperacin del cuerpo hdrico mientras que el IDU
proporcionara la construccin de la plaza y espacio comerciales entorno a esta, a partir de
apertura de fachadas, para la participacin directa de la comunidad y sus viviendas en estas
actividades.

Hoteles: Se llevara a cabo la propuesta en conjunto con la Corporacin Patrimonial de Las
Cruces como el propietario de los predios y regulador de las fachadas caractersticas del
sector y una cadena hotelera que mantenga el modelo propuesto por la corporacin y se
apropie de las oportunidades que le brindaran el recorrido y el tranva.

Centro Cultural: Para el desarrollo de este proyecto la Corporacin Patrimonial de Las
Cruces se encargara de adquirir el predio y proporcionarlo como oportunidad de centro
cultural a la Secretaria de Cultura, Recreacin y Deporte.

Tranva: Para su realizacin la Secretaria de Movilidad planteara el trazado, las estaciones y
los vagones. A su vez, con el apoyo del Instituto Distrital de Patrimonio se busca la
conservacin de la antigua estacin del tranva.

4.3.1 Cuadro de actores por componente.


5. Referencias Bibliogrficos
ANEXOS REFERENTES

CASO QUITO: En Quito el desencadnate del proceso de

recuperacin fue la voluntad poltica un centro histrico de gran
valor patrimonial afectado por un terremoto. La Empresa del
Centro Histrico de Quito se embarco con xito en la
rehabilitacin de viviendas para grupos de ingresos medianos y
http://paisajess.com/wallpaper/Paisaje medianos bajos respaldada por la poltica nacional de vivienda a
s-De-Ecuador-Quito/
travs de la cual , el Ministerio de Urbanismo y Vivienda del
ecuador, facilita el acceso a vivienda a familias de bajos ingresos
dndoles subsidios directos para la compra de primera vivienda.
CASO BOGOTA- AGUA: El Eje Ambiental de la Avenida Jimnez
busca rescatar la memoria de ese antiguo cause. El diseo adopta el
sinuoso trazado del ro, ofrece un amplio andn peatonal y sirve de
ruta de acceso al centro de la ciudad del sistema de transporte
Transmilenio.
El chorro de Quevedo esta ubica en el
centro histrico de Bogot. Aunque su
morfologa es irregular permite la
http://www.hichinese.org/colombia- participacin de la ciudadana en el
travel-romantic-danger-place/
desarrollo de puntos comerciales. es
importante destacar su influencia en la comunidad como un lugar de
esparcimiento que propicia las RELACIONES HUMANAS a escala local.
Este se convierte en un efectivo referente para la Plaza la Giralda.

http://www.hichinese.org/colombiatravel-romantic-danger-place/

CASO BOGOTA-VIVIENDA: Ciudad Tunal se proyect como ser un modelo que permitiera
desarrollar masivamente vivienda de bajo precio. Se entendi
como un proyecto de VIVIENDA EXPERIMENTAL, donde se
pudiera unir la vivienda unifamiliar (vivienda en serie) y vivienda
multifamiliar (bloques aislados) en un edificio hibrido construido
con rentabilidad, y como lo menciona Adriana Varela (2007) esta
enfocado a la aplicacin de un planteamiento urbano coherente
Adriana Varela, Modelos
con las determinantes impuestas por la ciudad. Sus principales
experimentales
objetivos son: La bsqueda que una arquitectura PROGRESIVA Y
HUMANA, la asimilacin de problemas debido al acelerado crecimiento urbano, racionalizacin,
sistematizacin de elementos, optimizacin y minimizacin del espacio y la creacin de espacios de
transicin , entre lo publico y lo privado.

http://cityguidesblog.com/taxonomy/ter
m/197/9

CASO LONDRES: En el caso de Londres, el impulso para la

recuperacin del rea de los Muelles surgi de objetivos
estratgicos metropolitanos de inters para el Gobierno
Nacional relacionados con la necesidad de mantener la
competitividad de la ciudad como centro financiero y de
negocios europeo frente al creciente costo de localizar
actividades comerciales en el centro tradicional (Rojas, 2004).


CASO BUENOS AIRES: La recuperacin de Puerto Madero
surge en cuento fue necesario abrir un nuevo frente de
desarrollo al centro de negocios de Buenos aires ofertando
nueva planta de oficinas en un momento de expansin de la
economa con mirar a mantener estas nuevas actividades en el
centro de la aglomeracin metropolitana ( Rojas, 2004).

http://puertomadero.com/

5.2 BIBLIOGRAFA

GARCA VSQUEZ, Carlos. Ciudad hojaldre. Visiones urbanas del siglo XXI. Visin organicista.
Editorial Gustavo Gili, 2004. 240 paginas.

MARTNEZ DELGADO, Mara Eugenia El Centro Histrico: objeto de estudio e intervencin. Bogot,
D.C. Pontificia Universidad Javeriana. Fac. de Arquitectura. CEJA, 2004.

Plan de desarrollo 2012-2016. Bogot Humana. Documento de bases del plan.

ROJAS Eduardo .Volver al centro. La recuperacin de reas urbanas centrales. Captulos 1 y 6 .Banco
Interamericano de Desarrollo (BID), 2004. 280 paginas.

SECCHI, Bernardo. Las condiciones han cambiado. Revista Casabella No 498-99,1984.
Secretaria Distrital de Planeacin 2011. 21 Monografia de las Localidades. Localidad #3 Santa Fe.
TORRES, Carlos.Ciudad Informal Colombiana El proceso de urbanizacin en Amrica Latina. Capitulo
1y 2.Universidad Nacional de Colombia,2009

VARELA, Adriana. Kennedy y Tunal I: modelos experimentales de vivienda, Bogot Universidad
Nacional de Colombia, 2007. 5 paginas