En caravana

"Usted no est atrapado en un atasco de trfico, usted es el atasco."

--German Campaa de transporte pblico,
Urban Transporte Internacional
"Era lo que ms me arrepent dejando tras de s."
--Presidente Bill Clinton topografa un Mustang en Phoenix

"No es un coche. Es un afrodisaco."

--Infiniti Anuncio puso en marcha en el
vigsimo quinto aniversario del Da de la Tierra

llamada de atencin de la nacin es la siguiente: "Algunas de las cosas en

bruto habitual por ah." "Es un desastre." "Ni siquiera pensar en tratar la
autopista esta maana." "Usted encontrar una pila arriba en la
interseccin, donde un camin tractor de remolque ha entregado, por lo que
evitar ...."

Es por la maana en los Estados Unidos y evitar la palabra es

imprescindible. Pero no es posible evitar. Trfico informa de advertencias de
correos para lugares especficos, pero por qu preocuparse? Los xitos
siguen llegando. En hora punta, A. M. o P. M., que es el habitual: "el trfico
pesado en los lugares habituales"; que es "el habitual retraso de veinte
minutos." La radio blares un coro de coches abandonados y puentes
atascadas, de los incendios de automviles copias de seguridad de las
carreteras interestatales, de bloqueo de vapor atornillar el trfico en una
masa inmvil. En todas partes reloj de los pasajeros 'garrapatas fuera de los
8 mil millones de horas al ao los estadounidenses gastan atascado en el
trfico.

El viaje del viajero nos debe sacudir a la comprensin de la vida de autoligado que penaliza tanto nondrivers y conductores de nuestros 200
millones de vehculos de motor. Desde el tnel atascado debajo de la
Cordillera Central de la Cruz Autopista del Bronx, el movimiento se ve
obstaculizado en los corredores de la nacin. En las costas que sujetan dos
tercios de todos los estadounidenses, el largo sufrimiento "BosWash" y las
autopistas ms nuevas "Los Diegos" saludar a su parte de 80 millones de
pasajeros de automviles del da, y, con un chirrido de los frenos, la cancin
de amor de la libertad y la movilidad se desinfla. Libertad? Movilidad?

Hemos escuchado estas quejas antes, pero nunca durante tanto tiempo un
tramo del da. Hace una generacin ms o menos, en los aos cincuenta
complacientes, el movimiento no era tan perpetua. Las potencias de una
edad de auto antes descansaban entre las horas de la conmutacin. Al
medioda carreteras vaciaron. Despus de la oscuridad, tambin, haban
dado reposo como los cargadores de acero de la expansin de posguerra,
todos esos Buick-aleta de cola, a la parrilla-fang los Chevies y vados fueron
acorralados por la noche en casas de rancho de la nacin.

Ahora, sin embargo, con cuatro veces ms de 50 millones de vehculos de

esa poca y viajes mucho ms dispersas, el trfico no cesa. Las carreteras
se convierten sellan las cmaras de aislamiento mientras los pasajeros
puesto en un promedio de diez semanas de cuarenta horas al volante cada
ao. carreteras secundarias y arterias se bloquean durante su nuestros poco
ms de tres diarios viajes en los mandados. Cocer al vapor y espera en el
trfico, prestamos penitencia por el crecimiento en los coches y los viajes. el
tiempo a cambio detrs del volante por el espacio en los exurbs, los
estadounidenses con destino al trabajo viajar desde antes del amanecer a la
oscuridad a cada vez ms enormes casas.

No es de extraar vistas areas muestran las arterias que se parecen a una

cadena de furgones de cola, de parachoques a parachoques en toda la
nacin. En las ltimas dos dcadas hemos duplicado el kilometraje de
carreteras de la nacin y rpidamente llena estos nuevos caminos por los
que viaja el doble de millas. el trfico de Seattle, por ejemplo, el aumento
de 121 por ciento en la ltima dcada, coincide con la mayora de las
regiones cuyas poblaciones en crecimiento obstruir sus caminos. El coro de
quejas sobre la congestin apenas se limita a un solo lugar. Una primera
pgina del Da del Trabajo foto representa una seal bombilla iluminada en
un atasco de trfico cerca del peaje de la autopista de peaje de Nueva
Hampshire. Su mensaje subraya la irona: "disfrutar de sus vacaciones!"

la generacin de trfico
Durante dcadas los expertos en trfico han observado la capacidad de las
carreteras ms simplemente criar ms trfico. "Si lo construyes, ellos
vendrn", la frase popular, es la verdad sombro confirmado por la ciencia y
la historia. "El trfico generado" es la frase profesional que se utiliza para
describir el trfico generado por el aumento de las carreteras.
"Convergencia triple", otro trmino, se describe cmo ms espacio vial
promueve ms trfico en Anthony Downs atascado en el trfico, es decir, si
tiene ms de carreteras en las horas punta, ms coches se reunirn por tres
razones: Algunos convergern para la carretera mejorada (convergencia
espacial), algunos para el momento ms conveniente (convergencia
temporal), y algunos de los medios de transporte pblicos (convergencia
modal). Igualmente sombro y matemtica, la paradoja de la llamada de
Braess confirma que "mediante la adicin de capacidad de una concurrida

[carretera] red usted podra realmente las cosas ms despacio." Aadir la

experiencia de la historia, y se ve por ello que nuestra construccin de
carreteras solicita incluso algunos funcionarios federales para carreteras de
predecir que la congestin se cuadruplicar en los prximos veinte aos.

Y, sin embargo, el hecho es lento para perforar la mitologa del ingeniero de

trfico. en los departamentos de carreteras, por ejemplo, St. Louis, cuyos
caminos relativamente clara sera la envidia de muchos un gestor de trfico,
pedir la ampliacin. Lo mismo ocurre con los de smalltown Sauk Centre,
Minnesota, el modelo sombra de los rboles de la calle principal de Sinclair
Lewis. "No parece penetrar", dice un funcionario en Atlanta, cuya "Spaghetti
Junction,"