FREINAGE DU VEHICULE

Etude du frein disque

Localisation du dispositif

Frein disque

Elments constitutifs du frein disque - fonctions

1
9
4
8

Etrier flottant 1 piston

Etrier fixe 4 pistons

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Etude du frein disque

1: Le disque , en contact avec les plaquettes de frein, il assure la liaison

entre les lments fixes et les lments mobiles.
2: La pince ou l'trier, maintiennent les plaquettes de frein et transmettent
l'effort de serrage par l'intermdiaire du ou des pistons.
3: Le corps de l'trier, sorte de vrin hydraulique simple effet, il possde
un ou plusieurs pistons qui transmettent l'effort de serrage aux plaquettes.
4: Les plaquettes , lments de friction, elles entrent en contact avec le
disque de frein afin de contrler par friction l'nergie cintique emmagasine.
5: La chape d'trier, lment fixe, elle est visse sur le porte fuse, elle sert
de coulisseau la pince.
6: Le flasque de protection, c'est une tle de protection que l'on rencontre
essentiellement lors d'un montage avec freins disques l'arrire. Elle vite
les projections de cailloux et de boue sur le systme de freinage.
7: Le moyeu de roue, lment tournant, il reoit le disque de frein, il sert la
fixation de la jante, il transmet le mouvement de la transmission la roue.
8: La vis de purge, elle se trouve sur le corps d'trier, elle sert purger le
circuit hydraulique, (vacuer l'air contenu dans le circuit hydraulique).
9: Le flexible de frein, il vient se fixer sur le corps d'trier, il sert l'alimenter
en liquide de frein.
10: Les pistons , ils transforment la pression hydraulique en force, ils
agissent directement sur les plaquettes de frein.

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Etude du frein disque

Principe de fonctionnement de ltrier :

Etrier flottant
en position repos

Etrier fixe
en position repos

Action du piston

Action des pistons

Raction de l'trier

Etrier flottant
en position freinage

* Le disque est solidaire

Etrier fixe
en position freinage
du moyeu et de

la roue ;

* Le disque est solidaire

du moyeu et de

la roue ;

* La chape d'trier

est solidaire de la

"fuse ou pivot", donc de la caisse ;

* L'ensemble trier, pistons, plaquettes est

solidaire de la "fuse ou pivot", donc de la
caisse ;

* Sous l'action de la commande, le piston et par

raction la pince d'trier poussent
plaquettes qui pincent le disque, il y a
frottement

et freinage du disque.

les

* Sous l'action de la commande, les pistons

monts en opposition poussent

les

plaquettes qui pincent le disque, il y a

frottement

et freinage du disque.

Nota : Le retour du ou des pistons est assur par la dformation du joint d'tanchit du
piston et le voile du disque.

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Etude du frein disque

Les diffrents types de disques :

1) Le disque plein.
(le plus courant)

3) Le disque

perc, ventil

(il est utilis sur des vhicules de sport et

en comptition)

2) Le disque ventil.
(il permet de mieux dissiper la chaleur)

4) Le disque

en carbone.

( il est utilis en Formule 1 et pour des

vhicules de prestige)

(ils permettent une meilleure vacuation de la chaleur et un gain de poids)

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Etude du frein disque

Principe de fonctionnement du rattrapage automatique d'usure des

plaquettes de frein disque:
1

Position freinage
sous pression

Position repos
sans pression

1:

corps d'trier

4:

disque

2:

piston

5:

joint d'tanchit

3:

plaquettes.

Sous l'action de la pression du liquide de frein, le piston se dplace

et dforme

le joint de section rectangulaire.

Tant que le dplacement n'est pas suprieur la dformation du joint, rien ne se

passe et c'est le joint qui a la fonction de rappel automatique

du piston.

Si le dplacement est suprieur la dformation du joint, le piston glisse

pas rapport au joint ; l'usure garniture / disque est ainsi rattrape.

d'autant

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Etude du frein disque

Diffrentes solutions technologiques:

Type

Etrier fixe

Etrier anneau

Etrier flottant

Etrier coulissant

Visuel

Caractristiques

Principe

La totalit de l'trier Seul le corps, issu

Une partie fixe avec
est fixe par rapport de fonderie, est fix le pivot : la chape
au pivot.
par rapport au pivot. qui supporte les
plaquettes et guide
- ncessite au moinsDans le corps se
la pince par
un piston de
trouvent deux
l'intermdiaire de
clavettes en queue
chaque
pistons ; l'un
ct du disque;
pousse la plaquette d'aronde.
intrieure, l'autre fait
La pince est quipe
- bonne rpartition coulisser l'anneau
des efforts, peu
d'un ou deux
qui plaque la
de
plaquette extrieure. pistons.
problmes de bruit;
Les efforts de
freinage sont
- cot lev;
encaisss par la
- trs sensible au
chape.
voile du disque.

Il se compose d'une
seule partie: la pince
qui assure le
maintien des
plaquettes et leur
centrage par
l'intermdiaire de
douilles ou bagues.
L'ensemble du frein
est fix sur le pivot.
Tous les efforts de
freinage sont
encaisss par les
systmes de
coulissement.

Pour les 2 types d'trier,

la pince est mobile, et
l'effort de pincement est
transmis par raction
sur la plaquette
extrieure.