CONSTRUTORA COVARC

MEMORIA DESCRIPTIVA
I.

UBICACIN:

Distrito
Provincia

: Huanchaco
: Trujillo

Departamento : La Libertad

II.

PROPIETARIO

: Municipalidad de Trujillo

Direccin

: Av. Miguel Grau SN

GENERALIDADES:

La Presente Memoria Descriptiva corresponde al Proyecto de Terminal

terrestre, el cual se encuentra ubicado en la Av. Miguel Grau SN, distrito
de huanchaco, Trujillo, La Libertad. Cuenta con un rea de terreno de
37,965m2
III.

DESCRIPCIN DEL PROYECTO:

El desarrollo del presente proyecto se realiza al pedido de la

municipalidad de Trujillo, teniendo en cuenta El plan de desarrollo
urbano-metropolitano 2012 al 2022
El terminal terrestre contara con 2 pisos, reas verdes, un pequeo
centro comercial, salas de espera dependiendo de la direccin a donde
viajan los pasajeros se tendr las salas Norte y sala Sur, 2 parqueadero
para uso privada y para las empresas de transporte.
IV.

DE LAS REAS:
rea del Terreno: 37,965 m2

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PROYECTO TERMINAL TERRESTRE DE TRUJILLO

I.

QU ES UN TERMINAL TERRESTRE?

Es una infraestructura fsica que tiene como funcin primordial la

de brindar servicios centralizados del sistema de transporte
urbano interprovincial, ofreciendo facilidades para el arribo y
salida de pasajeros a los diferentes puntos del pas; as mismo
brinda servicios conexos como encomiendas, venta de pasajes,
mantenimiento de buses y otras facilidades al usuario.
II.

REALIZACIN DEL DISEO DE TERMINAL TERRESTRE

Para realizar el diseo del terminal terrestre es necesario tomar en
cuenta procedimientos necesarios en base a estudios de trnsito y
transporte.
Ubicacin de terminales terrestres en la ciudad de Trujillo

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Fuente: MPT datos 2010

En Trujillo de las 61 empresas formales:

33 se dirigen hacia el sur (Chimbote, Huaraz, Lima)
17 a la costa norte (Chiclayo, Piura, Tumbes)
7 hacia la sierra norte (Cajamarca)
4 a la selva norte (Chachapoyas, Tarapoto, Yurimaguas).

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El dimensionamiento del terminal terrestre se realizado adoptando

un

horizonte

de

dimensionamiento

diseo
fsico

del

de

10

aos.

terminal

se

Para
ha

realizar

partido

de

el
la

consideracin por separado de las necesidades relativas a

usuarios (viajeros y acompaantes) y de las correspondientes a las
operaciones de

transporte (embarque

y desembarque de

viajeros).
Los resultados de este anlisis concluyen que para el ao 10 de
operacin, tomando como base el ao 2014, la demanda se
incrementara a una tasa anual de 1.00% con respecto a la
demanda actual. Luego para el periodo 2024 2034 la tasa anual
de crecimiento sera 1.66% y para el periodo final 2034 2044,
utilizando una tasa de crecimiento de 1.37%, la demanda
proyectada llegara 893 357 usuarios (67% mayor a la demanda
del ao 2005).
Tomando estos datos nuestro periodo de diseo tambin ser de
10 aos, pero el diseo del terminal ser proyectado a partir del
ao 2016 hasta el 2026 tomando la misma tasa de crecimiento
anual.
FLUJO DE ENTRADAS Y SALIDAS DE BUSES

FUENTE: TYPSA-TEGEPSA. Estudio de Demanda y Anlisis

Econmico - junio 2010

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FUENTE: TYPSA-TEGEPSA. Estudio de Demanda y Anlisis

Econmico - junio 2010
Son 61 las empresas de transporte de pasajeros autorizadas por el
MTC para realizar el transporte interprovincial nacional y regional
hacia y desde la ciudad de Trujillo, que representa el 75% de la
oferta real constatada, 7 de ellas tienen su flota totalmente
inhabilitada (15%). De las empresas restantes, el 81% cuentan con
ms de 50% de su flota operativa habilitada y 4% cuentan con
menos del 50% de su flota operativa.
La hora pico de salidas se marca a las 10.00 p.m., con un
promedio de 20 salidas. Las capacidades de los andenes de salida
sern calculadas en funcin a esta hora pico; teniendo en cuenta
el

nmero

de

pasajeros

por

acompaantes.
FUENTE MPT DATOS AL 2011

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bus

ms

el

porcentaje

de

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La hora pico de llegadas se marca a las 6.00 a.m., con un

promedio de 14. Los andenes de llegada sern calculados en
funcin a esta hora pico.

III.

UBICACIN DEL TERMINALTERRESTRES

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Ubicacin

estratgica

de

flujos

de

transporte.

(Buses

interprovinciales, buses urbanos y taxis). Tendr que alojarse en la

periferia de la ciudad, separada del casco urbano y sobre una
zonificacin acorde con el uso.
-El terreno deber estar dentro de una trama vial existente y su
ubicacin tendr que reducir los costos de los usuarios y
transportistas.
-El

terreno

tendr

que

tener

rea

suficiente

para

los

requerimientos constructivos y futuras expansiones del Terminal

Terrestre.
-El impacto fsico de la ubicacin del terminal terrestre puede
generar un beneficio y tambin un problema, ya que las
consecuencias pueden ser negativas: impacto visual, impactos de
viento, en el paisaje, disminucin de asoleamiento, etc., por ello se
tendr en cuenta las polticas del desarrollo urbano de la zona.
Segn

la

Norma

A.110

Transportes

comunicaciones

del

reglamento nacional de edificaciones la ubicacin del terminal

terrestre debe estar de acuerdo al plan urbano establecido. Por lo
tanto,

no

guiaremos

del

Plan

De

Desarrollo

Urbano

Metropolitano - Trujillo (2012 2022).

Qu es el plan urbano?
Es el conjunto de instrumentos tcnicos y normativos que se
redactan para ordenar el uso del suelo y regular las condiciones
para su transformacin o, en su caso, conservacin. Comprende
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un conjunto de prcticas de carcter esencialmente proyectivo con

las que se establece un modelo de ordenacin para un mbito
espacial, que generalmente se refiere a un municipio, a un rea
urbana o a una zona de escala de barrio
Para el caso de terminales terrestres la municipalidad tiene
ubicada 3 zonas: Norte, Este y Sur de Trujillo.

Grfico N 18 rea Urbana Metropolitana:

Propuesta de Terminales de Transporte
Zona tomada para proyecto de terminal terrestre:
TERMINAL TERRESTRE NORTE (VEASE UBICACIN DEL
TERMINAL EN EL PLANO UBICACION- LOCALIZACION)

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IV.

DISEO CANTIDAD DE PASAJEROS Y UNIDADES DE VIAJE

Se ha determinado que el nmero de pasajeros mensuales que
han utilizado el servicio de transporte interprovincial, ha sido de:
533, 520 a travs de 61 Empresas de Transporte (formales).
1.- De manera que el nmero de pasajeros promedio por da
resulta ser:
533,520
=17,784 Pasajeros
30

Proyeccin a 10 aos (2014-2024) = 1%

En este caso nos hemos proyectos proyectado al ao 2026

partir del ao 2016, por ello hemos tomado la tasa de
crecimiento de 1% hasta el 2024 y luego de 1.66% hasta
2026 tomando solo los dos aos restantes.
17,784+17,784 x 0.018 (20162024 )=19,206.72 Pasajeros

19,206.72+ 19,206.72 x 0.01662 ( 20242.026 )=19,844.38 Pasajeros

NMERO DE BUSES QUE PRESTAN DICHOS SERVICIOS

Numero de buses = 223 unidades
-

223 + 223x0.01(8) = 240.84 unidades

240.84+ 240.84x0.0166(2) = 248.84 unidades

l nmero de horas que funcionar el Terminal ser: 18 h.

(5am-11pm)

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V.

CALCULO DE AREAS
1. REAS
segn la ordenanza municipal n 22 -2006-mpt, artculo
sptimo, as como tambin el artculo n 151 del reglamento
nacional de administracin de transporte establece un
mnimo de especificaciones tcnicas para el terminal terrestre.
Nos guiaremos de la ordenanza municipal n 22 -2006-mpt que
menciona las reas que debe tener un terminal terrestre en la
ciudad de Trujillo.

ORDENANZA MUNICIPAL N 22 -2006- MPT

reas de estacionamiento para vehculos de retn y drsenas para
mnibuses (que incluye doble rampa).
rea para patio de maniobra de mnibuses
rea de embarque y desembarque de pasajeros.
rea de embarque y desembarque de pasajeros.
rea para recepcin y entrega de equipajes de pasajeros.
rea para envo y recepcin de encomiendas.
rea para salas de espera para el embarque y desembarque de pasajeros.
rea para salas de espera generales para pasajeros y acompaantes.

rea para las actividades administrativas de las empresas donde efecten

labores de atencin a clientes.
rea para atencin a usuarios, venta de pasajes.
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rea para cafetera y otros servicios comerciales.

Servicios Sanitarios para el personal y pblico en general, separados de los
previstos para el personal administrativo de las empresas de transporte.
rea de descanso, vestidores, duchas y servicios higinicos de chferes.
rea de descanso, vestidores, duchas y servicios higinicos de terramozas.
rea para personal de seguridad y limpieza del Terminal.
rea para oficinas pblicas: como la Polica Nacional del Per (incluyendo
instalaciones para control de seguridad y alcoholemia), oficina del Supervisor
de la Municipalidad Provincial de Trujillo, Tpico de Primeros Auxilios y oficina
del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
reas de estacionamiento de vehculos particulares.
rea de estacionamiento para taxis acreditados por el terminal terrestre.
rea de circulacin para taxis independientes.
rea de estacionamiento para personal administrativo.
rea de circulacin en el interior del terreno de vehculos particulares, taxis
acreditados por el terminal terrestre y vehculos del personal administrativo.
Almacn de encomiendas consignadas a las empresas.

2. PARA EL DISEO DE UNA TERMINAL, SE DEBE

CONSIDERAR DE FORMA GENERAL LO SIGUIENTE

Determinar el nmero de pasajeros transportados por da.

Calcular el nmero de corridas diarias (Sumatoria de buses que

salen y entran)
Nmero de empresas que concurren a ofrecer sus servicios.
Lugar donde se proponga construir.
Usuario: el rea de usuario ser de 1.20 m2 con equipaje y
circulacin
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rea total del terreno del terminal

La relacin con la que se calcula el rea es por el nmero de
pasaje diario y por el nmero de horas que funciona la
terminal.

A = (1.20 M2) (NO. DE

A= 1.2 x 19,884.38 x 18 =

Sala de espera: Se calcula como el 20 % del promedio de

pasajeros diarios
A.S.E = N Pasajeros hora pico x 1.2 m2

N Pasajeros horas pico = 19,844.38 x 0.2 =

3,968.87 pasajeros
A = 3, 968.87 x 1.2 =
4,762.64 m2
Taquillas: lado 3.00 m y altura 3.00 m. El nmero de
taquillas es de acuerdo al nmero de empresas, la cantidad
de afluencia d pasaje y la cantidad d corridas con que se
cuenta la lnea. Mnimo 15.00 m2 por grupo de empresa.
Para el terminal presenta son 45 taquillas

A = 45 x 15m2 = 675m2
se
puede

manejar de diversas maneras, segn:

a) La comodidad del usuario.
b) El servicio que ofrezca la terminal.
c) El usuario lleva su equipaje a un local destinado a esta

Equipaje:

funcin.
d) 1.15 m2 por persona.
Guarda equipaje:
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a) Se puede manejar por medio de casilleros.

b) Es un local exclusivo para equipaje.
Debe contar con casilleros para los maleteros, espacio para
carritos, vestidor y sanitario.
Locales comerciales: este servicio se maneja dentro o
fuera de la terminal y se considera un local de 20.00 m2
como mnimo.
Restaurante: para el clculo se toma un 30% de la sala de
espera en horas pico, se considera un rea de 8.50 m2 para
una mesa con cuatro sillas, o 1.50 a 2.00 m2 por comensal.
A.R. = 30% de la Sala de Espera en hora pico

A = 4,762.64 x 0.3 = 1,428

m2
Sanitarios: un inodoro por cada 12 personas de la sala de
espera en horas pico.

A.S.H = 1 inodoro para cada 12 personas de la Sala de

Espera

A = 4,762.64 /12= 396.67

inodoros
rea para cada inodoro = 1.2 m2
A = 396.67 x 1.2 = 476.004

Estacionamiento: un cajn de 2.50 x 5.00 m por cada usuario

en la sala de espera en horas pico.

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A = 2.5mx5mx3,968.87 =
55,564m2
Cajn de autobuses: se calcula de acuerdo al nmero de
corridas. La dimensin es de 3.50 m de ancho por 14.00 m
de largo; debe existir una separacin de 0.90 m como
mnimo entre autobs, la ptima es 1.50 m. Las
disposiciones recomendables son a 45 y 60 ya que a 90
no es muy conveniente.
Patio
de
A = 3.5mx14mx248.84 =
maniobras:
la
12,193m2
separacin mnima que debe existir del filo de andn al
punto ms alejado es de tres autobuses, o sea, un autobs
estacionado ms el largo de dos autobuses. En este caso la
circulacin de autobuses lo hemos realizado de acuerdo a la
norma DG 2013.
Corrida: es la suma de salidas y llegadas en un da de todas
las unidades que ha de albergar la central.
TC = 248.84
Promedio de movimientos por hora (PMH): es la
divisin del movimiento en el da entre el horario de
funcionamiento de la terminal.

PMH=

248.84
18

= 13.82 Movimientos por hora

Horas pico: es la concentracin mxima de pasajeros en

una hora determinada.
Volumen de pasajeros: es el total de pasajeros que
ingresan diariamente a la central ms un 20% de pasajeros
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que permanecen en la central. La cantidad de pasajeros que

permanecen por unidad en movimiento vara de 30 a 50
unidades. Un promedio es de 37 pasajeros por unidad y seis
por camioneta. En das de menor demanda se considera un
50% de la capacidad total de la unidad.
Si el terminal tiene 248.84 buses y se considera un
promedio de 50 pasajeros por bus, el total de pasajeros
que llegar a la terminal es:
PC = (No. de corridas) (No. de pasajeros autobs)
PC = 248.84 x 50 = 12,442
pasajeros
TPC = PC + 20% de PC
PC = 12442 + 12442x0.2 =
14,930.4 pasajeros
PC = Promedio de Corridas
TPC = Total de Promedio de Corridas
Resultados
CUADRO DE REAS
TERMINAL TERRESTRE

m2
429,49
rea del terreno
4
reas verdes
2542
reas de cajn de autobuses
12,193
4,762.
reas de espera
64
reas de servicios higinicos
476
reas de estacionamiento
55,564
reas de restaurante
1,428
reas de local comercial 20m2 c/u
160
reas de oficinas de venta 15m2 c/u
675
En el diseo del terminal terrestre usando las normas mexicanas nos da
como resultado reas de gran magnitud para el sitio que se plantea
construir el terminal terrestre de acuerdo a plan urbano metropolitano
de Trujillo 2012-2022, dado que el terreno no cuenta con esta cantidad
de reas se decidi realizar ciertos reajustes.
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Para ello hemos tomado como base cierta cantidad de personas

dependiendo del uso de reas, en este caso hemos tomado: La norma
A. 130 peruana sobre coeficientes de ocupacin y le hemos multiplicado
por la cantidad de personas, dando como resultado el rea ocupada.
rea de embarque
A = 1,549 x 1.4 m2/per = 2168 m2

rea de desembarque
A = 175 x 1.4 m2/per = 245 m2

rea de sala de espera

A = 1,394 x 1.4 m2/per =
1,952 m2
rea de oficinas de venta
A = 73 x 9.3 m2/per =
675 m2
rea administracin
A = 24 x 9.3 m2/per =
220 m2
rea de tiendas
A = 21 x 2.8 m2/per = 60
m2
rea de comida
A = 14 x 9.3 m2/per = 126
m2

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Aforo
Un aforo es la capacidad mxima de personas que pueden ocupar
de forma fsica un ambiente determinado.
-

En este caso el objetivo principal es determinar la capacidad de

aforo del terminal, es decir la capacidad mxima que tiene el
terminal de albergar personas. Para lo cual nos guiaremos de
las normas A. 110 Y A. 130

Los aforos de calculan con la finalidad de que en los ambientes

o espacios se puedan realizar actividades o funciones que sean
requeridas, teniendo en cuanta norma especfica.

AFORO TOTAL DEL EDIFICIO = 3249 PERSONAS

VI.

REGLAS SOBRE EL DISEO DE TERMINALES

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Normas mexicanas:
-

NORMAS TCNICAS COMPLEMENTARIAS PARA EL PROYECTO

ARQUITECTNICO.

REGLAMENTO DE CONSTRUCCIONES Y NORMAS TCNICAS PARA

EL MUNICIPIO DE CHIHUAHUA.

Para espacios de circulacin vehicular:

Para la circulacin de taxis, vehculos privados y mnibuses se
tomarn datos de DG 2013 (DISEO GEOMETRICO DE CARRETERAS)
para los radios mnimos de giro y ancho de va.

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