Contenido

GENERADOR ELICO....................................................................................... 2
1. ENERGA ELICA..................................................................................... 2
2. VENTAJAS DE LA ENERGA ELICA.......................................................2
3. ENERGA ELICA REALMENTE UTILIZABLE POR LOS
AEROGENERADORES.................................................................................... 3
4. DESCRIPCIN DE LAS TURBINAS ELICAS.........................................3
4.1. PARTES DE LA TURBINA......................................................................4
5. CONTROL DE POTENCIA.........................................................................5
5.1. PITCH CONTROL................................................................................... 5
5.2. STALL CONTROL................................................................................... 5
6. GENERADORES DE LA TURBINA ELICA..............................................6
7. VOLTAJE DE GENERACION......................................................................6
8. SISTEMA DE ENFRIAMIENTO.................................................................6
9. OPCIONES DE DISEO EN GENERADORES Y CONEXIN A LA RED..7
10.

VELOCIDAD DEL ROTOR......................................................................8

10.1.

VELOCIDAD VARIABLE DEL ROTOR................................................8

10.2.

VELOCIDAD CONSTANTE DEL ROTOR............................................8

11.

SEGURIDAD DE LA TURBINA ELICA................................................9

11.1.

PROTECCIN DE SOBREVELOCIDAD..............................................9

11.2.

SISTEMA DE FRENADO AERODINMICO: FRENOS DE LA PUNTA

9

11.3. SISTEMA DE FRENADO MECNICO.................................................10

12.

BIBLIOGRAFIA.................................................................................... 10

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GENERADOR ELICO
Se llama generador elctrico a cualquier dispositivo capaz de transformar
energa mecnica en energa elctrica. En particular, los generadores elicos o
aerogeneradores utilizan la energa provista por una turbina accionada por el
viento.

1. ENERGA ELICA
Apenas un 2% de la energa solar que llega a la Tierra se convierte en
energa elica y slo podemos aprovechar una pequea parte de ella. An
as, se ha calculado que el potencial elico es unas veinte veces el actual
consumo mundial de energa, lo que hace de la energa elica una de las
fuentes de energa renovable ms importantes. El viento es,
fundamentalmente, una consecuencia de la radiacin solar que incide sobre
la Tierra, y que origina el calentamiento de las masas de aire que la
circundan. Al calentar de forma desigual la superficie del planeta en funcin
de la latitud, se provocan unas diferencias de presin que el flujo de aire
tiende a igualar.

2. VENTAJAS DE LA ENERGA ELICA

Es energa renovable: habr viento hasta que el sol se el sol se extinga o

la atmsfera desaparezca.
Es energa limpia, sin emisin de gases de de gases de efecto
invernadero.
El impacto ambiental de las instalaciones elicas es muy pequeo:
El ruido es pequeo: puede mantenerse una conversacin sin esfuerzo
en la base de un aerogenerador. El ruido es mayor cuando el viento es

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fuerte, pero entonces el ruido ambiente tambin es mayor. El nivel de

ruido es como el de un frigorfico a 50 metros.
Las granjas o parques elicos slo ocupan un 2% de la tierra. El 98%
restante puede utilizarse para pastos, carreteras, industria,
La muerte de aves es menor que la producida por lneas de corriente,
casas o coches. Los nuevos diseos tubulares de las torres minimizan
el problema. El impacto en la fauna es positivo si uno tiene en cuenta
la reduccin de emisiones que involucra.
Proporciona diversificacin rural y empleo local, es fcil de integrar en
redes de potencia elctrica ya existentes.
El diseo de aerogeneradores es flexible y con aplicaciones diversas.
El coste de produccin ha bajado ms de un 80% en dos dcadas.

3. ENERGA ELICA REALMENTE UTILIZABLE POR LOS

AEROGENERADORES
Los aerogeneradores arrancan a partir de una determinada velocidad del
viento. Para ciertos tipos, esta velocidad de arranque puede ser muy
pequea del orden de 2 m/s (Savonius). Para otros es un tanto ms
importante, 3 m/s y hasta 5 m/s. De esto se deduce que la energa del
viento cuya velocidad es menor a un cierto valor Vn no es utilizable.
Lo mismo sucede con la energa de viento de gran intensidad que se supone
un peligro para la misma instalacin.
Durante esos perodos se suspende el funcionamiento del aerogenerador.
Los equipos estn dotados con dispositivos reguladores que entran en
juego y mantienen constante la velocidad de rotacin a partir del momento
en que el viento supera una velocidad Vn.

4. DESCRIPCIN DE LAS TURBINAS ELICAS

La NACELLE o BARQUILLA contiene los componentes ms importantes de la
turbina elica, incluso la caja de engranajes, y el generador elctrico. A la
izquierda de la nacelle tenemos el rotor de la turbina elica, ejemplo: las
palas del rotor y el cubo.
A. Las palas del rotor

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B.
C.
D.
E.
F.
G.
H.
I.

El cubo del rotor

Eje de baja velocidad
Caja de engranajes
Eje de alta velocidad
Generador elctrico
Controlador electrnico
El sistema hidrulico
La
unidad
de
enfriamiento
J. La torre
K. El
mecanismo
de
orientacin
L. El anemmetro y la
veleta de viento

4.1. PARTES DE LA TURBINA

A. Las palas del rotor capturan el viento y transfieren su poder al cubo
del rotor. En una moderna turbina elica de 600kW cada pala del rotor
mide aproximadamente 20 metros (66 ft.) de longitud y se disea mucho
como una ala de un aeroplano.
B. El cubo del rotor est adjunto al eje de baja velocidad de la turbina
elica.
C. El eje de baja velocidad de la turbina elica conecta el cubo del rotor
a la caja de engranajes. En una moderna turbina elica de 600kW el
rotor rueda relativamente despacio, sobre 19 a 30 revoluciones por
minuto (RPM). El eje contiene tubos para el sistema hidrulico
permitiendo operar a los frenos aerodinmicos.
D. La caja de engranajes tiene el eje baja velocidad a la izquierda. Esto
hace que el eje de alta velocidad gire aproximadamente 50 veces ms
rpidamente que el eje de velocidad baja.
E. El eje de alta velocidad gira aproximadamente con 1.500 revoluciones
por minuto (RPM) y maneja el generador elctrico.
Est provisto con un freno a disco de emergencia. El freno mecnico se
usa en caso del fallo del freno aerodinmico, o cuando la turbina est
reparndose.
F. El generador elctrico es normalmente un generador llamado de
instalacin o asincrnico. En una turbina elica moderna la mxima
potencia elctrica normalmente est entre 500 y 1,500 kilovatios (kW).
G.
El controlador electrnico contiene una computadora que
continuamente supervisa la condicin de la turbina elica y controla el
mecanismo de orientacin. En caso de cualquier funcionamiento
defectuoso, (ejemplo recalentamiento de la caja de engranajes o el
generador), detiene la turbina y llama automticamente a la
computadora del operador de la turbina va un nexo de mdem de
telfono.
H. El sistema hidrulico se usa para recalibrar los frenos aerodinmicos
de la turbina elica.

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I. La unidad de enfriamiento contiene un ventilador elctrico que se usa

para refrescar el generador elctrico. Adems, contiene una unidad de
aceite refrescante que es usada para enfriar el aceite en la caja de
engranajes. Algunas turbinas tienen generadores de agua fra.
J. La torre de la turbina elica lleva la nacelle y el rotor. Generalmente, es
una ventaja tener una torre alta, debido a que las velocidades de viento
van aumentando cuanto ms lejos del terreno se est. Una tpica
moderna turbina de 600kW tendr una torre de 40 a 60 metros (132 a
198 ft.). Las torres pueden ser o torres tubulares (como en el cuadro) o
torres reticuladas. Las torres tubulares son ms seguras para el personal
que tiene que mantener las turbinas, mientras ellos pueden
acostumbrarse a usar la escalera interior para conseguir llegar a la cima
de la turbina. La ventaja de las torres reticuladas es principalmente que
son ms baratas.
K. El mecanismo de orientacin usa motores elctricos para volver la
nacelle con el rotor contra el viento. Este mecanismo es operado por el
controlador electrnico que siente la direccin de viento que usa la
veleta. Normalmente, la turbina orientar slo unos pocos grados a la
vez, cuando el viento cambia su direccin.
L. El anemmetro y la veleta de viento se usan para medir la velocidad
y direccin del viento. Las seales electrnicas del anemmetro son
usadas por el controlador electrnico de la turbina para comenzar la
turbina elica cuando la velocidad del viento alcanza aproximadamente
5 metros por segundo (10 nudos). Las computadoras paran
automticamente a la turbina elica si la velocidad del viento excede 25
metros por segundo (50 nudos) para proteger la turbina y sus
alrededores. Las seales de la veleta de viento son usadas por el
controlador electrnico de la turbina elica para volver la turbina contra
el viento, usando el mecanismo de orientacin.

5. CONTROL DE POTENCIA
Para evitar sobrecargar mecnica y elctricamente al sistema de
transmisin de energa de la turbina elica.
Las modernas turbinas elicas usan dos principios de control aerodinmicos
diferentes para limitar la potencia extrada a la potencia nominal del
generador.
Stall control
Pitch control
5.1. PITCH CONTROL
Siempre cuando la potencia estimada del generador se supera debido a
velocidades de viento crecientes las palas del rotor cambian su ngulo pitch
para reducir el ngulo de ataque del flujo de aire entrante.
Este ngulo de reduccin del ataque disminuye las tendencias de las
fuerzas aerodinmicas y en consecuencia la extraccin de potencia de la
turbina elica. Para velocidades de viento ms altas que la velocidad de
viento nominal, que es el mnimo que necesita para generar a potencia

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nominal, el ngulo pitch es escogido de semejante manera que la

turbina produce slo potencia nominal.

5.2. STALL CONTROL

El stall control es un sistema de control pasivo, que reacciona con la
velocidad del viento.
Las palas del rotor son fijas en su ngulo pitch, y no puede ser girado a
lo largo de su eje longitudinal. Su ngulo pitch es en cierto modo
escogido para cuando los vientos son ms altos a la velocidad de viento
nominal, entonces, el flujo de aire (vrtice) alrededor del perfil de la pala
del rotor se separa de la superficie de la misma (stall). Esto reduce las
fuerzas impulsoras de elevacin y aumenta la resistencia.

6. GENERADORES DE LA TURBINA ELICA

El generador de la turbina elica convierte la energa mecnica en
energa elctrica.
Tiene que trabajar con una fuente de potencia (el rotor de la turbina
elica) que suministra el poder mecnico muy fluctuado (torque)

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7. VOLTAJE DE GENERACION
En turbinas elicas grandes (sobre 100-150 kW) el voltaje (tensin)
generado por la turbina normalmente es 690 V corriente alterna trifsica
CA). La corriente se enva, como consecuencia, a travs de un
transformador al lado de la turbina elica (o dentro de la torre)
levantando el voltaje en alguna parte entre 10,000 y 30,000 voltios,
dependiendo de la norma en la red elctrica local.

8. SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
Los generadores necesitan enfriarse mientras trabajan. En la mayora de
las turbinas esto es cumplido encapsulando el generador en un
conducto, usando a un ventilador grande para refrescar el aire, pero
unos fabricantes usan generadores de agua fra. Generadores de agua
fra pueden construirse ms slidamente, dando algunas ventajas de
eficacia elctrica, pero ellos requieren un radiador en la nacelle para
librarse del calor del sistema lquido refrescante.

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9. OPCIONES DE DISEO EN GENERADORES Y CONEXIN

A LA RED
Turbinas elicas pueden disearse con generadores sncronos o
asncronos, y con varias formas de conexin directa o indirecta del
generador a la red.
La conexin directa a la red significa que el generador se conecta
directamente a la red de corriente alterna (normalmente trifsico).
Medios indirectos de conexin a la red significan que la corriente de la
turbina atraviesa una serie de dispositivos elctricos que ajustan la
corriente para emparejarla con la de la red. Con un generador
asincrnico esto ocurre automticamente.

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10.

VELOCIDAD DEL ROTOR

10.1.

VELOCIDAD VARIABLE DEL ROTOR

Para guardar el mximo de eficacia aerodinmica, el rotor debe cambiar

su velocidad rotatoria segn la velocidad del viento.
Tal comportamiento de operacin es posible con la velocidad del rotor
inconstante de las actuales turbinas elicas. Su variacin de velocidad
rotatoria va de aproximadamente 40% a 100% de velocidad nominal del
rotor.
Estas turbinas elicas usan sistemas inversores, doble alimentacin en
los generadores de induccin, para los rangos de velocidad ms
pequeos de aproximadamente 10%, un incremento en el resbale del
generador. La velocidad del rotor inconstante normalmente se combina
con un sistema de control del ngulo pitch.
Ventajas:
Extraccin de energa ms alto
Las fluctuaciones de potencia muy bajas durante el funcionamiento
Cargas bajas del rotor debido a velocidad del rotor que rinde en
rfagas
Posibles bajos cambios de pitch de la pala
Baja velocidad del rotor en condiciones de viento bajas reduce la
emisin de ruido considerablemente

10.2.

VELOCIDAD CONSTANTE DEL ROTOR

La velocidad del rotor constante es la manera ms simple de operar una

turbina elica porque la velocidad del rotor es guiada por la frecuencia
de una fuerte red.
Esto significa que la eficacia aerodinmica alcanzada slo es ptima con
una velocidad de viento, que es la velocidad de viento de diseo de la
pala del rotor. Durante todas las otras velocidades de viento la eficacia
es ms pequea que el mximo.
Para una mejor adaptacin del funcionamiento del rotor al punto del
diseo aerodinmico, los fabricantes usan a menudo dos generadores de
induccin de velocidad que permiten cambiar la velocidad del rotor en
dos pasos. A velocidades de viento bajas el generador opera con una
velocidad rotatoria baja (nmero ms alto de polos) y a las velocidades
de viento altas con una velocidad rotatoria alta (nmero ms bajo de
polos).
Ventajas
No es necesario ningn sistema de control de velocidad del rotor

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Regulacin de velocidad de rotor simple por la red fuerte

Slo es necesario supervisar la velocidad del rotor
Costos de diseo bajos

11.

SEGURIDAD DE LA TURBINA ELICA

11.1.

PROTECCIN DE SOBREVELOCIDAD

Es esencial que las turbinas elicas se detengan automticamente en

caso de funcionamiento defectuoso de un componente crtico.
Ej. Si el generador sobrecalienta o est desconectado de la red elctrica
y el rotor empieza a sobreacelerarse rpidamente.

11.2. SISTEMA DE FRENADO AERODINMICO: FRENOS

DE LA PUNTA
El sistema de frenado primario para las turbinas elicas ms modernas
es el sistema de frenado aerodinmico que esencialmente consiste en
girar las palas del rotor aproximadamente 90 grados a lo largo de su eje
longitudinal (en el caso de una turbina con pitch control), o girando las
puntas de la pala del rotor 90 grados (turbina con stall control).
Estos sistemas son normalmente operados incluso para trabajar en caso
de fallas de la potencia elctrica, y ellos se sueltan automticamente si
el sistema hidrulico en la turbina pierde presin. El sistema hidrulico
en la turbina se usa girando las palas o atrs de las puntas de la pala
una vez que la situacin peligrosa ha terminado.

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11.3. SISTEMA DE FRENADO MECNICO

El freno mecnico usa un sistema de backup para el sistema de
frenado aerodinmico, y una vez como un freno de estacionamiento,
la turbina se detiene en el caso de un stall control.
Las turbinas con pitch contol raramente necesitan activar el freno
mecnico (salvo trabajo de mantenimiento) porque el rotor no se
puede mover mucho una vez que las palas del rotor giran 90 grados.

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12.

BIBLIOGRAFIA

https://www.google.com.pe/url?
sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=9&cad=rja&uact=8&ved=0a
hUKEwiQz5uTnrDMAhUKQyYKHUKcDBEQFghMMAg&url=http%3A%2F
%2Fkimerius.com%
https://www.uclm.es/profesorado/ajbarbero/FAA/EEOLICA_Febrero2012_G
9.pdf
http://www.agenergia.org/files/resourcesmodule/@random49917eec3c3b
d/1234272293_e_eolica.pdf
http://www.cnea.gov.ar/sites/default/files/eolica1.pdf
http://www.fing.edu.uy/imfia/rige/cur_pas/material/Cuba/Cap9.pdf

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