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Mexicana de Aviacin
Mexicana de Aviacin
"Vuela en lo ms alto"

Mexicana de Aviacin
IATA
MX

OACI
MXA

Indicativo
Mexicana

Fundacin

1921

Cese

2016

Aeropuerto principal

Aeropuerto Internacional de la Ciudad de

Mxico

Aeropuerto

Aeropuerto Internacional General Francisco

secundario

J. Mujica
Aeropuerto Internacional de Guadalajara

Sede central

Torre Mexicana de Aviacin, Mxico,

D. F.

Flota

130 (80 Mexicana, 30 MexicanaClick, 18

MexicanaLink) y 4 por entregar

Destinos

77 (en conjunto con sus subsidiarias)

[cita requerida]

Filial

MexicanaClick, MexicanaLink

Alianzas

Oneworld Alliance

Programa de viajero

Mexicana Go

Compaa

Compaa Mexicana de Aviacin, S.A de

C.V

Pgina web

http://www.mexicana.com/

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La Compaa Mexicana de Aviacin fue, desde su creacin y hasta el 28 de

agosto del 2010, una aerolnea de Mxico. Se declar, desde el medioda (UTC-5) de esa
fecha, en concurso mercantil, lo que significa que sus operaciones areas quedaron
suspendidas para continuar con un proceso judicial. Finalmente, la magistrada encargada
del proceso declar la quiebra de la compaa, as como de las empresas
filiales Click y Link el 4 de abril del 2014, con lo que se dio por finalizado el proceso del
concurso mercantil.1 2
Tuvo sus oficinas principales en la antigua Torre Mexicana de Aviacin (hoy Torre AXA
Mxico), en la Colonia del Valle, Benito Jurez, D.F.3 Operaba vuelos dentro de Mxico y
hacia el norte, centro y sur de Amrica, adems del Caribe y Europa(especficamente,
a Espaa e Inglaterra). Su principal centro de operaciones fue el Aeropuerto Internacional
de la Ciudad de Mxico, donde comparta operaciones con el Aeropuerto Internacional de
Guadalajara, y con movimiento importante en elAeropuerto Internacional General
Francisco J. Mujica de Morelia.
ndice
[ocultar]

1Historia
o

1.1Dcada de 1920

1.2Dcada de 1930

1.3Dcada de 1940

1.4Dcada de 1950

1.5Dcada de 1960

1.6Dcada de 1970

1.71981

1.8Dcada de 1990

1.9Nuevo milenio

1.9.1Suspensin de operaciones y quiebra

1.10Sucesos en concurso mercantil

1.10.12010

1.10.2Ao 2011

1.10.3Ao 2012

1.10.4Ao 2014

1.10.5Ao 2015

1.10.6Ao 2016

2Destinos

3Alianzas aeronuticas

4Acuerdos con cdigo compartido

5Productos y servicios
o

5.1Mexicana Elite

5.2Elite Lounge

6Frecuenta

7VTP

8Servicio de comidas a bordo

9Flota
o

Historia[editar]

9.1Flota operativa hasta antes del 28 de agosto del 2010

10Flota histrica

11Compaas de Nuevo Grupo aeronutico

12Mexicana MRO Services

13Principales instalaciones

14Eslogans utilizados en su historia

15Accidentes e incidentes

16Vase tambin

17Referencias

18Enlaces externos

Antigua Torre Mexicana de Aviacin, originalmente sede de la aerolnea, ahora ocupada por Axa
Seguros

Un Airbus A319 de Mexicana aterrizando en el Aeropuerto Internacional de Vancouver

Airbus A330 de Mexicana (retirado en 2010) en el Aeropuerto Internacional de Cancn con su nueva
imagen

Fue creada en 1921 como una aerolnea de transporte de correos y pasajeros, cuyos
creadores fueron Lody A. Winship, Elmer Hammond y Harry Lawson, sin dejar de
mencionar a Ignacio S. Szymanski, uno de sus grandes colaboradores. Su primer avin
fue un Lincoln Standar de Nebraska Aicraft Co., cuya ruta era Ciudad de Mxico-TuxpanTampico. Tiempo despus el mismo Charles Lindbergh estuvo muy presente en la
compaa, efectu vuelos de sta y particip en su estructuracin. Mexicana form parte
del consorcio de Pan Am hacia 1940, y en la dcada de 1960 el ingeniero Crescencio
Ballesteros Ibarra, don Manuel Sosa de la Vega e inversionistas nacionales lograron por
primera vez en la historia de Mexicana que todo su capital fuera mexicano; en los aos 70
fue conocida como la aerolnea milagrosa por sus extraordinarios resultados, incremento
de ingresos y pasajeros en una poca difcil y de crisis mundial, debido al incremento de
los precios del petrleo. En la dcada de 1980 fue nacionalizada por el gobierno federal, la
cual la puso al lado de Aeromxico, quien fuera su eterno competidor, y en los aos 90bajo
el mando de Cintra. Desde diciembre del 2005 perteneci al Grupo Posadas.
Era la tercera aerolnea ms antigua del mundo despus de KLM y Avianca y,
aunque Qantas fue fundada antes que Mexicana (el 16 de noviembre de 1920), cambi de
nombre a Qantas hasta 1934. Con Mexicana, Mxico entr poco a poco en la nueva
tecnologa aeronutica; por ejemplo, la entrada en servicio de cuatrimotores como
los Douglas DC-6 y Douglas DC-7, y posteriormente, con la llegada de la era del jet,
Mexicana introdujo los De Havilland Comet, los DC-10, B-727 adems de un Douglas DC8 para servicio de carga.

Fue la segunda aerolnea ms antigua de Amrica Latina (despus de Avianca, que es la

primera en Amrica y la segunda en el mundo en ser fundada). Para celebrar sus 85 aos,
comenz la publicacin de un libro con contenido histrico, hemerogrfico y fotogrfico que
narra a gran detalle la historia de esta empresa.
Gran parte de sus rutas nacionales se operaban con su aerolnea de bajo
costo Click conocida anteriormente como Aerovias Caribe, nombre legal que mantuvo
hasta el cese de operaciones en el 2010, lo que permiti reestructurar sus rutas
internacionales con los equipos ms grandes y avanzados de la flota.

Dcada de 1920[editar]
El 12 de julio de 1921 se funda, en el Distrito Federal, la Compaa Mexicana de
Transportacin Area (Compaa Mexicana de Transportacin Area|CMTA). Inici sus
operaciones con cuatro aviones Lincoln Standard de cabina abierta, capaces de
transportar a un pasajero y 50 kilos de equipaje y correspondencia a la entonces increble
velocidad de 95 km. por hora. En su segundo ao de operaciones haban registrado 1,956
horas de vuelo, con 10 biplanos Lincoln Standard, cantidad de horas que actualmente se
acumulan en menos de cinco das.
El 20 de agosto de 1924, en Tampico, los estadounidenses George L. Rihl, William Mallory,
R. G. Piper y Carl V. Schlaet constituyeron la Compaa Mexicana de Aviacin S.A. (CMA)
Bajo la nueva administracin, las operaciones de la compaa se diversificaron, adems
del servicio de "taxi", se prestaban servicios a todo aquel que pudiera pagar un boleto de
avin.
En 1926 se introdujeron servicios totalmente innovadores: el correo y la fotografa areos.
En 1928 iniciaron operaciones vuelos hacia Mrida, una de las ciudades cuna de la
aviacin mexicana.
El 23 de enero de 1929 se concret la venta del total de las acciones de la CMA a Pan Am,
y ese mismo ao comenz a operar la ruta hacia Villahermosa. La unin de ambas
compaas favoreci su crecimiento y la internacionalizacin de CMA. La CMA inaugur la
ruta internacional Mxico-Tuxpan-Tampico-Brownsville, con el primero de cinco
aviones Ford Trimotor, entonces recientemente adquirido y bautizado como "Mxico". Con
estos equipos se introduca el servicio de traslado masivo, ya que tena capacidad para un
sobrecargo y 13 pasajeros.

Dcada de 1930[editar]
Mexicana se convirti en la primera aerolnea internacional en unir dos destinos en el
extranjero: Brownsville y Guatemala. La ruta cubra las escalas
de Veracruz, Minatitln,Ixtepec y Tapachula, para continuar a la ciudad de Guatemala. La
CMA contaba, adems de los Trimotor Ford, con 8 Fairchild FC2, 3 Trimotor Fokker F10, 1
Trimotor Keystoney 2 Stearman, los cuales se utilizaron especialmente para el traslado de
correo y el entrenamiento para pilotos.
En el transcurso de los aos 30 se implantaran servicios a las capitales de El
Salvador, Costa Rica, Cuba y a Los ngeles, California, a la cual arribaba como la primera
y nica aerolnea extranjera.

Dcada de 1940[editar]
Durante esta dcada se inaugura el servicio Mxico-Monterrey, con aviones Douglas DC2, los cuales tambin fueron utilizados en la extensin hacia Nuevo Laredo. Se incorpor
un avin que hara leyenda: el bimotor Douglas DC-3, que reuna las caractersticas ms
avanzadas de seguridad como el piloto automtico, adems de lujo y confort para los
pasajeros.

Dcada de 1950[editar]
Nacen los Tours Todo Pagado, antecedente inmediato de los VTP's, paquetes que incluan
transportacin area, hospedaje en hoteles de primera categora, alimentacin, traslados

terrestres y, muchas veces, visitas a sitios de inters tursticos. Los primeros tours en
distintos planes fueron a Veracruz, Oaxaca, Mrida y Puerto Vallarta.
En 1955 se inaugura la Escuela para Sobrecargos de Compaa Mexicana de Aviacin.

Dcada de 1960[editar]
El 4 de julio de 1960, con uno de los tres aviones De Havilland Comet 4C comprados
en Inglaterra, la CMA inaugur la era del jet en Mxico y el continente americano, con un
vuelo entre la capital mexicana y Los ngeles. En esta dcada enfrentara la competencia
de aerolneas nacionales y extranjeras, y una difcil situacin econmica que estuvo a
punto de llevarla a la quiebra en 1967.
El cambio drstico realizado en su administracin (incluida la llegada de don Manuel Sosa
de la Vega como director general) y su equipo de colaboradores comprometidos con el
proyecto, pero fundamentalmente el apoyo de todos los trabajadores al no recibir aumento
de sueldos ni prestaciones por algn tiempo con el fin de capitalizar la empresa, as como
nuevas estrategias comerciales, hicieron posible la supervivencia de la empresa. A partir
de ese momento y en la dcada de 1970 se le conoci a Mexicana como la aerolnea
milagrosa, por haber obtenido utilidades por 10 aos consecutivos.

Foto: Don Carlos Roca Belmont y Don Manuel Sosa de la Vega.

Dcada de 1970[editar]
Se inaugur su nuevo Centro de Simuladores de Vuelo, equipado con el simulador para
aviones Boeing 727. En ese ao se instituy el premio Certamen de Eficiencia, y fue la
estacin de Mrida la que lo ganara por tres veces consecutivas. Para poder conquistar
ese trofeo, haba que incrementar ingresos, pasajeros, carga, calidad en el servicio, entre
otros. Fue don Carlos Roca Belmont (gerente regional de Mexicana) quien recibi ese
reconocimiento de manos del director general de la empresa, don Manuel Sosa de la
Vega, quien lo reconoci como monarca absoluto de Mexicana de Aviacin. Este trofeo
consiste en una rplica del Boeing 727-200 en bronce, y pesa 7 kilogramos. Despus, ste
se qued en la estacin de Mrida de forma permanente.
1974: La compaa Boeing Commercial Airplanes, en un hecho sin precedentes, entrega
por primera vez en su historia 3 aviones Boeing 727 de forma simultanea a Mexicana de
aviacin.
Ingresa la primera mujer piloto a una aerolnea comercial en Mxico, Conchita Ivonne
Barnard Ruiz; al ao siguiente ingres Elena Folch, y en 1976, formaran parte de una
misma tripulacin, en vuelo Mxico-Mrida-San Juan P.R. a bordo del Boeing 727-100, XATUY.

En enero de 1979 se inaugura la Base de Mantenimiento Mxico, que se convirti en la

ms grande de Amrica Latina, integrada por un hangar con capacidad para albergar tres
aviones Boeing 727 y tambin poder ofrecer servicio dentro del mismo hangar a
aeronaves Boeing 747 y DC-10-15. Tambin contaba con una plataforma con capacidad
para 22 aviones, as como edificios e instalaciones para oficinas, talleres y servicios
complementarios.
Cabe sealar que en los aos 1970 y posteriores, Mexicana fue el mayor operador de
aeronaves Boeing 727 fuera de Estados Unidos hasta el 31 de mayo de 2003, cuando
estos aviones fueron retirados del servicio.
En este tiempo Mexicana expandi sus horizontes al abarcar gran parte del territorio
nacional en ciudades como Tijuana, al mando de Sergio Nayar Morales como gerente
regional; hasta entonces, la nica aerolnea en esa ciudad haba sido Aeromxico, y
emigraron entonces miembros del sindicato de aviacin; Pascual Barona Guerrero fue el
primer trabajador de tierra de la compaa.

1981[editar]
Se incorpor a la flota un McDonnell Douglas DC-10 serie 15, con capacidad para 315
pasajeros. En 1982, el Gobierno Federal adquiere el 54 por ciento de las acciones de la
empresa, e inicia una poca de operaciones con capital mixto.

Dcada de 1990[editar]
En esta dcada comienza el verdadero declive de la que lleg a ser la lnea area ms
importante de Latino Amrica. El gobierno vende su participacin mayoritaria y Don
Manuel Sosa de la Vega, quien haba logrado presentar nmeros positivos de una
empresa que se daba por perdida es removido de su cargo. A principios de los 90, con la
conformacin del Grupo Falcon, Mexicana regresa a manos de la iniciativa privada. A la
llegada del Lic. Ricardo Garca Sanz, puesto por los nuevos dueos como nuevo Director
General, se sucedieron muchos cambios en las reas ms estratgicas de la empresa.
Gente sin conocimiento de lo que era una lnea area realizaron muchos cambios que
atentaron contra la empresa misma. El servicio internacional distintivo de Mexicana, que
ofreca comidas calientes, champaa y vinos finos de cortesa, fue sustituido por el servicio
estndar del resto de las aerolneas, los pasajeros resintieron dicha medida y diversificaron
sus preferencias hacia otras lneas. La enorme flota de DC-10 y Boeing 727-200 que era
propiedad de la empresa, fue sustituida con equipo rentado. Entre 1991 y 1993, se
introduce nueva tecnologa en equipos de aeronavegacin con la llegada del avin Airbus
A320 de fabricacin europea y los Fokker 100 de manufactura holandesa. A mediados de
los 90, lanza su pgina de Internet e integra a su flota el primer avin Boeing 757,
formaliza su alianza con United Airlines e inicia los vuelos en cdigo compartido. Se
establece el servicio de Clase Ejecutiva y se comienzan a operar los vuelos en cdigo
compartido con Lufthansa. Entra en operacin el simulador para Airbus A320, primero en
su tipo en Latinoamrica, que cumple con los requisitos y estndares de certificacin, bajo
un equipo de Instructores-Asesores calificados y reconocidos por Airbus. La Base de
Mantenimiento de Mexicana recibe la certificacin JAR-145 de la Joint Aviation Authorities,
como taller autorizado a escala mundial para dar servicios de mantenimiento a equipos de
matrcula europea. Las dos principales lneas areas mexicanas (Aeromxico y Mexicana)
se unieron a Aero Per para formar un Grupo llamado Alas de Amrica, del cual, al poco
tiempo, la lnea sudamericana se separara. Los costos empresariales se empezaron a
pagar. Se busc hacer una sinergia en ciertas reas que, para Mexicana de Aviacin
resultaron ms perjudiciales que benficas. Gran ejemplo de ello fue la desaparicin de la
Universidad de Aerovas, pertenenciente a Aeromxico que se transform en un Centro de
Capacitacin que, para Mexicana resultaba ms oneroso e incongruente que el Centro de
Capacitacin propio con el que contaba. Algunos de sus instructores, que deban instruir a
los trabajadores de Mexicana, eran personal que haba sido despedido de la empresa. Con
el paso de los aos, la otrora gran empresa area, poco a poco fue decayendo. El
resultado no puede mentir. Aos de bonanza con la atinada direccin de Don Manuel Sosa

de la Vega, y las penosas administraciones posteriores que no supieron mantener lo que

haban heredado.

Nuevo milenio[editar]

2000 - Mexicana se incorpora a Star Alliance.

2002 - Concluye la primera fase de sustitucin de la flota.

Mexicana recibe el distintivo de Empresa Socialmente
Responsable otorgado por el Centro Mexicano para la
Filantropa (CEMEFI)

2003 - Mexicana retira los Boeing-727. El 13 de noviembre

en Frncfort del Meno, Alemania, se acord dejar de
pertenecer a Star Alliance. El 18 de febrero Mexicana
inicia operaciones en cdigo compartido con Copa
Airlines. La Procuradura Federal de Proteccin al
Ambiente (PROFEPA) otorg el Certificado de
Cumplimiento Ambiental. Se convierte en la primera lnea
area en proporcionar vuelos a Buenos Aires, Argentina
sin escalas (despus de Aerolneas Argentinas). Por
segundo ao consecutivo Mexicana recibe el distintivo de
Empresa Socialmente Responsable.

2004 - En enero, el CEMEFI entreg a Mexicana por

tercer ao consecutivo el distintivo de Empresa
Socialmente Responsable.La flota ms moderna del
mundo anuncia la sustitucin de sus aviones Fokker
100 por Airbus A318. Mexicana firma convenios bilaterales
con American Airlines e Iberia LAE.

2005 - A partir de enero entran en funcionamiento los

mostradores express. Mexicana se convierte en la primera
aerolnea mexicana en expedir E-TKT o Boleto
Electrnico. Adems implanta el concepto Ticketless, que
consiste en la realizacin del proceso de reserva, compra
y adquisicin del pase de abordar de forma automatizada
sin tener que acudir a mostradores.

2006 y 2007 - Se realizaron convenios con 3 de sus 4

sindicatos y sus trabajadores de confianza, bajo la
premisa de reducir sus gastos en los prximos tres aos
en ms de 1.600 millones de dlares, monto que
destinara a comprar 40 aviones. Este monto en reduccin
de salarios representaba aproximadamente 35% menos
en sueldo y prestaciones

2007 - Mexicana se incorpora a Oneworld.

2009 - Mexicana entra de facto como miembro en la

aerolnea Oneworld el 10 de noviembre de este ao.

2009 - En octubre derivado de la crisis econmica y de

la influenza, Mexicana solicit un prstamo por 1,000

millones de pesos y dej como aval nueve aviones A-320

y un terreno con valor de 60 millones de pesos.

2010 - Mexicana ingresa a una nueva era de servicios con

Easy Fly, un concepto que permite a sus pasajeros
acceder a tecnologa mvil siendo la primera aerolnea en
Mxico que brinda a sus clientes la posibilidad de recibir
en sus telfonos inteligentes los pases de abordar para
ingresar a las salas y abordar el avin, nicamente
mostrando el dispositivo mvil. Se reciben alertas va
mensajes SMS informando sobre puertas de embarque,
inicio de abordaje, bandas de equipaje y cambios a las
reservaciones, entre otros. Este mismo ao incorpora a su
flota los Airbus A330-200 para cubrir la ruta a Madrid.

2010 - Mexicana de Aviacin suspende operaciones para

entrar en Concurso Mercantil

2011 - Tenedora K adquiere 95% de las acciones de

Mexicana.

2011 - Tenedora K no llega a acuerdo con los

trabajadores, y se reabre el Concurso Mercantil para
nuevos inversionistas.

2011 - Mexicana espera de nuevo propietario para

reanudar operaciones.

2012 - Med Atlntic comienza a tratar de traspasar

acciones a Mexicana.

2012 - Mexicana reinciara operaciones en este ao.

2012 - Med Atlntic sale del concurso mercantil de

Mexicana de Aviacin.

Suspensin de operaciones y quiebra[editar]

Airbus A330 de Mexicana de Aviacin.

En 2010, Compaa Mexicana de Aviacin se encontraba en una latente y virtual quiebra

financiera,4 por lo que tuvo que recurrir a un concurso mercantil para reestructurar
financiera o administrativamente sus obligaciones para con los acreedores y mantener sus
relaciones y operaciones y adecuar, adems, los costos laborales a los "estndares de la
industria", ya que el consejo de administracinde Mexicana consider que son superiores
a los de empresas homlogas del extranjero, esto ltimo debido a inercias de diversa
ndole cuando la empresa era una paraestatal, por lo que propuso una negociacin con
el sindicato de pilotos y sobrecargos para reduccin de sueldos y recorte de personal. El

sindicato ofreci la reduccin de una plantilla de 1.500 trabajadores en tierra como una
alternativa en lo que sera la salvacin de la lnea area.5 Todo este teatro que se formul
desde antes cuando al comprar grupo Posadas empiezan a desmantelar la empresa
vendiendo por partes todo, edificios, instalaciones y servicios a empresas que
proporcionaran servicios de terceros a Mexicana, obligando as el Sr. Azcarraga a una
inminente falta de flujos por parte de la empresa y a culpar a trabajadores y empresa de
los costos y pasivos laborales mismos que el grupo posadas se comprometi a absorber al
momento de la compra en el ridculo precio en que fue vendida, siendo este precio una
condicionante.

Boeing 767 con el que se cubran las rutas a Londres, Buenos Aires y So Paulo.

Por otra parte, el sindicato de pilotos y sobrecargos asegur que las propuestas de llevarla
a concurso mercantil eran inviables y pondran en riesgo las operaciones y seguridad del
servicio areo, expresando en una manifestacin dentro de las propias instalaciones del
aeropuerto capitalino, por lo que, en una carta al presidente de la Repblica, el secretario
general del sindicato contesta a las autoridades de la aerolnea que la situacin actual de
la empresa se deba a la fallida administracin de Gastn Azcrraga y que desde 2005,
cuando el gobierno vendi Mexicana de Aviacin a Grupo Posadas malbaratada por 165
millones de dlares, no se hicieron las inversiones necesarias por el dueo de la empresa,
lo que hizo que su deuda ascendiera a 796 millones de dlares.6 Adems, se indica que
sus condiciones y costos laborales son similares a las del extranjero. 7 Mexicana de
Aviacin inform que suspendi su venta de boletaje de manera indefinida, y adems puso
en lnea el sitio web Mexicana informa para informar acerca del destino de la aerolnea a
sus clientes, y otros datos relacionados.
Diputados federales y el propio gobierno federal rechazaron la posibilidad de que
la Secretara de Hacienda y Crdito Pblico "rescatara" a Mexicana de Aviacin y
reasumiera el control de la aerolnea, ya que consideraron inviable retomarla y asumir los
elevados costos y pasivos exorbitantes de la compaa, adems de no poder intervenir en
un conflicto de una empresa privada. A lo sumo, podra ofrecerse mediar las partes para
sacar adelante el conflicto.Siendo esto contrario a las leyes ya que Mexicana prestaba un
servicio pblico federal, y como tal era obligacin del Gobierno Federal vigilar al Grupo
Posadas de cmo manejaba la empresa, ya que es una concesin federal aun cuando
fuera con capital privado.
Finalmente, tras varios intentos por estabilizar las finanzas de la empresa, la aerolnea
Mexicana de Aviacin anunci la suspensin total e indefinida de operaciones el 27 de
agosto del 2010, con efecto para el sbado 28 de agosto (al da siguiente del anuncio) a
las 12:00 del da (UTC-5). Esto se hizo con el fin de seguir con el concurso mercantil. 8
Tras la suspensin de sus operaciones areas para continuar con el proceso judicial y al
no haber logrado que lo necesario para salir acabar con este, el 4 de abril del 2014, la
magistrada Edith Alarcn, quien instrua el proceso, declar la quiebra de la compaa, as
como de sus empresas filiales.1 2

Sucesos en concurso mercantil[editar]

2010[editar]

Enero. El gobierno federal impulsa una fusin entre

Mexicana de Aviacin y Aeromxico para tener una lnea
bandera en el pas, la cual fue rechazada por los
empresarios.9

Mayo. El Banco Nacional de Comercio

Exterior (Bancomext) se niega a ser aval para que Grupo
Posadas coloque un bono por $250.000.000 dlares.10

Julio. Sobrecargos y pilotos dan a conocer la decisin de

la empresa de modificar en la totalidad los contratos
colectivos de trabajo o vender la empresa a un peso. 11

2 de agosto. Se present ante el Juzgado XI de Distrito de

la ciudad de Mxico solicitud de concurso mercantil con el
fin de reestructurar sus costos y asegurar la viabilidad de
la empresa.12

8 de agosto. IATA retir el cdigo de comercializacin de

boletos a Mexicana, por lo que la empresa se vio obligada
a suspender la venta de los mismos.13

9 de agosto. Informa que disminuir gradualmente los

vuelos, por lo que anuncia cambios y cancelaciones en
sus rutas, adems de la suspensin de la nmina de ms
de 8.000 trabajadores del grupo.14

10 de agosto. Grupo Mexicana acuerda aceptar como

accionistas de todo el holding a trabajadores, amn de
inyectar recursos frescos del orden de $150.000.000
dlares.15

Mexicana de Aviacin entra en concurso mercantil, a fin

de adquirir un nuevo inversionista y reanudar
operaciones.16

La venta de la Torre Mexicana causa polmica, pues se

acusaba de venderla a un precio menor al evaluado. 17

PC Capital, Tenedora K y otros grupos compiten en la

compra de Mexicana.

Grupo Posadas vende sus acciones a Tenedora K, grupo

formado por Grupo Industrial Omega y el Grupo Arizan por
un valor simblico de $1.000 pesos mexicanos,
aproximadamente $70 dlares estadounidenses.18

20 de agosto. Tenedora K adquiere el 95% de las

acciones de Nuevo Grupo Aeronutico y fija un perodo de
ocho das para informar sobre la posibilidad del rescate de
la aerolnea para el corto plazo, el 5% de acciones
restantes le pertenecen a la Asociacin Sindical de Pilotos
Aviadores de Mxico (Asociacin Sindical de Pilotos
Aviadores de Mxico|ASPA).19

Grupo Tenedora K inyecta $10.000.000 dlares a la firma

durante 10 das, pero no consigui soportar las deudas de
la compaa.20

Mexicana de Aviacin decide interrumpir las operaciones

el 28 de agosto de 2010 y concluye operaciones a las
12:00 pm (tiempo del centro de Mxico)de Mexicana, as
como de Mexicana Click y Mexicana Link, con el
argumento de que no se lleg a ningn acuerdo que
pudiera mantener los costos de operacin.21

Poco despus de que Grupo Posadas informara sobre el

deterioro financiero e "inminente" quiebra de Mexicana de
Aviacin; grupos de trabajadores, como ASPA, dirigido por
Fernando Perfecto, y ASSA, dirigida por Lizette Clavel,
solicitaron al magnate mexicano Carlos Slim Hel que
comprara la compaa; a estas peticiones se aadieron
varios diputados, as como el secretario general
del Sindicato de Telefonistas de la Repblica
Mexicana (STRM), quien sugera usar un mtodo
estadounidense que trata de que el gobierno federal
rescate a la aerolnea, la ponga en orden y la ponga en
venta, tal como ha sucedido 4 veces con Continental
Airlines. Ms tarde, la prensa cuestion a Carlos Slim si
deseaba acceder a esta peticin y analizar la compra de la
compaa, pero el magnate mexicano consider que "la
aerolnea debi declararse en suspensin de pagos y no
en suspensin de vuelos". Carlos Slim, presidente vitalicio
de Grupo Carso, descart que alguna de sus empresas
tenga inters de invertir en Mexicana de Aviacin, con el
fin de rescatar a la compaa area y que sta reinicie sus
operaciones.22

Numerosos grupos muestran inters en comprar a

Mexicana, entre ellos PC Capital, que anteriormente
compiti en el concurso mercantil

Ao 2011[editar]

contra Tenedora K, duea de la aerolnea.

TG Group, PC Capital por segunda vez y BMC Financial

principalmente compiten por las acciones que ofrece
Tenedora K a la venta.

American Airlines anuncia su inters por adquirir

Mexicana.23

PC Capital se posiciona como potencial inversor, inician

trmites legales.24

El grupo de inversionistas PC Capital que busca

capitalizar a Mexicana de Aviacin alcanz un acuerdo
con el Sindicato Nacional de Trabajadores de Transportes,
Transformacin, Aviacin, Servicios y Similares
(SNTTTASS) para el establecimiento de un nuevo contrato

colectivo de trabajo, segn el cual "resurgir" la

aerolnea.25

Tras mucho tiempo invertido en la compra de Mexicana

por parte de PC Capital, Tenedora K inform que el grupo
no acredit el traspaso de 95% de las acciones de NGA;
la firma abrir nuevamente el proceso para que otro
inversionista interesado adquiera la aerolnea.26

El caso de PC Capital crea gran polmica en todos los

medios, los ex empleados la denuncian legalmente y la
acusan de "fraude";27 incluso los economistas crean el
llamado "Sndrome PC Capital" para este proceso. 28

El juez de distrito|juez 11 de Distrito en Materia Civil,

Felipe Consuelo Soto, encargado del concurso mercantil,
otorga an ms tiempo para que se llegue a un acuerdo.29

Se enlistan nuevos interesados: Med Atlantic, Ahcore Intl,

Logstica Internacional, Value Growers, Avanza Capital,
Ivan Barona, Altus Prot.30

Mexicana impone el plan "PC Capital". El gobierno federal,

la empresa y los trabajadores acuerdan que se use el Plan
que PC Capital, que se haba presentado para los
prximos inversionistas que concretaran la adquisicin.31

Med Atlantic aparece como potencial comprador de

Mexicana de Aviacin.32

A ltima hora Med Atlantic no confirma los recursos,

similar a lo sucedido con PC Capital.33

Ivn Barona encabeza la lista de inversionistas a la

compra.34

El empresario Ivn Barona present ante el juez que lleva

el concurso mercantil de Mexicana de Aviacin los
documentos que avalan el capital prometido para invertir
en la aerolnea.35

Barona, principal interesado en adquirir a la lnea area,

se comprometi a entregar $400.000.000 dlares para
demostrar su solvencia y avanzar en el proceso de
compra.36

Ivn Barona declara que "Mexicana est rescatada y

volar en diciembre".37

El 11 de noviembre de 2011 Ivn Barona entrega la

garanta de 1 milln de dlares y se empieza el proceso
de reestructuracin.38

Ivn Barona exhibe recursos para rescate de Mexicana;

falta validarlos.39

El conciliador de Mexicana, Gerardo Badn, se rene con

lderes de sindicatos de Mexicana para informarles a
puerta cerrada sobre el caso Ivn Barona.40

Gerardo Badn informa que ha habido un fracaso de

adquisicin de la aerolnea por parte de Barona, pues el
mencionado termin su relacin con su fondista Mikhael
Shamis "por no haber las condiciones requeridas para
invertir en el proyecto de Ivn Barona." Por tercera
ocasin la recapitalizacin de Mexicana de Aviacin no se
concreta tras los intentos con PC Capital y Med
Atlantic.41 42 43 44

Union Swiss Mexico, a travs de Twitter, avisa a sus

seguidores:

"Mejor sbanse a este avin y vamos a un largo viaje al xito #mexicana ser la 1era. y
siempre la 1era. Vamos juntos !"
Union Swiss Mxico
Mensaje que confirma su posicin en el proceso de rescate de Mexicana.

El juez a cargo del concurso, al ver el panorama, una vez

ms decide prorrogar el proceso para el 10 de
febrero del 2012, sin ms oportunidades.

Desde los primeros das del ao, un ex piloto de la

compaa decidi hacer una huelga de hambre, para
solicitar apoyo al Congreso de la Unin. Das despus,
an ya hecha la mencin de que el gobierno no iba a
rescatar a la aerolnea, se decide por crear un grupo de
investigadores del caso.

Antes de que terminara el mes de enero, a menos de 15

das de que el proceso terminara, Med Atlantic regres al
concurso mercantil, pero ahora demostr que tiene 300
millones de dlares para una parte del rescate de la
aerolnea. Con este panorama, y si la Secretara de
Comunicaciones y Transportes da un visto bueno de los
recursos, se estipulaba que Mexicana podra reiniciar
operaciones en marzo del 2012.45

El 9 de febrero, al ver el juez que la SCT no tiene

documentos que avalen el capital, decidi alargar la
prrroga por un tiempo indefinido, aunque Med Atlantic
sigue interesado en el rescate.

La SCT inform el 14 de febrero, debido a una peticin del

juez encargado, que los derechos de Mexicana de
Aviacin, en cuanto a sus rutas y horarios de despegue en
aeropuertos, se encuentran salvaguardados; es decir, en

Ao 2012[editar]

cuanto vuelva Mexicana, las aerolneas que operan las

rutas y horarios que usaba Mexicana las devolvern.

El 24 de febrero Med Atlantic demostr la solvencia

econmica y que los recursos son de procedencia legal
para reiniciar operaciones, por lo que a partir de esta
fecha la SCT iniciar investigaciones para otorgar el
certificado areo.

Durante abril Med Atlantic trat de trapasar las acciones

acordadas a Tenedora K, sin embargo en varias ocasiones
no se logr completar la transaccin, por lo que a finales
de este mes acordaron realizar el traspaso el 2 de
mayo por $9.000.000 USD.46

Finalmente, el 11 de mayo, Med Atlantic firm el trapaso

de acciones a Tenedora K sin ningn convenio econmico,
nicamente va fiduciaria. A partir de esta fecha inicia la
parte final del concurso mercantil, consistiendo en las
liquidaciones de deudas y los procedimientos de reingreso
legales ante la SCT y el juez encargado.47

Med Atlantic sale del concurso mercantil de Mexicana de

Aviacin.48

Se finaliza el concurso mercantil y la magistrada Edith

Alarcn, declara la quiebra de la compaa, as como de
sus empresas filiales.1 2

Juez del caso Mexicana de Aviacin suspende la quiebra

por lo que la aerolnea puede buscar un inversionista
interesado en revivir la empresa.

El mircoles 13 de abril, el juez Horacio Ruiz Palma

orden la realizacin de un remate pblico de los bienes
de Mexicana de Aviacin, declarada en quiebra, esto con
el objetivo de evitar que dichos activos sigan
devalundose debido a su deterioro.
Dicha subasta se llevar a cabo en la Antigua Terminal de
Carga de la aerolnea, en la Delegacin Venustiano
Carranza de la Ciudad de Mxico del 28 al 30 de abril.
Entre los bienes a rematar al mejor postor se
encuentran obras de arte, mobiliario y equipo de oficina,
herramientas, uniformes, equipo de
cmputo, fotocopiadoras, y artculos promocionales, entre
otros bienes.49 50

Ao 2014[editar]

Ao 2015[editar]

Ao 2016[editar]

Catlogo de bienes de Mexicana de Aviacin que sern rematados del 28 al 30 de Abril en

la Ciudad de Mxico..

Destinos[editar]

Artculo principal: Anexo:Destinos de Mexicana

Alianzas aeronuticas[editar]

Airbus A320 aterrizando en Los Cabos (SJD).

Perteneci a la red de aerolneas Star Alliance hasta 2003, ao en que la empresa decidi
hacer sus propias alianzas mediante el sistema conocido como cherry picking con Iberia
(aerolnea) y American Airlines. Antes del cese de operaciones Mexicana de Aviacin era
miembro activo de la alianza One World junto con American Airlines, Iberia, Qantas y
Finnair entre otras.

Acuerdos con cdigo compartido[editar]

En noviembre de 2009, Mexicana comparta cdigos con las siguientes aerolneas que
tambin pertenecen a la alianza Oneworld:51

American Airlines

Iberia Airlines

Japan Airlines

LAN Airlines

Qantas

Cathay Pacific

British Airways

Aerolneas fuera de la alianza OneWorld con las que Mexicana tena cdigos compartidos:

Aeromar

Avianca

Lufthansa

Sus antiguas alianzas fueron:

Aeromxico

Aviacsa

Productos y servicios[editar]
Mexicana Elite[editar]
Mexicana ofreca un producto de clase business denominada MexicanaElite, misma que
incluye espacios ms amplios en todos sus aviones, y mayores comodidades en ellos, as
como un trato especial.
El catering estaba a cargo del Chef Ejecutivo Enrique Olvera

Elite Lounge[editar]
Mexicana contaba con Elite Lounge en los siguientes aeropuertos:
Nacionales

Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mxico (Terminal

1 Pasillo A1)

Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mxico (Terminal

1 Pasillo E)

Aeropuerto Internacional de Guadalajara (Terminal 1 Ala

C)

Aeropuerto Internacional Mariano Escobedo (Terminal A

Ala Norte)

Aeropuerto Internacional de Cancn (Terminal 2 Edificio

Satelital)

Aeropuerto Internacional de Tijuana (Terminal B Pasillo A)

Aeropuerto Internacional General Rodolfo Snchez

Taboada (Terminal)

Aeropuerto Internacional de Los ngeles (Terminal

Internacional Tom Bradley)

Aeropuerto Internacional Chicago-O'Hare (Terminal 5

Concourse M)

Aeropuerto Internacional de San Francisco (Terminal

Internacional)

Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini (Terminal A)

Aeropuerto Internacional de San Antonio (Terminal 1)

Aeropuerto Internacional de Vancouver (Terminal

Internacional)

Internacionales

Frecuenta[editar]

Contaba con el sistema de acumulacin de millas viajero denominado "Frecuenta", que

brindaba al cliente la posibilidad de acumular puntos millas en cada vuelo e intercambiarlas
despus por vuelos y servicios. A partir del 2009, todos los socios "Frecuenta" se
convertiran en socios "MexicanaGO" como parte del cambio de imagen anunciado en
noviembre del 2008. ]52

VTP[editar]
La compaa tambin contaba con diversos paquetes tursticos y fue la creadora del Viaje
Todo Pagado (VTP), un paquete de costo preferencial en el que se incluan, en un mismo
precio, los servicios de vuelo, transporte, hospedaje y alimentacin del pasajero mediante
las alianzas realizadas con diversas cadenas de hoteles y servicios tursticos. 53

Servicio de comidas a bordo[editar]

Mexicana se hizo acreedora al premio internacional Outstanding Food Service by a
Carrier Americas 2008, que brinda la destacada revista especializada Pax International
Magazine. 54

Flota[editar]
Flota operativa hasta antes del 28 de agosto del 2010 [editar]
|Airbus A318 |10 |Rutas cortas y medianas internacionales y nacionales |10 pasaron
a Avianca |100 (12/88) |- |Airbus A319 |22 |Rutas cortas y medianas internacionales y
nacionales |5 pasaron a Avianca |120 (12/108) ||Bombardier CRJ-200 |15 |Rutas cortas nacionales} | |50 (0/50) |- |Boeing 717 |15 |Rutas
medianas nacionales | |104 (20/84)
|- |Airbus A320 |26 |Rutas cortas y medianas internacionales y nacionales |5 pasaron
a Interjet |150 (12/138) |- |Airbus A330 |2 |Rutas medianas y de largo alcance |Todos
pasaron a Air Transat |211 (48/163) |- |Boeing 767-200ER |1 |Rutas largas internacionales |
Paso a Aeromexico |156 (40/116) ||Fokker 100 |18 |Rutas cortas nacionales | |100 (0/100)
|- |Boeing 767-300ER |1 |Rutas largas internacionales |Paso a Aerosvit Airlines |169
(42/127) |La edad media de la flota de Mexicana (al 21 de diciembre de 2009) es de 10,8 aos 55

Flota histrica[editar]

1921 Lincoln Standard Tourabout - Primer avin [1]

1927 Curtiss Robin [2]

1928 Stearman 75 [3]

Fairchild 71 [4]

Fairchild FC-2 [5]

Travel Air 6000 [6]

1929 Ford Trimotor 5-AT-B

Fokker F.VII

1930 Fokker F.10A [7]

1934 Lockheed Modelo 9 Orion [8]

1935 Lockheed Modelo 10 Electra

1937 Douglas DC-2

1941 Cessna T-50 [9]

1943 Boeing 247

1944 Douglas DC-3

1946 Douglas DC-4

Douglas C-47

1950 Douglas DC-6

Douglas DC-6B

1956 Fairchild C-82 Packet [10]

1957 Douglas DC-7

1960 De Havilland Comet IV-C

1966 Boeing 727-100

1970 Boeing 727-200

1981 Douglas DC-10

1991 Airbus A320 - Su primer avin con winglets

1992 Fokker 100 - reasignados a Click Mexicana.

1993 Douglas DC-8 - Fue usado para la ex Mexicana de

carga

1995 Boeing 757-200 - Retirado

1998 Airbus A319

2004 Boeing 767-300

2005 Airbus A318

2008 Boeing 767-200

2008 Airbus A330-200- Retirado

Compaas de Nuevo Grupo aeronutico[editar]

Compaa Mexicana de Aviacin

MexicanaClick

MexicanaLink

MexicanaLoyalty (MexicanaGO y Frecuenta)

Mexicana MRO Services

Mexicana MRO Services[editar]

Esta aerolnea contaba tambin con un servicio de Mantenimiento, Reparacin y
Overhaulin conocido como "Mexicana MRO", que brindaba servicios especializados de
mantenimiento y pintura de aeronaves de diversas aerolneas y empresas, certificada ante
los constructores Airbus, Boeing y Fokker, al igual que ante la EASA, DGAC y la FAA.

Principales instalaciones[editar]
Las principales instalaciones con que contaba la aerolnea en la Ciudad de Mxico se
encuentran en la Torre Mexicana de Aviacin, inspirada en una torre de control que fue
construida en los aos ochenta. Utilizada para albergar al personal administrativo, jurdico,
estratgico, comercial y de reservas de la empresa; el edificio est localizado en la avenida
Xola de la Ciudad de Mxico, cerca del WTC Mxico. La Base de Mantenimiento estaba
ubicada dentro del AICM, a un lado de la Aduana Mxico, sobre las calles de rodaje C, C3
y B9. Este complejo consta de dos Hangares, los cuales eran utilizados uno para
mantenimiento y overhaulin' adems de contar con un edificio para albergar los
departamentos y gerencias de mantenimiento, y el segundo para trabajos de pintura;
adems de almacenes de motores, refacciones, laministera e hidrulico, estacionamiento
de automotores de la empresa destinados al uso aeroportuario, y dos extensas
plataformas divididas en espaciosas posiciones al aire libre, para el seguro resguardo de
las aeronaves en mantenimiento y pernocta e inclusive utilizadas como posiciones remotas
alternas en caso de un sobrecupo de trfico areo en el Aeropuerto. Adems contaba con
una Base de Mantenimiento en el aeropuerto de Guadalajara donde a partir de febrero de
2009 dara mantenimiento a sus aeronaves A320/A319/A318.

Eslogans utilizados en su historia[editar]

1960-1970: "Es Mxico... con alas (Mexico... with wings)"

1970-1973: "La Primera Lnea Area de Mxico desde

1924" ("The airline that knows Mexico since 1924")

1970-principios de la dcada de 1980: "Ms alas para

Mxico" ("More wings for Mexico")

1980: "Primera lnea area de Latinoamrica" ("First airline

in Latin America")

1990: "Navegar es volar" ("Sailing is flying")

2000: "El placer de volar sin lmites" ("The pleasure of

flying without limits")

2003-2005: "La flota ms moderna del mundo" ("With the

most modern fleet in the world")

2004-2006: "La primera siempre ser la primera"

2006-2007: "Nadie conoce Mxico como Mexicana"

("Nobody knows Mexico like Mexicana")

2008-2010: "Vuela en lo ms alto" ("Fly in the highest")

[cita requerida]

Accidentes e incidentes[editar]
El 4 de junio de 1969, en su aproximacin final a la ciudad de Monterrey, el vuelo 704 de
Mexicana de Aviacin se desplom en el Cerro del Fraile. Se trataba de un Boeing 727-64
que llevaba 79 personas a bordo, de las cuales ninguna sobrevivi.
El 8 de noviembre de 1972 ocurri el secuestro del vuelo 705 de Mexicana de Aviacin. Se
trataba de un avin de pasajeros que volaba de Monterrey (Nuevo Len, norte deMxico)
al Distrito Federal. Este acto de piratera area fue ejecutado por miembros de la Liga de
Comunistas Armados, encabezados por Germn Segovia.
El 31 de marzo de 1986 un avin de Mexicana protagoniz un gran desastre de la historia
de la aviacin mexicana. En el vuelo 940 de Mexicana de Aviacin, un Boeing 727,
programado con diversas escalas entre la Ciudad de Mxico y Los ngeles, se estrell
cerca de Maravato, Michoacn, donde murieron las 166 personas a bordo de la aeronave,
debido a que un neumtico del tren de aterrizaje explot. Este avin se estrell en la Sierra
Madre Occidental.56
El 19 de enero de 2010, un avin Airbus A318 que llevaba consigo a pasajeros del vuelo
368 de Mexicana de Aviacin, procedentes del Aeropuerto Internacional de Cancn con
destino a la Ciudad de Mxico, sufri un percance al momento de despegar. Una de las
tapas del motor nmero 1 se desprendi del mismo, golpe el fuselaje y
la semialaizquierda, y dej residuos sobre la pista.

Vase tambin[editar]

Referencias[editar]

Quiebra de "TAESA"

Quiebra de "Alma de Mxico"

Lneas Areas Azteca y suspensin de operaciones

Aerocalifornia y suspensin de operaciones

1.

Saltar a:a b c Francisco Rivera (04). Mexicana es

declarada en quiebra. cnnexpansion.com. Consultado el 4
de abril de 2014.

2.

Saltar a:a b c Sergio Noriega (04). Declaran en quiebra a

Mexicana de Aviacin. sexenio.com.mx. Consultado el 4
de abril de 2014.

3.

Volver arriba "Torre Mexicana de Aviacin." Mxico DF.

Consultado el 4 de diciemMexicana anuncia reduccin
gradual de operaciones - La Jornada

4.

Volver arriba Mexicana de Aviacin, a un paso de la

quiebra - La Jornada

5.

Volver arriba Mexicana de Aviacin reduce costo laboral o

desaparece: Borja, director de aerolnea

6.

Volver arriba [Mexicana de Aviacin reduce costo laboral o

desaparece: Borja]

7.

Volver arriba Reitera ASPA rechazo a propuesta de quiebra

de Mexicana de Aviacin - noticias Terra

8.

Volver arriba Concurso mercantil de Mexicana

9.

Volver arriba La Secretara de Comunicaciones y

Transportes sugiere fusin con Aeromxico

10. Volver arriba Bancomext rechaza ser aval de Grupo

Posadas
11. Volver arriba Acuerdo para modificar contratos
12. Volver arriba Se solicita concurso mercantil para Mexicana
de Aviacin
13. Volver arriba Se dejan de vender boletos
14. Volver arriba Se informa que se disminuyen vuelos y rutas
canceladas, as como suspensin de trabajadores
15. Volver arriba Se acepta tener como accionistas a los
trabajadores
16. Volver arriba Inicia el concurso mercantil
17. Volver arriba http://www.radioformula.com.mx/notas.asp?
Idn=187506 Polmica venta de Torre Mexicana]
18. Volver arriba Tenedora K, nuevo propietario de Mexicana
19. Volver arriba Adquiere Tenedora K acciones por 95% que
posea Grupo Posadas
20. Volver arriba Tenedora K ve dificultades econmicas serias
en la empresa

21. Volver arriba Suspensin de vuelos a nivel nacional e

internacional el 28 de agosto del 2010
22. Volver arriba Carlos slim dice no a Mexicana
23. Volver arriba Grupos interesados por Mexicana
24. Volver arriba PC Capital interesado en Mexicana
25. Volver arriba Trabajadores del aire van con PC Capital
26. Volver arriba PC Capital falla, no entrega recursos y
presenta documentos falsos
27. Volver arriba Empleados denuncian legalmente a PC
Capital y la acusan de fraude
28. Volver arriba Sndrome PC Capital
29. Volver arriba Se alarga el tiempo en el concurso mercantil
30. Volver arriba Nuevos interesados para adquirir Mexicana
31. Volver arriba Se acuerda usar Plan PC Capital para
prximo inversionista
32. Volver arriba Med Atlantic interesado en Mexicana
33. Volver arriba Med Atlantic queda fuera, no acredita fondos
para invertir
34. Volver arriba Ivn Barona a la cabeza en Mexicana
35. Volver arriba Ivn Barona muestra documentos que
acreditan fondos, falta transferirlos
36. Volver arriba Barona inicia transferencia de los 400 mdd
37. Volver arriba Posible reinicio de operaciones diciembre
2011
38. Volver arriba Ivn Barona entrega garantia 1 mdd
39. Volver arriba Falta validar recursos de Ivan Barona
40. Volver arriba Conciliador de Mexicana se rene con
sindicatos
41. Volver arriba Se cae negociacin de Ivn Barona con
Mexicana
42. Volver arriba Se frustra nuevo rescate a Mexicana
43. Volver arriba Barona se baja de Mexicana
44. Volver arriba Mexicana se queda sin inversionista

45. Volver arriba "Acreditarn dinero para rescate de

Mexicana de Aviacin". La Habana, Cuba: Prensa Latina. 3
de febrero de 2012. Consultado el 3 de febrero de 2012.
46. Volver arriba Nueva promesa para evitar quiebra de
Mexicana. El Universal. 21 de abril de 2012. Consultado el
21 de abril de 2012.
47. Volver arriba Es Med Atlantic nueva propietaria de
Mexicana de Aviacin. Ciudad de Mxico: La Crnica. 11
de mayo de 2012. Consultado el 11 de mayo de 2012.
48. Volver arriba Es Med Atlantica nueva propietaria de
Mexicana de Aviacin sale del concurso mercantil de
Mexicana de Aviacin. 14 de octubre de 2012.
49. Volver arriba A remate pblico, bienes de Mexicana de
Aviacin. Noticieros Televisa. 13 de abril de 2016.
Consultado el 18 de abril de 2016.
50. Volver arriba A remate, bienes de Mexicana. El
Universal. 13 de abril de 2016. Consultado el 18 de abril de
2016.
51. Volver arriba oneworld.com. Mexicana de Aviacin
pertenece a la alianza OneWorld.. Consultado el 21 de
enero de 2010.
52. Volver arriba mexicana.com. Frecuenta de Mexicana.
Consultado el 21 de enero de 2010.
53. Volver arriba mexicana.com. VTP de Mexicana.
Consultado el 21 de enero de 2010.
54. Volver arriba Artculo sobre el premio internacional
otorgado a Mexicana de Aviacin
55. Volver arriba Edad de la flota de Mexicana
56. Volver arriba Kevin A. Darcy, Lloyds List, Violeta
Hernndez. Accident description (en Ingls). Aviation
Safety Network. Consultado el 13 de septiembre de 2010.

Enlaces externos[editar]

Mexicana de Aviacin

Grupo Mexicana Informa

Respuesta Ciudadana por Mexicana de Aviacin|}

Categoras:

Aerolneas desaparecidas de Mxico

Aerolneas fundadas en 1921

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