Guia y Ejercicio El Espacio Publico

INSTITUCION UNIVERSITARIA CESMAG

FACULTAD DE ARQUITECTURA Y BELLAS ARTES
PROGRAMA DE ARQUITECTURA
URBANISMO III SEMESTRE 4

Claves Para Proyectar Espacios Pblicos Confortables. Indicador del confort en el

espacio pblico
Ernst Neufert fue un arquitecto y profesor de arquitectura alemn, miembro de la Bauhaus
y compaero de Walter Gropius. Sin duda su ms conocido trabajo fue crear una gua
con las medidas estndares en arquitectura en su libro Arte de Proyectar en
Arquitectura. Hoy en da se ha vuelto cada vez ms necesario ampliar esta gua no slo
a la medida mnima pensando en la ergonoma, ahora tambin estamos conscientes de
que existen factores acsticos, de iluminacin, temperatura, entre otros, que son
imprescindibles de considerar a la hora de proyectar. Por esta razn los arquitectos
Enrique Mnguez Martnez, Pablo Mart Ciriquin, Mara Vera Mourehan creado esta
gua llamada Claves Para Proyectar Espacios Pblicos Confortables. Indicador del
confort en el espacio pblico, como una herramienta que ayude tanto a estudiantes y
profesionales para crear espacios de calidad.
1. Dentro de la definicin de espacio pblico urbano se engloban conceptos con
caractersticas muy distintas. Espacio de titularidad pblica susceptible de ser
utilizado por una colectividad indeterminada. Espacio de reunin, lugar de
encuentro donde establecemos distintas formas de relacin ciudadana existiendo
libertad de circulacin y ocupacin o como indica M. Delgado espacio de
visibilidad generalizada donde las actividades de los usuarios estn sometidas a la
percepcin de los dems(1). (Figura 1)

Espacio de visibilidad generalizada. Centro Nacional de Arte y Cultura Georges Pompidou (Pars). Rogers/ Piano, 1977..
Imagen Cortesa de Enrique Mnguez Martnez, Pablo Mart Ciriquin, Mara Vera Moure

2. Factores que influyen en el confort urbano

2.1. Caractersticas del Entorno
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Definir unas condiciones de confort aplicables a cualquier tipo de espacio pblico urbano,
a todas las actividades humanas susceptibles de ser desarrolladas en ellos en cualquier
momento y ubicacin geogrfica, resulta una tarea sumamente compleja y en muchos
casos imposible dada la variedad de casusticas.
Entendemos el Confort como el conjunto de condiciones ptimas que deben coincidir
simultneamente en un espacio pblico para lograr su mximo aprovechamiento o
disfrute para una actividad y un momento concreto.
El Confort en el espacio pblico urbano viene determinado por distintos factores:
condicionantes trmicos, escala urbana, ocupacin del espacio pblico, paisaje urbano,
percepcin de seguridad, condiciones acsticas, calidad del aire, ergonoma, Todos
estos parmetros estn interconectados. La alteracin de uno de ellos repercute en la
calidad de los dems. Planteamos analizar los factores que influyen en el Confort Urbano
y sus Estrategias de Mejora para garantizar Espacios Pblicos Confortables. (Figura 2).

Espacio Pblico Confortable. Plaza de las Flores. Murcia. Imagen Cortesa de Enrique Mnguez Martnez, Pablo Mart Ciriquin,
Mara Vera Moure.

2.2. Condicionantes
- Condiciones Trmicas: Datos climticos, Materiales del E. Pblico
- Escala Urbana: Ancho de la Seccin, Altura de las Edificaciones
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- Ocupacin: Uso Previsto, Aforos, Masa Crtica

- Paisaje: Atractivo del entorno
- Percepcin de Seguridad: Transparencias y visibilidad, Ocupacin
- Condiciones Acsticas: Decibelios da/noche
- Calidad del aire: T CO2 hab/ao
- Ergonoma: Calidad del diseo urbano (Figura 3)

Esquema de Confort en un mismo Espacio Pblico. Superposicin da/noche. Imagen Cortesa de Enrique Mnguez Martnez, Pablo
Mart Ciriquin, Mara Vera Moure

3. Clasificacin de los factores de confort

3.1. Condicionantes Trmicos
Son los condicionantes necesarios para lograr unas condiciones trmicas ptimas del
espacio urbano atendiendo a caractersticas bioclimticas: orientacin, temperatura,
radiacin solar, poca del ao, humedad, viento y a caractersticas ambientales:
vegetacin, lminas de agua (Figura 4)

Seccin bioclimtica. Plaza Santa Lucia. Cartagena. E. Minguez, 2009.. Imagen Cortesa de Enrique Mnguez Martnez, Pablo Mart
Ciriquin, Mara Vera Moure

Investigadores sobre el confort trmico de la ciudad, concluyen que la calidad, cantidad

y forma de uso de los espacios pblicos urbanos son determinadas en gran parte por sus
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condiciones climticas. El usuario debe tener la posibilidad de encontrar espacios

adecuados para la situacin invernal y la estival, cada una con sus respuestas propias. La
zona de confort trmica, tanto en invierno como en verano se determina de una manera
objetiva utilizando diagramas climticos (ASHRAE-KSU) y sus tablas de correcciones
que los adaptan a distintas latitudes. () El mayor porcentaje de individuos confortables
en invierno se da ante una temperatura efectiva de 23C, mientras que en verano
corresponde a 25C () medidas en ambientes en calma con un 50% de humedad
relativa(2)
Estas condiciones de confort han sido ampliamente estudiadas en diversos Indicadores de
Sostenibilidad Ambiental (i). La Agencia de Ecologa Urbana de Barcelona AEUB(ii), en
distintos documentos ha ido fijando las condiciones necesarias para obtener espacios
trmicamente confortables. El Indicador Dotacin de rboles segn la proyeccin
vertical de sombra en el suelo pretende alcanzar un mnimo de 50% de horas tiles en
condiciones de confort al da (6 horas) y el Indicador Potencial de habitabilidad trmica
en espacios urbanos indica el porcentaje del tiempo en el que una persona se encuentra
en condiciones crticas, tolerantes o de confort trmico en funcin de las caractersticas
de los materiales, la configuracin espacial y las condiciones del microclima.(3)
Mediante el uso de programas informticos (Envi-met, Townscope, Radthem) es
posible analizar simultneamente todos los factores que influyen en el confort de un
determinado espacio pblico. Trabajando con estos factores podemos mejorar el confort
trmico del espacio analizado. El Confort Trmico de los espacios pblicos implica
garantizar su exposicin a la radiacin solar, acondicionando zonas para cada una de las
estaciones con temperatura y humedad diferentes. Debern proyectarse dichos espacios
con zonas de sombra en verano y reas suficientemente protegidas en invierno. (Figura
5)

Zona de Sombra. Plaza de la Balsa Vieja. Totana. Murcia. E. Mnguez, 2009.. Imagen Cortesa de Enrique Mnguez Martnez, Pablo
Mart Ciriquin, Mara Vera Moure

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Estrategias de Mejora:
Utilizar la vegetacin como elemento generador de microclimas, zonas de sombra y
cortavientos en mbitos sobreexpuestos. Mediante el Indicador Dotacin de rboles para
la mejora del confort trmico podemos lograr dicha mejora a travs de la sombra
producida por el arbolado, naturalizando y consiguiendo que la vegetacin se integre a lo
largo de todo el espacio pblico.

Tabla. 1. Indicador Dotacin de rboles para la mejora del confort trmico. Plan Estratgico de Intervencin en la Travesa Urbana de
Pliego, E. Mnguez, 2009. Imagen Cortesa de Enrique Mnguez Martnez, Pablo Mart Ciriquin, Mara Vera Moure

Considerar para mejorar el soleamiento: la orientacin y anchura de las calles, la altura

de las edificaciones y la tipologa edificatoria. Conocer los vientos locales para lograr el
bienestar de los espacios exteriores urbanos y mejorar las condiciones del microclima
local. La presencia de manzanas, edificios y elementos urbanos, disminuye las corrientes
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de aire con respecto a las del entorno circundante, formndose una bolsa de aire que frena
otras corrientes del entorno. En calles estrechas y con gran altura de edificacin se
produce el efecto tnel. Si las calles son anchas y con poca altura de edificacin se diluyen
las corrientes de viento. Las plazas y espacios abiertos han de estar ventilados en verano
y protegidos en los meses ms fros mediante elementos de proteccin (vegetacin).
3.2. Escala Urbana
La relacin entre la altura de las edificaciones y la separacin de los bloques ha sido
motivo de estudio particularmente al inicio del Movimiento Moderno por su incidencia
en el soleamiento de las viviendas, aunque sin analizar su importancia en el espacio
pblico. Desde este ltimo punto de vista, la AEUB(ii) propone el indicador Proporcin
de la calle donde la relacin h/d es de 0,5 a 1,2 en climas fros y de 0,8 a 1,5 en climas
clidos, siendo h la altura de la edificacin y del ancho de la seccin. (4)
La proporcin de la calle tambin es determinante para la colocacin de arbolado de porte
grande o pequeo en las aceras, plazas, jardines y la creacin de corredores verdes
urbanos. La forma y tamao de los espacios libres deben guardar proporcionalidad con
los niveles de frecuentacin y de actividad esperados, una mayor superficie no presupone
una mayor calidad como ha demostrado la experiencia de los espacios interbloques de la
ciudad funcional. Si se multiplican las actividades en los espacios libres se enriquece la
vida en ellos, se aumenta el nmero de usuarios y se reutiliza la inversin.
Estrategias de Mejora:

Proporcin de calle. Fragmentacin de espacios sobredimensionados. Plan Estratgico de Intervencin en la Travesa Urbana de
Pliego. Murcia, E. Mnguez, 2009. Imagen Cortesa de Enrique Mnguez Martnez, Pablo Mart Ciriquin, Mara Vera Moure

Proyectar espacios con la escala adecuada para las actividades a realizar segn las
prioridades de cada clima; tener en cuenta el tamao de las manzanas para generar
cambios en la escena urbana, fragmentar los espacios sobredimensionados (Figura 6)
utilizando elementos temporales o definitivos (arbolado, bulevares, ) de modo que se
puedan adaptar a las necesidades de los ciudadanos. (Figuras 7 y 8)

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Avda. Alfonso X. Murcia. Imagen Cortesa de Enrique Mnguez Martnez, Pablo Mart Ciriquin, Mara Vera Moure y Campos
Elseos, Pars. Imagen Cortesa de Enrique Mnguez Martnez, Pablo Mart Ciriquin, Mara Vera Moure

3.3. Ocupacin del Espacio Pblico

Este parmetro depende directamente de la actividad que se vaya a realizar en el espacio
pblico. Es fundamental conseguir un equilibrio en la ocupacin de los espacios que nos
garantice el grado de seguridad y diversidad necesarias para el confort sin caer en la
sobreexplotacin. Debemos crear el escenario ptimo para el encuentro, regulacin,
intercambio y comunicacin entre personas y actividades constituyentes de la esencia de
la ciudad. Para generar una diversidad exuberante en las calles y distritos de una ciudad
() ha de haber tambin una concentracin humana suficientemente densa, sean cuales
fueren los motivos que los lleve all. (5)(Figuras 9 y 10)

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Avda. de la Libertad. Murcia. Da. Imagen Cortesa de Enrique Mnguez Martnez, Pablo Mart Ciriquin, Mara Vera Moure y Avda.
de La Libertad. Murcia. Noche. Imagen Cortesa de Enrique Mnguez Martnez, Pablo Mart Ciriquin, Mara Vera Moure

A la hora de fijar unos parmetros de ocupacin es importante distinguir entre los distintos
tipos de espacios. Las actuaciones urbanas debern reservar una dotacin mnima de 10
m2 de espacio de estancia por habitante (parques y jardines, calles peatonales, ramblas,
plazas y aceras mayores de 5 m de ancho) (6). En el caso de zonas verdes la OMS nos
indica un mnimo de 15 m2/hab. Actualmente la ocupacin del espacio pblico es una de
las armas sociales ms importantes, lo que supone un condicionante a tener en cuenta a
la hora de disear la ciudad. (Figura 11).

Puerta del Sol. Madrid. Concentracin 15M. Imagen Cortesa de Enrique Mnguez Martnez, Pablo Mart Ciriquin, Mara Vera Moure

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Estrategias de Mejora:
Establecer un equilibrio urbano entre espacios dedicados a la funcionalidad y espacios de
estancia. Proyectar actividades en planta baja que fomenten la interaccin urbana
delimitando la longitud del frente edificado. Potenciar el espacio peatonal frente al
espacio pblico rodado. (Figura 12)

Modelos de Control de Ocupacin en el Espacio Pblico. Plan Estratgico de Intervencin en la Travesa Urbana de Pliego. Murcia.
E. Mnguez, 2009. Imagen Cortesa de Enrique Mnguez Martnez, Pablo Mart Ciriquin, Mara Vera Moure

3.4. Paisaje Urbano

Existen mltiples formas de paisaje: comercial, histrico, arquitectnico, natural, todas
ellas con gran carga subjetiva. El componente esttico del paisaje es una herramienta muy
valiosa para generar confort. Paisaje Urbano entendido desde una perspectiva puramente
visual, como la idea de la percepcin que tenemos del entorno y de una posicin
especfica dentro del rea urbana. (Figura 13)

Paseo Martimo de La Manga del Mar Menor. Murcia. E. Mnguez, 2010. Imagen Cortesa de Enrique Mnguez Martnez, Pablo Mart
Ciriquin, Mara Vera Moure

Independientemente de su atractivo podemos crear un ambiente confortable rompiendo

la monotona y creando inters en el paseante a travs de la existencia de focos de
atraccin intermitentes e hitos a lo largo del paisaje urbano (Figura 14).
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Times Square, Nueva York. Imagen Cortesa de Enrique Mnguez Martnez, Pablo Mart Ciriquin, Mara Vera Moure

Estos focos de atraccin no tienen por qu ser estticamente atractivos cuando tratamos
con las ciudades tratamos con la vida en toda su complejidad e intensidad. Y como esto
es as, hay una limitacin esttica en lo que puede hacerse con las ciudades: una ciudad
no puede ser una obra de arte (5). Los hitos pueden ser edificios dotacionales, comercios,
elementos culturales, grupos de edificios singulares, mobiliario urbano, fuentes,
esculturas, En todo caso aunque los focos de atraccin proyectados destaquen es
importante su integracin en un tejido urbano homogneo.
Estrategias de mejora:
Fomentar la diversidad de usos en planta baja, proyectar frentes edificados alineados a
vial con una longitud mxima en planta baja de 30/40 metros, jugar con la distribucin
del arbolado como elemento paisajstico de gran inters, usar pavimentos atractivos,
proyectar con el color. (Figura 15)

Paisaje. Plan Estratgico de Intervencin en la Travesa Urbana de Pliego. Murcia. E. Mnguez, 2009. Imagen Cortesa de Enrique
Mnguez Martnez, Pablo Mart Ciriquin, Mara Vera Moure

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3.5. Percepcin de Seguridad

Para lograr un entorno libre de amenazas debe existir cohesin social y proyectar la
ciudad de modo que se potencie la visibilidad del espacio y su transparencia, utilizando
elementos arquitectnicos que fomenten la vigilancia natural entre conciudadanos (Figura
16). El sentimiento de seguridad ha de tener en cuenta los entornos fsico y social
conjuntamente (6)

Espacios seguros. Plan Estratgico de Intervencin en la Travesa Urbana de Pliego. Murcia, E. Mnguez, 2009. Imagen Cortesa de
Enrique Mnguez Martnez, Pablo Mart Ciriquin, Mara Vera Moure

Tambin es necesario una ocupacin, para ello intentaremos evitar espacios donde
funcionen nicamente usos terciarios, ya que cuando cesa la actividad aparecen espacios
desiertos. Esto ocurre en las zonas exclusivamente de oficinas o comerciales, (Barrio La
Dfense de Pars, La City de Londres). Debemos conseguir la diversidad suficiente
para garantizar flujos variables a lo largo de todo el da.

Espacios seguros. Plan Estratgico de Intervencin en la Travesa Urbana de Pliego. Murcia, E. Mnguez, 2009. Imagen Cortesa de
Enrique Mnguez Martnez, Pablo Mart Ciriquin, Mara Vera Moure

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Estrategias de Mejora:
Utilizar elementos de proteccin como la topografa, los elementos vegetales o
constructivos. Promover la diversidad para conseguir la masa crtica suficiente. Proyectar
trazados urbanos que promuevan la transparencia garantizando la visibilidad natural.
(Figura 17)

Plaza de Santa Lucia. Cartagena. Murcia. E. Mnguez, 2009. Imagen Cortesa de Enrique Mnguez Martnez, Pablo Mart Ciriquin,
Mara Vera Moure

3.6. Confort Acstico

El ruido por el trfico rodado es un fenmeno tan tpico de nuestro entorno urbano
invadido por vehculos a motor que se ha integrado plenamente en el paisaje urbano
(Figura 18).

Proteccin acstica. Glorieta Juan Carlos I, Mula. Murcia, E. Mnguez, 2009. Imagen Cortesa de Enrique Mnguez Martnez, Pablo
Mart Ciriquin, Mara Vera Moure

En Indicadores para Ciudades Grandes y Medianas, la AEUB(ii) establece que porcentaje

de poblacin ha de estar expuesto a determinados niveles sonoros para conseguir confort
acstico.

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Tabla 2: Plan Estratgico de Pliego. Murcia. E. Mnguez, 2009. Imagen Cortesa de Enrique Mnguez Martnez, Pablo Mart Ciriquin,
Mara Vera Moure

Los valores del indicador son:

- Las condiciones mnimas son: Como mnimo el 60% de la poblacin menor de 65 dbA.
- Las condiciones ptimas son: Como mnimo el 75% de la poblacin menor de 65 dbA.
- Ruido diurno: Ms del 60% de la poblacin menor de 65 dbA.
- Ruido nocturno: Ms del 80% de la poblacin menor de 55 dbA.
Estrategias de Mejora:
- Crear barreras anti ruidos con elementos vegetales dispuestos en franjas. (Figura 19)

Elemento vegetal como barrera anteridio. Plan Estratgico de Intervencin en la Travesa Urbana de Pliego. E. Mnguez, 2009. Imagen
Cortesa de Enrique Mnguez Martnez, Pablo Mart Ciriquin, Mara Vera Moure

- Proyectar estructuras urbanas en supe manzanas, lo que permite liberar espacio pblico
rodado aumentando el espacio peatonal.
- Adoptar pavimentos de materiales absorbentes como el asfalto sono-reductor en vas
bsicas.
- Disminuir la velocidad a 30 km/h.
- Proyectar teniendo presente un urbanismo desarrollado en tres niveles as como la
conectividad de la red verde en altura.
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3.7. Calidad del Aire

La calidad del aire de nuestras ciudades es una de las variables fisiolgicas que afectan a
la habitabilidad del espacio pblico. No solo es un problema de confort sino de salud. La
ley 34/2007, de 15 de Noviembre, de calidad del aire y proteccin de la atmsfera, fija
los valores mximos de cada uno de los agentes contaminantes. As mismo la AEUB en
varios de sus documentos maneja Indicadores que controlan la calidad del aire. Indicador
Emisin de gases de efecto invernadero en la atmsfera: Valor Mnimo: <2 TCO2/hab y
ao. Valor ptimo: 0 TCO2/hab y ao
Estrategias de mejora:
Los dos puntos bsicos para mejorar la calidad del aire son el control del nmero de
automviles en circulacin (incrementando las superficies peatonales, dificultando el
estacionamiento) y la planificacin del arbolado eligiendo las especies con ms
capacidad de absorcin de CO2.

Tabla 3. Capacidad de absorcin de CO2 de algunas especies arbreas. Imagen Cortesa de Enrique Mnguez Martnez, Pablo Mart
Ciriquin, Mara Vera Moure

3.8. Aplicar la Ergonoma al Diseo Urbano

La ergonoma se aplicar tanto en el diseo del espacio urbano como en el diseo de cada
uno de los elementos que lo configuran (mobiliario, luminarias, pavimentos), teniendo
en cuenta su correcta distribucin y nmero. (Figura 20)

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Islas vegetales. Plaza de la Balsa Vieja, Totana. Murcia, E. Mnguez, 2009. Imagen Cortesa de Enrique Mnguez Martnez, Pablo
Mart Ciriquin, Mara Vera Moure

Estrategias de mejora:

Sistema de bandas funcionales. Glorieta Juan Carlos I, Mula. Murcia, E. Mnguez, 2009. Imagen Cortesa de Enrique Mnguez
Martnez, Pablo Mart Ciriquin, Mara Vera Moure

Estudiar el entorno y sus caractersticas (climatolgicas, geogrficas, de uso,

durabilidad) antes de seleccionar los elementos que constituyen el Espacio Pblico y
utilizar sistemas de ordenacin contrastados, (sistema de bandas funcionales o similar).
(Figuras 21 y 22)

Ordenacin por bandas funcionales. Glorieta Juan Carlos I, Mula. Murcia, E. Mnguez, 2009. Imagen Cortesa de Enrique Mnguez
Martnez, Pablo Mart Ciriquin, Mara Vera Moure

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4. Conclusiones: claves del confort en el espacio pblico urbano

Tabla 5. Matriz del Confort. Cmo influyen las estrategias de mejora en los parmetros de confort? Imagen Cortesa de Enrique
Mnguez Martnez, Pablo Mart Ciriquin, Mara Vera Moure

Despus de contrastar las estrategias de mejora y su superposicin en la Matriz del

Confort podemos concluir cuales son las claves que contribuyen a la mejora del confort
en el espacio pblico urbano.
- Dentro de la definicin de espacio pblico se incluyen distintas actividades, funciones
y tipos de espacios. Las condiciones de confort son especficas para cada casustica.
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- No existen unas nicas condiciones de confort para cada espacio pblico, segn el
momento y la actividad sus condiciones de confort se modifican.
- Aplicando Indicadores Ambientales (dotacin de rboles para la mejora del confort
trmico, potencial de habitabilidad trmica en espacios urbanos, proporcin de la calle)
podemos evaluar y mejorar el confort del espacio pblico.
- Los parmetros de confort cobran su importancia segn las caractersticas y el
emplazamiento del espacio pblico.
- Las estrategias de mejora en el diseo de espacios urbanos trmicos se basarn en una
mayor transparencia y diversidad de usos en el espacio pblico, en la incorporacin de
vegetacin y lminas de agua que posibiliten y potencien la presencia de ciudadanos en
un ambiente urbano confortable y seguro.
- La forma y tamao de los espacios libres debe guardar proporcionalidad con los niveles
de ocupacin y con la actividad a desarrollar.
- La estrategia de la vegetacin es la ms importante segn la Matriz del Confort, aun as
entendemos que para alcanzar un espacio pblico confortable, es necesario conseguir
unos valores equilibrados entre los distintos parmetros de confort.
Bibliografa:
Cabezas, Constanza. "Claves Para Proyectar Espacios Pblicos Confortables. Indicador
del confort en el espacio pblico" 19 Aug 2013. Plataforma Arquitectura. Accesado el 22
Aug 2013. <http://www.plataformaarquitectura.cl/285882>
(i) BREEAM Comunities, www.bream.org; LEED for Neighborhood Development,
www.usgbc.org; CASBEE for Urban Development, www.ibec.or.jp/CASBEE/
(ii) Agencia de Ecologa Urbana de Barcelona. http://bcnecologia.net
Bibliografa:
1. DELGADO, Manuel. El espacio pblico como ideologa. Barcelona: Libros de la
Catarata, 2011.
2. BEDOYA, Cesar; NEILA, F. Javier. Tcnicas arquitectnicas y constructivas de
acondicionamiento ambiental. Madrid: Murilla-Leria, 1997.
3. RUEDA, Salvador (dir). Plan Especial de Indicadores de Sostenibilidad Ambiental de
la Actividad Urbanstica de Sevilla. Sevilla: Agencia de Ecologa Urbana de Barcelona,
2007.
4. RUEDA, Salvador (dir). Sistema de indicadores y condicionantes para ciudades
grandes y medianas. Agencia de Ecologa Urbana de Barcelona, 2010.
5. JACOBS, Jane. Muerte y vida de las grandes ciudades. Madrid: Capitn Swing Libros,
S.L., 2011.
6. RUEDA, Salvador (dir). Gua metodolgica para los sistemas de auditora,
certificacin o acreditacin de la calidad y sostenibilidad en el medio urbano. Madrid:
Centro de Publicaciones Secretara General Tcnica Ministerio de Fomento, 2012.

Ejercicio
En grupos aplicar los factores de confort que consideren ms relevantes en esta gua a un
proyecto prctico de diseo de espacio pblico (proyecto cursndose actualmente).
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