Contenido

INTRODUCCIN........................................................................................... 2
OBJETIVOS................................................................................................... 3
Objetivo General...................................................................................... 3
Objetivos Especficos............................................................................... 3
ALCANCE DEL ESTUDIO............................................................................... 3
METODOLOGA............................................................................................ 4
RESULTADOS ESPERADOS...........................................................................6
CONCLUSIONES........................................................................................... 8

INTRODUCCIN
Los estudios sobre volmenes de transito se realiza con el propsito de
obtener datos relacionados con el movimiento de vehculos y/o personas
sobre puntos o secciones especificas de un rea determinada, dentro de un
sistema vial de carreteras o calles. Dichos datos se expresan en relacin con
el tiempo y de su conocimiento se hace posible el desarrollo de mtodos que
permitan ofrecer soluciones.
En la presente propuesta se crearan y disearan estrategias para llevar a
cabo el desarrollo de un estudio de volmenes de transito para una va
nueva en cualquier parte de nuestro pas.

OBJETIVOS
Objetivo General
Realizar una propuesta de volmenes de transito para una va nueva.

Objetivos Especficos

Analizar las posibles metodologas para realizacin de un estudio de

volmenes de transito.
Establecer los posibles volmenes vehiculares que se tendrn en la
va a partir del ao de funcionamiento hasta la proyeccin hecha de 20
aos como va til de servicio.
Reconocer los puntos estratgicos de las vas que generan el volumen
de transito estipulado para hacer de la nueva ruta un corredor eficiente
en cuanto a capacidad y niveles de servicio se refiere.

ALCANCE DEL ESTUDIO

El alcance de un estudio de volmenes de transito esta determinado por el
uso que se le va a dar al estudio de transito y dentro de estas hay 6 tipos de
usos mas importantes los cuales son: planeacin, proyecto, ingeniera de
transito, procuracin de la seguridad, investigacin y usos comerciales.
En nuestro caso el alcance del estudio esta determinado por el tipo de va
que se va a disear. Si se va a disear una va de tipo primario se necesita
realizar un estudio muy amplio de los volmenes de transito de un pas ya
que la via primaria es aquella que tiene acceso a todas las capitales de un
pas.
Para el diseo de una va secundaria el estudio de volmenes de transito se
realiza en un tramo mucho mas pequeo que para las vas primarias ya que
las vas secundarias son aquellas que unen cabeceras municipales entre si
por tanto el estudio debe girar entorno a los municipios entre los cuales se va
a disear la va.
Para el diseo de una va terciaria el alcance del estudio de volmenes de
transito se hace de forma local o dentro de un municipio ya que las vas
primarias unen las veredas entre si y la cabecera municipal.

METODOLOGA
La metodologa a utilizar para el estudio de transito para la nueva va se
deber realizar los siguientes pasos:
1. Se realizara un reconocimiento y descripcin del rea o terreno donde
se va a construir la nueva va.
2. Se realizara una descripcin de la red vial existente en las vas
aledaas al sitio donde se va a construir la nueva va.
3. Se realizara un estudio de volmenes de transito en las vas aledaas
al lugar donde se ubicara la nueva va esto por medio de aforos el cual
se realizara mediante dos mtodos:
a. El primer mtodo se realiza mediante la consulta de los volmenes
establecidos por estudios del Invias sobe las vas aledaas a la
ubicacin de nuestra va nueva.
b. El segundo mtodo a utilizar es el de realizar aforos mecnicos en
las vas aledaas a nuestra nueva va, estos aforos se realizaran
mediante el conteo de los vehculos y clasificacin de forma
manual en puntos anteriormente establecidos de una forma
estratgica y durante horas tambin prestablecidas para cada va
en estudio, este mtodo de aforo mecnico nos es de gran ayuda
ya que nos permite un contacto mas cercano con los datos y lo
cual lo puede hacer mas confiable, adems es un mtodo muy
econmico.
c. Para la realizacin de la toma de datos durante el aforo manual se
registra la informacin en la siguiente tabla:
ESTUDIO TRANSITO PARA VIA NUEVA
N
N
N
N
Automviles
Motos
Camiones bicicletas

Observaciones

Hora o
Fracci
n

Total
d. Para la toma de los datos en la tabla anterior se realizaran
periodos o fracciones de tiempo de 15 minutos durante las horas
pico de las vas de estudio.

RESULTADOS ESPERADOS
Con los datos esperados en el aforo se determinaran los siguientes
volmenes:
1. Volumen horario mximo anual. (VHMA):
Es el mximo volumen horario que ocurre en un punto o seccin de un carril,
es decir, en la mayor hora de volumen de las 8760 horas del ao.
2. Volumen horario de mxima demanda (VHMD).
Es el mximo nmero de vehculos que pasan por un punto o seccin de un
carril o de una calzada durante 60 minutos consecutivos, es decir,
representativos de los periodos de mxima demanda que se pueden
presentar durante un da en particular.
3. volumen horario de proyecto (VHP):
Es el volumen de transito horario que servir para determinar las
caractersticas geogrficas de la viabilidad. Fundamentalmente se proyecta
con un volumen horario pronosticado. No se trata de considerar el mximo
numero de vehculos por hora que se pueden presentar dentro de un ao ya
que exigir inversiones demasiado cuantiosas, sino volumen horario que se
pueda dar en un numero mximo de veces en el ao, previa convencin al
respecto.
Adems se determinara el transito actual de las vas aledaas al proyecto el
cual es el numero de vehculos totales que pasara por esta va.
El transito actual = transito existente + transito atrado
A partir del transito actual podemos determinar el transito a futuro.
Transito futuro = transito actual + incremento del transito.
Donde el incremento del transito es aquel que se genera por la operacin de
la nueva va.
EJEMPLO calculo transito futuro
TPDS (ao 2013) = TPDS (ao anterior 2012)+ (TPD (ao anterior
2012)+TC)

El TC es la tasa de crecimiento esperada para esta nueva vial la cual se

obtiene gracias al aforo y al manual del invias.
Al final del aforo se establecer factores importantes como:
TA: transito anual el cual es el numero de vehculos que pasan durante un
ao.
TS: transito semanal el cual el cual es el nmero total de vehculos que
pasan durante una semana.
TD: transito diario que es nmero total de vehculos que pasan durante un
da
TH: transito horario que es el nmero total de vehculos que pasan durante
una hora.
TPD: transito promedio diario el cual es el nmero total de vehculos que
pasan durante un periodo dado igual o menor a un da.
VHMD: volumen horario de mxima demanda el cual es el mximo numero
de vehculos que pasan por un punto dado o seccin de un carril durante 60
min consecutivos.
TH: transito horario el cual es el numero total de vehculos que pasan
durante una hora.
Q: tasa de flujo que es nmero total de vehculos que pasan durante un
periodo inferior a una hora.
VOLUMENES DE TRANSITO DIARIOS
TRANSITO PROMEDIO DIARIO ANUAL TPDA=TA/365
TRANSITO PROMEDIO DIARIO MENSUAL TPDM=TM/30
TRANSITO PROMEDIO DIARIO SEMANAL TPDS= TS/37

CONCLUSIONES
Con el estudio de volmenes de transito se podr determinar las
caractersticas de la va que se podr determinar el tipo de va que se
necesita en el sitio de estudio, es decir, si se necesita una primaria,
secundaria y terciaria.
Tambin se obtendrn caractersticas de acuerdo con el vehculo de diseo
para el cual se satisfagan las necesidades de los usuarios en cuanto a su
movilidad y transporte de mercancas por las rutas; lo cual implicara un
diseo de la va nueva con caractersticas lo suficientemente adecuadas con
niveles de seguridad y continuidad.