Professional Documents
Culture Documents
VARIABLE TRNSITO
Hernando Muoz Lara
CONCEPTOS FUNDAMENTALES
n
n
Introduccin
Volumen de trnsito
CONCEPTOS FUNDAMENTALES
n
n
Trnsito existente:
Es el que se presenta
en la va antes de ser pavimentada.
Trnsito atrado: Es el volumen de trnsito,
que sin cambiar su origen ni su destino, puede
ocupar la futura v a pavimentada como una ruta
alterna, afluyendo a la misma a trav s de otras
vas ya existentes.
Trnsito generado: es el que resulta como
consecuencia del desarrollo econmico y social de
la nueva zona de influencia.
Trnsito inducido: Es la suma del trnsito
atrado ms el generado.
CONCEPTOS FUNDAMENTALES
n
Volumen de trnsito
Nmero de veh culos (livianos y pesados) que pasan
en ambas direcciones por una secci n de la va
durante un per odo de tiempo especfico. Puede ser
horario, diario, semanal, mensual, anual o de diseo.
CONCEPTOS FUNDAMENTALES
Nivel de servicio:
Es una medida de la
calidad del flujo de trnsito por la va. Se
cuantifica por varios factores, por ejemplo, la
velocidad, el tiempo de recorrido, las
interrupciones, la libertad de manejo, la
seguridad y los costos de operacin.
n Volumen de servicio: Es el volumen de
trnsito que le corresponde a cada nivel servicio.
n Capacidad: Es el n mero m ximo de vehculos
que pueden circular por una v a o por un carril
durante un perodo determinado de tiempo sin
que se presenten demoras o restricciones en la
libertad de movimiento de los vehculos.
n
Eje sencillo de
llanta sencilla:
ensamble de dos
llantas unidas por
un eje de rotacin.
Eje sencillo de
Rueda doble:
Ensamble de cuatro
llantas unidas entre
s por un eje de rotacin.
TANDEM DOBLE
TANDEM MIXTO
M DE
TRIDE NTAS
LA
SEIS L
Automviles (A)
Buses
(B)
Camiones
(C)
NOMENCLATURA
C-2
C-3
C-4
C3-S3
C2-S1
Detalle del semi-remolque
C3-S2
C2-S3
C3-S1
REMOLQUE:
Vehculo no
motorizado con
capacidad superior a
dos toneladas
destinado a ser
halado por un
camin, sin
transmitir carga a los
ejes de este ltimo.
(R #)
C3-R2
C2-R3
C3-R3
C4-R2
C4-R4
Feb 08/71
Primera legislacin
Res. 5735
Jul 04/83
Res. 7830
Sep 16/85
Res. 3791
Dic 21/88
Res. 8268
Jul 28/89
Res. 354
Ene 18/96
Res. 486
Ene 29/96
BUSETA
BUS P 600
BUS P 900
C2 P
C2 G
16
C3
28
C4
36
C2 - S1
27
C2 - S2
32
C3 - S1
29
C3 - S2
48
C3 - S3
52
C3 A
23
C2 - R2
31
C3 - R2
44
C4 - R2
48
14
11
11
17
22
24
REMOLQUE
16
PRESIN DE INFLADO
Tericamente
Experimentalmente
PRESIN DE CONTACTO
0.40 L
0.30 L
0.60 L
CIRCULAR
r
L
TAREA
CALCULAR EL REA DE CONTACTO DE LA
IMPRONTA SEMI-ELPTICA EN FUNCIN
DE LA LONGITUD DE HUELLA.
CAMIN ARTICULADO:
Conjunto integrado por un tracto-camin
y un semi-remolque o por un camin y un
remolque que transitan acoplados.
n
n
DETERMINACIN DEL FC
Pesaje directo
Mtodo ms elemental:
bscula que pesa llanta
por llanta. Eje por eje.
FACTOR DE CAMIN:
pesaje indirecto
FACTOR DE CAMIN:
pesaje indirecto
50
48
46
44
42
40
38
36
34
32
30
28
26
m
e
d
tri
s
em
Eje
d
tan
s
Eje
les
p
sim
s
e
Ej
24
22
20
18
16
14
12
10
8
6
4
2
0
0.01
0.10
1.00
10.00
EQUIVALENCIA EN EJES SIMPLES DE 8.2 TON. SIMPLE P/8.2, TANDEM P/14.5, TRIDEM P/23
100.00
1000.00
EJERCICIO SOBRE LA
VARIABALE TRNSITO
TRES Y MEDIO