DOC1211D02SP D10 Installation Manual Spanish

Manual de Instalacin de D10 y D10 Turbo
TM
TM
OPERADOR DE
PORTN CORREDIZO
INDUSTRIAL
Perfil de La Empresa
1986
1990
Equipo interno
de investigacin
y desarrollo
Productos
100 %
testeados
1995
1999
Centurion Systems
en la actualidad
Fabricacin de acuerdo con

el estndar de calidad
internacional ISO
9001: 2008
Asistencia
tcnica de
ps-venta
competente
desde 07h00 - 8h00
Lunes a Viernes
Ventas y asistencia en
ms de 58 pases
Centurion Systems (Pty) Ltd se reserva el derecho de hacer cambios en los productos descritos en este manual sin previo
aviso y sin obligacin de Centurion Systems (Pty) Ltd de notificar a cualquier persona sobre estas revisiones o cambios.
Asimismo, Centurion Systems (Pty) Ltd no ofrece representaciones ni garantas con respecto a este manual.
Ninguna parte de este documento puede copiarse, almacenarse en un sistema de recuperacin ni transmitirse de forma
alguna ni por ningn medio electrnico, mecnico, ptico o fotogrfico, sin el consentimiento expreso por escrito de
Centurion Systems (Pty) Ltd.
Contenido
Configuracin mecnica
Configuracin elctrica
Puesta en marcha y entrega
pgina 1
pgina 2
pgina 2
INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD IMPORTANTES
pgina 3
1.
Declaracin de conformidad
pgina 6
2.
Descripcin general
Proteccin contra relmpagos
Proteccin contra robo
pgina 7
pgina 8
pgina 8
3.
Especificaciones
Dimensiones fsicas
Especificaciones tcnicas
Proteccin de fusibles
pgina 9
pgina 9
pgina 9
pgina 11
4.
Iconos que se utilizan en este folleto
pgina 11
5.
Identificacin del producto
pgina 12
6.
Glosario de trminos
pgina 13
7.
Herramientas y equipos necesarios
pgina 14
8.
Preparacin del sitio

Consideraciones generales para las instalaciones
Topes finales
Rodillos gua y traba antielevacin
Fuerza de arranque y de corrida
pgina
pgina
pgina
pgina
pgina
9.
Requisitos de cableado
pgina 19
10.
Lubricacin
pgina 21
11.
Instalacin del operador
pgina 22
12.
Configuracin elctrica
pgina 32
13.
Diagrama de cableado para los sensores Infrarrojos de

seguridad de cierre
pgina 33
14
Diagrama de cableado para los sensores Infrarrojos de

seguridad de apertura
pgina 34
15.
Diagrama de cableado para el receptor de radio externo y el

detector de bucle
pgina 35
16.
Diagrama de cableado para otras entradas
pgina 36
15
15
16
17
18
Contenido
17.
Cableado del panel solar
pgina 37
18.
Conexiones del suministro elctrico, batera, cargador y luz

del pilar
pgina 38
19.
Conexin Tierra para proteccin efectiva contra relmpagos
pgina 39
20.
Configurar el sistema
Definir los lmites del portn
pgina 40
pgina 40
21.
Cmo configurar las funciones adicionales del controlador

D10/D10 Turbo
pgina 41
22.
Mapa de navegacin del men
pgina 42
23.
Caractersticas del controlador
pgina 46
24.
Parmetros predeterminados de fbrica
pgina 60
25.
Descripcin de funciones del terminal
pgina 63
26.
Diagnstico
LED de diagnstico
LED de estado del portn
Pantalla LCD
pgina
pgina
pgina
pgina
27.
Gua del detector de fallas
pgina 70
28.
Operacin manual
Operacin con liberacin manual
Enganche de liberacin manual
pgina 75
pgina 75
pgina 76
29.
Entrega de la instalacin
pgina 76
66
66
66
67
Configuracin
Mecnica
Estas instrucciones abreviadas son para el instalador
experimentado que necesite una lista de verificacin para
poner en funcionamiento una instalacin estndar en muy
poco tiempo.
Las caractersticas de instalacin y funciones ms detalladas
se encuentran ms adelante en este manual.
Tenga en cuenta las

consideraciones necesarias del
sitio
pgina 15
Verifique los requisitos de

cableado
pgina 18
Rena las herramientas y equipos

necesarios
pgina 14
Fije la chapa de base
pgina 24
Agregue lubricante a la caja de

engranajes
pgina 19
Monte el operador
pgina 25
Monte la cremallera
pgina 27
Monte el marcador de origen
pgina 30
Aplique las pegatinas de

advertencia
pgina 31
pgina 1
Configuracin
Elctrica
10
Conecte todo el cableado
pgina 32
Puesta en Marcha y
Entrega
11
Configure los lmites de

desplazamiento del portn
pgina 40
12
Configure las caractersticas

adicionales mediante los mens,
si es necesario
pgina 42
13
Efecte la entrega profesional al

cliente
pgina 76
pgina 2
IMPORTANTES
Instrucciones
De Seguridad
ATENCIN
Para garantizar la seguridad de las personas, es

importante que usted lea todas las instrucciones
siguientes. La instalacin incorrecta o el uso
incorrecto de este producto podrn causar daos
graves a las personas.
El instalador, independientemente de que sea
profesional o no, es la ltima persona del sitio
que puede asegurarse de que el operador est
instalado de forma segura y de que todo el sistema
pueda operarse con seguridad.
Advertencias para el instalador

LEA CON ATENCIN Y SIGA TODAS LAS
INSTRUCCIONES antes de comenzar a instalar el producto.
Todas las instalaciones, reparaciones y tareas de servicio
a este producto deben ser efectuadas por una persona con
las calificaciones correspondientes
No active el mecanismo de apertura del portn a
menos que pueda verlo y pueda determinar que no hay
personas, mascotas ni otras obstrucciones en su rea de
desplazamiento
NADIE PUEDE CRUZAR EL CAMINO DE UN PORTN EN
MOVIMIENTO. Siempre mantenga a las personas y los
objetos lejos del portn y su rea de recorrido
NUNCA DEJE QUE NIOS OPEREN O JUEGUEN CON LOS
CONTROLES DEL PORTN
Asegure que los controles de apertura del portn estn
seguros para prevenir el uso no autorizado del portn
No modifique de ninguna forma los componentes del
sistema automatizado
No instale el equipo en una atmsfera explosiva: la
presencia de gases o vapores inflamables representa un
peligro grave
pgina 3
pgina 4
Este producto se dise y construy estrictamente para el

uso indicado en esta documentacin. Cualquier otro uso no
indicado expresamente aqu podra comprometer la vida
til y/o la operacin del producto y/o ser una fuente de
peligro
Todos los usos no especificados expresamente en estas
instrucciones no estn permitidos.
ADVERTENCIA! ADVERTENCIA! ADVERTENCIA!

ADVERTENCIA! ADVERTENCIA!
NO SE ACERQUE!
EL PORTN PUEDE MOVERSE EN
CUALQUIER MOMENTO!
EL PORTN EN MOVIMIENTO PUEDE CAUSAR

LESIONES GRAVES O AL MUERTE!
NO SE ACERQUE! EL PORTN PUEDE MOVERSE EN

CUALQUIER MOMENTO!
NO PERMITA QUE LOS NIOS JUEGUEN EN EL REA U
OPEREN EL PORTN
pgina 5
1. Declaracin de Conformidad
Fabricante:

Centurion Systems (Pty) Ltd

Unit 13 Production Park

Intersection Newmarket Road & Epsom Avenue
North Riding
Gauteng

Sudfrica
Declara que el producto:

Nombre del producto:
Operador de portn corredizo D10/D10 Turbo
Cumple con las siguientes especificaciones:

Seguridad:

SANS 60335-1:2007
IEC 60335-1:2006
Emisiones: CISPR 11 CLASE A - Potencia del campo de interferencia irradiada y

conducida (pruebas de emisiones) 150KHz A 6GHz
Inmunidad:

IEC
IEC
IEC
IEC
IEC
IEC
61000-4-2 Descarga electrosttica

61000-4-3 Inmunidad irradiada 80MHz A 1000MHz
61000-4-4 Transitorios/rfagas elctricas
61000-4-5 Sobretensiones
61000-4-6 Inmunidad conducida 150KHz A 80MHz
61000-4-11 Cadas e interrupciones de voltaje
Estndar con el que se declara conformidad:

IEC 60335-1:2006
IEC 61000-6-4:2006
IEC 61000-6-2:2005
Seguridad
Emisiones
Inmunidad
Firmado en North Riding, Sudfrica, el 14 de abril de 2010
Ian Rozowsky
Director de investigacin y desarrollo
pgina 6
2. Descripcin General
El D10 es un operador de portones corredizos para trabajo pesado, diseado para abrir y
cerrar portones corredizos industriales con un peso de hasta 1000kg.
El D10 Turbo es ideal para plantas con portones ms livianos que necesitan muchas
operaciones por da y velocidades de apertura y cierre de alta velocidad, ya que puede
alcanzar hasta el doble de la velocidad del D10 estndar. No obstante, se recomienda
que los portones muy pesados no se operen a velocidad mxima, ya que la inercia
generada por las cargas ms pesadas puede causar daos a la caja de engranajes a esas
velocidades.
Una caja de engranajes de hierro fundido, combinada con un potente motor de 24V CC
y un cargador con modo de conmutacin, hace que el D10/D10 Turbo sea la opcin
automtica para complejos de viviendas y parques de oficinas. Los lmites de recorrido
del portn se administran mediante un sistema ptico-electrnico que consta de un imn
de origen montado en el portn y un codificador rotativo interno. La caja de engranajes
del D10 Turbo utiliza un engranaje con perfil en evolvente en lugar de un engranaje
helicoidal, garantizando as capacidades de carga mucho mayores. El D10 estndar usa
un engranaje interno de 34 dientes y un pin de salida de 17 dientes, mientras que el
D10 Turbo usa un engranaje interno de 22 dientes y un pin de salida de 20 dientes.
Las funciones avanzadas del controlador lgico D10/D10 Turbo incluyen:
Interfaz de usuario grfica interactiva mediante una pantalla LCD con retroiluminacin
Configuracin automatizada de topes (lmites) del portn
Deteccin de colisiones a prueba de fallos y reversa automtica (sensibilidad
automtica)
Inicio/detencin suaves y ajustables (aceleracin/desaceleracin)
Mltiples modos operativos
Cierre automtico seleccionable y ajustable
Apertura para peatones (parcial)
Modo de cierre positivo
Entradas de seguridad independientes para los rayos de apertura y cierre
Prueba automtica para los rayos de apertura y cierre
Alarmas de deteccin de intrusos (innovacin global)
Proteccin avanzada contra relmpagos/sobretensiones
Salida de luz de cortesa con temporizador
Mltiples modos de destello previo
Velocidad del motor con ajuste independiente en direccin de apertura y cierre
Receptor de radio CENTURION integrado con salto de cdigo y capacidades completas
de mapeo de canal (limitado a 500 botones)
Temporizador ChronoGuard integrado (innovacin global) para activacin
cronometrada de las salidas o entradas fsicas y el bloqueo temporal de entradas o
salidas fsicas y controles remotos
pgina 7
Proteccin contra relmpagos

El controlador electrnico utiliza el mismo sistema de proteccin contra sobretensiones
comprobado que se usa en nuestros dems productos. Aunque esto no garantiza que la
unidad no sufrir daos en caso de una descarga elctrica o sobretensin de energa,
reduce en gran medida las posibilidades de que se produzcan estos daos. La puesta a
tierra de la proteccin contra sobretensiones se proporciona mediante la puesta a tierra
del suministro de energa.
A fin de garantizar que la proteccin contra sobretensiones sea efectiva, es
esencial que la unidad cuente con medidas de puesta a tierra adecuadas.
Proteccin contra robo

Aunque en la etapa de diseo del D10/D10 Turbo se ha tenido en cuenta la prevencin
del desmontaje no autorizado (robo) de la unidad, tambin se ofrece una jaula de acero
antirrobo para proporcionar mayor tranquilidad.
pgina 8
3. Especificaciones
67mm
384mm
Dimensiones Fsicas
300mm
234mm
340mm (jaula antirrobo)
FIGURA 1. DIMENSIONES GENERALES
Especificaciones Tcnicas
D10
D10 Turbo
Tensin de entrada
90V - 240V CA 10%, 50Hz
Tensin del motor
90V - 240V CC
Suministro de energa al
motor
Operacin a bateras (capacidad estndar - 2 x 7Ah)
Cargador de bateras
2A @ 27.5V
Consumo actual
(red elctrica)
Consumo de corriente
(motor a carga nominal)
170mA
Fuerza de empuje de
operador - Inicial
pgina 9
8A
Fuerza de empuje de
operador - Inicial
40kgf
20kgf
Fuerza de empuje del

operador - nominal
30kgf
15kgf
Masa del portn - mximo
1000kg
1000kg - Vara con la

velocidad2
Longitud del portn mxima
100m
50m
Velocidad del portn

(vara con la carga)
22 - 26 m/min
40 - 50 m/min
Anulacin manual
Palanca bloqueable con

liberacin con llave
Palanca bloqueable con

liberacin con llave
Cantidad mxima de
operaciones por da
750
750
Ciclo de trabajo - red

elctrica presente
45%
25%
Operaciones en suspensin
con batera de 7Ah
medio da
da completo
87
69
58
37
Operaciones en suspensin
con batera de 35Ah
medio da
da completo
507
489
372
351
Deteccin de colisiones
Electrnica
Rango de temperatura
operativa
-15C a +50C
Tipo de receptor integrado
CENTURION multicanal con salto de cdigo
Capacidad de
almacenamiento de cdigo
de recepcin
500 botones de transmisin
Frecuencia del receptor
1
2
433MHz
Grado de proteccin
IP54
Masa de la unidad
embalada (kit estndar, sin
cremallera ni batera)
13kg
Dimensiones de embalaje
(kit estndar, sin cremallera
ni batera)
350mm de largo x 290mm de ancho x 490mm de alto
En base a un portn de 6m, sin accesorios colocados, como los rayos infrarrojos
Consulte la velocidad de operacin para ver la tabla de masa de portn correspondiente
pgina 10
Velocidad de Operacin Mxima Del D10 Turbo Para

La Masa de Portn Correspondiente
Masa del portn (kg)
Velocidad de funcionamiento
mx. del operador (m/min)
240
50
300
42
400
36
500
32
600
29
700
27
800
25
900
24
1000
23
Proteccin de Fusibles
Se proporcionan los siguientes fusibles de proteccin en el sistema:
Artculos
Tipo
Valor nominal
Controlador principal
Circuito del motor
Fusible automotriz ATO

(25 x 7mm)
30A
Circuito de luz
50 x 20mm
Fusible rpido de 3A
Suministro auxiliar
Lmite electrnico
300mA
5 x 20mm
Fusible rpido de 3A1
Cargador
Entrada de sistema elctrico
1
No puede ser reparado por el usuario
4. Iconos usados en El Manual

Este icono indica sugerencias
y otra informacin que puede
resultar til durante la instalacin
Este icono indica variaciones y

otros aspectos que deben tenerse
en cuenta durante la instalacin
Este icono indica advertencia, precaucin o atencin! Preste atencin

especial a los aspectos crticos que DEBEN respetarse para evitar lesiones
pgina 11
5. Identificacin Del Producto
1
9
2
3
10
4
11
12
13
FIGURA 2: IDENTIFICACIN DE PRODUCTO
1. Controlador para D10/D10 Turbo

2. Cargador para D10/D10 Turbo
3. Fusible de motor (15A ATO)
4. Fusible para luz de cortesa (3A F/B)
5. Manija de liberacin manual
6. Cubierta de bloqueo
7. 2 bateras de 12V 7.2Ah
8. Marcador de origen montado en el

portn
9. Sensor de origen
10. Soporte para marcador de origen
11. Sensor de codificacin
12. Cubierta inferior
13. Chapa de base
pgina 12
6. Glosario de Trminos
DOSS: Sistema de bsqueda de origen digital. Un sistema optoelectrnico que cuenta
pulsos a fin de determinar con precisin la posicin del portn y la distancia que debe
desplazarse para llegar a sus topes respectivos.
IRBO: Rayos infrarrojos de seguridad de apertura. Si los rayos de apertura se ven
interrumpidos mientras el portn est en posicin cerrada, esto evitar que el portn
se abra. Si se ven interrumpidos cuando el portn se est desplazando en direccin de
apertura, el portn se detendr y cerrar
IRBC: rayos infrarrojos de seguridad de cierre. Si los rayos de cierre se ven
interrumpidos mientras el portn est en posicin abierta, esto evitar que el portn se
cierre. Si se ven interrumpidos cuando el portn se est desplazando en direccin de
cierre, el portn se detendr y abrir.
Modo PIRAC: Modo de cierre automtico infrarrojo pasivo. Esta caracterstica permite
que el portn se cierre automticamente apenas un vehculo o peatn haya pasado por
el rayo de cierre. Esta caracterstica de seguridad garantiza que el portn permanezca
abierto durante la menor cantidad de tiempo posible.
IRBO=IRBC durante el cierre (IRBOC): Cuando est activada, esta caracterstica
permite que los rayos de seguridad de apertura acten como rayos de seguridad de cierre
cuando el portn se est desplazando hacia la posicin de cierre.
pgina 13
7. Herramientas y Equipos Necesarios

Balanza de resorte- 50 kg
Llave 17mm; 10mm
Destornillador 3.5mm plano
Llave Allen 6mm; 4mm
Herramienta de crimpado y clavijas
Cortadores laterales
Sierra para metales
Nivel
Cinta medidora
Si la placa de base se incrustar en hormign:
Pico
Pala
Si se atornillar la placa de base en un pedestal existente:
Equipo para taladrar
Brocas para mampostera aptas para los tornillos que se utilizarn
Si se soldar la placa de base y/o la cremallera al portn:
Equipamiento para soldado
2 ganchos en G de 6 pulgadas
Si se fijar la cremallera al portn:
Equipos para taladrar
Casquillo de tornillo TEK
pgina 14
8. Preparacin Del Sitio

Consideraciones generales para la instalacin
1. Se recomienda siempre la instalacin de equipos de seguridad adicionales, como
bordes de seguridad y rayos de seguridad, para proteccin adicional contra
atrapamiento u otros riesgos mecnicos.
2. Dado que el D10 Turbo opera a velocidades excepcionalmente altas, es obligatorio
instalar los equipos de seguridad adicionales para garantizar la instalacin ms segura
posible:
a) Rayos de seguridad de apertura, que impedirn que el portn se mueva en caso de
que haya cualquier persona en el camino del portn mientras se est ABRIENDO.
Esto proporciona una forma efectiva de protegerse contra el arrastre del portn
b) Rayos de seguridad de cierre, que impedirn que el portn se mueva en caso de
que haya cualquier persona en el camino del portn mientras se est CERRANDO.
Esto es importante para evitar ser aplastado por el portn cuando ste est en
movimiento
3. Se instalan sensores de seguridad en ambos lados del camino de entrada, como se
muestra en la Figura 3.
4. Por lo general se instalan bordes sensibles en todos los bordes filosos del portn,
como se muestra en la Figura 3.
Infrarrojo
Borde
sensible
pasivo
Infrarrojo
01A
FIGURA 3. SENSORES INFRARROJOS Y BORDE SENSIBLE PASIVO
5. Verifique que no haya tuberas ni cables elctricos en el camino previsto para la

instalacin
6. Verifique que haya espacio suficiente disponible para el operador con el portn en la
posicin abierta requerida
7. Durante la instalacin de los cimientos, verifique que no haya tierra suelta y arenosa,
ya que esto puede hacer necesarios cimientos ms grandes
8. Nunca coloque el operador en la parte exterior del portn, donde el pblico tenga
acceso a l
pgina 15
Instale el operador del portn nicamente si:

1. No representar un peligro para el pblico
2. Hay espacio suficiente entre el portn y una carretera y/o ruta de trnsito pblico
3. La instalacin cumplir con todos los requisitos de las autoridades municipales y/o
locales cuando est terminada
4. La masa, la longitud y la aplicacin del portn se encuentra dentro de las
especificaciones del operador
5. El portn se encuentra en buenas condiciones, es decir:
a) Se mueve libremente
b) No se mueve por s mismo si se lo deja en cualquier posicin
c) Puede instalarse con un espacio suficiente entre las partes mviles cuando se lo
abre y cierra, a fin de reducir los riesgos de lesiones personales y atrapamiento
d) Los interrupotres (cuando necesarios) o botones pulsadores para activar el portn
se puedan colocarse de tal forma que se puedan operar con vista directa al portn
Topes finales
Coloque topes que puedan detener el portn a la velocidad de corrida. Consulte las
especificaciones al comienzo de este manual para ver la velocidad de operacin
Configure H>h para garantizar que el portn no pasar por encima del tope
Tope
Tope
H
16mm
FIGURA 4. INSTALACIN DE TOPES
ADVERTENCIA!
Los topes son obligatorios y deben instalarse para prevenir
muertes o lesiones accidentales en caso de que el portn se
desplace ms all de sus lmites
pgina 16
Rodillos gua y soportes antielevacin

1. Los rodillos gua deben asegurar que el portn se sostenga verticalmente
2. Para mejorar la seguridad, se debe instalar un poste de soporte adicional a fin de
evitar que el portn se caiga si fallan los rodillos gua
3. Para evitar acceso no autorizado, coloque las trabas antielevacin como se muestra
4. La brecha entre la traba antielevacin y el portn debe ser menor a 5mm
Asegrese de que el portn no pueda levantarse del pin del motor con la
traba antielevacin instalada
Rodillos
gua
BRECHA<5mm
BRECHA<5mm
BRECHA<5mm
BRECHA<5mm
Poste de
soporte
adicional
FIGURA 5. INSTALACIN DE RODILLOS GUA
pgina 17
Fuerzas de inicio y elevacin

1. Pruebe la fuerza de inicio del portn, segn el diagrama. Use una balanza de resorte
para determinar la fuerza de traccin necesaria para mover el portn
2. Determine la fuerza de movimiento del portn aplicando traccin al dinammetro con
fuerza suficiente para mantenerlo en movimiento y lea el valor mximo en kgf que se
muestra
3. Siempre que sea posible, determine la masa del portn
4. La garanta quedar nula si la fuerza de traccin y/o la masa del portn superan la
especificacin del operador que se proporciona a continuacin:
D10
Fuerza de inicio - 40kgf
Fuerza de movimiento (nominal) - 30kgf
Masa mxima del portn - 1000kg
D10 Turbo
Fuerza de inicio - 20kgf
Fuerza de movimiento (nominal) - 15kgf
Masa mxima del portn - 1000kg
Balanza de resorte
FIGURA 6. FUERZAS DE INICIO Y MOVIMIENTO
pgina 18
9. Requisitos de Cableado
8
7
3
Interruptor
de aislacin
de la red
elctrica
dwelling
To
A la
carcasa
FIGURA 7. REQUISITOS DE CABLEADO
Leyenda
1. Cable 90V - 240V CA a la red elctrica con interruptor elctrico bipolar (LNE de
12
1.5mm2 SWA de ncleo triple)
3
2. Cable opcional de intercomunicacin entre el motor y la carcasa (multihebra 0.5mm

de 6 ncleos + n1)
3. Cable opcional de intercomunicacin entre el motor y el panel de entrada (multihebra
0.5mm n2)
4. Opcional, pero recomendado: rayos infrarrojos de seguridad (multihebra 0.5mm de
tres ncleos)
5. Dispositivo de control de acceso opcional (multihebra 0.5mm de tres ncleos)
6a. Conmutador opcional para peatones (multihebra 0.5mm de dos ncleos) O BIEN
6b. Teclado opcional (multihebra 0.5mm de tres ncleos)*
4
7. Receptor de radio externo opcional (multihebra 0.5mm de tres ncleos)
8. Luces de pilar opcional (SWA LNE de 3 ncleos, tamao de acuerdo a los requisitos de
energa)
9. Bucle de puesta a tierra opcional para salida libre (multihebra 0.5mm de un ncleo,
5
recubrimiento de silicona)
pgina 19
n1 = cantidad de ncleos requeridos por el intercomunicador

n2 = cantidad de ncleos requeridos por el intercomunicador
1. E
s posible incrementar el grosor del cable si las luces de pilar estn instaladas
l tipo de cable debe cumplir con las ordenanzas municipales, pero por lo general se recomienda un cable SWA (con
2. E
recubrimiento de alambre de acero). Este recubrimiento proporciona una excelente proteccin contra relmpagos;
haga una puesta a tierra en un extremo de la proteccin)
ermite operar todas las caractersticas como la apertura para peatones, LED de estado, etc., desde el teclado de
3. P
intercomunicacin dentro del recinto. La cantidad de ncleos y el tipo de cable podran variar segn la marca de
sistema de control de acceso que se use
4. Para lograr un rango ptimo, puede montarse un receptor externo en la pared
5. C
onsulte con el fabricante del detector de bucle para obtener detalles especficos
pgina 20
10. Lubricacin
No intente hacer funcionar el operador sin antes

llenar la caja de engranajes con lubricante
El conjunto de engranajes internos del D10/D10 Turbo se lubrica mediante un bao
de aceite
A fin de prevenir posibles filtraciones durante el envo, la unidad se enva sin aceite en
la caja de engranajes. Se incluye una botella con 80ml de aceite sinttico especial con
el producto, y debe introducirse antes de operar el producto. (Cdigo del producto:
OIL80ML0X0/H)
Es ms conveniente introducir el aceite antes de asegurar la unidad con
tornillos, como se muestra en la Figura 9.
El D10/D10 Turbo no necesita cambios de aceite de rutina. No obstante,
en caso de que la unidad pierda aceite debido a una limpieza o a daos
mecnicos, el aceite de repuesto adecuado es el lubricante sinttico para
engranajes finales Castrol SAF X0 75W-90. Si la caja de engranajes est
atornillada en posicin horizontal durante el llenado, se alcanza el nivel
correcto cuando el aceite comienza a derramarse por el orificio de llenado.
FIGURA 8. LUBRICACIN
Paso 1: Retire la varilla de medicin de la caja de engranajes

Paso 2: Corte la punta de la boquilla, lo que permitir que el aceite pase
por esta; desenrosque la tapa de la botella de aceite; retire el sello
debajo de la tapa de la botella de aceite; vuelva a colocar la tapa y
coloque el tubo de extensin en la boquilla
Paso 3: Llene la caja de engranajes con el aceite provisto
Asegrese de utilizar exclusivamente el siguiente aceite aceptado por
Centurion Systems: lubricante sinttico para engranajes finales Castrol SAFXO 75w-90. Cdigo para pedidos a CENTURION: OIL80ML0X0/H.
pgina 21
11. Instalacin Del Operador

Ubique la posicin del operador
1. Para asegurarse de que el operador no sobresalga al camino de acceso, instale la
chapa de base al ras de la entrada del camino
2. Determine una posicin adecuada y la altura vertical del operador teniendo en cuenta
las figuras 9 y 10
3. Por lo general se instala la cremallera por encima del pin como se muestra en las
Figuras 9A y 10A para cada tipo de cremallera considerada. No obstante, en cada
caso, las Figuras 8B y 9B muestran la cremallera montado debajo
Si hay espacio para montar el bastidor debajo sin tocar el suelo cuando se
mueve el portn, estas son las ventajas y desventajas:
Ventajas
La cremallera queda ms oculto a la vista
Proporciona un soporte antielevacin muy efectivo
Garantiza que a medida que el portn se asienta, la cremallera no caiga
sobre el pin, creando una carga innecesaria para el operador
Desventajas
Los dientes del bastidor quedan colocados verticalmente mirando hacia
arriba, lo que puede hacer que se acumule polvo y mugre
Soporte debe ser hecho a medida
Con una seleccin cuidadosa de la configuracin de la cremalleray la altura
vertical del operador, en algunos casos puede simplificarse en gran medida.
Chapa de base
156*
92
(Recomendado
para permitir
ajuste)
Si se necesita utilizar una jaula antirrobo, asegrese de dejar espacio

suficiente entre los pilares, etc.
43 - 53
Barra plana soldada a la placa base y el riel
Cimientos elevados
* Incluye espacio de 3mm requerido entre la cremallera y el pin
FIGURA 9A. BASTIDOR DE ACERO

SOBRE EL PIN
43 - 53
FIGURA 9B. BASTIDOR DE

ACERO BAJO EL PIN
pgina 22
Espacio lateral
La cubierta inferior es aproximadamente 5mm ms ancha que el chasis a ambos lados.
Deje 20mm adicionales a cada lado de la cubierta inferior si debe instalarse un soporte
antirrobo.
5mm
FIGURA 10. ESPACIO LATERAL
pgina 23
Instalacin de la chapa de base

1. La chapa de base puede colocarse sobre cimientos de hormign, como en la Figura
12, o atornillarse a un pedestal de hormign existente, como en la Figura 13.
Opcin 1: Cimientos de hormign
Barra plana opcional,

soldar la placa al riel
Conductos
de cable Riel del
portn
Tornillos
de montaje del
operador M10
200mm
Al usar cimientos de
hormign, se recomienda
que la placa de base se
suelde al riel/la va del portn
usando una barra plana
corta como se muestra en la
Figura 12. Esto hace posible
completar la instalacin
mecnica y elctrica sin
tener que esperar que se
seque el hormign. Despus
de completar la instalacin,
puede volcarse el hormign y
dejarse el operador en modo
manual hasta que se haya
secado el hormign.
Cimientos
de
hormign
400mm
Los tornillos de montaje

del operador M10 deben
colocarse antes de instalar
la placa de base
0m
25
FIGURA 11
Los conductos de cable

deben instalarse antes de
volcar el hormign (vea la
siguiente seccin)
Opcin 2: Pedestal de hormign
existente
Si se atornillar en un pedestal de
hormign existente, coloque la chapa
de base en la posicin correcta y sela
como plantilla para marcar los orificios
para los tornillos
Tornillos
de montaje
del
operador
M10
Los tornillos de montaje

de operador M10 deben
colocarse antes de instalar
la chapa de base
Pedestal
de hormign
existente
FIGURA 12
pgina 24
Coloque los cables y asegure la chapa de base

1. Coloque los cables como se determina en la Seccin 8, Requisitos de cableado
2. Los conductos de cable o prensacables SWA deben terminar en el reborde de
terminacin de cable proporcionado en la placa de base, como se muestra en la
Figura 14
3. Asegrese de que todos los cables
sobresalgan al menos 500mm del
reborde de terminacin de cable
500mm
Reborde
de terminacin
de cables
Si se va a atornillar la placa
de base, puede ser necesario
desprender el ancla de
hormign de la izquierda
para despejar los conductos
de entrada.
Asegrese de que los tornillos
M10, que aseguran la caja
de engranajes, estn en su
lugar.
Tornillos
de montaje
M10
Conductos de
20mm y/o cables SWA
FIGURA 13
4. Asegure la placa de base en su lugar

con hormign o tornillos
Monte la caja de
engranajes
1. Inserte las tuercas enjauladas para
los tornillos de elevacin como se
muestra
FIGURA 14
2. Enrosque el grano de los tornillos de

elevacin en las tuercas enjauladas
3. Ajuste los tornillos de elevacin de
modo que quede un espacio de 4-6mm
respecto a la placa de base del chasis
Es prctico contar con una
llave Allen de 4mm con punta
de rodamiento.
Tornillo
de elevacin
4-6mm
FIGURA 15
pgina 25
4. Verifique que el operador est nivelado

5. Ensamble el distribuidor de carga, la
arandela y la tuerca como se muestra
Tuerca M10
6. Ajuste las tuercas de modo progresivo,

es decir, primero las de la izquierda,
luego las de la derecha, etc.
Arandela M10
Nivelador
de carga
de 6mm
de espesor
FIGURA 16
7. Verifique que los tornillos de elevacin

estn bien ajustados
FIGURA 17
pgina 26
Monte la cremallera
1. Se recomienda utilizar una cremallera

de acero con el D10 debido a su alta
capacidad de carga, as como con el
D10 Turbo, ya que la fuerza generada
es considerable
Cremallera
de acero
Soporte angular de acero
FIGURA 18
La cremallera debe estar

montada de forma segura
en el costado del portn.
Debe quedar paralela al riel
del portn y debe haber
una brecha de 2mm - 300
entre los dientes del pin
y la cremallera en todo el
espacio de desplazamiento
del portn.
Cremallera
paralelo al riel
Riel del portn
Brecha de 3mm
entre los dientes y
la cremallera
FIGURA 19
Use tornillos
de elevacin
para levantar la
caja de engranajes
2. Antes de montar la cremallera, eleve

el operador 3mm ms
3mm de
ELEVACIN
FIGURA 20
pgina 27
3. Ponga la caja de engranajes en modo

manual
Active
el modo
manual
FIGURA 21
Nivele este
extremo de la
cremallera y fjelo
4. Comience con el portn

completamente abierto o cerrado
5. Coloque un extremo de la primera
seccin de la cremallera en el pin.
Deje que se conecte completamente
FIGURA 22
6. Nivele el otro extremo y fjelo al

costado del portn
7. Deslice el portn a medio camino en la
primera seccin
8. Nivele el extremo no conectado,
asegurndose de que la cremallera
descanse sobre el pin y no ejerza
presin hacia abajo. Fije este extremo
9. Antes de fijar completamente cada
seccin de la cremallera, deslice el
portn hacia atrs y hacia adelante
por la seccin, verificando que la
cremallera solo descanse sobre el
pin y no ejerza presin
Verifique que la
cremallera est
apenas
descansando
sobre el pin
Nivele este
extremo y fjelo
FIGURA 23
Consulte las siguientes secciones para obtener informacin especfica sobre

cmo arreglar la cremallera.
pgina 28
10. Contine de esta forma para fijar

todas las secciones
11. Baje el operador 3mm para lograr la
separacin de 3mm entre los dientes
requerida
3mm
MS
ABAJO
Use los tornillos de elevacin
para bajar la caja de
engranajes
Espacio de
3mm entre los
dientes y la
cremallera
FIGURA 24
Bastidor de acero
1. Fije la cremallera con los soportes
angulares de acero provistos
2. Los soportes no deben tener ms de
300mm de separacin
300mm
FIGURA 25
3. Al unir piezas de distintos tamaos de

una cremallera de acero, una forma
sencilla de asegurar un espaciado
correcto es colocar una pequea
medida cortada entre las dos piezas
Pequea medida cortada
FIGURA 26
pgina 29
Monte el marcador de
origen
Cierre el
portn
1. Cierre completamente el portn
FIGURA 27
2. Monte el marcador de origen en la

cremallera a una distancia mnima de
500mm del sensor de origen. Consulte
la Figura 32 (vista isomtrica A o vista
de plano B)
Es posible aumentar
considerablementela
distancia entre el marcador y
el sensor a ms de 500mm.
No obstante, si se utiliza la
funcin de apertura para
peatones (PEA), aunque la
posicin del marcador no
afectar el ancho de esta, es
preferible que el marcador
est montado dentro del
punto de apertura para
peatones.
Vista isomtrica
Mayor
Marcador
de origen
Sensor
de origen
Vista de plano B
500mm
Portn
cerrado
Marcador
de origen
Sensor
de origen
FIGURA 28
Cremallera
de acero
3. Monte el marcador de origen

en la cremallera con el soporte
proporcionado, consultando la
Figura 32
m
a 500m
Fasteners
Marcador
de origen
Marcador
de origen
bracket
Soldadura
Cremallera
de
acero
FIGURA 29
pgina 30
Portn
Cremallera
4. Deslice manualmente el portn para

abrirlo hasta que el marcador de
origen quede alineado con el sensor
de origen
Marcador
de origen
FIGURA 30
5. Asegrese de que la distancia entre

el frente del marcador y el frente del
sensor sea entre 13mm y 20mm
6. Ajuste la distancia deslizando el
marcador de origen por los orificios de
montaje ranurados hasta que se logre
la distancia especificada
Para obtener resultados

ptimos, la brecha entre el
marcador y el sensor debe
ser lo ms pequea posible.
Portn
Cremallera
13-20mm
Operator
Sensor
de origen
FIGURA 31
Aplique las pegatinas de advertencia

ADVERTENCIA! ADVERTENCIA! ADVERTENCIA!
ADVERTENCIA! ADVERTENCIA!
NO SE ACERQUE!
EL PORTN PUEDE MOVERSE EN
CUALQUIER MOMENTO!
Aplique las pegatinas de

advertencia provistas al
portn, segn se indica al
dorso de cada pegatina.
EL PORTN EN MOVIMIENTO PUEDE CAUSAR
LESIONES GRAVES O AL MUERTE!
NO SE ACERQUE! EL PORTN PUEDE MOVERSE EN

CUALQUIER MOMENTO!
NO PERMITA QUE LOS NIOS JUEGUEN EN EL REA U
OPEREN EL PORTN
pgina 31
12. Configuracin Elctrica

1. Verifique siempre que el interruptor de circuitos del panel
elctrico est en posicin de apagado (OFF) y que todos los
circuitos de alto voltaje (ms de 42.4V) estn completamente
aislados del suministro elctrico antes de efectuar cualquier tarea
2. Asegrese de que los sistemas de bajo voltaje (menos de 42.4V)
estn adecuadamente protegidos frente a daos, desconectando todas las
fuentes de energa, como los cargadores y las bateras, antes de realizar
cualquier tarea
3. Todas las tareas elctricas deben llevarse a cabo de acuerdo con los
requisitos de todos los cdigos elctricos locales aplicables. Se recomienda
que un contratista elctrico con licencia lleve a cabo estas tareas
Conecte todo el cableado
13. Diag
segurid rama de cablea
ad
do
1. Conecte todos los cables, segn

corresponda, a la tarjeta de control y
el cargador de bateras, de acuerdo
a los diagramas de cableado que se
muestran en las Secciones 12 a 16 a
continuacin
Rayo de
segurid
para ce
rrar el ra
yo de
ad de ape
rtur
12V/24
Receptor
V-
2V/24V
jo IRB
infrarro
FIGURA 32
COM
NC
19. NO
Pues
relmpa ta a tierra para
gos
protecci
n efectiv
a
Infrarro
jo
IRB Tx
2. Asegrese de que tanto el controlador

como el cargador tengan una puesta
a tierra efectiva para lograr una mejor
proteccin ante los relmpagos.
Consulte la Seccin 14
n de pue
ector a
presin
12V/24
V-
Conecto
r
de liberaci
n
rpida
Disyunt
or de
contra sob proteccin
retensio
nes
de 40kA
opciona
l
Suminis
tro
monofs
ico
de 90-240
V
FIGURA
N
pgina 37
39
Tira de
puesta
a tierra
atada
a la carc
asa aqu
FIGURA 33
Varilla de
puesta
a tierra
(varilla
de cobre
de >1m
martilla
da en
la tierra)
Conexin
de cargador
Terminal
de batera
de 24V -
3. Verifique que el cargador y la batera

estn conectados al controlador
Tira gru
de puesta esa
a tierra
FIGURA
Asegrese de que la
polaridad de la batera sea la
correcta.
contra
Conexi
sta
a tierra
12V
/24Va+
la tarjeta
(con
47
Terminal
de batera
de 24V +
Cargador
pgina 43
Batera
FIGURA 34
pgina 32
13. D
iagrama de Cableado para Cerrar El Rayo de
Seguridad
Rayo de seguridad de apertura
12V/24V Receptor infrarrojo IRB
12V/24V +
COM
NC
NO
Infrarrojo
IRB Tx
12V/24V +
12V/24V -
FIGURA 35
pgina 33
14. D
iagrama de Cableado para El Rayo de
Seguridad de Apertura
Rayo de seguridad de apertura
12V/24V Receptor infrarrojo IRB
12V/24V +
COM
NC
NO
Infrarrojo
IRB Tx
12V/24V +
12V/24V -
FIGURA 36
pgina 34
15. D
iagrama de Cableado para El Receptor de
Radio Externo y El Detector de Bucle
Bucle
Bucle y detector de bucle
Detector de bucle
12V +
NEG
COM
NC
NO
Receptor de radio externo
12V +
NEG
COM
NC
NO
Circuitos de control remoto
Consulte el diagrama solamente si se est utilizando el receptor externo

y no el receptor integrado; deshabilite el receptor integrado - Men 11
FIGURA 37
pgina 35
16. Diagrama de Cableado para Otras Entradas
Conmutador/teclado
de cierre por vacaciones
(normalmente cerrado)
CENTURION
A
U
X
Botn pulsador
de intercomunicador
(normalmente
abierto)
Conmutador/teclado
para peatones
(normalmente abierto)
Botn pulsador
de la luz del pilar
(normalmente abierto)
CENTURION
A
U
X
LED
de estado
FIGURA 38
pgina 36
Batera
Panel
12V regulador Solar
Batera Carga
Solar
Panel
Solar
Panel
Carga Batera
12V regulador Solar

Panel
Batera
17. Cableado Del Panel Solar
FIGURA 39
pgina 37
18. C
onexiones Del Suministro Elctrico, Batera,
Cargador y Luz Del Pilar
24V -
Carcasa
de luz
con
puesta
a tierra
24V +
Enchufe del
cargador
Batera 1
Batera 2
Conector
verde
Suministro
monofsico
de 90V - 240V
(mediante aislador)
FIGURA 40
Controlador
Controlador
Carcasa
de la
luz con
puesta
a tierra
Batera 1
Cargador
Batera 2
FIGURA 42: ESQUEMA DE LA

CONEXIN DE LA LUZ
FIGURA 41: ESQUEMA DE LA

CONEXIN DE LAS BATERAS
pgina 38
19. P
uesta A Tierra para Proteccin Efectiva
Contra Relmpagos
Conexin de puesta
a tierra a la tarjeta
(conector a presin)
Conector
de liberacin
rpida
Disyuntor de proteccin
contra sobretensiones
de 40kA opcional
Suministro
monofsico
de 90V - 240V
Tira de puesta
a tierra atada
a la carcasa aqu
Varilla de puesta
a tierra (varilla
de cobre de >1m
martillada en
la tierra)
Tira gruesa
de puesta a tierra
FIGURA 43
pgina 39
20. Encargo Del Sistema

Fijacin de los lmites del
portn
1. Esconecte la palanca de liberacin
manual, asegurndose de que
el marcador de origen est
correctamente fijado

Mueva el portn a la mitad del

recorrido y vuelva a conectar la
palanca de liberacin manual.
1/2
1/2
FIGURA 44
2. a) Si se est poniendo en marcha el

sistema recin salido de la fbrica,
se le solicitar que configure
el perfil operativo1 (estndar
operativo)
ZA: Perfil estndar para
Sudfrica
CE: Perfil estndar para la Unin
Europea
UL325: Perfil estndar para EE.
UU
b) Seleccione el perfil correspondiente
la regin especfica de la lista.
Con esto configurado, el sistema
continuar automticamente al men
de configuracin de topes finales.
Siga las instrucciones que aparecen
en la pantalla para completar el
procedimiento de configuracin

Asistente de
configuacion
Salir
Continuar
FIGURA 45
c) Al encender en cualquier momento despus de esto, mantenga presionado el botn

de ingreso ovalado (
) durante dos segundos.
Seleccione el men Lmites presionando el botn de ingreso (
). Siga las
instrucciones que aparecen en la pantalla para completar el procedimiento de
configuracin
D10 Turbo - Al pasar del modo estndar al modo D10 Turbo, ser necesario
volver a configurar los lmites.
1. P
ara obtener ms detalles sobre el perfil (estndar operativo), consulte la
Seccin 23, Cronograma predeterminado de fbrica
pgina 40
21. C
mo Configurar Las Funciones Adicionales
Del Controlador D10/D10 Turbo
En la Seccin 22 se proporciona el men completo de caractersticas que pueden
configurarse en el sistema.
En la Seccin 23, Caractersticas del controlador, se proporciona una explicacin de cada
caracterstica
Al configurar el sistema D10/D10 Turbo mediante la pantalla LCD, esta muestra
claramente todos los pasos que deben seguirse. Solamente debe tener en cuenta lo
siguiente:
1. Para entrar en modo de configuracin, presione el botn de ingreso (
) durante dos
segundos y siga las instrucciones proporcionadas desde all
2. Los botones proporcionados en el controlador para la navegacin del sistema no estn
marcados porque en cada paso durante la configuracin se proporciona la funcin de
cada botn en la pantalla
Menu level
Cierre Automtico
Salir
Ir
Arriba/
Abajo
FIGURA 46
3. Cuando no est en modo de configuracin, es decir, el modo normal, se utiliza el

botn ( ) como botn de prueba para hacer funcionar el sistema
4. Los botones triangulares hacia arriba o abajo (
pantallas de diagnstico
) se usan para desplazarse por las
a) Para cada caracterstica se ha programado una configuracin predeterminada de

fbrica en el controlador. Estas configuraciones predeterminadas, denominadas
estndar operativo o perfil, se han determinado para adaptarse a los requisitos de
la regin especfica donde se est llevando a cabo la instalacin. Solo es necesario
cambiar una caracterstica cuando la configuracin predeterminada no es adecuada
para la instalacin
b) Consulte la Seccin 24 para ver el esquema de valores predeterminados de fbrica
para cada caracterstica
pgina 41
22. Mapa de Navegacin Del Men
1.
Fijacin de lmites
2.
2.1.
Seguridad
Fuerza de colisin
1.1.
2.1.1.
2.1.2.
2.2.
2.3.
2.4.
2.5
Cantidad de colisiones
Salida de alarma
LCK (BLQ) como ESTOP
Indicacin de estado del portn
externo
Salida de indicador
2.5.2.
2.5.3
Indicacin
Indicacin
parcial
Indicacin
curso
Indicacin
parcial
Indicacin
curso
Indicacin
Indicacin
Indicacin
2.5.5.
2.5.6.
2.5.7.
2.5.8
2.5.9
Cierre automtico
Estado de cierre automtico
3.2.
Temporizador de cierre
automtico
Anulacin de cierre automtico
Opciones avanzadas de cierre
automtico
3.3.
3.4.
3.4.1.
3.4.2.
3.4.3.
pgina 42
Fuerza de colisin de
apertura
cierre
2.5.1.
2.5.4
3.
3.1.
Asistente de
configuracin
de cierre
de cierre
de cierre en
de apertura
de apertura en
de apertura
de peatn
desconocida
Cierre automtico
completamente abierto
Cierre automtico
parcialmente abierto
Cierre automtico
parcialmente cerrado
4.
4.1.
5.
5.1.
Modos de operacin
Modo operativo
Perfil de ejecucin
Cierre total
4.1.1.
Modo estndar
4.1.2.
4.1.3.
4.1.4.
4.1.5.
Modo de condominio
Modo de reversa
PLC
Modo de control sin
operador
5.1.1.
Estado de modo de cierre

total
Fuerza del modo de cierre
total
5.1.2.
5.2.
5.3.
5.4
5.5.
5.6.
5.7.
5.8.
Retraso antes de la apertura

Retraso antes del cierre
Velocidad de apertura
Velocidad de cierre
Distancia de aceleracin
Distancia de desaceleracin
Distancia de freno cuando
activado TRG (ACT)
5.9. Distancia de freno cuando
activado sensor infrarrojo IRB
5.10. Distancia de arrastre
5.11 Lmite de torque
6.
6.1.
Rayos infrarrojos
Control PIRAC
6.2.
Prueba de sensores infrarrojos
6.3.
6.4.
IRBO=IRBC al cerrar / IRBOC

Alarmas de sensores infrarrojo
6.1.1.
Estado PIRAC
6.1.2.
Detener en la apertura
6.1.2.1. E
stado de
detencin en la
apertura
6.1.2.2. D
istancia de
freno
Estado
Testeo de sensores
6.2.1.
6.2.2.
6.4.1.
6.4.2.
6.4.3.
pgina 43
Alarma de emboscada
6.4.1.1. E
stado de alarma
de emboscada
6.4.1.2. T
iempo de
interrupcin de
rayo infrarrojo
IRB
Estado de alarma de
intrusin
Salida de alarma
7.
7.1.
7.2.
7.3.
7.4.
Peatn (PEA)
Posicin abierta para peatn
Tiempo de cierre automtico
para peatn
Retraso antes de abrir para
peatn
Retraso antes de cerrar para
peatn
8.
8.1.
Luz de cortesa
Temporizador de luz de cortesa
8.2.
Perfil de luz
9.
9.1.
9.2.
ChronoGuard
Fecha y hora
Perodos de tiempo
8.2.1.
8.2.2.
8.2.3.
8.2.4.
Luz de cortesa
Destello previo A
Destello previo B
Destello previo C
9.2.1.
Agregar perodo de
tiempo
9.2.1.1. F
uncin
automtica
9.2.1.2. F
uncin de
bloqueo por
tiempos
Eliminar tiempo
Editar y revisar perodos
de tiempo
Agregar exclusin
9.3.1.1. F
uncin
automtica
9.3.1.2. F
uncin de
bloqueo por
tiempo
Eliminar exclusin
Editar exclusiones de
revisin
9.2.2.
9.2.3.
9.3.
Exclusiones
9.3.1.
9.3.2.
9.3.3.
9.4.
Eliminar todos los perodos de

tiempo y exclusiones
pgina 44
10.
Configuracin general
10.1. Estndar operativo
10.2. Opciones de restablecimiento
10.2.1.
10.2.2.
10.2.3.
10.3.
10.4.
10.5.
10.6.
11.
10.2.4.
Estado de pantalla de diagnstico
Estado de botn de prueba deshabilitado
Crear copia de respaldo de EEPROM
Restaurar EEPROM
Controles remotos
Presionar el botn de un transmisor vlido
(si el men est bloqueado)
11.1. Agregar controles remotos

11.2. Eliminar controles remotos
11.2.1.
11.2.2.
11.2.3.
11.2.4.
11.2.5.
11.3.
11.4.
11.5.
11.6.
Valores predeterminados
de fbrica
Eliminar todos los
controles remotos
Eliminar todos los
perodos de tiempo y
exclusiones
Restablecer todo
Editar botn remoto

Aprendizaje automtico
Bloquear men Tx
Habilitar/deshabilitar receptor integrado
pgina 45
Eliminar control remoto

por ID
Eliminar botn de control
remoto
Eliminar control remoto
por botn
Eliminar ausente
Eliminar todos los
controles remotos
23. Caractersticas Del Controlador

Men 2 - Seguridad (fuerza de colisin)
2.1

Fuerza de colisin
Si el portn est obstruido, se activarn los circuitos internos de colisin.
La respuesta del sistema ante una colisin variar segn el perfil (estndar
operativo, por ej., ZA) que est seleccionado. Las respuestas pueden variar
desde la detencin del portn hasta el movimiento de reversa. La fuerza de
colisin puede configurarse del mnimo al mximo en cinco pasos.
Un sexto paso deshabilitar por completo la deteccin de colisiones,

permitiendo lograr una fuerza mxima.
Este nivel solo debe utilizarse si te toman medidas de seguridad
adicionales (por ej., rayos infrarrojos, borde sensible, etc.). La fuerza
de colisin puede establecerse de forma independiente segn la
direccin de desplazamiento.
2.2

Un contador monitorea la cantidad de colisiones que ocurren. Si el valor
supera el valor configurado en el contador de colisiones mltiples, el
controlador se apaga hasta que se reciba la prxima activacin vlida.
Como indicacin, el LED de estado parpadear cuatro veces cada
dos segundos. La indicacin de fallo de colisin mltiple continuar
parpadeando indefinidamente o hasta que se haya recibido una activacin
vlida.
2.3

Salida de alarma
Al alcanzar la cantidad de colisiones preconfiguradas, se activa una
alarma. El sistema puede configurarse para operar una de las siguientes
salidas provistas en el controlador:
a) Pulsador sonoro integrado: emite un tono continuo
b) Contacto de la luz de pilar/cortesa (contacto sin potencial,
normalmente abierto, protegido con fusible, 5A)
c) Entrada/salida auxiliar (unidad de colector abierto, corriente
mxima de 3A, sin proteccin de fusible)
d) Comn de rayo de seguridad (unidad de colector abierto, corriente
e) Salida de LED de estado (opera hasta tres LED en paralelo o se
conecta con una tarjeta de LED mltiple, CP78)

2.4

LCK (BLQ) como ESTOP

Permite configurar la entrada Lck (Bloqueo Total = BLQ) como una
entrada de detencin de emergencia. Al activar la parada de emergencia,
evitar que se mueva el portn; si ya est en movimiento, se detendr de
inmediato.
2.5

Indicacin de estado del portn externo

La indicacin de estado del portn puede usarse para impulsar un
dispositivo externo como una luz de trfico o de pilar, produciendo un
pgina 46
potencial en el indicador seleccionado o conmutando un contacto seco.

Las siguientes salidas pueden configurarse como indicadores externos:
Contacto de la luz de pilar/cortesa (contacto sin potencial,
Comn de rayo de seguridad (unidad de colector abierto, corriente
Salida de LED de estado (opera hasta tres LED en paralelo o se conecta
con una tarjeta de LED mltiple, CP78)
Entrada/salida auxiliar (unidad de colector abierto, corriente mxima
de 3A, sin proteccin de fusible)
Las condiciones en las que la salida seleccionada debe estar activa pueden
configurarse de acuerdo con el estado del portn, y puede seleccionarse
ms de un estado simultneamente:
Indicacin de apertura
Indicacin de apertura parcial
Indicacin de apertura en curso
Indicacin de cierre en curso
Indicacin de cierre parcial
Indicacin de cierre
Indicacin de peatn
Indicacin desconocida
Un ejemplo de dnde se utilizar generalmente la indicacin de estado del

portn externo es donde se han conectado los dos operadores de serie D
para que operen sincronizados, es decir, no se puede operar uno cuando el
otro est en movimiento. En ese caso, se conectar el XIO de un operador
con el LCK/BLQ del otro, se configurar XIO como la indicacin deseada
y se establecer la indicacin en ON solo para el estado CERRADO. Dado
que LCK/BLQ es un circuito normalmente cerrado, cuando se activa el
Operador 1, se cortar el circuito y se invocar la funcin de bloqueo por
vacaciones en el Operador 2; cuando el Operador 1 llegue a la posicin
cerrada nuevamente (ya que XIO se ha configurado como activo para
CERRADO solamente), el circuito se completar y el Operador 2 podr
operar.
Men 3 - Cierre automtico

3.1


Cuando est activada, la funcin de cierre automtico tiene la funcin
de cerrar automticamente el portn despus de un tiempo de cierre
automtico preconfigurado. La funcin de cierre automtico se enciende
automticamente cuando se configura el controlador para el modo de
operacin en condominio.
3.2

Tiempo de cierre automtico

El tiempo de cierre automtico puede configurarse en cualquier valor de 1
a 255.
3.3

Anulacin de cierre automtico

Es posible para el usuario desactivar temporalmente el cierre automtico
cuando el modo de operacin es Estndar o Reversa. Para activar la
anulacin de cierre automtico, debe activarse la entrada Trg/ACT y
pgina 47
mantenerse durante un perodo ms largo que el tiempo configurado para

la anulacin de cierre automtico.

La respuesta del portn ser comenzar a abrirse con la activacin Trg/

ACT y luego detenerse apenas se active la funcin de anulacin de cierre
automtico. Al quitar la entrada Trg, el portn continuar abrindose hasta
quedar completamente abierto. Ahora la funcin de cierre automtico est
apagada y el portn permanecer abierto indefinidamente.
La siguiente seal recibida en Trg eliminar la funcin de anulacin de

cierre automtico, cerrar el portn y configurar la funcin de cierre
automtico con los valores normales nuevamente.
3.4

Opciones avanzadas de cierre automtico

Las condiciones segn las que el portn se cerrar automticamente
pueden configurarse dentro del men de opciones avanzadas de cierre
automtico:
a) Cierre automtico al abrir: cierra automticamente el portn si ha
llegado a la posicin completamente abierta
b) Cierre automtico al abrir parcialmente: cierra automticamente
el portn si se detiene al abrir, pero antes de llegar a la posicin de
apertura completa
c) Cierre automtico al cerrar parcialmente: cierra
automticamente el portn si se detiene al cerrar pero antes de llegar
a la posicin de cierre completo
Puede seleccionarse ms de una opcin avanzada
Men 4 - Modos de Operacin

Es posible seleccionar los siguientes modos de operacin: estndar, condominio,
reversa, PCD y modo de control Hombre Muerto (DMC, por sus siglas en ingls).
Todos los modos se activan cerrando un contacto normalmente abierto entre la
terminal de entrada Trg/ACT y la terminal Com.
4.1

Modo estndar
Cuando est en posicin fija, un impulso de activacin en Trg/ACT har
que el portn se abra o se cierre. En un portn en movimiento, un impulso
de activacin en Trg har detener el portn. El siguiente impulso en Trg/
ACT har que el portn revierta su direccin de movimiento; es decir, la
accin es inicio-detencin-reversa.
4.2

Modo de condominio
Un impulso de activacin en Trg/ACT abrir el portn en todas las
condiciones. Si se estuviera cerrando, se detendr y pondr reversa para
abrirse. En este modo de operacin la nica forma de cerrar el portn
es con la funcin de cierre automtico, que se activa automticamente
cuando se selecciona el modo de condominio.
4.3

Modo de reversa
Un impulso de activacin en Trg revertir la direccin de un portn en
movimiento. Si se estuviera cerrando, se detendr y comenzar a abrirse
pgina 48
inmediatamente. Si se estuviera cerrando, se detendr y comenzar a

abrirse inmediatamente.
4.4

4.5

Modo PLC
a) Un impulso de activacin en FRX/SAL (NO) har que el portn se
abra. Un impulso de activacin en Trg/ACT (Normalmente Abierta)
har que el portn se cierre
b) Un impulso de activacin en Lck/BLQ/Stp (NC) har que el portn se
detenga
Modo de control sin operador (DMC)
a) Una activacin permanente en FRX/SAL (Normalmente Abierta) har
que el portn se abra. Quitar la activacin har que el portn se
detenga
b) Una activacin permanente en Trg/ACT (Normalmente Abierta) har
que el portn se cierre. Quitar la activacin har que el portn se
detenga
c) Una activacin permanente en Lck/BLQ/Stp (Normalmente Cerrada)
har que un portn en movimiento se detenga y evitar que un
portn fijo se mueva
Men 5 - Perfil de ejecucin

5.1

Modo de cierre total (PCM/TOT)

Configurar el modo de cierre total como activado permitir que el portn
haga contacto fuerte con el tope de cierre sin contar esto como una
colisin. Esta funcin opera nicamente durante los ltimos milmetros del
recorrido del portn en el modo de cierre.
5.2

Fuerza de empuje de PCM/TOT

La fuerza aplicada por el motor cuando est en el modo PCM/TOT puede
configurarse como un porcentaje de la fuerza total del motor.
5.3

Retraso antes de la apertura

Permite un retraso entre la recepcin de una seal de activacin vlida y
el comienzo del movimiento del portn en direccin de apertura. Puede
configurarse la activacin de una luz de advertencia durante este retraso.
(Consulte los modos de destello previo de la funcin de luz del pilar para
ver ms detalles.)
5.4

Retraso antes del cierre

Permite un retraso entre la recepcin de una seal de activacin vlida
y el comienzo del movimiento del portn en direccin de cierre. El
retraso tambin se producir si el portn est configurado para cerrarse
automticamente. Puede configurarse la activacin de una luz de
advertencia durante este retraso. (Consulte los modos de destello previo
de la funcin de luz del pilar para ver ms detalles.)
5.5

Configura la velocidad de apertura mxima en metros por minuto. Esto
puede configurarse de 10 a 24 metros por minuto en el D10 y de 10 a
50 metros por minuto en el D10 Turbo. La seleccin de MAX mover el
portn a la velocidad mxima posible.
pgina 49
5.6

Velocidad de cierre
Configura la velocidad de cierre mxima en metros por minuto. Esto puede
configurarse de 10 a 24 metros por minuto en el D10 y de 10 a 50 metros
por minuto en el D10 Turbo. La seleccin de MAX mover el portn a la
velocidad mxima posible.
5.7

Configura la distancia de aceleracin en centmetros de recorrido del
portn durante el inicio. Esto puede configurarse de 10 centmetros a 10
metros, en incrementos de 1 centmetro.
5.8

Distancia de desaceleracin
Configura la distancia de desaceleracin en centmetros de recorrido del
portn durante el inicio. Esto puede configurarse de 10 centmetros a 10
metros, en incrementos de 1 centmetro.
5.9

Distancia de detencin de TRG/ACT

Configura la distancia a lo largo de la cual se detendr un portn en
movimiento despus de la recepcin de una entrada de Trg/ACT. Esto puede
configurarse de 10 centmetros a 1 metro, en incrementos de 1 centmetro.
En modo D10 Turbo, la distancia de desaceleracin predeterminada se
extiende para proporcionar ms tiempo para la desaceleracin del portn
5.10 Distancia de detencin de Sensor Infrarrojo IRB

Configura la distancia a lo largo de la cual un portn en movimiento se
detendr despus de que se interrumpe un rayo de seguridad infrarrojo.
Esto puede configurarse de 10 centmetros a 1 metro, en incrementos de 1
centmetro
5.11 Distancia de arrastre

Configura la distancia de arrastre final en centmetros de recorrido del
portn al llegar a un tope. Esto puede configurarse de 10 centmetros a 10
metros, en incrementos de 1 centmetro
5.12 Lmite de torque

Configura la torsin mxima proporcionada por el motor. La configuracin
mxima es un valor de 15 y el mnimo es 4. Esto es til en casos donde se
requiere una fuerza de impulsin limitada
Men 6 - Sensores infrarrojos

6.1 PIRAC

La funcin de cierre automtico infrarrojo pasivo permite que el portn
se cierre automticamente apenas un vehculo o peatn haya pasado por
el rayo de cierre. Esta caracterstica de seguridad garantiza que el portn
permanezca abierto durante la menor cantidad de tiempo posible.

Si se ha activado la funcin de cierre automtico, el sistema reaccionar

de la siguiente forma:
a) Cuando el portn recibe una activacin para moverse y nada pasa
ni interrumpe el rayo de cierre, el portn se abrir completamente
y permanecer abierto por el perodo de tiempo determinado por el
temporizador de cierre automtico
pgina 50
b) No obstante, si se interrumpe el rayo de cierre en cualquier

momento, mientras el portn se est abriendo o cerrando, el portn
se cerrar inmediatamente despus de que se atraviese el rayo de
cierre
Si la funcin de cierre automtico no se ha activado, el portn
permanecer abierto indefinidamente. Para cerrar el portn, se debe
interrumpir el rayo de cierre o presionar el botn de activacin.
6.2

Si est activado el modo PIRAC y un vehculo interrumpe el rayo
de seguridad de cierre, el portn continuar abrindose de forma
predeterminada. Si el portn debe detenerse en este momento, debe
habilitarse la funcin Detener en la apertura. La configuracin de distancia
de detencin luego determina en centmetros cunto se desplazar el
portn despus de la interrupcin del rayo. La configuracin mnima es de
cero, lo que har que el portn se detenga inmediatamente despus de
que los rayos de cierre se hayan interrumpido. La configuracin mxima se
determina por la longitud del portn.
6.3

Anulacin de PIRAC
La funcin de PIRAC puede deshabilitarse temporalmente de la siguiente
forma:
a) Con el portn en posicin de cierre completo o parcial, mantenga
presionado el botn de activacin. El portn comenzar a abrirse y
luego se detendr. Contine presionando el botn de activacin hasta
que el portn comience a abrirse nuevamente
b) Suelte el botn de activacin
c) Ahora el portn est en modo de anulacin de PIRAC
d) Para volver a habilitar la funcin de PIRAC, presiones brevemente el
botn de activacin
e) El tiempo que demora el portn en detenerse es equivalente al
tiempo de anulacin de cierre automtico o un mnimo de dos
segundos si e tiempo de anulacin de cierre automtico est apagado
f) El tiempo que demora el portn en volver a abrirse despus de
detenerse es de aproximadamente tres segundos
Ejemplo:

Tiempo de anulacin de cierre automtico configurado en cinco segundos:
el tiempo total para deshabilitar temporalmente la funcin PIRAC es de
aproximadamente 8 segundos (5s + 3s = 8 segundos)
6.4

Prueba de rayo infrarrojo

Realiza una prueba automtica de los rayos de seguridad antes de cada
ciclo del portn (segn los requisitos de la CE)
Para que esta caracterstica funcione, el negativo del suministro de energa

del transmisor del rayo debe conectarse al terminal comn seguro del
controlador. La prueba de rayo de cierre se habilita automticamente
cuando la opcin D10 Turbo est encendida (solo en D10 Turbo). No
obstante, el instalador puede deshabilitar esta funcin bajo su propio
riesgo.
pgina 51
6.5 IRBO=IRBC

Configura el rayo de apertura para operar como rayo de cierre cuando los
portones se estn cerrando.
6.6

Alarmas de rayo infrarrojo

Cuando el portn est completamente cerrado, esta caracterstica permite
las siguientes alarmas:

a) Alarma de emboscadas
(innovacin global)
Activa una alarma si
los rayos de apertura
o cierre se han
visto interrumpidos
continuamente durante
un lapso predefinido.
La alarma permanecer
activada mientras
Tiempo de
los rayos se vean
interrupcin de rayo ajustable
interrumpidos.
El intruso
Alarma
bloquea al rayo
Por ejemplo, si un
FIGURA 47
potencial intruso cubriera los rayos de modo que al
abrir el portn, este permaneciera abierto, el sistema detectar esta
anulacin de rayo y activar una alarma.

b) Tiempo de interrupcin de rayo ajustable
El tiempo que deben interrumpirse los rayos antes de que se active la
alarma.
c) Alarma de intrusiones
(innovacin global)
Activa una alarma si
el rayo de cierre en el
exterior de la propiedad
se ve interrumpido.
La alarma permanece
activada mientras
los rayos estn
interrumpidos, y por un
perodo de 30 segundos
despus de esto. Este
tiempo es fijo.

El intruso interrumpe el rayo

al merodear cerca del portn
Alarma
FIGURA 48
Si se utiliza esta alarma, se recomienda el uso de DOS rayos de

cierre paralelos para reducir las probabilidades de activaciones
falsas.
6.7

Salida de alarma
El sistema puede configurarse para operar una de las siguientes salidas
provistas en el controlador:
a) Pulsador sonoro integrado: emite un tono continuo
b) Contacto de la luz de pilar/cortesa (contacto sin potencial,
pgina 52
c) Entrada/salida auxiliar (unidad de colector abierto, corriente

d) Comn de rayo de seguridad (unidad de colector abierto, corriente
e) Salida de LED de estado (opera hasta tres LED en paralelo o se
conecta con una tarjeta de LED mltiple, CP78)
Men 7 - Apertura para peatones PEA

Esta funcin est asociada con la entrada Ped del controlador. Al activar esta
entrada, el sistema abrir el portn a la posicin abierta para peatn y luego se
cerrar automticamente cuando transcurra el tiempo de cierre automtico para
peatn. Si se mantiene la conexin Ped a Com, el portn permanecer abierto
y cuando se cierre la conexin, se cerrar cuando transcurra el tiempo de cierre
automtico para peatn.
El tiempo que demorar la apertura del portn para peatones depende del retraso
previo a la apertura para peatones y el tiempo necesario para que el portn se
cierre de la posicin para peatn depende del retraso previo al cierre para peatn.
7.1

Posicin abierta para peatn

Configura la apertura mxima del portn para peatn en metros, en
incrementos de un centmetro.
7.2

Tiempo de cierre automtico para peatn

Configura el tiempo de cierre automtico en segundos despus de una
apertura para peatn. Este tiempo puede configurarse de cero segundos a
cuatro minutos en incrementos de un segundo.
7.3

Retraso antes de abrir para peatn

Configura el retraso de tiempo entre la activacin de entrada para peatn
y la apertura del portn. Esto aumenta la seguridad en casos en los que
el peatn tiene que introducir el brazo en el portn para activar la entrada
para peatn. Por lo general se activa una luz de advertencia1 durante
este retraso. Este retraso puede configurarse de cero segundos a cuatro
minutos, en incrementos de un segundo.
7.4

Retraso antes de cerrar para peatn

Configura el retraso de tiempo entre la activacin de entrada para peatn
y el cierre del portn. Por lo general se activa una luz de advertencia1
durante este retraso. Este retraso puede configurarse de cero segundos a
cuatro minutos, en incrementos de un segundo.

1. La
luz de advertencia es cualquier luz conectada a los contactos
de la luz de cortesa (en el pilar), como se describe en el men 8 a
continuacin.
pgina 53
Men 8 - Luz de cortesa (o luz de pilar)

Esta funcin se asocia con las conexiones de luz del controlador. Consulte la
seccin 17 del manual para obtener detalles sobre cmo conectar un pilar o una
luz de seguridad al controlador.
El circuito de la luz del pilar tiene diversas funciones:
8.1 Funciona como luz de cortesa y se enciende durante un perodo de tiempo
seleccionable cada vez que se activa el portn
8.2
La luz de cortesa tambin puede activarse durante el mismo perodo de

tiempo conectando momentneamente el terminal Aux al terminal Com
mediante un botn pulsador
8.3
La luz de cortesa tambin puede activarse permanentemente conectando

el terminal Aux al terminal Com mediante un botn pulsador, durante tres
segundos. Posteriormente, una pulsacin corta apagar las luces. El LED
de estado parpadear una vez cada dos segundos para indicar que la luz
de cortesa est encendida permanentemente. Esta funcin tambin puede
logarse mediante un control remoto aprendido por el sistema y asignado a
la funcin de luz de cortesa desde el men de controles remotos
El portn no se abrir cuando se use la entrada de activacin Aux.
8.4
Cuando se activa la entrada Ped, la luz de cortesa parpadea durante un

plazo ajustable de destello previo (de 1 a 255 segundos) antes de que se
abra el portn para peatn
8.5
(de 1 a 255 segundos) antes de que se abra el portn para peatn
8.6
La luz de cortesa tambin puede controlarse mediante la funcin de

activaciones automticas o la funcin de lmite de tiempo de la luz, como
se describe en el men ChronoGuard (perodos de tiempo), el Men 9
8.7

Temporizador de luz de cortesa

El tiempo que permanece activada la luz de cortesa puede configurarse de
cuatro segundos a diez horas, en incrementos de un segundo.
8.8

Perfil de luz
La luz de cortesa puede seleccionarse para operar de acuerdo a una de las
siguientes opciones:

a) Luz de cortesa, como se explic anteriormente

b) Modo de destello previo

Si se selecciona el modo de destello previo A, B o C, el
comportamiento de la luz de cortesa ser el siguiente:

El Modo A encender la luz de cortesa nicamente mientras el
portn se est movimiento

El Modo B har parpadear la luz de cortesa durante los retrasos
previos a la apertura y el cierre, as como durante el movimiento
del portn
pgina 54
8.9
l Modo C encender la luz de cortesa durante los retrasos

E
previos a la apertura y el cierre, as como durante el movimiento
del portn
En estos modos de destello previo, la luz de cortesa con temporizador no

est disponible
Men 9 - ChronoGuard (perodos de tiempo)

9.1 ChronoGuard (una caracterstica innovadora global) es una potente
funcin que se ha agregado a la nueva generacin de controladores
CENTURION. Se utiliza un reloj en tiempo real (RTC) integral para
proporcionar funciones en base al tiempo, incluida la activacin automtica
o limitacin por tiempo de botones especficos del control remoto utilizados
juntos con receptor CENTURION integrado con salto de cdigo
9.2
El RTC mantiene el tiempo durante un mnimo de una hora sin energa
9.3

Perodos de tiempo
Un perodo de tiempo es definido por una fecha y hora de inicio y otra de
fin. Pueden definirse hasta 100 perodos de tiempo. Un perodo de tiempo
puede ser un evento ocasional o puede configurarse para repetirse de
forma semanal o anual. La repeticin semanal puede elegirse todos los
das de la semana, solo das de semana, solo fines de semana o cualquier
da especfico. La duracin mnima de un perodo de tiempo es de un
minuto. Los perodos de tiempo ocasionales tienen mayor prioridad,
seguidos por los anuales y luego los semanales. Cuando corresponda,
aparecer el icono Tp en la pantalla para indicar que hay un perodo de
tiempo activo.
9.4

Activaciones automticas (funcin automtica)

Pueden configurarse las siguientes entradas del controlador para que se
activen automticamente durante un perodo de tiempo:
a) Salida libre (FRX/SAL)
b) Apertura para peatones (Ped/PEA)
c) Bloqueo por vacaciones (LcK/BLQ)
d) Sensor infrarrojo de cierre (IRBC)
e) Control de luz de cortesa (Aux)
Durante el perodo de tiempo relevante, se activar la entrada

seleccionada. Cuando corresponda, el LED de diagnstico de la entrada
relevante se iluminar.
Pueden configurarse las siguientes entradas/salidas del controlador para

que se activen automticamente durante un perodo de tiempo:
a) Entrada/salida auxiliar (Aux IO)

9.5

Bloqueo de tiempo
El bloqueo de tiempo de las entradas se divide en entradas fsicas y
entradas RF (entradas asignadas al botn del transmisor CENTURION con
salto de cdigo).

pgina 55
Pueden aplicarse bloqueos de tiempo a las siguientes entradas fsicas

(para evitar su operacin) durante un perodo de tiempo:
a) Activacin (Trg/ACT)
c) Salida libre (FRX/SAL)
d) Bloqueo por vacaciones (LcK/BLQ)
f) Rel de luz de cortesa (del pilar) (Light/LUZ)
g) Salida auxiliar (Aux IO)
Pueden aplicarse bloqueos de tiempo a las siguientes entradas RF (para
evitar su operacin) durante un perodo de tiempo:
a) Activacin (Trg/ACT)
c) Salida libre (FRX/SAL)
d) Bloqueo por vacaciones (LcK/BLQ)
El bloqueo de tiempo de un transmisor CENTURION con salto de
cdigo se especifica al momento de codificar el transmisor en
el sistema. Una vez que la entrada RF se defina con bloqueo de
tiempo, cualquier transmisor con bloqueo de tiempo asociado
con esa entrada tendr un bloqueo de tiempo durante el perodo
de tiempo relevante.
Si una entrada fsica o RF tiene un bloqueo de tiempo, cualquier
intento de activarla se reconocer mediante un pitido corto en el
pulsador integrado. No obstante, la entrada no se activar.
9.6

Exclusiones
Las exclusiones se utilizan para prevenir que se produzcan perodos
de tiempo programados en momentos especficos (por ejemplo, das
feriados). Aunque el bloqueo de tiempo puede utilizarse para lograr
un objetivo similar, tambin pueden usarse exclusiones para excluir el
bloqueo de tiempo mismo. Cada exclusin consume un perodo de tiempo.
Las exclusiones tienen la mayor precedencia, seguidas por el bloqueo de
tiempo y luego las activaciones automticas (funcin automtica).
Men 10 - Funciones generales

10.1 Modo D10 Turbo (D10 Turbo nicamente)

Este modo, cuando se selecciona, permite que el operador funcione a
una velocidad mxima de 40-50 metros por minuto (vara con la carga).
Siempre que se vuelve a arrancar el controlador, un cono al inicio indicar
si la unidad est configurada en modo estndar o turbo

10.2 Estndar operativo

Los estndares operativos regionales pueden configurarse. Aplicar
esta configuracin establecer automticamente la configuracin del
controlador para que se adapte al estndar especfico de la regin (por ej.
UL325 o CE)
pgina 56
10.3 Opciones de restablecimiento

La configuracin del controlador puede restablecerse mediante el men de
opciones de restablecimiento. Hay diversas opciones de restablecimiento
disponibles:

a) Valores predeterminados de fbrica: toda la configuracin volver
a los valores predeterminados dictados por el estndar operativo/
perfil seleccionado actualmente. Los controles remotos y los lmites
del portn no se vern afectados

b) Eliminar todos los controles remotos: elimina todos los controles
remotos almacenados en el sistema; la configuracin no se ve
afectada

c) Eliminar todos los perodos de tiempo: todas las activaciones
automticas (funcin automtica) y las funciones de bloqueo de
tiempo se eliminan o quitan

d) Restablecer todos: hace volver el sistema a los valores
predeterminados completamente. La unidad se restablecer a la
configuracin predeterminada de fbrica, adems de borrar todos los
controles remotos y perodos de tiempo
10.4 Pantalla de diagnstico

Permite que se muestre una pantalla de diagnstico. Esto puede ser til
para la solucin de problemas, pero requiere conocimientos tcnicos.
10.5 Botn de prueba redondo

Permite deshabilitar el botn de prueba redondo del controlador, en casos
donde se requiere mayor seguridad
10.6 Crear copia de respaldo de EEPROM

Permite crear una copia de respaldo de todas las configuraciones del
controlador, los controles remotos y las funciones de perodo de tiempo.
Requiere un mdulo de respaldo, que se puede pedir a Centurion Systems
10.7 Restaurar EEPROM

Permite restaurar todas las configuraciones del controlador, los controles
remotos y las funciones de perodo de tiempo de los que previamente se
ha creado una copia de respaldo. Requiere un mdulo de respaldo, que se
puede pedir a Centurion Systems
Si se utiliza el mdulo de respaldo para restaurar la configuracin
de otro D10/D10 Turbo, debe llevarse a cabo nuevamente el
procedimiento de configuracin de lmites del portn.
pgina 57
Men 11 - Controles remotos

El controlador puede aprender hasta 500 botones de control remoto CENTURION
con salto de cdigo. Cada transmisor puede tener hasta cuatro botones.
Es posible incrementar artificialmente la cantidad de botones de
un transmisor con botones mltiples mediante una combinacin de
dos botones
Uno de los botones se utiliza como botn de maysculas para
permitir que los dems botones se usen en combinacin con este.
En otras palabras, el usuario mantiene presionado el botn de
maysculas al presionar uno de los dems, para crear una nueva
combinacin de botones
El botn de maysculas no puede usarse como botn en s mismo,
siempre debe usarse en combinacin con los dems botones
Beneficios del sistema con botn de maysculas:
El uso del sistema con botn de maysculas permite agregar un
botn adicional al transmisor de tres botones y operar cuatro
funciones. De la misma forma, un transmisor de cuatro botones
gana dos botones adicionales y puede operar seis funciones
Otro beneficio de usar el sistema de botn de maysculas es que
requiere ambas manos para operar la combinacin de dos botones.
Esto evita que el usuario habilite de forma accidental funciones del
controlador como el bloqueo total (LCK/BLQ)
A cada transmisor aprendido en el sistema se asigna un ID de
transmisor nico
11.1 Presionar botn vlido

Si el men de controles remotos se ha bloqueado, como se explica ms
adelante, solamente presionando un botn de un transmisor aprendido en
el sistema se puede tener acceso al men de controles remotos.

11.2 Agregar control remoto

Puede establecerse cualquier botn para controlar las entradas de
activacin, el modo para peatones, la salida libre, el bloqueo por
vacaciones o el control de luz de cortesa (Aux). Al agregar transmisores,
se recomienda que se mantenga un registro del nmero de ID asignado
por el sistema a cada transmisor respectivo y a la persona a la que se
entrega el transmisor. Esto es necesario en caso de que se requiera una
eliminacin selectiva posteriormente.
11.3 Eliminar control remoto

Los transmisores pueden eliminarse en cualquier etapa, segn uno de los
siguientes mtodos:

a) Eliminar control remoto por ID
Cada transmisor puede eliminarse individualmente de acuerdo a su
ID nico. Para facilitar esto, debe registrarse el ID y la persona a la
cual se ha asignado en el momento de aprender el transmisor en el
sistema. No se requiere el transmisor para esta operacin.

b) Eliminar botn de control remoto
Puede eliminarse la operacin de un botn de un transmisor
particular. Por ejemplo, esto permite eliminar la funcin de bloqueo
pgina 58
por vacaciones establecida en un botn remoto de un transmisor, sin

afectar las dems operaciones que lleva a cabo el mismo transmisor.
Se requiere el transmisor para esta operacin.

c) Eliminar control remoto por botn
Use este procedimiento para quitar el transmisor del sistema. Al
pulsar un solo botn, todos los botones de este control remoto se
borran del sistema. Se requiere el transmisor para esta operacin.

d) Eliminar ausente
Permite eliminar del sistema los transmisores que no se han utilizado
dentro de un perodo de tiempo seleccionable. El perodo de tiempo
puede establecerse de una hora a siete das, en incrementos de una
hora.
11.4 Eliminar todos los controles remotos

Borra toda la memoria. Se quitarn todos los transmisores.
11.5 Editar botn remoto

Cambia la funcin de un botn para llevar a cabo otra funcin. Por
ejemplo, la funcin del botn 1 es abrir el portn completamente (Trg/
ACT). Para cambiar esto, use la funcin de botn remoto, seleccione, por
ejemplo, Ped/PEA, y el botn 1 del mismo control remoto ahora abrir el
portn a peatones.
11.6 Aprendizaje automtico

Permite establecer un perodo de tiempo seleccionable, durante el cual
cualquier botn especfico, cuando se lo presionar, se aprender para
una funcin especfica. La funcin en s misma tambin se activar al
presionar el botn. Despus de que el perodo de tiempo haya vencido,
se deshabilita la funcin de aprendizaje automtico y no se aprendern
ms botones. El perodo de tiempo puede establecerse de una hora a siete
das, en incrementos de una hora.
11.7 Men Tx bloqueado

Permite que se bloquee el men de controles remotos, evitando el
agregado no autorizado de nuevos transmisores en el sistema. Una
vez habilitado, solo se puede acceder al men de controles remotos
presionando el botn de un transmisor vlido.
11.8 Receptor integrado

El receptor CENTURION integrado con salto de cdigo puede deshabilitarse
en el caso poco probable de que cause interferencia con un receptor
externo existente.
pgina 59
24. Cronograma Predeterminado de Fbrica

Perfil estndar para Sudfrica - ZA
Descripcin de
parmetros
Men 1: no aplicable
Men 2
apertura
cierre
Salida de alarma
LCK como ESTOP
Unidad
Mnimo
Pre
determinado
Mximo
Nivel
Mx.
Nivel
Mx.
Colisiones
B, CL, SC,
XIO, LED
S o no
255
B
No
Men 3
Encendido/
apagado
Apagado
Temporizador de cierre
automtico
Tiempo de anulacin de
cierre automtico
Cierre automtico desde
posicin completamente
abierta
posicin parcialmente
abierta
posicin parcialmente
cerrada
Men 4
Modos de operacin
S, C, R, P, D
Men 5
Estado de PCM
Fuerza de PCM
Tiempo de retraso previo a
la apertura
Tiempo de retraso previo
al cierre
Velocidad de cierre
mm:ss
00m:00s
00m:15s
04m:00s
mm:ss
00m:00s
00m:03s
04m:00s
Encendido/
apagado
Encendido
Encendido/
apagado
Encendido
Encendido/
apagado
Apagado
%
mm:ss
10%
Apagado
30%
100%
mm:ss
00m:00s
00m:00s
01m:05s
m/min
00m:00s
00m:00s
01m:05s
m/min
m
m
10m/min
10m/min
0.1m
Mx.
Mx.
0.2m
Mx.
Mx.
10m
pgina 60
Descripcin de
parmetros
Distancia de
desaceleracin
Distancia de detencin de
TRG/ACT
Distancia de detencin de
sensor infrarrojo IRB
Distancia de arrastre
Lmite de torque
Unidad
Mnimo
Pre
determinado
Mximo
0.1m
0.2m
10m
0.1m
0.2m
1m
0.1m
0.17m
1m
A
%
0.01m
4A
0.03m
15A
1m
15A
Men 6
Control PIRAC
Distancia de detencin
Test de sensor infrarrojo
Test de sensor
IRBO=IRBC
Alarma de emboscada
Tiempo de emboscada
Alarma de intrusin
Salida de alarma
Men 7
Apertura PED/PEA
Cierre automtico PED/
PEA
Retraso previo a la
apertura PED/PEA
Retraso previo al cierre
PED/PEA
Men 8
Temporizador de luz
Perfil de luz
Encendido/
apagado
Encendido/
apagado
m
Encendido/
apagado
IRBC/IRBO/
ambos
Encendido/
apagado
Encendido/
apagado
hh:mm
Encendido/
apagado
B, CL, SC,
XIO, LED
Apagado
Apagado
0m
0.1m
Apagado
IRBC
Apagado
Apagado
00h:01m
00h:01m
04h:00m
Apagado
B
0.05m
1m
ver nota1
mm:ss
00m:00s
00m:05s
04m:25s
mm:ss
00m:00s
00m:02s
04m:00s
mm:ss
00m:00s
00m:00s
04m:00s
h:mm:ss
CL, PFA,
PFB, PFC
0h:00m:04s
0h:02m:00s
9h:59m:59s
CL
Men 9: no aplicable
Men 10
Modo D10 Turbo
(D10 Turbo nicamente)
9.99m
Encendido/
apagado
Encendido
pgina 61
Descripcin de
parmetros
Estndar operativo
Valores predeterminados
de fbrica
Eliminar todos los
controles remotos
Restablecer todo
Unidad
Mnimo
Pre
determinado
Z,C,U
ZA
S/no
No
S/no
No
S/no
No
Encendido/
apagado
Encendido/
apagado
Encendido/
apagado
Encendido/
apagado
Apagado
Mximo
Men 11
Eliminar ausente
Aprendizaje automtico
Bloqueo de men Tx
Receptor integrado
Apagado
Apagado
Encendido
1. Limitado por la longitud del portn

Leyenda
B
Pulsador integrado
PFA
Modo de destello previo A
Modo de condominio
PFB
Modo de destello previo B
CL
Luz de cortesa
PFC
Modo de destello previo C
Modo de control sin operador
Modo de reversa
IRBC
Sensor infrarrojo de seguridad

de cierre
Modo estndar
IRBO
Sensor infrarrojo de seguridad

de apertura
CS
Comn de seguridad
LED
LED de estado
Tx
Transmisor
Modo PLC
XIO
Entrada/salida auxiliar
pgina 62
25. Descripcin de Funciones Del Terminal

24V +
Conexin positiva a las bateras.

Terminal de batera generalmente indicada como + o roja
(batera derecha)
24V -
Conexin negativa a las bateras.

Terminal de batera generalmente indicada como - o negra
(batera izquierda)
Motor
Salida de motor: se conecta al cable del motor grueso azul
Motor
Salida de motor: se conecta al cable del motor grueso negro
Entrada/
salida
auxiliar
El terminal de entrada/salida auxiliar proporciona una salida de

recoleccin abierta que puede utilizarse para la alarma o la funcin
automtica. Si la salida de alarma de colisin o la salida de alarma de
IRB se han configurado como Aux IO, el negativo del dispositivo de
alarma debe conectarse con este terminal. El positivo del dispositivo
de alarma debe conectarse al terminal de salida auxiliar de 12V. De
forma similar, si se activa automticamente Aux IO mediante un perodo
de tiempo de funcin automtica de ChronoGuard, el dispositivo que
se conmuta (generalmente un rel de 12V) debe accionarse desde la
terminal de salida auxiliar de 12V y tener su negativo conmutado por
Aux IO. Si no se ha seleccionado Aux IO como salida de indicador de
alarma o salida con activacin automtica, el terminal de entrada/salida
auxiliar funcionar como punto de terminacin de Com. Todas las seales
de activacin, etc., tienen su ruta de retorno a uno de los terminales
Com.
Com
El punto de terminacin comn. Todas las seales de activacin, etc.,

tienen su ruta de retorno a un de los terminales Com.
Aux
Activa el rel de luz del pilar (una entrada libre de potencial normalmente
abierta). Conectar momentneamente esta entrada a Com har que el
rel de luz se energice durante el perodo de tiempo establecido en el
men del temporizador de luz de cortesa. Si se establece la conexin
durante un perodo que supera los tres segundos, el rel de luz del pilar
se bloquear y permanecer bloqueado indefinidamente hasta que se
establezca una nueva conexin momentnea a Com.
FRX/SAL
Activa el rel de luz del pilar (una entrada libre de potencial normalmente
abierta). Conectar momentneamente esta entrada a Com har que el
rel de luz se energice durante el perodo de tiempo establecido en el
men del temporizador de luz de cortesa. Si se establece la conexin
durante un perodo que supera los tres segundos, el rel de luz del pilar
se bloquear y permanecer bloqueado indefinidamente hasta que se
establezca una nueva conexin momentnea a Com.
pgina 63
FRX/SAL
Entrada de salida libre (una entrada libre de potencial normalmente

abierta). Conectar momentneamente esta entrada a Com har que un
portn cerrado o en proceso de cierre se abra o se vuelva a abrir. Si el
portn est abierto o se est abriendo, la seal no tiene otro efecto que
restablecer el temporizador de cierre automtico (si est seleccionado).
La salida libre (FRX/SAL) nunca inicia un ciclo de cierre. La nica forma
de cerrar un portn, si se utiliza nicamente la entrada FRX/SAL, es
activar la funcin de cierre automtico del controlador.
Com
El punto de terminacin comn. Todas las seales de activacin, etc.,

tienen su ruta de retorno a uno de los terminales Com.
Ped/PEA
Entrada de apertura para peatn (entrada libre de potencial normalmente

abierta). Conectar momentneamente esta entrada a Com har que
el portn se abra a la posicin abierta para peatn. Para obtener ms
informacin, consulte la funcin para peatones en la Seccin 21.
Trg/ACT
Entrada de activacin (entrada libre de potencial normalmente abierta).

Conectar momentneamente esta entrada a Com har que el portn s
abra, se cierre o se detenga, segn el modo de operacin seleccionado.
Para obtener ms informacin, consulte la funcin para cierre automtico
y los modos de operacin.
Lck/BLQ/Stp
Entrada de bloqueo por vacaciones o detencin de portn (entrada

libre de potencial normalmente cerrada). Siempre que se mantenga
una conexin entre esta entrada y Com, el controlador funcionar
normalmente, pero cuando se interrumpa la conexin con Com, se
inhibirn todas las entradas.
Si se habilita esta entrada mientras el portn se est
moviendo o est en posicin abierta, solamente activar
e inhibir la operacin de todas las entradas cuando el
portn vuelva a la posicin cerrada
Esta entrada puede configurarse como una entrada de
detencin de emergencia. Consulte la seccin 22, Men 2,
para obtener detalles
Si no se requiere la funcin Lck, debe colocarse un enlace

entre LcK/BLQ y Com1 (consulte la nota de la pgina 55)
Apertura de
seguridad
Entrada de seguridad de rayo de apertura (entrada libre de potencial

normalmente cerrada). Siempre que se mantenga una conexin
entre esta entrada y el comn de seguridad, el controlador operar
normalmente. Cuando se interrumpa esta conexin, esto impedir que el
portn se abra si est detenido, y detendr y cerrar el portn si se est
abriendo. Esta entrada no tiene efecto si el portn se est cerrando.
Si no se requieren las funciones de apertura de seguridad y
movimiento en reversa, debe establecerse un enlace entre
apertura de seguridad y comn de seguridad para que el
controlador funcione normalmente1 (consulte la nota en la
pgina 55)
pgina 64
Cierre de
seguridad
Entrada de seguridad de rayo de cierre (entrada libre de potencial

normalmente cerrada). Siempre que se mantenga una conexin
entre esta entrada y el comn de seguridad, el controlador operar
normalmente. Cuando se interrumpa esta conexin, esto impedir que el
portn si cierre si est detenido, y detendr y cerrar el portn si se est
abriendo. Esta entrada no tiene efecto si el portn se est cerrando.
Si no se requiere la funcin de cierre de seguridad, debe
establecerse un enlace entre cierre de seguridad y comn
de seguridad para que el controlador funcione normalmente1
(consulte la nota en la pgina 55)
Conexin
de energa
de salida
auxiliar de
12V
Proporciona suministro de +12V CC para equipos auxiliares como el

receptor de radio, los rayos de seguridad, etc. Tiene una limitacin
electrnica de 300mA.
Comn de
seguridad
Se utiliza para conmutar el suministro de energa a los rayos de

seguridad. Si se necesitan pruebas en el rayo automtico, la conexin
del suministro de energa negativa del transmisor de rayo solo debe
cablearse hasta este punto. Adems, debe encenderse el circuito de
prueba del rayo mediante el Men 6. Consulte la Seccin 21.
Luz/luz
Conexin de la luz del pilar. Estos dos terminales proporcionan un

contacto libre de potencial normalmente abierto que generalmente
se usa para encender una luz de pilar (luz de cortesa). Este contacto
est protegido mediante fusibles. Consulte la Seccin 3 para ver las
especificaciones de los fusibles.
1. A
l configurar el controlador por primera vez o despus
de un restablecimiento completo a los valores
predeterminados de fbrica, el sistema llevar a cabo
una anulacin electrnica de las entradas de seguridad
y permitir que el sistema funcione sin los enlaces. No
obstante, si hay bloqueos de seguridad a una o ambas
entradas despus de este punto, deben ser un circuito
normalmente cerrado mantenido para que el sistema
opere correctamente. Es decir, si los rayos se instalan y
luego se quitan, el circuito afectado debe reemplazarse
con un enlace cableado para crear el circuito
normalmente cerrado.
pgina 65
26. Diagnstico
LED de Diagnstico
El controlador D10/D10 Turbo tiene una serie de LED de diagnstico que indican el
estado de la entrada.
Las entradas normalmente abiertas se indican mediante un LED rojo y las entradas
normalmente cerradas mediante un LED verde. Un LED rojo iluminado indica que la seal
est presente (por ejemplo, botn de intercomunicador presionado), mientras que un LED
verde no iluminado indica que la seal est ausente (por ejemplo, IRB est interrumpido).
Cierre de seguridad - verde Encendido

cuando el rayo de cierre no est activado
Apertura de seguridad - verde Encendido
cuando el rayo de apertura no est activado
Lck/BLQ/Stp - verde Encendido cuando la
entrada Lck/BLQ/Stp no est activada
Trg/ACT - rojo Encendido cuando la seal
de activacin est presente
Ped/PEA - rojo Encendido cuando la seal
de peatn est presente
FIGURA 49
FRX/SAL - rojo Encendido cuando la seal

de salida libre est presente
Aux - rojo Encendido cuando una seal
auxiliar est presente
Estado - rojo Este LED indica el estado del
portn segn la siguiente tabla:
LED de estado del portn

Apagado
Portn cerrado
Encendido
Portn parcial o totalmente abierto
Parpadeo lento continuo
El portn se est abriendo
Parpadeo rpido continuo
El portn se est cerrando
Un destello cada dos segundos
La anulacin de luz del pilar est activada
Dos destellos cada dos segundos
No hay sistema elctrico presente
Tres destellos cada dos segundos
El voltaje de la batera es bajo
Cuatro destellos cada dos

segundos
Se han producido mltiples colisiones
pgina 66
Pantalla LCD
La pantalla LCD muestra informacin til sobre el estado del sistema.
2
1
3
A OFF L
0:00
CERRADO
CERRADO
FIGURA 50
1. Icono de batera
Indica el estado de carga de la batera.
a) Cuatro barras slidas = capacidad completa
b) Dos barras slidas = capacidad del 50%
c) Sin barras slidas, con el cono parpadeando = batera vaca
2. Icono de sistema elctrico
Muestra la presencia/ausencia del voltaje del sistema elctrico:
a) Enchufe slido = sistema elctrico presente y batera cargndose
b) Enchufe vaco y parpadeando = sistema elctrico ausente y la batera no se est
cargando
3. Informacin de cierre automtico
Muestra el estado de la funcin de cierre automtico
a) Muestra off si no se selecciona la funcin de cierre automtico
b) OVR si el cierre automtico est anulado, y el tiempo de cierre automtico restante
si el cierre automtico est activo
c) POVR indica que la opcin PIRAC est anulada
4. Informacin de la luz del pilar
Muestra el tiempo de luz restante si est seleccionado el modo de luz de cortesa
a) Se muestra el modo de destello previo si est seleccionado
b) Se indicar LIT si se ha activado permanentemente la luz del pilar
5. Informacin del receptor integrado
Muestra la entrada actual que se est activando mediante el receptor integrado.
6. Informacin de estado
Muestra informacin til sobre el estado del portn.
pgina 67
Respuesta del pulsador

Sonar una pulsacin de alarma (si corresponde) segn la siguiente tabla:
Cantidad de pitidos
Tipo de
falla
El portn
contina
operando
El
usuario
puede
corregir
el error
Tono continuo
durante 30 segundos
Alarma
N/A
N/A
Alarma de
emboscada
Tono continuo hasta

que se borre IRB
Alarma
N/A
N/A
Batera baja
3 pitidos peridicos
durante 30 segundos
Falla del
sistema
de energa
S1
Colisin mltiple
Peridico hasta
que el usuario
borre la condicin
(500/500ms)
Colisiones
No
Sobrecarga de
auxiliar
5 pitidos peridicos
durante 30 segundos
Hardware
No
No
Bloqueo Total
1 pitido peridico
durante 30 segundos
Usuario
No
Parada de
emergencia
1 pitido peridico
durante 30 segundos
Usuario
No
Bloqueo por
tiempo
1 pitido peridico
durante 5 segundos
Usuario
No
Sin lmites
establecidos
3 pitidos cortos
durante 5 segundos
Perdido
No
Falta electricidad
10
2 pitidos peridicos
durante 30 segundos
Falla del
sistema
de energa
Rayos
interrumpidos
(cualquiera)
11
1 pitido peridico
durante 30 segundos
Usuario
No
Falla de los rayos

IR
12
5 pitidos peridicos
durante 30 segundos
Hardware
No
No
DOSS
desconectado
13
5 pitidos peridicos
durante 30 segundos
Hardware
No
No
Fusible quemado
14
5 pitidos peridicos
durante 30 segundos
Hardware
No
Motor
desconectado
15
5 pitidos peridicos
durante 30 segundos
Hardware
No
Puente H daado
16
5 pitidos peridicos
durante 30 segundos
Hardware
No
No
Nombre del
inhibidor
Prio
ridad
Alarma de
intrusin
pgina 68
Nombre del
inhibidor
Cantidad de pitidos
Tipo de
falla
El portn
contina
operando
El
usuario
puede
corregir
el error
17
4 pitidos peridicos
durante 10 segundos
Colisiones
No
18
Peridico mientras el
portn se desplaza
(500/500ms)
Perdido
Prio
ridad
Portn frenado
No se detect
imn
1. El portn se cerrar por completo y luego se bloquear durante dos minutos
pgina 69
27. Gua Del Detector de Fallas

Problema
Posibles fallas
El fusible est quemado: controle el fusible 30A y reemplcelo si
es necesario
Entrada Lck/BLQ (bloqueo total ) activada
La luz verde de Lck/BLQ debe estar encendida
Entradas IRBC/IRBC (sensores IR) activadas
Entradas (sensores IR) activadas
IRBC: el portn no se cierra una vez que est abierto;
IRBO: el portn no se abre una vez que est cerrado
Las luces verdes de IRBC/IRBO deben estar
encendidas; controle el cableado y la salida auxiliar de
12V
Entrada de bloqueo de Trg/ACT o FRX/SAL
El portn no se
mueve
Tanto las luces Trg/ACT como FRX/SAL debe estar

apagadas para que funcione el portn.
Busque cualquier activacin automtica (funcin automtica)
en las entradas FRX/SAL y Trg/ACT. Consulte la pantalla de
diagnstico con la matriz que muestra distintas activaciones
(funcin automtica) y funciones de bloqueo de tiempo de las
distintas entradas
Controle la condicin de las bateras con el procedimiento A:
condicin de bajo voltaje en la batera, ms adelante en esta
seccin
Si la luz de estado parpadea cuatro veces o hay una indicacin
de mximo de colisiones en la pantalla LCD, el operador est en
modo de colisin mltiple. Si es necesario, realice la verificacin
con el procedimiento B: deteccin de falsas colisiones, ms
adelante en esta seccin
Si el problema persiste, el controlador principal puede tener una
falla
pgina 70
Problema
Posibles fallas
Controle la condicin de la batera con el procedimiento A:
condicin de bajo voltaje en la batera, especialmente si la luz
de estado parpadea tres veces o si hay una indicacin de baja
batera en la pantalla LCD
El portn recorre
una distancia
corta y luego se
detiene
Busque falsas colisiones con el procedimiento B: deteccin

de falsas colisiones, ms adelante en esta seccin (la luz de
estado tambin podra parpadear cuatro veces si la cantidad de
colisiones detectadas supera el valor de la funcin de conteo
de colisiones) y la pantalla LCD indica un estado de colisiones
mximas
Seales de IRBC/IRBO intermitentes. Verifique que el voltaje
aplicado a los rayos sea apropiado
Activacin errnea. Corto intermitente debido a posible humedad
en las entradas FRX/SAL o Trg/ACT. Revise los LED de FRX/SAL o
Trg/ACT
Si no se soluciona el problema, el controlador principal puede
tener una falla
El portn
comienza a
cerrarse, luego se
detiene y vuelve
a abrirse
Revise la sensibilidad ante colisiones y otras causas con el

procedimiento B: deteccin de falsas colisiones
pgina 71
Problema
Posibles fallas
Adems de un controlador con fallas, que se considerar en
ltimo lugar, los ltimos componentes que podran causar este
sntoma son un origen faltante, o, ms improbable, un sensor
DOSS con fallos
No obstante, inicialmente antes de que el portn anule sus
lmites, si no se detecta el origen, el controlador comenzar
automticamente a emitir pitidos mientras el portn se est
desplazando, pero permitir la operacin normal
Verifique los siguientes factores:
Verifique que el marcador de origen est correctamente
posicionado como se muestra en las pginas 27 a 28. Verifique
si se ha movido accidentalmente el origen del portn. Si as
fue, restablezca los lmites como se indica en la pgina 35
El portn anula
repetidamente
sus lmites de fin
de recorrido
Verifique que el arns del sensor DOSS est correctamente

conectado con el interruptor de origen magntico, el sensor
DOSS y el controlador
Verifique con atencin la condicin del arns; busque
empalmes defectuosos entre los cables y los conectores del
arns
Verifique que el interruptor de origen magntico est
realizando la conmutacin mecnica. En modo manual, deslice
el portn hacia atrs y hacia adelante para que el imn pase
el interruptor cada vez. Preste atencin para escuchar un clic
distintivo cuando opere el interruptor. Confirme tambin la
direccin del imn usando la pantalla de diagnstico relevante
(por ejemplo, el imn de la izquierda o el imn de la derecha)
Verifique que el interruptor de origen magntico est
conectado de forma segura a la carcasa
Desenganche y levante el sensor DOSS y verifique que no haya
evidencia de aceite en los ojos del sensor, ni evidencia de polvo
u hormigas
tener una falla
Bloquear el receptor en Trg/ACT activara la funcin de anulacin
de cierre automtico
Cierre automtico
poco confiable
Un pulso largo en Trg/ACT activara la funcin de anulacin de

cierre automtico
Seal de rayo IRBC con falla
Prdida de potencia intermitente; busque voltajes bajos con el
procedimiento A. condicin de bajo voltaje en la batera
tener una falla
pgina 72
Problema
El portn se abre
para peatn y se
cierra
El portn demora
unos segundos
antes de abrirse
para que pase el
peatn
El portn se
abre para que
pase el peatn
y permanece
abierto
Posibles fallas
Falla intermitente en la entrada Ped/PEA (para peatn). Verifique
el cableado y la operacin del conmutador/teclado
Revise el procedimiento B: deteccin de falsas colisiones
tener una falla
De forma predeterminada, el motor retrasa la apertura para
peatones durante dos segundos. Este tiempo puede cambiarse
alterando el valor de la funcin de retraso previo a la apertura
para peatones. Consulte la Seccin 21, Men 7.3
Hay una seal Ped/PEA continua y la luz Ped est encendida de
forma continua. (La luz y la seal Ped/PEA deben encenderse
momentneamente para que el portn se cierre despus de una
seal para peatn)
La funcin para peatn operada mediante el receptor integrado
podra haberse configurado inadvertidamente para bloqueo.
Consulte la pantalla de diagnstico de controles remotos para
obtener asistencia
Si un receptor externo est operando la entrada para peatones,
busque un contacto de bloqueo accidental o un conmutador/
teclado con fallas
La falla est en el receptor
El receptor interno podra estar bloqueado
El portn se
abre desde el
intercomunicador,
pero no mediante
el control remoto
Controle que los controles remotos se hayan aprendido

correctamente en el receptor. Consulte la pantalla de
diagnstico de controles remotos para verificar
El receptor integrado podra tener una falla
Si se utiliza un receptor externo, verifique:
el cableado entre el receptor y la tarjeta de control
que el receptor tenga potencia
que el receptor no tenga fallas
que los controles remotos se hayan aprendido correctamente
en el receptor
pgina 73
Procedimiento A - Condicin de bajo voltaje en la

batera
La luz de estado parpadea tres veces - La pantalla LCD indica batera baja
Si el voltaje de batera es menor a 21.0V, el motor no funcionar. En caso de cualquier
otro voltaje, la batera podra ser la causa del problema. La batera est cargada
correctamente?
1. Verifique el cono de sistema elctrico presente en la pantalla de diagnstico principal
o cambie a la pantalla de diagnstico del cargador de la batera y verifique el voltaje
del cargador, el valor de la derecha
2. Verifique que la energa del sistema de red est activada (debe medir 90-240V CA en
el conector del sistema elctrico)
3. Verifique que est iluminado el LED rojo en el costado del cargador
4. Verifique el fusible de suministro del cargador (cargador D10 - 3A)
5. Verifique que el conector blanco del cargador de la batera est haciendo contacto
correctamente
6. Verifique la condicin de los bornes, los terminales y los conectores de las bateras.
Busque y corrija todas las conexiones sueltas y las seales de corrosin
7. La batera podra estar descargada. Mida el voltaje de la batera con el cargador
conectado. Si el voltaje es inferior a 25.0V, la batera est descargada. La cantidad
de ciclos de apertura por hora puede ser excesivo, descargando la batera. Consulte
la pantalla de diagnstico de controles remotos para obtener asistencia. Cambie la
batera si es necesario
8. El cargador puede tener una falla. Desconecte la batera y mida el voltaje de los
bornes de la batera. Debe estar entre 27.4V y 27.6V. Si no, cambie el cargador
9. La batera puede ser vieja y es posible que haya que cambiarla. Si tiene dudas, realice
la siguiente prueba:
a) Verifique que la batera est cargada asegurndose de que su voltaje sea superior
a los 25.0V con el cargador conectado. (Si la batera est en buen estado,
probablemente pasar la prueba sin estar completamente cargada)
b) Desconecte el cargador de la batera
c) Retire los bornes del motor de CC del controlador de CC
d) Aplique los bornes del motor de CC directamente a la batera, midiendo el voltaje
de sta
En primer lugar, asegrese de que el portn en movimiento no represente
ningn peligro
10. Si el voltaje de la batera cae por debajo de 22.4V, es necesario cambiarla
Antes de cambiar la batera, mida el voltaje de carga de los bornes con
la batera desconectada. El voltaje debe estar entre 27.4V y 27.6V. Si no,
cambie el cargador
pgina 74
Procedimiento B - Deteccin de falsas colisiones

La luz de estado parpadea cuatro veces para indicar que la cantidad de colisiones ha
superado el valor de la funcin de conteo de colisiones
Con el operador en modo manual, verifique los siguientes factores y corrjalos si es
necesario:
1. El portn no debe moverse de forma deficiente ni tener ninguna obstruccin fsica.
Revise toda su rea de recorrido
2. La cremallera no debe presionar el pin
3. No debe haber empalmes defectuosos en la cremallera
4. Las ruedas no deben atascarse ni moverse de forma deficiente
5. Los rodillos gua superiores no deben restringir el movimiento de portn
6. No debe haber polvo en el riel
7. No debe haber daos fsicos en el riel
8. La rueda no debe atascarse en el costado el pin
Con el operador en modo manual, verifique los siguientes factores y corrjalos si es
necesario:
9. El portn no est tocando el tope
Lleve a cabo una inspeccin general del sistema, verifique los siguientes
factores y corrjalos si es necesario:
1. No debe haber hormigas, tierra, aceite o agua en el sensor DOSS o su alrededor
2. Los cables del motor CC no deben tener conexiones sueltas
3. El arns del sensor DOSS debe estar conectado de forma segura en el controlador
4. El sensor DOSS debe estar conectado de forma segura a la carcasa
5. Si no se resuelve el problema, cambie el sistema DOSS y el controlador principal
Cable rojo/negro/naranja = interruptor de origen; cable rojo/negro/prpura

= sensor DOSS
pgina 75
28. Operacin Manual

Operacin con liberacin manual
En caso de una falla de energa o un desperfecto del producto, puede ser necesario
mantener la cubierta en su lugar y bloquear la liberacin manual (es decir, habilitar
permanentemente la liberacin manual). Esto ayuda a prevenir el robo de la unidad o sus
componentes y proporciona proteccin completa ante los elementos.
A continuacin se muestra la operacin de liberacin manual:
FIGURA 51
Palanca de liberacin manual en
posicin cerrada.
FIGURA 52
FIGURA 53
Abra la cubierta de bloqueo y

Accione hacia abajo la palanca
coloque la llave. Haga girar la llave de liberacin manual para
un cuarto de vuelta en direccin
activarla.
antihoraria para desbloquear.
Enganche de liberacin manual

Ahora que la liberacin manual est habilitada, puede seguir el siguiente proceso para
bloquear la cubierta en su lugar.
FIGURA 54
Con la palanca de liberacin
hacia abajo, inserte la clavija
dividida (suministrada con el kit
de herrajes de montaje) por el
orificio de la caja de engranajes
como se indica.
FIGURA 55
Asegrese de introducir
completamente la clavija
dividida hasta el final, como se
muestra ms arriba.
pgina 76
FIGURA 56
Haga girar la llave un cuarto
de vuelta en sentido horario
para bloquearlo. Quite la llave y
cierre la cubierta de bloqueo.
29. Entrega de La Instalacin

Una vez que la instalacin se haya efectuado y probado completamente, es importante
que el instalador explique la operacin y los requisitos de seguridad del sistema.
NUNCA ASUMA QUE EL USUARIO SABE CMO OPERAR UN PORTN
AUTOMTICO DE FORMA SEGURA!
Incluso si el usuario ha utilizado uno antes, esto no significa que sepa cmo operarlo
con SEGURIDAD. Asegrese de que el usuario comprenda completamente los siguientes
requisitos de seguridad antes de hacer la entrega final del sitio.
El usuario debe comprender lo siguiente:
Cmo operar el mecanismo de liberacin manual (demustreles cmo)
Cmo funcionan la deteccin de obstrucciones y todas las dems funciones de
seguridad (demustreles cmo)
Todas las funciones y beneficios del operador, es decir, los rayos de seguridad,
ChronoGuard, etc.
Todas las consideraciones de seguridad asociadas con la operacin de un
portn automtico. El usuario debe poder transmitir este conocimiento a todos
los dems usuarios del sistema automatizado y debe estar al tanto de esta
responsabilidad
No active el operador del portn a menos que pueda verlo y pueda
determinar que no hay personas, mascotas ni otras obstrucciones en
su rea de desplazamiento
NADIE PUEDE CRUZAR EL CAMINO DE UN PORTN EN MOVIMIENTO
Siempre mantenga a las personas y los objetos lejos del portn y su rea
de recorrido
NUNCA DEJE QUE NIOS OPEREN LOS CONTROLES DEL PORTN NI
JUEGUEN CON L, y no deje que los nios o las mascotas se acerquen al
rea del portn
Tenga cuidado con las partes mviles y evitar la proximidad cercana a las
reas donde podran pellizcarse los dedos o las manos
Asegure todos los controles del operador de portn con fcil acceso para
prevenir el uso no autorizado del portn
Proporcione mantenimiento adecuado al sistema del portn automtico
y asegrese de que todas las reas de trabajo estn libres de desechos y
otros objetos que podran afectar su operacin y seguridad
Verifique todos los meses el sistema de deteccin de obstrucciones y los
dispositivos de seguridad para asegurarse de que funcionen correctamente
Todas las tareas de reparacin y servicio a este producto deben ser
efectuadas por una persona con las calificaciones correspondientes
Este producto se dise y construy estrictamente para el uso
indicado en esta documentacin. Cualquier otro uso no indicado
expresamente aqu podra comprometer el buen estado/la
operacin del producto y/o ser una fuente de peligro
pgina 77
Centurion Systems (Pty) no acepta ninguna responsabilidad causada por el uso indebido
del producto o por cualquier uso que no sea el original para el que fue diseado el
sistema automatizado.
Asegrese de que el cliente tenga en su poder la Gua del usuario y de haber
completado los detalles de instalacin en la parte posterior de la Gua del
usuario.
pgina 78
Notas
pgina 79
Conctese con nosotros en:

facebook.com/CenturionSystems
Subscrbase para noticias en: www.Centsys.com/Subscribe
Telfonos:
Oficina principal, Johannesburgo, Sudfrica:
+27 11 699 2400
Asistencia tcnica:
+27 11 699 2481
De 07:00 a 18:00 (GMT +2)
Los nmeros de Sharecall solo se aplican si se discan desde dentro de Sudfrica
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www.CentSys.com
pgina 80

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Manual de Instalacin de D10 y D10 Turbo

Fabricacin de acuerdo con

INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD IMPORTANTES

Iconos que se utilizan en este folleto

Identificacin del producto

Herramientas y equipos necesarios

Preparacin del sitio

Instalacin del operador

Diagrama de cableado para los sensores Infrarrojos de

Diagrama de cableado para los sensores Infrarrojos de

Diagrama de cableado para el receptor de radio externo y el

Diagrama de cableado para otras entradas

Cableado del panel solar

Conexiones del suministro elctrico, batera, cargador y luz

Conexin Tierra para proteccin efectiva contra relmpagos

Cmo configurar las funciones adicionales del controlador

Mapa de navegacin del men

Caractersticas del controlador

Parmetros predeterminados de fbrica

Descripcin de funciones del terminal

Gua del detector de fallas

Tenga en cuenta las

Verifique los requisitos de

Rena las herramientas y equipos

Fije la chapa de base

Agregue lubricante a la caja de

Monte el marcador de origen

Aplique las pegatinas de

Conecte todo el cableado

Configure los lmites de

Configure las caractersticas

Efecte la entrega profesional al

Para garantizar la seguridad de las personas, es

Advertencias para el instalador

Este producto se dise y construy estrictamente para el

ADVERTENCIA! ADVERTENCIA! ADVERTENCIA!

EL PORTN EN MOVIMIENTO PUEDE CAUSAR

NO SE ACERQUE! EL PORTN PUEDE MOVERSE EN

Declara que el producto:

Operador de portn corredizo D10/D10 Turbo

Cumple con las siguientes especificaciones:

Emisiones: CISPR 11 CLASE A - Potencia del campo de interferencia irradiada y

61000-4-2 Descarga electrosttica

Estndar con el que se declara conformidad:

Firmado en North Riding, Sudfrica, el 14 de abril de 2010

Proteccin contra relmpagos

Proteccin contra robo

340mm (jaula antirrobo)

FIGURA 1. DIMENSIONES GENERALES

90V - 240V CA 10%, 50Hz

Tensin del motor

Operacin a bateras (capacidad estndar - 2 x 7Ah)

Fuerza de empuje del

Masa del portn - mximo

1000kg - Vara con la

Longitud del portn mxima

Velocidad del portn

Palanca bloqueable con

Palanca bloqueable con

Ciclo de trabajo - red

Tipo de receptor integrado

CENTURION multicanal con salto de cdigo

500 botones de transmisin

Frecuencia del receptor

Emisiones: CISPR 11 CLASE A - Potencia del campo de interferencia irradiada y

Paso 1: Retire la varilla de medicin de la caja de engranajes