Transportador de correa

K. Pathak
El transportador de correa es una correa sin fin que se mueve sobre dos poleas del
extremo en las posiciones fijas y usadas para transportar el material horizontalmente o
en una pendiente hacia arriba o hacia abajo. Los componentes principales de un
transportador de correa son:
1. La correa que forma la superficie de mudanza y favorable en la cual el
material transportado monta. Es el elemento tractivo. La correa se debe
seleccionar considerando el material ser transportado.
2. Las ruedas locas, que forman las ayudas para llevar y vuelven los soportes
de la correa.
3. Las poleas que apoyan y mueven la correa y los controles su tensin.
4. La impulsin que imparte energa a uno o ms poleas de mover la correa y
sus cargas.
5. La estructura que apoya y mantiene las alineaciones de las ruedas locas y de
las poleas y apoya la maquinaria de conduccin.
Otros componentes incluyen:
1. Canal inclinado de cargamento o canal inclinado del alimentador que organiza el
flujo de material y lo dirige en el transportador de correa.
2. Tomar-para arriba-dispositivo que se utiliza para mantener la tensin apropiada de
la correa para la transmisin de energa eficaz.
3. Limpiador de correa que mantiene la correa libre de los materiales que se pegan a
la correa.
4. El dispositivo del retiro del vagabundo, que se utiliza opcionalmente en caso de
que el material transportado lleve la ocasin del tener hierro del vagabundo
mezclado con l y de la direccin subsecuente del material, exige su retiro.
5. Dispositivo del pesaje continuo para constantemente medir la carga que es llevada
por la banda transportadora.
6. Descargar los canales inclinados para dirigir el proyectil descargado al
transportador subsecuente o al otro punto de recepcin.
7. Aflojar la tolva y el alimentador, que es esencial para el material de
abastecimiento para el transportador a la tarifa uniforme cuando la fuente de
material es intermitente.
8. Arreglo del excursionista para descargar el material en diverso punto o al otro
dispositivo.

Uso
Las bandas transportadoras son ampliamente utilizadas en industria mineral. El
transporte de la mina subterrnea, el transporte de mina a cielo abierto y las plantas de
tratamiento despliegan las bandas transportadoras de diversas clases para adoptar los

requisitos de trabajo especficos. Las ventajas principales del sistema de la banda

transportadora son:
1. Una gama ms amplia del material puede ser manejada que se detienen brevemente
los problemas en otros medios de transporte. El transportador de correa se puede
utilizar para el material abrasivo, mojado, seco, pegajoso o sucio. El tamao del
terrn del material transportado es limitado por la anchura de la correa. Las correas
hasta 2500 milmetros de ancho se utilizan en minera.
2. Una capacidad ms alta se puede manejar que cualquier otra forma de
transportador en un considerablemente ms barato por toneladas-km. Las bandas
transportadoras con la capacidad de 11000t/h e incluso ms arriba se pueden
desplegar para emparejar con maquinaria de mina de una capacidad ms alta.
3. Distancias ms largas se pueden cubrir ms econmicamente que cualquier otro
sistema de transporte. Un solo transportador de correa o una serie de
transportadores de correa puede hacer esto. Los transportadores de correa se
pueden adoptar para la colocacin a campo travs.
4. Por el uso de muchas formas de equipo auxiliar tales como excursionistas o
esparcidores mviles el material a granel puede ser distribuido y ser depositado
siempre que est requerido.
5. Muchas otras funciones se pueden realizar con la transportacin bsica como el
pesaje, clasificando, escogiendo, muestreando, mezclando, rociando, enfriamiento,
secando el etc.
6. Es estructural una de las formas ms ligeras de transportar la mquina. Es
comparativamente ms barato y las estructuras portantes se pueden utilizar para
muchos las estructuras de otra manera imposibles tales como ros, calles y valles
de la travesa.
7. El transportador de correa se puede adoptar para los propsitos especiales
(resistentes al fuego, la negociacin etc. del ngulo resistente, resistente a la
corrosin, alto del desgaste -) y se puede integrar con el otro equipo.
8. Puede ser horizontal, se inclina o disminuye o combinacin de todos.
9. El trabajo del mnimo se requiere para la operacin y el mantenimiento del sistema
de transportador de correa.
10.
En transporte de la mina subterrnea, el transportador de correa se puede
utilizar en costuras finas mientras que elimina los trabajos de la roca que se
pudieron requerir de otra manera para ganar altura del transporte. Por otra parte, el
transportador de correa puede proporcionar servicio continuo del transporte de la
parte inferior del hoyo a la superficie.
Las limitaciones de la banda transportadora son:
1. La necesidad de los puntos de carga y de transferencia de ser diseado
correctamente.
2. Los nmeros de dispositivos protectores tienen que ser incorporados para ahorrar
la correa de conseguir daados por problemas operacionales.
3. La correa necesita una tensin inicial ms alta (40-200% de tirn til).

4. El uso de la correa es restringido por el tamao del terrn. Si la diagonal del

mximo de un terrn irregular es X entonces la anchura de la correa (b) se da
aproximadamente cerca:
donde, B: Anchura de la correa, milmetro
X: La diagonal ms larga del terrn irregular, milmetro
a: Descomponer en factores para explicar la clasificacin. a se
toma como 2.5 para el material calificado y 3 para el material
sin graduar. Sin embargo, porque material particular estos
valores deben ser estimados correctamente.
5. La transportacin del material pegajoso se asocia a problemas de la limpieza y de
la descarga que causan productividad pobre.
6. Un alargamiento ms alto de la correa (el alargamiento del 4% puede ocurrir en la
cantidad de trabajo).
Algunos de los usos de los transportadores de correa se demuestran en figuras abajo:
Transportador llano o inclinado que recibe el material en el extremo de cola y que lo
descarga en el extremo principal.

Transportador llano que recibe el material en cualquier momento a travs de tolva que
viaja y que lo descarga en el extremo principal.

Transportador llano e inclinado que recibe el material en y cerca del extremo de cola,
teniendo curva vertical para inclinarse, y descargndola en el extremo principal.

Transportador llano e inclinado con el canal inclinado. Material recibido de

compartimientos demasiado cerca al extremo principal elevated para permitir uso de
la curva vertical.

Transportador inclinado y llano que recibe el material en el extremo de cola y que lo

descarga de la seccin llana a travs de un excursionista movible.

Transportador llano en la estructura levantada con el excursionista del doble-ala que

forma pilas del almacenaje en ambos lados del transportador.
Transportador inclinado que recibe el material en el extremo de cola y que lo descarga
en varios puntos con una serie de excursionistas fijos.

Transportador llano con el transportador del apilador o del auge montado en placa
giratoria rotatoria para descargar a ambos lados del transportador.

INFORMACIN REQUERIDA DISEAR UN TRANSPORTADOR DE

CORREA
Longitud del transportador del centro al centro de las poleas del extremo.
Inclinacin-nivel o inclinado. Grado de inclinacin, o distancia de ser levantado o de
ser bajado.
Capacidad media por hora.
Capacidad mxima por hora.
Material que se transportarn, y peso por pie cbico. 6. Tamao medio del material.
Tamao de los pedazos ms grandes y porcentaje en la alimentacin.
(a) Naturaleza del material - seco o mojado (contenido de agua).
(b) Abrasivo o corrosivo?
Cmo el material debe ser alimentado a la correa y a los detalles del punto o de los
puntos de la alimentacin.
Cmo el material debe ser descargado de la polea de arriba de la correa es decir o por
los excursionistas, y los detalles de los puntos de descarga.
Indicacin general de la estructura portante.

Energa disponible para conducir. Si por el motor elctrico del A.C., el voltaje del
estado, la fase y la frecuencia. Si voltaje del estado del motor de la C.C.
Los puntos 1 y 2 determinan la conveniencia de los transportadores de correa, puesto
que la inclinacin es un factor de limitacin. Los puntos 1-7 determinan la velocidad
y anchura de la banda transportadora, de la energa necesarias para la impulsin, del
tipo de impulsin, del nmero de capas de la correa, del tamao de poleas, de los ejes
y del espaciamiento de ruedas locas. Los puntos 8-10 determinan la calidad y el
grueso de la cubierta de goma en la correa.

Conveniencia de un transportador de correa

La Tabla I demuestra la inclinacin segura mxima para los transportadores de correa
troughed que manejan los varios materiales a granel y para la conveniencia, traza
demostraciones de A la subida de los pies que corresponden a las distancias
horizontales a los varios ngulos de la inclinacin.
Material

ngulo

Subida Material
de m
por
100 m

Cemento-Flojo

22

40.4

Holgura
del 23
Carbn-Pedacito

42.4

Arcilla-Fino
secarse

23

42.4

CarbnAntracita

16

28.6

Arcilla-Mojado

18

32.5

Funcionamiento 18
del horno de
coque

32.5

Funcionamiento de 16
la mina de carbn

28.6

CoquizarClasificado

16

28.6

CarbnClasificado

16

28.6

Coquizar-Brisa

18

32.5

Concreto-Mojado

15

26.8

MineralClasificado

18

32.5

Tierra-Flojo

20

36.4

Abrigo
del 16
Paquete-Papel.

28.6

Vidrio-Hornada

21

38.4

Roca-Fino
machacado

22

40.4

Grano

16

28.6

Roca-Mezclado

18

32.5

Funcionamiento
del Grava-Banco

18

32.5

Roca-Clasificado 18

32.5

ngulo

Subida
de m por
100 m

Grava-Defendido

15

26.8

Sal

20

36.4

Yeso-Pulverizado

23

42.4

Arena-Seco

15

26.8

Cal-Pulverizado.

23

42.4

Arena-Hmedo

20

36.4

piedra caliza

18

32.5

Fundicin
Arena-Tempered

24

44.5

Mineral-Fino

20

36.4

SulfuroPulverizado

23 42.4

MineralMachacado

18

32.5

Astillas

2r 50.9 G

Si la distancia horizontal es ms que suficiente para la subida required, puede ser ms

econmico funcionar con la primera seccin del transportador horizontalmente, y lo
inclina hacia arriba en el extremo de la descarga, algo que un ngulo de la inclinacin
ms pequeo para la longitud entera.
En tal caso, la transicin del horizontal a las secciones inclinadas se debe hacer por
una curva vertical, para asegurarse de que la correa no quita las ruedas locas.
Tipos del transportador de correa
Permanente: Este tipo de transportadores est instalado para la vida de la mina. Se
utilizan en lnea principal, cuesta, la instalacin terrestre larga, plantas
de preparacin y reservas.
Portable:

stos son caracterizados por la facilidad relativa de la junta y de

desmontar para facilitar avances y la recuperacin en operaciones del
desarrollo y del retratamiento en la explotacin minera de subterrneo.
Los transportadores portables montados en la correa eslabonada o las
ruedas tambin se utilizan en minas y minas superficiales mecanizadas.

Mudable:

Utilizado en la explotacin minera a cielo abierto continua este tipo de

transportador se monta en resbaln o las estructuras portantes alineadas
juntas y el conjunto se pueden cambiar de puesto transversal para seguir
el frente de arranque de avance.

Transportador del alto ngulo: stos son tipo especial de arreglo de la banda
transportadora usado para negociar un ngulo de la inclinacin ms
escarpado. Tales correas pueden trabajar en cuesta hasta 70-800.
Sandwich el transportador de correa es un tipo de tal transportador de
correa.
Transportador de correa de cable: Donde se contina la correa la mudanza de las
cuerdas de alambre y de la fuerza tractiva es aplicada a travs de la
cuerda a la correa se conoce como transportador de correa de cable.
NALCO (en colaboracin conFrance

Descripcin de componentes
Correa
La correa consiste en una res muerta cubierta de todos los lados con un material de
relleno como el PVC y el neopreno segn las indicaciones del cuadro 1.
Cuadro 1 construccin de la banda transportadora.
Caractersticas esenciales

La correa funciona como elemento tractivo as como el elemento load-carrying. Puede

ser utilizada para diversa clase de transporte material en una velocidad ms alta (6-8
m/s). Con este fin la necesidad de la correa de tener las caractersticas esenciales
siguientes:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

Flexibilidad
Rigidez transversal
Masa baja por longitud de unidad
De alta resistencia
Simplicidad y barato
Una vida ms larga
No debe estirar bajo stresses laborales normales, es decir, alargamiento relativo
bajo.
8. Desgaste - resistente
9. Resistente al fuego
Las velocidades mximas recomendadas de la correa se dan segn las indicaciones del
cuadro 1
Velocidad
(m/sec)

Velocid
ad
(fpm)

Anchura
(milmetros)

Anchura
(pulgadas)

El carbn, arcilla hmeda, 2.032

mineral suave, multa 3.048
machac de piedra, sobre
4.064
carga y la tierra
5.08

400

457.2

18

600

609.6-914.4

24-36

800

1066.8-1524

42-60

1000

1828.8-2413

72-95

Piedra machacada gruesa 1.778

afilada pesada, dura, 2.54
aguda de Oregn
3.048

350

457.2

18

500

609.6-914.4

24-36

600

sobre 914.4

sobre 36

La res muerta puede absorber las tensiones extensibles longitudinales y hacer la

correa rgida transversal. El llenador protege la res muerta contra la humedad, dao
mecnico, abrasin y combina la res muerta en un cuerpo integral que forma la
cubierta superior y la cubierta inferior. El llenador puede ser caucho sinttico o

polmero como el PVC con los aadidos adecuados para conseguir caractersticas
previstas particulares. La res muerta puede ser un tipo de la tela con las capas de tipo
del acorde de la tela o del acero.
Una capa de la tela tiene un hilo de rosca longitudinal llamado deformacin y un hilo
de rosca transversal llamado weft. Las capas de la tela se hacen del etc. del capron, de
nylon o lavsan. El miembro longitudinal de la res muerta transfiere la tensin. La
deformacin y la trama llevan la carga va la cubierta. La cubierta mientras que
protege la res muerta contra oso del dao externo el impacto y la abrasin en los
puntos y el desgaste de alimentacin en los puntos de limpieza. El cuadro 2 demuestra
la seccin representativa de los tipos de banda transportadora.
Cuadro 2 seccin representativa de una banda transportadora de la capa multi.
Los extremos de la correa son ensamblados juntos por medios mecnicos o
vulcanizando. La correa necesita ser protegida contra el dao de sus lados que puedan
ocurrir debido al sacudimiento de la correa. En caso de la correa llevar los accesorios
materiales pegajosos mojados para limpiar la correa debe ser seleccionada
correctamente. Los materiales que se adelantan al lado de vuelta de la correa necesitan
ser arrestados de venir debajo de la polea del extremo por los raspadores adecuados.
Segn las indicaciones del cuadro 4 limpiadores de correa se utilizan para limpiar el
lado de vuelta de la banda transportadora. stos correa de la limpieza pueden estar de
forma de V tambin.
Cuadro 3 raspadores de la correa
Segn las indicaciones del cuadro 3 (a), el borde delantero de 20 de la lmina del
prisionero de guerra tuerce en espiral ruina de la superficie de la correa del volverlado. Hay limpiadores de correa especialmente diseados para la polea de la cola,
ellos se dirige para limpiar el interior de la correa as que las rocas, los terrones y la
otra ruina nunca consiguen la ocasin de daar la polea, la ceen, los empalmes o
revestimiento. Los arados son normalmente fciles de instalar en virtualmente
cualquier estructura del transportador, y de venir con las consolas de montaje
universales. Aunque hay surtidores de tales raspadores, stos se pueden fabricar en el
taller de la mina.
El arado diagonal de la desviacin (figura 3a) est instalado en un ngulo 45 a travs
de la correa de la ruina de la descarga de un lado de la correa. En tales limpiadores la
lmina est instalada en un de posicin fija, eliminando despidiendo los problemas
asociados a un cierto estilo flotante ara.
el arado Gemelo-aplanado (figura 3b) se disea para limpiar la correa en ambas
direcciones del recorrido. Este limpiador descarga el material a cualquier lado de la
correa. Est instalado con seguridad a la estructura del transportador y puede trabajar
en transportadores con la vibracin severa de la correa.
AJUSTES DEL CINTURN DEL TRANSPORTADOR

Uno de los componentes importantes que requieren la atencin en servicios que

mantienen del transportador de correa es los ajustes del cinturn del transportador. La
seleccin de sujetadores debe considerar el funcionamiento required, esperado vida y

facilidad de la instalacin y del mantenimiento para asegurar una disponibilidad ms

alta del transportador de correa.
Hay diversos tipos de sujetadores. Los sujetadores mecnicos son de uso general en
subterrneamente explotacin del cabn. El grado required de los sujetadores
mechanincal se calcula bas en la tensin de la correa required y puede estar hasta
que 263 kN/m de la anchura de la correa.
Un tal sujetador es ajuste del cinturn horneado a la crema y con pan rallado SR de
Flexco Edge RAR8, diseado para el uso en las correas del mainline y del panel
con grados mecnicos del sujetador hasta 1.500 PIW (263kN/m). El patrn de 8
remaches, junto con el diseo horneado a la crema y con pan rallado del borde,
asegura funcionamiento de la calidad en los usos de alta tensin.
Cuadro 4 empalme mecnico de la correa
Los sujetadores estn disponibles con los remaches del uno mismo-ajuste que
permiten instalar rpidamente de la superestructura de la correa. El ms importante de
la cerradura de la correa es tomar cuidado que las placas se deben colocar
exactamente para conseguir los bordes perfectos y distribucin de la tensin deba ser
uniforme a lo largo de los empalmes.
La eficacia del mantenimiento ser realzada por la disposicin de las herramientas
adecuadas y mejoradas para realizar el trabajo. La gerencia debe animar la innovacin
de los trabajadores para llevar a cabo las herramientas del trabajo o mejora del
ambiente y de la seguridad del trabajo.

Ruedas locas
En una instalacin de la banda transportadora diversos tipos de ruedas locas o de
ayudas de rodillo se utilizan. Las ruedas locas se requieren para la ayuda y la
proteccin apropiadas de la correa y de la ayuda apropiada de la carga que es
transportada.Las ruedas locas se disean con diversos dimetros y se proporcionan los
cojinetes y los sellos de bolas, y se montan en los ejes. La resistencia friccional de
ruedas locas influencia la tensin de la correa y por lo tanto el requisito de energa.
Las ruedas locas se montan en un marco de la ayuda, que puede ser mudable o
permanente. El lado que lleva de la correa se apoya en los sistemas de los rodillos del
portador. Un sistema de tres rodillos se arregla para formar un canal para el
transportador de correa troughed. El lado de vuelta de la correa se apoya en las ruedas
locas de vuelta rectas. El espaciamiento de las ruedas locas es resuelto basado en la
holgura de la correa entre las ruedas locas. La holgura depende de la tensin de la
correa, de la anchura de la correa, de las caractersticas de la correa y de la carga til
por el metro de la correa. Las ruedas locas son especificadas por su longitud y
dimetro. Se seleccionan estos parmetros basaron en la velocidad required de la
correa para la anchura particular de la correa.
Cuadro 5 diversos tipos de ayudas de rodillo
Cuadro 6 rueda loca que alinea del uno mismo
Las ruedas locas se clasifican segn las indicaciones del cuadro 2
1

Clasificacin de la rueda loca del cuadro 2.

Clasificacin

Dimetro
(pulgadas)

Anchura de la Descripcin
correa (pulgada)

B4

18 - 48

De poca potencia

B5

18 - 48

De poca potencia

C4

18 - 60

de

C5

18 - 60

Para trabajos
tipo medio

C6

24 - 60

Para trabajos
tipo medio

de

Para trabajos
tipo medio

de

Para trabajos
tipo medio

de

Para trabajos
tipo medio

de

D5

24 - 72

D6

24 - 72

E6

36 - 96

Resistente

E7

36 - 96

Resistente

Las ruedas locas de cerca espaciadas del impacto con los amortiguadores de goma se
utilizan la ayuda la correa en el lugar de cargamento, debajo del tablero de la falda.
Cuadro 7.
Cuadro 7 componentes del transportador de correa
El sistema de la rueda loca del uno mismo que alinea es infront usado del lugar de
cargamento. Este sistema de ruedas locas puede girar en un plan horizontal
dependiendo del sacudimiento de la correa y restaura el funcionamiento verdadero de
la correa. Las ruedas locas del entrenamiento de la correa se deben espaciar 100 a 150
pies aparte y por lo menos uno tales ruedas locas se debe utilizar en pies menos thqan
de los transportadores los 100 largos. Tales ruedas locas no se utilizan en las reas de
la transicin de la correa.
El perpendicular puesto los rodillos fijos de la gua al borde de la banda
transportadora no se recomienda generalmente mientras que causan desgaste del
borde y reducen vida de la correa.
El funcionamiento excntrico de la correa ocurre cuando el cargamento de la correa
no es apropiado. Garland el tipo ruedas locas asiste al funcionamiento verdadero de la
correa bajo condiciones de cargamento difciles. En este tipo de ruedas locas las
ruedas locas estn conectadas para formar una secuencia. Las conexiones estn a
travs del tipo universal acoplador que permite que a cada uno las ruedas locas giren
sobre su propio eje independiente. Garland las ruedas locas estn disponibles como
rodillo dos, tres ruedan o cinco ruedan unidades. Dos-rodar normalmente las unidades
1

se utilizan como ruedas locas de vuelta y tres-rueda o cinco-rueda unidades se utilizan

en ruedas locas que llevan.
Ceir el peso, peso material, un grado ms ocioso de la carga, holgura de la correa,
una vida ms ociosa, grado de la correa, tensin de la correa y el radio en curvas
verticales determina el espaciamiento de ruedas locas. Un cierto espaciamiento
normal sugerido se demuestra en el cuadro 3.
Espaciamiento de la rueda loca del cuadro 3
Anchura
de la
correa
(pulgada
s)

Espaciamiento Troughed de la rueda loca

Pesar del material manejado (las libras/los pies c3ubicos)

Rueda
loca de
vuelta

30

50

75

100

150

200

18

5.5

5.0

5.0

5.0

4.5

4.5

10.0

24

5.0

4.5

4.5

4.0

4.0

4.0

10.0

30

5.0

4.5

4.5

4.0

4.0

4.0

10.0

36

5.0

4.5

4.0

4.0

3.5

3.5

10.0

42

4.5

4.5

4.0

3.5

3.0

3.0

10.0

48

4.5

4.0

4.0

3.5

3.0

3.0

10.0

54

4.5

4.0

3.5

3.5

3.0

3.0

10.0

60

4.0

4.0

3.5

3.0

3.0

3.0

10.0

72

4.0

3.5

3.5

3.0

2.5

2.5

8.0

84

3.5

3.5

3.0

2.5

2.5

2.0

8.0

96

3.5

3.5

3.0

2.5

2.0

2.0

8.0

Polea
Un sistema de la banda transportadora utiliza diversos tipos de poleas como la polea
del extremo, la polea snub, la polea etc. de la curva segn las indicaciones del cuadro
3. Las poleas del extremo se utilizan para conducir y a veces para tomar medidas
tensoras. Las poleas Snub aumentan el ngulo del abrigo de tal modo que aumenta la
tensin eficaz en la correa. El dimetro de la polea depende de la anchura de la correa
y de la velocidad de la correa.
Las poleas se utilizan para proporcionar la impulsin a la correa as como para
mantener la tensin apropiada a la correa.
La distancia mnima de la transicin segn las indicaciones del cuadro 4 debe ser
seguida mientras que coloca las ruedas locas delante de las poleas.

Cuadro 4 recomendado distancia mnima de la transicin

ngulo de Troughing

200

350

450

%
clasificaron
la tensin

Correa
la tela

de

(para
la
media
profundida
d del canal).

Correa
la tela

de

(para
la
profundida
d completa
del canal)

Correa de
acero de
la cuerda

Correa de
acero de
la cuerda

(para la
media
profundid
ad
del
canal).

(para la
profundid
ad
del
canal del
ful)

90

0.9b

2.0b

60 - 90

0.8b

1.6b

1.6b

3.2b

<60

0.6b

1.2b

1.ob

2.8

90

1.6b

3.2b

3.4b

6.8b

60 - 90

1.3b

2.4b

2.6b

5.2b

<60

1.0b

1.8b

1.8b

3.6b

90

2.0b

4.0b

4.0b

8.0b

60 - 90

1.6b

3.2b

3.2b

6.4b

<60

1.3b

2.4b

2.3b

4.4b

Las poleas Snub se pueden caber adentro segn las indicaciones de las figuras
siguientes:
Soltar el desaire apretado Snub
Cuadro 8
El ngulo del abrigo es aumentado usando la impulsin en tndem segn las
indicaciones de figura abajo:
Cuadro 9 impulsin en tndem

Impulsin
La impulsin de correa se proporciona normalmente en los extremos de la descarga,
sin embargo, puede ser proporcionada a travs del extremo principal o a travs de la
polea intermedia juntando el eje de la polea al eje de salida del engranaje de
reduccin. Se selecciona el acoplador bas en las caractersticas y los usos de la carga.
El acoplador flexible o los acopladores flidos es de uso frecuente.
Los varios arreglos de la impulsin se demuestran en las figuras abajo:

Compensacin
Los propsitos de la compensacin son:
1. Para tener en cuenta estiramiento y la contraccin de la correa.
2. Para asegurarse de que la tensin mnima en la correa sea suficiente prevenir
holgura indebida entre las ruedas locas.
3. Para asegurarse de que la tensin en la correa en la parte posterior de la polea
impulsora sea suficiente permitir que tal polea transmita la carga.
Hay diversos tipos de sistemas de la compensacin segn las indicaciones de las
figuras abajo:

Cuadro 10 compensacin de tornillo

El cuadro 11 gravedad toma

Ayuda del transportador
La ayuda del transportador es normalmente un marco estructural. Dependiendo de la
situacin la estructura se puede montar en piso o en resbaln. El trabajo principal de
la ayuda es dejar la correa funcionar sin conseguir sesgado. Dependiendo de
situaciones la ayuda se puede hacer tipo mvil. En tales casos la rueda loca
plataforma montada o correa eslabonada montada de una rueda guarda la disposicin
necesaria de apoyar las ruedas locas en las cuales el transportador funciona.

MANTENIMIENTO DEL TRANSPORTADOR DE CORREA

El sistema de transportador de correa puede servir econmicamente lo proporcion se
mantiene bien. El mantenimiento de este sistema implica el nmero de trabajos
rutinarios. La inspeccin de los varios componentes y de iniciar la reparacin
oportuna o el mantenimiento de estos componentes en caso de que se note cualquier
defecto es de importancia primera. Para mantener puntos siguientes de correa de un
sistema de transportador se debe mirar cuidadosamente en:
Limpiadores de correa,
Los limpiadores de correa se requieren para el lado que lleva y el lado no que lleva de
la correa. El material que cae en el lado no-que lleva de la correa necesita ser
arrestado antes de que consiga traped en la polea de la cola para causar dao al
revestimiento y al sacudimiento de la correa. El lado que lleva necesita limpiar
cuando el material llevado es pegajoso en naturaleza.
Para desviar el material que viene en los arados laterales de la correa de la desviacin
no-que llevan se utilizan. Tales arados se pueden seleccionar del nmero de fuentes
disponibles o pueden localmente ser hechos consideracin de que el caucho usado en
l debe ser ms suave que la superficie del transportador de correa. Debe ser fcil
instalar y mantener.
Amaestradores de la correa
El amaestrador de la correa es un dispositivo que ayuda al funcionamiento verdadero
del transportador de correa. Previene la desalineacin excntrica del cargamento y de
la correa. Llaman las ruedas locas que alinean del uno mismo diseadas con un pivote
e inclinan los amaestradores de la correa tambin la accin. Pueden centrar y controlar
inmediatamente los problemas del desalineamiento de una correa corriente.
Abrazaderas de la falda,
Las abrazaderas de la falda se utilizan para eliminar derramamiento del lugar de cargamento
en los puntos de carga y de transferencia del transportador. El caucho de la falda usado para
esto se debe seleccionar considerando su dureza con respecto a la cubierta superior de la
correa. Pues requerir ajustes despus de que el desgaste as que el arreglo de la fijacin
deban ser simples, fcilmente accesible y menos desperdiciador de tiempo.

Revestimiento de la polea
Los revestimientos de la polea son necesarios para una mejor traccin y eliminar
resbalamiento de la correa.

HERRAMIENTAS DEL
TRANSPORTADORA

MANTENIMIENTO

DE

LA

BANDA

Para ahorrar tiempo y el dinero, y simplificar procedimientos de mantenimiento rutinarios de

la correa, el servicio apropiado y las herramientas del mantenimiento deben ser procurados.
Algunos ejemplos son:
REMACHE MLTIPLE QUE CONDUCE LAS HERRAMIENTAS

Esta herramienta se utiliza para la cerradura mecnica de la correa. (Flexco produce

MSRT Y MSRT8).Esta herramienta fcil de utilizar, portable hace la conduccin

mltiple del remache simple y rpida. Algunas herramientas tienen barras de la

impulsin que puedan conducir cinco remaches simultneamente.
CORTADOR DE LA CORREA

Los cortadores de la correa se disean para realzar seguridad del operador. Algunos
cortadores de la correa son lmina chain-driven, de doble filo de la seguridad y se
blindan de contacto del operador. Tal lmina se puede conducir de cualquier extremo
del cortador y corta adentro ambas direcciones.

Controles de la proteccin de la correa

Hay nmero de dispositivos proporcionados para proteger el sistema de la banda
transportadora. stos son:
1. Control del alignement de la correa: La correa se debe alinear con las poleas
impulsoras y el llevar y las ruedas locas de vuelta. Los sensores de la
alineacin de la correa se colocan tpicamente a lo largo de los bordes de la
tela del transportador. Estn generalmente en la descarga y en las zonas de
cargamento, no obstante puede ser distribuido sobre la longitud del
transportador. Los interruptores consisten en los interruptores del rodillo, los
interruptores de lmite, los interruptores de proximidad, los interruptores
fotoelctricos, el etc. Cuando el borde de la correa dispara el interruptor del
alignement por un perodo sincronizado, se para el transportador. En las
correas de acero de la cuerda el seguimiento del borde es hecho usando los
sensores de la alineacin. Esto ayuda a conseguir la firma de la distribucin de
la tensin dentro de la res muerta que alternadamente hace seguimiento.
2. Sobrecarga de la correa: El motor impulsor elctrico tiene proteccin de la
sobrecarga. La sobrecarga del motor puede ser una aleacin eutctica
bimetlica o de fusin simple o un modelo motor-termal computarizado
complejo. Las escalas a veces pesadas por la correa tambin se utilizan para la
proteccin de la sobrecarga.
3. Resbaln de la correa: El resbaln de la correa es la prdida en la traccin de
las poleas impulsoras a la cubierta de la correa. El resbaln de la correa puede
destruir una correa o una polea impulsora. La proteccin del resbaln de la
correa proporciona un sensor de velocidad de la impulsin de correa que
compare la actual velocidad de la correa con la velocidad prevista correa. Para
el resbaln de la correa de las correas de la velocidad constante la supervisin
es hecha por un interruptor del resbaln con un setpoint que dispare la
impulsin del transportador cuando la velocidad de la correa est debajo del
80% de velocidad completa. El interruptor del resbaln de la correa se puentea
durante comenzar y la detencin. Para el resbaln variable de la banda
transportadora de la velocidad la supervisin consiste en un sensor de
velocidad que mida la velocidad de la correa y compare con la referencia de la
velocidad enviada al sistema de impulsin. Cuando la velocidad de la correa
est debajo del 80% de la velocidad prevista se dispara la impulsin del
transportador. Un mtodo para ajustar y para probar resbaln de la correa se
proporciona normalmente en el sistema de control de la correa.

4. Sobreactuacin de la compensacin: Los interruptores de lmite de la

sobreactuacin pueden ser puestos en los extremos lejanos del contrapeso o
tomar recorrido del dispositivo. En una compensacin del contrapeso de la
gravedad, el viaje superior del interruptor de sobreactuacin puede sugerir una
condicin atasc de la banda transportadora. Un interruptor de sobreactuacin
inferior puede indicar estiramiento de la correa, o un vuelo quebrado de la tela
de la correa. El movimiento excesivo de la compensacin durante comenzar y
la detencin indica que el tipo de control de la impulsin es o inadecuado o
se no est trabajando correctamente.
5. Enchufe del canal inclinado de transferencia: Si el transportador transfiere el
material a travs de un canal inclinado de transferencia, los monitores del
enchufe del canal inclinado de transferencia bloqueados fluyen mientras que el
flujo bloqueado puede daar la banda transportadora. Bajo condicin
bloqueada el interruptor del enchufe del canal inclinado de transferencia
dispara la impulsin del transportador.
6. Control llano del compartimiento: Si la banda transportadora se utiliza para
llenar los compartimientos o las pilas comunes sobre la descarga pueden daar
la correa. Los sensores llanos del compartimiento protegen la correa contra
beltdamage probable. El interruptor colgante simple de la inclinacin o los
dispositivos anlogos tiene gusto ultrasnico, radar o los dispositivos del laser
pueden ser utilizados.
7. interruptores de paro del Tirar-acorde: stos son los interruptores emergency
que pueden ser actuados tirando de un acorde proporcionado a lo largo del
transportador de correa.
8. Detectores del rasgn: Los detectores del rasgn proporcionan la proteccin de
la correa en caso de un rasgn o de un rasgn de la correa. El detector simple
del rasgn es interruptor del derramamiento situado debajo del transportador
cerca del lugar de cargamento. Hay los interruptores complejos del rasgn
disponibles, que requieren mantenimiento peridico.
9. Deteccin de fuego: Los interruptores de la tira termosensible se proporcionan
los sensores del humo, los sensores del CO o los sensores de temperatura
fibropticos.
10. Aerosoles del polvo: El agua o el sistema de supresin basado producto
qumico del polvo puede eliminar o reducir problemas de polvo en ciertas
instalaciones especiales de la banda transportadora

Controles de la correa
El control de la correa implica el siguiente:
Parada/comienzo: En las estaciones solas o mltiples.
Advertencia del comienzo: Seal audible o visual para la advertencia del prearranque
Dispositivo de seguridad: El control de secuencia entre el amo y los transportadores
del esclavo.
Telemetra: Distribucin del control y de la informacin de la correa sobre distancia
significativa.
Cierre: Cierre fsico de todas las fuentes de energa motiva.
1

Provisiones reguladoras
Para el uso de los transportadores de correa en usos especiales como regulaciones
impuestas estado carbonfero de tierra inferior debe ser seguido. Las circulares de
DGMS y CMR se deben considerar durante la instalacin, el funcionamiento y el
mantenimiento del transportador de correa en minas de carbn subterrneos.

Localizacin de averas del transportador de correa

(El nmero refiere a la lista debajo de la tabla.)
Queja

Causa
En la orden
ocurrencias
probables

Queja

Causa

de

En la orden de
ocurrencias probables

La correa escurr en la
polea de la cola

7 15 14 17 21

Desgaste
incluyendo
formones,
rasgones

excesivo,
rasgones,
rupturas,
y

La correa entera escurr

en todos los puntos de la
lnea

26, 17, 15, 21, 4, 16

Desgaste excesivo de la
cubierta inferior

21, 14, 5, 19, 20, 22

Una seccin de la correa

escurr en todos los
puntos de la lnea

2, 11, 1

Desgaste
excesivo
borde, bordes rotos

26, 4, 17, 8, 1, 21

La correa escurr en la
polea principal

15, 22, 21, 16

La correa endurece o grieta

8, 23, 22, 18

Resbaln de la correa

19, 7, 21, 14, 22

Las cubiertas llegan a ser

comprobadas o frgiles

8, 18

Resbaln de la correa en
comenzar

19, 7, 22, 10

El acanalar o el agrietarse
longitudinal de la cubierta
superior

14, 21, 22

Estiramiento excesivo de
la correa

13, 10, 21, 6, 9

El acanalar o el agrietarse
longitudinal de la cubierta
inferior

14, 21, 22

Roturas de la correa en o
detrs de los sujetadores;
los sujetadores rasgan
flojamente

2, 23, 13, 22, 20, 10

El decaimiento de la tela,
res muerta se agrieta, las
rupturas, puntos suaves en
la correa (los formones)

12, 20, 5, 10, 8, 24

Separacin vulcanizada
del empalme

13, 23, 10, 20, 2, 9

Separacin de la capa

13, 23, 11, 8, 3

del

12, 25, 17, 21, 8, 5

1. Correa arqueada: Evitar telescopar los rodillos de la correa o almacenarlos en

localizaciones hmedas.
2. Ceir los sujetadores incorrectamente empalmados o incorrectos: Utilizar los
sujetadores correctos. Volver a apretar despus de funcionar para un
1

cortocircuito mientras que. Si est empalmado temporalmente quitar el

empalme de la correa y hacerlo nuevo empalman. Fijar el horario regular del
inspetion.
3. Ceir la velocidad demasiado rpida: Reducir la velocidad de la correa
4. Ceir strained en un lado: Dar un plazo de la hora para que la nueva correa se
rompa en. Si la correa no se rompe adentro correctamente ni es nueva, quitar
la seccin strained y empalmarla en un nuevo pedazo.
5. Desaparecidos de la tira del triturador o inadecuado: Cuando se pierde el
servicio, instalar la tira apropiada del triturador (los trituradores son tela tejida
del polyster de nylon de &/or puesto sobre la res muerta para disipar energa
del impacto y para prevenir puntura de la correa)
6. Contrapeso demasiado pesado: Recalcular el peso requerido y ajustar el
contrapeso por consiguiente. Reducir la tensin de la compensacin al punto
del resbaln despus aligerar levemente.
7. Del contrapeso luz tambin: Recalcular y ajustar o compensacin de tornillo
por consiguiente.
8. Daar por abrasivo, cido, los productos qumicos, el calor etc: Utilizar la
correa diseada para el propsito especfico. Reparar los cortes. Utilizar el
recinto donde necesitado.
9. Velocidad diferenciada en las poleas duales: Hacer los ajustes necesarios
10. Impulsin underbelted: Recalcular las tensiones mximas de la correa y
seleccionar la correa del correcxt. Determinar si la extensin es factible u otra
correa que se instalar. Comprobar la res muerta es bastante rgido para la
carga, substituye si se pierde el servicio.
11. Afilar gastado o quebrado: Reparar el borde. Si el borde est fuera de
cuadrado o gravemente de dao substituir la porcin gastada de la correa.
12. Impacto excesivo del material en la correa o los sujetadores: Utilizar los
canales inclinados y los bafles correctamente diseados. Hacer los empalmes
vulcanizados. Instalar las ruedas locas del impacto. En lo posible cargar las
multas primero. Donde el material se atrapa debajo de las faldas, ajustar los
skirtboards a la separacin mnima o instalar amortiguar las ruedas locas para
sostener la correa contra las faldas.
13. Tensin excesiva: Recalcular y ajustar la tensin. Utilizar el empalme
vulcanizado dentro de lmites recomendados.
14. Ruedas locas congeladas: Ruedas locas libres. Lubricar. Mejorar el
mantenimiento. Sobre no lubricar.
15. Ruedas locas o poleas fuera del cuadrado con la lnea central del
transportador: Realinear. Instalar los interruptores de lmite para la mayor
seguridad.
16. Ruedas locas colocadas incorrectamente: Volver a poner las ruedas locas o las
ruedas locas adicionales del parte movible del parte movible espaciadas para
apoyar las correas.
17. Cargamento incorrecto, derramamiento: La alimentacin debe estar en la
direccin del recorrido de la correa y a la velocidad de la correa, centrada en la
1

correa. Flujo de control con los alimentadores, los canales inclinados y

skirtboard.
18. Almacenaje o direccin incorrecto: Referir a las instrucciones del fabricante
para el almacenaje y dirigir.
19. Traccin escasa entre la correa y la polea: Aumentar el ngulo del abrigo con
la polea snub. Polea impulsora del retraso. En el revestimiento grooved del uso
mojado de la condicin. Instalar los dispositivos correctos de la limpieza para
la seguridad.
20. Material entre la correa y la polea: Utilizar el skirtboard correctamente. Quitar
la acumulacin. Mantener correctamente.
21. Acumulacin material: Quitar la acumulacin. Instalar los dispositivos de la
limpieza, los raspadores y el decking invertido de V. Mejorar la economa
domstica.
22. Retardamiento de la polea usado: Substituir el revestimiento gastado de la
polea. Utilizar el revestimiento grooved para las condiciones mojadas. Apretar
flojamente y los pernos que resaltan.
23. Poleas demasiado pequeas: Utilizar las poleas del dimetro grande.
24. Radio de la curva vertical convexa demasiado pequea: Aumentar el radio en
la realineacin vertical de ruedas locas para reducir la tensin de borde
excesiva.
25. Velocidad relativa del cargamento demasiado alta o demasiado baja: Ajustar el
canal inclinado o las velocidades correctas de la correa. Utilizar las ruedas
locas del impacto.
26. Echa a un lado el cargamento: Carga en la direccin de la correa funcionada y
en el centro de la correa.
27. Faldas colocadas incorrectamente: Utilizar los skirtboards ajustables y
comprobar que no frota la correa.

Transportadores de cara acorazados para el transporte de carbn

subterrneo
Los transportadores de carbn subterrneos empleados extensamente en minas de
carbn se relacionan con el grupo de transportadores con vuelos bajos, pero
diferencian substancialmente de los transportadores usados en otras industrias.
Realizan muchas varias operaciones en minas de carbn y tienen por consiguiente una
gran cantidad de versiones del diseo.

Cuadro 12 transportador de cara acorazado

Un transportador de carbn subterrneo tiene uno (dos o tres) el acarrear de la cadena
con los vuelos bajos atados a l. La cadena a lo largo de la parte inferior de un canal
abierto dibuja los vuelos. Las curvas de cadena alrededor (impulsin y compensacin)
de piones terminales en los extremos del transportador y son movidas por una
impulsin. El transportador se monta directo en la tierra de una deriva de la mina.
Uno de los requisitos principales a los transportadores de carbn subterrneos es que

su altura, y especialmente la de llevar funcionado, deben ser tan bajas como posible para
reducir al mnimo la altura del cargamento.

Dependiendo del esquema del arreglo del elemento tractivo (de llevar y de la vuelta
funcionados con), es distinguido entre los transportadores verticalmente cerrados (a a
d en la figura antedicha), (e) horizontalmente cerrado, y sos con una trayectoria
combinada. En el tipo pasado, los piones terminales se arreglan en ngulo de 450 al
horizontal. Los vuelos se atan a la cadena en ngulo de 450 y se orientan en el plano
horizontal en llevar funcionado y en el plano vertical, en volver el funcionamiento.
Se hacen los transportadores verticalmente cerrados (con el paralelo uno, dos o tres
acarreando las cadenas (a, b, y c respectivamente). Un transportador de la tres-cadena
puede tener una mayor longitud y una confiabilidad ms alta, desde fractura de. una
cadena no disturba la estabilidad de vuelos y la capacidad de funcionamiento del
transportador. Su uso sin embargo es limitado por su coste ms alto y Massachusetts
grande. En los transportadores single-chain, los vuelos pueden tener simtrico (la
cadena en el centro del vuelo) o asimtrico y accesorio rgido fijo o con bisagras a la
cadena de acarreo.
La trayectoria de un transportador verticalmente cerrado para el transporte de carbn
en derivas curvadas puede ser derecho (horizontal, inclinado u horizontal-inclinado) o
doblando en el plano horizontal (espacial).

El elemento tractivo est bajo la forma de una, dos o tres cadenas desmontables de fuerza
elevated con la echada 80 cadenas del milmetro o del redondo-acoplamiento con la echada de
cadena de 50 o 64 milmetros y acoplamientos de la barra. de un diametet de 14 o 18
milmetros. Las cadenas se hacen del acero del grado especificado y sometido a un
tratamiento trmico.

Los vuelos se hacen del acero y tienen una altura spero igual a la altura de la cadena.
La echada de vuelos es 480.640 o 1024 milmetros, y la masa linear de una cadena
con vuelos es 10 - 18 kg/m en el promedio.
El canal se estampa de las hojas de acero (el acero califica 35 o 30f) en secciones de
una longitud de 2-2.5 m; se endurece la porcin de trabajo (parte inferior).
La impulsin es elctrica, neumtica o electrohidrulica en una encarnacin
explosin-segura. Las impulsiones con uno o dos motores en las partes frontales y un
motor en el extremo posterior de un transportador han encontrado el uso amplio. El
mecanismo de la transmisin es del tipo del reductor; el motor elctrico est
conectado con el engranaje del reductor a travs de un acoplador hidrulico.

Asuntos para la discusin en la sala de clase

1. Transportacin escarpada del ngulo y su aplicabilidad en uso subterrneo.
2. Clculo de la tensin de la correa y de la energa
3. Accesorios del transportador
4. Problemas prcticos y soluciones innovadoras
5. Sistema de informacin para la direccin slida a granel

Clculo del transportador

Datos iniciales:
1. La caracterstica del material tiene gusto de grumosidad, de densidad, del
contenido del moistue, del ngulo del descanso, de la fluidez de la partcula,
de la abrasividad, de la fuerza de la partcula, de cada (el perder de la
movilidad en el almacenaje largo, e.g. cal, cemento etc.), del stickyness etc.
2. La capacidad de carga de la carga media y mxima
3. Diagrama del transportador diseado con sus dimensiones principales
4. Datos sobre las condiciones de trabajo excepcionales
5. Arreglos de la operacin de los transportadores.
Determinacin de anchura de la correa
La anchura de la correa depende de tamao clasificado mximo de la capacidad y del
terrn. El perfil seccionado transversalmente del material a granel en la banda
transportadora es determinado por el perfil de la carga continu la correa. En el rodillo
recto esta rea est:

donde, b: anchura de la base del material en la correa

h:altura del material en la correa
: ngulo del descanso
A: rea de la seccin representativa del material
En un transportador inclinado esta rea ser reducida dependiendo del ngulo de la
inclinacin de la correa, la movilidad o las partculas y el ngulo del descanso.
Para una correa que funciona sobre la rueda loca troughed la superficie transversal del
material es la suma del trapecio y del sector circular segn las indicaciones de figura:
Se da el rea como:

donde, estn los smbolos segn lo ilustrado en la figura.

La superficie total es la suma de Ab y como.
Capacidad del transportador en te/hr
(a)

Si la anchura de la correa es B y el rea de la seccin representativa del material es A,

se toma a menudo eso:
(b)
As de la ecuacin (a) y (b) la anchura de la correa puede ser calculada.
Para probar la anchura calculada de la correa para la conveniencia con el terrn
clasificar la relacin siguiente se utiliza:
donde coeficiente de X= del size= 3.5 del terrn para el material calificado
=2.5 para el material sin graduar
tamao linear mximo del a= del terrn represntative
B se selecciona de la anchura disponible como: 400, 500.650, 800, 1000.1250, 1400,
1600, 2000, 2500, 3000 milmetros.
Un espaciamiento ms ocioso
El espaciamiento de ruedas locas depende de anchura de la correa y de la densidad a
granel del material. Esto se calcula de:
donde,
H: holgura, en pies
S: Espaciamiento en pies
T: Tensin en libra
W: Peso de la correa cargada en lb/ft.
Un espaciamiento ms ocioso en la mediados de porcin del transportador en el metro
para diverso material se da en la tabla siguiente.
Anchura de Densidad
la correa
t/m3

Densidad
t/m3

Densidad
t/m3

Densidad
t/m3

Densidad
t/m3

milmetro

<0.8

0.81-1.6

1.61-2

2.5

2.5

400

1.5

1.4

1.4

1.3

1.2

500

1.5

1.4

1.4

1.3

1.2

650

1.4

1.3

1.3

1.2

1.2

800

1.4

1.3

1.3

1.2

1.1

1000

1.3

1.2

1.2

1.1

1.1

1200

1.3

1.2

1.2

1.1

1.1

1400

1.3

1.2

1.2

1.1

1.1

1600

1.3

1.2

1.2

1.1

1.1

2000

1.3

1.2

1.1

1.1

1.0

Las ruedas locas de vuelta se espacian en 2 a 2.5 veces el espaciamiento de la rueda

loca del carryng conforme a la condicin que no es ms de 3.5 M.