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CACULOS ELECTRICOS
Datos Generales
Maxima Demanda en kW
Potencia instalada en KVA
Tension Nominal en kV (20 kv, inicialmente 10 KV)
Tipo de Cable a Utilizar
Seccion en mm2
R cable, en ohmios/Km
X cable, en ohmios/Km
Fases
Frecuencia en Hz
Factor de Potencia
Potencia de cortocircuito en MVA
Para10 kV
Para 20 kV
Tiempo de accion de la proteccion en Seg.
Para10 kV
Para 20 kV
Longitud de Linea en Km
1.1.1
1.1.2
1.1.2.1
Pot. De Diseo(Pn)
1.732*V
:
= Potencia Nominal De Diseo
=Tensin de la Red en kV ( 20 Kv, inicialmente en : )
= Corriente Nominal del Sistema en Amp.
28.87
Amp
1.1.2.2
=
=
43.80
87.61
A
A
mm2
Amp.
Podemos ver que la capacidad nominal del cable transportara la corriente actual y
posible futura
1.1.3
3 x I x L x (Rcos + Xsen )
= Corriente Aparente
L
=
R
=
X
=
Cos =
Sen =
Tension
Pot. KVA
(V)
1000.00 10.000
1000.00 20.000
Long. (Km)
0.048
0.048
Seccin
(mm2)
50.00
50.00
Corriente (A)
87.607
43.803
AV<<3.5% de 10 kV.
1.1.5
10 kV
20 kV
Pcc
3 V
(kA)
10.392
kA
11.865
kA
16.05
kA
Iccll
=Vn/3xZtotal
(kA)
Pccll
= Vn/Ztotal
(MVA)
Z total = (Rtotal + Xtotal)
1.1.6.1
.. (1)
.. (2)
.. (3)
Xtotal
=
=
0.556
0.973
Xred + Xcable x L
Xtotal
0.569 (Ohmios)
(10 Kv)
Xtotal
0.986 (Ohmios)
(20 Kv)
1.1.6.2
Ztotal
0.569 (Ohmios)
(10 Kv)
Ztotal
0.987 (Ohmios)
(20 Kv)
1.1.6.3
>
Icc (cable)
Aceptable
Pccll =
Iccll =
R
=Resistencia Unit. Del conductor ohm/Km
L
=Longitud del circuito en Km
V
=Tension Nominal en el lado de Alta Tensin
Cos = Factor de Potencia de la carga
AP % =
1.1.6.4
0.02964
( 10 kV)
AP % =
Calculo de Fusibles
Para los fubsibles en el lado de media tensin tendremos la potencia maxima del t
I diseo del transformador 400 KVA (10 kV)
I diseo del transformador 250 KVA (10 kV)
23.09
14.43
por nOrmas el fusible no debe ser mayor del 150% de la corriente, por lo tanto tend
I diseo del transformador 400 KVA (10 kV)
34.64
I diseo del transformador 250 KVA (10 kV)
21.65
Siendo los fusibles :
Transformadores de 400 KVA
Transformador de 250 KVA
1.1.6.5
Fusibles de 40A
Fusibles de 25A
1004.09
De aqu podemos ver el alto valor de la corriente por lo que sera necsario
una doble terna pudiendose obtener un conductor tipo NYY de 240 mm2
una corriente de 565 A al aire libre por lo tanto el cable elegido para esta
2 - 1x240 mm2 NYY
Soprtando
627.55
De aqu podemos ver el alto valor de la corriente por lo que sera necsario
una doble terna pudiendose obtener un conductor tipo NYY de 120 mm2
una corriente de 356 A al aire libre por lo tanto el cable elegido para esta
2 - 1x120 mm2 NYY
Soprtando
800.00
1000.00
10.00
N2XSY
50.00
0.494
0.276
3.00
60.00
0.80
180.00
411.00
0.20
0.20
0.048
rminado en funcin a la
dispuesto en el Cdigo
1000
0.8
2
400
400
250
1000
10
0.00
en cables de energa,
da por los siguientes
0.920
0.960
0.910
0.820
0.659
sulta :
3-1x50 mm2
250 A
164.76 A
la corriente actual y la
ormula :
87.607
43.803
0.048
0.494
0.276
0.80
0.60
Caida
Caida
(V)
4.08
2.04
(%)
0.041
0.010
Admisible en el Cable
a temperatura de los
ntalla o cubierta met
s de cortocircuito con
50.00
0.20
detalla mas adelante
0.494
0.276
0.048
(Ohmios)
(Ohmios)
405.36
11.70
1000.00
(10 kV)
(20 kV)
MVA (20kV)
kA (20kV)
0.494
0.05
10.00
0.80
0.007410
( 20 kV)
tablero
Amp.
Amp.
P x Fk
3 V
In =
86.60
1
2
30
1.8 x 2 x Iccll
(kA)
25.816
kA
Para 10 kV
Ich =
29.788
kA
Para 20 kV
2.2.3
Esfuerzo de barra en Kg
Distancia entre apoyos en Cms
Distancia entre Conductores en Cms
Corriente de Choque en kA
2.2.3.1
Fs =
90.639
Kg
Fs =
120.676
Kg
Fs x L
8
Kg-Cm
Donde :
Fs = Fuerza Maxima distribuida entre apoyos en (Kg)
L = Distancia entre apoyos en Cms
2.2.3.2
M=
2265.97
Kg - Cm
M=
3016.91
Kg - Cm
b
Disposicion de una barra
El momento de inercia esta dado por la siguiente expresin :
Wr =
h x b
6
Cm3
Donde :
h = el espesor de la barra en Cms
b = la base de la barra en cms
Wr =
10.667
Cm3
1.00
8.00
b x h
12
Cm4
Donde :
b = el espesor de la barra en Cms
h = la base de la barra en cms
Jy =
2.2.3.3
42.667
Cm4
M
Wr
Kg/Cm2
Siendo :
M = Momento Flector maximo Kg-Cm
Jy = Momento de Inercia Cm3
max =
212.435
Kg/Cm2
max =
282.835
Kg/Cm2
max < cu
>
<
>
>
1.1fe
0.9fe
1.1(2fe)
0.9(2fe)
fn =
76.63
Hz
Verificando :
2.2.5
76.63
>
66
Cumple
Se cumple entonces que la frecuencia esta fuera del limite de 10% de la
frecuencia de la red 60 Hz, o de un multiplo natural de ella
Calculo por Elevacin de Temperatura
T1 = 75+(k/A)xIccll (t + t)
Donde :
T1 =
Temperatura mxima del conductor en C durante el cortocircuito
k=
Constante del material 0.0058 (para el cobre)
Iccll =
Corriente de cortocircuito permanente en Amp.
t=
Tiempo del rele mas el tiempo de apertura del interruptor seg.
A=
Area de la barra en mm2
At =
Tiempo adicional debido a la corriente de cortocircuito de choque seg.
t =
Ich
xt
Iccll
Donde t es el tiempo que depende del tipo de cortocircuito
t Vale :
t = 0.6
3.888
Seg
para 10 kV
3.888
Seg
para 20 kV
78.81
T1 =
80.07
<
200
Aceptable
Fs
0.5
Kg
Donde :
P = Esfuerzo de ruptura que debe soportar el aislador en Kg
Fs = Esfuerzo de barra en Kg
P=
181.28 Kg
P=
241.35 Kg
2.2.6
Calculo de la Flecha
Para el caso mas desfavorable que es cuando se considera a la barra como una
Viga simplemente apoyada, la flecha que se produce esta dada por la formula :
F = 5 x G x L4 Cm
384 x E x Jy
Donde :
G = Peso de la Barra en KG/Cm
L = longitud de la barra en cm
E = Modulo de elacticidad de la barra en Kg-f/Cm2
para el cobre = 1250000 Kg-f/Cm2
J = Momento de Inercia en Cm4
F=
0.0278 Cm
10.00
180.00
411.00
50.00
0.494
0.276
48.000
0.20
0.20
200.00
30.00
8.00
1.00
0.0712
Por fase
m
cm
la subestacin
(Para 10 kV)
(Para 20 kV)
(Para 10 kV)
(Para 20 kV)
n sentido horizontal
h
cms
cms
ente expresin :
(Para 10 kV)
(Para 20 kV)
as barras se encuentran
su doble se produce el
mite de 10% de la
rante el cortocircuito
el interruptor seg.
para 10 kV
para 20 kV
ador en Kg
para 10 kV
para 20 kV
0.0712
200.00
1250000
42.667
: KW
6.44
4.43
: C
: C
342
T
xP
Kg/m3
Donde :
G = Peso del Aire seco
P = Presion del aire en Atmosferas
T = Temperatura absoluta en grados Kelvin
el calor especifico del aire seco tiene un valor de 0.238 cal. Es decir que para
elevar la temperatura de 1 Kg de aire seco de 0c a 1C, se necesita una cantid
de calor de 0.238 cal. La cantidad de aire necesario para el transporte de 1Kcal
y para una diferencia de (T2-T1) = 1C, sera :
Q=
866 x T
0.238(T2-T1) x 342 x P
N x Pt
t
Donde :
Q = Caudal del aire en mm3/kw-h (vol. De aire seco para evacuar el calor
correspondiente)
T = Temperatura absoluta en K (Tamb = t+273)
Tamb
Tamb. A la salida
Pt = perdidas del transformador en KW
N = Numero de Transformadores
T2 = Temperatura a la cual el aire sale de la cabina C
T1 = Temperatura a la cual el aire entra a la cabina C
P = Presion Atmosferica (1 atm)
t = Tiempo en segundos ( 1hora = 3600 Seg.)
2.33 m3/s
Qsal =
2.40 m3/s
3.00
2.00
1.00
17.31
12.88
4.43
20.00
40.00
res condiciones, el
n, por lo tanto como
la Sub estacin con
pecifico) se puede
293.00
313.00
17.31
3.00
40.00
20.00
1.00
3600
17.31 kW
30 C
50 C
kWh a temperatura t1
kW-min a temperatura t1
kWh a temperatura t2
kW-min a temperatura t2
Las prdidas en el canal de ingreso usan un coeficiente en funcin de (U/F) y el permetro del canal
Seccin del canal, F
Velocidad del aire en el canal
Longitud del canal, L
Permetro del canal, U
Coeficiente U/F
Coeficiente R/L
20
161.186
2.686
0.775
171.825
2.864
0.826
C
m/kWh
m/kW-min
m/seg
m/kWh
m/kW-min
m/seg
1.355 m
2.145 m
0.0390 m
0.1196 m
0.1586 m
1.8 m
0.431 m/seg
15 mm
0.875
1
0.0171 m
1 m
0.775 m/seg
13.3 m
3.2 m
3.200
0.007083
0.0226656
0.0282 m
1.5 m
0.517 m/seg
0.0123 m
21.06 m
0.039230474 m/seg
0.0001 m
Se calcula las prdidas considerando que sern mayores por la presencia de la malla de proteccin
Anchura de la malla de la ventana de salida
Coeficiente de prdidas segn frmula experimental
Coeficiente de prdidas (ingreso manual, default celda anterior)
Ancho de la ventana de salida
Altura de la ventana de salida
Nmero de aberturas
Espesor de cada persiana
Angulo de las persianas
Seccin libre de la ventana
Velocidad de salida
Prdidas en la salida antes de persiana y malla
Coeficiente de prdidas de la persiana
Adems de persiana hay malla ? (Si, No)
Prdidas en la salida incluyendo persiana y malla segn sea el caso
Resumen Prdidas Totales
Prdidas a la entrada
Prdidas por frotamiento en canal
Prdidas por el codo de ingreso a la subestacin
Prdidas por frotamiento en el rea interior de la cabina
Prdidas en la salida incluyendo persiana y malla segn sea el caso
20 mm
0.75
1
8.8
0.5
25
0.0045
45
la malla
m
m
2.121 m
0.389 m/seg
0.0065 m
0.5
No
0.0098 m
0.0171
0.0282
0.0123
0.0001
0.0098
Anchura de
m
m
m
m
m
10 a 20
20 a 30
mayor de 30
Permetro
del canal
cm
50
51
52
53
54
55
56
59
61
65
72
Total Prdidas
0.0675 m
Fuerza ascensional
0.1586 m
95
199
1250
10 a 20
20 a 30
mayor de 30
CIRCULACION FORZADA
2,790 m/hr
7,540 m/hr
7,540 m/hr
0.36 m
0.25 m
0.049 m
42.67 m/seg
104.5115 m de aire
0.25
10.61 hp
Dimetro
Coeficiente
del hilo
de prdidas
1.2
1.4
1.5
1
0.75
0.5
Pendiente de lnea
(R/L)=m(U/F)
0.50
0.51
0.52
0.53
0.54
0.55
0.56
0.59
0.61
0.65
0.72
0.03500
0.02492
0.02157
0.01898
0.01705
0.01519
0.01408
0.01208
0.01105
0.01000
0.00903
0.95
1.99
12.50
0.00806
0.00708
0.00653
Dimetro
Coeficiente
del hilo
de prdidas
1.2
1.4
1.5
1
0.75
0.5
TIPO
seccin
CLAVE
r/km
SUBTERRANEO
SUBTERRANEO
SUBTERRANEO
SUBTERRANEO
SUBTERRANEO
SUBTERRANEO
SUBTERRANEO
SUBTERRANEO
SUBTERRANEO
SUBTERRANEO
SUBTERRANEO
SUBTERRANEO
SUBTERRANEO
SUBTERRANEO
AEREO
AEREO
AEREO
AEREO
AEREO
AEREO
AEREO
AEREO
AEREO
AEREO
AEREO
AEREO
AEREO
AEREO
AEREO
AEREO
AEREO
AEREO
AEREO
NKY
NKY
NKY
NKY
NKY
NKY
NKY
NKY
N2XSY
N2XSY
N2XSY
N2XSY
N2XSY
N2XSY
CU
CU
CU
CU
CU
CU
CU
CU
CU
CU
AL
AL
AL
AL
AL
AL
AL
AUTO-AL
AUTO-AL
16
25
35
70
95
120
240
400
25
35
50
70
120
240
13
21
33
42
53
67
16
25
35
70
33
67
70
120
125
185
240
70
120
NKY16
NKY25
NKY35
NKY70
NKY95
NKY120
NKY240
NKY400
N2XSY25
N2XSY35
N2XSY50
N2XSY70
N2XSY120
N2XSY240
CU13
CU21
CU33
CU42
CU53
CU67
CU16
CU25
CU35
CU70
AL33
AL67
AL70
AL120
AL125
AL185
AL240
AUTO-AL70
AUTO-AL120
1.380
0.929
0.626
0.325
0.222
0.183
0.089
0.055
0.928
0.630
0.493
0.342
0.195
0.096
1.585
0.997
0.627
0.497
0.394
0.313
1.349
0.854
0.616
0.315
1.197
0.589
0.583
0.323
0.316
0.181
0.157
0.568
0.325
temperaturas
20
25
30
resistencia
0.493
0.5024656
0.5119312
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
90
95
100
0.5213968
0.5308624
0.540328
0.5497936
0.5592592
0.5687248
0.5781904
0.587656
0.5971216
0.6065872
0.6160528
0.6255184
0.634984
0.6444496
3080
x/km
Amp.
MVA
MVA-corr
0.144
0.210
0.117
0.109
0.103
0.102
0.086
0.096
0.296
0.285
0.270
0.258
0.239
0.216
0.481
0.464
0.446
0.437
0.423
0.416
0.483
0.455
0.453
0.427
0.445
0.420
0.449
0.429
0.393
0.353
0.344
0.156
0.141
79
110
130
189
223
252
375
485
167
170
215
245
331
570
90
120
160
180
206
240
112
148
182
275
160
250
201
296
296
391
471
220
310
1.368
1.905
2.252
3.274
3.862
4.365
6.495
8.400
2.893
2.944
3.724
4.244
5.733
9.873
1.559
2.078
2.771
3.118
3.568
4.157
1.940
2.563
3.152
4.763
2.771
4.330
3.481
5.127
5.127
6.772
8.158
3.811
5.369
1.040
1.448
1.711
2.488
2.935
3.317
4.936
6.384
2.198
2.238
2.830
3.225
4.357
7.503
0.28691275
222.279854