Maquinas Hidráulicas v5

Facultad de Ingeniera
UNNE
Mquinas Hidrulicas
MQUINAS HIDRULICAS
Ing. Hctor Lorenzo
UNNE
Mquinas Hidrulicas
ndice de contenido
Captulo I: Fluidos Reales....................................................................................................................5
Bernoulli para fluidos reales- Coeficiente de Coriolis.....................................................................5
Clculo de Prdidas de carga en tuberas.........................................................................................7
Casos de Problemas con tuberas:..................................................................................................10
Flujo No isotrmico.......................................................................................................................11
Prdidas en Tuberas de caractersticas mltiples..........................................................................11
Reduccin de la ecuacin de prdidas por regresin.....................................................................12
Energa requerida en una instalacin.............................................................................................14
Sistemas en Serie...........................................................................................................................16
Sistemas en Paralelo......................................................................................................................17
Sistemas Ramificados (redes abiertas)..........................................................................................19
Sistemas Malladas (redes cerradas)...............................................................................................22
Bibliografa....................................................................................................................................22
Captulo II: CLASIFICACION DE MAQUINAS HIDRAULICAS.................................................23
Definicin......................................................................................................................................23
1-Desde el punto de vista de la compresibilidad del fluido:..........................................................23
2- Desde el punto de vista del principio de funcionamiento:........................................................23
3- Desde el punto de vista del sentido de la transformacin de energa:.......................................23
4- Desde el punto de vista de la direccin del flujo en la mquina:..............................................24
5- Segn el movimiento del rgano de transmisin de la energa:................................................24
Ejemplos:.......................................................................................................................................24
Captulo III: Mquina ideal................................................................................................................25
Velocidades y Planos de Representacin en una Turbomquina...................................................25
1 a la entrada 2 a la salida.............................................................................................................26
Planos y Coordenadas...............................................................................................................26
Mquinas Radiales.........................................................................................................................28
Mquinas Axiales...........................................................................................................................28
Mquinas de Flujo Mixto o Diagonales.........................................................................................28
Planos de Representacin..............................................................................................................29
ECUACION FUNDAMENTAL DE LAS TURBOMAQUINAS - ECUACION DE EULER.........32
DEFINICIONES:......................................................................................................................32
Otra forma de expresar la ecuacin de Euler:...........................................................................36
2 Forma de la Ecuacin de Euler..................................................................................................37
Energa potencial de presin debido al trabajo de las fuerzas centrfugas....................................39
Energa potencial de presin debido al cambio de velocidad relativa en el rodete.......................39
Variacin de la energa cintica.....................................................................................................40
Criterios de Diseo de los ngulos 1 y 2 para bombas radiales y diagonales...........................41
Analizando el angulo 1...........................................................................................................41
Conclusin:...............................................................................................................................42
Analizando el angulo 2...........................................................................................................43
Conclusin:...............................................................................................................................50
Bibliografa....................................................................................................................................51
Captulo IV: Bombas- Mquina Real.................................................................................................52
Bernoulli para movimientos relativos............................................................................................52
Paradoja de la Teora Unidimensional...........................................................................................52
Mquina con Rodete de Nmero Finito de labes........................................................................53
Ing. Hctor Lorenzo
UNNE
Mquinas Hidrulicas
Mquina con Rodete con labes de espesor No despreciable.......................................................56

Mquina Real Prdidas...............................................................................................................59
Perdidas Hidrulicas.................................................................................................................59
Perdidas Volumtricas...............................................................................................................60
Prdidas mecnicas...................................................................................................................60
Bibliografa....................................................................................................................................62
Captulo V: Expresiones de la Altura Manomtrica...........................................................................64
Desde el punto de vista de la Bomba.............................................................................................64
Desde el punto de vista de la Instalacin.......................................................................................65
Captulo VI: Semejanza y Numero especfico...................................................................................84
Captulo VII: Sistemas de Bombeo..................................................................................................106
Captulo VIII: CAVITACIN..........................................................................................................127
INTRODUCCIN.......................................................................................................................127
1.- Conceptos Generales.........................................................................................................127
2.- Definiciones......................................................................................................................129
Cavitacin en una tubera............................................................................................................131
Explicacin del Fenmeno en una Bomba Rotodinmica...........................................................132
Analizando en una bomba la caera de succin:...................................................................133
COEFICIENTE DE CAVITACIN- NUMERO DE THOMA..............................................146
NUMERO ESPECFICO DE CAVITACIN.........................................................................150
ENSAYO DE CAVITACIN.................................................................................................153
Captulo IX: Cuplas de Turbomquinas...........................................................................................157
Apunte realizado con Software libre Libre Office. Elaborado en el Ao 2013- con correcciones en
el 2015.
Ing. Hctor Lorenzo
UNNE
Ing. Hctor Lorenzo
Mquinas Hidrulicas
UNNE
Mquinas Hidrulicas
MQUINAS HIDRULICAS
Captulo I: Fluidos Reales
Bernoulli para fluidos reales- Coeficiente de Coriolis
Segn lo visto ya en Mecnica de los fluidos, el teorema de Bernoulli era vlido para una lnea de
corriente, y se lo poda extender a todo el tubo de corriente siempre y cuando el flujo fuera
irrotacional (fluido ideal sin viscosidad) con una distribucin uniforme de las velocidades.
p1 v 21
p 2 v 22
Z 1 =Z 2
2g
2g
Dnde V es la velocidad de la lnea de corriente o la del tubo de corriente con distribucin de
velocidades uniformes (V media coincide con las velocidades en cada punto de la seccin del tubo)
Ahora para un fluido real, existe una distribucin no uniforme de las velocidades, y se la
caracteriza mediante su velocidad media. Segn lo visto en Mecnica de los Fluidos, en el tema
Continuidad, la velocidad media se define como: una velocidad, que multiplicada por el rea de
la seccin, representa el caudal total de la seccin. Para hallarla, se halla el caudal total por
integracin del producto de las velocidades en cada punto de la seccin por el diferencial de rea. Y
luego este caudal se divide por el rea total, para obtener la velocidad media.
V=
v.dA
A
Que como vemos es una integral dnde la velocidad est a la primera potencia.
En el trmino de Bernoulli correspondiente a la energa cintica, la velocidad de la lnea de
corriente en la que se aplic, est a la segunda potencia. Si quisiera extender Bernoulli a toda la
seccin, desde el punto de vista del caudal, puedo usar la velocidad media, pero no desde el punto
de vista de la energa cintica de toda la seccin, dado que dicha velocidad media no es una media
energtica.
Si vemos la distribucin de velocidades tpicas en una tubera en rgimen laminar y en rgimen
turbulento veremos que la velocidad se distribuye de la siguiente manera:
Esto nos hace sospechar que aunque tengan igual velocidad media, su relacin con la velocidad
mxima no son iguales y no sern iguales sus energas cinticas.
Ing. Hctor Lorenzo
UNNE
Mquinas Hidrulicas
Veamos, energticamente la potencia cintica de una corriente fluida ser en funcin de la energa
cintica:
Nc=
dEc
dt
Ec=
v2
. dm
2.g
dm
= . dQ= . v . dA
dt
y reemplazando:
Nc=
v 2 . dQ= 2.g
v 3 . dA
2.g
Por otro lado si calculamos la potencia cintica a partir de la velocidad media (llamemos potencia
cintica de la velocidad media Ncm):
Ncm = .
v2
.Q
2.g
Q=V . A
que operando queda:

2
v
v
.V . A= .
.A
2.g
2.g
Si llamamos a la correccin de la energa cintica, para poder utilizar la velocidad media, llamado
tambin coeficiente de Coriolis:
Nc
=
Ncm
v 3 . dA
v 3 . dA
2.g
=
= 3
3
v .A
.v . A
2.g
Dnde es siempre mayor que la unidad:

=2 en conductos circulares con rgimen laminar
=1,6 entre placas planas con rgimen laminar.
1 para rgimen netamente turbulento.
La generalizacin del Teorema de Bernoulli para fluidos reales ser:
Z 1
p1
v2
p
v2
1 1 =Z 2 2 2 2 J
2g
2g
dnde J representa la sumatoria de las prdidas de carga continuas y localizadas entre los puntos
1 y 2:
J = J cont J loc
Jcont: Prdidas por friccin
Jloc: Prdidas por cambio de forma, como ser codos, estrechamientos, etc.
Ing. Hctor Lorenzo
UNNE
Mquinas Hidrulicas
Para los casos mas comunes en que nos toca trabajar en la tcnica, el flujo es totalmente turbulento,
por lo que el factor es prcticamente 1 y generalmente no se lo coloca. Pero debemos recordar
que es slo en esos casos particulares, que aunque sean los mas frecuentes, no es la regla general.
Cuando tenemos flujo laminar o en la zona de transicin, hay que tener en cuenta el coeficiente de
Coriolis.
Clculo de Prdidas de carga en tuberas

Las prdidas localizadas producida por un accesorio ser una fraccin de la energa cintica que
tiene el fluido:
Vi
2.g
J loc=K i .
J loc=K i .
16.Q
. Di . 2.g
J loc=
Ki
16. Q
.
Di . 2.g
Dnde el factor K se busca en tablas o datos del fabricante del accesorio. Tambin se suele utilizar
para el clculo de las prdidas localizadas bacos y tablas que reducen al accesorio como una
longitud equivalente de caera, pero este mtodo induce a errores tanto por el tipo de material de
caera como por el comportamiento a distintos caudales. Por lo que no lo recomendamos y en la
ctedra no lo usaremos.
Las prdidas continuas, las calcularemos en el caso general (Flujo isotrmico) utilizando la Ec de
Darcy-Weisbach:
J cont =f i .
Li V i
.
Di 2.g
J cont =f i . Li .
16.Q
. D i .2.g
J cont =
f i . Li
16
.
. Q
Di . 2.g
Dnde:
f: factor de friccin adimensional, que es funcin del nmero de Reynolds (Re) y D/k.(o su
recproco k/D)
k: rugosidad media de la caera en [m].
D: Longitud caracterstica, en las caeras de seccin circular es el dimetro en [m]
: Viscosidad cinemtica [m2/s]
Re =
V. D
4 .Q
=
. D.
si despejo la Velocidad
V=
Re .
D
reemplazo en la ec. de prdidas:

J cont =
f . L . Re .
Di .2.g
Y operando podemos obtener:

Re . f =
2.g. J cont . D
L.
En el trmino de la derecha no aparecen datos del flujo dado que Jcont puede ser dato por condiciones
de contorno, con lo cual podemos calcular el producto del nmero de Re y la raz del factor de
friccin f, que en ciertos casos sern ambas incgnitas. Dicho producto aparece como un eje del
diagrama de Rouse. (Ver fig. Extrada de )
Ing. Hctor Lorenzo
UNNE
Ing. Hctor Lorenzo
Mquinas Hidrulicas
UNNE
Mquinas Hidrulicas
Para el clculo del factor de friccin podemos utilizar el diagrama de Rouse, o si vamos a hacer los
clculos mediante planilla de clculo u otro programa como el MathCAD, nos conviene utilizar
frmulas. Ah tendremos segn el rgimen del flujo y segn la bibliografa los siguientes casos:
Para flujo laminar:
Re<2100
f=
Para flujo Turbulento con tuberas lisas: Re>105

1 frmula de Krman-Prandtl
Para flujo Turbulento y totalmente rugoso:
2 frmula de Krman- Prandtl
64
Re
1
= 0,86 . ln R e . f 0,8
f
1
k
= 0,86 . ln
3,7 . D
f
Para Tuberas comerciales en zona de transicin:

Frmula de Colebrook-White
1
k
2,51
= 0,86 . ln
3,7 . D R e . f
f
Esta ltima es de aplicacin general, siendo las dos de Krman-Prandtl casos muy especficos. En
sta frmula se ve, que el factor de friccin no est en una forma explcita, por lo cual se dificulta su
clculo, debindose hacer por iteracin.
Surgi luego otra frmula para calcular el factor de friccin, la cual se ha generalizado
ampliamente, que tiene una forma explcita de f, y que con un error mximo del 1 %, no justifica el
clculo por iteracin de la anterior. Esta ec. es la de de Swanee-Jain:
f=
1,325
k
5,74
ln
3,7 . D R 0,9
e
f=
0,25
k
5,74
log
3,7 . D R 0,9
e
La cual es vlida a partir de Re>4000.

Todas estas ecuaciones son vlidas para cualquier fluido, evaluando las propiedades del mismo a la
temperatura a la cual se encuentra. Si el conducto no es de seccin circular, se utiliza el concepto de
Radio Hidrulico (Rh), y se introduce en las ecuaciones lo que se denomina Dimetro equivalente
(Deq) que equivale a 4 veces el Rh.
Rh=
Area
Perimetro mojado
Deq =4 . Rh
Hay que tener en cuenta que dicho dimetro equivalente se utiliza slo a los fines del nmero de
Reynolds, y no es vlido su uso en el clculo del rea de la seccin.
Tambin se ha utilizado ampliamente en el pasado frmulas empricas para el clculo de las
prdidas por friccin. Hoy en da de las pocas que revisten inters por continuar en uso, y dar los
fabricantes las caractersticas de sus caeras con los coeficientes de prdidas para la misma, es la
ec. de Williams-Hazen, vlida para agua en tuberas circulares a 20C y en rgimen totalmente
turbulento, con la salvedad que dichos coeficientes tienen un entorno de validez adems para
determinado rango de dimetros.
Ing. Hctor Lorenzo
UNNE
J=
Mquinas Hidrulicas
L . Q 1,85
1,85
4,87
0,278. C . D
Dnde los coeficientes numricos son para unidades en S.I., o sea:

L: [m] longitud de la tubera.
Q: [m3/seg] Caudal.
D: [m] Dimetro de la tubera
C: Coeficiente de Williams-Hazen que tiene en cuenta la rugosidad del material, el cual se
consigna en tablas para distintos materiales y tipos de tuberas, las cuales se encuentran en la
bibliografa y los catlogos de los fabricantes de caeras.
Es interesante consultar la bibliografa para ver la discusin del campo de validez de dicha frmula
y sus coeficientes.
En nuestro curso utilizaremos en general la ec. de Darcy-Weisbach, y la de Williams-Hazen la
usaremos para clculos rpidos o aproximados.
Casos de Problemas con tuberas:

Los problemas tpicos que se plantean con una tubera y el flujo a travs de la misma, se clasifican
en 3 tipos:
1. Clculo de las prdidas (presin) para obtener un gasto requerido con una caera
determinada. Se calcula directamente mediante las frmulas y/o grfico.
2. Clculo del caudal, dada las prdidas (presin) y la caera, tambin llamado comprobacin
de diseo.
Mtodos:
-Aproximaciones sucesivas
-Calculo directo Usando Diagrama de Rouse.
-Calculo directo con Ec. Swanee-Jain.
- Usando el Mtodo Descriptivo (ver uszczewski)
3. Diseo de caeras simples. Clculo del dimetro de la tubera.
1er caso: Se conoce la diferencia de presiones para un caudal
Mtodos:
-Aproximaciones sucesivas
-Calculo directo con Ec. Swanee-Jain.
- Usando el Mtodo Descriptivo (uszczewski)
2 caso: No se conoce la diferencia de presiones para un caudal.
Mtodo:
-Dimetro econmico.
Ing. Hctor Lorenzo
10
UNNE
Mquinas Hidrulicas
Flujo No isotrmico
Cuando el flujo no es isotrmico, o sea cuando hay transferencia de calor, las ecuaciones anteriores
no son vlidas para el clculo del factor de friccin. Cuando tenemos trasferencia de calor, la capa
lmite se ve alterada por dicha trasferencia de calor, por lo que el mtodo de clculo del factor de
friccin es mucho mas complejo.
Aqu usaremos para el clculo del factor de friccin, el mtodo de Sieder-Tate para flujo no
isotrmico, dado que se adapta al mtodo utilizado hasta ahora, incorporando solo un coeficiente de
correccin al factor de friccin.
El mtodo consiste:
1. Calcular la temperatura media del fluido tf= (te+ts)/2 (media entre entrada y salida)
2. Calcular el nmero de Reynolds usando la viscosidad ( f) a la temperatura media, y con
estos datos calcular un coeficiente de friccin f1
3. Con la temperatura media de la pared de la tubera tp se obtiene la viscosidad a dicha
temperatura ( p ).
4. Se calcula el coeficiente de la forma que sigue:
n
= f
p
siendo n un coeficiente segn esta tabla
Calentamiento
Enfriamiento
Rgimen Laminar Re<2100
n= 0,38
n= 0,23
Rgimen Turbulento Re>2100
n= 0,17
n=0,11
5. Corregimos el valor del factor de friccin calculado anteriormente:

f=
f1
Prdidas en Tuberas de caractersticas mltiples

Cuando la caera tiene varios accesorios, como ser codos, vlvulas, etc. y distintos dimetros,
como se ve en el dibujo de la pagina siguiente, por cada dimetro tendremos un tramo con una
longitud de material homogneo, y por cada accesorio un coeficiente K. Las prdidas totales sern:
J=
16
.
2
2.g.
f i . Li
16
. Q2
.
5
2
Di
2.g.
Ki
Di
. Q2
Las prdidas continuas, en el primer trmino, y las localizadas en el segundo. Vemos que cada
Ing. Hctor Lorenzo
11
UNNE
Mquinas Hidrulicas
tramo de caera con longitudes y dimetros diferentes y con accesorios en dimetros diferentes.
Eso es lo que se manifiesta en la ecuacin anterior con los distintos subndices.
Reduccin de la ecuacin de prdidas por regresin

Habamos visto que las prdidas en una caera totales eran:
J = J cont J loc
Y para cada tramo de seccin constante tendremos que las prdidas totales sern:
J=
16 . L
16
. f . Q2
.
2
5
2
2.g. . D
2.g.
Ki
D
. Q2
Para las prdidas continuas, vemos que el primer parntesis contiene solo constantes para una
caera determinada y se reduce a un nmero.. El segundo factor, f depende de parmetros del flujo.
Para una caera dada, solo vara algo el factor f. Se puede, en determinado entorno y para flujo
totalmente turbulento considerar a f constante, por lo que este factor tambin se reduce a un
nmero. Esto se hace para poder reducir a una ec. mas simple y poder operarla matemticamente,
pero hay que tener en cuenta que la realidad fsica no es esa, es slo una aproximacin.
Con las prdidas localizadas pasa algo similar con el primer parntesis del segundo trmino, cada
accesorio tiene su factor K con su dimetro, por lo que para una caera definida esa suma ser una
constante con el caudal. As la ecuacin de las prdidas toma la forma respecto al caudal de:
J = A Q.Q 2 B.Q2
y si consideramos
A(Q)=A en el caso que tomamos a f como constante en un entorno de
caudales. Para C1=A+B tenemos:
J = C 1 . Q2
Ing. Hctor Lorenzo
12
UNNE
Mquinas Hidrulicas
Esta es una simplificacin que no es cierta para todos los valores de caudales, por lo que se hace lo
siguiente para hallar el valor de C1 para un entorno de los mismos.
Se realiza una tabla donde se define un incremento y un nmero de valores de caudal. Para cada uno
de ellos se va a calcular las prdidas totales, y se realizar por regresin cuadrtica el clculo del
coeficiente C1. Esta forma simplificada es un modelo matemtico para poder realizar
combinaciones mas fcilmente con las caeras, sino quedara una ecuacin muy compleja de difcil
tratamiento en forma matemtica.
Veamos el procedimiento para realizar dichos clculos con una planilla de clculo (ver planilla de
abajo). Para la primer columna (tabla de valores de caudal) calculo para cada caudal en las
columnas siguientes el Re, f (segn ec. De Swanee-Jain), las prdidas continuas, las localizadas, y
las totales. Hago una columna auxiliar con el caudal elevado al cuadrado, y hallo para el entorno de
caudales utilizados la suma de todas las filas de perdidas y caudales elevadas al cuadrado.
Qi=Qi+D
Rei
fi
Jconti
Jloci
Qi2
Ji=Jcont+Jloc
,,,
,,,
,,,
,,,
,,,
,,,
,,,
,,,
Qn
Ji
Qi2
Con estos valores calculo el coeficiente C1 de la ecuacin cuadrtica.
J i=C 1 . Qi2
J i=C 1 . Qi2
C1 =
Ji
Q i2
Este valor de C1 es un valor medio para el entorno de caudales para el cual lo calculamos.
Que si lo graficamos superponiendo las prdidas calculadas en el entorno de caudales segn las
ecuaciones reales de prdidas, y la simplificada (cuadrtica) se ve:
4
J [m]
3
2
1
0
0
0,05 0,1 0,15 0,2 0,25 0,3 0,35 0,4 0,45 0,5
Q [m3/s]
J
regresion
Ing.
Hctor Lorenzo
13
UNNE
Mquinas Hidrulicas
Aqu se nota que la curva de datos halladas con las ecuaciones de prdidas, y las halladas por la
ecuacin cuadrticas se superponen y no se las puede diferenciar. Eso indica que no resulta
perceptible el error en el clculo con la ecuacin cuadrtica.
Energa requerida en una instalacin

Supongamos una instalacin como la de la figura, y queremos determinar la energa necesaria para
elevar el fluido desde el tanque inferior al superior ( de 1 hacia 2).
Planteando Bernoulli entre 1 y 2:

Z 1
p1 v 21
p v2
Hm=Z 2 2 2 J 12
2g
2g
Dnde las presiones en 1 y 2 al estar abierto a la atmsfera, y estar utilizando presiones relativas
son nulas, y las velocidades en los depsitos son despreciables. Haciendo estas simplificaciones y
despejando la altura manomtrica:
Hm= Z2 Z 1 J 12
A ese Hm le llamamos energa necesaria, dado que es la que necesita el fluido para circular desde 1
hasta 2. Tambin se le suele llamar energa de la instalacin (Hinst).
A la diferencia de cota geodsica de los puntos 1 y 2 se lo denomina altura geomtrica (HG= Z2-Z1).
H inst =H GJ 12
Vemos que si quisiramos bombear el fluido desde 2 hacia 1, se invierte el sentido del fluido, y por
lo tanto las prdidas ahora actan en sentido contrario y por lo tanto:
p2 v 22
p1 v 21
Z 2 H nec =Z 1 J 21
2g
2g
Haciendo las simplificaciones similares a las ya explicadas, y teniendo en cuenta que generalmente
(salvo algunas excepciones) J1_2 = J2_1 entonces:
Ing. Hctor Lorenzo
14
UNNE
H nec =Z 1Z 2J
Mquinas Hidrulicas
H inst =H GJ
O sea como ecuacin general podemos escribir :
Hinst =HgJ
Dnde el signo positivo de Hg es para cuando el lquido sube, y negativo cuando el lquido baja.
Adems como J es funcin del caudal entonces:
H = f (Q)
Y como ya vimos por regresin lo podra escribir usando la ecuacin cuadrtica:

Hinst=HgC1.Q 2
Que si lo graficamos quedar:
Vemos que cuando el lquido baja, la altura Hg, es negativa. Dado que dicha energa
Hinst que estamos evaluando, es como dijimos, la energa necesaria darle al fluido para
que circule. Como energa necesaria, es negativa, significa que en realidad tengo
disponible dicha energa. Vemos en las curvas que para que el lquido suba, la energa
disponible siempre es positiva, en cambio cuando el lquido baja, es negativa hasta el
punto en el cual las prdidas superan a la energa disponible (Hg) y a partir de ah son
positivas. Significa que en el punto en que la energa necesaria es cero, el fluido fluye
slo sin ningn aporte adicional de energa, y lo har con el caudal que hace que J
iguale a Hg.
Ing. Hctor Lorenzo
15
UNNE
Mquinas Hidrulicas
Sistemas en Serie
Supongamos un sistema constituido por dos depsitos a distintos niveles, y unidos por varios
tramos de caeras , cada una con distintas caractersticas (longitud, dimetro, y rugosidad) con una
serie de accesorios. Ver figura.
Los sistemas de tuberas se encuentran acoplados en serie si el caudal que las atraviesan es el
mismo, que pasa sucesivamente por cada sistema. En la figura anterior que usaremos de ejemplo, se
ve que lo hemos dividido en dos sistemas S1 y S2, los cuales tienen hacia adentro de los mismos,
iguales dimetros y rugosidad. As el sistema S1 tiene D 1, k1 y L1, y el S2 tiene D2, k2 y L2. Las
prdidas localizadas tambin se agrupan dentro de cada sistema por tener el mismo dimetro. As,
en S1 tenemos los coeficientes de prdidas localizados K1, K2, K3, K4, K5 y K6 . Y en S2 tendremos
K7, K8 y K9. Hay que tener en cuenta que en accesorios que se encuentran como reduccin o
ampliacin, dependiendo el coeficiente que se usen, pueden estar referidos al dimetro mayor o al
menos (o sea K6 podra estar en S1 o S2).
Las prdidas en cada tramo (o sea en cada sistema), se calculan como lo ya visto, y por regresin,
reduciremos a una ecuacin cuadrtica como vemos:
Para S1
JS1 = f(Q) KS1 . Q2
hallado por regresin el coeficiente KS1.
Para S2
JS2 = f(Q) KS2 . Q2
hallado por regresin el coeficiente KS2.
Al estar en serie los sistemas, las prdidas totales sern la suma de las prdidas en cada sistema para
el mismo caudal. Para el sistema total, la energa total requerida por dicho sistema total ser:
Hinst = -Hg + JS1 + JS2 = -Hg +JT (Q)
Con JT (Q) estamos queriendo indicar que JT es funcin del caudal Q. Segn las ecuaciones
halladas por regresin podemos decir que ser:
Ing. Hctor Lorenzo
16
UNNE
Mquinas Hidrulicas
Hinst -Hg + (KS1 + KS2 ) Q2

Si graficamos cada uno de los sistemas, y graficamos el J T (Q) y posteriormente Hinst (Q)
tendremos:
14
12
10
8
H [m]
6
4
2
0
0
50
100
150
200
250
-2
-4
-6
Q [m3/h]
Js1
Js2
JT
Hinst
Sistemas en Paralelo
Sea un sistema como el de la figura con una bifurcacin en el punto A en tres caeras de distintas
caractersticas (Dimetros, longitud y rugosidad):
En este sistema, de A a B, viniendo por cualquiera de las tres ramas posibles, tendr la misma
prdida J segn podemos ver en la lnea de energa. Pero como los caudales en cada rama son
independientes entre s, pero satisfacen la regla de que la suma de los caudales de las tres ramas
(Q1+ Q2 +Q3) debe ser igual al caudal que llega al punto A (Q). Si planteo la ecuacin de prdidas
para cada rama, y las resuelvo por regresin para hallar los coeficientes de las ecuaciones
cuadrticas, tendremos:
Ing. Hctor Lorenzo
17
UNNE
Mquinas Hidrulicas
Q1 =
J= f (Q1) KS1 . Q12
Rama 2
J= f (Q2) KS2 . Q22
------>
Q 2=
J
K S2
Rama 3
J= f (Q3) KS3 . Q32
------>
Q3 =
J
K S3
Y adems
Q=
------>
Rama 1
J
K S1
Q1 + Q2 + Q3
Con estas 4 ecuaciones puedo calcular las 4 incgnitas: Q1, Q2, Q3 y J.

Si hacemos la resolucin en forma grfica, se ver:
Ing. Hctor Lorenzo
18
UNNE
Mquinas Hidrulicas
Sistemas Ramificados (redes abiertas)

Se caracterizan por no tener ningn circuito cerrado.
Supongamos una red como la de la figura:
1) Lo primero que suponemos en una red como la de la figura son los sentidos de flujo, y acorde a
ello cmo seran las lneas de energa para ese sentido de circulacin.
2) Planteamos el equilibrio de los caudales en el Nudo C:
Q1 +Q2 = Q3
o dicho de otra manera
Qentrantes = Qsalientes
en el nudo
3) Plantear una ecuacin de energa por cada rama:

a) planteo Bernoulli entre el punto 1 y el nudo C
Z 1
p 1 v 21
p v2
=Z c c c J 1c Aqu
2g
2g
p1
=0 ; y
Ing. Hctor Lorenzo
v12
~0 y por otro
2g
19
UNNE
Mquinas Hidrulicas
lado llamamos
H c =Z c
pc vc
por lo que queda
2g
Z 1= H c J 1c o despejando Hc
H c =Z 1 J 1c
b) si planteamos Bernoulli entre 2 y C y operamos en forma similar al caso anterior nos
quedar
H c =Z 2 J 2c
c) Planteando Bernoulli entre C y 3.
H c =Z 3 J c3
Todo lo planteado es vlido para el sentido de circulacin adoptada. Con esto he obtenido 4
ecuaciones con cuatro incgnitas:
1) Q1 Q 2Q 3=0
2)
H c Q 1 =Z 1 J 1 Q 1
3)
H c Q 2 =Z 2 J 2 Q 2
4)
H c Q 3 =Z 3 J 3 Q3
La resolucin de este sistema de ecuaciones, utilizando las ecuaciones cuadrticas aproximadas para
las prdidas nos permiten hacer el anlisis analtico, o tambin en forma grfica del conjunto. Del
anlisis de la primera ecuacin, la de los caudales, se ve que el sistema 1 y 2, se encuentran en
paralelo, por lo que para iguales alturas de carga Hc aportarn la suma de los caudales a el nudo C.
Dichas energas Hc vistas en las ecuaciones 2) y 3) son energas disponibles. En cambio la energa
Hc de la 4) ecuacin es una energa requerida. La energa disponible total debe ser igual a la
energa requerida para la situacin de equilibrio. Si en las ecuaciones 2), 3) y 4) despejo el
caudal en funcin de la energa Hc (similar a lo realizado en los sistemas en paralelos).
H c =Z 1 K S1 . Q21
y en forma similar
Q3 =
H c Z 3
K S3
Y despejando el caudal
Q 2=
Q1 =
Z 1 H c
K S1
Z 2 H c
K S2
en los cuales las incgnitas son Q1,Q2, Q3 y Hc. Dndole valores a Hc y
verificando se cumpla la ecuacin 1), se puede llegar al valor de Hc que satisface dicha ecuacin.
O graficando se puede ver la solucin en la Fig A. Si en vez de ocurrir que el grfico es del tipo al
Ing. Hctor Lorenzo
20
UNNE
Mquinas Hidrulicas
graficado en la figura A, nos da algo parecido al grfico de la figura B, en la cual la curva del
Sistema 3 no corta a la suma en paralelo de los sistemas 1 y 2, significa que la hiptesis del sentido
de circulacin de fluido no fue correcto. En este caso se ve que el fluido va de 1-C y de C a 2 y a 3,
por lo que tendremos que replantear las ecuaciones de energa y de caudal para dicha situacin.
Figura A
Figura B
Ing. Hctor Lorenzo
21
UNNE
Mquinas Hidrulicas
Sistemas Malladas (redes cerradas)

Como su nombre lo indica, son mallas que contienen circuitos cerrados. Son mallas como las que se
ven en la figura.
Aqu vemos que A y G son nudos de nivel fijo y el resto son nudos interiores.
D y E tienen demanda (o consumo de caudal).
Igual que en el caso anterior de malla abierta, en el mtodo de resolucin, primero se suponen
direcciones de flujo en cada rama.
En este ejemplo tenemos 2 nudos de nivel fijo y 5 nudos interiores, y 8 ramas.
Para cada rama, puedo plantear una ecuacin de energa, y para cada nudo interior puedo plantear
un balance de caudal. O sea que tendr 8 + 5 = 13 ecuaciones, y tengo 13 incgnitas, (los 8 caudales
y las energas de los 5 nudos).
Como vemos se complica resolver manualmente o por los mtodos utilizados anteriormente. Se
utilizan distintos mtodos de simplificacin y resolucin. En nuestro curso no vamos a ver dichos
mtodos dado que escapan al espritu de la materia. Pero veremos los conceptos elementales de
utilizacin del Software EPANET, con el cual se puede resolver fcilmente. Dicho software es
gratuito y de uso libre.
Bibliografa
Mecnica de los fluidos- POTTER Y WIDGGERT
Manual del Usuario de Epanet 2- LEWIS ROSSMAN
Mecnica de los Fluidos y Mq.. Hid.- CLAUDIO MATAIX
HidrulicaNEKRASOV
Redes Industriales de Tubera - Bombas para Agua, Ventiladores y CompresoresANTONI USZCZEWSKI
Hidrulica de Tuberas - JUAN G. SALDARRIAGA V.
Tuberas - RAL VARETTO.
Ing. Hctor Lorenzo
22
UNNE
Mquinas Hidrulicas
Captulo II: CLASIFICACION DE MAQUINAS HIDRAULICAS

Definicin
Se denomina mquina de conversin de energa fluida, a una mquina que convierte la energa del
fluido en mecnica o a la inversa.
1-Desde el punto de vista de la compresibilidad del fluido:

Se dice que una mquina de fluidos es una mquina Trmica cuando al realizarse el intercambio de
energa, el fluido se comporta como compresible (vara sensiblemente su masa especfica).
Cuando al intercambiar la energa con la mquina, el fluido se comporta como incompresible, se
trata de una mquina Hidrulica.
Si el fluido es incompresible (lquidos) Mquina Hidrulica
Si el fluido es compresible (aire o gases) pero la variacin de densidad en la mquina no es
importante (molinos de viento, ventiladores), se consideran mquinas hidrulicas.
S es apreciable (turbosopladores o turbocompresores) se consideran Mquinas Trmicas y no se
incluyen en nuestro estudio.
p E v 2E
p S v 2S
Z E Hm=Z S
2g
2g
Y despejando Hm, tendremos
pS p E v 2S v 2E
en m.c.f. (metros de columna de fluido)
Hm=Z S Z E
2g
2- Desde el punto de vista del principio de funcionamiento:

Mquinas rotodinmicas. (Mquinas que responden a la ecuacin de Euler)
Mquinas volumtricas (mquinas de desplazamiento positivo)
Alternativas
Rotativas
Mquinas de gravedad (Z2 - Z1)
3- Desde el punto de vista del sentido de la transformacin de energa:

Cuando el fluido le entrega energa a la mquina, se dice que es una mquina Motora (Turbina).
Cuando la mquina le entrega energa al fluido, se dice que es una maquina Generadora (Bombas).
Ing. Hctor Lorenzo
23
UNNE
Mquinas Hidrulicas
4- Desde el punto de vista de la direccin del flujo en la mquina:

Radiales
Rotodinmicas (turbomquinas)
Mixtas / Diagonales
Axiales
5- Segn el movimiento del rgano de transmisin de la energa:

Alternativas
Rotativas
Ejemplos:
-Molino de Viento con bomba alternativa
-Hlice de barco movido por motor Diesel.
-Ventilador movido por turbina a vapor.
Ing. Hctor Lorenzo
24
UNNE
Mquinas Hidrulicas
Captulo III: Mquina ideal

Velocidades y Planos de Representacin en una Turbomquina
Habamos visto en la clasificacin de Mquinas Hidrulicas, que las turbomquinas hidrulicas se
podan clasificar segn la direccin del flujo en mquinas Axiales, de flujo Mixto o Diagonales y en
Radiales. Veamos en el ejemplo en el caso de bombas cmo son los rodetes:
Tambin se da esta clasificacin para las turbinas. Los alabes dividen el espacio de la mquina en
conductos iguales, por los cuales circular el fluido. Si el fluido llena totalmente el rodete, se llaman
mquinas de admisin total. En caso contrario de admisin parcial.
La transformacin energtica (tanto en las mquinas motoras como en las generadoras) se da por
una variacin del momento cintico del fluido (ver ecuacin fundamental de las turbomquinas)
entre la entrada y la salida. Convencionalmente, todos los parmetros de la entrada se indicarn con
el subndice 1, y los de la salida con el subndice 2.
El rodete est dotado de velocidad de rotacin (velocidad angular), y la velocidad en cualquier
punto dentro del rodete, se lo puede descomponer segn los movimientos respecto a un sistema fijo
(absoluto), o respecto a un sistema relativo al rodete, sumando el movimiento del rodete.
a las velocidades absolutas del fluido.
Denominaremos con el smbolo C
a las velocidades tangenciales del rodete en el punto considerado.

Con el smbolo U
con el smbolo
a las velocidades relativas del fluido respecto a los canales formados por dos
W
labes consecutivos.
La composicin de dichas velocidades viene dado por:
Ing. Hctor Lorenzo
25
UNNE
Mquinas Hidrulicas
W
U
C=
U = . D . n=. r
=
U
r
Lo dicho se aplica con el subndice:
1 a la entrada
2 a la salida.
Planos y Coordenadas
Para evaluar en un caso general, supongamos un rodete diagonal como el de la figura:
En el mismo podemos definir un sistema de coordenadas cartesianas intrnsecas en el punto A, en el

cual los versores son:
i : radial.
j : tangencial.
k : axial.
Ing. Hctor Lorenzo
26
UNNE
Mquinas Hidrulicas
Por dicho punto A, podemos decir adems que pasa un cilindro de radio OA
i
y O 'A'
k definen un Plano Meridiano que pasa por OA
j definen un Plano Transversal.
k definen un Plano Tangente a la superficie cilndrica (tangente en
)
AA'
s define un versor en la direccin meridiana de la superficie de corriente.
Si descomponemos las velocidades
,
C
segn el sistema cartesiano intrnseco
tendremos si usamos como subndice r: radial; u: tangencial; y a: axial lo siguiente:

=c r . i cu . jc a .
C
k
=w r . i w u . jw a . k
W
=u u . j que por definicin no tiene otro componente.

U
Adems teniendo en cuenta que:
W
U
C=
Analizando las componentes tendremos que:

c r =w r
c u =w u u u
Tambin podemos agrupar las componentes usando el versor
c a =w a
utilizando el plano
meridiano. Si usamos el subndice m para identificar las componentes segn dicho plano
tendremos:
c m . s=c r . i c a . k
w m . s=w r . i w a . k
Adems como vimos que c r =w r y que c a =w a , entonces c m=w m .
Por lo tanto podemos tambin descomponer a las velocidades segn los planos tangenciales y
meridianos as:
m . s c u . j
C=c
=w m . s w u . j
W
Ing. Hctor Lorenzo
27
UNNE
Mquinas Hidrulicas
Mquinas Radiales
No hay componente axial, por
lo cual en el plano meridional se tiene slo componentes
segn el versor i
m .s c u . j y como c a =w a=0 entonces
C=c
c m=c r entonces
r . i cu . j
C=c
y en forma similar se deduce que:

=w r . i w u . j
W
y adems tenemos que:
c u =w u u u
abrevia de la siguiente manera:
lo cual generalmente se
c u =w u u
Mquinas Axiales
No hay componente radial, por lo cual en el plano meridional
se tiene slo componentes segn el versor k
u . jc m .s
C=c
y como
c m=c a entonces
c r =w r=0 entonces
=c u . jc a . k
C
y en forma similar se deduce que:

=w u . jw a .
W
k
Adems
las
componentes
tangenciales siguen siendo:

c u =wu u
Mquinas de Flujo Mixto o Diagonales

Ac tendremos las dos componentes en el plano meridional, por lo que quedan las velocidades
como visto al comienzo en el caso mas general. Vemos sin embargo que tenemos dos casos, las
mquinas que tienen se desarrolla el flujo sobre la superficie de un cono, o sobre una superficie
totalmente alabeada. En el primer caso existir un plano tangente a la generatriz, en el segundo caso
solo planos tangentes en un punto.
Ing. Hctor Lorenzo
28
UNNE
Mquinas Hidrulicas
=c r . i cu . jc a .
C
k
=w r . i w u . jw a . k
W
o sino :
=u u . j
U
c m . s =c r . i c a . k
w m .s =w r . i w a . k
Planos de Representacin
Si analizamos en una mquina generadora radial, veremos dos cortes bsicamente: un corte
Transversal, el cual vimos que est formado por los versores radial y tangencial, en el cual los
tringulos de velocidad se vern en verdadera magnitud.
Ing. Hctor Lorenzo
29
UNNE
Mquinas Hidrulicas
La lnea de corriente entre el punto 1 (borde de Entrada) y el punto 2 (borde de Salida) del rodete,
es la lnea de corriente que se analiza, y se ve en el corte Meridional. Si dibujamos los tringulos de
velocidades fuera del corte Transversal, los veremos as:
1 y 2 son ngulos fsicos del rodete, formados por la direccin de la velocidad relativa y la
direccin negativa de la velocidad tangencial.
1 y 2 son ngulos de funcionamiento.
Si analizamos ahora los planos en una mquina generadora Axial, tendremos:
Vemos en la figura a) un corte meridional, y en b) un corte Transversal, as como vemos dos lneas
de corriente en ambos cortes. Aqu en ninguno de los casos se ve los tringulos de velocidades en
verdadera magnitud. Para poder representar los tringulos en verdadera magnitud se utiliza un corte
segn un cilindro de radio r (igual radio que la de la lnea de corriente considerada y se dibuja
Ing. Hctor Lorenzo
30
UNNE
Mquinas Hidrulicas
dicho corte cilndrico desarrollado, segn se puede ver en la figura c).

Visto en detalle el corte de dos alabes consecutivos y desarrollados sera:
En el caso de la mquinas de flujo Mixto, no tendremos en ninguno de los cortes los tringulos de
velocidades en verdadera magnitud.
Ing. Hctor Lorenzo
31
UNNE
Mquinas Hidrulicas
ECUACION FUNDAMENTAL DE LAS TURBOMAQUINAS ECUACION DE EULER

La conversin de Energa Mecnica en Energa fluida o viceversa ocurre en el rodete. Los otros
componentes de una bomba o turbina, producen slo transformacin de la energa fluida de distinto
tipo (presin en velocidad, o altura)
Las hiptesis que utilizamos para la deduccin son:
1- Rgimen permanente Caudal constante, propiedades constantes.
2- Fluido ideal, incompresible. Mquina ideal sin prdidas.
3-Flujo irrotacional.
4- Mtodo de anlisis unidimensional.
Las consecuencias de estas hiptesis, o dicho de otra manera, las caractersticas de esta mquina
ideal terica para cumplir las hiptesis es que:
El rodete tenga un nmero infinito de labes, por lo que los ngulos del flujo coincide con
los ngulos de los labes. As el flujo es perfectamente guiado (unidimensional).
Espesor de los labes infinitesimal.
Superficies perfectamente lisas.
Entrada del fluido sin choques.
No existen fugas entre el rodete y la carcasa.
Haremos el anlisis para un rodete radial de una bomba, pero es extensivo para otros rodetes y para
turbinas.
DEFINICIONES:
D1: Dimetro interno del rodete.
b1: Altura del labe en la entrada del rodete.
U1: Velocidad perifrica de la entrada.
W1: Velocidad relativa, tangente al labe
en la entrada.
C1: Velocidad absoluta del fluido a la entrada.
C1m: Componente meridional de la velocidad
absoluta a la entrada. Normal al crculo de
entrada.
C1u: Componente perifrica o tangencial de la
velocidad absoluta a la entrada.
y ngulos parmetros de diseo
Anlogamente se definen D2, b2, U2, W2, C2, C2m,
C2u a la salida.
Ing. Hctor Lorenzo
32
UNNE
Mquinas Hidrulicas
Si aplico el Teorema de cantidad de movimiento entre la entrada y la salida en un filamento de

corriente:
Si aplico el Teorema del momento cintico entre la entrada y la salida al mismo filamento, ser:
dM: Momento de las fuerzas exteriores que actan sobre el fluido en el filamento. La fuerza dF
Ing. Hctor Lorenzo
33
UNNE
Mquinas Hidrulicas
realiza un trabajo, y como est rotando, es un momento de rotacin.
l1 y l2 son los brazos de palanca de las velocidades absolutas a la entrada y salida

(C1 y C2).
y
S en vez de aplicar el Teorema a un filamento de corriente, ste se aplica a toda la mquina
Donde M es el momento resultante en el eje de todas las fuerzas actuantes en el rodete sobre el
fluido.
La potencia ser:
N=
Componentes perifricas de las velocidades C2 y C1
Adems
Reemplazando:
Por otro lado, la potencia hidrulica, sabemos que es

que es la altura generada por una mquina de n de labes.
Igualando:
; en este caso,
que simplificando nos queda

Ecuacin de Euler o
ecuacin de salto rotrico.
Dimensiones:
El significado fsico de esta altura es la misma que en Bernoulli,
trabajo por unidad de
peso de fluido. O sea la energa por unidad de peso de fluido recibida por el fluido en el rodete.
Vemos que al estar en metros de columna de fluido, no depende del fluido.
"El salto generado por una mquina con un diseo especifico es igual para cualquier tipo de fluido,
la diferencia estar dada en la potencia
"
Ing. Hctor Lorenzo
34
UNNE
Mquinas Hidrulicas
Si se utiliza una energa especfica, o sea energa por unidad de masa
, se tiene:
, o sea el caudal msico por el salto energtico provisto o consumido por la mquina,
, como
En esta deduccin analizamos el momento M ejercido por el rodete al fluido. Pero sabemos que a
toda accin corresponde una reaccin y habr por lo tanto una reaccin del fluido con un momento
resistente de signo contrario.
En el caso de una bomba, este ser la Cupla resistente. En el caso de una Turbina Hidrulica, que es
una mquina motora, esta accin del fluido ser el momento motor, y la reaccin del rodete, el par
resistente. Todo lo visto para una bomba es vlido para una turbina invirtiendo el signo del
momento.
En una turbina:
bien
Lo cual es lgico dado que el fluido en una turbina hidrulica tiene ms energa en 1 que en 2.
La ecuacin genrica de Euler ser entonces:
Como vimos en el corte transversal de la mquina radial usada para la deduccin de

y
estaban en el plano del dibujo en verdadera magnitud. En las mquinas axiales y diagonales no
ocurre lo mismo y tendremos componentes meridionales (con componente radial, axial y
tangencial). Pero los componentes axiales no generan momento por ser paralelas al eje de rotacin y
las componentes radiales tampoco porque lo cortan y por ende no tienen brazo de palanca, por lo
tanto slo la componente tangencial genera momento, por lo que la ecuacin es vlida para
mquinas axiales y diagonales.
En la ecuacin generalizada de Euler, esta altura Ht es mxima para una mquina motora cuando a
la salida de la mquina, la velocidad absoluta, no tiene componente tangencial, o sea C 2u = 0 (solo
tiene componente meridional) o sea el salto til de la mquina quedar:
H t =
U 1 . C1u
g
En la realidad esto no suele ser posible, dado que debido a la necesidad de regular, no se logra para
ese punto la mayor eficiencia de la trasformacin, pero si se logra valores muy chicos de C2u.
Ing. Hctor Lorenzo
35
UNNE
Mquinas Hidrulicas
En el caso de las Bombas y Ventiladores, la mxima altura generada para un rodete se logra para
C1u = 0, o sea para la entrada 1 = 90.
H t max=
U 2 .C 2u
g
Eso en el tringulo de velocidades a la entrada significa entrada radial del fluido sin componente
tangencial:
C1
W1
1
U1
En cuanto al caudal terico que circular por el rodete, tendremos que si evaluamos la seccin de
pasaje del fluido a la entrada esta ser:
. D1 . b1 suponiendo un espesor de labes infinitesimal
( o sea despreciable), y cmo la velocidad normal a dicha rea es la velocidad meridional a la

entrada, entonces nos quedar:
b2
Q= . D1 .b 1 . C1m
que por continuidad debe ser igual al de salida
r2
Q= . D2 .b 2 . C2m
r1
b1
Otra forma de expresar la ecuacin de Euler:

y cmo
Cuando se vio circulacin de una velocidad, se vio que:

Ing. Hctor Lorenzo
36
UNNE
d =V . cos . dl ;
por lo tanto
Mquinas Hidrulicas
en nuestro caso (V=C)
=C .cos .2 . .r
dnde : 2 . . r es la trayectoria
Reemplazando esto en la ec. de Euler anterior:

Ht =
n
. 21
g
2 Forma de la Ecuacin de Euler
Para el tringulo de velocidades a la entrada aplico el teorema del Coseno:
Anlogamente para el triangulo de la salida:
Reemplazando en la ecuacin de Euler:
Ing. Hctor Lorenzo
37
UNNE
Mquinas Hidrulicas
Ordenando:
Conocida como la segunda forma

de la ecuacin de Euler
Energa debido
altrabajo de las
fuerzas centrfugas.
Energa debido a la
variacin de la
velocidad relativa
Donde:
Se denomina grado de reaccin del rodete a la relacin:
Ing. Hctor Lorenzo
38
UNNE
Mquinas Hidrulicas
Energa potencial de presin debido al trabajo de las fuerzas

centrfugas
Aplicando Teorema de Cantidad de Movimiento:
F= m.a
masa
Aceleracin
centrfuga
simplifico d
Divido por
Energa potencial de presin debido al cambio de velocidad relativa en

el rodete
ds: Long. de arco recorrido.
Al variar el rea y ser Q = cte. en el canal vara
la velocidad W y por lo tanto p.
F=m.a (la aceleracin es lineal)
Ing. Hctor Lorenzo
39
UNNE
Mquinas Hidrulicas
Variacin de la energa cintica

Analizo ahora la velocidad absoluta
F=m.a
`S es la trayectoria absoluta
Sumando las tres energas para sacar la total:
Planteo Bernoulli entre la entrada e la salida s :
Grado de reaccin de la bomba

El grado de reaccin de la bomba no tiene porque coincidir con la del rodete, ya que al estator de la
bomba puede aumentar mediante el difusor la presin generada por el rodete.
En lneas generales, el grado de reaccin que interesa es el del rodete, dado que el del estator de la
mquina, ya no es un elemento activo, sino pasivo, la transformacin ah ocurre segn Bernoulli.
Ing. Hctor Lorenzo
40
UNNE
Mquinas Hidrulicas
Criterios de Diseo de los ngulos 1 y 2 para bombas radiales y

diagonales.
Para analizar la influencia de los ngulos fsicos 1 y 2 , lo haremos para condiciones de diseo en
lo que ya se encuentren definidos el caudal (Q), la velocidad de rotacin (n) los dimetros del rodete
(D1 y D2) y sus anchos (b1 y b2) a la entrada y a la salida. O sea que tengo definido el rea de
entrada y salida, y al estar definido el caudal, tendr por lo tanto definido las velocidades
meridionales de entrada y salida (C1m y C2m).
Adems, al tener definido los dimetros de entrada y salida (D 1 y D2) y la velocidad de rotacin (n)
tendr definidos las velocidades tangenciales de entrada y salida del rodete (U1 y U2 ).
Analizandoelangulo1
W1
C1
W1
C1
C1'
W1'
''1
1
'1
'1
''1
1
U1
Si 1 es tal que para los dems parmetros definidos tenemos que 1 = 90 ( 1 en la figura, en
negro) entonces como:
cos 1=cos 90=0
C 1u=0
C1
W1
Esto significa que el fluido a la entrada no tiene

componente perifrica.
C1 C1m
H t =
1
U 2 C2u
g
Ing. Hctor Lorenzo
1
U1
41
UNNE
Mquinas Hidrulicas
Cuando el ngulo 1 es tal que 1 < 90 (en el grfico

inicial '1 en azul). En este caso ya no ser C1u cero sino que
tendr un valor positivo, o sea que el fluido entra con una
componente tangencial al rodete. A esto se suele llamar
vulgarmente pre rotacin y esto ocasionar que la altura
terica generada sea menor al anterior.
C1'
W1'
' 1
'1
1
Cuando el ngulo 1 es tal que 1 > 90 (en el grfico
inicial 1 en rojo). Aqu C1u tiene sentido opuesto al sentido de rotacin (se dice que entra con una
contrarrotacin)
En la ecuacin de Euler, como C1u tiene sentido opuesto a U1 le damos signo negativo:
U 2C 2u U 1C 1u
1
H t = C 2uU 2C1u U 1 =
g
g
Por lo que se ve, en teora en este caso, daran alturas generadas mayores que para 1 = 90.
W1
C1m
C1
''1
C1u
''1
U1
Conclusin:
El ngulo 1 ptimo es el que me da un ngulo 1 = 90 . Esto adems es lo que ocurre
naturalmente si no tengo ningn deflector o elemento que le imprima una pre rotacin o
contrarrotacin al fluido a la entrada del rodete. O sea que la nica forma que tenga una
componente perifrica a la entrada sera que tenga una corona directriz con labes fijos que dirija el
flujo de tal forma de cambiarle el ngulo de entrada. Si le colocamos la corona directriz para darle a
la entrada un ngulo diferente a 90, ocurrirn obviamente en el fluido real prdidas por friccin y
luego habr choque en la entrada al rodete.
Si no coloco ningn elemento que le cambie la direccin al fluido a la entrada, este entrar con un
ngulo de 1 = 90. Por lo tanto, se disea el labe, para que a la velocidad de rotacin del rodete,
sea 1 tal que la entrada sea radial (sin componente perifrica). En la mquina real con fluido real,
ocurrir que por efecto de la viscosidad, se establecer previo a la entrada del rodete, en sus
cercanas, una pequea rotacin, por lo que se disea el ngulo 1 con un plus de 3 a 6 mayor al
terico, por lo que el ngulo 1 real ser levemente menor a 90 (entre 87 y 84). Esto no hace que a
Ing. Hctor Lorenzo
42
UNNE
Mquinas Hidrulicas
nivel terico cambie la altura, ya que dicha pre-rotacin no la trae el fluido, sino que est inducida
por el rodete, o sea que es ste quien le transfiere la energa, tomndose como que 1 =90 . Dicha
consideracin sirve para corregir el ngulo constructivo 1 , para que se construya el rodete con el
ngulo real con el que ingresa el fluido al mismo y as poder disminuir las prdidas por choque en la
entrada. En las mquinas radiales, el ngulo 1 tpico toma valores que estn entre 15 y 20,
pudiendo llegar como mximo a 30.
Analizandoelangulo2
Aqu partiremos en nuestro anlisis de que en la entrada tenemos 1es tal que1= 90, por todo lo
expuesto anteriormente. El ngulo 2es uno de los parmetros mas importante en una Bomba. La
altura generada por el rodete ser:
1
H t = U 2 C 2u
g
Vemos que el tringulo de velocidades a la salida ser:

b2
W2
C2
r2
C2m =W2m
r1
2
C2u
b1
U2
W2u
Aqu las reas de entrada y salida son
A1=D1b 1
A2=D2b 2
En el dibujo, se ve pues que W 2m =C 2m

Adems se ve que:
W 2u =
W 2m
C 2m
=
tg 2
ta 2
Adems en el grfico podemos ver que:

U 2 = C 2u W 2u entonces
Ing. Hctor Lorenzo
43
UNNE
C 2u= U 2 W 2u = U 2
Mquinas Hidrulicas
C2m
II
tg 2
El valor del caudal, que atraviesa el rodete, segn vimos en captulos anteriores era:
Q=D1b 1C1m =D2b 2C2m
Despejando la velocidad meridional a la salida en la anterior, nos quedar:
C 2m=
Q
III
D2b 2
Si reemplazamos este valor hallado en la ecuacin II, tendremos :

C 2u= U 2
Q
IV
D 2b2tg 2
Reemplazando este valor ahora en la Ecuacin I, tendremos:
1
Q
H t = U 2 U 2
g
D 2b2tg 2
H t =
U2
U 2Q
g
gD2b 2tg 2
o distribuyendo
Para una mquina dnde ya estn definidos D2 y b2 (o sea las dimensiones exteriores del rodete), as
como la velocidad de rotacin n (o sea U2 definido), podemos decir que si llamamos A1 y B1 a los
valores definidos y constantes tendremos en la ecuacin anterior:
H t = A1 B1 .
Haciendo un grfico de esta ecuacin de
Q
tg 2
H=f Q para valores diferentes de 2.
Vemos en esta ecuacin que si 2 < 90 =>tg 2 es un valor positivo y por lo tanto el segundo
trmino resta a A1 y por lo tanto H disminuye con el caudal Q.
Si 2 = 90 =>tg 2 = y por lo tanto el segundo trmino es igual a 0 y H s independiente de Q.
Si 2 > 90 =>tg 2 es un valor negativo, y por lo tanto el segundo trmino queda sumando a A1,
por lo cual H crece al crecer Q.
Ing. Hctor Lorenzo
44
UNNE
Mquinas Hidrulicas
Veremos ahora cmo varan con dicho ngulo la fraccin de la altura de presin (HP) y la dinmica
(HD) y por lo tanto el valor del grado de reaccin ( ) terico. Como ya dijimos, hacemos el
anlisis para condiciones a la entrada de 1= 90 y por lo tanto C1 C1m
H D=
Cmo
C 2 C 1 C2u C2m C1m

=
2.g
2.g
Q=C 1m . A 1=C 2m . A 2 entonces
A2
C 1m
=constante=
=k
A1
C 2m area
Esa relacin, por cuestiones que veremos mas adelante, no difiere demasiado de 1. Difcilmente sea
1 pero para nuestra conveniencia en esta deduccin y que nos sea mas fcil sacar conclusiones,
impondremos en este caso que karea =1 entonces C1m = C2m. Aclaracin: esto es slo para nuestro
anlisis, no tiene porqu ser cierto, pero las conclusiones no variarn sustancialmente.
Para esas restricciones hechas queda pues
H D=
C 2u
2.g
La altura de presin la podamos sacar por diferencia con la total:

H P =H t H D =
2. U 2 . C 2uC 2u
2.g
Si calculamos ahora el grado de reaccin:
Ing. Hctor Lorenzo
45
UNNE
H P
2. U 2 .C 2u C 2u
=
Ht
U 2 .C 2u
2.g.
g
Mquinas Hidrulicas
o sea
= 1
C 2u
2. U 2
Recordemos que esta ecuacin simplificada era slo vlida para las simplificaciones hechas, pero
me daba una idea de lo que ocurra.
Veamos en detalle las distintas situaciones en cuanto la variacin de 2 y analizando los tringulos
de velocidades.
2 < 90 pero tal que 2 = 90 . (alabes curvados hacia atrs)
Esta es una situacin extrema, y en dicha situacin tendremos un tringulo de velocidades cmo el
de la figura:
este tringulos se ve que C2u = 0
Adems ya habamos visto que suponamos que la entrada
era radial, o sea 1= 90 y por lo tanto C1u =0.
Entonces tendremos que
C2
W2
H t =0
Pero U2 no es cero, y si calculamos el grado de reaccin

para esta mquina tendremos:
o sea
= 1
0
2. U 2
2
U2
= 1 . La significacin de esto es que toda la energa trasformada en el rodete es
energa de presin. Para esta situacin el grado de reaccin ser mximo (= 1) pero la altura
generada es mnima (Ht =0). Al ser este un caso extremo, diremos para esta situacin que es el
ngulo 2 mnimo.
2) 2 < 90 pero tal que 2 < 90 o sea un caso general. (alabes curvados hacia atrs)
Para esta situacin, general, y que aclaremos es la mas comn en las bombas radiales y diagonales,
los labes se veran como se muestra en la figura.
En esta situacin tendremos para la altura y el grado de
reaccin, si extremos el tringulo de velocidades :
C2
W2
C2m =W2m
2
C2u
W2u
U2
En esta situacin siempre C2u < a U2 .

Ing. Hctor Lorenzo
46
UNNE
1
H t = U 2 C 2u
g
Mquinas Hidrulicas
= 1
C 2u
2. U 2
3) 2 = 90 (alabes con salida radial)

Para esta condicin la forma que deben tener los labes y su tringulo de velocidades a la salida
ser:
C2
W2
U2=C2u
En este caso se ve que C2u = U2 por lo que si reemplazamos en la ecuacin de la altura y del grado
de reaccin tendremos:
2
1
H t = U 2 C 2u pero como U 2 = C2u entonces H t = U 2
g
g
y el grado de reaccin
= 1
C 2u
1 1
=1 =
2. U 2
2 2
4) Para 2 > 90 como caso general (alabes curvados hacia adelante)

Para esta condicin la forma que deben tener los labes y su tringulo de velocidades a la salida
ser:
C2
C2m
W2
2
U2
Ing. Hctor Lorenzo
C2u
47
UNNE
Mquinas Hidrulicas
H t = A1 B1 .
Para estos casos el segundo trmino de la
Q
tg 2
se har positivo al ser negativa la
tg 2 por lo que veamos que la altura creca con Q. Tambin se ve en el tringulo de velocidades
que C2u > U2 por lo que la expresin de la altura y grado de reaccin tendremos:
U2
1
H t = U 2 C 2u 2
g
g
= 1
y adems
C 2u
1
2. U 2
2
5) Para 2 > 90 tal que = 0 es otro caso extremo. 2 mximo

Para esa situacin lo que debe ocurrir es que el tringulo de velocidades a la salida sea tal que
C2u = 2 U2
entonces
= 1
C 2u
=0
2. U 2
Para esa situacin se dice que 2 es mximo, y ah tendremos que toda la altura generada es
dinmica. Recordemos que
H P =H t H D
y si la altura dinmica es igual a la total no habr

2
altura de presin.
2. U2
1
H t = U 2 C 2u =
g
g
Si hago una tabla con estos puntos significativos de ngulos 2 y cmo varan las alturas y grado
de reaccin tendremos:
2
C2u
Ht
H D
HP
2 min.
(2=90)
2 min< 2<90
C 2uU 2
2=90
U2
90< 2<2max
C 2uU 2
2max
2. U 2
H t
U 22
g
U2
g
H D H P
0,5 1
U2
2. g
U2
2. g
2
H D
2.U 22
g
0,5
2. U 2
g
2.U 22
g
0,5
Si graficamos esta tabla y damos valores intermedio para tener lneas continuas tendremos:
Ing. Hctor Lorenzo
48
UNNE
Mquinas Hidrulicas
VALORES DE ALTURAS Y GRADO DE REACCION
Ht ;Hd; Hp y grado de reaccion
2,00
1,50
1,00
0,50
0,00
5
15
25
35
45
55
65
75
85
95
105
115
125
135
145
155
165
VALORES DE BETA2
Ht
Si
Hd
Hp
2 < 2 min. O sea para esta situacin tenemos 2 >90|
Vemos
que
para
esta
situacin W2u es >U2 lo que
significa que el fluido tiene
una componente tangencial
de la velocidad relativa C2m
mayor y opuesta que la
velocidad tangencial del
rodete. Eso hace que el fluido
a la salida tenga una
componente tangencial de la
velocidad absoluta opuesta a
la velocidad de rotacin del
rodete
(C2u
negativa)
(contrarrotacin). Vemos pues que
W2
C2
2
2
C2u
U2
1
H t = U 2 C 2u al ser negativo C2u ser negativo
g
Ht .
Esto significa que est absorbiendo energa del fluido en vez de entregarla al mismo. Se puede
construir una mquina as, pero para algn uso muy especial.
Ing. Hctor Lorenzo
49
UNNE
Mquinas Hidrulicas
Conclusin:
Podemos hacer las siguientes observaciones:
1) 2 min. y 2 max son suplementarios.
2) 2 min corresponde a alabes curvados hacia atrs.
3) 2 max corresponde a labes curvados hacia adelante.
Las otras consideraciones las haremos para mquinas reales.
Si analizamos adems el conducto que forman dos labes consecutivos, dnde le llamamos Li a la
longitud media de la lnea de corriente en el canal desarrollado, y si tomamos en cuenta el rea a la
entrada y a la salida como el producto de la distancia entre dos labes consecutivos (long. de arco)
por la altura del alabe b y a dicha rea le llamamos a1 a la entrada y a2 a la salida. El canal
desarrollado o conducto equivalente, se ve en las figuras siguientes para cada caso:
2 < 90
2 =90
Ing. Hctor Lorenzo
50
UNNE
Mquinas Hidrulicas
2 > 90
Vemos en el primer caso (2 <90 ) que el conducto equivalente es un difusor bastante suave, con un
ngulo prcticamente constante.
En el segundo caso (2 = 90 ) el conducto equivalente es un difusor de ngulo muy marcado, el
cual segn sabemos, en un fluido real, podra provocar despegue de la capa lmite.
En el tercer caso (2 > 90 ) la situacin es an peor al anterior, dado que adems hay variaciones
bruscas de los ngulos del difusor.
En lneas generales, en las bombas necesito condiciones de regulacin, lo cual segn veremos mas
adelante, requiere que a medida que aumenta el caudal, necesito que disminuya la altura generada
(lo contrario a lo que ocurre con la curva de sistema) eso significa que necesito un 2 <90. Adems
si quiero un grado de reaccin mas o menos alto ,para que la presin se genere la mayor parte en el
rodete, y no en la cmara espiral, vimos tambin que debemos tener 2 <90.
Todo apunta a que en bombas, requiero un ngulo 2 < 90 (curvados hacia atrs). Veremos mas
adelante que en ventiladores s se usan ngulos 2 = 90 y mayores a 90 (salida radial y curvados
hacia adelante)
Bibliografa
Turbomquinas Hidrulicas- CLAUDIO MATAIX
Proyecto de Mquinas - PABLO TEDESCHI.
Ing. Hctor Lorenzo
51
UNNE
Mquinas Hidrulicas
Captulo IV: Bombas- Mquina Real

Bernoulli para movimientos relativos
Consideremos el rodete y una lnea de corriente en l de 1 a 2.
Planteamos Bernoulli entre la entrada y la salida (entre 1 y 2).
P1 C21
P2 C 22
Z 1
H t =Z 2
2.g
2.g
que si reemplazamos
H t =
H t por su segunda forma de Euler:
C22C 21 U 22U 21 W 21W 22
2.g
2.g
2.g
en la anterior tendremos:
2
P
C
C
C
U
U
W W
P
C
Z 1 1 1 2 1 2 1 1 2 =Z 2 2 2
2.g 2.g 2.g 2.g 2.g 2.g 2.g
2.g
que si ordenamos segn el subndice, tendremos:
P1 W 21 U 21
P 2 C 22 W 22 U 22
Z 1
=Z 2
2.g 2.g
2.g 2.g 2.g
o dicho de otra manera:
P1 W 21 U 21
Z 1
=Cte.
2.g 2.g
Esta expresin se la conoce como la expresin de Bernoulli para movimientos relativos.
Paradoja de la Teora Unidimensional

La mquina analizada hasta ahora era una mquina de nmero infinito de labes. Haremos sobre
esta mquina de nmero infinito de labes otro anlisis. Llamemos Z al nmero de labes, que en
este primer anlisis es infinito, despreciando como ya hicimos el espesor.
Vemos en la figura la trayectoria s a lo largo de una lnea de corriente
entre 2 labes consecutivos. El momento generado por los labes ser:
M t =Z. r i . pi
Siendo pi el diferencial de presin a un lado y a otro del labe (entre

cara anterior y posterior). Si aplico Bernoulli para movimientos relativos
entre 2 puntos de radio ri a un lado y otro del labe, al tener igual radio, tendremos igual velocidad
Ing. Hctor Lorenzo
52
UNNE
Mquinas Hidrulicas
pi=0 . Y si recordamos adems que el
perifrica Ui, y por lo tanto igual Wi por lo tanto

numero de labes (Z) es infinito tendremos:
M t =Z. r i . pi= . r i . 0
por lo que es
indeterminada.
Si no hay
p no puede haber transmisin de potencia. Si graficamos la distribucin de las
velocidades en el canal entre dos labes:

Vemos que distribucin de las velocidades es uniforme, por lo que no
hay diferencias de presin a un lado y otro del labe, y por lo tanto no
trasmite momento. Esta es una paradoja. Si se cumple la teora
unidimensional, no se puede trasmitir potencia (momento) del labe al
fluido.
El secreto de sta paradoja est en la indeterminacin.
Analicemos lo que ocurre en una mquina, cuando el nmero de labes
No es infinito (mquina de nmero finito de labes).
Mquina con Rodete de Nmero Finito de labes

Analizaremos ahora el rodete con una teora bidimensional simplificada, slo para establecer la
correccin a la simplificacin excesiva que significaba el anlisis unidimensional. Analizamos un
rodete de nmero finito de labes de espesor despreciable. Para ello estableceremos un factor de
correccin al que llamaremos factor de disminucin del trabajo ez, el cual analizaremos en detalle
a continuacin, tal que la altura generada por una mquina de nmero finito de labes sea (Ht) :
H t =e z . H t
Aqu:
H t Altura terica de una mquina ideal de numero Finito de labes.
H t Altura terica de una mquina ideal de numero infinito de labes. Mquina de Euler.
ez
factor de disminucin del trabajo.
Este planteo lo realizaremos slo para mquinas Radiales y Mixtas, dado que para mquinas
Axiales no basta con esta simplificacin, y se debe hacer una anlisis bidimensional completo.
Analicemos el movimiento planetario del fluido dentro del rodete. Estamos dentro de una mquina
ideal, pero de nmero finito de labes, y el fluido tambin es ideal, o sea sin viscosidad. Si tengo
fluido ideal encerrado en un cilindro como en la figura siguiente, y el cilindro gira, el fluido al no
tener viscosidad no girar debido a la inercia del mismo que mantendr su estado de reposo.
Vemos que respecto al cilindro, es cmo que el fluido girara en sentido contrario.
Ing. Hctor Lorenzo
53
UNNE
Mquinas Hidrulicas
En un rodete, en el espacio entre dos alabes, ocurre un movimiento similar. Si suponemos el rodete
quieto, el fluido tiene un movimiento relativo a este, que llamamos movimiento planetario, por su
forma.
Vemos que esta circulacin entre dos labes consecutivos, produce que del lado de la cara
posterior al labe, se sume a la velocidad relativa W (igual sentido), y del lado cercano a la cara
anterior de un labe, al tener sentido opuesto se resta a W. Esto provoca que las lneas de corriente
totales se acerquen del lado posterior y se separen del lado anterior. Esto provoca en el canal, un
gradiente de velocidades para un mismo radio. Sumamos los diagramas de velocidades rectificando
el arco de circunferencia.
Como vemos aqu, al ser W en la cara posterior del labe mayor al de la cara anterior, para igual
radio (o sea igual U), y como vimos en Bernoulli para movimientos relativos
Z 1
P1 W 21 U 21
=Cte. al no ser constante W, y si U, debe aparecer una diferencial de

2.g 2.g
presiones para equilibrar, la cual har posible segn la ecuacin del momento la transferencia de
energa del labe al fluido,
M t=Z. r i . pi para Z nmero finito.
Por otro lado, en la entrada del canal entre dos alabes, la circulacin tiene una velocidad de igual
sentido que U1. En cambio en la salida, dicha velocidad es de sentido contrario a U2. Esto
Ing. Hctor Lorenzo
54
UNNE
Mquinas Hidrulicas
ocasionar adems que se modifiquen los tringulos de velocidades.

W1
W2
W1'
C1
W1
W2
C2'
C1'
W2'
C2
C2m
'1
'1
2'
Tringulo de entrada
U1
C2u'
2'
U2
C2u
Tringulo de salida
En estos hemos exagerado las velocidades de circulacin para que se vean mejor.
Vemos cmo efecto de esta circulacin que disminuye C2u y por lo tanto har que disminuya la
altura terica Ht respecto de la mquina de nmero infinito de labes
H t . Esta disminucin se
la cuantifica con el coeficiente que definimos como de disminucin del trabajo e z .

Como vimos, esta disminucin de la altura generada, no es una prdida de energa, sino una
disminucin de la capacidad de generar la altura con determinadas velocidades de rotacin, debido
a la circulacin. Esto hace que para igual Q y H, la mquina de numero finito de labes, deba ser de
mayor tamao que la de Euler (mayores velocidades perifricas), pero consumiendo la misma
energa.
El efecto en el tringulo de velocidades a la entrada es despreciable, dado que la circulacin no es
muy grande en esa componente (recordemos que lo dibujamos fuera de escala). Si hacemos dicha
consideracin y que el ngulo de la entrada sigue siendo aproximadamente 1=90, tendremos:
H t =
cmo
U 2 . C 2u
g
C2u ' =C2u W 2 ' '
H t =H t . e z=
reemplazando en la anterior
U 2 .C 2u '
g
Ht=
U2
.C2u W 2 ' '
g
Si multiplico y divido por C2u tendremos

H t =H t . e z =
U 2 . C2u C 2uW 2 ' '

.
g
C 2u
Ht
ez
Ing. Hctor Lorenzo
55
UNNE
Mquinas Hidrulicas
Por lo tanto el coeficiente de disminucin del trabajo es e z =
C 2uW 2 ' '

C2u
Segn la bibliografa se desprenden distintas ecuaciones semi empricas para hallar la circulacin y
por ende el coeficiente de disminucin del trabajo.
Recordemos que este anlisis que hicimos era slo vlido para mquinas radiales, y para esos casos
Pfleiderer, sugiere la siguiente ecuacin para hallar el coeficiente de disminucin del Trabajo:
ez =
1
1
1,2 .1sen 2
[ ]
D
Z . 1 1
D2
o sea ez = f ( 2 , D1, D2 y Z)
Como vemos, para una mquina ya definida en sus dimensiones y cantidad de labes, este factor es
constante y menor que la unidad (<1). Si 2 < 90 tendremos una situacin como la siguiente:
H
HT
HT
Q
Por otro lado, si observamos los tringulos de velocidades, vemos que se ha modificado C2u, pero no
se modific C2m (dado que el espesor de los alabes era despreciable), por lo que la circulacin
planetaria no tendr influencia sobre el caudal.
Mquina con Rodete con labes de espesor No despreciable

Si analizamos ahora un rodete de una bomba radial o flujo mixto tal que el espesor de los labes sea
No despreciable, la seccin til de pasaje del fluido se ver disminuida. Esto afectar la velocidad
meridional dado que al entrar en el rodete el flujo sufrir una contraccin de la seccin y por lo
tanto una variacin de su velocidad, y esto har modificar el
caudal. Pero dicha variacin no afectar a la componente
tangencial de la velocidad, y por lo tanto no afectar la altura
generada. Si t1 es el arco entre dos labes consecutivos a la
entrada y
1 la proyeccin sobre el arco del espesor del
alabe a la entrada, para un mismo ancho b1 del alabe el caudal

ser el mismo un infinitsimo antes de entrar en el canal entre
dos labes, y luego de haber entrado, por lo que la relacin
entre velocidades y reas de pasaje ser:
Ing. Hctor Lorenzo
56
UNNE
q 1=C1m ' .t 1 . b1=C 1m . t 1 1. b1
Siendo C1m ' la velocidad un infinitsimo antes de entrar al
C1m
t1
=
C 1m ' t 1 1
rodete.
Vemos en la figura
t1
Mquinas Hidrulicas
1=
s1
sen 1
C1
W1
C1m
C1'
W1'
: es el arco entre dos labes consecutivos
C'1m
1 : la proyeccin sobre el arco del espesor del alabe
'1
'1
C1u
t 1 1 arco entre cara posterior de un labe y anterior del
1
U1
siguiente.
C1m =C 1m ' .
t1
s
t 1 1
sen 1
=C 1m ' . 1
Dnde
1=
C 1m
t
= 1
C 1m ' t 1 1
y tenemos que
1 > 1, al cual le llamamos coeficiente de obstruccin a la entrada. El valor habitual de
1 en
bombas radiales es entre 1,1 y 1,25.

Si hacemos un anlisis similar a la salida veremos que en la salida ocurre exactamente lo contrario,
hay una expansin brusca. Si en forma similar a la realizada a la entrada llamo a el coeficiente
2
coeficiente de obstruccin a la salida, y siendo C2m' la velocidad meridional un infinitsimo
afuera del rodete:

2=
C 2m
=
C 2m '
t2
t 2
s2
sen 2
>1 este valor cuando los alabes estn afilados es
cercano a la unidad ( 21 ).
El rea til de pasaje del fluido a la entrada ser:
. D1Z .
s1
.b
sen 1 1
siendo:
s1 :
espesor del labe a la entrada (medido normalmente)
Z :
Nmero de labes.
Aqu le estoy restando al rea til, el rea ocupada por los labes a la entrada, proyectado sobre el
arco de circunferencia. En alguna bibliografa definen un coeficiente para pasar del rea ideal a la
real de pasaje de la siguiente manera :
Ing. Hctor Lorenzo
57
UNNE
1 =
Mquinas Hidrulicas
s1
.b
sen 1 1
Z . s1
=1
. D1 . b1
. D1 . sen 1
. D 1Z .
O sea que 1 1 . El caudal ser el rea til a la entrada por la velocidad meridional a la entrada:
AreaUtil 1= . D1Z .
s1
. b1 = 1 . . D1 . b1
sen 1
Q = Area Util1 .C 1m = 1 . . D1 .b 1 . C1m

Este caudal con respecto al caudal del rodete de labes de espesor infinitesimal (llamemosle Qi)
guarda la relacin que tienen sus reas:
Q
= <1
Qi 1
Si comparamos este coeficiente con el anterior coeficiente de obstruccin
que
1 teniendo en cuenta
t 1 . Z= . D1 dado que si multiplico el arco entre dos labes por el numero de labes es la
longitud de la circunferencia a la entrada. O sea si multiplico y divido la ecuacin vista

anteriormente por el numero de labes Z
1=
C 1m
t
t1 . Z
= 1 =
=
C 1m ' t 1 1 t 1 1 . Z
. D1
. D1Z .
s1
Que si adems multiplicara y
sen 1
dividiera por b1, tendra que :

1=
1
1
con esto quedan relacionados los dos anlisis realizados.
Ing. Hctor Lorenzo
58
UNNE
Mquinas Hidrulicas
Mquina Real Prdidas

Sigamos haciendo el anlisis para una bomba. Si consideramos una mquina real, la cual va a tener
prdidas con un fluido real, que va a tener viscosidad, aparecern prdidas de energa y por lo tanto
habr un rendimiento en la conversin de energa mecnica del eje al fluido. El rendimiento de la
bomba ser:
B=
N obtenido
N suministrada
La potencia obtenida, es la que recibi el fluido, como altura efectiva generada (H m altura
manomtrica) y para el caudal efectivamente bombeado (Q). La potencia suministrada, es la que le
entregamos como potencia mecnica en el eje. Adems la potencia obtenida ser:
N obtenido=N suministradaN perdidas
En la mquina ideal, no haba prdidas, por lo que

el fluido en esa mquina ideal era:
N obtenido =N suministrada . La potencia obtenida en
N ideal = .Qi . H t
El paso de la mquina de nmero infinito de labes a la de nmero finito, nos haba reducido la
H t =e Z . H t y que adems si tenemos los alabes
altura generada, pero sin prdidas de energa
con un espesor no despreciable el caudal se reduce a (llamemos ese caudal del rodete Q R)
QR = 1 . Qi lo cual tampoco signific una prdida de energa. La potencia terica de la mquina
ideal de numero finito de alabes y espesor no despreciable es menor que la de la mquina de Euler,
pero sin prdidas de energa.
N t = . H t . QR
Para la mquina real, aparecern las prdidas, las cuales las podemos agrupar en tres tipos segn su
origen, en perdidas hidrulicas, prdidas volumtricas y prdidas mecnicas. Cada una de estas
prdidas dar origen a un rendimiento especfico, cuyo producto me dar el rendimiento total de la
bomba.
Perdidas Hidrulicas
La altura efectiva que genera la bomba le llamamos altura manomtrica Hm
H m=H t H perdidas
Dnde la Hperdidas son las prdidas de energa interiores, que se manifiestan como una altura (energa
por unidad de peso). Parte de esas energas ocurren en el rodete, a su paso por el mismo, y parte en
la voluta (cmara espiral) y aspiracin. Las prdidas hidrulicas en el rodete a las que nos referimos
son las que se manifiestan como una disminucin de la altura generada, y con las que al circular por
los canales del mismo sufren prdidas por friccin debida a la viscosidad del fluido y a la rugosidad
de las paredes de la bomba, y por los cambios de forma, mas las prdidas por choque en el ingreso
al rodete. Estas prdidas como dijimos, se manifiestan como una disminucin de la altura generada,
Ing. Hctor Lorenzo
59
UNNE
Mquinas Hidrulicas
pero producto de una perdida de energa. Llamamos rendimiento hidrulico a:

h=
O sea que
Hm
H H perdidas
H perdidas
= t
=1
Ht
Ht
Ht
H m=H t . h=H t . e Z . h
Si las prdidas incluyen las prdidas del estator (voluta), la altura manomtrica ser la efectiva de la
bomba.
Perdidas Volumtricas
Entre el rodete y la voluta, existen huelgos que permiten un cierto caudal de cortocircuito, adems
que puede haber un cierto caudal de fuga por los sellos, el cual generalmente es despreciable
siempre y cuando la bomba est en buen estado de mantenimiento.
Q A =Qq e
y
QR =Qqqe
QA : caudal en la aspiracin
QR : caudal del rodete
q : caudal de cortocircuito
Q
qe : caudal de fuga (en una mquina en buen estado es A
despreciable)
Q: caudal efectivo bombeado
q
QR
qe
El rodete impulsa QR, pero el caudal efectivo es Q. Si

despreciamos las fugas QA = Q.
El rendimiento volumtrico ser:
v=
Q
QR
o sea
Q=Q R . v
Prdidas mecnicas
Son prdidas de potencia (energa) pero no se manifiestan en el caudal ni en la altura generada.
Involucran las perdidas por rozamientos en los cojinetes, prensaestopa o sellos mecnicos, y las
prdidas por friccin (viscosidad) del fluido que est detrs del rodete, entre el disco posterior del
rodete y la carcasa. Lo identificamos como un rendimiento m .
El rendimiento total de la bomba ser pues el producto de los tres rendimientos vistos:
B = h . v . m =
dnde
. Q . Hm
N eje
N eje es la potencia suministrada en el eje de la bomba.
Ing. Hctor Lorenzo
60
UNNE
H m=H t . h
Tambin vimos que :

tendremos:
h . v . m=
. Q R. v . H t . h
N eje
Mquinas Hidrulicas
Q=Q R . v que si lo reemplazamos en la anterior

m=
.Q R . H t
N eje
Las prdidas hidrulicas hacen que se modifique la forma de la curva H-Q de la bomba respecto de
lo que tenamos como curva ideal:
H
HT
HT
Hm (n0)
pf + pch
pch
pf
Q0
A su vez existen curvas de rendimiento y de potencia absorbida a distintos caudales. Las formas de
dichas curvas son como las indicadas en la figura siguiente.
Curvas de la Bomba
60
0,9
0,8
50
0,7
40
0,6
0,5
30
B
Neje
0,4
20
Hm
0,3
0,2
10
0,1
0
0,00
0,01
0,02
0,03
0,04
0,05
0,06
0,07
0,08
0,09
0
0,10
Ing. Hctor Lorenzo
61
UNNE
Mquinas Hidrulicas
El punto de mximo rendimiento, es el de diseo de la bomba, y es el valor que la caracteriza.

Todo lo visto para mquinas reales lo hemos hecho para bombas, lo cual ser vlido tanto para
bombas radiales como para bombas axiales. Para el caso de las turbinas lo veremos mas adelante,
pero adelantaremos que los rendimientos siguen siendo lo obtenido sobre lo suministrado, pero en
las turbinas lo obtenido es la potencia en el eje, y lo suministrado es la potencia hidrulica.
Bibliografa
Turbomquinas Hidrulicas- CLAUDIO MATAIX
Proyecto de Mquinas - PABLO TEDESCHI.
Ing. Hctor Lorenzo
62
UNNE
Ing. Hctor Lorenzo
Mquinas Hidrulicas
63
UNNE
Mquinas Hidrulicas
Captulo V: Expresiones de la Altura Manomtrica

Desde el punto de vista de la Bomba
Hm
Hg
S
Z2
Z1
L.C.
En la figura, planteo Bernoulli entre la entrada y salida de la Bomba (Bridas de entrada y brida de
salida):
Z E
pE C E
p C
H m=Z S S S
2. g
2. g
despejando la altura manomtrica ser:
H m=Z S Z E
pS p E C S C E
2. g
Esta es la expresin de la altura manomtrica desde el punto de vista de la mquina. Se usa para
ensayar la bomba. Si conozco los dimetros de las tuberas a la entrada y a la salida (D E y DS ) y
Ing. Hctor Lorenzo
64
UNNE
. D2E
. D2S
Q=
.C E=
. CS
4
4
como el caudal ser:
Mquinas Hidrulicas
CE=
Q
. D 2E
4
C S=
Q
. D 2S
4
En un ensayo mido los caudales (Q), las presiones a la entrada y a la salida (p E y pS ) y las potencias
elctricas absorbida (Nabs) para distintos estados de regulacin. Necesito conocer adems los
dimetros a la entrada y salida (DE y DS) y el rendimiento del motor elctrico ( motor elect ).
N eje =N abs. . motor elect
Con esos datos obtengo:
Con los caudales y los dimetros a la entrada y salida, obtengo las velocidades a la entrada y salida.
Con el desnivel entre las caeras de entrada y salida y las presiones con los datos anteriores
obtengo para cada caudal la altura manomtrica de la bomba .
Y con esos datos obtengo
B=
. Q. H m
N eje
Desde el punto de vista de la Instalacin

Aqu planteo Bernoulli entre los puntos 1 y 2 de la misma figura.
Z 1
En esta ecuacin
p1
y
p1 C1
p C
H m =Z 2 2 2 J 12
2. g
2. g
p2
en este caso, al trabajar con presiones relativas y estar en la
superficie libre de un fluido, son nulas por ser la presin atmosfrica. A su vez C1 y C2, como son
las velocidades de descenso del fluido en el tanque, de seccin mucho mayor al de la caera, es
despreciable ( C0 )
H m= Z2 Z 1 J 12=HgJ 12
Esta es la altura manomtrica desde el punto de vista de la instalacin. A esta altura manomtrica se
la suele llamar altura de la instalacin (Hinst) o altura del sistema (Hsist).
Si graficamos las curvas de las alturas manomtricas desde el punto de vista de la bomba y desde el
punto de vista de la instalacin en funcin del caudal, tendremos:
Ing. Hctor Lorenzo
65
UNNE
Mquinas Hidrulicas
H 14
14
Hm
Hf
Punto de funcionamiento
Hinst
0
0,00000
Qf
0
0,00200
Estas curvas, la altura manomtrica de la bomba fue obtenida por ensayo, y la curva del sistema
obtenida por clculo.
Ing. Hctor Lorenzo
66
UNNE
Mquinas Hidrulicas
ENSAYO DE LA BOMBA- CURVAS

Vimos como expresiones de la altura manomtrica, desde el punto de vista de la bomba:
2
p S p E C S C E
Hm= Z
2.g
Esta ecuacin es la que nos sirve a la hora de hacer un ensayo de la Bomba. Los
ensayos se realizan para la determinacin de las curvas H-Q de la bomba, y la eficiencia
() -Q. Cuando se deba hacer bajo norma, se utilizan las Normas IRAM de ensayo de
aceptacin de bombas IRAM 19006 y 19007.
Una Instalacin posible para realizar el ensayo de la bomba sera algo as:
DE
DS
pE
Hg
pS
VR
Usando un caudalmetro para medir el caudal (puede ser como se ve en la figura una
placa orificio con un manmetro diferencial).
Con este caudal y los dimetros de la caera a la entrada y a la salida se puede calcular
las velocidades:
C E=
Q
2
. DE
4
CS=
Q
2
. DS
4
Y midiendo las presiones a la entrada y a la salida, y teniendo la diferencia de alturas

entre la entrada y la salida ( Z ), podemos obtener la altura manomtrica para ese
caudal.
Si adems medimos la potencia absorbida por la bomba, como ser en el caso de un motor
elctrico de curvas conocidas, midiendo la potencia elctrica absorbida (N E ), y mediante
las curvas se determina el rendimiento del motor ( E )para ese punto de funcionamiento.
Ing. Hctor Lorenzo
67
UNNE
N E=
N eje
E
Mquinas Hidrulicas
N eje =
.Q . Hm
B
Haciendo una serie de mediciones variando la regulacin de la vlvula VR, se variar el

caudal y tabulando los valores medidos tendremos una Tabla del tipo:
n
pE
pS
NE
1
2
3
4
Para cada punto medido, con el caudal, y los Dimetros, calculo las velocidades. Mido la
temperatura para determinar la densidad del agua. La aceleracin de la gravedad se toma
9.8 m/s2. Mido las presiones, y con el desnivel entre entrada y salida determino para ese
caudal la altura manomtrica. Adems para cada caudal, con la altura manomtrica
calculada y el peso especfico, calculo la potencia til o potencia hidrulica:
N =. g .Q . Hm= .Q . Hm
Adems con la potencia elctrica medida y el rendimiento del motor para ese punto, se
determina el rendimiento de la bomba:
N eje =N E . E
B=
N
N E . E
Que si luego graficamos los valores obtenidos tendremos:

Curvas de la Bomba
60
0,9
0,8
50
0,7
40
0,6
0,5
30
0,4
20
0,3
B
Neje
Hm
0,2
10
0,1
0
0,00
0,01
0,02
0,03
0,04
0,05
0,06
0,07
0,08
0,09
0
0,10
Ing. Hctor Lorenzo
68
UNNE
Mquinas Hidrulicas
CURVAS DE LA BOMBA POR REGRESIN

Respecto a la curva H-Q de la bomba, si hallamos por regresin cuadrtica la ecuacin
que representa a la misma tendremos una ecuacin del tipo:
2
H m= A. Q B. QC
Del ensayo se obtuvo una tabla de valores de Hm y Q. Tengo que hallar los coeficientes
A, B y C que satisfagan dicha ecuacin, con el mnimo error dentro del rango de valores
de Hm y Q de inters. Como tengo tres incgnitas, deber tener para resolverlo tres
ecuaciones. La tabla de valores que tengo es:
Q
Hm
q1
h1
q2
h2
q3
h3
q4
h4
...
...
qn
hn
qi
hi
1ra Ecuacin:
hi= A. q 2i B. qi C
Que si saco afuera de las sumatorias las constantes
(sacando factor comn) y teniendo en cuenta que si
sumo n veces la constante C, tendremos: n.C
1ra ecuacin
hi= A. q 2i B. qi n. C
Para las otras ecuaciones tengo que generar ecuaciones que no sean simplemente el
producto de una constante. Entonces hago:
hi . qi= A. q3i B. q 2i C . q i
2da ecuacin
Y multiplicando nuevamente por qi:
hi . q2i = A.sum q4i B.sum q3i C . qi2

Los valores
hi ; qi ; q2i ; q3i ; q 4i ; hi . q i
3ra ecuacin
h i . qi2
son valores que se pueden
calcular a partir de la tabla de valores de Hm y Q obtenidos por el ensayo o suministrados por el

fabricante.
Para hallar los coeficientes A, B y C utilizamos el mtodo de los determinantes, el cual consiste en
hallar:
qi2 q i n
= q 3i qi2 qi
qi4 qi3 q2i
hi qi n
A= h i . qi q 2i qi
hi . q2i q3i q 2i
Ing. Hctor Lorenzo
69
UNNE
Mquinas Hidrulicas
qi2 qi h i
C= q 3i q2i h i . qi
qi4 q3i h i . q2i
n
q 2i h i
3
B= q i h i . qi qi
q 4i hi . q2i q2i
Y se calcula luego los coeficientes de la siguiente manera:

A=
B=
C=
Con el rendimiento se puede realizar por regresin algo similar. Se puede hacer una regresin
cuadrtica para una precisin media y una cbica para mayor precisin. Si hacemos una cbica, la
ecuacin quedara:
B = D.Q 3 E.Q 2 F.QG
Para los cuales tenemos que hacer un sistema de 4 ecuaciones para hallar las cuatro incgnitas.
Para hallar la potencia en el eje, tendremos para cada punto:
N eje=
.Q.Hm
B
Con esas ecuaciones podremos graficar las curvas de la bomba, ahora partiendo de las ecuaciones
de la regresin.
PUNTO DE FUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA
Si tomamos en cuenta que, para la ecuacin de la altura manomtrica de la instalacin tenamos:
H inst =H g J
Y habamos visto cuando vimos sistemas de tuberas, que podamos hacer por regresin, reducirla a
una ecuacin cuadrtica del tipo:
H inst =H gK .Q
El punto de funcionamiento de la bomba en ese sistema, se da para la situacin en que

H m =H inst
o sea
A. Q 2 B . QC= H g K . Q2
Y operando:
AK . Q 2B . QCH g = 0
a
c
Ing. Hctor Lorenzo
70
UNNE
Mquinas Hidrulicas
Y utilizando la ecuacin para resolver ecuaciones cuadrticas:

b b 24. a. c
Q=
2. a
en esta solucin hay dos races.
Una de ellas, es ilgica, la otra raz es la solucin. Ese caudal, lo reemplazo en la ecuacin de la H m,
o en la de la Hinst, y hallo la altura del sistema. Reemplazando el mismo caudal en la ecuacin del
rendimiento, y hallo el rendimiento de la bomba en ese punto de trabajo. Con el caudal, la altura y
el rendimiento hallo la potencia absorbida en el eje de la bomba.
Ing. Hctor Lorenzo
71
UNNE
Mquinas Hidrulicas
EVOLUCIN DE LA FORMA DE LA CURVA H-Q TERICA A LA REAL

Anlisis de la mquina de nmero infinito de labes
Realizaremos aqu un estudio mas exhaustivo de la forma de las curvas reales y de las
variables de que dependen.
Para una mquina radial habamos llegado a que cuando tenamos entrada radial (en una
bomba), tenamos la altura de Euler mxima generada por el rodete:
1
H t = . U 2 .C 2u
g
Y en funcin del tringulo de velocidades habamos llegado en funcin del caudal a
expresarla:
U2
1
H t = . U 22
.Q
g
. D 2 . b 2 . tg 2
Adems como
U 2= . D2 . n si reemplazamos en la ecuacin anterior tendremos
. D2 . n
1
H t = . 2 . D22 . n2
.Q
g
. D2 . b 2 . tg 2
Haciendo las simplificaciones y si suponemos una mquina determinada, con valores ya

definidos de D2 , b2, y tg(2),
tendremos:
para 2 < 90 y si hacemos
2 . D22
c=
g
b=
1
g . b2 . tg 2
H t =c . n b . n .Q
Que si lo graficamos a la altura en funcin del caudal para dos velocidades de rotacin
diferentes tendremos algo as:
H
para n0
n < n0
Ing. Hctor Lorenzo
72
UNNE
Mquinas Hidrulicas
Para pasar a una mquina con numero finito de labes

Ya hemos deducido el coeficiente de reduccin de trabajo por efecto de la circulacin planetaria ez
H t =e Z . H t
Y que segn Pfeiderer, vimos que para una mquina radial, tenamos:
eZ =
1
1
1,2.1sen 2
[ ]
D
Z . 1 1
D2
dnde Z es el nmero de alabes.
Vemos que para una mquina determinada, e z ya es un valor constante, independiente de

n y de Q, por lo tanto si reemplazamos H T por la ecuacin tendremos:
H t = e Z . c . n2 e Z . b . n. Q = c ' . n 2b ' . n . Q
c'
con ez <1
b'
Para pasar a una mquina real

Para pasar de la mquina ideal a la mquina real, debemos considerar las prdidas
hidrulicas que afectan la altura generada.
Ya vimos que el coeficiente de reduccin de trabajo no es una prdida, sino una reduccin
de la altura terica generada. Las perdidas de altura hidrulica son por efecto de la
friccin y de choque.
Las perdidas por friccin son de la forma:
pf
p f =K f .Q 2
En realidad quedan agrupadas las perdidas por
friccin y las perdidas de forma o localizadas,
que no dependan del ngulo de entrada del
fluido.
Ing. Hctor Lorenzo
73
UNNE
Mquinas Hidrulicas
Las perdidas por choque se originan bsicamente por entrar el fluido con un ngulo
distinto al de diseo, y esto es mas notorio cuanto mayor es el desvo respecto al caudal
de diseo, ya que para el punto de diseo el fluido entra al rodete con velocidad relativa
w1, con 1 tangente al labe. Para otros puntos de funcionamiento hay choque.
'1
W1
1 no se puede modificar si no aparece un C
alabe director en la entrada. Para otro caudal 1
1
1
distinto del de diseo, tendremos otro ngulo
de entrada (1' y 1 ) dnde 1' sera para
1 U1
caudales mayores al de diseo y 1 para
caudales menores. Pero en un rodete
determinado, el labe ya construido, tiene un ngulo 1 fijo, y el fluido una vez
que ingresa al canal formado por dos alabes consecutivos, deber obviamente
tener dicho ngulo 1. El choque se da precisamente por el ngulo diferente
que trae el fluido antes de entrar al canal.
Las perdidas por choque sern por lo tanto mayores cuanto mas me aleje del
caudal de diseo y nulas en dicho punto, y tendrn la forma:
p ch= K ch . QQ0 2
siendo Q0 el caudal de diseo para el cual las prdidas por choque son mnimas (cero en
la hiptesis). Ese caudal es
Q0= . D 1 .b 1 . C 1
y adems segn el tringulo de velocidades (el nominal) tendremos que
C 1=U 1 .tg 1 dnde 1 es el del labe y por lo tanto es
fijo, y no puede cambiar.
choque:
Q0 = f (n) = C2 . n
p ch= K ch . QQ 02 = K ch .QC 2 . n2 =
reemplazo en la perdidas por
K ch .Q 22 . K ch . Q .C 2 . nK ch .C 22 . n 2
Que para una velocidad de rotacin ser segn vemos en

el grfico:
pch
La altura manomtrica generada ser pues :

H m= H t p f pch
que si reemplazamos cada
Q0
prdida por sus ecuaciones ya vistas tendremos:

H m=[c ' . n 2b ' . n .Q ][ K f . Q2 ][ K ch . Q 22 . K ch .Q . C 2 . nK ch .C 22 . n 2 ]
Agrupando y sacando factor comn tendremos:
Ing. Hctor Lorenzo
74
UNNE
Mquinas Hidrulicas
H m=K f K ch .Q 2b ' 2. K ch . C 2 . n . Qc ' K ch .C 22 . n2
A'
C'
B'
H m= A' . Q2 B' . n . QC ' . n 2
para n = n0 (el que me dio el fabricante por ensayos) podemos hacer lo siguiente:
n02 . C =C
n0 . B = B
A = A
H m= A.Q 2B . QC
para n0
Analizando grficamente y volviendo hacia atrs podemos ver de que dependen A, B y C.

Estos coeficientes se los calcula por
regresin de la curva determinada por
ensayo o dada por el fabricante, pero
debido
al
desarrollo
realizado,
conocemos cul es la influencia de
cada tipo de prdidas en la curva y
de qu variables dependen.
HT
HT
Hm (n0)
pf + pch
pch
pf
Graficando estas prdidas para un

ejemplo
numrico,
prolijamente
tendremos:
Q0
100
90
80
70
60
50
40
Htinf
30
Ht
Hm
20
pf
10
pch
0
0
0,02
0,04
0,06
0,08
0,1
0,12
Q [m3/s]
Si a esta bomba la hacemos girar con otro n1 distinto del n0 para el que se hall la curva original,
aplicando leyes de semejanza, tendremos reemplazando en la ecuacin k tendremos:
Ing. Hctor Lorenzo
75
UNNE
Mquinas Hidrulicas
H m= A' . Q2 B' . n 1 . QC ' . n12

Cmo segn lo visto :
A '= A
B ' . n0= B B '=
B
n0
C ' . n 20=C C '=
C
n20
Si reemplazamos estas constantes en la ecuacin de Hm tendremos:

H m= A .Q 2
B
C
. n1 .Q 2 . n21
n0
n0
genricamente para cualquier velocidad de rotacin:
ahora si hago
=
n
n0
dnde
n1
n0
y mas
n0 es la velocidad
para la cual se hall los coeficientes de la curva original del fabricante o del ensayo.
Reemplazando:
H m= A .Q 2B . .QC . 2
Ing. Hctor Lorenzo
76
UNNE
Mquinas Hidrulicas
ANALISIS DE LA CURVA DE RENDIMIENTO

El rendimiento de una Bomba tiene varias partes y lo podemos descomponer como vimos
en tres rendimientos:
B = h . V . m
h : Rendimiento Hidrulico.
V : Rendimiento volumtrico.
m : Rendimiento Mecnico.
Rendimiento Hidrulico
Es la relacin entre la altura efectiva generada y la altura terica:
h=
Hm
H p f p ch
p
p
= t
=1 f ch
Ht
Ht
Ht Ht
Observemos que este rendimiento nunca puede ser 1.

Para caudal Q = 0 , las pf = 0 pf / Ht = 0
pero para Q = 0 , las pch 0 y h < 1 para Q = 0
Para el Q0 de diseo, donde las pch = 0, las pf tienen valor 0,
y h < 1 para el valor Q0 .
Por encima de Q0 crecen los valores de pch y de pf y el rendimiento empeora ms
rpidamente.
Las prdidas por friccin solo dependen del Caudal y no del n. Las perdidas por choque
varan el punto de perdida mnima en funcin de n, y el H t vara en funcin de n.
Si graficamos dicha variacin en funcin del caudal para un n=cte. Tendremos para un
ejemplo:
0,96
0,94
0,92
0,9
0,88
0,86
0,84
0,82
0,8
0,78
0,76
0,00 0,01 0,02 0,03 0,04 0,05 0,06 0,07 0,08 0,09 0,10
Q [m3]
Ing. Hctor Lorenzo
77
UNNE
Mquinas Hidrulicas
Si varo la velocidad n, variar el punto de mximo rendimiento, se trasladar a otro

caudal. Si aumenta n, aumenta el valor del caudal para el mximo, e inversamente si
disminuye n. Por otro lado el cambio de fluido, o sea el cambio de viscosidad, tendr
influencia en el trmino que corresponde a las prdidas de friccin, pero no tiene
influencia en el de las prdidas por choque.
El h vara para agua entre 0,6 y 0,95 segn las rugosidades de los materiales y la
precisin del diseo. Para aceite vara entre 0,5 y 0,7.
Rendimiento volumtrico
Se define como la relacin entre el caudal efectivamente bombeado y el caudal del
rodete. Matemticamente
V =
Q
y como
QR
Q R =Qqq f
donde Q : caudal bombeado.

q : caudal de cortocircuito.
qf : caudal de fuga generalmente despreciable
QR = caudal del rodete, que si despreciamos qf
ser
Q R =Qq
Q=Q R q
luego
V =
con
Q q
Q
q
= R
= 1
Qq
QR
QR
Q R = . D1 . b1 .U 1 . tg 1 . 1
y cmo
U 1= . D1 . n
, para un rodete determinado queda
Q R = KR . N
q depende de las fugas del rodete que generan un caudal de cortocircuito, que depende
de los huelgos, las rugosidades y el area de pasaje de dichos huelgos existentes entre el
rodete (parte mvil) y la carcasa (parte fija).
q= . A. 2. g . H p
Dnde :
: es el coeficiente de descarga del orificio o huelgo

A : es el rea de pasaje de dicho huelgo.
Hp : es la diferencial de presin entre los extremos del huelgo. A mayor presin
ser mayor el caudal de fuga. H p es proporcional a la parte de presin de la altura
manomtrica, y por lo tanto proporcional a U 2, y por lo tanto a n 2. Simplificando para una
mquina determinada podemos decir que :
Ing. Hctor Lorenzo
78
UNNE
q= K q . H m
Mquinas Hidrulicas
y como Hm vara con el caudal Q y con n,
se ve que cuando el caudal bombeado es nulo, Hm tiene valor y por lo tanto q tambin
V = 0 para Q = 0
A medida que aumenta el caudal, baja el Hm y por consiguiente, disminuye q, y al
aumentar Q, aumenta V .
El rendimiento volumtrico vara entre 0,93 a 0,97 habitualmente y es mayor en bombas
de gran tamao y baja presin. Graficndolo para un ejemplo para n=cte.
1,2
1
0,8
0,6
0,4
0,2
0
0,00
0,01
0,02
0,03
0,04
0,05
0,06
0,07
0,08
0,09
0,10
Q [m3]
Rendimiento mecnico
Es el que cuantifica las prdidas mecnicas: friccin en los cojinetes; rozamiento del disco
del rodete con el fluido; rozamiento en los sellos, etc. Las perdidas por friccin mecnica
no dependen del caudal, y una vez en marcha y estabilizadas las temperaturas, depende
dbilmente de n. Por lo tanto la mayor influencia sobre m est a caudales bajos y, tiene
menor peso a mayores Q y n (potencia hidrulica mayor).
El rendimiento total de la Bomba ser:
B = h . V . m =
Como
Q=Q R . V
Reemplazo en la anterior
Por lo tanto
dnde
simplificando
.Q . H m
N eje
y adems
H m= H t . h
B = h . V . m =
m=
. Q R . H t . V . h
N eje
.QR. H t
N eje
N eje =N teorica N perdidas = . Q R . H t N perdidas
Ing. Hctor Lorenzo
79
UNNE
N perdidas
Mquinas Hidrulicas
= potencia de perdidas mecnicas
Si como supusimos, estas ltimas son medianamente independientes de Q y debilmente

de n, solamente en lo que refiere a las prdidas por friccin fluida del disco del rodete
(parte trasera) con la carcasa, tendremos:
N perdidas = K 1mec K 2mec .n 2
Y por lo tanto:
m=
.QR . H t
. Q R . H t N perdidas
y como ya vimos la variacin
de Ht era:
H t = c ' . n 2b' . n.Q
y adems
Q R = 2 . D2.1 b 1 . n . tg 1 . 1 = K Q . n
por lo que nos quedar una ecuacin a distintas n
QR = f(n) y
HT = f(n2)
Analizando vemos que para caudal efectivo nulo, el caudal rotrico no ser nulo, y por lo
tanto habr una cierta potencia en el numerador de la ecuacin m y por lo tanto el
rendimiento no ser nulo para caudales nulos.
El rendimiento mecnico vara en un entorno entre 0,96 y 0,98, siendo mas alto en las
mquinas de simple sello con cojinetes de bajo rozamiento, y mas bajo en las mquinas
de sellos por prensa estopa y mquinas de sellos dobles.
Si analizamos con un ejemplo numrico como vara el rendimiento mecnico con el

caudal tendremos:
1
0,9
0,8
0,7
0,6
0,5
0,4
0,3
0,2
0,1
0
0,00
0,01
0,02
0,03
0,04
0,05
0,06
0,07
0,08
0,09
0,10
Q [m3]
Ing. Hctor Lorenzo
80
UNNE
Mquinas Hidrulicas
Rendimiento total de la Bomba

Si graficamos el rendimiento total de una bomba determinada por ensayo tendr la forma
siguiente:
Q0
Y si por regresin calculamos su ecuacin, para n = n 0 , obtendremos:
B = D.Q 3 E.Q 2 F.QG
si queremos mucha precisin.
O si no requerimos tanta precisin con una ecuacin cuadrtica:
B = D.Q 2 E.Q F
El rendimiento Total graficado de un ejemplo junto con los otros rendimientos para una
velocidad n determinada ser:
Ing. Hctor Lorenzo
81
UNNE
Mquinas Hidrulicas
1,2
0,8
0,6
h
m
0,4
V
B
0,2
0
0,00
0,01
0,02
0,03
0,04
0,05
0,06
0,07
0,08
0,09
0,10
Q [m3]
Bibliografa

Curso de Ingeniera Hidrulica - CATEDRA DE MECANICA DE LOS FLUDOSUNIVERSIDAD POLITCNICA DE VALENCIA.
Bombas- PEDRO FERNANDEZ DIEZ
Ing. Hctor Lorenzo
82
UNNE
Ing. Hctor Lorenzo
Mquinas Hidrulicas
83
UNNE
Mquinas Hidrulicas
Captulo VI: Semejanza y Numero especfico

COEFICIENTES DE VELOCIDAD
Analicemos una bomba en su punto de mxima altura para 1 = 90, y para el caudal de
diseo. El salto rotrico mximo para una mquina de Euler era:
U2
C
1
H t = . U 2 . C 2u =
.U 2 2m
g
g
tg 2
Vamos a trabajar todo en el tringulo de salida, as que para simplificar la escritura, de

ahora
en
mas prescindiremos de los subndice que indican que es la salida.
C2
W 2
[180]
U 2
sen[180]= sen180 . coscos 180 . sen
pero sen 180 = 0 y cos 180 = -1 por lo tanto:
sen[180]= sen
Por el teorema del seno tenemos que:

C
W
U
=
=
sen
sen
sen
Y si despejamos en esa a C tendremos:

C =U .
miembros por sen
me quedar
sen . sen
reemplazo en la ecuacin
sen (+)
U2
sen . sen
. 1
g
sen .tg
H t =
que si multiplico ambos
tendremos:
C m =C . sen = U .
H t =
sen
sen ( + )
U2
. K ,
g
y haciendo
K , = 1
sen . sen
sen. tg
que si multiplico y divido por 2 tendremos
Ing. Hctor Lorenzo
84
UNNE
H t =
y despejando
U=
U2
. 2. K ,
2g
Mquinas Hidrulicas
1
. 2g . H t = K U . 2g . H t
2. K ,
dnde se ve que KU es una funcin de los ngulos y y le llamaremos coeficiente

de la velocidad perifrica:
KU=
1
=
2. K ,
Partiendo nuevamente de la
obtendremos:
U =W .
U
2g . H t
se ve aqu adems que es adimensional.
relacionamos ahora U con W despejando U y
sen
sen
si reemplazamos este en la ecuacin
H t =
tendremos:
sen
W2
.2 . K ,.
2g
sen
W2
. K 2 ,
2g
y despejando ahora la velocidad relativa tendremos:

W=
K 2 ,
. 2g . H t = K W . 2g . H t
dnde se ve que KW es tambin una funcin de los ngulos y y le llamaremos

coeficiente de la velocidad relativa:
K W=
W
2g . H t
En forma anloga podr hallar la ecuacin:
C= K C . 2g . H t
Ing. Hctor Lorenzo
85
UNNE
Mquinas Hidrulicas
Con coeficiente de velocidad absoluta igual a :

K C=
C
2g . H t
Se podrn definir y hallar otros coeficientes de velocidad como ser

KC =
m
Cm
2g . H t
que como vemos consiste en cada caso, llevar la velocidad considerada a una forma
adimensional, en funcin de la altura generada.
Ing. Hctor Lorenzo
86
UNNE
Mquinas Hidrulicas
LEYES DE SEMEJANZA DE LAS TURBOMQUINAS

Haremos por ahora la deduccin de las ecuaciones, mas adelante haremos un anlisis
mas exhaustivo de la semejanza en Turbomaquinarias.
Seguimos nuestro anlisis para una mquina radial de entrada radial y altura mxima
generada, en el punto de caudal de diseo, y nos seguiremos refiriendo a los parmetros
del tringulo de salida.
Vimos que :
H t =
U2
. K ,
g
y que el coeficiente
K ,
era solo funcin de los
ngulos y
Como adems sabemos que
U = . D . n reemplazando en la ecuacin anterior
tendremos:
H t =
1 2 2 2
. . D . n . K , = K H . D2 . n2
g
Dnde KH es una constante para una mquina ya construida que depende de constantes
y ngulos del tringulo de velocidades.
Si tengo dos mquinas geomtricamente semejantes, pero de distintos tamaos,
estarn relacionadas entre s sus dimensiones geomtricas por un factor de escala , el
cual lo podremos aplicar a todas las dimensiones (las de inters nuestro son las
hidrulicas, como ser el D , b etc.).
Si las mquinas de distinto tamao adems de ser semejantes geomtricamente, tienen
sus tringulos de velocidades semejantes tendrn semejanza cinemtica ( o sea iguales
ngulos y ) tendrn entonces iguales coeficientes
K , y por lo tanto iguales
coeficientes KU, KW, KC, etc. y por lo tanto tambin iguales K H. Si utilizamos como
nomenclatura para diferenciar que nos referimos a mquinas diferentes (semejantes pero
diferentes) utilizando los subndice a y b, tendremos:
H a = K H . D2a . n 2a
H b= K H . D 2b .n 2b
Ha
D
n
= a . a
Hb
Db
nb
1 ley de Semejanza
Q= . D . b . C m
Analicemos ahora el gasto. Habamos visto que:
adems podemos decir que el ancho b es una proporcin del dimetro del rodete y
ponerlo en funcin de ste mediante la proporcin:
b=k . D
que reemplazando en la anterior nos dar:

Q= . D2 . k .C m
que si lo ponemos en funcin de la velocidad perifrica del rodete (U) tendremos segn lo
Ing. Hctor Lorenzo
87
UNNE
Mquinas Hidrulicas
ya visto:
C m=C . sen = U .
sen . sen
sen
Q= . D2 . k .U .
y por lo tanto
como adems sabemos que
sen . sen
sen
U = . D . n reemplazamos en la anterior y tendremos:
Q=D 3 .n . k . 2 .
sen . sen
= D3 .n . K Q
sen
dnde vemos que K Q para dos mquinas semejantes ser el mismo, dado que depende
de constantes y relacin de escala, y los ngulos y .
Para dos mquinas diferentes pero semejantes ser entonces:
Qa = K Q . D3a . n a
2 ley de Semejanza
Qa
D
n
= a . a
Qb
Db
nb
Qb = K Q . D3b . nb
Como la potencia es:
N = . Q . H
si consideramos las dos mquinas a y b trabajando con el mismo fluido (agua),

tendremos:
N a = .Q a . H a
N b= . Qb . H b
N a Qa
Ha
D
n
=
.
= a . a
N b Qb
Hb
Db
nb
3 ley de Semejanza
Mas adelante retomaremos el tema y lo desarrollaremos con mas extensin.
Estas leyes se hallan como vimos para el punto de diseo de la mquina (caudal de
diseo) dnde los tringulos de velocidades cumplen plenamente las leyes de semejanza,
pero por extensin se suele aceptar que los dems puntos de la curva de una bomba,
tienen sus homlogos en la otra mquina segn estas leyes de semejanza vista, aunque
en los otros puntos, los que no son los de diseo, esto no sea plenamente cierto.
Resumiendo:
2
Ha
D
n
= a . a
Hb
Db
nb
Qa
D
n
= a . a
Qb
Db
nb
Na
D
n
= a . a
Nb
Db
nb
Ing. Hctor Lorenzo
88
UNNE
Mquinas Hidrulicas
Por ejemplo, si tenemos una mquina y queremos conocer sus caractersticas a otro
numero de vueltas n, o sea la relacin de escala en este caso ser
=
na
nb
Ha
2
=
Hb
Si llamamos con
Da
=1 .
Db
a la relacin de velocidades, entonces
Qq
=
Qb
Na
3
=
Nb
Si el punto A al numero de vueltas na

es conocido, y quiero conocer su
homologo B, a otro numero de
vueltas nb, entonces aplicando las
leyes de semejanza:
1 2 0 ,0
1 0 0 ,0
H [m ]
8 0H
,0
na
nb
6 0 ,0
4 0 ,0
2 0 ,0
0 ,0
0 ,0 0
0 ,0 1
0 ,0 2
0 ,0 3
0 ,0 4
0 ,0 5
Q m 3 /s
y por lo tanto
y como
tanto
H a na
=
=2
Hb
nb
Ha
Q2a
H b=
Ha
Q
2
a
0 ,0 6
0 ,0 7
0 ,0 8
Qa
= entonces
Qb
y como
H a Qa
=
H b Qb
QA
. Q2b
son valores conocidos se convierte pues en una constante (= cte). Por lo

H b=Cte. Qb2
Esta ecuacin es la de una parbola que une todos los puntos homlogos que pasan por
el punto A (implcito en la constante.). Los puntos A y B son homlogos.
Si para un numero de vueltas na tena como ecuacin de la bomba obtenida por regresin
Ing. Hctor Lorenzo
89
UNNE
H a =Aa . Q2a Ba. Qa C a
Mquinas Hidrulicas
dnde los coeficientes Aa, Ba y Ca haban sido obtenidos para la velocidad na. Si ahora variamos la
velocidad a nb y queremos hallar la nueva ecuacin por regresin, sabemos si aplicamos las leyes de
semejanza que:
Llamamos =
nb
na
; y entonces
y con respecto al caudal
Hb
=2 y por lo tanto
Ha
Qb
Q
= y por lo tanto Q a = b
Qa
Utilizando estas dos ultimas igualdades en
H b= . H a
H b= . H a=
2.
tendremos:
Aa .Q a Ba. Qa C a =
2
2.
Aa .
Qb
Qb
Ba. C a
2
y operando quedar:
2
H b= Aa .Q b . B a. Qb . C a
O sea que si prescindimos ya de los subndices, podemos decir en forma genrica que:
2
H = A. Q . B.Q .C
Dnde si los coeficientes A, B y C fueron hallados para un numero de vueltas n 0 , para ese
numero de vueltas = 1, y para cualquier otro numero de vueltas valdr = n/ n0 .
Ing. Hctor Lorenzo
90
UNNE
Mquinas Hidrulicas
NMERO ESPECFICO
Si partimos de las leyes de semejanza, la 1 y la 2, tendremos:
2
H a Da
n
=
. a
H b Db
nb
Qa
Da
na
=
.
Q b Db
nb
Da
, tendremos:
Db
despejamos en ambas ecuaciones
1
2
1
3

Da
Ha
=
Db
Hb
n
. a
nb
Qa
Qb
n
. a
nb
1
3
agrupando las variables de igual subndice entre s tendremos:

1
1 1
3
Qa3 . n a
H
1
2
a
1
2
a
1 1
3
Q . na
3
4
a
Qb3 . nb
1
2
b
1
2
b
Q . nb
H
elevando todo a la
3
2
tendremos
= Cte.
3
4
b
Por lo tanto si llamamos nmero especfico segn caudal (o Parmetro cinemtico de

rotacin) a :
1
n sq =
n .Q 2
3
H4
Dicho nmero, que no es adimensional, y se usa en unidades internacionales
Q: [m3/s] ; H: [m] y n: [rpm]
caracteriza a toda una familia de mquinas semejantes entre s. Recordemos que
partimos de las leyes de semejanza, por lo que las mquinas que tienen igual numero
especfico, son semejantes entre s (semejanza geomtrica y cinemtica, dado que tienen
tringulos de velocidades semejantes).
En forma similar si en vez de combinar la 1 y la 2 ley de semejanza combinamos a 1 y
la 3, podremos obtener el siguiente numero, al que llamaremos numero especfico
Ing. Hctor Lorenzo
91
UNNE
Mquinas Hidrulicas
segn potencia (o parmetro dinmico de rotacin) a:

1
ns =
n.N 2
5
H4
Dnde dicho nmero, tampoco es adimensional, y se usa en unidades internacionales
N: [CV] ; H: [m] y n: [rpm].
Tanto el nsq como el ns se hallan como vimos para el punto de diseo de la mquina
(caudal de diseo) dnde los tringulos de velocidades cumplen plenamente las leyes de
semejanza, y en esas condiciones caracterizan a las mquinas. Se pueden encontrar
tabulados y clasificadas las turbomquinas por dichos nmeros especficos. Veamos la
clasificacin segn Mataix:
Mas adelante retomaremos estos nmeros especficos y profundizaremos estos temas.
Ing. Hctor Lorenzo
92
UNNE
Mquinas Hidrulicas
SEMEJANZA EN MQUINAS REALES

El concepto de similitud y semejanza en mecnica de los fluidos y Turbomquinas, se
utiliza para poder experimentar con modelos a escala de las grandes mquinas, y poder
trasladar los resultados a los prototipos. Pero tambin para poder trasladar los resultados
obtenidos con mquinas ya construidas, y poder sistematizar la experiencia y poder
trasladarlos a otros casos, o en otras condiciones de funcionamiento. En sntesis nos dan
las bases para poder comparar las experiencias.
Las exigencias sobre el modelo, respecto del prototipo, y a las condiciones del ensayo
para cumplir con las condiciones de similitud, son tres:
1- Semejanza Geomtrica: Exige que toda parte ocupada por el fluido, est en una
determinada escala respecto al prototipo.
2- Semejanza Cinemtica: Exige que en todos los puntos, pero fundamentalmente
en la entrada y la salida, los tringulos de velocidades sean semejantes ( o sea que
los ngulos y sean iguales).
3- Semejanza Dinmica: Suponiendo sin mayores errores que la compresibilidad y
la tensin superficial no son importantes (bajos valores del nmero de Mach M, y
de Weber ,We), se debera tratar de mantener en el modelo el nmero de Reynold
(Re), el Euler (Eu) y el Froude (Fr). Cumplir todas estas condiciones se hace
bastante difcil, por lo que se restringe, segn la importancia, a cumplir segn cada
caso. Por ejemplo:
- En las Turbomquinas de reaccin, dnde no aparecen superficies libres
dentro de la mquina, el Fr se lo desprecia y se trata de mantener el Re
entre el modelo y prototipo.
- En las Turbomquinas de accin, como ser en las Turbinas Pelton, dnde
aparecen superficies libres y acta g , se trata de mantener el nmero de
Fr en el modelo y el prototipo.
Suponer el Re iguales en modelo y prototipo es generalmente imposible. Si la relacin de
escala es grande, ocurrir lo siguiente:
Re =
C m . D m . m C p . D p . p
=
m
p
Si tenemos en ambos casos el mismo fluido, se eliminan de la igualdad la viscosidad y la

densidad, quedando que debemos respetar:
C m . Dm=C p . D p
Como las dimensiones guardan la relacin de escala, las velocidades tambin debera
guardar la misma relacin:
=
D p Cm
=
Dm C p
O sea, en la misma proporcin que se reduce el modelo, se debe aumentar la velocidad

en el mismo. O se si reducimos 10 veces D, deberamos aumentar 10 veces la velocidad ,
lo cual muchas veces es imposible. El Re afecta bsicamente al rendimiento de la
mquina. Adems la viscosidad no siempre es el efecto principal en el rendimiento, sino
Ing. Hctor Lorenzo
93
UNNE
Mquinas Hidrulicas
que tambin participa la rugosidad, y esta no siempre es posible (casi nunca) llevarla en la
misma relacin de escala. Adems hay otros factores que es difcil llevar en la misma
proporcin, como ser los espesores de algunos componentes, que desde el punto de vista
estructural, muchas veces no se pueden respetar las escalas, y los huelgos que generan
caudales de cortocircuitos, tambin son difciles de mantener en escala.
Como conclusin, se siguen ciertas pautas cuando se quiere trabajar con semejanzas en
las Turbomquinas, que las podemos resumir as:
Se ignora la semejanza dinmica cuando no es posible cumplirla, y se exige

s, las semejanzas geomtricas y se logra la semejanza cinemtica. Se trata
si, hacer los ensayos para Re lo suficientemente altos para que el rgimen
sea turbulento.
Se suponen los rendimientos en el modelo y el prototipo iguales. Esto

sabemos que no es cierto, por lo que las conclusiones que se realicen, hay
que hacerlas con precaucin.
Como se cumple la semejanza cinemtica, sirve para buscar diseos que

mejoren el rendimiento.
No sirven para predecir el valor del rendimiento del prototipo partiendo de los
valores medidos en el modelo, pero partiendo del rendimiento del modelo, se
puede con mtodos empricos calcular una aproximacin al rendimiento del
prototipo y su ubicacin en las curvas.
Nosotros ya hemos deducido las leyes de semejanza, partiendo para ello de una bomba
radial. Esto que deducimos es vlido para todas las Turbomquinas, en algunos casos
con algunas salvedades.
Todas las turbomquinas semejantes, constituyen una serie de mquinas, caracterizadas
por el tamao, especificada por el dimetro D en forma convencional:
En Turbomquinas axiales (Turbinas Kaplan etc.) es el Dimetro exterior del

rodete.
En las Turbinas Francis, se toma el Dimetro mximo de la entrada.
En las Bombas radiales se toma el dimetro de la salida.
En las Turbinas Pelton, se toma el dimetro al eje de la cazoleta (eje dnde

incide el chorro).
En las Turbinas Hidrulicas se toman como variables independientes el D y la altura neta
H. En las bombas hidrulicas se toman el dimetro D y los nmero de vueltas n.
Como recordamos, cuando dedujimos las leyes de Semejanza, lo hicimos partiendo de la
Ec. de Euler para un nmero infinito de alabes, pero si lo pasbamos a una mquina de
numero finito de alabes, sera similar, dado que se relacionaban solo por un numero
constante para la altura (eZ), y otro para el caudal (1 por el espesor), los cuales adems,
seran los mismos valores (los de ez y 1 ) para dos mquinas ideales semejantes.
Si ahora quiero analizar la semejanza en el caso de dos mquinas reales, debo introducir
los rendimientos. De acuerdo a lo visto para una mquina terica en funcin de los
coeficientes de velocidades llegbamos a:
H t =K H . D 2 . n2
Para una mquina real, la altura manomtrica ser:
H m= H . K H . D2 . n2
Ing. Hctor Lorenzo
94
UNNE
Mquinas Hidrulicas
Desde ese punto de vista, la semejanza entre dos mquinas reales ser entonces:
2
H 1 H1 D 1
n
=
.
. 1
H 2 H2 D 2
n2
H1= H2 , lo que sabemos que no es cierto,
Para lo cual si hacemos la suposicin que
pero se puede hacer con las consideraciones vistas recientemente. Para esa situacin la
ecuacin
trmino
quedar como la habamos deducido anteriormente, eliminndose el
H la cual segn vimos es vlida, aunque no totalmente cierta. En sta, los
rendimientos hidrulicos no sern iguales por las consideraciones hechas respecto a la

viscosidad y la rugosidad, que har que las prdidas por friccin no sigan la semejanza.
En cambio, las prdidas por choque, que dependan mas que nada del tringulo de
velocidades, si seguir las semejanza, dado que se respeta la semejanza cinemtica.
En forma similar, ocurrir con los caudales, dnde al pasar a la mquina real, entraba en
juego el rendimiento volumtrico, el cual tena en cuenta las fugas y el caudal de
cortocircuito. Si llambamos al caudal rotrico Q R tenamos:
QR =K Q . D3 . n
Y para llevarlo a la mquina real:
3
Q= V . K Q . D . n
Desde ese punto de vista, la semejanza entre dos mquinas reales ser entonces:
3
Q 1 V1 D1
n
=
.
. 1
Q 2 V2 D2
n2
Lo cual si en este caso se supone
V1= V2 , tendremos la misma ec. Deducida
anteriormente. Dicha suposicin es vlida hacerla con las limitaciones hechas

recientemente. En este caso no se puede generalmente mantener la semejanza en el
rendimiento debido a que las fugas difcilmente puedan seguir las semejanza cinemtica y
geomtrica. Dichas fugas tienen mayor peso en mquinas chicas que en mquinas
grandes, por lo que el rendimiento volumtrico de mquinas en escala chica ser menor
que el de los prototipos a tamaos mayores.
En cuanto a la leyes de semejanza que me relacionan las potencias tendremos en el caso
de las Bombas (en las turbinas es distinto):
N eje =
. g .Q. H
B
Para dos mquinas semejantes entre s ser:
Ing. Hctor Lorenzo
95
UNNE
Mquinas Hidrulicas
N 1 1 g 1 Q1 H 1 B2
= . . .
.
N 2 2 g 2 Q2 H 2 B1
Que si reemplazamos la relacin de las alturas por

la ecuacin
en
, tendremos:
5
N 1 1 g 1 V1 H1 D1
n
= . .
.
. 1 . B2
N 2 2 g 2 V2 H2 D2
n2 B1
Adems, como ya vimos cuando vimos rendimiento,
en el cual ser
, y la de los caudales por
m=
B = H . V . m
B
por lo que en la m
H . V
tendremos:
5
N 1 1 g 1 D 1
n
= . .
. 1 . m2
N 2 2 g 2 D 2
n2 m1
Esto segn vimos es vlido para bombas, dado que el tratamiento de los rendimientos en
el caso de las turbinas es distinto. En esta ecuacin vemos, que si tenemos el mismo
fluido en el modelo y el prototipo, y adems estamos sometidos a la misma aceleracin de
la gravedad, se simplifican los dos primeros trminos. Si hacemos la suposicin de que
los rendimientos mecnicos son iguales, llegaremos a la ec. Deducida anteriormente de
semejanza para maquinas ideales. Sabemos que dicha igualdad de rendimientos
mecnicos no es cierta, pero es vlido hacerlo para simplificar el anlisis, con las
precauciones analizadas anteriormente. Dicho rendimiento mecnico tiene: una parte que
puede decirse que respeta las semejanzas, que es la friccin fluida en el disco posterior
del rodete. Pero la friccin en los cojinetes, en los sellos o empaquetaduras, no seguir
dichas leyes del todo.
Estas diferencias entre la mquina ideal y la real har que haya por un lado una
modificacin en el valor absoluto del rendimiento total para un punto de trabajo entre el
modelo y el prototipo, pero dado que las prdidas por choque mantienen la semejanza,
los puntos de mximo rendimiento en el modelo y en el prototipo, se darn entre puntos
homlogos. O sea que con el anlisis del modelo, puedo saber exactamente cul es el
punto de mximo rendimiento del prototipo. Lo que no podr saber exactamente ser su
valor, aunque tendr algunas pistas para poder estimarlo.
MAGNITUDES REDUCIDAS
Consiste en llevar todas las magnitudes a la unidad. O sea hallar la equivalencia, por
semejanza, con respecto a una bomba de dimetro D = 1 y velocidad de rotacin n = 1.
Esa bomba unitaria, generar una altura H1-1, tendr un caudal Q1-1 y absorber una potencia N1-1 .
Ing. Hctor Lorenzo
96
UNNE
Mquinas Hidrulicas
Si hallamos las ecuaciones que relacionan dicha mquina con sus semejantes:
H
2
2
=D .n dado que D1-1 =1 y
H 11
por lo tanto
H 11=
n1-1 =1;
H
D2 . n2
y en forma similar se puede deducir que:

Q11=
N 11=
Q
3
D .n
N
5
3
D .n
Si tuviramos en cuenta los rendimientos, segn lo analizado en el ttulo anterior,

tendramos:
H 11=
H H 11
Q
.
Q11= 3 . V 11
;
2
2
H
D .n
D . n V
11=
N 11=
B
V 11 H 11
N
.
.
.
5
3
V
H
D . n B 11
. Q11 . H 11
N 11
As, todas las mquinas que sean semejantes entre s tendrn iguales magnitudes
unitarias. Adems si trazo las curvas H1-1 vs. Q1-1 , N1-1 vs. Q1-1 y 1-1 vs. Q1-1 de una
mquina, sern las mismas para todas las mquinas semejantes entre s.
Como vemos estas magnitudes no son adimensionales.
MAGNITUDES O COEFICIENTES ADIMENSIONALES
Surgen de hacer un anlisis adimensional en las Turbomquinas, aplicando el Teorema de
Buckingham a las magnitudes que intervienen en las mismas. Haciendo dicho anlisis (el
cual no lo desarrollaremos aqu) partiendo que las variables que intervienen son:
la potencia (N), la velocidad angular (), el dimetro (D), el caudal (Q), el salto de
presiones (p), la densidad () y la viscosidad () . Dnde las variables repetidas sern :
, D y .
Del anlisis adimensional se pueden deducir los siguientes coeficientes adimensionales:
Coeficiente de Potencia:
CN=
N
. 3 . D5
Ing. Hctor Lorenzo
97
UNNE
Coeficiente de Presin
C p=
p
. 2 . D2
Coeficiente de Caudal
CQ =
Q
. D3
Mquinas Hidrulicas
obviamente tambin se deduce el Nmero de Reynold
Re =
.D .
Y en las mquinas Hidrulicas se prefiere usar en vez del coeficiente de presin (mas
utilizadas en las mquinas trmicas y en ventiladores) el coeficiente de carga o salto, que
se halla partiendo del de presin:
p= . H=. g H
entonces
CH=
g.H
2 . D 2
Si hacemos una combinacin de los coeficientes adimensionales como sigue, el nuevo

ser otro coeficiente adimensional:
CQ . CH
g. H
Q
. 3 . D 5 . g . Q. H
= 2 2.
.
=
= B
3
CN
N
N
. D . D
B=
o sea que
C Q .C H
CN
Si graficamos dichos coeficientes de una bomba, como ser C H funcin CQ, CN funcin de
CQ y B funcin de CQ , obtendremos curvas que sern las mismas para cualquier bomba
que tenga iguales coeficientes adimensionales (o sea bombas semejantes)
En cuanto al rendimiento, si analizamos una Turbina Hidrulica, como en sta, la relacin
de lo obtenido sobre lo suministrado es inversa a el caso de las bombas tendremos que el
rendimiento ser:
T =
CN
N
=
. Q. H CQ . C H
Ing. Hctor Lorenzo
98
UNNE
Mquinas Hidrulicas
COMPARACIN ENTRE MAGNITUDES ADIMENSIONALES Y UNITARIAS

Las magnitudes adimensionales tienen una raz totalmente racional, y desde el punto de
vista acadmico un fundamento terico mas estricto. En la bibliografa mas moderna de
mecnica de los fluidos y turbomaquinaria se encuentra mas a menudo con este tipo de
coeficientes. En cambio las magnitudes unitarias, pertenecen a la bibliografa mas
tradicional, y mas prctica de las Turbomquinas. Analicemos cual es la relacin que
guardan unas con las otras.
Comencemos con las alturas unitarias y comparemosla con el coeficiente de carga o
salto:
H 11=
cmo
[ ]
H
=
D 2 . n2
=2. . n
g
4 . 2
g.H
2 . D 2
adimensional
si reemplazamos en la ecuacin de CH tendremos:

CH=
dnde
CH=
1
L. 2
T
2
g. H
g
H
g
=
. 2 2=
. H 11
2
2
2
2
2
4. . n . D 4 . n . D 4 .
es un valor constante y con dimensiones que me convierte un parmetro
en el otro.
Si ahora analizamos de forma similar el caudal unitario con el coeficiente de caudal:
Q11=
Q
=
D3 . n
[ ]
L3
T
1
L.
T
que da adimensional ; y
CQ =
Q
3
.D
tambin, pero son
dos nmeros diferentes.

La relacin entre ambos, surge de reemplazar
CQ =
=2. . n
en CQ, que nos dar:
Q
Q
= 11
3
2. . n . D 2 .
Si ahora comparamos de igual manera las potencias unitarias con la adimensional,

tendremos
Ing. Hctor Lorenzo
99
UNNE
N 11=
N
=
D5 . n3
[ ]
L.M L
.
T T2
1
L5 . 3
T
Mquinas Hidrulicas
CN=
N
3
5
. . D
adimensional.
Haciendo un reemplazo similar a los otros casos, tendremos:

CN=
N
N
= 11 3
3
3
5
. 8 . .n . D . 8 .
NUMERO ESPECFICO EN LAS TURBOMQUINAS

Habamos visto que si partimos de las leyes de semejanza, la 1 y la 2, y las
combinbamos llegbamos al nmero especfico segn caudal
(o Parmetro
cinemtico de rotacin) :
n sq =
n .Q
H
1
2
3
4
Y que dicho nmero, no es adimensional, y se usa con unidades internacionales

Q: [m3/s] ; H: [m] y n: [rpm]
Con unidades inglesas se utiliza para: Q: [G.P.M.] ; H: [pies] y n: [rpm]
En forma similar si en vez de combinar la 1 y la 2 ley de semejanza combinamos a 1 y
la 3, podamos obtener el numero al que llambamos numero especfico segn
potencia (o parmetro dinmico de rotacin) a:
ns =
n.N
H
1
2
5
4
Dnde dicho nmero, tampoco era adimensional, y en unidades internacionales

N: [CV] ; H: [m] y n: [rpm].
En unidades inglesas seran : N: [HP] ; H: [pies] y n: [rpm]
Si bien no son adimensionales, no se acostumbra ponerles las unidades al lado del
numero, por lo que a algn desprevenido lo puede llegar a confundir.
Dijimos anteriormente que dichos nmeros caracterizan la mquina e indican su
fisonoma. Lo mas frecuente, pero vara segn la poca (como modas) y la procedencia
de la bibliografa, es utilizar el nsq para Bombas y el ns para Turbinas. En realidad se
puede utilizar cualquiera de los dos, dado que entre ambos se puede hallar una
equivalencia. Si hacemos el anlisis para agua, y aceptamos que esta tiene un peso
especfico de
=1000.
kg
3 , como
m
N=
. Q. H
75
para que la potencia de en CV.
Entonces si reemplazo el peso especfico del agua en esta ltima tendremos:

Ing. Hctor Lorenzo
100
UNNE
N=
1000
.Q.H
75
N 2=

1000
75
1
2
Mquinas Hidrulicas
si elevamos esto a :
1
.Q 2 . H 2 =3,65 . .Q 2 . H 2
si
reemplazo
eso
en
la
ecuacin de el ns y haciendo las simplificaciones del caso queda:

1
n s = 3,65 .
n .Q 2
H
3
4
= 3,65 . nsq
Esto lo hallamos para las unidades internacionales. Si lo hacemos en unidades inglesas,

las equivalencia ser entre ambos nmeros:
n sq[USA ] = 51,6 .n sq[ metrico ]
Este nmero especfico que hemos hallado en los anlisis anteriores son siempre del
rodete, y son una caracterstica (parmetro de diseo) del mismo.
Para disear el rodete de una bomba radial, bsicamente se cuenta como datos de
diseo, el caudal y la altura que se quieren lograr con el mismo. El caudal, determina
bsicamente el D1 (dimetro de entrada); y la altura, el D 2 (dimetro de salida) del rodete.
Por lo tanto, para un mismo gasto, si aumenta el requerimiento de altura, debe aumentar
D2. En cambio para un mismo requerimiento de altura, si se necesita un mayor gasto, se
deber aumentar D1. Eso da una pista de la forma que adquieren los rodetes, en funcin
del gasto y altura a suministrar. Hay ciertos lmites dimensionales que no conviene
superar, porque la experiencia ha indicado que se obtienen bajos rendimientos. Por
ejemplo:
D2 2 . D1
ns 13
Por ejemplo, si el n s es menor a 13, conviene recurrir a una mquina de desplazamiento
positivo a una mquina de varios rodetes en serie.
Las consideraciones que hemos realizado, son desde el punto de vista del rodete, y no de
el punto de vista de toda la bomba. Esto es as dado que no se est teniendo en cuenta
las posibles trasformaciones realizadas en la carcasa, o si existen mas de un rodete en la
bomba. Veamos que ocurre respecto al numero especfico la combinacin de varios
rodetes.
Ing. Hctor Lorenzo
101
UNNE
Mquinas Hidrulicas
Nmero especfico de rodetes en paralelo:

Aqu se ve que denominamos como Q al caudal de cada
rodete. Si bien es uno solo, al tener dos entradas, es como
si fueran dos en paralelo y opuestos, lo dems pasan a ser
detalles constructivos.
La bomba, que es lo mismo que decir los dos rodetes en
paralelo, tiene el doble del caudal de cada rodete, pero la
misma altura generada. Si nombramos con subndice R lo
de un rodete solo y con subndice B a lo que es la Bomba o
los dos rodetes en paralelo, tendremos:
2Q
n sqR =
n.Q
H
Y tenemos adems qu: QB = 2. Q

n sqB =
1
2
y la bomba ser
3
4
n sqB =
n . Q 2B
H
3
4
B
; y HB = H ; que si reemplazamos en la ec:

1
2
n . Q . 2
H
3
4
= 2 . n sqR
Nmero especfico de rodetes en serie:

Aqu se ve que el caudal es el mismo que pasa por todos los
rodetes, y se suma la altura generada por cada uno de ellos. Si
denominamos con Z al numero de rodetes en serie:
QB = Q
HB = Z. H
1
n sqB =
n. Q 2
3
4
Z .H
3
4
nsqR
Z
3
4
NMERO ESPECFICO ADIMENSIONAL

Segn MATAIX podemos utilizar en vez del concepto de altura generada por la mquina,
que segn vimos en realidad era una energa por unidad de peso de fluido, el concepto de
energa especfica (Y).
H =[ L]=
[F. L] [W ]
=
[P]
[P]
[ ]
Y =H. g =
W
M
Trabajo / Peso de fluido
Trabajo / masa de fluido
As si definimos el nmero especfico a partir de esta energa especfica, nos dar un

Ing. Hctor Lorenzo
102
UNNE
Mquinas Hidrulicas
numero adimensional.
n S0=
n . Q2
n .Q 2
3
4
3
4
g .H
3
4
nsq
g
3
4
Valor que es adimensional, y por lo tanto se hace independiente de las unidades utilizadas
(sean internacionales o inglesas) mientras sean homogneas y se simplifiquen.
n sq
n S0=
3
4
Para las unidades que utilizamos anteriormente en el n sq tendremos numricamente la

siguiente relacin:
n sq=
1
m3 12
[
].[ ]
nsq
min
s
min
n s0=n sq .
.
=
3
3
3
60 . s 332,3
m
9,8 4 .[ 2 ]4 .[m] 4
s
1
m3 12
[
].[ ]
min
s
[m]
n s0=
3
4
nsq
332,3
El numero especfico adimensional es evidentemente algo mucho mas racional, y adems

mas prctico en el sentido de que es un numero que no depende del sistema de
unidades. Pero este numero nunca se populariz, y si bien figura en la bibliografa no se
utiliza, y es mas comn utilizar y encontrar en las tablas los nmeros tradicionales n sq y ns.
En otra bibliografa mas moderna, como el POTTER- WIGGERT se utiliza un numero
especfico adimensional, partiendo de los coeficientes o magnitudes adimensionales
definidos anteriormente. Ese nmero le llama velocidad especfica en dicha
bibliografa, y se define como sigue:
1
B=
C Q2
C
si reemplazamos estos coeficientes por sus
3
4
H
ecuaciones en funcin de H, Q , D y tendremos:

1
C Q2
Q2
4 . D 4 .Q 2
B = 3 = 1 3 . 3
=
3
3
4
2
2
4
4
CH . D g .H
( g . H )4
Ing. Hctor Lorenzo
103
UNNE
=2. . n reemplazamos en la anterior y tendremos:
y teniendo en cuenta que

B=
2. . n .Q 2
n .Q2
g .H
3
4
Mquinas Hidrulicas
y como n S0=
g. H
tendremos pues que:
3
4
B =2. . n S0
Y por lo tanto tambin tendremos que:

B=
n
2.
. n sq= sq
332,3
52,89
Segn la misma Bibliografa citada, los lmites de los tipos de mquinas en funcin de
esta velocidad especfica queda:
B < 1
Radial
1< B < 4
Diagonal
B > 4
Axial
Adems se define como velocidad especfica para las turbinas el nmero:

T =
C
C
1
2
N
5
4
H
Si reemplazamos los coeficientes adimensionales por sus ecuaciones en funcin de H, N ,

D y tendremos:
1
2
N
5
4
H
C
N2
2 . D2
.N2
T = = 1 3 5 .
=
5
1
5
2
2
2
4
2
C
. . D ( g . H ) . ( g . H )4
Si aqu reemplazamos
N =. g Q . H en la anterior, llegaremos a que
T = B
Adems si le ponemos las unidades que se usan en n s tendremos :

1
T =
1
2 . .[
].[CV ]2
min
1
2
1000 .
[kg ]
3
2
[m ]
[ ]
.
5
m
.9,8. 2 .[m] 4
s
min
.
60 s
m
75 .9,8[ kg . 2 ]
s
1
2
1
2
[CV ]
Ing. Hctor Lorenzo
104
Lo que nos queda:
UNNE
Mquinas Hidrulicas
ns
n sq
3,65
T =
=
. nsq =
193,13 193,13
52.9
Al igual que con el numero especfico adimensional, es evidente que esta velocidad
especfica es mas racional, y adems prctico en el sentido que no depende del sistema
de unidades. Veremos en el tiempo cmo evoluciona su uso y si se logra imponer. Por
nuestra parte nos cabe estudiarlos y ver su relacin con los hasta ahora usados n sq y ns.
En la Norma IRAM 19007, define un nmero caracterstico adimensional cmo:
1
. Q 2
K=
3
(g . H ' )4
El cual como vemos se asemeja a B, pero con una salvedad, para la Norma Q' y H' son
los datos garantizados (contractuales), y para B eran los de diseo (mximo
rendimiento).
Bibliografa

Turbomquinas Hidrulicas CLAUDIO MATAIX.
Mecnica de los Fluidos POTTER -WIGGERT.
Bombas- PEDRO FERNANDEZ DIEZ
Ing. Hctor Lorenzo
105
UNNE
Mquinas Hidrulicas
Captulo VII: Sistemas de Bombeo

SISTEMAS DE BOMBEO SIMPLES
Analizaremos los sistemas de bombeo, utilizando para el mismo, el esquema de la
instalacin, sus lneas de energa totales, los grficos H-Q del sistema versus la bomba y
las ecuaciones genricas que representan las funciones matemticas de cada curva. El
anlisis es similar a lo ya realizado cuando vimos sistemas de tuberas, pero con la
adicin de las curvas de la bomba .
Supongamos el siguiente caso, en dnde la instalacin no tiene diferencia de nivel entre
los tanques entre los cuales est instalado la caera y la bomba.
Fig 1
Ac vemos qu:
H g=0
Si llamamos con SA al sistema de la aspiracin cuyos lmites se indican en la figura

anterior, cuya ecuacin representa las prdidas en la misma, y la cual podemos decir que
es una funcin del caudal Q.
S A= J A= f Q
En forma similar, tendremos en la impulsin:
S I = J I = f Q
El sistema total, que representa las caeras en serie S A y SI ser pues:
S=S A S I = J A J I =S Q
Por otro lado tenamos que la curva de la bomba era una ecuacin que la podemos
sintetizar cmo:
H m= f Q , la cual en el punto de funcionamiento debe cumplir
qu:
H m=S
Ing. Hctor Lorenzo
106
UNNE
Mquinas Hidrulicas
Llevado esto a un grfico H-Q quedar:
Si ahora en el siguiente caso, analizamos una instalacin, dnde adems de transportar,

debemos elevar al fluido una determinada altura, la cual llamaremos altura geomtrica, o
salto geomtrico que debe salvar el fluido, tendremos en nuestro anlisis algo similar,
salvo que ahora la energa a suministrar al fluido (requerida) deber adems de
contabilizar las prdidas, agregar la energa para salvar el desnivel geomtrico. La
energa requerida por el fluido ser pues:
H inst =H g + S (Q ) dnde
tiene
un
significado similar al anterior. Aqu hemos puesto el grfico H-Q e un costado del esquema
y en la misma escala, para que se visualicen mejor las alturas (salto geomtrico y altura
manomtrica de la bomba).
Aqu el punto de funcionamiento se obtendr para :
H m (Q)=H inst (Q)
En el caso visto recin, la bomba tena su aspiracin por debajo del nivel del tanque de
dnde aspiraba, por lo cual la misma se dice que est inundada, dado que el fluido viene
Ing. Hctor Lorenzo
107
UNNE
Mquinas Hidrulicas
con presiones positivas hacia la bomba.

En el caso que veremos ahora,
tenemos dos particularidades, tanto
en el depsito desde el que aspira la
bomba, cmo en el que descarga:
La descarga del tanque superior, est
por encima del mismo, y por lo tanto
me modifica la Hg, hacindola
independiente del nivel en el
depsito.
Por otro lado en este caso la
aspiracin de la bomba est por
encima del nivel del tanque del cual
aspira, por lo que la aspiracin
trabaja con depresin, y necesita una
vlvula de retencin en el extremo
(vlvula de pie) para que al parar la
bomba no se vace la caera de aspiracin. Cabe aclarar que si la caera de aspiracin
se vaca, la bomba al arrancar no impulsara lquido, dado que necesita ser cebada.
Para eso se coloca la vlvula de pi para que no necesite ser cebada luego de cada
parada.
Ing. Hctor Lorenzo
108
UNNE
Mquinas Hidrulicas
En el grfico se indican adems la altura H 2 que indica el desnivel con el tanque inferior
del lquido, pero al estar la caera por encima, ste no tiene influencia. Adems se indica
el nivel mximo de la caera H 3, el cual no tiene demasiada influencia cuando est llena
la caera, dado que trabaja en sifn. Obviamente , caben todas las prevenciones hechas
para los sifones, se ve en las lneas de energa que pasan por debajo del codo de la
caera de descarga, por lo cual esta parte de la misma estar en depresin. Adems
cuando la caera est vaca, en el arranque de la bomba, sta tiene que superar esta
altura H3 para que se llene la caera y comience a circular el caudal. O sea cuando la
caera est vaca el salto geomtrico a vencer es H 3, luego por el efecto del sifn se
reduce a H1.
Tambin se podra dar el caso que se indica en la figura:
Aqu toda la caera est en sifn, y por lo tanto tendr circulacin del fluido aunque la
bomba est parada, mientras la caera est llena dado que el salto geomtrico en este
caso lo tengo aa favor ( Hg negativo). Las grficas de H-Q quedarn :
Ing. Hctor Lorenzo
109
UNNE
Mquinas Hidrulicas
El caso mas habitual es el que tengo los niveles de aspiracin y de descarga variables,
por lo cul, el desnivel geomtrico me vara en el tiempo, ya sea por efecto del mismo
bombeo (se vacan o se llenan los depsitos de capacidad finita por el caudal de bombeo)
o por razones externas, como ser los niveles de un ro desde el cual se aspira, o las
variaciones en un tanque por efecto del consumo hacia otros circuitos. De esto lo normal
es analizar los casos extremos como en la figura:
Ing. Hctor Lorenzo
110
UNNE
Mquinas Hidrulicas
Aqu vemos que el punto de funcionamiento, al variar el salto geomtrico, variar,

modificndose tanto el caudal cmo la altura manomtrica. Cunto vara el caudal,
depender sobre todo de la forma de la curva de la bomba, lo que me dar mas o menos
sensibilidad a las modificaciones de dicho salto geomtrico. En el grfico siguiente se ve
la comparacin con otra bomba mas sensible a los cambios en la altura, variando el
caudal en margenes mas amplios.
Esto me sugiere, que cuando la bomba necesita funcionar en un rango de alturas,

manteniendo el caudal, la primera es mas conveniente que la otra. Y lo contrario ocurre
cuando necesito mayor capacidad de regulacin del caudal mediante vlvulas, con lo
cual requerir que el caudal vare mas fcilmente con la altura.
Ing. Hctor Lorenzo
111
UNNE
Mquinas Hidrulicas
SISTEMAS DE BOMBEO CON DERIVACIONES

Este tipo de sistemas, requieren analizar cada rama por separado,y combinarlos segn
las reglas ya vistas para sistemas de tuberas, haciendo la distincin si estamos
considerando un sistema como de energa disponible (caso de las bombas) o de energa
requerida. En el caso de que a una energa disponible, la quiera considerar como
requerida, debo cambiarle el signo, y viceversa.
Supongamos un sistema como el de la figura, en el que tenemos la caera de aspiracin

y un tramo de la impulsin comn, con caudal Q 1. Se bifurca en el punto B en los
caudales Q2 y Q3 tal que:
Q1=Q 2+ Q3
En el tramo comn (en el que circula el caudal total Q 1) tenemos dos sistemas,segn se
puede ver en la figura, uno SAsp y uno SI dnde tenemos que:
S Asp = f (Q1)
S I = f (Q1)
Ing. Hctor Lorenzo
112
UNNE
Mquinas Hidrulicas
Las que podemos aprovechar que estn en serie, y combinarlas en un sistema S 1:

S 1=S Asp + S I = f (Q1)
Por otro lado tenemos los sistemas:
S 2= f (Q2 )
S 3= f (Q 3)
Los cuales constituyen la bifurcacin del caudal Q 1 a partir del punto B.

Y como
Q1=Q 2+ Q3
,significa que los sistemas S2 y S3 estn en paralelo, y que al tener
iguales alturas Hg, podemos hallar un sistema equivalente de dicho paralelo, tal que:
S 23=S 2 // S 3= f (Q1 )= f (Q 2+ Q3 )
similar a lo ya visto para sistemas de caeras en paralelo.
Se puede resolver este sistema de varias maneras, pero la energa total requerida por el
sistema en conjunto ser, si seguimos hacia la caera S 2:
H inst =Hg + S 1 (Q1 )+ S 2 (Q 2 )
O si seguimos a la caera S3:
H inst =Hg + S 1 (Q1 )+ S 3 (Q3 )
O si resolvemos el paralelo de los sistemas S 2 y S3:
H inst =Hg+ S 1 (Q1 )+ S 23 (Q1 )
Dicha energa deber ser igual en el punto de funcionamiento a la energa entregada por
la Bomba, a la cual llamaremos Hm:
Hm= f (Q1)
y si igualamos a la energa requerida tendremos en cada
caso:
Hm (Q1 )=Hg+ S 1 (Q1 )+S 2 (Q 2 )
Hm (Q1 )=Hg+ S 1 (Q1 )+ S 3 (Q3 )
Hm (Q1 )=Hg+ S 1 (Q1 )+ S 23 (Q 1 )
Si en las tres ecuaciones pasamos al primer miembro S 1 restando a Hm, tendremos:

Hm (Q1 )S 1 (Q1 )=Hg+S 2 (Q 2 )
Hm (Q1 )S 1 (Q1 )=Hg+ S 3 (Q3 )
Hm (Q1 )S 1 (Q1 )=Hg+ S 23 (Q 1 )
Si graficamos el lado izquierdo de stas ecuaciones (son iguales), tendremos una curva
de bomba, restada las prdidas del sistema S 1 con el cual est en serie (mismo caudal); y
a la derecha de las ecuaciones tenemos, las prdidas de cada una de las ramas sumada
Ing. Hctor Lorenzo
113
UNNE
Mquinas Hidrulicas
a la altura geomtrica, en los dos primeros casos y en la tercera ecuacin, la suma de la

altura geomtrica y del paralelo de los sistemas S 2 y S3, como curvas de energa
requeridas. Llamndolas a cada una:
Hm '=HmS 1 (Q1 )
H inst =Hg+ S 2 (Q 2 )=Hg + S 3 (Q 3 )=Hg + S 2 3 (Q 1 )
siendo:
Hm =H inst
Si analizamos ahora lo que acabamos de hacer, vemos que hemos restado las prdidas
desde la aspiracin hasta el punto B, a la energa suministrada por la bomba. Por lo tanto
me quedar menos energa disponible, pero es como considerar que tengo una bomba
que da menos energa, pero est instalada directamente en el punto B (sin prdidas). A
este procedimiento, suele llamarse reducir la bomba al punto B, o corregir la curva de
la bomba a B. As hallamos la curva Hm (curva de la bomba reducida al punto B) como
se ve en el grfico:
Por otro lado, la curva H'inst representa slo una parte de la instalacin:
H inst =Hg+ S 23
Cuya resolucin grfica ser:
Ing. Hctor Lorenzo
114
UNNE
Si ahora juntamos todo en un solo grfico, podemos ver la igualdad
Mquinas Hidrulicas
Hm =H inst de la
cual se obtendr el caudal de funcionamiento Q 1.
Ing. Hctor Lorenzo
115
UNNE
Mquinas Hidrulicas
Vemos en dicha figura,que el punto de funcionamiento (caudal Q 1) es dnde se cortan las curvas
Hm' (curva corregida de la bomba) y la H' inst que es la curva de la instalacin restante. Esa
interseccin nos da el caudal Q1 , que es el caudal que circula por la bomba y por el tramo de
caera en serie con la misma. Para hallar el caudal que llega a cada tanque (Q 2 y Q3 ), tendremos
que realizar el procedimiento inverso a cmo hallamos la curva del paralelo y de H' inst , para lo cual
bajamos con el caudal Q1 (suma de Q2 y Q3) hasta la curva de S2-3 (paralelo de las curvas S2 y S3 ) y
ah para el valor de H= cte. (o sea por una horizontal en el grfico) hallamos dnde corta a las
curvas S2(Q2) y S3(Q3) los valores de los respectivos caudales.
Para hallar el valor de la altura manomtrica entregada por la bomba, deberemos sumarle a la altura
Hm', las perdidas en el sistema S1, para ese caudal de funcionamiento Q1, lo que grficamente se
logra subiendo verticalmente para dicho caudal, hasta cortar la curva original de la bomba, Hm-Q.
Para ese caudal de funcionamiento de la bomba, hallaremos en las curvas de rendimiento y potencia
de la bomba dichos parmetros de funcionamiento para el punto de trabajo.
Como se ve en el esquema inicial de la instalacin, la altura Hg, se la puede descomponer en la
suma de la altura desde el nivel de aspiracin hasta la cota del punto B, y luego desde este hasta el
nivel de descarga (en este caso iguales en ambos tanques):
Hg =H BH 2
y como son ambos valores fijos, independientes del caudal, puedo reemplazarlos en la
ecuacin y a partir de ah combinarlas en forma diferentes:
Hm= H B H 2S 1 Q 1S 23 Q 1
Hm[ H BS 1 Q1 ]=H 2S 23 Q1
con lo que quedarn las siguientes curvas:
Hm ' '=Hm[ H B S 1 Q1 ]
H ' ' inst =H 2S 23 Q 1

Lo que si lo graficamos tendremos:
Ing. Hctor Lorenzo
116
UNNE
Mquinas Hidrulicas
Aqu vemos que Hm est la distancia H B mas abajo que lo que estaba Hm'; y que H inst
tambin estar la misma cantidad mas abajo. Por lo tanto ambas curvas bajaron un valor
constante, y por lo tanto se deben cortar en el mismo valor de caudal Q 1, y llevando a la
curva original de la bomba me dara el mismo valor de Hm de funcionamiento de la
bomba. El procedimiento seguido, es bsicamente el que se utiliza para cualquier
instalacin.
Ing. Hctor Lorenzo
117
UNNE
Mquinas Hidrulicas
ACOPLAMIENTO DE SISTEMAS DE BOMBEO EN SERIE

Siguiendo el esquema de trabajo utilizado cuando vimos caeras en serie, lo que
haremos primero es individualizar y darle nombre en el grfico a los distintos subsistemas
en que vamos a dividir el sistema total de bombeo. Veamos el procedimiento mediante un
ejemplo:
Ac vemos (simplificadamente, lo hemos dibujado los accesorios necesarios para la

correcta operacin del sistema), que dividimos en varios subsistemas, pero que para
todos, hay un mismo caudal Q:
S Asp = J Asp Q
S I 1= J I 1 Q
S I 2 = J I 2 Q
Podemos sumar los tramos en serie de la caera como un sistema nico:

S=S Asp S I 1 S I 2
Ing. Hctor Lorenzo
118
UNNE
Mquinas Hidrulicas
Y la energa total requerida ser:

H inst =HgS Q
Por otro lado, la energa entregada por ambas bombas, al ser para el mismo caudal (en
serie), dichas energas individuales se suman:
Hm B1 QHm B2 Q=HmT Q
Para el punto de funcionamiento deber ser igual a la energa requerida por el sistema,
por lo que quedar:
HmT Q=H inst
Grficamente, dichas sumas de energa para igual caudal se ven de la siguiente manera:
Aqu hemos usado como notacin el smbolo

para indicar sistemas en serie.
En el grfico anterior, con el caudal de funcionamiento, bajamos hasta cortar las curvas
originales de las bombas B1 y B2, y all hallamos los puntos de funcionamiento de las
mismas (HmB1 y HmB2 ), y si llevamos dicho caudal a las curvas de rendimiento y
potencia, hallamos dichas caractersticas de cada bomba.
Ing. Hctor Lorenzo
119
UNNE
Mquinas Hidrulicas
ACOPLAMIENTO DE SISTEMAS DE BOMBEO EN PARALELO

Explicaremos sobre un ejemplo la metodologa a seguir. Para ello, hacemos un esquema
de una instalacin mas o menos en perspectiva, para que se visualicen las instalaciones
de las dos bombas en paralelo. Ponemos en las mismas algunos de los accesorios
necesarios y supondremos como caso general, que tanto las bombas y sus caeras no
son iguales.
Adems hacemos una divisin en subsistemas segn se puede apreciar en el esquema:
Vemos que la Bomba 1 tiene un subsistema de aspiracin y uno de impulsin con el

mismo caudal que la bomba, a los cuales llamaremos:
S A1= J Asp1 Q1
S I 1= J Imp1 Q 1
Que al estar en serie entre s las podemos combinar en un solo sistema:
S 1=S A1S I 1 = f Q 1
En forma similar podemos realizar para la caera que est en serie con la bomba 2:
Ing. Hctor Lorenzo
120
UNNE
Mquinas Hidrulicas
S A2= J Asp2 Q 2
S I 2 = J Imp2 Q 2
Y combinando en un solo sistema:
S 2=S A2S I 2= f Q 2
Como vemos S1(Q1) est en serie con la bomba B1 que tiene energa disponible
HmB1 =f Q1 .
Si calculamos la Hm por la rama de la Bomba 1 entre A a C, tendremos:

Hm B 1 (Q 1 )=Hg + S 1 (Q1 )+S I (Q)
Si en cambio elegimos la rama de la Bomba 2:

Hm B 2 (Q 2)=Hg+ S 2 (Q 2)+ S I ( Q)
Si paso el trmino que corresponde a las prdidas de la rama de la bomba al otro miembro en los
dos casos (Bomaba 1 y 2):
Hm B 1 (Q1 )S 1 (Q1 )=Hg + S I (Q)
II
Hm B 2 (Q 2)S 2 (Q 2)=Hg + S I (Q)
III
Vemos que el lado derecho de ambas ecuaciones son iguales. Si hago la reduccin de la Bomba
B1 al punto B como ya hemos visto anteriormente, tendremos la curva reducida de la bomba (o
tambin llamada curva corregida al punto B):
Hm ' B 1=Hm B 1 (Q 1 )S 1 (Q1 )
Que es la parte izquierda de las ecuaciones II y III. En forma similar se puede hacer lo
mismo con la bomba B2:
Hm ' B2=HmB2 S 2 Q2
Grficamente esto se ve:
Ing. Hctor Lorenzo
121
UNNE
Mquinas Hidrulicas
Ambos sistemas, tanto el de la bomba B1, como el de la B2 (y nos referimos al conjunto bombacaera),que se caracterizan por las curvas reducidas al punto B denominadas H'mB1 y H'mB2, se
encuentran en paralelo. Esto significa que por cada uno de los sistemas circula un caudal distinto,
pero que entre los extremos existe la misma diferencia de energa. O sea, parten de una energa
comn (nivel del reservorio), y llegan a una misma energa (energa del punto B) .
El caudal total ser la suma de ambos caudales, que es el que circular por la caera de impulsin
comn, la cual denominamos SI.
S I = J I Q
Y tenemos adems que:
Q=Q 1Q2
Si de las ecuaciones ya vistas:
Hm ' B1=Hm B1S1 Q1
Hm ' B2=Hm B2S 2 Q 2
Despejamos los caudales, y dejamos las ecuaciones en funcin de las energas, y

teniendo en cuenta que el paralelo funciona con iguales diferencias de energa, o sea:
Hm ' B1=Hm ' B2=H
Q1=f H =Q1 H
Q=Q1 H Q2 H
tendremos
Q2=f H =Q2 H
Esa ecuacin k representa la curva del paralelo, identificada en la curva con H' B1//H'B2. Consiste
grficamente en sumar los caudales a iguales alturas de las curvas reducidas
H'm B1 y H'mB2
Dicha curva, se puede expresar analticamente tambin, cmo
HmT =f Q
la cual se puede hallar por regresin, partiendo de la anterior k .

La energa requerida por el sistema de caera comn, vendr dado por:
H inst ' =Hg+ S I ( Q)
El punto de funcionamiento del sistema, para el caudal total, vendr dado para el punto
que cumple con:
H inst ' (Q)=HmT (Q)
En el grfico siguiente vemos dicho punto, y vemos adems que para esa altura,
tendremos los caudales aportados por cada bomba, siguiendo por la horizontal, dnde
corta a las curvas reducidas de cada bomba. Y de ah, con cada caudal, subiendo hasta
las respectivas curvas de las bombas, hallamos la energa entregada por cada una de
ellas.
Ing. Hctor Lorenzo
122
UNNE
Mquinas Hidrulicas
Otra manera de analizarlo. Si analizamos las energas en juego, al tener una bifurcacin
en B, debo elegir un camino, supongamos que elegimos el camino de la bomba 1 y
denominamos HB a la altura de energa del nudo B.
HmB1 Q1 =S A1 Q1S I 1 Q1 HgS I Q
con
Hg=H B H 2
entonces si reemplazamos en la anterior nos quedar.

HmB1 Q1 =S A1 Q1S I 1 Q1 H B H 2S I Q
y si ahora pasamos a la izquierda del signo igual todas las variables que estn para el
caudal Q1 y antes del punto B:
HmB1 Q1 S A1 Q1S I 1 Q1 H B =H 2S I Q
Dnde el lado izquierdo de la ecuacin pasa a ser ahora la curva de la bomba reducida a
B.
Como vemos, esto es similar a lo que analizamos en sistemas de bombeo con
derivaciones, dado que las alturas geomtricas, al ser independientes del caudal, se
pueden combinar de distintas maneras, y lograr iguales resultados finales.
Si tuviramos dos bombas que aspiran de reservorios distintos, a alturas distintas, se
resuelve, separando de esta forma las alturas geomtricas diferentes que se tengan.
Ing. Hctor Lorenzo
123
UNNE
Mquinas Hidrulicas
DISTINTOS CASOS DE SISTEMAS DE BOMBEO

A continuacin plantearemos distintos casos para que se analicen de cmo se resolveran
los mismos (lneas de energa, subsistemas a plantear y curvas H-Q)
En cada caso analizar adems los accesorios que se deberan agregar para su correcto
funcionamiento.
1)
2)
Ing. Hctor Lorenzo
124
UNNE
Mquinas Hidrulicas
3)
4)
Ing. Hctor Lorenzo
125
UNNE
Mquinas Hidrulicas
5)
En este ltimo hacer el mismo caso pero suponiendo que en el punto A, en vez de extraer
un caudal constante, tengo un orificio de seccin constante que derrama a la atmsfera
(supongamos que orif = 0,02 cao)
Bibliografa

Curso de Ingeniera Hidrulica UNIVERSIDAD POLITCNICA DE VALENCIA.
Ing. Hctor Lorenzo
126
UNNE
Mquinas Hidrulicas
Captulo VIII: CAVITACIN

INTRODUCCIN
1.- Conceptos Generales
Podemos definir a la cavitacin como la formacin y difusin de cavidades (o burbujas)
macroscpicas en el seno de un lquido a partir de ncleos gaseosos microscpicos o de micro
partculas preexistentes.
La DIN 24260 defina la cavitacin cmo: Formacin de Vapor a causa del descenso local de la
presin por debajo de la presin de saturacin del lquido, y condensacin brusca subsiguiente
La presencia de los ncleos microscpicos es fundamental, ya que si ellos no existieran, para poder
formar las cavidades macroscpicas, sera necesario aplicar al agua tensiones del orden de las
fuerzas de atraccin molecular (miles de Kg/cm2). Si se tuviera agua qumicamente pura (H 2O), se
tratara de una sustancia homognea por lo que no hay energa disponible en ninguna direccin.
En las instalaciones hidrulicas (sistemas de caeras, bombas, etc), el agua contiene siempre gases
disueltos (aire p.ej.) y micro partculas en suspensin, a partir de las cuales se formarn en
determinadas condiciones las cavidades macroscpicas.
Existen dos tipos de cavitacin: La de Gas, originada por difusin de los gases disueltos hacia el
interior de los ncleos; y la de Vapor, como consecuencia del pasaje del estado de lquido a vapor.
sta ltima es la mas interesante en nuestro estudio, y es la que vamos a desarrollar. No confundir
(es comn esta denominacin incorrecta) el fenmeno de cavitacin (ya sea por gas o vapor), con el
ingreso de aire en un sistema hidrulico a baja presin. Este ltimo no son cavidades que se
formaron en el seno del lquido, sino que ingresaron al sistema por un problema de estanqueidad,
directamente como una burbuja gaseosa macroscpica.
Ampliemos el concepto de lo explicitado precedentemente:
Se denomina Fase a toda regin de una sustancia en la cual las propiedades fsicas (P. Especfico,
Densidad, Composicin), se mantienen constantes, como ejemplo : Fase Lquida y Fase Gaseosa del
agua. Dentro de una fase no se ve una superficie de separacin.
Si tenemos Dos Sustancias el plano de contacto entre ellas se denomina Interfase.
SUSTANCIA A
INTERFASE
SUSTANCIA B
Hay varios tipos de interfase:
GAS
LIQUIDO
GAS
SOLIDO
LIQUIDO
LIQUIDO
LIQUIDO
SOLIDO
Ing. Hctor Lorenzo
SOLIDO
SOLIDO
127
UNNE
Mquinas Hidrulicas
En nuestro caso, se trata de una interfase GAS / LIQUIDO

En las Interfases se producen fenmenos que NO pueden producirse en la fase homognea. En
efecto en el interior de la fase homognea, la molcula est sometida a la accin de las fuerzas
intermoleculares (Cohesin), y por lo tanto al ser homogneo, la resultante de estas fuerzas es igual
a cero. O sea las molculas estn en equilibrio.
Fuerzas de Cohesin: son las fuerzas de atraccin de las molculas entre s, que mantienen unidas
las partculas de una sustancia.
La interfase representa una discontinuidad del medio por definicin, por lo que en el lquido que
est en contacto con el gas (atmsfera) aparece un desequilibrio de las fuerzas de cohesin, con una
resultante hacia dentro del lquido ya que las fuerzas del lquido son mayores que las del gas.
O sea que en la interfase hay una descompensacin de fuerzas, lo que origina fenmenos como :
Tensin Superficial
Adsorcin
Adsorcin: es un proceso por el cual tomos, iones o molculas son atrapadas o retenidas en la superficie de un
material. O sea es un proceso en la superficie. No confundir con la absorcin, la cual es un proceso que ocurre en
el volumen (suele ser una combinacin de adsorcin y difusin)
Es decir que en la Interfase Existe energa Disponible, por lo que se puede desarrollar trabajo, que
se utiliza para desplazar las molculas.
Veamos un ejemplo:
Se trata de un alambre en U, sobre cuyas ramas paralelas se puede desplazar otro alambre.
L
Pelcula
H
Alambre
Deslizable
Y
F
Si se sumerge este elemento en una solucin acuosa, y luego se lo extrae, se forma una pelcula del
lquido, se observa que el alambre deslizable se desplaza, acortndose la altura H. Esto es debido a
la Tensin Superficial.
Si queremos mantener el valor original, debemos aplicar una fuerza F.
La pelcula tiene una longitud, L, pero como el dimetro del alambre es mucho mayor que el
tamao de una molcula, la pelcula est en contacto con el aire por arriba y por abajo del alambre,
por lo que se tiene doble longitud, o sea que tenemos:
2 . L . F , o sea que
= F/2L, se trata de una fuerza por unidad de longitud.
Ing. Hctor Lorenzo
128
UNNE
Mquinas Hidrulicas
Tambin se puede ver que si se desplaza una distancia y , el trabajo realizado es :

F.y = Trabajo Realizado
Y el rea resulta: A = 2.L.Y
O sea que la relacin Trabajo/rea = F/2.L =
Por lo que tambin puede expresarse, que la Tensin superficial es un trabajo por unidad de rea.
En el caso de las interfases lquido-gas, la densidad de energa superficial coincide con la tensin
superficial. La tensin superficial del agua a 20C es 0,072 Nw/m a la densidad de energa
superficial es 0,072 Joule/m2.
Si consideramos una Burbuja esfrica en el seno del lquido, donde en su interior hay gas (vapor de
agua) y en el exterior hay lquido, habr una diferencia de presiones, de manera que se tiene:
En este caso como NO hay un alambre, la longitud es nica.
Considerando la semiesfera, el equilibrio, nos dice:

. 2.R = P . R2
P = 2./R
(Burbuja de Vapor en Agua)
Como conclusin, vemos que solamente en presencia de Una Interfase, es posible la existencia de
una Disponibilidad de Energa, que permita realizar trabajo o permita que se realicen
transformaciones fsicas (cambios de estado).
Por eso, si el lquido es qumicamente puro, no hay interfase y por lo tanto NO es posible la
vaporizacin del fluido. Cuando hay presencia de aire, o alguna partcula de material slido, en este
lugar es posible la vaporizacin, y a partir de all se formar la macrocavidad.
2.- Definiciones
La Ley de DALTON, expresa que un lquido se EVAPORA, hasta que su energa superficial sea
igual a la presin parcial del vapor en la atmsfera que lo rodea.
Por lo que a medida que aumenta la tensin superficial (aumento de la energa del fluido) habr un
aumento de evaporacin.
Asimismo habr aumento de evaporacin si a igual energa del fluido, disminuye la presin parcial
del vapor en el medio que lo rodea.
En base a esto, existen dos formas de vaporizacin:
1-Vaporizacin a Presin Constante con aumento de temperatura. Si tuviramos el agua por
ejemplo a la presin atmosfrica, y elevamos su temperatura hasta 100C, el agua tendra
una energa disponible tal que no puede equilibrarse , dado que su presin necesaria en el
vapor debera ser igual a la total, en este caso se dice que el lquido se encuentra en
Ing. Hctor Lorenzo
129
UNNE
Mquinas Hidrulicas
EBULLICION.
2-Vaporizacin a Temperatura Constante con disminucin de presin total del entorno. Para
una determinada presin se producir la vaporizacin espontnea en el seno del lquido, por
no poder equilibrarse. Si adems esto ocurre cuando no hay una superficie libre o interfase
agua-gas (a nivel macroscpico), sino que el lquido se encuentra confinado, y llegamos a la
presin del fluido a un valor igual a la del vapor en este caso se dice que el lquido se
encuentra en CAVITACION, siendo este caso el que nos compete tratar en este momento. No
es el caso de la ebullicin, dado que la reduccin de la presin no viene de la interfase, sino
del seno del fluido, produciendo el crecimiento de los ncleos microscpicos por
vaporizacin.
La ecuacin de equilibrio en el seno del lquido cuando llegamos a ese estado de cavitacin ser:
pL = pg + pv -2 /R
Donde :
pg : es la presin parcial del gas en el seno del lquido
pv : es la presin parcial del vapor a la temperatura del lquido
: coeficiente de energa superficial.
R: radio del ncleo.
pL : presin total en el seno del lquido.
Que si se desprecia el efecto del gas, queda que para que se produzca la cavitacin se llega como
presin total la de vapor menos la debida a la tensin superficial.
La ley de Henri, dice que la cantidad de gas disuelto en el lquido a una determinada temperatura,
es directamente proporcional a la presin parcial que ejerce ese gas sobre el lquido. Cabe aclarar
que es en estado de equilibrio, o sea saturado. As la cantidad de gas disuelto (o concentracin en el
agua) a temperatura constante, es igual a C*p, dnde C es el coeficiente de solubilidad expresado
Ing. Hctor Lorenzo
130
UNNE
Mquinas Hidrulicas
como fraccin molar por unidad de presin. Al descender la presin, el aire disuelto en el agua, pasa
a estado libre (burbujas). Para el agua a 20C, saturada de aire, al descender la presin de 1 bar a 0,5
bar, el volumen de estas burbujas pasan a ser del 2 al 3 % del volumen total del lquido.
Al aumentar la temperatura, disminuye la solubilidad del gas en el lquido. As para el proceso de
carbonatado en las gaseosas, se somete al lquido bien fro y a presin elevada a mezclar el gas
carbnico con el lquido para lograr la mxima absorcin.
Cavitacin en una tubera

Si en un Vnturi hacemos escurrir un caudal de agua tal, que en la garganta del mismo la presin
descienda por debajo de la presin atmosfrica y llegue a la presin de saturacin del vapor para la
temperatura del lquido, una disminucin adicional nfima de la presin provocar la ebullicin del
lquido, formando cavidades de vapor (burbujas) a la cual denominamos cavitacin.
Al entrar posteriormente en una zona de mayor presin, stas cavidades de vapor ya no pueden
seguir existiendo, dado que se condensa el vapor y desaparecern bruscamente, provocando
implosiones por la brusca variacin de volmenes especficos desde el estado de vapor al estado
lquido nuevamente. Para el agua a 20 C, la relacin entre el volumen especfico del vapor y del
lquido es de 55.280/1. O sea que al haber tanta diferencia de volumen, esta variacin de volumen
ocurre como una implosin. La implosin ocurre como un jet hidrulico que pasa a ocupar el
volumen que ocupaba el vapor. Esto genera un golpeteo mecnico, el cual tiene frecuencias de
20.000 a 50.000 golpes por segundo. Si estas implosiones ocurren en el seno del fluido, no trae
mayores consecuencias. Pero si ocurre contra las paredes del vnturi, provoca una erosin de dicha
pared. En la implosin de la caverna de vapor, sucede primero una gran aceleracin del fluido y
luego se frena bruscamente al desaparecer la caverna, produciendo una sobrepresin localizada.
Hay teoras que indican que llega a valores de 1400 a 1500 bar el valor de dicha presin
instantnea. Se han llegado a medir presiones del orden de 900 a 1000 bar, con lo que se ve que se
acerca bastante a los valores tericos.
Ing. Hctor Lorenzo
131
liquido
UNNE
Mquinas Hidrulicas
liquido
vapor
Explicacin del Fenmeno en una Bomba Rotodinmica

En una instalacin de bombeo si por alguna causa, ya sea de la instalacin, o del diseo de la
mquina, la presin dentro de la misma alcanza la correspondiente a la del vapor a esa temperatura,
habrn de formarse cavidades de vapor de agua a partir de micro ncleos gaseosos o micro
partculas.
Como el fluido sigue recorriendo el canal de los labes, al entrar en la zona de alta presin, ya no es
posible la presencia de las cavidades de vapor de agua, se deben condensar. Al cambiar de estado
gaseoso a lquido, las burbujas de vapor colapsan sbitamente (implotan) y esto produce que el
agua que las rodea se acelere hacia el interior de las mismas formando una especie de hendidura.
Esto origina un Microchorro (jet hidrulico) a muy alta velocidad, causando picos de presin,
que si golpean las paredes de un contorno slido, como el labe de un rodete o el cuerpo de la
mquina, lo erosiona a nivel molecular.
La evolucin de las burbujas desde su formacin a su implosin sucede muy rpido habitualmente
(en el orden de 2 mseg.) y la implosin produce un ruido caracterstico.
Implosin, formacin del Jet hidrulico y erosin en la pared

Es de destacar que de todas las cavidades formadas, slo una pequea parte llega a producir erosin
(son las cavidades que se encuentran en el borde de las paredes del rotor).
La erosin puede disminuirse con la incorporacin de finas burbujas de aire, que actan como un
colchn entre las paredes y el Jet Hidrulico.
Asimismo, si el movimiento es laminar, disminuye el ataque debido a la falta de la mezcla por
turbulencia, lo que hace disminuir la cantidad de cavidades que se aproximan a los labes y cuerpo
de la mquina. Aunque esta condicin es muy poco probable en una mquinas hidrulica.
En una bomba, el peligro de inicio de cavitacin se dar en el borde de ataque de los alabes a la
entrada en la parte cncava, y al entrar a zonas de mayor presin stas burbujas implotan,
produciendo la erosin de los alabes en dicha zona.
Ing. Hctor Lorenzo
132
UNNE
Mquinas Hidrulicas
El estudio de la cavitacin se dio primero en las hlices de los barcos, dnde se detect por primera
vez .
La implosin provoca erosin. La erosin aumenta el fenmeno de cavitacin, dado que las
irregularidades producen aceleraciones locales. Por eso para mejorar la resistencia a la cavitacin
se debe pulir muy bien las superficies.
Se observan los efectos siguientes cuando la mquina est cavitando:
a) Audibles: se pueden escuchar trepidaciones o golpeteo, que pueden llegar a
convertirse en verdaderas detonaciones cuando entra toda la masa lquida en
cavitacin.
b) Visibles: Se forman nubes blancas, con fuerte efervescencia.
c) Sensibles: Pueden producirse vibraciones peligrosas en las mquinas.
d) Energticas: disminuye el caudal, aumentan las prdidas y disminuye el
rendimiento y la altura generada.
La erosin es fundamentalmente mecnica. Los golpes de las implosiones tienen frecuencias
ultrasnicas de los 20.000 a 50.000 golpes /seg. El material se rompe por fatiga, desgarrndose los
cristales de la superficie.
Analizando en una bomba la caera de succin:

Para analizar lo que ocurre en la bomba, empecemos por ver las condiciones hidrulicas en la
caera de aspiracin. Trabajaremos con presiones absolutas en este caso dado que tenemos que
comparar con la presin del vapor y esos datos solo tienen significacin en presiones absolutas.
Planteando Bernoulli entre el punto 0 y 1 de la figura siguiente:
p 0 patm p1 V 21
=
=
J 01
2.g
Ing. Hctor Lorenzo
133
UNNE
Mquinas Hidrulicas
Si planteo ahora Bernoulli entre el punto 0 y E tendremos

2
p0 pE V E
=
hsJ 0E
2.g
Que si despejamos la presin en E tendremos:
2
p E p0
V
= hs E J 0E

2.g
o si planteamos despejar la energa a la entrada, referida a un plano de comparacin

que pasa por el eje del rodete segn la figura, tendremos:
2
p
V
p
H E= E E = 0 hs J 0 E
2.g
II
dnde en nuestro caso la p0 es la presin atmosfrica en nuestro caso.

La mnima presin absoluta a la que podemos llegar,sabemos que no es cero, sino que
la mnima posible en el seno del lquido ser la presin del vapor para la temperatura a la
que se encuentra. Por lo tanto, el excedente de presin que nos quedar disponible
antes de llegar a esa situacin ser si en la ecuacin I le restamos el trmino de la altura
correspondiente a la presin del vapor:
Ing. Hctor Lorenzo
134
UNNE
Mquinas Hidrulicas
p E pV p0 pV
V2
= hs E J 0E
2.g
III
A este trmino se le suele llamar presin disponible a la entrada. Si hacemos algo

similar con el trmino de la ec. II en la que tenamos la energa a la entrada, tendremos la
energa excedente o disponible a la entrada:
IV
pV
p E V 2E p V
p
p
H E
=
= 0 V hsJ 0E
2.g
Aqu haremos algunas consideraciones. En alguna bibliografa se suele llamar al trmino

hs J 0 E
, altura prctica de succin.
Otras fuentes bibliogrficas utilizan el trmino altura total de aspiracin para

identificar el trmino
2
HS
V
= hs E J 0 E
2.g
altura total de aspiracin
La denominacin de altura total de aspiracin proviene de que este valor sera el que
indicara un vacumetro conectado a la entrada de la bomba (como presin relativa a la
atmsfera) siempre que p0 sea la presin atmosfrica.
Al trmino hallado en la ec. IV, en la bibliografa de EEUU se le llam con la sigla NPSH
(Net Positive Suction Head) cuya traduccin sera la sigla ANPA (Altura Neta Positiva de
Aspiracin), trmino que usa la norma IRAM. Como dijimos esa altura es la energa que
nos queda disponible a la entrada como excedente de la presin mnima posible que es la
del vapor. Por eso a ese valor le llamaremos NPSH disponible NPSH dis o ANPAdis .
NPSH dis = H E
pV
p 0 pV
=
hsJ 0E
En otra bibliografa se cita este valor como altura dinmica disponible de succin En
bibliografa antigua, se suele hacer referencia a la presin disponible a la entrada, como
hallamos en la ec. III. La DIN 24260 llamaba as a dicho trmino, que aqu para
diferenciarlo del anterior lo llamaremos con el trmino altura esttica disponible de
succin HEdisp
H E dis
p E pV
p 0 pV
V 2E
=
=
hs
J 0E
2.g
Ing. Hctor Lorenzo
VI
135
UNNE
Mquinas Hidrulicas
Todo lo visto hasta ahora ocurra en la caera de aspiracin, entre el pelo del agua y la
brida de entrada de la bomba.
Analizaremos ahora desde la brida de entrada de la Bomba hacia su interior.
Existe un punto en el rodete dnde la presin es mnima y dnde
existe el riesgo de cavitacin. Ese punto que llamaremos
genricamente X tendr una presin que ser funcin de la
presin que existe en la entrada y las variaciones de presiones
que existen entre la entrada y ese punto, producto de las
variaciones de seccin (trasformaciones energticas) y las
prdidas de energa por cambios de forma y por rozamiento en las
partes fijas y mviles (rodete) de la mquina, como de la energa
de posicin.
Planteando Bernoulli entre la entrada E y ese punto X , teniendo como plano de
comparacin el eje del rodete, y teniendo en cuenta Bernoulli para movimientos relativos,
tendremos:
p E V 2E
p x W 2x
U 2x
= y
J E X
2.g
2.g
2.g
VII
Dnde JE-X es la suma de las prdidas por rozamiento y por cambios de forma entre la
entrada hasta X.
Podemos hacer entonces
C2
J E X =k x .
2.g
Cuando vimos los coeficientes de velocidad de una bomba (adimensionales), habamos

visto qu se poda definir un coeficiente de velocidad KC como una relacin :
KC =
C
2.g . H
de dnde
C2
= K 2C . H
2.g
Ah H es la altura generada por el rodete. Si reemplazamos en la ecuacin de JE-X :

2
J E X =k x . K C . H
Dnde KC depende de la geometra del rodete (o sea de los ngulos y ), en los

cuales habamos visto que mquinas semejantes tenan iguales coeficientes de velocidad.
Aplicando igual criterio, se puede usar los coeficientes de velocidad para hallar las
velocidades Wx y Ux
Ing. Hctor Lorenzo
136
UNNE
Wx 2
= K 2Wx . H
2.g
Mquinas Hidrulicas
Ux 2
2
= K Ux
.H
2.g
Reemplazando estas velocidades y prdidas en la ecuacin VII tendremos:

p E V 2E
p
2
= y x k x . K 2C K Wx
K 2Ux . H
2.g
Ahora si llamamos al trmino:

2
hi = yk x . K 2C K Wx
K 2Ux . H
VIII
Trmino que agrupa las trasformaciones internas de la mquina, dnde los coeficientes
dentro del parntesis sern iguales para mquinas semejantes, y variar dicho hi con el
tamao de la mquina al variar H y la altura y . Tendremos volviendo a Bernoulli entre E
-X
p E V 2E
p
= x hi
2.g
Aqu si hacemos como hicimos en la I y en la II, restarle la presin del vapor para tener
la presin excedente en la entrada, tendremos:
pV
p E V 2E p V
p
p
H E
=
= x V h i
2.g
p E pV
p
p
V2
= x V hi E
2.g
En la situacin lmite, dnde se inicia la cavitacin, el punto X llega al valor de la

presin del vapor, por lo que en las anteriores se anulan px con pv, que tienen signos
contrarios y son iguales, por lo que luego de hacer este reemplazo en las anteriores nos
quedar para dicha situacin lmite:
pV
p E V 2E p V
H E
=
= hi
2.g
Dnde ese hi ocurre dentro de la mquina, y representa lo que demanda de energa
desde la entrada hasta el punto de inicio a la cavitacin. El miembro de la izquierda, es lo
que habamos hallado en la ecuacin V, a la que habamos llamado NPSH dis . O sea que
en la situacin lmite, en la cual tenemos las condiciones para el inicio de la cavitacin en
Ing. Hctor Lorenzo
137
UNNE
Mquinas Hidrulicas
el punto X de mnima presin, dicho NPSH dis es igual a hi . Por eso a dicho valor del
lado de la bomba, lo llamaremos NPSH requerido por la mquina.
NPSH dis = hi = NPSH req
Hay que tener en cuenta que en mucha bibliografa, hacen a h i igual a lo que nosotros llamamos
altura esttica disponible Hedisp en la ec. VI, , por lo que en ese caso, ese valor h i' ,al que le
agregamos una comilla para diferenciarlo del anterior, guarda con el trmino empleado como NPSH
la siguiente relacin:
2
NPSH req
Pero el trmino
V 2E
2.g
p
p
V
= E V = hi ' E = h i
2.g
IX
es un valor muy pequeo, que se puede llegar a despreciar, o
tomar como revancha para estar del lado de la seguridad. En ese caso, si
despreciamos el trmino
V 2E
2.g
tendremos que hi'hi = NPSHreq.
En la Norma IRAM 19006, define al :

ANPAdis= H E
pV
Siendo HE como definimos antes, la altura absoluta de energa a la entrada, referido a

un plano de comparacin que en el caso nuestro es el eje del rodete como indicamos (ver
la norma para otros casos). La situacin lmite, dnde se dara el inicio de la cavitacin,
tendremos
ANPAdis= ANPAreq
Aqu usaremos indistintamente el trmino de NPSH y ANPA, dado que la bibliografa
habitualmente usa el trmino NPSH, pero la norma IRAM usa ANPA, por lo que es bueno
acostumbrarse a usarlos indistintamente.
Para que no exista cavitacin, la energa excedente a la entrada NPSH dis debe ser
mayor que la energa que va a requerir la mquina para llegar al lmite de cavitacin en su
interior para el caudal al que est funcionando, o sea el NPSH req.
O sea que para que no haya cavitacin necesitamos
NPSH disNPSH req
Expresado de otra manera, si la instalacin , sus prdidas y la altura de succin hacen
Ing. Hctor Lorenzo
138
UNNE
Mquinas Hidrulicas
que el fluido llegue con ms energa que este valor de ANPA requerido por la mquina,
no entrar en cavitacin. Si esta energa con la que llega el fluido, disponible, es igual o
menor que la que requiere la mquina, la mquina entra en cavitacin .
NPSH dis NPSH req = Reserva
Ese NPSH requerido, lo da el fabricante como una curva o una tabla de valores en
funcin del caudal, el cual se obtiene por ensayo, que explicaremos mas adelante.
Si volvemos a dibujar la aspiracin de la bomba, graficando las lneas de energa
absolutas (o sea, usando las presiones absolutas) tendremos un grfico como la figura
siguiente.
Ing. Hctor Lorenzo
139
UNNE
Ing. Hctor Lorenzo
Mquinas Hidrulicas
140
UNNE
Mquinas Hidrulicas
Como vimos anteriormente

NPSH dis =
p 0 pV
hsJ 0 E
Todos trminos que dependen de la instalacin y del fluido. Las prdidas son funcin del
caudal, y los otros trminos son independientes del caudal. Si graficamos la ecuacin
anterior tendremos:
Por otro lado, como vimos, dentro de la mquina ocurra lo que describimos en las
ecuaciones VIII y IX, lo cual en resumen sera la ec. siguiente:
2
NPSH req = hi = yk x . K C K Wx K Ux . H
Este valor es la energa que debe haber en la entrada de la mquina, para que en el
punto de mnima presin estemos en el lmite, de inicio de la cavitacin. Esta ecuacin en
realidad no se puede calcular, sino que se obtiene por ensayo, y sus datos lo suministra el
fabricante como una curva cmo se indica a continuacin:
En el momento que estemos en el lmite de comienzo de cavitacin, significa que la

energa disponible en la entrada de la Bomba (NPSHdis) es igual a la requerida por la
mquina a la entrada para llegar en el punto de mnima presin al lmite de inicio de la
cavitacin :
NPSH dis = NPSH req
Ing. Hctor Lorenzo
141
UNNE
Mquinas Hidrulicas
Que si graficamos superpuestas las curvas de cada uno de los NPSH tendremos:
Al punto dnde el NPSH disponible y requerido son iguales se da para un caudal al que
denominamos lmite o crtico. Superado el caudal lmite, el NPSH requerido por la
mquina, es mayor al disponible en la instalacin. Por lo tanto en el punto X , habr
una presin por debajo de la del vapor (en teora, en la practica es imposible, solo indica
que la vaporizacin ser mas intensa) y habr cavitacin, la cual ser mas intensa y
destructiva cuanto mas diferencia haya entre el NPSH requerido y disponible.
Si en cambio estoy por debajo del caudal lmite, el NPSH requerido por la mquina es
menor que el disponible por la instalacin a la entrada de la misma, y por lo tanto en el
punto X no se llegar a la presin del vapor y por lo tanto no habr cavitacin.
Ing. Hctor Lorenzo
142
UNNE
Mquinas Hidrulicas
Veamos cmo influye la posicin de la bomba respecto el nivel de aspiracin. Si la

Bomba est por debajo del nivel de la succin se dice que est inundada o que est en
carga, dado que no necesita una vlvula de pie para que no se vace la caera al ser
detenida y se toma la altura de aspiracin como negativa (o sea que en la ec. de NPSH dis
suma a la altura de la presin atmosfrica).
Se habla de Bomba suspendida cuando el eje de la bomba (hablando de Bombas de
eje horizontal) est por encima del nivel de aspiracin, en ese caso la altura de aspiracin
se toma como positiva (o sea en la ecuacin de NPSH dis resta a la altura de la presin
atmosfrica).
Vemos la influencia que tiene sobre el NPSHdis, y cmo hace variar, a igualdad de los
dems factores, el caudal lmite de cavitacin.
Ing. Hctor Lorenzo
143
UNNE
Mquinas Hidrulicas
En una instalacin de bombeo, dnde se han trazado las curvas de funcionamiento de la

Bomba H-Q y las del sistema, mediante las cuales hallamos el punto de trabajo de la
bomba, con su caudal de funcionamiento, debe ser verificado a la cavitacin, trazando
tambin las curvas de ANPA disponible y requerido. Ah, si tenemos que el caudal de
funcionamiento es menor que el crtico, tendremos un funcionamiento sin problemas de
cavitacin.
Tambin se lo puede analizar calculando el ANPA disponible para el caudal de
funcionamiento (sin necesidad de trazar toda la curva) y compararlo con los datos del
fabricante en cuanto NPSH (ANPA) requerido por la mquina para ese caudal. Si es
mayor el disponible, estaremos en buenas condiciones. Mas adelante hablaremos de los
mrgenes de seguridad.
En esta figura se ve las curvas de una Bomba y de la instalacin, y el punto de

funcionamiento F dnde obtenemos el caudal de funcionamiento terico de la bomba.
Cuando verificamos a la cavitacin, si reemplazamos en la ecuacin del ANPA disponible
las prdidas para dicho caudal de funcionamiento, si nos da por ejemplo en el punto A,
vemos que est por encima del ANPA requerido por la mquina, por lo que funcionara
sin problemas de cavitacin. Pero si nos diera en cambio en el punto B, vemos que el
ANPA requerido es mayor que el disponible en ese punto B, por lo cual la bomba estara
en cavitacin, pero no en ese caudal, sino desde antes, con un caudal menor, que sera el
del caudal lmite o cercano a l (punto C). Al entrar en cavitacin, la bomba tiene en su
interior un determinado volumen ocupado por las cavernas de vapor, que como dijimos
ocupan mucho mas espacio que en su estado lquido. Eso ocasiona una baja del
rendimiento volumtrico, reducindose el caudal bombeado respecto al terico. Y cuanto
Ing. Hctor Lorenzo
144
UNNE
Mquinas Hidrulicas
mas diferencia haya entre el caudal terico bombeado y el lmite, mayor intensa ser la
cavitacin, y el caudal real bombeado no superar a dicho caudal lmite, y ser mas o
menos de ese orden de valor. O sea que las curvas de la bomba se derrumban cortando
a la del sistema prcticamente en el caudal lmite, y por lo tanto tambin se reduce la
altura generada.
Estas condiciones distintas de ANPA disponible, se pueden dar por variaciones de las
prdidas en una instalacin, por suciedad en la vlvula de pie, o por variaciones en el
nivel del lquido desde dnde se aspira, y as una bomba que en determinadas
condiciones para la cuales se diseo la instalacin no cavitaba, puede en otras
situaciones no previstas estar sometida a cavitacin.
En este grfico anterior, se ve como vara la curva de una bomba al entrar en cavitacin,
y cmo esta situacin se da a menores caudales a medida que aumenta la altura de
succin.
Esto se ve mejor si del planteo de situacin lmite, dnde igualamos el ANPA disponible
al requerido, despejamos la altura de succin mxima:
NPSH dis =
hs Max =
p 0 pV
hsJ 0 E = NPSH req
p 0 pV
J 0 E NPSH req
Ing. Hctor Lorenzo
145
UNNE
Mquinas Hidrulicas
En dicha ecuacin, tanto las perdidas como el ANPA requerido aumentan con el caudal,
y por lo tanto se ve que se reducir la altura mxima admisible de succin.
Si pasamos las prdidas del mismo lado del signo que la altura de succin tendremos:
Hs Max= hs Max J 0E =
p 0 pV
NPSH req
Este trmino es al que habamos denominado altura prctica de aspiracin. Algunos

fabricantes de Bombas utilizan an esta denominacin antigua, y dan las curvas de dicha
altura prctica de succin en funcin del caudal, en vez de suministrar la curva del ANPA
requerido, o peor an, la altura dinmica de succin definida anteriormente, sin dejar
muy aclarado a cual se refieren. Como regla prctica, conviene tomarla como que es la
altura dinmica, as en caso de dudas tenemos el valor (pequeo) de la altura de la
velocidad a la entrada a nuestro favor.
COEFICIENTE DE CAVITACIN- NUMERO DE THOMA

Si se hace el anlisis dimensional de los problemas de Mecnica de los Fluidos, y se
hacan los grupos de variables adimensionales que tienen influencia en los problemas de
mecnica de los fluidos, se puede deducir entre los nmeros adimensionales (como
hallamos el Numero de Reynols, el e Froude, el de Mach, el de Webber) un numero
adimensional que me evale la cavitacin. Dicho numero se lo llam Numero de Thoma.
En el caso general, cuando se evala un perfil dentro de una corriente fluida, se define el
numero de Thoma o Coeficiente de Cavitacin ( ) cmo:
=
p 0 p v
1
. 0 . V 20
2
A este parmetro se lo compara con uno crtico, si es menor habr cavitacin. As se

pueden evaluar problemas diferentes usando la semejanza hidrodinmica, para las
condiciones de cavitacin. Se pueden ensayar perfiles y ver cual es el valor crtico para
dicho perfil (geometra) y para un determinado Re. Se denomina cavitacin viajera a la
que se inicia en un punto, y la burbuja viaja y se despega del perfil. Si baja muy por
debajo del crtico, se puede dar lo que se denomina sper cavitacin, y que consiste en
una macrocavidad de vapor que queda como adherida a la superficie dnde se genera.
En los perfiles aerodinmicos se grafican en funcin del Re, los coeficientes de
sustentacin, de arrastre y el Coeficiente de Cavitacin critico, para distintos ngulos de
ataque y geometras.
En una Turbobomba, el Numero de Thoma o de Cavitacin crtico se define:
2
NPSH req
hi
y k x . K C K Wx K Ux . H
=
=
H
H
H
Ing. Hctor Lorenzo
146
UNNE
al cual tambin llamaremos

Instalacin, vendr dado por :
Mquinas Hidrulicas
crit. Por otro lado, el Coeficiente de Cavitacin de la
p 0 pV
hsJ 0E
NPSH dis
inst =
=
H
H
XI
Al que denominamos Coeficiente de Cavitacin o Numero de Thoma de la instalacin. H

es la altura manomtrica de la Bomba.
Para que no haya cavitacin inst > crit
Como el ANPA se mide en unidades de longitud, al igual que la altura manomtrica, es
evidente que es adimensional.
NPSH req= crit . H m
Como vimos, en la ec. X, se ve en el ltimo trmino, que si simplificara las H, quedara
un numero, que es funcin de los coeficientes de velocidades, por lo cual en mquinas
semejantes debera tener igual numero de Cavitacin. Dos mquinas semejantes entre s,
deberan tener crit iguales y variar el ANPA slo en funcin del tamao, y de la altura
generada.
Por lo tanto en una mquina que la hacemos girar a otro nmero de vueltas diferente,
dnde para hallar las curvas aplicbamos las leyes de semejanza, vemos que crit se
debe mantener, y por lo tanto en la misma proporcin que crezca la altura de elevacin
proporcionada por la mquina (H) deber crecer el ANPAreq.
Por lo tanto en mquinas que no son semejantes, o sea con nmeros especficos
diferentes, deberamos tener diferentes nmeros de Thoma. Basado en esto, numerosos
autores han experimentado y sistematizado los datos de numero especficos versus
Coeficiente de Cavitacin crtico (crit ), y han hallado ecuaciones empricas que las
relacionan, o grficos. Veremos algunas de ellas, las cuales nos ayudan, cuando no
tenemos datos de la bomba del ANPA requerido, o cuando queremos elegir el tipo de
bomba, o basado en el tipo de bomba decidir la altura de aspiracin mxima posible para
trabajar sin cavitacin.
As uno de los mas utilizados en la actualidad es el grfico de Stepanoff, hay otros
autores mas antiguos, pero que dan valores excesivos para el crit por lo que se prefiere
usar este ltimo, el cual responde a la ecuacin:
crit = .
{ }
ns
3,65
4
3
= . n sq3
dnde el coeficiente = 0,0011 para bombas radiales lentas o normales
Ing. Hctor Lorenzo
147
UNNE
Mquinas Hidrulicas
= 0,0013 para bombas de flujo mixto.

= 0,00145 para bombas axiales.
Ing. Hctor Lorenzo
148
UNNE
Mquinas Hidrulicas
La otra ecuacin muy conocida y utilizada, es la debida a Pfleiderer, el cual la expresa

en trminos de h que nosotros habamos visto que era anlogo al ANPA requerido:
{ }
2
h = crit . H =
n
Q
.
100 k . S
2
3
dnde :
n : [rpm] es la velocidad de rotacin del rodete.
H : [m] altura manomtrica de elevacin de la bomba en el punto de
mximo rendimiento.
Q : [m3/seg] Caudal en el punto de mximo rendimiento.
k : coeficiente de reduccin de la seccin
dm 1
k =1
de
S : Coeficiente adimensional. Vale 2,6 en B. radiales

2,9 en B. diagonales
2,4 en B. axiales
Hay otras versiones de la ec. De Pfeiderer que dan el coeficiente S en funcin del ngulo
de entrada 1 (ver grfico siguiente).
Ing. Hctor Lorenzo
149
UNNE
Mquinas Hidrulicas
Como vimos al principio, cuando explicbamos el fenmeno, definamos la cavitacin

cmo la formacin y difusin de cavidades (o burbujas) macroscpicas en el seno de un
lquido a partir de ncleos gaseosos microscpicos o de micro partculas preexistentes. O
sea que en fluidos con mayor cantidad de aire o gases disueltos, la cavitacin ser mas
fcil, dado que hay mas ncleos disponibles a partir de los cuales pueden crecer las
cavidades de vapor.
Los ensayos de cavitacin se realizan generalmente con agua fra (o sea a temperaturas
normales en que se encuentra en la naturaleza) y se aspiran desde un depsito con una
superficie libre en contacto con el aire, por lo que generalmente se encuentra saturado o
cercano a la saturacin de aire disuelto. Por lo tanto, las condiciones de funcionamiento
con otros fluidos, que contengan muy baja cantidad de gases disuelto, como ser
hidrocarburos libre de vapores, o agua caliente desgasificada, o agua subterrnea
(perforaciones) libre de gasees disueltos, sern en trminos comparativos de NPSH req
menores a los de ensayo con agua fra. Esto hace que se usen las de ensayo de agua fra
sin problema, dado que los resultados para otros fluidos nos dejan del lado de la
seguridad.
NUMERO ESPECFICO DE CAVITACIN

Aqu veremos que hay distintas versiones segn la bibliografa, similar a las diferencias
que veamos en cuanto al numero especfico.
En la Bibliografa tradicional se lo define al nmero especfico de cavitacin cmo:
Ing. Hctor Lorenzo
150
UNNE
S =
Mquinas Hidrulicas
n .Q 1/ 2
NPSH 3 / 4
Obviamente las unidades son las mismas que las que utilizamos para el numero especfico
segn caudal (parmetro cinemtico de rotacin segn uuszczewski ).
O tambin lo podemos escribir de la siguiente manera :

S =
1 /2
n
ns
n. Q
= 3sQ/ 4 =
3/4
3/ 4
. H
3,65 .
Si dos mquinas son semejantes, tendrn iguales nmeros especficos de cavitacin.

Habamos visto ya que el crit de mquinas semejantes era el mismo, y que variaba con
el nmero especfico. Aqu vemos que el numero especfico de cavitacin es una relacin
entre el numero especfico segn caudal y crit elevado a una potencia. Si vemos en la
ecuacin de Stepanoff, y despejamos la relacin n sQ/(3/4) tendremos:
n
1
= sQ
= S
3 /4
3 /4
Por lo tanto vemos que ese numero especfico de cavitacin, es independiente del
numero especfico o dicho de otra manera vara muy poco. Hay mas variaciones por
autor, pero se puede tomar en ciertas condiciones como un valor constante. S depende
mas de las condiciones de aspiracin de la mquina. El Hydraulic Institut publica grficos
para condensado o de agua caliente para hallar el NPSHreq conociendo el Q y n
adoptando para ello un numero especfico S = 8000 considerado como recomendable (en
unidades inglesas) para bombas axiales y de flujo mixto. En lneas generales se puede
decir que S vara entre 7000 y 4000 (en unidades inglesas).
En unidades inglesas, el caudal est en G.P.M. Y la altura en Pies. Si pasamos a
unidades mtricas, ese valor de 8000 de S, pasar a ser en unidades mtricas S= 566.
Aqu vale las consideraciones que hicimos para los nmeros especficos, dado que no
son adimensionales pero no se suele escribir sus unidades.
S =
n sQ
3 /4
1
4 /3
. nsQ
4/3
S
Se definen en otra bibliografa otro nmero especfico de cavitacin adimensional.

Aqu usaremos para diferenciarlo del anterior la nomenclatura SA para este adimensional.
SA =
.Q1 / 2
3 /4
g. NPSH
Ing. Hctor Lorenzo
151
UNNE
Mquinas Hidrulicas
Si comparamos con el anterior S, y para compararlos hacemos la relacin y

reemplazamos por sus ecuaciones tendremos:
SA
= 3 /4
S
g .n
Que si reemplazamos a la velocidad angular por su ecuacin
=2. .
n
60
nos
quedar
SA
2.
=
S
60 . g 3/ 4
O sea que para S = 566, tendremos que S A = 10,7
En el libro de Potter as como se definan los coeficientes adimensionales para la altura,
caudal y potencia, de define tambin un coeficiente adimensional de cavitacin de la
siguiente manera.
C NPSH =
g. NPSH
2
2
.D
En la misma bibliografa define el nmero especfico de cavitacin (velocidad especfica)

cmo
C 1Q/2
S A' = 3/4
C NPSH
Que si reemplazamos el coeficiente de caudal y el de Cavitacin y operamos
obtendremos:
.Q 1/ 2
S A' = =
=S A
3 /4
g. NPSH
Que vemos que es el mismo numero especfico de cavitacin adimensional que
habamos definido antes. Tambin si comparamos con el numero especfico adimensional
(velocidad especfica) que utiliza Potter:
S A=
3 /4
Ing. Hctor Lorenzo
152
UNNE
Mquinas Hidrulicas
ENSAYO DE CAVITACIN
Los ensayos de cavitacin se realizan para un punto de funcionamiento constante (HQ ) y se vara las condiciones de aspiracin, ya sea hs o la presin absoluta de la
aspiracin (esta ltima es mas fcil de lograr) hasta llegar al punto de cavitacin. Para ese
punto sabemos que el ANPA disponible es igual al ANPA requerido, y cmo:
ANPAdis= H E
pV
Obtenemos para ese caudal el valor del ANPA requerido. En el ensayo se mide el
caudal, la altura manomtrica total, la presin en la entrada de la Bomba y la temperatura
del fluido, la potencia absorbida y con esos datos se calcula el rendimiento y el ANPA
disponible. El problema consiste en determinar el momento en que empieza la cavitacin.
Ya vimos, y repetimos otra vez, que las formas en que se puede detectar la cavitacin
son:
1. Audibles: se pueden escuchar trepidaciones o golpeteo, que pueden llegar a
convertirse en verdaderas detonaciones cuando entra toda la masa lquida en
cavitacin.
2. Visibles: Se forman nubes blancas, con fuerte efervescencia.
3. Sensibles: Pueden producirse vibraciones peligrosas en las mquinas.
4. Energticas: disminuye el caudal, aumentan las prdidas y disminuye el
rendimiento y la altura generada.
Por lo tanto para la deteccin del inicio de cavitacin se suele utilizar en ensayos
normales (no los de investigacin) usando los fenmenos audibles y las energticas.
Ing. Hctor Lorenzo
153
UNNE
Mquinas Hidrulicas
Alguna bibliografa cita como punto de inicio de la cavitacin con agua limpia y fra,
cuando se produce una cada del 3 % respecto al funcionamiento sin cavitacin (NPSH 3).
Adems se aclara en dicha bibliografa (Sterling) que en Bombas de gran tamao y alta
energa trasferida, es conveniente tomar al NPSH req > NPSH3, dado que para ese
porcentaje de cada ya el nivel de cavitacin hace que las vibraciones sean intolerables en
grandes mquinas.
La IRAM 19006 (del ao 1993), dijimos que define el ANPAdis :
ANPAdis= H E
pV
Dnde HE es la altura absoluta de energa referida a un eje que se lo define segn los
siguientes casos:
Ing. Hctor Lorenzo
154
UNNE
Mquinas Hidrulicas
Vemos tambin el esquema de ensayo propuesto en la Norma.

La Norma dice que el ANPA determinado durante un ensayo de Cavitacin es el que
provoca una cada del
K
% en la altura total, o en la eficiencia, con un caudal
2
determinado (constante); o en el caudal a una eficiencia o altura determinada. En este

valor K es un nmero caracterstico de la Bomba ( Similar a nuestro numero especfico
adimensional, pero en vez de ser para los caudales y Alturas del punto de mximo
rendimiento, son los valores contractuales de H y Q)
K=
. Q' 1 / 2
3/ 4 . Dnde Q' y H'
g. H '
son los valores especificados en el contrato.

Se van graficando durante el ensayo el Q, H y en funcin de a medida que variamos
las condiciones de la aspiracin, para iguales condiciones de la impulsin total (igual Q y
H tericamente). Como vemos en el grfico al ir disminuyendo el inst (que est en
funcin del NPSHdis), Q, H y se mantienen constante, porque se mantienen las otras
condiciones del sistema.
En el grfico se ve un Q que representara el
K
% que dice la Norma, o un 3%
2
fijo como dicen otros autores, o 1% como proponen otros. En forma similar se podra
definir en funcin de H.
Dichas curvas se deben realizar para otros puntos de trabajo (H yQ) de forma similar. As
con varios puntos se puede trazar luego las curvas de NPSH req por la mquina a distintos
Ing. Hctor Lorenzo
155
UNNE
Mquinas Hidrulicas
caudales.
Cuando se disea una instalacin se suele tener en cuenta dejar una reserva tal:
NPSH disNPSH req = Reserva
Dejando como mnimo una reserva de 0,5 m o un determinado porcentaje de H.
Bibliografa
-Turbomquinas Hidrulicas MATAIX
-Proyecto de Mquinas - PABLO TEDESCHI
-Bombas e Instalaoes de Bombeamento- MACINTYRE
-Redes Industriales de Tubera. Bombas para Agua, Ventiladores y Compresores USZCZEWSKI
-Mecnica de los Ruidos - POTTER WIGGERT.
-Principios Bsicos para el Diseo de Instalaciones de Bombas Centrfugas STERLING
FLUID SYSTEM GROUP.
Apunte realizado con Software libre Open Office. Elaborado en el Ao 2012
Ing. Hctor Lorenzo
156
UNNE
Mquinas Hidrulicas
Captulo IX: Cuplas de Turbomquinas

ACOPLAMIENTO DE BOMBAS A MOTORES
Una bomba acoplada a cualquier medio motor, satisface la ecuacin de
equilibrio de los momentos rotantes:
C m=C R + J .
d
dt
dnde:
C m : cumpla motriz
C R : cupla resistente
J.
d
: par de aceleracin o deceleracin.
dt
Y adems
J = r 2 . dm
J es el momento de inercia de masa.
[kg. m2] o sea
masa por una longitud al cuadrado.

y las unidades de
J.
d
dt
kg. m2 .
][
1
m
= kg.
. m =[ Nw . m ] = [Joule ]
2
seg
seg 2
Se define como radio de inercia a un cilindro hueco de espesor infinitesimal,

dnde se supone concentrada toda la masa.
J =r 2i . m
de dnde
r i=
J
m
Se denomina por analoga dimetro de inercia a
d i=2. r i de dnde
d 2i =4. r 2i =4.
J
m
Se denomina Efecto de Inercia (o de volante) a la cantidad:

G.d 2i =
G.4.J
=4.g.J
m
dado que
G
=g
m
Adems el efecto de inercia tiene por unidad [Nw. M 2], o sea fuerza por una longitud al
cuadrado (no confundir con las unidades del Momento de inercia).
Despejando en la ecuacin del efecto de inercia el momento de inercia, tendremos:
G.d 2i
J=
4.g
Momento de Inercia de un de un cilindro macizo de radio R y alto h
Ing. Hctor Lorenzo
157
UNNE
1
J = . m. R2 por lo tanto
2
Mquinas Hidrulicas
d i =2. R
Momento de inercia de un cilindro hueco de radios R y r y alto h

1
J = . m.( R2 + r 2 ) por lo tanto
2
d 2i =2.(R2 + r 2 )
El par de aceleracin o deceleracin J .

constante
queda:
d
=0 y en la ecuacin de equilibrio de los momentos rotantes
dt
C m=C R
La potencia segn ya sabemos es

Y la potencia en una bomba es
Por lo tanto
d
cuando la velocidad angular es
dt
N =C R .
N=
y cmo
=2 . . n
. Q. H
b
N . Q. H
C R= =
b .
C R=
.Q. H
b . 2. . n
Esto sera el caso en una motobomba o con un acoplamiento rgido.

Cuando la Bomba se acopla mediante un acoplamiento elstico, en el mismo se
pueden tener prdidas de potencia, por lo tanto habr un rendimiento del
acoplamiento.
C R ejemotor =
.Q. H
b . Acop . 2. . n
Si estn acoplados mediante un reductor o un multiplicador, tendremos que

la bomba y el motor no giran al mismo nmero de vueltas. Llamando con nb al
la velocidad de rotacin de la bomba y con nm el del motor tendremos
Ing. Hctor Lorenzo
158
UNNE
C R ejebomba =
Mquinas Hidrulicas
. Q. H
b . 2. . n b
de dnde, para llevarlo a el eje del

motor
C R ejem =
. Q. H
b . Trans 2. . nm
Adems tenemos que la relacin de trasmisin entre el eje motor y el

conducido n(bomba) es:
i=
nm
nb
Y la potencia absorbida por el motor ser:

N eje motor =C R ejem . 2 . . nm =
C R eje b .2 . . n b
Trans
Adems partiendo de la ecuacin:

C m=C R + J .
entonces
C mC R =C Ac= J .
d
dt
d
dt
denominado par acelerador
Si pasamos el dt:
C Ac . dt=J . d
Para evaluar el tiempo que insume acelerar entre dos velocidades, debemos
integrar:
t
C Ac .dt
0
= J.
= J . (1 2 )
C Ac =C m C R
Cmo
el trmino
es variable en el
tiempo, y depende de la ley de dicha variacin. Para
hacer una aproximacin, se puede hacer una
integracin numrica, usando diferencias finitas
partiendo de las curvas (grficas) de
Cm
CR
Ing. Hctor Lorenzo
159
UNNE
C Aci . t i = J . i
Mquinas Hidrulicas
ti =
J . i
C Aci
Y el tiempo de aceleracin ser:

t
T Ac = t i =
i=0
i=0
J . i
C Aci
Si se lo plantea como la energa o trabajo realizado podemos hacer:
d d
d
d
=
.
= .
dt
d
dt
d
Partiendo de
C Ac = J .
d
d
= J. .
dt
d
C Ac . d = J . . d
La energa acumulada en las masas rotantes ser:

2
C Ac . d
= J.
. d =
1
. J . 2
2
Analicemos la situacin a velocidad constante en una bomba:

Como vimos la ecuacin de equilibrio de los momentos era
C m=C R + J .
si la velocidad es constante
d
dt
d
=0
dt
Nb
C R= y como la velocidad es
constante, entre CR y N hay slo un nmero constante como factor de escala
entre ambas variables. Por lo tanto la curva que representa a la cupla
resistente en funcin del caudal, es exactamente la misma que la de la
potencia funcin del caudal, con un factor de escala -1.
entonces
C m=C R adems tenemos que
Ing. Hctor Lorenzo
160
UNNE
Mquinas Hidrulicas
Curva de Par de arranque de una Bomba

Si graficamos las curvas de una bomba radial y la del sistema tendremos el
punto de funcionamiento de la misma:
Ing. Hctor Lorenzo
161
UNNE
Mquinas Hidrulicas
Para ese caudal de funcionamiento tenemos adems de la altura, el

rendimiento y la potencia y de sta obtenemos la cupla.
Para otras velocidades de funcionamiento de la Bomba, si aplicbamos a la
ecuacin cuadrtica que caracteriza la curva H-Q de la bomba las leyes de
semejanza obtenamos:
H= A.Q2 + . B. Q+2 . C
dnde
n
n0
y para la ecuacin de rendimiento:

=C .
con
D
E
. Q2 +C . . Q
2
2
C = . X + .Y + Z que me da la variacin del rendimiento mximo con n.
Cuando no se conoce dicha variacin, o sea cuando tengo la curva de

rendimiento solo para un solo valor de n, no me queda otro que suponer que
C =1 con un error aceptable dentro de ciertos mrgenes.
Para mayor precisin en la ecuacin de regresin del rendimiento, puedo usar
una ecuacin cbica como la siguiente:
D
E
F
. Q3 +C . 2 . Q2 +C . . Q+ C . G
3
As conociendo las ecuaciones por regresin de las curvas de H-Q y -Q y su

variacin con el numero de vueltas, para un caudal de funcionamiento a un
nmero de vueltas puedo obtener la potencia requerida en el eje o la cupla
resistente de la misma:
=C .
C R=
.Q . H
. 2. . n
As en un arranque, en dnde la velocidad est variando, y por lo tanto las

curvas H-Q y CR-Q de la Bomba para distintas revoluciones n, los puntos de
dicha curva H-Q que cortan a la curva de sistema, me darn los sucesivos
puntos de funcionamiento:
Ing. Hctor Lorenzo
162
UNNE
Mquinas Hidrulicas
O analticamente, lo realizamos igualando la ecuacin de la H m de la bomba y

la del sistema Hinst o sea Hm = Hinst
A. Q2 + . B. Q+ 2 . C=HG + K P . Q2
y operando tendremos
2
( AK P ). Q + . B. Q+( .C HG )=0
Para cada valor de n, tendremos un valor de , y de la ecuacin cuadrtica
anterior se halla un caudal de funcionamiento y reemplazando en la ecuacin
del sistema ( o de la bomba) hallamos la altura, y reemplazando en la ecuacin
de rendimiento dicho valor para ese nmero de vueltas. Si construimos una
tabla:
n
Qf
n0
n1
n2
n3
n4
Ing. Hctor Lorenzo
163
UNNE
Mquinas Hidrulicas
Y para cada fila obtendremos adems la cupla resistente con la

C R=
.Q . H
. 2. . n
Graficando dichos valores de CR versus n, tendremos la curva de cupla

resistente durante el arranque:
Esta curva de cupla resistente, es vlida para la bomba analizada, slo en la

instalacin vista (mediante la curva de la instalacin).
Analicemos cmo vara la curva de cupla resistente ante variaciones de la
instalacin, por ejemplo si existe o no altura manomtrica, si arranca con
vlvula cerrada o abierta, caera llena o vaca, etc para una bomba radial.
Ing. Hctor Lorenzo
164
UNNE
Mquinas Hidrulicas
a) Arranque con vlvula cerrada que se abre luego de alcanzarse la velocidad

nominal Lnea 1 (O-A y luego de abierta la vlvula A-B)
Hay que superar slo la friccin en cojinetes y sellos y del fludo encerrado en
la voluta. Para n=0, se debe romper la inercia, este par puede estar entre un
5 y un 10 % del nominal, pero en bombas de alta presin con ejes en voladizos
(sellos dobles generalmente) puede llegar a ser del mismo orden del nominal.
Aumenta el par al aumentar la velocidad por aumentar la friccin. Luego de
llegar a la velocidad nominal, al abrir la vlvula, aumenta el par resistente (de
A a B en la curva de par) al aumentar el caudal.
b) Arranque con vlvula abierta, con altura esttica HG actuando sobre vlvula
de retencin Lnea 1 de 0-C y luego de superada la HG se abre la vlvula de
retencin linea 2 C-B.
La bomba toma velocidad a caudal nulo, siguiendo la curva 1, hasta superar la
altura geomtrica para una velocidad nc a partir de la cual sigue la curva 2,
aumentando el caudal a medida que aumenta la velocidad, y tambin la cupla
resistente, al aumentar el caudal.
c)Arranque con vlvula abierta, contra una altura dinmica pura (sin HG) Lnea
3.
Si la tubera es corta, al empezar a girar la bomba, comienza a bombear y por
lo tanto el par ser como lo que se indica en la curva 3 (de 0 a B). Si la curva
es extremadamente larga, la inercia del fluido no se ve afectada tan
rpidamente como es el tiempo de arranque, por lo que acta dicha inercia
como una vlvula cerrada, siendo el arranque similar al de la curva 1 (ver
luego transitorios hidrulicos).
d)Arranque con vlvula abierta y caera vaca. Lnea 4
Altura mnima durante el arranque, y hasta que se llene la caera. Una vez
llena, se pasa del Punto D al B. La condicin de esta curva 4, o sea su forma,
depende del tipo de bomba. En las radiales, el punto D es una C R mayor a B. En
el caso de una axial, sucedera lo contrario. Si la caera se llenara casi al
mismo tiempo en que arranca, la curva 4 se parecera a la 3 (si no tiene H G).
Generalmente, las bombas radiales, instaladas en caeras muy largas, cuando
stas estn vacas, se deben arrancar a vlvula cerrada y luego abrir
lentamente para llenar lentamente la caera.
Ing. Hctor Lorenzo
165
UNNE
Mquinas Hidrulicas
Condiciones de estabilidad de funcionamiento Motor- Bomba

Para que exista estabilidad en el funcionamiento, o sea se mantenga el nmero
de vueltas, sin producirse oscilaciones cclicas o aceleraciones o parada
bruscas por variaciones de la carga se debe cumplir que
dC M
dC R
.
<
d
d
Esto hace que un incremento de la cupla resistente haga que reduzca la

velocidad un poco y aumente la cupla motriz para equilibrarlo. Hay curvas de
cupla motriz que pasan por zonas de pendientes
dC M
> 0 y luego de un
d
punto de inflexin cambian a pendientes negativas. Se debe cuidar que las

curvas de cupla resistente corten a dicha curva en la zona de pendiente
negativa para mayor estabilidad.
Ing. Hctor Lorenzo
166
UNNE
Mquinas Hidrulicas
MOTORES
Motores elctricos
Los de uso mas habitual en aplicaciones de bombas son los motores
asincrnicos o de induccin. En dichos motores tenemos una velocidad del
campo magntico rotatorio, denominada velocidad de sincronismo, y una
velocidad de rotacin del rotor (real) que difiere del anterior en un valor que en
trminos relativos se denomina resbalamiento.
La velocidad de sincronismo (ns), depende de la frecuencia (f) de la corriente
alterna, y del numero de pares de polos (p):
ns =
120 .f
p
El motor asncrono adems, para generar

resbalamiento (s) para cortar lneas de flujo:
s=
cupla
motriz
necesita
un
n sn
ns
Dnde s en vaco se acerca a cero, o sea que la velocidad de rotacin se acerca

a la de sincronismo, y a plena carga, depende del tipo y potencia del motor
pero anda en el orden del 1 al 2%.
La potencia elctrica absorbida por un motor elctrico trifsico es :
N E =3 . E :I.cos
Y la potencia en el eje del mismo ser :
N m=m . N E
Las curvas tpicas que da un fabricante para el motor en rgimen son algo as
(aqu ejemplo de motor de 4HP):
Ing. Hctor Lorenzo
167
UNNE
Mquinas Hidrulicas
Para el proceso de arranque, tendr la velocidad variable, y las curvas del

mismo motor de cupla (torque) y corriente vs. Velocidad es la siguiente:
En trminos generales las curvas de cupla y corriente tienen los elementos que
a continuacin detallamos:
Ing. Hctor Lorenzo
168
UNNE
Ing. Hctor Lorenzo
Mquinas Hidrulicas
169
UNNE
Ing. Hctor Lorenzo
Mquinas Hidrulicas
170
UNNE
Ing. Hctor Lorenzo
Mquinas Hidrulicas
171
UNNE
Ing. Hctor Lorenzo
Mquinas Hidrulicas
172
UNNE
Ing. Hctor Lorenzo
Mquinas Hidrulicas
173
UNNE
Ing. Hctor Lorenzo
Mquinas Hidrulicas
174
UNNE
Ing. Hctor Lorenzo
Mquinas Hidrulicas
175
UNNE
Ing. Hctor Lorenzo
Mquinas Hidrulicas
176
UNNE
Ing. Hctor Lorenzo
Mquinas Hidrulicas
177
UNNE
Mquinas Hidrulicas
Si confrontamos la curva de par motor con la de cupla resistente de la Bomba,

suponiendo sea la de la figura tendremos dnde se cortan ambas el punto de
funcionamiento estable, dnde se estabiliza a una velocidad y con una cupla
resistente igual a la motora.
Si es aceptable una ecuacin que represente la curva de cumpla motriz de un

motor elctrico de induccin, tenemos la siguiente:
Ing. Hctor Lorenzo
178
UNNE
Mquinas Hidrulicas
2 .(1+ s Max )
C
=
C Max
s
s
+ Max +2.sMax
s Max
s
Adems en un motor de induccin tenemos que la cupla motriz y la corriente
varan con la tensin e acuerdo a la siguiente proporcin:
C M U2
IU
Y respecto a la frecuencia
1
CM
f
()
Como ya vimos, el tiempo de arranque ser funcin de la diferencia de las

cuplas motriz y resistente y de la inercia de las masas rotantes acopladas
(motor- bomba). El tiempo de arranque es el que demora en llegar de la
velocidad nula (detenido) hasta la velocidad nominal.
El tiempo de arranque medio de un motor-bomba usando valores medios para
la Cupla motora y para la resistente, nos dar su diferencia una cupla
acelerante media (Mb en el grfico)
Ing. Hctor Lorenzo
179
UNNE
M b=C Ac =C M C R= J . = J .
t
Mquinas Hidrulicas
(0)
ta
siendo ta el tiempo de arranque. Reemplazando la velocidad angular y el

momento de inercia por el efecto de inercia tenemos:
C Ac=
G . D2 (2. . n n )
.
4.g
60. t a
Y despejando el tiempo de arranque:

t a=
G . D 2 . nn (2. ) G . D 2 . n n
[ seg]
.
=
C Ac
4.g .60. 475. C Ac
Esto obviamente da valores aproximados, dado que estamos usando valores

medios en entornos muy grandes. Para mayor precisin hay que hacer una
integracin numrica como lo planteado en la pagina 4.
En alguna bibliografa se plantea para el tiempo de arranque en bombas una
ec. emprica:
t a=4+2. P [kw] [seg]
Mtodos de arranque de los motores asincrnicos
Ing. Hctor Lorenzo
180
UNNE
Mquinas Hidrulicas
Si tenemos en el arranque una gran cupla motora, y un par resistente muy

bajo, tendremos un gran par acelerador
C Ac =J .
d
dt
que produce un efecto de
"impacto" sobre el eje. A mayor inercia de los elementos rotantes, la

aceleracin ser menor, pero los esfuerzos sobre los ejes y los cojinetes sern
mayores. Cuando estamos en equipos con bombas de gran tamao, con
inercias muy importantes, se hacen inaceptables momentos de arranque tan
elevados.
Adems, en el arranque directo de un motor elctrico la corriente se eleva a 5
o 6 veces la nominal, por lo que en el sistema elctrico en una mquina de gra
tamao, tambin tiene una gran impacto, por lo que es necesario reducir
dichos efectos.
Los mtodos de arranque de un motor de induccin, tiene por objetivo
disminuir el impacto de torsin en los ejes y sus resultantes sobre los apoyos y
sistemas de sujecin que provocan vibraciones fuertes, y reducir la corriente
de arranque para disminuir las cadas de tensiones que provocan sobre todo el
sistema elctrico al que estn conectados. Motores chicos, que mueven por lo
tanto bombas chicas se arrancan directos, dado que los esfuerzos y las
corrientes no tienen tanto efecto nocivo.
De mediano a grandes se utilizan distintos mtodos que describiremos muy
sucintamente.
Bsicamente se basan en operar sobre la tensin, reducindola, y por lo tanto
se reduce la cupla motriz y la corriente, o variar la frecuencia de la red, y variar
por lo tanto la velocidad de sincronismo, y con eso variar la diferencia de
velocidades del campo y real, y por lo tanto se vara la aceleracin.
Mtodo de arranque Estrella Tringulo
Este mtodo se basa en un cambio de conexiones de un motor que en
funcionamiento normal trabajara en tringulo, que al conectarlo en estrella se
le reduce la tensin aplicada ( 1/ 3 veces) a los arrollamientos, por lo tanto
basados en que
cuenta que
C M U2 se reducir la cupla motriz en 1/3 , y teniendo en
IU la corriente de arranque se reduce tambin en
Ing. Hctor Lorenzo
1/ 3 veces.
181
UNNE
Mquinas Hidrulicas
Como se ve en la figura, se reduce la cupla motriz en el arranque y tambin la

corriente. Pero esto se realiza durante un determinado tiempo, hasta que el
motor-bomba tomen velocidad, y luego se pone en conexin tringulo como es
su funcionamiento normal, y ah debera completarse el arranque. La velocidad
a que llega durante el arranque en estrella, obviamente segn lo que vimos
anteriormente depende de la curva de cupla resistente de la bomba, que
depende a su vez de las condiciones de funcionamiento (vlvulas abiertas o
cerradas, etc). En la figura siguiente vemos un arranque en estrella y la
conmutacin a tringulo para la velocidad de equilibrio de estrella.
Ing. Hctor Lorenzo
182
UNNE
Mquinas Hidrulicas
Pero como vimos la curva de cupla resistente depende de las condiciones de la

instalacin, y podra darse una situacin como la que se ve en la figura
siguiente:
Dnde la cupla resistente es mas empinada, y corta a la de cupla motriz en

estrella a una velocidad bastante baja, por lo que el motor no embala y se
produce la conmutacin a tringulo con velocidades bastante bajas, con lo cual
se tiene un impacto de torsin importante en ese momento y un pico de la
corriente de arranque tambin importante. En estos casos no es adecuado este
mtodo de arranque, y se debera tener como tensin intermedia un valor mas
elevado de tensin que slo se podra lograr por otro mtodo, y no con un
cambio de las conexiones.
Mtodo de arranque con Autotrasformadores
Consiste en vez de reducir la tensin por un cambio de conexiones estrella
tringulo como el anterior, en usar un autotrasformador con varios puntos
intermedios (generalmente 2 o a lo sumo 3) para aplicar tensiones reducidas
en el arranque y mediante contactores u otro mtodo de conmutacin ir
cambiando de punto intermedio, hasta la aplicacin directa dela tensin sin el
autotrasformador. La ventaja respecto del mtodo anterior, que puedo elegir el
autotrasformador con los puntos intermedios que necesite (tensiones
intermedias) en funcin de la carga (tipo de curva de cupla resistente). La
desventaja es que es mucho mas costoso, y los autotrasformadores no son
estndar, sino que se fabrican a medida, lo que encarece por un lado y dificulta
el mantenimiento por otro. Est mtodo si bien se sigue utilizando en sistemas
ya instalados (funcionando) es raro verlos en instalaciones nuevas. Las curvas
de cupla motriz intermedias son similar a la anterior, salvo que en funcin de
cuanto se redujo la tensin es cuanto se redujo la cupla respecto a la de
tensin nominal.
Ing. Hctor Lorenzo
183
UNNE
Mquinas Hidrulicas
Mtodo de Arranque con arrancador suave

Similar en los fundamentos al anterior, solo que cambia cmo se logra la
reduccin de la tensin y la forma de realizar la conmutacin. Los arrancadores
suaves estn dotados de Trics o un juego de Tiristores conectados en anti
paralelo, los cuales conducen una fraccin angular de la onda alterna, en
funcin del ngulo de conduccin ser la tensin eficaz, llegando a cuando
estn puenteados los Tiristores a conduccin completa y tensin eficaz
nominal. Arrancan con un bajo ngulo de conduccin, y por lo tanto una baja
tensin eficaz, funcin de la cual ser la cupla motriz de arranque y la corriente
de arranque. Se manejan electrnicamente con una lgica de control que
puede ser simple (generar una rampa de tensin desde una valor inicial a la
tensin nominal) o complejos, los cuales tienen en cuenta el comportamiento
del motor y de las posibles cargas, y vara la forma que se va incrementando la
tensin para generar una rampa de cupla motriz o de aceleracin en el motorbomba.
Tienen como ventaja que los pasos de tensin intermedia son mltiples (todos
los que se quieran casi en forma continua) y la conmutacin entre dichos pasos
no es tal, sino que se cambia en forma continua (no es discreto el cambio), por
lo cual no se siente saltos abruptos de cupla, ni de corriente. Para prdidas
mnimas y disminuir la disipacin de calor, al finalizar el arranque, se deben
puentear los Tiristores para que no sigan disipando potencia (siempre que
conducen tienen una cada de tensin y disipacin de calor). Hay arrancadores
suaves muy simples que actan solo sobre 1 o 2 fases para disminuir el
impacto de torsin pero no la corriente de arranque, y los que actan sobre las
3 fases que cumplen las dos condiciones. Existen los que tienen contactores de
puenteo interno, y los que hay que hacerlo mediante circuitos externos.
Mtodo de Arranque con Variador de Frecuencia
Estos equipos lo que hacen en vez de actuar sobre la tensin, actan sobre la
frecuencia de la red. Sabiendo que la cupla motriz es
1
f
()
CM
parecera que
disminuyendo la frecuencia aumentaramos la cupla motriz y por lo tanto

Ing. Hctor Lorenzo
184
UNNE
Mquinas Hidrulicas
empeoraramos el impacto de torsin, pero esto no es as. Al disminuir la

frecuencia, se debe bajar tambin la tensin, para no saturar el hierro producto
que a menor frecuencia aumentara el flujo magntico, y proporcional a este es
la cupla motriz. En trminos generales, se baja la frecuencia y la tensin de
forma tal que la cupla motriz se mantenga constante durante el arranque, pero
al bajar la frecuencia, lo que ocurre es que baja la diferencia de la velocidad
entre la de sincronismo (que vara con la frecuencia) y la del rotor. As se regula
la aceleracin del rotor, y a medida que este va acercndose a la velocidad de
sincronismo, se va aumentando la frecuencia con lo cual varo la velocidad de
sincronismo.
Los variadores no solo permiten arrancar suave, sino con la rampa de velocidad
que se requiera, as como poder variar la velocidad como se requiera. No son
slo para el arranque del motor, lo cual no justificara su uso, sino como un
sistema de regulacin de la velocidad de funcionamiento. stos variadores,
pueden arrancar el motor con valores de sobrecorriente respecto a la nominal
que no superan el 10% de la misma. La desventaja que tienen, es su alto costo
respecto de los anteriores mtodos de arranque. Actualmente ronda como
trmino medio 2,5 a 3 veces lo que cuesta el mas inteligente y sofisticado de
los arrancadores suaves. El principio de funcionamiento de estos equipos es:
primero convierten la corriente alterna en continua mediante rectificadores
controlados (Tiristores), luego interviene un regulador de tensin para ajustar
al valor requerido segn la frecuencia, y posteriormente, mediante transistores
del tipo IGBT vuelven a convertirla en una corriente alterna (inversor). Este
proceso de convertirla en alterna genera una onda que no es exactamente una
sinusoide, y contiene niveles altos de armnicos.
Ing. Hctor Lorenzo
185
UNNE
Mquinas Hidrulicas
Motores de Combustin Interna

stos motores no tienen una velocidad prefijada, y se estabilizan en su
funcionamiento a una velocidad que coincida su par motriz con el par
resistente. Cada curva de par motriz se realiza a posicin de la cremallera de la
bomba inyectora fija (en el caso de los motores Disel), que normalmente se
suele ensayar al tope, o sea a mxima apertura (lo que en los motores de
encendido a chispa se dice a pleno gas). En el grfico vemos las curvas tpicas
de un motor Disel a "pleno gas" donde se ve las curvas de cupla motriz,
consumo especfico y potencia al freno, esta ltima se ve la zona de utilizacin
y no se ve el punto de mxima potencia.
El punto de cupla mxima se da a una velocidad de rotacin cercana al de

consumo especfico mnimo (o sea rendimiento mximo). La potencia mxima
se da a una velocidad de rotacin mucho mas alta para el cual el consumo
Ing. Hctor Lorenzo
186
UNNE
Mquinas Hidrulicas
especfico mucho mas alto. En este tipo de motores se trata de hacerlos

trabajar a un nmero de vueltas donde se tenga un consumo especfico lo mas
bajo posible. Normalmente se suele usar acoplamiento por correas para
adaptar las velocidades del motor respecto a la necesaria en la bomba, y
adems amortiguar las vibraciones producidas en el motor alternativo para que
no se transmitan a la bomba (acoplamiento elstico).
Las curvas de cupla motriz para distintos puntos de regulacin de la bomba
inyectora (carga parcializada) son curvas "paralelas" a la de "pleno gas" que se
trasladan hacia abajo, con un pequeo corrimiento del punto de mxima cupla.
Par el consumo especfico sucede algo similar pero el corrimiento es hacia
arriba (empeora el consumo al parcializar la carga).
En el grfico se ve la curva de pleno gas (L=1) y de carga parcializada de 80%

(L=0.8) tanto de cupla motriz como de consumo especfico y la curva de cupla
resistente Cr1 (referidas al numero de vueltas del motor por medio de la
relacin de transmisin) de una carga. Con la cupla resistente Cr1 la velocidad
de equilibrio a pleno gas es n1 para la cual tiene un determinado consumo
especfico (Ce).Si ahora cambiamos la relacin de transmisin entre el motor y
la bomba, la nueva curva de cupla resistente referida al numero de vueltas del
motor ser Cr2, el cual tendr ahora como velocidad de equilibrio a pleno gas
Ing. Hctor Lorenzo
187
UNNE
Mquinas Hidrulicas
n2 que como se ve tiene un mejor consumo especfico que para la anterior

velocidad.
El procedimiento en general sera, para la velocidad angular necesario en la
bomba, fijar el numero de vueltas en el motor tal que estemos en la zona de
mnimo consumo especfico (ms econmica para el funcionamiento). Para esa
velocidad en el motor debemos tener una cupla motriz mayor a la necesaria,
de forma tal que tengamos margen de regulacin en la bomba inyectora para
poder mantener la velocidad ante los posibles cambios de carga. En el grfico
se ve como punto de funcionamiento a carga parcializada a n2'.
Bibliografa
Principios Bsicos para el Diseo de Instalaciones de Bombas CentrfugasSTERLING FLUID SYSTEMS GROUP
Bombas Sumergibles y Estaciones de Bombeo TFB-FLYGT S.A.
Curso de Ingeniera Hidrulica- CATEDRA DE MECNICA DE LOS FLUDOS
-UNIVERSIDAD POLITCNICA DE VALENCIA.
Catalogos de Motores Elctricos -SIEMENS.
Apunte realizado con Software libre Libre Office. Elaborado en el Ao 2013
Ing. Hctor Lorenzo
188

Maquinas Hidráulicas v5

Uploaded by

Document Information

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Maquinas Hidráulicas v5

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Facultad de Ingeniera

Ing. Hctor Lorenzo

Mquina con Rodete con labes de espesor No despreciable.......................................................56

Ing. Hctor Lorenzo

Ing. Hctor Lorenzo

que operando queda:

Dnde es siempre mayor que la unidad:

Clculo de Prdidas de carga en tuberas

reemplazo en la ec. de prdidas:

Y operando podemos obtener:

Ing. Hctor Lorenzo

Ing. Hctor Lorenzo

Para flujo Turbulento con tuberas lisas: Re>105

Para Tuberas comerciales en zona de transicin:

La cual es vlida a partir de Re>4000.

Ing. Hctor Lorenzo

Dnde los coeficientes numricos son para unidades en S.I., o sea:

Casos de Problemas con tuberas:

Ing. Hctor Lorenzo

Rgimen Laminar Re<2100

Rgimen Turbulento Re>2100

5. Corregimos el valor del factor de friccin calculado anteriormente:

Prdidas en Tuberas de caractersticas mltiples

Reduccin de la ecuacin de prdidas por regresin

Ing. Hctor Lorenzo

Con estos valores calculo el coeficiente C1 de la ecuacin cuadrtica.

Energa requerida en una instalacin

Planteando Bernoulli entre 1 y 2:

O sea como ecuacin general podemos escribir :

Y como ya vimos por regresin lo podra escribir usando la ecuacin cuadrtica:

Ing. Hctor Lorenzo

JS1 = f(Q) KS1 . Q2

hallado por regresin el coeficiente KS1.

JS2 = f(Q) KS2 . Q2

hallado por regresin el coeficiente KS2.

Ing. Hctor Lorenzo

Hinst -Hg + (KS1 + KS2 ) Q2

Ing. Hctor Lorenzo

J= f (Q1) KS1 . Q12

J= f (Q2) KS2 . Q22

J= f (Q3) KS3 . Q32

Con estas 4 ecuaciones puedo calcular las 4 incgnitas: Q1, Q2, Q3 y J.

Ing. Hctor Lorenzo

Sistemas Ramificados (redes abiertas)

3) Plantear una ecuacin de energa por cada rama:

Ing. Hctor Lorenzo

en los cuales las incgnitas son Q1,Q2, Q3 y Hc. Dndole valores a Hc y

Ing. Hctor Lorenzo

Sistemas Malladas (redes cerradas)

Ing. Hctor Lorenzo

Captulo II: CLASIFICACION DE MAQUINAS HIDRAULICAS

1-Desde el punto de vista de la compresibilidad del fluido:

Y despejando Hm, tendremos

2- Desde el punto de vista del principio de funcionamiento:

Mquinas de gravedad (Z2 - Z1)

3- Desde el punto de vista del sentido de la transformacin de energa:

4- Desde el punto de vista de la direccin del flujo en la mquina:

5- Segn el movimiento del rgano de transmisin de la energa:

Ing. Hctor Lorenzo

Captulo III: Mquina ideal

a las velocidades tangenciales del rodete en el punto considerado.

Ing. Hctor Lorenzo

En el mismo podemos definir un sistema de coordenadas cartesianas intrnsecas en el punto A, en el

j definen un Plano Transversal.