La verdad de los aceites sintticos! Pregunta y respuestas.

Los aceites sintticos para motores son de desempeo avanzado, diseados para
brindar proteccin contra el desgaste, proporcionar mxima limpieza y potencia total.
El aceite sinttico es un avanzado lubricante para lograr mxima potencia, economa de
combustible,
y
menores
emisiones.
Esta tecnologa logra un aceite para motores de ultima generacin formulado con bases
sintticas y la mas moderna tecnologa de aditivos, diseado para cumplir y exceder los
requerimientos de los fabricantes de autos requeridos para motores a gasolina y diesel
multivlvulas con inyeccin de combustible turbo alimentados, es especialmente
adecuado para situaciones de servicio severo por su mayor resistencia a soportar altas
temperaturas
de
trabajo.
El aceite sinttico se Recomienda para vehculos a gasolina acondicionados con gas
natural, o, dedicados en fbrica para operar con gas natural, que requieran un lubricante
nivel de servicio API SL. Tambin, Para vehculos diesel que requieren un lubricante API
CI-4.
Es lgico que estn nuevas opciones de lubricacin para motores genere preguntas. Este
manual se ha compilado para resolver las dudas mas frecuentes de las personas que
quieren dar un paso adelante a nuevas tecnologas de lubricacin y disfrutar de los
beneficios del aceite sinttico.
Preguntas frecuentes:
1.1 Que diferencia hay entre el aceite que actualmente utilizo y el aceite sinttico?

En el mundo hay 2 (dos) clases de aceites: mineral y sinttico; los lubricantes

sintticos estn compuestos de molculas que se han modificado bajo complejos
procesos qumicos y permite un mejor rendimiento en condiciones extremas de
temperatura, presin, y esfuerzo. Los lubricantes minerales estn compuestos de
molculas presentes en el petrleo crudo que se separa en el proceso de destilacin en
una refinera. Los aceites sintticos tienen propiedades predecibles por eso tienen
muchas ventajas sobre los aceites convencionales.
En el aceite sinttico las bases son tratadas fisicoqumicamente obteniendo una base de
mayor calidad y prestaciones. El aceite petrolero es por lo general ms barato que el
sinttico, pero se gasta y se degrada ms rpidamente y deja en ocasiones ciertas
partculas de suciedad en el motor. Los sintticos por el contrario son diseados para
darle a su motor alto rendimiento y son superiores, al ser ms larga y compleja su
elaboracin.
1.2 Los aceites sintticos son mejores?

Definitivamente Si. Los aceites sintticos estn especialmente concebidos para

responder a las exigencias de los motores ms modernos y ser utilizados a temperaturas
extremas y condiciones de servicio muy exigentes. Los aceites minerales, son
subproductos del petrleo crudo refinado. La refinacin contribuye a la reduccin de
impurezas, pero deja molculas de todas las formas y tamaos. Por su parte, los aceites
sintticos son compuestos artificiales, cuyas molculas tienen la misma forma y Tamao,
por lo que este tipo de aceite implica una menor friccin y desempea sus funciones
mucho mejor que los aceites minerales.
1.3 Porque es mejor un aceite sinttico que uno mineral?

Por varias razones, entre ellas tenemos:

Agentes activos de limpieza: evita activamente la formacin de depsitos y

sedimentos para permitir que el motor tenga una vida til prolongada y limpia.

Insuperable estabilidad trmica y alta resistencia a la oxidacin: reduce el

envejecimiento del aceite permitiendo una mayor proteccin entre un cambio de
aceite y otro, permitiendo mayores intervalos de cambio de aceite.

Menor consumo de aceite: menor polucin por hidrocarburos debido a su alta

estabilidad a la evaporacin.

Propiedades de friccin mejoradas: mayor economa de energa y combustible por

su estructura molecular uniforme.Habilidad de permanecer estable en altas
temperaturas y mantenerse fluido a muy bajas temperaturas lo que brinda rpida
proteccin en el arranque en fro.

Intervalos ms largos del cambio de aceite.

Mejora el medio ambiente: pocos cambios de aceite al ao reducen el problema

de verter miles de litros de aceite usado a la naturaleza.

Ms rentable: le ahorra dinero a largo plazo debido a intervalos ms largos entre

cambios.

Proporciona proteccin superior al arranque en frio del motor: los aceites

minerales contienen ceras y parafinas que los espesan cuando estn expuestos al fro.
la lubricacin de las partes altas del motor es limitada mientras se calienta. El aceite
sinttico por otra parte, no contiene estas ceras y tiene mayor fluidez en fro, por lo
que protege inmediatamente el motor en el momento del arranque en fro, momento
donde sucede el mayor desgaste de la maquina.
Todo lo anterior demuestra
que los lubricantes sintticos son producidos
especficamente para soportar condiciones severas en las cuales los aceites
convencionales podran fallar. El aceite sinttico tiene una estructura molecular que a sido
adaptada para exceder los criterios de alto rendimiento de motores requeridos por los
fabricantes.
Los lubricantes sintticos proveen una lubricacin ptima a temperaturas extremas,
reduce el desgaste y roturas y ayuda a tener un motor ms limpio y eficiente.

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1.4 Son nuevos en el mundo los aceites sintticos?

No, en Europa, el ao 1971 MOTUL, empresa francesa, fue la primera en desarrollar

lubricantes sintticos. En estados unidos AMSOIL INC en 1972 diseo, fabrico, e
introdujo el aceite sinttico.
Por lo tanto, los lubricantes sintticos se conocen y se usan hace ms de 40 aos. Hoy
en da todas las grandes marcas de lubricantes tienen en su portafolio de productos
aceites sintticos.
1.5 Se de motores que usan sintticos en Colombia y hacen los cambios entre 14.000 y 20.000
kilmetros. No son mucho 14.000 kms para un aceite?

No para un aceite sinttico; por el contrario, para un lubricante mineral que se degrada y
pierde sus propiedades a los 6.000 kms es imposible.
Un ejemplo del kilometraje recomendado para lubricantes sintticos para automotores
es la empresa AMSOIL INC que promociona su intervalo entre cambios de aceite
sinttico cada25.000 millaso 40.000 kms. Esas son las condiciones de uso en los
Estados Unidos hace 20 aos con esta marca.
ExxonMobil, en enero del 2005 lanzo su nuevo aceite sinttico Mobil 1 para cambios
cada15.000 millas o 24.000 Kms en EEUU.
El aceite sinttico Motorcraf de Ford Motor Company en U.S.A. tiene garanta por 12
meses o 20.000 kms.

En Colombia,

nuestros clientes vienen usando aceite sinttico hace ms de 5 aos y el

promedio de cambio es de 18.000 kilmetros. Finalmente es Usted quien decide cuanto
tiempo o kilometraje lo va a dejar en el motor. Adems todos podemos revisar
visualmente el aceite a diario.
As que 14.000 o hasta 20.000 kilmetros no es una cifra ni exagerada, Ni temeraria, ni
engaosa, es lo normal para un aceite de la tecnologa de GS sinttico.
1.6 Y los filtros?

Un filtro de aceite normal cumple su ciclo de cambio a los 6000 kilmetros, s no se

hace as ,con aceite mineral o con aceite sinttico ,los residuos empiezan a andar por
todo el motor. Lo recomendable es usar filtros Drant para 10.000 kilmetros y/o
cambiar el filtro 2 o 3 veces durante la vida del aceite sinttico. Exija marca conocida y
reputada porque en este campo ofrecen mucha mercanca que no cumplen con los
requisitos tcnicos.
Lo ideal es cambiar frecuentemente los filtros de aire, use aceite sinttico o mineral.
En los motores que funcionan a gas el filtro del aceite puede durar ms ya que este
combustible genera pocos residuos.
1.7 Porque siguen vendiendo aceites minerales?

Por la misma razn que venden cigarrillos siendo dainos y nocivos para salud humana,
por intereses comerciales. Las empresas productoras de petrleo, siempre van a tener
una cantidad apreciable de bases minerales, producto de la refinacin del petrleo, para
la que deben encontrar una mercado, de all qu a estas empresas petroleras no les
interese promocionar lubricantes de alta calidad que duren mucho mas tiempo, pues no
sabran que hacer con sus inventarios de bases minerales. Aceite sinttico en
Colombia.com solo distribuye aceites sintticos para motores y maquinaria..
Tenga en cuenta

Un aceite sinttico es diseado a la medida y contiene componentes qumicos

especialmente seleccionados. Se utiliza ingeniera precisa, haciendo un lubricante
perfeccionado con propiedades consistentes, previsibles y superiores. El empleo de
aceites sintticos proporciona una extraordinaria
proteccin durante cualquier rango de temperaturas en el cual su motor trabaja
ofreciendo continuamente un aceite con caractersticas que brindan una lubricacin
superior a la de los aceites minerales. El aceite sinttico mantiene a su motor en
perfecto estado de conservacin prolongando la vida til.
Con razn, los aceites sintticos son la primera eleccin para el llenado en fbrica de
varios de los ms avanzados vehculos: Mercedes Benz, Porshe, Aston Martn y BMW. En
el campeonato de autos de carrera ms importante de los EEUU, la Nascar, todos sus
autos utilizan aceite sinttico. En la Formula 1, el campeonato de mas importante y de
mayor tecnologa en el mundo desde hace varios aos tambin utiliza aceites sintticos.
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2.1 Que es la viscosidad?

Un lquido que tiene una resistencia relativamente alta a fluir se puede definir como
viscoso. Por ejemplo, el agua tiene una baja viscosidad en comparacin con la miel, por
lo tanto, en este caso, la miel tiene una mayor viscosidad que el agua a una misma
temperatura.
Un lubricante de buena calidad mantiene su viscosidad uniforme bajo diferentes
condiciones de temperatura y uso, por un periodo de tiempo mayor
2.2 Que es una aceite multigrado?

Los lubricantes que pueden mantener su rendimiento en temperaturas altas y bajas se

llaman multigrados. Se define con dos nmeros. El primero seguido por una (w) indica
la viscosidad del lubricante a bajas temperaturas, mientras que el segundo nmero
indica la viscosidad del lubricante a altas temperaturas. Un lubricante multigrado reduce
al mnimo las diferencias de viscosidad cuando hay variaciones de temperatura.
2.3 Cual es el mejor aceite?

Los aceites del mundo entero de las empresas de alto reconocimiento del mercado
internacional, son hechos para cumplir con normas de agencias internacionales de
ingeniera y calidad, adems de estar a la par con las exigencias de los fabricantes de
motores.
Los aceites de estas multinacionales son equivalentes, compatibles e intercambiables.
Cosa que los vendedores de aceite no suelen predicar por obvias conveniencias. . Los
sintticos tienen ventajas sobre los aceites convencionales como mejor estabilidad
trmica, es decir, soportan mayores temperaturas sin degradarse ni oxidarse; mantienen
el motor mas limpio, tienen mejor desempeo a bajas temperaturas, lo que se traduce,
en que fluye mas fcilmente mejorando el arranque del motor en fro, y logra un mejor
consumo de aceite por su menor volatilidad. Los sintticos proporcionan mximo
desempeo y son de lejos la mejor opcin para los motores modernos.
2.4 Porque unas marcas de carros recomiendan ciertas referencias de aceites?

Es muy raro que un carro moderno necesite algn aceite fuera de lo comn en el
mercado. Esas recomendaciones de fbrica obedecen en un 95% a convenios
comerciales para buscar la permanencia del cliente en una marca de aceite. O de lo
contrario no habra tablas de equivalencias entre marcas como alternativas.
2.5 Es cierto que los aceites de diferentes marcas no se deben mezclar?

Todos los aceites del mercado (motor de gasolina o diesel, minerales o sintticos) se
pueden mezclar entre ellos. Sin embargo, la mezcla de dos calidades de aceites
diferentes rebaja la calidad del superior. Los aceites de marcas cuya calidad y
homologacin estn por fuera de dudas son todos 100% compatibles, como pasa con los
lquidos de frenos y los refrigerantes.
2.6 Si un aceite se negrea rpidamente es de mala calidad?

Al contrario. El aceite tiene un aditivo detergente que limpia y arrastra todos los residuos
de combustin y los lodos que el propio lubricante va formando, esta mugre va al filtro
y hay se debe quedar pero el aceite cambia de color necesariamente, sobre todo cuando
el motor ya tiene bastantes km. Recuerde la siguiente frase: aceite sucio = motor
limpio.
El color no es ningn indicativo de la calidad del aceite. En los motores que funcionan a
gas los residuos de combustin son mnimos, por lo que el color no cambia mucho pero
eso no quiere decir que el aceite haya perdido sus propiedades.
2.7 Se puede determinar la viscosidad al tacto?

La prueba de sacar la varilla y palpar el aceite entre los dedos, es decir el viscosmetro
humano es absolutamente falsa. El aceite, hablando de los multigrados que son
recomendados universalmente para motores es de una viscosidad de0 a20 cuando esta
fro para que fluya rpidamente al encender el motor. Al tacto es muy delgado y escurre
fcilmente en la varilla. Luego si el mecnico lo puede tocar con los dedos quiere decir
que el aceite esta fro y no ha asumido las propiedades correspondientes a la
temperatura de funcionamiento que es entre 90 y 120 grados centgrados, a la cual se
despelleja el mas resistente viscosmetro humano.
2.8 Puedo mezclar un sinttico con un mineral?

Si. Son totalmente compatibles y no sucede nada. Lo nico que sucede al mezclarlos es
que las propiedades del sinttico se bajan y en el peor de los casos queda como un
excelente multigrado mineral.
2.9 Por qu el sinttico se puede usar ms tiempo?

No confundan tiempo con Kms, que es la medida de uso del motor que uno tiene a
mano, aunque debera ser en horas de servicio. Por los componentes sintticos que
tiene, ese aceite mantiene durante mucho ms tiempo sus propiedades y se puede usar
dos o tres veces ms de lo que dura el mineral al 100%,. En cualquier caso se debe
hacer el cambio de aceite como mnimo una vez al ao.
2.10

Es riesgoso no cambiar el filtro de aire y aceite?

Si es riesgoso. El cambio del filtro de aire es fundamental, si el filtro no retiene bien la

suciedad del ambiente perjudica las propiedades del lubricante por eso, jams sople un
filtro de aire porque rompe los poros de filtracin y entra mas mugre que antes,
acortando dramticamente la vida del motor por que el polvo no retenido por el filtro
del aire entra al aceite y acta como material abrasivo. Por el contrario, si el filtro esta
lleno de polvo o contaminantes, aumentara el consumo de combustible.
El filtro de aceite se encarga de retener todo el material indeseable que un buen aceite
con buena capacidad de detergente remueve y si no se cambia el filtro , los residuos
terminan por llenarlo disminuyendo la presin del sistema de lubricacin, permitiendo
que muchas partes no reciban la irritacin del aceite acortando la vida til del motor.
2.11
Porque se deben usar lubricantes en el motor?

Para reducir la friccin entre superficies metlicas. Los efectos de la friccin son: desgaste,
temperatura, ruido y consumo de energa.

Para facilitar arranque en fro.

Para mantener el motor limpio y refrigerar las piezas del mismo.

y 10 razones ms ya antes expuestas

En los motores el lubricante actu como sellante entre pistn y camisa, evitando fugas
de compresin.

2.12

Se puede cambiar la viscosidad de un cambio de aceite a otro?

2.14

Cual es el nivel

Si. Puede ser necesario adaptar la viscosidad en funcin de las condiciones de uso del
vehculo, del medio ambiente y de las condiciones climticas. No es lo mismo usar el
auto en el polo norte que en el desierto del Sahara. Hay que usar la viscosidad
apropiada. Si usamos la viscosidad incorrecta hay que corregirla. En Colombia un 10w40 o un 15w-40 son perfectos y adecuados para casi cualquier motor.
2.13
Es normal que un motor consuma aceite?
Si. El aceite debe lubricar partes muy crticas como es entre el pistn y la camisa; y las
vlvulas. Necesariamente la parte de la pelcula lubricante se quema en el proceso de
combustin, por lo tanto es consumido. Con el paso deltiempo al ser las holguras ms
grandes por el lgico desgaste de las piezas del motor, el gasto del lubricante ha de ser
mayor. Es til sealar, que el automvil nuevo consume aceite. Cuando se usa aceite
sintetico se debe revisar y rellenar cada 7.000 kilmetros.

correcto del aceite en el motor?

Al contrario de lo que la mayora de las personas piensan, el nivel correcto se

encuentra entre las dos marcas de la varilla y no solamente en la marca superior. Si el
lubricante se mantiene por debajo del mnimo, el motor puede ser perjudicado por falta
de lubricacin. Por otro lado si el nivel se mantiene por encima del mximo habr un
aumento de presin en el interior del carter, pudiendo producir perdidas e incluso la
ruptura de las bielas. Adems el exceso de aceite ser quemado en la cmara de

combustin ensuciando las bujas y las vlvulas pudiendo ocasionar daos al

convertidor cataltico del sistema de escape de gases del motor.
2.15
Si deseo proteger al mximo mi motor para una larga vida til que debo usar?
Use un aceite sinttico multigrado ya que debido a su eficiencia en la estabilidad trmica

y a
su alto ndice de viscosidad proporciona menor desgaste en el arranque del motor en fri
y mayor soporte en
altas temperaturas conservando su viscosidad y adems incrementa kms por galn de
combustible.
Los sintticos poseen un eficiente paquete de aditivos detergentes y despertantes que
mantienen un adecuado control de los depsitos y contaminantes.
Y si desea proteccin total use un tratamiento antifriccin profesional como PROKOTE AF
producto alemn de alta calidad que protege su motor del desgaste por 80.000 kms y no
se pierde en los cambios de aceite.. Su uso continuo duplica la vida til de los motores.
Adems, incrementa potencia, rendimiento; reduce friccin, desgaste, temperatura,
niveles de ruido, consumo de combustible y daos por arranques en fro. El aceite
sinttico y tratamiento antifriccin es la combinacin perfecta para obtener la mxima
vida til de su motor. Super recomendado.
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2.16

Que significa SAE, API Y ACEA?

SAE es la sociedad de ingenieros automotrices (society of automotive engineers) su

funcin es definir el aceite segn su viscosidad.
API es el instituto americano del petrleo (american petroleum institute): clasifica los
aceites segn su capacidad para proteger al motor. la letra S se usa para gasolina y la
letra C se usa para motores a diesel. La letra que sigue ala So C indica el grado de
rendimiento y proteccin, siendo A lo mas bajo y X lo mejor. Algunos aceites se pueden
usar en motores a gasolina y diesel, de modo que su clasificacin es SL/CI-4 como
mximos niveles de proteccin.
ACEA es la asociacin de constructores europeos de automviles (association des
construteurs europeens des automviles): similar al API, con la diferencia que mientras
el API se basa en motores americanos, la ACEAse basa en motores europeos, usan
nmeros y letras siendo A para motores a gasolina, B para motores diesel livianos y E
para vehculos comerciales, como camiones y autobuses.
GS Oil Sinttico con su clasificacin API CI4/SM y ACEA E7 es el mejor y mas
avanzado lubricante del mercado para la proteccin y rendimiento del motor.
Contctenos para mayor informacin.
2.17
El color negro del aceite indica mal estado del mismo?
No. La limpieza de los rganos internos del motor es una de las principales funciones de
un buen lubricante. En el proceso de combustin del motor se generan hollines, lacas y
otras impurezas. El lubricante debe recoger en su seno estas impurezas, por lo que
necesariamente debe oscurecerse.
2.18

Cada cuanto cambio el aceite de la caja o transmisin?

50 mil kilmetros puede ser una cifra.100 mil si, adems se aplic tratamiento
antifriccin en el ltimo cambio. La verdad es que esos aceites como no estn expuestos
a los residuos de la combustin y trabajan en recintos sellados, estn en condiciones
ideales y no requieren casi servicio. En algunos vehculos los aceites de caja o
transmisin ya son de por vida.
1.19

Un aceite grueso, con ms cuerpo, lubrica mejor?

No.Falso. Antes se requera aceites gruesos o viscosos porque las piezas del motor no
eran diseadas con mucha precisin y no ajustaban bien entre ellas. Hoy en da los
avances tecnolgicos hacen posible fabricar piezas con alta precisin; su ajuste casi
perfecto favorece el uso de aceites menos viscosos. Adems los aceites multigrados son
poco viscosos a temperatura ambiente (lo cual favorece su rpida llegada a los puntos
crticos al lubricarse), sin embargo, a temperaturas de operacin, generalmente son mas
viscosos que los monogrados.
1.20

Es verdad que mi auto debe usar solo una marca de aceite?

Falso. Tcnicamente, los aceites se diferencian por su calidad y viscosidad y no por su

marca. Ningn motor requiere ser lubricado solo por aceites de una marca determinada . Los
fabricantes recomiendan un tipo y no una marca de lubricantes. Las recomendaciones de
marca obedecen a convenios comerciales entre una empresa automotriz o
concesionarios y la compaa de lubricantes. El manual de mantenimiento del vehculo
indica el tipo de aceite recomendado por el fabricante del motor, de acuerdo a normas
tcnicas internacionales.
Recuerde: En el aceite sinttico todas las propiedades que puede tener un buen
lubricante estn perfeccionadas. Como su formula se controla en laboratorios de alta
tecnologa, es mas estable y sus propiedades se prolongan en el tiempo. El
lubricante sinttico esta hecho a la medida de las necesidades de los motores actuales
y ofrece el mximo de beneficios en trminos de rendimiento es decir, intervalos mas
largos entre cambios de aceite, mas Km. por litro de combustible y mayor vida til del
motor. Usar aceite sinttico es tecnologa en movimiento.
Esperamos que esta gua le haya sido til, lo nico que busca es informar a los usuarios,
propietarios de automotores la forma correcta de mantener en buen estado su motor y
extenderle su vida til al mximo con productos de alta tecnologa que ya estn disponibles
para el mercado colombiano.Si tiene algn comentario no dude en escribirnos.Para mayor
informacin
favor
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