esttica: puede ser deseable utilizar un invertido para crear una zona de bao abierta en

espacios abiertos y reas recreativas

Floodway pendiente longitudinal: los grados de navegacin muy planos podran dar lugar a

problemas con la sedimentacin de las tuberas

esperados escombros y cargas: tubos de pequeo dimetro pueden bloquear fcilmente y no se
recomiendan
servicios de utilidad: invierte flujo bajas proporcionan ms

el visto bueno de otros servicios, tales como alcantarillas

los costos de construccin: los invertidos pueden ser ms econmico que las tuberas donde la
excavacin tubera estara en roca
a.

Capacidad de diseo

invierte y tuberas de bajo flujo debern ser de un tamao para una capacidad mnima de 50% del flujo
ARI 1 mes.
b.

Invertir

invertidos bajo flujo pueden ser diseados de acuerdo con grficos de diseo 28.4 o 28.5 y Standard
Dibujo SD F-41. productos prefabricados de propiedad, como las unidades en forma de U 'pud-cut' y
tambin se pueden utilizar. El tamao de un invertido de flujo bajo se ha limitado para evitar su tamao
llegue a ser excesivo en los sistemas de Cauce grandes. Si la capacidad requerida de diseo de la solera
supera el tamao mximo permitido, tendr que ser utilizado en lugar de una tubera de flujo bajo.
Una cuidadosa consideracin se dar a reducir al mnimo la posibilidad de socavacin en la interfase
entre el borde invertido y la superficie de csped del cauce de alivio. Puede que sea necesario para
proporcionar una zona de transicin utilizando un sistema de estabilizacin, tales como la hierba
reforzada.
La atencin tambin se dar a hacer la transicin de las tuberas de ramificacin tan suave como sea
posible para minimizar la turbulencia y la socavacin potencial. Estabilizacin tambin puede ser
necesaria en el lado aguas abajo del ramal transiciones.
los puntos de cruce designados para las mquinas de mantenimiento debern ser proporcionados a
intervalos regulares de no ms de 200 m.
Se instalar un sistema de subsuelo de la solera. Esto puede tomar la forma de un drenaje del subsuelo
estndar, agregada envuelta geotextil, o una fuga de tira. Consulte el estndar SD Dibujo F-41 para ms
detalles tpicos y en el captulo 44.
Invierte sern de hormign armado, piedra con mortero, u otros materiales aprobados por la autoridad
local.
c.

Tubera

Un sistema de tubera de flujo bajo puede ser o bien una sola o mltiple tubera, dependiendo de la
capacidad requerida de diseo.

Tuberas de flujo bajas debern cumplir con los siguientes lmites de tamao :

el dimetro mnimo del tubo debe ser de 450 mm

el dimetro mximo del tubo debe ser de 1800 mm

Para reducir al mnimo la probabilidad de convertirse en la tubera llena de sedimentos, con el tiempo, la
pendiente del tubo debe ser elegidos de forma que la velocidad de flujo en tuberas medio lleno no es
inferior a 1,0 m / s.
Cauces de alivio que utilizan una tubera de flujo bajo tendrn un tamao para el gran sistema entero
ARI caudal de diseo basado en la suposicin de que la tubera de flujo bajo est totalmente bloqueado.

Una estructura de pago, se comunicar a una conexin de ramal donde la capacidad combinada del
ramal de tubera de flujo aguas arriba y baja es mayor que la capacidad de la tubera aguas abajo de
bajo flujo. Estructuras de pago deben ser diseados de acuerdo con el dibujo estndar SD F-3.
Se proveern entradas de plantacin para facilitar el drenaje positivo del cauce de alivio. Se debe tener
cuidado con la clasificacin inmediatamente aguas arriba de las entradas de la plantacin para asegurar
que los flujos bajos entran en el canal de flujo bajo, pero no pasar por alto las entradas.
La consideracin cuidadosa se debe dar para reducir al mnimo la probabilidad de obstruccin de la
tubera de flujo bajo de basura y escombros.
Para reducir al mnimo la probabilidad de que el invertido cauce de alivio que queda suave, se dispondr
de un sistema de drenaje de relleno y el subsuelo permeable. Consulte el estndar SD Dibujo F-41.
5.
En los pases a nivel
Sern permitidos senda para peatones y carril bici cruces de cauces de alivio y deben ser diseados de
acuerdo con el dibujo estndar SD F-42.
Los cruces deben seguir la forma y el grado del cauce, en lo prctico, para evitar cualquier restriccin de
flujo y minimizar los cambios en el rgimen de flujo.
a.

Invertir csped

Un rea hardstand, se comunicar a la solera del cauce de alivio en el lado aguas abajo del cruce para
evitar la posibilidad de encharcamiento de agua en el cruce debido a la acumulacin de hierba con el
tiempo.
b.

Invertir Bajo Flujo

Cruces que atraviesan los invertidos de bajo flujo debern tener una distancia mnima de 200 mm por
encima de la base de la solera para minimizar la probabilidad de bloqueo por basura y escombros.
Disposiciones adecuadas para la seguridad pblica se incluir en el diseo.
Cruces que son susceptibles de ser utilizados por los vehculos de mantenimiento estarn diseadas
estructuralmente para una rueda de carga 7 tonelada.
6.

Paisajismo

Se tendrn en cuenta los efectos de la jardinera en los clculos hidrulicos de los cursos de agua de
ingeniera. Para reducir al mnimo el mantenimiento continuo:

no hay rboles distintos de los fustes limpios, con una fuerte estructura de la corona, y sin
propensin a brotes de raz pueden ser plantados en la zona de inundacin

separacin mnima de los rboles ser de 3 metros

sin necesidad de mantenimiento espesura 'zonas utilizadas por razones hidrulicas
debern tener una separacin mnima de 3 m de lmites mucho que facilite el acceso de la siega

sin vegetacin distinta de la hierba se plant a menos de 3 m de un canal de hormign en un

cauce de alivio

7.

Los signos de asesoramiento

a.

Tipo

Para cauces de alivio con csped y cursos de agua naturales, seales adecuadas deben ser
proporcionados a aconsejar a la gente para cuidar a ciertas horas en lugar de inhibir su disposicin a
utilizar las inmediaciones del arroyo o cauce de alivio. El signo recomendado se muestra en el dibujo
estndar SD F-43.
b.

Ubicacin

Las seales deben estar ubicados en los puntos de congregacin y en general, a unos 500 m intervalos
a lo largo cauces de alivio dentro del ARI llanura de inundacin de 2 aos. Puntos de congregacin
seran, por ejemplo, vas que conducen a los pasos de peatones de bajo nivel.
Siempre que sea posible, las seales deben estar iluminadas.
c.

Instalacin

Las seales deben ser montados espalda con espalda en un poste de acero galvanizado de 75 mm y
estar situados a 1,5 m del suelo.

11.

CANALES FORRADAS

1.
General
Agua revestidos con hormign, piedra de lanzadores, y los colchones de roca son tpicos del tipo de
canal incluido en esta categora. Agua revestidos de este tipo slo se deben utilizar para la actualizacin
de las obras existentes en las zonas donde:

la velocidad de flujo causara socavacin en un csped de cauce de alivio

la anchura de reserva de drenaje est restringido
mantenimiento continuo de la va acutica es un problema
otros factores dictan que un cauce de alivio de csped no es practicable

2.

Seccin transversal

La pendiente de los lados del canal no ser ms pronunciada que 1,5 (H): 1 (V), a menos diseado para
actuar como una pared estructuralmente reforzado para resistir las fuerzas de tierra y agua
subterrnea.
Los invertebrados de canales alineados deben tener un valor nominal invertido 'uve' de al menos 10 (H):
una seccin prefabricado 'pud-corte ", de tal manera que los flujos bajos permanecen concentrados a
lo largo de una nica ubicacin dentro de la solera del canal 1 (V) o. El flujo invertido baja puede ser
cualquiera o encuentra desplazada hacia un lado del canal central. Canales revestidos con colchones de
roca deben estar provistos de un colado in situ o de drenaje bajo caudal de hormign prefabricado
situado dentro de la solera del canal. Los requisitos para esta fuga de flujo bajo son los mismos que los
cauces de alivio de csped (consulte la Seccin 28.10.4 (b)).
3.

Revestimientos de concreto

Todos los revestimientos de hormign debern estar diseados para soportar las fuerzas hidrodinmicas
e hidrostticas esperados. La base del canal estar diseado para soportar cargas de mantenimiento de
maquinaria.
a.

Materiales

La resistencia a la compresin del hormign mnimo para todas las secciones del canal ser de grado
concreto 30.
Los aditivos propuestos debern ser aprobados por la autoridad local antes de su uso.
b.

Espesor del forro

El espesor mnimo de revestimiento debe ser de 175 mm para las secciones situ elenco en ejercicio y de
acuerdo con las especificaciones del fabricante para secciones prefabricadas.
c.

Unin

La contraccin y expansin juntas deben ser proporcionadas para atender a los movimientos
diferenciales y menor temperatura y los movimientos ambientales, minimizando as el riesgo de
agrietamiento y posterior debilitamiento y el fracaso.

Las juntas longitudinales, en su caso, debern ser construidos en las paredes laterales de al menos 300
mm verticalmente por encima de la solera del canal.
Se requieren juntas de construccin para todas las juntas fras y donde los cambios de espesor de
revestimiento. El refuerzo debe ser continuo a travs de la articulacin.
d.

Terminar

La superficie del revestimiento de hormign puede ser terminado en cualquiera de los acabados
mencionados en la Tabla 28.1. El diseador debe comprobar con la autoridad local para determinar qu
acabados son aceptables.
e.
Acero reforzado
El tamao mnimo de la armadura de acero ser de barras T32 con una resistencia a la
traccin f y = 460 N / mm 2 . No se utilizar malla de alambre.
El acero de refuerzo se colocar en el centro de la seccin con una cubierta transparente mnimo de 75
mm adyacentes a la tierra. Se proporciona acero adicional como sea necesario para satisfacer las
necesidades de retencin estructurales de la pared.
4.
Superelevacin
Peralte de la superficie de agua se determinar en las curvas horizontales y el diseo de la seccin
transversal del canal de ajustarse en consecuencia.
Una aproximacin de la peralte se puede obtener de la siguiente ecuacin:

Donde:
H =elevacin requerida (m)
V =velocidad (m/s)
rc = radio de la lnea central de curvatura (m)
Wt =ancho de la parte superior del canal
g = gravedad (9.1 m/s2)
5.
Terrapln
Los aspectos siguientes se compactaron a por lo menos el 95% de la densidad mxima determinada por
ASTM D698 (Proctor Estndar):

los 300 mm superiores del subsuelo inmediatamente por debajo de la parte inferior del canal y
taludes laterales

los 300 mm superiores de la superficie terrestre a menos de 3 m de los bordes superiores del
canal

todo el material de relleno

La sub-base bajo el canal debe tener una resistencia aceptable para las cargas esperadas, es decir, el
peso del hormign y el agua a una profundidad mxima de flujo. Lo siguiente puede ser utilizada para
reforzar o compensar las sub-bases deficientes:

pilotaje

capa de concreto cegadora

geotextiles

6.

Lecho

Ropa de cama granular de espesor 150 mm, equivalente en la gradacin de 20 mm de agregado de

concreto, deber ofrecerse, en el fondo del canal y laterales pendientes.
7.
la edad de drenaje del subsuelo
Drenajes longitudinales del subsuelo se proporcionarn a los 3 m centros, ser de drenaje libre, y sern
la luz del da en estructuras de cada (cuando corresponda). Una vlvula de retencin o vlvula de
mariposa se proporcionan a la salida para evitar el reflujo en el drenaje del subsuelo.
8.
Presionar agujeros de alivio Desage
Agujeros de drenaje descarga de presin se proporcionan en los canales dentro de los lados de inversin
de canal. La extensin y la densidad de los orificios de drenaje de alivio de presin debe ser suficiente
para evitar el levantamiento hidrulico del canal.
9.
Proteccin lateral y muros pantalla
El revestimiento canal debe extenderse horizontalmente ms all del borde superior del canal, por lo
menos de 0,45 m de ancho en ambos lados. Esta franja horizontal ayudar a proporcionar proteccin
contra la socavacin entradas laterales al canal, y en la prevencin de socavacin.
El revestimiento tambin se debe continuar verticalmente hacia abajo como una pared de corte en las
extensiones de aguas arriba y abajo del canal revestido.Estos muros de corte deben ser proporcionados
a lo largo de la solera del canal y laterales pendientes y proporcionarn algunos rastrean la proteccin
contra la alta velocidad de los flujos de entrada y salida del canal. La profundidad necesaria de las
paredes de corte depende de un nmero de factores que incluyen tipo de canal de flujo, velocidad de
flujo y el tipo de material aguas arriba y aguas abajo de la seccin de forrado. Sin embargo, se
recomienda que las paredes de corte pueden construir a una profundidad mnima de 0,9 m por debajo
de los niveles de la superficie de aguas arriba y aguas abajo.
10.
Proteccin de aguas abajo
Los diseadores deben garantizar que recorren ms all del extremo de aguas abajo de los canales
alineados se reduce al mnimo mediante la provisin de estructuras de proteccin de erosin o medidas
(vase el Captulo 29).
11.
a.

Requerimientos de seguridad
General

Cuando la profundidad de flujo de tormenta de diseo dentro de un canal alineado supera 0,9 m, una
cerca de 1,2 m de altura pasamanos se proporciona en ambos lados de la canal para desalentar el
acceso pblico cercado pasamanos debe ser paralela al canal en la medida de lo posible y debe ser
ubicado dentro de 1 a 3 m de un canal llave las puertas se colocarn en lugares apropiados para
permitir el acceso para el mantenimiento.
Medidas de tipo escalera o planchas paso debe ser proporcionado donde la pendiente lateral de canal es
ms pronunciada que 2 (H): 1 (V), y donde la profundidad del canal es superior a 1,2 m. Estos deben
ser instalado no ms de 120 m de distancia en los lados del canal alterna. El ltimo peldao de la
escalera de hierro o escaln inferior se colocar aproximadamente 300 mm verticalmente por encima de
la solera del canal.
Las seales de advertencia Asimismo, deben establecerse en lugares tales que van a ser claramente
visible para el pblico (vase la Seccin 28.10.7 y Standard Dibujo SD F-43).
b.

Junto a la calzada

Cuando un canal revestido se encuentra junto a la va pblica, los pasamanos se facilitar en lugar de
un tope redondo. Las barandillas sern siempre de conformidad con los requisitos de la autoridad
competente y / o los de las Rutas de JKR.
12.

NTS acceso requiere

Las rampas de acceso debern ser proporcionados a una distancia mxima de 500 m para maquinaria
de mantenimiento para acceder a la parte inferior del canal. Las rampas debern tener un mnimo de

3,5 m de ancho con una pendiente longitudinal no inclinacin superior al 10 (H): 1 (V) y tienen una
superficie antideslizante.
12.

Caminos como rutas de inundacin

1.
General
Mayores o menores cauces de alivio debe estar provista de preferencia a la utilizacin de las carreteras,
cauces de alivio siempre que sea posible. Sin embargo, cuando se consideran necesarias cauces de
alivio de la carretera, se adoptarn los siguientes aspectos:

la capacidad de flujo vial debe ser dimensionado para la brecha de flujo que es la diferencia

entre el mayor y menor flujos de diseo de sistemas

la zona de captacin alimentacin de un cauce de alivio carretera deber ser lo ms pequea

posible
Deben evitarse las condiciones que crean altas velocidades y profundidades de agua Exceso de

agua en un cauce de alivio de carreteras. La capacidad del sistema de drenaje de menor

importancia se incrementar si es necesario para limitar el volumen y la profundidad de flujo de
superficie
para la estabilidad del flujo longitudinal y transversal de vehculos y peatones, se aplicarn los

siguientes criterios,
la profundidad mxima de flujo no deber ser superior a 50 mm por encima de la parte superior
de un bordillo el producto de la profundidad mxima y la velocidad promedio no podr ser
superior a 0,4, donde la profundidad es en metros y la velocidad est en m / s (vase el captulo 4)

de descarga listo cauces de alivio de la carretera en los momentos bajos u otros puntos de

socorro, se comunicar a eliminar el agua rpidamente, evitar el encharcamiento, y evitar la

deposicin de grava y limo en la calzada
una reserva de drenaje o espacio abierto que incorpora una trayectoria de flujo superficial
designado se asegurarn en el lado aguas abajo de los puntos ms bajos de la carretera. La
trayectoria de flujo superficial debe ser dimensionado para la gapa flujo y situado de
tal manera que los flujos no invadan sobre porciones adyacentes. Una acera deprimido y punto
pueden ser obligados a limitar la profundidad de encharcamiento en la calzada
la seccin transversal del cauce de alivio y continuidad sern mantenido; es decir, el nivel de las

entradas de accionamiento y bancos laterales bajos estar por encima de la brecha a nivel de
inundacin flujo

los materiales utilizados en la construccin de caminos, medianas, tiras de la naturaleza, etc.,

debern ser capaces de soportar inundacin a velocidades de flujo de diseo anticipados. La corteza de
pino, grava y otros materiales sueltos no podrn ser utilizados, ya que son propensos a recorrer y causar
obstruccin de sumideros de entrada
El diseo de las carreteras para llevar el flujo de superficie se describe en el captulo 24.
2.

Criterios de Flujo Superficial

Cunetas y aceras debern estar diseados para cumplir con los criterios de flujo de superficie
especificados en la tabla 4.4 en el captulo 4.
3.

Verges lado de baja

Lotes en la parte baja de las carreteras deben ser protegidos de la inundacin por lo sumergen los flujos
de arcenes. El punto de todo camino lateral bajo de la alta raya incluyendo entradas de vehculos
debern ser de al menos 50 mm por encima del nivel del caudal de diseo importante tormenta en la
cuneta de carreteras.

13.

EROSIN Y PROTECCIN socavacin

1.
General
Los lmites de velocidad de flujo promedio de diseo especificados en la Seccin 28.7.2 se han
seleccionado para evitar la erosin y socavacin de las superficies de la navegacin en condiciones
normales. Sin embargo, los cursos de agua pueden estar sujetos a una intensa erosin local o recorrer a

obstrucciones (por ejemplo, pilares de puentes, muros de cabeza de tubo), cambios repentinos en la
navegacin secciones transversales, gotas, las regiones de los cambios en materiales del lecho fluvial, y
otras condiciones similares. Los siguientes factores deben ser considerados siempre que los cambios
significativos en el rgimen de flujo se producen y las medidas apropiadas previstas para proteger la
superficie de la va acutica erosin local.
Los principales factores que proporcionan condiciones favorables para la erosin y socavacin en un
canal de agua son altas velocidades de flujo, particularmente a poca profundidad, y materiales de cama
suave y / o finos. Las velocidades son ms altas en los cursos de agua empinados, los cambios en la
configuracin de vas de agua, en los cursos de agua lisas, y en mayores descargas. El tipo de suelo
determina en gran medida el potencial de erosin de los materiales de cama.
Socavacin local se produce en regiones de flujo no uniformes, donde las fuerzas de presin, las fuerzas
de elevacin y fuerzas de cizallamiento fluctan. Por ejemplo, la socavacin local alrededor de pilares de
puentes es causada por el vrtice resultante de agua se acumulan en el borde de aguas arriba y la
posterior aceleracin del flujo alrededor de la nariz del muelle.
La erosin local es una funcin de una combinacin de varios de los siguientes factores:

pendiente de la va acutica

caractersticas de los materiales del lecho

caractersticas del hidrograma de crecida

direccin del flujo en relacin con su profundidad

direccin del flujo en relacin con sus estructuras

caractersticas de los materiales transportados

Los siguientes lugares son las reas ms comunes donde EROSIONES puede ocurrir y requerir de una
cuidadosa consideracin de la necesidad de medidas de proteccin contra la erosin:

Transiciones: Cualquier cambio en la seccin transversal o cambios en el material de

revestimiento va fluvial. Especial atencin se debe prestar a la regin inmediatamente junto a

los invertidos de bajo flujo.
Curvas: El banco fuera de curvas estar sujeta a las velocidades de flujo ms altas.
Escurrir afluentes: Canales por lo general tienen muchas pequeas conexiones de drenaje

afluente capacidad y tuberas. Los flujos de estas conexiones tributarios sern normalmente de
velocidad relativamente alta y el ngulo de entrada har que la turbulencia en la va acutica.
Afluentes de la navegacin: Otros cursos de agua que entran en el sistema principal va fluvial

pueden causar turbulencia y la erosin de la botom va fluvial y el banco opuesto.

Estructuras disipadoras de energa: Los cambios en el rgimen de flujo por lo general se les

ocurrirn inmediatamente aguas arriba y aguas abajo de estructuras de cada y cuencas de

disipacin de energa.
Alcantarillas: velocidades de salida de cruces de alcantarillas sern normalmente supercrtico.
Puentes: Las velocidades de flujo alrededor de pilares de puentes y pilares pueden ser mayores
que el lmite fluvial.

La socavacin localizada o degradacin general pueden reducir rpidamente la parte inferior de un

canal. instalaciones de proteccin contra la erosin deben tener proteccin para los dedos de
profundidad o pueden fallar al ser socavado.
2.

Las medidas de proteccin

La proteccin va fluvial se debe proporcionar para adaptarse a la fsica local y recorrer

caractersticas. Se requiere proteccin contra la erosin para las guarniciones de la navegacin en los
tramos en que se superen las velocidades mximas de flujo permisible o fuerzas de traccin crticas con
arreglo a las condiciones de flujo de tormenta de diseo.
vegetacin va fluvial es tal vez el ms simple de la erosin y socavacin medida de control. No
obstante, cuando las velocidades de flujo superarn las velocidades a la que la vegetacin es efectiva,
tendrn que ser consideradas otras medidas de proteccin contra la erosin (vase el Captulo 29).
14.

MANTENIMIENTO

El propietario de una va de ingeniera debe establecer un programa de inspeccin de mantenimiento de

rutina una vez que la instalacin se ha completado y puesto en servicio. Las inspecciones deben llevarse
a cabo sobre una base anual o semestral, as como despus de grandes tormentas.
Las siguientes pautas son requisitos generales para el mantenimiento de todas las vas navegables de
ingeniera:

Siega : chibada cursos de agua se debe cortar a menudo suficiente para mantener la apariencia

y para controlar las malezas.

Los escombros de control: obstruccin de los desechos en el drenaje
estructuras a menudo contribuye a los problemas de inundacin. Estructuras tales como pozos de
entrada, testeros, bastidores de basura, escombros y las trampas deben ser limpiados con
regularidad. Los escombros tambin se debe quitar peridicamente a lo largo de la longitud de la
va acutica. Esto debe incluir el recorte y el adelgazamiento de los rboles si invaden el canal
principal curso de agua o si se han vuelto demasiado grande.
Sedimentos remocin y si / t : Un poco de la acumulacin de sedimentos en

la energa de disipacin y estructuras alrededor de las obstrucciones de la navegacin es inevitable

y no son dainas en cantidades limitadas. Limo debe ser eliminado si es lo suficientemente grave
como para alterar la superficie del agua o afectar a la funcin de las estructuras, como las cadas y
las entradas de las alcantarillas. acumulaciones de limo tambin pueden causar problemas
mediante el apoyo a la vegetacin indeseable u obstructiva. Las trampas de sedimento necesitarn
la eliminacin regular de material atrapado para proteger las instalaciones de aguas abajo.
Camino de acceso y reparacin sendero: daado acceso
tramos de la carretera y el camino debe ser reparado para garantizar un acceso continuo
mantenimiento y un mejor uso de los peatones.

Vandalismo : Los desages pueden ser molestias atractivos y pueden ser daados por aquellos
que utilizan la zona. Las medidas preventivas pueden ser necesario, para mantener el graffiti en
las paredes, para mantener escollera roca se trasladen, o para mantener gaviones se corte
abierta.

15.
PROCEDIMIENTO DE DISEO
Despus de un tipo de va ha sido seleccionado, el procedimiento general esbozado en la figura 28.5 se
puede utilizar para localizar y dimensionar la va acutica.grficos de diseo para su uso en el
procedimiento se dan en el Apndice 28.A y un ejemplo prctico se proporciona en el Apndice 28.B.
Seleccione la alineacin

cubierta de superficie

Sugeridas n valores
Mnimo

Mximo

0,030
0,035

0,035
0,050

Dispersado

0,050

0,070

Densidad a medias

0,100

0,160

0,040
0,100

0,050
0,120

0,025
0,035
0,050

0,033
0,045
0,080

0,030

0,070

0,025

0,060

cauces de alivio de csped

Hierba slo cubren
El csped corto
Cesped alto
la cobertura de arbustos

La cubierta de rboles
Dispersado
Medio a la densa
Los canales
naturales
arroyos pequeos
Recta, uniforme y limpia
Limpio, bobinado con algunas piscinas y bancos
alcances de malas hierbas no dinmicas y con pozos profundos
empinada montaa arroyos con grava, adoquines y cantos
rodados
corrientes grandes
Seccin transversal regular sin rocas o arbustos

Seccin transversal irregular y rugosa

reas de flujo overbank
Corta pasto, sin cepillo

0,035

0,100

0,025

0,035

Hierba larga pastos, sin cepillo

0,030

0,050

Luz arbustos y rboles

Medio de cepillo denso
crecimiento denso de rboles

0,040
0,070
0,110

0,080
0,160
0,200

0,011
0,013

0,015
0,018

Fratasado, no ondulado

0,016

0,023

Fratasado, ondulado
Inconcluso

0,018
0,020

0,025
0,025

0,015
0,020
0,025

0,017
0,035
0,030

Bordillo y Canaln

0,011

0,015

Hotmix pavimento
Suave
spero

0,012
0,015

0,014
0,017

Sello ras del pavimento

7 mm de piedra

0,017

0,019

14 mm piedra

0,020

0,024

Los canales alineados e invierte bajo caudal

Hormign
acabado fratasado
Off forma de acabado
hormign proyectado

piedra del cabeceo

piedra tallada en el mortero
piedras al azar en la albailera mortero o escombros
roca Riprap
Las vas de acceso

Grfico Diseo 28,1 sugerido valores de coeficiente de rugosidad de Manning,