L'Air Instrument

LES UTILITS
L'AIR INSTRUMENT
MANUEL DE FORMATION
COURS EXP-PR-UT030
Rvision 0.1
Exploration et Production
Les Utilits
L'Air Instrument
LES UTILITS
L'AIR INSTRUMENT
SOMMAIRE
1. OBJECTIFS .....................................................................................................................4
2. LES FONCTIONS DE L'AIR INSTRUMENT ....................................................................6
2.1. INTRODUCTION.......................................................................................................6
2.2. QUALITS DEMANDES L'AIR INSTRUMENT ...................................................6
2.3. QUALITS DE L'AIR SERVICE ................................................................................9
3. DESCRIPTION D'UNE UNIT DE PRODUCTION D'AIR INSTRUMENT .....................10
3.1. LA COMPRESSION ................................................................................................10
3.1.1. Les compresseurs alternatifs ............................................................................10
3.1.2. Les compresseurs centrifuges ..........................................................................11
3.1.3. Les Compresseurs vis ...................................................................................11
3.2. PRODUCTION DE LAIR ........................................................................................13
3.2.1. Production de lair service.................................................................................13
3.2.2. Filtration et schage de l'Air Instrument............................................................14
3.2.3. Rseau de distribution de l'Air Instrument ........................................................19
4. PARAMETRES OPERATOIRES UNITE DE PRODUCTION.........................................20
4.1.1. La pression du ballon tampon d'Air Instrument (AI) ..........................................20
4.1.2. Rgulation de la pression du rseau ................................................................21
4.1.3. Le point de Rose de l'air Instrument ...............................................................21
4.1.4. Dbit de l'Air Instrument dans le rseau ...........................................................22
4.1.5. Niveau d'eau condense dans le ballon AI .......................................................22
4.1.6. Mesure du point de rose .................................................................................22
4.2. PARAMTRES OPRATOIRES DU RSEAU AIR SERVICE (AS) .......................24
4.3. SCURITS PROCDS.......................................................................................25
5. CONDUITE D'UNE UNIT DE PRODUCTION D'AIR INSTRUMENT ...........................26
5.1. LA CONDUITE ........................................................................................................26
5.1.1. La pression du rseau ......................................................................................26
5.1.2. La valeur du point de rose de lAir Instrument (AI)du rseau..........................27
5.1.3. Le dbit de lAir Instrument (AI) dans le collecteur vers les utilisateurs ............27
5.2. ARRT DUNE UNIT D'AIR INSTRUMENT et AIR SERVICE ..............................28
5.2.1. Arrt d'un compresseur.....................................................................................28
5.2.2. Arrt d'une batterie de scheurs.......................................................................28
6. REPRESENTATION ET DONNEES..............................................................................29
6.1. REPRESENTATION SUR P&ID (PIPING & INSTRUMENTATION DIAGRAM)......29
7. TROUBLE SHOOTING..................................................................................................32
7.1. Variations oscillantes (pompage) de la pression du rseau ....................................32
7.2. Remonte rapide du point de rose de l'air du rseau ............................................33
8. LE GAZ INSTRUMENT (GI) ..........................................................................................34
8.1. DESCRIPTION D'UNE SECTION DE PRODUCTION DE GI .................................34
8.2. OPRATION D'UNE SECTION DE Gaz Instrument ( GI ) ......................................36
Support de Formation: EXP-PR-UT030-FR
Dernire Rvision: 28/05/2007
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8.3. TROUBLE SHOOTING ...........................................................................................36

9. EXERCICES ..................................................................................................................38
10. GLOSSAIRE ................................................................................................................41
11. SOMMAIRE DES FIGURES ........................................................................................42
12. SOMMAIRE DES TABLES ..........................................................................................43
13. CORRIGE DES EXERCICES ......................................................................................44

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1. OBJECTIFS
l'issue de l'tude de ce module le lecteur devra tre capable de :
Reproduire et dcrire le schma standard de procd d'une section production Air
Instrument, Air Service et Gaz Instrument
Citer les procds et techniques mis en uvre dans la section
Schmatiser les diffrents circuits
numrer les paramtres opratoires
Localiser les organes de contrle et de rgulation
Connatre les actions gnrales de conduite de la section
Citer les actions de scurit procde
Connatre les caractristiques techniques des quipements utiliss

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Figure 1: Illustration montrant l'volution de la puret de l'air au fur et mesure de la progression des traitements
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2. LES FONCTIONS DE L'AIR INSTRUMENT

2.1. INTRODUCTION
L'air Instrument est la premire utilit fondamentale dont on a besoin dans une installation
" Oil & Gas "puisque sans Air Instrument ou sans Gaz Instrument, aucun contrle de
"process" n'est possible
Pas mme l'nergie lectrique n'est la premire car il suffit d'un moto-compresseur diesel
d'air pour commencer relancer les oprations, ensuite videmment il faut dmarrer le
groupe lectrogne de secours qui alimente les circuits prioritaires, comme par exemple,,
un compresseur d'air moteur lectrique etc
LAir Instrument est indispensable pour faire fonctionner les quipements suivants:
Toutes les vannes opres pneumatiquement savoir:
Les vannes de rgulation PCV, LCV, FCV, TCV et PDCV
Les ROV, SDV, ESDV (attention les vannes de bloc peuvent tre
motorises par huile hydraulique HP c'est le pour les puits ou des ESDV
des pipelines)
Dluge Valves
Tous les transmetteurs pneumatiques FT, PT, LT et PDT (pas les TT)
L'unit de production d'Azote (quand elle existe)
Laboratoire (avec une qualit dair bien videmment suprieure)
Ateliers dentretien (galement avec de lair plus pur )
2.2. QUALITS DEMANDES L'AIR INSTRUMENT

Au fur et mesure de l'volution des appareillages d'instrumentation vers plus de
sophistication, les spcifications exiges de l'Air Instrument sont devenues plus
rigoureuses qu'au temps du "tout pneumatique"
Au premier rang un air sec avec un point de rose adapte la temprature ambiante de
la zone gographique de l'installation (un point de rose de 30C en Indonsie est
inutile, par contre en Norvge c'est recommand)
Pourquoi l'humidit relative de l'air comprim est-elle si importante ?
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L'humidit a les effets les suivants :

Rouille et corrosion des canalisations du systme dair comprim
Dtrioration des servo des vannes
Mauvais fonctionnement des transmetteurs et transducers
Dans la plupart des environnements des sites industriels Les procds de production
requirent de lair ultra sec (Classe ISO 1, 2 ou 3) ont besoin dune solution avance qui
utilise la technologie des scheurs avec Adsorbeurs.
On trouvera ci-dessous les spcifications de quelques classes de normes d'air comprim
suivant leur utilisation.
Ensuite la deuxime qualit demande est la puret de l'Air Instrument au point de vue
particules solides qui peuvent s'amalgamer avec l'humidit pour former des dpts pteux
dans les coudes des fins " liners " qui amnent l'air aux vannes automatiques et autres
transmetteurs, particulirement en bout de lignes.
La troisime qualit recherche est l'absence d'huile, bonne en mcanique mais mauvaise
en rgulation, car mlange la rouille elle forme une pte qui ne demande qu' boucher
les orifices des relais pneumatiques, d'ou l'utilisation de compresseurs dont les organes
mcaniques ne sont jamais en contact avec "l'air procd", ce sont les compresseurs vis
dont les particularits techniques sont dcrites plus loin.
On demande lair instrument, une certaine classe ; ci-aprs les dfinitions de ces
classes avec tables et graphiques
Qualit de lAir Comprim : ISO 8573.1
Classe
1
2
3
4
5
6
Particules solides
Nombre maximum de particules par m3
0,1 0,5
0,5 1
15
Microns
Microns
Microns
100
1
0
100000
1000
10
Non spcifi
10000
500
Non spcifi
Non spcifi
1000
Non spcifi
Non spcifi
20000
Non spcifi
Non spcifi
Non spcifi
Eau
Pt de Rose
sous
pression (C)
70
40
20
3
7
10
Huile
(y compris
vapeur
mg/m3)
001
01
1
5
Non spcifi
Non spcifi
Table 1: Les principales spcifications d'Air Instrument

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Figure 2: Temprature de l'air ambiant (C)

Classe
Description
Application
IN1
Air de grade Instruments :
Classe ISO 2.1.1
limination efficace des

particules solides & de lhuile
Classe ISO 1. Le point de
rose sous pression sera
maintenu
Instrumentation de procds
de Production, Industrie
ptrolire & gazire,
Industrie chimique,
lectronique

IN1 Sans Odeur
particules solides & de lhuile &
huile vapeur
Classe ISO 2.1.1 sans
odeur
maintenu
IN2
Classe ISO 2.2.1

particules solides & de lhuile
maintenu
Industries pharmaceutiques
& Alimentaires
Chambres blanches
Instrumentation,
Procds de Production
Industrie ptrolire &
gazire, Industrie chimique,
lectronique
Table 2: Diffrentes classes d'air de grades instruments

Comment comparer l'humidit relative de l'air comprim la classification ISO ?
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ISO classifie un Point de Rose sous Pression (PRP) pour une temprature spcifique de
lair ambiant (25C)
Comme le montre le graphique ci-dessus, un point de rose sous pression constant
(reprsent par les courbes de couleur) n'quivaut pas un niveau d'humidit relative de
l'air comprim constant
A niveau (ou classe, selon ISO) de point de rose constant, l'humidit relative varie en
fonction de la temprature ambiante.
Lorsque lon maintient une humidit relative constante, la performance du systme dair
comprim reste constante et fiable
2.3. QUALITS DE L'AIR SERVICE

On utilise aussi une autre catgorie d'air comprim qui ne ncessite pas un traitement
aussi rigoureux, il s'agit de l'Air Service, utilis pour les outils pneumatiques genre cls
pneumatiques de serrage des boulons, meules trononneuses etc.. et pour les
soufflages de lignes brutes de montage dans les units nouvelles ou revampes.
Cet air est souvent prlev la sortie des compresseurs en sortie du premier ballon
tampon, et alimente un circuit secondaire sur lequel sont prvus des postes " utilits "
auxquels sont connects les outils pneumatiques.
Cependant on verra travers l'tude des compresseurs que cet air est quand mme filtr
et grossirement dshydrat

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3. DESCRIPTION D'UNE UNIT DE PRODUCTION D'AIR

INSTRUMENT
3.1. LA COMPRESSION
Dans tous les cas l'air aspir par les compresseurs est filtr (comme l'air de combustion
dans les moteurs pistons)
Depuis le dbut de l'exploitation des installations " Oil & Gas " la compression de l'air a fait
appel plusieurs types de compresseurs;
3.1.1. Les compresseurs alternatifs

Jusque dans les annes 80 ce furent les compresseurs alternatifs qui avaient la faveur, en
effet ils prsentaient de nombreux avantages qui correspondaient bien aux prestations
demandes:
Bon niveau de pression entre 8 et 13 Barg en deux tages de compression
Quantit d'air fourni suffisante pour les installations de production
Robustesse, entretien assez rustique
Longvit apprciable
Entranement facile par moteur Diesel et moteur lectrique
Mais la longue avec les exigences des organes de rgulation modernes avec
l'avnement de l'lectronique leurs gros dfaut les a condamns, car ces compresseurs,
tout comme un moteur pistons, ont besoin d'tre amplement lubrifis ce qui fait que l'air
comprimer est en contact avec des pices mouvantes bien grasses, et malgr les piges
huile en sortie de compresseur l'air reste gras et ne demande qu' se charger de
particules solides diverses pendant son parcours de traitement.
Le pire tant la neutralisation des billes d'Alumine ou grains de silicagel par un dpt de
surface bien gras empchant l'adsorption de l'humidit dans les pores des dessicants,
donc faible dshydratation conduisant un point de rose inacceptable, et remplacements
trop frquents des lits de dessicants.
D'autre part avec les besoins d'air comprim en hausse leurs dbits sont devenus
insuffisants, et peu peu ils on t abandonns au profit d'autres types de compresseurs

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3.1.2. Les compresseurs centrifuges

part dans les grandes centrales utilits ou l'on demande de forts dbits (couramment
8000 m3/ Heure) des pressions de 10 Barg vue leur complexit ils n'ont pas t
longtemps utiliss dans les installations " Oil & Gas " leurs points forts tant:
Les gros dbits
De bonnes pressions en deux tages (de 8 11 Barg)
Peu d'huile dans l'air produit
Mais:
rgulation imprcise
recyclage obligatoire pour rpondre aux demandes variables des utilisateurs,
conduite dlicate dans les phases de recouvrement plusieurs compresseurs (ce
qui est le mode d'opration habituel pour une unit de production d'air comprim)
3.1.3. Les Compresseurs vis

Puis sont arrivs assez rapidement les compresseurs vis qui, depuis une bonne
vingtaine d'annes, ont remplac tous les autres compresseurs, sauf dans des cas
particuliers de trs petites units o on utilise encore les compresseurs alternatifs.
Comment ont-ils supplants les autres types?
Par leur principe qui a l'avantage primordial de fournir un air absolument sans huile, ce qui
limine tous les problmes inhrents ce dfaut des autres compresseurs.
Le principe de fonctionnement de base reprend en gros le principe de la vis d'Archimde,
mais avec la diffrence qu'il y a non seulement le dplacement de l'air le long de la vis
depuis l'entre jusqu' la sortie, mais il y a compression de l'air car il y a une deuxime
vis parallle la premire et dont les lobes s'encastrent pratiquement dans leurs
homologues de la premire vis ce qui, en quelque sorte " coince" les molcules d'air qui
s'en trouvent rduites en volume. En consquence suivant le bon principe de Mariotte ceci
augmente la pression puisqu'il y a rduction de volume au passage des couples
successifs de lobes.
On a bien P1V1 = P2V2 car toute cette transformation se fait dans un stator, donc l'air ne
peut pas s'expandre, il reste donc comprim, (Attention ce n'est pas une compression
isotherme car il y a augmentation de la temprature de l'air comprim)
Pour parvenir aux pressions courantes utilises dans les rseaux d'Air Instrument ces
compresseurs sont deux tages de compression. Sous une forme trs compacte on
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trouve deux enceintes contenant deux fois deux vis (1er et 2eme tage), spars par un
changeur dit " intercooler " qui permet de refroidir l'air sortant du 1er tage. Comme il y a
eu compression on est en prsence des deux principes de liqufaction d'un gaz.
Rsultat: une partie de l'humidit aqueuse a t condense et cette eau est vacue
l'atmosphre par purgeur automatique.
Le deuxime tage accrot la pression la valeur du rseau plus 1 2 Barg pour
compenser les pertes de charge dans les lignes et quipements de schage.
En sortie du 2eme tage l'air est nouveau refroidi dans un changeur eau ou
arorfrigrant, ce qui condense un peu plus d'humidit en eau liquide.
Donc entre l'aspiration et la sortie du compresseur l'air aura t "pr-sch".
Durant la compression aucun moment l'Air Procd n'est en contact avec des parties
mcaniques grasses, car la lubrification des pignons d'entranement des arbres moteur et
men se fait l'extrieur des enceintes des deux vis. L'tanchit des arbres est assure
l'entre dans les enceintes par des joints spciaux.
Figure 3: Coupe d'un compresseur vis Ingersoll Rand

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Schma dchangeur ci-contre

La temprature de lair sortie deuxime tage
est abaisse efficacement avant dentrer dans
lchangeur final.
Les deux conduits connects au collecteur de
refroidissement prliminaire sont placs
directement dans le flux dair qui rgule la
temprature gnrale de lchangeur
Lchangeur Ingersol Rand permet la
rgulation de temprature air sortie 2ime tage
Figure 4: Schma dchangeur
3.2. PRODUCTION DE LAIR

3.2.1. Production de lair service
Dans le cas des compresseurs alternatifs (c'est--dire, pistons) un pige huile est
install la sortie de chaque compresseur
Dans la plupart des cas des installations rcentes, cet air est rceptionn dans un ballon
o intentionnellement le temps de rtention a t calcul pour permettre une condensation
supplmentaire de la vapeur deau. Cette eau est vacue latmosphre par un purgeur.
Dons en sortie de ce ballon lAir Comprim est compatible avec lutilisation de certains
instruments savoir les outils pneumatiques et les oprations de soufflage 1re tape de
dgrossissage.
Il est donc envoy dans le rseau Air Service sous contrle de pression. (LAir Service
nest pas prioritaire)

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3.2.2. Filtration et schage de l'Air Instrument

La description du traitement est suivre sur le schma ci- dessous
Figure 5: Schma de fonctionnement d'un ensemble filtrant et schant

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Description du schma de fonctionnement ci-dessus :

1. Entre de l'air
2. Le sparateur limine leau de l'air
3. La soupape de commutation commute en alternance les filtres du rgime schage
au rgime rgnration
4. Filtre scheur avec cartouches changeables
5. Les clapets anti-retour de schage dirigent le flux d'air scher
6. Filtre particules
7. Clapet de maintien de pression anti-retour
8. Les clapets anti-retour de rgnration dirigent le flux de l'air rgnrant
9. Le dtendeur rduit la pression de service la pression de rgnration et de
commande
10. Le clapet dtranglement dose le volume de rgnration
11. Le clapet dquilibrage permet dquilibrer les pressions avant la commutation
12. Soupape de fermeture se ferme lors de lquilibrage des pressions et de larrt du
scheur
13. Soupape de purge des condensats
14. Filtre charbon actif (option) pour le traitement de lair conformment la DIN EN
12021 et aux standards internationaux. (Dans la plupart des cas des installations "
Oil & Gas " ce filtre a pour but d'arrter toutes les poussires venant du dessicant
pour viter qu'elles n'aillent perturber le fonctionnement des vannes rgulatrices du
rseau d'Air Instrument)
Filtre scheur (4)
Les filtres scheurs sont construits de manire rpondre tous les standards
nationaux et internationaux en vigueur. Ces filtres disposent dune longvit importante
du fait de leur trs bonne rsistance la corrosion. De plus ils sont extrmement faciles
dentretien grce au remplacement simple et rapide des cartouches.
Clapets anti-retour (5 / 8)
Les clapets anti-retour ncessaires au guidage de l'air sont rassembls dans une unit
de commande. Un contrle visuel rapide de la valeur des pressions est toujours
possible grce aux manomtres monts sur lunit de commande. Cette utilisation
rationnelle de lespace pargne une tuyauterie complexe superflue et simplifie les
interventions dentretien.
quilibrage des pressions (11)
Les pressions sont quilibres avant la commutation des filtres via une soupape
complmentaire. De brutales diffrences de pression dans les rservoirs sont ainsi
vites prservant les filtres molculaires dune usure mcanique prmature.
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Unit de rgnration (9 / 10)

Tous les lments ncessaires lair de commande et de rgnration se trouvent
dans lunit de rgnration. Celle-ci est galement conue de manire faciliter les
travaux dentretien.
Clapet de fermeture pour lair de rgnration (12)
Un clapet commande pneumatique clt automatiquement la sortie de lair de
rgnration lors de larrt du compresseur empchant lhumidit ambiante de sinfiltrer
dans les filtres et de les saturer. Cest pourquoi le scheur rgnrant saccommode
dun fonctionnement saccad; un fonctionnement continu nest pas ncessaire.
Commande lectronique
Tous les paramtres relatifs au fonctionnement du scheur (temps de cycle, quilibrage
des pressions, commutation, purge des condensats, etc.) peuvent tre consults et
commands grce une commande lectronique spcialement conue pour le relais
squentiel Les diffrents tats de service du scheur sont affichs sur un cran LCD.
Figure 6 : Illustration d'une batterie de scheurs par Adsorption

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L'autre partie de l'air comprim sortant du ballon Air Service qui n'est pas utilise en tant
que tel est envoy dans un filtre ou toutes les particules solides sont retenues.
Ensuite le schage du flux d'air se fait par adsorption.
Les molcules d'eau contenues dans l'air se dposent sur des filtres molculaires de trs
grande surface. Ce processus est rversible, c'est--dire qu'un filtre charg de molcules
d'eau peut tre rgnr par dsorption.
La rgnration se fait pression atmosphrique (Pabs = 1 bar) l'aide d'un flux partiel de
5% max. de l'air dj sch. Le faible besoin en air rgnrant rsulte de la diffrence de
pression entre la pression de service de 8 12 bars et la pression de rgnration qui
correspond la pression atmosphrique. Lair de rgnration est conduit travers
llment adsorbant satur et peut le rgnrer du fait de la baisse de pression partielle
de la vapeur deau.
Afin de garantir un fonctionnement continu, deux tours contenant des cartouches d'agents
dessiccateurs sont commuts en cycle pull-push. L'air arrivant est sch dans une tour;
simultanment, la deuxime tour est rgnre. Avant d'atteindre la limite de saturation de
la tour du scheur, un relais squenceur commute automatiquement sur l'autre tour.
L'air sch est ensuite achemin travers un filtre particules et quitte le scheur par une
soupape anti-retour pour le maintien de pression.
Comment se fait la dsorption du dessicant?
Considrant que la tour 1 qui est en adsorption est la pression P1 son volume d'air dans
le cylindre l'instant T est V1
Lorsque cette tour passe en phase de rgnration sa pression passe P2 (pression
atmosphrique) et le volume passe en mme temps V2
On peut constater de visu qu'il n'y a pas de changement de temprature pendant les deux
phases.
Considrant les deux tats P1V1 et P2V2 ainsi que la temprature constante on peut
considrer que lon est en prsence d'une transformation isotherme du type (loi de
Mariotte / Boyle), car il y a changement de volume et de pression
On peut donc crire que : P1V1 = P2V2 seul V2 n'est pas connu dans cette quation, les
trois autres, eux, sont connus on en dduit la valeur de V2 :
P
V =V 1
2
1P
2
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Sachant que les deux tours verticales sont gales avec un volume de 200 litres par
exemple, que P1 soit de 12 BarA, P2 est de 1BarA l'quation ci-dessus devient:
12
V = 200 = 2400 Litres
2
1
il y a donc une expansion de 12 fois le volume d'air par rapport au volume initial V1,
lorsque la tour 1 passe en rgnration, c'est de l'air sec qui y entre et s'expanse de V1
V2 la pression atmosphrique P2, cet air n'tant pas satur va se charger de l'humidit
imprgne dans le dessicant, et de plus considrant son volume de 2400 litres il peut
emmagasiner jusqu' 12 fois la quantit de vapeur d'eau qu'il pouvait emmagasiner son
volume de 200litres ! Rsultat : il y a bien asschement du dessicant (Dsorption)
Les dessicants les plus couramment utiliss dans les installations" Oil & Gas " sont
l'alumine, le silicagel et la Zolithe (Al2O3SiCa)
Figure 7: Systme complet de production et de schage dair par Adsorption

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3.2.3. Rseau de distribution de l'Air Instrument

L'Air Instrument en sortie de schage et de filtration est d'abord envoy dans un ballon
tampon dont la capacit de stockage est fixe en fonction de la consommation calcule
des utilisateurs laquelle est appliqu un coefficient de marge de scurit pour les
consommations imprvues.
Ce ballon est de forme cylindrique vertical ou horizontal suivant les engineerings, il est
aussi quip d'un purgeur afin de pouvoir dcanter ventuellement l'eau en cas de
dysfonctionnement des scheurs.
L'air est ensuite envoy sous contrle de pression dans un rseau constitu d'un
collecteur principal et de sous-collecteurs par sections d'utilisateurs et nouveau ramifi
en manifolds d'ou partent les lignes individuelles par vanne et transmetteurs

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4. PARAMETRES OPERATOIRES UNITE DE PRODUCTION

Les paramtres opratoires d'une unit de production d'AI et AS sont:
La pression du ballon tampon Air Instrument
La rgulation de la pression du rseau
Le point de rose de lair instrument
Le dbit de lair instrument dans le rseau
Niveau deau condens dans le ballon AI
4.1.1. La pression du ballon tampon d'Air Instrument (AI)

C'est le paramtre opratoire principal; en effet du maintien de la pression dpend la
stabilit de fonctionnement des vannes de rgulation et donc au final le contrle des trains
de procd quels qu'ils soient
Trois PT placs en gnral sur le ballon tampon et dont les indications sont en
redondance est vote: 2 contre 1 (c'est l'indication de la mme valeur de deux d'entre
eux qui est slectionne) cette valeur est envoye au tableau de contrle des trois
compresseurs.
Ces compresseurs sont disposs en ordre de dmarrage, " fonctionnement vide" et arrt
de la faon suivante:
Le premier compresseur que l'on appelle "A" est en service et maintient la pression du
ballon sa valeur de consigne ( 8 10 Barg)
Si la pression est stable pendant un certain temps (en gnral 10 minutes) le compresseur
passe en phase " vide " c'est--dire, qu'il ne comprime plus (pour les compresseurs vis
cela se fait en gnral par la fermeture de la vanne d'aspiration en aval du filtre)
Quand la pression du ballon va invitablement baisser une valeur de PSL le
compresseur repasse en charge (rouverture de la vanne daspiration).
En cas de monte la valeur du PSH du rseau "A" passe en configuration " vide"
Le second compresseur que l'on appelle " B " est dispos en mode Stand-By:

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Si malgr la remise en charge du premier compresseur la pression du ballon continue

baisser en dessous du PSL ce deuxime compresseur dmarre automatiquement en
charge, il reste dans cette position jusqu' ce que la valeur de consigne de la pression soit
atteinte, il passe alors en mode " vide " et, si durant par exemple 10 minutes, la pression
se maintient son moteur s'arrte. Le premier videmment continue ses cycles.
Et ainsi de suite s'enchanent les squences de charge, " vide", arrt et redmarrage, ce
qui permet une bonne optimisation de la pression et des conomies d'nergie lectrique
non ngligeables.
Le troisime compresseur que l'on appelle " C " est dispos en Arrt mais reste
disponible et align dans le circuit
Si l'un des deux compresseurs A ou B vient tomber en panne mcanique, "C" dmarre
passe en charge et devient N1 quel que soit le compresseur en dfaut (ceci pour
simplifier la logique opratoire)
Ce systme de gestion est utilis partout quelques variantes prs dans les squences
Charge, " vide", Arrt et Redmarrage.
4.1.2. Rgulation de la pression du rseau

Les vannes de rgulation tant trs sensibles aux variations de la pression d'alimentation,
il faut maintenir cette pression d'une faon plus prcise qu'avec les seuls compresseurs
C'est la fonction de deux PCV1 et PCV2 qui peuvent tre rgules par un PIC situ en
aval sur le collecteur principal ou bien tre des PCV auto rgules (Self Regulated)
Elles ont un point de consigne diffrent (dcal) de gnralement 0,5 Barg :
La PCV1 maintient la pression au point de consigne voulu du rseau, par
exemple 8 Barg, si la pression descend 8 0,5 Barg = 7, 5 Barg
La PCV2 prend le relais, commence ouvrir pour remonter la pression 8 Barg,
si la pression dpasse cette valeur elle va se fermer nouveau et ainsi de suite.
4.1.3. Le point de Rose de l'air Instrument

Par raison de scurit vidente on installe toujours au moins deux units de schage une
en service l'autre en stand-by prte passer en ligne.
Sur le collecteur de sortie des deux batteries est plac l'analyseur en ligne du point de
rose de l'air sec et un autre la sortie de chaque batterie

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Le premier donne en salle de contrle une Alarme Haute de la valeur du point de rose
dans le rseau, le second individuel indique la batterie en service fautive et fait basculer
automatiquement le passage de l'air humide sur la batterie en Stand-By qui prend le relais
(ce basculement ne se fait pas toujours automatiquement en particulier pour les units
anciennes, c'est l'oprateur de le faire localement)
4.1.4. Dbit de l'Air Instrument dans le rseau

Un FT FI install sur le collecteur en amont de la ramification du rseau donne en salle
de contrle l'indication du dbit global d'utilisation.
Pour information quelques consommations d'Air Instrument par type d'utilisateur
Transmetteur: 0.4 Sm3/hr consommation intermittente,
Contrleur: 1 Sm/hr, consommation permanente
Actionneur pneumatique de vanne: 1 Sm3/hr consommation intermittente.
4.1.5. Niveau d'eau condense dans le ballon AI

Malgr qu'il ne doive plus y avoir d'eau dans l'AI, par prcaution un LG est install dans le
fond du ballon en cas de dysfonctionnement des deux batteries de scheurs et cette eau
peut tre purge manuellement.
4.1.6. Mesure du point de rose

4.1.6.1. Technique fondamentale
La mthode fondamentale, tablie depuis plusieurs sicles, pour mesurer le point de rose
dun gaz, utilise le principe de la condensation optique
La temprature du point de rose (qui est la temprature laquelle la vapeur commence
se condenser, ou se transformer en glace quand ce mme gaz est refroidi) donne avec
prcision le niveau dhumidit (la concentration) dans le gaz.
4.1.6.2. Principe de fonctionnement
La mthode Michells Cooled Mirror Sensors utilise un miroir mtallique miniature poli
refroidi par une pompe chaleur thermolectrique (systme Peltier) jusqu' ce que le point
de rose du gaz tester soit atteint.
Ds que la temprature est atteinte, la condensation commence se former sur la surface
du miroir.
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Une boucle lectro-optique comprenant une diode mettant une lumire rouge visible, et
un systme photo-dtecteur haut gain dtecte ce dbut de condensation. La lumire
reflte voit son intensit lumineuse diminue, cette diffrence tant mesure par un
ensemble lectronique modulant en fonction sa sortie vers lindication.
La surface du miroir est alors contrle dans un tat dquilibre selon lvolution des tats
vaporation et condensation. Par la suite la temprature du miroir (contrl par une
mesure de temprature rsistance de platine) correspond la temprature de point de
rose du gaz concern.
Figure 8: Technologie du Cooled Mirror Sensor et transmetteur variation dimpdance

4.1.6.3. Technologie de la sonde dtectrice
Le fonctionnement du senseur est bas sur le principe dadsorption de vapeur deau par
un matriau poreux, non-conducteur pris en sandwich entre deux lments conducteurs,
le tout mont sur un support en cramique.
Le senseur (2 sur la figure) est une
lamelle active trs fine (moins dun
micron), la lamelle conductrice poreuse
1 du dessus permettant le passage de
la vapeur deau vers la lamelle 2 ne
mesure que 0.1 micron
Figure 9: Technologie de la sonde
Michell du type miroir refroidi

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4.2. PARAMTRES OPRATOIRES DU RSEAU AIR SERVICE (AS)

Il a t dfini que l'Air Service n'est pas prioritaire dans l'exploitation d'une unit de
production d'Air Comprim, parce que son utilisation est:
la demande et non continue
ne participe pas au contrle des procds
De ce fait son utilisation est restreinte aux priodes de marche normale des
compresseurs.
Sa rgulation de pression est ralise par un PIC mont dur le ballon d'Air Service qui
rgule une PCV installe en entre du rseau
Une indication de la consommation d'AS (dbit) est envoye en Salle de Contrle par un
FT FI
Sur certaines units est prvue une FCV limitatrice de dbit (qui peut tre
exceptionnellement inhibe pour permettre des chasses d'air comprim aprs intervention
dentretien).
Un LG indique le niveau d'eau condense au fond du ballon.
Un ou deux purgeurs autonomes d'eau condense sont installs en point bas du ballon
d'Air Service.

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4.3. SCURITS PROCDS

Pour viter les consommations trop importantes d'Air Service une interruption de fourniture
est prvue, elle consiste l'action d'un PSLL mont sur le ballon tampon d'Air Instrument
qui initialise la fermeture d'une SDV l'entre du rseau Air Service
Dans certaines units de production d'Air Instrument une action provoque par une
dtection de valeur de point de rose trop leve (AHH) met automatiquement en service
la deuxime batterie de schage
Plus couramment ce basculement se fait manuellement sur site ou partir de la salle de
contrle sur apparition de l'alarme AH au DCS
Il a t vu au 2.5.1.5 "contrle de la pression par les compresseurs" que dans certaines
units, en cas d'arrt d'un compresseur par problme mcanique le troisime
compresseur (en position de N3 par ordre de dmarrage) dmarre en charge pour rtablir
la pression du rseau.
En cas de consommation excessive (FAH) se soldant par une baisse de pression
anormale les deux compresseurs tant dj en route le troisime dmarre et passe en
charge.
Cependant, si la situation n'est pas rcupre au bout d'un certain dlai, tous les
compresseurs s'arrtent et on arrive une valeur limite de pression des PSLL du rseau
qui provoquent un ESD 1 et positionne les units "process" en Scurit pour laquelle les
vannes rgulatrices passent soit en position Normalement Ouverte (Fail Open) soit
Normalement Ferme (Fail Close) suivant leur catgorie.
Par exemple les PCV sont FO tandis que les LCV sont FC et les SDV, ESDV passent en
position de scurit (en gnral c'est Ferm), les BDV tant secourues par capacit
individuelle d'air Instrument ou Azote restent fermes sauf si la dpressurisation est
commande.
Tous les quipements en pression (compresseurs, ballons tampon, scheurs) sont
protgs par PSV.
Sur les ballons les PSV sont doubles avec disposition une en service l'autre isole en
amont, par systme "Interlock mcanique"

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5. CONDUITE D'UNE UNIT DE PRODUCTION D'AIR
INSTRUMENT
5.1. LA CONDUITE
Compte tenu de l'importance vitale de la fourniture d'Air Instrument aux diffrents
quipements utilisateurs, la surveillance de cette unit doit tre particulirement srieuse
pour assurer le bon fonctionnement de l'ensemble de l'installation " Oil & Gas "
Les trois paramtres essentiels s'occuper sont:
La pression du rseau
La valeur du point de rose de l'Air Instrument du rseau
Le dbit de lAir Instrument dans le collecteur vers les utilisateurs (le volume)
5.1.1. La pression du rseau

Au changement de quart bien s'informer sur la disposition des compresseurs, s'assurer
que la disposition sur site (slecteur de priorit N1 N2 et N3) soit bien conforme celle
affiche sur le DCS.; notamment sur le tableau local de chaque compresseur, que le
slecteur soit bien sur "Auto Remote" (salle de contrle) ou " Auto Local " suivant les
consignes en vigueur.
Vrifier la stabilit de la pression du rseau en observant le fonctionnement des deux
PCV1 et PCV2.
Ne jamais signer un permis de travail mcanique sur plus d'un compresseur la fois, il
doit toujours y avoir deux compresseurs en ordre de marche,
L'entretien prventif doit tre rgulier et planifi.
Effectuer la rotation de l'ordre de priorit de dmarrage: N1, N2, N3 des compresseurs
de faon rpartir galement les heures de fonctionnement

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5.1.2. La valeur du point de rose de lAir Instrument (AI)du rseau

Lors des tournes sur site:
Suivre le bon droulement des cycles Adsorption / Dsorption de la batterie de
scheurs en service. En cas de dysfonctionnement du l'automate relais, passer
sur l'autre batterie (avertir SdC)
La permutation d'une batterie de scheurs l'autre est quasi instantane;
Ds que celle qui doit passer en service est slectionne elle se met instantanment en
position conforme:
Traitement sur la tour rgnre
Passage en dsorption de l'autre tour
Contrler les paramtres mcaniques du compresseur en fonction (cycle en
"charge" et "vide") les purges d'eau inter tages et tage final, les pressions
d'huile et tempratures Air sorties tages
la prise de quart vrifier le positionnement des slecteurs locaux (Manu, Auto, Local,
Remote) de chaque compresseur, et la position du slecteur priorit de dmarrage
5.1.3. Le dbit de lAir Instrument (AI) dans le collecteur vers les utilisateurs
Suivre l'volution du dbit global de consommation en consultant rgulirement la courbe
du FI sur le DCS ; ce qui permet de savoir si la consommation est normale ou inhabituelle
dans ce cas il y a ou bien une fuite ou bien une utilisation anormale comme par exemple
une chasse d'air dans une section de l'installation sans avoir inform la SdC

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5.2. ARRT DUNE UNIT D'AIR INSTRUMENT et AIR SERVICE

Un arrt total ne peut tre envisag qu'en fin d'un arrt normal complet de l'installation "
Oil & Gas", puisque l'AI est indispensable au fonctionnement des organes de contrle.
Autrement on ne peut entreprendre qu'un arrt partiel, soit par exemple un ensemble
compresseur et une batterie de scheurs
5.2.1. Arrt d'un compresseur

Si pour cause d'intervention programme (changement de courroies dans le cas d'un
compresseur alternatif pistons & transmission par courroies) le compresseur doit tre
permut en N3, on met d'abord en N1 celui qui tait en N3, on teste le bon
fonctionnement en charge de ce dernier pendant au moins un cycle complet " vide " " en
charge " " vide ".
On passe ensuite celui arrter en N3, on le passe en mode " Local " " Manuel " et on le
laisse tourner vide pendant cinq minutes pour le refroidir, finalement on l'arrte au
panneau local et on l'isole lectriquement juste avant l'intervention.
5.2.2. Arrt d'une batterie de scheurs

C'est en gnral pour changer la charge du dessicant.
L'arrt ne doit tre entrepris que lorsque l'quipe d'intervention est " pied d'uvre "
Si cette batterie est en en marche on commence d'abord par mettre en opration celle qui
est en stand-by, la permutation se fait directement l'automate relais local ou depuis le
DCS en SdC, il est prfrable de faire cette opration sur site pour pouvoir ragir
immdiatement s'il y a un problme.
Une fois la permutation faite avec le slecteur, les deux vannes manuelles d'isolement
doivent tre fermes et la tour qui tait en traitement est dcomprime manuellement
l'atmosphre.

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6. REPRESENTATION ET DONNEES
6.1. REPRESENTATION SUR P&ID (PIPING & INSTRUMENTATION
DIAGRAM)
Ce document dit lors de la phase projet, prsente sous format beaucoup plus complexe
que le PFD, toutes les lignes et capacits process ainsi que tous leurs paramtres de
fonctionnement.
NB : On situera facilement sur les deux P&IDs (en exemple ci-aprs) les repres des
paramtres dinstrumentation cits au paragraphe Paramtres Opratoires

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Figure 10: P&ID de la section Scheurs d'une unit de Production d'Air
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Figure 11: P&ID montrant un compresseur deux tages, un ballon d'Air Instrument et la rgulation de pression du rseau
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7. TROUBLE SHOOTING
7.1. Variations oscillantes (pompage) de la pression du rseau
Deux causes possibles:
Dysfonctionnement de la PCV 1 ou la PCV 2 si le rseau est en rgulation de
pression avec les deux PCV en service,
Dans le 1er cas passer la PCV 1 en "manuel", la PCV 2 prendra le relais si la
pression du rseau chute.
Dans le 2eme cas passer tour de rle les deux PCV en "manuel", si le pompage
s'arrte c'est que la PCV perturbatrice est celle qui vient de passer en "Manuel", si
le pompage continue c'est que c'est videmment celle qui est en "Automatique", si
c'est la PCV 1 passer la PCV 2 en N1 (au point de consigne nominal), si c'est la
PCV 2 la passer en "Manuel" avec une valeur d'ouverture telle que la pression du
rseau reste stable sa valeur de consigne.
Mauvais passage de relais de dmarrage entre les deux compresseurs en
position N1 et N2
Ce dysfonctionnement a pour consquence des brutales variations de pression du rseau
car les deux compresseurs se contrarient l'un l'autre;
Changer l'ordre de priorit de dmarrage des compresseurs en passant celui qui tait en
N3 en position N1 passer le N1 en N2 puis le N2 en N 3 observer le rsultat si le
phnomne persiste cela signifie que c'est l'ex N1 maintenant en N2 qui est le
perturbateur, il faut alors le passer en N3
Si le phnomne s'est arrt cela signifie que c'est l'ex N2 maintenant en N3 qui est le
fautif, le laisser en N3
Dans les deux cas ex N1 ou ex N2 il faut demander l'intervention de l'entretien en
urgence, pour la bonne raison que si un des deux compresseurs restants a un problme
mcanique, on se retrouve avec un seul compresseur fonctionnant correctement et celui
perturbateur pass en N3 faire fonctionner en " Manuel " la demande, quand la
pression du rseau baisse.

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7.2. Remonte rapide du point de rose de l'air du rseau

Quand le cas se prsente il faut immdiatement mettre en service la batterie qui est en
stand-by et arrter la batterie qui tait en service.
Demander l'intervention de l'entretien pour vrifier le fonctionnement de l'automate relais
qui est probablement la cause du mauvais point de rose ou bien:
Si le fonctionnement de la batterie en service provoque une remonte du point de rose
de plus en plus rapidement prvoir le remplacement du dessicant l'intrieur des deux
tours.
Au remplissage des tours par l'entretien ou vendeur veiller ce qu'un dpoussirage du
dessicant soit effectu l'Azote (purge l'atmosphre aux brides amont filtre aval
scheurs)
ce titre s'assurer qu'il y a toujours une charge complte de dessicant en magasin, ainsi
que les cartouches pour les filtres amont et aval des scheurs

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8. LE GAZ INSTRUMENT (GI)

8.1. DESCRIPTION D'UNE SECTION DE PRODUCTION DE GI
Sur certaines installations de production primaire (Gathering Treatment Satellite)
loignes et isoles il serait trop coteux du point de vue conomique d'installer des units
individuelles de production d'AI sur chacune d'entre elles, alors, on utilise en
remplacement le gaz produit par les puits, on lui fait subir un traitement superficiel aprs
l'avoir dtendu une pression de 6 8 Barg:
de filtration
de sparation des liquides
de rcupration des condensats
L'installation est trs semblable une section de Fuel-Gaz (voir le schma ci-dessous)
tant donn le nombre restreint d'utilisateurs l'installation est gnralement constitue de
lignes de 2" et infrieurs car les dbits de gaz ne sont pas importants. l ny a en gnral
que quelques vannes rgulatrices dans la section (GI) mme et le sparateur dessai plus
quelques pompes hydrauliques.
Par contre les pressions sont souvent suprieures 100 Barg.
Figure 12 : Schma thorique dune section de production de Gaz Instrument

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Le collecteur de 2" est piqu en gnratrice suprieure sur le manifold production, une
ESDV ou SDV est monte en amont d'un robuste filtre, le gaz passe dans une TCV trois
voies (cas des dbits consquents) il passe ensuite partiellement (et by-pass) dans un
changeur Gaz Brut / Gaz Instrument puis est dtendu dans une premire PCV jusqu'
environ 20 Barg.
Il y a refroidissement donc condensation partielle de liquides H2O et gazoline qui sont
rcuprs dans un sparateur vertical, cette phase liquide (faible eu en gard au faible
dbit de gaz) est rcupre sous contrle de niveau dans le ballon des drains ferms
Une injection de mthanol (pompe pneumatique) est pratique en amont de l'changeur.
Le Gaz Instrument partiellement spar de la phase liquide Eau / Condensats passe
ensuite contre courant dans l'changeur Gaz Brut / Gaz Instrument o il est rchauff
avant d'tre nouveau dtendu sa valeur d'utilisation de l'ordre 6 8 Barg dans une
seconde PCV, puis passe dans un 2eme ballon plus petit KO Pot (prvu seulement si le
dbit de gaz est consquent)
Le Gaz Instrument est ensuite distribu aux utilisateurs par des sous collecteurs de 1"1/2
1" ( les PCV et TCV 3 Voies { si existante } LCV des KO Pots, manuvre des vannes du
sparateur d'essai, pompes pneumatiques d'injection des produits chimiques dans les
puits et collecteur), et si comme dans certains cas il est ncessaire d'avoir un rseau
secondaire de Gaz faible pression pour alimenter des brleurs de petits gnrateurs
d'lectricit (Thermal Electric Generators)
Une troisime PCV rduit la pression pour ce seul usage (en tant que Fuel-Gaz) 2 Barg,
ces TEG sont utiliss pour fournir le courant ncessaire au fonctionnement de l'armoire
ESD et de la centrale hydraulique.
NB: Le schma fonctionnel ci-dessus n'est qu'indicatif, il peut changer quant sa
configuration notamment l'installation de l'changeur Gaz Brut / Gaz Instrument
dpend de la temprature du gaz au manifold production et du dbit envisag
fournir aux utilisateurs.
En Indonsie sur certains champs de Borno (Kalimantan) dans l'estuaire de la rivire
Mahakam l'unit de production du Gaz Instrument sur les G.T.S. se rduit une seule
dtente travers deux PCV en parallle points de consigne dcals (comme pour une
unit standard dAI) et un KO Pot qui rcupre la phase liquide.
La temprature est d'environ 60C pour une pression de 80 100 Barg au manifold
production, pour passer de 100 Barg 8 Barg la dtente travers les PCV fait perdre
environ 37C, le gaz reste donc 23C aprs dtente, la prsence de l'changeur ne se
justifie donc pas.

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8.2. OPRATION D'UNE SECTION DE Gaz Instrument ( GI )

Ces sections de design simple permettent une utilisation continue sans la prsence de
personnel d'opration, leur fonctionnement est vrifi lors des tournes quotidiennes (une
tourne de jour par 24 heures), par contre tant vitales pour le fonctionnement de ces
plateformes isoles, l'inspection des lments suivants doit tre minutieuse:
Le filtre (gnralement panier) contrler la valeur de sa P (trop souvent il n'y
en a qu'un seul !)
Surtout le fonctionnement des deux PCV (elles sont normalement conues pour
rguler autour de 50% douverture) si les deux sont ouvertes 100% il y a
anomalie: soit une consommation anormale qui ne peut tre du qu' une fuite sur
le rseau utilisateurs, soit le filtre amont des PCV est srieusement bouch.
Niveau de la phase liquide dans le(s) KO drum (pot)
Niveau liquide dans le ballon des drains ferms (Close Drain system)
Purger systmatiquement les points bas du circuit (en principe des robinets de
purge sont prvus cet effet)
8.3. TROUBLE SHOOTING

Les incidents qui peuvent survenir sur une section de GI sont gnralement:
KO drum plein de liquides avec engorgement du KO Pot et arrive de liquides aux
servo des vannes de rgulation, cela se traduit par la dcouverte d'un ESD 1 ou 2
l'arrive de l'oprateur sur l'installation.
Alors dans cette situation il faut videmment redmarrer et comme toutes les
vannes sont fermes il n'y a pas possibilit d'avoir du GI, ce cas de figure a t
prvu.
Il faut se souvenir qu'il y a une bouteille d'Azote avec dtendeur qui est connect
sur le manifold de l'armoire ESD et qui permet de Rarmer (Reset) le systme
ESD (la procdure doit tre disponible dans l'armoire dans une pochette
transparente).
Avant il faut manuellement vider le KO Pot (dmontage bride aval de la LCV,
flexible rcipient etc)
Possibilit de bouchage des PCV par hydrates (risque pendant la nuit) surtout
quand la ligne amont des PCV et les PCV ne sont pas calorifuges
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C'est dj arriv en Indonsie du au fait d'une pression de gaz suprieure

100Barg, et une nuit frache
On se retrouve dans le cas prcdent ESD par manque de GI (comme pour un
PSLL d'Air Instrument)
En principe l'hydrate fond tout seul en fonction de la temprature ambiante en
zone tropicale ou quatoriale cela va assez vite, sinon rchauffer avec les
moyens du bord ce qui peut tre fait avec de l'eau de mer tropicale.
Ensuite il faut appliquer la mme procdure que pour le cas prcdent rarmer
l'ESD.

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9. EXERCICES
1. Quelles sont les deux qualits requises pour satisfaire aux spcifications de l'Air
Instrument?
2. Quel est le type de compresseurs le plus appropri pour produire de l'Air Instrument,
pourquoi?
3. Quelle loi thermodynamique est applique pendant la Dsorption du dessicant de la

tour en rgnration d'une batterie de scheurs adsorption et quelle en est la
consquence?
4. Comment fonctionnent les deux PCV de contrle de la pression d'AI du rseau?

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5. Y a til une restriction automatique de l'utilisation de l'Air Service? Si oui, que se passet-il?
6. Expliquer comment fonctionne l'ordre de dmarrage des trois compresseurs en

fonction de la pression du ballon tampon de l'Air Instrument
7. Si le point de rose du rseau d'AI passe en alarme que faut-il faire?
8. Si la pression du rseau d'AI commence pomper qu'en dduire et que faire?

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9. Sur les installations de plate formes puits isoles sans prsence permanente de
personnel d'opration comment fait-on fonctionner les vannes de rgulation du
sparateur d'essai, les pompes de produits chimiques etc? expliquer succinctement
le procd

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10. GLOSSAIRE
AI
Air Instrument
AS
Air Service
GI
Gaz Instrument
TEG
Thermal Electricity Generator (Gnrateur Thermique d"lectricit)
GTS
Gathering Treatment Satellite (difficilement traduisible: plateforme satellite de production
de plusieurs puits regroups)
SdC
Salle de Contrle

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11. SOMMAIRE DES FIGURES

Figure 1: Illustration montrant l'volution de la puret de l'air au fur et mesure de la
progression des traitements .........................................................................................5
Figure 2: Temprature de l'air ambiant (C).........................................................................8
Figure 3: Coupe d'un compresseur vis Ingersoll Rand ...................................................12
Figure 4: Schma dchangeur..........................................................................................13
Figure 5: Schma de fonctionnement d'un ensemble filtrant et schant............................14
Figure 6 : Illustration d'une batterie de scheurs par Adsorption .......................................16
Figure 7: Systme complet de production et de schage dair par Adsorption ..................18
Figure 8: Technologie du Cooled Mirror Sensor et transmetteur variation dimpdance
...................................................................................................................................23
Figure 9: Technologie de la sonde Michell du type miroir refroidi.................................23
Figure 10: P&ID de la section Scheurs d'une unit de Production d'Air...........................30
Figure 11: P&ID montrant un compresseur deux tages, un ballon d'Air Instrument et la
rgulation de pression du rseau ...............................................................................31
Figure 12 : Schma thorique dune section de production de Gaz Instrument .................34

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12. SOMMAIRE DES TABLES

Table 1: Les principales spcifications d'Air Instrument.......................................................7
Table 2: Diffrentes classes d'air de grades instruments.....................................................8

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13. CORRIGE DES EXERCICES

1. Quelles sont les deux qualits requises pour satisfaire aux spcifications de l'Air
Instrument?
LAir Instrument doit tre sec (Point de Rose 10C 20C en dessous la temprature
ambiante moyenne), exempt de particules grasses et poussires rosives.
2. Quel est le type de compresseurs le plus appropri pour produire de l'Air Instrument,
pourquoi?
Ce sont les compresseurs vis, parce qu'ils produisent un air comprim exempt
d'huile, d leur conception qui fait que les deux vis parallles de compression ne
ncessitent pas de lubrification entre elles.
3. Quelle loi thermodynamique est applique pendant la Dsorption du dessicant de la
tour en rgnration d'une batterie de scheurs adsorption et quelle en est la
consquence?
C'est la loi de Mariotte / Boyle qui s'crit P1V1 = P2V2 u P2 est = la Pression
P
atmosphrique ce qui entrane V2 > V1 dans le rapport 1
P
2
Et comme la quantit de vapeur d'eau dans l'air dpend de la temprature de l'air et
P
videmment de la quantit d'air, V2 cette quantit sera gale 1 fois la quantit
P
2
de vapeur d'eau qu'il y a V1.
4. Comment fonctionnent les deux PCV de contrle de la pression d'AI du rseau?
Les deux PCV fonctionnent en ouverture dcale la seconde commenant ouvrir
quand la Pression du rseau diminue de gnralement de 0,5 Barg en dessous le point
de consigne nominal et que la premire est grande ouverte.
5. Y a til une restriction automatique de l'utilisation de l'Air Service? Si oui, que se passet-il?
Oui il y a une restriction automatique de l'utilisation de l'Air Service quand la pression
de l'Air Instrument du rseau baisse en dca d'une valeur de PSLL, la PCV de contrle
du rseau d'AS se ferme isolant ainsi son rseau
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6. Expliquer comment fonctionne l'ordre de dmarrage des trois compresseurs en

fonction de la pression du ballon tampon de l'Air Instrument
Le premier compresseur "A" est en service et maintient la pression du ballon sa
valeur de consigne ( 8 10 Barg)
Quand la pression du ballon baisse une valeur de PSL le compresseur repasse en
charge (rouverture de la vanne daspiration)
En cas de monte la valeur du PSH du rseau "A" passe en configuration " vide"
Le second compresseur " B " est dispos en mode Stand-By:
Si malgr la remise en charge du premier compresseur la pression du ballon continue
baisser en dessous du PSL ce deuxime compresseur dmarre automatiquement en
charge, il reste dans cette position jusqu' ce que la valeur de consigne de la pression
soit atteinte,
Le troisime compresseur " C " est dispos en Arrt mais reste disponible et
align dans le circuit
Si l'un des deux compresseurs A ou B vient tomber en panne mcanique, "C"
dmarre passe en charge et devient N1 quel que soit le compresseur en dfaut
7. Si le point de rose du rseau d'AI passe en alarme que faut-il faire?
Cela signifie qu'il y a dysfonctionnement t de la batterie de scheurs en service, en
consquence il faut immdiatement agir en mettant en service la batterie en stand-by
et n'isoler physiquement la batterie dfectueuse quand l'quipe d'intervention est
pied d'uvre
8. Si la pression du rseau d'AI commence pomper qu'en dduire et que faire?
Dysfonctionnement de la PCV 1 ou la PCV 2 si le rseau est en rgulation de pression
avec les deux PCV en service,
Dans le 1er cas passer la PCV 1 en "manuel", la PCV 2 prendra le relais si la pression
du rseau chute.
Dans le 2eme cas passer tour de rle les deux PCV en "manuel", si le pompage
s'arrte c'est que la PCV perturbatrice est celle qui vient de passer en " Manuel ", si le
pompage continue c'est que c'est videmment celle qui est en " Automatique ", si c'est
la PCV 1 passer la PCV 2 en N1 ( au point de consigne nominal ), si c'est la PCV 2 la
passer en "Manuel" avec une valeur d'ouverture telle que la pression du rseau reste
stable sa valeur de consigne.

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Les Utilits
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9. Sur les installations de plate formes puits isoles sans prsence permanente de
personnel d'opration comment fait-on fonctionner les vannes de rgulation du
sparateur d'essai, les pompes de produits chimiques etc? expliquer succinctement
le procd
Comme il n'est pas prvu d'unit de production d'AI pour raison conomique, on utilise
du Gaz Brut des puits piqu sur le collecteur production, ensuite on filtre ce gaz puis
on le dtend une 1re fois on spare l'eau et les condensats dans un KO drum, puis on
le dtend nouveau la pression dsire et il est distribu aux utilisateurs.
Si la pression au collecteur de production est suprieure 100 Barg et que le dbit
demand est consquent, on prvoit alors une injection de mthanol et un changeur
Gaz Brut / Gaz Instrument.

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L&#39;Air Instrument

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LES UTILITS

8.3. TROUBLE SHOOTING ...........................................................................................36

Support de Formation: EXP-PR-UT030-FR

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2. LES FONCTIONS DE L'AIR INSTRUMENT

2.2. QUALITS DEMANDES L'AIR INSTRUMENT

L'humidit a les effets les suivants :

Table 1: Les principales spcifications d'Air Instrument

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Figure 2: Temprature de l'air ambiant (C)

limination efficace des

limination efficace des

limination efficace des

Table 2: Diffrentes classes d'air de grades instruments

2.3. QUALITS DE L'AIR SERVICE

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3. DESCRIPTION D'UNE UNIT DE PRODUCTION D'AIR

3.1.1. Les compresseurs alternatifs

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3.1.2. Les compresseurs centrifuges

3.1.3. Les Compresseurs vis

Figure 3: Coupe d'un compresseur vis Ingersoll Rand

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Schma dchangeur ci-contre

3.2. PRODUCTION DE LAIR

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3.2.2. Filtration et schage de l'Air Instrument

Figure 5: Schma de fonctionnement d'un ensemble filtrant et schant

Description du schma de fonctionnement ci-dessus :

Unit de rgnration (9 / 10)

Figure 6 : Illustration d'une batterie de scheurs par Adsorption

Figure 7: Systme complet de production et de schage dair par Adsorption

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3.2.3. Rseau de distribution de l'Air Instrument

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4. PARAMETRES OPERATOIRES UNITE DE PRODUCTION

4.1.1. La pression du ballon tampon d'Air Instrument (AI)

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Si malgr la remise en charge du premier compresseur la pression du ballon continue

4.1.2. Rgulation de la pression du rseau

4.1.3. Le point de Rose de l'air Instrument

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4.1.4. Dbit de l'Air Instrument dans le rseau

4.1.5. Niveau d'eau condense dans le ballon AI

4.1.6. Mesure du point de rose

Figure 8: Technologie du Cooled Mirror Sensor et transmetteur variation dimpdance

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4.2. PARAMTRES OPRATOIRES DU RSEAU AIR SERVICE (AS)

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4.3. SCURITS PROCDS

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5. CONDUITE D'UNE UNIT DE PRODUCTION D'AIR

5.1.1. La pression du rseau

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5.1.2. La valeur du point de rose de lAir Instrument (AI)du rseau

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5.2. ARRT DUNE UNIT D'AIR INSTRUMENT et AIR SERVICE

5.2.1. Arrt d'un compresseur

5.2.2. Arrt d'une batterie de scheurs

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Figure 10: P&ID de la section Scheurs d'une unit de Production d'Air

L'Air Instrument

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