COMUNICACIONES COMUNMENTE USADAS EN INSTRUCCIN PARA MANIOBRAS DE TOQUE Y

DESPEGUE
Controlar:
checklist
before takeoff
----------------------Primero con BRAVO ALFA 131.35 (militar)
Avin: BRAVO ALFA, el ECO PAPA INDIA (E.P.I)
B.A.: E.P.I. ADELANTE (apenas se escucha)
Avin: de su plataforma para central PAPA INDIA
B.A.: AUTORIZADO. Contacte a SUPERFICIE 21.9 (frecuencia 121.9)
------------------------Avin: SUPERFICIE el EPI
SUPERFICIE: EPI prosiga..
Avin: de militar para plataforma central
SUPERFICIE: prosiga para central est autorizado
Avin: P.I.
SUPERFICIE: EPI frente a la manga 5
Avin: frente a la 5 P.I.
OBSERVACIN: (carreteo por el taxi way hasta la manga 5 donde estaciono y me bajo a presentar el
plan de vuelo; cuido no pasar muy cerca de las turbinas xq me puede volcar despus vuelvo a mi avin)
Avin: SUPERFICIE el EPI
SUPERFICIE: EPI prosiga
Avin: puerta 5 para punto 2 (imagino que punto 2 es punto de espera antes de salir a la pista)
SUPERFICIE: EPI prosiga ruede al punto de despegue, pista 20 (dos cero), viento 220 grados 08 nudos
QNH 3031, hora correcta 1:04 (uno cuatro)
Avin: 3031 para la 20 dos cero (cabecera norte 220) INDIA
SUPERFICIE: Afirmativo. Accione cdigo transponder 1606 (diecisis cero seis)
Avin: 1606 accionado INDIA
SUPERFICIE: EPI intenciones posterior al despegue?
Avin: toque y despegue en la estacin si me autoriza
SUPERFICIE: AUTORIZADO.
OBSERVACIN: Me voy al punto de despegue, Pruebo magnetos a 1700 rpm , Reduzco rpm, Un grado
de flap, Pongo frecuencia de TORRE 118,2
-----------------------------------------

Avin: Torre el EPI

TORRE: EPI prosiga
Avin: en DELTA LISTO PI

TORRE: ingrese y despegue, el viento a 220 12 nudos , posterior circuito izquierda

Avin: posterior izquierda PI
OBSERVACIN: INGRESO A LA PISTA, ME ALINEO, ACELERO A FONDO, LE ESTIRO UN POCO CUANDO
ALCANCE VELOCIDAD DE DESPEGUE, ME MANTENTO EN EJE DE PISTA, NO SE ME TIENE QUE PERDER EL
OTRO EXTREMO DE LA PISTA MIENTRAS SUBO, SIGO UN POCO LUEGO DE PASAR LA CABECERA, LUEGO
VIRO A LA IZQUIERDA YA QUE LA TORRE ME AUTORIZO ANTES DE DESPEGAR, SI NO AUTORIZA DEBO
MANTENER ESCUCHA PARA INSTRUCCIONES.
VELOCIDAD SEGURA 100 NUDOS, REGIMEN DE ASCENSO SEGURO 500 fpm, ALTITUD SEGURA 500 PIES,
FLAPS ARRIBA
TORRE: EPI notifique travs torre
Avin: notificare travs torre I. (India)
Avin: travs torre P.I. (PAPA INDIA)
TORRE: Recibido, notifique en final (o puede decir mantenga tramo a favor en escucha y espere
instrucciones si hay trafico)
Avin: notificar final INDIA
OBSERVACIN: Luego de pasar la cabecera me alejo 30 segundos, desacelero 80 nudos, viro para tramo
base con nariz 290 perpendicular a la pista, en tramo base pongo un punto de flap, todavia no
desciendo ni viro, recin despus viro para final y me alineo con la pista
Avin: final EPI
TORRE: toque y despegue 230 15 nudos
Avin: PI (PAPA INDIA)
OBSERVACIN: MIENTRAS VOY DESCENDIENDO EN FINAL, LAS LUCES PAPI TIENEN QUE MOSTRAR DOS
BLANCOS Y DOS ROJOS, 80 NUDOS DE VELOCIDAD, COMPENSAR SI ES NECESARIO, ME ACERCO LO MAS
QUE PUEDO CON UN POCO DE MOTORCITO PARA ALCANZAR EL BORDE DE PISTA Y RECOJO,TOCOEL
TREN PRINCIPAL SACO MOTOR Y BAJO EL TREN DE NARIZ, LUEGO A VOLAR DE NUEVO SI NO DICE NADA
LA TORRE VIRO A LA IZQUIERDA Y AL PASAR TRAVES TORRE NOTIFICO

Avin: travs torre PI (PAPA INDIA)

TORRE: PAPA INDIA realice una bsica corta
Avin: AFIRMATIVO
TORRE: inicie viraje izquierda con 220 14 nudos
Avin: P.I.
OBSERVACIN: Mantengo velocidad de planeo xxx nudos, viro rumbo 290 descendiendo, luego voy
virando y termino mi curva sobre la pista (viraje estndar, no inclinar demasiado) le atajo hasta tocar el
tren y vuelvo a subir para TOQUE Y DESPEGUE
TORRE: EPI mantenga eje de pista atento a TORRE para viraje izquierda
Avin: atento para viraje izquierda
SIGO DERECHO MANTENIENDO EJE DE PISTA HACIA AMORA (SALEMMA) RUMBO 020
TORRE: EPI inicie viraje por izquierda, notifique travs torre
Avin: notificare travs torre PI
OBSERVACIN: VIRO RUMBO 110 MANTENGO POR 30 SEGUNDOS, LUEGO VIRO RUMBO 200
(PARALELO A LA PISTA HACIA EL NORTE) REDUZCO POTENCIA UN CUARTO MANTENGO 1000 PIES
Avin: travs TORRE PI
TORRE: Recibido PI m antenga tramo a favor del viento y atento para viraje por izquierda
Avin: atento PI
TORRE: EPI tiene transito a su izquierda??
Avin: Negativo INDIA
TORRE: EPI izquierda ahora y notifique final
Avin: notificar final PI
TORRE: Afirmativo
Avin: PI Final
como la torre no escucha
Avin: PI corta
TORRE: toque y despegue 200, 4 nudos
Avin: India
Observacin: Luego toco y despego, mantengo eje de pista y voy hacia AMORA rumbo 200

Avin: PI izquierda?? (le pregunto si viro xq no me indica la torre y estoy un poco lejos)
TORRE: mantngase inicialmente en el rumbo atento
Avin: Atento PI
TORRE: EPI para izquierda ahora y notifique travs torre
Avin: notificar travs torre India
Observacin: hago mi viraje estndar para tramo a favor rumbo 020
Avin: travs torre Papa India
TORRE: recibido EPI mantenga rumbo y altitud tiene un Airbus 320 en final corta pista 20
Avin: a la vista PI
TORRE: PI inicie viraje izquierda y notifique final
Avin: notificar final India
Observacin: viraje estndar para base y final
Avin: India final
TORRE: recibido T/D 200 15 nudos para toque a la altura de charly
Avin: para toque en charly, India
TORRE: afirmativo para toque en charly
--- TOQUE Y DESPEGUE --TORRE: PI izquierda y notifique travs torre
Avin: izquierda, notificare travs torre PI (FLAPS UP)
Observacin: hago mi viraje estndar para tramo a favor rumbo 020
Avin: travs torre PI
TORRE: mantngase en el tramo a favor del viento atento
Avin: atento PI
Avin: Papa India LIMPIO! (TECHO DEL ABASTO NORTE)
TORRE: EPI izquierda notifique final
Avin: PI Notificare final INDIA
Avin: PI final
TORRE: EPI autorizado T/D 200 17 nudos posterior mantenga rumbo de pista
Avin: posterior mantendr rumbo de pista India
--- TOQUE Y DESPEGUE --TORRE:EPI por izquierda y notifique travs torre
Avin: notificare travs torre India
Avin: travs torre PI
TORRE: mantngase en el tramo a favor y mantenga escucha para ingresar a base

Avin: atento India

TORRE: EPI por izquierda y notifique final
Avin: notificare final INDIA
Avin: PI final
TORRE: EPI posicin? (xq no me escuch)
Avin: final corta INDIA
Avin: EPI para completo ya no va a hacer T/D
TORRE: EPI toque largo salida por charly autorizado, 190 15 nudos
Avin: para charly INDIA
--- TOQUE FINAL salida por charly --TORRE: EPI en tierra 1:05 libere por charly 21.9
Avin: charly 21.9 India
Avin: SUPERFICIE el EPI liberando por charly
SUPERFICIE: EPI SUPERFICIE recibido confirme hangar
Avin: militar INDIA
SUPERFICIE: EPI directo para militar contacte 131.35
Avin: 31.35 India
Avin: B.A. (BASE AEREA) el EPI ingresando por auxiliar para estacionamiento en su hangar
B.A.: INENTENDIBLE pero presumo que autoriza