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MEMORIA DESCRIPTIVA

1. RECONOCIMIENTO Y DELIMITACION DEL AREA DE INFLUENCIA


1.1 ubicacin geogrfica
El rea del proyecto se encuentra ubicada al sur del pas y abarca los distritos de
Chiligua, la comunidad de Chiguata, provincia de Arequipa, departamento de
Arequipa.
1.2 Condiciones climticas
El clima donde se ejecutara el proyecto es templado fri, presentando las
siguientes condiciones ambientales:

Temperatura promedio mxima anual:


Temperatura promedio mnima anual:
Variacin promedio diaria:
Velocidad de rfaga de viento:
Precipitacin pluvial promedio:
Evaporacin promedio diaria:
Humedad relativa:
Altitud sobre el nivel del mar:
Nivel isoceraunico:

+50C
-15C
10C
90Km/h, dir. Suroeste
60.7mm
6.1mm
50-60%
Entre 4200 y 4625 msnm
40

1.3 Condiciones ssmicas

Aceleracin vertical:
Aceleracin horizontal:
Frecuencia:
resonancia del equipo

0.2g
0.5g
igual a la frecuencia de

1.4 Vas de comunicacin


Se encuentran en el lugar caminos que cruzan el trazo al final de la lnea
mostrando un alto grado de dificultad de ingreso a la zona de la infraestructura
elctrica de transmisin y subestaciones que conforman el proyecto.
Las principales vas de la zona del proyecto son solo caminos carrozables.
1.5 Reconocimiento y delimitacion del rea de influencia

Se ha efectuado el reconocimiento mediante el programa Google Herat, usando


este, con el propsito de identificar la ruta de la lnea de transmisin y los
centros poblados aledaos a la zona del proyecto.
Para la obtencin de la informacin se ha coordinado, entre otras, con las
siguientes instituciones y empresas.

Direccin ejecutiva de proyectos del MEN


Instituto nacional de recursos naturales (INRENA)
Instituto geogrfico nacional
Ministerio de transportes y comunicaciones
Direccin de la escuela de Geologa UNAS

El suministro de energa elctrica a Chiguata ser proveniente de un sistema


aislado, mediante la construccin de la lnea de transmisin 138 KV Chiligua
Chiguata.

2. CRITERIOS BASICOS DE INGENIERIA


2.1 lnea de transmisin
2.1.1

Generalidades
Los criterios empleados en el desarrollo de la ingeniera de la lnea de
transmisin de 138 KV, se rigen por las siguientes normas, cdigos,
reglamentos y prctica empleada en nuestro pas, las mismas que establecen
los requerimientos mnimos a que se sujeta el desarrollo de la ingeniera del
proyecto:

Cdigo nacional de electricidad


Reglamento de la ley de concesiones elctricas No 25844
Internacional electrotechnical commission (IEC)
American society for testing and materials (ASTM)
Deutsche industrie normem (DIN)
American society of mechanical engineers (ASME)
American national standarts institute (ANSI)
American standart asociation (ASA)
Rea Bulletin 62-1

El proyecto comprende la construccin de una lnea de transmisin en 138 KV


simples, desde la subestacin Chiligua hasta la subestacin Chiguata, ubicada en
la provincia y departamento de Arequipa.
Las caractersticas principales de la lnea de transmisin son las siguientes:

2.1.2

Tensin:
138 KV
Potencia nominal:
30 MW(122.22MVA)
Numero de ternas:
1
Disposicin conductores:
Torres
Frecuencia:
60Hz
Longitud:
17.2 KM
Conductor:
ACSR Ostrich de 176.7mm2
Estructuras:
material celosa metlica de acero galvanizado
Cables de guarda:
cables acero galvanizado 70mm2
Aisladores:
cadena de aisladores cermicos clase ANSI tipo B
52-3 en suspensin y anclaje
Cadena de suspensin compuesta por 20 aisladores
Cadena de anclaje compuesta por 21 aisladores

caractersticas climticas para el diseo de la lnea de transmisin

Del anlisis de la informacin meteorolgica del rea del proyecto, se han


adoptado las siguientes condiciones climatologicas para el diseo de la lnea:

Temperatura mnima de diseo:


Temperatura media:
Temperatura mxima de diseo:
Velocidad mxima del viento:
Humedad relativa promedio:
Nivel isoceraunico:

+15C
-15C
50C
90 Km/h
60%-80%
30-40

Fuente:

2.1.3

Cdigo nacional de electricidad suministro 2001


General Site Conditions Document N C-DC-10-002

distancias minimas de seguridad


De acuerdo a las normas sealadas, se considera como distancias mnimas de
seguridad al cruce de la lnea, los siguientes valores:

2.1.4

A reas no transitadas por vehculos


Al cruce de calles, carreteras y avenidas
Al cruce de vas de ferrocarril al canto superior del riel
A lo largo de las calles, carreteras y avenidas
Cruce lneas de 220 KV
Cruce lneas de 138 KV
Sobre lneas de telecomunicaciones

7.0m
9.0m
11.0m
9.0m
4.5m
4.0m
4.0m

Ruta de la lnea
El trazo seleccionado presenta las siguientes caractersticas:

2.1.5

Longitud total:
Numero de vrtices:
Altitud S.E. Chiligua:
Altitud S.E. Chiguata (Mx. altitud):

90Km
7
4200msnm
4625msnm

Criterios para seleccionar el equipamiento

a. conductor activo
Se toma en consideracin la seccin econmica de transporte de energa del
conductor, analizando la funcin objetivo que minimiza la inversin inicial
mas el valor actual de las perdidas de potencia y energa por efecto Joule y
efecto Corona, a lo largo del periodo de estudio.

b. Cargas mecnicas y factores de seguridad


Los parmetros para el diseo mecnico del conductor son especificados de
acuerdo con las normas internacionales y regulaciones vigentes en el pas.
En el cuadro adjunto se muestran los valores que se consideran en el diseo
mecnico de una lnea de transmisin.
El conductor, para la mxima tensin de trabajo, estar afectado con un
factor de seguridad mnimo de 2.0.
En la hiptesis de flecha mxima se considera la temperatura de 50C. Debido
al incremento de temperatura por la mxima carga de (35.3 MVA) a
transportar.
As mismo, el incremento ficticio de temperatura por envejecimiento del
conductor a lo largo de su vida til (efecto creep), se considera de 21C.
2.1.6

Tensado de los conductores


El rgimen de tensado de los conductores corresponde bsicamente a las
especificaciones tcnicas, tanto en lo que se refiere a las prestaciones
mecnicas como a la geometra de las estructuras seleccionadas.

a. condicin de esfuerzo mximo


esta condicin define el limite de las prestaciones mecnicas de las
estructuras seleccionadas; cuyos valores corresponden a las condiciones
limite que se dan en los esfuerzos longitudinales, esfuerzos transversales y
esfuerzos verticales originados por las tensiones de los conductores y la
presin del viento sobre los conductores y las estructuras.
b. condicin de flecha mxima
Corresponde a la mxima dilatacin trmica de los conductores. Con
mxima temperatura y sin considerar sobrecarga mecnica. Dicha dilatacin
esta limitada por la altura til de las estructuras, segn geometra y la
distancia mnima al terreno no transitado.
c. condiciones medias (EDS)
Se ha determinado que el esfuerzo ptimo de los conductores en condiciones
medias (EDS inicial), corresponde aproximadamente al 18% del esfuerzo de
rotura. El esfuerzo EDS del cable de guarda debe ser tal que la
correspondiente flecha sea no mayor al 85% de la flecha de los conductores,
lo cual se logra con un EDS del 13% para el cable de guarda.
Sin embargo considerando las caractersticas elsticas del conductor lo cual
origina una deformacin inicial por asentamiento de los conductores, se ha
determinado un EDS final equivalente al 18% del esfuerzo de rotura del

conductor y un EDS final del cable de guarda equivalente al 18% de su


esfuerzo de rotura.
La distribucin de estructuras en el perfil topogrfico se ha realizado
considerando como punto de partida el esfuerzo EDS final, mientras que las
tablas de flechado deben efectuarse con el esfuerzo EDS inicial.
2.1.7

rgimen de tensado de los conductores y cable de guarda


Para determinar el rgimen de carga mecnica de los conductores elctricos,
se han considerado las siguientes hiptesis (en estado final):

a. Primera hiptesis (EDS), condiciones medias


1. Temperatura media:
2. presin de viento:
3. Esfuerzo inicial:

+10C
0 Kg/m2
5.83 Kg/mm2

b. Segunda hiptesis esfuerzo mximo (Viento) A


1. Temperatura:
2. Velocidad del viento:
3. Espesor radial de hielo:
4. Mx. Esfuerzo de trabajo (40%):

-15C
90 Km/h
8 mm
9.02 Kg/mm2

c. Segunda hiptesis esfuerzo mximo (hielo) B


1. Temperatura:
2. Velocidad del viento:
3. Espesor radial de hielo:
4. Mx. Esfuerzo de trabajo (40%):

-15C
0 m/seg
8 mm
10.367 Kg/mm2

d. tercera hiptesis, flecha mxima


1. Temperatura:
2. Velocidad del viento:

50C
0 Km/h

Cable de guarda
El cable de guarda ha sido seleccionado tomando en cuenta las condiciones
geogrficas del rea donde se encuentra la ruta de la lnea y un nivel
isoceraunico de 30-40.
En la seleccin del cable de guarda, se tiene en cuenta que el numero de flameos
por 100 Km por ao sea como mximo entre 0.6 y 1.0 segn recomiendan
normas internacionales, lo cual fue coordinado con el ngulo de proteccin del
cable de guarda y el valor de la puesta a tierra a ser empleada.

Aislamiento

En la seleccin del aislamiento se tiene en cuenta las caractersticas ambientales,


caractersticas de lneas existentes en la zona del proyecto, caractersticas
elctricas de la lnea y contaminacin ambiental (25mm/KV), por lo que se
concluye que se deben utilizar cadenas de suspensin conformadas por 24
aisladores cermicos y cadenas de anclaje conformadas por 25 aisladores
cermicos.
En la seleccin del aislamiento, se tomo en cuenta el sostenimiento de la cadena
de aisladores ante sobre tensin de impulso de rayo, sobre tensin de maniobra y
sobre tensin a frecuencia industrial.

Estructuras
Material y configuracin
Sern del tipo celosa en perfiles angulares de acero galvanizado, de cuatro
patas, auto soportantes, de doble terna y preparados para llevar dos cables de
guarda.
Tipos de estructuras
De acuerdo al trazo de la ruta, se ha previsto la utilizacin de los siguientes tipos
de estructuras:

TIPO

UTILIZACION

SPS
SPA
SPT

SUSPENSION
ANGULAR RETENCION
ANGULAR TERMINAL

ANGULO
0-5
30
60- (60 + Terminal)

Puesta a tierra
Para el diseo del sistema de puesta a tierra de las estructuras, se consideraran
los siguientes factores:
-

reducir la resistencia a tierra de la estructura para proteger a las personas


contra tensiones de toque o de paso peligrosas que pueden establecerse
por corrientes de dispersin o durante a fallas a tierra de la lnea.
Se ha definido una resistencia mxima de 10 ohmios, para las zonas
transitables.
proporcionar un camino fcil y seguro para las corrientes de dispersin
que resulten de descargas atmosfricas y evitar de esta forma que se
produzca el fenmeno Back Flashover.

Accesorios
Los elementos a ser utilizados para la fijacin de las cadenas de aisladores a las
estructuras, los accesorios de las estructuras, el conductor, el cable de guarda,

cadena de aisladores y del sistema de puesta a tierra, sern de un diseo


apropiado a su funcin mecnica y elctrica y adecuada a las condiciones de
servicio de la lnea.
2.1.8

Diseo mecnico
Se detalla en los clculos justificativos

2.1.9

Estructuras
Las estructuras sern metlicas de acero galvanizado tipo celosa y se
utilizara los tipos y alturas que han sido definidas de acuerdo a las
condiciones geogrficas y climticas del terreno.
La parte inferior de cada tipo de estructura ser diseada de manera de poder
variar fcilmente su altura nominal por tramos fijos de 3 m segn planos, sin
modificar el cuerpo bsico de la estructura.
La utilizacin de las estructuras es el resultado del anlisis de las condiciones
de trabajo especifico en el rea del proyecto por lo que sus prestaciones han
sido verificadas y calculadas durante el estudio efectuado.

Calculo mecnico de estructuras


Se detalla en la hoja de clculos justificativos
a. criterios de diseo y calculo
a.1 altura normal de extensin
La altura normal del punto de amarre del conductor inferior para cada tipo de
estructura ser de 21 m (extensin +-0)
Las estructuras sern diseadas de manera que se pueda definir diferentes alturas
por tramos fijos de 3.0 m permitiendo variaciones de -3.0 m hasta +9.0 m con
respecto a su altura normal sin modificar la parte superior de la estructura.
Para adaptarse al perfil transversal asimtrico del terreno, la altura de cada pata
de las estructuras deber poder ser fcilmente variada, independientemente de
las otras, por tramos fijos de 1.0 m en el rango desde -2.0 m hasta +3.0 m.
a.2 vanos caractersticos
Cada tipo de estructura ser diseada en funcin de los vanos caractersticos
siguientes:
- vano equivalente:

el vano que determina la altura y la distribucin de


estructuras.

- vano mximo:
- vano medio:
- vano gravante:

el vano mas largo admisible de los adyacentes a la


estructura, que determina las dimensiones
geomtricas.
es la semisuma de los valores adyacentes (para el
clculo de la carga debida al viento)
la distancia horizontal entre los puntos ms bajos
(reales o ficticios) del perfil del conductor en los
dos vanos adyacentes a la estructura y que
determina la reaccin vertical sobre la estructura en
el punto de amarre del conductor.

En el diseo de las estructuras, tambin se toma en consideracin el ngulo de


desvi mximo admitido de los conductores (distancias mnimas del conductor
hacia la estructura).
a.3 cargas de diseo de estructuras:
Se toma en cuenta lo siguiente:
a.3.1 cargas normales:
En condiciones de cargas normales se admitir que la estructura esta sujeta a la
accin simultanea de las siguientes fuerzas:
a.3.1.1 cargas verticales

el peso de los conductores, cables de guarda, aisladores y accesorios


para el vano gravante correspondiente.
El peso propio de la estructura.

a.3.1.2 cargas transversales horizontales

La presin del viento sobre el rea total neta proyectada de los


conductores y cadena de aisladores para el vano medio
correspondiente.
La presin del viento sobre la estructura.
La componente horizontal transversal de la mxima tensin del
conductor y cables de guarda determinada por el ngulo mximo de
desvi.

a.3.2 cargas excepcionales


En condiciones de carga excepcional se admitir que la estructura estar sujeta,
adems de las cargas normales, a una fuerza horizontal correspondiente a la
rotura de un conductor o un cable de guarda.
Esta fuerza tendr el siguiente valor:

Para estructura de suspensin: 50% de la mxima tensin del conductor


y 100% del cable de guarda.
Para estructura angular: 100% de la mxima tensin del conductor y
100% del cable de guarda.
Para estructura de retencin: 67% de la mxima tensin del conductor y
67% del cable de guarda.
Para estructura terminal: 100% de la mxima tensin del conductor y
100% del cable de guarda.

Esta fuerza ser determinada en sus componentes longitudinales y transversales


segn el correspondiente ngulo de desvi.
a.3.3 cargas del viento sobre la estructura
La carga del viento sobre la estructura ser calculada de acuerdo a la siguiente
formula:
W = 2qA
Donde:
W: carga total del viento en Pa.
q: la presin del viento en Pa. La presin del viento ser igual a 852.8 Pa.
A: rea neta proyectada de una cara de la torre en m2
b. Criterios del calculo
Factor de seguridad
El factor de seguridad se define como la relacin entre el esfuerzo admisible
y el esfuerzo actuante en cada uno de los elementos.
Las cargas que soportan los elementos son axiales, por lo tanto pueden ser de
traccin o compresin. Cuando se analiza el esfuerzo por traccin de la carga
admisible en tal estado, viene dado por el esfuerzo de fluencia multiplicado
por un coeficiente menor a la unidad. En caso se analice el esfuerzo por
compresin, la carga admisible vendr dada por la carga critica de Euler. Los
elementos al ser analizados debern cumplir para la condicin de carga ms
desfavorable, de tal manera que el factor de seguridad no sea menor a los
siguientes valores:
En condiciones normales:

Cargas transversales viento:


Cargas transversales tensin:
Cargas verticales:
Cargas longitudinales:

2.2
1.1
1.5
1.1

En condiciones excepcionales:

Cargas transversales viento:


Cargas transversales tensin:
Cargas verticales:
Cargas longitudinales:

2.2
1.1
1.5
1.5

Cuando una estructura es sometida a una carga correspondiente a cualquiera de


las condiciones en el punto (a) multiplicada por el factor de seguridad
correspondiente, no deber ocurrir ninguna deformacin permanente ni avera en
los perfiles, placas o pernos.

3. DESCRIPCION DE LA LINEA DE TRANSMISION


3.1 Introduccin
El presente capitulo contiene el estudio de la ruta de la lnea de transmisin
Chiligua Chiguata.
3.2 objetivo
Se describe en este capitulo la ruta elegida de la lnea de transmisin y el
levantamiento topogrfico
3.3 ruta de la lnea de transmisin
3.3.1

Premisas
Se ha basado en investigaciones de campo y cartas geogrficas entregadas
por SMCV.
Criterios
Los criterios que se tomaron en cuenta para la seleccin del trazo de ruta de
la lnea de transmisin fueron los siguientes:

3.3.2

Escoger una poligonal que tenga la menor longitud posible, menor


nmero de propietarios y el menor nmero de vrtices, tratando de
realizar alineamientos de gran longitud.
Evitar zona que presentan alguna actividad tpica de geodinamica
externa, tal como inestabilidad de laderas, erosiones, inundaciones
que podran afectar la seguridad de las estructuras.
Evitar zonas arqueolgicas.
Aproximarse a trochas carrozables y caminos existentes de modo que
faciliten el transporte y montaje en la ejecucin de la obra, y
posterior mantenimiento y operacin de la lnea.
Evitar en lo posible el paralelismo con lneas de comunicaciones y
cruces con lneas de energa elctrica.
Pasar alejado de poblaciones, zonas actualmente habitadas o de
probable expansin urbana.
El eje de la lnea no debe cruzar sobre vivienda existente alguna.

Descripcin de la ruta

Se analizaron varias alternativas para el trazo del recorrido de la lnea de


transmisin 138 KV, y la densidad poblacional cercana a la subestacin
Chiguata.
El trazo final de la L.T. 138 KV Chiguata, tiene una longitud final de 17.2
Km y consta de 19 estructuras (torres metlicas), que estn distribuidas a lo
largo del trazo de ruta de la lnea de la cual obtuvimos el perfil.
El tramo seleccionado para el diseo del perfil son terrenos ridos, en el cual
no existen zonas cultivables, por lo cual solo tenemos que pagar el paso de
servidumbre al Estado Peruano.
3.4 Geologa y Geotecnia
El estudio se realizo con la finalidad de evaluar las condiciones del terreno
donde se ubicara la lnea de alta tensin, cuya programa de trabajo consisti en:

Revisin de la informacin geolgica


Ubicacin y ejecucin de ensayos de campo
Evaluacin geomecnica
Ensayos de laboratorio
Determinacin de los parmetros fsico mecnicos
Elaboracin del perfil estratigrfico
anlisis de cimentacin superficial
Evaluacin de los anlisis qumicos

En el rea estudiada se ha identificado las siguientes unidades geolgicas; flujos


de barro, volcnico sencca, grano diorita y los depsitos aluviales.

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