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ELECTRONIC CHART
DISPLAY AND INFORMATION
SYSTEMS
Francisco Belda Garca
Mayo 2012
INDICE
Introduccin al ECDIS..................................................pag.
o Definiciones.........................................................pag.
o Lista de abreviaturas............................................pag.
o Normas para la navegacin profesional..............pag.
o Requisitos OMI para llevar cartas nuticas.........pag.
1
2
3
4
5
EQUIPO ECDIS.............................................................pag.
7
o Por quien y como se acredita?............................pag.
7
o Requisito de llevar cartas mediante ECDIS.........pag. 9
o Requisitos para los sistemas de respaldo............pag. 9
o reas donde no haya ENC oficiales.....................pag. 10
o Cartas mediante ECDIS: Resumen......................pag. 11
o Admisin de ECDIS por el PSC...........................pag. 12
o Requisitos para un uso seguro de ECDIS............pag. 12
o ECS.......................................................................pag. 12
INTRODUCCION AL ECDIS
El sistema ECDIS es una sntesis de las tecnologas punteras de los aos noventa: grandes
microprocesadores, situacin por satlite y cartas digitales. Es considerado como el instrumento de
navegacin ms importante desde la invencin del radar.
El Convenio SOLAS (Cap. 5 Regla 19) incluye el requisito de que todos los barcos deben llevar
cartas y publicaciones nuticas actualizadas, correspondientes al viaje previsto. Este requisito se
puede cumplir en todo o en parte, por medios electrnicos.
Las respuestas de todos los sectores relacionados con el uso de cartas y de equipos de presentacin
de cartas electrnicas, incluyendo a fabricantes, distribuidores, usuarios, armadores, autoridades
reguladoras, prcticos, autoridades portuarias, etc., revelan una significativa incertidumbre sobre la
situacin y las normas aplicables a los productos y equipos ya disponibles en el mercado. En
particular, no estn claras las diferencias entre el grado de cumplimiento y la legislacin en vigor, de
los diversos tipos de equipos y de los diversos tipos de datos que se ofrecen a los usuarios.
Las referencias e interpretacin de este texto de las leyes internacionales y su aplicacin concreta,
han sido obtenidas de:
A diferencia de otros equipos y sistemas, el uso de cartas electrnicas a bordo de los buques no es, de
momento, obligatorio. Y en todo caso los armadores, capitanes y dems oficiales debern consultar a
la administracin nacional o del pas de abanderamiento para obtener la informacin ms
actualizada.
En este texto se intenta dar una descripcin de diversos aspectos de las cartas y del equipo de
Prcticas de Buque
presentacin de cartas electrnicas. Se hace hincapi en lo que puede utilizarse para cumplir las
prescripciones del SOLAS de llevar cartas.
Prcticas de Buque
Definiciones
Un sistema de navegacin por carta electrnica es una definicin general para cualquier
equipo electrnico capaz de presentar en una pantalla la posicin del buque sobre una imagen de
una carta.
Hay dos clases de sistemas de navegacin por carta electrnica.
La primera la componen los Sistemas de Informacin y Visualizacin de la Carta Electrnica (SIVCE
o ECDIS en ingles), se refiere a un sistema de informacin nutica que, con los dispositivos de
respaldo adecuados, se puede aceptar en cumplimiento de la obligacin de llegar cartas actualizadas,
por cuanto presenta informacin seleccionada extrada de un sistema de carta nutica electrnica,
con informacin de posicin de los sensores de navegacin, para ayudar al navegante a planificar y
verificar la derrota y, si es necesario presentando informacin complementaria relacionada con la
navegacin. En resumen, cumplen con las prescripciones de OMI/SOLAS relativas a la obligacin de
llevar cartas.
La segunda la componen los Sistemas de Carta Electrnica (ECS), que se pueden usar como ayuda a
la navegacin pero que no cumplen con los requisitos de OMI/SOLAS sobre llevar cartas.
ECDIS:
Segn se define en la resolucin A/817/19 de la IMO, que habla de las recomendaciones sobre
normas de funcionamiento de estos equipos:
EL SISTEMA DE INFORMACIN Y VISUALIZACIN DE LA CARTA
ELECTRNICA (ECDIS) DESIGNA A UN SISTEMA DE INFORMACIN NUTICA QUE, CON
LOS DISPOSITIVOS DE RESPALDO APROPIADOS, SE PUEDE ACEPTAR QUE CUMPLE CON EL
REQUISITO DE LLEVAR CARTAS ACTUALIZADAS SEGN LAS REGULACIONES V/19 Y V/27
DEL CONVENIO SOLAS 1974.
Por tanto, cuando se use el trmino ECDIS en este texto, se debe entender que se refiere a esos
sistemas de navegacin por carta electrnica que han sido probados, aprobados y certificados con
que cumplen con las Normas de Funcionamiento de ECDIS de la OMI y dems normas de
funcionamiento de la OMI aplicables, y que por tanto cumplen con los requisitos de SOLAS respecto
a ECDIS.
En este sentido hay que mencionar que ya existen multitud de barcos que ya navegan sin cartas de
papel, que cuentan con sistemas de cartas electrnicas homologados, haciendo trafico de lnea
regular en zonas en las que se dispone de cartografa digital ENC. El car carrier Mignon de
Wallenius lines ha sido el primer buque que ha navegado sin cartas de papel (oct. 2000)
ECS:
El ECS se define en la ISO 19379* (ao 2003) como sigue:
LA ECS ES UN SISTEMA DE INFORMACIN NUTICA QUE PRESENTA
ELECTRNICAMENTE EN UNA PANTALLA, LA POSICIN DEL BUQUE Y LOS DATOS
Prcticas de Buque
Abreviatura
Explicacin
AIS
ARPA
Cartas ECS
ECDIS
ECS
ENC
GPS
ISO
OHI IHO
OMI IMO
RCDS
RENC
RNC
S-52
S-57
S-61
S-62
S-63
SATCOM
SENC
Sistema ENC
SOLAS
WEND
WGS-84
Prcticas de Buque
De las tres regulaciones citadas en el cuadro anterior se deduce que el requisito de llevar cartas y
publicaciones se puede satisfacer utilizando una de las siguientes opciones:
1. Cartas de papel oficiales y actualizadas
Prcticas de Buque
Prcticas de Buque
EQUIPO ECDIS
El equipo ECDIS est especificado en los Estndares de Funcionamiento de la OMI para ECDIS,
Resolucin A.817 (19)* de la OMI, como sigue:
EL SISTEMA DE INFORMACIN Y VISUALIZACIN DE LA CARTA ELECTRNICA
(ECDIS) SE REFIERE A UN SISTEMA DE INFORMACIN NUTICA QUE, CON LOS DISPOSITIVOS DE
RESPALDO ADECUADOS, SE PUEDE ACEPTAR EN CUMPLIMIENTO DE LA OBLIGACIN DE LLEGAR
CARTAS ACTUALIZADAS SEGN LAS REGLAS V/19 Y V/27 DEL CONVENIO SOLAS 1974, POR CUANTO
PRESENTA INFORMACIN SELECCIONADA EXTRADA DE UN SISTEMA DE CARTA NUTICA
ELECTRNICA (SENC) CON INFORMACIN DE POSICIN DE LOS SENSORES DE NAVEGACIN, PARA
AYUDAR AL NAVEGANTE A PLANIFICAR Y VERIFICAR LA DERROTA Y, SI ES NECESARIO
PRESENTANDO INFORMACIN COMPLEMENTARIA RELACIONADA CON LA NAVEGACIN.
ECDIS es un dispositivo nutico de a bordo y como tal, es responsabilidad de la OMI. Debe soportar
todo el abanico de funciones de navegacin haciendo uso de las caractersticas de los datos
cartogrficos y su presentacin especfica. Adems, para ser un ECDIS, el equipo debe demostrar
que cumple con todos los requisitos de los estndares de funcionamiento de la OMI (Resolucin
A.817(19)) y debe ofrecer no solamente la presentacin grfica de la carta sino adems informacin
adicional sobre las caractersticas de los elementos presentados.
Dentro del ECDIS, la base de datos ENC almacena la informacin cartogrfica en forma de objetos
geogrficos representados por puntos, lneas y reas, con atributos individuales que los convierten
en objetos nicos. El sistema incluye los mecanismos apropiados para poder examinar los datos y
utilizar la informacin obtenida para realizar ciertas funciones nuticas (por ejemplo, vigilancia
anti-varada ).
Otros ejemplos de requisitos mnimos de un ECDIS, segn lo establecido en los Estndares de
funcionamiento para ECDIS de la OMI, son: la presentacin de la posicin actual, funciones de
distancia / demora y capacidad para planear una derrota, la forma en que deben de representarse las
ENC oficiales en pantalla se detalla en otro estndar de la OHI, S-52: Especificaciones de Smbolos
y Colores para ECDIS, en su Apndice 2, titulado Librera de Presentacin para ECDIS. Esta
forma de presentacin es obligatoria.
El uso de ENC oficiales en un ECDIS comprobado, aprobado y certificado con los dispositivos de
respaldo apropiados, es la nica opcin para la navegacin sin cartas de papel.
Por quin y cmo se acredita un equipo ECDIS?
Para asegurar que un determinado equipo ECDIS diseado para su uso a bordo, est en condiciones
de ser usado para navegar debe superar unos procedimientos de homologacin y comprobacin,
desarrollados por la Comisin Electrotcnica Internacional (CEI) basndose en los Estndares de
funcionamiento de la OMI y aplicando los requisitos de la OHI, en particular S-52 y S-57.
La acreditacin (type approval) es un mtodo para demostrar el cumplimiento de los requisitos de la
OMI sobre una base legal. Lo exigen todos los estados de abanderamiento que son miembros de la
Unin Europea y otros muchos como los Estados Unidos, Japn y Australia. La acreditacin de tipo
ECDIS es el proceso de certificacin que debe pasar el equipo ECDIS antes de que la comunidad
martima internacional considere que cumple con los Estndares de funcionamiento ECDIS de la
OMI.
Prcticas de Buque
Prcticas de Buque
Desde un punto de vista regulador, la declaracin ms importante sobre la situacin legal de ECDIS
se halla en la enmienda al Captulo V del Convenio SOLAS que entr en vigor el 1 de Julio de 2002.
Se hace referencia especfica a ECDIS en la Regla 19 Prescripciones relativas a los sistemas o
aparatos nuticos que se han de llevar a bordo.
Sin embargo, para reemplazar a las cartas de papel esos sistemas deben
satisfacer considerables requisitos tcnicos:
Debe usar datos cartogrficos oficiales (es decir, ENC oficiales cuando las
haya);
Capacidad autnoma que permita sustituir con seguridad las funciones del
ECDIS asegurando que un fallo del sistema no causa una situacin crtica; y
Medios para garantizar la seguridad de la navegacin durante la parte que
quede del viaje en caso de fallo del ECDIS.
Pero esta descripcin un poco bsica, permite una considerable libertad de accin y existen por
tanto diversas interpretaciones sobre cuales son los requisitos funcionales mnimos o qu constituye
un medio de apoyo adecuado.
La OMI aadi un Apndice 6 a los estndares de funcionamiento para los requisitos de apoyo para
ECDIS, con una lista de las funciones necesarias y los requisitos de disponibilidad de los dispositivos
de apoyo, que incluyen:
La definicin de estos requisitos funcionales clave deja an as, abierta la cuestin de qu soluciones
tcnicas constituyen un dispositivo de respaldo o medio de apoyo adecuado.
Prcticas de Buque
A fecha de hoy, no existe una interpretacin comn de qu tipos de dispositivos de respaldo sern
aceptados por las diferentes administraciones martimas nacionales. Por esta razn, los armadores y
capitanes debern solicitar consejo especfico a sus administraciones martimas nacionales.
Qu hacer en las reas donde no haya ENC oficiales?
En 1998 la OMI reconoci que quedaban aos hasta que se completara la cobertura mundial con
ENC. Como consecuencia, la OMI enmend sus Estndares de funcionamiento ECDIS y aada un
nuevo modo de funcionamiento opcional para ECDIS: el modo Sistema de Visualizacin de Cartas
Raster (RCDS)*. En esta forma de funcionamiento se permite el uso de RNC en ECDIS como
cumplimiento del requisito de llevar cartas nuticas segn SOLAS. Sin embargo, esto slo est
autorizado si ha sido aprobado por el Estado de abanderamiento. El objetivo de esas enmiendas era
permitir el funcionamiento de ECDIS con datos cartogrficos oficiales hasta donde fuera posible;
ENC oficiales cuando las hubiera disponibles y RNC oficiales para cubrir los huecos.
La OMI tom nota de las limitaciones de las RNC en comparacin con las ENC, y los estndares de
funcionamiento revisados para ECDIS exigen que ECDIS se use junto con una carpeta adecuada de
cartas de papel actualizadas en las reas en las que se emplee en el modo RCDS. La intencin era
permitir la reduccin del nmero de cartas de papel que tuviese que llevar un barco cuando se use el
modo RCDS, pero solamente hasta un nivel compatible con la seguridad de la navegacin. La OMI
no especific la definicin de una carpeta adecuada, y por tanto los diversos Estados de
abanderamiento desarrollaron interpretaciones individuales.
Como no hay una interpretacin comn de adecuada", los armadores y capitanes debern consultar
a su estado de abanderamiento para saber si el modo RCDS est permitido y en qu condiciones.
Cumple su sistema ECDIS la obligacin de llevar cartas?
Requisito de llevar Cartas mediante ECDIS: Resumen
EN REAS DONDE NO EXISTAN NI ENC NI RNC, EL BARCO DEBE LLEVAR TODAS LAS
CARTAS DE PAPEL NECESARIAS PARA EL VIAJE PREVISTO.
Prcticas de Buque
Prcticas de Buque
Las cartas que se usan para el viaje previsto son las ediciones oficiales ms
recientes;
Prcticas de Buque
No hay ninguna Regla o referencia especfica para ECDIS en el Convenio de Formacin (STCW). Sin
embargo, como los sistemas ECDIS estn relacionados con las cartas electrnicas, se considera que
estn incluidos en el material cubierto por la palabra carta:
Siguiendo el enfoque funcional, el oficial al mando de la guardia de puente
deber poseer amplio conocimiento y la habilidad de usar cartas y
publicaciones nuticas, [];
Los mtodos para demostrar la competencia son: la utilizacin de catlogos
de cartas, cartas, publicaciones nuticas, [] equipo electrnico de
navegacin [];
Los criterios para evaluar la competencia se indican cuando: Las cartas
seleccionadas son las de mayor escala existentes para el rea de navegacin y
las cartas y publicaciones estn corregidas con la informacin disponible ms
reciente; y
Finalmente, un candidato a la certificacin deber proporcionar evidencias de
sus habilidades y la capacidad de preparar y realizar una derrota, incluyendo
la interpretacin y la aplicacin de la informacin de las cartas.
Para promover un adiestramiento efectivo en ECDIS, la OMI aprob en 1999, un modelo de curso
estndar para el adiestramiento en el uso operativo de ECDIS (curso OMI 1.27). El adiestramiento
en un especfico tipo de ECDIS lo proporcionan los fabricantes del equipo.
Qu es un ECS?
Todos los sistemas que no tienen comprobado su cumplimiento con los Estndares de
funcionamiento de ECDIS se denominan genricamente Sistemas de Carta Electrnica (ECS). Un
ECS puede ser capaz de usar ENC oficiales, RNC u otros datos cartogrficos de produccin privada,
y puede tener un funcionamiento similar a un ECDIS.
Algunos fabricantes de equipos ECS tambin producen datos vectoriales y raster para ser usados en
sus productos. Estos suministradores llevan aos produciendo datos cartogrficos privados, y han
obtenido una implantacin en el mercado. Fueron los pioneros y han desarrollado el concepto y el
Prcticas de Buque
uso de sistemas de cartografa electrnica en los barcos. Sus cartas se derivan de cartas de papel o
datos digitales de un Servicio Hidrogrfico.
Los Servicios Hidrogrficos no se hacen responsables de la exactitud o fiabilidad de las cartas de
produccin privada.
Cuando el barco opera con ECS, oficialmente la base para la navegacin siguen siendo las cartas de
papel a bordo. El barco debe mantener y usar una carpeta completa de cartas de papel actualizadas a
bordo, independientemente del tipo de cartas electrnicas que usen.
Como ECS no cumple los requisitos de SOLAS y por tanto, la OMI no tiene Estndares de
funcionamiento para ECS. Sin embargo, la Organizacin Internacional de Normalizacin (ISO) ha
creado un Estndar para bases de datos ECS (documento ISO 19379) pero la OMI no reconoce
ninguno de estos estndares.
Algunos fabricantes de ECS tambin usan el trmino RCDS para describir sus sistemas. En este
caso, el fabricante est declarando que el sistema usa RNC (cartas raster) y posiblemente que tiene
las mismas funciones que requieren los Estndares de funcionamiento para ECDIS. Sin embargo,
esos sistemas no se pueden usar para cumplir el requisito de llevar cartas.
Los Convenios STCW e ISM asignan claramente a los armadores la responsabilidad de asegurarse
de que los marinos de sus barcos sean competentes para realizar las labores que se espera que
realicen. Si un barco lleva ECS, el armador tiene el deber de asegurarse de que los usuarios tienen el
adiestramiento apropiado en el uso de cartas electrnicas, conocen sus limitaciones en comparacin
con ECDIS y estn familiarizados con el equipo de abordo antes de usarlo en la mar.
Prcticas de Buque