Professional Documents
Culture Documents
SEPTIEMBRE 2009
C ntenid s
Qu es el contenedor?............................................................................................. 23
Cules son los tipos de contenedor?.............................................................................. 23
Cmo se realizan las expediciones en los contenedores?......................................................23
SEGUNDA PARTE: LOS SERVICIOS PORTUARIOS.........................................................26
CAPTULO PRIMERO
EL PUERTO Y LOS SERVICIOS PORTUARIOS......................................................................... 26
Qu es el puerto?.................................................................................................... 26
Cules son las reas y zonas que conforman los puertos?.....................................................26
Cmo se clasifican los puertos?................................................................................... 27
En qu puertos puede ingresar o salir carga del pas?.........................................................28
Qu son los servicios portuarios?.................................................................................. 28
Quines intervienen en el desarrollo de los servicios portuarios?............................................28
Cules son los servicios martimoportuarios?.................................................................... 29
CAPTULO SEGUNDO
LAS OPERACIONES PORTUARIAS..................................................................................... 32
Cules son las modalidades de operacin?....................................................................... 32
Cmo se realiza el embarque directo?.......................................................................32
Cmo se realiza la descarga directa?.........................................................................32
Cmo se realiza el embarque indirecto va ENAPU?........................................................32
Cmo se realiza la descarga indirecta va ENAPU?.........................................................33
Cmo se realiza el embarque indirecto va zonas de almacenamiento?................................33
Cmo se realiza la descarga indirecta va zonas de almacenamiento?..................................33
Cmo se realiza el embarque indirecto va terminal de almacenamiento extraportuario?..........34
Cmo se realiza la descarga indirecta va terminal de almacenamiento extraportuario?............34
Cules son los conceptos facturados en las operaciones portuarias?........................................38
CAPTULO TERCERO
PROCEDIMIENTO DE EXPORTACIN VA MARTIMA..........................................................40
Qu tipo de mercancas puede exportarse?.....................................................................40
Qu tipo de mercancas no puede exportarse?.................................................................40
Cul es el procedimiento de exportacin por va martima?..................................................40
Cules son los errores ms frecuentes cometidos en la exportacin?.......................................43
CAPTULO CUARTO
PROCEDIMIENTO DE IMPORTACIN VA MARTIMA..........................................................44
Qu mercancas son susceptibles de importacin?.............................................................44
Qu tipo de mercancas no puede ser importada?..............................................................44
Cul es el procedimiento de importacin por va martima?..................................................45
Cules son los errores ms frecuentes cometidos en la importacin?.......................................46
RECOMENDACIONES FINALES............................................................................. 47
ANEXO 1: Glosario de trminos aplicables en el transporte martimo y el sistema portuario..........49
ANEXO 2: Relacin de los servicios y conceptos ofrecidos por los distintos prestadores
de servicios martimoportuarios por tipo de despacho...........................................52
ANEXO 3: Entidades del transporte martimo y de los servicios portuarios...............................54
ANEXO 4: Resumen de los Incoterms CCI 2000................................................................. 55
ANEXO 5: Matriz de distribucin de servicios y conceptos entre comprador
y vendedor segn incoterms.......................................................................... 58
Intr ducci n
En el 2005, dentro del marco del Plan
Estratgico Nacional Exportador (PENX) 20032013, se public la Gua de Orientacin al Usuario
del Transporte Mar- timo y de los Servicios
Portuarios con el propsito de difundir, capacitar y
orientar a los usuarios de comer- cio exterior.
La Gua de Orientacin al Usuario del Transporte Acutico, entre otros temas, explica los
diferentes agentes que prestan servicios
martimoportuario, el contrato de transporte
martimo, flete y condiciones del transporte
martimo, liner terms, as como las
recomendaciones al contratar los servicios, es decir,
se abordan varios y diversos conceptos y
herramien- tas bsicas que debe conocer el
usuario de transporte martimo en general.
Considerando la utilidad e importancia de
gua, resulta necesaria su actualizacin, debido
esto a que se han producido diversos cambios en
el contexto del comercio exterior, en lo referente
a las normas y le- yes, los tratados internacionales,
simplificacin admi- nistrativa, entre otros.
Asimismo, debemos resaltar que se han producido
cambios generados por facto- res externos
favorables como la modernizacin de la
infraestructura portuaria (mediante concesiones y la
utilizacin de gras prtico), as como tambin
la incorporacin de una basta normativa
internacional sobre Proteccin y Seguridad de la
Cadena Logstica Internacional, incluido lo
referente a la infraestructu- ra y naves involucradas.
De esta forma, la Gua de Orientacin al
Usuario del Transporte Acutico, procura brindar
informa- cin adecuada y oportuna al usuario
final, es decir, al dueo o consignatario de la
carga en el comercio exterior.
Finalmente, debemos advertir que esta Gua
trata las actividades desarrolladas en el
transporte mar- timo y los servicios portuarios
existentes, solamente con fines informativos. En
tal sentido, su contenido no constituye un
pronunciamiento oficial ni mucho menos una
Gua de Orientacin al Usuario del
Transporte Acutico
PRIMERA PARTE
El Transporte
Martimo
CAPTULO PRIMERO
1.1.
TRANSPORTE MARTIMO
del
trfico
1.2.
BUQUES MERCANTES
Qu es un Barco y qu es un Buque?
Un barco o barca es cualquier construccin
cn- cava y fusiforme, de madera, metal u otro
material, capaz de flotar en el agua y que se
utiliza como me- dio de transporte. Barco, por
consiguiente, es un tr- mino genrico con el que
se puede referir tanto a una ligera canoa como a
un imponente portaaviones. No obstante, siendo
estrictos con esta definicin, una balsa formada
con maderos o troncos unidos no se considera una
embarcacin (es una plataforma flo- tante).
Aquellos barcos con una o varias cubiertas, cuyo
tamao, solidez o fuerza es adecuado para actividades martimas importantes, reciben el nombre
de buques.
1
5
Cubierta de buque
granelero
Portacontenedor
http://es.wikipedia.org/wiki/Buque#Buques_de_guerra_y_buques_mercantes
Carguero Roll-On
1.3.
MODALIDADES DEL
TRANSPORTE MARTIMO
i) Trfico conferenciado
Es aquel que se realiza como consecuencia de
un o acuerdo de fletes en virtud del cual dos o
ms empresas armadoras se unen en lo que se
deno- mina conferencia y se obligan a servir
determi- nada ruta con cierta regularidad, a
cobrar fletes uniformes y a cumplir con un
nmero mnimo de salidas hacia o desde los
puertos que integran el itinerario martimo.
La caracterstica de esta modalidad radica en
la habitualidad del trfico y en la igualdad de
fle- tes para las mismas mercaderas, lo que
implica el aporte de buques que quedan
adscritos a la lnea regular con el compromiso
de respetar el regla- mento del servicio
conferenciado establecido de comn acuerdo
por
los
armadores
intervenientes.
Las
conferencias pueden ser abiertas a la admisin de nuevos miembros o cerradas.
ii)
Compaas o Outsiders
iii)
Consorcios
CAPTULO SEGUNDO
2.2
Agencias Generales
11
caciones.
Asimismo,
la
cooperativa
de
trabajadores puede efectuar las labores de estiba y
desestiba.
Usuario
Qu es un
portador?
Servicio martimo
portuarios
1
9
1
3
CONSIGNANTE SHIPPER
Persona natural o jurdica que enva mercancas a un consignatario en el pas o hacia el exterior.
CONSIGNATARIO
Persona natural o jurdica a cuyo nombre se encuentra manifestada la mercanca o que la adquiere por endoso del documento de transporte.
1
4
MODALIDADES DE FLETE
-
De ida:
Desde A hasta B
Desde B hasta C
En viceversa:
Desde C hasta B
Desde B hasta A
= Carga
= Estiba
= Desestiba
= Descarga
1
5
1
6
allowance
Contrato de fidelidad
Desenganche del
contenedor en el
muelle.
Destrincado del
contenedor,
Preparacin y enganche
del contenedor abordo,
Lnea Regular
Fletamento (no
regular)
Tipo de Transporte
Conferenciado
No conferenciado
Cesin a casco desnudo
Tiempo
Operador Gestor
Agente Naviero
o
Transitario
Flete
Tarifas conferenciadas
Tarifas no conferenciadas
Locacin
Viaje
Agente Fletador
y Corredor de
Pactado segn el
mercado libre de
CAPTULO CUARTO
Qu es la carga martima?
Qu tipos de carga pueden ser transportadas por va martima?
Qu mercancas no pueden transportarse por va martima?
Qu son las mercancas peligrosas?
Qu son las mercancas restringidas? Qu autoridades las controlan?
Qu es el contenedor?
Cules son los tipos de contenedor?
Cmo se realizan las expediciones en los contenedores?
4.2.2. CARGA A GRANEL: donde la carga es la propia mercanca, puede ser lquida y slida o seca:
Fuente: http://es.lancargo.com/servicios/perecederos/
Clase 3
Lquidos inflamables.
Clase 4.1
Clase 4.2
Clase 4.3
Clase 5.1
Materias comburentes.
Clase 5.2
Perxidos orgnicos.
Clase 6.1
Materias txicas.
Clase 6.2
Materias infecciosas.
Clase 7
Materias radioactivas.
Clase 8
Materias corrosivas.
Clase 9
Clase 2: Gases
Son materias que a presin normal y 20 C se
encuentran en estado gaseoso o bien con una presin de vapor superior a 3 bares a 50 C. Los gases
pueden presentarse licuados, comprimidos o refrigerados. En funcin de sus propiedades pueden
clasifi- carse como asfixiantes, comburentes,
inflamables o txicos. En virtud de esta
clasificacin se establecen tres divisiones.
2.1 Gases inflamables son aquellos que a 20C
y a una presin de 101,3 kPa:
Son inflamables en mezcla de proporcin
igual o inferior al 13% en volumen.
Tiene una gama de inflamabilidad con el
aire de al menos 12%.
Esto es, resumiendo, gases que pueden inflamarse en contacto con una fuente de calor.
Ejm.: propileno, etano, butano.
Clase
3
1. Lquidos inflamables.
2. Explosivos lquidos
insensibles.
Las mezclas de sustancias comburentes con materias combustibles, e incluso con materias como
azcar, harina, aceites comestibles, aceites minerales, son peligrosas. En contacto con cidos
lquidos, la mayora de las sustancias
comburentes producen una reaccin violenta con
desprendimiento de gases txicos.
20
Clase 4.1
Clase 5.1
Materias
comburentes
Temperatura ms baja a la que los vapores de un lquido forman con el aire un mezcla inflamable. No debe
confundirse con el punto de ignicin que es la temperatura a la que hay que elevar la mezcla aire-vapores
para provocar realmente una explosin.
21
a temperaturas normales o
elevadas. La descomposicin
puede producirse por efecto
del calor, del contacto con
im- purezas, por rozamiento
o im- pacto. Son materias
derivadas del perxido de
hidrgeno, en el cual uno o
dos de los tomos de
hidrgeno son sustituidos por
radicales orgnicos.
Clase 5.1
Perxidos
orgnicos
tienen
agentes
patgenos,
es
decir,
microorganis- mos (bacterias, virus, priones)
que pueden pro- vocar enfermedades a los
animales o a los seres humanos. Ej. muestras
de diagnstico o ensayo.
Clase 6.2: Materias infecciosas
Productos biolgicos,
productos
derivados
de organismos vivos
que requieran de tratamiento
espacial
para su transporte.
Ejm.:
material
Clase 7
Clase 8
destinado
a
la
confeccin
de
vacunas para seres
humanos o
Clase 9: Materias y
presentan peligros diversos
Son
materias
que
supo- nen algn tipo de
peligro no contemplado
entre
los
anteriores:
dioxinas, polvos finos que
pueden provocar
daos en las vas
respirato- rias, pilas de
litio, materias
peligrosas para el medio
ambiente, dentro de
esta categora la
mercanca
objetos
Clase 9
que
comn esMINSA
el Hielo seco (CO2) que se usa para
Ministerio ms
de Salud
refrigerar diversos productos. Las sustancias que
se transportan
o sede
presentan
para su transporte
DIGEMID Direccin
General
Medicamentos,
Insumos y Drogas.
a tem- peraturas iguales a 100C.
Los organismos
modificados
DIGESA Direccin
General de genricamente
Salud Ambiental.
Otras dependencias pertenecientes al MINSA.
no respondeny aComunicaciones
definicin de sustancias
Ministerio que
de Transportes
infecciosas pero que pueden provocar en
MTC
animales plantas o sustancias microbiolgicas
que nor- malmente no se
Ministerio demodificaciones
Transportes y Comunicaciones.
produciran como resultado de la reproduccin
Ministerio natural.
de Relaciones Exteriores MRREE
Ministerio deQu
Relaciones
Exteriores. restringidas?
son las mercancas
Las mercancas restringidas son aquellas que
Ministerio para
de Educacin
su ingreso o MINED
salida del pas requieren del
cumplimiento de requisitos establecidos en la
Instituto Nacional
de Cultura
Biblioteca
Nacional,
Archivo General de la Nacin.
legislacin
pertinente,
como
autorizaciones,
permisos, certificados, declara- cin jurada.
Otras dependencias
del Ministerio
de Educacin.
A diferencia
de las mercancas
peligrosas, que
se determinan en funcin a sus grados de riesgo y
Ministerio nade Energa
Minas
MEM restringidas,
IPEN - Instituto
turaleza, y las
mercancas
son Peruano de Energa Nuclear. Otras dependencias pertenecient
Ministerio establecidas
de Comercio
y Turismo
MINCETUR
porExterior
autoridades
del Estado
por
razones ajenas al me- dio de transporte utilizado
DNT- Direccin
Nacional
Turismo.
y son
aplicadasdedurante
su ingreso o salida.
Qu autoridades controlan las mercancas?
Otras dependencias
pertenecientes
al MINCETUR.
Las autoridades
que controlan
el ingreso y/o
salida de las mercancas restringidas son
dependencias de los ministerios, los cuales
sealamos a continuacin:
Ministerio de la Produccin - PRODUCE
Viceministerio de Pesquera.
DIQPF Direccin de Insumos Qumicos
y Productos Fiscalizados.
OTO/PER Oficina Tcnica de Ozono.
Fuente: SUNAT
dependencias
pertenecientes
Cules son lasOtras
mercancas
restringidas
inspeccionadas?
al PRODUCE.
i. Animales y Plantas
Ministerio de Agricultura MINAG
SENASA Servicio Nacional de Sanidad Agraria.
Otras dependencias pertenecientes al MINAG.
Ministerio del Interior MININTER
DICSCAMEC - Direccin General de Control
de Servicios de Seguridad, Control de
Armas, Municin y Explosivos de Uso Civil.
Otras dependencias pertenecientes al MININTER.
22
postmaster@senawww.senasa.gob.pe
sa.gob.pe
visitar
3
0
Anchura : 8, 86
Altura : 8, 86, 96
Contenedor Tanque
Dimensiones externas:
Largo:6.058
Ancho: 2.438
Altura: 2.591
24
Fuente:
http://www.eslogistica.com/cnt.php?lang=es
SEGUNDA PARTE:
Los Servicios
Portuarios
CAPTULO PRIMERO
1.1.
EL PUERTO
1.1.1. DEFINICIN
Qu es el puerto?
El puerto es la localidad geogrfica y unidad
eco- nmica de una localidad donde se ubican los
ter- minales, infraestructuras e instalaciones,
terrestres y acuticos, naturales o artificiales,
acondicionados para el desarrollo de actividades
portuarias.
Las actividades portuarias comprenden la
cons- truccin, conservacin, desarrollo, uso,
aprovecha- miento, explotacin, operacin,
administracin de los puertos, terminales e
instalaciones portuarias en general, incluyendo las
actividades necesarias para el acceso a los mismos,
en las reas martimas, fluviales y lacustres.
por
las
Documento tcnico normativo elaborado por la Autoridad Portuaria Nacional, sobre la base de planes
maestros de cada puerto y los planes regionales de desarrollo portuario. Desarrolla la estrategia portuaria
nacional y tiene como objetivo impulsar, ordenar y coordinar la modernizacin y sostenibilidad del Sistema
Portuario Nacional, en el marco de la poltica del sector transportes y comunicaciones.
26
2
7
28
El recinto portuario es el espacio comprendido entre las obras de abrigo o lnea externa de demarcacin del
rea operativa acutica y el lmite perimetral terrestre del rea en que se ubican las instalaciones portuarias.
1.2.
a. Servicios tcniconuticos:
b. Servicios al pasaje:
c. Servicios de
manipulacin y
transporte de
mercancas9:
- Practicaje.
- Remolcaje.
- Amarre y
desamarre de
naves.
-- Transporte
Buceo.
de personas.
- Embarque, estiba,
desembarque,
desestiba y transbordo
de mercancas.
- Almacenamiento.
- Avituallamiento.
- Abastecimiento de
combustible.
Ley del Sistema Portuario Nacional Ley 27943 y modificatorias; y su Reglamento aprobado por Decreto
Supremo 003-2004-MTC
8
1.4.
en el terminal de almacenamiento
extra portuario del vehculo de carga
30
contenedor lle- no en el
buque, que consiste en la
prepa- racin y enganche del
contenedor
en
muelle
(bsicamente el aseguramiento
del spreader de la gra del
buque en los esquineros superiores del contenedor), izada
del contenedor con la gra del
buque y embarque, desenganche del contenedor a
bordo, y asegura- miento del
contenedor y trincado si va
sobre cubierta, en el caso de
carga
de
exportacin;
y
desestiba/descarga
del
contenedor del bu- que, que
consiste en el destrincado del
con- tenedor, preparacin y
enganche del conte- nedor a
bordo, izada del contenedor
con la gra del buque y
descarga a muelle, y desenganche del contenedor en
muelle, en el caso de carga de
importacin.
Segn nuestra legislacin portuaria 10, esto
deben hacerlo los trabajadores portuarios
y stos slo pueden ser contratados por
em- presas o cooperativas de estiba y
desestiba (sin embargo, stos pueden ser
subcontrata- das por otros prestadores de
servicios).
La cuadrilla incluir personal tanto a
bordo como en muelle, para el
enganche/desen-
Ley de Trabajo Portuario Ley N 27866 y su Reglamento aprobado por Decreto Supremo N
0032003TR.
10
31
a. Descarga
1. Posicionamiento del stacker de la gra prtico de
muelle en el contenedor a bordo de la nave.
2. Izaje del contenedor seleccionado.
3. Traslado del contenedor, de la nave hacia el vehculo.
4. Posicionamiento del contenedor en el terminal track.
b. Embarque
1. Posicionamiento del spreader de la gra prtico
de muelle en el terminal track.
2. Izaje del contenedor.
3. Traslado del contenedor del vehculo hacia la nave.
4. Posicionamiento del contenedor a bordo de la nave.
CAPTULO SEGUNDO
2.1.1.
3
2
2.1.2.
EMBARQUE Y DESCARGA
INDIRECTOS VA ENAPU
(PRINCIPALMENTE LA ZONA N 16 EN
EL TERMINAL PORTUARIO DEL
CALLAO)
En el caso de carga de exportacin, el usuario
entrega un contenedor lleno en el rea de
almace- namiento del terminal portuario, desde
donde es trasladado hasta el costado del buque,
o, en el caso de carga de importacin, recibe en el
rea de almace- namiento del terminal portuario un
contenedor lleno que ha sido trasladado desde el
costado del buque.
Cmo se realiza el embarque indirecto
va ENAPU?
1. Recojo de un contenedor vaco en el lugar
desig- nado por el porteador, que implica su
manipuleo desde el lugar de apilamiento y su
puesta sobre el vehculo de carga;
2. Transporte del contenedor vaco, del lugar de
re- cojo al lugar de llenado;
3. Llenado del contenedor;
3
3
2.1.3.
EMBARQUE Y DESCARGA
INDIRECTOS VA ZONAS DE ALMACENAMIENTO
ASIGNADAS A PRESTADORES DE SERVICIOS
En el caso del Terminal Portuario del Callao, el
usuario (a solicitud del porteador) puede utilizar
al- guna de las zonas de almacenamiento que
ENAPU ha asignado a algunos prestadores de
servicios, en las que stos pueden realizar
actividades relacionadas con el manipuleo,
transferencia, consolidacin y des- consolidacin,
aforos,
trasegado
y almacenamiento de
contenedores. Estas zonas asignadas siguen considerndose reas de almacenamiento de ENAPU
y se rigen por su tarifario.
En ste caso, el usuario entrega un
contenedor lleno en la zona de almacenamiento
designada, des- de donde es trasladado al
costado del buque para su posterior embarque,
en el caso de carga de ex- portacin; o recibe un
contenedor lleno que ha sido trasladado desde el
costado del buque, una vez des- cargado, en el
caso de carga de importacin.
2.1.4.
EMBARQUE
Y
DESCARGA
INDIRECTOS VA TERMINAL DE
ALMACENAMIENTO
EXTRAPORTUARIO
El usuario entrega un contenedor lleno en uno
de los terminales de almacenamiento de carga
martima en uno de los terminales de
almacenamiento
de
carga
martina
extraportuarios (usualmente o solicitud del
porteador), desde donde es trasladado al terminal
7) Reentrega del contenedor vaco en el lugar designado, que implica su manipuleo desde el vehculo
de carga hasta el lugar de apilamiento.
En cualquiera de las alternativas, el traslado del
contenedor lleno, desde el lugar de llenado o de apilamiento hasta el costado del buque, usualmente se
LEYENDA
Gate - out
Enganche
Traccin
Manipuleo / recepcin
Deseganche
Llenado
Manipuleo / entrega
Vaciado
Transferencia
Gate - In
Embarque directo
Implica el ingreso al terminal portuario de un contenedor lleno directamente hasta el costado del
buque.
Depsito
de
vacos
Almacn
Entrada al
terminal portuario
Entrada al
terminal portuario
Almacn
Zona de
prestacking
Entrada al
terminal portuario
Almacn
Zona de
prestacking
Entrada al
terminal portuario
Almacn
Terminal de
almacenamiento
extraportuario
Zona de
prestacking
Entrada
Entradaalal
terminal
terminalportuario
portuario
Manipuleo al
costado del buque
Cuando se solicita el embarque directo utilizando el Servicio de uso de Gras Prtico, el proceso se
desa- rrolla de la siguiente manera:
Zona de
prestacking
Entrada al
terminal portuario
Manipuleo al
costado del buque
Descarga directa
Implica el retiro de un contenedor lleno que ha sido descargado al costado del buque directamente
fuera del terminal portuario.
Entrada al
terminal portuario
Almacn
Depsito
de vacos
Almacn
Depsito
de vacos
Almacn
Depsito
de vacos
Terminal de
Almacn
Depsito
de vacos
almacenamiento
extraportuario
Zona de
prestacking
Manipuleo al
costado del buque
Entrada al
terminal portuario
Cuando se solicita la descarga utilizando el Servicio de uso de Gras Prtico, el proceso se desarrolla
de la siguiente manera:
Zona de
prestacking
Entrada al
terminal portuario
Manipuleo al costado
del buque
f)
g)
h)
i)
j)
k)
Tarifas provisional establecidas por OSITRAN mediante Resolucin de Consejo Directivo N 0082009-CD-OSITRAN.
11
CAPTULO TERCERO
3.2.1.
DESPACHO
SIMPLIFICADO DE
EXPORTACIN
a) Mercancas que pueden despacharse:
Se
puedan
tramitar
bajo
despacho
simplificado aquellas mercancas cuyo valor FOB
no exceda los US$ 2.000 dlares, as como
tambin para las do- naciones u obsequios que no
excedan de dicho valor y para las muestras sin
valor comercial. A partir del ao 2010, podrn
efectuarse despachos simplifica40
41
3.2.2.
DESPACHO DE
EXPORTACIN CON
DECLARACIN NICA DE
ADUANA
3.2.2.1.
ASPECTOS GENERALES
4
2
4
3
13
Mediante el Rgimen de Admisin Temporal para Perfeccionamiento Activo, los exportadores pueden
ingresar al pas materias primas que utilizarn para fabricar manufacturas que sern exportadas.
CAPTULO CUARTO
4.2.PROCEDIMIENTOS DE IMPORTACIN VA
MARTIMA
Considerando el valor de la mercanca,
existen dos procedimientos de importacin:
El despacho simplificado
El despacho con Declaracin Unica de Aduana
4.2.1.
DESPACHO
SIMPLIFICADO DE
IMPORTACIN
a) Mercancas que pueden despacharse:
c) Procedimiento
Si el trmite es realizado por una persona
natural o jurdica:
El importador, dueo o consignatario,
dentro del horario establecido, solicita la
entrega del formato respectivo de la
Declaracin Simplifi- cada, consignando la
informacin conforme a las instrucciones
contenidas en su respectiva cartilla. En
este caso, el usuario esta obligado a llenar
slo los rubros en fondo blanco del
formato, siendo responsabilidad del
especia- lista en aduanas el llenado de los
rubros fal- tantes.
Deber presentar la DSI para su
numeracin ante las ventanillas del rea de
importacin de la intendencia de aduana,
acompaada de los documentos exigibles.
SUNAT procede a numerar la DSI y emite la
gua de entrega de documentos (GED).
La DSI presentada directamente por el Impor-
A partir del ao 2010, el despacho normal pasar a ser un despacho excepcional, considerando que la
mayora de despachos van a ser anticipados.
15
La fotocopia de los documentos requeridos para los despachos aduaneros son autenticados por la
agencia de aduana, siempre que cuenten con el respectivo documento original.
14
(2)
(3)
(4)
Solicitar
al
porteador,
en
cada
oportunidad, una cotizacin por escrito del
flete martimo, los recargos y cargos
adicionales aplicables al transporte en
cuestin y el plazo de valides de dicha
cotizacin.
(5)
(6)
(7)
(8)
4
7
4
8
(9)
(10)
(11)
(12)
(13)
por el embarque y la
descarga, estiba y desestiba,
trincado y destrincado de los
contenedores, y la responsabilidad para disponer estas
faenas (el con- cepto de
liner terms no es muy
preciso, y si no se estipula
en forma especifica lo que
esta y no esta incluido en el
flete martimo, depen- der
de la costumbre del puerto.
(14)
Establecer claramente a la
hora de negociar el contrato
de transporte martimo, la
venta del formulario de
conocimiento de embarque
por el porteador o sus
agentes, el cobro por su
emisin, o la asignacin de
responsabilidad
por
su
emisin y presentacin para
la firma.
(15)
(16)
(17)
(18)
Si el conocimiento de embarque
contiene al- guna clusula impresa,
estampada o escrita que aade
condiciones nuevas e imprevistas de las
que el usuario no est enterado cuando
embarca las mercancas, o no ha sido
infor- mado durante el embarque
solicitar un nuevo conocimiento de
embarque que exprese las condiciones
usuales del porteador.
(19)
(20)
(21)
(22)
(23)
extraportuario, o si el porteador o si el
terminal de almace- namiento extraportuario
del cual es cliente, de manera injustificada,
deja de embarcar la carga proveniente de
otro terminal de alma- cenamiento o
presentada por el usuario para embarque al
costado del buque, lo que cons- tituira
abuso de posicin de dominio.
(24)
(25)
(26)
(27)
Verificar si el porteador
o sus agentes subordinan la celebracin de
un
contrato
de
transpor- te martimo
en liner terms a la
aceptacin de utiliza
determinado terminal
de almace- namiento
extra-portuario, lo que
constituira abuso de
posicin de domino.
Examinar
los
argumentos que brinda
el por- teador o sus
agentes para justificar
las razo- nes por las
cuales la utilizacin de
otro ter- minal de
almacenamiento extraportuario o del terminal
portuario no permiten
garantizar el embarque
de la carga del usuario,
a fin de determinar si
se trata de un acto de
compe- tencia desleal,
contrario a la libre
competencia
en
actividades econmicas
y, en
consecuencia,
ilcito y prohibido.
Examinar la descripcin
de los conceptos calificados de cobros
indebidos
o
los
argumen- tos brindados
por los prestadores de
servicios
para
justificarlos, a fin de
determinar si se tra- ta
de
un
acto
de
competencia desleal.
Examinar
cualquier
otra conducta de los
Informar
al
porteador
respecto de las prcti- cas
irregulares
de
los
prestadores de servicios
(agente
general,
agente
martimo,
terminal
de
almacenamiento
extraportuario, etc.) que pudiera afectar negativamente
el negocio de su principal.
(29)
Cuando se va a transportar
una carga peligro- sa, es
preciso tomas las siguientes
precauciones
bsicas:
describir con exactitud la
clase de producto peligroso
que
se
transportar,
proteger la carga con un
embalaje
adecuado
debidamente marcado, no
exceder
la
cantidad
autorizada
para
cada
embarque,
adems
de
asegurarse que el medio de
transporte
cumpla
las
condiciones tcnicas para
efectuar dicha labor.
(30)
ANEXO 1
Contenedor
refrigerado
utilizado
como
contenedor para carga seca.
Prestacking Lugar de trnsito de la carga
en el muelle. Denominado tambin zona de
pre- apilamiento.
Spreader Bastidor de suspensin de la
gra del buque que sirve para el embarque,
descarga o movilizacin entre bodegas de un
contenedor. Cuenta con dispositivos que
enca- jan en los esquineros superiores del
contenedor para asegurarlo.
Stacker
Equipo
de
Denominado tambin apiladora.
apilamiento.
51
actividades de turismo,
deportivas,
incluidas
la
reparacin
y
manteniembarcaciones deportivas.
recreacin y
construccin,
miento
de
ANEXO 2
AGENTE
GENERAL
FLETE L.T.
RECARGOS
AGENTE
MARITIMO
TERMINAL
ALMACENAM
ALMACN
CONT VACIOS
GATE-OUT/IN
TERMINAL
PORTUARIO
TRANSPORT
TERRESTRE
TRANS TERR
USO MUELLE
MANIPULEO
TRANSFERENC
TRACCIN
MANIP. MUELLE
AGENTE
ADUANA
DESVO
VENTA C/E
EMISIN C/E
SEGURO CONT
AGENTE
GENERAL
FLETE L.T.
RECARGOS
AGENTE
MARITIMO
TERMINAL
ALMACENAM
ALMACN
CONT VACIOS
GATE-OUT/IN
TERMINAL
PORTUARIO
AGENTE
ADUANA
TRANS TERR
USO MUELLE
MANIPULEO
TRANSFERENC
TRACCIN
MANIP. MUELLE
TRANSPORT
TERRESTRE
DESVO
VENTA C/E
EMISIN C/E
SEGURO CONT
5
2
AGENTE
GENERAL
FLETE L.T.
RECARGOS
AGENTE
MARITIMO
GATE-OUT/IN
TERMINAL
ALMACENAM
ALMACN
CONT VACIOS
TERMINAL
PORTUARIO
AGENTE
ADUANA
TRANS TERR
USO MUELLE
MANIPULEO
TRANSFERENC
TRACCIN
MANIP.
MUELLE
TRANSPORT
TERRESTRE
DESVO
VENTA C/E
EMISIN C/E
SEGURO
CONT
AGENTE
GENERAL
FLETE L.T.
RECARGOS
AGENTE
MARITIMO
GATE-OUT/IN
TERMINAL
ALMACENAM
ALMACN
CONT VACIOS
TERMINAL
PORTUARIO
AGENTE
ADUANA
TRANS TERR
USO MUELLE
MANIPULEO
TRANSFERENC
TRACCIN
MANIP.
MUELLE
TRANSPORT
TERRESTRE
DESVO
VENTA C/E
EMISIN C/E
SEGURO
CONT
SUPERINTENDENCIA NACIONAL
DE ADMINISTRACIN TRIBUTARIA
(SUNAT)
La
Superintendencia
Nacional
de
Administracin
Tributaria,
rgano
dependiente del Ministerio de Eco- noma y
Finanzas, cuenta con dos organismos adjuntos, siendo una de estas la Superintendencia
Nacional Adjunta de Aduanas. Dicha entidad
cuenta con diver- sas Intendencias de
Aduanas, siendo las competentes en el campo
areo las siguientes:
La Intendencia Nacional de Tcnica
Aduanera, encargada de facilitar las
actividades econ- micas de comercio
exterior, as como inspec- cionar el
trfico internacional de personas y
medios de transporte.
Las
Intendencias
de
Aduana
Operativas,
encargadas
de
administrar y controlar el trfico
martimo internacional de mercancas
dentro del territorio aduanero y
recaudar
los
tributos
correspondientes, as como de
otorgar facili- dades para los
despachos urgentes (medica- mentos,
alimentos, bienes perecibles, etc.). El
mayor
nmero
de
despachos
ANEXO 3
ANEXO 4
8) CIP
Flete-porte y seguro pagado hasta (Carriage
and insurance paid to).
El vendedor tiene las mismas obligaciones que
en el caso del INCOTERM C.P.T. y, adems, debe
con- tratar el seguro de las mercancas contra los
riesgos que soporta el comprador por prdida o
dao de las mercancas durante el transporte, y
pagar la prima correspondiente. El comprador
debe aceptar la en- trega de las mercancas una
vez que se le presentan los documentos.
9) DAF
Entrega en frontera (Delivery at frontier).
El vendedor cumple su obligacin de entrega,
cuando las mercancas han sido despachadas en
aduana para su exportacin en el lugar convenido
de la frontera; pero antes de ser despachadas en
la aduana fronteriza del pas colindante para su
impor- tacin. La palabra frontera debe ser
definida con la mayor precisin posible.
El comprador debe pagar el transporte
posterior, obtener la licencia de importacin y
pagar los dere- chos de importacin y otras tasas
(si la hubiere).
Algunas veces este trmino aparece como
Fran- co en frontera (Franco frontier).
10) DES
Entrega sobre el buque (Delivered exship).
El vendedor cumple su obligacin de entrega,
cuando pone las mercancas a disposicin del
com- prador a bordo del buque, en el puerto de
destino convenido, antes de haber sido
despachadas en aduana para su importacin.
El comprador debe pagar los costos de
descarga, los derechos de importacin y otras
tasas (si las hu- biere).
La diferencia en el INCOTERM C.I.F. es que los
do- cumentos no sustituyen a las mercancas, y la
entrega debe hacerse en especie.
Algunas veces se utiliza la referencia a flote
en (afloar per) un buque determinado.
El INCOTERM D.E.S. remplazo al anterior
E.X.S. (en buque exship)
11) DEQ
Entrega sobre el muelle, derechos aduaneros
pagados (Delivered exquay, duty paid).
El vendedor cumple su obligacin de entrega
al poner las mercancas a disposicin del
comprador so- bre el muelle en el puerto de
destino convenido, una vez que ha sido
despachado en aduana para su im- portacin. El
comprador debe recibir las mercancas en el
muelle en destino.
Si las partes acuerdan que el comprador
despache en aduana las mercancas para su
derechos
de
ANEXO 5
FOB
FAS
FOB
CFR/CIF(5)
DES
DEQ
DDU/DDP
V(1)
Llenado
V(1)
C
Traccin (3)
Uso de Muelle
Manipuelo
Manipuleo al
costado buque
Embarque
Descarga en destino
V/C (2)
C
T.H.C. en Destino
Gate-Out
Transferencia
Derecho de embarque
(4)
C = Comprador
V = Vendedor
(1) Dependiendo del puerto de entrega.
IMPORTACIN FCL
EXW
FOB
FAS
FOB
CFR/CIF(5)
DES
DEQ
DDU/DDP
Embarque de Origen
Descarga
V/C (1)
C
Uso de Muelle
Manipuelo
V (2)
C
Vaciado
Gate-I
T.H.C. en Origen
Transferencia
Derecho de Descarga
Traccin
(3)
(4)
C = Comprador
V = Vendedor
(1) V si flete es L.T.C. si fletes es L.I.F.O.