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Catalogue des dgradations
TAT DE LA SURFACE DES CHAUSSES

ARONAUTIQUES
Catalogue pour la ralisation
des relevs visuels de dgradations
sur chausses aronautiques
direction gnrale
de lAviation civile
service technique
de lAviation civile
Avril 2007
Catalogue des dgradations

tat de la surface des chausses aronautiques
Catalogue pour la ralisation des relevs visuels de
dgradations sur chausses aronautiques
2e dition
Avril 2007
Ce document a t ralis par le dpartement Gnie Civil et Pistes du STAC
TAT DE LA SURFACE DES CHAUSSES ARONAUTIQUES
Catalogue pour la ralisation des relevs visuels de

dgradations sur les chausses aronautiques
PRSENTATION DU CATALOGUE
Le relev visuel des dgradations de surface et son interprtation associe la mthode dite Indice de
Service (cf. chapitre 7.2 de lInstruction Technique sur les Arodromes Civils) est la premire dmarche
dinvestigation quun gestionnaire daroport doit assurer pour apprcier le niveau de dgradations des pistes
quil a grer dans le souci de la scurit des vols et la gestion du patrimoine que constituent les chausses.
La dgradation de surface constitue, dans la plupart des cas, un des premiers indicateurs de lvolution des
caractristiques structurelles et superficielles des chausses.
Le relev de dgradations doit tre assimil une mesure et ce titre, sintgrer dans une procdure qui
dfinit clairement les conditions de ralisation de ce relev, son exploitation et son interprtation.
Pour une telle procdure, il est ncessaire :
- dhomogniser les relevs de dgradations en les adaptant aux structures des chausses (souple, rigide),
- de normaliser la dfinition des dgradations et leur mesure.
Au-del de ses fonctions de rpertoire des dgradations, cette version du catalogue constitue un outil permettant :
- daider dfinir et amliorer la mthode de travail au niveau des relevs et de leur interprtation,
- de rduire les dispersions dans les relevs en limitant dans la mesure du possible leur caractre subjectif.
Cette nouvelle parution du catalogue constitue la mise jour du document de dcembre 1984.
Le service technique de lAviation civile (STAC) rpond ainsi en partie aux attentes des utilisateurs de la
mthode en compltant et actualisant les illustrations, et prcisant la mesure gomtrique effectuer pour chaque dgradation.
Des orientations dentretien non exhaustives sont galement proposes pour les chausses souples afin dvaluer les types et dlais dintervention.
Catalogue des dgradations - STAC 2007 - 5
Table des matires

Page
GNRALITS
Ire PARTIE : CHAUSSES SOUPLES

FAMILLE DES DFORMATIONS
- Flache
- Ornire - Fraye
- Dformation en W
- Gonflement - Bourrelet
- Tassement diffrentiel - Marche
12
14
16
18
20
FAMILLE DES FISSURES

- Fissure de fatigue
- Faenage de fatigue
- Fissure de joint
- Fissure de retrait
- Faenage de retrait
- Fissures paraboliques - enrob tir
22
24
26
28
30
32
FAMILLE DES ARRACHEMENTS

- Dsenrobage-Brlure
- Pelade
- Nid-de-poule
34
36
38
AUTRES DGRADATIONS
- Contamination - Souillure
- Dpt de gomme
- Empreinte - Poinonnement
- Enrob poreux
- Remonte deau
- Remonte de fines
- Rparation ponctuelle dgrade
- Ressuage
40
42
44
46
48
50
52
54
INDICATIONS COMPLMENTAIRES
56
6 - Catalogue des dgradations - STAC 2007
Page
2e PARTIE : CHAUSSES RIGIDES
DGRADATIONS DE STRUCTURE
- Fissure (longitudinale, transversale, oblique)
- Fissure en coin - Cassure dangle
- Fracture
- Pompage
- Dcalage - Marche
58
60
62
64
66
DGRADATIONS DE SURFACE
- paufrure
- Faenage - caillage
68
70
DGRADATIONS DE JOINTS
- Dfaut de joint
72
AUTRES DGRADATIONS
- Rparation ponctuelle dgrade
- Dpt de gomme
74
76
78
INDEX
79
BIBLIOGRAPHIE
80
Gnralits
Ce catalogue se scinde en deux parties, dpendant du type de chausse rencontr, savoir :
- CHAUSSE SOUPLE : chausse dont la couche de roulement est traite aux liants hydrocarbons,
exception faite des enduits superficiels et des coulis.
Cela comprend les chausses structure souple, semi-rigide et composite dfinies dans lInstruction sur
le dimensionnement des chausses (cf. Bibliographie).
- CHAUSSE RIGIDE : chausse en dalles de bton de ciment.
Le mode de classement des dgradations a fait lobjet dune attention particulire. En effet, il tait possible
de les classer suivant plusieurs critres :
- leur nature (par exemple, famille des fissures, famille des dformations) ;
- leur origine (insuffisance structurelle ou dfaut de surface) ;
- lobjectif de lentretien qui leur correspond (conservation des qualits structurelles, intgrit de la surface, scurit) ;
- plus simplement lordre alphabtique.
Le classement par nature est simple et ninterfre pas avec lexploitation des relevs. Au contraire, les deux
classements suivants supposent une connaissance approfondie du comportement des chausses. Une difficult
supplmentaire vient de la complexit de certaines dgradations qui peuvent aussi bien dceler un dfaut de
structure que de surface ou mettre en cause plusieurs objectifs la fois.
Le classement par nature est celui qui a t retenu pour les chausses souples. Les dgradations sont rparties
selon les familles suivantes :
- dformations ;
- fissures ;
- arrachements.
Pour les chausses rigides dinterprtation plus aise, les dgradations sont classes par origine :
- dgradations de structure ;
- dgradations de surface ;
- dgradations de joints.
Des dgradations de type particulier sont regroupes dans les deux cas sous le titre autres dgradations
confrant au catalogue un caractre plus complet.
Lintroduction de trois niveaux de gravit, lger (L), moyen (M) et lev (E) (sauf cas particuliers) pour le
relev qualitatif, rpond au souci dune gestion rigoureuse. Cette distinction permet entre autres de tenir
compte de lvolution des dgradations dans le temps.
Une telle prcision dans lidentification des dgradations intresse particulirement les chausses aronautiques recevant un trafic lourd et susceptible dvoluer rapidement sous les sollicitations importantes des appareils.
Il convient enfin dajouter que laspect prsent par une dgradation varie gnralement en fonction de la date
laquelle seffectue le relev. Par convention, on admettra donc que le niveau de gravit dune dgradation
donne correspond son tat le plus critique rencontr sur une anne. Le choix de la date prfrentielle pour
lexcution dun relev est laiss la discrtion de chacun, ne serait-ce que pour tenir compte des donnes climatiques locales. Toutefois, un recueil de donnes ralis partir de deux relevs complmentaires excuts
lun en saison chaude et sche, lautre en saison froide et humide, semble constituer une solution satisfaisante.
Le relev quantitatif fait allusion des mailles qui correspondent la fois une technique de relev (cas des
chausses souples) et une mthode dexploitation des relevs (cas des chausses de tous types) qui consiste
dcouper la section de chausse tudie en tronons daire constante.
Au sein dune mme catgorie, les dgradations ont t ordonnes sur la base dun classement alphabtique
modul par leur frquence dapparition et leur chronologie.
Chaque dgradation est dveloppe selon le schma suivant :
- numro de code ;
- dfinition ;
- causes possibles ;
- relev qualitatif ;
- relev quantitatif ;
- consquences et volution ;
- interventions possibles pour les chausses souples.
Parmi les causes possibles attribues aux dgradations, il est fait plusieurs fois rfrence la fatigue des
chausses. Il sagit l dune notion dveloppe dans lInstruction sur le dimensionnement des chausses.
Nous rappelons simplement que la fatigue est induite par le passage des atterrisseurs davions (indpendamment de toute notion de temps) et est donc en soi un phnomne normal. Dune faon thorique, une chausse est construite pour recevoir un nombre dtermin de passages datterrisseurs une charge donne.
Lorsque le nombre est dpass, il y a en gnral fatigue excessive de la chausse.
Les lments fournis par ce catalogue en vue de lidentification prcise des dgradations, saccompagnant de quelques indications complmentaires regroupes la fin de chacune des parties et dont le
lecteur doit prendre connaissance avant dexcuter tout relev.
1re Partie
Chausses souples
Flaches sur voie de circulation.
Photothque STAC
Photothque STAC
Photothque STAC
CHAUSSES SOUPLES
Flache : dtermination du niveau de gravit la rgle de 3 m.
DFORMATIONS
FLACHE
Dfinition
Dpression localise de la surface de la chausse, gnralement de forme elliptique en plan et de longueur
infrieure 5 m
Causes possibles
- dfaut de surfaage lors de la mise en oeuvre de la couche de roulement ;
- compacit de la couche de roulement ou de la couche de base ponctuellement insuffisante ;
- tassement des couches infrieures ou du sol support ;
- pollution du corps de chausse ;
- drainage dficient.
Relev qualitatif (niveaux de gravit)

Les niveaux de gravit dpendent de la nature de la chausse. Ils stablissent en fonction de la profondeur
maximale p mesure sous la rgle de 3 mtres.
Niveau de gravit
Piste ou bretelle
grande vitesse
Voie de circulation
ou aire de stationnement
0,3 cm < p 1 cm
1 cm < p 2 cm
1 cm < p < 2 cm
2 cm < p 4 cm
p > 2 cm
p > 4 cm
Relev quantitatif
Le paramtre mesurer est la surface (en m2) du rectangle qui encadre la dpression. Il est prfrable de profiter dune pluie pour localiser cette dgradation.
Consquences et volution
- altration de luni ;
- rtention deau pouvant entraner une diminution de ladhrence et un risque daquaplanage (cas des
pistes) ;
- infiltration deau dans le corps de chausse ;
- dsenrobage.
Intervention possible
- dcoupage soign de la section endommage avec coupe verticale ;
- rabotage de lenveloppe du flache ;
- reprofilage en enrob chaud (couche daccrochage ou dimprgnation au pralable).
Ornire (fraye)
Photothque STAC
Ornires (frayes)
Photothque STAC
CHAUSSES SOUPLES
DFORMATIONS
ORNIRE/FRAYE
Dfinition
Dpression longitudinale de faible rayon transversal, apparaissant dans les traces des atterrisseurs et ventuellement accompagne dun fluage des enrobs se matrialisant par un bourrelet en bordure de la dformation.
Elle se rencontre gnralement sur les postes de stationnement nez dedans et sur les voies de circulation.
Causes possibles
- instabilit des matriaux de la couche de base ou de la couche de roulement ;
- sous-dimensionnement du corps de chausse ou fatigue excessive de la chausse.

Les niveaux de gravit sont fonction de la profondeur maximale sous la rgle de 3 mtres pose transversalement sur la dgradation, indpendamment de la nature de la chausse.
Niveau lger : profondeur infrieure ou gale 1 cm
Niveau moyen : profondeur suprieure 1 cm et infrieure ou gale 2 cm
Niveau lev : profondeur suprieure 2 cm
Relev quantitatif
Le paramtre mesurer est la surface (en m2) du rectangle qui encadre la dgradation. Il est prfrable de profiter dune pluie pour localiser cette dgradation.
pistes) ;
- dsenrobage ;
- fissuration et faenage de fatigue.
- mme nature de travaux que pour la reprise de flache ;
- si dgradation plus prononce, reprise de la structure.
Dformation en W : mise en vidence la corde de 7 m (mesure du niveau de gravit sur une moiti de
chausse).
Rectangle 1
Rectangle 2
Photothque STAC
CHAUSSES SOUPLES
DFORMATIONS
DFORMATION EN W
Dfinition
Dpressions longitudinales de grand rayon transversal, situes de part et dautre de laxe de circulation dans
le passage des atterrisseurs principaux des avions et dont les largeurs varient entre 5 et 7 m. Elles sobservent
gnralement sur dassez grandes longueurs.
Cause
- tassement d lattrition des matriaux du corps de chausse (fatigue de la chausse).

Compte tenu de la largeur importante des dpressions, les niveaux de gravit sont mesurs la corde de
7 m. Ils sont fonction de la profondeur maximale sous fil obtenue sur le profil en travers.
Niveau lger : profondeur infrieure ou gale 1,5 cm
Niveau moyen : profondeur suprieure 1,5 cm et infrieure ou gale 3 cm
En toute rigueur, lapprciation des niveaux de gravit pourrait tre amliore partir de levs topographiques de profils en travers (un point tous les 50 cm sur la largeur de la maille).
Relev quantitatif
Le paramtre mesurer est la surface cumule des deux rectangles encadrant les dpressions.
Il est prfrable de profiter dune pluie pour localiser cette dgradation.
pistes) ;
- dsenrobage ;
- fissuration et faenage de fatigue.
- reprise localise de la couche de roulement et du profil en travers ;
- si dgradation plus prononce, reprise de la structure.
Photothque STAC
Gonflement lev
Bourrelets
Gonflement lev
Photothque STAC/W. COQUITTE
Photothque STAC/W. COQUITTE
CHAUSSES SOUPLES
DFORMATIONS
GONFLEMENT/BOURRELET
Dfinition
Renflement de la structure dans le profil en long ou le profil en travers.
Causes possibles
- fluage des enrobs sous des efforts tangentiels importants (freinage ou impact des avions) ;
- glivit ou proprits gonflantes du sol support ;
- dilatation thermique des couches sous-jacentes (dalles en bton hydraulique, assises traites) avec
pntration de matriaux incompressibles dans les joints ou les fissures empchant tout retour ltat initial ;
- effets thermiques sur des couches de surface aux raccords de structures de natures diffrentes (pousse de dalles en bton hydraulique sur couche de roulement en enrobs).

Les niveaux de gravit dpendent de la nature de la chausse. Ils stablissent en fonction de la hauteur maximale h mesure sous la rgle de 3 m centre sur la dgradation. La rgle se place perpendiculairement la
direction gnrale de celle-ci et paralllement la pente moyenne de la chausse.
Niveau de gravit
Piste ou bretelle
grande vitesse
Voie de circulation
h 1 cm
1 cm < h 2 cm
1 cm < h 2 cm
2 cm < h 4 cm
h > 2 cm
h > 4 cm
Relev quantitatif
Le paramtre mesurer est la surface (en m2) qui encadre le gonflement. Les gonflements apparaissent plus
nettement par lumire rasante.
- dcollement des couches avec accumulation deau et risque de dgradation par le gel ;
- perte de cohsion des couches de chausse ;
- fissuration.
- dcoupage soign de la zone traiter ;
- rabotage ;
- mise en uvre dune nouvelle couche denrob chaud (couche daccrochage au pralable).
Tassement diffrentiel (marche) la jonction chausse souple - chausse rigide sur voie de circulation
(2 cm < h 4 cm = niveau de gravit moyen).
Photothque STAC
CHAUSSES SOUPLES
DFORMATIONS
TASSEMENT DIFFRENTIEL/MARCHE
Dfinition
Dnivellation, gnralement transversale, lie aux dispositions constructives.
Causes possibles
- discontinuit de construction ou de structure (notamment jonction chausse souple - chausse rigide) ;
- non-homognit du sol support (notamment la limite remblai dblai) ;
- ouvrage sous chausse (buse, ponceau).

Les niveaux de gravit dpendent de la nature de la chausse. Ils stablissent en fonction de la hauteur de la
dnivellation h mesure au droit de la dgradation.
Niveau de gravit
Piste ou bretelle
grande vitesse
Voie de circulation
h 1 cm
1 cm < h 2 cm
1 cm < h 2 cm
2 cm < h 4 cm
h > 2 cm
h > 4 cm
Relev quantitatif
Le paramtre mesurer est la longueur (en m) du cheminement apparent pour chaque niveau de gravit.
Consquence et volution
- altration de luni.
- rabotage ;
- reprofilage en enrob chaud.
Fissure de fatigue avec dpart de matriaux (niveau de gravit lev)
Fissure de fatigue
(niveau de gravit lger).
Photothque STAC
Photothque STAC
CHAUSSES SOUPLES
FISSURES
FISSURE DE FATIGUE
Dfinition
Fissure longitudinale apparaissant gnralement dans les traces des atterrisseurs.
Elle est souvent accompagne de fissures transversales intervalle alatoire et dune dpression.
Causes possibles
- fatigue avance de la chausse ou sous-dimensionnement dune ou plusieurs couches ;
- diminution de portance du sol support (drainage dficient, dfaut dtanchit de la surface) ;
- mauvais mode de fonctionnement de la structure (couches dcolles) ;
- qualit mdiocre de certains matriaux.

Les niveaux de gravit sont fonction de :
- louverture de la fissure ;
- la prsence ou non de ramifications ;
- lexistence ou non de dpart de matriaux.
Niveau lger : fissure simple douverture infrieure 5 mm ou fissure bien rpare
Niveau moyen : fissure simple douverture suprieure 5 mm ou fissure avec ramifications sans dpart de
matriaux
Niveau lev : fissure avec dpart de matriaux
Le dpistage de cette dgradation se trouve facilit aprs une averse.
Relev quantitatif
Une fissure ne prsentant pas le mme niveau de gravit sur toute sa longueur sera dcoupe en tronons.
Par exemple, une fissure ayant 25 m de long peut avoir 5 m classs en niveau lev, 10 m en niveau moyen
et 10 m en niveau lger. Les trois tronons ainsi dfinis seront enregistrs sparment.
- dpart de matriaux ;
- faenage de fatigue.
- nettoyage des bords de la fissure ou dcoupage selon la gravit de la fissure ;
- pontage par mastic avec ou sans primaire daccrochage.
NB : Si dgradation plus prononce, fraisage et mise en uvre denrob chaud (couche daccrochage
pralable).
Faenage de fatigue (niveau de gravit moyen).
Photographie SSBA S-O/C. GOUIL
Faenage de fatigue (niveau de gravit lev).
CHAUSSES SOUPLES
FISSURES
FAENAGE DE FATIGUE (peau de crocodile)

Dfinition
Ensemble de fissures formant un maillage, les mailles ayant la forme de polygones dont la plus grande diagonale ne dpasse pas 60 cm. Gnralement cette dgradation est situe dans les traces des atterrisseurs et est
accompagne dune dpression.
Causes possibles
- fatigue excessive de la chausse (rptition de charges avoisinant ou dpassant la limite admissible) ou
sous-dimensionnement du corps de chausse ;
- mauvaise qualit de certaines couches de la chausse ;
- volution dun faenage de retrait.

Le niveau de gravit est valu partir de la fissure constitutive la plus grave, savoir:
matriaux
Relev quantitatif
Le paramtre mesurer est la surface (en m2) du rectangle qui encadre la dgradation.
- nid-de-poule.
Aprs avoir dlimit la zone traiter et selon le niveau de gravit et le type de trafic reu :
- mise en uvre dun enduit superficiel avec balayage des rejets par aspiratrice ou pontage des fissures et
mise en uvre dun enduit superficiel avec balayage des rejets par aspiratrice ;
- ou reprise de la couche de roulement aprs rabotage (purge ventuelle de la structure).
Fissure de joint simple douverture infrieure

5 mm (niveau de gravit lger).
Photothque STAC
Fissure de joint entre deux bandes de rpandage.
Photothque STAC
Fissure de joint entre deux bandes de rpandage (niveau de gravit lger).
Photothque STAC
CHAUSSES SOUPLES
FISSURES
FISSURE DE JOINT
Dfinition
Fissure situe sur un joint.
Il faut entendre par joint le raccordement longitudinal entre deux bandes de rpandage de la couche de
roulement, ou transversal la reprise de bande.
Par extension, cela peut dsigner galement la dlimitation entre zones de structures diffrentes.
Causes possibles
- dfaut de mise en uvre de la couche de roulement (bord de la premire bande trop froid, compactage
insuffisant du joint, mauvais collage entre bandes lors dune reprise de rpandage en particulier)
- discontinuit de structure (souple et rigide).

matriaux
Relev quantitatif
- dpart de matriaux.
- nettoyage de la surface traiter ;
- pontage des fissures par mastic.
Photothque STAC
Fissures de retrait longitudinales

et transversales (couche de base
en grave ciment).
Fissures de retrait dues aux remontes des joints de dalles sous-jacentes.
Fissure de retrait transversale

avec ramifications.
Photothque STAC
Photothque STAC
CHAUSSES SOUPLES
FISSURES
FISSURE DE RETRAIT
Dfinition
Fissure gnralement transversale se rencontrant intervalle rgulier (variable de 3 20 m) sur une partie ou
la totalit de la largeur de la chausse. Elle peut saccompagner de dformations (gonflements ou tassements).
Par extension au cas des chausses en dalles de bton de ciment renforces en enrobs, fissure situe au droit
des joints de dalles.
Causes possibles
- retrait thermique des couches sous-jacentes traites aux liants hydrauliques ;
- remontes des joints de dalles sous-jacentes (effets thermiques sur les dalles, battements de dalles sous
trafic).

matriaux
Relev quantitatif
- infiltration deau dans le corps de chausse.
- nettoyage de la surface traiter ;
- pontage des fissures par coulis froid ou mastic.
Faenage de retrait : visualisation des dimensions des mailles (largeur > 60 cm).
Photothque STAC
Faenage de retrait (localisation sur toute la largeur de piste).
Photothque STAC
CHAUSSES SOUPLES
FISSURES
FAENAGE DE RETRAIT
Dfinition
Ensemble de fissures formant un maillage, les mailles tant sensiblement rectangulaires, de largeur infrieure
3 m et gnralement suprieure 60 cm. Cette dgradation peut se rencontrer indiffremment sur toute la
largeur de la chausse, mme dans les zones non circules.
Cause
- effets thermiques dans la couche de roulement.
Contrairement au faenage de fatigue, cette dgradation ne dcle pas un dfaut de portance.

Le niveau de gravit est valu partir de la fissure constitutive la plus grave, savoir:
matriaux
Relev quantitatif
- rabotage de la couche de roulement et mise en uvre dune couche denrob chaud (aprs couche
daccrochage).
Photothque STAC
Photothque STAC
CHAUSSES SOUPLES
Fissures paraboliques dans une zone de virage.
FISSURES
FISSURES PARABOLIQUES/ENROB TIR

Dfinition
Fissures groupes en forme de croissant concernant la couche de roulement. Ces fissures peuvent tre accompagnes de bourrelets.
Causes possibles
- efforts tangentiels trop importants dans la couche de roulement et affectant gnralement les zones de
virage ou de freinage ;
- paisseur insuffisante de la couche de roulement ;
- dfaut de mise en uvre (accrochage dfectueux de la couche de roulement, temprature insuffisante de
lenrob au compactage).
Relev qualitatif (niveau de gravit)

Aucun niveau de gravit nest rechercher.
Relev quantitatif
- pontage des fissures ;
- dcoupage et nettoyage soign de la chausse ;
- enrob chaud et couche daccrochage.
NB : Possibilit de traiter par enrobs spciaux aprs fraisage ou thermorgnration.
Photothque STAC
Dsenrobage
(niveau de gravit lger)
Photothque STAC
Dsenrobage
(niveau de gravit moyen)
Photothque STAC
Brlure
Photothque STAC
CHAUSSES SOUPLES
Dsenrobage (niveau de gravit lger)
FISSURES
DSENROBAGE/BRLURE
Dfinition
Sparation du mastic (liant fines) et des granulats avec ventuellement dparts de ces derniers.
Causes possibles
- vieillissement du liant ;
- mise en uvre sous conditions mtorologiques dfavorables ;
- actions physico-chimiques dues aux mthodes de dglaage (produits chimiques, thermosoufflage) ou
aux mthodes de dgommage ;
- stagnation deau sur la chausse ;
- brlures dues au souffle des racteurs.

Niveau lger : dchaussement de granulats avec dparts lgers
Niveau moyen : dpart important de granulats
Niveau lev : dpart massif de granulats
Cette dgradation est mieux mise en vidence lorsque le revtement est humide.
Relev quantitatif
- altration de ltanchit ;
- nid-de-poule.
- balayage et nettoyage de la surface ;
- rabotage de la couche de roulement et mise en uvre denrob chaud (aprs couche daccrochage).
Photothque STAC
Photothque STAC
Photothque STAC
Photothque STAC
CHAUSSES SOUPLES
Pelades.
ARRACHEMENTS
PELADE
On remarque que le code de la pelade est identique celui du dsenrobage ; cela revient traiter cette dgradation comme le niveau lev du dsenrobage lors de lexploitation des relevs.
Dfinition
Arrachement de la couche de roulement par plaques.
Causes possibles
- paisseur insuffisante de la couche de roulement ;
- dfaut daccrochage de la couche de roulement (nettoyage insuffisant avant la mise en uvre de la couche de roulement, absence de couche daccrochage, prsence deau linterface).

Le niveau de gravit est systmatiquement considr lev.
Relev quantitatif
- nid-de-poule.
- dcoupage soign de la section endommage avec dcoupe verticale ;
- rabotage des rives ;
- reprofilage en enrob chaud (couche daccrochage).
Photothque STAC
Photothque STAC
Photothque STAC
Photothque STAC
CHAUSSES SOUPLES
Nids de poule.
ARRACHEMENTS
NID-DE-POULE
Dfinition
Cavit de la surface de la chausse due des dpart de matriaux.
Causes possibles
- stade ultime de dgradation (notamment le faenage) ;
- dfaut localis de la couche de roulement ou de base lors de la fabrication ou de la mise en uvre des
matriaux.
- atteinte la scurit des vols en phase de roulage ;
- infiltration deau massive dans le corps de chausse.
Compte tenu des consquences sur la scurit des vols, ce type de dgradation ncessite un colmatage urgent.
Sa prsence, seule, sera releve.
- dcoupage soign du contour du nid-de-poule ;
- enlvement des produits ;
- mise en uvre denrob chaud (couche daccrochage pralable).
Photothque STAC
CHAUSSES SOUPLES
Contaminations (souillures) fuite dhuile ;
Photothque STAC
Photothque STAC
Photothque STAC
Photothque STAC
Contamination (souillure) sur aire de stationnement.
AUTRES DGRADATIONS
CONTAMINATION/SOUILLURE
Dfinition
Pntration dans lenrob de produits chimiques (ex : hydrocarbures, huiles) ayant un pouvoir solvant sur
le bitume. Ce dfaut sobserve gnralement sur les aires de stationnement.
Causes possibles
- pertes de krosne lors de lavitaillement, fuites dhuile ;
- produits dglaants ;
- produits chimiques divers.

Le niveau de gravit dpend du rapport entre la surface affecte par la dgradation (voir relev quantitatif) et
la surface de la maille du relev. Il sera apprci lors de lexploitation du relev.
Relev quantitatif
- dsenrobage ;
- pelade.
- nettoyage haute pression avec rcupration ;
- mise en uvre dune protection anti-krosne.
Dpt de gomme.
Photothque STAC
Photothque STAC
CHAUSSES SOUPLES
AUTRES DGRADATIONS
DPT DE GOMME
Dfinition
Dpt de caoutchouc localis dans la zone de toucher des roues.
Cause
- usure des pneumatiques des avions lors de la mise en rotation des roues aux atterrissages.

Relev quantitatif
- altration de ladhrence ;
- diminution de la visibilit des balisages diurnes et nocturnes.
- grenaillage ;
- lavage haute pression.
Photothque STAC
Photothque STAC
Photothque STAC
Photothque STAC
Photothque STAC
CHAUSSES SOUPLES
Empreintes (poinonnements).
AUTRES DGRADATIONS
EMPREINTE/POINONNEMENT
Dfinition
Enfoncement localis du revtement. Ce dfaut sobserve gnralement sur les aires de stationnement.
Causes possibles
- stabilit insuffisante des couches traites aux liants hydrocarbons - surcharge statique exerce par des
aronefs en stationnement ou des matriels aroportuaires (porte palettes, porte-conteneurs, passerelles
dembarquement) ;
- ramollissement de lenrob au droit des zones contamines.

Les niveaux de gravit sont fonction de la profondeur maximale de lenfoncement.
Niveau lger : profondeur infrieure ou gale 1 cm
Niveau moyen : profondeur suprieure 1 cm et infrieure ou gale 2 cm
Relev quantitatif
- infiltration deau dans le corps de chausse.
- rabotage ;
- rechargement enrob chaud (couche daccrochage pralable).
Photothque STAC
CHAUSSES SOUPLES
Enrob poreux
Photothque STAC
Photothque STAC
Enrob poreux : (prsence de mousse).
Enrob poreux : vue rapproche
AUTRES DGRADATIONS
ENROB POREUX
Dfinition
Enrob ayant un aspect ouvert soit en milieu de bande de rpandage, soit au niveau du joint entre bandes.
Cause
- dfaut de fabrication ou de mise en uvre de lenrob (mauvaise formulation, compactage insuffisant).

Relev quantitatif
- dsenrobage ;
- dveloppement de mousse pouvant altrer ladhrence.
- renouvellement de la couche (rabotage, nouvelle couche de roulement).
Remonte deau par une fissure de joint.
Photothque STAC
Remonte deau : vue rapproche.
Photothque STAC
CHAUSSES SOUPLES
AUTRES DGRADATIONS
REMONTE DEAU
Dfinition
Zone humide deau claire provenant du corps de chausse et remontant travers les points faibles de la couche de roulement (fissures, enrob poreux).
Causes possibles
- venue deau sous le corps de chausse conscutive une tanchit insuffisante ;
- mauvais drainage du corps de chausse ;
- dfaut dinterface propice la circulation de leau.

Relev quantitatif
- dsorganisation des couches infrieures du corps de chausse et dsenrobage ;
- chute de portance ;
- chausse glive remonte de fines.
- vrification de la profondeur de la nappe ;
- amliorer le drainage ;
- analyser les interfaces entre les couches.
Remonte de laitance (prsence de grave ciment dans le corps de chausse).
Photothque STAC
Photothque STAC
Photothque STAC
Remonte de fines.
Photothque STAC
Photothque STAC
CHAUSSES SOUPLES
AUTRES DGRADATIONS
REMONTE DE FINES
Dfinition
Zone humide deau charge (en fines, laitance, boues) provenant du corps de chausse et remontant travers les points faibles de la couche de roulement (fissures, enrob poreux).
Causes possibles
- libration de fines par le sol support ou par les couches de chausse et contamination des couches suprieures par suite dune tanchit insuffisante du revtement ;
- mauvais drainage du corps de chausse ;
- dfaut dinterface propice la circulation de leau.

Relev quantitatif
- dsagrgation des matriaux du corps de chausse et dsenrobage ;
- chausse glive ;
- nid-de-poule.
- identifier lorigine de leau et des fines ;
- nettoyage de la zone ;
- rabotage ;
- couche daccrochage ;
- enrobs.
Rparation ponctuelle dgrade avec faenage.
Photothque STAC
Rparation ponctuelle dgrade avec dpart de matriaux (niveau de gravit lev).
Photothque STAC
CHAUSSES SOUPLES
AUTRES DGRADATIONS
RPARATION PONCTUELLE DGRADE

Dfinition
Rparation ponctuelle, quelle que soit son origine, lexception des scellements de fissures, concernant une
ou plusieurs couches de chausse et prsentant des dgradations plus ou moins importantes sur sa surface ou
sur son contour.
Cause
- dfaut de mise en uvre des matriaux dapport (dfaut de compactage frquent).
Lexamen du type des dgradations apparaissant sa surface permet de mieux cerner la nature du dfaut (se
rfrer pour cela au paragraphe causes possibles de la dgradation rencontre).

Le niveau de gravit est pris gal au niveau le plus lev rencontr parmi les dgradations figurant la surface de la rparation et sur son contour.
Relev quantitatif
Le paramtre mesurer est la surface cumule (en m2) des rparations de mmes niveaux de gravit par
maille de relev.
Elles sont identiques celles qui prvalent pour les dgradations apparaissant la surface de la rparation.
- dcoupage soign du contour de la dgradation ;
- rabotage et vacuation des produits ;
- mise en uvre denrob chaud (couche daccrochage pralable).
Ressuage
Photothque STAC
Photothque STAC
CHAUSSES SOUPLES
AUTRES DGRADATIONS
RESSUAGE
Dfinition
Remonte de mastic (liant + fines) la surface du revtement.
Causes possibles
- surdosage en liant ;
- bitume trop mou (liant mal adapt) ;
- surcompactage.

Relev quantitatif
Le paramtre mesurer est la surface (en m2) du rectangle qui encadre la zone affecte par la dgradation.
- altration de ladhrence.
- suppression par jet deau haute pression ;
- grenaillage.
CHAUSSES SOUPLES
Action
Remarque
Dgradation prsentant
des dparts de matriaux
Attribuer la dgradation un
niveau de gravit lev.
Trs important : on entend par

dpart de matriaux des dparts
pouvant srieusement
porter prjudice la scurit
des aronefs.
Fissure rpare
Attribuer la fissure un niveau

de gravit lger si la rparation
est encore en bon tat.
La considrer non rpare dans le
cas contraire.
Existence de plusieurs dgradaLes rpertorier en sommant les

tions de mme type avec
quantits releves par niveaux de
diffrents niveaux de gravit
gravit.
sur une mme maille
Dgradation apparaissant la
surface ou sur le pourtour
dune rparation
Ne pas la comptabiliser.
Limportance des dgradations

est prise en compte dune faon
globale dans le niveau de gravit
de la rparation.
Superposition dun faenage de

fatigue et dune ornire sur
une zone
Rpertorier chacune des

dgradations sparment.
Section de chausse avec un

faenage de retrait gnralis
Aucune fissure ne doit tre

comptabilise.
DGRADATIONS DE STRUCTURES
2e Partie
Chausses rigides
Niveau de gravit moyen.
Photothque STAC
Photothque STAC
Niveau de gravit lev.
Photothque STAC
Photothque STAC
Photothque STAC
CHAUSSES RIGIDES
FISSURE (longitudinale, transversale, oblique)

Dfinition
Rupture de la dalle en deux morceaux sauf si celle-ci concerne un coin de dalle (dans ce cas, voir fissure en
coin ).
Causes possibles
- portance insuffisante (paisseur trop faible de la dalle, rsistance insuffisante du bton la traction) ;
- dgradation des conditions dappui de la dalle (tassement ou rosion du sol de fondation) ;
- sciage trop tardif des joints la mise en uvre (fissure transversale) ;
- saigne pour balisage axial favorisant leffet dentaille sous fortes sollicitations, telles celles exerces
par le B747 (fissure longitudinale) ;
- dimensions excessives de la dalle par rapport son paisseur donnant lieu des contraintes thermiques
importantes.

- la prsence ou non dpaufrures ;
Niveau lger : fissure non paufre douverture infrieure ou gale 2 mm ou fissure bien rpare
Niveau moyen : fissure non paufre douverture suprieure 2 mm ou fissure paufre sans dpart de matriaux
Relev quantitatif
Lunit de relev est la dalle. Une dalle est compte fissure mme si la fissure ne concerne pas toute la longueur (ou largeur) de la dalle.
- modification des conditions de fonctionnement de la dalle (perte de portance) ;
- altration de luni (fissure transversale) ;
- dpart de matriaux ;
- fracture.
Fissure en coin (cassure dangle) mal rpare.
Niveau de gravit lger.
Photothque STAC
Photothque STAC
Photothque STAC
Niveau de gravit moyen, prsence de faenage.
Photothque STAC
Photothque STAC
CHAUSSES RIGIDES
FISSURE EN COIN/CASSURE DANGLE

Dfinition
Rupture de la dalle en deux morceaux, les intersections de la fissure avec les bords de la dalle tant situes
dans le quart de dalle adjacent au coin considr.
Cause
- mauvaises conditions dappui de la dalle et de transfert de charge combines la rptition des charges.

- la prsence ou non dpaufrures ;
Niveau lger : fissure non paufre douverture infrieure ou gale 2 mm ou fissure bien rpare
Niveau moyen : fissure non paufre douverture suprieure 2 mm ou fissure paufre sans dpart de matriaux
Relev quantitatif
Lunit de relev est la dalle.
Une dalle qui prsente la fois une fissure (longitudinale, transversale ou oblique) ou mme plusieurs fissures (voir fracture ) et une ou plusieurs cassures en coin, sont comptes la fois en dalle fissure ou fracture et en dalle casse en coin.
- modification des conditions de fonctionnement de la dalle (transfert de charge) ;
- affaissement localis, do altration de luni et de ladhrence (rtention deau) ;
Fracture avec prsence de vgtation.
Photothque STAC
Photothque STAC
Photothque STAC
Fracture de dalle en trois morceaux.
Photothque STAC
Photothque STAC
Photothque STAC
CHAUSSES RIGIDES
FRACTURE
Dfinition
Rupture de la dalle en plus de deux morceaux, les fissures tant longitudinales, transversales ou obliques. Les
cassures dangle ne sont pas prendre en compte dans le dnombrement des morceaux de dalle.
Causes possibles
- portance insuffisante (paisseur trop faible de la dalle, rsistance insuffisante du bton la traction) ;
- dgradation des conditions dappui de la dalle (tassement ou rosion du sol de fondation).

Les niveaux de gravit sont fonction la fois du degr de fragmentation de la dalle et du niveau de gravit le
plus lev rencontr pour les fissures la surface de celle-ci.
Ils sont dtermins de la faon suivante :
Le dnombrement des morceaux de dalle doit tre effectu en faisant abstraction de la fragmentation due aux
fissures en coin.
Niveaux de gravit des fissures
Nombre de morceaux de la dalle n
Lger
Moyen
lev
n=3
n>3
Relev quantitatif
- affaissement localis, do altration de luni et de ladhrence (rtention deau) ;
Pompage identifi par les dpts de fines
Photothque STAC
Pompage sur joints de construction et joints de retrait sur voie de circulation (dcollement du joint prform
en noprne).
Photothque STAC
CHAUSSES RIGIDES
POMPAGE
Dfinition
Remonte deau accompagne ventuellement de fines travers les joints ou les fissures.
Cause
- dgradation des conditions dappui de la dalle en prsence deau due aux sollicitations dynamiques (les
battements de dalles sous charge gnrent des mouvements deau sous pression aux interfaces dalles fondation qui provoquent des remontes deau et de fines travers les joints ou les fissures).

Le niveau de gravit est fonction du nombre de dalles affectes par la dgradation rapporte au nombre total
de dalles par maille de relev. Il sera apprci lors de lexploitation du relev.
Relev quantitatif
Les dalles sont comptes comme suit : pompage au niveau dun joint entre deux dalles, compter deux dalles.
Dans le cas o les deux dalles prcdemment concernes possdent dautres joints affects par le phnomne
de pompage, ajouter une dalle par joint dficient supplmentaire.
- formation de cavits dans la couche de fondation ;
- mise en marche descalier.
Dcalage niveau de gravit lev.
Photothque STAC
Photothque STAC
Photothque STAC
Photothque STAC
Photothque STAC
CHAUSSES RIGIDES
Dcalage (marche).
DCALAGE/MARCHE
Dfinition
Diffrence de niveau entre deux dalles successives ou les lvres dune fissure. Une paufrure avec dpart de
matriaux ne constitue pas une marche.
Causes possibles
- pompage ;
- tassement diffrentiel du sol de fondation.

Les niveaux de gravit sont dfinis par la hauteur h de la marche.
Niveau lger : h infrieure ou gale 0,5 cm
Niveau moyen : h suprieure 0,5 cm et infrieure ou gale 1,5 cm
Niveau lev : h suprieure 1,5 cm
Relev quantitatif
Pour un dcalage entre deux dalles (ou deux morceaux de dalles), compter une dalle. Les dcalages (marches)
dus des discontinuits de structure ne seront pas comptabiliss (voir tassement diffrentiel marche , 1re
partie).
- altration de ladhrence (rtention deau).
Photothque STAC
paufrure niveau de gravit

lev (dpart de matriaux).
Photothque STAC
CHAUSSES RIGIDES
Photothque STAC
paufrure niveau de gravit lev.
Photothque STAC
paufrure niveau de gravit lev

(dpart de matriaux).
paufrure niveau de gravit lev

(dpart de matriaux, li la prsence conjointe dcaillage).
PAUFRURE
Dfinition
Bris du bord de la dalle en coin ou en partie courante moins de 30 cm du joint ; gnralement cette dgradation affecte simplement une partie de lpaisseur de la dalle.
Causes possibles
- prsence de matriaux incompressibles dans les joints (dfaut dentretien des joints) ;
- faiblesse du bton face aux sollicitations dynamiques amplifie par le sciage du joint (effet dentaille) ;
- rsistance la compression du bton insuffisante ;
- dtrioration locale du bton par un sciage prmatur.

Les niveaux de gravit sont fonction la fois de la longueur de la dgradation, de son degr de fragmentation
et de lexistence ou non de dpart de matriaux.
Ils sont dtermins de la faon suivante :
n : nombre de morceaux composant la dgradation
Longueur de la dgradation 1
Sans dpart de matriaux
Avec dparts
de matriaux
n<3
n>3
1 60 cm
1 > 60 cm
Relev quantitatif
Lunit de relev est la dalle. Une dalle paufre est compte avec le niveau de gravit le plus lev de
ses paufrures.
ex : une dalle prsentant deux paufrures de niveaux L et une paufrure de niveau E est releve dalle paufre de niveau E . Si elle comporte galement des fissures, elle est compte comme dalle fissure (ou
fracture ) et dalle paufre .
Photothque STAC
caillage Niveau de gravit moyen. Niveau de gravit moyen.
Photothque STAC
Photothque STAC
Photothque STAC
Photothque STAC
Photothque STAC
Photothque STAC
Photothque STAC
Faenage : Niveau de gravit lger.
Photothque STAC
CHAUSSES RIGIDES
FAENAGE/CAILLAGE
Dfinition
Faenage : Ensemble de petites fissures formant un maillage serr affectant la surface de la dalle
pouvant voluer vers lcaillage.
caillage : Dpart par petites plaques (cailles) de la pellicule de laitance en surface de la dalle.
Causes possibles
- dfaut de mise en uvre (remontes de laitance) ;
- effets thermiques (variation de temprature, gel dgel) ;
- chocs thermiques (thermosoufflante, racteurs) ;
- produits dverglaants.

Niveau lger : faenage
Niveau moyen : caillage sur une surface totale infrieure ou gale 1 m2
Niveau lev : caillage sur une surface totale suprieure 1 m2
Relev quantitatif
Dans le cas o la dalle comporte plusieurs zones faences ou cailles de niveaux de gravit diffrents, celle-ci est compte une seule fois avec le niveau de gravit le plus lev dentre eux.
- porosit du bton nfaste dans les rgions soumises au gel ;
Dfaut de joint (mauvaise adhrence rvle par la prsence de vgtation).
Photothque STAC
Photothque STAC
Photothque STAC
Dfaut de joint niveau de gravit lger.
Photothque STAC
CHAUSSES RIGIDES
DGRADATIONS DE JOINTS
DFAUT DE JOINT
Dfinition
Le joint est dfectueux lorsquil nassure plus la fonction dtanchit.
Causes possibles
- dfaut du produit pour joint (vieillissement, durcissement, mauvaise adhrence, dcollement, incompatibilit entre produits)
- dfaut de mise en uvre (nettoyage insuffisant du corps de joint avant application du produit, rapport
incorrect entre la largeur et la profondeur du joint, absence de fond de joint) ;
- actions thermiques, chimiques et mcaniques diverses (souffle des racteurs davions, thermosoufflage,
krosne, acides) ;
- arrachement du produit pour joint.

Il nest considr que deux joints par dalle (pour viter de relever le mme joint sur deux dalles adjacentes).
Ces deux joints sont conscutifs sur le primtre de la dalle observe.
Les niveaux de gravit sont tablis de la faon suivante :
Niveau lger : quelques dfauts ponctuels (tels que vieillissement ou dcollement) sur moins de la moiti de
la longueur de joint
Niveau moyen : quelques dfauts ponctuels (tels que vieillissement ou dcollement) sur plus de la moiti de
la longueur de joint
Niveau lev : fissuration ou dcollement systmatique, arrachements
Relev quantitatif
- accumulation de cailloux, de terre ou de vgtation ;
- risque dpaufrures.
Rparation ponctuelle niveau de gravit lev.
Photothque STAC
Rparation ponctuelle niveau de gravit lger.
Photothque STAC
CHAUSSES RIGIDES
AUTRES DGRADATIONS
RPARATION PONCTUELLE DGRADE

Dfinition
Rparation ponctuelle, quelle que soit son origine, lexception des scellements de fissures, concernant une
fraction de dalle suprieure ou gale 0,5 m2 et prsentant des dgradations sur sa surface ou son contour.
Cause
- dfaut de mise en uvre des matriaux dapport.
Lexamen du type des dgradations apparaissant sa surface permet de mieux cerner la nature du dfaut (se
rfrer pour cela au paragraphe causes possibles de la dgradation rencontre).

Le niveau de gravit est pris gal au niveau de gravit le plus lev rencontr parmi les dgradations figurant
la surface de la rparation et sur son contour.
Relev quantitatif
Dans le cas o la dalle comporte plusieurs rparations de niveaux de gravit diffrents, celle-ci est compte
une seule fois avec le niveau de gravit le plus lev dentre eux.
Elles sont identiques celles qui prvalent pour les dgradations apparaissant la surface de la rparation.
ne pas mesurer.
Photothque STAC
ne pas mesurer.
Photothque STAC
Photothque STAC
CHAUSSES RIGIDES
AUTRES DGRADATIONS
DPT DE GOMME
Dfinition
Dpt de caoutchouc localis dans la zone de toucher des roues.
Cause
- usure des pneumatiques des avions lors de la mise en rotation des roues aux atterrissages.

Le niveau de gravit est fonction du nombre de dalles affectes par la dgradation rapporte au nombre total
de dalles par maille de relev. Il sera apprci lors de lexploitation du relev.
Relev quantitatif
Lunit de relev est la dalle. La dalle est compte si elle est recouverte sur au moins 1 m2.
- altration de la visibilit du balisage diurne et nocturne.
CHAUSSES RIGIDES
Action
Remarque
Dgradation prsentant
des dparts de matriaux
Attribuer la dgradation un
niveau de gravit lev.
Trs important : on entend par

dpart de matriaux des dparts
pouvant srieusement porter prjudice la scurit des aronefs.
Fissure rpare
Attribuer la fissure un niveau de

gravit lger si la rparation est
encore en bon tat.
La considrer non rpare dans le
cas contraire.
Coexistence dune fissure

longitudinale, transversale ou
oblique ou dune fracture et de
fissures en coin
Rpertorier sparment chacune

des dgradations.
Dalle prsentant plusieurs

fissures en coin, plusieurs paufrures, plusieurs zones
Rpertorier la dgradation en cause
cailles ou encore plusieurs une seule fois avec son niveau de
rparations avec des niveaux de
gravit le plus lev.
gravit
diffrents
Le comptage des morceaux de

dalle ncessaire au reprage des
fractures ne doit pas tenir compte
de la fragmentation due aux
fissures de coin.
INDEX
Bourrelet
Brlure
Chausses souples
Chausses souples
Pages
Codes IS
19
35
12
5
Cassure dangle
Contamination
Chausses rigides
Chausses souples
61
41
3
15
Dcalage
Dfaut de joint
Dformation en W
Dpt de gomme
Dsenrobage
Chausses rigides
Chausses rigides
67
73
17
43-77
35
9
7
11
16-DG
5
71
45
47
33
69
5
17
18
10
4
Chausses souples
71
25
31
59
23
27
29
61
33
13
63
15
5
4
8
1
3
6
7
3
10
1
2
2
Gonflement
Chausses souples
19
12
Marche
Chausses souples
21-67
13-9
Nid-de-poule
Chausses souples
39
14
Ornire
Chausses souples
15
Pelade
Poinonnement
Pompage
Chausses souples
Chausses souples
Chausses souples
37
45
65
5
17
8
Rparation ponctuelle dgrade

Remonte deau
Remonte de fines
Ressuage
Chausses souples
Chausses souples
Chausses souples
Chausses souples
53-75
49
51
55
9-6
19
20
21
Souillure
Chausses souples
41
15
Tassement diffrentiel
Chausses souples
21
13
caillage
Empreinte
Enrob poreux
Enrob tir
paufrure
Faenage
Faenage de fatigue
Faenage de retrait
Fissure
Fissure de fatigue
Fissure de joint
Fissure de retrait
Fissure en coin
Fissures paraboliques
Flache
Fracture
Fraye
Chausses souples
Chausses souples
Chausses souples
Chausses rigides
Chausses rigides
Chausses souples
Chausses souples
Chausses souples
Chausses rigides
Chausses rigides
Chausses souples
Chausses souples
Chausses rigides
Chausses souples
Chausses souples
Chausses souples
Chausses rigides
Chausses souples
Chausses souples
Chausses rigides
Chausses rigides
Chausses rigides
Chausses rigides
BIBLIOGRAPHIE
Guide technique pour lentretien prventif du rseau routier national
Rpertoire des dgradations
Instruction sur le dimensionnement des chausses darodromes et la dtermination des charges admissibles
DGAC/SBA/STAC
Catalogue des dgradations de surface des chausses
OCDE - Dcembre 1984
Conception :
STAC/SINA groupe Documentation et diffusion des connaissances (DDC)
Photos de couverture :
Sterne de la Caspienne Photographie Alain HOGUE
Fort-de-France-Le Lamentin Photothque STAC/Alexandre PARINGAUX
Impression : Atelier de reprographie du STAC
2e dition - Avril 2007
direction gnrale
de lAviation civile
service technique
de lAviation civile
31, avenue du Marchal Leclerc
94381 Bonneuil-sur-Marne cedex
tlphone : 01 49 56 80 00
tlcopie : 01 49 56 82 19
www.stac.aviation-civile.gouv.fr
ISBN : 978-2-11-096938-5
Prix de vente : 33
ministre
des Transports
de l'quipement
du Tourisme
et de la Mer

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TAT DE LA SURFACE DES CHAUSSES

Catalogue des dgradations

Ce document a t ralis par le dpartement Gnie Civil et Pistes du STAC

TAT DE LA SURFACE DES CHAUSSES ARONAUTIQUES

Catalogue pour la ralisation des relevs visuels de

Catalogue des dgradations - STAC 2007 - 5

Table des matires

Ire PARTIE : CHAUSSES SOUPLES

FAMILLE DES FISSURES

FAMILLE DES ARRACHEMENTS

6 - Catalogue des dgradations - STAC 2007

Catalogue des dgradations - STAC 2007 - 7

8 - Catalogue des dgradations - STAC 2007

Catalogue des dgradations - STAC 2007 - 9

Catalogue des dgradations - STAC 2007 - 11

Flaches sur voie de circulation.

Flache : dtermination du niveau de gravit la rgle de 3 m.

12 - Catalogue des dgradations - STAC 2007

Relev qualitatif (niveaux de gravit)

Catalogue des dgradations - STAC 2007 - 13

14 - Catalogue des dgradations - STAC 2007

Relev qualitatif (niveaux de gravit)

Catalogue des dgradations - STAC 2007 - 15

16 - Catalogue des dgradations - STAC 2007

Relev qualitatif (niveaux de gravit)

Catalogue des dgradations - STAC 2007 - 17

18 - Catalogue des dgradations - STAC 2007

Photothque STAC/W. COQUITTE

Photothque STAC/W. COQUITTE

Relev qualitatif (niveaux de gravit)

Catalogue des dgradations - STAC 2007 - 19

20 - Catalogue des dgradations - STAC 2007

Relev qualitatif (niveaux de gravit)

Catalogue des dgradations - STAC 2007 - 21

Fissure de fatigue avec dpart de matriaux (niveau de gravit lev)

22 - Catalogue des dgradations - STAC 2007

Relev qualitatif (niveaux de gravit)

Catalogue des dgradations - STAC 2007 - 23

Faenage de fatigue (niveau de gravit moyen).

24 - Catalogue des dgradations - STAC 2007

Photographie SSBA S-O/C. GOUIL

Faenage de fatigue (niveau de gravit lev).

Photographie SSBA S-O/C. GOUIL

FAENAGE DE FATIGUE (peau de crocodile)

Relev qualitatif (niveaux de gravit)

Catalogue des dgradations - STAC 2007 - 25

26 - Catalogue des dgradations - STAC 2007

Fissure de joint simple douverture infrieure

Fissure de joint entre deux bandes de rpandage.

Fissure de joint entre deux bandes de rpandage (niveau de gravit lger).

Relev qualitatif (niveaux de gravit)

Catalogue des dgradations - STAC 2007 - 27

Fissures de retrait longitudinales

Fissures de retrait dues aux remontes des joints de dalles sous-jacentes.

28 - Catalogue des dgradations - STAC 2007

Fissure de retrait transversale

Relev qualitatif (niveaux de gravit)

Catalogue des dgradations - STAC 2007 - 29

30 - Catalogue des dgradations - STAC 2007

Faenage de retrait (localisation sur toute la largeur de piste).

Relev qualitatif (niveaux de gravit)

Catalogue des dgradations - STAC 2007 - 31