CORPORACION UNIVERSITARIA DEL HUILA CORHUILA

FACULTAD DE INGENIERIA
INGENIERIA INDUSTRIAL

GRASAS LUBRICANTES

DIANA CATHERINE AMPUDIA MANRIQUE

MIGUEL ANDRES ARGOTE TOVAR

PRESENTADO A
ING. OCTAVIO FIERRO MORENO

NEIVA, HUILA. 18 DE AGOSTO DE 2015

CONTENIDO

1. INTRODUCCION..3
2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA....4
3. OBJETIVOS....5
3.1 OBJETIVO GENERAL5
3.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS..5
4. MARCO TEORICO ...6
4.1 DEFINICION 6
4.2 ACEITE BASE. 6
4.2.1 Viscosidad adecuada del aceite base. 6
4.2.2 Tipo de aceite base 6
4.2.3 Influencia de las bajas temperaturas en las bases... 8
4.3 AGENTE ESPESANTE. 8
4.3.1 clasificacin de los espesantes..9
4.3.1.1
jabones metlicos...9
4.3.1.2
jabones simples..9
4.3.1.2.1 jabones de litio . 9
4.3.1.2.2 jabones de calcio9
4.3.1.2.3 jabones de aluminio9
4.3.1.2.4 jabones complejo de litio...9
4.3.1.2.5 jabones complejo de aluminio.10
4.3.1.2.6 jabones complejo de calcio..11
4.4 ADITIVO12
4.5 VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LAS GRASAS LUBRICAMTES14
4.6 CLASIFICACION DE LAS GRASAS LUBRICANTES...15
4.7 USOS.16
4.8 GUANTES.16
5. ANEXOS..17
6. BIBLIOGRAFIA...18

1. INTRODUCCION
En la industria, el mantenimiento de la maquinaria es un aspecto bastante importante.
Tiene el propsito de prevenir o corregir fallas que sufren los equipos al ser utilizados,
buscando que mantenga un desempeo sobresaliente, extienda su vida til y que
cumpla a cabalidad la funcin para la cual fueron diseados; as mismo disminuya
costos de produccin y garantice seguridad a su operador.
Las grasas lubricantes son un elemento bastante utilizado en el rea de mantenimiento.
Toda clase de maquina por ms sencilla que sea necesita de lubricacin para realizar
sus funciones. Una grasa lubricante es un material semifluido formado por un agente
espesante, un aceite Base y, normalmente, una serie de aditivos. Es principalmente
aplicada en lugares donde no se puede contener aceite (liquido).
La siguiente informacin es una profundizacin al tema de grasas lubricantes para
identificar sus tipos, origen, clasificacin, funciones, ventajas y desventajas,
componentes, importancia dentro de la industria, garanta y calidad, medidas de
seguridad para su uso entre otros.

2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

El uso indebido de las grasas lubricadas, bien sea por exceso o dficit de estas, puede
provocar daos a los equipos y maquinarias que requieren de su aplicacin
peridicamente para un mantenimiento preventivo.
Este documento contiene la importancia de las grasas lubricadas para garantizar el
funcionamiento adecuado de los equipos y as optimizar la calidad del producto en todo
su proceso. Para esto el ingeniero debe estar capacitado de qu tipo de grasas usas,
en que momento y a que equipos
Por tal motivo, surge la siguiente pregunta

Cmo hacer el uso adecuado de las grasas lubricadas, su clasificacin y que

cuidados se deben tener al usarlas?

3. OBJETIVOS

3.1 OBJETIVO GENERAL

- Conocer el concepto de grasas lubricantes y el uso adecuado para el mantenimiento
de maquinaria

3.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS

- Conocer como estn conformadas las grasas y su clasificacin
- Comprender las ventajas y las desventajas de su uso
- Establecer los cuidados que se deben tener al usar las grasas lubricadas

4. MARCO TEORICO

4.1 DEFINICION
Una grasa lubricante es un material semifluido formado por un agente espesante, un
aceite base y, normalmente, una serie de aditivos.
La naturaleza y porcentajes de los componentes de la grasa dependen mucho de las
aplicaciones para las cuales va a estar destinada.
4.2 Aceite base: 75-96%
El aceite lubricante es el mayor constituyente de una grasa (75-96%), por lo que influye
mucho en las caractersticas y el comportamiento de la grasa. Al elegir una grasa
primero se debe escoger el aceite base, ya que es el componente de la grasa que va a
ejercer la labor de lubricacin.
4.2.1 Viscosidad adecuada del aceite base
Lo primero a determinar al elegir el aceite base, es la viscosidad adecuada del mismo
dependiendo de la aplicacin que vaya a tener la grasa (Tabla 2)
La viscosidad elegida deber tener unos valores mnimos y mximos:
- la mnima necesaria para proveer lubricacin durante el arranque (o en el caso de
piezas que no sean motores, al moverse la primera vez que se usa).
- la mxima necesaria para no contribuir con friccin y prdidas de potencia (en forma
de calor y desgaste) innecesarias (depende del factor de velocidad que a su vez
depende de la velocidad en rpm y el del dimetro medio).
4.2.2 Tipo de aceite base
Se pueden utilizar una gran variedad de tipos de aceite base en grasas lubricantes. Lo
ms usual es utilizar un aceite de base mineral o alguno de las familias de lubricantes
sintticos, aunque tambin pueden utilizarse bases vegetales.
Base mineral
Las bases minerales se obtienen mediante la destilacin del crudo. Pueden ser tanto
de origen parafnico como naftnico.
* Bases parafnicas
Son las ms ampliamente utilizadas. Son relativamente estables a altas temperaturas
pero, debido al alto contenido en parafinas que poseen, no funciona satisfactoriamente
a bajas temperaturas. Los aceite parafnicos con alto ndice de viscosidad tienen una
buena resistencia a la oxidacin, pero no son compatibles con jabones de calcio o
sodio (espesantes tpicos).
* Bases naftnicas
6

Estas bases a altas temperaturas son menos estables que las parafnicas. Circulan
bien a bajas temperaturas. Si se utilizan estas bases se deben aadir inhibidores de la
oxidacin.
En algunas aplicaciones se utilizan naftnicos con ndices de viscosidad medios o
bajos porque tienen un bajo contenido en ceras, lo que mejora el funcionamiento a
bajas temperaturas.
- Base sinttica
Para la mayora de las aplicaciones, un aceite mineral convencional es suficiente para
garantizar una lubricacin eficiente. Sin embargo, para los casos en que las
condiciones de lubricacin son especialmente severas, suele resultar muy conveniente
utilizar una grasa que posea un aceite base sinttico.
Las bases sintticas se obtienen mediante procesos sintticos, a partir de unidades de
molculas simples para obtener estructuras mayores con unas propiedades
especficas. Son refinados de aceites vegetales y/o de petrleo. Al producir un
hidrocarburo sinttico, es posible elegir el porcentaje de cada tipo de molculas en el
lubricante final.
Si la grasa va a formar parte de un sistema en el que hay temperaturas o presin
extremas, la eleccin de un aceite sinttico es ms acertada debido a su mayor ndice
de viscosidad, estabilidad trmica y oxidativa. Trabajan bien tanto a altas como a bajas
temperaturas.
Las bases sintticas ms tpicas son:
*Polialfaolefinas (pao)
Son las bases sintticas ms usadas. Poseen una buena estabilidad trmica, pero
requieren de antioxidantes y tienen una capacidad limitada para disolver algunos
aditivos. Adems, se caracterizan por una baja tendencia a la formacin de depsitos y
baja corrosividad.
Posee un elevado ndice de viscosidad, lo cual aadido a un paquete de aditivos bien
equilibrado, minimiza la descomposicin del aceite y prolonga la vida til del aceite. A
altas temperaturas de trabajo, este elevado ndice de viscosidad ofrece un espesor de
la pelcula lubricante mayor que los productos en base a aceite mineral. Es compatible
con la mayor parte de las piezas comunes de las mquinas, as como con los aceites
minerales.
*steres
Tienen buena estabilidad trmica y excelente solvencia. Fluyen limpiamente y tienden a
disolver barniz y sedimentos, no dejan depsitos. Si hay peligro de contaminacin por
agua, deben adicionarse aditivos especficos para evitar la hidrlisis y proporcionarle
una estabilidad a la oxidacin. Poseen un amplio intervalo de temperaturas de trabajo,
buena resistencia de la pelcula y baja volatilidad.
Normalmente son steres de polialcoholes donde todos los grupos OH estn
esterificados: trimetilolpropano, triolena,...
*Poliglicoles (glicoles polialquenos)
Exhiben una buena estabilidad trmica en presencia de aditivos antioxidantes por tener
una alta conductividad trmica. Tienen altos ndices de viscosidad, pudindose utilizar
en amplios rangos de temperaturas. Debido a la agresividad de estos compuestos no

ser posible utilizarlos a no ser que se posean juntas y pinturas especiales. Ejemplos
tpicos son el polipropilenglicol y el dipropilenglicol.
*Siliconas
Son polmeros de organosiloxanos basados en una estructura consistente en tomos
de O y Si alternados, con radicales orgnicos unidos a los tomos de Si.
La aplicacin ms interesante para este tipo de compuestos es con elementos
radiactivos, ya que poseen una buena resistencia a la radiacin. Adems poseen una
buena resistencia trmica y buena resistencia a la oxidacin. Sus principales
desventajas son su alto precio, pobre caractersticas anti-desgaste (la oxidacin,
produce ciertos productos de oxidacin como los xidos de silicona que son abrasivos
y causan desgaste) y poseen una baja tensin superficial (esto permite una amplia
extensin en las superficies metlicas, especialmente en el acero, y no forma una
pelcula lubricante adherente y eficaz, por lo tanto carece de lubricidad).
Tienen un elevadsimo ndice de viscosidad (por tanto pequeas variaciones en la
viscosidad en una amplia gama de temperaturas).
*Perfluoropolietileno (pfpe)
Tienen buenas caractersticas como lubricantes por su inerticidad y su alta densidad,
pero su alta volatilidad provoca problemas medioambientales (ataca a la capa de
ozono).
4.2.3 Influencia de las bajas temperaturas en las bases
Las grasas no cambian de estado, pero sufren un proceso de endurecimiento (aumento
de consistencia) que se asimila a la congelacin. La rapidez de este proceso depende
de la naturaleza de la grasa. Si la base de la grasa es un aceite sinttico, el aumento
de
consistencia es menor que en el caso de una grasa mineral para las mismas
condiciones de temperatura.
Este efecto est relacionado con la bombeabilidad de las grasas a bajas temperaturas
(si se quiere asegurar la bombeabilidad de una grasa a bajas temperaturas, se deber
utilizar una grasa que tenga como base un aceite sinttico).
4.3 Agente Espesante: 3-25%
El agente espesante proporciona una red tridimensional, similar a la estructura de una
esponja, que retiene el lubricante entre sus poros. La funcin de dicho espesante es
actuar de manera permeable a modo de depsito de aceite, permitiendo la liberacin
de ste para lubricar la zona requerida durante el funcionamiento (cuando se ejerce
una cierta presin sobre la grasa por el efecto del peso del elemento a lubricar se libera
cierta cantidad de aceite que permite la lubricacin) y su absorcin cuando cesa dicha
solicitud para evitar las fugas y las perdidas por evaporacin.
Este ingrediente solidificador va a determinar la calidad final y el tipo de aplicacin de la
grasa (es el que le confiere propiedades tales como resistencia al agua, capacidad de
sellado y resistencia a altas temperaturas sin variar sus propiedades ni
descomponerse).
Consistencia de la grasa (cantidad de espesante)
8

La consistencia de una grasa aumenta proporcionalmente con la cantidad de

espesante aadida.
Consistencia en funcin de la viscosidad del aceite base
Dependiendo de la viscosidad del aceite base, necesitaremos ms o menos cantidad
de espesante. Un aceite poco viscoso, necesitar una consistencia mayor, es decir,
una red ms tupida, para que el aceite no escape. En cambio, los aceites ms viscosos
necesitarn una consistencia menor para permitir una buena liberacin del mismo.
Consistencia en funcin del uso de la grasa (igualdad de viscosidad del aceite base)
Dentro del mismo tipo de grasas (con igual viscosidad y tipo de aceite base), se
seleccionar la grasa de menor consistencia para los casos de lubricacin centralizada,
y la de mayor consistencia para aquellos casos en los que se quiera sellar o evitar la
contaminacin por elementos extraos, agua, polvo, productos de proceso.
4.3.1 Clasificacin de espesantes
Existen diferentes tipos de espesantes. Se pueden clasificar como jabones metlicos
simple/complejos, espesantes con base no jabonosa, e inorgnicos. En funcin de que
se quiera uno u otro su fabricacin es diferente.
4.3.1.1 Jabones metlicos
Los jabones se fabrican mediante la reaccin de una sustancia alcalina o alcalinotrrea
(normalmente un hidrxido metlico) y un cido graso o ster de origen vegetal o
animal bajo condiciones de temperatura, presin y agitacin. A esta reaccin se la
conoce como saponificacin. Como el jabn obtenido tiene una parte con naturaleza
inorgnica las molculas del espesante son slo parcialmente solubles en aceite. El
resultado es una reticulada microscpica formada por fibras de 4 a 10 micras cuyos
poros retienen el lubricante.
4.3.1.2 Jabones simples
4.3.1.2.1 Jabones de litio
Los jabones de litio se utilizan como espesantes de grasas lubricantes en aplicaciones
de alta temperatura.
- Poseen puntos de fusin superiores a los jabones convencionales de sodio o potasio
(punto de gota de 180C, y temperatura mxima de servicio de 140C).
- Las grasas con dichos espesantes son resistentes a la prdida de
consistencia y a las fugas.
- Poseen excelentes propiedades antiherrumbre y corrosin.
- Tienen una moderada resistencia al agua.
- Los aditivos en estas grasas funcionan mejor que en otros medios.
- Posee excelentes propiedades selladoras.
4.3.1.2.2Jabones de calcio
Suelen ir acompaados de agua debido a que se les adiciona para darles mayor
estabilidad. Se forman haciendo reaccionar un cido graso con hidrxido clcico en un
9

medio de aceite mineral. La apariencia es de fibras empaquetadas con una textura

suave.
- Son los ms baratos y no emulsionan con el agua (no sufren transiciones de fase y se
pueden bombear bien).
- Tienen una baja estabilidad trmica (bajo punto de gota) y buena estabilidad
mecnica.
- Tienen muy buena resistencia al agua Se usan para lubricar bombas de agua,
mquinas que funcionan en condiciones suaves.
Las hay de dos tipos:
- Estabilizados con agua cuya temperatura mxima de trabajo es de 90C.
- Derivados del 12-hidroesterico que son ms estables trmicamente que las de calcio
hidratado (T mxima de trabajo: 120-130C).
4.3.1.2.3 Jabones de aluminio
Su apariencia es como un gel suave.
- Tienen un bajo punto de gota (110C) y una buena resistencia al agua.
- Se usan para aplicaciones hmedas y para lubrificar cojinetes de baja velocidad.
Se forman haciendo reaccionar un cido graso con hidrxido sdico en un medio de
aceite mineral. Tienen una textura fibrosa spera.
- Tienen puntos de gota bastante altos.
- Poseen una mala resistencia al agua, pero excelentes propiedades antiherrumbre y
corrosin.
- Son adecuados para equipos que requieran lubricacin frecuente, aunque su uso es
bastante reducido por su poca versatilidad y su facilidad a hidratarse. Adems son
susceptibles a transiciones de fase y endurecimiento.
- Puntos de gota de aproximadamente 200C.
*Jabones complejos
Los jabones complejos se han desarrollado para satisfacer las condiciones ms
rigurosas de temperatura de las mquinas modernas. La estructura del espesante se
forma cuando se hace reaccionar simultneamente un derivado de cido graso con
otros compuestos polares, llamados agentes complejantes, junto con un componente
bsico. Estos agentes complejantes suelen tener un peso molecular que el derivado del
cido graso.
4.3.1.2.4Jabones complejo de litio
- Tienen una extraordinaria resistencia al lavado por agua y una excelente estabilidad
estructural y trmica.
- Poseen un elevado punto de gota (260C), lo que hace que toleren unas altas
temperaturas de trabajo (175C).
4.3.1.2.5 Jabones complejo de aluminio
- Poseen elevados puntos de gota de alrededor de 260C.
- Tienen una excelente resistencia al agua.

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- La estructura fibrosa de la grasa es ms pequea que la del resto de las grasas, lo

cual le configura una serie de ventajas:
1- Para su fabricacin requiere menos espesantes.
2- Mejor bombeabilidad
3- Retencin en igual medida (aceites de alto o bajo I.V. o sintticos).
- Modificando este tipo de grasa con montmorillonita, se mejoran otras propiedades,
como su rendimiento a altas temperaturas, estabilidad mecnica, separacin del aceite
y muy buenas propiedades de par de arranque a bajas temperaturas.
4.3.1.2.6 Jabones complejo de calcio
Fueron las primeras grasas de jabn complejo que se desarrollaron. Se fabricaron
utilizando una molcula de jabn estearato-acetato de calcio. stas ofrecen mejores
ventajas sobre las mezclas co-cristalizadas, como son:
- Puntos de gota sobre los 250C.
- Mantiene su consistencia a elevadas temperaturas y posee propiedades de extrema
presin.
- Tienen malas propiedades a baja temperatura, ya que se endurecen.
- Normalmente se usan para lubricar rodamientos que funcionan a 160-200C
(por encima de esta temperatura se desestabilizan formando cetonas).
*Espesantes con base no jabonosa
Poliurea
El ms utilizado es la poliurea. Se prepara haciendo reaccionar isocianatos con
aminas.
- Poseen una buena resistencia al agua.
- Buena estabilidad trmica (puntos de gota 240C).
- Alta durabilidad (se usan en sistemas de sellado de por vida).
- Son caras y se bombean mal.
- Poseen una muy buena estabilidad frente a la oxidacin. No poseen metales, los
cuales catalizan la oxidacin de aceites.
- Tienen la propiedad de ser ms viscosas a elevada temperatura y volver a sus
condiciones normales a temperatura ambiente.
- Estas grasas tienen un amplio campo de aplicacin tanto en la industria como en
automocin.
Otros espesantes con base no jabonosa son las sales del cido tereftlico, del cido
fosfrico... aunque tienen escasa aplicacin.
- Espesantes inorgnicos
Su fabricacin es relativamente sencilla. Consiste en dispersar en una parte (o
totalidad) del fluido, el espesante.
Aportan caractersticas de proteccin EP y durabilidad a la grasa. Se suelen usar en
elementos altamente cargados, y a diferencia de los aditivos EP, estos no reaccionan
qumicamente con la superficie del metal.
ran la radiacin, por lo que se suelen usar
en engranajes de elementos en centrales nucleares.
tro tipo de espesantes inorgnicos son las arcillas modificadas. stas, pueden ser
del tipo bentonita, silicatos de aluminio con grupos organoflicos.
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La bentonita es muy recomendable para altas temperaturas (se utilizan en aplicaciones

aeroespaciales), pero podra ocasionar problemas en movimientos lentos de alta
presin si no tiene un buen paquete de aditivos.
Las lminas de arcilla no se rompen con el cizallamiento, as que Tericamente la
prdida de viscosidad es reversible. Ciertos aditivos (sulfonatos, naftonatos de plomo y
algunos compuestos rgano-fosforados) son incompatibles con este espesante porque
desestabilizan el gel. Necesita la incorporacin de un activador polar.
4.4 Aditivos: 0-10%
En ciertas aplicaciones, las grasas se pueden utilizar en sustitucin de los aceites
lubricantes. Su uso est normalmente limitado a aquellos puntos y rganos en los que
no es posible ni cmoda la utilizacin de aceites lubricantes o en los que desde el
principio, se presupone un conjunto de restricciones para un buen rendimiento del
aceite.
Se utiliza una gran variedad de aditivos para mejorar las caractersticas de una grasa al
igual que se hace con los aceites. Los aditivos pueden alterar el comportamiento de las
grasas lubricantes. Los factores que influencian la seleccin de aditivos son:

acin del producto, olor, biodegradabilidad,

disposicin)

Existen cuatro tipos de aditivos dependiendo del tipo de caracterstica del aceite
que stos mejoren:
- Propiedades qumicas
* Antioxidantes
rminan la reaccin en cadena de radicales libres.
Generalmente son compuestos amnicos, fenlicos o ZDDP.
* Anticorrosivos
s si sta ya se ha originado o la
evita en caso de que se pueda presentar.
oxgeno atmosfrico y el agua, que pueden
generar un serio problema de mal funcionamiento. Este problema es especialmente
importante en aplicaciones de engranajes de acero. Pueden ser de dos tipos:
+ Anticorrosivos
+ Protectores
Pueden ser de cinco tipos:
A) steres. Generalmente son steres de compuestos con ms de una funcin
alcohlica.
B) Sulfonatos. Son compuestos que van a tener el grupo funcional RSO3.
C) Sales de cidos carboxlicos

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D) Ceras. Son compuestos hidrocarbonados obtenidos en el proceso de desparafinado

de aceites lubricantes. Van a ser cadenas parafnicas lineales con algunos anillos
aromticos o naftnicos.
E) Petrolatum. Van a ser mezclas de aceites y parafinas con ausencia total de
aromticos. Adsorben preferentemente constituyentes polares en la superficie del metal
para obtener
una pelcula protectora o neutralizan los cidos corrosivos.
* Pasivadores (Desactivador metlico)
Impide efectos catalticos en los metales con el fin de que las partculas que se han
desprendido durante el movimiento de las superficies metlicas no se adhieran a stas
y ocasionen un gran desgaste.

Generan una capa inactiva en la superficie del metal mediante la complejacin con
iones metlicos.
- Propiedades estructurales
* Modificadores
* Adherencia
- Propiedades reolgicas
* Mejoradores del ndice de viscosidad
Los mejoradores del ndice de viscosidad son aditivos que mejoran las caractersticas
viscosidad-temperatura de aceites base. Una viscosidad baja supone poca friccin y un
buen arranque en fro, pero tambin un peligro de rotura de pelcula a altas
temperaturas. Un ndice de viscosidad alto asegura que la capa de lubricante sea
adecuada en un alto rango de temperaturas de trabajo. Existen tres clases de
mejoradores de viscosidad:
+ Polimetraclilatos
+ Polibutenos
+ Copolmeros de poliolefina
* Depresores del punto de congelacin
Al enfriarse progresivamente un aceite mineral que contiene parafinas lineales, se llega
a una temperatura en la que el aceite se enturbia y pierde su brillantez (es lo que se
llama punto de niebla). Esto ocurre debido a que dichos materiales empiezan a
cristalizar y a separarse de la disolucin en que se encontraban. Al continuar el
enfriamiento, llega un momento en que el aceite deja de fluir.
Cuando esto ocurre se produce una prdida de lubricacin a ciertas temperaturas. Para
superar estos problemas, existen unas sustancias de elevada actividad superficial
capaces de recubrir los cristales de parafina a medida que se forman inhibiendo su
crecimiento. Los depresores del punto de congelacin tpicos son los polimetacrilatos.
- Lubricacin lmite
* Antidesgaste
Reducen el desgaste de las superficies al evitar el contacto directo entre ellas. Dentro
de los aditivos antidesgaste, nos podemos encontrar con dos tipos
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+ Aditivos a base de fsforo. Suelen ser del tipo triarilfosfato o

triarilfosfotionatos.
+ Zinc dialquil difosfato
* EP
Reducen la friccin permitiendo que la pelcula lubricante soporte mayores cargas y las
superficies deslicen ms fcilmente. Los compuestos de extrema presin se pueden
dividir en:
+ Compuestos sulfurados. Dentro de los compuestos sulfurados, hay
diferentes tipos:
steres sulfurizados
Compuestos del tipo ditiocarbamato (de Pb y de Sb)
Compuestos que slo contienen azufre. Dentro de estos, tenemos dos tipos:
A) Polisulfuros
B) Mercaptanos
C) Otros compuestos de azufre
+ Compuestos clorados. Corresponden a parafinas cloradas.
+ Compuestos de fsforo. Son tipo amina fosfatada.
+ Naftenatos. Son sales de cido naftnico. Pueden ser de plomo o de zinc.
+ Mezcla de los anteriores
+ Otros. Son compuestos del tipo borato potsico. Estos compuestos vienen
estabilizados con glicerina.
4.5 VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LAS GRASAS LUBRICANTES
Las principales propiedades o ventajas que deben tener las grasas frente a un aceite
son:
- Ser capaces de formar una pelcula lubricante lo suficientemente resistente como para
separar las superficies metlicas y evitar el contacto metal-metal (reduciendo la friccin
y el desgaste). Caractersticas de arranque en fro.
- El lubricante debe permanecer retenido en el punto de engrase debido a que la
frecuencia de relubricacin por fluido lo hace econmicamente injustificable.
- Proteccin frente a la corrosin.
- En mquinas donde no es factible hacer llegar un fluido mediante un sistema de
conduccin o colocar un depsito debido a la configuracin de la mquina.
- Alimentacin de lubricante adicional.
- Tener propiedades sellantes (evitando el agua y otros contaminantes).
- Tener resistencia a cambios estructurales o de consistencia (Tenacidad).
- Resistir al centrifugado y a la prdida de fluido.
- Ser compatible con materiales sellantes.
- Poseer las caractersticas adecuadas para la aplicacin requerida.
- Minimiza la contaminacin de productos.
- Uso de aditivos slidos.
- Mantenimiento sin parada.
- Cuando el diseo del equipo especifica grasa.
- Cuando se desea reducir la frecuencia de relubricacin.
- Cuando se presentan condiciones extremas (temperatura, presiones, cargas,
velocidades...).

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Sin embargo, tambin posee una serie de desventajas que se deben tener muy en
cuenta:
- Menor capacidad de enfriamiento/transferencia de calor.
- Limitaciones de velocidad en los rodamientos.
- Menor estabilidad al almacenamiento.
- Falta de uniformidad.
- Problemas de compatibilidad.
- Menor resistencia a la oxidacin.
- Control de la contaminacin.
- Dificultad de controlar el volumen.
Se debe tener en cuenta que una grasa no enfra el mecanismo como un fluido
circulando y tampoco es capaz de arrastrar los contaminantes no deseados como lo
hace un fluido.
Un lubricante debe reducir el coeficiente de friccin y de este modo reducir la cantidad
de
calor que genera (y el desgaste). Las grasas poseen coeficientes de friccin ms bajos
que los aceites que se utilizan en su propia fabricacin, por tanto se consume menos
energa con grasas que con aceites.

4.6 CLASIFICACION DE LAS GRASAS

Grado de consistencia de una grasa
El NGLI (National Lubricating Grease Institute), establece una clasificacin de las
grasas en funcin de su consistencia. Una grasa aumenta su consistencia al aumentar
el contenido en espesante. La cantidad de espesante en una grasa vara desde el 2%
(grasas muy fluidas) hasta el 25% (grasas ms consistentes).
El sistema para clasificar las consistencias de las grasas, se define por la penetracin
producida por la cada de un cono estndar en una muestra de grasa (ASTM-D-217).
Dependiendo del valor obtenido en esta prueba, la grasa se clasifica en uno de los 9
grados que se muestran en la tabla 6 que a tal efecto define el NLGI. Estos grados van
desde el 000 para las grasas ms fluidas, hasta el 6 para las grasas de mayor
consistencia.
Influencia de la temperatura en la consistencia de una grasa.
A altas temperaturas, el comportamiento de una grasa depender en gran medida
de la naturaleza del aceite y del tipo de espesante que componga la grasa, pero por lo
general, un aumento de temperatura provocar una disminucin progresiva de la
consistencia hasta alcanzar un punto en el que la estructura reticular del espesante se
destruye, liberando el aceite por completo. La temperatura a la que se produce esta
rotura va a depender principalmente del tipo de espesante. Variaciones de temperatura
ambiente, no van a tener un efecto apreciable sobre la consistencia de una grasa en
particular.

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4.7 USOS

Las grasas lubricantes tienen una gran versatilidad en cuanto a sus usos y son
fundamentales para el desarrollo del ramo industrial en general; de tal forma, que todas
las industrias que involucran contacto entre metales estn relacionadas con las grasas
y tienen los siguientes usos:
-

Lubricacin para ensamblaje y mantenimiento

Control de friccion
Control del desgaste
Control de la oxidacin y herrumbre
Mantenimiento de los contaminantes dispersos
Aislante elctrico
Amortiguador de golpes
Sellador

4.8 GUANTES

Guantes de nitrio, pvc o neopreno

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ANEXOS (TABLAS)

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7. BIBLIOGRAFIA
Principios bsicos grasas lubricantes lubrication management, Estbaliz Aranzabe,
Adolfo Mlaga
http://www.oilven.com/tables/10_54.pdf
http://www.sigweb.cl/biblioteca/EPPProteccionManos.pdf

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