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Esta versin de un folleto informativo de la VDA y de VDIK es una traduccin que se basa en el folleto de la VDA
redactado en alemn. Dicha versin no representa ninguna traduccin oficial certificada po la VDA.
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EXONERACIN DE
RESPONSABILIDAD
Tema
Rescate de vehculos accidentados y componentes con acumuladores de
energa/accionamientos de alto voltaje (AV), siempre que estos hayan sido
instalados en serie por los fabricantes del vehculo o hayan sido autorizados
por los fabricantes del vehculo como equipos de instalacin posterior.
Grupo destinatario
Expertos policiales o no policiales en la prevencin de peligros
(polica de los Estados federados y polica federal, autoridades,
bomberos, servicio de proteccin ciudadana THW, fuerzas de
salvamento, servicios de rescate y de remolque y mdicos de
urgencias).
mbito de aplicacin
Las indicaciones se limitan expresamente a vehculos y componentes de la
clasificacin de turismos y vehculos industriales ligeros hasta 3,5 t (M1 y N1
segn la 2007/46/CE). Este documento solo se puede aplicar para medidas
en la Repblica Federal de Alemania. Si se utiliza en otros pases, este
documento se debe adaptar a las leyes nacionales.
Nota
Los equipos de instalacin posterior y las remodelaciones realizadas por
proveedores no autorizados por el fabricante del vehculo no se tienen en
cuenta, ya que debido a la variedad de realizaciones y caractersticas de estos
sistemas y componentes no se puede derivar ninguna recomendacin de
actuacin segura que pueda servir de ayuda al grupo destinatario mencionado.
En caso de duda tienen validez las indicaciones correspondientes del
fabricante. Las indicaciones se pueden incluir, por ejemplo, en manuales de
funcionamiento y/o manuales de manejo, as como en las hojas de datos de
salvamento especficas del vehculo.
PGINA 5
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EXONERACIN DE
RESPONSABILDIAD
PGINA 6
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NDICE
Contenido
1.
2.
3.
4.
Peligro qumico............................................................................... 13
5.
6.
7.
8.
9.
PGINA 7
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PGINA 8
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PGINA 10
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PGINA 11
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PGINA 12
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PELIGRO QUMICO
4. Peligro qumico
4.1. Qu se debe tener en cuenta al manipular el electrolito
que se derrama de los acumuladores de energa AV
despus de un accidente?
Por regla general, los electrolitos son irritantes, combustibles y
potencialmente corrosivos.
Evitar obligatoriamente que entren en contacto con la piel e inhalar los
vapores.
Se deben utilizar aglutinantes convencionales.
PGINA 13
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PGINA 15
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VEHCULOS EN EL AGUA
7. Vehculos en el agua
7.1. Hay que esperar riesgos especiales en un vehculo
elctrico/hbrido que se encuentra en el agua?
En principio, con un sistema AV, en el agua no hay un gran riesgo de
descarga elctrica.
Se aplican las mismas indicaciones que se describen en los captulos 2 y 3.
El modo de proceder en el rescate es idntico al de los vehculos
convencionales.
Esto tambin se aplica a carroceras de materiales mixtos de fibras de
carbono.
PGINA 16
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PGINA 17
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PGINA 18
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PGINA 19
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INFORMACIN ADICIONAL
9. Informacin adicional
Para reconocer tcnicas de accionamiento alternativas ha demostrado su
eficacia la regla de los bomberos de cuatro comprobaciones AUTO, por sus
siglas en alemn:
PGINA 20
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AGRADECIMIENTOS
10. Agradecimientos
Agradecemos a las siguientes instituciones y asociaciones por la
colaboracin y el apoyo (orden alfabtico):
ADAC e.V.
Arbeitsgemeinschaft der Leiter der Berufsfeuerwehren in der Bundesrepublik
Deutschland (AGBF Bund)
Ausschuss fr Feuerwehrangelegenheiten, Katastrophenschutz und zivile
Verteidigung (AFKzV)
AZT Automotive GmbH, Allianz Zentrum fr Technik
Berliner Feuerwehr- und Rettungsdienstakademie (BFRA)
Bundesverband der freiberuflichen und unabhngigen Sachverstndigen fr
das Kraftfahrzeugwesen e.V. (BSKV)
Bundesvereinigung der Arbeitsgemeinschaften der Notrzte Deutschlands
e.V. (BAND)
DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH
Deutsche Gesetzliche Unfallversicherung e.V. (DGUV)
Berufsgenossenschaft Energie Textil Elektro Medienerzeugnisse (BG
ETEM)
Berufsgenossenschaft Holz und Metall (BGHM)
Berufsgenossenschaft fr Transport und Verkehrswirtschaft Feuerwehr
Deutsche Interdisziplinre Vereinigung fr Intensiv- und Notfallmedizin e.V.
(DIVI)
Deutscher Feuerwehrverband e. V. (DFV)
Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft e. V. (GDV) und
Unfallforschung der Versicherer (UDV)
Referat 6 der Vereinigung zur Frderung des deutschen Brandschutzes e. V.
PGINA 21
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AGRADECIMIENTOS
Unfallkasse Mitte
Verband der Bergungs- und Abschleppunternehmen e.V. (VBA)
Verband der Internationalen Kraftfahrzeughersteller e.V. (VDIK)
Vereinigung zur Frderung des Deutschen Brandschutzes e.V. (vfdb)
PGINA 22
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Pie de imprenta
Editor
Copyright
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VDA
Verband der
Automobilindustrie
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