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Les machines lvatoires

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MACHINES ROTATIVES A ELEVATION DIRECTE DE L'EAU


II est certain que le rendement d'une installation et par suite sa productivit seront
nettement meilleurs si le dispositif lvateur de l'eau est anim d'un mouvement
circulaire continu plutt que d'un mouvement cyclique de va et vient (alternatif). En effet,
l'nergie fournie par le dispositif lvatoire est perdue lors du retour (descente du godet).
En effet, le dbit d'eau du systme est nul dans cette phase, moins de disposer de
moyens d'emmagasinage de cette nergie. Par suite, les dispositifs mouvement
alternatif ou cyclique sont d'un rendement infrieur celui des dispositifs rotatifs. Il ne
s'agit pas l d'une rgle gnrale, car certains dispositifs mouvement alternatif sont
munis d'un systme de stockage de l'nergie dans la phase du retour. D'autre par les
rendements de certains dispositifs rotatifs sont infrieurs ceux des dispositifs cycliques
pour plusieurs raisons.

Roues lvatoires, roues persanes ( sabots) et norias


Le passage du simple systme corde et godet un autre plus perfectionn constitu
d'une srie de petits godets fixs tout le long d'une courroie sans fin, a permis d'avoir le
premier dispositif lvateur fonctionnant en rgime continu. La premire version de ces
dispositifs, certes anciennes mais encore largement utilise est connue sous le nom de
"roue persane" (figures 23, 94 et 95). Les premiers modles comportaient des godets en
pots en terre attachs une chane monte sur une roue motrice. La noria qui n'est
autre qu'une roue hydraulique (figures 24, 151 et 152) munie de pots, de godets ou de
bambou creux tout autour, fonctionne suivant le mme principe de la roue persane, la
seule diffrence que les bacs d'eau sont directement placs sur le pourtour de la roue
motrice plutt que sur une courroie sans fin monte sur celle-ci.
Le dbit fourni par ces dispositifs est fonction de la capacit des godets et de la vitesse
laquelle ils atteignent le sommet de la roue, pour tre dverss dans une auge
installe l'intrieur de la roue et destine collecter l'eau dverse par chaque godet.
Ainsi, pour une source d'nergie et une vitesse de rotation donnes, le nombre de
goders reste la mme quelle que soit la hauteur d'lvation. Autrement dit, une roue
persane fonctionnant sous une hauteur plus importante devra tre quipe de godets
porportionnellement plus espacs. Une hauteur d'lvation double correspond toutes
fins pratiques un espacement double des godets.
La roue persane a t et elle l'est encore, d'un usage courant, en particulier dans le nord
du sous-continent indien. Elle sera l'objet d'une tude plus complte dans la section
consacre l'utilisation de la force motrice des animaux de trait. Alors que la noria,
actionne normalement par l'nergie hydraulique, largement utilise en Chine, dans le
Sud-Est asiatique, et dans une certaine mesure, au Moyen-Orient, et sera trait plus en
dtail la section Energie hydraulique (Chapitre 4). Ces deux dispositifs sont
maintenant plutt remplacs par des procds mcaniques plus perfectionnes
d'lvation de l'eau, du fait de leur caractre primaire, de leur vieille technique, et de leur
faible dbit. Il faut aussi signaler que le terme "roue persane" est parfois employ
pour dsigner d'autres types de pompes rotatives actionnes par des animaux de trait.
Les roues persanes et les norias ont un bon rendement mcanique. Cependant, les
pertes d'eau sont invitables lors de la monte du fait qu'une certaine quantit d'eau
s'chappe obligatoirement des godets. D'autre part, des pertes d'nergie par fortement

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Rappel des types de pompes et des techniques d'lvation de l'eau

auront lieu lors du remplissage des godets qui est toujours accompagn d'un
ralentissement du mouvement, ce qui entrane une certaine chute du rendement. De
plus, la roue persane doit lever l'eau au moins 1 m plus haut qu'il n'est ncessaire,
avant son dversement dans l'auge. Il en rsulte une augmentation notable inutile de la
hauteur d'lvation, particulirement aux faibles valeurs de celles-ci. Les roues persanes
traditionnelles sont gnralement d'un grand diamtre, afin de pouvoir contenir une
auge suffisamment grande pour collecter la majeure partie de l'eau dverse par les
godets.
FIGURE 25
Roue persane du type zawaffa (cloison latrale partiellement)

Molennaar [1] donne les caractristiques suivantes de roues persanes actionnes par
des animaux de trait :
Hauteur d'lvation
9m
6m
3m
1,5 m

Dbit
8 - 10 m3/h
10 - 12 m3/h
15 - 17 m3/h
20 - 22 m3/h

Sous rserve des valeurs relatives la puissance des animaux de trait dans les
examples ci-dessus, le rendement de la roue persane est d'environ 50 % pour des
hauteurs d'lvation moyennes, d'environ 6 m. Il sera sans doute sensiblement plus fort
pour les hauteurs d'lvation plus importantes, et nettement infrieur 50 % pour les
hauteurs d'lvation plus faibles.

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La noria ou la roue hydraulique fonctionne selon le mme principe que celui de la roue
persane. Par consquent le diamtre de la roue doit tre suprieur ou du moins gale
la hauteur de pompage. Par consquent, leur utilisation est limite des hauteurs
d'lvation trop faibles moins de raliser pour les hauteurs d'lvation fortes, un
ouvrage de trs grandes dimensions, encombrant et coteux. Les norias de petite taille
faible hauteur d'lvation utilises en Thalande et en Chine sont trs bon march.
Tandis que celles au Vitnam et en Syrie sont beaucoup plus grandes et par suite plus
chres. Les plus grandes norias sont utilises en Syrie avec des roues de 10 m de
diamtre. Les norias de grande taille sont caractrises par un trs faible rendement par
rapport aux dispositifs de pompage plus modernes fonctionnant dans les mmes
conditions. Une description plus complte des diffrentes norias, notamment celles du
Vitnam, est donne la section Energie hydraulique (Chapitre 4).

Roues persanes perfectionnes (zawaffas ou jhallars)


Les roues persanes traditionnelles en bois taient quipes de godets en argile cuite.
Actuellement toutes sortes de roues perfectionnes et entirement mtalliques sont
fabriques l'chelle industrielle en Chine, aux Indes, au Pakistan et en Egypte. Les
diamtres des roues persanes mtalliques peuvent tre plus petits que celles en bois.
D'o une rduction possible de la hauteur supplmentaire laquelle l'eau doit tre
leve avant d'tre dverse, et par le fait mme du dimtre du forage.
Une version modifie de la roue persane est utilise en Syrie et en Egypte (o elle est
connue sous le nom de zawaffa ou jhallar). Elle comporte des godets monts l'intrieur
de la roue motrice. L'eau capte par les godets est dverse dans des trous amnags
dans la joue latrale proximit du moyeu, pour tre collecte dans une auge (figure
25). Ce dispositif rduit les claboussures et les pertes d'eau par dversement, ainsi que
la hauteur d'lvation supplmentaire au-dessus de la goulote collectrice. Roberts et
Sighs [13] ont rapport qu'une roue persane mtallique moderne pourrait dbiter 153
m3/h pour une hauteur d'lvation 0,75 m. Le rendement des dispositifs modernes de ce
genre est gnralement trs bon pouvant atteindre 75 %.

Roues copes, Tympan dveloppante ou sakia (sagiyas), Roue Tympan ou


tablia
La roue copes (ou sakiya en Egypte, son pays d'origine) a plusieurs points communs
avec l noria. Bien que ce dispositif est largement adopt en Egypte, et malgr son
efficacit et sa conception judicieuse (figure 26) il n'a pas eu par contre le mme succs
dans les autres pays.
Il s'agit d'une grande roue vide deux joues comprenant entre elles des
compartiments en forme de volute (godets). L'eau est dverse au niveau ou proximit
du moyeu de la roue, l'oppos de la roue classique o l'eau est dverse la partie
suprieure de la roue. Les saqiyas ont des diamtres de 2 5 m. Comme l'eau est
dverse la hauteur du moyeu, une rgle gnrale d'lvation d'un sakiya en Egypte
correspond la moiti de son diamtre moins 0,7 m, et ce pour tenir compte de la
profondeur d'immersion de la roue pour le bon remplissage des godets. Les saqiyas de
2 5 m de diamtres lveront donc l'eau des hauteurs de 0,3 1,8 m.

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Rappel des types de pompes et des techniques d'lvation de l'eau

Actuellement, les saqiyas sont normalement construites entle mtallique galvanise.


On utilise gnralement des roulements billes des vhicules usags pour soutenir la
masse importante d'une saqiya remplie d'eau. Elles sont dans la plupart des cas
actionnes par des animaux de trait. Mais elles sont maintenant de plus en plus
commandes par des petits moteurs lectriques ou combustion avec des mcanismes
d'accouplement appropris. La vitesse normale de fonctionnement est de 2 4 tr/min
pour les saqiyas actionnes par des animaux de trait, et de 8 15 tr/min pour les
saqiyas commande lectrique ou mcanique.
Plusieurs formes de volutes ont t adoptes pour les compartiments d'eau de la saqiya.
La Station de Recherche et d'Essais Hydrauliques en Egypte (SREH) a expriment
plusieurs modles afin de dterminer le profil optimal. Les performances des modles
les plus satisfaisants (figure 27), ont t, dans certains cas, suprieures de plus de 50
% des rendements des modles les moins satisfaisants. Il existe actuellement prs de
300 000 saqiyas en service dans la valle et le delta du Nil. La modernisation des
saqiyas pourrait les rendre plus conomiques et en mme temps apporter une
amlioration substantielle de leurs performances. Une caractristique commune des
trois modles les plus performants de saqiyas qui ont t exprimentes c'est que les
compartiments extrieurs en forme de volute dversent d'abord l'eau dans les
collecteurs individuels qui le leur tour dversent l'eau dans l'auge principale par des
trous percs autour du moyeu. Ceci constitue une nette amlioration par rapport au
modle traditionnel avec un seul point de dversement, car ceci rduit les pertes dues
au passage des eaux d'un compartiment une autre.
FIGURE 26
Saqiya ou tympan ( commande lectrique)

FIGURE 27
Fathi - version amliore de la Sakia

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Les types de saqiyas munis de points d'vacuation individuels sont connus sous le nom
de "tablia". Un des avantages des "tablias" c'est que l'eau est dverse quelques
centimtres au-dessus de l'axe, ce qui rend la hauteur d'lvation lgrement
suprieure au rayon de la roue. C'est un grand avantage particulirement pour les
petites machines. Normalement une tablia de 3 m de diamtre lve l'eau de 1,5 m, au
lieu de 0,90 dans le cas d'une saqiya sortie centrale.
Les essais raliss par la station SREH ont indiqu que le dbit optimal est obtenu pour
des tablias ayant 6 8 compartiments, et pour des vitesses de rotation comprises entre
2 et 115 tr/min. D'aprs Molenaar [1], les modles traditionnels de saqiyas prsentent
les caractristiques de fonctionnement suivantes:
diamtre
5m
4m
3m
2m

hauteur
d'lvation
1,8 m
1,3 m
0,9 m
0,3 m

dbit
36,0 m3/h
51,0 m3/h
75,0 m3/h
114,0 m3/h

Si l'on compare les dbits ci-dessus ceux d'un modle traditionnel d'une roue persane,
on voit que la saqiya est sensiblement plus efficace, tout en notant que la hauteur
d'lvation des saqiyas est infrieure celle de la roue persane.

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Rappel des types de pompes et des techniques d'lvation de l'eau

POMPES VOLUMETRIQUES ALTERNATIVES


L'eau est pratiquement incompressible. Par suite, si un piston coulisse parfaitement
dans un tuyau plein d'eau (figure 28a) : l'eau sera dplace le long du tuyau sous l'effet
du mouvement du piston. De mme, si le tuyau plonge en partie ou en totalit dans
l'eau, au moment o l'on soulve le piston le vide est produit dans la partie infrieure du
tuyau, et l'eau monte dans le tuyau par aspiration (figure 28b). Certainement, ceci est
valable seulement jusqu' la hauteur limite d'aspiration de l'eau, comme nous l'avons
indiqu prcdemment. Dans le premier cas, l'eau est pousse directement par le
piston. Dans le second, le mouvement du piston sert crer une dpression, et l'eau
entre dans le tuyau par la force due au gradient de pression cre entre la surface libre
de l'eau la pression atmosphrique et le vide cre l'intrieur du tuyau, comme
l'indique la figure. On peut donc lever l'eau soit en la "poussant" ou bien en la "tirant".
Mais on peut aussi fouler l'eau sous l'effet du mouvement descendant d'un piston plein
dans un tuyau rempli d'eau l'intrieur duquel - faute de pouvoir passer ailleurs - l'eau
sera force de monter (figure 28c).
Le dplacement de l'eau peut tre fait soit l'aide de dispositifs fonctionnement
alternatif ou cyclique, soit l'aide de dispositifs rotatifs. Nous traiterons d'abord les
pompes volumtriques mouvement alternatif, ensuite nous traiterons les pompes
rotatives.

Pompes piston clapet - principe de base


La pompe volumtrique la plus courante et la plus connue est la pompe piston clapet
dont le modle classique est reprsent sur la figure 29. Ce type de pompe fait appel
aux deux principes de base (a) et (b) de la figure 28. Pendant la course ascendante,
l'eau est aspire dans le cylindre ou corps la pompe lors de l'ouverture du clapet de
retenue, le clapet du piston est maintenu ferm par le poids de l'eau qui se trouve audessus (principe b de la figure 28). En mme temps, l'eau au-dessus du piston est
foule vers la sortie de la pompe (principe a de la figure 28). Lors de la course
descendante, le clapet de retenue est maintenu ferm la fois sous son propre poids et
du fait de la pression de l'eau, tandis que le clapet du piston est ouvert sous la pression
de l'eau emprisonne dans le cylindre qui passe travers le piston, jusqu'au bout de la
course descendante pour reprendre le cycle de nouveau.
FIGURE 28
Principes de base des pompes volumtriques

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La figure 30 reprsente schmatiquement une pompe piston traditionnelle pour les


forages, avec un cylindre chemis de laiton, et clapets de retenue et clapet de piston en
mtal. L'tanchit du piston est assure par deux garnitures en cuir en forme de
cloche. Le corps de la pompe et les autres pices accessoires sont gnralement en
fonte.
Plusieurs relations fondamentales sont tablies entre le dbit de sortie ou dbit de
refoulement (Q), le diamtre du piston (d), sa course(s), le nombre de courses par
minute (n) ou bien la frquence de fonctionnement, et le rendement volumtrique, i.e. le
pourcentage effectivement pompe du volume engendr du cylindre par la course du
piston (vol):

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Rappel des types de pompes et des techniques d'lvation de l'eau

FIGURE 29
Pompe commande manuelle avec piston clapet simple effet (la pompe est
reprsente dans sa course descendante, avec clapet de piston ouvert et clapet de
retenue ferm)

(la multiplication par 60 donne le dbit en mtres cubes par heure)


Dans cette formule, n est exprim en courses/min, (ou en tr/min.), le rendement
volumtrique en valeur dcimale (par ex. 0,9), d et s en mtres. Pour convertir le rsultat
en litres par seconde, il suffit de le diviser par 3,6 (1000 litres/m3 : 3600
secondes/heure).
Le rendement volumtrique est aussi appel "coefficient de dbit". Un autre terme
communment utilis est celui relatif aux "fuites internes" ou "Ecart" (X) qui est la

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diffrence entre le volume engendr par le piston et le volume effectivement refoul par
course, soit :

Les pertes internes sont dues d'une part, la fermeture non instantane des clapets
-encore ouverts l'instant o le piston commence sa course ascendante - et d'autre
part, l'tanchit loin d'tre parfaite des joints du piston et des siges des clapets.
Gnralement cet cart est d'environ 0,1 0,2. Cependant ces carts sont plus
importants pour les pompes faible course et forte charge. Pour les gros dbits et
pour une faible charge de refoulement, la masse d'eau aspire continue son trajet
travers les clapets qui sont encore ouverts, alors que le piston est dj en course
descendante. Par suite la pompe continue dbiter non plus uniquement lors de la
course ascendante du piston mais aussi pendant une partie de la course descendante.
Dans ce cas, l'cart sera ngatif, i.e la pompe dbite un plus grand volume d'eau que la
cylindre rellement engendre. A l'extrme, avec un pompage trop rapide faibles
charges, l'cart peut atteindre des valeurs de l'ordre de -0,5, ce qui donne un rendement
volumtrique d'environ 150 %.
FIGURE 30
Pompe de forage piston

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Rappel des types de pompes et des techniques d'lvation de l'eau

La force (F) requise pour soulever le piston est gale son poids et celui de la tige
(Wp), auquel s'ajoute le poids de la colonne d'eau de section gale la surface du piston
et pour hauteur la hauteur manomtrique (H). Il faut galement tenir compte de la
rsistance dynamique, c'est--dire de la force ncessaire pour la mise en vitesse de ces
masses. Si l'acclration est faible, les forces dynamiques sont ngligeables, mais trs
souvent celles-ci peuvent atteindre des valeurs importantes. Nous tudierons plus loin
l'effet des charges dynamiques dues l'acclration de l'eau. En principe, la force
dynamique ajouter la force statique est gale la somme de tous les facteurs
(masse x acclration) de tous les lments en mouvement (eau, piston et tige). Dans le
cas des pompes de forage o la tige de la pompe est immerge, la masse sera en partie
compense par lapousse d'Archimde, produite par le dplacement de l'eau (voir figure
38). Toutefois, comme nous n'avons pas l'intention de prsenter la thorie des pompes,
nous ngligeons les "effets de second ordre", tel que la pousse correspondante la

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tige de la pompe et les forces dynamiques. Dans ces conditions, la force "statique"
primaire ncessaire pour amorcer le mouvement du piston s'crit :

avec W en Newtons (ou kilogrammes x 9,81), A en m2, p (densit de l'eau) = 1.000


kg/m3, g = 9,81 m/s2 et H en mtres, F sera ainsi exprim en Newtons.
Si la tige de la pompe est actionne par un levier, comme pour la pompe main de la
figure 29, la force exercer sur le bras de levier pour remonter la tige (pousse vers le
bas du levier) sera dmultiplie dans le rapport des bras de levier. Mais l'amplitude du
mouvement de la main de l'oprateur augmente dans la mme proportion.
La tige de la pompe peut galement tre munie d'un systme d'entranement constitu
d'un volant et d'une manivelle (figures 31 et 89). C'est la mthode classique de la
commande mcanique des pompes piston alternatives. Le moment du couple moteur
ou de rotation de la manivelle ou du volant est fonction de la position de la manivelle.
Lorsque le piston est en fin de course basse (point mort bas ou p.m.b.), not "a" sur la
figure, le moment est nul tant donn que la force de traction de la tige est orthogonale
la force d'action sur la manivelle. Lors de la rotation jusqu' la position horizontale de
la manivelle, marque "b", la valeur du couple augmente en suivant la partie montante
de la demi-sinusode suprieure jusqu' une valeur maximale de Fs/2 (force F multiplie
par le bras de levier qui est de s/2). La force rsistante diminue ensuite et la valeur du
couple suit la partie descendante de la sinusode jusqu' devenir nul au point mort haut
(p.m.h.), marqu "c". Au-del du p.m.h., le poids global de la tige et du piston va faciliter
la poursuite du mouvement circulaire de la manivelle. Ensuite, lors de la descente du
piston, l'eau n'exerce aucune rsistance notable -mis part les forces de frottement. Si
l'on suppose, pour simplifier, que les poids du piston et de la tige sont quilibrs par les
frottements et les effets dynamiques, le moment du couple sera pratiquement nul
pendant le demi-cycle allant du p.m.h au p.m.b. (de "c" "a" en passant par "d"). La
courbe de la figure 31 reprsente les variations du couple en fonction de la position de la
manivelle, pour deux cycles complets. Ceux qui ont tourn une pompe main
entranement direct par un volant prouvent cette sensation de l'effort qui augmente
pendant un quart de cycle et qui retombe pratiquement zro dans le quart de cycle
suivant.
Si le volant est command par une manivelle (comme c'est gnralement le cas), le
volant, par son inertie, adoucit ces fluctuations cycliques par sa dclration (le
ralentissement est trop faible pour tre perceptible) pendant le demi-cycle "a-b-c", et par
son acclration pendant la demi-cycle "c-a-d". Ceci est illustr sur la figure 31 par la
ligne tirete reprsentant la deuxime phase du cycle. Si la masse du volant est
suffisamment grande, celle-ci pourrait amortir les fluctuations cycliques du couple
jusqu'au ce que le moment du couple soit pratiquement constant et gal la valeur
moyenne de la sinusode tronque de la figure. La valeur moyenne de la fonction
priodique en demi-sinusodes est gale est la valeur de crte divise par () (avec =
3,142). Donc:

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Rappel des types de pompes et des techniques d'lvation de l'eau

FIGURE 31
Pompe piston commande par volant (les clapets ne sont pas reprsents)

Par consquent, le moment du couple ncessaire pour la premier tour de rotation est
environ fois (soit peut prs 3 fois) plus grand que la valeur du couple moyen
ncessaire en rgime permanent. Or, il est assez difficile de raliser des mcaniques

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d'entranement qui peuvent avoir un couple au dmarrage trois fois plus lev que leur
couple en rgime normal. Toutefois on peut toujours raliser ce genre de systmes,
mais c'est toujours au dterminent de son bon rendement. Pour cette raison, les pompes
centrifuges entrans par des moteurs combustion ou lectriques, plutt que les
pompes piston sont les plus utilises du fait que leur couple au dmarrage est bien
infrieur celui des pompes piston.
La puissance peut tre obtenue en faisant le produit de la vitesse par le couple. Donc si
la vitesse de rotation est n (en tr/min), la puissance s'crit:

Pompes piston double effet et pompes piston plongeur


Dans une pompe piston simple effet, l'eau est refoule uniquement durant la course
ascendante du piston (si la pompe est monte verticalement), et la course descendante
sert simplement faire entrer l'eau dans la chambre de pompage, en prparation pour la
course suivante du piston. Il est possible de faire en sorte que le refoulement se fasse
lors des deux phases du mouvement du piston. Ainsi lorsqu'une phase du piston refoule,
l'autre aspire une quantit d'eau supplmentaire, par suite le refoulement intervient donc
aussi bien durant la course ascendante que durant la course descendante. Ces pompes
sont dites " double effet", et elles sont nettement plus productives que les pompes
simple effet.
Les schmas A H de la figure 32 illustrent les diffrents types de pompes
mouvement alternatif, simple effet et double effet.
Le schma A de la figure montre une pompe piston simple effet de type traditionnel,
comme celle de la figure 29.
Le schma B montre que lorsque la sortie de l'eau se fait du ct de la face suprieure
du piston un niveau plus haut que la tte de la pompe, il faut que le corps de la pompe
soit hermtiquement ferm du ct suprieur pour empcher les fuites. Dans ce cas le
corps de la pompe est muni d'un presse-toupe comportant une petite ouverture
circulaire pour le passage de la tige du piston.
Le schma C reprsente une pompe dont le piston est plein (sans clapet), dont le
principe de fonctionnement est identique celui de la pompe du schma B. Dans ce cas
le corps de la pompe est plong partiellement ou entirement dans l'eau lever, et le
refoulement de l'eau se fait du ct de la face infrieure du piston lors de sa course
descendante. Pour cela, ces pompes sont quipes de pistons tige beaucoup plus
rigide que les autres pour viter le flambage. Mais l'avantage de ces pompes rside
dans le fait qu'elles n'ont pas tre quipes de presse-toupes car le refoulement de
l'eau ait lieu lors de la course descendante du piston. Cependant, d'un autre ct
certains dsavantages sont associs ces pompes et qui sont lis ce mode de
refoulement durant la course descendante du piston. En effet, pour ce type de pompe la
course du piston doit s'effectuer trs lentement, spcialement lorsque ces pompes
travaillent faibles hauteurs de refoulement faibles et des dbits importants
parcourse. Sinon la mise en vitesse et le blocage brusque de la masse d'eau risquent

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Rappel des types de pompes et des techniques d'lvation de l'eau

d'engendrer le phnomne de coups de blier la fois dans le corps de la pompe et


dans le conduite de refoulement. Ce phnomne est tout fait identique au "bang" qui
se produit dans une canalisation quand on ferme brusquement un robinet ou une vanne.
Le coup de blier risque d'endommager ou mme de provoquer l'clatement de la
conduite d'eau. Donc il faut obligatoirement viter ce rgime de fonctionnement.
Actuellement, les pompes de ce genre ne sont pas d'usage courant.
FIGURE 32
Les diffrents types des pompes mouvement alternatif

La pompe du schma D est similaire celle du schma C, la seule diffrence que le


piston est remplac par un cylindre creux appel "plongeur" qui dplace l'eau.

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L'paisseur de ce cylindre varie entre 7 et 10 mm, en fonction du diamtre et de la


pression de refoulement. L'tanchit est assure par un presse-toupe de grand
diamtre. Cette pompe est plus robuste que celle en C. La principale justification de
l'emploi des pompes plongeur est que les joints du plongeur sont moins sujets
l'usure par les matires abrasives en suspension dans l'eau. D'autre part elles sont trs
commodes pour le pompage de faibles dbits des pressions trs leves. En effet on
peut utiliser un petit plongeur (cylindre de faible hauteur) ou mme un piston ferm
(sans clapets) puisque l'eau est aspire et refoule du mme ct du piston. Par
consquent, les pompes de ce genre sont trs indiques lorsque les dbits sont faibles
et que la hauteur de refoulement est trs importante ou bien lorsque l'eau est refoule
dans un rcipient o rgne une forte pression. Par exemple comme dans les usines de
dessalement osmose inverse o des pressions d'environ 300 m d'eau sont requises.
L'inconvnient principal de ce genre de pompe, comme pour la pompe C, est celui du
risque de l'inversion du sens d'coulement de l'eau. Mais ce risque est fortement attnu
dans le domaine d'utilisation de ces pompes, i.e. celui des faibles dbits et des hauteurs
manomtriques fortes. Par ailleurs, on voit sur le schma que des chambres d'air sont
amnages sous le clapet d'aspiration et au-dessus du clapet de refoulement pour
amortir les chocs causs par l'inversion brutale du sens d'coulement. Ce phnomne
sera trait en dtail dans la section Pompes mouvement rectiligne alternatif et les
canalisations. Les pompes piston plongeur prsentent aussi un autre avantage li la
fabrication. En effet, l'obtention d'un bon fini est plus facile la surface extrieure d'un
plongeur qu' la surface intrieure d'un piston. Toutefois, les techniques de fabrication
modernes ont limin cet avantage.
Le schma E illustre un des divers types de pompes munies de clapets de grande
section de passage. Ceci est important pour les pompes amenes fournir des dbits
trs levs pour des hauteurs de refoulement faibles. En effet, le passage de l'eau
travers des clapets de grande section se fait vitesse relativement faible. Donc les
pertes hydrauliques qui accompagnent gnralement le passage de forts dbits
travers les orifices, seront attnues. On note ici que le piston enveloppe la conduite
d'aspiration l'oppos des cas prcdents. En ralit tout se passe comme si on avait
un cylindre coulissant autour d'un piston fixe.
Le schma F montre une pompe dont le principe est similaire celui de la pompe du
schma C, mais double effet. Dans ce cas, lors de la course montante du piston l'eau
est admise par la chambre infrieure et refoule par la chambre suprieure, tandis que
lors de la course descendante du piston l'eau est admise par la chambre suprieure et
refoule par la chambre infrieure. Toutes les considrations tablies pour la pompe C
sont aussi valables pour la pompe F.
La pompe G est une pompe dite diffrentielle. Elle est aussi double effet. La tige de la
pompe est de gros diamtre et elle est gnralement d'une section gale la moiti de
la section de la chambre suprieure o elle entre dans la pompe. Par consquent,
durant la course descendante le piston refoule la moiti de l'eau comprise dans la
chambre (selon le mme principe de la pompe piston plongeur D), et lors de la course
ascendante la deuxime moiti du volume d'eau comprise dans la chambre suprieure
est refoule selon le mme principe de la pompe piston B.
FIGURE 33
Section d'une pompe de forage (avec clapet de retenue amovible)

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Rappel des types de pompes et des techniques d'lvation de l'eau

La pompe H reprend le principe de la pompe diffrentielle double effet, comme pour la


pompe G, mais en remplaant le plongeur par un piston plein comme pour la pompe C.
En plus de sa complexit, cette pompe est plus sujette aux coups de blier du fait de
l'inversion de l'coulement qui se produit dans les deux chambres chaque course.
Parmi les dispositifs qu'on vient de prsenter, seuls ceux reprsents par les schmas
A, B, E et G peuvent tre utiliss pour l'irrigation.

Les machines lvatoires

67

Malgr la complexit des pompes double effet, elles taient beaucoup plus utilises
que les pompes simple effet, du fait de l'uniformit du dbit qu'elles dlivrent et de leur
couple plus ou moins rgulier. Ces pompes sont gnralement entranes par des
moteurs vapeur mouvement alternatif. A l'heure actuelle, ces pompes ne sont plus
utilises comme dans le pass pour deux raisons principales. D'une part le progrs
technique a rendu plus aise la construction des moteurs lectriques et des moteurs
diesel grande vitesse pour l'entranement des pompes d'irrigation, et d'autre part
cause de certains dsavantages lis leur utilisation, savoir:
Elles sont plus grosses et plus complexes, donc plus chres.
Elles impliquent d'une manire gnrale une inversion de l'coulement ce qui les
rend plus sujets aux coups de blier. Par suite il faut recourir des mesures de
protection soit en adoptant des cycles longs ou bien en installant des chambres
d'air.
L'entranement a pour fonction la fois de pousser et de tirer la tige de la pompe
(au moins pour les dispositifs dj dcrits), D'o la ncessit de recourir des
mcanismes de transmission robustes et fiables sans jeu d'engrenage ni course
morte (gnrateurs de coups de blier et d'usure). En outre, la tige doit pouvoir
encaisser sans flambage la charge de compression de la course descendante.
Elles impliquent l'intercalation, dans la quasi-gnralit des cas, entre le moteur
vitesse de rotation relativement leve (d'environ 1000 3000 tr/min) et l'arbre
vilebrequin de la pompe vitesse relativement faible (d'environ 100 tr/min) un
rducteur de vitesse et une transmission mcanique entranant une sujtion
constante de surveillance et d'entretien.
Par suite, la chane de transmission doit comporter des organes rsistants
soigneusement tudis et fabriqus, ce qui entrane des cots prohibitifs. Pour cette
raison le recours aux pompes piston est actuellement limit aux seules pompes
piston clapet simple effet, cause de leur simplicit et de leur cot faible.

Pistons et clapets
La figure 33 reprsente en dtail le piston et le clapet de retenue d'une pompe de forage
c lassique. La garniture la plus simple couramment utilise dans les pompes clapet
simple effet, est la rondelle en cuir (voir figure). Les cuirs utiliss sont en gnral des
cuirs imprgns avec de la "graisse des pieds du gros btail", obtenue en faisant bouillir
les sabots de bovins. Ils durent presque un temps infini (plusieurs annes) dans les
cylindres en laiton ou en PVC polis. Compte tenu des frais l'exploitation importants des
forages profonds, il est parfaitement indiqu d'utiliser ces joints relativement plus
coteux mais de longue dure de vie. Plusieurs types de matriaux "Compound" base
de plastique ont t utiliss pour fabriquer du cuir synthtique qui a remplac le vrai cuir
dans les joints. Ces matriaux sont plus faciles mouler et donnent ainsi des joints plus
tanches que le vrai cuir et une meilleure rsistance l'usure.
L'tanchit des pistons peut galement tre assure au moyen de presse-toupes ou
de segments. Les presses-toupe doivent gnralement tre convenablement rgles.
Un rglage trop serr entrane des frottements et une usure rapide, tandis qu'un rglage
insuffisant (lche) pourrait provoquer des fuites excessives d'eau autour du piston. Le
matriau industriel de garniture traditionnellement utilis est l'amiante graphit. Mais le
polyttrafluorothylne graphit (PTFE) est actuellement le plus utilis du fait qu'il offre

68

Rappel des types de pompes et des techniques d'lvation de l'eau

une tanchit suprieure et une plus grande rsistance l'usure. Des garnitures du
mme genre sont aussi utilises autour des tiges des pompes mouvement alternatif et
dans certains cas sur les arbres des pompes rotatives. Dans tous ces cas, les garnitures
sont gnralement fixes par vissage d'une presse-garniture qui sert aussi de rglage
de la pression d'tanchisation. Cette pression doit tre rgulirement rajuste.
Toutes tes pompes mouve ment alternatif (et certaines pompes rotatives) sont munies
de clapets anti-retour qui, comme leur nom l'indique, laissent passer l'eau dans un seul
sens uniquement. Il y a principalement trois catgories de clapets anti-retour:
Les clapets flexibles qui sont en position ferme au repos. L'ouverture se fait
sous l'effet de la pression applique par flexion ou par dformation.
Les clapets battant ou clapets charnires qui s'ouvrent comme une porte.
Les clapets anti-retour monte verticale qui sesoulvent de leur sige dans un
mouvement vertical uniforme (ils sont alors appels soupapes).
FIGURE 34
Clapet type d'une pompe (ouvert dans les cas de la figure)

Les machines lvatoires

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La figure 34 montre un schma type d'un clapet anti-retour qu'on rencontre dans la
plupart des pompes mouvement alternatif. L'ouverture des clapets est toujours
commande par la diffrence de pression cre entre ses deux faces par le mouvement
du piston. Mais leur fermeture se fait sous l'effet soit de leur propre poids, auquel
s'ajoute le poids de l'eau qui a tendance retourner, soit, dans certains cas, par la force
de rappel d'un ressort (tel qu'indiqu sur la figure). Les ressorts des clapets sont
normale-ment en bronze pour viter les problmes de corrosion. Il est noter aussi que
les clapets peuvent tre faits de matriaux lastiques comme le caoutchouc.
Les clapets doivent rpondre essentiellement aux conditions suivantes: bonne
tanchit en fermeture, faible rsistance l'coulement en ouverture, ouverture et
fermeture rapides et bonne longvit. D'une manire gnrale, il faut aussi que les
surfaces de contact soient en caoutchouc ou bien en mtal ajust avec prcision pour
garantir l'tanchit parfaite lors de la fermeture. Cette condition est particulirement
importante pour les clapets de retenue. Pour rpondre la deuxime condition qui
stipule que le clapet doit avoir une rsistance ngligeable l'coulement l'ouverture (et
pour pouvoir s'ouvrir et se fermer rapidement), l'orifice du clapet doit tre de grand
diamtre, de section uniforme, et artes mousses pour viter les turbulences au
contact. Selon une rgle empirique souvent adopte, le clapet d'aspiration doit avoir une
section de passage gale au moins aux 2/3 de la section du piston, tandis que le clapet
de refoulement (ou clapet du piston) doit avoir une section gale au moins la moiti de
celle du piston [14]. Enfin, la rapidit d'ouverture-fermeture (pour minimiser les fuites
internes) sera assure avec un clapet joignant une grande lgret une course courte.
Cependant, garantir la lgret du clapet ne doit pas tre fait aux dpens de la
robustesse et de la longvit. De mme la course courte ne doit pas entraver le passage
libre de l'eau en position ouverte. En consquence, la conception des clapets est
toujours le rsultat d'un compromis entre toutes ces exigences contradictoires.
Enfin, comme les clapets sont sujets l'ouverture et la fermeture chaque course du
piston, ils sont d'usure rapide. Pour cela il faut que les pompes soient de construction
simple permettant essentiellement le replacement rapide et cots faibles des clapets
et de leurs siges.

Pompes mouvement rectiligne alternatif et les canalisations


Une pompe mouvement alternatif dplace l'eau d'une manire discontinue. L'eau se
trouve constamment acclre et dclre par le mouvement du piston. Des variations
de pression trs intenses peuvent se produire si la pompe est directement raccorde
une conduite longue et de grand diamtre, i.e. contenant une importante masse d'eau.
Le piston dans sa course tend communiquer nergie cintique importante pour mettre
la masse d'eau en mouvement, puis l'immobiliser dans un deuxime temps. Comme
l'eau est incompressible, elle suivra la vitesse du mouvement du piston. Pour cette
raison les pompes mouvement alternatif doivent tre protges des canalisations
longues. Plusieurs dispositifs sont conus amortir les effets des variations brusques de
la vitesse l'eau dans la conduite, subies par la pompe. Nous allons les dcrire
brivement.
Tout d'abord, essayons d'estimer rapidement l'ordre de grandeur des forces mises en
jeu afin de mettre en relief les risques qu'on court, et pour pouvoir estimer sa juste
valeur l'intrt qu'il y a par consquent protger les pompes alternatives des coups

70

Rappel des types de pompes et des techniques d'lvation de l'eau

des bliers qui risquent de se produire dans leurs conduites de refoulement. La figure 35
reprsente une pompe piston trs simple (diamtre D, course S) dbitant dans une
conduite de grande longueur (diamtre d, longueur L). Selon les lois de la dynamique de
Newton, la force ncessaire pour la mise en vitesse d'une masse d'eau (la faire passer
du repos au mouvement) est tout instant numriquement gale au produit de la masse
par l'acclration. Pour une pompe piston entrane dans un mouvement sinusodal,
comme c'est le cas avec une manivelle arme d'un mouvement de rotation uniforme
entranant un piston dont la tige est longue par rapport sa course l'acclration
maximum du piston (et donc de l'eau propulse par le piston), Amax, est d :

o est la vitesse angulaire de la manivelle d'entranement en radians/s (2 radians =


1 tour ou 360).
L'acclration de l'eau dans la conduite est beaucoup plus forte que l'acclration de
l'eau contenue dans la pompe. En effet, comme d'une manire gnrale la section de la
conduite est plus petite que celle de la pompe, le transfert de la mme quantit d'eau se
fera une vitesse et une acclration plus grandes dans la conduite que dans la pompe.
Or l'acclration est directement proportionnelle la section de la pompe ou de la
conduite, plus exactement au carr de leurs diamtres respectifs. Par suite,
l'acclration de l'eau dans la conduite s'crit:

FIGURE 35
Pompe piston alimentant une conduite

Les machines lvatoires

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La force ncessaire pour dplacer la masse d'eau de la conduite cette acclration est
gale au produit (m x Aconduite). Or la masse est donne par le produit du volume et de la
densit de l'eau dans la conduite. La force s'crit donc :

La force maximum correspond l'acclration maximum. Pour un mouvement


sinusodal du piston et un dbit sinusodal, l'acclration maximum est donne par :

Donc, pour la masse m de l'eau contenue dans la conduite, la force s'crit :

Exemple : Soit une pompe de 100 mm de diamtre qui dbite dans une conduite de
longueur L et de 50 mm de diamtre. La masse volumique de l'eau est de 1000 kg/m3.

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Rappel des types de pompes et des techniques d'lvation de l'eau

La vitesse de rotation de la manivelle est de 60 tr/min (c'est--dire 1 tr/s ou 1 x 2


rad/s), la course du piston est de 300 mm (0,30 m). La force Fmax sera alors :

En d'autres termes, l'eau contenue dans la conduite oppose une raction maximum
l'coulement de 46,5 N par mtre de conduite pour tre mise en acclration dans les
conditions indiques. Ainsi dans une conduite de 100 m de longueur la force maximum
serait de 4650 N, alors que dans une conduite de 1 km de longueur, cette force serait de
46 500 N, la pompe tant soumise aux mmes forces dans les deux cas. (45 600 N
quivalu 4,5 tonnes environ).
Comme cette force est proportionnelle au carr de la vitesse de rotation de la pompe,
porter la vitesse de rotation 120 tours/min (soit le double de la vitesse initiale)
imposera l'eau une acclration et une force quadruples. Par consquent, mme pour
des vitesses de rotation de l'ordre d'une centaine de tours par minute (vitesses
relativement faibles dans le cas des pompes rotatives), la force ncessaire pour mettre
en acclration la masse d'eau dans la conduite dpasse les valeurs courantes, moins
que le mouvement de l'eau dans la conduite ne soit amorti ou isol du mouvement
du piston.
Dans certains cas, ces chocs peuvent tre rsorbs. En effet la plupart des tuyaux,
mme ceux en acier ont une certaine lasticit et ils se dilatent lgrement pour
absorber les chocs. Mais dans certains cas la situation pourrait tre dangereuse, surtout
lorsque les clapets se ferment brutalement. L'eau dans la conduite serait le sige
d'ondes de surpression et de dpression alternes trs brves mais trs intenses. Elles
sont appeles "coups de blier" en raison du bruit de martlement qu'elles produisent.
Les chocs dus aux coups de blier peuvent endommager la pompe et son moteur, et
dans certains cas causer d'autres dgts plus graves, tel que l'clatement ou la rupture
des conduites.
Les conduites d'aspiration sont aussi sujets ce problme de la mme manire que les
conduites de refoulement. En effet, lorsque l'eau est soumise une dpression cause
par des vitesses d'coulement leves dans le tuyau d'aspiration, on observe le
dgagement de l'air dissous lorsque la pression atteint la valeur de saturation, et une
vaporisation quand la pression atteint la pression de vapeur. On observe ce qu'on
appelle la "Cavitation" qui est le rsultat des deux phnomnes de dgazage ou de
dsaration et de vaporisation. Lorsque la pression remonte lgrement les bulles
implosent violemment dans la conduite causant un coup de blier.
Lorsque la sortie de la pompe est peu prs au mme niveau ou bien a un niveau
suprieur celui du dpart de la conduite, on peut liminer le risque du coup de blier
en faisant dbiter la pompe dans un rservoir qui son tour aliment la conduite par
gravit, (figure 36B). Ce rservoir joue le rle d'un dispositif de protection de la pompe
des oscillations de masse provoques par les dmarrages et les arrts brusques. De la
mme manire, une chemine d'quilibre l'air libre place sur la canalisation
proximit ou juste la tte de la pompe, peut jouer le mme rle (figure 36A). Comme la
tige de la pompe peut coulisser librement dans la chemine d'quilibre, la mise en place
d'un joint ou d'un presse-toupe est inutile.

Les machines lvatoires

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FIGURE 36
Mthodes utilises pour isoler une pompe mouvement alternatif de sa conduite
A. Chemine l'air libre qui limine le recours un presse-toupe sur la tige de
pompe, condition toutefois que la hauteur de la chemine soit suprieure au
niveau du dbouche de la conduite.
B. Conduite alimente par gravit partir un petit rservoir proximit de la pompe.
C. Chambre d'air (cloche d'air) (ncessaire quand la sortie de la conduite est une
cte nettement suprieure au socle de la pompe).

Lorsque la pompe refoule dans une conduite dont l'extrmit est une cte leve, il
serait impossible d'implanter une chemine d'quilibre l'air libre sur (ou proximit de)
la pompe. En effet, la hauteur de cette chemine devrait alors tre de sorte que le
niveau d'eau dans celle-ci soit suprieur la cte l'extrmit aval de la conduite ce qui
conduit dans certains cas des chemines de trs grandes hauteurs. La solution
applique d'une manire gnrale pour protger les pompes piston alternatives, dans
tous les cas o la longueur des conduites d'aspiration et de refoulement dpasse
quelques dizaines de mtres c'est de placer une cloche d'air ou tout autre forme
d'amortisseur hydraulique entre la pompe et la conduite (figure 36C), le plus prs
possible de la pompe. La cloche d'air ou l'amortisseur limite au minimum la masse d'eau
directement lie au mouvement du piston. De cette manire l'eau refoule par la pompe

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Rappel des types de pompes et des techniques d'lvation de l'eau

une vitesse suprieure celle de l'eau dans la conduite passera de prfrence dans la
chambre d'amortissement ou la cloche d'air en comprimant l'air qui s'y trouve. Quand le
piston ralentit son mouvement la fin de chaque course, et lorsque la vitesse de l'eau
de la conduite devient suprieure la vitesse de l'eau dbite par la pompe, la chambre
d'air, du fait de la lgre dpression provoque dans la con-duite, envoie une quantit
supplmentaire d'eau pour "compenser la baisse". En d'autres termes, une chambre
d'air sert uniformiser l'coulement en absorbant les "pointes" du dbit alternatif, puis
en compensant les "chutes" qui suivent ces pointes.
L'installation des cloches air est primordiale sur les conduites longues ou de grande
capacit alimentes par une pompe piston mouvement alternatif (voir figure 106). L'
investissement supplmentaire requis pour l'installation de ces cloches d'air est
amplement justifi non seulement par la rduction de l'usure des pompes et conduites,
mais aussi par la rduction de la vitesse de pointe de l'eau dans la conduite, ainsi que la
diminution des pertes par frottement dans les canalisations. Par consquent la
puissance de la pompe installer ainsi que l'nergie de pompage seront moins
importantes.
Cependant le seul risque li l'utilisation des chambres d'air sur les conduites de
refoulement c'est que la colonne d'air de la chambre peut se dissoudre progressivement
dans l'eau et tre entran dans la conduite. Lorsque toute la masse d'air de la chambre
est dissoute le risque du coup de blier revient de nouveau. Par consquent, les
chambres d'air simples doivent en gnral tre vidanges rgulirement pour renouveler
leur contenu. Cette opration est ralise en ouvrant en mme temps un bouchon de
vidange et une vis de purge d'air, la pompe tant l'arrt. La conservation de la colonne
d'air dans les chambres d'air sur les conduites d'aspiration est assure par le dgazage
de l'air dessous dans l'eau. A noter cependant que dans le cas du pompage des eaux
souterraines ne contenant pas d'air dissous, il faut parfois installer un petit reniflard pour
laisser entrer dlibrment un tout petit dbit d'air pour viter la disparition de la masse
d'air de la chambre. Ces dispositifs comportent parfois une enveloppe souple ferme en
caoutchouc pour viter la dissolution de l'air. Cette solution est recommande si l'on ne
peut pas effectuer des contrles rguliers. Des amortisseurs hydrauliques ressort
(soupape de dcharge) sont galement utiliss jouant le mme rle des chambres d'air
(figure 37). Une autre solution intressante consiste remplacer la conduite de
refoulement en acier par un autre matriau souple moins sujet aux coups de blier. Il
faut tre trs prudent quand on utilise des conduites en plastique rigide, car elles
risquent facilement d'clater sous l'effet des coups de blier, spcialement en temps de
gele, o elles deviennent trop vulnrables.
FIGURE 37
Amortisseur hydraulique (soupape de dcharge). Ce dispositif peut remplacer une
chambre d'air, en particulier sur des conduites trs haute pression

Les machines lvatoires

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Rappel des types de pompes et des techniques d'lvation de l'eau

En rgle gnrale, la chambre d'air doit tre environ d'un volume gal au double de la
cylindre de la pompe. Toutefois, pour les conduites de transport de grande longueur ou
dbit trs irrgulier, on prvoit habituellement des chambres plus grandes.

Pompes de forage mouvement alternatif


Lorsque la nappe phratique est trop profonde ou que le sous-sol est dur, il est en
gnral plus ais et plus conomique de faire un forage que de construire un puits. La
plupart des forages sont revtus d'un tubage en acier 100 ou 150 mm de diamtre. La
pompe doit tre d'un diamtre suffisamment petit pour qu'elle puisse tre descendue
dans le forage. Le schma de la figure 38 reprsente un forage quip d'une pompe
piston.
La figure 38 reprsente un modle type de pompe de forage piston. Comme les
diamtres doivent tre petits (les forages de gros diamtres sont trs coteux), les
dbits importants ne peuvent tre obtenus qu'avec des pompes course de piston
importante. La vitesse de rotation des pompes de forage est normalement limite 30
tr/min. ou course/min., mais dans certains cas on peut atteindre 50 tr/min. Des vitesses
de pompage plus fortes peuvent entraner le flambage du long train de tiges, car les
tiges et le piston de la pompe n'auraient pas assez de temps pour retomber par gravit
pendant la course descendante. Bien entendu quelle que soit la profondeur du forage, il
faut absolument viter une compression du train de tiges, pour ne pas courir le risque du
flambage et de coincement du train des tiges contre les parois du tubage.
La mthode classique utilise pour l'installation ou le dmontage d'une pompe de forage
c'est de soulever la colonne montante lment par lment au moyen d'un palan ou
d'une grue. La mthode consiste soulever le cylindre jusqu' ce que le premier
lment soit entirement hors du forage, on pince l'lment suivant et on fait descendre
l'ensemble de sorte ce qu'il soit suspendu au dispositif-de serrage. On dvisse alors
l'lment suprieur qui est dgag du forage (6 m environ) et ainsi de suite. Comme il
s'agit d'une opration trop coteuse, difficile et trop longue, l'installation doit tre bien
conue pour ne pas tre contraint assez souvent y recourir pour la dure de vie d'un
forage.
FIGURE 38
Coupe schmatique d'un forage

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Rappel des types de pompes et des techniques d'lvation de l'eau

Il est donc normal d'installer des pompes dont le piston est d'un diamtre lgrement
infrieur celui de la colonne montante spcialement dans le cas des forages profonds.
Ceci permet de faire sortir le piston en remontant uniquement la tige. La pompe de la
figure 38 est une pompe de forage dmontable. Cette pompe est aussi conue de
manire pouvoir sortir le clapet de pieds sans avoir dmonter le cylindre et la
colonne. Le dispositif reprsent comporte en effet un anneau que l'on peut agripper
avec un outil pour sortir le clapet. Dans certains cas on peut dmonter le clapet de pieds
en se servant du piston de la pompe, on spare la tige du mcanisme d'entranement
la surface et on abaisse le piston jusqu'au niveau du clapet. Le clapet comporte une tte
filete sur laquelle se visse l'extrmit du piston lorsqu'on tourne le train de tiges. En
soulevant les tiges, le clapet de retenue et le piston remontent ensemble la surface.
L'intrt de cette mthode c'est qu'elle permet le remplacement rapide des joints du
piston et du clapet qui sont sujets l'usure et qui doivent par consquent tre changes
frquemment. Pour cela, l'entretien facile des pompes de forage est une considration
importante, sauf probablement pour les forages peu profonds.
On peut prparer sur place un train de tiges l'aide de tuyaux galvaniss de transport
d'eau assembls par des manchons standard. Toutefois, il vaut mieux de se servir de
tiges standards commercialises, spcialement conues cet effet. Elles sont sans
doute plus chres, mais elles sont plus faciles connecter et dconnecter, et d'autre
part elles risquent moins la rupture ou le dvissage. Une tige de pompe casse est
difficile rcuprer ou rparer, et si elle est irrcuprable forage en entier est perdu.
Si l'on dispose de bois de trs haute qualit, les tiges peuvent tre faites en bois
condition de disposer des mcanismes d'accouplement adquats. En effet, les tiges en
bois sont plus convenables que les tiges en mtal du fait qu'elles flottent dans l'eau de la
colonne montante. D'autre part, leur lgret facilite le dmarrage initial d'une pompe de
forage mouvement alternatif.
Le principal attrait des pompes alternatives immerges entranes par un train de tiges
rsistant la traction, c'est leur grande simplicit. Les pompes de haut standard
actuellement disponibles sur le march sont d'une trs haute fiabilit de fonctionnement.
En rgle gnrale, les tiges des pompes peuvent supporter un effort de traction de loin
suprieur une tonne, ce qui permet leur utilisation dans des forages atteignant 300 m
de profondeur. C'est le systme d'entranement standard utilis dans les pompes
oliennes des exploitations agricoles. D'autres systmes classiques moteur diesel
utilisent assez souvent un mcanisme botier d'engrenages et bielle pour
l'entranement des pompes de forage mouvement alternatif.
Il arrive assez souvent que les forages ne soient pas parfaitement verticaux, et mme
parfois parois courbe. Il s'ensuit que les tiges peuvent cogner la colonne montante et
finir par la percer par usure. D'autre part un forage vertical l'origine peut changer de
profil, suite des boulements ou un mouvement du sol. Enfin, le dmontage d'une
pompe pour changer les garnitures de son long train de tiges, est une opration longue
et coteuse. Pour cela, des recherches ont t entreprises afin de trouver d'autres
techniques d'entranement des pompes de forage.

Les machines lvatoires

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Pompes immerges transmission hydraulique


La transmission hydraulique est une autre alternative de mcanisation des pompes de
forage mouvement alternatif. Dans ce mode de transmission, l'eau sous pression est
utilise pour accrotre la quantit d'eau refoule la surface.
On peut citer l'exemple de "l'Hydropompe" Vergnet de la figure 39, qui a t d'un grand
succs pour les petits projets d'alimentation en eau, particulirement dans la rgion du
Sahel en Afrique de l'ouest. Malheureusement, son dbit est insuffisant pour l'utiliser
pour l'irrigation. Elle fonctionne avec une pdale monte sur un piston de commande qui
force l'eau descendre dans un tuyau flexible. Le cylindre de la pompe qui est immerg
dans de l'eau du puits ou du forage, comporte un "clapet d'aspiration" classique, ou bien
un clapet de retenue avec crpine. Une chambre de pompage munie d'un clapet antiretour est en communication avec la conduite de refoulement conduisant jusqu' la
surface. En guise de piston qui dplace l'eau dans le cylindre, il y a ce que Vergnet
appelle un "diaphragme" II s'agit en fait d'une vessie lastique qui se dilate pour chasser
l'eau de la chambre de pompage quand on appuie sur la pdale et qui se contracte pour
faire admettre l'eau. Une transmission hydraulique similaire, appele "Hydromite", est
utilise pour l'entranement des pompes de forage mouvement alternatif en Australie,
essentiellement avec les pompes oliennes. Dans ce cas l'olienne (ou tout autre
machine motrice) entrane un piston de commande mont en surface.
C'est une pompe eau double effet dont le mouvement est transmis l'aide de deux
tuyaux de transmission hydraulique un piston rcepteur en fond du forage, directement
reli au piston effectif de la pompe installe dans le forage et qui fonctionne d'une
manire Classique.
Bien que les dispositifs de transmission hydraulique aient plusieurs avantages par
rapport aux tiges classiques des pompes, ils sont, cependant, beaucoup plus complexes
et coteux. En outre, leur rendement est gnralement plus faible, du fait des
frottements supplmentaires provoqus par la mise en mouvement de l'eau ncessaire
pour faire fonctionner la pompe.

Pompes diaphragme
La course d'un piston dans un cylindre peut tre tout fait remplac par le mouvement
d'une membrane souple remplaant une des faces du cylindre. L'alternance "membrane
concave - membrane convexe" assure l'aspiration et le refoulement de l'eau (voir figure
40). Sur le schma, le clapet de gauche joue le rle d'un clapet de retenue d'une pompe
piston, et le clapet de droite joue le rle d'un clapet de refoulement.
En gnral, une pompe diaphragme offre les avantages suivants:
Etanchit parfaite (sauf en cas de dfaillance des deux clapets anti-retour).
Un bon rendement mcanique. En effet, la flexion d'une membrane se fait avec
beaucoup moins de frottement que le coulissement d'un piston avec ses joints
dans un cylindre.

80

Rappel des types de pompes et des techniques d'lvation de l'eau

FIGURE 39
Pompe hydraulique pdale (Vergnet)

Les machines lvatoires

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FIGURE 40
Section d'une pompe diaphragme

La tige de la pompe ne requiert pas de joints, ce qui rduit encore plus les pertes
par frottement par rapport aux pompes piston.
Ces pompes sont auto-amorage. Le risque de dsamorage est pratiquement
in existant, et ils fonctionnent avec hauteurs d'aspiration suprieures la
moyenne.
Elles fonctionnent dans la plupart des cas sans problme, avec une eau abrasive
ou boueuse qui posent des difficults de fonctionnement dans le cas des
pompes piston.
Toutefois, certains inconvnients sont lis l'utilisation de ces pompes, savoir:
La membrane doit tre en caoutchouc de trs haute qualit pour assurer sa
durabilit, donc assez chre.
D Les pompes diaphragme sont souvent tributaires de pices dtaches
spciales qui sont difficiles trouver ou arranger sur place.
Une pompe diaphragme est similaire une pompe piston de gros diamtre et
d'une course courte. Dans ces conditions, les forces exerces sur la tige de
pompe sont importantes par rapport la hauteur de refoulement et la cylindre.
Il en rsulte de fortes sollicitations subies par les organes de transmission et la
fixation de la tige la membrane.
Enfin, les pompes diaphragme (comme celle de la figure 40) conviennent
uniquement aux faibles hauteurs de refoulement, comprises entre 5 et 10 m.
La figure 41 reprsente une pompe d'irrigation membrane double effet, pdale.
Cette pompe a t mise au point par l'IIRR (Institut International de Recherche sur le
Riz) aux Philippines. Contrairement aux appareils lvateurs traditionnels tels que
dhones ou chadoufs, cette pompe est transportable (par deux hommes), et elle peut tre
utilise le long d'un canal d'irrigation pour submerger ou inonder les rizires les unes
aprs les autres. Cependant, elle est moins efficace que les dispositifs traditionnels
perfectionns d'lvation de l'eau.
FIGURE 41
Pompe diaphragme pdale de l'IIRR

82

Rappel des types de pompes et des techniques d'lvation de l'eau

La figure 42 reprsente une pompe commerciale membrane double effet destine


essentiellement des usages tels que l'puisement des eaux sur les chantiers. Elle a
l'avantage d'tre portative, d'un rendement acceptable, et pouvant fonctionner des
faibles hauteurs de refoulement et fournir de forts dbits. Ainsi cette pompe (ou bien
toute pompe de conception similaire) peut bien servir pour l'irrigation des petites
proprits. Ce type de pompes a t utilis avec succs par les agriculteurs thiopiens
pour l'irrigation des petites exploitations partir du fleuve de l'Omo, dans le cadre d'un
projet de formation auquel l'auteur avait particip [15].
Une pompe diaphragme peut tre assemble sur place. Ces pompes de fabrication
artisanale ont donn de bons rsultats pour les faibles hauteurs de refoulement. La
membrane est faite d'un vieux pneu de voiture (figure 43). Or on peut facilement se
procurer un pneu usag. La chambre de pompage est amnage en montant des
plaques des deux cts du vide central du pneu. Une des plaques tant fixe et l'autre
mobile. En y adaptant des clapets non-retour convenables, on dispose d'une pompe
membrane tout fait acceptable. Pour qu'une telle pompe ait une fiabilit suffisante,
l'utilisateur-constructeur doit correctement tenir compte des conditions de
fonctionnement propres lors de l'assemblage de la pompe. A titre d'exemple, un pneu de
voiture de 400 mm de diamtre (dimension courante) aura une surface de 0,126 m2, ce
qui correspond une force de 1 230 N par mtre de hauteur de refoulement. Autrement
dit, pour une lvation de 3 m seulement, il faudra un effort de prs de 3700 N (soit
l'quivalent de 376 kg) pour pouvoir dplacer l'eau. Il faut donc des fixations et
connexions robustes pour viter la dislocation de la pompe, mme en refoulant de
faibles hauteurs. D'autre part, un des dsavantages des pompes a pneu c'est qu'elles ne
sont pas trs performantes l'aspiration, car la toile interne du pneu risque de se
sparer de l'enveloppe externe en caoutchouc sous l'effet des sollicitations de traction
rptes des pressions d'aspiration. La pompe pneu peut cependant constituer un
quipement de pompage utile, pouvant fournir des dbits importants de faibles
hauteurs. Il faut cependant qu'elle soit bien conue pour tre manipule par deux

Les machines lvatoires

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personnes agissant sur un bras de levier suffisamment robuste, et condition d'tre


immerge ou bien travaillant des hauteurs d'aspiration faibles.
FIGURE 42
Pompe portative commerciale diaphragme double effet

Pompes semi-rotatives
Un autre type de pompe volumtrique mouvement alternatif, fonctionnant selon les
mmes principes que la pompe piston, est la pompe semi-rotative. Dans cette pompe,
le mouvement du piston dcrit un arc de cercle au lieu de dcrire un mouvement
alternatif rectiligne, dcrit un arc de cercle. Ainsi dans cette pompe une palette pivotante
ou "aube" dcrit un mouvement de va-et-vient d'une manire tout fait analogue une
porte charnire avec une ouverture de 270 dans une chambre circulaire. L'aspiration
de l'eau se fait alternativement d'un ct et puis de l'autre, travers des clapets nonretour. La pompe semi-rotative sert surtout de pompe main, le plus souvent pour
pomper du krosne et du fuel plutt que l'eau, sa capacit est gnralement faible. Elle
est galement trs sensible aux impurets prsentes dans le fluide qui peuvent
facilement la colmater. Elle est d'intrt marginal ou sans intrt pour l'irrigation. Par
consquent son emploi est trs rduit, et nous n'en parlons ici que pour mmoire.

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Rappel des types de pompes et des techniques d'lvation de l'eau

Pompes volumtriques gaz


L'eau peut bien tre dplace sous la pousse de la dtente de l'air comprim, de la
vapeur d'eau, ou d'autres gaz. Plusieurs pompes volumtriques expansion de l'air
comprim ou de la vapeur ont t fabriques au dbut du sicle. Les premiers utilisent
l'air d'une moto-compresseur, les seconds la vapeur qui agit directement sur l'eau (sans
le recours une machine vapeur). La pompe Humphrey est un dispositif similaire qui
utilise le gaz produit par un moteur combustion interne pour l'lvation directe de l'eau,
tout fait de la mme manire. Ces deux types de pompes dplacement par air
comprim ou par vapeur ont deux inconvnients : elles sont essentiellement d'un
mauvais rendement, et d'autre part elles sont trop encombrantes (donc trop chres) pour
le dbit qu'elles dlivrent. Toutefois, la pompe Humphrey a en fait un rendement plus fort
que la plupart des autres systmes de pompage moteur combustion interne
classiques de mme taille.
FIGURE 43
Elments de la pompe pneu de New Alchemy Institute (Etats-Unies)

Les machines lvatoires

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Rappel des types de pompes et des techniques d'lvation de l'eau

La figure 44 illustre le principe de fonctionnement de la pompe Humphrey. Le corps de


cette pompe est celui d'une culasse de moteur combustion interne 4 temps classique,
monte au-dessus d'un tuyau constituant la chambre active. Ce tuyau est raccord la
conduite de refoulement qui comprend une longue partie horizontale et une colonne
montante jusqu'au niveau d'alimentation. Le tuyau servant de chambre active est plac
au-dessus du plan d'eau et il comporte des clapets d'entre pour l'admission l'eau. Le
cycle de la pompe Humphrey est similaire celui d'un moteur piston classique 4
temps standard, hormis le fait que le moteur n'entrane pas l'arbre par l'intermdiaire
d'un piston mtallique classique, mais par le biais de l'eau contenue dans la chambre de
travail, qui agit donc comme un piston. Les pompes Humphrey en fonctionnement de
nos jours avec des carburants gazeux comme le gaz de houille ou le gaz naturel. En
effet, les carburants liquides se vaporisent difficilement dans un cylindre maintenu
toujours basse temprature par le piston d'eau froide.
Le cycle de la pompe Humphrey est rgl par un capteur de pression qui, par
l'intermdiaire d'une tringle simple, commande l'ouverture et la fermeture des soupapes
d'chappement et d'admission de la culasse aux instants voulus. Les courses
d'admission et de compression sont obtenues par les oscillations de l'eau contenue
dans la tuyauterie de refoulement en forme d'une longue canalisation horizontale en U
suivie d'une conduite verticale, avant qu'elle ne soit refoule vers le rservoir dans la
phase de propulsion. Le vide cr par l'eau propulse provoque l'aspiration d'une
nouvelle quantit d'eau travers les clapets d'entre.
Les pompes Humphrey ont t utilises avec succs dans des projets d'irrigation aux
Etats-Unis et en Australie au dbut du sicle. L'Universit de Reading en Angleterre a
mis au point un prototype moderne chelle rduite, destin l'irrigation par pompage,
qui fonctionne avec des carburants biomasses.
Le principal avantage de la pompe Humphrey, outre son bon rendement calorifique,
c'est sa grande simplicit mcanique. Elle peut facilement travailler en eaux boueuses
ou sablonneuses, et elle est d'une fiabilit exceptionnelle. D'autre part elle ne requiert
que des travaux d'entretien trs rduits. Ses principaux dsavantages sont :
l'utilisation des carburants gazeux
la ncessit d'avoir un plan d'eau plus ou moins constant (faibles fluctuations de
niveau) la source.

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