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El mtodo de diseo de la PCA considera dos criterios de evaluacin en el

procedimiento de diseo, el criterio de erosin de la sub-base por debajo de


las losas y la fatiga del pavimento de concreto.
Factores de diseo del pavimento rgido
Capacidad de soporte de la subrasante: La resistencia de cada suelo se
debe expresar en trminos del mdulo de reaccin (k). Este se determina
mediante ensayos de placa sobre el terreno. En caso que no est disponible
el equipo para la determinacin de los valores k mediante el ensayo de
placa, son usualmente estimados mediante una correlacin a pruebas ms
simples como la del VRS (valor Relativo de Soporte).

El contar con una sub-base permite incrementar en parte el valor de k del


suelo que deber usarse en el diseo de espesor. Si la base es de material
granular no tratada o mejorada el incremento puede no ser muy
significativo, mientras que las bases mejoradas o tratadas con cemento
aportan mayor capacidad de carga y su comportamiento a largo plazo es
mucho mejor y son ampliamente empleadas pavimentos de concreto con
trfico pesado.

Incremento en el valor de k del suelo, segn el espesor de una base


granular

Incremento en el valor de k del suelo, segn el espesor de una base


granular cementada
Resistencia del concreto: La consideracin de la resistencia a la flexin
del concreto es aplicable en el procedimiento de diseo para el criterio de
fatiga, que controla el agrietamiento del pavimento bajo la repeticin de
cargas.
La prueba del mdulo de ruptura es comnmente realizada a los 7, 14, 28 y
90 das. Los resultados a los 7 y 14 das son comparados contra
especificaciones de control de calidad y para determinar cundo puede ser
abierto al trnsito un pavimento. Los resultados a los 28 das se han usado
generalmente para el diseo de espesores de autopistas y calles; mientras
que los resultados a los 90 das son usados para el diseo de aeropistas.
Periodo de diseo: El trmino de perodo de diseo es algunas veces
considerado sinnimo del trmino perodo de anlisis de trfico. Dado que el
trfico muy probablemente no puede ser supuesto con precisin por un
perodo muy largo. El periodo de diseo seleccionado convencionalmente
por el procedimiento es de 20 aos. Sin embargo, este valor no hay que
confundirlo con la vida de servicio de los pavimentos.
Trnsito. Configuracin de cargas por eje: Los pesos y volmenes de
las cargas por eje esperados durante el periodo de diseo son los factores
ms importantes en la determinacin del espesor de diseo. El mtodo
exige el conocimiento del espectro de cargas por eje, discriminado por tipo
de eje (simple, tndem, triple).
El espectro actual debe proyectarse al futuro de acuerdo con la tasa de
crecimiento anual de trnsito, para determinar el nmero esperado de
aplicaciones dcada grupo de carga por eje durante el periodo de diseo
que, generalmente, es 20 aos.

TPD y Porcentaje de Camiones:


Factor de Crecimiento Anual (FCA): Para conocer el factor de
crecimiento anual se requiere nicamente del perodo de diseo en
aos y de la tasa de crecimiento anual. Con estos datos podemos
saber el factor de crecimiento de manera rpida con la ayuda de la
tabla 2.5-3 que presenta relaciones entre tasas de crecimiento anual
y factores de crecimiento anual para perodos de diseo de 20 y 40
aos.

Si se desea obtener el factor de crecimiento anual del trfico (FCA) de


manera ms exacta, se puede obtener a partir de la siguiente
formula:

( g )( n )

n
(1+ g) 1
FC=

Donde:
FC = Factor de Crecimiento Anual.
n = Vida til en aos.
g = Tasa de crecimiento anual, en %

http://patriciaacunapavimentos.blogspot.com/2010/04/diseno-depavimentos.html
http://civilgeeks.com/2014/03/24/manual-de-diseno-de-pavimentos-deconcreto-para-vias-con-bajos-medios-y-altos-volumenes-de-transitocolombia/
http://blog.360gradosenconcreto.com/diseno-de-pavimentos-de-concretometodo-pca/

https://www.cemexmexico.com/Concretos/files/manualDePavimentos2010.p
df
http://www.academia.edu/8944297/DISE%C3%91O_PAV_RIGIDO_OKEY_PDF
http://www.camineros.com/docs/cam066.pdf
http://www.actualizarmiweb.com/sites/icpa/publico/files/01.pdf

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