Segunda ley de Newton

Toda correspondencia a:
*Cristhian Jos Rondn Hernndez, Universidad
Nacional de Colombia, Facultad de Ingeniera,
Bogot DC, CL 44C #45-53, Bogot, Colombia, Email: cjrondonh@unal.edu.co
*Emanuel Ballesteros Benavides, Universidad
Nacional de Colombia, Facultad de Ingeniera,
Bogot DC, Bogot, Colombia, E-mail:
eballesterosb@unal.edu.co

Cristhian Jos Rondn Hernndez,

Emanuel Ballesteros Benavides,
, Universidad Nacional de Colombia, Facultad de
Ingeniera, Bogot DC, Colombia.
Resumen: Alguna vez se ha preguntado Cules son
las causas del movimiento? para hallar la respuesta a
esta pregunta los estudiantes se deben adentrar en el
campo de la dinmica para poder relacionar el
movimiento con las fuerzas que lo ocasionan. En esta
oportunidad se utiliz un carro unido a una masa
conocida que cuelga, el sistema se mover al
abandonar su estado en reposo, es aqu donde se
utilizar la segunda ley de Newton para cumplir con
el objetivo principal de esta prctica que es poder
comprender la relacin entre la fuerza neta realizada
sobre un objeto, la masa del objeto y su aceleracin.
Se realiz una comparacin de que pasaba con la
aceleracin cuando la masa colgada aumenta pero la
masa del carro se mantena constante, y se lleg a la
conclusin de que hay una relacin directamente
proporcional entre la aceleracin y la masas pues
entre mayor sea la masa que cuelga el cuerpo
presenta una mayor aceleracin, pero entre mayor sea
la masa del carro con una fuerza constante menor
ser su aceleracin.

Introduccin

Las leyes de Newton no son producto de

deducciones matemticas, sino una sntesis
de lo que los fsicos han descubierto al
realizar un sin nmero de experimentos con
cuerpos en movimiento. (Newton us las
ideas y las observaciones que muchos
cientficos hicieron antes que l, como
Coprnico, Brahe, Kepler y especialmente
Galileo Galilei. Dichas leyes son
verdaderamente fundamentales porque no
pueden deducirse ni demostrarse a partir de
otros principios.
Las leyes de Newton son la base de la
mecnica clsica (tambin llamada mecnica
newtoniana); al usarlas se comprender los
tipos de movimiento ms conocidos. Las
leyes de Newton requieren modificacin
slo en situaciones que implican velocidades
muy altas (cercanas a la rapidez de la luz) o
para tamaos muy pequeos (dentro del
tomo) [1].
La segunda ley de Newton afirma que si
una fuerza externa neta acta sobre un
cuerpo, ste se acelera, y la direccin de la
aceleracin es la misma que la direccin de
la fuerza neta; el vector de fuerza neta es
igual a la masa del cuerpo multiplicada por
su aceleracin.[2] En smbolos:

Palabras clave: Movimiento, Dinmica, Ley, Fuerza

Neta, Masa, Aceleracin.
Abstract: Summary: At some time he has wondered
which are the reasons of the movement? To find the
response to this question the students must enter the
field of the dynamics to be able to relate the
movement to the forces that cause it. In this
opportunity there was in use a car joined a known
mass that hangs, the system will move on having left
his condition in rest, it is here where the Newton's
second law will be in use for expiring with the
principal aim of this practice that is to be able to
understand the relation between the clear force
realized on an object, the mass of the object and his
acceleration. There was realized a comparison from
which it was happening with the acceleration when
the hung mass increases but the mass of the car was
kept constant, and a relation came near to the
conclusion of which it is directly proportional
between the acceleration and the hanging mass.

Ec. 1

Haciendo uso de la segunda ley de Newton

se descubre que la aceleracin descrita es
constante pues Newton nos dice que si la
magnitud de la fuerza neta es constante,

Keywords: Movement, Dynamics, Law, Net Force,

Nass, Acceleration.
1

tambin lo ser la magnitud de la

aceleracin, por lo que se trata de un
movimiento uniformemente acelerado y se
podr tener en cuenta la siguiente ecuacin.

las tenciones para as tener una relacin

directa entre las masas y la aceleracin y as
saber si la relacin que dimos es correcta o
simplemente fue un error.

Ec. 2

Materiales y mtodos

A cada grupo fue entregado un juego de

pequeas pesas, una pita de masa
despreciable, un riel donde descansara el
carro, una polea y el carro. Se utiliz una
bscula con incertidumbre de 0.1g para
medir todos los pesos que fuese necesario.
Se utiliz un nivel para que la base estuviera
correctamente nivelada, luego, cada carro
fue amarrado con una pita que pasaba por
una polea y al final de la pita colgaba una
pesa de masa cambiante justo como lo
describe la Fig. 1. Se determin que el carro
recorrera una cantidad definida por el grupo
justo antes de que la pesa colgante chocara
con el piso. Cada experimento fue grabado
para su posterior anlisis en tracket.

Fig. 4 Grafica Distancia vs Tiempo^2.

Ec. 4

Ec. 5

Ec. 6

Teniendo en cuenta la Ec. 6 se procede a

igualar las tensiones para hallar la
aceleracin
Ec. 7

Realizando los correspondientes despejes y

teniendo en cuenta la Ec. 6 se llega a la Ec. 8
Ec. 8

Fig. 1 Imagen del montaje del laboratorio

Con
esta
ecuacin
confirmamos
matemticamente que la a(Carro) ser
mayor al aumentar la masa de la pesa pues
el numerador crecer mientras que el
denominador disminuir su valor dando un
resultado mucho mayor.

Los resultados obtenidos permitirn

comparar la relacin entre la fuerza neta
realizada sobre un objeto, la masa del objeto
y su aceleracin.
3

Resultados y clculos

Al realizar los correspondientes diagramas

de cuerpo libre Fig. 4, se puede relacionar

Como se puede apreciar en la Fig. 2 la

forma de la parbola indica que va variando
2

respecto a otra variable y que no es

constante, caso contrario en el que sera una
lnea recta. La lnea en la que se nota un
mayor cambio en la posicin con respecto al
tiempo es la grfica amarilla que
corresponde al mayor peso, esto nos indica
desde ya alguna relacin entre la fuerza
ejercida por el peso y la rapidez del carrito.
Fig. 3 8 gramos(x vs t)

La Tabla 1 Muestra las aceleraciones

experimentales variando la masa de la pesa,
solo se presenta una grfica (Fig. 3) pero en
cada caso se hizo una igual para llegar a esta
tabla.
Masa del
carro Kg
Kilogramos
Aceleracin
(m/s^2)

Fig. 2 Grafica Distancia vs Tiempo

Tomando en cuenta la relacin entre

distancia y t^2 que tenemos en la Ec. 2 se
procede a utilizar dicha ecuacin; como la
Vo del carro es 0 esta parte de la ecuacin se
cancela y queda una nueva ecuacin, la Ec.
3

0.008

0.218
0.017 0.027

0.031

0.2457 0.6148 0.9612 1.0381

Tabla 1 Aceleracin para cada masa utilizada.

Tambin se realiz el experimento con una

masa mayor para el carro pero manteniendo
constantes las masas de las pesas, estos
datos se analizan a continuacin de la misma
manera en que se realiz antes, se toma
como base la Fig. 4 que corresponde al carro
con una masa de 666 gramos y un peso
colgante de 31 gramos, para luego resumir
todos las aceleraciones en la Tabla 2

Ec. 3

Con ella es visible que si se grafica x vs t^2

la pendiente de dicha grfica sera
(aceleracin/2) pero tambin es posible
hallarla si hacemos una lnea de tendencia
polinmica de orden dos. A continuacin en
la Fig. 3 se muestra la aceleracin resultante
de realizar cada experimento 4 veces, de esta
manera
hallamos
las
aceleraciones
experimentales en todos los casos.

Fig.4 Grafica Distancia vs Tiempo(masa carro

alterada-masa pesa 31 gramos

Masa del
carro Kg
0.666
Kilogramos 0.008 0.017 0.027 0.031
Aceleracin
(m/s^2)
0.0434 0.176 0.3069 0.3498

Conclusiones

Tabla 2 Aceleracin para cada masa utilizada.

La siguiente tabla muestra las aceleraciones

tericas halladas con la Ec. 8 para cada masa
variable y cada masa del carro, ella describe
la relacin directa que existe entre la masa
de la pesa con la aceleracin y la relacin
inversa entre la masa del carro y la misma.

Tabla 3 Aceleracin terica.

La Fig. 5 muestra las aceleraciones tericas en

funcin de las masas de las pesas para los dos pesos
del carro, con ella llegamos a la conclusin de que la
aceleracin terica es menor para una masa del carro
mayor y es una relacin muy lgica pues al tener que
mover una masa mayor se debe realizar una fuerza
mayor.

La fuerza aplicada a un cuerpo es

directamente proporcional a la
aceleracin que describe dicho
cuerpo.
La masa de un cuerpo es
inversamente proporcional a la
aceleracin ganada por una fuerza
aplicada.
Mediante la ecuacin 8 se comprob
matemticamente que la masa de la
pesa es directamente proporcional a
la aceleracin del objeto, es decir si
la masa aumenta la aceleracin
aumenta, si la masa disminuye la
aceleracin disminuye.
Se comprob que la aceleracin
terica es mayor que la experimental,
esto puede ser debido a errores
cometidos en la prctica o
simplemente
por
la
friccin
generada.
Para que un cuerpo se acelere se le
debe aplicar una fuerza neta que
supere su inercia, rectificando la
segunda Ley de Newton.
La aceleracin de frenado debido a la
friccin es muy pequea para el
sistema, as que puede ser
despreciada fcilmente.

Referencias

[1] YOUNG FREEDMAN SEARS

ZEMANSKY, Fsica universitaria, capitulo
4, pgina 107, Decimosegunda edicin,
Vol. 1, Addison-Wesley, Mxico 2009.

Fig. 5 aceleracin terica vs masa pesas.

Por ltimo hallamos las aceleraciones de frenado
causadas por la friccin, para esto a la ecuacin 8 y 4
consideramos el trmino de la friccin.

[2] YOUNG FREEDMAN SEARS

ZEMANSKY, Fsica universitaria, capitulo
4, pgina 117, Decimosegunda edicin,
Vol. 1, Addison-Wesley, Mxico 2009.
Tabla 4 Aceleracin de frenado.