ENSAYO DE COMPACTACION MARSHALL

(Compactacin de Briquetas)
I.

ANTECEDENTES

Con el acontecimiento de la segunda guerra mundial, el Cuerpo de Ingenieros del

ejrcito de los Estados Unidos de Norteamrica vio como un importante problema
de proyecto y construccin de aeropuertos militares en todos los frentes de
batalla.
Carecan tambin, de un criterio racional para la determinacin del contenido
ptimo de asfalto en mezclas que seran sometidas a enormes cargas por los
aviones y vehculos militares.
Teniendo en cuenta estos problemas, inicio un estudio para seleccionar aparatos
de ensayo simples y de fcil transporte que podra ser usado en campo como
control de calidad.
La segunda fase era determinar un mtodo de compactar cuerpos de prueba en
laboratorio, cuyos valores de densidad fueran comparables y compatibles con
aquellos obtenidos en campo.
La tercera fase de esa bsqueda era el establecimiento de un criterio de proyecto
racional de ensayos previos de control.
As fue que el cuerpo de ingenieros adopto un aparato y mtodo de proyecto de
mezclas asflticas, concebido por Bruce G. Marshall del Departamento de
Caminos del estado de Mississipi.
A fin de determinar un mtodo de laboratorio para la compactacin de los cuerpos
sometidos a prueba y para un criterio de seguridad de las propiedades de ciertas
mezclas con el ensayo de Marshall.
Fue necesario construir un gran nmero de pistas experimentales, en las cuales
se variaban el porcentaje de asfalto y la granulometra de los agregados.

Trenes tipo fueron aplicados a estas pistas experimentales un gran nmero de

veces, para determinar el efecto de compactacin por el propio trfico.
De dicho estudio se estableci el siguiente criterio, basado en los resultados
obtenidos con el ensayo de Marshall:
La utilizacin de este criterio debe ser limitado a las mezclas asflticas,
utilizndose cementos asflticos de penetracin usual, y contenido de agregados
con dimetro mximo de una pulgada (2,54 cm.) o menos.
Para que haya equilibrio entre la estabilidad y la durabilidad los vacos ocupados
por aire en la mezcla total serian limitados entre 3 y 5%.
ENSAYOS PREVIOS
Agregados
Granulometra
Desgaste < 50 %
Solidez < 12 %
Adherencia > 95 %
Peso especifico
Lmites de Atterberg
El material grueso debe tener como mnimo el 50 % de sus caras fracturadas o
angulares.
Asfalto
Peso especfico.
Penetracin.
Punto de llama.
Punto de
Temperatura de mezclado.
Temperatura de compactado.

II.
MATERIALES
Una mquina para la aplicacin de la carga vertical, especialmente
diseada para esta clase de prueba, cuya capacidad es de 2724 Kg. (6000
Lb.).

Moldes para la preparacin de muestras de 10 cm. (4) de dimetro interior.

Cada molde tiene una base metlica y se halla dividida en dos secciones;
la seccin inferior tiene 7,5 centmetros (3) de altura, y la superior 6,35 cm.

III.

(2 ).
Un sujetador de molde para facilitar la compactacin de la mezcla.

BRIQUETAS

Las briquetas se preparan con diferentes contenidos de asfalto; estos contenidos

tienen una variacin de 0,5 %.
Se deben preparar al menos tres briquetas para cada combinacin de agregados
con cemento asfltico.
Los agregados deben estar dentro de la banda granulomtrica establecida
elegida.
En la preparacin de los cuerpos de prueba o briquetas el agregado y el asfalto
son calentados separadamente a temperaturas especificadas, y entonces
mezclados y compactados.
El ensayo es realizado con briquetas o cuerpos de prueba cilndricos de 4 (10,16
cm.) de dimetro, aproximadamente 2 (6,35 cm.) de altura.
En cada molde, se colocaran entre 1000 y 1500 gramos de mezcla. Por lo general
el peso de material para elaborar una briqueta es de 1200 gramos

BRIQUETA DE TANTEO
Estando determinadas las cantidades en proporcin de los agregados, se elabora
una briqueta de tanteo. Pesando la cantidad de material con las proporciones
predefinidas. Luego debe agregarse asfalto en un porcentaje determinado
asumido, para as obtener una mezcla que ser tomada como el 100 %; por
ejemplo:
Si tenemos el peso del material = 1200 gr. Y encontramos porcentajes de:
Material triturado (35 %) = 420 gr.
Arena (65 %) = 780 gr.
Y tenemos asumido el porcentaje de asfalto = 7,0 %, entonces:
Asfalto + agregado = 100 %

7,0 % + 93,0 % = 100 %

Para obtener estos porcentajes en peso:
Peso asfalto % de asfalto
Peso agregado % de agregado
As obtenemos: Peso asfalto = 1200 * 7,0 / 93,0 = 90,3 gr.

Si la altura de la briqueta no es de 2,5, entonces hacemos la correccin y

obtenemos el peso ajustado del agregado:
Peso ajustado = 2,5 * peso del agregado usado
Altura que obtuvo la muestra
As, entonces con estos pesos se preparan las briquetas.

IV.

PROCEDIMIENTO
COMPACTACION DE LAS MUESTRAS O BRIQUETAS
Limpiar el molde de ensamblaje de la muestra y la cara del martinete de
compactacin, y calentarlos en agua hirviendo, o en un horno a una
temperatura comprendida entre 93.3 C y 148.9 C.

Colocar una pieza de papel filtro cortada a justo tamao en el fondo o base
del molde antes de introducir la mezcla.

 Situar la muestra en el molde en su totalidad, golpear la mezcla

vigorosamente con una esptula caliente paleteando 15 veces alrededor
del permetro y 10 veces sobre el interior.

Remover el collar y alisar la superficie de la mezcla con una paleta para

una ligera forma redondeada.
Las temperaturas de las mezclas inmediatamente anteriores a la
compactacin debern estar dentro de los lmites de la temperatura de
compactacin establecidas anteriormente.

Reponer el collar, colocar entonces una pieza de papel filtro cortado

exactamente al tamao, y colocarlo en la parte superior de la mezcla y
colocar el molde ensamblado en el pedestal de compactacin, en el
sujetador de molde.
Aplicar 50 golpes con el martillo de compactacin de 10 libras (4.54 Kg.) de
peso con cada libre de 18 pulgadas (457.2mm.). Sostener el eje del
martillo de compactacin perpendicular a la base del molde ensamblado
durante la compactacin.

 Remover el plato de base y el collar, invertir y reensamblar el molde.

Aplicar el mismo nmero de golpes de compactacin a la cara opuesta a la
anterior.

Despus de la compactacin remover el plato de base y colocar el

extractor de muestras en la parte inferior de la mezcla.

 Retirar el collar del espcimen o muestra. Cuidadosamente transferir la

briqueta a una superficie lisa, llana y dejarla durante una noche a
temperatura ambiente.

De esa manera de obtienen las briquetas, listas para su uso en otros ensayos de
laboratorio.
V.

DETERMINACION
COMPACTACION

DE

TEMPERATURAS

DE

MEZCLADO

 La temperatura a la cual el cemento asfltico debe ser calentado para

producir una viscosidad de 170 20 CST deber ser la temperatura de
mezcla.
La temperatura a la cual el cemento asfltico debe ser calentado para
producir una viscosidad de 280 30 CST tendr que ser la temperatura de
compactado.

VI.
RECOMENDACIONES:
No se debe exagerar en el tiempo del calentado de la mezcla asfltica
porque esta se hace quebradiza. Lo recomendable es calentarla durante 35 minutos.
La temperatura mnima a la cual la mezcla debe llegar al sitio de la obra
debe ser de 120 C , caso contrario se corre el riesgo de al ser compactada
adquiera una superficie porosa, esto aumenta la posibilidad de oxidacin y
envejecimiento prematuro del concreto asfaltico.
Utilizar todos los materiales que forman parte del ensayo como los papeles
filtros en cada cara de la briqueta que no se ocuparon en el ensayo de
laboratorio aquel da.
Dejar enfriar adecuadamente la mezcla para evitar que la briqueta se
desmorone.
VII.

BIBLIOGRAFIA

http://html.equiposmarshall.com/ensayo-marshall-de-parasuelos.html
www.pinsuar.com
Texto bsico pavimentos/edu/umss/bo