TIPOS DE MANTENIMIENTOS

El mantenimiento es la combinacin de todas las tcnicas y acciones administrativas

asociadas, realizadas para conservar un equipo tractivo o restaurarlo a un estado en el cual
deber ejecutar la funcin requerida.
Mantenimiento Planificado. Son los trabajos de conservacin que se realizan en un
kilometraje o tiempo bsico, en funcin de un programa a ser seguido segn las
caractersticas de los equipos.
Mantenimientos Preventivos. Se llevan a cabo a intervalos predeterminados,
correspondientes a criterios prescritos y realizados para reducir la probabilidad de
fallos o la degradacin en el funcionamiento controlndose con ello los desgastes y
deterioro de cada uno de los equipamientos del equipo basado todo ello en un
registro estadstico de los fallos y durante la Inspeccin o reparacin.
o El Mantenimiento Programado. es el que se lleva a cabo en un intervalo de
tiempo que comprende el nmero de operaciones y el Kilometraje y consiste
en conservar el equipo de acuerdo al programa previamente establecido.
o 'El 'Mantenimiento por diagnstico. es el mantenimiento preventivo
iniciado como resultado del conocimiento de las condiciones tcnicas del
equipo obtenido a travs de un control permanente, este tipo de trabajo se
realiza para que el equipo no tenga fallos.
El Mantenimiento Correctivo. se realiza luego que el equipo ha sufrido un fallo para
corregir los defectos y llevarlo nuevamente al estado en el cual pueda cumplir su
funcin requerida.
MANTENIMIENTO DEL MATERIAL RODANTE DE LOCOMOTORAS

El material rodante ferroviario necesita diversos niveles de atencin para su buen

funcionamiento. Podemos clasificar estas tareas:
Abastecimiento de Combustible

Requieren abastecimiento las locomotoras y coches motores diesel. El lugar para

hacerlo es la estacin de servicio, ubicada generalmente en un centro de
mantenimiento peridico o, a veces, en una estacin importante, para evitar
movimientos en vaco con la nica finalidad de reabastecimiento.
Alistamiento

Se aplica al material para pasajeros y se refiere a las tareas de poner en condiciones el

coche para el servicio. Incluye los distintos niveles de limpieza, desde el barrido y
plumereado del interior hasta el lavado profundo.
Inspeccin

Los vagones son revisados en las grandes playas o patios, verificndose el estado de
los enganches, frenos, suspensin y rodado y daos menores en la caja.
Mantenimiento peridico

Las locomotoras y coches motores elctricos o diesel tienen un ciclo de reparaciones

programadas.

El ciclo se establece en kilmetros recorridos desde la anterior intervencin.

El mantenimiento peridico se hace en un establecimiento llamado galpn (en

poca de la traccin a vapor) o depsito. Estos se ubican contiguos o cercanos a
grandes estaciones terminales o playas de carga. Es comn que en un depsito se
haga tambin reabastecimiento de diesel.

Reparaciones parciales y generales

Cada varios aos, o cada muchas decenas de miles de kilmetros, los vehculos deben
someterse a una reparacin pesada, que implica detener el equipo por varias semanas,
ya que se desmonta totalmente y se testean, reparan o sustituyen todos los equipos a
bordo.
Reparaciones accidentales

Son las que atienden a percances, descomposturas en servicio, o accidentes de

variada gravedad. Segn sea el desperfecto o dao la accidental se cumple en un
depsito o desvo, o bien en el taller.
DISPOSITIVOS ADICIONALES E INDICADORES DE LOCOMOTORAS

Ventilador: el ventilador mantiene en movimiento los gases de escape en la chimenea,

creando un vaco que aspira el aire por la caja del horno.
Inyectores: puesto que el agua de la caldera se transforma constantemente en vapor
para suministrar energa al tren, los inyectores sirven para trasladar agua desde el
tnder hasta la caldera.
Purgas: Son unas vlvulas dispuestas en ambos extremos de los cilindros y en la
parte inferior. Permiten evacuar el agua condensada durante las paradas o arrastrada
por el vapor.
Luz frontal: Cuando las locomotoras comenzaron a operar de noche, las compaas
de ferrocarril equiparon a las locomotoras con luces para que el maquinista pudiera ver
lo que hubiera delante del tren o para que la locomotora fuera vista.
Campanas y silbatos: Las campanas fueron ms propias de Estados
Unidos y Canad, para advertir del movimiento del tren. Los silbatos se utilizaban para
dar seales a los empleados y advertir del peligro a las personas cercanas a la va.
Indicador de agua del tnder: el indicador de agua del tnder (Tender Water Gauge)
indica el nivel que alcanza aqulla. Si el nivel de agua es bajo, rellene el tnder en una
torre de enfriamiento.
Puerta de entrada del carbn: la puerta de entrada del carbn es el control principal
del flujo de aire en la caja del horno y, por tanto, del grado de calor que despide el
horno. Abra la puerta de entrada del carbn para agregar aire y aumentar el calor;
cirrela para reducir el aire y bajar el nivel de calor.
Inversor: el inversor se utiliza para mover la locomotora hacia delante o hacia atrs.
Utilice la palanca del inversor (Reverser) para definir la duracin del golpe de pistn
durante el que el vapor entra en los cilindros.
Grifos de cilindros: los grifos de los cilindros se pueden abrir para permitir que el
vapor condensado en agua pueda salir de los cilindros cuando la locomotora ha estado
parada. El agua debe purgarse desde los cilindros porque no se puede comprimir y
puede reventar el sellado del cilindro si la presurizan los pistones.
Manmetro de presin del vapor: el manmetro de presin del vapor (Steam
Pressure Gauge) muestra la presin del vapor en la caldera. El indicador lee en libras
por pulgada cuadrada (psi), kilogramos por centmetro cuadrado (kg/cm 2 ) o bares.
Indicador de agua de la caldera: el indicador de agua de la caldera (Boiler Water
Gauge) muestra el nivel que alcanza aqulla. El nivel mostrado puede variar en funcin
de ciertas circunstancias, como las pendientes o los cambios de velocidad.

 Manmetro de la calefaccin por vapor: cuando conduzca un tren de pasajeros con

temperaturas bajas, utilizar parte del vapor para generar calor para los vagones de
pasajeros. El manmetro de presin de calor por vapor (Steam Heat Pressure Gauge)
muestra la cantidad de vapor que est utilizando para dicha funcin.
Manmetro de presin del vapor en cilindros: el manmetro de presin del vapor en
cilindros (Steam Chest Pressure Gauge) muestra la presin del vapor en los cilindros.
La presin la controla directamente el Regulador.
Puertas de la caja del horno: abra la puerta de la caja del horno cuando necesite
agregar carbn a la misma o cuando requiera una fuente de aire secundaria para el
fuego. Abrir la puerta de la caja del horno no es tan efectivo como abrir la puerta de
entrada del carbn para dar ms calor al fuego, pero puede resultar til para agregar
un poco ms de oxgeno.
Indicador de frenos: el indicador de frenos muestra la presin del sistema de frenos.
Para obtener ms informacin acerca de la lectura de los indicadores de frenos,
consulte la Ayuda en pantalla
Regulador: el regulador (Regulator) controla la cantidad de vapor que introduce la
caldera en los cilindros. Abra el regulador para aumentar la velocidad y la potencia.
Cierre el regulador a tiempo para detener el tren en la ubicacin deseada con la
mnima aplicacin de los frenos.
frenos de la locomotora: esta solo frena a la locomotora
nivel de agua del tender: este te indica cuanta agua de reserva tenes
controla cuanta agua entra en el inyector 1 y 2: cuando se aade agua a la caldera
controla el vapor entrante en el inyector 1: cuando se aade agua a la caldera
presin/temperatura del vapor: suministra vapor a los vagones para la calefaccion de
los pasajeros
presin de la caja de la caldera: indica que presin tiene el vapor que entra a los
cilindros
arenador, esta sirve para que las ruedas no se patinen en el arranque( este artefacto
no se encuentra en todas las locomotoras)
puerta del hogar, esta sirve para alimentar con carbon vegetal a la caldera,,
tambien sirve para que entre ell aire y haga que pase el calor mas rapido a los tubos
calentadores
nivel de agua en la caldera, indica la cantidad de agua que hay en la caldera
placa de inversor,, muestra la trayectoria seleccionada y corta el ajuste del vapor
espitas de los cilindros,, purga el agua condensada en los cilindros

 inversor, controla la duracin y la trayectoria del vapor que entra en los cilindros
presin de la caldera,, indica la presin de la caldera
fuelle, suelta el vapor por el escape para incrementar el flujo de aire en el hogar