IJ

ALCALDIA MAYOR
BOGOTA D.C.

CONSUL TORIA A PRECIO GLOBAL FIJO SIN REAJUSTE PARA LAS

OBRAS
DE VIAS,
INTERSECCIONES,
PUENTES PEATONALES
Y
ESPACIO PUBLICO QUECO,NFORMAN
E~ GRUPO J, ZONA D DE
PROYECTOS DE VALORIZACION
EN BOGOTA D.C.

CONSORCIO
SEINSE

Instituto

DESARROLLO URBANO

PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

PROYECTO 117
Pagina 208

ANEXO 5&50

\\Servidor\SEINSE_038\INFORMES

No. 14: PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO Y

MAQUINARIA Y EQUIPO

SEINSE-038\AMBIENTAL\SEINSE_038_PMA_117

_ V6.doc

PROCEDIMIENTO
CODIGO:
VERSION:

I
I

DE CONDICIONES SEGURAS PARA MANTENIMIENTO

MAQUINARIA, EQUIPOS Y VEHICULOS

P-SISO-10
1

I
I

FECHA DE ACTUALlZACION:
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DE
Logo de contratista

Julio de 2009

1. OBJETIVOS
Establecer una metodologa adecuada para realizar mantenimientos a las maquinas, equipos y/o vehculos
en los frentes de obra, siempre y cuando estos sean por fuerza mayor, dado que es importante resaltar que
todos los mantenimientos correctivos y/o preventivos deben realizarse en lugares especializados para tal fin.

2. ALCANCE
Este documento aplica para toda la maquinaria, equipos y vehculos vinculados al proyecto.
dispositivos de seguimiento y medicin.

3. DESCRIPCION
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.,/'
.,/'
.,/'
.,/'

Se excluyen

MINIMA DE EPP

Casco de seguridad .
Guantes de vaqueta .
Botas de material con puntera .
Dotacin institucional correspondiente
Gafas de seguridad
Protector respiratorio.

Se debe tener en cuenta la Matriz de Elementos de Proteccin Personal (MEPP).

4. RESPONSABLE
.,/' Director de Obra, suministra los recursos necesarios para la aplicacin
.,/' Ingeniero Residente S&SO, vigila y acompaa a los trabajadores
controlar el riesgo .
.,/' Supervisor Inspector de Obra, verifica el buen uso de los Elementos
eventualidades presentadas en el desarrollo de las actividades .
.,/' Operador, cumplir con las normas de Seguridad y Salud Ocupacional,

5. NORMAS GENERALES

del procedimiento
en las actividades

de obra, para

de Proteccin Personal e informa

impartidas en la obra.

DE SEGURIDAD

.,/'
.,/'
.,/'
.,/'

Revisin, aseguramiento y sealizacin del rea y de la estructura

Atender las instrucciones dadas sobre el este procedimiento .
Todo trabajador debe conocer el procedimiento de la tarea a realizar, antes de ejecutarla .
Todo trabajador antes .de ingresar al frente de obra o a realizar tareas para el proyecto, debe estar
carnetizado .
.,/' No se deben realizar mantenimientos preventivos y/o correctivos con presencia de lluvia .
.,/' Seleccione el personal y equipos adecuado para desarrollar esta actividad .
.,/' Revisar y atender las especificaciones
mencionadas en la Gua de Manejo Ambiental del IDU,
Componente de Seguridad y Salud Ocupacional E2 - Manejo de Maquinaria, equipos y Vehculos.

6. DESARROLLO

DEL PROCEDIMIENTO

Cuando llega la maquinaria, equipo y/o vehculo al frente de obra, se debe verificar el estado en que se
encuentra y diligenciar el F-SISO-24 "Inventario de maquinaria y equipos", y el F-SISO-25 "Inspeccin de
equipo y maquinaria".

'-'"

La persona asignada responsable de la maquinaria para cada obra debe hacer un listado general de la
maquinaria que est trabajando en su frente, y entregar la informacin actualizada al Residente SISO.

PROCEDIMIENTO

CODIGO:
VERSION:

I
I

DE CONDICIONES SEGURAS PARA MANTENIMIENTO

MAQUINARIA, EQUIPOS Y VEHICULOS

P-SISO-10
1

I
I

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I Julio
I

DE
Lago de contratista

de 2009

Con el propsito de evitar llevar a cabo mantenimientos correctivos, toda la maquinaria debe estar sometida
a un programa de mantenimiento preventivo, el cual incluye las actividades de mantenimiento llevadas a
cabo de forma regular tomando como base los programas bsicos recomendados por los fabricantes a
travs del Manual de Operacin y Mantenimiento de cada equipo y/o maquinaria y vehculos.
El
mantenimiento preventivo se realizar en sitio autorizado para este fin (Servitecas)

El Mantenimiento correctivo est encaminado a corregir una falla que se presente en determinado momento
en la maquinaria, equipo o vehculo. La funcin primordial de ste tipo de mantenimiento es dejar en
funcionamiento la maquinaria, equipo o vehculo en el menor tiempo posible. Para el mantenimiento
correctivo se debe evaluar el dao y analizar las causas de la falla, corregir las causas de la falla, reparar el
equipo o maquinaria y hacer pruebas finales antes de regresar el equipo al campamento y/o frente de obra y
ponerlo a trabajar en el proyecto.

El Contratista debe comunicar a la Interventora cualquier intervencin de mantenimiento. Se debe llevar un

registro de la maquinaria empleada en la obra que indique el tipo de mantenimiento realizado y el
mantenimiento que se le hizo. El mecnico o encargado de los mantenimientos debe diligenciar el formato
F-SISO-23 "Mantenimiento de maquinaria y equipo" firmado por el Residente SISO o encargado de la obra
para consignar la informacin del mantenimiento realizado.

El responsable de la maquinaria
mantenimientos al Residente SISO.

de cada

obra

debe

enviar

perpidicamente

la relacin

de

los

Los programas de mantenimiento preventivo podrn ser evaluados de acuerdo con el desarrollo de las
actividades, considerando las horas de trabajo de cada equipo, su modelo y su estado de desgaste. El
operador o conductor deber diligenciar diariamente el formato F-SISO-22 "Control de maquinaria", siendo
esta informacin importante para programar su mantenimiento. El Residente SISO o quien este asigne,
pueden verificar que los mantenimientos se realicen de acuerdo con los programas pre-establecidos.

En caso de ser necesario llevar a cabo mantenimiento de fuerza mayor, ste debe ser autorizado
previamente. Una vez sea autorizado el mantenimiento por el Residente SISO o el encargado del proyecto,
el mecnico o encargado de los mantenimientos debe proceder a realizarlo.

El mantenimiento preventivo de la maquinaria y equipo como engrases, chequeo de niveles, cambio de

aceites y filtros, se debe realizar en el sitio autorizado para este fin. El sitio donde se va a realizar el los
mantenimiento correctivo debe ser adecuado para el buen manejo de los desechos lquidos y slidos.
Los residuos que se produzcan en los frentes de obra debern
cumpliendo con los siguientes requisitos:

ser evacuados

del sito del proyecto,

Los aceites sern transportados en canecas plsticas con tapa hermtica, debidamente identificados segn
el tipo de residuo (grasa, aceite quemado, etc.); las canecas sern completamente hermticas para impedir
derrames durante el cargue, descargue, en el vehculo y en el embarque. Se entregarn previo acuerdo, a
la misma serviteca donde se realice el mantenimiento preventivo, para que ellos le den el manejo ambiental
adecuado.
El Contratista deber garantizar que los residuos no sern arrojados en campo abierto o en cuerpos de
agua, presentando copia de recibido de dichos residuos del lugar de recepcin (industrias que los usan para
sus calderas o altos hornos, centros de servicio contratados u otros autorizados).

PROCEDIMIENTO

CODIGO:
VERSION:

I
I

DE CONDICIONES SEGURAS PARA MANTENIMIENTO

MAQUINARIA, EQUIPOS Y VEHICUlOS

P-SISO-10
1

I
I

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logo de contratista

Julio de 2009

El Residente Ambiental adelantar los contactos con las entidades que se dediquen al manejo de estos
residuos y presentar a la Interventora copia de las respectivas licencias ambientales de dichas entidades.

A todos los vehculos vinculados al proyecto se les debe realizar diariamente una inspeccin de estado y
funcionamiento de los elementos del mismo, tal como luces, freno, pito, pito de reversa, documentacin
vigente y actualizada, elementos de carretera y otros, en el FORMATO IDU No. 27 - VERIFICACiN Y
OPERACiN DIARIA DE MAQUINARIA, EQUIPO Y/O VEHCULOS (Registro Individual).

~OCEDIMIENTO
CODIGO:
VERSION:

DE CONDICIONES SEGURAS PARA MANTENIMIENTO DE

MAQUINARIA, EQUIPOS Y VEHICULOS

I P-SISO-10 I FECHA

11

DE ACTUALlZACION:
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I Julio
I

Logo de contratista

de 2009

CONTROL DE MAQUINARIA
CONSULTOR:
FECHA DE REVlSlON:
NOMBRE DEL OPERARIO:
OBJETO DEL CONTRATO:

FECHA

FRENTE

INTERVENTORIA:
ENCARGADO:

o smo D~ TRABAJO

HORA/KM
INICIO

FINAL

FIRMA DEL RESPONSABLE DE ELABORACION

NOMBRE DEL TRABAJADOR:
CARGO DEL TRABAJADOR:

ACUMUlADO

COMBUSTIBLE
Galltanqueo

CANTIDAD
EJECUTADA

OBSERVACIONES

FIRMA DEL RESPONSABLE OE APROBACION

NOMBRE OEL TRABAJADOR:
CARGO DEL TRABAJADOR:
F-SlSO-22

)
r\ROCEDIMIENTO

CODIGO:
VERSION:

DE CONDICIONES SEGURAS PARA MANTE~MIENTO

MAQUINARIA, EQUIPOS Y VEHICULOS

1 P-SISO-10
11

I FECHA

DE ACTUALlZACION:
1 PAGINA 4 DE 8

FIRMA DEL RESPONSABLE DE ELABORACION

NOMBRE DEL TRABAJADOR:
CARGO DEL TRABAJADOR:

1Julio de 2009

DE
Logo de contratista

FIRMA DEL RESPONSABLE DE APROBACION

NOMBRE DEL TRABAJADOR:
CARGO DEL TRABAJADOR:
FSISO22

PROCEDIMIENTO DE CONDICIONES SEGURAS PARA MANTENIMIENTO DE

MAQUINARIA, EQUIPOS Y VEHICULOS
CODIGO:
VERSION:

I P-SISO-10
\1

\ FECHA DE ACTUALlZACION:
PAGINA 5 DE 8

Lago de contratista

I Julio de 2009
I

MANTENIMIENTO DE MAQUINARIA Y EQUIPO

INTERVENTORIA: I
ENCARGADO:
I
MAQUINARIA I EQUIPO:

CONSULTOR:
FECHA DE REVlSlON:
NOMBRE DEL OPERARIO:
OBJETO DEL CONTRATO:

ACEITE

ACEITES UTILIZADOS
CANTIDAD
REFERENCIA

ACEITE

MARCA

FILTROSAUTORIZADOS
CANTIDAD

REFERENCIA

MARCA

INFORMEDEL MANTENIMIENTOPREVENTIVOI CORRECTIVO

OBSERVACIONES

FIRMA DEL RESPONSABLE DE ELABORACION

NOMBRE DEL TRABAJADOR:
CARGO DEL TRABAJADOR:

FIRMA DEL RESPONSABLE DE APROBACION

NOMBRE DEL TRABAJADOR:
CARGO DEL TRABAJADOR:
FSlSO-23

)
PROCEDIMIENTO DE CONDICIONES SEGURAS PARA MANTENIMIENTO DE
MAQUINARIA, EQUIPOS Y VEHICULOS

I P-SISO-10 I FECHA DE ACTUALlZACION: I Julio de 2009

I PAGINA 6 DE 8
11
I

CODIGO:
VERSION:

INVENTARIO DE MAQUINARIA Y EQUIPO

INTERVENTORlA:
I
ENCARGADO:
I
MAQUINARIA I EQUIPO:

CONSULTOR:
FECHA DE REVlstON:
NOMBRE DEL OPERARIO:
OBJETO DEL CONTRATO:

No

CODlGO

Lago de contratista

EQUIPO

MARCA

MODELO

SERIAL

PROPIETARIO

FECHALLEGADA

FECHA SALI)A

INFORMEDE
INSPECclON

OBSERVACIONES

F-SISO-24

'"

)
r-!OCEDIMIENTO

CODIGO:
VERSION:

DE CONDICIONES SEGURAS PARA MANTENIMkNTO

MAQUINARIA, EQUIPOS Y VEHICULOS

I P-SISO-10 I FECHA

I1

I PAGINA

DE ACTUALIZACION:
7 DE 8

DE

)
Logo de contratista

J Julio de 2009
J

INSPECCION DE MAQUINARIA Y EQUIPO

INTERVENTORIA: I
ENCARGADO:
I
MAQUINARIA I EQUIPO:

CONSULTOR:
PERIODO DE REV1SION:
NOMBRE DEL OPERARIO:
OBJETO DEL CONTRATO:

FECHA
NIVELES DE ACEITES Y DEMAS FLUIDOS
ESTADO Y AJUSTE DE TODOS LOS FILTROS
LUCES
FRENOS
PITO
PITOI ALARMA DE REVERSA
BOTIQUIN
CINTURON DE SEGURIDAD
EQUIPO DE CARRETERA Y HERRAMIENTA
ESPEJOS RETROVISORES
EXTINTOR (Fecha de vencimiento)
ESTADO DE UANTAS I ORUGA
VOLCO
TUBO DE GASES (Escape a 3m de altura)
CARPA DE LONA
CERTIF. EMISION DE GASES (Fecha de vencimiento)
SEGURO OBLIGA TORIO (Fecha de vencimiento)
DISTINTIVO PUERTAS LATERALES
ESTRUCTURA GENERAL
MANDOS OPERACiN
ENCENDIDO
ESTRUCTURA DE SOPORTE
OTROS:

Nota: Utilicelt IlQY,,"!enomenclaturasogYncorr-~

B: Buen estado"" l"llular, M:Malo NA;No

C' lean correspOnda 8 o IftCOntradoen

la InSJ)tj

Ci.

OBSERVACIONES

F-SISO-25

PROCEDIMIENTO

DE CONDICIONES SEGURAS PARA MANTENIMIENTO

MAQUINARIA, EQUIPOS Y VEHICULOS

DE
Lago de contratista

I P-SISO-10 I FECHA DE ACTUALlZACION: I Julio de 2009

I PAGINA 8 DE 8
I
I1

CODIGO:
VERSION:

pERIODO EVALUADO.

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11

ALCALDIA MAYOR
BOGOrA D.C.

CONSUL TORIA A PRECIO GLOBAL FIJO SIN REAJUSTE PARA LAS

PUENTES PEATONALES
Y
INTERSECCIONES,
OBRAS
DE VIAS,
ESPACIO PUBLICO QUE CONFORMAN EL GRUPO J, ZONA o DE
PROYECTOS DE VALORIZACIN
EN BOGOT D.C.

CONSORCIO
SEINSE

Instituto

DESARROLLO URBANO

PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

PROYECTO 117
,

Pagina 218

ANEXO S&SO No. 15: PROCEDIMIENTO DE TRASLADO

Y EQUIPOS

(
~

IIServidorISEINSE_0381INFORMES

SEINSE-038IAMBIENTALISEINSE_038_PMA_117

_ V6.doc

DE MAQUINARIA

PROCEDIMIENTO DE CONDICIONES SEGURAS PARA

TRANSPORTE DE MAQUINARIA Y EQUIPOS
CODIGO:
VERSION:

1.

1 P-SISO-02
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Logo de contratista

1 Diciembre de 2008
-1

OBJETO

Garantizar las condiciones de seguridad para transportar la maquinaria y los equipos requeridos para la
ejecucin del proyecto, con el fin de minimizar y controlar los riesgos que implican a los usuarios (peatones,
ciclistas, vehculos particulares o pblicos), trabajadores y operadores de otros equipos que se encuentren
en el frente de obra.
2.

ALCANCE

Este documento aplica para el transporte de toda la maquinaria y equipos que se necesiten para realizar el
proyecto.

DESCRIPCION

3.

MININA DE EPP

v'

Casco de seguridad.

v'

Guantes de vaqueta.

v'

Botas de material con puntera.

v'

Dotacin institucional correspondiente

v'

Gafas de seguridad

v'

Protector respiratorio.

v'

Chaleco reflectivo

Se debe tener en cuenta la Matriz de Elementos de Proteccin Personal (MEPP).

4.

RESPONSABLE
v'
v'
v'
v'
v'

5.

Director de Obra, suministra los recursos necesarios para la adecuada aplicacin de este
procedimiento.
Ingeniero Residente S&SO, vigila y acompaa a los trabajadores en las actividades de obra, para
controlar el riesgo y aplica las actividades descritas en este procedimiento.
Ingeniero Residente Ambiental, supervisa la implementacin del procedimiento.
Supervisor Inspector de Obra, verifica el buen uso de los Elementos de Proteccin Personal
(EPP), e informa eventualidades ocurridas en el desarrollo de las actividades.
Conductores,
operadores, guas de trfico y el personal que colabora en los diferentes frentes de
obra, desarrolla las actividades descritas en el procedimiento
de condiciones seguras para
transporte de maquinaria y equipos y atienden los requerimientos del Ingeniero Residente S&SO y
Ambiental o de un Superior.

NORMAS GENERALES
v'
v'

DE SEGURIDAD

Definir y establecer con personal competente, las rutas de desplazamiento de la maquinaria y los
equipos, como tambin para el acceso al frente de obra.
Soportar las actividades del transporte de maquinaria y equipos con la Polica Metropolitana de
Trnsito y Transporte de Bogot y autorizada por la Secretara Distrital de Movilidad.

PROCEDIMIENTO DE CONDICIONES SEGURAS PARA

TRANSPORTE DE MAQUINARIA Y EQUIPOS

CODIGO:

VERSION:

11

v'

v'
v'

v'

6.

1 FECHA

P-SISO-02
1

DE ACTUALlZACION:

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oss
Logo de contratista

Diciembre de 2008

La maquinaria, los equipos y los vehculos que ingresan al frente de obra, deben garantizar que
ponen una pliza de responsabilidad civil contra todo riesgo extracontractual, el SOAT, certificado
de revisin tcnica-mecnica y emisin de gases, inspeccin preoperacional
y Licencia de Trnsito
del conductor u operario.
Se debe presentar la ltima revisin tcnico-mecnica y de gases del vehculo, vigente segn la Ley
769 de 2002, Resoluciones 3500 y 4606 de 2007, del Ministerio de Transporte de Colombia.
El conductor de la camabaja y el de la maquinaria, deben tener los documentos vigentes en ARP,
EPS y AFP, o en su defecto portar las autoliquidaciones vigentes a ARP, EPS y AFP (las afiliaciones
aplican cuando han sido radicadas en el ltimo mes).
El embarque o desembarque de equipos y maquinaria, no se podr adelantar bajo condiciones
climticas adversas.

DESARROLLO
Embarque de maquinaria

Esta actividad se refiere al embarque de maquinaria para su traslado hacia el frente de trabajo sobre las vas
de uso pblico que se seleccionaron segn el Plan de Manejo de Trafico (PMT). Para esta actividad se
establecen los siguientes estndares, que son de obligatorio cumplimiento:

El Director e Ingeniero Residente de Obra, deben programar y comunicar al Ingeniero Residente

S&SO, todos los movimientos que van a necesitar la maquinaria y equipos, mnimo con 12 horas de
anticipacin, con el fin que se cumplan todos los requisitos establecidos en este procedimiento.

La camabaja y equipo transportador, deben ser inspeccionadas

previamente a la actividad de
embarque por el Ingeniero Residente S&SO, y registrar la actividad en el Formato del IDU, el cual
lleva por titulo "Inspeccin preoperacional de vehculos y maquinaria".

El Ingeniero Residente S&SO y/o ambiental debe verificar las dimensiones de la maquinaria a
transportar junto con el vehculo transportador y determinar si ste tiene una altura menor o igual de
4.50 m, medida desde la superficie de pavimento hasta el sitio de mayor altura y un ancho menor o
igual de 2,6 m. El ingeniero residente en trnsito informar a la Polica de Trnsito y Transporte de
Bogot del traslado de la maquinaria.

En caso que la maquinaria exceda el ancho de 2.6 metros pero ste sea menor o igual a 3.0 metros,
el vehculo deber estar dotado de un aviso en la parte delantera y trasera que diga "Peligro carga
ancha" de fondo naranja y letras negras.
Las dimensiones de este aviso sern acordes a la
estructura del vehiculo que adelanta la maniobra o ejerce la labor de escolta. Una vez se porte este
aviso, el ingeniero residente en trnsito informar a la Polica Metropolitana de Trnsito y Transporte
de Bogot del traslado de la maquinaria.

En caso que la maquinaria exceda los 4,50 metros de altura y/o los 3,0 metros de ancho, adicional al
porte de los avisos de "Peligro, carga ancha" para los vehculos transportadores, de acuerdo con las
especificaciones dadas en el punto anterior, el transporte de la maquinaria se realizar utilizando
dos vehculos escoltas, uno en la parte delantera y otro en la parte trasera del vehculo pesado, que
est ejerciendo la labor de transporte, los cuales estarn dotados de avisos de "Peligro, carga
ancha". Para esta actividad se requiere que el ingeniero residente en trnsito, solicite permiso ante
la Secretara Distrital de Movilidad o directamente a la Polica Metropolitana de Trnsito.

PROCEDIMIENTO DE CONDICIONES SEGURAS PARA

TRANSPORTE DE MAQUINARIA Y EQUIPOS

CODIGO:
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Diciembre de 2008

Cuando los vehculos provengan fuera de la ciudad, se seguir la normatividad vigente establecida
por el Instituto Nacional de Vas o el Ministerio de Transporte de Colombia. Esta normatividad
actualmente establece la solicitud de permisos cuando la carga (maquinaria y/o equipo) exceda las
dimensiones establecidas como normales (4.5 metros de altura y 2,6 metros de ancho). Este
permiso ser tramitado por el contratista, si el movimiento es realizado por vehculos del Contratista;
o por el dueo del equipo transportador, si el servicio es externo.

El ingeniero residente en trnsito informar previamente las rutas a seguir a la Polica Metropolitana
de Trnsito y Transporte de Bogot y solicitar su acompaamiento, o al respectivo Departamento
de Polica Nacional segn el caso; si por las dimensiones de la carga se requiere para escoltar la
maquinaria a movilizar, en lo posible solicitarla con 8 horas de anticipacin.

Toda la maquinaria y los equipos requeridos en la obra, sin importar las dimensiones y
caractersticas, podrn circular por sus propios medios en las zonas de obra, siempre y cuando
estas zonas estn cerradas al uso pblico o la Polica de Trnsito y Transporte genere un operativo
con escoltas motorizados que garanticen la seguridad de la movilizacin, sin que necesariamente se
cierre el trfico de la va sobre la cual se vaya a movilizar el equipo,
las cuales deben estar
debidamente sealizadas. Esta sealizacin se realizar de acuerdo con la normatividad vigente
sobre la materia y especficamente las contenidas en el Manual de Sealizacin Vial expedido por
el Ministerio de Transporte de Colombia. Esta maniobra debe ser coordinada por el ingeniero
residente en trnsito del contratista en asocio con la Polica Metropolitana de Trnsito y Transporte.

La empresa que transporta la maquinaria debe seguir la ruta para llegar a la obra, la cual debe ser
suministrada al conductor de la camabaja, al conductor de la maquinaria a los conductores de los
carros escoltas y a la Polica Metropolitana de Trnsito y Transporte.

La camabaja debe cumplir

maquinaria pesada.

La camabaja debe tener el equipo de carretera completo, segn las disposiciones

Transporte de Colombia.

Los escoltas podrn ser vehculos tipo camin semiliviano, camioneta o automvil y deben tener el
equipo de carretera completo, segn las disposiciones del Ministerio de Transporte de Colombia.

Los remolques, semiremolques y similares, deben tener las placas conforme con las caractersticas
determinadas por el Ministerio de Transporte de Colombia.

La camabaja y los vehculos escolta deben contar con una luz de emergencia
en la parte superior de stos, en buen funcionamiento.

La plataforma
transportar.

El embarque de una mquina a la camabaja, se debe realizar sobre una superficie nivelada y
segura: se prohbe hacer embarques de maquinaria en camabajas en sitios como andenes, espacio
pblico destinado para peatones, en zonas de parqueo con vehculos adyacentes o vehculos
estacionados parqueados en un permetro inferior de 5 metros de radio, y en curvas de vas.

Cuando en el proyecto sea imposible cumplir la anterior condicin, el embarque se podr realizar en
un sitio seleccionado previamente por el personal de trfico o su delegado, para el cual se debe

con las especificaciones

de la camabaja

requeridas

debe cumplir con las dimensiones

para el transporte

acordes

adecuado

de

del Ministerio de

(licuadora), instalada

a las de la mquina a

PROCEDIMIENTO DE CONDICIONES SEGURAS PARA

TRANSPORTE DE MAQUINARIA Y EQUIPOS

CODIGO
1--VERSION:

I P-Slso-02T
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Logo de contratista

Diciembre de 2008

disponer con un dispositivo de seguridad y trfico, de tal manera que se garantice aislar el sitio
completamente y evitar la presencia de terceros en la actividad.

Se prohbe realizar embarques de maquinaria en sitios donde su rea de giro pueda interferir con
postes de energa o redes de energa, telfono u otras en el rea.

El rea de embarque seleccionada, debe ser segura y adems se debe controlar la presencia de
intrusos o curiosos en el rea. El control lo pueden realizar Policas Auxiliares de Trfico, instalando
sealizacin que asle el rea de la maniobra.

Las orugas de la maquinaria deben estar completamente secas, antes de realizar el embarque (o
desembarque).
Se prohbe el embarque (o desembarque) de maquinaria cuando las orugas o
llantas de la mquinaria estn hmedas.

Este procedimiento lo debe conocer tanto el conductor de la camabaja, ayudante (cuando aplique) y
el operario de la mquina.

Se debe retirar el personal del rea de embarque, de tal forma que se disponga de un rea de
maniobrabilidad libre de por lo menos 5 metros de radio; en caso de no tener el rea mnima,
entonces coordinar con las autoridades competentes para aislar peatones o vehculos en el rea.

Mientras se realiza el embarque, ninguna persona debe permanecer en la camabaja, o sobre la

plataforma de la misma.

La maquinaria debe tener cinturn de seguridad y ste debe usarse en el momento de embarque,
operacin y desembarque.

La maquinaria se debe ubicar en la plataforma de la camabaja, de tal forma que el centro de

gravedad de la maquinaria se aproxime al de la camabaja, es decir, que la maquinaria quede
centrada tanto en el ancho como a lo largo de la plataforma de la camabaja.

Cuando se embarque maquinaria que no tenga orugas sino llantas, stas deben quedar atracadas
por medio de cuas y/o polines de madera, de tal forma que se garantice que por la vibracin y el
movimiento, las llantas no rueden sobre la plataforma de la camabaja.

Se debe verificar que ninguna parte de la maquinaria quede por fuera de la plataforma de la
camabaja, salvo que se trate de una maquinaria extradimensional, ante lo cual se aplicarn las
exigencias de las normas del Ministerio de Transporte de Colombia.

Toda maquinaria sin exceptuar la distancia a ser movilizada, debe ser asegurada con cadenas y
candados a la estructura de la camabaja.

Las cadenas y los aparejos para asegurar la mquina deben ser inspeccionados, se prohbe el uso
de cadenas con eslabones sueltos o que presenten deterioros en su soldadura o que esta no sea del
fabricante.

Las cadenas deben quedar aseguradas a estructuras slidas de la plataforma de la camabaja, en

ese sentido los puntos de amarre no podrn ser maderas o estructuras endebles, o que no
garantizan seguridad.

PROCEDIMIENTO DE CONDICIONES SEGURAS PARA

TRANSPORTE DE MAQUINARIA Y EQUIPOS
CODIGO:

1 P-SISO-02

VERSION:

11

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FECHA DE ACTUALlZACION:

Logo de contratista

1 Diciembre de 2008
1

Una vez embarcada la mquina se debe verificar que la altura total ofrecida no sea mayor a 4.50
metros, tomando la medida desde el suelo.

Por ningn motivo la mquina puede quedar encendida, una vez haya sido embarcada y asegurada
a la camabaja.

Por ningn motivo el operario de la mquina puede viajar dentro de la mquina embarcada.

La mquina embarcada debe quedar con el freno de seguridad instalado y la puerta cerrada.

Antes de que salga la camabaja con la maquina cargada y los vehculos de escoltas se les deben
instalar las seales de PELIGRO CARGA ANCHA en los casos en los que se requiera. Estas
seales deben ser instaladas tanto en la parte delantera como en la parte trasera de la camabaja y
de los vehculos escolta,

Antes de que salga la camabaja se deben ubicar los respectivos vehculos escoltas, tanto en la parte
delantera como en la parte trasera de la camabaja, de ser requerido.

Para la salida a la va en uso pblico se debe detener completamente el transito y el paso de

peatones hasta que los escoltas con la camabaja logren salir. Es responsabilidad de la Polica
Metropolitana de Transito el controlar el transito vehicular y peatonal para esta maniobra.

6.2 Traslado de maquinaria

6.2.1 Traslado de maquinaria desde y hacia el proyecto
El transporte de maquinaria desde y hacia el frente de obra estar a cargo de empresa reconocida y con
una amplia experiencia en este tipo de transporte, la cual deber cumplir con todos los requisitos de este
procedimiento, que sean aplicables, as como con las normas establecidas por la Secretara Distrital de
Movilidad (SDM) y el Ministerio de Transporte de Colombia.
El traslado de maquinaria y equipos desde y hacia el proyecto vial se realizar transportndolos en vehculos
con o sin remolque (tipo cama-baja, gra, remolque, semi-remolque, o equipo homologado para tal fin).
Se deber informar a la Interventora los movimientos de "MAQUINARIA PESADA", con una antelacin de
cuarenta y ocho (48) horas, donde se hagan manifiestas las consideraciones de esta actividad.

PROCEDIMIENTO DE CONDICIONES SEGURAS PARA

TRANSPORTE DE MAQUINARIA Y EQUIPOS

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6.2.2 Traslado de maquinaria en el frente de obra utilizando vehculo transportador

Todo transporte de maquinaria que se realice en el frente de obra, debe hacerse en camabaja y/o remolque,
presentando la respectiva autorizacin; la cual es emitida y autorizada por el Residente de obra y/
Residente S&SO encargados, de tal manera que se garantice que el embarque de la maquinaria se realiz
cumpliendo los estndares de seguridad descritos en la actividad realizada.
Las autorizaciones se tramitan antes de iniciar la actividad de embarque y son nicos para cada embarque y
traslado de maquinaria.
La camabaja y/o remolque al salir a la va en uso pblico, debe transitar mximo a 30 Kilmetros por hora y
respetar las seales de trnsito, instaladas a lo largo de la va, adems de las normas de trnsito aplicables.
No se permitir que una camabaja cargada con alguna maquinaria realice suministro de combustible
estaciones de servicio; por lo anterior, el conductor de la camabaja debe aprovisionarse previamente.

en

La camabaja y/o remolque junto con sus vehculos escoltas (cuando sea el caso y se requiera de acuerdo a
la valoracin previa), siempre deben transitar por el carril de marcha (carril derecho) y no salirse del mismo,
salvo en situacin forzosa de obstruccin parcial del carril o por efecto de observar elementos a menor altura
que puedan generar un evento no deseado.
El operario de la maquinaria y el ayudante (cuando aplique), deben viajar en la cabina de la camabaja y
deben llevar puestos los cinturones de seguridad. Se prohbe el traslado de personas en la cabina de la
maquinaria, fuera de la cabina sobre la plataforma de la camabaja.
En la eventualidad que el sitio de embarque o desembarque
instalar luminarias para garantizar una maniobra segura.
Durante el traslado de la maquinaria,
igual que las luces estacionarias.

presente deficiencias

en iluminacin, se debe

la camabaja debe llevar la luz de emergencia

(licuadora) encendida al

El personal de trfico, tendr como funcin prever condiciones que representen riesgo de accidente en el
recorrido; en este sentido es responsable de regular la velocidad, verificar alturas de puentes peatonales,
vehiculares, pasacalles y redes areas de servicios pblicos, curvas peligrosas, anchos de vas, pasos
peatonales a nivel y en especial, zonas donde las condiciones viales no ofrezcan seguridad.
Los vehculos usados como escoltas, tanto atrs como adelante, deben llevar las seales que adviertan el
riesgo y mantener encendida la luz de emergencia (licuadora).
6.2.3

Desplazamiento de maquinaria y equipos en la zona de obra.

Todos los equipos sin importar las dimensiones y caractersticas, podrn circular por sus propios medios en
zonas de obra, siempre y cuando estas zonas estn cerradas al uso pblico, las cuales deben permanecer
debidamente sealizadas. Esta sealizacin se realizar de acuerdo con la normatividad vigente sobre la
materia y especficamente las contenidas en el Manual para la elaboracin de Planes de Manejo de Trfico,
Sealizacin y Desvos, expedido por la SDM, el de sealizacin vial del Ministerio de Transporte, el Plan
General de Manejo de Trfico aprobado y las condiciones particulares establecidas contractualmente.

PROCEDIMIENTO DE CONDICIONES SEGURAS PARA

TRANSPORTE DE MAQUINARIA Y EQUIPOS
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1 FECHA DE ACTUALlZACION:

Lago de contratista

1 Diciembre de 2008

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6.2.4 Retiro de la maquinaria del sitio de obra

El traslado de la maquinaria para su retiro de la obra estar a cargo de una empresa reconocida y con una
amplia experiencia en este tipo de transporte, la cual deber cumplir con todos los requisitos establecidos en
este procedimiento, que sean aplicables; as como las normas establecidas por la Secretaria Distrital de
Movilidad y el Ministerio de Transporte de Colombia.
La maquinaria que va a ser retirada de la obra, no requiere inspeccin preoperacional de equipo, mientras
que la camabaja debe ser inspeccionada previamente a la actividad de embarque, por el personal S&SO o
su delegado; para lo anterior se debe diligenciar el registro del IDU Inspeccin preoperacional de vehculos y
maquinaria.
El retiro de la maquinaria se debe efectuar segn lo convenido y aprobado en el Plan de Manejo de Trfico
y las indicaciones internas del proyecto. El personal de trfico o su delegado, verificar que se cumpla con
la normatividad vigente por parte del proveedor o prestador del servicio de transporte de maquinaria pesada,
o alquiler de maquinaria pesada.
6.2.5

Desembarque de maquinaria en sitio de origen

Una vez llegue la maquinaria pesada a su destino, antes de iniciar la maniobra de desembarque,
seguir los siguientes estndares de Seguridad:

se deben

El desembarque de la maquinaria de una camabaja, se debe realizar sobre una superficie nivelada y
segura; se prohbe realizar desembarques de maquinaria en sitios como andenes, espacio pblico
destinado para peatones, en zonas de estacionamiento con vehculos adyacentes, en un permetro
inferior de 5 metros de radio, en curvas de vas y andenes, donde interfiera con la salida de
vehculos de garajes.

Cuando sea imposible cumplir la anterior condicin el desembarque se podr realizar en un sitio
seleccionado previamente, para el cual se debe disponer de un dispositivo, con el que se garantice
aislar el sitio completamente y evitar la presencia de terceros en la actividad.

Se prohbe realizar desembarques de maquinaria, cuando existan postes de energa o redes de

servicio pblico, que interfieran con el rea de giro del equipo.

El rea de desembarque seleccionada

intrusos o curiosos en el rea.

Las orugas y las llantas de la maquinaria a desembarcar deben estar completamente

prohbe el desembarque de maquinaria cuando las orugas o llantas estn hmedas.

Se debe retirar el personal del rea de desembarque de tal forma que se tenga un rea de
maniobrabilidad libre de por lo menos 5 metros de radio; en caso de no tener el rea mnima,
entonces se debe coordinar con el personal especialista para aislar peatones o vehculos del rea.

Mientras se realiza el desembarque,

plataforma de la misma.

La maquinaria debe conservar su puerta de acceso abierta, mientras realiza el desembarque.

debe ser segura y adems se debe controlar la presencia de

ninguna persona debe permanecer

secas, se

en la camabaja o sobre la

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TRANSPORTE DE MAQUINARIA Y EQUIPOS
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Diciembre de 2008

Se debe verificar la correcta posicin de las rampas de la camabaja para garantizar la estabilidad en
el desembarque.

No se realiza ningn transporte de equipos desde el sitio del proyecto,

Polica de Trnsito y Transporte y/o Secretara Distrital de Movilidad.

sin la autorizacin

6.2.6 Listado del equipo de prevencin y seguridad para transitar por las vas del territorio
(Artculo 30 de la Ley 769 de 2002)

Nacional

Un gato con capacidad para elevar el vehculo; en el caso de las camabajas, el gato debe tener una
capacidad igualo mayor a 10 toneladas.
Una cruceta
Dos seales de carretera en forma de tringulo, en material reflectivo y provistas de soportes para
ser colocadas en forma vertical o lmparas de seal de luz amarillas intermitentes o de destello.
Un botiqun de primeros auxilios, que contenga:
Antispticos
./
./
./
./

Frasco
Frasco
Frasco
Frasco

de
de
de
de

yodopovidona, isodine o similar

alcohol
suero fisiolgico, o de solucin salina normal.
agua oxigenada

Material de curacin
./
./
./
./
./
./
./
./
./

de la

Un paquete de gasas
Una venda
Una caja de aplicadores o copitos
Dos baja lenguas
Un esparadrapo y/o micropore
Una bolsita de algodn
Dos curas como mnimo
Un juego de guantes desechables
Una navaja, bistur y/o tijeras cualquiera

Un extintor de 20 lb. tipo BC

Dos tacos para bloquear al vehculo
Caja de herramienta bsica que tenga como mnimo los siguientes elementos:
./
./
./
./
./
./

Un alicate u hombresolo
Un destornillador de pala
Un destornillador de estrella
Un juego de llaves fijas o una llave de expansin
Una llanta de repuesto inflada
Una lmpara de pilas, para conectar a la batera o de conexin al encendedor.

11

ALCALDIA MAYOR
BOGOrA D.e.

CONSUL TORIA A PRECIO GLOBAL FIJO SIN REAJUSTE PARA LAS

OBRAS
DE VIAS,
INTERSECCIONES,
PUENTES PEATONALES
Y
ESPACIO PUBLICO QUE CONFORMAN EL GRUPO J, ZONA D DE
PROYECTOS DE VALORIZACIN
EN BOGOT D.C.

Instituto
DESARROLLO URBANO

PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

CONSORCIO
SEINSE

PROYECTO 117
Pagina 227

ANEXO 5&50

\\Servidor\SEINSE_038\INFORMES

No. 16: PROCEDIMIENTO

SEINSE-038IAMBIENTAL\SEINSE_038_PMA_117

DE MANEJO DE REDES

_ V6.doc

PROCEDIMIENTO
CODIGO:

P-S&SO-16

VERSION:

1FECHA
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PARA MANEJO DE REDES

Lago de contratista

DE ACTUALlZACION:

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Febrero de 2009

1. OBJETIVOS
Mencionar estndares de seguridad bsicos a tener en cuenta para el manejo de redes de servicios pblicos,
permitiendo un trabajo seguro a quienes los realizan, con el fin de prevenir emergencias y accidentes de trabajo
por su inadecuada manipulacin.

2. ALCANCE
Este documento aplica para todo el personal que realice trabajos en el proyecto.
3.

DESCRIPCION

,/
,/
,/
,/
,/

Casco de seguridad.
Guantes de vaqueta.
Botas de material con puntera.
Dotacin institucional correspondiente.
Gafas de seguridad

4.

RESPONSABLE

,/
,/

,/

Director de Obra, suministra los recursos necesarios para la aplicacin del procedimiento
Ingeniero - Residente S&SO, vigila y acompaa a los trabajadores en las actividades de obra para
controlar el riesgo.
Supervisor o Inspector de Obra, verifica el buen uso de los Elementos de Proteccin Personal, e informa
eventualidades presentadas en el desarrollo de las actividades.
Operador, cumple con las normas de Seguridad y Salud Ocupacional, impartidas en la obra.

5.

NORMAS GENERALES

,/
,/
,/
,/

Revisin, aseguramiento y sealizacin del rea y de la estructura

Revisin y corte de servicios pblicos.
Todo trabajador debe conocer el procedimiento de la tarea a realizar, antes de ejecutarla.
Todo trabajador antes de ingresar al frente de obra a realizar tareas para el proyecto debe estar
carnetizado.

,/

MINIMA DE EPP

DE SEGURIDAD

6. DESARROLLO DEL PROCEDIMIENTO

,/

,/

,/

,/
,/

-e

,/

,/
,/

Todos los trabajos deben estar coordinados con las empresas suministradoras del servicio pblico.
Antes de iniciar cualquier actividad constructiva se deben estudiar los planos donde se especifica el
levantamiento de las redes de servicios pblicos, especficamente
cuando se vayan a adelantar
excavaciones.
En caso de requerirse suspensin del servicio pblico debe contactarse a la empresa suministradora del
servicio, y deben ser ellos quien manipulen la suspensin y activacin del mismo.
Deben cumplirse con las condiciones repartidas por la empresa que suministra el servicio pblico para dar
continuidad con el procedimiento a intervenir.
Asegrese que todos los trabajadores del sitio de trabajo conocen la ubicacin de las redes de servicios
pblicos, especialmente las lneas areas de electricidad.
Use cintas, letreros o barreras para asegurar que usted y sus equipos estn en todo momento a una
distancia de por lo menos 10 pies de las lneas elctricas areas, para que se puedan tomar las medidas
de seguridad pertinentes.
Guarde distancias mnimas de trabajo.
Aplique el plan de emergencias en caso de una eventualidad.

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PARA MANEJO DE REDES

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Febrero

de 2009

En caso de una eventualidad llame inmediatamente a la empresa portadora del servicio afectado .
Respete las medidas de seguridad que utilizan las empresas como sealizacin para informar que tubera
se encuentra instalada, esta por lo general son cintas de plstico que protege la canalizacin .
Desarrolle las actividades de excavacin en forma manual con pala y pica y cuando se este acercando a la
tubera realcelo nicamente con pala para evitar cualquier ruptura .
Identifique las redes con estacas y cintas de colores para facilitar la maniobra de los dems trabajadores .
Una vez se culminen las labores de la obra, deje sealizado el sitio donde intervino para posteriores
mantenimientos .
Todas las reas de la obra deben estar sealizadas .
Evite tener contacto con cables o alambres que no estn debidamente aislados .
Suspenda cualquier actividad en caso de que el clima cambie fuertemente .
Mantenga un ambiente ordenado y limpio .
Inspeccione las herramientas antes de comenzar el trabajo para determinar defectos o desgaste de las
mismas.

NOTA: Dentro de las actividades constructivas del Contratista no est incluido realizar el manejo de redes, ya que
esta debe hacerse por contratistas idneos del servicio pblico.